年产220万吨蜡油加氢装置工艺管道工程施工组织设计方案
高压管道试压方案
目录第一章、编制说明 (2)第二章、编制依据 (2)第三章、施工容及要求 (3)第一节施工容概述 (3)第二节实物工程量 (3)第四章施工准备 (3)第一节施工技术准备 (3)第二节施工现场准备 (3)第五章、施工方法 (5)第一节施工工序 (5)第二节施工方法 (5)第六章、质量保证措施 (12)第一节组织结构 (12)第二节技术质量措施 (12)第七章、 HSE 技术措施 (13)第一节 HSE 组织机构 (13)第二节 HSE 技术措施 (13)第三节 JSA 风险分析及控制 (14)第四节应急预案 (16)第八章、资源需求计划 (18)第一节人力需求计划 (18)第二节施工机具使用计划 (18)第三节施工措施用料计划 (19)第九章、附表 (20)第十章、附图 (39)第一章、编制说明本方案适用于炼化二期2200万吨/年炼油改扩建及100万吨/年乙烯工程260万吨/年蜡油加氢、340万吨/年柴油加氢装置工艺管道安装工程中设计压力≥10MPa工艺管道的试压施工作业。
两套加氢装置高压管道大部分集中在反应区、压缩机区、分馏区，其中高压换热器大部分设备管口连接型式为对焊连接，管道安装成线后无法隔离且其压力高，隔离难度大、费用高、耗时长、存在较大安全隐患，采用管线与换热设备联合试压的方式；故本方案为保证参与髙换设备管壳（两程管板）之间压力平衡和管线试压系统试验压力的确认、盲板规格的选定及加设方法，作为高压管道压力试验考虑的重点。
为保证工程质量和总体工期，本着经济合理、用户至上的原则，保质保量完成试压任务，特编制此施工技术方案，请有关人员严格执行。
第二章、编制依据2.1.《工业金属管道工程施工及验收规》GB50235-20102.2.《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规》GB50236-20112.3.《石化金属管道工程施工质量验收规》GB50517-20102.4．《工业金属管道工程施工质量验收规》GB50184-20112.5.《压力管道安全技术监察规程-工业管道》TSG D0001-20092.6.《石油化工有毒、可燃介质管道工程施工及验收规》SH3501-20112.7.《石油化工建设工程施工安全技术规》GB50484-20082.8.《压力管道规工业管道》 GB/T20801-20062.9.《工艺管道》 ASME B31.32.10. 131、132区装置图纸资料(管道设计说明书、流程图（PID）、平面图、轴测图、管道特性表)2.11.化建公司质量、环境、HSE 管理手册及程序文件2.12.《建筑施工高处作业安全技术规》JGJ80-912.13 .《建筑施工安全检查标准》JGJ59-20112.14.《施工现场临时用电安全技术规》JGJ46-20052.15 《加氢项目施工组织设计》第三章、施工容及要求第一节施工容概述260万吨/年蜡油加氢装置共有高压管线119条，试压包合计16个；340万吨/年柴油加氢装置高压管线共有86条，试压包合计17个。
加氢装置开工方案
加氢装置开工方案加氢装置是一种将氢加入到制造过程中的设备，主要用于增加物质的氢含量以改善其物理和化学性质。
该装置的开工方案应包括以下几个步骤：1.需求分析：确定加氢装置的用途和要求，包括加氢的物质和目标氢含量。
同时考虑到加氢对原材料和产品的影响，以及设备的性能和效率需求。
2.设计方案：根据需求分析，设计一个合理的加氢装置方案。
包括设备的结构、尺寸、工艺流程和控制系统等。
同时考虑到安全和环保因素，确保操作人员的安全和设备的可持续发展。
3.设备采购：根据设计方案，确定所需的设备和材料，并进行采购。
选择可靠的供应商，并考虑到设备的质量、性能和价格。
4.设备安装：按照设计方案，进行设备的安装和调试。
确保所有设备能够正常运行，并满足加氢的要求。
同时进行必要的安全检查和测试，确保设备的安全性和稳定性。
5.生产操作培训：为操作人员提供必要的培训，使其了解加氢装置的结构、原理和操作流程。
同时进行安全培训，教育操作人员如何正确使用设备，并采取必要的安全措施。
6.验收和调整：在设备正式投入生产之前，进行验收和调整。
检查设备是否按照设计要求正常运行，并进行必要的调整和改进。
确保设备能够满足生产的需求。
7.运营和维护：设备投入生产后，建立运营和维护体系。
定期进行设备的检查和维护，确保设备的正常运行。
同时根据生产情况，进行必要的调整和改进，提高加氢装置的效率和性能。
8.技术支持和改进：与设备供应商保持密切的合作，及时获取技术支持和更新的信息。
根据生产实际情况，不断改进加氢装置的工艺和设备，提高产品质量和生产效率。
通过以上步骤的实施，可以确保加氢装置的正常开工和稳定运行，提高产品质量和生产效率。
同时，加氢装置的开工方案应根据实际情况进行调整和改进，以适应不同的生产要求和技术发展。
(完整word版)蜡油加氢工艺流程简介
蜡油加氢工艺流程简介一、反应部分自罐区来的混合蜡油经泵升压后先进行换热，再经自动反冲洗过滤器过滤后进入滤后原料缓冲罐，滤后原料油由反应进料泵抽除升压后，先于换热后的混氢混合，再与反应产物进行换热，换热后进入加热炉至要求温度，自上而下流经加氢精制反应器。
在反应器中，原料油和氢气在催化剂作用下，进行加氢脱硫、脱氮、烯烃饱和等精制反应。
从加氢精制反应器出来的反应产物与混氢原料换热后,进入热高分罐进行气液分离,热高分罐顶部出来的气相先与混氢换热后进入反应产物空冷器,冷却至50℃左右进入冷高分罐进行油、水、气三相分离。
为了防止加氢反应生成的硫化氢和氨在低温下生成铵盐，堵塞高压空冷器的管束，在空冷器前注入脱氧水。
冷高分罐顶部的气体经循环氢分液器分液后进入循环氢脱硫塔进行脱硫。
