欧盟E-mark认证简介
e-mark认证标准
e-mark认证标准
e-mark认证是欧洲经济委员会（UNECE）制定的一项欧洲车
辆行驶安全标准。
它要求车辆制造商必须在其产品上标示符合相关安全和环境标准的认证标志。
具体的e-mark认证标准包
括以下几个方面：
1. 安全性标准：车辆必须符合欧洲的安全法规要求，包括制动系统、安全带、灯光、车身稳定性等方面的要求。
2. 环境标准：车辆必须符合欧洲的排放标准，包括废气排放和噪音排放的要求。
3. 其他标准：车辆还需要符合其他一些特定的要求，如车辆外部尺寸、视野等方面。
e-mark认证标志通常以一个圆形的“e”字母加上一个数字表示，数字表示认证标准的来源国或机构。
例如，e1表示德国的认
证标准，e9表示西班牙的认证标准。
e-mark认证标准是欧洲范围内使用的认证标准，车辆在欧洲
销售和使用时必须符合这些标准。
对于其他地区的车辆制造商来说，如果希望在欧洲市场上销售车辆，也需要进行e-mark
认证。
欧洲摩托车的e—mark认证
欧洲摩托车的e—mark认证随着国内摩托车市场竞争的白热化和中国加入WTO之日的临近，越来越多的摩托车企业将目光投向了海外市场。
对国内企业来说，在欧洲，中小排量摩托车还是有一定的市场空间的，而获取e标志是进入欧洲市场的一张入场券。
那么，如何获取e标志？简单地说，就是依据欧洲共同体指令（包括EEC指令和EC指令）进行型式认证。
本文将对这些指令及其相关内容作一个简单介绍。
1、概述欧洲共同体理事会鉴于在各成员国内货运汽车和乘客车辆的法定技术要求存在差异，阻碍了欧洲共同体内的贸易，为了消除其差异和贸易障碍，同时也为保护本地区的利益，于1970年2月发布了“各成员国关于汽车及其挂车型式认证的协议”，在此基础上制定了一系列有关汽车安全、环保和性能要求等的强制执行的EEC（European Economic Community）指令，并以此为依据开展汽车产品认证工作。
欧盟成立后颁布的指令称为EC（European Community）指令。
EEC指令一经发布生效，在成员国内部强制实施，并优先于本国法规。
凡经过EEC认证的汽车（包括摩托车）产品，各成员国不得以其结构或性能为理由拒绝销售和使用。
进入欧洲共同体市场的汽车产品或部件，必须经过EEC认证，否则不得销售和使用，不符合EEC指令要求或未经EEC认证的汽车产品不得进入欧洲共同体市场。
目前欧盟成员有德国、法国、意大利、荷兰、比利时、西班牙、英国、卢森堡、丹麦、葡萄牙、希腊、爱尔兰、奥地利、瑞典、芬兰。
2、与摩托车有关的EEC（EC）指令（见表一）表一中，92/61/EEC指令为整车指令，涉及整车认证；其它指令为部件和特性指令，涉及部件认证。
两者的关系是：一方面，整车指令对其它单项指令起着统帅全局的作用；另一方面，它的实施又需要各单项指令的支持。
必须指出，这个指令体系是与一定时期的技术水平相适应的，它将随着技术水平的发展而变化。
将来，单项指令的个数会增加，各个单项指令的具体内容也不会一成不变的。
啥是E-Mark认证？
啥是E-Mark认证？说⽩了就是欧盟各国合格证E-Mark认证简谈————————————————————————————————————————何谓E-Mark认证？说⽩了就是欧盟各国合格证。
你的产品或配件拿到了这个认证，你才有权利去⼈家那⾥卖。
例如，美国的是DOT认证；中国的是CCC认证；另外，E/e 认证现在⼤E⼩e合并了，算⼀个。
当然了，这东西和产品质量有关系吗？答案是肯定有的。
因为这东西就属于起码的及格标准起码的及格标准。
连这个都达不到，还是别琢磨出去丢⼈了。
那么，是不是有这个认证就⼀定代表质量好呢？或者说就⼀定⽐没有的强吗？这个真不是！！所以千万别拿这东西出去吹嘘。
———————————————————————————————————————————好了下⾯先普及点基础知识，说说E-Mark认证到底是啥东东。
注意哦，底下这些换⼀般⼈我可不告诉他的哦！E-Mark认证就是欧盟对机动车和机动车车相关零件的检测认证。
后⾯数字代表什么？ >>> 接着往下看。
各国的证书有相应的编号：E1—德国，E2—法国，E3—意⼤利，E4—荷兰，E5—瑞典，E6—⽐利时，E7—匈⽛利，E8—捷克，E9—西班⽛，E10—南斯拉夫，E11—英国，E12—奥地利，E13—卢森堡，E14—瑞⼠，E16—挪威，E17—芬兰，E18—丹麦，E19—罗马尼亚，E20—波兰，E21—葡萄⽛，E22—俄罗斯，E23—希腊，E25—克罗地亚，E26—斯洛⽂尼亚，E27—斯洛伐克，E28—⽩俄罗斯，E29—爱沙尼亚，E31—波⿊，E37—⼟⽿其。
这就是后⾯数字的意思。
