1、北京地铁4号线是北京地铁线路之一,于2009年9月28日正式通(精)
京港地铁公关策划方案-京港地铁公关策划方案
■ 活动时间：2009年6月20日—9月28日 ■ 活动设计： •预热：6月20日—8月20日，面向公众进行吉祥 物征集； •评选：8月21日—9月10日，对征集结果进行筛 选，确认京港地铁吉祥物； •亮相：9月11日—9月28日，京港地铁吉祥物向 公众亮相。 ■ 征集方式： •网络征集与线下活动提交相结合。 ■ 吉祥物使用阐释： •代表京港地铁温情、奉献、人文的特点； •在京港地铁一切重大活动中亮相； •成为京港地铁与北京市民沟通的形象大使。
“连接京港”志愿者活动详述
■ 活动参与者构成： •名人志愿者代言：选择香港、内地名人，作为京港志愿者的代言，体现连接京港文化的主题思想。名人推荐： 梁咏琪、梅婷等。 •公益志愿者代表：选择具有公益性弱势人群代表，作为志愿者，体现京港地铁的人文关怀。推荐：董明、王恒。 •普通志愿者：北京市民。来源选择：大学生、志愿者热衷人士。 ■ 活动设计： •志愿者征集阶段：6月28日——9月28日，通过网络和线下活动，面向社会广泛征集。 •集体亮相：9月28日，在京港地铁开通仪式上，集体亮相，并于当日投入地铁志愿服务。 •开展京港志愿者交流论坛：在京港地铁开通后，邀请包括名人在内的志愿者，举行京港志愿者交流论坛，讨论 志愿者服务文化内涵、如何在轨道交通工具乘坐中形成良好的人际关系等内容。 •持续服务：
持续关注 长期存在
•制定四号线志愿者 服务日； •与高校社团结合， 长期保留四号线志愿 者团队。
PR要点： – 强化京港地铁服务理念； – 加强京港地铁与北京文化的融合；
京港地铁运行仪式公关PR策划
■ 移动仪式参与人员构成： 政府领导、企业领导、志愿者名人、公益人物、普通志愿者、媒体、其他人员。 ■ 移动仪式流程概况： 1，政府领导与企业领导共同启动京港地铁开通仪式； 2，政府领导、企业领导讲话； 3，京港地铁吉祥物展示； 4，京港地铁志愿者群体展示； 5，公众及公益人物试乘活动； ■ PR亮点： 1，京港志愿者集体亮相，并参与京港地铁第一日志愿者服务活动； 2，公益人物与各界人士共同体验京港快线。 3，京港吉祥物亮相 ■ 媒体组合： PRINT+TV+ONLINE+RADIO
北京地铁四号线PPP项目
（四）风险分配机制
Zenith Consulting
除国家政策、市场、不可抗力等系统性风险因素外，在非系 统性风险中，对四号线项目具有显著和直接影响的主要因素 是建设期的完工风险以及运营期的客流风险和票价风险。 • 完工风险：针对地铁四号线工程建设，特许经营协议设立 了23个时间点，每一个时间点均设定了具体的完工日期。 • 客流风险：按照特许经营协议的规定，项目公司获得的票 务收入和票价差额补偿均直接和客流量相关，客流风险主 要由项目公司承担。 • 票价风险：在特许经营期间，依据项目公司的票务收入和 实际客流计算实际平均人次票价，如果实际平均人次票价 低于特许经营协议规定的测算票价水平，市政府将就其差 额给予项目公司补偿。
2009年9月28日：北京地铁四号线通车试运营。
6
第二部分
项目开发及实施过程
一、项目发起
Zenith Consulting
2003年底，北京市政府转发北京市发展改革委《关于本 市深化城市基础设施投融资体制改革的实施意见》，明 确了轨道交通可以按照政府与社会投资7：3的基础比例， 吸收社会投资者参与建设。
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(五）监管框架设计
Zenith Consulting
根据《特许协议》规定的 B 部分建设标准，市 政府对工程的建设进度、质量进行监督和检查，并 监督四号线项目的试运行和竣工验收，审批竣工验 收报告；通过制定行业标准对地铁运营进行行业监 管；在运营期间，政府对项目运营进行履约监管； 乘客/公众对项目公司的服务进行监督，并有权对 其服务向市交通委进行投诉或提出建议；贷款人就 项目资金使用及还款进度进行监管。
线路全长（公里） 车站数目 换乘站 全程运行时间（分钟） 最小运行间隔（分钟） 开通日期
28.2 23座地下站和1座地上站 10 48 3 2009年9月28日
北京地铁4号线
