应急拖带手册.

附件船东/操作者编制应急拖带程序指南1 目的本指南的目的是帮助船东/操作者对遵守SOLAS公约第II-1/3-4条的船舶编制船舶特定应急拖带程序。

程序应被视作国际安全管理规则（ISM 规则）A部分8 要求的应急准备的一部分。

2 观察2.1 船东、操作者和船员应注意到紧急情况的性质不允许有考虑的时间。

因此，程序应事先演练。

2.2 拖带程序应保留在船上以便于船上船员在准备其船舶在紧急情况下拖带时随时可用。

2.3 船员应熟悉设备存放位置和取用。

对存放装置的任何得到确认的改进都应予以实施。

2.4 处理紧急情况的船员应了解绞车和工具以及甲板照明（用于差/低能见度和夜间情况）所要求的动力的有效性。

2.5 认识到不是所有的船舶都有同样等级的船上设备，因此对可能的拖带程序就可能有限制。

然而，其目的是预先确定能完成什么，并向船上船员以即刻可用的形式（小册子、图纸、海报等）提供信息。

3 船舶评估3.1 船东/操作者应确保船舶接受检查，且其在紧急情况下被拖带的能力接受评估。

应评审船上设备和可用的程序。

需要接受检查的项目在下列段落中予以描述。

3.2 应评估船舶从船首至船尾被拖带的能力，并应评审下列项目：.1 缆绳处理程序（传递和接收引缆、拖缆、短绳索）；和.2 连接点的布局、结构适当性和安全工作载荷（导缆钳、绞车、缆柱、系船索）等。

3.3 应确认船上用于装配拖曳装置的工具和设备及其位置。

应包括但不限于：.1 锚链；.2 电缆；.3 卸扣；.4 制动器.5 工具；和.6 抛绳设备。

3.4 应确定船上无线电设备的有效性和特性以使甲板船员、驾驶室和拖/救助船之间保持通信。

3.5 除非知道连接点的安全工作载荷，应通过反映船上状况的工程分析来确定这些载荷。

可使用船上拖带和系泊设备导则（海安会通函MSC/Circ.1175）作为指导。

3.6 应由熟悉拖带设备和操作的人员进行评估。

4 应急拖带手册4.1 应急拖带手册（ETB）应针对船舶并以清晰、简明和随时可用的形式（手册、图纸、海报等）出现。

4.2 船舶特定数据应包括但不限于：.1 船名；.2 呼号；.3 IM O编号；.4 锚的详细情况（卸扣、连接细节、重量、类型等）；.5 电缆和锚链的详细情况（长度、连接细节、验证载荷等）；.6 基座之上系船甲板的高度；.7 吃水范围；和.8 排水量范围。

4.3按 5 编制的所有程序应以清晰易懂的形式出现以在紧急情况时帮助其平稳迅速的应用。

4.4 应备有全面的图表和草图并包括下列：.1 组件和索具图；.2 拖带设备和加固点位置；和.3 设备和加固点容量以及安全工作载荷（SWL）。

4.5 船东/操作者应手持一份副本以使在发生紧急情况时能尽早将信息传递给拖带公司。

副本也应以普通的电子文件形式保存以允许较快地分发给相关方。

4.6 至少3 份副本应保留在船上并位于：.1 驾驶室；.2 首楼处所；和.3 船上办公室或货物控制室。

5 编制程序5.1 在船舶评估期间应确定船舶特定程序并在ETB 中输入。

程序应至少包括下列：.1 快速参照判定矩形图，其总结了不同紧急情况下的选项，例如天气状况（适度、恶劣）、船上动力的可用性（推进、甲板上动力）、迫近的搁浅危险等；.2 甲板船员的组织（人员分布、设备分布，包括无线电、安全设备等）；.3 任务的组织（需要做什么、应如何做、每项任务需要什么等）；.4 系船索、拖缆等的装配图，显示用于船首和船尾的可能的应急拖带装置。

吊索应为铅制以避免尖角、边缘和其他应力集中点；.5 必须考虑到动力不足和瘫船状况，特别是在抛粗拖缆时；.6 联系救助船/拖船的通信计划。

计划应列出船长需要通知救助船/拖船的所有信息。

清单应包括但不限于：.1 损坏或适航性；.2 船舶操舵状况；.3 推进力；.4 甲板上动力系统；.5 船上拖带设备；.6 现有紧急快速断开系统；.7 前后拖点位置；.8 设备、连接点、加固点和安全工作载荷（SWL）；.9 拖带设备的尺寸和容量；和.10 船舶资料；.7 可能用于安装拖索和加固拖缆的船上现有设备、工具和装置的评估；.8 确定对船舶的“拖带能力”有重大改进的任何小工具或设备；.9 在紧急拖带情况下能使用的船上设备的详细目录和位置；.10 其他准备（锁定舵和螺旋桨轴、压载和纵倾等）；和.11 其他相关信息（限制海况、拖带速度等）。

