同济大学机械设计基础课程设计减速器设计说明书

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同济大学二级圆柱斜齿轮减速器设计说明书讲解

机械设计课程设计说明书设计题目二级圆柱斜齿轮减速器工学院机械设计及其制造专业班级机械083班学号08550302设计人徐梦晨指导老师温建明日期2010年12月29日目录设计任务书 (3)电动机的选择 (3)计算传动装置的运动和动力参数 (4)传动件的设计计算 (6)轴的设计计算 (14)滚动轴承的选择及计算 (22)键联接的选择及校核计算 (26)联轴器的选择 (27)减速器附件的选择 (27)润滑与密封 (29)设计小结 (29)参考资料目录 (30)一、设计任务书设计一用于带式运输机上的两级圆柱斜齿轮减速器，用于传送清洗零件，带速v=0.75m/s，卷筒直径D=330mm，运输带所需扭矩为370Nm，输送机工作有轻震，单向运转。

工作寿命12年（设每年工作300天），单班制工作。

二、选择电动机1）电动机类型和结构型式按工作要求和工作条件，选用一般用途的Y（IP44）系列三相异步电动机。

它为卧式封闭结构。

2）电动机容量(1)卷筒的输出功率PωPw=F v/1000ηw=2Tv/D/1000ηw =2×370×0.75/330×1000/1000×0.95=1.7703kW带式运输机ηw=0.95(2)电动机输出功率d Pd PPωη=传动装置的总效率η=η1*η2*η2*η3*η3*η3*η5式中1η、2η…为从电动机至卷筒轴的各传动机构和轴承的效率。

由《机械设计（机械设计基础）课程设计》表12-8查得：联轴器1η=0.99；滚动轴承2η=0.99；圆柱齿轮传动3η=0.98；滚动轴承4η=0.99；圆柱齿轮传动5η=0.98；滚动轴承6η=0.99；联轴器η7=0.99；卷筒η8=0.96；则η=0.99×0.99×0.98×0.99×0.98×0.99×0.99×0.96=0.877故Pd=1.875/0.877=2.14kW(3)电动机额定功率edP由《机械设计（机械设计基础）课程设计》表19-1选取电动机额定功率Ped=2.2kW 。

机械课程设计-减速器设计说明书4

取失效概率为1%，安全系数为S=1。
2)计算
(1)小齿轮分度圆直径d1t
(2)计算圆周的速度：
(3)计算齿宽b及模数mnt
计算及说明
结果
H=2.25mnt=2.045mm b/h=35.83/4.6=7.789
(4)计算重合度
(5)计算载荷系数K
根据v=2.7m/s、7级精度，由文献【一】图10-8查得动载系数Kv=1.10;由查得：KHβ=1.41;KFβ=1.3;KHa=KFa=1.4
(6)按实际的载荷系数校正所算得的
(7)计算模数Mn
§2按齿根弯曲强度设计：
1）确定计算参数
(1)计算载荷系数
(2)根据纵向重合度1.35,从图10-28查得
(3)计算当量齿数：
(4)查取齿形系数，由表10-5查得：
(5)查取应力校正系数，由表10-6得：
(6)由图10-20C得小齿轮的弯曲疲劳强度极限σFE1=500MPa
§2传动比的分配
带式输送机传动系统的总传动比：
.1
传动系统各传动比为：
计算及说明
结果
§3传动系统的运动和动力学参数设计
传动系统各轴的转速、功率和转矩的计算如下：
0轴——电动机轴
1轴——减速器中间轴
2轴——减速器中间轴
3轴——减速器低速轴
4轴——工作机
计算及说明
结果
轴号
电动机
减速器
工作机
0轴
1轴
2轴
3轴
第二章传动系统方案的总体设计
一、带式输送机传动系统方案如下图所示
§1电动机的选择
1．电动机容量选择
根据已知条件由计算得知工作机所需有效功率
设： ——一对流滚动轴承效率。 =0.99

同济大学同轴式减速箱设计计算书解读

机械设计课程设计计算说明书—同轴式减速箱设计计算及说明主要结果一、设计任务书设计一用于带式运输机上同轴式二级圆柱齿轮减速器(一)总体布置简图(二)工作情况工作平稳、单向运转(三)原始数据运输机卷运输带鼓轮直带速允使用年工作制筒扭矩〔N 速度径许偏差限〔年〕度〔班/?m〕〔m/s〕〔mm〕〔%〕日〕1450 350 5 10 2(四)设计内容电动机的选择与参数计算斜齿轮传动设计计算轴的设计滚动轴承的选择键和联轴器的选择与校核装配图、零件图的绘制设计计算说明书的编写(五)设计任务1. 减速器总装配图1张1机械设计课程设计计算说明书—同轴式减速箱齿轮、轴零件图各一张设计计算说明书一份二、传动方案的分析与论证本传动方案采用同轴式二级圆柱齿轮减速器，下面对该传动方案的优缺点进行分析：由条件计算驱动卷筒的转速n w，即601000v w601000n w44rminn wrmin44rmin D350一般选用同步转速为1000rmin或1500rmin的电动机为原动机，因此传动装置的总传动比约为23或34。