北京地铁4号线特许经营案例转载文章时间：2009-01-17 08:47:46 点击查看评论北京新建城市轨道交通项目中，地铁4号线是一条重要的交通主干线，是国内轨道交通领域第一个以特许经营方式进行市场化运作的基础设施项目，也是第一个采取引入港资以BOT 模式进行的项目。
以特许经营方式运作地铁4号线，是北京市基础设施领域投融资体制改革的重要创新，不仅大大缓解了政府当期建设资金压力，降低了政府运营期财政补贴，而且有利于在轨道交通行业引入竞争机制，为市民提供高水平的运营服务。
一、项目基本情况地铁4号线是贯穿城区南北的一条交通主干线。
线路南起丰台区马家楼，穿越丰台、宣武、西城和海淀，北至海淀区龙背村，正线长度28.7公里，共设车站24座，是市区西部南北交通大动脉。
项目总投资约153亿元人民币，计划于2007年底竣工，2008年正式投入运营。
二、项目运作模式北京地铁四号线项目按投资建设责任主体，将全部建设内容划分为A、B两部分：A部分主要为土建工程部分，投资额约为107亿元，占项目总投资的70%，由已成立的北京地铁四号线投资有限责任公司（以下简称“四号线公司”）负责投资建设；B部分主要包括车辆、信号、自动售检票系统等机电设备，投资额约为46亿元，占项目总投资的30%，由“港铁-首创联合体”拟组建的北京地铁四号线特许经营公司（以下简称“特许公司”）负责投资建设。
四号线建成后，特许公司根据与四号线公司签订的《资产租赁协议》，取得A部分资产的使用权。
特许公司负责地铁四号线的运营管理、全部设施（包括A和B两部分）的维护和除洞体外的资产更新，以及站内的商业经营，通过地铁票款收入及站内商业经营收入回收投资。
四号线项目的特许经营期为30年，特许经营期结束后，特许公司将B部分项目设施完好、无偿地移交给市政府指定部门，将A部分项目设施归还给四号线公司。
在四号线项目中，市政府按照《特许协议》规定，在建设期内将监督四号线公司确保土建部分按时按质完工，并监督特许公司进行机电设备部分的建设。
北京地铁四号线PPP案例内容提炼分析
北京地铁四号线（京港地铁）PPP案例分析一、积极意义：北京地铁4号线项目是我国城市轨道交通行业第一个正式批复实施的特许经营项目，也是国内第一个运用PPP模式、引入市场部门运作的地铁项目。
4号线项目运用PPP模式进行融资，有效缓解了当时北京市政府的资金压力，实现了北京市城市轨道交通行业投资、运营主体的多元化，通过引入市场部门的参与，促进了技术进步和管理水平、服务水平的提升。
北京4号线项目在研究PPP模式上具有典型意义，集中体现了PPP模式在打破基础设施建设融资难困境的创新价值，使政府部门和市场部门的力量形成一股合力，对于在现有预算框架下缓解地方债务，完善基础设施建设乃至推进新型城镇化，具有一定的借鉴意义和实践价值。
二、项目基本情况北京地铁4号线南起丰台区南四环公益西桥，途经宣武区和西城区，北至海淀区安河桥北，是贯穿北京城区南北的轨道交通主干线之一。
线路全长28.2公里，含车站24座，换乘站10座，全程运行时间48分钟，最小运行间隔时间为3分钟。
4号线工程概算总投资153亿元，于2004年8月正式开工，2009年9月28日通车并开始试运营，目前日均客流量达到70万人次。
根据北京地铁4号线的项目设计概算，工程投资建设总体划分为A、B两个相对独立的部分：其中A部分主要为土建工程部分，投资额约为107亿元，占4号线项目总投资的70%。
A部分由已成立的4号线公司负责投资建设；B部分主要包括车辆、信号、自动售检票系统等机电设备，投资额约为46亿元，占4号线项目总投资的30%，由通过市场化方法组建的特许经营公司负责投资建设、运营和管理，实施特许经营。
三、北京地铁四号线PPP模式结构图。
投资建设无偿移交结构分析：（一）PPP公司（特许经营公司）股东及组织结构：1、北京市基础设施投资有限公司（BIIC京投公司）：北京市国有独资公司，代表北京市政府承担北京市基础设施项目的投融资和资本运营，拥有或通过控股公司拥有北京市全部地铁运营线路，目前总里程为228公里，2015年将达到561公里。
北京城市轨道交通发展历史
北京城市轨道交通发展历史北京城市轨道交通发展历史北京城市轨道交通的发展可以追溯到20世纪60年代，当时北京市政府开始考虑建设地铁系统。
然而，由于种种原因，这个计划一直没有得到实施。
直到20世纪80年代，北京市政府重新开始考虑地铁建设的问题，并于1984年成立了北京市地铁建设指挥部。
