车辆出入库管理PLC系统设计
车辆出入库管理plc课程设计
车辆出入库管理plc课程设计一、课程目标知识目标：1. 理解PLC（可编程逻辑控制器）的基本原理和在工业控制中的应用；2. 掌握车辆出入库管理系统中PLC的编程方法和技巧；3. 学会使用相关软件进行PLC程序的编写、调试和优化；4. 了解车辆出入库管理系统的基本构成和运作流程。
技能目标：1. 能够独立进行车辆出入库管理PLC程序的编写和调试；2. 能够分析和解决车辆出入库管理过程中出现的PLC相关问题；3. 能够运用所学的PLC知识，针对实际需求进行简单的系统设计和改进；4. 培养学生的动手操作能力和团队协作能力。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对自动化技术和PLC的兴趣，激发学生的学习热情；2. 培养学生具备良好的工程素养，关注工程实践中的实际问题；3. 增强学生的环保意识和社会责任感，了解PLC技术在节能减排方面的应用；4. 培养学生的创新精神和批判性思维，敢于挑战传统观念，探索新技术。
课程性质：本课程为实践性较强的专业课，注重理论联系实际，培养学生具备实际操作和解决问题的能力。
学生特点：学生处于高年级阶段，具备一定的PLC基础知识和实践经验，具有较强的学习能力和动手能力。
教学要求：教师应结合课程特点和学生实际情况，采用案例教学、任务驱动等教学方法，引导学生掌握PLC技术在车辆出入库管理中的应用，提高学生的实际操作能力和综合素质。
同时，注重培养学生的团队合作精神，提高学生的沟通与协作能力。
通过本课程的学习，使学生能够达到上述课程目标，为未来从事相关工作打下坚实基础。
二、教学内容1. PLC基础理论回顾：包括PLC的定义、结构、工作原理、编程语言等，重点回顾与车辆出入库管理相关的基础知识。
2. 车辆出入库管理系统概述：介绍车辆出入库管理系统的基本构成、功能、运作流程及其在工业自动化中的应用。
3. PLC编程与调试：详细讲解PLC编程软件的使用方法，针对车辆出入库管理系统进行编程、调试和优化。
课程设计：车辆出入库管理PLC系统设计
目录目录......................... 错误! 未定义书签。
绪论 (2)1.1PLC 的特点 (3)1.2PLC 的基本结构 (4)1.3PLC 的软件系统 (5)1.4PLC 的工作原理 (5)14.1输入采样阶段 (6)1.4.2程序执行阶段 (6)1.4.3输出刷新阶段 (6)车辆出入库管理系统的构成 (8)2.1整体框架. (8)2.2传感器的布置 (8)2.3显示电路. (8)PLC的1/ O端口接线 (10)I/O 口地址分配. (12)硬件的选择 (14)5.1可控编程控制器的选择（PLC） (14)5.2压力传感器的选择 (15)5.3按钮开关的选择 (16)5.4信号灯的选取 (17)5.5导线选择. (17)5.6LED 显示屏的选择 (17)程序设计 (19)6.1课题内容. (19)6.2计数逻辑. (20)6.3程序流程图. (21)6.4梯形图. (23)总结 (28)元器件清单 (30)绪论随着生产力和科学技术的不断发展，人们的日常生活和生产活动大量的使用自动化控制，不仅节约了人力资源，而且很大程度的提高了生产效率，又进一步的促进了生产力快速发展，并不断的丰富着人们的生活。
早期的自动控制系统是依靠继电-接触器来实现的，其特点是：结构简单、价格低廉、抗干扰能力强，可以实现集中控制和远距离控制，但是其采用固定接线，通用性和灵活性差；又采用触点的开关动作，工作频率低，触点易损坏，可靠性差。
1969 年，出现了可编程逻辑控制器PLC( Programmable Logic Controller ) ，其特点是：具备逻辑控制、定时、计数等功能，编程语言采用直观的梯形图语言，软件更改方便，通用性和灵活性好。
目前，可编程控制器PLC 主要是朝着小型化、廉价化、标准化、高速化、智能化、大容量化、网络化的方向发展，与计算机技术相结合，形成工业控制机系统、分布式控制系统DCS(Distributed Control System) 、现场总线控制系统FCS(Field bus Control System) ，这将使PLC 的功能更强，可靠性更高，使用更方便，适用范围更广。
车辆出入库PLC自动控制系统设计方案
明达职业技术学院毕业设计(论文>－学年度机电工程系电气自动化技术专业班级 09电气(1> 学号 61093104课题名称汽车车库自动门电气控制系统的设计学生姓名程超指导教师茅红霞2018年12月18日目录引言 (1)第一章可编程控制器<PLC）的简介1.1可编程控制器的定义 (2)1.2 PLC的基本结构 (2)1.3 PLC程序设计方法 (3)1.4 PLC程序控制器与其他工业比较 (4)第二章汽车车库自动门电气控制系统的控制要求2.1 可编程控制器PLC的选型 (5)2.2 汽车车库自动门电气控制系统的平面图 (6)2.3 汽车车库自动门电气控制系统的主电路图 (7)第三章汽车车库自动门电气控制系统的设计3.1 汽车车库自动门电气控制系统的顺序流程图 (7)3.2 汽车车库自动门电气控制系统的I\O分配表 (8)3.3 汽车车库自动门电气控制系统的外部接线图 (9)3.4 汽车车库自动门电气控制系统的梯形图设计 (10)小结 (12)参考文献 (12)致谢 (13)汽车车库自动门电气控制系统的设计程超【摘要】随着汽车产业的发展，人们对车库的需求量日益增长。
对车库门自动控制是今后车库向智能化发展的必然趋势。
本文主要阐述了车库自动门的设计思想与程序编制,对该系统进行了各方面的分析，对各方面要求的系统加以详细叙述，控制的说明、系统流程图、外部接线图、梯形图必要的文字说明介绍了以PLC为应用的车库自动门的系统软件设计。
此系统对车库的管理有很大的帮助、对疏导交通流量、提高道路通行能力有明显的效果，有很大的实用价值。
【关键字】可编程控制器 S7-200 自动门控制系统引言随着生产力和科学技术的不断发展，人们的日常生活和生产活动大量的使用了自动化控制，不仅节约了人力资源，而且很大程度上提高了生产效率，又进一步的促进了生产力的快速发展，并不断的丰富着人们的生活。
早期的自动化控制系统是依靠继电-接触器来实现的，其特点是：结构简单`、价格低廉、抗干扰能力强，可以实现集中控制和远距离控制，但是其采用固定接线，通用性和灵活性差；有采用触点的开关动作，工作频率低。
