CA6140普通车床几何精度的测量实验报告
普通车床实习实验报告
普通车床实习实验报告一、实习目的1. 了解普通车床的结构组成及其功用；2. 掌握普通车床的基本操作方法；3. 培养动手能力和实际操作技能；4. 加深对课堂所学理论知识的理解。
二、实习内容1. 普通车床的安全操作规程；2. 普通车床的传动系统及操纵机构；3. 车削加工中的基本操作技能；4. 车床主要附件的使用方法。
三、实习设备CA6140普通车床一台，刀具、量具、扳手等辅助工具一套。
四、实习步骤1. 熟悉车床结构及功能在指导老师的带领下，观察并了解CA6140普通车床的总体布局、各部件名称及功能。
重点关注主轴箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、卡盘等主要零部件的结构和作用。
2. 学习安全操作规程认真倾听指导老师对普通车床安全操作规程的讲解，了解车床操作中应注意的安全事项，如佩戴防护眼镜、穿戴紧身衣物、遵守操作顺序等。
3. 掌握基本操作方法在指导老师的指导下，学习并掌握普通车床的基本操作方法，包括车床的启动与停止、转速、进给量的调整、手动进给等。
4. 实践操作技能根据实习任务，进行实际操作，如车削轴类零件、盘类零件、螺纹等。
在操作过程中，注意观察并理解车削运动、进给运动及其相互配合的关系。
5. 分析讨论针对实习过程中遇到的问题，进行小组讨论，分析问题产生的原因及解决方法。
同时，分享实习心得，互相学习，提高操作技能。
五、实习成果与收获通过本次实习，我对普通车床的结构组成、功能及操作方法有了更深入的了解。
在实际操作中，掌握了车削加工的基本技能，如刀具的选择、切削参数的设置、工件装夹等。
同时，在实习过程中，培养了良好的团队合作意识和职业道德。
六、实习总结本次普通车床实习使我受益匪浅，不仅提高了我的动手能力，还对课堂所学理论知识有了更深刻的认识。
在今后的学习和工作中，我将不断努力，充分发挥所学知识，为我国机械制造业的发展贡献自己的力量。
CA6140普通车床几何精度的测量实验报告
实验报告课程名称机械制造装备实验名称CA6140普通车床几何精度的测量实验日期2016年6月19日学生专业机械设计制造及其自动化学生学号学生姓名学生班级指导教师老师实验成绩页脚内容1南京理工大学机械工程学院页脚内容2CA6140普通车床几何精度的测量实验报告一、实验名称CA6140普通车床几何精度的测量。
二、实验内容及要求1.测量车床主轴的圆跳动；2.测量数控铣床工作台的水平度；三、实验器材与设备CA6140车床、SKX13JSU数控铣床、数显千分表、磁性表座、精密水平仪；四、实验原理1.径向圆跳动车床主轴在旋转时总是存在旋转精度误差，主要表现为径向圆跳动。
利用数显千分表可测出径向圆跳动2.水平度数控铣床的工作台应该严格保证水平，控制其水平度。
本次实验利用水平仪测量数控铣床工作台的水平度。
页脚内容3五．实验步骤1.利用精密水平仪测量数控铣床的水平度将精密水平仪归零，然后将其平稳放置在铣床工作台上，缓慢转动旋钮，在视野中找到两个气泡，此时缓慢转动旋钮，直到两个气泡上边界处于视野中同一高度，即为水平，此时记录水平仪的读数，重复测量三到四次，取平均值。
2．利用数显千分表和磁性表座测量车床的径向圆跳动取一个磁性表座和一个数显千分表，先将磁性表座的各个关节拧松，将数显千分表卡到磁性表座的爪部，注意磁性表座各个关节先不要固定，调节各个关节，使数显千分表轻轻地垂直接触到机床三爪卡盘，此时再固定磁性表座各个关节，用手缓慢转动机床主轴两周，记录下数显千分表在转动过程中最小示数和最大示数。
五、实验数据1.水平度测量页脚内容42.径向圆跳动测量六、实验感想及建议在测量水平度的时候，由于我们的测量仪器量程比较小，而有几台铣床的水平度已经超出了量程，我们觉得应该在放置仪器的时候先找到气泡，并且仔细观察放下水平仪时气泡有没有超过两侧的观察窗，即有没有超过量程；而在测量径向圆跳动时，一定要尽量地把数显千分表垂直于水平面地接触车床主轴，否则测得的实验结果将不够准确；还有一点，两圈的径向圆跳动相差较大的原因是三爪卡盘的锈蚀，即第一圈将铁锈磨去后，第二圈测得的径向圆跳动会小很多。
CA6140车床剖析实验
CA6140车床剖析实验（2学时）一、实验目的1、了解主轴箱、进给箱、溜板箱的内部结构，加深对车床的感性认识；2、了解主轴箱、进给箱、溜板箱的基本组成及传动路线；3、了解主轴箱、进给箱、溜板箱中各操纵机构的功能及结构；二、实验设备CA6140普通车床三、实验原理（一）主轴箱CA6140车床的主轴箱是一个比较复杂的部件。
工件的旋转运动和车刀的纵横向运动都是通过主轴箱传递。
了解车床的传动原理首先应从了解主轴箱的传动原理开始。
图2-1是主轴箱的传动系统图。
实验时可将实物与图纸进行对照，加深对主轴箱内部结构的了解。
