支架法现浇箱梁作业指导意见概要

济南至乐陵高速公路LQSG8合同段现浇箱梁施工作业指导意见中铁二十三局集团有限公司济南至乐陵高速公路LQSG8 合同段项目经理部二〇一二年三月现浇箱梁施工作业指导意见一、编制依据1、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）;2、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95）；3、《济南至乐陵高速公路技术规范》；4、施工图纸。

二、一般规定1、所有临时性承重结构及其地基基础均应进行设计计算，应保证其在施工过程中有足够的强度、刚度和稳定性，且变形值应在允许范围内，并能抵抗在施工过程中可能发生的振动和偶然撞击。

2、现浇箱梁可采用满布支架或梁式支架进行施工。

支架的地基与基础设计应符合现行行业标准《公路桥涵地基与基础设计规范》。

3、满布支架的地基表面应平整，并应有防排水措施；在软弱地基上设置满布支架时，应采取措施对地基进行处理，使其承载力满足施工要求。

梁式支架各支点的基础应设在可靠的地基上，当地基沉降过大或承载力不能满足要求时，宜设置桩基或者采取其他有效措施进行处理。

4、梁式桥现浇施工时，梁体混凝土在顺桥向宜从低处向高处进行浇筑，在横桥向宜对称进行浇筑。

浇筑过程中，应对支架的变形、位移、节点和卸架设备的压缩及支架地基的沉降等进行监测，如发现超过允许值的变形、变位，应及时采取措施予以处理。

三、施工准备1、施工前熟悉相应的设计图纸，收集现场资料，核实工程数量，按工期要求、施工难易程度、气候条件等编制地基处理、支架方案和现浇施工方案，并经监理工程师批准后实施。

2、提前完成各项试验工作，包括完成C50 混凝土和水泥浆配比设计及批复、张拉设备的校验、张拉锚具的检验等。

3、对施工作业人员进行相应的安全交底和施工技术交底。

重点包括支架安装及拆卸、预应力施工等。

四、施工工艺流程1、工艺流程图2、支架的构造要求应符合下列规定：⑴支架的总体构造和细部构造均应设置成几何不变体系。

⑵支架的立杆之间应根据其受力要求和结构特点设置水平和斜向等支撑连接杆件，增强支架的整体刚度和稳定性。

⑶采用定型碗口式钢管脚手架材料作支架时，其构造应符合下列要求：①根据支架所承受的实际荷载选择立杆的间距和步距。

立杆底部应设置可调底座或固定底座，底层纵横向水平杆作为扫地杆是，距地面的高度应小于或等于350mm；立杆上端包括可调螺杆伸出顶层水平杆的长度应不大于0.7m，立杆上端应采用U型顶托，且该顶托应支撑在模板主肋的底板。

②支架高度大于4.8m 时，其顶部和底部均应设置水平剪刀撑，中间水平剪刀撑的设置间距应不大于 4.8m。

③立杆间距小于或等于1.5m 时，应在支架的四周及中间的纵横向，由底至顶连续设置竖向剪刀撑，其间距应不大于4.5m；立杆间距大于1.5m 时，应在拐角处设置通高的专用斜杆，中间每排每列均应设置通高的八字形斜撑或剪刀撑。

剪刀撑的斜杆与地面的夹角应在45°～60°之间，斜杆应每步与立杆扣接。

④支架的高宽比宜小于或等于2；当高宽比大于2 时，宜扩大下部架体尺寸或采取其他构造措施。

⑤支架周围有主体结构时，应设置连墙体。

⑥在支架中设置通道时，其宽度应小于或等于4.8m，应在通道的上部架设专用横梁，通道两侧的立杆应加密并应加设斜杆，与架体的连接应牢固。

通行机动车的通道应设置防撞击的设施。

⑷采用定型门式或扣件式钢管脚手架材料作支架时，其构造要求应分别符合现行行业标准《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ 128）和《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ 130）的规定。