停车场车辆出入管理plc梯形图控制程序设计
停车场车辆出入管理plc梯形图控制程序设计
停车场车辆出入管理的PLC梯形图控制程序设计可以按照以下步骤进行设计：
1. 确定输入信号：
- 车辆入场信号：检测到车辆进入停车场的信号。
- 车辆出场信号：检测到车辆离开停车场的信号。
2. 确定输出信号：
- 车位占用信号：指示停车场车位是否被占用。
- 道闸控制信号：控制道闸的开关动作。
3. 设计PLC梯形图程序：
- 输入信号处理部分：
- 当车辆入场信号触发时，设置车位占用信号为占用状态。
- 当车辆出场信号触发时，设置车位占用信号为空闲状态。
- 输出信号处理部分：
- 当车位占用信号为占用状态时，控制道闸关闭，阻止车辆出场。
- 当车位占用信号为空闲状态时，控制道闸打开，允许车辆出场。
4. 添加安全保护机制：
- 考虑添加一定的延时控制，避免车辆进出时的信号抖动导致错误操作。
- 考虑添加传感器故障检测机制，及时发现故障并报警。
请注意，以上仅为概括性的设计思路，具体的PLC梯形图控制程序设计还需要根据实际的停车场环境和设备来进行具体设计。
车辆出入库管理PLC设计
目录第一章课程设计题目与设计分析······································· - 1 -1.1 课程设计题目 ····································································· - 1 -1.2 课程设计分析 ····································································· - 1 - 第二章车辆出入库管理系统构成······································· - 2 -2.1车辆出入库管理系统工作流程图·············································· - 2 -2.2 系统功能构成及相关元器件 ··················································· - 3 - 第三章 PLC设计 ···························································· - 5 -3.1 PLC设计分析 ······································································ - 5 -3.2 PLC控制系统 ······································································ - 7 -3.3 PLC的I/O接线图 ································································ - 8 -3.4 触摸屏的显示与控制功能 ······················································ - 8 -3.5 传感器位置与选择 ····························································· - 10 -3.6 IC卡检测仪······································································ - 12 - 第四章电气原理图························································- 12 -4.1电气原理总图 ···································································· - 12 -4.2 电动机正反转电路图 ·························································· - 13 - 第五章系统程序设计··················································- 14 -5.1道闸控制程序 ···································································· - 14 -5.2车辆计数程序 ···································································· - 16 -5.3故障报警程序 ···································································· - 17 -5.4 A/D转换控制程序 ······························································ - 18 - 第六章设计总结···························································- 19 -6.1方案可行性 ······································································· - 19 -6.2方案优缺点 ······································································· - 19 -6.3方案的改进 ······································································· - 19 - 参考文献 ·····································································- 20 -第一章课程设计题目与设计分析1.1 课程设计题目车辆出入库管理1.1.1 课题内容：编制一个用PLC控制的车辆出入库管理梯形图控制程序，控制要求如下：1．入库车辆前进时，经过1# → 2#传感器后计数器加1，后退时经过2# →1#传感器后计数器减1，单经过一个传感器则计数器不动作。
基于PLC的车辆出入库管理系统
