高速铁路工程施工质量验收标准培训试题答案
高速铁路隧道工程施工质量验收标准试题
高速铁路隧道工程施工质量验收标准试题一．填空题1.新验标适用于旅客列车设计行车速度为200-350 km/h。
2.工程施工质量限制的主体是施工单位。
3. 高速铁路隧道工程施工质量验收划分为单位工程、分部工程、和分项工程和检验批。
4.分项工程应由监理工程师组织施工单位分项工程技术负责人等进行验收。
5.分部工程应由监理工程师组织施工单位项目负责人和技术、质量负责人等进行验收；隧道衬砌分部工程进行验收时，勘察设计单位项目负责人应参加。
6. 隧道洞口边、仰坡应自上往下开挖，不得接受洞室爆破，开挖后应刚好进行防护工程施工。
7.边、仰坡四周的排水沟、截水沟应在边、仰坡开挖前修建完成；隧道洞门的排、截水设施应和洞门工程同步施工。
8.砌体工程所用水泥，当在运用中对水泥质量有怀疑或水泥出厂日期逾 3 个月（快硬硅酸盐水泥逾 1 个月）时, 必需再次进行强度试验,并按试验结果运用。
9.水泥检验数量: 同生产厂家、同批号、同品种、同强度等级、同出厂日期且连续进场的水泥, 散装水泥每500t 为一批,袋装水泥每为一批, 当不足上述数量时,也按一批计。
施工单位每批抽检一次。
监理单位平行检验或见证取样检测抽检次数为施工单位抽检次数的200t ,但至少一次。
10.砌体工程检验数量：同类型、同强度等级每100 m3砌体为一批，不足100m3也按一批计。
施工单位每批检验一次。
监理单位见证取样检测或平行检验次数为施工单位检验次数的20%或10%，但至少一次。
11.边、仰坡以上的山坡危石应在边、仰坡开挖前清除干净。
12. 隧道施工接受钻爆法开挖时，应接受光面爆破或预裂爆破。
13. 隧道开挖后应刚好进行初期支护。
接受分部开挖时，应在初期支护喷射混凝土强度达到设计强度的70%及以上时进行下一部分的开挖。
14.不良地质地段隧道开挖应依据实际状况实行短进尺、弱爆破、强支护、勤量测的施工方法。
15. 隧道开挖应严格限制欠挖。
当围岩完整、石质坚硬时，岩石个别突出部分（每1m2 不大于0.1m2）侵入衬砌应小于5cm 。
铁路工程质量验收培训试题(含答案)
铁路工程质量验收培训试题及答案姓名：得分：一、填空题（每空3分，共60分）1.按照《铁路建设工程监理规范》（TB10402-2019）中4.3.1条款要求，工程施工质量验收应执行铁路工程施工质量验收标准，项目监理机构应编制工程施工质量验收实施细则。
2.验收单元划分：验收单元划分为单位工程、分部工程、分项工程和检验批。
3.检验批验收时，承包单位自检合格后填写检验批质量验收记录，向项目监理机构报验，专业监理工程师在规定的时限内组织承包单位专职质检人员等进行验收，检验批的质量验收应包括实物检查和资料检查两部分4.分项工程质量验收时，分项工程所有检验批验收合格后，施工单位填写《分项工程质量验收记录》，向专业监理工程师提交申请验收表；专业监理工程师规定时间组织施工单位分项工程质量负责人、技术负责人等进行验收；验收组完成检查，对存在问题提出处理意见、整改期限、复检时间。
针对发现的问题，施工单位进行整改，全部整改达到验收标准后，再次验收。
验收合格，验收人员签认《分项工程质量验收记录》。
5.分项工程全部验收合格后，施工单位填写《分部工程质量验收记录》，向项目监理机构申请分部工程质量验收。
总监理工程师签发分部工程验收通知。
组织相关人员进行验收。
6.《分部工程质量验收记录》验收“肯定性”意见签署用语：（1）监理单位验收结论（对每个分项工程）：验收合格。
（2）监理单位验收结论（对有龄期要求检测项目的验收情况）：合格。
（3）监理单位验收结论（对质量控制资料）：符合要求；完整。
（4）监理单位验收结论（对实体质量和主要功能检验报告）：符合要求。
7.经返修或加固处理的分项、分部工程，满足安全及使用功能要求时,可按技术处理方案和协商文件的要求予以验收。
二、选择题（每题5分，共25分）11.分项工程质量验收内容中属于资料检查的有（ ABCD ）A.分项工程所包含的检验批资料全部签认合格。
B.见证、平行试验资料齐全、完整。
C.第三方检测资料齐全，检测结果合格。
高速铁路工程施工质量验收标准培训试题答案(精)
高速铁路工程施工质量验收标准培训试题单位：姓名:得分:一、选择题(有一种或多种正确答案，请将正确选项填在括号内,多选少选不得分,共25题,每题2分，共50分1.铁道行业标准可以分为两种,分别为( A,B .A.产品标准B。
工程建设标准C.强制性标准D.推荐性标准2。
每套移动模架首次拼装后应采用不小于（ C 倍的施工总荷载进行预压。
A. 1。
0B. 1。
1C. 1.2D. 1。
23。
高速铁路简支箱梁梁体徐变变形观测点每孔梁不少于( B 个。
