故障诊断的参考标准
汽车故障诊断与维修课程标准
《汽车故障诊断与维修》课程标准课程编码：课程类别：专业课0220320适用专业：汽车电子技术专业课程所属系部：工程技术教研室学时： 78 编写执笔人: 于天秀审定负责人及审定日期：1.课程定位与设计思路1.1课程性质与作用课程的性质课程是汽车电子技术专业的专业核心课程，是校企合作开发的基于工作过程的课程，其是一门实践性理论性并重的课程，是汽车检测与维修技术专业的核心课程。
本课程教学效果对专业的发展建设和学生的就业情况有着重要的影响。
本课程是研究汽车在不解体的情况下故障诊断与性能技术的检测，是高等职业教育中汽车运用技术专业的一门主要的实践课。
本课程主要是在理论教学的基础上，培养学生在不解体汽车的条件下，掌握汽车性能的检测与故障诊断以及相关维修技术；同时对现代化汽车高级检测及维修设备有较全面的认识，从而达到熟悉仪器仪表以及合理使用的目的。
其前导课程为《汽车电工电子技术》、《汽车机械制图》、《汽车发动机构造与维修》、《汽车底盘构造与维修》、《汽车电器构造与维修》等，后续课程为《二手车评估》课程设计思路1.2．《汽车故障诊断与维修》采用以行动为导向、基于工作过程课程开发方法进行设计，整个学习领域由7个学习情境组成。
在学习情境设计的过程中，主要考虑了以下因素：（1）学习情境的设计要符合基于工作过程的教学设计思想的要求。
学习情境是在职业院校实训场地对真实工作过程的教学化加工，以完成具体的工作任务为目标。
（2）学习情境的前后排序要符合学生认知规律，可以考虑从简单到复杂，从单一到综合的排列方法。
（3）《汽车故障诊断与维修》学习情境的设计要考虑尽量对典型工作任务进行归纳，按照实际生产中经常出现的工作任务频率这一事实逻辑设计学习情境。
教学内容按照结构完整的工作过程进行组织，即划分为“确定工作任务”、“计划”、“实施”和“检查评估与结果记录”几个阶段，注意培养学生完成综合性工作的能力。
2.课程目标1.知识目标：（1）掌握汽车各系统总成主要部件的类型、作用、结构、特点与工作原理；（2）理解汽车各系统总成的基本工作原理，具有分析简单电路的逻辑思维能力；（3）基本掌握汽车各系统总成的故障诊断的程序和方法；（4）能识别汽车各系统总成主要部件，了解其在车上的布置及连接关系；（5）掌握检测汽车各系统总成主要部件的故障判断与检修的实际操作能力，具备使用万用表、诊断仪、示波器进行零部件故障分析与检修的能力；（6）对各种故障进行检测与诊断；对有关设备进行合理使用。
机电设备故障诊断与维修课程标准
机电设备故障诊断与维修课程标准一、课程基本信息先修课程：机械设计、电工电子技术、液压与气动技术、数控原理后续课程：毕业设计、毕业实习课程类型：专业必修二、课程性质（一）课程的性质与作用《机电设备故障诊断与维修》是三年制高职高专机电类专业学生必须掌握的一门理论性和实践性都很强的专业课，这门学科的实践性应用性很强，随着制造技术发展的要求，对设备的平均维修时间要求越来越高，对该专业学科的理论和实践能力的要求亦将有更高的要求。
（二）课程的地位通过本课程的学习,使学生能够根据常见机电设备的故障现象,合理地分析，诊断出故障原因,并确定合适的维修方案，掌握常用设备的日常维护知识，培养学生分析生产实际问题和解决实际问题的能力，培养学生的团队协作、用于创新、敬业乐业的工作作风。
三、课程的基本理念通过本课程的学习让学生掌握机电设备故障诊断所必需的理论知识，并配合相关的实验与实训，使学生在理论知识与实践相结合的情况下初步学会用机电设备中常用的检测技术与方法去分析现象，故障定位，并学会用基本方法去排除常见故障。
四、课程设计(一）课程设计理念该课程是依据“机电一体化专业工作任务与职业能力分析表”中的职业岗位工作项目设置的。
其总体设计思路是为以工作任务为中心组织课程内容，让学生在完成具体项目的过程中构建相关理论知识,发展职业能力。
课程内容突出对学生职业能力的训练,并融合了相关职业资格证书对知识、技能和态度的要求。
（二）课程设计思路该课程以机电维修工等职业标准所要求的知识技能为载体,以训练学生的维修技能为目标，选取维修基础、数控系统、伺服系统、主轴系统、换刀等内容，采用案例组织教学内容，以典型工作任务为载体讲述维修技巧，培养学生维修应用能力.（三）课程设计的具体内容课程具体内容包括：机电设备故障诊断与维修基础，数控系统故障诊断与维修，伺服系统的故障诊断与维修，主轴系统的故障诊断与维修，输入输出模块的故障诊断，刀架维修改造等。
故障检测的各个方面的检测方法和标准
3 诊断参数3.1 诊断参数选择在故障检测当中，我们通常需要在定性判断的基础之上加上定量判断的标准，从而更为直观准确地对工作单元进行故障诊断，因此，诊断参数的选择是故障检测预设阶段一个非常重要的部分。
