矿井提升运输系统管理规定及安全技术措施(标准版)
煤矿提升运输专项技术措施
煤矿提升运输专项技术措施1、矿井提升、运输系统运输巷道安全距离、硐窒、轨型，道岔应符合《煤矿安全规程》要求。
2、提升、运输设备各类安全保护装置或信号装置应齐全、可靠。
3、钢丝绳、主要连接装置及制动系统，每班检查。
主要设备、钢丝绳、连接装置定期检测检验。
4、禁止使用国家明令或者淘汰的提升运输设备。
5、禁止使用未取得煤矿矿用产品安全标志矿井使用的提升运输设备。
6、提升、运输设备禁止超负荷、带病运转或超期服役，定期进行检查、保养、维修并做好记录。
7、斜井、井巷挡车装置和跑车防护装置等安全设施、轨道线路必须定期和不定期的检查、维护检修并做好记录。
8、架空乘人装置（猴车）、调度绞车、小绞车等的各项保护装置是否齐全可靠，灯、铃、闸、信号、通讯电话是否齐全可靠，应每日检查。
9、采用轨道机车运输时，应当遵守下列规定：(1)生产矿井同一水平行驶7台及以上机车时，应当设置机车运输监控系统；同一水平行驶5台及以上机车时，应当设置机车运输集中信号控制系统。
新建大型矿井的井底车场和运输大巷，应当设置机车运输监控系统或者运输集中信号控制系统。
(2)列车或者单独机车均必须前有照明，后有红灯。
(3)列车通过的风门，必须设有当列车通过时能够发出在风门两侧都能接收到声光信号的装置。
(3)巷道内应当装设路标和警标。
(4)必须定期检查和维护机车，发现隐患，及时处理。
机车的闸、灯、警铃(喇叭)、连接装置和撒砂装置，任何一项不正常或者失爆时，机车不得使用。
(5)正常运行时，机车必须在列车前端。
机车行近巷道口、硐室口、弯道、道岔或者噪声大等地段，以及前有车辆或者视线有障碍时，必须减速慢行，并发出警号。
(6)2辆机车或者2列列车在同一轨道同一方向行驶时，必须保持不少于100m的距离。
(7)同一区段线路上，不得同时行驶非机动车辆。
(8)必须有用矿灯发送紧急停车信号的规定。
非危险情况下，任何人不得使用紧急停车信号。
(9)机车司机开车前必须对机车进行安全检查确认；启动前，必须关闭车门并发出开车信号；机车运行中，严禁司机将头或者身体探出车外；司机离开座位时，必须切断电动机电源，取下控制手把(钥匙)，扳紧停车制动。
煤矿井下运输安全技术措施
煤矿井下运输安全技术措施随着我国煤矿生产的不断发展，井下运输成为煤矿生产中极其重要的一个环节。
煤矿井下运输主要包括工人、煤炭和物资的搬运以及机电设备的运输，井下运输安全直接关系着矿井生产的正常开展和人员的人身安全。
那么，在煤矿井下运输中应该采取哪些安全技术措施呢？首先，要确保现场人员安全。
在井下运输，重要的是确保人员的人身安全，因此，要建立并贯彻完善的安全管理制度。
制定相应的安全标准，对矿井人员、运输工具、设备等进行安全检测，以确保矿井运行的安全性。
在车队管理方面，实行严格的规范化管理，车辆必须经过安全检测、定期检修，车辆负责人要定时巡视车辆，确保车辆状态良好、各项指标合格，避免发生意外事件。
同时，要在井下运输过程中加强对人员的监控，确保人员操作符合安全规定，用人员的安全换取矿井生产的效益。
其次，要保证工具设备的完好。
井下运输工具主要是由临时铁路和皮带机组成，因此，保证这些设备的正常工作状态也是十分重要的。
对于设备的管理应采取合规管理，对设备的维修、保养需有清晰的计划，定期采取对机械和电子装置的故障诊断和维护，有效杜绝因设备损坏引发的安全事故的发生。
除了以上的措施外，还可以采取如下的一些技术措施：1.着重加强关键部位的安全措施。
关键部位如转盘、缓冲装置、导轨等均需进行重点关注。
2.进一步完善监测系统，及时反应问题。
由于井下工作环境变化幅度较大，管理人员需要随时了解关键信息，比如，运输速度、设备使用状态等，来保证煤矿井下运输的安全性。
3.技术提升，提高车辆、设备的安全性能。
采用较为先进的技术手段，如智能化控制、设备运行状态实时监控等技术手段，提高设备的安全性能和管理水平。
4.确保制度到位、操作规范。
在煤矿井下运输过程中，要确保操作规范、制度落地，减少人为失误，尽力避免人员和设备发生安全事故。
综上所述，煤矿井下运输是矿井生产中不可或缺的一个环节，也是中效益最高的一个环节。
在运输中，一定要注意管理和安全措施的细化和完善。
矿井运输管理规定
矿井运输管理规定为加强矿井运输管理的基础工作，保障运输质量，实现矿井安全生产，制定了相关管理规定，下面店铺给大家介绍关于矿井运输管理规定的相关资料，希望对您有所帮助。
矿井运输管理规定如下第一章总则第一条各矿机运科对运输管理工作负业务管理责任，在机电副矿长和机电副总工程师的领导下，机运科参与轨道运输的设计、技术改造及组织检查验收等工作。