其实各国都有⾃⼰相应的标准。
不过⽬前欧盟都统⼀了。
基本上你只要拿到⼀个国家的认证，就可以在所有欧盟E-Mark成员国⾥通⾏了。
⽐如你的轮胎拿到 E4认证，那⼀样可以卖到E6的⽐利时或E21的葡萄⽛去。
当然了，那些原产德国、美国、英国的进⼝车和配件想卖到中国来⼀样要拿到中国的CCC认证。
ece e-mark刻字的解释
ECE E-Mark刻字的解释1. 什么是ECE E-Mark刻字ECE E-Mark刻字是指遵循欧洲经济委员会（Economic Commission for Europe）颁布的ECE规则进行的刻字标识。
ECE E-Mark刻字是世界范围内公认的汽车和摩托车安全标志之一，符合ECE规则认证的零部件和车辆需要在其表面刻上E-Mark标志，并在相关文件中注明E-Mark编号。
ECE E-Mark刻字是对产品质量、安全性和环保性的认可，是国际市场进入欧洲等地区的重要准入证明。
2. ECE E-Mark刻字的作用ECE E-Mark刻字标志着产品符合欧洲经济委员会制定的相关法规和标准，是产品安全性和质量的保证。
具有ECE E-Mark刻字的零部件和车辆可以在符合ECE规则的国家市场上销售和使用，提高产品在国际市场上的竞争力。
ECE E-Mark刻字也是消费者购买时的重要参考标准，可以有效保护消费者的权益，提供更加安全可靠的产品。
3. ECE E-Mark刻字的具体要求ECE E-Mark刻字的具体要求包括刻字的形式、位置、尺寸和内容。
根据ECE规则，刻字必须以“E”字母加编号的形式出现，编号代表认证国家代码和相关规范代码。
刻字的位置通常在产品可见的位置，以确保消费者和监管部门易于识别。
刻字的尺寸则需要符合规定的标准，以保证清晰可见，并与产品大小相适应。
刻字的内容还需与产品一致，确保清晰可辨认。
4. ECE E-Mark刻字的申请流程想要在产品上获得ECE E-Mark刻字，首先需要对产品进行符合ECE规则的认证审查。
这包括提交认证申请、进行产品测试、审核评价报告等环节，最终取得ECE E-Mark刻字的许可。
申请者需要了解并严格遵守ECE规则的要求，保证产品符合相应的技术规范和标准，以确保顺利获得ECE E-Mark刻字的认证。
5. 总结ECE E-Mark刻字是国际市场上重要的质量认证标志，对于汽车和摩托车行业尤为重要。
e-mark与e-mark的法规标准
概述在数字化时代，电子商务已经成为了人们生活中不可或缺的一部分。
而在电子商务中，e-mark作为对产品进行认证标识的一种方式，对产品的质量和安全起着至关重要的作用。
但是，e-mark的法规标准却备受关注和争议。
本文将从e-mark的定义、应用范围、法规标准等方面展开探讨，希望能够帮助读者更全面地了解e-mark及其相关法规标准。
一、e-mark的定义e-mark是欧洲经济委员会的一个认证标准，用于指定在欧洲境内销售的产品必须符合的安全和环保要求。
e-mark的出现，为企业进入欧洲市场提供了一种有效的方式。
通过获得e-mark认证，企业可以向用户证明其产品符合欧盟标准，从而增强产品的市场竞争力。
二、e-mark的应用范围1. e-mark的适用对象e-mark主要适用于汽车及其配件、电子产品、工业机械、玩具等领域。
这些产品进入欧洲市场时，需要获得e-mark认证，以确保产品符合欧盟的安全和环保标准。
2. e-mark的国际认可性e-mark认证是在欧洲境内销售产品的必要条件，但同时也受到其他国家和地区的认可。
许多非欧盟国家在制定产品安全和环保标准时，都会参考欧盟的标准，因此获得e-mark认证的产品在国际市场上也能够获得较高的认可度。
三、e-mark的法规标准1. e-mark认证的程序和要求e-mark认证的程序分为申请、测试、审核和获证四个阶段。
具体要求包括产品必须符合欧盟的相关标准要求、需要进行相关测试以验证产品的安全性和环保性。
申请e-mark认证的企业还需要提交产品资料、生产过程等相关信息，并承担相应的责任和义务。
2. e-mark的法规标准欧盟对于e-mark的法规标准进行了明确规定，包括对产品材料、结构、性能、制造工艺等方面提出了详细的要求。
同时针对不同行业的产品，也制定了相应的e-mark法规标准，以保障产品的安全和环保性能。
3. e-mark的风险管理欧盟对于获得e-mark认证的产品实行了严格的风险管理制度。
什么是ECE（E-MARK）认证
什么是ECE（E-MARK）认证⼀. 什么是ECE（E-MARK）认证？ECE是联合国欧洲经济委员会汽车法规，E标志源于欧洲经济委员会(Economic Commission of Europe,简称ECE)颁布的法规(Regulation)。