应急拖带程序手册提供给拖船公司的信息船名…………………………………船舶呼号……………………………IMO 编号…………………………..船东/船舶经营人…………序号项目现在损坏及适航性时间（DD/MM/YY）(H H/MM)日期：/ /时间：所在位置距最近港口（救助点）距离: NM 经纬度：－N, －要求拖带原因瘫船/不能重新启动□Yes □No 失去动力□Ye□No 搁浅□Yes □No 其他现在天气风速和风向风速(m/s) .风向/波高M未来气象预报船舶漂流速度和方向速度(knot) 0即将面临的危险（如搁浅）如有，请详述预计的□Yes □No危险进水（如有，应详述）□Yes □No货物（如有，应详述）□Yes □No首吃水尾吃水能否从首部拖带？□Yes□No能否控制纵倾？□Yes □No是否有横倾？□Yes □No能否锁定螺旋桨？□Yes □No船舶操舵状况能否使用舵？□Yes □No舵能否恢复到中间位置？□Yes□No序号项目现在能否锁定舵？□Yes□No推进力能否使用主机？□Yes□No能否使用船上动力？□Yes□No甲板上动力系统能否使用甲板上动力系统？□Yes □No能否使用拖缆连接处的甲板照明？□Yes □No能否使用锚机？□Yes □No能否使用首部系泊绞车？□Yes □No能否使用尾部系泊绞车？□Yes □No其他信息是否已使用拖带灯□Yes □No是否悬挂好黑色菱形球？□Yes □No能否使用船上通讯设备？□Yes □No现有紧急快速释放系统是否有紧急快速释放装置？□Yes ■No船上拖带设备能否使用锚链作拖带连接■Yes □No挚链器是否可以操作？■Yes □No能否使用肯特卸扣？■Yes □No能否使用D 卸扣？□Yes ■No能否使用船上拖索？■Yes □No序号项目现在能否使用系泊索？■Yes□No前后拖点位置设备、连接点、加固点和安全工作负荷拖带设备的尺寸和能首部拖带连接设备中部左舷导缆孔数量1型号开口尺寸¢250mm安全工作负荷196KN 数量3型号开口尺寸2100X450,1730X450 安全工作负荷196KN带缆桩数量1型号带眼环索缠绕的SWL（拖带）8 字形缠绕的S W L（系泊）196KN 数量3型号带眼环索缠绕的SWL（拖带）8 字形缠绕的SWL（系泊）196KN尾部拖带连接设备中部缆桩左舷缆桩导缆孔数量2型号开口尺寸540 X 400,1540X400安全工作负荷196KN 数量2型号开口尺寸1540X400,1620X400 安全工作负荷196KN带缆桩数量1型号带眼环索缠绕的SWL（拖带）8 字形缠绕的SWL245KN （系泊）数量2型号带眼环索缠绕的SWL（拖带）8 字形缠绕的SWL196KN（系泊）船舶资料船型油化船船长96 m 型宽15 m 吃水 5.40 m 载重量DW T3781 t排水量5607 t系泊甲板距基线以上高度 6.90 m舾装数930拖航阻力曲线及拖带力限制（示例）以舾装数要求配备的拖索破断负荷 559kN 为基准。