3、支架的设计应考虑下列荷载并按规定进行荷载组合：⑴模板、支架自重；⑵新浇筑混凝土、钢筋、预应力或其他结构物的重力；⑶施工人员及施工设备、施工材料等荷载；⑷振捣混凝土时产生的振动荷载；⑸新浇筑混凝土对模板侧面的压力；⑹混凝土入模时产生的水平方向的冲击荷载；⑺设于水中的支架所能承受的水流压力、波浪力、流冰压力、船只及其其他漂浮物的撞击力；⑻其他可能产生的荷载，如风荷载、雪荷载、冬季保温设施荷载等。

4、支架安装及拆除应符合下列规定：⑴支架应按施工图设计的要求进行安装。

立柱应垂直，节点连接应可靠。

⑵支架在纵桥向和横桥向均应设置水平、斜向连接，增强整体稳定。

高支架应设置足够的斜向连接、扣件或缆风绳，横向稳定应有保证措施。

⑶应通过预压的方式，消除支架地基的不均匀沉降和支架的非弹性变形并获取弹性变形参数，或检验支架的安全性。

预压荷载宜为支架需承受全部荷载的1.05～1.10 倍（设计图纸注明的除外），预压荷载的分布应模拟需承受的结构荷载及施工荷载。

⑷支架在安装完成后，应对其平面位置、顶部高程及纵横向稳定性进行全面检查，符合要求后，方可进行下一工序。

⑸支架应结合模板的安装并考虑设置预拱度和卸落装置。

⑹支架拆除应遵循后支先拆、先支后拆的原则顺序进行，应在混凝土强度能承受其自重荷载及其他可能的叠加荷载时，方可拆除。

5、模板宜采用钢材、胶合板或其他适宜的材料制作。

胶合板的性能和质量应符合现行国家标准《混凝土模板用胶合板》（GB/T17656）或现行行业标准《混凝土模板用竹材胶合板》（LY/T1574）的规定。

6、模板的板面应平整，接缝处应贴双面胶条或其他措施保证其严密、不漏浆；模板与混凝土的接触面应涂刷隔离剂，但不得采用废机油等油料，且不得污染钢筋及混凝土的施工缝。

7、模板背面应设置主肋和次肋作为其支撑系统，主肋和次肋的布置应根据模板的荷载和刚度要求进行。

次肋的配置方向应与模板的长度方向相垂直，应能直接承受模板传递的荷载，其间距应按荷载数值和模板的力学性能计算确定；主肋应承受次肋传递的荷载，且应能起到加强模板结构的整体刚度和调整平直度的作用，支架或支撑的着力点应设置在主肋上。

8、预应力混凝土结构所采用的钢丝、钢绞线、螺纹钢筋等材料的性能和质量，应符合现行国家标准的规定。

钢绞线应符合《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224）的规定；螺纹钢筋应符合《预应力混凝土用螺纹钢筋》（GB/T20065）的规定。

9、钢筋的加工及安装应严格按设计图纸的规格、数量和间距进行施工。

如施工位置与预应力钢绞线位置等发生干扰时，可适当调整钢筋位置，特别是横梁骨架钢筋位置，与预应力钢绞线或者其他构造相干扰时，严禁切断施工。

10、预应力筋进场后应分批验收，保持清洁，在存放和搬运过程中避免使其产生机械损伤和有害的侵蚀，应垫高覆盖存放。

11、预应力钢绞线的下料加工应采用切断机或者砂轮锯进行，严禁采用电弧切割。

下料长度应通过计算确定，计算时应考虑的内容包括结构的孔道长度、锚夹具厚度、千斤顶长度、镦头预留量、张拉伸长值、弹性回缩值、张拉工作长度等。

采用整束穿入孔道的应预先编束，编束时将钢绞线逐根理顺，每隔1～1.5m 捆绑一次，避免缠绕。

12、锚具、夹具和连接器的性能和质量应符合现行国家标准《预应力筋用锚具、夹具和连接器》（GB/T14370）的规定，进场后分批验收，检验内容包括外观检查、硬度检查和静载锚固性能试验。