摘要随着生产力和科学技术的不断发展，人们的日常生活和生产活动大量的使用自动化控制，不仅节约了人力资源，而且很大程度的提高了生产效率，又进一步的促进了生产力快速发展，并不断的丰富着人们的生活。
本设计是基于PLC的车辆出入库管理系统，采用LED来显示车库是否满。
使用两个压力感器来监控车辆的进出并完成计数工作，车辆进入时经过两个传感器使显示数字加一，车辆外出时经过两个传感器使计数器数字减一，但当车辆只经过一个传感器时不计数。
为了防止意外计数错误，本系统采用反复程序校验，来提高系统的可靠性。
首先，注意控制两个传感器之间的距离，用程序验证进出车库的是否是车辆，当人通过传感器时不计数；其次，采用逻辑互锁方式，启动加计数则要锁定减计数，产生加计数脉冲时则要锁定减计数脉冲，如此以保证可靠性；最后，及时的进行复位处理，以免车辆在传感器附近作往返运动时错误计数。
关键词： PLC 传感器车库目录摘要 (I)第一章引言 (3)1.1 PLC的基本结构 (3)1.2 PLC的工作原理 (4)第二章车辆出入库管理系统的构成 (5)2.1 整体框架 (5)2.2 传感器的布置 (6)2.3 I/O 口地址分配 (7)2.4 PLC的I/O端口接线 (9)第三章硬件的选择 (10)3.1 可控编程控制器的选择（PLC） (10)3.2 压力传感器的选择 (11)3.3 按钮开关的选择 (12)3.4 信号灯的选取 (12)3.5 导线选择 (12)3.6 LED显示屏的选择 (13)3.7 元件明细表 (13)第四章程序设计 (14)4.1 控制要求 (14)4.2 计数逻辑 (14)4.3 顺序功能图 (15)4.4 程序流程图 (17)4.5 程序梯形图 (18)4.6 程序指令表 (20)结论 (21)致谢 (22)参考文献 (24)第一章引言1.1 PLC的基本结构1、中央处理单元(CPU) 中央处理单元 (CPU)是PLC的控制核心。
基于PLC的车辆出入库管理系统设计
摘要随着生产力和科学技术的不断发展，人们的日常生活和生产活动大量的使用自动化控制，不仅节约了人力资源，而且很大程度的提高了生产效率，又进一步的促进了生产力快速发展，并不断的丰富着人们的生活。
早期的自动控制系统是依靠继电-接触器来实现的，其特点是：结构简单、价格低廉、抗干扰能力强，可以实现集中控制和远距离控制，但是其采用固定接线，通用性和灵活性差；又采用触点的开关动作，工作频率低，触点易损坏，可靠性差。
1969年，出现了可编程逻辑控制器PLC（Programmable Logic Controller），其特点是：具备逻辑控制、定时、计数等功能，编程语言采用直观的梯形图语言，软件更改方便，通用性和灵活性好。
目前，可编程控制器PLC主要是朝着小型化、廉价化、标准化、高速化、智能化、大容量化、网络化的方向发展，与计算机技术相结合，形成工业控制机系统、分布式控制系统DCS(Distributed Control System)、现场总线控制系统FCS(Field bus Control System)，这将使PLC的功能更强，可靠性更高，使用更方便，适用范围更广。
本设计是基于PLC的车辆出入库管理系统，采用两位LED来显示车库内车辆的实际数量。
使用两个光传感器来监控车辆的进出并完成计数工作，车辆进入时经过两个传感器使显示数字加一，车辆外出时经过两个传感器使显示数字减一，但当车辆只经过一个传感器时不计数。
为了防止意外计数错误，本系统采用反复程序校验，来提高系统的可靠性。
首先，注意控制两个传感器之间的距离，用程序验证进出车库的是否是车辆，当人通过传感器时不计数；其次，采用逻辑互锁方式，启动加计数则要锁定减计数，产生加计数脉冲时则要锁定减计数脉冲，如此以保证可靠性；最后，及时的进行复位处理，以免车辆在传感器附近作往返运动时错误计数。
关键词：PLC 传感器车辆可靠性AbstractWith productivity and the continuous development of science and technology, people's daily lives and production activities of a large number of the use of automated control, not only saving human resources, but a large degree of improved production efficiency, further promote the rapid development of productive forces, and constant enrich people's lives.Early automatic control system relies on the relay - Contactor to achieve, and its features are: simple structure, low cost, anti-interference capability, can achieve centralized control and remote control, but the introduction of fixed wiring, versatile and flexible of the poor and by the switch contacts, the low frequency contacts easily damaged, poor reliability.1969, a programmable logic controller PLC (Programmable Logic Controller), its features are: a logic control, timing, counting, and other functions, intuitive programming language used ladder diagram language, software changes convenience, versatility and flexibility good.At present, the major PLC programmable controller is a