根据总传动比的数值可知应选择二级传动。

同轴式作为常用的二级减速器传动方案，其常用传动比为8~40，符合要求。

减速器横向尺寸较小，两大齿轮浸油深度可以大致相同。

并且此传动方案采用电动机在高速端通过V带传动与减速器相连，有利于整个传动系统结构紧凑、匀称，并且V带传动有缓冲减振，传动平稳，过载保护和减小噪声的优点。

但是同轴式结构较复杂，轴向尺寸大，中间轴长，刚度差，且中间轴承润滑较困难。

三、电动机的选择计算(一)电动机类型和结构形式按工作要求和工作条件，选用一般用途的Y〔IP44〕系列的三相异步电动机，它为卧式封闭结构。

(二)电动机的容量、卷筒轴所需功率Pw1取工作机的传动效率为w，那么卷筒轴所需功率P wTw n w145044kWPw 9550w95502、电动机输出功率P dP dPwPw324式中，1、2、3、4分别是从电动机到卷筒轴之间的各传动机构和轴承的效率。

机械课程设计-减速器设计说明书 (1)(DOC)

一. 课程设计书设计课题:1．带式运输机工作原理带式运输机传动示意图如图所示初步确定传动系统总体方案如:传动装置总体设计图所示。

选择V 带传动和二级圆柱斜齿轮减速器（展开式）。

传动装置的总效率ηw=η轴承. η平带=0.99*0.98=0.97 2.电动机的选择电动机所需率:Pw=Fv/1000ηw=3300*1.2/1000*0.97=4.08kW, Pd=Pw/η=4.08/0.895=4.56kw,转速为nw ＝Dπ60v1000⨯=60*1000*1.2/350π=65.5 r/min ，经查表按推荐的传动比合理范围,二级圆柱斜齿轮减速器传动比i ＝8～40，则总传动比合理范围为i=9~25，电动机转速的可选范围为n ＝i ×nw ＝（9～25）×65.5＝589.5～1637.5 r/min 。

综合考虑电动机和传动装置的尺寸、重量、价格和带传动、减速器的传动比，选定型号为Y132M2—6的三相异步电动机，额定功率为5.5 w 额定电流12.6A ，满载转速=m n 960r/min ，同步转速1000r/min 。