2-1 主轴传动系统图1、卸荷式带轮如图2-2所示，主轴箱的动力是主电机经过皮带轮和三角带传给轴Ⅰ并输进主轴箱，为防止轴Ⅰ在三角带的张力作用下产生弯曲变形，设计时将皮带轮先通过花键套、滚动轴承和法兰盘安装在箱体上。
从而使张力由床身承受，扭矩由花键套传给轴Ⅰ。
轴Ⅰ不再因皮带的张力而产生弯曲变形，故轴Ⅰ上的零件的工作条件得到改善。
图2-2 卸荷带轮、双向摩擦离合器、制动器及其操作机构2、双向多片式摩擦离合器如图2-2所示，双向多片式摩擦离合器安装在轴Ⅰ上。
摩擦离合器由内摩擦片2 、外摩擦片3 、止推片4 、压块7 及空套齿轮1和8组成。
左离合器传动主轴正转，正转主要用于切削，传递的力矩较大，所以片数较多（外摩擦片8片，内摩擦片9片）。
右离合器传动主轴反转，主要用于退刀，片数较少（外摩擦片4片，内摩擦片5片）。
内摩擦片2 安装在轴Ⅰ的花键上，与轴Ⅰ一起旋转。
外摩擦片3的外圆上有四个相当于键的凸起装在齿轮1的缺口槽中，外片空套在轴Ⅰ上。
当杆9通过销5向左推动压块7时，内片2和外片3相互压紧，于是轴Ⅰ的运动便通过内外片之间的摩擦力传给齿轮 1 ，使主轴正向转动。
同理，当压块7向右压时，可使右离合器的内外摩擦片压紧，使主轴反向转动。
当压块7处于中间位置时，左、右离合器都处于脱开状态，这时轴Ⅰ虽然转动，但离合器不传递运动，主轴处于停止状态。
机床几何精度检验实验报告
河北师范大学机床几何精度检验实验指导书专业__________班级________实验小组成员_______________________________________一、实验目的1、熟悉机床几何精度检验的内容原理和方法和步骤。
2、掌握仪器的使用以及实验数据的处理，误差曲线的绘制等。
3、通过实验了解被实验机床几何精度情况及与加工精度的关系，掌握机床几何精度检验方法。
4、深刻理解加工精度的概念，认识机床精度的重要性。
二、实验设备和仪器设备：CA6140车床1台，C620-1车床两台仪器：框式水平仪1个，验棒2个，千分表3个，磁力表座3个。
三、实验内容四、实验方法及步骤（一）床身导轨的直线度和导轨在同一平面在内1、床身导轨在垂直平面内的直线度将水平仪纵向放置在溜板上靠近和床身结合点前导轨处，从刀架处于主轴箱一端的极限位置开始，自左向右一次移动溜板，每次移动的距离应等于或接近于检验局部误差的长度。
记录溜板在每一位置时水平仪的读数。
2、床身导轨在同一平面内检验方法同上，但水平仪横向放置在两导轨间的流板上。
（二）溜板移动在水平面内的直线度在前后顶尖顶紧一根检验棒，刀架上装一千分表，使其测头转在检验棒的側母线上。
调整尾座，使千分表在检验棒的两端相等。
然后移动溜板检验，千分表在溜板全部行程上的读数的最大代数值差，就是溜板移动在水平面内直线度误差。
（三）主轴定心轴颈的跳动将千分表安装在机床固定部件上，使千分表测头垂直于主轴定心轴颈并触及主轴定心轴颈；旋转主轴，千分表读数最大差值即为主轴定心轴颈的径向跳动误差。
（四）主轴锥孔中心线的径向跳动将检验棒插在主轴锥孔内，把千分表安装在机床固定部件上，使千分表测头垂直触及被测表面，旋转主轴，记录千分表的最大读数差值，在a、b 处分别测量。
标记检棒与主轴的圆周方向的相对位置，取下检棒，同向分别旋转检棒90 度、180 度、270 度后重新插入主轴锥孔，在每个位置分别检测。
实验一 CA6140车床结构认知实验(1)
资料范本本资料为word版本，可以直接编辑和打印，感谢您的下载实验一 CA6140车床结构认知实验(1)地点：__________________时间：__________________说明：本资料适用于约定双方经过谈判，协商而共同承认，共同遵守的责任与义务，仅供参考，文档可直接下载或修改，不需要的部分可直接删除，使用时请详细阅读内容实验一 CA6140车床结构认知实验一、实验目的1、了解CA6140车床的总体布局以及主要技术性能指标。
2、了解CA6140车床的传动路线，理解传动过程中的变速原理。
3、了解主轴箱、进给箱、溜板箱等主要箱体不见的内部结构，理解其中操纵机构的工作原理。
4、了解CA6140车床上卡盘、刀架、尾座、挂轮架、丝杠和光杆等主要零部件的构造和功能，理解其工作原理。
二、实验设备及仪器CA6140车床、三爪卡盘、卡盘扳手、刀架扳手、尾座扳手、内六角扳手、活动扳手、卷尺。
三、实验原理和方法通过现场教学与实验相结合的方式让学生通过对CA6140车床的解剖、观察和分析，提高对机床的感性认识，加深对课堂所学理论知识的理解。
重点认识和了解以下六个方面的内容。
1、CA6140普通车床的布局CA6140是一种中等精度的卧式车床，适合加工各种回转表面的轴类、筒类和盘类零件，也可以加工各种常用的公制螺纹、英制螺纹、模数螺纹和径节螺纹。
CA6140 车床的加工精度适中，加工范围宽，通用性强，是一种最常用的机械加工设备。