1987年，北京地铁1号线正式开工建设。
这条地铁线全长23.1公里，共设16个车站，连接了北京市中心的西单和北京火车站。
1992年，北京地铁1号线正式开通运营，成为中国大陆第一条地铁线路。
随着北京城市的不断扩张和人口的增加，北京市政府开始考虑建设更多的地铁线路。
1995年，北京地铁2号线开始建设，这条地铁线全长23.1公里，共设18个车站，连接了北京市中心的西直门和北京南站。
1999年，北京地铁2号线正式开通运营。
2002年，北京地铁13号线开始建设，这条地铁线全长40.8公里，共设16个车站，连接了北京市中心的西直门和北京南站。
2003年，北京地铁13号线正式开通运营。
随着北京城市的不断发展，北京市政府开始考虑建设更多的地铁线路。
2007年，北京地铁4号线开始建设，这条地铁线全长28.2公里，共设24个车站，连接了北京市中心的西直门和北京南站。
2009年，北京地铁4号线正式开通运营。
2010年，北京地铁10号线开始建设，这条地铁线全长57.1公里，共设45个车站，连接了北京市中心的西直门和北京南站。
2012年，北京地铁10号线正式开通运营。
目前，北京地铁已经发展成为中国大陆最大的城市轨道交通系统之一，共有22条地铁线路，总长度超过700公里，共设有405个车站。
北京地铁每天的客流量超过1000万人次，成为北京市民出行的主要方式之一。
总结北京城市轨道交通的发展历程可以看出，北京市政府一直非常重视城市轨道交通的建设。
从最初的一条地铁线路到现在的22条地铁线路，北京地铁的发展历程也反映了北京城市的不断发展和人口的增加。
随着北京城市的不断扩张和人口的增加，相信北京地铁的发展还将继续。
北京地铁各线简介
北京地铁各线简介（1）北京地铁已开通线1.北京地铁 1 号线原称一线，全长 30.44 千米，是中国第一条地铁，设 53#高井站， 52#福寿岭站，苹果园站、古城站（原古城路站）、八角游乐园站、八宝山站、玉泉路站、五棵松站、万寿路站、公主坟站、军事博物馆站、木樨地站、南礼士路站、复兴门站、西单站、天安门西站、天安门东站、王府井站、东单站、建国门站、永安里站、国贸站、大望路站、四惠站、四惠东站共 25 座车站，（四惠站，四惠东站为地上站，52、53 站不运营）。
2.北京地铁 2 号线： 2 号线的线路图呈较规则的圆角矩形。
线路东段、北段、西段的走向与北京二环路重叠，线路南段沿长椿街-前门-建国门行驶。
2 号线设西直门站、车公庄站、阜成门站、复兴门站、长椿街站、宣武门站、和平门站、前门站、崇文门站、北京站、建国门、朝阳门站、东四十条站、东直门站、雍和宫站、安定门站、鼓楼大街站、积水潭站共 18 座车站。
3.北京地铁四号线： 4 号线是北京市道路交通网络中一条贯穿市区南北的轨道交通主干线，于 2009 年 9 月 28 日开通。
线路起自南四环路北侧，沿马家堡西路、菜市口大街、宣武门内外大街、西单北大街、西四南北大街、新街口南大街、西直门内外大街、中关村大街、清华西路、颐和园路，终至安河桥北。
跨越丰台、西城、海淀三个行政区。
沿途经过密集的居民生活区（马家楼-宣武门一带）、繁华的商业区（西单-新街口一带）、有“中国硅谷”之称的高科技园区（中关村一带）以及秀丽的风景名胜区（圆明园-北宫门一带）。
北京地铁 4 号线采取特许经营的方式，总投资 46 亿元，注册资金 13.8 亿元，北京首都创业集团有限公司和香港地铁公司各占49‰，北京市基础投资有限公司占2‰，工商注册名称为北京京港地铁有限公司，香港地铁取得 30 年特许经营权。
北京京港地铁有限公司是 4 号线的运营公司，（运营其它线路的是北京地铁运营有限公司）。
基于北京地铁4号线分析我国PPP实践
基于北京地铁4号线分析我国PPP实践作者：李嘉琦来源：《中国市场》 2019年第6期摘要：Public-Private Partnership描述的是在公共服务领域，政府部门所应用的具有竞争性、兼并了投资与运营能力的一种社会资本，由社会资本提供公共服务、政府向其支付对价的商业模式。
其不仅是一种融资手段，而且是一种涉及行政、财政、投融资体制改革的机制性变革。
作为较早运行PPP项目的工程，北京地铁4号线不论从公共性还是盈利性来看都完成了各界对PPP的某些期待，但同时也存在不可忽视的弊端。
本文针对北京地铁4号线项目进行详细剖析，以实证理，总结PPP项目运营的关键点。