负责运输设备、设施的选型设计、安装使用及维护标准的制定，负责组织对运输设备、轨道线路、斜巷安全设施、运输车辆及连接装置等的检查工作，对设备设施的完好情况进行日常监督检查。
第二条安检科对运输管理各项标准及管理制度的执行情况负监督管理责任，负责对运输设备、轨道线路、安全设施、运输车辆及连接装置等的使用情况进行日常监督检查。
第三条调度室负责对运输车辆的调度、运行管理、监督管理、检查和考核等工作。
第四条机运科、安检科、调度室要明确分管斜巷运输安全管理工作的负责人，以便及时沟通、解决日常管理中出现的问题。
第五条每月由机运科牵头组织安检科、调度室及各管理区队对矿井运输系统进行一次系统检查。
第六条机运科、安检科、调度室对事故隐患出具隐患整改通知单并提出处理意见，有权对多次通知仍未整改的相关责任单位罚款和停止作业。
第七条主要运输巷道的轨道由运输队负责使用、维护和管理，各采掘及辅助生产单位的轨道由各区队维护和管理，有条件的建议由专业运输区队负责维护管理。
基层区队负责所管辖工作地点运输设备和设施的安装、使用、维护和管理，实行“谁使用、谁管理、谁负责”的原则。
第八条所有运输设备、设施、安全保护装置等必须做到运行有制度、安装有标准、管理有办法，坚持做到谁使用、谁管理，责任落实到人。
运输设备、安全设施的主要试验项目由责任单位负责组织实施，机运科负责监督工作。
运输设备性能和结构有较大变化时，必须报矿井分管领导批准。
第九条各区队要建立运输管理台账和包机图表，对运输设备、设施实行网络化管理，健全各种基础技术资料和建立各种规章制度。
斜井提升运输安全管理制度（3篇）
斜井提升运输安全管理制度为了保证斜井提升运输安全，特制定本安全管理制度。
一、斜井部分(包括上、下车场)1、严格执行“行人不行车，行车不行人”的规定，在斜井提升时，任何人不得在斜井范围内活动。
2、所有上岗人员(包括信挂工、人车安全员、斜井维修工、机车司机、绞车司机)，都必须经过专业技术培训，经考试合格后持证上岗。
3、工作期间，信号房除信挂工之外，严禁其他人员入内，人员通过井底车场时必须快速通过，不得在原地逗留。
信挂工在工作时不得睡觉、看书、玩手机、脱岗、串岗、私自顶岗、换岗，做与工作无关的事情，下班时，实行现场交接班，不得空岗。
4、要保持工作场地周围的整洁卫生，不得堆码杂物。
5、在正常情况下，按规定的时间发送人车，人员上下车由人车安全员把关，待人车停稳后排队依次上下。
禁止人员抢上，抢下人车，人车不得用于运送物料，如水泥、设备、火工品、氧气瓶等。
严禁人车两侧、前后悬挂运送长物料，如木板、竹竿、钢管、撬杠、轨道等。
要专车提放，确保人身安全。
严格遵守人车的各项规章制度。
.定期对人车进行详细检查，做好落闸实验，确认无问题后方可运行，并认真填写检查记录。
6、每班必须对阻车器、挡车器、挡车栏及跑车防护装置进行检查，发现问题及时处理，确保阻车器、挡车栏、跑车防护装置性能良好、动作灵敏可靠，严禁不检查运行，严禁带病运行。
7、每班必须对提升钢丝绳及钩头、连接装置、保险副绳、矿车等进行详细检查，无问题后，信号工方可发送信号。
8、班中随时检查钩头和钢丝绳是否有打结，压伤，死弯、变形等不安全隐患，使用经过检验合格的连环和插销。
9、斜井提放超重、超长、超宽(≤1.4m),超高(自轨面以上≤1.6m)的物料和设备前，必须要经矿长批准，由安全科落实专项安全措施,并签发书面许可通知书后，在现场指挥人员的指挥下进行作业。
10、由转运队每周一次对斜井轨道、附件、“一坡三挡”及设施进行一次重点检查和调整，必须符合下列标准：无浮渣，无杂物，轨道接头和道枕无松动，轨道间距符合要求，地辊和“一坡三挡”运行灵敏、开关位置准确到位，声光信号准确无误。
矿井提升运输安全
矿井提升运输安全蒋庄煤矿网能大学提升运输系统是煤矿生产的重要环节。
它路线长、环节多、设备类型多、条件复杂，加之人员违章、安全设施不全、轨道质量差、管理跟不上等原因，使井下运输事故不断发生，造成人员伤亡和财产损失。
因此，我们必须高度重视提升运输安全，正确合理地使用各种提升运输设备，健全各项规章制度，确保提升运输系统正常和安全运行。
一、矿井提升运输系统矿井提升运输系统由采区运输、水平大巷运输及井筒提升3个基本环节组成，如图4—1所示。
1.采区运输采区运输包括工作面运输、顺槽巷道运输和上下山运输。
工作面所使用的运输设备主要是刮板输送机。
我国煤矿使用的刮板输送机有拆卸式刮板输送机、可弯曲■刮板输送机、重型铠装刮板输送机等类型。
拆卸式刮板输送机,工作时只能沿工作面直接铺设，不能自动弯曲，需要人工拆装搬移才能随工作面向前推进，运输能力较小，目前在地方小煤矿中仍有应用。
可弯曲刮板输送机不但能随着底板的起伏在竖直方向实现弯曲，而且能随工作面推进实现蛇形弯曲自移，且不需要拆卸，还可以作为采煤机的导轨，组成机械化采煤工作面设备。