A。
4B. 6C. 8D. 104。
高速铁路工程验收标准的两部分内容是（ C D 。
A。
一般规定B. 检验项目C. 主控项目D. 一般项目5。
高速铁路工程验收单元有（ ABCDA. 单位工程B. 分部工程C. 分项工程D. 检验批6.分项工程质量验收合格应满足( AC 。
A. 所含的检验批均应符合合格质量的规定；B. 检验批验收记录签认完成；C。
所含的检验批的质量验收记录应完整；D。
参加验收的人员具有相应的资格.7.高速铁路工程中不受条件限制的钢筋连接方式有（ BDA. 闪光对焊B. 机械连接C.搭接焊D. 绑扎连接8.高速铁路工程施工质量过程组成资料有（ ABCD A。
验收标准规定的质量验收记录B. 质统表与程检表C. 资料管理规程规定施工记录D. 试验检测报告9。
高速铁路工程桥梁钻孔桩笼式检孔器应（ CA.检查长度宜为3～4倍设计桩径,且不宜小于5m。
B。
检查长度宜为3~4倍设计桩径,且不宜小于6m。
C。
检查长度宜为4～5倍设计桩径，且不宜小于5m。
D.检查长度宜为4～5倍设计桩径,且不宜小于6m。
10。
高速铁路桥梁工程钻孔桩孔底沉渣厚度应（ AC A。
柱桩不大于50mmB. 柱桩不大于100mmC。
摩擦桩不大于200mm。
D。
摩擦桩不大于300mm。
11.铁路混凝土结构凿毛的要求有（ BCDA. 人工凿毛不小于2.5MPaB。
人工凿毛不小于5MPaC. 机械凿毛不小于10MPaD. 接缝面露出75%以上新鲜混凝土面12。
《铁路路基工程施工质量验收标准》试题答案及解析
《铁路路基工程施工质量验收标准》试题答案及解析《铁路路基工程施工质量验收标准》试题姓名：部门：得分：一、填空题（每空0.5分、共20分）1、换填地基顶面应有横向排水坡度。
2、高压旋喷桩施工前应进行成桩工艺性试验（不少于 2 根），确定各项工艺参数并报监理单位确认后，方可进行施工。
3、路堑开挖应自上而下纵向、水平分层开挖，纵向坡度不得小于4%。
4、路堑基床表层换填宽度检验，施工单位沿线路纵向每100米抽样检验 3 个断面。
5、下列代号分别表示：：K30 地基系数；K 压实系数；n 孔隙率；P S静力触探比贯入阻力；ω含水率；ωopt最优含水率；ρ干密度；ρdmax最大干密度；6、不同性质的填料应分别填筑，不得混填。
每一水平层的全宽应用同一种填料填筑，每种填料层累计总厚不宜小于50cm。
7、压实顺序应按先两侧、后中间进行碾压。
8、接触网拉线基础与下锚支柱基础平面位置应符合设计要求，的下锚环方向应在支柱基础中心与拉线基础中心连线上。
9、路基工程施工前，对影响路基稳定的地下水，应予以截断、疏导、降低水位，并引排到路基范围以外。
在路基施工期，不得任意破坏地表植被或堵塞水的通路；各类排水设施应及时维修和清理，保持排水畅通、有效。
10、预应力锚索施工应先造孔、装索、注浆，再做承压板（或桩、柱），最后进行张拉封孔。
在锚固工程施工初期，应进行预应力锚索锚固试验，锚固试验的数量不少于总量的3%。
11、过渡段级配碎石应和与其相连的路堤及锥体同时施工，并将过渡段与连接路堤的碾压面按大致相同的水平分层高度同步填筑、均匀压实。
在填筑压实过程中，应保证桥台、横向结构物稳定、无损伤。
12、在抗滑桩开挖施工中应核对桩孔地质情况，当地质情况特别是滑动面实际位置与设计出入较大时，应按规定及时进行变更设计。
13、预埋管线、综合接地等应按设计要求与路基同步施工。
14、排水设施应纵坡顺适、沟底平整、排水畅通、无冲刷和阻水现象。
15、雨季路堤填筑的每一压实层面均须做成2%-4%的横向排水坡，路堤边坡应随时保持平整，每次作业收工前必须将铺填的松土层压实完毕。
新验标TB10753—2018《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》培训考试01期---答案
新验标TB10753—2018《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》培训考试（2019年第1期）姓名：职务：得分：一、填空题（每题5分、共100分）1.单位工程可按一个完整工程、一个施工标段或一种施工方式的施工范围划分，其中明挖法、质构（TBM）p7 施工区段可按单位工程进行验收。
P72.检验批质量验收的主控项目的质量经抽样检验全部合格，一般项目的质量经抽样检验应合格；当采用计数抽样检验时，队本标准各章有专门规定外，其合格点率应达到 80% 及以上，且不得有严重缺陷，不合格点不得集中。
P83.管棚、超前小导管和注浆管等所用钢管等所用钢管进场检验，应按批抽取试件作力学性能和工艺性能试验，其质量应符合设计，《结构用无颖钢管》GB/T 8162标准的规定。