关键词：PPP；公共性；盈利性1 简介《国务院关于创新重点领域投融资机制鼓励社会投资的指导意见》其中表明："政府采用竞争性方式择优选择投资与管理能力并存的资本，用以确保社会收益的产生"。
这一论述说明，政府在调控市场经济的时候，不仅要掌控资本的投入，还要控制资本的收益获得，通过合理控制资本的流入与流出，进而实现更为科学公正的运营管理，达到经济市场的可持续发展。
PPP在"公"事方敏，就是从社会公益的角度出发，维护社会稳定与和谐；从"私"的角度分析，就是个体能够从中获益，能够实现市场中个体的资金流动和资本积累，而如何合理调整公私之间的平衡，达到市场均衡是如今社会中经济发展的重要前提；在此基础上，第三个"P"得以产生--在法律框架下的"公私合作"。
从公众经济的角度出发，能够实现整个经济市场的长治久安与稳态发展，就离不开社会能够从经济社会的出发点和人们从生活的品质与需求的角度出发，实现市场的供需平衡，进而保证社会中市场利益。
鉴于以公众性为基础，PPP领域出台构建了大量成文文案与制度，其中尤为突出的就是特许经营制；从经济学的角度分析，它的主体是一个类直线构造，即政府与市场主体；在市场主体层面，则涉及经营者与消费者的二元平面结构。
北京地铁4号线
北京地铁4号线北京地铁4号线是北京市城市轨道交通网络中的一条重要线路。
该线路的建设和运营对于缓解市区交通压力、提高出行便利性起到了积极的作用。
下面将逐步介绍北京地铁4号线的发展历程、线路特点以及对城市发展带来的影响。
北京地铁4号线，简称“四号线”，是北京地铁系统的一部分，建成于2009年9月28日，是首都的主要交通干线之一。
该线路起始站位于北京市东城区安定门，终点站位于北京市海淀区人民大学。
全长约28.2公里，共设有28个车站，途经北京市内繁华商业区、居民区以及高校区，承担着巨大的客流量。
四号线的规划建设源于北京城市快速轨道交通网络的发展需求。
早在1992年，北京市便开始着手规划地铁四号线。
然而，由于各种原因，包括资金、环保、地质等技术问题的限制，四号线的建设进程经历了多年的拖延。
最终，经过政府的重视和多方努力，四号线开始建设并于2009年正式通车。
北京地铁4号线是一条东西走向的轨道交通线路。
线路的东段位于东城区和朝阳区，横贯市区的商业区、文化区和办公区。
西段位于海淀区，途经北京著名的大学区，如人民大学、北京航空航天大学、清华大学等。
这条线路的设计旨在方便市民出行，缓解市区的交通压力，同时便利高校师生的日常出行。
北京地铁4号线通过了现代化建设的车站，提供了舒适便捷的出行环境。
每个车站都设有无障碍设施，并配备了实时列车信息显示屏、自动售票机、便利店等设施，以满足乘客的不同需求。
车站之间的换乘通道也便利快捷，方便乘客在不同线路之间转乘。
这条线路的运营时间为早6点到晚11点，配备了先进的列车信号系统，确保了列车的安全高效运营。
目前，地铁4号线日均客流量极大，承载了大量的市民、学生和游客的出行需求。
特别是在早晚的高峰时段，车站常常挤满乘客，但地铁运营方也采取了一系列措施来增加运力，缓解客流压力。
北京地铁4号线的建设和运营对于北京城市发展具有重要意义。
首先，它有效地缓解了市区的交通压力，减少了私家车的使用，减少了交通拥堵和环境污染。
北京地铁4号线-大兴线增购车辆项目实施研究
北京地铁4号线-大兴线增购车辆项目实施研究刘波【摘要】In 2010, when Beijing metro Line 4 was connected with Daxing Line, the daily volume of passengers increased rapidly.Though the minimum operation interval was shortened from 3 minutes to 2 minutes, the contradiction between transportation supply and demand is increasingly tense, and the backup vehicle is also in a situation of serious shortage.Therefore,to increase the purchase of vehicle,expand vehicle