small, low-cost, standardized, high-speed, intelligent, high-capacity, in the direction of the network, and computer technology, formation of industrial control systems, distributed Control Systems DCS (Distributed Control System), fieldbus control system FCS (Field busControl System), the PLC will enable more powerful, more reliable, more convenient to use, a wider scope.The design is based on the storage of vehicles PLC management systems, LED used two vehicles in the garage to show that the actual number. The use of two light sensor to monitor vehicle access and complete count, the two vehicles entered the house through the sensor and a digital display, two vehicles going through the sensor by a digital display, but only after a sensor vehicles will not count.In order to prevent accidents counting error, the system used repeatedly checking procedures to enhance the reliability of the system.First of all, pay attention to control the distance between the two sensors, access to the garage with the certification procedures for the vehicles, through the sensor when people do not count; Secondly, the introduction of the logical interlocked, and counting would start by counting lock, a Canadian Counting will have to lock pulse by pulse count, so in order to ensure reliability; Finally, a reduction of the processing time to avoid vehicles in the vicinity of sensors for counting from the wrong campaign.Key words: PLC Sensor Vehicles Reliability目录摘要 (I)Abstract ................................................................................................................................................................... I I目录 (III)第一章引言 (4)1.1 PLC的基本结构 (4)1.2 PLC的工作原理 (4)第二章车辆出入库管理系统的构成 (6)2.1 整体框架 (6)2.2 传感器的布置 (6)2.3 显示电路 (7)第三章PLC的I/O端口接线 (8)第四章I/O 口地址分配 (9)第五章程序设计 (10)5.1 控制要求 (10)5.2 计数逻辑 (10)5.3 程序流程图 (11)5.4 梯形图 (12)第六章结论 (14)第七章参考文献 (16)第八章致谢 (17)第九章元器件清单 (18)第一章引言1.1 PLC的基本结构1、中央处理单元(CPU) 中央处理单元(CPU)是PLC的控制核心。
车辆出入库管理西门子PLC系统设计 电气工程技术专业毕业论文
目录第一部分设计任务与调研 (2)第二部分设计说明 (3)第三部分设计成果 (8)第四部分结束语 (22)第五部分致谢 (23)第六部分参考文献 (24)第一部分设计任务与调研1、毕业设计的主要任务设计一个车辆出入库管理的西门子PLC自动控制系统。
通过LED显像管，可以实时的显示车库车辆的数量。
同时，设置的指示灯模块，能够实时显示是否可以进行停放车辆，方便车主查找确定停车地点。
2、设计的思路、步骤、方法设计的思路充分运用三年所学专业知识和实践技能，图书馆相关资料查询，依托西门子S7-200的强大功能，采集车库的输入数据，经过CPU的逻辑与算数运算处理过程，实现对车库系统的合理控制。
设计的步骤分析车库系统的基本结构、主要功能、运动形式、控制顺序、控制要求、分析原理图、确定车库系统整体布局图、PLC的选型、硬件系统和软件程序设计、PLC的I/O分配、绘制PLC的外部接线图和控制系统接线、S7-200的模拟仿真等内容。
设计的方法通过网上文献搜寻、图书馆查阅、中国知库材料的搜集、了解分析8位的开关量输出口以BCD码形式输出车库内现存车辆的数量的控制方式、PLC编程及仿真调试等内容。
通过车库管理系统的实物图，控制原理图，外部接线图，梯形图等内容确定，能够方便读者从直观的角度了解本设计的主旨思想和脉络。
3、调研的目的和总结通过调研能让我们对车库管理系统的控制和性能多方面进行清晰的解读，性能特点，技术指标，优缺点等等，增强我们实践能力，培养了自主探索精神，加强了设计说服力，在这次调研中，我们体会到：调研的重要性，在实践中学习，在操作中发现问题、解决问题。
通过调研，能不断提高我们应对和突发事件的应变能力和水平，大大的提高了工作的效率，降低成本，最后带来更多的利润。
第二部分设计说明2.1 车辆进出库管理系统车库管理系统主要由四部分组成，依次为指示灯显示单元、开入检测单元、开出检测单元、显示车库中车辆数量单元。