CA6140车床的结构布局参见教材，学生可以通过与实物对照，来熟悉CA6140车床各部件的名称，了解各部件的功能及布局。
2、CA6140普通车床的主要技术性能指标在本实验中，通过对车床进行实际测量或演示，了解车床的下述技术性能指标。
(1)床身上最大工件回转直径 (2)刀架上最大工件回转直径 (3)最大工件长度 (4)最大车削长度 (5)主轴内孔直径 (6)主轴正转与反转的级数及范围(7)纵向与横向进给量的级数及范围 (8)车削螺纹的种类及范围3、CA6140普通车床的主轴箱主轴箱是车床中最重要的一个箱体部件，工作时工件的旋转运动和车刀的自动纵、横进给运动都要通过主轴箱传递。
铣床几何精度测量实验报告
铣床几何精度测量实验报告普通车床几何精度检测定稿普通车床几何精度检验实验一、实验目的1、了解本实验中所检验的车床精度有关项目的内容及其和加工精度的关系。
2、了解车床精度的检验方法及有关仪器的使用。
3、掌握所测得的实验数据处理方法和检验结果的曲线绘制及分析。
二、主要仪器设备1、实验机床：CA6140普通车床2、测量仪器：合象水平仪、千分表、钢尺、磁力表座、圆柱长检验棒。
三、实验基本原理根据普通车床精度检验标准，本实验进行其中的五项。
第一、二、三项是检验溜板移动时的轨迹，由于床身导轨的制造误差或因长期使用后的磨损及变形，使得溜板移动轨迹不是一条直线，而是一条空间曲线，这一条空间曲线可以用这三项精度来表示：第一项：溜板移动在垂直平面内的不直度，检验方法，在溜板上靠近床身前导轨处放一个和床身导轨平行的水平仪，移动溜板，每隔200mm记录一次水平仪读数，在溜板上的全行程检验，见图一。
图一第一项精度检验示意图根据所测得的各段水平仪读数，绘制溜板移动的运动曲线，以运动曲线二端点的联线作为基准线，由曲线上各点作基准线的平行线，其中相距最近的二根平行线之间的纵座标距离即为其不直度误差。
溜板移动的运动曲线作法如下：以溜板行程为1500mm，溜板长度为500mm的车床为例，水平仪纵向安放在溜板平面上，当溜板处于近主轴端的极限位置时，记录一个水平仪读数，如+a（格）（“+”代表水平仪气泡移动方向与溜板移动方向相同，如相反，则为“－”）移动溜板，每隔500mm 就记录一次读数，到移动行程为1500mm时得出三个读数，如为+b、-c、-d。
以导轨长度（即溜板各段行程所在的导轨位置）为横座标，水平仪读数为纵座标，根据水平仪读数依次画出各折线段，并使每一折线段的起点与前一折线段的终点相重合，即得出运动曲线。
（见图二）联接曲线二端点OD，作为基准线，量出曲线上的B点到OD线的纵座标距离δ全为最远，即为溜板在全行程内的不直度误差，如果要求1000mm行程内的不直度误差，则把每个行程为1000mm之间的二端点相连，作为该1000mm行程中的基准线，找出这1000mm行程中的不直度误差，然后取各个1000mm行程的不直度误差中的最大值，即为1000mm行程内的不直度误差，如图二中的δm1δm2，则δ不直度误差。
普通车床结构剖析实验报告范文
普通车床结构剖析实验报告范文一般车床结构剖析实验报告范文（通用16篇）一般车床结构剖析实验报告范文篇1一、实验目的1、了解CA6140车床的总体布局以及主要技术性能指标。
2、了解CA6140车床的传动路线，理解传动过程中的变速原理。
3、了解主轴箱、进给箱、溜板箱等主要箱体不见的内部结构，理解其中操纵机构的工作原理。
4、了解CA6140车床上卡盘、刀架、尾座、挂轮架、丝杠和光杆等主要零部件的构造和功能，理解其工作原理。
二、实验设备及仪器CA6140车床、三爪卡盘、卡盘扳手、刀架扳手、尾座扳手、内六角扳手、活动扳手、卷尺。
三、实验原理和方法通过现场教学与实验相结合的方式让学生通过对CA6140车床的解剖、观察和分析，提高对机床的感性认识，加深对课堂所学理论知识的理解。
重点认识和了解以下六个方面的内容。
1、CA6140一般车床的布局CA6140是一种中等精度的卧式车床，适合加工各种回转表面的轴类、筒类和盘类零件，也可以加工各种常用的公制螺纹、英制螺纹、模数螺纹和径节螺纹。
CA6140 车床的加工精度适中，加工范围宽，通用性强，是一种最常用的机械加工设备。
CA6140车床的结构布局参见教材，学生可以通过与实物对比，来熟悉CA6140车床各部件的名称，了解各部件的功能及布局。
2、CA6140一般车床的主要技术性能指标在本实验中，通过对车床进行实际测量或演示，了解车床的下述技术性能指标。
(1)床身上最大工件回转直径(2)刀架上最大工件回转直径(3)最大工件长度(4)最大车削长度(5)主轴内孔直径(6)主轴正转与反转的级数及范围(7)纵向与横向进给量的级数及范围(8)车削螺纹的种类及范围3、CA6140一般车床的主轴箱主轴箱是车床中最重要的一个箱体部件，工作时工件的旋转运动和车刀的自动纵、横进给运动都要通过主轴箱传递。