面对复杂多样的诊断对象，我们用几个较为通用的原则来选择诊断参数：（1）诊断参数的多能性（2）诊断参数的灵敏性（3）诊断参数应呈单值性（4）诊断参数的稳定性（5）诊断参数应具有一定的物理意义，应能量化，即可以用数字表示。
例如，在旋转机械、金属切削机床常用的诊断参数有：功率、噪音、振动频率及相位、温度以及被切削零件的几何精度和表面粗糙度等。
3.2 诊断参数获得当诊断参数参数选择之后，由于从实际问题转化到参数变量之间有时存在着一定不便，有的参数甚至只是存在于理想情况下，无法获得，从而也就无法进行诊断，因此我们要对上个过程选择的参数进行进一步筛选，使其适用于诊断对象，我们列出以下四个原则来选出适用于现实情况中的诊断参数：（1）测试仪器要安装方便，测试手段简单可靠。
（2）测量方法能获得较高的信噪比。
（3）测量方法应尽量采用直接测量。
（4）保证适宜的测量误差值。
3.3 诊断周期选择诊断周期的确定与设备的劣化速度有关。
测量周期一般根据机器两次故障之间的平均运行时间确定。
诊断周期的选择可分为两种选择方式：一是根据机器本身情况对诊断周期进行选择，如高速旋转体，其出现故障后在很短的时间内就会造成更为严重的后果，因此要尽可能缩短其的诊断周期，或者进行实时监测，但是有些低速低载的齿轮，在其出现故障后可能无法立马对整个工作系统产生影响，我们在考虑成本的条件下，可以适当加长其诊断周期。
如在对采煤机进行检测时，主要是检测采煤机周边、控制箱、摇臂和变频器[1]。
采煤机的周边、控制箱、摇臂和变频器各有其检测的周期，其中控制箱、摇臂和变频器的优先级较高，因为其出现故障后在很短的时间内就会导致整个工作系统的瘫痪，因此其诊断周期短，需要对其进行多次的检测，防止其出现故障。
故障及诊断
机械设备故障1.故障的定义：设备（系统）或零部件丧失了规定功能的状态。
故障的含义：一是机械系统偏离正常功能；二是功能失效。
2. 故障率：指在每一个时间增量里产生故障的次数，或在时间t 之前尚未发生故障，而在随后的dt时间内可能发生的故障的条件概率。
3. 故障率基本类型浴盆曲线型1)早期故障期：故障率高，但故障随设备工作时间的增加而迅速下降它相当于机电设备安装试车后，经过磨合、调整将进入正常工作阶段。
若进行大修或技术改造后，早期故障期将再次出现。
2)随机故障期：故障率低而稳定，近似为常数。
此时期是机电设备的最佳工作期。
3)耗损故障期：故障率随设备运转时间增加而迅速增高。
机械设备或零部件经长期运转，磨损严重，产生故障的机会增大。
在这一时期出现前进行预防维修，或在这一时期刚出现时就进行小修，防止故障大量出现，降低故障率和减少维修工作量。
机械零件的主要失效形式一、磨损失效1.磨损：运动副之间的摩擦将导致零件表面材料的逐渐损失，这种现象称为磨损。
单位时间内材料的磨损量称为磨损率。
磨损的后果：①毁坏工作表面；②消耗材料；③影响机械设备的功能；④降低寿命工程上常利用磨损的原理来减小零件表面的粗糙度，如磨削、研磨、抛光、跑合等。
2. 磨损的规律磨损过程大致可分为以下三个阶段：（1）跑合（磨合）磨损阶段将金属突出部分磨平，凹处补齐，接触面积加大，光洁度提高影响因素：载荷、相对速度、润滑条件（选择合理的载荷、相对运动速度和润滑条件等参数是缩短磨合期的关键因素）（2）稳定磨损阶段：磨损速率小且稳定，持续时间长影响因素：合理使用、维护与保养是延长该阶段的关键（3）剧烈磨损阶段：此阶段的特征是磨损速度及磨损率都急剧增大，机械效率明显下降，精度降低。
可能伴有振动和温度升高，直至零件失效。
及时发现和修理即将进入该阶段工作的零部件。
3. 磨损的类型和机理按照磨损的机理以及零件表面磨损状态的不同把磨损分为：（1）磨粒磨损由于摩擦表面上的硬质突出物或从外部进入摩擦表面的硬质颗粒，对摩擦表面起到切削或刮擦作用，从而引起表层材料脱落的现象，称为磨粒磨损。
充油电气设备油中溶解气体的分析与故障诊断GBT标准介绍
充油电气设备油中溶解气体的分析与故障诊断编者按:为了帮助广大油务工作者对油中溶解气体色谱分析国家标准的理解和对充油电气设备故障诊断技术提高，我们特邀请国内著名变压器油色谱分析专家和国标制定者国电热工研究院孟玉婵教授级高工撰写有关专题文章，由于文章较长我们将进行连载，敬请广大读者关注。
充油电气设备油中溶解气体的分析与故障诊断—GB/T7252 GB/T17623 DL/T722 标准介绍国电热工研究院孟玉婵多年来，应用GC法测DGA含量，并结合电气、化学试验，综合判断变压器潜伏性故障，充分显示了其独特的优点，为及时发现变压器等充油电气设备的隐患，确保其安全经济运行做出了贡献。
下面就DGA—GC法分析、诊断充油电气设备内部故障的标准和进展的新动向做一些浅析。
§1 。
