新氢压缩机组单机试车方案(00版)讲解
压缩机单机试车方案
压缩机单机试车方案压缩机单机试车方案是压缩机投入使用之前不可或缺的一项工作。
单机试车方案的意义在于，通过对压缩机在独立工作状况下的考察，确保其正常运行，为日后的生产工作保驾护航。
下面将详细论述压缩机单机试车方案的步骤与注意事项。
一、单机试车前的准备1、确认电源是否连接到正确的相电压、频率和熔断器等线路上，电压≥380V，三相电流负载平衡。
2、电机是否接线正确（与电机接线盒标志一致，电机整机连接方法见单机安装图）。
3、压缩机散热器是否清洁。
4、各紧固螺栓是否已拧紧。
5、压缩机是否已进行泄压操作，是否已按照说明装好了气压表，开启高压瓶及中压瓶的全开调节阀。
6、检查压缩机油位是否达到油窗标识线位置。
若油位不足应加油并按说明书要求操作。
7、空气过滤器是否已按照说明装好并调整。
8、检查涡旋卸料阀门是否处于关闭状态，并确认过滤器是否清洁。
9、检查压缩机与管路连接是否紧固，有无漏气和漏油现象。
10、检查所有液压管路接头是否紧固。
11、检查并打开电气控制柜门，确认按钮、指示灯和继电器等元器件是否与交货清单一致，并检查电气接线、设备接地可靠性（电气专业人员才有资格操作）。
二、单机试车步骤1、按照操作指南操作并启动空气压缩机电机（在用手控设备时需逐步提高电机额定电流），同时手轮逐步旋转至最高点，压缩机按照说明书要求开始运转。
2、运转前几分钟压缩机冷却水流量可能不稳定，手工可能需要调整初始出水温度至额定高度后自动控制。
3、注意查看压缩机运行过程中，压力表和油表是否正常，注意液压、润滑、冷却水管路是否渗漏。
4、手动打开涡旋卸料阀门将压缩机分阶段逐步加压（冷却水温度过高可能会导致高压气体不稳定），直至到达额定压力后进行稳定运行（恒压运行时注意维持高压和中压瓶出气量的平衡）。
5、压机延迟时间一般为5-10秒钟，即压缩机自动停机后延时关机。
三、试车结束1、停机前关闭电机运行指示灯。
2、关闭关闭过滤器配流调节阀及D1-D2阀排气阀门。
压缩机单机试车方案
目录一、方案编制说明二、压缩机启动前提条件三、压缩机试车步骤四、单试安全措施五、材料计划六、记录表格七、确认图一.编制说明：亚硝气压缩机正常运行时为两开一备，负荷较低时也可一开两备，C510液环水动力为其自身运转时所产生的动力提供，在单机试车过程中需注意液环水的投入方式。
由于这三台压缩机完全一样，所以本方案是以压缩机A为例的单试方案。
二.前提条件：一）设备准备1.压缩机主体及附属设备的就位、找正、检查及调整安装工作全部结束，并有齐全的安装记录；2.与单机试车有关的工艺管道及设备使用条件，压缩机气体进口为FC512，出口为Z564；3.电机已经单试合格；4.与单机试车有关的水、电、气等公用工程及电气、仪表系统满足使用要求，电气、仪表控制系统及安全联锁等设施的动作应灵敏可靠；5.试车现场应配备必要的消防设施和防护用具，对于外露转动部位，不利于安全操作的应装设安全罩。
二）人员准备1.已组织人员学习和熟悉本方案；2.组织相关人员审查完安装记录，试车方案及检查试车现场；3.参与试车人员已进行明确分工，开关阀门检查，管线检查，及测量记录都有人负责；4.试车组人员由施工方、技术人员、质检人员、安全员、钳工、管工、电工、仪表工及工艺人员共同组成。
三）测量工具准备1.准备玻璃温度计若干支，测量范围在0~200℃，分别测量电机、压缩机体及轴承温度；2.准备测振仪测量压缩机试车期间压缩机的振幅。
三.试车步骤说明：压缩机单机试车连续运转时间为10h，单机试车介质用空气，气体入口选择100#工段F512处，气体出口选择Z564排放(详见确认图)。
因为液环压缩机本身特点，即使很小的异物也可能导致压缩机损坏，因此在单机试车过程中，F512处需要安装过滤网，压缩机入口安装临时粗滤网。
一）检查C510A电动机的旋转方向1.脱开电动机与压缩机C510A的联轴器,盘车转动电动机应灵活,无异常声响,点试电动机，检查运转方向和有无异常声响，检查电动机的转动方向应和压缩机一致；2.停电动机，重新安装联轴器，并找正、使其在允许偏差内。
制氢原料气压缩机单机试运方案
1. 工程概述东明润邦化工有限公司，120万吨/年高硫重油综合利用项目2×104Nm3/h制氢装置包括两台原料气压缩机组。
压缩机组系往复式压缩机，为对称平衡结构，双作用气缸，进、排气口按上进下出布置，驱动电机为增安型电动机。
两机组安装在制氢压缩机厂房二层，分别各设电动盘车机构及润滑油站。
共用一套水站，并与润滑油站、级间冷却器、气液分离器等辅助设备安装在厂房一层。
2．编制依据2.1 随机技术文件2.2 设计文件、蓝图2.3 2×104Nm3/h制氢装置施工组织设计2.4 采用的标准和规范：《化工机器安装工程施工及验收规范》 HGJ206-92《石油化工机器设备安装工程施工及验收通用规范》 SH/T3538-2005《压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范》 GB50275-983．