随着综合机械化采煤技术的发展、采煤工作面生产能力的提高，大型矿井综采工作面普遍采用重型铠装刮板输送机。
这种输送机机械强度高、运输量大。
图4—1 矿井提升运输系统示意图■平巷运输和集中运输巷运输主要是采用带式输送机。
在地方小煤矿的平卷运输仍使用刮板输送机运输。
■采区上下山的运输目前普遍采用带式输送机运输原煤，轨道绞车串车运送设备、材料、矸石等。
．水平大巷运输■2■水平大巷运输主要采用电机车运输。
输送机输送原煤。
有些大型矿井也用带式输送机运输原煤。
■煤矿使用的电机车主要有架线式和蓄电池式两类。
架线式电机车的电源由井下变电所提供，电流由变电所经架设在运输巷道上方的架空线通过电机车的集电器引入电动机，再经轨道回到变电所。
其系统如图4—2所示。
■矿用蓄电池电机车的电源由装在电机车上的蓄电池组提供。
图4—2 架线式电机车供电系统示意图1—变电室；2—馈电电缆；3—馈电点；4—架空线；5—回电电缆；6—回电点；7—轨道；8—电机车;9—集电器；10&矿车蓄电池组的电能用完后送往充电室充电，可反复使用。
矿井主提升系统管理规定
矿井主提升系统管理规定第一章总则第一条矿井主提升系统是煤矿机电运输关键环节，为加强矿井主提升系统的综合管理，确保主提升系统安全、经济、高效运行，特制定本规定。
第二条本规定适用于各矿井担负主要提人、提物任务且滚筒直径在1.2m及以上的提升绞车及其配套装置的管理。
第二章一般规定第三条安全责任划分: 按照谁使用、谁管理、谁负安全管理责任的原则，各单位明确安全主体责任。
第四条安全体制建立: 矿井和公司必须明确主管矿井主提升系统的负责人，矿井机电主管部门和主管（区）队必须配齐技术管理人员。
第五条按照《**煤业集团有限公司矿井大型机电设备安装验收管理规定》的具体要求，对设备的选型、改造、新装、移装后的调试和验收进行规范管理。
设备选型、改造必须公司组织方案论证，所选设备必须符合国家及行业相关规定。
第六条主提升系统的安装、改造必须由有资质的专业队伍施工，严格按照《煤矿安全规程》、《煤矿安装工程质量检验评定标准》和厂家技术文件要求进行。
第七条新安装、移装、大修和重大技术改造后的主提升系统，必须经公司组织验收，合格后方准投入运行。
第八条新安装、移装及重大技术改造后设备和系统的各项制度及图纸等相关资料均要及时完善修订，做到完整齐全并与实际相符。
第九条各矿井应根据提升机设计及实际运行状况进行能力核定，严禁设备超负荷、超能力生产。
第三章基础管理第十条主提升系统必须做到一台一档，必须具备下列资料，并妥善保管：绞车说明书绞车总装配图提升系统图电气系统图润滑系统图制动装置结构图和制动系统图技术测定与探伤报告提升系统图、电气系统图、润滑系统图、制动系统图、提升装置的主要技术特征参数等必须悬挂在绞车房内；在井口要公布提升装置的最大载重量和最大载重差及每罐乘人数量（箕斗载重量）等，严禁超载重和超载重差运行。
第十一条各矿井必须建立健全主提升系统的相关制度，并悬挂在绞车房：操作规程、岗位责任制、交接班制度、设备包机制度、设备维修保养制度、巡回检查制度和图表、干部上岗检查制度、保护装置定期检查试验制度、事故分析追查责任制、要害场所管理制度、防火制度、钢丝绳检查验绳制度、井筒装备检查制度、防坠器检查试验制度等。
矿井运输系统生产安全注意事项
矿井运输系统生产安全注意事项矿井运输系统承担着整个矿井的运输任务，是矿井生产四大系统的组成部分，是矿井生产的重要环节，为了矿井运输系统安全运转，更好地服务经济发展，矿井运输系统生产从业人员必须认真学习《煤矿安全规程》，熟记《技术操作规程》，遵纪守规，按章作业，要做到上岗前体力充沛、精力旺盛，不喝酒、不携带烟草火种，不穿化纤衣服，正确穿戴劳动防护用品，认真开好班前会，严格执行各项安全管理制度，认真履行好自己的安全生产职责。
一、井口安全管理制度1.井口重地闲人免进，外来参观、检查人员必须在本单位相关人员陪同下方可进入井口。
2.井口周围20米范围内严禁烟火，不准堆、存放易燃、易爆物品。
需从事电气焊切工作必须持有经审批的措施，有安监、瓦检人员现场监管，否则不准从事焊切工作。
3.进入井口，必须佩带安全帽。
4.井口应保持肃静，严禁说笑、打闹，无关人员严禁在井口逗留。
5.上下井人员应听从信把工指挥，遵守检身制度，按顺序出入罐笼（吊桶），严禁拥挤、超员乘坐提升容器。
6.进车侧的阻车器内严禁存放车辆，阻车器应是关闭状态，只有当矿车通过时才准敞开，车过后必须及时关闭阻车器。
7.严禁交接班时运送火工品。
运送火工品时，除爆破员、护送员，其他人不准随罐上下，并且护送人员每罐不准超过4人，严禁人物混装。
8.保持井口清洁，经常打扫卫生，严禁堆存放杂物。
9.按时交接班，上岗后不准擅离职守。
二、井口把钩工安全注意事项1.严格执行现场交接班制度。
做到交清、接明，不准他人替代交接班。