自富液再生装置来的贫胺液经泵升压后进入循环氢脱硫塔，与自塔顶部进入的循环氢进行逆向接触、反应，脱硫后的循环氢自塔顶进入循环氢压缩机入口分液罐，罐顶出来的循环氢经循环氢压缩机升压后，与经压缩后的新氢混合，返回到反应系统。
循环氢脱硫塔塔底出来的富液经闪蒸后自压至催化的富液再生装置进行再生。
从热高分罐底部出来的热高分油经减压后进入热低分罐，在热低分罐中再次进行气液分离，热低分罐顶部的气体经冷却后进入冷低分罐，热低分油自压进入脱丁烷塔。
冷高分罐及冷低分罐底部出来的含硫污水经减压后，自压送至污水汽提装置进行无害化处理。
冷低分油则在与产品柴油进行换热后，进入脱丁烷塔。
冷低分气自压送往催化装置吸收塔入口。
二、分馏部分冷、热低分油自压进入脱丁烷脱除含硫气体，塔下部设有汽提蒸汽，汽提所用的过热蒸汽来自加热炉对流段。
脱丁烷塔顶油气经冷凝冷却后进入脱丁烷塔顶回流罐，回流罐底部液体全部作为回流返回塔顶，回流罐顶的含硫气体自压送往焦化气压机的入口。
从塔底出来的脱丁烷塔底油经泵增压后，先与产品蜡油进行换热后，再经分馏塔进料加热炉升温至需要的温度后进入分馏塔。
分馏塔设有一个中段回流和一个侧线（柴油），塔下部设有汽提蒸汽，汽提所用的过热蒸汽来自加热炉对流段。
大炼油配套成品油管道工程施工组织设计方案
大炼油配套成品油管道工程施工组织设计方案
一、项目概述
本工程为一条成品油管道，长度为150公里，起点为油田出口
压力站，终点为城市加油站。
工程主要任务为将原油从出口压力站
经过炼油加工后，运输到城市加油站，供市民使用。
二、施工组织设计
（一）总体施工方案
本工程分为4个施工段，分别是出口压力站到炼油厂、炼油厂
到脱水站、脱水站到储油罐区、储油罐区到城市加油站。
在施工中，应优先保证安全，严格按照国家规定的安全生产法
律法规以及相关技术标准进行施工，确保人员安全和工程质量。
（二）施工段施工方案
1、出口站至炼油厂
本段长约30公里，地势平坦，管道埋深约1.5米。
在施工中，
应先进行土方开挖，然后进行管道敷设和焊接。
敷设后，应进行试压、除锈、油漆和防腐等工序。
施工中还需注意水文地质情况，对
于河流、湖泊、沟渠等区域要加强支撑和排水。
同时要注意公路、
铁路等交通设施的保护，在施工期间以及施工完毕后进行还原处理。
2、炼油厂至脱水站
本段长约25公里，地势平坦，管道埋深约2米。
施工过程与前
一段相似，需注意管道的防腐、防水以及水文地质情况。
同时要加。
石化公司加氢精制装置设计方案
石化公司加氢精制装置设计方案—、概述（一）设计规模及开工时数公称规模50X104 t/a年开工时数80hr（二）项目范围装置边由反应（包括压缩机）、循环氢脱硫、分馏、公用工程等部分组成，燃料气脱硫及溶剂再生由全厂统一考虑。
（三）原料1、原料油：本装置加工原料为焦化塔顶油、焦化一线油。
2、氢气：装置所需新氢由制氢装置提供。
（四）产品1、化工轻油加氢后轻馏份油作为高质的化工轻油出厂。
2、4#燃料油侧线轻油加氢后作为高质的4#燃料油，硫含量小于5ppm。
二、工艺技术方案（一）确定技术方案的原则1、采用国内先进的工艺技术及催化剂。
2、米用先进合理、成熟可靠的工艺流程。
3、选用性能稳定、运转周期长的机械设备。
4、提高自动控制、安全卫生和环境保护水平。
（二）国内外加氢技术现状加氢精制是指油品在催化剂、氢气和一定的压力、温度条件下，含硫、氮、氧的有机化合物分子发生氢解反应，烯烃和芳烃分子发生加氢饱和反应的过程。
加氢精制的目的是脱硫、脱氮和解决色度及贮存安定性的问题，满足日益严格的环保要求。
常规的加氢精制工艺已有几十年的历史，技术上非常成熟。
新进展主要体现在高活性、高稳定性、低成本新型催化剂的研究和开发上。
荷兰AKZO公司目前最好的脱硫催化剂是KF-752和KF-840.KF-752的活性已是60年代中期相应产品的1.7倍，多用于直馏原料。
对于二次加工原料则采用KF-840O埃克森研究和工程公司（ER&E）于1992年实现商业应用的催化剂RT-601，采用新型A12O3载体，使用先进的促进剂浸渍技术，催化剂活性高，特别适合于加工重质、劣质原料。
在加工直硫柴油时，活性与市场上最好的催化剂相当。
独联体的列宁石油化工科学生产联合体开发的KrM-70催化剂也具有很高活性。
在压力为3.0MPa，空速为3.0h-i，温度为350°C时，可将直硫柴油的硫含量由1.03%降至0.26m%，脱硫率达到99.7%o国内近年来也已开发了多种具有世界先进水平的、高性能的馏分油加氢精制催化剂。
离心式压缩机方案
6.2.7离心式压缩机安装方案（一）、工程概况220万吨/年蜡油加氢装置有循环氢压缩机组一台，为离心式压缩机，构造型式为径向剖分筒形离心式压缩机，单段压缩；压缩机由3.5MPa背压式蒸汽轮机驱动，汽轮机调速器采用电子调速器，为指导该压缩机旳施工，特编制此原则方案。
（二）、编制根据1、《化工机器安装工程施工及验收规范（离心式压缩机）》(HGJ205-92)；2、《乙烯装置离心压缩机组施工技术规程》(SHJ519-91)3、《压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范》(GB50275-1998)；4、《机械设备安装工程施工及验收通用规范》（GB50231-1998）5、《石油化工设备基础施工及验收规范》(SH3510-)；6、《石油化工设备安装工程质量检查评估原则》SH3514-；7、《石油化工施工安全技术规程》SH3505-1999；8、《石油化工工程建设交工技术文献规定》SH3503-；（三）、施工准备1、设备开箱完并报检合格，随机带资料文献齐全；2、基础验收、交接完，有关施工资料齐全；基础上安装基准线、定位线及标高线已标定，麻面已铲凿，垫铁窝已处理；3、厂房范围内地下工程完毕，场地平整，地面已硬化；4、压缩机棚施工完，吊车满足使用规定；6、临时用电、用水已具有，消防设施符合规定；7、工具准备齐全、性能满足安装规定；8、安装、检查使用旳测量及检查用仪表、仪器准备齐全，精度符合原则，检查合格并在有效有效期内。