机组性能参数及主要技术指标项目单位参数值及技术指标型号名称2D32-35.1/6-31-BX型原料气压缩机压缩介质原料气额定工况下各级吸气压力MPa(G) 0.6/1.479各级排气压力MPa(G) 1.479/3.1各级吸气温度0C 40/40各级排气温度0C 110/100各级安全阀开启压力MPa(G) 1.61/3.41 轴功率kw 831排气量M3/min 35.1 ( 吸入状态下)Nm3/h 12444（标准状态下）性能参数循环润滑系统供油压力MPa(G) 0.25-0.40 循环润滑系统供油温度0C ≤45 冷却水总进水压力MPa(G) 0.4冷却水总进水温度0C 32主轴承温度0C ≤65活塞杆摩擦表面温度0C ≤100 振动烈度≤18噪声 dB/(A) ≤85(声压级) 曲轴转速r/min 331仪表风压力MPa(G) 0.5结构参数活塞行程mm 320 各级缸径mm 520/350 活塞杆直径mm 95填料充氮压力MPa(G) 0.1-0.15消耗指标冷却水消耗量T/h 软化水：15 T/h 循环水：85.8 T/h 运动机构润滑循环油量L/min 63氮气消耗量Nm3/h 6传动方式刚性直连电动机型号名称YAKK900-18 额定转速r/min 331（三相异步）额定电压V 10000额定功率Kw 10004．机组试运前的准备4.1 技术准备4.1.1 编制试运方案；4.1.2 作好技术交底，使参加试车的全体人员熟悉设备流程和操作程序；4.1.3 准备好试运用的测量工具及记录表格。
2023年压缩机单机试车方案
2023年压缩机单机试车方案一、试车目的该试车方案旨在验证压缩机单机的性能、可靠性和安全性是否符合设计要求，确保压缩机能够正常运行，并达到预期的效果。
二、试车准备1. 安装检查：检查压缩机和相关设备的安装情况，确保所有设备都安装稳固、牢固，并且符合相关安全标准。
2. 环境准备：确保试车现场通风良好，并且无易燃、易爆物质存在。
调整试车现场温度和湿度，使其符合试车要求。
3. 动力准备：检查压缩机所需的动力设备是否正常运行，并准备好所需的电源、天然气或其他燃料。
4. 人员准备：确保试车人员都具备相关的技术和安全知识，并且了解压缩机的相关操作和安全规程。
三、试车步骤1. 试车前准备（1）检查压缩机的各个部件，确保其没有松动、断裂或其他损坏，并进行必要的维修和更换。
（2）检查压缩机所需的冷却系统、润滑系统和控制系统，确保其正常运行，且与压缩机连接良好。
（3）检查压缩机的各项设备参数和相关标准，包括压力、温度、流量等。
2. 试车操作（1）启动压缩机：按照操作手册或操作规程，逐步启动压缩机，并根据设备的监测和报警系统来进行实时监控。
（2）试运行压缩机：在启动后的短时间内，进行试运行，观察和记录压缩机在各个工作条件下的运行情况。
（3）进行负荷试验：根据设计要求，逐步增加压缩机的负荷，观察并记录压缩机在不同负荷下的工作性能。
（4）进行安全试验：按照相关安全规程，进行压缩机的安全试验，包括过载测试、停电恢复测试等。
（5）性能评估：根据试车数据和相关标准，对压缩机的性能进行评估，并与设计要求进行对比和分析。
四、试车结束1. 数据整理：对试车中获得的各项数据进行整理和分析，并记录在试车报告中，以备后续参考和改进。
2. 故障排除：如果在试车过程中发现压缩机存在问题或故障，应及时进行排除和修复。
3. 结束试车：在试车的各项工作全部完成后，进行试车总结和报告，确认试车结果及结论。
4. 安全关闭：按照相关操作规程，安全关闭压缩机和相关设备，确保试车现场的安全和设备的完好。
2023年压缩机单机试车方案
2023年压缩机单机试车方案压缩机单机试车方案一、试车前的准备工作1.确认试车的压缩机型号和规格，并准备好相应的试验仪器和设备，包括压力表、温度计、流量计等。
2.检查压缩机的零部件和管路是否安装完好，无松动、漏气等现象。
3.检查压缩机的润滑油是否充足，并按照规定进行加油。
4.检查电气系统，确保电源线连接正确、接地可靠，各种保护装置正常。
5.检查压缩机的水冷系统，确保水泵运转正常、水量充足。
二、试车步骤1.启动准备（1）打开电源开关，检查电压是否稳定，电流是否正常。
（2）检查压缩机的控制面板，将压力表、温度计、流量计等安装好并接通相应的管路。
（3）调整控制面板上的参数，如启停控制方式、压力设定值等，按照试车要求进行设定。
2.试车过程（1）按照试车顺序依次启动主电机、辅助设备，逐步建立系统运行。
（2）检查压缩机的运行状态，观察压力表、温度计的变化，确保系统运行正常。
（3）检查压缩机的润滑情况，观察润滑油温度、油压等指标，确保润滑系统正常工作。
（4）根据需要进行负载调节，观察压缩机的响应，检查系统的稳定性和负载能力。
（5）持续观察试车过程中的各项参数和运行指标，及时记录并分析。
3.试车结束（1）试车时间达到要求后，按照试车方案进行停机。
（2）检查压缩机和相应设备的运行情况，记录运行状态和试车过程中的异常情况。
（3）检查润滑油的情况，如发现异常，及时处理。
（4）对试车过程中遇到的问题进行总结和分析，记录问题和解决措施。
（5）清理现场，保持设备和周围环境整洁。
三、试车安全注意事项1.严格按照试车方案操作，不得擅自调整设备参数和操作步骤。
2.注意试车现场的安全，如防止漏电、漏气等事故发生。
3.注意观察设备运行情况，如发现异常现象及时停机检修。
4.遵守相关安全操作规程，使用个人防护装备，如安全帽、防护手套等。
5.保持设备和周围环境的清洁，防止杂物进入设备内部。
6.严禁试车人员在疲劳、酒后或其他不适宜状态下进行试车操作。
压缩机单机试车方案
压缩机单机试车方案
一、压缩机单机试车前的准备工作
1、对压缩机进行检查
在试车前，需要对压缩机的各项设备进行检查，包括检查压缩机的外观是否完好，管路是否清洁、操作装置是否灵活可靠等等。
2、清洗和检查冷却水和油系统
清洗和检查冷却水和油系统是非常重要的步骤，这些系统必须保持干净，否则会导致压缩机出现故障。