国内外有关标准概况一、国外标准•IEC 60567-1992《电器设备取气样和油样及分析自由气体和溶解气体的导则》•IEC 60599-1999《运行中矿物油浸电气设备溶解气体和游离标准气体分析的解释导则》国外标准的特点：直接用几种气体的比值进行故障类型判断；给出了不同类型设备的典型故障类型;给出了不同类型设备油中各特征气体浓度的典型值；给出了电力变压器油中产气速率的典型值。
基于DGA开展以来所得的大量数据及经验，IEC60599新导则对过去存在的“缺码”、规定过死等不足之处已有了明显的改进，在处理报警值、产气速率等方面也更加符合实际情况中的多样性，因此以过去的大量事例来验证的结果表明其正判率比原IEC599等有显著的提高。
DGA诊断过程的建议如上图。
二、国内标准•GB/T 17623—1998 《绝缘油中溶解气体组分含量的气相色谱分析法》•GB/T 7252-2001 《变压器油中溶解气体分析和判断导则》•DL/T 722-2000 《变压器油中溶解气体分析和判断导则》本导则、方法制订始于世纪80年代初，分别于86、87、89年颁布。
《汽车故障诊断与排除》教案-项目1汽车故障诊断基础知识
项目一汽车故障诊断基础知识一、教学目标1.汽车故障诊断流程的确定2.汽车故障的基本诊断和常规检查3.汽车故障诊断案例分析二、课时分配本项目共3个任务，安排12课时。
三、教学重点通过本项目的学习，让学生掌握故障排除，故障排除流程概述，故障诊断流程。
四、教学难点1.A/T车辆驱动系统的啮合噪音故障排除2.防止故障复发五、教学内容任务一汽车故障诊断流程的确定一、故障诊断要点①准确找出故障的症状。
进行故障诊②确定推测的故障原因以便找出真正的故障原因。
推测必须有逻辑和事实作依据，维修人员不可依赖没有逻辑支持的第六感觉，凭空想象造成故障的原因。
问问自己儿个“为什么”是非常重要的。
当维修人员对造成故障的原因进行推测时，他必须检查那些支持他推测的所谓“事实”是否存在。
为了查找故障的真正原因，必须按照下列循环过程，养成遵循各个项的原因-效果关系的习惯：推测、验证，再推测，再验证。
二、故障诊断流程任务二汽车故障的基本诊断和常规检查1.维修人员在进行诊断性提问时必须记住什么2.关于诊断性提问维修人员应懂得些什么3.诊断性提问的各种情况二、再现症状1.通过路试确认症状2.汽车停止后的再现法（1）检查诊断代码当故障代码被输出时，如果故障代码被显示出來，则应关注与该代码有关的症状以便使用再现法再现症状。
当正常代码被输出时，如果代码是正常的，则应注意诊断程序没有检测到的执行机构并用再现法再现症状。
（2）再现法维修人员根据产生顾客指出的症状的状况，通过使用一定的方法和手段使症状再现的方法。
三、判断症状是否是故障四、故障排除1.再现法（1）施加振动（2）加热或制冷（3）淋水（4）施加电气负荷2.诊断性检查（1）检查目的检查被识别出來的诊断代码与实际故障症状是否相符。
代码指示的故障系统可能与实际显示故障的系统不相符。
（2）检查方法（3）标准①如果显示相同的代码，可以判断故障发生在代码指示的系统中。
②如果显示的是与故障无关的代码，或者显示的是正常代码，则现在的故障是由其他原因引起的。
《汽车综合故障诊断》课程标准
《汽车综合故障诊断》课程标准一、学习领域定位在大量调研及企业、专家走访的基础上进行职业岗位分析，对课程进行准确定位。
汽车综合故障诊断应用于汽车维修生产的多个工作环节，是汽车维修人员的典型工作任务，也是其应具备的重要技能，见图1。
《汽车综合故障诊断》是汽车检测与维修技术专业针对于汽车维修工岗位能力进行培养的一门核心专业课程。
本课程根据汽车运用与维修专业领域技能型紧缺人才培养培训指导方案，结合我国目前汽车维修行业的实际情况而设置，其前修课程为《汽车拆装与调整》、《发动机电控系统的诊断与修复》、《汽车传动系统的检测与修复》、《汽车转向、行驶与制动系统的检测与修复》等专业课程，后续课程为《汽车维修质量检验》。
图1汽车检测与维修环节二、学习领域目标《汽车综合故障诊断》旨在培养学生对汽车综合故障的诊断分析、检测及故障排除的专业能力，同时注重培养学生的社会能力和方法能力，为维修生产实习和就业上岗打下坚实的基础。
本课程的学习目标按专业能力目标、方法能力目标、社会能力目标分别进行描述：1．专业能力目标（1）能够正确使用各种诊断检测仪器和设备。
（2）能够根据故障现象分析故障原因。
（3）熟练制定正确的诊断操作流程。
（4）能够通过仪器检测和数据分析，确定故障部位。
（5）熟练完成故障排除的任务。
（6）能够检验汽车修复质量。
2．方法能力目标（1）具有向客户咨询车况的能力。
（2）具有通过查阅各种技术资料、查询车辆技术挡案、初步评定车辆技术状况的能力。
（3）能够从个案中找到共性，寻找规律，积累经验，举一反三。
（4）具有自主学习、自我提高的能力。