（1）总传动比由选定的电动机满载转速nd 和工作机主动轴转速nw，可得传动装置总传动比为i ＝nd/nw ＝960/65.5＝14.7 （2）分配传动装置传动比i ＝1.4i 1×i 21i =4.536 2i =3.244.计算传动装置的运动和动力参数（1）各轴转速I n ＝nd=960r/minⅡn ＝1/　Ⅰi n ＝960/4.536＝211.64r/min Ⅲn ＝ Ⅱn / 2i ＝211.64/3.24=65.32r/min （2）各轴输入功率 d p =4.56 kWⅠP ＝d p ×η联＝4.56×0.99＝4.5144 kWⅡP ＝Ⅰp ×η轴×η齿＝4.5144×0.99×0.97＝4.335 kW ⅢP ＝ⅡP ×η轴×η齿＝4.335×0.99×0.97＝4.163 kW （3）各轴输入转矩电动机轴的输出转矩d T =9550md n P =9550×4.56/960=45.36 N·m所以: ⅠT ＝d T ×η联=45.36×0.99=44.91N·mⅡT ＝ⅠT ×1i ×η齿×η轴=44.91×4.536×0.99×0.97=195.624 N·mⅢT ＝ⅡT ×2i ×η齿×η轴=195.624×3.24×0.99×0.97=608.66N·m滚筒轴Tw=ⅢT η轴η联=608.66×0.99×0.99=596.55 N·m Pw=ⅢP η齿η联=4.163×0.99×0.99=4.08 kW 运动和动力参数结果如下表6.齿轮的设计（一）高速级齿轮传动的设计计算１．齿轮材料，热处理及精度考虑此减速器的功率及现场安装的限制，故大小齿轮都选用硬齿面渐开线斜齿轮（1）齿轮材料及热处理① 材料：高速级小齿轮选用45#钢调质，齿面硬度为小齿轮 217~255HBS 取240HBS 高速级大齿轮选用45#钢正火，齿面硬度为大齿轮 162~217HBS 取190HBS ② 齿轮精度斜齿轮传动精度等级选用8级精度2131)][(12H E H d t t Z Z u u T K d σεφα⨯±⨯≥（2）确定各参数的值: ①载荷系数 K=1.2 ②小齿轮转矩 T 1=44.91 N·m ③齿宽系数 ψd =1.1④齿数比μ 初选Z 1=23（左旋） Z 2=Z 1×1i =23×4.536=104(右旋) μ=Z 2/Z 1=104/23=4.59 ⑤弹性系数 Z E =189.8MPa ⑥节点区域系数 ß=12° Z H =2.45 ⑦重合度系数 Z ε=1/εa=√(1/1.67)=0.774断面重合度 εa= [ 1.88-3.2×（1/Z 1+1/Z 2）] COS ß = [ 1.88-3.2 ×(1/23+1/104) ] COS12° = 1.67⑧螺旋系数 Z ß= COS ß= COS12°=0.99 ⑨许用接触应力（σH ）a.查 m Q 线得σHlim1=595MPa 查m Q 线得σHlim2=390MPab.计算应力循环个数NN 1=60n 1jLb=60×960×1×（2×8×300×8）=2.12×10∧9 N 2= N 1/1i =2.12×10∧9/4.536=4.88×10∧8c. 接触疲劳寿命系数Z N Z N1=Z N2=1d. 最小安全系数S N=1.1e. 许用接触应力（σH ）（σH1）=σHlim1×Z N1/S N1=595×1÷1.1=540.9 MPa （σH2）=σHlim2×Z N2/S N2=390×1÷1.1=354.5 MPa由公式求的d 1≥49.36mm（2）设计计算2131)][(12H E H d t t Z Z u u T K d σεφα⨯+⨯≥=49.36 (3)主要尺寸计算1)模数：Mn=d 1cos β/Z 1=49.36×COS12°/23=2.099 取Mn=2 mm 2.)中心距a a=βcos 2)(21nm z z +=130mm β= =12.336°3.)分度圆直径： d 1=01.14cos 225cos 1⨯=βn m z =47.087mm d 2=01.14cos 281cos 2⨯=βn m z =212.916mm 4.)计算齿轮宽度B=1.1×47.087=51.8mm 圆整的 B1=52 B2=57 (4)校核齿根弯曲疲劳强度由弯曲强度的设计公式n m ≥)][(cos 212213F S F ad Y Y Z Y KT σεφββ∂∂⑴ 确定公式内各计算数值 ① 小齿轮传递的转矩＝44.91 kN·m② 计算当量齿数z ＝z /cos ＝23/ cos 312.336︒＝24.67 z ＝z /cos ＝104/ cos 312.336︒＝111.55查教材得：齿形系数Y＝2.63 Y＝2.17应力校正系数Y＝1.585 Y＝1.80③ 重合度系数Y重合度系数为Y ＝0.25+0.75 cos/＝0.7④ 螺旋角系数YY ＝0.92⑤许用弯曲应力：A. 查课本由204P 表10-20c 得到弯曲疲劳强度极限小齿轮a FF MP 5001=σ 大齿轮a FF MP 3802=σB.查课本由197P 表10-18得弯曲疲劳寿命系数: K 1FN =1 K 2FN =1C.最小安全系数：安全系数由表查得S ＝1.25 D.许用弯曲应力【F σ】14.3074.150086.011=⨯=S K FF FN σ43.2524.138093.022=⨯=S K FF FN σ 2）校核计算 [F σ]1=14.3074.150086.011=⨯=S K FF FN σ [F σ]2=43.2524.138093.022=⨯=S K FF FN σ （5）验算齿轮圆周速度V=n1d1π/60000=2.98 m/s < 10 m/s齿轮精度8级合适。

机械零件课程设计(减速器)说明书

材料选择：根据使用环境和负载要求选择合适的材料
结构设计：考虑件和载荷选择合适的轴承寿命，如疲劳寿命、磨损寿命等。
轴承类型：根据减速器的工作条件和载荷选择合适的轴承类型，如球轴承、滚子轴承等。
轴承尺寸：根据减速器的尺寸和载荷选择合适的轴承尺寸，如内径、外径、宽度等。
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审核内容：技术参数、结构设计、材料选择、加工工艺等
审核人员：技术专家、质量控制人员、项目经理等
修改建议：根据审核结果，对说明书进行修改和完善
修改后的审核：对修改后的说明书进行再次审核，确保满足要求
减速器设计的实践应用
工业自动化：用于控制机械设备的速度，提高生产效率
汽车工业：用于控制汽车发动机的转速，提高燃油经济性
减速器的应用广泛，如汽车、机床、起重机、输送机等设备中。
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降低机械设备的能耗
提高机械设备的工作效率
提高机械设备的使用寿命
提高机械设备的安全性和可靠性
确定减速器类型：根据实际需求选择合适的减速器类型，如齿轮减速器、蜗轮减速器等。确定减速比：根据实际需求确定减速器的减速比，即输入转速与输出转速之比。确定传动方式：根据实际需求确定减速器的传动方式，如直齿传动、斜齿传动等。确定齿轮参数：根据实际需求确定齿轮的参数，如模数、齿数、齿宽等。确定轴承类型：根据实际需求确定轴承的类型，如滚动轴承、滑动轴承等。确定润滑方式：根据实际需求确定润滑方式，如油润滑、脂润滑等。确定安装方式：根据实际需求确定安装方式，如立式安装、卧式安装等。确定密封方式：根据实际需求确定密封方式，如油封、迷宫密封等。确定冷却方式：根据实际需求确定冷却方式，如风冷、水冷等。确定安全保护措施：根据实际需求确定安全保护措施，如过载保护、短路保护等。

