车辆定位简介

GPS车辆定位功能简介江苏移动连云港分公司

1.系统概述

1.1.全球定位系统：GPS

GPS（Global Positioning System）是指全球卫星定位系统，由三部分组成，即：地面卫星控制站（中心）、空间卫星设备（24颗覆盖全球），以及GPS接收机。GPS接收机接收空间卫星发射的信号计算出自己所处的位置经纬度、速度、方位和时间等参数，用于目标的定位、导航、监控管理。目前民用系统所使用的GPS空间卫星设备大多为美国国防部建立的覆盖全球的24颗定位卫星，自2000年10月，克林顿政府宣布取消SA干扰限制后，大多的GPS接收机均能以小于15米的非差分定位精度进行目标定位，通过差分技术，更能使定位精度控制在1米或几十厘米范围内，甚至能达到毫米级，而且使用GPS接收卫星定位信号是免费的，因此采用GPS对移动目标进行定位是最精确、最经济。

1.2.移动网络数据传输：GPRS

对移动目标的GPS集中监控离不开通信传输信道。由GPS设备接收的定位数据需要通过通信手段传送到监控中心，目前，主要有以下几种方法实现数据传输：

✧自备电台

✧利用移动通信的GSM短消息功能

✧利用移动通信的GPRS或CDMA网络数据传输方式

几种传输通信方式性价比结果如下：

GPRS是通用分组业务（General Packet Radio Service）的英文缩写，是基于现有的数字GSM移动技术上的网络资源服务，是一种无线上网方式，GPRS被称为2.5 代移动通信技术，具有永远在线、按流量计费、话音和数据之间自由切换等特点。

2、GPS车辆无线定位出租车系统介绍

2.1.系统先进性

✧本系统是一个科技含量高、功能强、开放型的系统。建立在完全网络化的体系结构下。

✧系统容量大，当中心以10M网络接口接入，能处理并发10000辆车辆的定位报警数据，

并具有良好的扩容性。

✧车载设备采用GPS数据接收融合数字开关输入/输出接口，通过合理的控制技术，结合

后台GIS车辆监控管理系统，实现了高效指挥调度、防抢防盗的功能。

✧采用了最新的中国移动的GPRS数据通道实现车辆信息的实时传输。

✧高效的中心监控系统软件。以GIS为支撑融合计算机网络技术数据处理技术，实现车

辆的实时准确定位，各种报警信息提示以及对车辆进行实时遥控。

2.2.技术的可靠性

✧硬件设计采用摩托罗拉通讯模块，控制模块采用高性能、高集成度、高可靠性的控制芯

片。

✧车载设备配置EMI滤波器件有效降低车载电源对车载设备的损坏，大大提高车载设备

长时间使用的可靠性。

✧完善的产品检验和测试。

✧采用适当的控制技术克服GPRS网络存在缺陷，确保数据可靠传输。

✧采用先进的软件开发控制流程，确保监控中心软件运行稳定可靠。

2.3.系统设计原则

2.3.1.系统开放性

监控中心系统采用三层应用架构，系统设计遵循开放性原则，能够支持多种硬件设备和网络系统，并支持二次开发。网站系统、数据库系统和信息枢纽采用标准数据接口，具有与其他信息系统进行数据交换和数据共享的能力。计算机网络系统适应将来的广域扩展，对于今后其他信息终端（如WAP等）具有一定的接入能力。数据分组通讯系统支持统一标准的软硬件接口。车辆通信终端智能化多接口结构，适应技术发展的需要。

2.3.2.系统继承性

终端在移动通信GPRS/GSM平台上进行信息数据调度通信，适应对车辆跟踪、监控、调度等的要求。网络系统在设计选型上充分考虑将来向宽带广域多服务网的平滑过渡,跨平台的数据库系统也具有良好的数据可移植性。

2.3.3.系统主动扩展性

系统结构要模块化设计，即数据采集(通信网关接入、无线数据采集、GSM、GPRS数据采集等)，协议处理(GPS接入－消息分发，协议扩展采用插件式，基本可以做到协议扩展软即插即用的目的，应用GUI(用户接口、扩展应用逻辑)，后台有数据库服务器，进行数据处理存储和分类管理，中间通过数据库服务中间件提供上层的数据访问接口。独立通信接口服务和GPS接入服务，保证通信部分和业务部分完全分开，系统要具有良好的可扩展，可实现平滑扩容，降低系统维护升级的复杂程度。

2.3.4.系统安全性

在与公共网的接入界面上，我们采用专用防火墙系统，防止非法用户的恶意入侵，抵御计算机病毒的攻击，屏蔽黑客潜入通道，设有多级操作权限和身份证，防止未授权用户进入内部系统，提供系统总体闭环检测及网管方案，实现对整个网络的自检、实时监控和自动故障报警检测以及一定程度的自恢复。并自动留下操作记录备查，采用CHAP.RADIUS鉴别协议防止非法用户的恶意入侵，提供系统总体闭环检测及网管方案，软件设计及数据调度中采用纠错冗余技术，保证系统安全及可靠性。

2．4、系统架构

2．4.1.GPS车辆跟踪定位中心系统构架

系统架构图详见附图1

2．4.2.系统架构说明

✧本系统所有的车载设备的定位信号通过GPRS传送至固定IP的INTERNET宽带，2兆

宽带理论上可以支持接收1000辆车辆的并发定位数据（每秒发送），如果车辆的回报间隔加长，则可以支持更多的车辆。

✧车载终端使用RS485接口并通过特殊的接口中间件和协议可以与外部设备连接，

处理外部设备数据。通过车载终端的通讯模块，实现对车辆外部设备数据的远程实时接收和处理。

✧根据用户要求，本系统必须能满足2个客户端并发登陆的要求，因此，除软件必须

满足此要求外，中心接入带宽必须大于2兆，通信服务器必须采用多CPU(X2)以便支持多进程工作，数据服务器可以采用并联技术，随着客户端数量的逐步增加，以获得最佳的投资成本效率。

2．5与其它分控点（客户端）的接口

2.5.1.网络接口：

如系统架构图所示，通过因特网连接到公司监控中心通讯服务器获取车辆定位报警数据。

2.5.2.客户端：

通过专用客户端软件，由控制中心按权限管理分配给客户端车辆信息数据，并通过GIS 电子图系统将车辆在地图上显示出来。

2.5.

3.公众信息发布接口（根据用户需求另行订制）