（5）具有理论指导实践、理实结合的能力。
（6）熟悉安全生产规范和操作规程。
3．社会能力目标（1）具有与客户交流与协商的能力（2）具有自主学习新技术、新知识的能力。
（3）具有较强的质量意识和客户意识。
（4）具有团队交流和协作能力。
（5）具有严谨的工作作风和良好的职业习惯。
三、学习情境设计1．学习情境设计思想《汽车综合故障诊断》采用以行动为导向、基于工作过程课程开发方法进行设计，整个学习领域由若干个学习情境组成。
《汽车故障诊断与排除》课程标准
《汽车故障诊断与排除》课程标准一、课程名称汽车故障诊断与排除二、适用专业本课程标准适用汽车运用与维修技术专业三、课程性质本课程是高职汽车运用与维修技术专业完成汽车维修核心业务岗位工作任务的一门综合技能与素质的专业必修课程，培养学生独立完成汽车故障诊断与排除的能力。
四、教学目标本课程通过汽车发动机的故障诊断与排除、汽车底盘的故障诊断与排除、汽车电器故障诊断与排除三个教学模块的教学，在培养学生汽车故障诊断与排除专业能力的同时，注重培养学生的职业道德和创新能力，精益求精的工匠精神，为汽车维修提供高素质高技能人才。
（一）知识目标1.了解和掌握汽车故障诊断方法和常用故障诊断设备的使用；2.掌握汽车发动机各种故障现象、产生原因及诊断方法；3.掌握汽车底盘各种故障现象、产生原因及诊断方法；4.掌握汽车电器各种故障现象、产生原因及诊断方法；5.掌握汽车电控系统各种故障现象、产生原因及诊断方法。
（二）能力目标1.能正确选用和操作汽车故障诊断仪器设备；2.能对汽车发动机各种故障现象进行诊断，能根据诊断结果对汽车发动机故障进行分析并排除；3.能对汽车底盘各种故障现象进行诊断，能根据诊断结果对汽车底盘故障进行分析并排除；4.能对汽车电器各种故障现象进行诊断，能根据诊断结果对汽车电器故障进行分析并排除；5.能对汽车电控系统各种故障现象进行诊断，能根据诊断结果对汽车电控系统故障进行分析并排除；6.能正确执行操作规范和安全操作规章；（三）素质目标（人文素质目标）1.培养学生爱岗敬业、热情主动的工作态度；2.养成遵守操作规程，工作整洁、有序、爱惜仪器设备的良好习惯；3.养成认真负责、实事求是、一丝不苟的良好工作精神；4.具备较强的语言表达能力、组织协调和团队合作精神。
五、课程内容（一）课程设计思路《汽车故障诊断与排除》是汽车运用与维修技术专业的职业技术核心课程之一，是培养学生职业岗位关键能力的必修课程。
本课程通过对汽车故障诊断与排除工作的分析，明确工作的具体任务，围绕核心工作任务划分教学模块，再按照工作过程将每一个模块的内容程序化，构成教学内容体系。
VDX标准的故障诊断
VDX标准的故障诊断VDX标准是一种网络设备的运作标准，它允许网络设备之间进行互操作并提供各种功能，如高可用性、虚拟化和智能路由。
一旦出现故障，VDX标准的故障诊断如何进行呢？本文将探讨VDX标准的故障诊断方法与步骤，以便管理员能够快速定位和修复故障。
一、故障现象的判断故障是指网络交换机无法正常工作的状态，因此诊断故障的第一步是判断故障的现象。
这需要与用户充分沟通，获取故障的明确描述，并进行确认和测试。
典型的故障现象包括但不限于：交换机无法启动，丢包率高，端口故障等。
下面我们分别进行讲解。
1、交换机无法启动如果交换机无法启动，管理员应该首先检查交换机的电源线路是否正常。
如果电源故障或电源线路短路，则可能无法提供充足的电力从而无法启动。
此外，管理员应该检查交换机的风扇是否正常，以确保散热系统正常运行。
如果散热系统发生故障，则可能导致交换机过热而无法启动。
2、丢包率高如果交换机的丢包率高，则可能是因为交换机处理速度过慢或出现链路故障。
管理员应该检查交换机的CPU和内存使用情况，以确定是否存在资源瓶颈。
此外，管理员还应该检查网络拓扑图，查看是否出现链路故障。
3、端口故障如果交换机的端口故障，则可能是因为传输介质故障或端口硬件损坏。
管理员应该先检查其他端口是否正常工作，以确定是否为单一端口故障。
如果多个端口都存在故障，则可能是由于传输介质故障。
此时管理员应该检查传输介质的连接情况，并进行必要的更换。
二、故障诊断的步骤了解了故障的现象后，需要进行故障诊断。
故障诊断的主要目的是找出出现中断的部分，通过必要的手段和措施来消除故障。
1、故障分类管理员首先应该把故障分类。
根据故障类型和严重程度，管理员可以采取不同的对象进行故障诊断。
在诊断过程中，应该排除非必要的环节，防止扰乱正常网络运行。
2、故障跟踪故障跟踪是故障的第二个步骤。
管理员需要使用一些工具来跟踪网络上的数据包，找出其来源，确定故障的位置。
故障跟踪可以使用虚拟显微镜（VMM）进行。
故障诊断的参考标准