13、预应力波纹管严格按设计图纸选取，如采用塑料波纹管其制作材料、性能和质量应符合现行行业标准《预应力混凝土桥梁用塑料波纹管》（JT/T529）的规定。

14、进场后分批进行检验。

安装时宜采用“井”字型定位钢筋准确定位，圆弧段加密设置，保证波纹管定位准确，圆弧平顺。

接头处理方式宜才大一号管节连接并采用胶带密封，保证混凝土浇筑时严密不进浆。

15、波纹管安装完成后要注意防护，避免焊接或者其他形式的损害。

16、混凝土浇筑可采用全断面或分次浇筑，分次浇筑时首次浇筑宜施工至腹板顶部。

浇筑前应对预埋于混凝土中的锚具、管道和钢筋进行全面的检查。

浇筑过程中应安排专人对支架、模板进行检查，如发现异常应停止浇筑查明原因后进行。

17、现浇混凝土浇筑时，宜根据结构或构件的不同形式选用插入式和平板式等振捣器进行振捣。

对箱梁腹板与地板及顶部连接处的承托、预应力筋锚固区及其他预应力钢束与钢筋密集的部位，应采取有效措施加强振捣；浇筑过程中应随时检查模板、管道、锚固端垫板等稳固性，避免振动器碰撞预应力筋的管道预埋件，保证其位置及尺寸符合设计要求。

18、混凝土浇筑过程中除制作28 天强度试件外，还应制作用于判断现场预应力混凝土结构强度的混凝土试件，并置于现场与结构或构件同环境、同条件养护。

19、预应力张拉采用千斤顶与压力表应配套标定、配套使用。

如使用期限超过6个月或张拉次数超过300 次或设备出现异常或更换配件检修等都应重新标定。

20、现浇梁预应力张拉宜采用两端对称张拉，如采用一端张拉，应在一端张拉锚固后，再在另一端补足预应力值进行锚固。

张拉顺序和张拉控制应力应符合设计。

张拉以应力控制为主，张拉伸长值作为校核，实测伸长值与理论伸长值应符合设计规定，设计无规定的应偏差应控制在±6%，否则应停止张拉，待查明原因并采取措施予以调整后方可继续张拉。

21、张拉时，结构混凝土的强度、弹性模量（或龄期）应符合设计规定；设计未规定时，混凝土的强度应不小设计强度等级值的80%，弹性模量应不低于混凝土28d 弹性模量的80%。

22、预应力筋张拉锚固后，外露钢绞线应在压浆完成后切除，剩余长度不应小于30mm。

23、张拉完成后，应尽早压浆，且应在48h 内完成，否则应采取避免预应力筋锈蚀的措施，浆液宜采用专用压浆料或专用压浆剂配置。

24、压浆时，对曲线孔道和竖向孔道应从最低点的压浆孔压入。

同一管道的压浆应缓慢、均匀的连续进行，不得中断，并应将所有最高点的排气孔依次一一打开和关闭，使孔道内排气顺畅。

采用真空辅助压浆时，在压浆前应对孔道进行抽真空，真空度宜稳定在-0.06～0.10MP范围内。

压浆完成后，应及时对锚固端按设计要求进行封闭保护、防腐处理和封锚。

五、施工控制要点1、支架及地基处理施工⑴支架搭设及地基处理方案需经受力检算确定，并上报经监理工程师审核批准后严格按方案实施。

⑵地基处理完成应经地基承载力检测，合格后进行支架搭设。

支架搭设应保证严格按照批复的支架方案进行，立杆垂直按照，横杆水平连接，扫地杆、斜向剪刀撑连接牢固。

⑶支架搭设完成后，按荷载重量的1.05～1.10 倍进行预压，并安排专人对支架各部件进行检查。

2、预应力施工⑴预应力施工内容包括波纹管安装、预应力筋及配套锚夹具安装、张拉设备配套张拉及压浆封锚等。

⑵波纹管定位要准确，严格按图纸提供数据施工，采用井字架固定，在曲线段加密布置，要保证波纹管平顺。

⑶预应力筋穿束前，提前进行编号，每个1-1.5m进行绑扎，穿束可采用卷扬机等设备辅助施工，端部采取措施使其圆滑，避免刮伤波纹管和穿束困难。

施工中应避免预应力筋在孔道内扭曲。

⑷预应力的张拉应采用配套标定过得张拉设备，压浆采用真空辅助压浆工艺。

六、质量控制及检验1、钢筋、模板、水泥、粗细骨料、预应力筋、张拉千斤顶、油泵、压力表、锚具等原材料和机具设备的验收、试验与检验均按现行规范及有关规定进行。