了解车床的工作原理，首先应从了解主轴箱的工作原理开始。
对主轴箱的认识应着重从以下几个方面进行观察和了解。
机床几何精度的检验实验指导书
将千分表用磁性表架装在溜板上使表头沿水平方向触及检验棒的表面，调整尾座使千分 表在检验棒两端的读数相等，如图三所示。沿该表面测取第一次读数后，将检验棒旋转 180 °测取第二次读数，再将检验棒调头，重复上述检验。四次读数的平均值为溜板移动在水平 面内的直线度误差。
图四 主轴锥孔中心线的径向圆跳动测量 （5）溜板移动对主轴中心线的平行度(G7)
在主轴锥孔中插人检验棒，将千分表用磁性表架固定在溜板上使表头垂直触及检验棒的 圆往面 a 和 b 处。如图四所示。移动溜板，a 和 b 处分别读取千分表读数，然后主轴旋转 180 °再测取一次读数，两次读数的代数和之半为溜板移动对主轴中心线的平行度误差。a 为在 水平面内平行度误差，只允许向前偏;b 为在垂直平面内平行度误差，只允许向上偏。
180°
300mm 处 水平处 垂直处
0.01 0.02 0.015 0.02
三、讨论问题回答：
第4页
擦拭，不留油污、灰尘和棉纱纤维等。
3） 仪器、工具安装必须稳定、牢固。
4） 测量必须规范，仪器指示应稳定后，再读书。
5） 每个项目检验后，应返回起点位校验零位。零位不变测得数据方能确认。
3． 实验应有准备、有条理地逐个进行。
1） 实验操作、读数、记录应分工负责，由专业进行，由记录人统一指挥、协调工
第1页
图五 溜板移动对主轴中心线的平行度测量 六、 实验报告：
1． 如实完整地将检验实测数据，填入实验数据表。 2． 根据实测数据测数据 G6、G7 按 a,b 项分别计算结果 3． 确定各项允差标准作出检验结论 4． 讨论以下问题： 1） G6 项目为何用检验棒按 0°、90°、180°、270°四种安装位置测定，而综合
(整理)金属切削机床实验
金属切削机床实验一 CA6140车床结构剖析一、实验目的1．了解机床的用途，总体布局，以及机床的主要技术性能。
2．对照机床传动系统图，分析机床的传动路线。
3．了解和分析机床主要零部件的构造和工作原理。
二、实验原理及方法本实验是利用现场CA6140普通车床讲解机床的主要结构部件及主要技术性能。
机床的传动系统。
主要方法是打开主轴箱，溜板箱、小刀架以及尾座，以实物进行观察，并让同学们自己动手拆卸一些部件，组装。
三、A6140型普通车床用途及布局CA6140车床是普通精度级车床。
万能性较大。
适用于加工各种轴类、套筒类和盘类零件等回转体表面及各种常用的公制、英制和节径螺蚊。
CA6140车床的总体布局如图1—1所示。
图1—1 CA6140型普通车床外行图1.主轴箱2.纵溜板3. 尾座横4. 床身5. 右床座6. 溜板箱 7左床座. 8进给箱.2.CA6140型普通车床的主要技术性能床面上最大工件回转直径 D=400豪米床鞍上最大工件回转直径 D=210毫米最大工件长度 1000毫米最大车削长度 900毫米主轴内孔直径 48毫米主轴前端锥度莫氏6号主轴转速正转Z=24级 n=10—1400转/分反转Z=12级 N=14—1580转/分进给量： S纵=0.028—6.33毫米/转S横=0.55纵溜板箱及刀架纵向快移速度 V快=4米/分车削螺纹范围：公制螺纹 44种 S=1—192毫米英制螺纹 20种 a=2—24扣/英寸模数螺纹 39种 m=0.25—48毫米径节螺纹 37种 D=1—96牙/英寸主电动机 7.5千瓦 1450转/分溜板箱快速电机 370瓦 2600转/分3.机床的传动系统图1—2是CA6140型普通车床的传动系统图。
主轴箱中有双向多片式摩擦离合器、制动器及操纵机构双向摩擦离合器装在轴1上，内摩擦片装在轴1的花键上，与轴1一起转。
外摩擦片外圆上相当于键的四个凸起装在齿轮的缺口槽中，外片空套在轴1上。
CA6140车床实训报告
***学院自动工业化系电维专业实训报告题目：CA6140车床目录1.1概述 (1)1.2型号意义 (1)1.3主要结构 (1)1.4检验项目及指标要求 (1)1.5主要运动形式及控制要求 (2)1.6车床电路控制图及其分析 (3)1.7检修车床故障的方法（电压测量法） (4)1.8检修过程 (4)1.9车床故障现象、原因及解决方法 (5)1.10电气控制线路的接线要求和注意事项 (6)内容提要此工作报告的主题为CA6140车床。
全部内容共分10节，内容包括CA6140车床的概述、型号含义、主要结构、检验项目及要求、主要运动形式及制要求、车床电路控制及分析、检修故障的方法、检修过程、故障现象原因及解决方法、电气线路的接线要求及注意事项，着重介绍了CA6140车床的电路控制及分析和故障的排除方法。
1.1概述车床是一种应用极为广泛的金属切削机床，约占机床总数的25%～50%。