由被授予的检测机构对车辆及相关产品进⾏检测和测试，对合格的产品由欧洲各国家交通部颁发证书，制造商可在其产品上标注E/e标识，然后才能在欧洲有关市场获准销售的⼀种法定程序。
在安全测试⽅⾯，ECE是欧洲唯⼀的官⽅标准。
ECE标签是由UNECE“联合国欧洲经济委员会”统⼀配发的。
任何⼀家车辆及相关产品的⼚商在未获得ECE标准的认证前是不允许在欧洲上市销售的。
⼆．ECE（E-MARK）认证的发证机构有哪些？E标志证书的发证机构是ECE成员国的交通部。
各国的证书有相应的编号：E1—德国 E2—法国 E3—意⼤利 E4—荷兰 E5—瑞典 E6—⽐利时 E7—匈⽛利 E8—捷克 E9—西班⽛ E10—南斯拉夫E11—英国 E12—奥地利 E13—卢森堡 E14—瑞⼠ E16—挪威 E17—芬兰 E18—丹麦 E19—罗马尼亚 E20—波兰 E21—葡萄⽛ E22—俄罗斯 E23—希腊 E24—爱尔兰 E25—克罗地亚 E26—斯洛⽂尼亚 E27—斯洛伐克 E28—⽩俄罗斯E29—爱沙尼亚 E31—波⿊ E37—⼟⽿其三. ECE（E-MARK）认证的流程和费⽤ECE认证的⼤致流程是：1. 进⾏初次⼯⼚检查，草拟⼯⼚检查报告；2. 准备资料，向德国交通部提交申请；3. 进⾏样品检测；4. 向德国交通部提交检测报告和产品资料；5. 最后审核发证。
ECE认证的费⽤包括：认证费、⼯⼚检查费、测试费、服务费等，具体费⽤明细请咨询我司ECE认证业务负责⼈，联系⽅式详见下⽅。
E-mark认证和ADR认证
E-mark认证和ADR认证
E-mark认证
E-Mark :就是欧洲共同市场，对汽机车及其安全零配件产品，噪音及废气等，
均需依照欧盟法令【 EEC Directives 】与欧洲经济委员会法规【 ECE Regulation 】的规定，通过产品符合认证要求，即授予合格证书，以确保行车的安全及环境保护之要求。
E-Mark 依认证国别不同，所授予之编号也不同，例如像卢森堡提出申请，其 E-Mark 标志为E13/e13。
认证大致流程
1、厂商准备技术资料和样品。
2、进行测试。
3、首次申请需作工厂检查。
4、测试报告及厂商技术资料送审。
5、欧洲国家交通部门发证（发证机构可能对认证产品生产企业作定期或不定期的跟踪厂检）。
ADR认证
ADR认证：澳大利亚设计规则（检测ADR）是1989年澳大利亚机动车标准法案（MVSA）指定的澳大利亚机动车及挂车的国家标准。
主要内容包括车辆的安全、环保、及防盗，进入澳大利亚市场的汽车制造商和汽车进口商都必须遵照执行。
MVSA明确规定把不满足ADR标准的车辆供给市场是一种违法犯罪行为。
由于澳大利亚加入了联合国欧洲经济委员会WP.29下的1958年协定，故ADR尽可能地与UN/ECE法规进行协调，目前79%甚至更多的ADR标准采用了ECE法规。
目前也承认1958年协定其他缔约方车辆主管部门颁发的E-mark认证证书。
认证大致流程。
E-mark（ECE）认证流程及资料介绍
E-mark（ECE）认证流程及资料介绍E-Mark认证简介ECE R10汽车电子E-mark认证，车载电器ECE R10E-mark认证欧盟指令以ECE法规为基础制定，欧盟指令主要规定了认证的方式和要求，而ECE法规主要规定了测试方法。
不管是E-Mark认证还是e-Mark认证，都是由欧盟国家政府部分颁发证书，测试由技术服务机构完成。
除了型式实验以外，还需要满足生产一致性（COP）的要求。
汽车汽车前灯，后灯，室内灯E-Mark认证怎么办理，需要资料？车辆零部件ECE法规E-mark认证提供资料：ISO9001或者TI16946英文版本；申请法规ECE R10..英文版本；质量手册（程序文件目录）英文版本；一份进来料检验标准（英文版本）；一份关键零部件的来料检验测试数据（英文版本）；一份生产流程SOP（生产步骤）英文版本；一份检验设备的校准报告（英文版本）；一份成品的检验工作指导书（英文版本）；不合格品控制计划程序文件（英文版本）；不合格品实例处理的文件（英文版本）；生产一致性控制计划（COP plan）英文版本；Circuit Diagram(电路原理图)，需有晶振和MCU等主要元器件；Block Diagram(电路方框图)，需与电路图保持一致；Parts List(元器件清单)，需要有主要元器件的描述；User Manual(英文说明书)，全英文；需有接线图和电压范围；Business License(营业执照)汽车零部件ECE法规E-mark认证送检样品：符合欧盟法规标准的1-2个样品。