检验数量：以同牌号、同炉罐号、同规格、同交货状态的管材，每60T为一批，不足60t应按一批计。
施工单位每批检验一次，监理单位按施工单位检验次数的10%平行检验，且不少于一次。
检查方法：检查质量证明文件、力学性能（屈服强度和抗拉强度）试验检验。
P124.排水板的进场检验应符合设计要求及《铁路隧道防排水板》TB/T3354等相关标准的规定。
检验数量：按同厂家、同品种、同规格，且不大于5000m2为一批。
施工单位每批验一次，监理单位按施工单位检验次数的10%平行检验，且不少于一次。
P135.地表注浆加固应符合设计要求，检验数量：每不大于200m2检验取样不少于2孔；正在注浆的区域，其附近30M以内不得进行爆破。
预注浆加固应符合设计要求，检验数量：每循环检验不少于3个孔。
检查数量为检查总数的20%。
P19-206.隧道洞口段边、仰拱坡度和范围应符合设计要求。
检验数量：每不大于10m检查一个断面，检验方法：测量。
洞口、明洞（棚洞）开挖断面、中线和高程应符合设计要求。
检查数量：每不大于5m检查一个断面。
检验方法：测量。
P227.隧道洞门结构、档（端）墙和明洞基础的基抗底面应无积水、虚渣、杂物。
2018版铁路工程质量验收标准培训考核试题(试卷部分)-(3454)
2018 版铁路工程质量验收标准培训考核试题姓名：单位：职务：得分：一、选择题（单选及多选，每题 2 分，共 40 分）1.《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10754-2018）、《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2018）、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2018）三项验收标准的正式实施时间是：（ C ）A．2018 年 12月 31 日 B. 2019 年 1 月 1 日C. 2019 年 2 月 1 日D. 2019 年 3 月 1 日2. 执行新版（2018）版工程施工质量验收标准后，原有的验收标准（ D ）。
A．继续使用 B. 停用 C. 参考使用 D. 废止3.《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2018）第 1.0.7 条：高速铁路桥涵工程涉及的环境保护、水土保持等工程应与主体工程（A．同时设计 B. 提前设计 C. 同时施工A ）、（B ）和（D. 同时验收D ）。
4.采用自然养护时，混凝土外露面宜采用保湿、保温材料覆盖，保湿养护时间不应少于（ C ）；相对湿度低于 40%的地区保湿养护时间不宜少于（ D ）。
当环境温度低于 5℃时，梁体表面应喷涂养护剂，采取保温措施，不应对梁体混凝土洒水。
A. 7dB. 10dC. 14dD. 28d5.挂篮使用前应进行载重试验 , 预压荷载为最大施工荷载的（ C ）倍。
A. 1.0B. 1.1C. 1.2D. 1.46.接触网支柱基础上预埋螺栓、预埋钢板的验收应检查其（B、C、D、E、F）A. 材质B. 品种C. 规格D. 质量E. 防腐处理F. 预埋位置7.道岔区及前后（ B ）的范围宜作为一个整体对沉降变形观测资料进行分析评估 , 工后沉降变形符合要求后方可进行无砟道岔铺设。
A.100mB.200mC.250mD.300m8.混凝土道床板施工完成后 , 其表面裂缝宽度应符合设计要求 , 当设计没有明确时 , 表面裂缝宽度不应大于 ( B ) 。
高速铁路电力工程验收标准培训试题及答案
高速铁路电力工程施工质量验收标准培训试题单位：姓名：得分：一、不定项选择题（有一个或多个正确答案，请将正确选项填在括号内，多选或少选不得分，共25题，30个空，每空2分，共60分）1.铁路工程建设标准按类别分为三种，分别为（ ABD ）A.铁路工程建设国家标准B.铁路工程建设行业标准C.产品标准D.铁路工程建设企业标准2.高速铁路电力工程施工质量验收单元为（ ABCD ）A.单位工程B.分部工程C.分项工程D.检验批3.铁路工程建设行业标准编制应按工作大纲（ BCD ）四个阶段进行。
A.行业规划B.征求意见稿C.送审稿D.报批稿4.国际电工委员会是负责制定有关电气工程和电子工程领域中相关国际标准的机构，其英文简称（ C ）A.CMAB.CMCC.IECD.GB5.铁路工程建设标准按属性分为( BD )A.国家标准B.强制性标准C.推荐性标准D.企业标准6.铁路工程建设标准实施中，应根据科学技术发展、铁路工程建设和运营需要，适时进行标准复审;标准复审周期一般为( C )年。