3、确认电源电压和电源设施
在试车前，需要确认电源电压是否符合压缩机的要求，并且需要确认电源设施是否可靠稳定。
4、确认压缩机的润滑油和冷却水
在试车前，需要确认压缩机的润滑油和冷却水是否充足。
二、压缩机单机试车的具体步骤
1、连接电源
连接电源时，需要先将电源开关切断，再将电缆连接到压缩机的电源接线上。
接线过程中，需要确保接线牢固，不要出现松动或漏电现象。
2、排出空气。
浅议氢气压缩机安装和试车
关键 词 ：压缩机
安装
调试
中图分类号 ：Ｈ ５ 文献标 识码 ： 文章编号 ：０ ２ ３ ０ ２ １ ）０ — ０ ３ ０ Ｔ４ Ｂ １０ — ６ ７（０ １ ５０ ３ — ３
一
、
安装程序
然后在 电机 基础 的地脚 螺栓孔 旁放上 调整垫铁 并找正垫 铁及 垫铁组 间的水平度 。将 电机 吊放在基础 上，按预设 的压缩机 与 电机 中心墨线就位 。 电机找正是 以机身为基础 的，原则上不允许移动机 身 。只有在 电机确实难 以调整时才允许移动机身 。首先 找正 电机水平 ，见 电机轴调整至与 曲轴 同一标高面 ，校 正联轴器问距离差 ，同时校正联轴器的 同轴度使之符合 规定 。拧紧地脚螺栓 ，接上联轴器连接螺栓 。
梁 玉 涛
（ 河北省安装工程公 司第二分公 司 河北唐 山 ０ ３ ０ ６ ００）
摘 要 ：２ｌ一２３／０ －４卜Ｂ ＤＯ１．４２． ３． Ｘ型循环型氢气压缩机为固定水冷、 ３ 二列单级 对称平衡型无油润滑往复活塞式压缩机 （ 压缩介质为
氢气 ） 本文总结了河南顺成苯加氢工程中该压 缩机安装和试 车中的一些经验， ， 供参考借鉴。
２ 主轴 瓦和 曲轴 的安 装 ．
本机 的主轴承与连杆 大头瓦采用 的都是薄壁 瓦，一 般不需刮研 。如接触不 良时，可 略加修整 。将主轴 瓦下 瓦放入机身座孔 ，吊入曲轴。在 主轴颈上复查轴 向水平 度 ，允差为０ １ｍ ｍ ．ｍ／ 。拧紧轴承上瓦盖，检查轴与网之 间 的间隙及接 触程度 （ 若接触不 良，可略加修刮 ）。并测 量轴 向定位 间隙。
６ 气 缸 的安装 ．
待二 次灌浆 的水泥 固化后 ，对称 均匀 的拧 紧机 身地 脚螺栓及机 身撑档两侧 的连接螺栓 ，复测机身及滑道水
氢气压缩机单机试车方案
SBA装置氢气压缩机单机试车方案一、编制依据1、产品说明书及随机资料。
2、《机械设备安装工程施工及验收通用规范》GB50231-983、《压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范》GB50275-984、《制冷设备、空气分离设备安装工程施工及验收规范》GB50274-985、《化工机器安装工程施工及验收规范》（化工用泵）HGJ207-83二、参加人员瑞源公司：监理公司：项目部：施工单位：三、主要技术规格压缩机型号 G3Z-50/2-22压缩介质氢气容积流量 50 Nm3/h进气压力 0.2 MPa (G)排气压力 2.2 MPa (G)排油压力 2.4～2.6 MPa (G)曲轴转速 400 r/min润滑油牌号 YA-N32抗磨液压油电动机型号 YB200L-6-W四、结构概述、工作原理1 、结构概述（参看随机出厂图册G3Z/26-00，）G3Z-50/2-22型隔膜压缩机主要由缸体、曲轴箱、曲轴连杆机构、底座及冷却器等部件组成。
缸体部件包括缸盖、配油盘、缸体、缸头等零部件。
在缸盖与配油盘上各有一形状特殊的曲面，一组金属膜片夹紧于中间，分别形成了两个空腔，位于缸盖一侧的空腔是气缸，位于配油盘一侧并通过配油盘上的许多小孔与配油盘下面的空间相通的空腔是油缸。
油缸的活塞分别与两根连杆相连，压缩机的进、排气阀置于缸盖上的阀孔中。
曲轴箱上装有补偿油泵，由曲轴轴端的偏心套来驱动，曲轴的前端有齿轮油泵，用于输送液压油至各磨擦表面实现润滑。
压缩机上还配有油、气压显示仪表及自动控制保护装置。
压缩机的动力由电动机通过三角皮带传递至主机。
2 、工作原理以活塞处于上止点的位置为起始点，当曲轴转动时，活塞开始向下运动，膜片随着油液下沉和自身弹力的作用，恢复到平衡位置，这时气缸容积逐渐增大，先是残留在余隙中的气体膨胀，继而从气缸的吸气阀吸入气体，当活塞行至下止点时，膜片到达下极限位置，则气缸中吸气过程完成。
接着，活塞开始向上运动，驱动油液，从配油盘上的许多小孔均匀地作用在膜片上，推动膜片向上变形，这时气缸中开始压缩气体，当压力高于排气管道中的气体压力时，排气阀自动开启，气体被压出，油压继续上升，迫使膜片紧贴缸盖曲面，排净气体，则排气过程结束。
往复活塞式氢气压缩机试车方案
K-901A往复活塞式氢气压缩机试车方案1.0单机试车操作步骤氢压机安装或大修后，初次启动必须认真按如下步骤方式(空转及氮气试运，单机试车操作详细执行装置开工时试车方案).1.1空转(磨合运转)⑴氢压机启动前，需进行各方面程序试验。
⑵拆除各级气缸的吸、排气阀，吹洗气体管路及各级气缸。
⑶检查各部件是否安装齐全，地脚螺栓是否紧固。
⑷检查润滑油箱的油量，油的清洁度，水分及因态物。
⑸电动电机启动按钮，检查油压是否达到0.2-0.3MPa，判断油泵有无异常现象。
⑹开好冷却水系统，检查水温、水压是否符合要求。
⑺用盘车装置盘车3-5周，检查是否正常，并将该装置确实回位。
⑻找电工检查电机，送电。
马达给电（或透平启动）启动氢压机进行无负荷运转磨合数小时。
1.2氮气试运转空转结束后，装配吸排气阀，引氮气进行升压试车。
⑴执行空转试车步骤⑶、⑷、⑸、⑹、⑺条。