能够车削外圆、内圆、端面、螺纹、切断及割槽等，并可以装上钻头或铰刀进行钻孔和铰孔等加工而成。
车床主要分为卧式车床立式车床、转塔车床、单轴自动车床、多轴自动和半自动车床、仿形车床及多刀车床和各种专门化车床。
其中在普通车床里，卧式车床应用最广泛。
CA6140型卧式车床的工艺范围很广，能进行多种表面的加工,各种轴类、套类和盘类零件上的回转表面，如车削内外圆柱面、圆锥面、环槽及成型回转面,车削端面，车削螺纹，还可以进行钻孔、扩孔、铰孔和滚花等工作。
1.2型号含义1.3主要结构CA6140型普车外观结构如图1所示。
它主要由床身、主轴变速箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾架、丝杠和光杠等部件组成。
图1 CA6140型普通车床1—主轴箱；2—卡盘；3—刀架；4—后刀架；5—尾座；6—床身；7—光杠；8—丝杠；9—床鞍；10—底座；11—进给箱1.4检验项目及指标要求根据CA6140车床的运动情况和工艺要求，对电气控制提出如下要求。
(1)主拖动电动机一般选用三相鼠龙式异步电动机，并采用机械变速。
实验6 CQB6140型普通车床精度及检验
实验6 普通车床精度及检验一、试验内容对CQB6140型普通车床几何精度（G15）进行检验。
1、床身导轨的直线度2、床身导轨应在同一平面内3、溜板移动在水平面内的直线度4、尾座移动对溜板移动的平行度5、主轴的轴向窜动6、主轴轴肩支承面的跳动7、主轴定心轴颈的径向跳动8、主轴锥孔轴线的径向跳动9、主轴轴线对溜板移动的平行度10、顶类的跳动11、尾座套筒轴线对溜板移动的平行度12、尾座套筒锥孔轴线对溜板移动的平行度13、床头和尾座顶尖面的等高度14、小刀架移动对主轴轴线的平行度15、横刀架、横向移动时主轴轴线的垂直度16、丝杆的轴向窜动二、实验目的1、掌握普通车床精度内容的检验和方法2、熟悉检验工具的使用方法和实验数据的处理3、进一步了解车床几何精度对加工精度的影响三、实验设备与工具1、CQB6140型普通车床一台2、莫氏4号锥度检验心棒，莫氏5号锥度检验心棒，莫氏5号轴跳顶尖，JB500中心检验心棒各一棒，莫氏5号死顶尖，莫氏4号死顶尖各一个。
3、柜式水平仪一架，千分表，百分表各一只，平测头，钢球各一个，表架两架。
4、呆扳手22×24一把，平螺丝刀二把。
5、平盘一个。
四、实验应注意事项：1、在试验前，每个学生必须详细阅读实验指导及有关资料。
2、由老师或学生组长安排每个学生负责检验的项目，要求正确和独立地对该项目进行检验，并如实地记下检验数据。
3、开始检验项目前，先把有关检具和要检验的部位擦洗干净，才能进行安装检具和检验。
4、检验过程中，要观前观后，以免碰坏检具。
5、实验完毕后，必须整理好实验工具，请指导老师检查后方可离开实验室。
6、实验报告应按本组检验的统一数据填写。
五、实验方法和步骤：1、床身导轨在平面的、内的垂直度：（检验方法见图6-1）①将水平仪纵向放置在溜板上靠近和床身结合的前导轨处（图6-1中位置I），从刀架处于主轴箱一端的极限位置开始，自左向右依次溜板，每次移动距离应等于或接近检验局部的误差长度（250mm）。
CA6140车床结构剖析实验报告
CA6140车床结构剖析实验报告第一篇：CA6140车床结构剖析实验报告实验一、CA6140车床结构剖析实验一、实验目的1．了解机床的用途、总体布局、以及机床的主要技术性能。
2．对照机床传动系统图，分析机床的传动路线。
3．了解和分析机床主要零部件的构造和工作原理。
4．本实验项目为验证性实验,要求同学认真预习有关课程知识。
二、实验内容及结果1．指导教师结合C6140车床、介绍机床的用途、布局、各操纵手柄的作用及操作方法。
然后开车、空载运转。
以观察机床各部件运动。
C6140型卧式车床的工艺范围很广，可加工各种轴类、套同类盘类零件上的回转表面；车削断面及各种常用螺纹。
C6140机床的加工独享主要是轴类零件和直径不大的盘类零件，故采用卧式布局，为了适应工人用右手操作的习惯和便于观察、测量，主轴箱布置在左端。
2．揭开主轴箱盖，根据机床传动系统图和主轴箱展开图、看清各档传动路线及传动件的构造。
首先，我们温习了课堂了解的卧式车床的传动原理图，如图1-1，此图是进行运动分析的基础，然后了解卧式车床的传动框图（图1-2），它进一步体现了车床的各种传动关系和运动。
图1-1 卧式车床的传动原理图根据传动原理图可以看到，有两个运动，主轴的旋转B和车刀的纵向运移动A联系这两个运动的传动链4—5—uf—6—7 是符合运动内部的传动链，所以是内联系传动链，传动链1—2—uv—3—4 是外传动链与动力源相联系。
图1-2卧式车床传动框图根据传动框图，我们在老师的引导下，观察了各部件的运动情况。
然后绘制出了从电动机到主轴的一条传动路线图，如图1-3。