A. 3B. 4C. 5D. 67.高速铁路电力工程验收标准的两部分内容是（ CD ）A. 一般规定B. 检验项目C. 主控项目D. 一般项目8.根据高速铁路电力工程施工质量验收标准的相关要求，下列选项中关于电力工程单位工程划分错误的是（ D ）A.一座变配电所B.一个站、场的电力工程C.一个供电臂的区间电力工程D.两回电源线路9.分项工程质量验收合格应满足（ AC ）A. 所含的检验批均应符合合格质量的规定；B. 检验批验收记录签认完成；C. 所含的检验批的质量验收记录应完整；D. 参加验收的人员具有相应的资格。
10.高速铁路电力工程中不受条件限制的钢筋连接方式有（ BD ）A. 闪光对焊B. 机械连接C. 搭接焊D. 绑扎连接11.高速铁路电力工程施工过程组成资料有（ ACD ）A. 验收标准规定的质量验收记录B. 竣工图C. 资料管理规程规定施工记录D. 试验检测报告12.电力箱变基础浇筑施工时，应提前通知（ B ）到达施工现场进行旁站记录。
高速铁路路基工程施工质量验收标准试题
高速铁路路基工程施工质量验收标准考试题一、填空题1. 高速铁路工程施工质量必须达到设计要求的结构安全和使用功能，主体结构质量实现零缺陷，满足设计寿命期限内正常运营的需要。
2.高速铁路路基工程施工应贯彻国民经济可持续发展战略，合理利用资源，做好环境保护、水土流失等工作。
弃土场应按设计要求合理选择，弃土不得堵塞沟槽、挤压河道、桥梁墩台及其他建筑物。
弃土堆的边坡应作防护，防止水土流失。
3.高速铁路工程应采用先进、成熟、科学的检测手段，质量数据必须真实可靠，全面反映工程质量状况，所用方法和仪器设备应符合相关标准的规定，质量检测人员必须具有相应的资格。
4.高速铁路路基工程的各类质量检测报告、检查验收记录和其他工程技术管理资料，必须按规定及时填写，并且严格履行责任人签字确认制度。
施工质量验收资料的归档整理应符合有关规定。
其中，检验批、分项工程质量验收记录，建设单位、施工单位、监理单位均应长期保存；分部工程、单位工程质量验收记录，建设单位应永久保存，施工单位应长期保存；其他资料应按相关规定保存。
5.高速铁路路基工程施工中所采用的承包合同文件和工程技术文件等对施工质量的要求不得低于本标准的规定。
当设计要求的质量指标高于本标准的规定时，应按设计要求办理。
6.高速铁路路基的工后沉降达不到设计要求时，严禁进入轨道工程施工工序。
7.参加高速铁路路基工程施工及验收的各方技术、质量监理人员和管理人员等，应经过施工质量验收标准的专门培训，合格后方可上岗。
8. 碎石桩施工前应进行成桩工艺性试验（不少于 3 根），确定各项工艺参数并报监理单位确认后，方可进行施工。
9. 路堑基床表层换填深度及宽度检验，施工单位沿线路纵向每100m 抽样检验5 个断面，监理单位沿线路纵向每100m 平行检验 1 个断面。
10.路基中线、高程及路基横断面各部尺寸应符合设计要求，其测量精度及误差应符合客运专线铁路测量暂行规定。
11. 在填土过程中，应根据观测结果整理绘制“填土高～时间～沉降量”关系曲线图，分析土体的侧向位移值及其发展趋势，判断地基的稳定性。
技术人员考试题参考
高速铁路隧道工程施工质量验收标准1 参考答案一、填空题（20小题）1. 单孔注浆压力达到设计要求值，持续注浆10 min且进浆速度为开始进浆速度的1/4或进浆量达到设计进浆量的80%及以上时注浆方可结束。
浅孔达到设计终压。
2. 瓦斯工区必须采用电力起爆，必须采用煤矿许用电雷管和炸药。
严禁反向装药起爆。
3. 隧底开挖时不得破坏基底加固处理桩体，开挖时必须预留桩顶30cm土体人工开挖。
4. 隧道内测点应在隧道开挖后12h内布设，并及时读取数据，最迟不得大于24h。
5. 喷射混凝土所用粗骨料最大粒径不宜大于16mm。
6. 喷射混凝土冬期施工时，作业区的气温和混合料进入喷射机的温度均不应低于5℃。
7. 沿钢架外缘每隔2m应用保护层垫块与初喷层或围岩顶紧，钢架与初喷层或围岩间的间隙应才用喷射混凝土回填密实。
8. 粗骨料的岩石柱膨胀率应小于0.1%。
9. 隧道衬砌的厚度严禁小于设计厚度。
施工单位在模板架立前，采用激光断面仪测量断面，检验衬砌厚度。
10. 为保证回填注浆回填密实，进行钻孔取芯、压水(空气) 等检测时，每个断面从拱顶至两侧边墙不应少于5点。
11. 侧沟与中心水沟间横向导水管应顺直，以确保排水顺畅，便于维护，不应出现“倒虹吸”现象。
12. 施工缝距预留孔洞边缘不应小于30 cm。
13. 初期支护背后注浆应在初期支护混凝土强度达到设计强度的100 %后进行。
14. 穿越隧道衬砌的管道应设套管，其应与钢筋绝缘。
15. 盾构施工中，每套钢模每生产100环后应进行管片水平拼装检验一次，检查结果应符合规定。