⑵检查开好气缸排空阀，开好压力表阀。
关闭油水分离器放空阀。
⑶检查出口阀是否已关闭，全开旁路阀。
⑷全开氢压机入口阀，引氮气置换气缸2-3次关闭排空阀。
⑸送电、启动电机，运转正常打开出口阀，慢慢关闭旁路阀提升压力，进行氮气升压试运。
⑹升压试运过程中，必须注意机器有无异常声音，注意气、水、油的泄漏的情况，记录并注意各级压力，吸排气温度，油压及油温、冷却水温度等以振动情况。
2.0装置开工时压缩机岗位操作2.1开工前的准备和检查⑴按公司下达的本岗位吹扫流程对本岗位的设备及管线进行吹扫。
⑵联系电工、钳工检查电机、压缩机、保证启用正常。
检查水、风、氮气、仪表风、蒸汽等供应情况。
2.2氮气置换与气密⑴根据班长指示倒好氮气置换流程，经循环压缩机入口到出口放空2-3次进行氢气置换。
⑵新氢压缩机由其入口引氮气入机，由出口排空，置换10分钟后关出口升压至1.0MPa进行气密检查。
⑶根据班长指令开机，并对本系统设备、管线进行氮气气密检查。
⑷按厂里及班长指令进行装置氢气转换和气密时的氢压机开、停操作。
循环氢压缩机试车方案
循环氢压缩机试车方案循环氢压缩机试车方案一、试车前的准备工作（一）、润滑油系统清洗：1、润滑油系统设备的清洗：A. 油箱：应将油箱内部用煤油彻底清扫干净，并用面粉团将剩余的脏物及布纤维等粘出。
清理干净后，经有关人员确认后，油箱即可加入润滑油。
润滑油要通过真空式滤油机加入。
B. 润滑油冷却器：油冷却器由于在制造厂已做清洗处理，在现场进行抽芯检查；管程进水阀前安装临时过滤网，以清除较大的杂质，过滤网选用30 目，用循环水循环清洗2～3 小时即可。
C. 润滑油、调节油过滤器：首先拆下过滤器滤芯（注意小心保存）然后检查内部的情况，若良好，用煤油清洗后再用面粉团粘净即可。
D. 调节油蓄能器：蓄能器一般不做清洗处理，必要时用压缩空气吹净即可。
E. 高位油罐：高位油罐在安装就位后，用煤油彻底清理干净，并用面粉团将剩余的脏物及布纤维粘出即可。
2、油路的冲洗1、拆掉过滤器内部滤芯，重新封闭好机壳；2、油冷器走副线；3、发电动机进油口法兰、总回油口法兰、高位油箱入口法兰之间夹垫200目的临时滤网；4、下述润滑油供油线总管接临时跨线至回油总管，轴瓦各上游线加盲板，以避免杂质进入设备内：A．压缩机径向轴承、止推轴承润滑油供油线加盲板；B．汽轮机径向轴承、止推轴承润滑油供油线加盲板；C．盘车系统供油线加盲板；D、蓄能器限流孔板拆除，并加盲板；5、打开所有供油阀门，阀门开度约30%；6、给油箱充润滑油至最高液位的60%；7、检查润滑油的温度，控制在18～35℃，低于18℃时开启电加热器加热，高于35℃停止加热；8、启动油泵向系统供油，对系统进行不小于12小时的无阻挡循环冲洗。
期间应仔细检查油管、油站各部件是否正常；调节润滑油温度在35～50℃之间；并使油温从冷到热、从热到冷变化三次；定时检查和清理滤网上的污垢，润滑油辅助油泵与备用泵应交替运行，并注意清洗泵入口过滤网。
每隔1～2 小时切换一次过滤器、冷油器，每隔4 小时停泵清扫一次回油管线过滤网及其他部位的过滤网，记录被拦截下的杂质数量和性质。
压缩机单机试车方案
压缩机单机试车方案压缩机是工业生产中不可或缺的设备，用于将气体压缩成高压气体或低温液体，以便进行储存、运输和加工等各种工艺。
在压缩机安装调试之前，必须进行单机试车，确保其能够正常运行，并且满足性能和技术要求。
下面是一份压缩机单机试车方案，共。
一、试车前的准备工作1、压缩机出厂前检查表、检修记录、制造安装图纸等资料。
2、检查所有资料是否完整，有无遗漏的情况。
3、检查压缩机周围的环境，是否符合试车条件。
4、检查供电电压，是否符合设备要求。
5、检查控制系统和安全保护装置是否完好，并进行测试。
6、清洗和检查压缩机的各个部件，包括油泵、冷却水箱、冷凝器、压缩室和气缸等。
7、润滑系统和冷却系统的检查，包括油箱、油泵、冷却水泵、水槽等部件是否符合要求。
8、检查压缩机的负载和卸载功能是否正常，设备是否能够实现自动启停。
二、试车过程1、检查压缩机的安装是否牢固，管路是否连接紧密。
2、给设备提供稳定的电源，接通控制系统和安全保护装置，进行电气测试。
3、进行润滑系统、冷却系统、压缩室及气缸的预冷却。
4、设置压缩比、压缩阶段和卸载压力大小，检查压缩机的负载和卸载功能是否正常。
5、开展小负载到满负载的逐级试车，确定压缩机的最大工作负载。
6、试车过程中查看电流、电压、压力及温度、振动等各种数据，并记录在数据表中，确保设备工作稳定，性能和技术要求等达到要求。
7、检查排气管和压缩机周围的管道和元件是否渗漏，是否有噪声等异常情况。
8、设备试车结束后，需要进行冷却、润滑、排气和关闭工作。
三、试车后的收尾工作1、试车结束后，需要进行设备清理和消毒等工作。
2、检查设备是否有异味、污垢等情况，是否需要维修或更换部件。
3、记录试车数据，对比检查设备是否正常工作。
4、制定设备的定期检查、维修和保养计划。
五、安全要求1、压缩机的设备试车前，必须做到安全准备充分、人员熟悉、规程制度完整。
2、操作人员必须按照操作程序和安全标准要求，在设备台帐和检查表上填写清楚，确保设备运行正常。
加氢装置动工新氢紧缩机试运方案
新氢紧缩机试运方案紧缩机安装完毕后即可进行调试。
紧缩机的调试是验证机组的制造、安装质量的重要步骤。
紧缩机的调试一般由安装单位组织实施，但在进行紧缩机的负荷实验时建议由安装单位和用户协同进行，以便于用户熟悉和验收机组。