舾装数要求配备的拖索破断负荷559kN 为基准。

限制海况与拖带速度（示例）在获知拖船提供拖带设备强度后，可将选定模式下的拖带力应急拖带程序手册船上操作船名…………………………………船舶呼号……………………………BJIBIMO 编号 (9342035)船东/船舶经营人…………………目录1. 船舶概况2. 设备2.1 通信设备2.2 动力供应设备2.3 舵机2.4 锚、锚链和系泊缆2.5 船首上甲板机械设施2.6 船尾上甲板机械设施2.7 甲板工具2.8 其他设备3. 决定拖带模式的设计方案4. 拖带模式5. 响应组织5.1 人员分配5.2 任务和所需设备5.3 拖带操作注意事项6. 拖缆连接程序7. 拖带限制1. 船舶概况1船名杜鹃2船舶呼号BJIB3IM O编号93420354船舶类型Ⅱ油化船5船舶主尺度Loa =95.68MLpp=90.0MB= 15M.D=6.9M6系泊甲板距基线以上高度F=9.m A=6.9m7满载吃水和排水量DWT=5607MT d=5.4M8空载吃水和排水量DWT=3841MT d=4.2M2. 设备2.1 通信设备序号名称性能存放位置1国际海事卫星F Tel:00873764637175驾驶台2国际海事卫星C Tel:441214120驾驶台3中高频无线电设备(MF/HF)发送频率驾驶台4无线电设备良好驾驶台5甚高频无线电话功率25/1W 驾驶台6甚高频无线电话功率25/1W 驾驶台7海事电话0086-1370188949驾驶台8便携式无线电话功率2.5W/1W 驾驶台2.2 动力供应设备序号名称位置性能1主发电机机舱良好2应急发电机生活区二层良好3航行设备的储电池驾驶台甲板右后良好4无线电设备的储电池驾驶台甲板右后良好5应急设备的储电池驾驶台甲板右后良好6岸电供应连接尾甲板良好7其他2.3 舵机序号名称性能1主操舵装置良好2辅助操舵装置良好3操舵装置动力源(2 套)良好2.4 锚、锚链、拖索和系泊索序号名称性能1首锚形式：斯贝克锚重：2280KG2锚链锚链级别M3锚链直径36MM锚链长度220M锚链破断负荷1050KN挚链器形式闸刀式安全工作负荷肯特卸扣尺寸破断负荷D 卸扣尺寸破断负荷拖索材料聚酯聚丙烯直径48 MM长度200 M破断负荷433KN3系泊索数量12材料聚酯聚丙烯直径48 MM长度200 M破断负荷433KN2.5 船首上甲板机械设施序号*甲板机械名称性能1 右舷锚机起锚速度与能力:>9m/min锚链破断负荷1050KN锚链直径36mm锚链长度220M系泊绞车绞缆速度与能力15M/min缆索破断负荷433KN缆索直径48MM缆索长度200M2 左舷锚机起锚速度与能力锚链破断负荷1050KN锚链直径36MM锚链长度220M系泊绞车绞缆速度与能力15M/min缆索破断负荷433KN缆索直径48MM缆索长度200M*按图纸编号序号*甲板设施名称或规格规格（标准名称）安全工作负荷1右系缆桩毕式桩196KN 2左系缆桩毕式桩196KN3右系缆桩毕式桩196KN4左系缆桩毕式桩196KN5右系缆桩毕式桩196KN6左系缆桩毕式桩7右系缆桩毕式桩8左系缆桩毕式桩9右系缆桩毕式桩10左系缆桩毕式桩中导缆器毕式桩196KN 1右导缆器毕式桩196KN 2左导缆器毕式桩196KN 3右导缆器毕式桩196KN 4左导缆器毕式桩196KN 5右导缆器毕式桩6左导缆器毕式桩7右导缆器毕式桩8左导缆器毕式桩9右导缆器毕式桩10左导缆器毕式桩*按图纸编号2.6 船尾上甲板机械设施序号*甲板机械名称性能1（右）系泊绞缆机前绞缆滚筒（老酒甏）良好后绞缆滚筒（老酒甏）良好2（左）系泊绞缆机前绞缆滚筒（老酒甏）良好后绞缆滚筒（老酒甏）良好*按图纸编号序号*甲板设施名称或规格性能（标准名称）安全工作负荷1右系缆桩良好196KN 2左系缆桩良好196KN 3右系缆桩良好196KN 4左系缆桩良好196KN 5右系缆桩良好196KN 6左系缆桩7右系缆桩8左系缆桩9右系缆桩10左系缆桩中导缆器1右导缆器良好196KN 2左导缆器良好196KN 3右导缆器良好196KN 4左导缆器良好196KN 5右导缆器良好196KN 6左导缆器良好196KN7右导缆器8左导缆器9右导缆器10左导缆器*按图纸编号2.7 甲板工具序号名称规格存放位置1.锚链挚链器 A 船首2.拖索连接用卸扣数量破断负荷无3.铁锤、棒、手锤和刀甲板工具间4.斧头甲板工具间5.制动索甲板工具间6.连接卸扣开口销无7.捆绑钢索甲板工具间8.抛投索甲板工具间9.切割设备甲板工具间10.救生抛绳设备射程230M 强度2000N 驾驶台2.8 其他设备（1）起重设备序号名称和性能1电动机驱动的机舱移动式起重机和伙食起重机起重能力：15KN移动方式：位置：中部2苏伊士运河手动吊艇机和加燃油软管的起重设备起重能力：10KN旋转方式：位置：尾部3苏伊士运河探照灯起重设备位置：能力：（2）登乘梯序号名称和性能1电动绞车驱动的舷梯数量：无位置：2移动绳梯数量：位：甲板3其他引水梯2 pcs 船中位置3.确定拖带模式设计方案拖带模式取决于船长与拖船咨询，应考虑如下设计方案。