图2-1 车辆出入库系统结构示意图指示灯显示单元：入口处设置红绿两色指示灯，指示停车场是否有空位。
车辆出入库管理PLC系统设计说明
目录第1章概述 (1)1.1国外状况及发展趋势 (1)1.2PLC的发展历史 (2)1.3PLC发展新动向 (3)1.4PLC的基本结构 (3)1.5PLC的特点 (4)1.6PLC的工作原理 (5)1.7PLC的选型 (6)第2章技术参数及方案的设计 (7)2.1技术参数和条件 (7)2.2整体方案设计 (7)第3章系统的硬件设计及端口分布 (8)3.1整体框架 (8)3.2传感器型号参数 (8)3.3PLC电路设计 (10)3.4PLC选型机I/O点分配 (11)第4章程序设计 (13)4.1控制要求 (13)4.2计数逻辑 (13)4.3程序流程图 (14)4.4梯形图 (15)4.5指令语句表 (19)结束语 (22)致 (23)参考文献 (24)第1章概述1.1 国外状况及发展趋势近20年来，随着我国城市建设速度的加快，城市交通需求量也日益增大。
由于私家车、出租车比重呈现逐年上升的趋势，因此车辆停放依旧是市民最为关注的问题。
据有关方面统计，截止2008年统计，我国生产汽车934.5万辆，同比增长5.2%，我国国汽车销量为938.05万辆，同比增长6.7%。
由于汽车数的增长远远高于停车位的增长，我国每年停车位的缺口高达300多万个，城市停车位远远不能满足需要。
当前我国的汽车与车位数量之比约为5:1，而正常的平衡比例应当是1:1.2，差距很大，需要大量增加停车位，在城市土地资源紧缺的情况下通过地面增加车位已难以满足要求。
在寸土寸金的城市中心不可能浪费大面积土地来用于停泊车辆的广场型停车场或者路边停车区；地下停车场存在着施工周期长及造价较高的局限性。
此状况下机械式立体车库的优点十分明显。
早期的自动控制系统是依靠继电-接触器来实现的，其特点是：结构简单、价格低廉、抗干扰能力强，可以实现集中控制和远距离控制，但是其采用固定接线，通用性和灵活性差；又采用触点的开关动作，工作频率低，触点易损坏，可靠性差。
车辆出入库管理系统plc毕业设计
车辆出入库管理系统plc毕业设计1. 车辆出入库管理系统介绍车辆出入库管理系统是一款用于管理停车场车辆进出情况的系统。
此系统可以实现自动识别车牌号码，进行出入库记录、车辆管理等多项功能。
其中，PLC(可编程逻辑控制器)作为硬件设备可以帮助该系统实现更加精确的控制。
2. 系统的设计思路在设计车辆出入库管理系统中，我们需要首先确定系统的基本功能；其次，确定使用的硬件和软件的型号及规格；最后，对系统整体进行设计和实现。
2.1 系统的主要功能车辆出入库管理系统的主要功能包括：1.识别车牌号码2.记录车辆进出时间3.显示车辆信息4.管理车辆进出记录5.设置管理员权限2.2 硬件和软件的选择在选择硬件和软件的时候需要考虑可靠性、稳定性以及其它功能的需求。
经过评估和选择，我们采用以下硬件和软件：- 嵌入式工控机- PLC控制器- 图像采集设备- TCP/IP通讯模块- 数据库- 软件：Visual Studio、2.3 系统整体设计和实现车辆出入库管理系统的设计和实现需要从硬件和软件两方面进行考虑。
首先，需要在硬件中对PLC进行编程和网络通讯的设置，以确保系统可以自动调节车辆通行和停车的情况。
其次，我们需要在软件方面使用Visual Studio和编写代码来实现车辆进出记录和车辆管理等功能。
代码中需要集成算法、网络通讯和用户交互等多种功能，以确保系统功能完备、可靠、稳定。
3. 几大模块的实现车辆出入库管理系统主要包含以下模块的实现：3.1 图像采集与识别模块此模块通过采用高像素的图像设备，配合图像识别算法来实现车牌号码的识别，并将识别结果传递给PLC或程序中，方便车辆进出记录和管理。
同时，该模块具有高精度、高速度、高可靠性的特点。
3.2 PLC控制模块PLC控制模块是整个车辆出入库管理系统中的核心部分。
该模块负责实现车辆通行门的开闭控制、车辆进出记录、信号调节等功能，确保系统的自动化运行和数据精确性。
3.3 数据库管理模块该模块用于实现车辆管理、进出记录存储和查询，以及管理员权限设置等功能。
本科毕业设计论文--车辆出入库管理plc系统设计
1、绪论近20年来，随着我国城市建设速度的加快，城市交通需求量也日益增大。
由于私家车、出租车比重呈现逐年上升的趋势，因此车辆停放依旧是市民最为关注的问题。
也许还有不少人对上世纪八、九十年代的“挤车难”记忆犹新，但现在“停车难”的问题更让不少人头疼。
车辆停放设施的落后确实是长期困绕市民日常生活的一个老大难问题。
近年来各地政府部门投入了大量人力、物力用以改善城市停车设施，随着基础设施和重大工程的建设，以及车辆的淘汰、更新和扩容，一定程度上提高了许多车辆出入库的智能管理和安全化，并缓解了交通问题。
但是，简单的基础设施建设和停车管理技术已经不能满足社会日益增长的车辆对停车服务的需求。
为了使交通更加便捷畅通，智能交通系统（ITS）的理念越来越受到人们的关注，该系统将先进的计算机处理技术、信息技术、数据通信传输技术、自动控制技术、人工智能及电子技术等有效地综合运用于车辆出入库智能管理体系中，建立一种在区域性内全方位发挥作用的准时、快捷、高效的停车智能管理体系。
在车辆出入库智能管理领域，相应的也出现了PLC车辆出入库智能管理的概念，即含有高科技的智能系统，与普通的停车系统不同的是，它能以PLC技术为基础来解决停车难的问题，直接安全、迅速地到达目的地。
因此，在大力加强车辆停放智能管理的建设方面，尤其在实现快捷、便利、安全这一点上拥有很大的发展空间和潜力。
为此，本文对车辆出入库智能控制管理上引入了PLC技术，对车辆出入库进行了一个关于PLC为主的系统设计。
近几年来我国不少城市也提出了实现数字化、智能化城市停车管理的设想；客观地说，目前我国的车辆停放管理还是面临着不少有待解决的问题。
停车位的详细数据采集、车辆收费系统的管理、车辆出入库安全布局等都有待通过提高信息化程度加以提高。
因此，使用准确而高效的智能车辆管理系统，为管理部门和政府决策机构提供快捷的监督管理工具和详实完整的信息，将是车辆出入库发展的关键。