（四）、施工工艺环节及控制1、施工工艺环节(见下页)2、施工工艺及控制（1）施工图纸会审设计图纸到位后，由监理单位、总承包单位、设计单位、施工单位进行设计交底和图纸会审。
设计交底规定设计单位将图纸旳设计规定及所执行旳原则、规范加以明确，保证设计规定与实际施工紧密结合；图纸会审规定各方将设计图纸中存在旳问题及早暴露，及时加以修改、纠正，从而防止在现场实行中导致障碍，影响工程进展，使得质量目旳无法实现。
柴油加氢开工方案
柴油加氢开工方案该阶段的工作包括：生产人员按设计图纸、资料，各种施工规范和生产操作的实际要求，分工艺、机械设备、土建、仪表、电气、安全、消防、给排水、环保等专业组，严格对该装置的工程进行检查和处理检查出的问题。
一、要求( 1) 全部工程项目的设计、施工、安装必须符合国家部委和中国石化总公司的有关设计、施工、安装及验收规范和规程。
( 2) 在工艺、土建、机械设备、仪表、电气、安全、消防、给排水、环保等专业组进行分组验收时，不仅要检查外观质量，还要深入设备内部检查，特别是隐蔽工程项目、施工困难的项目及与气候有关的项目，应采用现代化的手段加强检查验收，不能因检查验收有困难而降低标准。
( 3) 非现场制造的容器、运转设备、工艺管道、阀门、仪表电气设备等也应按照国家和中国石化总公司的有关规范规程验收备案。
(4) 加强对装置内外川类以上管道的检查验收。
检查验收内容：( 1) 机械设备、管线、仪表、电气设备、安全、消防、给排水、环保设施的安装、焊接是否符合规范要求，是否便于生产操作。
( 2) 在检查验收中发现的问题、整改项目是否处理完毕。
( 3) 与装置开工无关的临时设施、电源是否拆除，高温设备表面油污是否打扫干净。
( 4) 按工艺流程检查设备、管线、阀门是否符合开工要求，流程是否正确，事故、开停工操作手段是否完善，操作是否安全方便。
( 5) 管线和设备存在哪些缺陷和不安全因素，安全设施设置情况。
(6) 检查各排凝是否畅通，进一步活动各阀门，确保开关灵活不内漏，关闭所有阀门。
( 7) 所有法兰、螺栓、垫片是否按要求安装好。
( 8) 吹扫试压前各阀门丝堵，全部焊死。
( 9) 所有阀门盘根、大盖、垫片是否符合生产要求。
( 10) 检查转动设备及润滑系统是否达到运转要求。
( 11) 检查电气设备，电机运转方向，接地装置是否正确。
( 12) 检查是否存在不利于防冻防凝的因素和应具备的防冻防凝措施。
( 13) 检查是否存在不利于节能的因素。
加氢装置开工方案
加氢装置开工方案一、项目背景随着汽车工业的迅猛发展，传统燃油汽车对环境的污染日益严重，加之石油资源的不断减少，推广和发展新能源汽车成为了重要的方向之一、作为新能源汽车的重要组成部分，氢能源具有环保、高效、可再生等特点，因此得到了广泛的关注和研究。
为了满足未来氢能源汽车的发展需求，建设一座加氢装置显得非常迫切和必要。
二、项目目标1.建设一座具备年加氢能力10,000吨以上的加氢装置。
2.确保加氢装置运行稳定、安全可靠，同时满足环保要求。
3.实现加氢装置的自动化运营，提高生产效率。
三、项目规模1.加氢装置总面积为5000平方米，包括加氢设备厂房、储氢罐区、氢气纯化装置房间、控制室等。
2.加氢装置设备主要包括氢气发生装置、氢气储存系统、氢气纯化系统、氢气加压系统、安全保护系统等。
四、项目实施步骤1.前期准备（1）组建项目团队，确定项目负责人和各个子团队负责人。
（2）制定详细的项目计划，确定项目时间节点和目标。
（3）租赁或购买用地，并进行必要的环境评估和安全评估。
（4）申请必要的行政审批和建设许可。
2.设计和采购（1）根据实际需求，委托专业设计院进行加氢装置的设计和施工图纸编制。
（2）组织招标，选择合适的供应商进行设备和材料采购。
（3）与供应商签署合同，确保设备和材料的供应能够按时到位。
3.施工和安装（1）根据设计图纸，组织施工队伍进行土建和设备安装工作。
（2）制定详细的施工计划和工期安排，确保施工进度正常。
（3）严格按照相关安全规范进行施工，确保施工过程安全可靠。
4.调试和试运行（1）设备安装完成后，组织专业人员进行设备的调试和系统的运行测试。
（2）根据设备调试和运行测试的结果，对设备参数进行调整和优化，确保设备能够工作稳定。
5.正式运营（1）完成试运行并通过相关部门验收后，加氢装置正式投入运营。
（2）建立运营管理团队，负责加氢装置的日常运营和维护工作。
（3）制定详细的运营管理规范，确保加氢装置的运营安全可靠。
蜡油加氢工艺流程原理
蜡油加氢工艺流程原理一、蜡油加氢工艺原理蜡油加氢工艺是通过在催化剂的作用下，加氢将蜡油中的长链或支链烷烃转化为液态产品。
加氢反应需要催化剂的参与，常用的催化剂有铼、钼、钯等金属催化剂。
这些催化剂能够促进长链或支链蜡状烃的断裂和饱和，从而使其转化为液态烃类产物。
加氢反应的化学方程式如下：CnH2n+2 + H2 → CnH2n+2在这个反应中，长链或支链烷烃通过加氢反应，断裂成较短的烷烃分子。
这些烷烃分子具有较高的液态性和流动性，因此将蜡油中的固态成分转化为液态产品。
从而提高了蜡油的加工利用价值。
二、蜡油加氢工艺流程蜡油加氢工艺通常分为预处理和加氢反应两个阶段。
预处理阶段主要是将蜡油中的杂质和硫化物去除，以保证加氢反应的高效进行。
而加氢反应阶段则是将蜡油中的长链或支链烷烃转化为液态产品的过程。
1. 预处理阶段蜡油经过深冷处理后，将其中的硫和杂质去除，以提高加氢反应的反应效率。
首先，蜡油通过加热和减压，将其中的轻质烃类物质蒸馏出来，以减少后续反应中的催化剂中毒和水蒸气形成的影响。
然后，蜡油进入硫化物的重整器中，其中，通过氢气和催化剂的作用，将蜡油中的硫化物还原为硫化氢和轻质气体，从而将硫化物去除。
2. 加氢反应阶段经过预处理后的蜡油进入加氢反应器中，经过加氢催化剂的作用，将其中的长链或支链烷烃转化为液态产品。