图1-3 经过观察分析，主运动传动链是把动力源（电动机）的运动及动力传给主轴，使主轴带动工件旋转实现主运动，并满足卧式车床主轴变速和换向的要求。
得出车床主传动链的传动路线表达式为：⎧⎫⎧39⎫⎧58⎫⎪⎪⎪41⎪⎪36⎪M1(左)-⎨⎬-⎪⎪⎪φ130⎪⎪⎪30⎪⎪53⎪⎪电机（7.5kw,1450 r/min)--Ⅰ--Ⅱ-⎨⎬⎨⎬-Ⅲ-φ230⎩41⎭⎪⎪⎪50⎪⎪M1(右)-50-Ⅶ-34⎪⎪22⎪⎪⎪⎩58⎪⎭3430⎪⎩⎭⎧20⎫⎧⎫⎧20⎫⎪⎪⎪⎪⎪⎪26 ⎪⎨80⎬-Ⅳ-⎨80⎬-Ⅴ--M2(合)⎪50⎪50⎪58⎪⎪-⎨⎪⎪⎬-Ⅵ（主轴）⎩50⎭51⎩⎭⎪⎪63⎪⎪--⎪⎪50⎩⎭车削米制螺纹的主轴到丝杠的传动路线表达式为：33⎧⎫（右螺纹）⎪6310025 主轴Ⅵ-58-Ⅸ-⎪33-Ⅹ-⨯-ⅩⅢ--ⅩⅣ⎨33⎬25581007536⎪-XI-（左螺纹）⎪33⎩25⎭3．挂轮架了解挂轮架的构造、用途和调整方法。
CA6140车床结构剖析实验报告
CA6140车床结构剖析实验报告实验一、CA6140车床结构剖析实验一、实验目的1．了解机床的用途、总体布局、以及机床的主要技术性能。
2．对照机床传动系统图，分析机床的传动路线。
3．了解和分析机床主要零部件的构造和工作原理。
4．本实验项目为验证性实验,要求同学认真预习有关课程知识。
二、实验内容及结果1．指导教师结合C6140车床、介绍机床的用途、布局、各操纵手柄的作用及操作方法。
然后开车、空载运转。
以观察机床各部件运动。
C6140型卧式车床的工艺范围很广，可加工各种轴类、套同类盘类零件上的回转表面；车削断面及各种常用螺纹。
C6140机床的加工独享主要是轴类零件和直径不大的盘类零件，故采用卧式布局，为了适应工人用右手操作的习惯和便于观察、测量，主轴箱布置在左端。
2．揭开主轴箱盖，根据机床传动系统图和主轴箱展开图、看清各档传动路线及传动件的构造。
首先，我们温习了课堂了解的卧式车床的传动原理图，如图1-1，此图是进行运动分析的基础，然后了解卧式车床的传动框图（图1-2），它进一步体现了车床的各种传动关系和运动。
图1-1 卧式车床的传动原理图根据传动原理图可以看到，有两个运动，主轴的旋转B 和车刀的纵向运移动A联系这两个运动的传动链4—5—uf —6—7 是符合运动内部的传动链，所以是内联系传动链，传动链1—2—uv—3—4 是外传动链与动力源相联系。
图1-2卧式车床传动框图根据传动框图，我们在老师的引导下，观察了各部件的运动情况。
然后绘制出了从电动机到主轴的一条传动路线图，如图1-3。
图1-3经过观察分析，主运动传动链是把动力源（电动机）的运动及动力传给主轴，使主轴带动工件旋转实现主运动，并满足卧式车床主轴变速和换向的要求。
得出车床主传动链的传动路线表达式为：? ??39??58????41??36? M1(左)????????130???30??53??电机（7.5kw,1450 r/min) ??Ⅰ??Ⅱ??????Ⅲ? ?230?41????50??M1(右)?50?Ⅶ?34??22? ???58??3430????20????20???????26 ??80??Ⅳ??80??Ⅴ??M2(合)?50?50?58????????Ⅵ（主轴） ?50?51????63???? ??50??车削米制螺纹的主轴到丝杠的传动路线表达式为：33???6310025 主轴Ⅵ?58?Ⅸ??33?Ⅹ???ⅩⅢ??ⅩⅣ?33?25581007536?????? 33?25?3．挂轮架了解挂轮架的构造、用途和调整方法。
机床几何精度检验
燕山大学机电液一体化实验教学中心
实验目的
1.熟悉机床几何精度检验的内容、原理、方
法和步骤 2.掌握仪器的使用，以及实验数据的处理， 误差曲线的绘制 3.通过实验，了解被检验机床的几何精度状 况和加工精度关系
实验设备和仪器
设备:CA6140车床
仪器：框式水平仪
a0= a180= a= 0.03
b0 = b180= b= 0.015
5
主轴锥孔中心线和尾座套筒中心线 对溜板移 动的不等高度
检验方法：将圆柱检棒安装在两 顶尖之间，顶紧检棒，旋转几 周，使其接触良好，千分表吸 持在溜板上，表头垂直接触在 检棒上母线上，移动溜板在检 棒两端分别读数。把检棒分别 旋转 90 度、 180 素、 270 度，取 其平均值。尾座允许高度 0.06mm。
2.自准直仪的结构及工作原理 自准值仪简称平行光管，是一种高精度的仪器测量。它 受外界气温及振动影响较小，测量精度比水平仪高，它能检 验导轨在水平面内和垂直面内的不直度。 读数时，转动读数鼓轮，使角度分化板水平线对准十字 线，从固定套管上读出分值，从刻度管上读出秒值，记为α0 继续转动读数鼓轮，角度分化板的水平线对准反射十字线的 水平线，读数角度，记为α1，以后移动过桥，每次只对准反 射十字线，读出相应的角度α1.