故障诊断的参考标准为了获得最佳的诊断效果，在机械设备诊断的过程中应该建立设备的故障报警门限参考标准，现将国际上通用的标准列出如下：1、ISO2372机械振动强烈度的范围，它将振动速度有效值从0.11mm/s（人体刚有振动的感觉）到71mm/s 的范围内分为15个量级，相邻两个烈度量级的比约为1：1.6，即相差4dB。
这是由于对于大多数机器的振动来说4dB之差意味着振动响应有了较大的变化。
有了振动烈度量级的划分就可以用它表示机器的运行质量。
为了便于实用，将机器运行质量分成四个等级： A级——机械设备正常运转时的振级，此时称机器的运行状态“良好”。
B级——已超过正常运转时的振级，但对机器的工作量尚无显著的影响，此种运行状态是“容许”的。
C级——机器的振动已经到了相当剧烈的强度，导致机器只能勉强维持工作，此时机器的运行状态称为“可容忍”的。
D级——机器的振动能已达到使机器不能运转工作，此种机器的振级是不允许的。
显然，不同的机械设备由于工作要求、结构特点、动力特性、功率容量、尺寸大小以及安装条件等方面的区分，其对应于各等级运行状态的振动烈度范围必然是各不相同的。
所以对各种机械设备是不能用同一标准来衡量的，但也不可能对每种机械设备专门制定一个标准。
为了便于实用，ISO2372将常用的机械设备分为六大类，令每一类的机械设备用同一标准来衡量其运行质量。
机械设备分类情况如下[14]：第一类：在其正常工作条件下与整机连接成整体的发动机和机器的零件（如15kw以下的发动机）。
第二类：设有专用基础的中等尺寸的机器（如15—75kw的发电机）及刚性固定在专用基础上的发动机和机器（300kw以下）。
第三类：安装在测振方向上相对较硬的、刚性的和重的基础上的具有旋转质量的大型原动机和其它大型机器。
第四类：安装在测振方向上相对较软的基础上具有旋转质量的大型原动机和其它大型机器（如透平发电机）。
第五类：安装在测振方向相对较硬的基础上具有不平衡损性力的往复式机器和机械驱动系统。
机械设备的故障诊断与验收标准
机械设备的故障诊断与验收标准为了确保机械设备的正常运行和生产效率，本文档提供了一套全面的故障诊断与验收标准。
这些标准将帮助维护团队及时发现并解决问题，确保设备的可靠性和持续性。
一、故障诊断标准1.1 故障分类- 功能性故障：影响设备基本功能的故障。
- 安全性故障：可能导致设备或人员伤害的故障。
- 性能故障：影响设备性能或生产效率的故障。
- 可靠性故障：导致设备频繁停机的故障。
1.2 故障诊断流程1. 收集信息：了解设备故障的现象和发生条件。
2. 初步判断：根据故障现象，判断可能的原因。
3. 详细检查：对可能的原因进行详细检查和验证。
4. 定位故障：确定故障的具体部位和原因。
5. 解决方案：提出并实施解决问题的方案。
6. 验证效果：验证故障解决的效果，确保设备正常运行。
二、设备验收标准为确保设备达到预期的性能和质量，设备验收应遵循以下标准：2.1 设备性能验收1. 设备应满足设计文件中规定的技术性能指标。
2. 设备应能够连续稳定运行，无明显性能下降。
3. 设备应满足生产效率和产品质量的要求。
2.2 设备安全验收1. 设备应符合国家和行业的安全标准和规定。
2. 设备应具备必要的安全防护措施，如防护罩、警示标志等。
3. 设备操作界面应清晰易懂，操作程序应符合安全要求。
2.3 设备可靠性验收1. 设备应具备良好的耐久性，无频繁故障发生。
2. 设备零配件应具备良好的互换性，易于更换和维修。
3. 设备应具备良好的适应性，能够在不同环境下稳定运行。
2.4 设备维护与验收1. 设备维护应按照制造商提供的维护手册进行，确保设备正常运行。
2. 设备验收应包括设备性能、安全性和可靠性的全面检查。
3. 设备验收应由专业的验收团队进行，确保验收的客观性和准确性。
通过遵循上述故障诊断与验收标准，可以确保机械设备的正常运行和生产效率。
维护团队应定期进行故障诊断和设备验收，及时发现并解决问题，确保设备的可靠性和持续性。
故障诊断的参考标准
故障诊断的参考标准为了获得最佳的诊断效果，在机械设施诊断的过程中应当建立设施的故障报警门限参考标准，现将国际上通用的标准列出如下：1、 IS02372常用机械设施的IS02372振动标准在国际标准IS02372中规定了转速为10—200r∕s的机器在10—1000Hz的频率范围内机械振动猛烈度的范围，它将振动速度有效值从0∙ll∏ιπι∕s（人体刚有振动的感觉）到71mm∕s的范围内分为15个量级，相邻两个烈度量级的比约为1： 1.6,即相差4dB。
这是由于对于大多数机器的振动来说4dB之差意味着振动响应有了较大的变化。
有了振动烈度量级的划分就可以用它表示机器的运行质量。
为了便于有用，将机器运行质量分成四个等级：A级一一机械设施正常运转时的振级，此时称机器的运行状态“良好”。