同济大学-机械设计课程设计-设计说明书

联轴器（两个），选用弹性联轴器，2 3 0.993 ；
减速器（一台），两级圆柱齿轮减速器，4 0.96 （课程设计教材 P86 表 12-8）
传动装置总效率
a 1234 0.827
所需电动机输出功率
PPed Pd ，且通常多选用同步转速为
1500r/min 的电动机。查课程设计教材 P193 表 19-1，
选择，具体参数为
a 0.827 Pd 2.49kw
电动机型号额定功率同步转速
Y100L2-4
3
1500
具体安装尺寸见 P194 表 19-3
满载转速 1420
-4-
电动机型号 Y100L2-4
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机械设计课程设计计算说明书
三、总传动比及各级传动比
电动机满载转速 nm 1420r min
T1 1.66104 N m
d1t 35.8mm v 2.66m / s b 35.8mm
- 10 -
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机械设计课程设计计算说明书
v d1tn1 35.81420 m / s 2.66m / s 601000 601000
3）计算齿宽 b 及模数 mnt
b d d1t 135.8mm 35.8mm
二、电动机的选择
1. 电动机的类型和结构形式的选择
如无特殊需要，一般选用 Y 系列三相交流异步电动机，封闭
式
2. 电动机容量的确定
1）工作机所需功率错误!未找到引用源。
Pw
FV 1000 w
2.063
其中，w =0.96
Pw 2.063kw
2）总的效率 a 12...n
卷筒轴承（一对），选用球轴承，1 0.99 ；
KH KF 1.2

机械设计减速器设计说明书

机械设计减速器设计说明书一、减速器概述减速器是一种将高速旋转运动转化为低速旋转运动的机械设备，广泛应用于各种工业领域。

它通常由多个齿轮组成，通过齿轮之间的啮合传递扭矩，从而实现减速的目的。

二、设计目标与参数本次设计的减速器旨在满足以下目标：1. 减速比：减速器的减速比为30:1。

2. 输入转速：输入转速为1400转/分钟。

3. 输出转速：输出转速为46.67转/分钟。

4. 输入扭矩：输入扭矩为100牛·米。

5. 输出扭矩：输出扭矩为3333牛·米。

6. 安装方式：减速器采用卧式安装方式。

三、减速器结构与工作原理减速器主要由输入轴、齿轮箱、输出轴等部分组成。

具体结构如下：1. 输入轴：输入轴上安装有主动齿轮，与电机连接，将电机的动力传递给齿轮箱。

2. 齿轮箱：齿轮箱内安装有多组齿轮，包括主动齿轮、从动齿轮等。

通过主动齿轮与从动齿轮的啮合，实现减速作用。

3. 输出轴：输出轴上安装有从动齿轮，将从动齿轮的动力传递给负载。

工作原理：当电机带动输入轴转动时，主动齿轮将动力传递给齿轮箱内的从动齿轮。

由于齿轮之间的啮合关系，从动齿轮的转速降低，从而实现减速效果。

最后，输出轴将动力传递给负载。

四、材料选择与强度计算1. 材料选择：齿轮采用高强度铸铁材料，具有良好的耐磨性和抗冲击性能；轴采用45号钢，具有较好的强度和刚度。

2. 强度计算：根据设计参数和材料性能，对齿轮和轴进行强度计算，确保减速器的可靠性。

五、减速器装配图与零件清单1. 减速器装配图：附图1为减速器的装配图，展示了各部件的相对位置和连接方式。

2. 零件清单：列出减速器所需的所有零件清单，包括齿轮、轴、轴承、箱体等。

具体零件规格和数量根据设计参数确定。

六、减速器性能测试与评估对减速器进行性能测试，以验证其是否符合设计要求。

测试内容包括但不限于以下方面：1. 减速比测试：通过测量输入和输出转速，计算实际减速比是否符合设计要求。

2. 扭矩测试：通过测量输入和输出扭矩，验证减速器的扭矩传递能力是否满足设计要求。

同济大学机械设计课程设计减速箱设计说明书

目录机械设计课程设计任务书 (5)传动方案的拟定及说明 (6)电动机的选择 (6)电动机类型选择 (6)电动机功率的选择 (7)电动机转速的选择 (7)电动机型号的确定 (7)计算传动装置总传动比和分配各级传动比 (7)传动装置总传动比 (7)传动比分配原则 (8)分配各级传动比 (8)计算传动装置的运动和动力参数 (8)各轴转速 (8)各轴输入功率 (8)各轴输入转矩 (9)传动件的设计计算与校核 (9)高速级齿轮传动设计 (9)低速级齿轮传动设计 .................................错误!未定义书签。