2.对井口棚范围内的安全负责。
与信号工要保持联系，团结协调，密切配合。
3.接班后，①应对工作范围内的环境进行检查，看是否有杂物堆存放或有不安全的障碍物，如有应及时清理、移走。
②检查试验提升容器、安全门、井盖门连接装置是否完好，否则及时向当班领导汇报、处理。
4.劝阻无关人员进入井口或滞留井口，不准任何人在井口往下扒看。
5．上下人时，人员进入罐笼后，要检查乘罐人肢体及携带工具是否露出罐外。
矿井运输管理规定（3篇）
矿井运输管理规定第一章总则第1条运输线路的责任范围原则上按以下规定划分：一、主要运输线路(指由运输队负责使用、维护和管理的)包括：井底车场、主要运输大巷和石门、主要绞车道、地面运矸干线。
二、一般运输线路包括：除主要运输线路以外的运输轨道线路。
采煤面两道及掘进施工巷道的轨道由各区队自行使用、维护和管理。
三、所有工作区域(包括运输设备、设施、安全保护装置)必须明确责任范围，落实责任单位，不准存在“三不管”地段和责任盲区。
第2条矿井轨道运输实施细则一、做到“三同时”，即：设计部门在进行巷道设计时，必须同时考虑轨道、道岔的铺设以及小绞车的安装问题并经各业务管理部门会审。
运输斜巷设计时，必须同时设计相应的挡车装置。
二、在进行采掘巷道工程质量验收时，必须同时把轨道质量作为一项重要考核内容，确保施工一次到位，避免重复劳动和浪费材料。
三、主要运输巷道的轨道由运输队负责使用、维护和管理，各采掘及辅助生产单位的轨道由各区队自行维护和管理。
第3条各采掘及辅助生产单位机电副队长分管轨道运输工作，业务上受运输队领导。
第4条运输技术管理一、建立运输管理资料室，健全各种基础技术管理资料，实行微机管理。
有完整的绞车、电车、平(斜)巷人车、矿车的管、用、修台帐和设备技术档案；电机车制动距离试验和年审报告、斜巷人车试验、连接装置静拉力试验、钢丝绳的原始资料和试验记录、斜巷跑车防护装置试验等。
二、对设备、设施实行图牌板管理。
帐、卡、物、牌板四对口。
三、健立健全运输各工种操作规程、岗位责任制、安全生产责任制、运输规章制度。
各项工程施工技术措施齐全完整。
四、制定运输年度各工种培训计划，建立职工个人培训档案。
对操作各种运输设备、设施的专职或兼职电车司机、绞车司机、把钩工、信号工等工种，都必须经过培训且每年要考核一次，考试合格，方能持证上岗。
严禁无证顶岗。
第5条掘进工作面采用轨道运输时，其掘进作业规程必须包括以下内容，并经运输部门会签：一、挡车设施安装位置和形式；二、小绞车安装位置和安装方式、车房规格、提升车数、钢丝绳选择验算；三、临时车场断面图，信号室位置及规格要求；四、人行台阶；五、小电车牵引车数；六、导向轮固定与检查维修规定；七、行车不行人制度等；八、轨道中心线。
矿井地面运输管理制度
矿井地面运输管理制度一、总则为规范矿井地面运输管理，提高矿山生产效率和安全性，保障矿工人身安全，特制定本制度。
二、适用范围本制度适用于所有矿山的地面运输管理，包括车辆管理、人员管理、安全管理等方面。
三、车辆管理1. 所有在矿山内运行的车辆必须经过严格检查和审批，并获得矿山管理部门颁发的车辆通行证。
2. 车辆必须按规定的路线行驶，严禁私自改变路径，否则一经发现将被严厉处罚。
3. 车辆必须按照规定的速度行驶，严禁超速行驶，一旦发现将立即停驶并进行处理。
4. 车辆必须按照规定的载重标准装载物品，严禁超载行驶，一经查实将被罚款并扣留车辆。
5. 车辆必须按照规定的时间段行驶，严禁夜间行驶，以免发生安全事故。
6. 车辆必须定期进行维护保养，确保车辆在良好状态下行驶。
四、人员管理1. 所有从事矿山地面运输的人员必须接受矿山管理部门的培训和考核，取得相关证书后方可上岗。
2. 人员必须穿戴符合规定的劳动防护用具，在工作期间严禁随意脱掉。
3. 人员必须按照规定的作业流程进行工作，严禁擅自变更操作方式，以免造成安全事故。
4. 人员必须遵守矿山管理部门的各项规定，严禁违规行为，一经查实将受到相应处理。
五、安全管理1. 矿山管理部门必须定期组织安全培训和应急演练，提高员工的安全意识和自救能力。
2. 矿山管理部门必须加强对车辆的安全检查和维护，确保车辆在良好状态下行驶。
3. 矿山管理部门必须加强对人员的安全管理，建立健全的安全管理制度，严格执行。
4. 矿山管理部门必须定期检查矿山地面运输工作的安全制度执行情况，及时发现问题并加以解决。
六、违规处理对于违反本制度规定的行为，矿山管理部门将按照相关规定进行处理，包括但不限于警告、罚款、停职、开除等措施。
七、附则本制度经矿山管理部门审核通过后开始执行，如有需要变更，必须经过相关程序的审批。
以上为矿井地面运输管理制度，希望广大员工严格遵守，确保矿山生产安全和稳定。
运输提升管理规定
运输提升管理规定