在反应器中，蜡油混合氢气在催化剂的作用下进行加氢反应，将蜡油中的长链或支链烷烃分子断裂和饱和，从而生成液态烃类产物。
加氢反应器通常采用固定床反应器或流化床反应器，以确保反应的均匀进行和热量平衡。
3. 分离和提纯加氢反应产物中将液态烃类产品通过分馏和提纯的手段，分离出可用的燃料油或化工原料。
对剩余的蜡油加氢反应产物进行再处理和利用，以提高资源的综合利用效率。
三、蜡油加氢工艺应用蜡油加氢工艺在炼油和化工领域具有重要的应用价值，主要具有如下几个方面的应用：1. 对蜡状重质烃进行加氢处理，提高了蜡油的装置效果和加工利用价值。
工艺管道工程施工组织设计
目录第一章工程概况 (2)第二章实物工程量 (3)第三章编制依据 (9)第四章施工前的准备工作 (10)第五章材料检验 (10)第六章管道予制和安装 (12)第七章焊接 (20)第八章管道系统试验吹扫 (27)第九章现场文明施工 (30)第十章管道施工质量保证措施 (31)第十一章 HSE危害分析及保护措施 (32)第十二章劳动力配备计划 (35)第十三章施工技措及手段用料 (36)第十四章施工设备及机具 (38)第一章工程概况1.1工程简述本工程为上海金山石化股份有限公司2#炼油联合装置及配套工程（二期）。
有我公司承建的工程工艺管道总计约17962。
5米,包括28000标米3/时制氢装置（包括PSA制氢单元)、80万吨/年航煤临氢脱硫装置及干气脱硫装置、4。
2万吨硫黄回收装置。
具体工程量见管道实物工程量。
1. 2工程特点（1）道制安工作量大，材质有不锈钢、合金钢、碳钢等多种，管道焊接具有一定难度。
（2）工艺系统易燃、易爆介质多，尤其是氢气、酸性气含高度危害的H2S，管道条件复杂，防泄漏要求高.（3）主要物流普遍温度较高。
（4）高压管道梯形槽法兰的密封面质量要求高，施工中法兰连接件紧固力和顺序要求高。
(5）与压缩机连接的管道安装精度要求高。
1。
3施工方案综述根据本工程的具体情况和特点，应将航煤临氢脱硫及干气脱硫工程的工艺管道的地下部分予制安装完毕，以免影响土建地坪的施工。
由于除制氢装置之外，其余装置均与老装置相临,危险因素较多,故应提高管道的予制深度，尽量减少在危险区域的动火作业。
由于现场予制场地狭小，管廊管道的安装,直接在管廊上组对焊接、串管、敷设管线,在地面仅设很小的予制场进行补偿器的予制。
为解决作业空间小的矛盾，在材料管理上采用限额领料，用单线涂料表控制发料，班组用单线图领料，无单线图者按管线号，随用随领.予制完成后及时安装，减小予制场地的压力。
材料余量的使用则由管道工程师批准。
第二章实物工程量2。
蜡油加氢工艺流程
蜡油加氢工艺流程蜡油加氢工艺流程是将蜡油通过加氢反应降低硫、氮等杂质含量，提高产品质量和市场竞争力的一种工艺方法。
下面我将为大家介绍一下蜡油加氢工艺流程。
首先，原料准备和预处理。
在加氢反应中，蜡油是作为原料进入反应器的。
因此，在进入反应器之前，需要对蜡油进行预处理工作。
首先需要将蜡油进行脱气处理，除去其中的水分和溶解气体。
然后，对蜡油进行净化处理，主要是通过过滤、除水和除杂等工艺，去除其中的悬浮物、杂质和水分，以确保后续反应的顺利进行。
其次，催化剂选择和反应条件确定。
在蜡油加氢反应中，选择合适的催化剂对于反应的效果至关重要。
一般采用镍钼催化剂或钼系催化剂作为蜡油加氢催化剂。
催化剂选择后，需要确定合适的反应条件，包括反应温度、反应压力、氢气流量等。
这些条件的选择需要考虑蜡油的组分、性质以及反应产物的要求。
然后，加氢反应。
加氢反应是蜡油加氢工艺流程的核心环节。
在反应器中，将蜡油和氢气以一定的比例加入反应器中，并加热到一定温度，然后加入催化剂进行反应。
在反应过程中，催化剂发挥着促进反应的作用，将蜡油中的硫、氮等杂质还原为相对低含量的化合物，并使蜡油的分子结构发生变化，提高产品的质量。
最后，产物分离和后处理。
加氢反应之后，得到的产物需要进行分离和后处理。
产物分离主要是通过物理方法，如蒸馏、萃取、吸附等，将反应产物中的不同组分进行分离。
后处理主要是对分离后的产物进行进一步的净化和提纯，以获得高纯度的产品。
具体的后处理方法包括水洗、脱硫、脱氮、脱油等，以去除产物中的杂质和不纯物质。
综上所述，蜡油加氢工艺流程包括原料准备和预处理、催化剂选择和反应条件确定、加氢反应以及产物分离和后处理等环节。
通过这个工艺流程，可以降低蜡油中的硫、氮等杂质含量，提高产品质量，满足市场的需求。
同时，加氢工艺还有助于改变蜡油的分子结构，提高产品的加工性能和附加值，拓宽应用领域，增加经济效益。
蜡油加氢装置中塔的管道设计分析
蜡油加氢装置中塔的管道设计分析摘要：塔器是蜡油加氢装置中的一类重要的设备，其管道设计的好坏将直接的影响整个装置的设计水平以及产品质量。
本文是笔者根据自己多年的工作经验，对蜡油加氢装置的工艺特点、蜡油加氢装置中塔的管道设计进行了论述。
关键词：蜡油加氢装置工艺特点塔器管道设计蜡油加氢装置中塔器主要有操作侧与管道侧两种管道布置方式，在操作侧上进行所有接管口与平台的布置，在管道侧上主要布置沿塔体上下的管道[1]。
由于部分塔器的内件具有一定的复杂性，并存在着大量的管口，无法对上述两种方式进行区分，只有严格的区分，塔器的管道设计才会更加的经济合理性。
一、蜡油加氢装置的工艺特点具体体现在以下几点：1.实际生产中所使用的工艺技术有热高压分离系统等。
该工艺在达到产品质量与工艺要求的情况下，充分利用中高温位热量，降低反应流出物冷却负荷，以确保热量回收利用，从而减少装置的能源消耗[2]。
2.原料蜡油通常情况下都会采用热进方式直接进入到装置中，产品蜡油一般采用热出料方式直接进入到下游催化装置中。
热进料和热出料方式使得此装置的冷却负荷和下游装置的加热负荷进一步降低，大大减少了装置的能源消耗。
3.设备管道布置的十分紧凑且合理，不会产生散热损失与压力损失。
加强设备管道保温，进一步减少散热损失。
4.把液力透平设置在热高压分离器与热低压分离器之间，科学合理的回收利用高压到低压工艺物流释放的能量。