预备工作1全面检查紧缩机各联接部位的紧固及防松情形，复查各部份的间隙，并盘车检查紧缩机有无阻滞或撞击等异样现象。
2循环油润滑系统试运转(1) 检查机身油池并确认清洁后，加入通过精过滤的润滑油，至机身油标尺规定高度。
(2) 打开机身润滑油进、出口与系统连接管路中的进、出阀门和系统旁通阀，然后启动稀油站中的油泵。
调节旁通阀，使系统油压缓慢上升至以上。
由于此前系统管路未充满油，应注意油位高度，及时加以补充。
检查油路是不是畅通，各润滑部位的供油情形是不是正常，和系统各部连接处的密封性。
如有缺点应马上排除。
新机油循环时刻很多于4小时。
油循环结束后应拆检清洗各过滤器，使润滑系统具有紧缩机试车的条件。
(3) 在润滑系统试运转时，应同时检查稀油站上的各当场仪表的显示，利用旁路阀，调试油压控制器(油压开关)的开关动作，并对切换值进行整定。
整定要求如下：当油压≥时辅助泵手动停当油压≤时辅助泵自动开当油压≤时报警连锁停机正常开车时油压应大于。
(4) 油路系统试运转达到上述要求后，最后验证稀油站中的溢流阀(安全阀)，开启值设置为，然后将系统油压恢复至正常开车油压范围内。
以～MPa为宜。
在进行油循环时，应注意油过滤器前后的压差，当压差达时应清洗过滤器滤芯。
由于是新机运行，管内及各零件、元器件中的杂质相对要多一些，清洗滤芯的频次也会较高。
3主电机单体试运转拆下联轴器上的联接螺栓，脱开联轴器。
刹时启动主电机后即刻停车，验证其转向是不是正确(从电机轴伸侧看为逆时针转向)。
检查转子与定子间有无碰撞或其它异样声响。
确认无问题后，电机单独运转60min。
检查电机的声音和温升。
正常后，按原配合位置装上联接螺栓与紧缩机相连。
浅析新氢,循环氢压缩机试车方案
目录1.试车目的 12.编制说明 12.1 编制依据 12.2 执行标准 12.3 适用范围 23.压缩机单机试车组织机构 34.试车进度安排 45.试车准备工作 55.1 机组试运应具备的条件 55.2人员准备 55.3物资准备 56.试车主要步骤 76.1 水、汽系统试运行 76.2 润滑油系统冲洗及试运行 76.3 气缸和填料函注油系统试运行 8 6.4 电动机无负荷试运转 86.5 压缩机无负荷试运转 96.6 压缩机组负荷试运转 106.7 压缩机组的紧急停车 117.压缩机机组试运安全措施 121.试车目的通过试车，考察新氢压缩机K-52101A/B、循环氢压缩机K-52102A/B运转工况是否正常可靠，其中主要内容见下述：1.1 全面检查机组的机械、设备、管路的安装检修质量，并消除存在的缺陷。
考验阀片，活塞环及十字头销等易损件的性能。
1.2 检查机组仪表、自控系统是否符合设计要求或检修规范的要求，联锁自保是否准确、灵敏。
1.3 机组各部轴瓦温度及机体振动情况；出入口管线振动情况。
电机轴承及定子温度。
1.4 确认机组运行情况，机组及管线膨胀情况。
管线支撑，及导向支架是否满足要求。
1.5 电工检查励磁电机的励磁电流、功率因数等参数是否正常，现场参数是否与配电室相同，电路有无带电打火情况。
1.6 机组流量、压力、功率，压缩比是否能满足生产要求，验证机组实际的工作性能。
1.7 考验润滑油系统油压、油冷器，及单向阀在实际运转情况是否满足要求。
特别是油压是否有富裕，以满足夏天生产的要求。
1.8 根据试运行得出的数据，整理做出整套系统交接验收的技术文件，并做为生产运行的原始资料。
1.9 岗位操作人员熟悉开车操作。
2.编制说明2.1 编制依据1) 陕西东鑫垣化工有限责任公司50万吨/年煤焦油轻质化项目40万吨/年加氢裂化装置设计图纸2) 山东省潍坊生建压缩机厂随机技术文件。
3) 山东省潍坊生建压缩机厂各辅属设备随机技术文件。
氢气压缩机、纳氏泵机组安装及单机试车方案
鄂尔多斯市君正能源化工有限公司60万吨/年聚氯乙烯、48万吨/年烧碱安装工程氢气压缩机安装及单机试车方案批准：李作斌审核：胡思国编制：王鹏中国化学工程第十六建设公司二○一二年四月八日目录1、编制说明2、编制依据3、主要技术数据4、压缩机安装5、附属设备安装6、管路安装7、压缩机试车8.质量保证措施9.安全技术措施10.劳动力组合安排1、编制说明氯氢处理装置一般采用液环式、离心式压缩机对氢气压缩输送，该机组技术要求高，安装精度要求较高，操作复杂，为了达到该机组设计要求的安装精度，确保投运后的安全运行，特编制本方案。
2、编制依据2.1鄂尔多斯市君正能源化工有限公司48万吨烧碱项目招标文件和施工图纸。
2.2液环式氢气压缩机产品说明书和安装技术条件及安装图。
2.3《机械设备安装工程施工及验收通用规范》GB50231-98。
2.4《压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范》GB50275-98。
3、主要技术数据因招标方未提供详细的技术资料，故不能详述，待见到详细的技术文件后再作补充。
4、压缩机安装4.1 应具备的一般条件4.1.1 工程施工前，应具备设计和设备的技术文件；安装工程应编制施工方案。
4.1.2 工程施工前，对临时建筑、运输管道、水源、电源、蒸汽、压缩空气、照明、消防设施、主要材料和机具及劳动力等，应有充分准备，并做出合理安排。
4.1.3 工程施工前，其厂房屋面、外墙、门窗和内部粉刷等工程应基本完工，当必须与安装配合施工时，有关的基础地坪、沟道等工程应已完工，其混凝土强度不应低于设计强度的75%；安装施工地点及附近的建筑材料、泥土、杂物等，应清除干净。
4.1.4 当气象条件不适应设备安装的要求时，应采取措施后，方可施工。