B级一一已超过正常运转时的振级，但对机器的工作量尚无显著的影响，此种运行状态是“容许”的。
C级一一机器的振动已经到了相当猛烈的强度，导致机器只能牵强维持工作，此时机器的运行状态称为“可容忍”的。
D级一一机器的振动能已达到使机器不能运转工作，此种机器的振级是不允许的。
明显，不同的机械设施由于工作要求、结构特点、动力特性、功率容量、尺寸大小以及安装条件等方面的区分，其对应于各等级运行状态的振动烈度范围必定是各不相同的。
所以对各种机械设施是不能用同一标准来衡量的，但也不行能对每种机械设施特地制定一个标准。
为了便于有用，IS02372将常用的机械设施分为六大类，令每一类的机械设施用同一标准来衡量其运行质量。
机械设施分类状况如下［14］：第一类：在其正常工作条件下与整机连接成整体的发动机和机器的零件（如15kw以下的发动机）。
其次类：设有专用基础的中等尺寸的机器（如15—75kw的发电机）及刚性固定在专用基础上的发动机和机器（300kw以下）。
第三类：安装在测振方向上相对较硬的、刚性的和重的基础上的具有旋转质量的大型原动机和其它大型机器。
故障诊断概述
单位：位移： um；速度：mm/s；加速 度：m/s2或g，1g=9.8m/s 2对简谐振动而言， d、v、a均为同频的简谐振动，若以振动位移 d相位为参考基准，v超前d(π/20，a超前 d(π)。
五、 设备测点布置
1、测点应选择振动信号传递的通道上而且路线最短捷 的位置，尽量减少中间界面（近轴端）。 2、应选信号反应比较敏感部位做测点。如轴承座、机 座，一般为典型测点。 3、测点一旦选定，应做好定位标记。 4、一般都要选定三个方向来评定振动，特别对低频振 动，更要强调其方向性（高频振动对方向不敏感）； 通常：H---平衡，V---松动，A---对中。 5、对于大型机械设备，应比较全面规划布置测点，多 参数测振，合理选用a、v、d。 6、了解、掌握设备本身的技术状况，结构原理等历史 资料，对分析、判断故障有参考价值。
c. 状态识别、判断和预报：根据振动标准和频谱 图及现场经验来判断设备故障原因或部位。
3、设备状态监测与故障诊断的区别
a、状态监测通常指通过测定设备的某个 较为单一的特征参数（如振动、温度等）来检 查其状态是正常或异常。它又称为简易诊断。
b、故障诊断则不仅要检查设备是否正常， 还要对设备故障的原因，部位以及严重程度进 行深入分析，并做出判断，故它又称为精密诊 断。仪器价格相对比较贵，便携式的数采，对 人员素质要求比较高（懂计算机、频谱分析技 术等），属正在发展中的技术。
设备维保的设备故障诊断与故障判定
对设备进行技术改造或升级，提 高设备性能和可靠性。
修复性维修
对故障设备进行修复或更换损坏 部件，恢复设备正常功能。
预防性维修
定期对设备进行检查和维护，预 防设备故障的发生。
Part
03
设备故障诊断与判定的技术手 段
感官诊断技术
1 2
听觉诊断
通过听设备运行时的声音，判断是否存在异常响 动或杂音，从而判断设备内部是否存在故障。
故障判定需要考虑交通工具的安全性和可靠性 ，对于可能影响行车安全或航行安全的故障， 需要及时进行修复或更换。
家用电器领域
家用电器领域的设备故障诊断与判定主要涉及电视、冰箱、洗衣 机等常用电器，需要关注其电气系统、控制系统和机械系统等关 键部位。
家用电器设备的故障通常表现为功能异常、噪音、过热等现象， 通过观察和简单测试，可以初步判断故障的原因。
设备维保的设备故障 诊断与故障判定
• 设备故障诊断 • 设备故障判定 • 设备故障诊断与判定的技术手段 • 设备故障诊断与判定的实践应用 • 设备故障诊断与判定的未来发展
目录
Part
01
设备故障诊断
故障识别
故障类型识别
根据设备异常表现，判断故障类 型，如机械故障、电气故障、控 制系统故障等。
异常声音和振动检
故障判定需要考虑安全性和经济性，对于可能引发严重事 故或造成重大经济损失的故障，需要及时采取措施进行修 复或更换。
交通工具领域
交通工具领域的设备故障诊断与判定主要涉及 车辆和船舶等，需要关注其动力系统、控制系 统、悬挂系统等关键部位。
现代交通工具通常配备各种传感器和监测系统 ，可以实时监测设备的运行状态，通过数据分 析和处理，及时发现潜在的故障。
汽车 故障诊断 标准
汽车故障诊断标准汽车故障诊断是汽车维修保养中非常重要的一环，它能够帮助我们快速准确地找出汽车出现的问题，并采取相应的措施加以修复。
在进行汽车故障诊断时，我们需要遵循一定的标准和步骤，下面将为大家介绍汽车故障诊断的标准流程。
首先，我们需要对汽车进行全面的检查。
这包括外观的检查，如车身是否有明显的变形、刮擦或者漆面脱落等情况；内部的检查，如座椅、仪表盘、方向盘等是否有损坏；发动机室的检查，如发动机是否有漏油、水箱是否有渗水等。