欧盟e-mark整车认证提供的资料企业营业执照；商标；ISO9001或TS16949中英文版；符合欧盟标准的样品；VIN号证书（符合VIN号编码规则总则）；主要生产设备，检测设备；整车下线检验清单；关键零部件通过E-mark认证（例如后视镜，车灯）其他车灯E-mark认证（ECE）认证流程1、E-mark项目申请：递交ECE认证申请文件。
e-mark认证标准
e-mark认证标准
"e-Mark" 是欧洲国家用于标识符合欧洲法规和标准的汽车和其它机动车辆的认证标志。
这一认证标志通常是根据欧洲联盟（EU）的法规设立的，以确保交通工具的安全、环保和技术性能达到一定的标准。
以下是与e-Mark认证相关的一些主要标准和法规：
1.ECE法规：
•e-Mark认证通常是基于联合国经济委员会（ECE）颁布的相关法规，特别是ECE R10、ECE R13、ECE R14、ECE R79、
ECE R116、ECE R37 等。
2.e-Mark符号：
•e-Mark符号的设计和使用受到ECE法规规定。
该标志是一个圆形，中间是字母"E" 后跟数字，代表相应的国家代
码和认证编号。
3.车辆类型认证：
•e-Mark认证通常涉及到车辆的整体类型认证，确保车辆整体满足特定的安全和环保标准。
4.零部件认证：
•某些情况下，与e-Mark认证相关的标准也可能适用于车辆零部件，以确保其符合相关法规。
5.欧洲汽车类型认证机构：
•e-Mark认证可能由欧洲的认证机构进行审核和颁发。
这些机构负责确认车辆或零部件是否符合适用的ECE法规。
要获得e-Mark认证，车辆或零部件的制造商通常需要提交详细的技术文件，并经过认证机构的审核。
认证机构会评估产品是否符合相关的安全、环保和性能标准。
有关e-Mark认证的具体要求和程序可能会根据不同的法规版本而有所不同，因此建议制造商查阅最新版本的ECE法规以获取详细信息。
E-MARK认证和ADR认证
E-mark认证和ADR认证
E-mark认证
E-Mark :就是欧洲共同市场，对汽机车及其安全零配件产品，噪音及废气等，均需依照欧盟法令【 EEC Directives 】与欧洲经济委员会法规【 ECE
Regulation 】的规定，通过产品符合认证要求，即授予合格证书，以确保行车的安全及环境保护之要求。
E-Mark 依认证国别不同，所授予之编号也不同，例如像卢森堡提出申请，其E-Mark 标志为E13/e13。
认证大致流程
1、厂商准备技术资料和样品。
2、进行测试。
3、首次申请需作工厂检查。
4、测试报告及厂商技术资料送审。
5、欧洲国家交通部门发证（发证机构可能对认证产品生产企业作定期或不定期的跟踪厂检）。
ADR认证
ADR认证：澳大利亚设计规则（检测ADR）是1989年澳大利亚机动车标准法案（MVSA）指定的澳大利亚机动车及挂车的国家标准。
主要内容包括车辆的安全、环保、及防盗，进入澳大利亚市场的汽车制造商和汽车进口商都必须遵照执行。
MVSA明确规定把不满足ADR标准的车辆供给市场是一种违法犯罪行为。
由于澳大利亚加入了联合国欧洲经济委员会WP.29下的1958年协定，故ADR尽可能地与UN/ECE法规进行协调，目前79%甚至更多的ADR标准采用了ECE法规。
目前也承认1958年协定其他缔约方车辆主管部门颁发的E-mark认证证书。
认证大致流程。
emark标准
emark标准
什么是Emark标准？Emark标准，也叫E-Mark标准，是一种电子
产品认证标准。
该标准出自欧盟法规ECE R10，主要针对车辆电子产品，包括汽车、摩托车、卡车等。
Emark标准采用电磁兼容性测试方法，旨在保证车辆电子产品在安装
和使用过程中，不会影响车辆本身的性能和安全性，同时也不会对其
他车辆产生电磁干扰。
Emark标准的认证流程相对繁琐，需要投入较高成本和时间，在全球
范围内也只有少数国家和地区承认其认证结果。
不过，对于出口汽车
电子产品的厂商和供应商而言，通过Emark标准的认证，可以证明产
品符合欧盟相关法规要求，提升产品市场竞争力。
下面是Emark标准的主要测试项目：
1. 总线通信测试：测试车内各种控制系统之间的通信是否稳定、可靠。
2. 电磁辐射测试：测试车内各种设备在正常工作状态下的电磁辐射，
是否超过规定标准。
3. 电磁敏感测试：测试车内各种设备在外界电磁干扰下的工作状态是
否正常，是否受到干扰。
4. 静电放电测试：测试车内各种设备是否具备一定的静电耐受性。
5. 温度湿度测试：测试车内各种设备是否具备一定的温度湿度适应性。
由此可见，Emark标准的测试内容相当细致、全面，确保了车辆电子
产品的稳定性、可靠性和安全性。
如果您想要卖到欧盟市场的汽车电
子产品，我们建议您务必通过Emark标准的认证，以获得更广阔的市
场机会。
eec认证介绍
eec认证介绍