传动件设计校核..........................................错误!未定义书签。

轴的设计计算 .. (20)低速轴的设计 (20)中间轴的设计.................... 错误!未定义书签。

高速轴的设计 ...................... 错误!未定义书签。

轴、轴承及键联接的校核计算.............................错误!未定义书签。

轴的校核计算 (27)滚动轴承的的校核计算.............................错误!未定义书签。

键联接的校核计算......................................错误!未定义书签。

联轴器的选择 ...........................................................错误!未定义书签。

减速器结构尺寸设计 ..............................................错误!未定义书签。

箱体结构尺寸 ..............................................错误!未定义书签。

减速器零件的位置尺寸 (45)减速器附件的选择 (45)吊耳 (45)油塞 (46)油面指示器（游标尺） (46)窥视孔、视孔盖 (46)通气器 (47)定位销 (47)轴承盖 (47)起盖螺钉 (48)润滑与密封 (48)润滑设计 (48)密封设计 (49)维护保养要求 (50)设计小结 (50)参考资料目录 (51)一、机械设计课程设计任务书（一）设计题目：设计一用于带式运输机传动装置中的三轴线双级斜齿圆柱齿轮减速器。

机械课程设计减速器说明书全文

机械课程设计减速器说明书全文目录一、电机的选择 (1)1.1 选择电机的类型和结构形式： (1)1.2 电机容量的选择 (2)1.3 电机转速确定 (2)二、传动装置的运动和动力参数计算 (2)2.1 分配传动比及计算各轴转速 (2)2.2 传动装置的运动和动力参数计算 (2)三、V带传动设计 (3)3.1 确定计算功率 (3)3.2 选择普通V带型号 (3)3.3 确定带轮基准直径并验算带速 (3)3.4 确定V带中心距和基础长度 (4)3.5 验算小带轮包角 (4)3.6 计算V带根数Z (4)3.7 计算压轴力 (4)四、设计减速器内传动零件（直齿圆柱齿轮） (4)4.1 高速级齿轮传动设计计算 (4)4.2 低速级齿轮传动设计计算 (8)4.3 传动齿轮的主要参数 (12)五、轴的结构设计计算 (13)5.1 高速轴的计算（1轴） (13)5.2 中间轴的计算（2轴） (14)5.3 低速轴的计算（3轴） (16)六、轴的强度校核 (18)6.1 高速轴校核 (18)6.2 中间轴校核 (19)6.3 低速轴校核 (20)七、校核轴承寿命 (22)6.1 高速轴 (22)6.2 中间轴 (22)6.3 低速轴 (22)八、键连接的选择和计算 (23)九、箱体的设计 (23)一、电机的选择1.1 选择电机的类型和结构形式：依工作条件的要求，选择三相异步电机：封闭式结构U=380 V Y 型1.2 电机容量的选择工作机所需的功率P W =Fv /1000= 3.36 kW V 带效率η1： 0.96滚动轴承效率（一对）η2： 0.99闭式齿轮传动效率（一对）η3: 0.97 联轴器效率η4： 0.99工作机（滚筒）效率η5(ηw )： 0.96 传输总效率η= 0.825则，电动机所需的输出功率P d =P W /η= 4.1 kW1.3 电机转速确定卷筒轴的工作转速W 601000πvn D⨯== 38.2 r/min V 带传动比的合理范围为2~4，两级圆柱齿轮减速器传动比的合理范围为8~40，则总传动比的合理范围为'i =16~160，故电动机转速的可选范围为：d W 'n i n =⋅= 611.2 ~ 6112 r/min在此范围的电机的同步转速有：750r/min 1000r/min 1500r/min 3000r/min 依课程设计指导书表18-1：Y 系列三相异步电机技术参数（JB/T9616-1999）选择电动机型号： Y112M-4 额定功率P ed ： 4kW 同步转速n ： 1500r/min 满载转速n m ： 144r/min二、传动装置的运动和动力参数计算总传动比：mWn i n == 37.7 2.1 分配传动比及计算各轴转速取V 带传动的传动比i 0= 3 则减速器传动比i =i /i 0= 12.57取两级圆柱齿轮减速器高速级的传动比1i == 4.2 则低速级传动比21i i == 32.2 传动装置的运动和动力参数计算0轴（电动机轴）0d P P == 4.1 kW0m n n == 1440 r/min0009550PT n == 27.2 N ⋅m1轴（高速轴） 101P P η=⋅= 4 kW 010nn i == 480 r/min1119550PT n == 79.6 N ⋅m2轴（中间轴） 2123P P ηη=⋅⋅= 3.84 kW121n n i == 144.29 r/min 2229550PT n == 320.87 N ⋅m3轴（低速轴） 3223P P ηη=⋅⋅= 3.69 kW 232nn i == 38.5 r/min3339550PT n == 924.92 N ⋅m4轴（滚筒轴） 4324P P ηη=⋅⋅= 3.62 kW43W n n n === 38.5 r/min4449550PT n == 905 N ⋅m以上功率和转矩为各轴的输入值，1~3轴的输出功率或输出转矩为各自输入值与轴承效率的乘积。