全面的检查能够帮助我们全面了解汽车的整体状况，为后续的故障诊断提供重要的参考信息。
其次，我们需要进行系统的诊断。
汽车的各个系统包括发动机系统、传动系统、制动系统、悬挂系统等，每个系统都可能出现各种各样的故障。
因此，我们需要根据汽车出现的具体情况，有针对性地对各个系统进行诊断。
比如，如果汽车出现了加速不顺畅的问题，我们就需要重点检查发动机系统和传动系统，找出问题所在。
在进行系统诊断时，我们需要运用各种专业的诊断设备。
比如，发动机诊断仪、故障代码读取仪等，这些设备能够帮助我们快速准确地找出问题所在。
同时，我们还需要根据汽车的具体情况，结合厂家提供的技术资料，进行深入的分析和判断。
最后，我们需要对故障进行准确的定位，并采取相应的措施进行修复。
在进行修复时，我们需要根据故障的严重程度和修复的难易程度，制定合理的修复方案。
比如，对于一些简单的故障，我们可以采取自行修复的方式；而对于一些复杂的故障，我们则需要寻求专业的汽车维修人员进行处理。
总之，汽车故障诊断是一项复杂而又重要的工作。
只有严格按照标准的流程进行，才能够快速准确地找出问题所在，并进行有效的修复。
希望大家在进行汽车故障诊断时，能够严格遵循标准流程，确保汽车的安全性和可靠性。
GB4706.1标准19.11.3条款举例分析
GB4706.1标准19.11.3条款举例分析家用电器是人们生活中的重要組成部分，关系到人们日常的生活质量和生活水平，受到一些内部和外部因素的影响，使得家用电器会产生故障或安全隐患，影响家用电器的稳定运行，制约人们的生活质量提升，威胁人们健康和安全。
为此，家用电器产品需要重视安全检测，并结合GB4706.1标准19.11.3条款，强化家电的安全检测。
以下文章就展开探讨，结合家用电器产品的安全检测和实验室建设，采用举例的方式对GB4706.1标准19.11.3条款进行解读，旨在为相关人员提供参考，促使家电安规检测技术、实验室的建设和管理水平可以得到有效的提升，提高家电的安全系数，规避安全隐患的发生，发挥家电的功能性，推动人们的生活水平和生活质量的全面提升。
标签：家电安规检测技术；实验室体系建设；GB4706.1标准；19.11.3条款科学技术的不断进步与完善，人们对家电市场的要求不断变高，为了使得家电的性能和安全性满足人们的实际需求，家电生产企业更加重视家电生产的安全性和智能化。
在实际的家电设计和解读过程中，设计人员需要对GB4706.1标准19.11.3条款进行解读，此外，在进行家电的安规检测技术应用时，同样需要对GB4706.1标准19.11.3条款进行解读和分析，促使家电的检测质量可以满足标准的需求，规避安全隐患。
但是，如果对GB4706.1标准的解读不够完善，必然会对检测的结果和设计的结果造成影响，影响家电的有效使用。
为此，需要强化对GB4706.1标准19.11.3条款的解读，确保家电安全。
1 家电安规检测技术的相关概述家电安规检测是促使家电产品满足安全标准，其主要目的是减少家电使用过程中，对人员的伤害，提高安全系数，规避安全隐患。
家电安规检测技术主要是针对家电的不同部分，采取有效的检测方法，及时发现家电中的存在的安全隐患和故障，促使家电安全可以得到有效的保障。
1.1 保护电子电路的相关概述在实际的家电系统中，保护电子电路是家电的重要组成部分，是避免家电使用过程中出现危险和隐患的关键。
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故障诊断的参考标准
为了获得最佳的诊断效果，在机械设备诊断的过程中应该建立设备的故障报警门限参考标准，现将国际上通用的标准列出如下：
1、ISO2372
机械振动强烈度的范围，它将振动速度有效值从0.11mm/s（人体刚有振动的感觉）到71mm/s 的范围内分为15个量级，相邻两个烈度量级的比约为1:1.58，即相差4dB。
这是由于对于大多数机器的振动来说4dB之差意味着振动响应有了较大的变化。
有了振动烈度量级的划分就可以用它表示机器的运行质量。
为了便于实用，将机器运行质量分成四个等级：A级——机械设备正常运转时的振级，此时称机器的运行状态“良好”。
B级——已超过正常运转时的振级，但对机器的工作量尚无显著的影响，此种运行状态是“容许”的。
C级——机器的振动已经到了相当剧烈的强度，导致机器只能勉强维持工作，此时机器的运行状态称为“可容许”的。
D级——机器的振动能已达到使机器不能运转工作，此种机器的振级是不允许的。
显然，不同的机械设备由于工作要求、结构特点、动力特性、功率容量、尺寸大小以及安装条件等方面的区分，其对应于各等级运行状态的振动烈度范围必然是各不相同的。
所以对各种机械设备是不能用同一标准来衡量的，但也不可能对每种机械设备专门制定一个标准。