EEC认证（E-mark认证）是一种对汽车部件的批准制度，根据欧洲经济委员会（ECE）在日内瓦签署和颁布的ECE法规实施。
它确保车辆和相关零部件在欧洲市场上符合相应的安全和质量标准。
以下是对EEC认证的具体介绍：
1.认证性质：EEC认证是一种批准制度，用于确保汽车部件符合相关安全和
质量标准。
它是进入欧盟成员国市场的必备通行证。
2.认证目的：主要目的是确保车辆和零部件在欧洲市场上的安全性，并确保
符合相关质量标准。
3.测试要求：申请EEC认证的企业需要将产品提交给授权的测试实验室进行
各项认证测试。
这些测试涵盖了产品的安全性、环保性、性能等方面，确保产品符合欧盟的规定和标准。
4.认证流程：流程包括准备技术资料和样品、进行测试、首次申请需要工厂
检查、测试报告及厂商技术资料送审、欧洲国家交通部门发证等步骤。
5.认证标志：获得EEC认证后，产品会被标上“e”字标志，该标志是认证的
象征，代表产品已通过认证，符合欧盟的标准要求。
只有标有“e”字标志的产品，才能在欧盟27个成员国销售，进入欧洲市场。
6.适用范围：EEC认证适用于进入欧盟成员国市场的车辆及其零部件产品，
是强制性的产品认证制度。
根据欧盟法规要求，凡是进入欧盟成员国市场的车辆及其主要零部件产品，必须通过EEC认证，并在产品上印刻相应的认证标志，否则会被海关扣押，同时还会被出口所在地市场监督机构处罚。
综上所述，EEC认证介绍主要涉及认证的性质、目的、测试要求、流程、标志以及适用范围等方面。
通过EEC认证，企业可以确保其产品符合欧洲市场的安全和质量标准，进而成功地进入欧盟市场。
e-mark欧洲标准
e-mark欧洲标准摘要：1.欧洲标准概述2.e-mark 认证简介3.e-mark 认证的重要性4.e-mark 认证流程及所需资料5.我国企业如何应对e-mark 认证正文：欧洲标准是欧洲经济区内的一种技术规范，对产品在欧洲市场的销售和使用具有重要意义。
e-mark 认证是欧洲市场的一种强制性认证制度，涉及汽车、零部件、电子产品等多个领域。
本文将详细介绍e-mark 认证的相关内容。
e-mark 认证，全称为“欧洲经济委员会车辆法规认证”，是由欧洲经济委员会（ECE）颁布的汽车产品认证制度。
该认证制度旨在确保汽车及其零部件在欧洲市场上销售和使用时符合安全、环保和节能等要求。
e-mark 认证的重要性不言而喻，对于企业来说，获得e-mark 认证意味着打开了欧洲市场的大门，对于消费者来说，e-mark 认证保证了产品质量和安全。
获得e-mark 认证的过程较为复杂，企业需要提交一系列资料，并经过严格的测试和审核。
首先，企业需要向认证机构提交认证申请，并提供产品技术文件、测试报告等资料。
接着，认证机构将对企业提交的资料进行审查，确认资料的完整性和准确性。
随后，企业需要按照认证机构的要求进行产品测试，测试合格后，方可获得e-mark 认证。
对于我国企业来说，应对e-mark 认证的关键在于提高产品质量和安全性，确保产品符合欧洲市场的技术规范和标准。
为此，企业需要加强对欧洲市场的研究，了解欧洲市场的法规和标准，制定相应的产品研发和质量控制策略。
同时，企业还需要加强与认证机构的合作，提高认证申请的效率和成功率。
总之，e-mark 认证作为欧洲市场的一种强制性认证制度，对我国企业进入欧洲市场具有重要意义。
E(e)-mark认证简介
E/e-Mark认证基本知识介绍一、E/e-Mark的定义和认证原因E/e-Mark的两层含义：E/e表示欧洲Europe,E-Mark欧洲经济委员会(ECE, Economic commission for Europe)法规, e-Mark欧洲经济共同体(EEC, European Economic Community)/ 欧共体(EC)指令。
进行E/e-Mark型式认证的原因：1、保护消费者；2、保护环境；3、保护生产厂商。
二、E与e的区别1、适用范围的区别E标志：证书涉及的产品是零部件及系统部件，没有整车认证的相应法规。
获得E标志认证的产品，是为市场所接受的。
国内常见E标志认证产品有：汽车灯泡、安全玻璃、轮胎、三角警示牌、车用电子产品等。
E标志认证的执行测试机构一般是ECE成员国的技术服务机构，E标志证书的发证机构是ECE成员国的的整车型式认证指令中明确指出要由e指令过渡到E法规，故目前零部件认证基本都是按照E来完成的。
2、标志形式的区别E/e-Mark标志分为两种形式： E是圆形外框，e是长方形外框，分别代表不同的含义：长方形外框：指在车辆停止和行使状态下，均可以正常使用而非必须使用的产品。
例如：车载充电器、车载灯具/电筒、车载气泵、车载按摩/加热坐垫、车载风扇、车载电水壶、车载冰箱、车载音响等。