减速器课程设计说明书（5篇可选）

减速器课程设计说明书（5篇可选）第一篇：减速器课程设计说明书减速器课程设计一、零件建模1、箱体零件建模过程1、新建零件命名为箱体，确定进入草绘环境。

2、草绘箱体轮廓，完成后确定，拉伸1603、选择抽壳工具，选择平面放置，输入厚度为124、选择上平面草绘，提取外边绘制长方形，到提取的边左右为32.25，上下为25。

单击确定完成草绘。

5、选择相反方向拉伸。

6、选择箱体左边平面草绘，提取下边，绘制三个圆，直径分别为84、61、61.大圆到左边距离为152，两小圆到右边距离分别为112.5、188.57、删除多余线段，点击完成，拉伸25.8、单击草绘使用先前平面进行草绘，绘制三个同心圆。

直径分别为100、71、71。

单击确定，拉伸25.9、使用先前平面草绘三个同心圆直径分别为84、61、61.确定拉伸去除材料。

10、选择上三步拉伸镜像。

选择筋工具绘制两个加强筋，镜像，完成箱体建模。

底座建模方式相同。

箱体建模主要采用拉伸、旋转、镜像，基准面、基准轴的建立等。

11、二、装配1、输入轴装配新建组建命名为输入轴装配，点击确定进入组件装配界面。

插入轴3选择缺省，点击完成，再插入轴承，点击放置选择对齐，选择轴3中心轴和轴承中心轴完成部分约束。

新建约束，选择对齐，选择轴承面与轴面，完成完全约束。

同上完成另一轴承与齿轮的装配。

2、中间轴的装配新建组建命名为中间轴装配，点确定进入装配环境。

插入轴2选择缺省点击完成，再插入轴承1点击放置选择对齐进行约束，选择两零件的中心轴完成部分约束，新建约束，选择轴承面与轴端面完成完全约束，重复插入轴承与轴另一端面完成约束。

插入齿轮，点击放置选择两零件中心轴完成部分约束，新建约束，选择轴承端面与轴的面完成完全约束。

3、输出轴装配新建组建不使用缺省模板命名为输入轴装配，进入组件装配环境，插入轴1选择缺省点击完成，再插入轴承点击放置选择对齐，选择两零件中心轴完成部分约束，新建约束，选择对齐，再选择轴承面与轴端面完成完全约束。

机械设计课程设计(减速器设计)说明书

目录摘要------------------------------------------------------2 第一部分传动方案的拟定----------------------------------3 第二部分电动机的选择及传动装置的运动和动力参数计算------3 第三部分传动零件的设计计算------------------------------5 第四部分主要尺寸及数据----------------------------------12第五部分润滑油及润滑方式的选择--------------------------13 第六部分轴的设计及校核----------------------------------13 结论------------------------------------------------------29 参考文献--------------------------------------------------29摘要机械设计课程设计是在完成机械设计课程学习后，一次重要的实践性教学环节。

是高等工科院校大多数专业学生第一次较全面的设计能力训练，也是对机械设计课程的全面复习和实践。

其目的是培养理论联系实际的设计思想，训练综合运用机械设计和有关先修课程的理论，结合生产实际分析和解决工程实际问题的能力，巩固、加深和扩展有关机械设计方面的知识。

本次设计的题目是带式运输机的减速传动装置设计。

根据题目要求和机械设计的特点作者做了以下几个方面的工作：①决定传动装置的总体设计方案，②选择电动机，计算传动装置的运动和动力参数，③传动零件以及轴的设计计算，轴承、联接件、润滑密封和联轴器的选择及校验计算，④机体结构及其附件的设计和参数的确定，⑤绘制装配图及零件图，编写计算说明书。