二、蜡油加氢装置中塔的管道设计1.塔顶管道塔顶管道的位置在塔顶到换热或冷凝冷却设备之间。
管道内部存在的是介质气相，管径较大，管道不应过长，并且严格根据“步步低”的要求进行敷设。
敷设过程中为避免袋形的发生，要和管廊、支架一同进行考虑，并确保其具有较好的柔性。
该管道应布置在管道侧的中间，中下部连接的管道宜顺序地布置在其两侧。
其次，塔顶平台具有多种形式，比如，矩形、圆形等，这么做的主要目的在于科学合理的布置安全阀组。
部分设计人员在设计塔顶平台时，以圆形为主，并在塔顶油气线水平管段的一侧位置处进行了安全阀组的布置，为了达到安全阀前后切断阀阀杆水平的基本要求和及时有效的操作与检修，实际所设计出的塔顶平台较大，最终使得平台下支撑梁增大，严重影响了平台结构设计与施。
蜡油加氢装置中塔的管道设计分析
应将承 重支 架布 置在 靠近塔 器接 管 口位置 处 ，以将 作用 在接 管 口 上 的荷载 减小 ，降低 接管 口受 力 。若管道 存在 较大 重 量 ，一 个 刚性承 重 支架无 法承重 时 ，应在 垂直管 中间设置 弹簧 承 重支架 ，以分担 垂 直
管 的荷载 。若在 一根 垂直 管道 上设 置两个 承 重支 架 ，刚性承 重 支架 的 位 置应在 弹簧支 架 的上方 。未 和塔 开 口相 连 的敷 塔管道 如 消防蒸 汽管 道 ，应将其 固定承重 支架设 置在立管 的下部 ，将导 向支架设 置在 上部 。
而避免 塔底 泵发生 汽蚀 ，而 且 ，管 道 的柔性 要好 ，以便 于降 低泵入 口 的受 力 。如果 塔底 线是 直接 进泵 的 ，就 算泵 管线 支撑 非常 好 ，也必 须 在塔 底 接管 附近 进行 必要 的 支撑 设计 ，若 整个 管 线应 力较 差 ，那么 ， 应对 塔底泵 的位置 予 以适 当的调 整 ，让塔 底管 线先上 管 桥再进 泵 ，还 可将 塔底接管 口方位 改变 ，提升 管系 的柔性 ，以降低 泵入 口的应力ｉ ｓ ） 。 ４ ． 塔器管道 支架 的设置
一
３ ． 塔 底管道 通常 塔底 操作温 度 都非常 高 ，所 以 ，塔 底管道 设 计过程 中 ，它 的 实 际柔 性必须 达到相 关规 范要 求 。特 别 是塔 底与 塔底 泵相 连 的抽 出管 道 ，要 严格 防止 出现袋 形情 况 ，始终遵 循着 “ 步 步低 ”原 则敷 设 ，从
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中 国 化 工 贸 易
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蜡油加氢装置 中塔 的管道设计分析
康春花
《 天 津辰鑫 石化工 程设计有 限公司 ） 摘 要 ：塔器是蜡油加氢装置 中的一类重要 的设备 ，其管道设 计的好 坏将直接 的影响整个装置的设 计水平 以及 产品质量。本文是笔者根据 自己 塔 器管道设计 无 法装配 。
蜡油加氢工艺装置工艺优化开工总结
蜡油加氢工艺装置工艺优化开工总结摘要：在加氢裂化装置中，氢气是非常重要的一种原料，在蜡油加氢工艺中，装置工艺越来越先进。
加氢处理、加氢反应均要消耗氢气，机械泄漏、溶解损失以及微量排放等也会消耗氢气。
氢气成本约占加氢裂化装置加工成本的7%~13%。
蜡油加氢处理装置的氢耗与原料油的密度、硫含量及反应温度有直接的关系，研究蜡油加氢处理装置的氢耗，优化装置的生产过程，提高蜡油加氢处理的效率很有必要。
本文首先分析了工业装置催化剂积炭失活过程，其次探讨了氢耗的影响因素，然后研究了加热炉炉管振动测试以及实现加氢催化剂超长周期稳定运转的对策分析，最后就加热炉炉管振动以及谐响应进行研究，以供参考。
关键词：蜡油加氢装置；工艺；优化引言通过在催化剂床层上部装填脱金属催化剂或者设置单独的脱金属反应器，有效脱除原料中的金属，避免主催化剂的金属沉积失活；催化剂积炭失活是大多数加氢主剂失活的主要原因。
本研究主要结合工业装置实际运转过程和加氢催化剂积炭失活反应过程，分析影响加氢装置长周期稳定运转的关键因素。
1工业装置催化剂积炭失活过程分析加氢催化剂在完成开工硫化后，催化剂载体表面酸中心数目较多，活性较高，为避免劣质原料中极性较强的化合物，如氮化物和多环芳烃，在催化剂活性中心表面发生吸附，导致催化剂表面活性中心数目大幅度下降，加氢装置在完成硫化后一般设定初活稳定阶段。
初活稳定过程采用的原料氮含量和芳烃含量显著低于正常加工原料。
催化剂完成初活稳定后，活性基本达到相对稳定状态，即稳定生产期。
2氢耗的影响因素（1）溶解损失。
氢气在循环过程中，有一部分会溶解在热高压分离器(简称热高分)和冷高压分离器(简称冷高分)的液相中，称之为溶解损失。
相关研究文献指出，热高分温度180℃和240℃是2个拐点。
180℃左右，循环氢的体积分数最低，温度高于180℃后，随着温度的升高，循环氢的体积分数逐渐增加；温度超过240℃后，循环氢体积分数的增加趋势变缓。
柴油加氢装置开工方案
加氢装置开工方案一、准备工作1、装置检修工作全部结束，工艺管线、设备均经试压验收合格。
2、机泵试运结束。
3、全装置的动火项目结束，现场卫生清理干净。
4、公用系统水、电、汽、风、瓦斯供应正常。
5、安全消防器材配备齐全，安全措施已落实。
6、提前联系合格的氢气。
7、气密用具、刷子、肥皂水、洗耳球等已准备好。
8、联系有关车间如成品、化验、仪表、电工、维修、配合开工。