智能交通系统ITS(Intelligent Transportation system)是目前世界交通运输领域研究的前沿课题，其核心是针对我国目前日益严重的停车需求、资源过度开发和环境保护的压力，采用信息技术、数字通信传输技术、计算机技术、电子控制技术及系统集成等高新技术对传统车辆出入库系统进行深入的改造，以提高整个车辆出入库系统资源的使用效率、改善和提高车辆的安全性。
plc车辆出入库管理设计方案
#PLC车辆出入库管理设计方案##概述随着智能物流行业的快速发展，PLC（可编程逻辑控制器）在物流行业中的应用也越来越广泛。
通过运用PLC技术，可以实现对车辆出入库管理的自动化，提高车辆出入库的效率和安全性。
通过分析物流行业对车辆出入库管理的需求，设计了一套PLC车辆出入库管理方案，并在其中集成了RFID技术和二维码技术，以更好地满足实际业务需要。
##方案设计###PLC控制系统设计PLC控制系统是整个方案的核心，负责监测和控制车辆的运动。
该系统由PLC、传感器、执行器等组成。
在该方案中，通过多台PLC并联互连，实现整个车辆出入库管理控制系统的全过程控制。
在车辆进入过程中，PLC控制系统设置几个关键控制点，通过控制各个传感器、执行器的联动，实现不同环节的控制和判断，即车辆入库前检测、门控制、道闸控制等。
当车辆出库时，控制系统同样会对运动路径进行控制，确保运动的方向和速度。
###RFID技术应用该方案采用了RFID（射频识别）技术，通过RFID标签对车辆进行身份确认和跟踪。
在车辆进入入口处，系统通过读取RFID标签，分析车辆是否在规定时间内可以出库，以此判断是否放行。
同样在车辆出口处，也会对车辆的RFID标签进行再次读取，以确认车辆的身份。
系统中的RFID读写器通过与PLC控制系统的协同工作，防止了车辆过多时造成的混乱和拥堵；更进一步，可以为物流企业提供更加智能的车辆调度和跟踪服务，提高企业效率。
###二维码技术应用除了RFID技术外，该方案还采用了二维码技术，通过在车牌上或车头贴上二维码标签，实现车辆信息的精准识别。
在车辆进入入口处，读取车牌二维码，识别车辆身份；在车辆出口处，只需要再次读取车牌二维码，就可以判断出该车辆是否在规定时间内出库，是否需要收费等，保证车辆运行的安全性和合规性。
##结语随着物流行业和智能物流行业的持续发展，车辆出入库管理的自动化是不可避免的趋势。
PLC控制系统、RFID技术和二维码技术的应用，为车辆出入库管理提供了更好的解决方案。
基于PLC的车辆出入库管理系统设计
基于PLC的车辆出入库管理系统设计车辆出入库管理系统广泛应用于停车场、车库、物流园区等场所，通过自动化设备、传感器和软件系统，实现对车辆出入进行可靠、高效的管理和控制。
本文将基于PLC（可编程逻辑控制器）来设计车辆出入库管理系统。
一、系统架构设计车辆出入库管理系统主要由感知层、控制层和应用层组成。
感知层：感知层通过安装在入口和出口处的传感器，对车辆进行识别和监测。
传感器可以采用光电传感器、超声波传感器、摄像头等。
传感器将感知到的信息传输给控制层。
控制层：控制层包括PLC、开关和执行器等设备。
PLC是系统的核心控制设备，通过接收传感器的信号，判断车辆的状态，并根据系统的逻辑进行控制。
开关和执行器负责与外部环境的交互，如控制道闸的开闭、抬降停车位等。
应用层：应用层是系统的上层软件，用于实现车辆的管理、统计和控制。
应用层主要包括车辆信息数据库、车辆管理软件和用户界面。
车辆信息数据库存储着车辆的相关信息，如车牌号、入库时间、出库时间等。
车辆管理软件通过与PLC通信，实现车辆的入库、出库、查询和统计等功能。
用户界面提供给操作员使用，以便查看系统的状态和操作。
二、系统功能设计1.车辆入库管理功能：当车辆驶入入口时，系统通过传感器感知车辆的到来，并通过PLC控制入口的道闸抬起，允许车辆驶入停车场。
同时，系统记录下车辆的相关信息，如车牌号和入库时间，并存储到车辆信息数据库中。
2.车辆出库管理功能：当车辆想要驶出停车场时，系统通过传感器感知车辆的到来，并通过PLC控制出口的道闸抬起，允许车辆驶出停车场。
同时，系统根据车牌号和出库时间，在车辆信息数据库中查找到相应的记录，并计算停车费用。
车主可通过系统的用户界面支付停车费用，系统记录支付信息并更新车辆信息数据库。
3.车辆查询和统计功能：系统提供查询功能，用户可以通过车牌号或时间范围来查询车辆的出入记录。
系统根据查询条件，在车辆信息数据库中进行，并将结果显示给用户。
系统还提供统计功能，可以统计其中一时间段内的车辆出入次数、停车时间等信息。
车辆出入库管理plc设计
车辆出入库管理plc设计车辆出入库管理 PLC 设计在现代社会，车辆的数量不断增加，对于停车场等场所的车辆出入库管理变得日益重要。
有效的车辆出入库管理系统不仅能够提高停车场的运行效率，还能提升用户的体验，保障车辆的安全。
而可编程逻辑控制器（PLC）作为一种可靠的工业控制设备，在车辆出入库管理中发挥着关键作用。
一、车辆出入库管理系统的需求分析首先，我们需要明确车辆出入库管理系统的功能需求。
它应当能够准确记录车辆的出入库时间，识别车辆的身份信息，控制道闸的升降，显示停车场内的车位状态，并能够与上位机进行数据通信，以便进行远程监控和管理。
对于车辆的识别，可以采用车牌识别技术、射频识别（RFID）技术或者蓝牙技术等。
车牌识别技术通过摄像头拍摄车辆的车牌图像，经过图像处理和识别算法，获取车牌号码。
RFID 技术则是在车辆上安装电子标签，通过读卡器读取标签中的信息。
蓝牙技术则是利用车辆上的蓝牙设备与停车场的蓝牙接收器进行连接和通信。
道闸的控制是实现车辆出入管理的重要环节。
道闸需要根据车辆的识别结果和系统的指令，准确地升起或降下，以允许或阻止车辆的通行。
同时，为了确保安全，道闸还应具备防砸车功能，当检测到有车辆或行人在道闸下方时，能够及时停止动作。
车位状态的显示可以通过在停车场入口处设置显示屏，实时显示剩余车位的数量。
也可以在每个车位上安装传感器，检测车位是否被占用，并将状态信息反馈给系统。
与上位机的通信则可以采用以太网、串口通信等方式，将车辆的出入库记录、车位状态等数据上传到服务器，方便管理人员进行查询和统计分析。
二、PLC 的选型和硬件配置根据车辆出入库管理系统的需求，我们需要选择合适的 PLC 型号。
在选型时，需要考虑 PLC 的输入输出点数、处理速度、存储容量、通信接口等因素。
对于输入信号，包括车辆识别设备的输出信号、道闸状态检测信号、车位传感器信号等。
输出信号则包括道闸控制信号、车位状态指示灯控制信号、显示屏控制信号等。
车辆出入库管理PLC系统设计.