4.1.5 利用建筑结构作为起吊、搬运设备的承力点时，应对设备的承载力进行核算；必要时应经设计单位的同意，方可利用。
4.2 开箱检查和保管4.2.1 设备开箱应在建设单位有关人员参加下，按下列项目进行检查，并应作出记录：★箱号、箱数以及包装情况；★设备的名称、型号和规格；★装箱清单、设备技术文件、资料及专用工具；★设备有无缺损件，表面有无损坏和锈蚀等；★其他需要记录的情况。
压缩机 试车预案例举
压缩机试车预案例举
1、主电机第一次启动，必须进行绝缘性能检测，要有文字交接，最后有试车指挥人员下达启动命令后，方可启动。
2、配电室要有电工值班，且坚守岗位。
在现场停车按钮失灵、着火等意外情况，主电机现场停不下来时，电工在配电室拉闸停车。
3、试车现场要配好灭火器，且保证灵活好用。
电器着火时，要用干粉灭火器灭火，严禁用水、蒸汽等灭火。
4、试车时，主机启动后，操作人员不准远离操作按钮，以防事故情况下来不及停车。
5、电机、油、气体着火时，要紧急停车，急时灭火。
6、缸体、十字头、曲轴箱有严重异响时，要紧急停车，然后找出原因，及时处理。
7、吹扫时，严禁杂物进入缸体，一旦有异物进入缸体，视情况要做相应处理，必要时紧急停车处理。
8、吹扫时，出口温度超温，要降低出口压力，减小气量（减负荷）必要时对设备进行检查。
9、负荷试车时，升压要分布进行，且每次升压要运转所规定的时间，严禁试车时，一次升压到满负荷状态。
10试车现场所有人员向总指挥汇报工作，只有总指挥才能下达试车指令，对试车无关的人员要离开现场，确保试车现场正常秩序。
压缩机单机试车方案
压缩机单机试车方案一、试车目的压缩机单机试车是为了验证压缩机能否正常运行，并且通过试车过程中的各项检测和调整，确保压缩机达到预定的技术指标和性能要求，确保设备运行的稳定性和可靠性。
二、试车准备1. 仪器设备准备：压力表、温度计、润滑脂、电源表、电机功率计等。
2. 检查设备：检查压缩机本体和全部附件是否齐全、完好，检查各项管道是否安装正确、牢固，检查电机是否连接正确。
3. 检查液体回路：检查液体回路是否填充足够的液体，检查液体回路是否存在漏液或其他异常情况。
4. 检查气体回路：检查气体回路是否通畅，检查气体回路是否存在漏气或其他异常情况，确保系统能够正常供气。
5. 试车环境：确保试车环境通风良好，无易燃易爆物品，确保试车安全可靠。
三、试车步骤1. 压缩机运行前准备：（1）检查润滑系统：确保润滑系统填充了足够的润滑油，检查润滑系统是否存在漏液或其他异常情况。
（2）检查电气系统：检查电气系统的接线是否正确，检查控制柜的仪表指示是否正常。
（3）检查冷却系统：确保冷却系统正常运行，可以根据温度计指示来验证冷却系统的工作状态。
2. 启动试车：（1）接通电源：按照操作规程，将试车设备接通电源。
（2）操作试车控制柜：根据试车控制柜的指示，依次操作试车控制柜上的按钮。
（3）启动压缩机：操作启动按钮，启动压缩机。
观察压缩机启动是否正常，是否存在异常声音或振动。
3. 试运行：（1）观察液体回路：观察液体回路是否存在漏液或过热现象。
（2）观察气体回路：观察气体回路是否存在漏气或其他异常现象。
（3）检查压力表：根据设备要求，检查各个压力表的指示是否正常，是否在设定范围内。
（4）检查温度计：根据设备要求，检查各个温度计的指示是否正常，是否在设定范围内。
4. 调整和检测：（1）检测电气系统：使用电源表和电机功率计等设备，检测电气系统的电压波动和电机功率消耗，确定是否在正常范围内。
（2）检测润滑系统：观察润滑系统的润滑效果，根据润滑脂的消耗情况和润滑点的润滑情况来判断。
氢压机单试方案
洛阳石化总厂化纤工程PTA装置AC-151A/B氢气压缩机试车方案批准：审定：审核：编制：中石化五公司洛阳项目部1999．12目录1．概况2．编制依据3．试车组织机构4．单体试车流程5．试车前的准备和检查6．操作程序7．安全保证措施8．附表：故障排查9．附图：试车流程及记录1..概况：PTA装置I区的氢气压缩机AC-151A/B是单机膜片压缩机共两台，一开一备，它将PSA氢气提浓装置产出的纯度为98%的氢气，进行压缩至11.1MPa，然后送入加氢反应器BR501供粗TA进行加氢反应，AC-151A/B共用一个底座，但系统各自独立。
压缩机性能参数如下:压缩机型号：D164LC16吸入压力：3.3MPa 排出压力：11.1MPa吸入温度：40℃出口温度：42℃排气量：156NM3/H 转速：410r/min输出功率:14.3KW 试验介质:空气冷却水温度:32→42℃冷却水压力:0.4→0.2MPa电机型号：EXGV-1809LB-04A（LOHER AG公司制造）电压：380V 50HZ 电流：33A转速：1465r/min 功率：17.5KW防爆等级：EEX eⅡT3 绝缘等级：F/B2.编制依据2.1《TA/PTA预投料试车方案》2.2《化工机器安装工程施工及验收规范----中小型活塞式压缩机》HGJ206-92；2.3《机械设备安装工程施工及验收规范》JBJ23-96；2.4《压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范》JBJ29-96；2.5《压缩机操作维修手册AC-151A/B》2.6 AC-151压缩机装配图；2.7 PTA装置工艺流程图；2.8 PTA装置机械部分说明书70-01/s13试车组织机构试车前成立试车小组，统筹安排，精心组织，确保试车工作的顺利进行。