parking lot is placed on the agenda.Aiming to study the increase of vehicle purchase from the angle of signals system, the feasibility and difficulties in engineering and construction process are analyzed, the advanced moving block system to shorten the headway of urban rail transit is explored, in order to improve the transportation capacity.%2010年,大兴线与4号线实现贯通运营后,日均客流量日益增加.虽然运营间隔从3 min缩短到2 min,但运能供需矛盾仍日益紧张,车辆备车也严重不足.因此增购车辆、扩建停车库的工作被提上日程.从信号系统的角度对增购车辆项目进行研究,通过分析工程的可行性,以及施工难点、施工过程,探寻先进移动闭塞系统对于缩短轨道交通发车间隔的帮助,从而提升系统运能和载客量.【期刊名称】《城市轨道交通研究》【年(卷),期】2014(017)0z2【总页数】5页(P50-54)【关键词】移动闭塞信号系统;运营间隔;增购车辆【作者】刘波【作者单位】北京京港地铁有限公司,100068,北京【正文语种】中文【中图分类】F530.71 研究背景北京地铁4号线信号系统于2005年招标并开工建设,2009年9月28日开通试运营。
PPP项目典型案例分析(13个)
案例1北京地铁4号线项目一、项目概况北京地铁4号线是北京市轨道交通路网中的主干线之一，南起丰台区南四环公益西桥，途经西城区，北至海淀区安河桥北，线路全长28.2公里，车站总数24座。
4号线工程概算总投资153亿元，于2004年8月正式开工，2009年9月28日通车试运营，目前日均客流量已超过100万人次。
北京地铁4号线是我国城市轨道交通领域的首个PPP项目，该项目由北京市基础设施投资有限公司（简称“京投公司”）具体实施。
2011年，北京金准咨询有限责任公司和天津理工大学按国家发改委和北京市发改委要求，组成课题组对项目实施效果进行了专题评价研究。
评价认为，北京地铁4号线项目顺应国家投资体制改革方向，在我国城市轨道交通领域首次探索和实施市场化PPP融资模式，有效缓解了当时北京市政府投资压力，实现了北京市轨道交通行业投资和运营主体多元化突破，形成同业激励的格局，促进了技术进步和管理水平、服务水平提升。
从实际情况分析，4号线应用PPP模式进行投资建设已取得阶段性成功，项目实施效果良好。
1图1北京地铁4号线运行路线二、运作模式（一）具体模式4号线工程投资建设分为A、B两个相对独立的部分：A部分为洞体、车站等土建工程，投资额约为107亿元，约占项目总投资的70%，由北京市政府国有独资企业京投公司成立的全资子公司四号线公司负责；B部分为车辆、信号等设备部分，投资额约为46亿元，约占项目总投资的30%，由PPP项目公司北京京港地铁有限公司（简称“京港地铁”）负责。
京港地铁是由京投公司、香港地铁公司和首创集团按2:49:49的出资比例组建。
北京地铁4号线PPP模式如图2所示。
图2 北京地铁4号线的PPP模式4号线项目竣工验收后，京港地铁通过租赁取得四号线公司的A部分资产的使用权。
京港地铁负责4号线的运营管理、全部设施（包括A和B两部分）的维护和除洞体外的资产更新，以及站内的商业经营，通过地铁票款收入及站内商业经营收入回收投资并获得合理投资收益。
北京地铁各线简介
北京地铁各线简介（1）北京地铁已开通线1.北京地铁1 号线原称一线，全长30.44 千米，是中国第一条地铁，设53#高井站，52#福寿岭站，苹果园站、古城站（原古城路站）、八角游乐园站、八宝山站、玉泉路站、五棵松站、万寿路站、公主坟站、军事博物馆站、木樨地站、南礼士路站、复兴门站、西单站、天安门西站、天安门东站、王府井站、东单站、建国门站、永安里站、国贸站、大望路站、四惠站、四惠东站共25 座车站，（四惠站，四惠东站为地上站，52、53 站不运营）。
2.北京地铁2 号线： 2 号线的线路图呈较规则的圆角矩形。
线路东段、北段、西段的走向与北京二环路重叠，线路南段沿长椿街-前门-建国门行驶。