关键词：减速器机械设计带式运输机。

机械设计基础课程设计减速器的说明书

机械设计基础课程设计减速器的说明书机械设计基础课程设计减速器的说明书一、设计背景减速器是机械传动系统中常用的一种装置，用于降低驱动设备的转速并提高输出扭矩。

在机械设计基础课程中，学生需要通过设计一个减速器来理解和应用各种机械元件的原理和设计方法。

本说明书旨在介绍该减速器的设计原理、结构、材料和性能等方面的内容。

二、设计原理该减速器采用齿轮传动的原理实现减速功能。

通过齿轮的啮合，将输入轴的高速旋转转换为输出轴的低速旋转。

设计中需要考虑齿轮的模数、齿数、螺旋角等参数，以及齿轮的材料和硬度等。

三、结构设计该减速器的结构包括输入轴、输出轴、齿轮、轴承和外壳等主要部件。

输入轴通过轴承固定在外壳上，输出轴与输入轴通过齿轮相连。

齿轮通过齿轮轴和轴承固定在外壳内。

四、材料选择为了确保减速器的稳定性和耐用性，设计中需要选用适当的材料。

通常情况下，输入轴和输出轴可以选用高强度的合金钢，齿轮可以选用优质的硬质合金钢，轴承可以选用耐磨损的滚珠轴承。

五、性能要求设计中需要考虑减速器的性能要求，包括承载能力、传动效率、噪音和寿命等方面。

减速器应能承受输入扭矩，并保证输出扭矩的稳定性。

传动效率应尽可能高，噪音应尽可能低，并保证减速器的使用寿命。

六、安全注意事项在使用和维护减速器时，需要注意以下事项：1. 定期检查减速器的工作状态，发现异常应及时处理。

2. 避免过载使用减速器，以免导致损坏。

3. 维护时应使用适当的润滑油，确保齿轮和轴承的正常润滑。

4. 使用前应确保减速器的安装牢固，防止产生松动或脱落。

七、总结通过本减速器的设计，学生可以深入了解减速器的原理和设计方法，并通过实际操作提高其机械设计的能力。

减速器是各种机械设备中不可或缺的重要部件，其设计和使用对机械系统的正常运行至关重要。

希望通过本课程设计能够培养学生的综合能力和创新思维。

机械设计基础课程设计-一级齿轮减速器设计说明书

机械设计基础课程设计-一级齿轮减速器设计说明书机械设计基础课程设计一级齿轮减速器设计说明书一、引言本文档旨在提供一级齿轮减速器设计的详细说明。

本设计旨在满足特定的需求和要求，确保减速器的功能和性能达到预期目标。

二、设计要求1、设计目标：设计一种能够实现正向旋转和输出指定速比的一级齿轮减速器。

2、输入参数：- 输入轴转速：n1（rpm）- 输出轴转速：n2（rpm）- 轴间距：L（mm）- 减速比：i3、输出参数：- 式轮轴数：N1，N2- 齿轮模数：m（mm）- 中心距：a（mm）- 齿数：z1，z2- 齿宽：b（mm）- 齿顶高系数：h1，h2- 齿根高系数：c1，c2- 传动效率：η- 承载能力：Ft（N）三、设计流程1、给定输入轴转速n1和输出轴转速n2，计算减速比i。

2、根据减速比i和输入参数，选择合适的齿轮模数m。

3、根据模数m和减速比i，计算轴间距L。

4、根据减速比i、模数m和轴间距L，计算齿数z1和z2：5、根据齿数z1和z2，计算中心距a。

6、根据模数m和齿数，计算齿宽b。

7、根据模数m、齿宽b、齿顶高系数h1和齿根高系数c1，计算齿轮1的齿顶高h1和齿根高c1：8、根据齿根高系数c1，计算齿轮1的齿根高c1：9、根据齿顶高系数h2和齿根高系数c2，计算齿轮2的齿顶高h2和齿根高c2：10、根据齿顶高系数h2，计算齿轮2的齿顶高h2：11、根据减速比i，模数m和中心距a，计算传动效率η。

12、根据模数m和中心距a，计算齿轮减速器的承载能力Ft。

四、附件本文档涉及的附件包括：1、设计图纸：包括齿轮齿形图、总体装配图、齿轮轴联接图等。

2、材料清单：列出所需的材料及其数量。

3、零件加工工艺：描述零件的加工流程和工艺要求。

五、法律名词及注释1、减速比（i）：输出轴转速与输入轴转速之比，表示减速器的速比。

2、齿轮模数（m）：用来表示齿轮齿数与其圆周直径的比值，是齿轮设计中的重要参数。

3、传动效率（η）：齿轮传动中输入功和输出功之比，表示齿轮传动的转动效率。

机械设计课程设计减速器计算说明书

目录目录 (1)设计原始数据 (1)第一章传动装置总体设计方案 (1)1.1 传动方案 (1)1.2 该方案的优缺点 (1)第二章电动机的选择 (3)2.1 计算过程 (3)2.1.1 选择电动机类型 (3)2.1.2 选择电动机的容量 (3)2.1.3 确定电动机转速 (3)2.1.4 二级减速器传动比分配 (4)2.1.5 计算各轴转速 (4)2.1.6 计算各轴输入功率、输出功率 (5)2.1.7 计算各轴的输入、输出转矩。

(5)2.2 计算结果 (6)第三章带传动的设计计算 (7)3.1 已知条件和设计内容 (7)3.2 设计步骤 (7)3.3 带传动的计算结果 (9)第四章齿轮传动的设计计算 (10)4.1高速级齿轮传动计算 (10)4.2低速级齿轮传动计算 (14)第五章轴的结构设计 (19)5.1 初步估算轴的直径 (19)5.2 初选轴承 (19)5.3 轴的各段直径和轴向尺寸 (20)5.4 联轴器的选择 (21)第六章轴、轴承及键联接的校核计算 (22)6.1 轴强度的校核计算 (22)6.1.1 轴的计算简图 (22)6.1.2 弯矩图 (22)6.1.3 扭矩图 (23)6.1.4 校核轴的强度 (23)6.2 键联接选择与强度的校核计算 (24)第七章箱体的结构设计以及润滑密封 (25)7.1 箱体的结构设计 (25)7.2 轴承的润滑与密封 (26)设计小结 (27)参考文献 (28)设计原始数据第一章传动装置总体设计方案1.1 传动方案传动方案已给定，外传动为V带传动，减速器为二级展开式圆柱齿轮减速器。