16. 施工单位和监理单位以每6个月同一厂家的防水密封条为一批，取样进行物理性能检验。
17. 单位工程完成后，应由建设单位组织勘察设计、监理、施工单位对单位工程实体质量和主要功能进行核查。
18. 单位工程观感质量评定由建设单位组织设计、监理、施工单位共同进行现场评定。
19. 钢筋搭接接头的搭接部位应预弯，搭接钢筋的轴线应位于同一直线上。
高速铁路隧道工程施工质量验收标准、施工技术指南试题
高速铁路隧道工程施工质量验收标准、施工技术指南试题姓名：部门/工区：得分：(一)单选（每题2分，共60分）1.防水板的搭接宽度不应小于cm，允许偏差为-10mm。
A、10；B、15；C、20。
2.防水板搭接缝与施工缝错开距离不应小于cm，允许偏差为－5cm。
A、40 ；B、50；C、603.初期支护背后注浆应在初期支护混凝土强度达到设计强度的%后进行。
A75%；B90%；C100%4.施工单位纵向盲管每m检查一次，横向盲管每5000m检查一次，监理单位见证检验。
A1000；B2000；C30005.用于检测衬砌厚度及衬砌背后回填密实情况的无损检验方法。
A地质雷达法、B声波法、C红外线法、D瑞雷波法。
6.用于检测衬砌混凝土的强度等级、混凝土的完整性、衬砌厚度的无损检验方法是。
A地质雷达法、B声波法、C红外线法、D瑞雷波法。
7.用于检测隧道衬砌厚度和强度的无损检验方法是。
A地质雷达法、B声波法、C红外线法、D瑞雷波法。
8.用于检测隧道渗水、漏水的无损检验方法是。
A地质雷达法、B声波法、C红外线法、D瑞雷波法。
9.隧道分部工程辅助坑道及附属洞室，可以划分为个分项工程。
A10；B11；C12。
10.检验批质量合格的前提是主控项目和一般项目的质量经抽样检验合格。
对于有允许偏差的一般项目抽查点除有专门要求外，规定在允许偏差内的点应达到（）及以上，其余抽查点可以超出允许偏差，但不得超出1.5倍的允许偏差。
A75%；B80%；C90%。
11.为保证喷射混凝土的质量，喷射混凝土应进行初期养护，喷射后小时内不得进行爆破作业。
A 1；B 2；C 3。
12.钢架安装不得侵入二次衬砌断面，底部不得有虚碴，相邻钢架及各节钢架间的连接应符合设计要求。
钢架的混凝土保护层厚度不得小于cm，表面覆盖层厚度不得小于3cm。
A 3；B 4；C 5。
13.隧道超挖回填必须符合设计要求。
墙脚以上m范围内和整个拱部的超挖部分应采用同级混凝土回填。
铁路工程质量验收标准培训考核试题及答案
铁路工程质量验收标准培训考核试题姓名：单位：职务：得分：一、选择题（单选及多选，每题2分，共40分）1. 《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10754-2018）、《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2018）、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2018）三项验收标准的正式实施时间是：（C）A．2018年12月31日B.2019年1月1日C. 2019年2月1日D. 2019年3月1日2. 执行新版（2018）版工程施工质量验收标准后，原有的验收标准（D）。
A．继续使用B.停用C.参考使用D.废止3. 《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2018）第1.0.7条：高速铁路桥涵工程涉及的环境保护、水土保持等工程应与主体工程（ A）、（B ）和（ D）。
A．同时设计B.提前设计C.同时施工D.同时验收4. 采用自然养护时，混凝土外露面宜采用保湿、保温材料覆盖，保湿养护时间不应少于（ C）；相对湿度低于40%的地区保湿养护时间不宜少于（D ）。
当环境温度低于5℃时，梁体表面应喷涂养护剂，采取保温措施，不应对梁体混凝土洒水。
A. 7dB. 10dC. 14dD. 28d5. 挂篮使用前应进行载重试验,预压荷载为最大施工荷载的（C ）倍。
A. 1.0B. 1.1C. 1.2D.1.46. 接触网支柱基础上预埋螺栓、预埋钢板的验收应检查其（B、C、D、E、F）A.材质B.品种C.规格D.质量E.防腐处理F.预埋位置7.道岔区及前后（ B ）的范围宜作为一个整体对沉降变形观测资料进行分析评估,工后沉降变形符合要求后方可进行无砟道岔铺设。
A.100mB.200mC.250mD.300m8.混凝土道床板施工完成后,其表面裂缝宽度应符合设计要求,当设计没有明确时,表面裂缝宽度不应大于(B)。
A.0.1mmB.0.2mmC.0.3mmD.0.4mm9.无缝道岔与相邻无缝线路锁定焊联应在设计锁定轨温范围内进行,且与相邻单元轨节的锁定轨温差不应大于（B）。