圆形外框：指在车辆停止和行使状态下，必须使用的产品。
例如：轮胎、车灯、后视镜、挡风玻璃、安全带等等。
而外框内的数字1，2，3, 4﹒﹒﹒﹒，代表颁发该E/e-Mark证书的各个不同欧盟成员国家之代号。
该代号所示表示是该国家的交通部签发的E/e-Mark 证书。
3、E-Mark和e-Mark比较三、E/e-Mark认证流程四、零部件E/e-mark认证介绍1、认证类型零部件的E/e-mark认证又分为强制和自愿两个类型：（1）强制认证：此类零部件为必须拿到零部件证书的部件，销售到欧盟地区必须在零部件上打刻E-mark号，具体的零部件有：安全带、玻璃、轮胎、喇叭、后视镜、灯具。
emark认证标准
emark认证标准可能因不同国家和地区的规定而有所不同。
例如，在中国，emark认证是欧洲经济委员会（ECE）制定的针对汽车零部件实施的一种认证制度，其认证标志 E-mark 适用于欧洲第二号、第四号法规。
中国 E-mark 认证证书适用于已经或打算出口至欧洲经济委员会（ECE）成员国市场的车辆及主要零部件产品，包括还没有获得欧盟指令的车辆及主要零部件产品。
在欧盟，emark认证标志 UN/WP29（联合国世界车辆法规协调论坛）为具体执行机构，下设有灯光及光信号工作组（GRE）等6个工作组。
车灯是DOT认证中的重要内容。
DOT 认证标志《美国汽车安全法规》由国家公路交通安全局（NHTSA）制定和发布，包括主动安全性、被动安全性和撞后残存性三大类共50余项标准要求，涵盖了机动车整机以及制动软管、车灯、反射镜、制动液、轮胎和轮辋、玻璃、头盔、气囊等零部件。
其中主动安全性部分的FMVSS108、FMVSS129两项标准规定了车灯的技术要求。
美国DOT认证是强制性认证，所有在美国销售、进口的新机动车辆及相关装备，必须经过企业自行认证方可上市交易。
与传统认证制度不同，美国DOT认证前期为企业事前自我声明，主管部门不参与自我认证活动；后期由主管部门进行严格监督，并对不符合产品责令召回，并进行严厉惩罚，采取宽进严出的方针。
E-MARK认证概述
欧盟汽车型式认证概述欧洲是以欧洲型式批准（European Type Approval）制度来管理机动车辆的。
汽车型式批准就是确认新设计产品的样品符合专门的性能标准，产品的技术条件将登记在案，作为型式批准的唯一技术条件。
汽车EC指令和ECE法规由第三方进行批准，并由一独立实体完成检验、产品一致性评价和批准。
欧洲各国的整车型式认证批准（WVTA）于1998年1月1日起依据整车型式批准指令98/14/EC（70/156/EEC）（内容详见附件2）对乘用车（M1类）整车强制实施，于从1999年6月17日依据整车型式批准指令2002/24/EC（92/61/EEC）（内容详见附件3）对摩托车整车强制实施。
都是由本国的独立认证机构进行的，但标准则是全欧洲统一的，依据的是ECE法规、EC指令。
欧洲有两种型式批准体系：一种是以欧盟指令（EC Directive）为依据，主要针对整车车辆系统和零部件的批准体系。
根据EEC/EC Directive进行检测和工厂审查，经型式批准后可使用e-mark，测试机构必须是欧盟成员国内的技术服务机构，比如德国的TUV、荷兰的TNO、法国的UTAC、意大利的CPA等。
发证机构是欧盟成员国政府交通部门，如德国的交通管理委员会（KBA）。
相关产品可在欧盟15个国家合法销售。
另一种是以欧洲WP29的技术条件要求（ECE Regulation）为依据的体系，主要针对车辆系统和零部件，不含整车。
根据ECE Regulation进行检测和工厂审查经批准后可使用E-mark，E-mark认证的执行测试机构一般是ECE成员国的技术服务机构。
E-mark证书的发证机构是ECE成员国的政府部门。
相关产品可在欧洲30个国家合法销售。
上述两种原则相同，只有极少部分内容有差别，e-mark较E-mark更为严格。
型式批准的原则:a、样品必须通过相应的检测；b、批量生产的产品必须能保持与已检样品具有相同的质量、规格，并能通过相应的检测。
E(e)-Mark认证基本知识介绍
A Regulation is a legislative act of the European Union which becomes immediately enforceable as law in all member states simultaneously. 法规是欧盟通过立法来强制立即并同时在所有成员国执行
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Emark Basic Introduction 5/9/2011