方案简图如1.1所示。

图 1.1 带式输送机传动装置简图展开式由于齿轮相对于轴承为不对称布置，因而沿齿向载荷分布不均，故要求轴有较大的刚度。

1.2 该方案的优缺点该工作机有轻微振动，由于V带有缓冲吸振能力，采用 V带传动能减小振动带来的影响，并且该工作机属于小功率、载荷变化不大，可以采用V 带这种简单的结构，并且价格便宜，标准化程度高，大幅降低了成本。

机械课程设计—减速器设计说明书

机器课程设计目录一课程设计书 2 二设计要求2三设计步调21. 传动装置总体设计方案 32. 电动机的选择 43. 确定传动装置的总传动比和分派传动比 54. 盘算传动装置的运动和动力参数 55. 设计V带和带轮 66. 齿轮的设计 87. 转动轴承和传动轴的设计 198. 键联接设计 269. 箱体结构的设计 2710.润滑密封设计 3011.联轴器设计 30四设计小结31 五参考资料32一. 课程设计书设计课题:设计一用于带式运输机上的两级展开式圆柱齿轮减速器.运输机连续单向运转,载荷变革不大,空载起动,卷筒效率为0.96(包罗其支承轴承效率的损失),减速器小批量生产,使用期限8年(300天/年),两班制事情,运输容许速度误差为5%,车间有三相交换,电压380/220V表一:二. 设计要求1.减速器装配图一张(A1)。

2.CAD绘制轴、齿轮零件图各一张(A3)。

3.设计说明书一份。

三. 设计步调1. 传动装置总体设计方案2. 电动机的选择3. 确定传动装置的总传动比和分派传动比4. 盘算传动装置的运动和动力参数5. 设计V带和带轮6. 齿轮的设计7. 转动轴承和传动轴的设计8. 键联接设计9. 箱体结构设计10. 润滑密封设计11. 联轴器设计1.传动装置总体设计方案:1. 组成：传动装置由电机、减速器、事情机组成。

2. 特点：齿轮相对付轴承不对称漫衍，故沿轴向载荷漫衍不均匀，要求轴有较大的刚度。

3. 确定传动方案：考虑到电机转速高，传动功率大，将V 带设置在高速级。

其传动方案如下：η2η3η5η4η1I IIIIIIVPdPw图一:(传动装置总体设计图)开端确定传动系统总体方案如:传动装置总体设计图所示。

选择V 带传动和二级圆柱斜齿轮减速器（展开式）。

传动装置的总效率a η5423321ηηηηηη=a ＝6×398.0×295.0×7×6＝；1η为V 带的效率,1η为第一对轴承的效率， 3η为第二对轴承的效率，4η为第三对轴承的效率，5η为每对齿轮啮合传动的效率（齿轮为7级精度，油脂润滑. 因是薄壁防护罩,接纳开式效率盘算)。

机械设计(减速器设计)说明书

一减速器的设计
—— 装订订线 —— 线 ——
机械设计课程设计题目
—— 装
一个带式运输机的传动系统方案如下图所示，设计其中的两级圆柱齿轮减速器。已知设备单向运转，载荷平稳，传动带容许速度误差为 5%；两班制工作，使用寿命为6年；减速器为小批量生产。
已知数据：
带传动所需扭矩
T=1300(N.m)
a=a0+(Ld-Ld,)/2 (3-6) 其中Ld=2000 mm、 L,d=1871.65 mm ∴ 5 验算主动轮上的包角α1 由式（3-7）
a=728.35 mm
α1=180o-[(dd2-dd1)/2]×57.5o
—— 装订线 ——
计算主动轮上的包角。依以上计算可知：dd1=140 mm、dd2=280 mm，将其带入（3-7）中有 α1=168.9o>120o 所以主动轮上的包角合适。 6 计算普通V带的根数z 由式 z=Pca/(P0+ΔP0)×Kα×KL （3-8）计算V带的根数。其中 Pca=9kw 由n=1440 r/min、dd1=140 mm、i=2,查表8-5a和表8-5b 可知：P0=2.83 ΔP0=0.46 查表8-8得 Kα=0.95 查表8-2得 KL=1.0 将以上数据带入式（3-8）中得 Z=2.88 ∴z取3根比较×Pca/vz] [(2.5/Kα)-1]+qv2 （3-9）
—— 装订线 ——
查表8-4得q= 0.17 kg/m，分别带如各个数据可得 F0=192.9 N 8 计算作用在轴上的压轴力Fp 由式 Fp=2·z·F0·sin(α1/2) （3-10）计算压轴力。其中：Z=3 ; F0=192.9 N ; α1=168.9o ; 将以上数据带入（3-10）中可得 Fp=1152 N 由以上计算可知带的选择如下：带类型普通V带B 型带的长度 2000mm 根数 3根传动中心距 728.35mm 带轮基准直径 140mm（主） 280mm（从）