中图分类号：车辆出入库管理PLC系统设计专业名称: 机械制造与自动化学生姓名: 李玉鹏导师姓名: 侯涛职称：副教授焦作大学机电工程系2012年12月中图分类：密级：UDC：单位代码：The vehicle out of storage management PLC system design姓名李玉鹏学制3年专业机械制造与自动化研究方向机械制造业方向导师侯涛职称副教授论文提交日期2012.12.25 论文答辩日期2012.12.26焦作大学机电工程系摘要本设计针对目前车辆出入库管理系统存在的系统管理介质落后、集成自动化程度低、安全性差、人性化和运行效率低下的不足，结合目前科学技术领域的最新研究成果，设计了一种技术较先进、性能可靠、自动化程度较高的车辆出入库智能管理系统。
本文主要是对车辆出入库进行智能化设计，通过采取PLC技术对车辆出入库管理的设计，达到车辆出入库智能化、高效化。
关键词：PLC ；智能收费系统；车辆出入库管理；安全管理This design according to the vehicle management system in the ins and outs of the system management medium behind, integrated automation degree is low, the poor safety, human nature and the operating efficiency of the shortage of the low, combining the field of science and technology of the latest research results, the design is a kind of advanced technology, reliable performance, high degree of automation of the ins and outs of vehicle intelligent management system. This paper is mainly to the vehicle on the ins and outs of intelligent design, through the adoption of PLC technology to the design of the ins and outs of vehicle management, to achieve the ins and outs of intelligent vehicles, and more efficient way.Keywords: PLC; Intelligent charging system; The ins and outs of vehicle management; Safety management目录目录.............................错误!未定义书签。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
中图分类号：车辆出入库管理PLC系统设计专业名称: 机械制造与自动化学生姓名: 李玉鹏导师姓名: 侯涛职称：副教授焦作大学机电工程系2012年12月中图分类：密级：UDC：单位代码：The vehicle out of storage management PLC system design姓名李玉鹏学制3年专业机械制造与自动化研究方向机械制造业方向导师侯涛职称副教授论文提交日期2012.12.25 论文答辩日期2012.12.26焦作大学机电工程系摘要本设计针对目前车辆出入库管理系统存在的系统管理介质落后、集成自动化程度低、安全性差、人性化和运行效率低下的不足，结合目前科学技术领域的最新研究成果，设计了一种技术较先进、性能可靠、自动化程度较高的车辆出入库智能管理系统。
本文主要是对车辆出入库进行智能化设计，通过采取PLC技术对车辆出入库管理的设计，达到车辆出入库智能化、高效化。
关键词：PLC ；智能收费系统；车辆出入库管理；安全管理This design according to the vehicle management system in the ins and outs of the system management medium behind, integrated automation degree is low, the poor safety, human nature and the operating efficiency of the shortage of the low, combining the field of science and technology of the latest research results, the design is a kind of advanced technology, reliable performance, high degree of automation of the ins and outs of vehicle intelligent management system. This paper is mainly to the vehicle on the ins and outs of intelligent design, through the adoption of PLC technology to the design of the ins and outs of vehicle management, to achieve the ins and outs of intelligent vehicles, and more efficient way.Keywords: PLC; Intelligent charging system; The ins and outs of vehicle management; Safety management目录目录.............................错误!未定义书签。
第一章绪论 (4)1.1 PL C的特点 (6)1.2 PLC的基本结构 (7)1.3 PL C的软件系统 (8)1.4 PL C的工作原理 (8)14.1输入采样阶段 (8)1.4.2程序执行阶段 (9)1.4.3输出刷新阶段 (9)第二章车辆出入库管理系统的构成 (11)2.1整体框架 (11)2.2传感器的布置 (11)2.3显示电路 (11)第三章PLC的I/O端口接线 (13)第四章I/O 口地址分配 (15)第五章硬件的选择 (17)5.1可控编程控制器的选择（P L C） (17)5.2压力传感器的选择 (18)5.3按钮开关的选择 (19)5.4信号灯的选取 (20)5.5导线选择 (20)5.6 LE D显示屏的选择 (20)第六章程序设计 (22)6.1课题内容 (22)6.2计数逻辑 (23)6.3程序流程图 (24)6.4梯形图 (26)第七章总结 (31)第八章元器件清单 (33)参考文献35第一章绪论随着生产力和科学技术的不断发展，人们的日常生活和生产活动大量的使用自动化控制，不仅节约了人力资源，而且很大程度的提高了生产效率，又进一步的促进了生产力快速发展，并不断的丰富着人们的生活。