每个试车小组应由试车负责人、操作人员、电气仪表专业负责人、质检负责人、调度员、甲方代表（包括化纤厂、质检站、化工项目部）、供货商机械工程师、CHIYODA机械工程师等人员组成。
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SH/T 3903-A.2 施工组织设计（方案）报审表Construction Organization Design ApprovalRequest工程名称陕西延长石油安源化工有限公司100万吨/年煤焦油加氢项目（一期）编号Item No：10040-SJ-CDGS-12-003致陕西省工程监理有限责任公司（监理单位）To （CS/CMC）我方已根据施工承包合同的有关规定完成了陕西延长石油安源化工有限公司100万吨/年煤焦油加氢项目（一期）加氢裂化装置新氢压缩机组单机试车方案的编制，并经我单位技术负责人审查批准，请予以审查。
According to the related regulations of the construction contract, we have completed the preparation of the construction organization design , and it has been reviewed and approved by the technical responsible people of our company, please review it.附Attached：施工组织设计/施工方案。
Construction Organization Design /Construction Plan。
承包单位（章）Contractor（Chop）项目经理Project Manager 日期Date专业监理工程师审查意见Review comments from discipline supervision engineer：专业监理工程师Discipline Supervision Engineer日期Date总监理工程师审核意见Review comments from chief supervision engineer：项目监理机构CS/CMC 总监理工程师Chief Supervision Engineer 日期Date往复式压缩机组试车方案报验申请工程名称：陕西延长石油安源化工有限公司100万吨/年煤焦油加氢项目（一期）编号：10040-SJ-CDGS-12-003致：北京石油化工工程有限公司（总承包单位）我们完成了新氢压缩机组单机试车方案的报验工作，并按有关标准、规范进行自检，现自检合格请总包单位予以验收。
附：1、新氢压缩机组单机试车方案承包单位（章）项目经理资质证号日期审查意见：专业工程师日期审批意见：总承包单位（章）施工经理日期本表一式四份，建设单位、监理单位、总包单位、施工单位各一份陕西延长石油（集团）有限责任公司安源化工煤焦油加氢项目（712）新氢压缩机单机试车方案批准：审核：编制：陕西化建延长石油安源化工煤焦油加氢工程项目部2014年07月18日目录1. 工程概况 (1)2. 编制依据 (3)3. 试车程序及要求 (3)4. 试运行应具备的条件 (4)5. 试车具体操作方法 (4)6. 安全保证措施 (13)7. 质量保证措施 (13)8 .试车组织机构 (14)9. 试车用料计划 (14)1.工程概况1.1 100万吨/年煤焦油加氢项目加氢裂化装置中共有3套（位号C-0102A/B/C ）新氢压缩机组。
机组主要由4M80-22/26-224-BX 型往复式压缩机，同步电机组成TAW3400-18/2600WG 。
其辅助系统有注油系统、润滑油系统、气量调节系统。
3台机组均已按照相关施工及验收规范标准、工程设计要求以及设备制造商的专业技术要求安装完毕。
压缩机配置方案：图1新氢压缩机组配置简图 主要要技术参数项 目 单 位参数值及技术指标型号名称4M80-22/26-224-BX 型新氢压缩机压缩介质介质名称 氢气组 成H 2 CH 4 体积 ％ 99.90.1组 成体积 ％额各级吸气压力 MPa(G) 2.2/5.267/10.9 各级排气压力MPa(G)5.267/10.9/22.4定工况下性能参数各级吸气温度0C 40/40/40各级排气温度0C 112/115/115各级安全阀开启压力MPa(G) 5.8/12.002/24.2 轴功率kw 3105排气量m3/min 22 ( 吸入状态下)循环润滑系统供油压力MPa(G) 0.25-0.4循环润滑系统供油温度0C ≤45冷却水总进水压力MPa(G) 0.45（循环水）/0.4（软化水）冷却水总进水温度0C 循环水：26/软化水：46（气缸）、35（填料）主轴承温度0C ≤65活塞杆摩擦表面温度0C ≤100振动烈度mm/s ≤18噪声dB/(A) ≤85（声压级）曲轴转速r/min 333仪表风压力MPa(G) 0.6-0.8结构参数活塞行程mm 320各级缸径mm 420/290/195X2活塞杆直径mm 130填料充氮压力MPa(G) 0.10-0.15（填料）/0.015-0.05（中间填料）消耗指标冷却水消耗量T/h 软化水30 循环水:355 循环油量L/min 300氮气消耗量m3/h 20重量主机Kg 68965辅机Kg 31000管路Kg 4390机组最大起吊件Kg 20256 (机身)电机检修件Kg 31500 (定子和转子)机组外型尺寸mm 12500X14000X4850 (长X 宽X 高)不包括管路传动方式刚性直联电动机型号名称TAW3400-18/2600WG 额定转速r/min 333额定电压Kv 10额定功率Kw 3400防爆标志ExeIIT3重量kg 450001.2工程特点1.2.1压缩机组均采用同步电机驱动1.2.2压缩机组的仪表控制系统复杂，联锁控制点多。