是指对运输提升设备（如电梯、自动扶梯、升降梯等）的管理和使用进行规范的制度和规定。
这些规定通常包括以下方面：
1. 设备维护和保养：规定运输提升设备的定期维护和保养要求，包括清洁、检查和修理等内容。
这可以确保设备的正常运行和安全性能。
2. 设备检测和评估：规定定期对运输提升设备进行检测和评估，以评估其安全性和可靠性。
这可以发现设备存在的问题，并及时采取措施进行修复或替换。
3. 安全操作规程：规定运输提升设备的安全操作规程，包括使用设备的正确方法、禁止的行为和应急处理等。
这可以降低设备的事故风险，保障使用者的安全。
4. 保险和责任：规定运输提升设备的保险要求和责任分配。
这可以确保设备发生事故时，受伤人员能够得到赔偿，并明确责任方的责任和义务。
5. 监管和执法：规定对运输提升设备的监管和执法机构，以及违规行为的处理办法。
这可以加强对设备的监控和管理，提高执法效果。
通过制定和执行运输提升管理规定，可以有效提升设备的安全性能和使用效率，减少事故风险和损失，保障公众的生命安全和财产安全。
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矿井轨道提升运输安全技术规范(标准版)
矿井轨道提升运输安全技术规范为切实加强轨道提升运输基础工作，提高运输装备和管理水平，保障矿井运输安全、优质、高效。
特制定本规范。
本规范适用于全矿井轨道运输系统、猴车系统、单轨吊运输系统、井下无轨胶轮车运输。
第一章总则第1条认真贯彻执行“采、•掘、运并举，综合治理，系统配套”的方针。
因地制宜，推广应用轨道运输新技术、新装备、新工艺，逐步改善落后的运输方式和装备，向运输机械化、控制自动化、管理科学化、本质安全化方向发展。
第2条建立和完善运输管理体系,形成纵向到底,横向到边的管理网络。
1.各矿由生产副矿长全面分管运输工作，设一名副总工程师主抓运输工作。
2.各矿根据实际情况配足专业管理人员，负责管理矿井提升运输工作。
3.各单位安全监察处要明确一名副处长分管运输安全工作，每班不少于两名运输安监员负责主要运输线路运输安全的监督检查工作。
进一步明确各地点安监员的运输安全管理责任：一是抓好运输各项制度和规定在现场的落实，并突出抓好人的行为；二是抓好安全隐患的排查和治理，消除安全隐患。
4.运输专业管理人员重点负责现场的工程质量和全面技术管理工作；掘进专业负责人负责掘进运输工程质量和现场管理工作，是掘进运输安全的第一责任者；其它专业领导负责本专业运输工作的现场管理；安监员是现场安全生产的第一责任者,实现运输管理的齐抓共管。
5.建立运输管理网络图，明确各单位运输管理人员，其岗位责任制中应对运输方面有明确的要求。
6.分管矿长每月至少主持召开一次运输专业会议，运输副总工程师每周召开一次运输专业会议，总结部署运输工作。
第3条运输工区要配备技术人员，负责抓好本工区的运输技术管理工作。
各掘进工区必须明确一名区队管理人员分管提升运输工作。
第4条各矿要每月对主巷,每旬对采区运输质量标准化和人车斜巷进行一次检查验收，每月一次综合评定，考核结果必须与区队经济挂钩。
第5条完善管理制度文件1.完善运输二十八项管理办法：安全活动办法、事故分析规定、交接班规定、质量标准化定期检查考核办法、职工学习培训考核办法、封闭巷道管理办法、行车不行人管理办法、乘人管理办法、设备检查检修管理办法、设备设施（出厂、入库、安装）验收和报废管理办法、停送电管理规定、信集闭管理办法、小绞车（包括梭车、回柱机）使用管理办法、卡轨车使用管理办法、单轨吊使用管理办法、小电瓶车使用管理办法、小上下山管理办法、牵引网路检查维修管理办法、轨道线路检查维修管理办法、人车定期检查和试验管理办法、安全设施检查和试验管理办法、电机车年审管理办法、电机车检查维修试验管理办法、连接装置检查试验管理办法、零星工程施工管理办法、特殊物料运送管理规定、综采设备支架运输和封装管理办法、设备准用证管理办法。
矿井提升运输安全技术措施
矿井提升运输安全技术措施集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-矿井提升运输安全技术措施一、概述本矿运输系统按巷道布置可分为主要巷道运输系统和采掘巷道辅助运输系统；按运输方式分为煤炭运输和物料运输系统；○1主要巷道煤炭运输系统由23煤仓→皮带运输下山皮带运输→主斜井皮带运输→地面皮带运输筛选系统；辅助巷道煤炭运输系统：各采煤工作面煤炭运输：采煤工作面刮板运输机→采煤工作面运输巷刮板机或皮带机运输→23号煤仓；○2各掘进工作面→各掘进巷道轨道、刮板机联合皮带运输机运输→23号煤仓；再从23号煤仓经皮带下山和主斜井皮带运输到地面。
物料运输系统：主要巷道物料运输系统，○1皮带运输设备所使用的材料运输系统：地面→主斜井轨道运输→皮带下山平台（也是主斜井井底）→皮带下山轨道运输→皮带运输联络巷轨道运输→23煤皮带运输大巷。