答案 高速铁路工程施工质量验收标准培训试题
高速铁路工程施工质量验收标准培训试题单位：姓名：得分：一、选择题（有一种或多种正确答案，请将正确选项填在括号内，多选少选不得分，共25题，每题2分，共50分）1.铁道行业标准可以分为两种，分别为（AB）。
A.产品标准B.工程建设标准C.强制性标准D.推荐性标准2.每套移动模架首次拼装后应采用不小于（CD）倍的施工总荷载进行预压。
A.1.0B.1.1C.1.2D.1.23.高速铁路简支箱梁梁体徐变变形观测点每孔梁不少于（B）个。
A.4B.6C.8D.104.高速铁路工程验收标准的两部分内容是（CD）。
A.一般规定B.检验项目C.主控项目D.一般项目5.高速铁路工程验收单元有（ABCD）A.单位工程B.分部工程C.分项工程D.检验批6.分项工程质量验收合格应满足（AC）。
A.所含的检验批均应符合合格质量的规定；B.检验批验收记录签认完成；C.所含的检验批的质量验收记录应完整；D.参加验收的人员具有相应的资格。
7.高速铁路工程中不受条件限制的钢筋连接方式有（AB）A.闪光对焊B.机械连接C.搭接焊D.绑扎连接8.高速铁路工程施工质量过程组成资料有（AC）A.验收标准规定的质量验收记录B.质统表与程检表C.资料管理规程规定施工记录D.试验检测报告9.高速铁路工程桥梁钻孔桩笼式检孔器应（D）A.检查长度宜为3～4倍设计桩径，且不宜小于5m。
B.检查长度宜为3～4倍设计桩径，且不宜小于6m。
C.检查长度宜为4～5倍设计桩径，且不宜小于5m。
D.检查长度宜为4～5倍设计桩径，且不宜小于6m。
10.高速铁路桥梁工程钻孔桩孔底沉渣厚度应（AC）A.柱桩不大于50mmB.柱桩不大于100mmC.摩擦桩不大于200mm。
D.摩擦桩不大于300mm。
11.铁路混凝土结构凿毛的要求有（ACD）A.人工凿毛不小于2.5MPaB.人工凿毛不小于5MPaC.机械凿毛不小于10MPaD.接缝面露出75%以上新鲜混凝土面12.悬臂浇筑预应力混凝土连续梁纵向预应力筋张拉应满足（AC）A.梁段混凝土强度达到设计值的95％，弹性模量达到设计值的100%B.梁段混凝土强度达到设计值的100％，弹性模量达到设计值的100%C.混凝土的龄期不小于5天D.混凝土的龄期不小于7天13.高速铁路路基工程施工质量验收标准对成桩工艺性试验要求（BC）A.试验根数不少于2根B.试验根数不少于3根C.监理单位、勘察设计单位应参加工艺性试桩，并确认试验结论D.监理单位应参加工艺性试桩，并确认试验结论14.路堤采用排水固结地基处理措施时，填筑速率应满足（）A.路堤中心线地面沉降速率每昼夜不大于5mmB.路堤中心线地面沉降速率每昼夜不大于10mmC.坡脚水平位移速率大于每昼夜5mmD.坡脚水平位移速率大于每昼夜10mm15.高速铁路路基工程基床表层以下过渡段级配碎石填层的压实质量采用（ABC）指标控制。
高铁验标考试试题答案2014-5-32
高铁验标考试试题答案2014-5-32北京中铁诚业云桂线监理一标项目部监理一组高速铁路工程新验标培训学习考试试题单位：姓名：分数：一、填空(每题2分，共40分)1、商品混凝土工程可划分为模板及支(拱)架、钢筋、商品混凝土三个分项工程。
砌体工程为一个分项工程。
2、模板及支(拱)架安装必须符合施工设计要求。
安装必须稳固牢靠，模板接缝严密、不得漏浆。
模板与商品混凝土的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。
浇筑商品混凝土前，模板内的积水和杂物应清理干净。
3、冬季钢筋闪光对焊宜在室内进行，环境气温不宜低于0℃。
电弧焊应有防风、雪及保温措施。
焊接后接头严禁立即接触冰雪。
4、受拉热轧光圆钢筋(HPB235)的末端应做180deg;弯钩，其弯曲直径dm不得小于钢筋直径的2.5倍，钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段5、钢筋保护层垫块规格、位置和数量应符合设计要求。
当设计无要求时，构件侧面和底面的垫块数量不应少于4个/m2，并应均匀分布，设置牢固。
6、夏季商品混凝土施工的入模温度不宜高于30℃。
冬期施工时，商品混凝土的出机温度不宜低于10℃，商品混凝土的入模温度不应低于5℃。
7、施工缝处的商品混凝土表面，在后浇商品混凝土前应进行凿毛处理并充分湿润，但不得有积水。
凿毛后露出的新鲜商品混凝土面积不低于75%。
凿毛时，商品混凝土应达到下列强度：用人工凿毛时，不低于2.5MPa;用机械凿毛时，不低于10MPa。
8、预应力筋进场时，必须对其质量指标进行全面检查并按批抽取试件做破断负荷、屈服负荷、弹性模量、极限伸长率试验，其质量必须符合《预应力商品混凝土用钢丝》(GB/T5223)、《预应力商品混凝土用钢绞线》(GB/T5224)等国家现行标准的规定和设计要求。