二、装置吹扫气密与置换（一）、管线设备吹扫1、蒸汽吹扫试密：分馏系统、瓦斯系统、放空系统；2、氮气吹扫试密：原料系统、临氢系统（反应系统及新氢系统）（三）、试密检查方法1、用氮气试压：充压至试验压力后，全面检查设备、管线的法兰、焊缝、接口等，以肥皂水检查不冒泡、目测不变形，保压压降不超过标准为合格；2、用蒸汽试压：充压至试验压力后，全面检查设备、管线的法兰、焊缝、接口等，以肥皂水检查不冒泡、目测不变形为合格；试密压力标准备注：1、正常生产时开工试密，实施第二段时，需点炉升温至反应器床层温度100℃左右；2、反应系统（1）试密步骤A、隔离工作①上述流程内所有放空、排凝阀关闭；②P201出口阀关闭；③反冲洗污油泵出口阀关闭；④LICA2002、LICA2003下游阀及付线阀关闭；⑤HIC2001下游阀及付线阀关闭；⑥机201出口阀关闭；B、首先用试密介质升压到2.2MPa，检查设备的严密性，合格后，保压4小时，允许压降每小时压力下降不大于0.02MPa；C、第一阶段合格后继续用试密介质试密，开新氢机升压，并点炉201升温，只有反应器床层温度大于93℃以后，才能使系统压力超过2.2MPa（升压速度不大于0.05MPa/小时），否则，继续保压；D、当V202压力达到4.0MPa时，检查设备的严密性，合格后，保压2小时，允许压降每小时压力下降不大于0.05MPa；备注：在第二阶段升压及保压过程中，要始终保持反应器床层温度大于93℃，但系统各点温度也不能大于100℃。
加氢站施工方案
河滘加油加氢合建站安装工程施工方案编制：审核：批准：编制单位：江苏天目建设集团有限公司佛山市中禅投资发展有限公司2020年7月目录一、编制依据二、工程概况三、施工前准备四、组织机构责任范围五、施工方法五、施工进度计划六、质量保证计划七、健康，安全，环保，文明施工保证计划八、附件一。
编制依据1.1中国石化提供的安装标准一技术标准和设计图纸1.2现场实际测量。
1.3汽车加油加气站设计与施工规范（GB 50156-2012)(2014年版）1.4《工业金属管道工程施工及验收规范》GB50235-20001.5《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》GB50236-981.6《石油化工企业设备与管道涂料防腐蚀技术规范》SH3022-19991.7《电气安装工程电缆线路施工及验收规范》GB50168-921.8《电气安装工程旋转电动机施工及验收规范》GB50170-921.9《石油化工施工安全技术规程》SH3505-19992.0《加氢站技术规范》GB 50516-2010《燃料电池汽车加氢站技术规程（附条文说明》DGJ08-2055-20092.1《移动式加氢设施安全技术规程》GB/T31139-20142.2《氢气使用安全技术规程》GB4962-20082.3《钢制管法兰、垫片、紧固件》HG/T20592≈20635-20092.4《承压设备无损检测》NB/T47013.1-47013.13-20152.5《流体输送用不锈钢无缝钢管》GB/T14976-20122.6《管架标准图》HG/T21629-19992.7《卡套式管接头技术条件》GB/T3765-20082.8《钢制对焊无缝管件》GB/T12459-20172.9《现场设备、工业管道焊接工程施工规范》GB50236-20113.0《工业金属管道工程施工规范》GB50235-20103.1《石油化工金属管道工程施工质量验收规范》GB50517-20103.2《工业金属管道工程施工质量验收规范》GB50184-20113.3《现场设备、工业管道焊接工程施工质量验收规范》GB50683-20113.4《压力管道规范工业管道》GB/T20801-20063.5《压力管道安全技术监察规程-工业管道》TSG D0001-2009二。
蜡油加氢工艺流程
蜡油加氢工艺流程
《蜡油加氢工艺流程》
蜡油加氢工艺是一种将蜡油经过加氢反应转化为高质量润滑基础油的工艺流程。
在这个流程中，蜡油首先被加热到适当的温度，然后通过一系列的反应器进行加氢反应，最终得到理想的润滑基础油产品。
在蜡油加氢工艺中，加氢反应是至关重要的步骤。
加氢反应是指在催化剂的作用下，通过加氢气体的作用，将蜡油中的不饱和分子转化为饱和分子的过程。
这个过程不仅可以降低蜡油的粘度，还可以提高其氧化稳定性和抗磨损性能，从而得到更高品质的润滑基础油。
蜡油加氢工艺流程中的催化剂选择也是非常重要的。
通常情况下，采用金属氧化物或硫化物作为催化剂，这些催化剂具有良好的加氢活性和稳定性，能够有效地促进加氢反应的进行。
除了加氢反应外，蜡油加氢工艺流程中还包括一系列的辅助步骤，如催化剂的再生和热积过程等。
这些步骤可以有效地提高工艺的效率和产品的质量，从而确保生产出符合规格要求的润滑基础油产品。
总的来说，蜡油加氢工艺流程是一种非常重要的润滑基础油生产工艺。
通过这个工艺流程，可以将低质量的蜡油转化为高质量的润滑基础油，为润滑油行业的发展做出重要贡献。
03蜡油加氢裂化装置
3蜡油加氢裂化装置预评价报告3.1装置概况根据总加工流程安排，需建设一套220×104t/a加氢裂化装置。
加工原料为苏丹混合原油的减压蜡油，所用氢气由PSA装置提供。
采用一段全循环流程，最大限度生产中间馏分油，作为全厂产品调合组份。
少量的加氢裂化尾油去重油催化裂化作为原料，冷低分气脱硫后去PSA装置进行氢气提浓，含硫气体和不稳定石脑油至轻烃回收装置。
3.1.1装置名称中国石油天然气股份有限公司广西石化分公司蜡油加氢裂化装置。
3.1.2装置规模及设计能力装置规模为220×104t/a，实际加工量为219.78×104t/a。
年操作时数8400小时。
3.1.3原料及产品3.1.3.1原料来源装置加工原料油为常减压蒸馏装置的减一、减二和减三线蜡油219.78×104t/a。
3.1.3.2产品及去向产品品种及去向见表3.1-1。
装置产品：石脑油、航煤、柴油和尾油。
副产品：冷低分气脱硫后去PSA氢提浓装置，汽提塔顶气至轻烃回收装置。
产品品种及去向见表3.1-1。
3.1.3.3物料平衡装置物料平衡见表3.1-2。
3.1.4公用工程消耗3.1.4.1水用量水用量见表3.1-3。
3.1.4.2电用量电用量见表3.1-4。
3.1.4.3蒸汽用量装置蒸汽用量见表 3.1-5。
3.1.4.4燃料用量燃料用量见表3.1-6。