测量位置 水平读数 0-200 200400 400600 600800 8001000 10001200
2 溜板移动在水平表面的不直度
采用自准直仪测量，用自准直仪检测导轨在水 平面时的不直度时，将目镜旋转90度，将自准直 仪放在尾座一端上，反射镜放在溜板上固定，调 试支架高度和反射镜左右位置，使之+字线与反 射回来的+字线重合，并与划分板上水平线对齐， 鼓轮读数值作为零位读数，逐段移动溜板，读出 a1,a2…..,an,填入表中
CA6140车床实训报告
西电公司机电学院自动工业化系电维专业实训报告题目：CA6140车床姓名：刘奇目录1.1概述 (1)1.2型号意义 (1)1.3主要结构 (1)1.4检验项目及指标要求 (1)1.5主要运动形式及控制要求 (2)1.6车床电路控制图及其分析 (3)1.7检修车床故障的方法（电压测量法） (4)1.8检修过程 (4)1.9车床故障现象、原因及解决方法 (5)1.10电气控制线路的接线要求和注意事项 (6)内容提要此工作报告的主题为CA6140车床。
全部内容共分10节，内容包括CA6140车床的概述、型号含义、主要结构、检验项目及要求、主要运动形式及制要求、车床电路控制及分析、检修故障的方法、检修过程、故障现象原因及解决方法、电气线路的接线要求及注意事项，着重介绍了CA6140车床的电路控制及分析和故障的排除方法。
1.1概述车床是一种应用极为广泛的金属切削机床，约占机床总数的25%～50%。
能够车削外圆、内圆、端面、螺纹、切断及割槽等，并可以装上钻头或铰刀进行钻孔和铰孔等加工而成。
车床主要分为卧式车床立式车床、转塔车床、单轴自动车床、多轴自动和半自动车床、仿形车床及多刀车床和各种专门化车床。
其中在普通车床里，卧式车床应用最广泛。
CA6140型卧式车床的工艺范围很广，能进行多种表面的加工,各种轴类、套类和盘类零件上的回转表面，如车削内外圆柱面、圆锥面、环槽及成型回转面,车削端面，车削螺纹，还可以进行钻孔、扩孔、铰孔和滚花等工作。
1.2型号含义1.3主要结构CA6140型普车外观结构如图1所示。
它主要由床身、主轴变速箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾架、丝杠和光杠等部件组成。
图1 CA6140型普通车床1—主轴箱；2—卡盘；3—刀架；4—后刀架；5—尾座；6—床身；7—光杠；8—丝杠；9—床鞍；10—底座；11—进给箱1.4检验项目及指标要求根据CA6140车床的运动情况和工艺要求，对电气控制提出如下要求。
(1)主拖动电动机一般选用三相鼠龙式异步电动机，并采用机械变速。
机床实验报告范文
一、实验目的1. 了解机床的基本结构和工作原理。
2. 掌握机床的操作方法和安全注意事项。
3. 学会使用机床进行简单的加工操作。
4. 提高动手能力和实践技能。
二、实验原理机床是现代工业生产中不可或缺的设备，主要用于对金属、木材、塑料等材料进行切削、磨削、钻孔、铣削等加工。
本实验主要涉及普通车床和铣床两种机床。
三、实验设备1. 普通车床：CA6140型2. 铣床：X62W型3. 工件：45号钢棒、铝棒4. 刀具：车刀、铣刀5. 量具：卡尺、游标卡尺、千分尺四、实验内容（一）普通车床实验1. 实验目的：了解普通车床的结构、工作原理和操作方法。
2. 实验步骤：（1）观察普通车床的结构，包括主轴箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座等部件。
（2）熟悉各部件的作用和操作方法。
（3）安装工件，选择合适的刀具和切削参数。
（4）进行车削加工，观察加工效果。
（5）测量加工尺寸，分析误差原因。
3. 实验结果：通过实验，掌握了普通车床的结构、工作原理和操作方法，并成功完成了工件的车削加工。
（二）铣床实验1. 实验目的：了解铣床的结构、工作原理和操作方法。
2. 实验步骤：（1）观察铣床的结构，包括床身、主轴箱、工作台、刀架等部件。
（2）熟悉各部件的作用和操作方法。
（3）安装工件，选择合适的刀具和切削参数。
（4）进行铣削加工，观察加工效果。
（5）测量加工尺寸，分析误差原因。