9、预应力筋用锚具、夹具和连接器进场时，必须对其质量指标进行全面检查并按批进行外观及外形尺寸、硬度、静载锚固系数性能试验，其质量必须符合设计要求和相关标准的规定。
10、后张法预应力构件的预应力筋断丝或滑脱数量不得超过预应力筋总数的5permil;，并不得位于结构的同一侧，且每束内断丝不得超过1根。
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高速铁路工程施工质量验收标准培训试题单位:姓名：得分:一、选择题（有一种或多种正确答案，请将正确选项填在括号内，多选少选不得分，共25题，每题2分，共50分）1. 铁道行业标准可以分为两种，分别为（A,B ）。
A. 产品标准B.工程建设标准C.强制性标准D.推荐性标准2. 每套移动模架首次拼装后应采用不小于（C ）倍的施工总荷载进行预压。
A. 1.0B. 1.1C. 1.2D. 1.23. 高速铁路简支箱梁梁体徐变变形观测点每孔梁不少于（ B ）个。
A. 4B. 6C. 8D. 104. 高速铁路工程验收标准的两部分内容是（C D ）。
A. 一般规定B. 检验项目C. 主控项目D. 一般项目5. 高速铁路工程验收单元有（ABCD ）A. 单位工程B. 分部工程C. 分项工程D. 检验批6. 分项工程质量验收合格应满足（AC ）。
A. 所含的检验批均应符合合格质量的规定；B. 检验批验收记录签认完成；C. 所含的检验批的质量验收记录应完整；D. 参加验收的人员具有相应的资格。
7. 高速铁路工程中不受条件限制的钢筋连接方式有（BD ）A. 闪光对焊B.机械连接C.搭接焊D. 绑扎连接8. 高速铁路工程施工质量过程组成资料有（ABCD）A. 验收标准规定的质量验收记录B. 质统表与程检表C.资料管理规程规定施工记录D. 试验检测报告9. 高速铁路工程桥梁钻孔桩笼式检孔器应（C ）A. 检查长度宜为3〜4倍设计桩径，且不宜小于5m。
B. 检查长度宜为3〜4倍设计桩径，且不宜小于6m。
C. 检查长度宜为4〜5倍设计桩径，且不宜小于5m。
D. 检查长度宜为4〜5倍设计桩径，且不宜小于6m。
10. 高速铁路桥梁工程钻孔桩孔底沉渣厚度应（AC ）A. 柱桩不大于50mmB. 柱桩不大于100mmC.摩擦桩不大于200mmD.摩擦桩不大于300mm11. 铁路混凝土结构凿毛的要求有（BCD ）A. 人工凿毛不小于2.5MPaB. 人工凿毛不小于5MPaC.机械凿毛不小于10MPaD.接缝面露出75%以上新鲜混凝土面12. 悬臂浇筑预应力混凝土连续梁纵向预应力筋张拉应满足（AD ）A. 梁段混凝土强度达到设计值的95%，弹性模量达到设计值的100%B. 梁段混凝土强度达到设计值的100%，弹性模量达到设计值的100%C. 混凝土的龄期不小于5天D.混凝土的龄期不小于7天13. 高速铁路路基工程施工质量验收标准对成桩工艺性试验要求（BC ）A.试验根数不少于2根B. 试验根数不少于3根C. 监理单位、勘察设计单位应参加工艺性试桩，并确认试验结论D. 监理单位应参加工艺性试桩，并确认试验结论14. 路堤采用排水固结地基处理措施时，填筑速率应满足（B ）A. 路堤中心线地面沉降速率每昼夜不大于5mmB. 路堤中心线地面沉降速率每昼夜不大于10mmC. 坡脚水平位移速率大于每昼夜5mmD. 坡脚水平位移速率大于每昼夜10mm15. 高速铁路路基工程基床表层以下过渡段级配碎石填层的压实质量采用（ABCD ）指标控制。
A.地基系数K30B.动态变形模量EvdC.压实系数KD. 变形模量EV216. 高速铁路路基工程沉降观测的精度要求是（AD）A. 沉降水准测量的重复精度不应低于士1mmB. 沉降水准测量的重复精度不应低于士2mmC. 剖面沉降观测的重复精度不应低于士2mm/30mD. 剖面沉降观测的重复精度不应低于士4mm/30m17. 高铁隧道明洞工程拆除明洞拱架应满足（BD ）A. 拱圈混凝土强度应达到混凝土设计强度的70滋以上B. 拱圈混凝土强度应达到混凝土设计强度后C. 完成两侧拱脚以下回填时D. 完成明洞回填时18. 高铁隧道工程防水板铺设应符合以下要求（ABC ）A.基面平整度应两突出物之间的深长比D/L W 1/10B. 两幅防水板的搭接宽度不小于150mmC. 搭接缝是双焊缝，单条焊缝的有效焊接宽度不小于15mmD. 搭接缝是单焊缝，焊缝的有效焊接宽度不小于15mm19. CRTS"型无砟轨道支承层施工要求有（ACD ）A.初凝前，进行拉毛处理B. 初凝后，进行拉毛处理C. 每5m设一横向切缝，切缝深度不应小于支承层厚度的1/3D. 覆盖保湿养护，养护时间不应少于7d20. CRTSI型无砟轨道桥上滑动层及高强挤塑板施工应满足（ABC ）A. 滑动层各层间接头距离不得小于1m且不得设在高强度挤塑板范围。