3.1.4.5压缩空气用量压缩空气用量见表 3.1-7。
3.1.4.6氮气用量装置氮气用量见表 3.1-8。
3.1.5装置的平面布置占地面积：180×90=16200 m2。
压缩机厂房分两层布置，房内设置桥式吊车。
装置的所有管桥及构架均采用钢结构。
装置内留有足够的吊装检修用场地，以满足大型吊车接近与回旋。
反应构架上方设置单轨电动吊车与手动葫芦，大型泵的上方设置有检修用手动葫芦或检修吊梁，以方便检修与维护。
管桥成组合式布置，仪表电缆、电气电缆拟以槽盒的形式布置在管桥最上层，便于检修和维护，同时节省地下空间，所有设备与建、构筑物均沿管桥两侧布置；管桥下设置泵房。
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年产220万吨蜡油加氢装置工艺管道施工方案目录一、编制依据 (3)二、工程概况 (3)2.1工程概况 (3)2.2主要实物量 (3)三、施工部署 (5)3.1劳动力计划 (5)3.2工机具计划 (5)四、施工工艺流程 (6)五、管道、管件及阀门检验 (6)5.1一般规定 (6)5.2管子检验 (6)5.3阀门检验 (7)5.4其他管道组成件检验 (8)六、配管材料的保管和发放 (8)6.1材料保管 (8)6.2材料的发放 (9)6.3管道材料发放管理办法 (9)6.4配管材料色标规定 (9)6.5材料代用 (9)七、管道加工 (10)7.1管道等级划分 (10)7.2施工准备 (10)7.3管子切割 (10)7.4弯管制作 (10)7.5开孔 (11)7.6坡口加工 (11)7.7组对 (12)八、管道焊接 (13)8.1焊前准备 (13)8.2焊材管理 (13)8.3焊接方法 (14)8.4焊接工艺参数 (14)8.5焊接要求 (16)8.6焊前预热 (18)8.7焊后（稳定化）热处理 (19)8.8焊缝标识 (20)8.9质量检验 (21)九、管道预制和安装 (22)9.1管道预制 (22)9.2管道安装 (23)9.3与传动设备连接的管道安装 (25)9.4阀门安装 (26)9.5支吊架安装 (26)9.6伴热管安装 (27)十、管道防腐 (28)10.1管道表面预处理 (28)10.2管道防腐 (28)10.3防腐层检查 (30)十一、管道系统试验与系统吹扫 (30)十二、质量保证体系组织机构、主要工序控制点 (30)12.1项目部质量保证体系组织机构 (30)12.2工艺管道安装工程主要工序控制点 (31)十三、JHA工作危害分析 (32)一、编制依据[1] 《石油化工工程建设交工技术文件规定》 SH3503-2007[2] 《工业金属管道工程施工及验收规》 GB50235-97[3] 《石油化工剧毒、可燃介质管道工程施工及验收规》及一号增补SH3501-2002[4] 《石油化工钢管道工程施工工艺标准》 SH/T3517-2001[5] 《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规》 GB50236-98[6] 《石油化工装置(单元)金属管道工程施工及验收技术条件》40BJ019-2007[7] 《石油化工工程铬钼耐热钢管道焊接技术规程》 SH/T3520-2004[8] 《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》 GB8923-88[9] 《石油化工设备和管道涂料防腐蚀技术规》 SH3022-1999[10]《石油化工设备管道钢结构表面涂色和标志规定》 SH3043-2003[11] 220万吨/年蜡油加氢装置工艺管道施工图纸[12] FCC质量体系文件二、工程概况2.1工程概况某石化220万吨/年蜡油加氢联合装置为新建工程,该联合装置主要由蜡油加氢单元和PSA单元组成。
蜡油加氢单元主要有：反应区、分馏区、加热炉区、压缩机区、循环氢脱硫区、给排水以及原料处理区组成；PSA单元主要有：10台吸附塔、3台泵等组成。
本装置工艺管道材质种类繁多，焊接要求高，加之施工工期短，这些因素要求施工单位必须具有多年的施工管理经验，协调好工序间的交叉作业、施工进度的合理安排等工作。
尤其是本装置无缝钢管中的同等公程直径、同等壁厚、同等材质的管道有《石油裂化用无缝钢管（GB9948）》和《输送流体用无缝钢管（GB8163）》两种，在使用时，必须严格按照设计图纸管道等级以及管段材料表来施工。
还有本装置反应区、脱馏区、加热炉区各种管道有手工氩电联焊和C02气体自动保护焊两种方式，焊接时一定要注意焊条、焊丝。
为此，特编制本施工方案，以便更好的指导施工。
2.2主要实物量工艺管道统计表三、施工部署3.1劳动力计划四、施工工艺流程五、管道、管件及阀门检验5.1一般规定5.1.1管道组成件（管子、阀门、管件、法兰、补偿器、安全保护装置等）必须有质量证明文件，无质量证明文件的产品不得使用。
5.1.2管道组成件在使用前按设计要求核对其规格、材质、型号。
5.1.3管道组成件在使用前进行外观检查。
5.1.4凡按规定作抽样检查或检验的样品中，若有一件不合格，必须按原规定数加倍抽检，如仍有不合格，则该批管子、管件不得使用，并应作好标识和隔离。
5.1.5合金钢材料（螺栓、螺母除外）必须进行100%的光谱分析。
5.2管子检验5.2.1若到货管子钢的牌号、炉牌号、批号、交货状态与质量证明文件不符，该批管子不得使用。
5.2.2 SHA级管道中，设计压力大于等于10MPa的管子，外表面应按下列方法逐根进行无损检测，检测方法和缺陷评定应符合JB4730的规定，检验结果以I级为合格：A.外径大于12mm的导磁性钢管，应采用磁粉检测；B.非导磁性钢管，应采用渗透检测。
5.2.3 SHA级管道中，设计压力小于10MPa的输送极度危害介质管道，每批应抽5%且不少于一根，按“5.2.2”要求进行外表面磁粉或渗透检测，检验结果以Ⅱ级为合格。