2 号线设西直门站、车公庄站、阜成门站、复兴门站、长椿街站、宣武门站、和平门站、前门站、崇文门站、北京站、建国门、朝阳门站、东四十条站、东直门站、雍和宫站、安定门站、鼓楼大街站、积水潭站共18 座车站。
3.北京地铁四号线：4 号线是北京市道路交通网络中一条贯穿市区南北的轨道交通主干线，于2009 年9 月28 日开通。
线路起自南四环路北侧，沿马家堡西路、菜市口大街、宣武门内外大街、西单北大街、西四南北大街、新街口南大街、西直门内外大街、中关村大街、清华西路、颐和园路，终至安河桥北。
跨越丰台、西城、海淀三个行政区。
沿途经过密集的居民生活区（马家楼-宣武门一带）、繁华的商业区（西单-新街口一带）、有“中国硅谷”之称的高科技园区（中关村一带）以及秀丽的风景名胜区（圆明园-北宫门一带）。
北京地铁 4 号线采取特许经营的方式，总投资46 亿元，注册资金13.8 亿元，北京首都创业集团有限公司和香港地铁公司各占49‰，北京市基础投资有限公司占2‰，工商注册名称为北京京港地铁有限公司，香港地铁取得30 年特许经营权。
北京京港地铁有限公司是 4 号线的运营公司，（运营其它线路的是北京地铁运营有限公司）。
四号线正线全长约28.177 公里，除安河桥北站为地面站外，其余均为地下站。
北京地铁4号线PPP经典案例
案例1北京地铁4号线项目一、项目概况北京地铁4号线是北京市轨道交通路网中的主干线之一，南起丰台区南四环公益西桥，途经西城区，北至海淀区安河桥北，线路全长28.2公里，车站总数24座。
4号线工程概算总投资153亿元，于2004年8月正式开工，2009年9月28日通车试运营，目前日均客流量已超过100万人次。
北京地铁4号线是我国城市轨道交通领域的首个PPP项目，该项目由北京市基础设施投资有限公司（简称“京投公司”）具体实施。
2011年，北京金准咨询有限责任公司和天津理工大学按国家发改委和北京市发改委要求，组成课题组对项目实施效果进行了专题评价研究。
评价认为，北京地铁4号线项目顺应国家投资体制改革方向，在我国城市轨道交通领域首次探索和实施市场化PPP融资模式，有效缓解了当时北京市政府投资压力，实现了北京市轨道交通行业投资和运营主体多元化突破，形成同业激励的格局，促进了技术进步和管理水平、服务水平提升。
从实际情况分析，4号线应用PPP模式进行投资建设已取得阶段性成功，项目实施效果良好。
1图1北京地铁4号线运行路线二、运作模式（一）具体模式4号线工程投资建设分为A、B两个相对独立的部分：A部分为洞体、车站等土建工程，投资额约为107亿元，约占项目总投资的70%，由北京市政府国有独资企业京投公司成立的全资子公司四号线公司负责；B部分为车辆、信号等设备部分，投资额约为46亿元，约占项目总投资的30%，由PPP项目公司北京京港地铁有限公司（简称“京港地铁”）负责。
京港地铁是由京投公司、香港地铁公司和首创集团按2:49:49的出资比例组建。
北京地铁4号线PPP模式如图2所示。
图2 北京地铁4号线的PPP模式4号线项目竣工验收后，京港地铁通过租赁取得四号线公司的A部分资产的使用权。
京港地铁负责4号线的运营管理、全部设施（包括A和B两部分）的维护和除洞体外的资产更新，以及站内的商业经营，通过地铁票款收入及站内商业经营收入回收投资并获得合理投资收益。
北京地铁4号线
北京地铁4号线是北京地铁的一条线路，全长28.165千米，设24 座车站、1个车辆段和1个停车场，运营商为北京京港地铁有限公 司，于2009年9月28日全线开通。线路以丰台区南四环路的公益西 桥站为起点，与大兴线接轨，贯穿北京西部，途经西城区，连接 北京南站、西单、西四、动物园、中关村、北京大学、清华大学、 颐和园、圆明园，最终到达海淀区的安河桥北站。线路标示色为 青绿色。2014年6月，为庆祝世界杯，4号线的32个站点以参赛球 队名称命名，公益西桥（葡萄牙）、西单（西班牙）、西直门 （阿根廷）、海淀黄庄（德国）、人民大学（巴西）、角门西 （意大利）、宣武门（荷兰）、安河桥北（阿尔及利亚）。除以 球队命名的32站外，其余3站将命名为：公平竞赛、体育道德、足 球先生。尽管添加了世界杯元素，但地铁到站所报站名不会改变， 仍会用此前的站名。
铁路信号和轨道信号的区别
广义信号上，铁路信号主要是依靠地面设备的准
移动闭塞、自动闭塞、半自动闭塞；城轨正在采