3. 实验结果：通过实验，掌握了铣床的结构、工作原理和操作方法，并成功完成了工件的铣削加工。
五、实验分析1. 普通车床实验：（1）加工误差分析：加工误差主要来源于刀具磨损、工件材料硬度不均匀、机床精度等因素。
（2）改进措施：合理选择刀具、提高工件材料质量、定期检查机床精度等。
2. 铣床实验：（1）加工误差分析：加工误差主要来源于刀具磨损、工件材料硬度不均匀、机床精度、操作方法等因素。
（2）改进措施：合理选择刀具、提高工件材料质量、定期检查机床精度、规范操作方法等。
CA6140普通车床几何精度的测量实验报告
CA6140普通车床几何精度的测量实验报告
实验报告
课程名称机械制造装备
实验名称CA6140普通车床几何精度的测量实验日期2016年6月19日
学生专业机械设计制造及其自动化
学生学号
学生姓名
学生班级
指导教师老师
实验成绩
南京理工大学机械工程学院
CA6140普通车床几何精度的测量实验报告一、实验名称
CA6140普通车床几何精度的测量。
二、实验内容及要求
1.测量车床主轴的圆跳动；
2.测量数控铣床工作台的水平度；
三、实验器材与设备
CA6140车床、SKX13JSU数控铣床、数显千分表、磁性表座、精密水平仪；
四、实验原理
1.径向圆跳动
车床主轴在旋转时总是存在旋转精度误差，主要表现为径向圆跳动。
利用数显千分表可测出径向圆跳动
2.水平度
数控铣床的工作台应该严格保证水平，控制其水平度。
本次实验利用水平仪测量数控铣床工作台的水平度。
五．实验步骤
1.利用精密水平仪测量数控铣床的水平度
将精密水平仪归零，然后将其平稳放置在铣床工作台上，缓慢转动旋钮，在视野中找到两个气泡，此时缓慢转动旋钮，直到两个气泡上边界处于视野中同一高度，即为水平，此时记录水平仪的读数，重
显千分表垂直于水平面地接触车床主轴，否则测得的实验结果将不够准确；还有一点，两圈的径向圆跳动相差较大的原因是三爪卡盘的锈蚀，即第一圈将铁锈磨去后，第二圈测得的径向圆跳动会小很多。
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实验报告
课程名称机械制造装备
实验名称 CA6140普通车床几何精度的测量实验日期 2016年6月19日
学生专业机械设计制造及其自动化
学生学号
学生姓名
学生班级
指导教师老师
实验成绩
南京理工大学机械工程学院
CA6140普通车床几何精度的测量实验报告一、实验名称
CA6140普通车床几何精度的测量。
二、实验内容及要求
1.测量车床主轴的圆跳动；
2.测量数控铣床工作台的水平度；
三、实验器材与设备
CA6140车床、SKX13JSU数控铣床、数显千分表、磁性表座、精密水平仪；
四、实验原理
1.径向圆跳动
车床主轴在旋转时总是存在旋转精度误差，主要表现为径向圆跳动。
利用数显千分表可测出径向圆跳动
2.水平度
数控铣床的工作台应该严格保证水平，控制其水平度。
本次实验利用水平仪测量数控铣床工作台的水平度。
五．实验步骤
1.利用精密水平仪测量数控铣床的水平度
将精密水平仪归零，然后将其平稳放置在铣床工作台上，缓慢转动旋钮，在视野中找到两个气泡，此时缓慢转动旋钮，直到两个气泡上边界处于视野中同一高度，即为水平，此时记录水平仪的读数，重
复测量三到四次，取平均值。
2．利用数显千分表和磁性表座测量车床的径向圆跳动
取一个磁性表座和一个数显千分表，先将磁性表座的各个关节拧松，将数显千分表卡到磁性表座的爪部，注意磁性表座各个关节先不要固定，调节各个关节，使数显千分表轻轻地垂直接触到机床三爪卡盘，此时再固定磁性表座各个关节，用手缓慢转动机床主轴两周，记录下数显千分表在转动过程中最小示数和最大示数。
五、实验数据
1.水平度测量
2.径向圆跳动测量
六、实验感想及建议
在测量水平度的时候，由于我们的测量仪器量程比较小，而有几台铣床的水平度已经超出了量程，我们觉得应该在放置仪器的时候先找到气泡，并且仔细观察放下水平仪时气泡有没有超过两侧的观察窗，即有没有超过量程；而在测量径向圆跳动时，一定要尽量地把数
显千分表垂直于水平面地接触车床主轴，否则测得的实验结果将不够准确；还有一点，两圈的径向圆跳动相差较大的原因是三爪卡盘的锈蚀，即第一圈将铁锈磨去后，第二圈测得的径向圆跳动会小很多。