Zhang Junqing
E(e)-Mark认证基本知识介绍
Europe
EEA 1957 EEC 1960 EFTA 1973 EEC 1981 EEC 1986 EEC 1995 EU 2004 EU 2007 EU
欧盟申请国 潜在申请国 已有发证机关 EEA: 欧洲经济区（除瑞士）
(1957年3月25日签署，1958年1月1日生效)
布鲁塞尔条约: 建立欧洲共同体(EC)
(1965年4月8日签署，1967年7月1日生效。但三个组织仍各自存在，具有独立的资格。)
马斯特里赫特条约: 建立欧洲联盟(EU)
(1992年2月7日签署，1993年11月1日生效，包括了欧洲的绝大多数国家，成为欧洲的经济和政治利 益的代言人。)
Zhang Junqing
E(e)-Mark认证基本知识介绍 EEC/EC 指令
指令由欧盟委员会下属的工作组提出制订或修改指令的建议，经欧盟理事会表决通过后 执行。所有成员国必须采用并强制执行。 目前颁布的指令约为130项 指令中涉及到了零部件，系统，整车
11
Emark Basic Introduction 5/9/2011
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Emark Basic Introduction 5/9/2011
e1认证标识
e1认证标识
E1是德国交通部签发的E-mark证书的代号，是联合国欧洲经济委员会针对整车及零部件出口至其成员国市场所要求的认证。
欧洲经济委员会并非欧洲组织，而是联合国下属机构，其成员国有56个，且每个成员国签发的证书都获得其它成员国的认可。
E-mark证书通常由证书页、报告、测试数据和产品描述组成，证书首页有签发国家的代码和LOGO。
任一成员国签发的E-mark证书在其它成员国都能得到相互认可，但是每个成员国都是独立的，每个成员国都是由交通主管部门的下属机构签发E-mark证书，因此每个国家签发的证书存在一定的差异。
E1认证标识在不同领域可能还有其他含义，如在中国的室内装饰装修材料人造板及其制品中，甲醛释放限量值为0.124mg/L，限量标识为E1。
欧盟E mark
欧盟E/e mark认证简介2002年10月起，根据欧盟指令72/245/EEC，以及修正指令95/54/EC的要求，凡是进入欧盟市场进行销售的汽车电子电器类产品，必须通过e-Mark相关测试认证，标贴e标志，欧盟各国海关才会予以放行，准许进入当地市场，所以，汽车电子电器类产品之e-Mark认证，势在必行。
E标志源于欧洲经济委员会(Economic Commisssion of Europe, 简称ECE)颁布的法规(Regulation)。
目前ECE包括欧洲28个国家，除欧盟成员国外，还包括东欧，南欧等非欧国家。
ECE法规是推荐各成员适用，不是强制性标准。
成员国可以套用ECE法规，也可以延用本国法规。
目前从市场需求来看，通常ECE成员愿意接收符合ECE法规的测试报告及证书。
E标志证书涉及的产品是零部件及系统部件，没有整车认证的相应法规。
获得E标志认证的产品，是为市场所接受的。
国内常见E标志认证产品有汽车灯泡，安全玻璃，轮胎，三角警示牌，车用电子产品等。
E标志认证的执行测试机构一般是ECE成员国的技术服务机构。
E标志证书的发证机构是ECE成员国的政府部门。
各国的证书有相应的编号：E1—德国；E2—法国；E3—意大利；E4—荷兰；E5—瑞典；E6—比利时；E7—匈牙利；E8—捷克；E9—西班牙；E10—南斯拉夫；E11—英国；E12—奥地利；E13—卢森堡；E14—瑞士；E16—挪威；E17—芬兰；E18—丹麦；E19—罗马尼亚；E20—波兰；E21—葡萄牙；E22—俄罗斯；E23—希腊；E25—克罗地亚；E26—斯洛文尼亚；E27—斯洛伐克；E28—白俄罗斯；E29—爱沙尼亚；E31—波黑；E37—土耳其；e标志是欧盟委员会依据欧盟指令强制成员国使用的机动车整车﹐安全零部件及系统的认证标志﹒测试机构必须是欧盟成员国内的技术服务机构﹐发证机构是欧盟成员国政府交通部门﹒获得e标志认证的产品各欧盟成员国都将认可﹒同E标志认证一样﹐各成员国的证书有相应的编号。
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欧盟E/e-mark认证简介
作者：Susan 文章来源：赛特认证产品认证部更新时间：2014-7-2
一、E/e-mark认证概念
1、E-mark认证
E-mark认证是以联合国欧洲经济委员会(UN Economic Commission of Europe)法规（ECE regulation）为依据的批准体系。
主要针对车辆零部件、系统，不要求整车。