辅助巷道物料运输系统，○2采掘工作面使用的物料运输系统：地面→副斜井→轨道运输下山→轨道运输大巷→各联络巷→各采掘工作面。
综上所述，本矿运输系统基本上分为主要巷道煤炭和材料运输系统及辅助采掘巷道煤炭和材料运输两大类，每一类又分为两个分类，概括地说是两类四个系统。
二、成立矿井运输系统管理机构总负责人：张善（企业负责人）领导小组组长：李昌林（矿长）副组长：覃宏锦（总工程师）成员：罗林（后勤工作负责人）、韦伟星（工程师）、杨朝有（安全矿长）、彭志国（生产矿长）、兰基平（机电矿长）、杨仕群（调度室主任）、董秀江（通风防突队）、苏忠斌（质量监督管理员）、张术荣（质量监督管理员）、张玲（质量监督管理员）、刘青江（质量监督管理员）、刘强（施工队负责人）、黄孝强（施工队负责人），黄光德（锚喷队负责人），焉正平（水沟台阶施工负责人）。
三、矿井运输系统的各项规定（一）、主要巷道煤炭和材料运输系统的各项规定1、主斜井巷道作为矿井主要进风巷兼作行人并作为煤炭运输、皮带设备安装、维修使用的材料运送服务，需要经主斜井下放通风设施建筑所需材料必须按下面安全技术措施要求并确保安全的条件下方能允许运送；2、严禁经主斜井轨道运输采掘工作面的煤矸和使用的材料，严禁经主斜井轨道运输井下巷道锚喷、搞水沟及台阶所使用的水泥、砂子等所有材料，严禁经主斜井轨道下放超大物件即重量超过一吨和长度超过2m以上的物件，严禁经主斜井轨道用矿车或材料车运输管道及铁轨等超长材料，需要经主斜井下放铁轨和管道必须按照下面安全技术措施规定执行才允许运送。
提升运输系统管理制度【6篇】
提升运输系统管理制度【6篇】【第1篇】提升运输系统管理制度矿山企业的提升运输系统,是整个生产系统中的一个十分重要的环节,是保障企业生产任务顺利完成、保护人员生命安全的一项重要工作。
因此做好提升运输系统的管理是企业安全生产的首要任务。
为加快公司发展速度,保证安全生产,特制定提升系统管理制度。
一、提升运输系统主要由下列部分组成:1、提升机;2、提升主钢丝绳;3、提升容器(箕斗、罐笼、矿车);4、天轮;5、导向轮;6、井架;7、井塔;8、罐道;9、轨道;10、井筒和井筒装备;11、装载设备:12、卸载设备;13、井底装置等等。
二、提升系统的分类:1、以提升对象分:主井提升、副井提升。
2、以提升容器分:箕斗提升、罐笼提升、矿车提升。
3、以井筒的提升井道角度分:立井和斜井。
4、以安装场合分:地面提升设备和井下提升设备。
5、以生产与施工分:固定提升设备和凿井提升设备。
6、以提升机类型分:单绳缠绕式和多绳摩擦式。
三、提升运输系统规范:1、提升机是提升运输系统中最重要的组成部分,操作工、维修责任人除每班进行检查外,每三天要进行一次全面检查,重点是各项安全装置、制动装置、润滑装置,要保证灵活可靠,决不能带病运转,做好运转记录。
2、提升机电控,要严格执行班检、点检、定期维护,保证设备的技术性能。
1)安全保护回路完整,各元器件灵敏可靠,在任何情况下都不得随意拆除和越过原回路元件工作。
2)自动和制动装置要保证达到设计标准要求,检修或更换时应符合原技术参数,缺陷和隐患要及时消除。
3)电气控制系统要严格执行定期调试和校验,各种控制系统的调试、校验应每年进行一次。
4)未经原设计单位同意,不得改动接线方式,如达不到标准和要求强行开动设备时,出现后果追究领导和当事人责任。
3、钢丝绳、罐笼、罐道、天轮、井架、井框,除每天进行检查外,每周进行一次全而检查,并做好提升系统安全检查记录。
钢丝绳在每周检查时,要严格按照o.3m/s的速度进行检查,同时要严格按照操作规程定期更换钢丝绳。
副斜井提升运输安全技术措施
为避免发生提高运送事故发生，保证副斜井安全提高运送，特制定本措施：副斜井长度为460m，倾斜度数25°，净宽4.7m，净高3.95m，净断面16.2m2；巷道顶部每隔10m 安装一盏防爆照明灯，下行右侧安装2 路水管和1 路压风管，下行左侧设有宽深分别为300 ×300mm 水沟一条及按设计规定间隔40m 一种旳规避硐室；井底车场设计在+950m 轨道大巷内，与井筒方位一致，车场调车均在直线上进行，调车简朴、管理以便。
〈1 〉提高机机械性能：滚筒直径：3000mm；滚筒宽度：1.5m；最大静张力：130KN；最大静张力差：80KN；钢丝绳最大直径：34mm最大提高速度：3.9m/s；最大提高距离：520m〈2 〉钢丝绳选型为：32NAT6V×19+FC1570〈3 〉主机电选型为：型号：YTSP450L1-8；功率：315kW；额定电压/电流：660V/ 380A；转速：745r/min；恒转矩范畴：3-50HZ 恒功率范畴：50-70HZ〈4 〉减速器速比：30：1〈5 〉提高速度调试后最高为：3.7 米/秒〈1 〉重要采用1 t 矿用固定箱式矿车、1 t 普通材料车、10t 平板车、1t 翻斗式矿车进行提高运送；以上产品必须具有有国家“煤安”标志，即“MA”标志。