早期的自动控制系统是依靠继电-接触器来实现的，其特点是：结构简单、价格低廉、抗干扰能力强，可以实现集中控制和远距离控制，但是其采用固定接线，通用性和灵活性差；又采用触点的开关动作，工作频率低，触点易损坏，可靠性差。
1969年，出现了可编程逻辑控制器PLC（Programmable Logic Controller），其特点是：具备逻辑控制、定时、计数等功能，编程语言采用直观的梯形图语言，软件更改方便，通用性和灵活性好。
目前，可编程控制器PLC主要是朝着小型化、廉价化、标准化、高速化、智能化、大容量化、网络化的方向发展，与计算机技术相结合，形成工业控制机系统、分布式控制系统DCS(Distributed Control System)、现场总线控制系统FCS(Field bus Control System)，这将使PLC的功能更强，可靠性更高，使用更方便，适用范围更广。
随着汽车特别是私有汽车的普及使用，公共场所和社区汽车流转数量激增，这对车辆的安全停放和管理提出了更高的要求，引进先进的控制技术和管理方式，实现对大型停车场系统的集中化和智能化的安全性管理控制已经成为大规模停车服务管理的必然趋势。
针对现有的停车系统管理中存在的缺陷及PLC技术和传感器技术的迅猛发展所带来的新控制方式和管理方式的变革，采用先进的、科学的、合理的设计方法，建立一套基于PLC的车辆出入库管理系统最大限度地提高了停车场的使用率，实现车辆出入库控制、数量统计、信息查询过程的自动化，就显得十分必要。
1.1 PL C的特点可靠性高、抗干扰能力强。
PL C是专门为工业控制面设计的。
在设计和制造过程中均采用了屏蔽、滤波、光电隔离等有效措施，并且采用模块式结构，有故障迅速更换，故P LC平均无故障2万小时以上。
此外，PLC 还具有很强的自诊断功能，可以迅速方便的检查判断出故障，缩短检修时间。
编程简单，使用方便。
编程简单是PL C优于微型计算机的一大特点。
目前大多数PLC 都采用与实际电路接线图非常接近的梯形图编程，这种编程形象直观，易于掌握。
功能强、速度快、精度高。
PL C具有逻辑运算、定时、计数等很多功能，还能进行Ｄ／Ａ、Ａ/Ｄ转换，数据处理，通信联网；并且运行速度很快，精度高。
通用性好。
ＰＬＣ品种多，档次也多，许多ＰＬＣ制成模块式，可灵活组合。
体积小。
重量轻，功能强，耗能低，环境适应力强，不需要专门的机房和空调。
从上述ＰＬＣ的功能特点可见，ＰＬＣ控制系统具有很多优点，在许多方面都可以取代继电接触控制。
但是，目前ＰＬＣ的价格还较高，高、中档ＰＬＣ使用需要具有相当的计算机知识，且ＰＬＣ制造厂家和ＰＬＣ品种类型很多，而指令系统和使用方法不尽相同，这给用户带来不便。
1.2 PLC的基本结构1、中央处理单元(CPU) 中央处理单元(CPU)是PLC的控制核心。
它按照PLC系统程序赋予的功能：a. 接收并存储从用户程序和数据；b.检查电源、存储器、I/O以及警戒定时器的状态，并能诊断用户程序中的语法错误。
2、存储器可编程序控制器的存储器分为系统程序存储器和用户程序存储器。
存放系统软件（包括监控程序、模块化应用功能子程序、命令解释程序、故障诊断程序及其各种管理程序）的存储器称为系统程序存储器；存放用户程序（用户程序存和数据）的存储器称为用户程序存储器，所以又分为用户存储器和数据存储器两部分。
3．输入接口电路输入输出信号有开关量、模拟量、数字量三种，在我们实际涉及到的信号当中，开关量最普遍。
4．输出接口电路：可编程序控制器的输出有：继电器输出(M)、晶体管输出(T)、晶闸管输出(SSR)三种输出形式。
5．电源PL C的电源在整个系统中起着十分重要得作用。
如果没有一个良好的、可靠得电源系统是无法正常工作的，因此PLC的制造商对电源的设计和制造也十分重视。
一般交流电压波动在+10%(+15%)范围内，可以不采取其它措施而将PLC直接连接到交流电网上去。
如FX1S额定电压AC100V—240V，而电压允许范围在AC85V—264V之间。
允许瞬时停电在10ms以下，能继续工作。
一般小型PLC的电源输出分为两部分：一部分供PLC内部电路工作；一部分向外提供给现场传感器等的工作电源。
1.3 PL C的软件系统软件系统就如人的灵魂。
软件系统是ｐＬＣ所使用的各种程序集合由系统程序和用户程序组成。
系统程序由ＰＬＣ制造商设计编写并存入ＰＬＣ的系统程序存储器中，用户不能直接读写与更改，包括监视程序、编译程序及系统诊断程序。
监视程序又称管理程序，用于管理全机；编译程序用于将程序语言翻译成机器语言；诊断程序用于诊断机器故障。
用户程序是用户根据现场控制要求，使用PLC编程语言编制的应用程序。
PLC是专为工业自动控制而开发的装置，使用对象主要是广大电气技术人员及操作维护人员。
1.4 PL C的工作原理PLC的工作原理与计算机的工作原理基本上是一致的，PLC采用循环扫描周期性的工作方式。
PLC的工作过程一般可分为3个主要阶段：输入采样阶段、程序执行阶段、输出刷新阶段。
1.4.1输入采样阶段在输入采样阶段，C PU扫描全部输入端口，读取其状态并写入输入状态寄存器。
完成输入端采样工作后，将关闭输入端口，转入程序执行阶段。
在程序执行期间即使输入端状态发生变化，输入状态寄存器的内容也不会改变，而这些变化必须等到下一工作周期的输入刷新阶段才能被读入。
1.4.2程序执行阶段在程序执行阶段，根据用户输入的控制程序，从第一条开始逐步执行，并将相应的逻辑运算结果存入对应的内部辅助寄存器和输出状态寄存器。
当最后一条控制程序执行完毕后，即转入输入刷新阶段。
1.4.3输出刷新阶段当所有指令执行完毕后，将输出状态寄存器中的内容，依次送到输出锁存电路（输出映像寄存器），并通过一定输出方式输出，驱动外部相应执行元件工作，这才形成PLC的实际输出。
由此可见，输入刷新、程序执行和输出刷新三个阶段构成PLC 一个工作周期，由此循环往复，因此称为循环扫描工作方式。
显然扫描周期的长短主要取决于程序的长短。
扫描周期越长，速度越慢。
由于每个扫描周期只进行一次I/O刷新，即每一个扫描周期PLC只对输入、输出状态寄存器更新一次，所以系统存在输入输出滞后现象，这在一定程度上降低了系统的响应速度。
但是由于其对I/O的变化每个周期只输出刷新一次，并且只对有变化的进行刷新，这对一般的开关量控制系统来说是完全允许的，不但不会造成影响，还会提高抗干扰能力。