1.2.3压缩机组试车介质与正常操作有差别，试车应做好各项监控工作。
1.2.4压缩机组试车过程中的不确定因素较多，应作好充分的准备后进行。
1.3适用范围本方案仅适用于陕西化建100万吨/年煤焦油加氢项目中加氢裂化装置3台新氢压缩机组的单机试车2. 编制依据2.1 压缩机的随机图纸及安装、使用说明书；2.2 《机械设备安装工程施工及验收规范》 GB50231-20092.3《压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范》 GB50275-2010；2.4《石油化工对置式往复压缩机组施工及验收规范》 SH/T 3544-2009；2.5《大型活塞式压缩机组施工工艺标准》 QB/SHJ301/08-2009；3. 试车程序及要求3.1 试车程序试车前的准备→电气系统试运行→冷却水系统试运行→润滑油系统冲洗及试运行→填料润滑油路系统的试运行→主电机单独试运行→压缩机无负荷试运行→管线吹除→压缩机的负荷试→压缩机工艺性试运转3.2 试车要求3.2.1试车前必须经制造厂、建设单位、监理、BPEC、施工单位等机、电、仪、工艺各专业现场代表共同检查确认，签署试车确认单后方可进行试车。
试车期间，各专业操作、管理人员应坚守岗位。
3.2.2在进行各单机试车的情况下，开车条件在进行下一单机试车前应重新进行确认。
4 .试运行应具备的条件4.1 机组安装工作全部结束，符合技术文件和有关规范的规定，安装记录齐全。
4.2机组二次灌浆和抹面均应达到设计强度。
4.3管道安装完毕，各种管架安装应符合要求，入口管道试压吹扫合格，气密试验合格，安全阀整定合格并打上铅封。
4.4 与试运行有关的公用工程和水、电、气公用介质已具备使用条件。
4.5 电气、仪表安装工作结束，并已调试合格，具备投入试运行的条件。
4.6 油系统已冲洗合格。
4.7 防腐蚀、绝热等工程已基本完成。
4.8 现场道路畅通，环境整洁、安全，消防设施齐全、可靠。
4.9 试运行方案已经批准。
5. 试车具体操作方法5.1 试车前的准备5.1.1 编制、审定试运转方案。
5.1.2试车前检查确认润滑、液压、气、冷却和电气（仪表）控制等附属装置均应按系统检验调试完毕，并符合试运转要求。
5.1.3需要的能源、介质、材料、工机具、检测仪器、安全防护措施及用具等，均具备齐全符合试运转要求。
5.1.4试运行前必须对参加试运转的人员进行技术交底，以熟悉机组特性，明确试运行规程和安全规程等。
5.1.5通知厂内所有有关部门关于启动一事，启动前各个专业应签署机组试车条件确认单。
5.1.6全面检查压缩机内外侧，确认所有紧固件均已紧固，现场（机器）无影响机器运行的各种非所需工具、物品。
再次校验压缩机系统的安装精度，合格后才可进行分阶段试车工作。
5.1.7 压缩机试车，应由业主来组织实施，总包、施工单位进行配合。
业主方参加压缩机试车的操作工应由经过正式培训合格的操作工人员上岗操作。
5.1.8 检查工作介质和辅助电源是否可用。
5.2 附属设备的试运转5.2.1电气系统试运行按“电，仪控说明书”，电气系统仪控箱说明书及有关规定进行，包括以下内容：（1）空开模拟试验；（2）热元件保护试验；(3)联锁试验。
5.2.2 仪表控制及监视系统调整试验，包括：（1）仪表元件的检验和试验；（2）仪表联锁试验；（3）仪表与电气的联锁试验。
5.2.3冷却水系统试运行（1）冷却水系统通水试验应在冷却系统全部安装合格后进行。
（2）打开进水总管阀门及各支管上的阀门，使水充满冷却系统，按顺序逐个打开各回水管路上阀门和回水总管阀门，通过各回路上的水流视镜检查水是否畅通。
（3）检查冷却水进水压力(0.4~0.45MPa)和温度（循环水：30℃/软化水：46℃（气缸）、（填料）38℃）。
（4）冷却系统通水时间应不低于4小时，当水压、水流情况正常，各连接部位及冷却水腔无渗漏时，可关闭进水总管阀门，将冷却系统中水全部放掉。
5.3润滑油系统冲洗及试运行5.3.1润滑油的规格和质量应符合产品技术文件规定，注入油箱时应用过滤机过滤。
5.3.2油泵单机试车在油冲洗时进行，脱开油泵联轴器，将油站电动机单机试车2小时，经试运转合格，转向符合要求后，将联轴器对中并联接好联轴器，安装好护罩。
5.3.3润滑油系统冲洗。
（1）油冲洗分外循环冲洗和内循环冲洗两个阶段进行。
外循环冲洗时将供油管接头拆开，冲洗油用临时塑料管将油送至机身回油槽。
在临时回油管末端处包裹120目滤网，在冲洗过程中及时更换清洗滤网。
外循环冲洗结束时，在临时管末端处装120目滤网，连续冲洗4小时，每平方厘米可见软质颗粒不超过3点，无硬质颗粒，即认为外循环油冲洗合格。
（2）内循环冲洗在外循环冲洗合格后进行。
内循环时，将临时管线拆除，正式管线复位，清洗过滤器滤芯，并在各入口处设置120目滤网，重新启动油泵进行内循环油冲洗。
内循环过程中检查各润滑点供油、回油情况，保证管线无泄漏。
在各入口设置120目滤网，按正常流程进行油循环，观察过滤器前后压差不大于0.02MPa，并符合外循环合格标准，即认为内循环油冲洗合格。