〈2 〉使用中旳运送车辆应往往检查、定期检修。
〈3 〉严禁不完好车辆上道运营。
〈1 〉矿车插销、三环链必须每年进行一次两倍于其最大静荷重旳拉力实验并有报告。
以上产品必须具有有国家“煤安”标志，即“MA”标志；〈2 〉车辆连接装置必须与矿用车辆尺寸型号相相应；〈3 〉斜巷提高必须安装使用保险绳。
保险绳与主绳之间旳连接，使用与绳径相相应旳u 型卡子进行连接，并符合GB/T 5976-钢丝绳夹国标。
〈4 〉各类连接装置重要受力部件以破断强度为准旳安全系数均如下列原则设立：专为升降物料旳提高容器旳连接装置不不不小于10；矿车旳车梁、碰头和连接插销不不不小于6。
矿井提升系统安全技术规范(标准版)
矿井提升系统安全技术规范一.设计选型、到货验收及保管㈠设计选型必须符合国家有关技术政策。
遵循技术先进、经济合理的原则。
具备可靠性高、运行费用低、维修方便等特点。
选购的设备必须有鉴定证书和生产许可证，防爆设备必须有产品合格证、防爆合格证和煤矿矿用产品安全标志。
㈡设计选型后必须由分管领导组织有关部门进行设计审查通过后，组织实施。
㈢设备到货后，有关部门按设备装箱单和技术文件要求查验设备、附机、随机配件及技术资料，验收发现缺件、破损、严重锈蚀、资料不全等问题，由采购部门负责解决。
技术资料至少应具备以下九种：１.使用说明书２.产品出厂合格证(防爆合格证)３.基础图４.设备总装图５.制动装置结构图、系统图６.易损零部件图７.电气原理图、安装接线图８.主要电气设备试验报告。
９.主要部件的探伤报告。
㈣查验合格的设备应及时安装调试、投入使用。
暂时不使用的设备必须入库妥善保管，定期维护保养，防止日晒、雨淋、锈蚀、损坏和丢失，并做好防火防盗工作。
设备严禁拆套、拆件使用。
二.设备安装及验收设备安装验收依据《煤矿安装工程质量检验评定标准》，并编制设备安装工程验收大纲。
㈠安装措施及技术要求１.设备安装前必须对矿建项目依据设计进行严格验收，以保证安装质量。
２.工程计划开工前，必须制定施工安全技术措施，明确保证工程质量的要求事项，作为安装技术准则。
内容包括以下几类：⑴施工组织设计：应具备施工准备和科学组织施工的文件或书面材料。
⑵安装主要依据：由设计部门和厂家提供的设备装配图、安装图、基础图、平面布置图、原理图、关系图及方框图等图纸。
⑶设备安装：安装程序、装配工艺要求，调试方法和注意事项作为安装指南。
⑷质量标准：设计规范、设备安装验收规范、安全规程，作为安装的基本准则。
⑸设备评定的主要依据：主要经济技术指标及性能调试、测试的试验报告。
㈡安装验收的图纸及资料１.设备出厂说明书、合格证、装箱单２.设备清单：包括已到设备、到货未安装设备和已订未到设备３.装配图和随机备件图４.设计施工图５.提升、制动、电气系统图６.调试、测试报告７.隐蔽工程检查验收记录８.安装竣工图、竣工报告９.安装工程质量检验评定表10.施工预算及决算㈢设备安装中的重点验收项目及内容安装单位应主动邀请有关部门在安装过程中共同验收，并做好隐蔽工程记录，符合设计安装标准，以作为今后验收移交的凭证。
运输提升管理规定
运输提升管理规定
是指对运输提升设备进行安全管理和使用的规定。
以下是一些常见的运输提升管理规定：
1. 运输提升设备必须定期进行检查和维护，确保运行良好并符合安全标准。
2. 运输提升设备必须由经过培训和授权的操作人员进行操作，严禁未经授权的人员操作。
3. 运输提升设备必须安装安全警示标志和安全保护装置，以提醒操作人员注意安全。
4. 运输提升设备使用过程中，严禁携带易燃、易爆、有毒、有害等危险物品。
5. 运输提升设备使用过程中，严禁超过设备的额定载荷和速度。
6. 运输提升设备的操作人员必须经过定期的安全培训和考核，保证其了解安全操作规程和应急措施。
7. 运输提升设备的维修和维护必须由专业技术人员进行，并做好记录和报告。
8. 运输提升设备故障或事故发生时，必须立即采取应急措施，并报告相关部门进行处理。
9. 运输提升设备的安装和改造必须符合相关的安全标准和规范。
10. 运输提升设备必须定期进行质量检测和性能测试，确保其符合安全要求。
运输提升管理规定的目的是确保运输提升设备的安全运行，保障操作人员和他人的人身安全，并防止事故和损失的发生。
它是企业运输提升管理的基础，也是保障生产运行和员工安全的重要措施。
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Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention.