用或正在普遍更新换代移动闭塞技术。狭义信号，
听觉信号和视觉信号都有一定的差别，尤其是城
市轨道交通的不同城市采取的信号显示也不完全
一致。
4号线采用计算机联锁方式
计算机联锁和6502继电联锁的区别
调车信号机的设置：在正线上有调车作业时，应在进站 信号机内方设一段不小于50m的无岔区段，设置机车 （或车列）返回运行的调车信号机。
信号机设置
预告信号机的设置：在遮断信号机和半自动闭塞区段的 通过信号机前方，均应装设预告信号机。
复示信号机的设置：复示信号机应装设在进站信号机显 示能达到的最远处（小于200m），即从复示信号机位置 起，进站信号机的显示不得再中断
北京地铁规划 新机场线
北京地铁规划新机场线昌平线二期全长10.6公里，将从南邵站向北延伸，依次经过昌平新区站、水库路站、昌平站、十三陵景区站，直达涧头西站，全部为地下线路，也真正进入到昌平城区。
根据计划，昌平线二期2015年内开通，开通后从最南的西二旗站到最北的涧头西站，预计需要40分钟。
地铁14号线是北京市轨道交通线网中一条连接东北、西南方向的轨道交通“L”形骨干线，线路全长47.3公里，途经丰台、东城、朝阳等区。
目前西段(张郭庄站-西局站)和东段(金台路站-善各庄站)均已建成通车运营。
即将开通的中段(西局站-金台路站)长20.3公里，规划在沿途设置了20座车站。
点击进入：北京地铁16号线车站设计方案展示(点击查看大图)一、功能定位西郊线连接了颐和园、南水北调公园、玉东、北坞郊野公园、万安公墓、植物园、香山等景点，是一条服务于西郊风景区，以旅游、休闲、观光为目的的旅游专用轨道交通线路。
二、线路方案西郊线西起于香山路停车场，沿香山路向东，下穿西五环路香泉环岛后，右转进入旱河路，沿旱河路向南经过万安东路后右转，沿万安东路向东穿过茶棚村后进入规划玉泉郊野公园，线路经过北坞村路前转向南并下穿北坞村路，而后沿北坞村南街向东，在规划金河路路口转向南，再沿规划金河路向南，同时线路穿过规划南水北调公园北端，在规划金河路终点处线路右转从南水北调公园东侧上跨四环路和京密引水渠进入巴沟路，终点进入巴沟车辆段与地铁10号线巴沟站衔接换乘。
西郊线全长约9.4公里，新建7座车站和1座巴沟车辆段。
图上所载站名为命名预案。
正式命名方案，将在市规划委就车站站名做专题公示、听取公众意见，并请示市政府同意后确定。
从北京市轨道交通建设管理有限公司获悉，作为一条房山新城与中心城区的连接线路，地铁燕房线主线计划于2015年底实现线路基本贯通，力争在2016年底开通，并将在阎村北站实现和房山线的同台换乘。
主要服务房山新城居民对于住在房山新城的居民来说，进出城一直是件难事。
北京地铁4号线
北京地铁4号线（以下简称“4号线”）是北京地铁线路之一，代表色为青绿色。
该线路全长28千米，共设24座车站，以丰台区的公益西桥站为起点，终止于海淀区的安河桥北站，连接北京南站、西单、动物园、中关村等重要交通枢纽、商业区，是北京南北交通的主动脉之一。
全线于2009年9月28日正式通车运营。
2010年12月30日实现与当日开通的北京地铁大兴线贯通运营，4号线列车可直接开行至大兴线终点站天宫院站。
京港地铁公司拥有该线路的特许经营权，4号线也成为大陆地区首个公私合营的轨道交通线路。
北京地铁4号线2009年09月28日开通，是北京城市轨道交通路网中贯通城区西部南北方向的一条交通干线。
途经丰台区、宣武区、西城区和海淀区四个行政区，线路南起丰台马家堡西路南端，北至海淀区安河桥，全长28.18公里，全线共设车站24座，可以分别换乘地铁1号线、地铁2号线、地铁13号线和地铁10号线。
北京地铁4号线代表色为淡蓝色。
北京地铁4号线纵贯北京西部城区南北，穿越丰台、宣武、西城、海淀四区，线路全长28.177公里，工程总投资约148亿元，共设24座车站。
线路南起丰台马家堡西路，终点为颐和园北宫门北边的龙背村。
沿线的23座车站初步设置自南向北依此为：公益西桥站、角门西站、马家堡站、北京南站、陶然亭站、菜市口站、宣武门站、西单站、灵境胡同站、西四站、平安里站、新街口西站、西直门站、动物园站、国家图书馆站、魏公村站、人民大学站、海淀黄庄站、中关村站、北京大学东门站、圆明园站、西苑站、北宫门站、安河桥北站，公益西桥站设置马家堡车辆段，安河桥北站设置了一座停车场。
客流情况4号线日均客流接近80万人次，与10号线相近。