5.3阀门检验5.3.1外观检查A.阀门必须具有质量证明文件；阀体上应有制造厂的铭牌，铭牌和阀体上应注明制造厂名称、阀门型号、公称压力、公称通径、工作温度和工作介质等标识。
B.用于SHA级管道的通用阀门，其焊缝或阀体、阀盖的铸钢件，应有符合SH3064规定的无损检测合格证明书。
C.铸件应表面平整光滑、无缩孔、毛刺、粘砂、夹砂、裂纹等缺陷。
D.锻制加工表面应无夹层、重皮、裂纹、斑疤、缺肩等缺陷。
E.阀门的手柄或手轮操作应灵活轻便，开闭时不得有卡阻现象，阀杆的全开和全闭位置应与要求相符合，主要部件不得有严重缺陷。
F.阀门法兰密封面应符合要求，且不得有径向划痕。
G.阀门安装前，应按设计文件中的“阀门规格书”，对阀门的阀体、密封面级有特殊要求的垫片和填料的材质进行抽检，每批至少抽检一件；合金钢阀门的阀体应逐件进行光谱分析。
若不符合要求，该批阀门不得使用。
5.3.2阀门试验A.所有进场阀门必须100%进行试压。
B.试验介质采用洁净水。
对不锈钢阀门，水中的氯含量不得超过100mg/L，试验合格后应立即将水渍清除干净。
C.阀门的强度试验压力为公称压力的1.5倍，停压5 min，以壳体填料无滴漏或潮湿现象为合格。
D.对焊阀门的严密性试验应单独进行，强度试验可在系统试验时进行。
E.严密性试验不合格的阀门，须解体检查，并重新试验。
F.具有上密封结构的阀门，应逐个对上密封进行试验，试验压力为公称压力的1.1倍。
试验时应关闭上密封面，并松开填料压盖，停压5min，无渗漏为合格。
G.试验合格的阀门，应及时排尽部积水，密封面应涂防锈油，关闭阀门，封闭出入口，并填写试验记录，在阀体上做出标识。
H.阀门的传动装置和操作机构必须进行清洗检查。
要求动作灵活可靠，无卡涩现象。
I.安全阀在安装前按设计要求进行调试。
其调试要求如下：①调试安全阀要求制作专用胎具，并保证胎具的清洁，防止胎具的赃物进入安全阀密封口。
②介质为气体的安全阀调试介质采用氮气，介质为液体的安全阀调试介质为洁净水（除设计有特殊要求外）。
③安全阀应按设计文件规定的开启压力进行调试，对于国外采购的安全阀按供货资料要求进行调试；当设计无要求时，其开启压力应为工作压力与背压之差的1.05～1.15倍，回座压力应不小于工作压力的0.9倍。
④安全阀的起跳次数不得少于3次。
⑤测试合格的安全阀应及时进行铅封。
⑥安全阀调试时,必须要求质量监督站、监理单位以及专职工程师在现场共同确认。
5.4其他管道组成件检验5.4.1弯头、异径管、三通、法兰、补偿器及紧固件须进行检查其尺寸，材质，型号及识别号，高压管件及紧固件验收后应填写记录。
5.4.2法兰密封面应平整光洁，不得有毛刺及径向沟槽，法兰螺纹部分应完整，无损伤。
凸凹面法兰应能自然嵌合，凸面的高度不得低于凹槽的深度。
5.4.3垫片不能有径向划痕，松散、翘曲等缺陷。
5.4.4弹簧支吊架应有合格证及数据书。
5.4.5SHA级管道的管件应按“5.2.2和5.2.3”的规定进行表面无损检测。
5.4.6设计压力等于或大于10MPa管道用合金钢螺栓、螺母，应逐件进行快速光谱分析，每批应抽两件进行硬度检验。
5.4.7其他合金钢管道组成件每批应抽检5%，且不少于一件进行快速光谱分析，如有一件不合格，则加倍抽检，再有不合格，则该批管道组成件不得使用。
六、配管材料的保管和发放6.1材料保管6.1.1进库的管子、管件应根据已审核批准的材料预算，核对材质、尺寸、型号和其它识别号，并进行验收分类摆放，填写好管道表面检查验收记录。
6.1.2已经到货的工艺管道材料要放置在支架或临时管墩上，碳钢管、镀锌管、合金钢管和不锈钢管要分区摆放。
6.1.3凡有保护油的碳钢管子，按需清洗，并根据清洗要求检查合格后方可入库。
6.1.4管件应按材质、种类、等级、规格分类放置在货架上，装卸时避免碰撞，以防擦伤或损伤管件。
6.2材料的发放6.2.1本装置采用“一线（单线图）、一表（单线图材料表）”领、发材料；领料人和保管员要在单线图材料表的中签字，做到字签完，料领完。
6.2.2校对所提取材料的规格、型号、材质，无误后给予发料，并做好标记的核对和移植工作。
6.2.3特别指出的20#钢的发放和使用。
该材质的钢管标准有GB8163和GB/T9948两种，其使用部位有所不同，必须正确发放和使用。
还有同样工程直径的管道由于使用在不同的管道等级上，所采用的壁厚也不同。
因此，施工时一定要看清楚管道材质分界和管道等级，避免用错管道。
6.3管道材料发放管理办法6.3.1装置中每个区域按照单线图发料。
6.3.2材料表一式四份，一份随单线图发施工人员，一份供保管员，一份供材料员提料，另一份留在技术员处备查。
6.3.3对设计变更和误操作造成的材料增补，由各区专职技术员签发增补材料领用单，进行领料，并分别建帐。
6.3.4所有管道上的垫片先不装配，最后统一发放装配。
6.3.5安全阀、调节阀等特殊阀门按需要适时发放。
6.4配管材料色标规定配管材料色标按照中石化公司某项目部材料标识管理执行。
6.5材料代用下列材料之间不允许代用：6.5.1无标准的钢材不得作为代用钢材。
6.5.2沸腾钢、半镇静钢不得代用镇静钢。
6.5.3高合金钢、低合金钢、普通低合金钢和普通碳素钢不得超级别代用。
6.5.4弹簧支吊架不得代用。
6.5.5非自熄性材料不得代用自熄性（阻燃性）材料。
七、管道加工7.1管道等级划分管道等级的划分严格按设计提供的管道表执行。
7.2施工准备7.2.1所需场地安排合理，施工机具齐全。
7.2.2已完成图纸会审、技术和安全交底，并且工艺卡已发放。
7.3管子切割7.3.1管道预制前对每根管子部必须进行清理，具体措施按下列要求进行：A.DN200～500的管道，用弧型板夹破布拖扫，或将管子直立，同时以木棰敲打管壁，使管的铁锈及污物彻底清理出来；B.DN50～200的管道，用绑有破布、毛刷或钢丝刷的铁丝在管反复拖拉，直至干净；C.小于DN50的管道，用压缩空气吹净。