（安全管理）
单位：___________________
姓名：___________________
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矿井提升运输系统管理规定及安
全技术措施(标准版)
矿井提升运输系统管理规定及安全技术措施
(标准版)
导语：做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。
显而易见，安全是目的，防范是手段，通过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。
一、概述
本矿井提升运输系统按巷道布置可分为副斜井提升运输系统、主斜井皮带运输系统、采掘辅助巷道皮带运输系统。
1、主斜井皮带运输系统：由井底煤仓装→地面皮带机转载点；
2、副斜井提升运输系统：由副井口车场→副井皮带上仓口车场--副井底车场；
副井提升机：JK-3×2.2P
综上所述，本矿副井提升运输系统基本上是利用主轴滚筒的缠绕式提升设备牵引矿车在斜坡18℃的轨道上进行煤、矸及物料的提升运输任务，以辅助于矿井的日常安全生产。
（一）、副斜井提升运输的各项规定及司机操作规程
1、副斜井巷道主要做为矿井进风巷和人员、材料及矸石运输的通道，井下采掘工作面、巷道锚喷及其他施工项目，各种硐室、通风设
施，井下使用设备、材料的运送。
2、在日常工作中，严禁任何人员从副斜井上下班徒步行走，检查或其它工作的人员应从主、副斜井之间的联巷行走。
在进入主、副斜井巷道之前，必须通知主、副斜井井口信号工、井底信号工；严格遵守“行人不开车，开车不行人”的安全规章制度。
3、主、副斜井提升机的专职司机必须经过安全机构认定有安全培训资格的部门进行培训考试取得安全资格证后方能上岗。
非专职提升机司机禁止操作设备。
司机要持证上岗，严禁无证上岗，当班时严格按照提升机司机操作规程进行操作，工作期间严禁睡岗，提升机运行期间不得进行其他工作，严禁脱岗、离岗和擅自找人顶岗、替岗，严格遵守“一人操作一人监护”的安全规章制度。
4、提升运输系统内的信号工、把钩工必须经过安全机构认定有安全培训资格的部门进行培训考试取得安全资格证后方能上岗。
5、司机应熟悉各种信号，操作时必须严格按信号执行。
信号不清或接到信号后因故未能执行时，应通知井口信号工原信号作废，重发信号，再进行操作。
司机不得无信号动车。
6、斜巷防跑车和跑车防护装置必须定期检查、检修和试验，要做到动作灵敏、操纵灵活，挡车可靠。
各地点轨道防跑车装置及跑车防
护装置在不开车时要处于常闭状态，只有在矿车通过时方准打开，不提升时要及时关闭。
7、车辆连接必须使用足够强度的三环链及带有闭锁装置的插销，严禁使用非标准销、链。
井口把钩工应对车辆的连接处进行详细检查，确认安全后方可由信号工向绞车房发送信号进行提升。
8、副井提升物料、设备应遵守下列规定：
凡属矸石、料石、石面、金属柱梁、木梁等较重物质，不得超过五车；凡属煤、木料等较轻物质不得超过六车。
9、运送“四超”物料必须有经矿总工程师审批同意的专项安全技术措施，并经井口把钩工仔细检查确认无安全隐患后方可运输。
行操作。
司机不得无信号动车。
3、绞车每次提运前要认真检查绞车的各部位并试运转，如发现异常情况要立即停机检查并及时处理，严禁带病运转。
开车前的检查：
○1检查绞车地脚螺栓及压柱使用情况；○2检查钢丝绳磨损、连接及固定情况；○3检查两制动器工作及刹车带接触情况；○4检查有无甩油缺油现象；○5检查轨道完好情况；○6检查巷道内材料堆码、设备摆放、两侧安全距离等情况；○7检查巷道内车辆停放及行人、作
业情况；○8检查绞车开
（二）、副斜井提升运输安全技术措施
副斜井井筒倾角18°，斜长６6０米。
主要承担矿井生产所需设备、物料、矿井救灾物资的运输及废旧物资的回收升井任务。
为从根本上消除斜井提升运输的不安全隐患，达到消除各类斜巷运输事故的目的，保障矿井安全生产，特制定本措施。
1、每班由提升机司机、维修工对提升机电控系统、机械、液压系统进行一次全面、认真的检查，并执行班中定时巡检制度及其它有关的规章制度；对提升机过卷保护、松绳保护等各种保护装置进行试验检查其动作是否灵敏可靠并做记录。
2、提升机司机在操作过程中不得进行其它工作，要集中精力、谨慎细心，随时观察各仪表指示，深度指示器及滚筒运转状况和钢丝绳在滚筒上的排列情况。
发现任何异常立即停车，查明原因。
待故障排除后方可按信号执行开车命令。
3、提升机司机严格执行“一停、二上、三下”的信号命令。
无信号严禁动车，信号不清不准开车，对信号不确切不准开车。
提升机运行过程中，收到任何异常信号都要停车，查明原因并及时利用电话和井口信号工进行联系，确定命令信号后方准开车。
４、在出现下列情况，要立即使用紧急制动装置进行停车：
①有紧急停车信号时；
②矿车在接近减速点没有减速时；
③电压表、电流表等仪表指示异常及提升时钢丝绳抖动严重怀疑矿车掉道时；
④控制系统、机械系统等主要部件出现故障或失灵时；
⑤其他需要紧急停车的状况时。
５、信号工要坚守岗位，上岗后对信号系统进行一次详细的检查，确认信号声光齐全、可靠。
提升运输时，严密注意钢丝绳及矿车的运行状况。
发现异常逐级发送停车信号，并利用电话向绞车房及有关地点说明情况，停车后要及时处理和向上级汇报。
６、钢丝绳査绳工每天对提升机钢丝绳的完好性进行检查，发现钢丝绳磨损断丝超过《煤矿安全规程》规定时，必须立即向主管领导汇报，并填写“钢丝绳检查记录”表。
７、查道工每天对井筒大巷内巷帮、顶、轨道、道床及各安全设施进行一次详细的检查，发现问题必须立即处理并向队领导汇报。
８、平台阻车器、地闸及跑车防护装置必须处于常闭状态，只有在矿车通过时方可打开，不提升时要及时关闭；把钩工、维修工每班
要对平台阻车器、地闸及跑车防护装置的完好情况和工作状态进行检查检修，确保运输线路上安全设施的正常工作状态。
9、把钩工每挂一钩要检查矿车碰头、矿车轮子底销是否齐全完好，检查每辆矿车的连接情况、插销及闭锁是否到位、三环连不得有纽挂现象，检查矿车保险绳连接情况，检查矿车所装物料是否有“四超”现象。
出现以上任一种情况都不允许发出开车命令。
必须当场处理确保无安全隐患后方准下达开车命令。
提升时，井口信号工和把钩工要共同负责井口的警戒任务，严禁有人跨越正在运行的钢丝绳及在井口变坡点逗留；井底信号工和把钩工要共同负责井底的警戒任务，严禁井底车场有人穿行、逗留及从事任何工作。
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