B. 土工膜宜整块铺设，分块铺设时接缝应采用热熔对接。
C. 高强度挤塑板纵向拼接接缝应交错布置，不得出现通缝。
D. 高强度挤塑板纵向拼接接缝应按通缝考虑。
21. CRT"型无砟轨道水泥乳化沥青砂浆填充层施工应满足（ACD ）A. 施工环境温度应在5〜40C范围内，最低气温低于-5 C时，全天不得进行砂浆灌注，雨天不得进行水泥乳化沥青砂浆施工。
B. 充填层厚度不得小于20mm不宜超过40mmC. 砂浆的最小抗压强度达到1MPs以后方可拆除轨道板精调装置。
D. 砂浆最小抗压强度达到3MPa后才允许在轨道板上承重。
23. CRTS I型双块式无砟轨道轨排组装质量应符合（ABD ）A. 轨排左右两根工具轨端部接缝应在同一位置，偏差不应大于100mmB. 轨枕应方正，间距允许偏差不应大于5mmC. 轨枕应方正，间距允许偏差不应大于10mmD. 扣件弹条中枝部与轨距挡板凸出部分应密贴，最大空隙不应大于0.5mn。
24. 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》对蒸汽养护的规定是（B D）A. 预制梁脱模后的保温保湿养护时间不少于10d。
B. 预制梁脱模后的保温保湿养护时间不少于14d。
C. 蒸汽养护的预制轨道板脱模后的保温保湿养护时间不少于10d。
D. 蒸汽养护的预制轨道板脱模后的保温保湿养护时间不少于14d。
25. 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》规定混凝土中SO3含量应控制在胶凝材料的（A ）A. 2%以下B. 3% 以下C. 4% 以下D. 5% 以下二、判断题（请在正确的后面划“/”，错误的后面划“X”，共20题，每题2分，共40分）1. 高速铁路工程施工质量验收标准是对实体质量和系统功能的最低要求，但不是全部条文都具有强制性。
（V）2. 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》规定含气量要求大于等于 4.0%的混凝土，必须采取减水剂和引气剂双掺方式进行配制。
（X ）3. 高速铁路和普通铁路对混凝土性能指标要求不一致。
（V ）4. 高速铁路路基工程压实标准的评价指标主要有压实系数、地基系数和孔隙率。
（V ）5. 工后沉降是指在铺轨工程完成以后，基础设施产生的沉降量。
（V ）6. 砂浆砌体的砌筑应采用挤浆法分层、分段砌筑。
（V ）7. 连续梁竖向预应力筋应采用两次张拉方式，且滞后纵向预应力筋张拉不宜大于3个悬浇梁段。
（“）8. 高速铁路路基工程基床底层填料应采用A、B组填料或改良土，碎石最大粒径不大于70mm（x ）9. 高速铁路路基工程过渡段级配碎石中水泥掺加量允许偏差为试验配合比0〜+0.5%。
（x ）10. 高速铁路路基工程基床表层以下过渡段掺入水泥的级配碎石混合料应在4h内使用完毕。
（“）11. 高铁路基工程石质边坡面应采用松动或预裂爆破开挖。
（x ）12. 高铁路基工程中渗沟的出水口应设置端墙，出水口管底距排水沟沟底的高度不宜小于20cm。
（x ）13. 高铁隧道工程井点降水分项的质量控制重点是井点降水的出水量符合设计，地下水位线应低于隧道开挖最低面以下0.5m。
（V ）14. 高铁隧道工程拱脚和墙脚以上1m内断面欠挖不得超过5cm. （V ）15. 高铁隧道工程仰拱每循环开挖进尺不得大于3m （V ）16. 高铁隧道工程初期支护喷射混凝土强度达到设计强度的70%及以上时进行下一部分的开挖。
（V ）17. 高铁隧道工程回填注浆应在衬砌混凝土强度达到设计强度75%以上后进行。
（V ）18. 高铁隧道工程衬砌混凝土厚度及背后回填密实度无损检测应全隧检测，检测时不少于5条测线。
（V ）19. CRTS I型双块式无砟轨道桥上底座混凝土强度达到设计强度的75%后方可铺设隔离层和弹性垫层。
（x ）20. 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》规定C40以下强度等级混凝土可以米用符合要求的卵石。
（X ）三、简答题（共2题，每题5分，共10分）1.高速铁路工程施工质量验收标准总体编制原则是什么？系统总结高速铁路建设、运营经验和教训。
全面落实建设管要求（“六位一体”管理目标，标准化管理要求，现代化施工管理手段）。
大力推广“四新”技术应用，淘汰落后工艺方法。
有效控制质量通病，提出针对性具体措施。
体现质量终身负责制，对各类施工人员进行质量责任登记。