根据ECE法规进行检测和工厂审查，经批准后可使用E-mark。
从事E-mark认证的机构一般是ECE成员国的技术服务机构。
E-mark证书的发证机构是ECE 成员国的政府部门。
获得批准的相关产品可在48个成员国合法上牌销售。
各国的证书有相应的编号：
E1—德国 E2—法国 E3—意大利 E4—荷兰 E5—瑞典 E6—比利时 E7—匈牙利 E8—捷克 E9—西班牙E10—塞黑 E11—英国 E12—奥地利 E13—卢森堡 E14—瑞士E16—挪威 E17—芬兰 E18—丹麦 E19—罗马尼亚E20—波兰 E21—葡萄牙 E22—俄罗斯 E23—希腊E24—爱尔兰E25—克罗地亚 E26—斯洛文尼亚 E27—斯洛伐克 E28—白俄罗斯 E29—爱沙尼亚 E31—波黑E32—拉脱维亚 E34—保加利亚E36—立陶宛 E37—土耳其 E39—阿塞拜疆E40—马其顿E43—日本 E45—澳大利亚 E46—乌克兰 E47—南非 E48—新西兰E49—塞浦路斯 E50—马耳他 E51—韩国 E52—马来西亚 E53—泰国 E56—黑山 E58—突尼斯
2、e-mark认证
e-mark认证是以欧盟指令（EC Direction）为依据的欧洲共同体整车型式批准体系，主要针对整车、车辆系统和单独的车辆零部件进行批准。
根据欧盟指令（EC Direction）进行检测和工厂审查，经型式批准后可使用e-mark。
从事e-mark认证的机构必须是欧盟成员国政府主管部门授权的技术服务机构。
e-mark证书的发证机构是欧盟成员国的政府部门。
获得批准的相关产品可在欧盟27个成员国合法上牌销售。
各国的证书有相应的编号：
e1—德国 e2—法国 e3—意大利 e4—荷兰 e5—瑞典 e6—比利时 e7—匈牙利 e8—捷克 e9—西班牙e11—英国 e12—奥地利 e13—卢森堡 e17—芬兰 e18—丹麦 e19—罗马尼亚 e20—波兰 e21—葡萄牙e23—希腊e24—爱尔兰 e26—斯洛文尼亚 e27—斯洛伐克 e29—爱沙尼亚 e32—拉脱维亚 e34—保加利亚 e36—立陶宛 e49—塞浦路斯 e50—马耳他
二、E/e-mark认证产品范围
1、整车－即两轮或三轮以上电动、机动交通工具，如客车、货车、摩托车、巴士及道路外的车辆；
2、汽机车零组件－车灯、各种视镜、轮胎、轮圈、剎车、喇叭、防盗设备、安全带、汽车玻璃及排气管等；
3、汽机车附属配件－安全帽、儿童安全椅、车内附属电器产品等。
自 2002年10月起，规定所有车辆、车辆零部件以及用于车上的电子性产品必须强制执行EMC测试。
所有在欧销售的电子零部件须统一符合EMC指令95/54/EC（最新2004/104/EC）,根据EMC指令 89/336/EEC进行的自我宣告将不再有效，而由欧盟授权车辆类产品的公告机构出具E/e- Mark证书取代。
也就是说，车辆类
电子及电子零部件原先申请的CE(EMC)认证将从2002年10月起不再有效。
必须重新申请欧洲国家交通部门出具的 E/e-Mark证书后方可在欧洲市场销售。
三、E/e-mark认证标志
E/e-Mark认证标志分为两种形式：一种是长方形外框，一种是圆形外框。
长方形外框: 指在车辆停止和行使状态下，均可以正常使用而非必须使用的产品，例如：车载充电器、车载电筒、车载气泵、加热坐垫、车载风扇、车载电水壶、车载冰箱、车载咖啡壶、车载电音响、车载电动千斤顶、车载吸尘器等。
圆形外框：指在车辆停止和行使状态下，必须使用的产品，例如：挡风玻璃、安全带、前大灯等。
外框内的数字1，2，… 13…，代表颁发该E/e-Mark证书的各个不同欧盟成员·国家之代号。
例如：1代表德国，4代表荷兰，13代表卢森堡等，即由该代号所示国家的交通部签发的E/e-Mark证书。
四、E-Mark认证与e-Mark认证关系
1、两者联系：
（1）、两者在实施形式上同为国际最具典型性的汽车产品型式批准制度，两者的运作程序和形式基本相同。
欧盟和联合国欧洲经济委员会两大组织机构联系紧密，欧盟27个成员国都是欧洲经济委员会的核心缔约国。
大部分成员国负责E-mark认证与e-mark认证的政府主管部门都是相同的，主管部门所指定授权的技术服务机构大部分也是相同的。
（2）、就欧盟指令（EC Direction）与ECE法规的技术内容而言，两者有很大的一致性。
在欧盟的汽车整车型式批准框架下基础指令中，规定了58项ECE法规完成等同于相应的欧盟技术指令。
从1998年3月24日起，欧盟作为一个独立的缔约方加入到欧洲经济委员会下。
2、两者区别
无论是E或e标志认证，首先产品要通过测试，同时生产企业的质量管理体系至少要达到ISO9000标准要求。