为了便于实用，ISO2372将常用的机械设备分为六大类，令每一类的机械设备用同一标准来衡量其运行质量。
机械设备分类情况如下：
第一类：在其正常工作条件下与整机连接成整体的发动机和机器的零件（如15kw以下的发动机）。
第二类：设有专用基础的中等尺寸的机器（如15—75kw的发电机）及刚性固定在专用基础上的发动机和机器（300kw以下）。
第三类：安装在测振方向上相对较硬的、刚性的和重的基础上的具有旋转质量的大型原动机和其它大型机器。
第四类：安装在测振方向上相对较软的基础上具有旋转质量的大型原动机和其它大型机器（如透平发电机）。
第五类：安装在测振方向相对较硬的基础上具有不平衡损性力的往复式机器和机械驱动系统。
第六类：安装在测振方向相对较软的基础上具有不平衡惯性力的拄复式机器和机械驱动系统等。
通过大量的实验得到了前四类机械设备的运行质量与振动烈度量级的对应关系，如上表。
至于第五类、六类的机械设备，特别是往复式发动机由于结构不同，其振动特性变化很大，往往允许有较强烈的振动（如V rms=20-30mm/s）而不影响其运行质量。
而安装在弹性基础上的机器受到隔振作用，由安装点传到周围物体的作用力是很小的，在这种情况下机器的振动将大于安装在刚体基础上的振动，加大转速的电机上测得的振速度有效值可达50mm/s或更大。
在上述情况下用振动绝对量级来衡量机器的运行质量显然是不恰当的；就是对于第一致经四类机器，由于实际情况是千变万化的，表中所示的机器运行质量与振动
烈度的关系也只能作为参考。
实践表明；比较可靠准确的办法是用振动烈度的相对变化来表示机器的运行质量。
可以考虑以机器“良好”运行状态的量级为参考值，在此基础上若增大2.5倍（8dB），表明机器的运行状态已有重要变化，此时机器虽尚能进行工作，实际上已处于不正常状态；若从参考状态的基础上增大10倍（20dB），就说明该机器已需进行修理；再继续增大，机器就将处于不允许状态。
上述振动烈度相对变化与机器运行质量间关系常用于以振动信号进行故障诊断时的判据。
2、ISO2373和DIN45665电动机振动标准
2 电动机状态分为三个等级：正常，良好，特佳。
3 本标准是指电动机在空转状态下的阈值。
4 诊断参数为速度有效值。
3、汽轮机及汽轮发电机组振动标准
水电部汽轮发电机组振动标准（轴承双振幅允许值）
注：1
2 阈值的大小取决于汽轮机的转速，转速越大，振动位移允许越小。
3 状态评判分为三个等级：优，良，合格。
4 诊断参数为位移峰峰值。
4、离心鼓风机和压缩机振动标准
2 测点部位分两种型式：主轴轴承和齿轮箱轴承，后者振动值允差略高于前者。
3 诊断参数为振动位移峰峰值（双幅）。
5、往复式机械振动标准
6、行业设备判断标准
轮减速器。
影响振动的因素除考虑了设备转速影响，少数机械还考虑了载荷的影响。
本标准适用于现场设备巡检或普测试时参考。
2 测量参数为位移峰峰值。
①30Mpa活塞式压缩机的转速〈200r/min时，允许振动全幅为0.20mm.。
②此值为参考值。
7、管道和机器振动速度现场判据
注：1
2 本标准把管道和机器的振动状态分为三个等级：可接受，恶化和危险。
3 诊断参数为速度有效值。
（单位：mm/s）
8、不同机械的轴承振动值判据
2 标准除考虑功率因素外，还考虑了转速，工作寿命，机器的新旧程度等多种因素，准确性较大，可作为制定相对标准的参考。
①长寿命为1000~10000h。
②短寿命为100~1000h。
③达到此值时，应进行检查，同时要进行频繁的倍频程分析并与下一行的数据进行比较。
④任何一个倍频程分量达到此值时应立即进行修理。
⑤参考值10-6mm/s。
9、石化行业蒸汽透平振动标准
与离心式压缩机类似，蒸汽透平也是石油化工行业广泛使用的驱动机械，典型的一类是为石油化工生产过程驱动压缩机、风机和锅炉给水泵而设计的蒸汽透平，根据其支承是刚性的还是柔性的，可分别应用转轴振动标准和轴承振动标准。
表6为国际电工委员会（IEC）的蒸汽透平振动标准。
其中规定的振动值为峰－峰值，测量方向规
定为轴承座上沿轴直径方向测得的振动。
该标准给出的振动值为经过良好平衡、在额定转速和稳定工况下运行的蒸汽透平的振动标准，对振动限制值没有做出规定。
标准规范又指出，“在汽轮机振动高于表中相应规定值情况下，也可能持续良好地运行。
”从标准本身来看，它相当于“良好”这一档。
表7为美国石油学会标准API611《一般炼油厂用通用蒸汽涡轮机》中规定的振动标准，为振动容许值。
表8为美国石油学会标准API612《一般炼油厂用特殊用途蒸汽涡轮机》中规定的在所有转速下的振动容许值（峰－峰值）。
标准没再对不同转速（这些汽轮机实际上都是高转速）的振动标准做出规定，而只规定在任何工况下机组振动不容许超过的数值（双振幅）。