2011年05月01日曾创下116万人次的最高日客运量。
[3]由于经过颐和园、动物园、西单等著名旅游景点和商业街，并且与北京南站无缝接驳，4号线在假日的客运量甚至高于工作日，在北京地铁各线路中独树一帜。
逢节假日，动物园站常常因客流过大而封站。
地铁4号线
地铁4号线地铁4号线是北京地铁的一条重要线路，是连接北京市南部和东北部的主要交通干线之一。
本文将从地铁4号线的开通背景、线路规划、沿线景点以及对当地居民的影响等方面进行介绍，带领读者全面了解这条地铁线的重要性和功能。
地铁4号线起自北京市的南端，穿越延庆、海淀、西城、东城、朝阳等多个区域，最终在北京市东北部终点站房山区的高米店北站。
这条线路全长52.6公里，设有34个车站，分为4个区段。
它于2009年9月28日正式开通运营，是北京地铁网络中的第一条环线，也是世界上第一条可运行120公里/小时的地铁线路。
地铁4号线的建设是为了方便市民之间的出行，缓解北京城市交通压力，并为北京城市的快速发展提供交通保障。
在之前，南部和东北部的居民出行往往需要经过市中心，耗费大量时间和精力。
然而，随着地铁4号线的开通，市民可以通过一条直达路线，快速方便地到达目的地。
这对于疏解交通压力，提高交通效率具有重要意义。
地铁4号线的路线规划经过精心设计，充分考虑了沿线的交通需求和地理条件。
它连接了众多的社区和商业中心，为沿线居民提供了便捷的出行方式。
沿线的每个车站都经过细致的布局，设有出入口、换乘通道、自动售票机等设施，确保了乘客的出行安全和便利。
地铁4号线的沿线景点丰富多样，涵盖了历史文化遗址、科技创新园区和自然风光等。
例如，在西城区，乘客可以在国家图书馆站下车，参观国家图书馆和中国古籍文献馆，感受深厚的文化氛围；在东城区，乘客可以到达南锣鼓巷站，体验胡同文化和传统工艺；而在朝阳区，乘客可以在国贸站下车，欣赏CBD的现代化建筑和繁华的购物中心。
地铁4号线的开通对当地居民的生活产生了深远的影响。
首先，它缩短了人们的通勤时间，提高了出行效率和生活质量。
许多居民利用地铁4号线便捷地到达工作岗位或学校，避免了拥堵和延误。
其次，它促进了沿线的商业发展和城市更新。
众多商业中心和社区由于地铁的开通受到了带动，吸引了更多投资和人流，注入了新的活力。
北京地铁4号线
建设历程
北京地铁4号线列车(4张)2004年8月，北京地铁4号线正式开工建设，总投资153.8亿元 。12月，香港地铁 公司与北京市基础设施投资有限公司、北京首都创业集团有限公司签署了北京地铁4号线投资、建设、运营合作的 原则性协议 。
2010年1月，西直门站虎年春节的涂鸦创作由京城高校学生绘制。涂鸦创作以“虎年来了”“五虎跃新春” 等贺年文字为涂鸦要素，填充五贴画虎形画面，为乘客带来传统生肖文化与现代艺术形式结合的艺术创作。作品 在北京地铁4号线展出约6个月的时间 ；2月，公益西桥站、北大东门站、北宫门站、圆明园站、菜市口站的站 厅层也开辟了4号美术馆的展区，每个展览区都悬挂了十余幅艺术作品 ；5月，北京地铁4号线上推出公益项 目——“4号诗歌坊”。主题列车以“爱情”为主题的10首诗歌登上编号为012和039的两列地铁客车，为乘客营 造出充满文学气息的地铁旅程。诗歌的作者包括徐志摩、戴望舒、洛夫、白桦等现当代颇有影响力的诗人。国外 的诗歌名篇也有望登上地铁舞台，为乘客提供更为丰富的车旅体验 。
2023年1月2日，地铁4号线上行由公益西桥站开往安河桥北站的末班车由23:16延长至次日0:12，下行由安河 桥北站开往公益西桥站的末班车由22:48延长至23:15，方便乘客出行。
自本周五（2023年3月24日）起，每周五、周日地铁4号线北京南站上行开往安河桥北站的末班车时间延长至 23时53分。
2006年1月16日，北京地铁4号线增设北延段，包含百望山站、西北旺站、航天城西站、永丰站四站 。
2008年10月28日，北京地铁4号线首批列车抵达北京 。
2009年2月10日，北京地铁4号线隧道全线贯通 。4月29日，北京地铁4号线全线实现电通 。5月31日，北 京地铁4号线开始车辆全线贯通测试 。6月20日，北京地铁4号线进行空载试运行，标志着全线已经具备通车条 件 。8月31日，北京地铁4号线开展试乘活动。9月27日，北京地铁4号线指引路牌安装完毕 。9月28日14时30 分，北京地铁4号线（公益西桥站至安河桥北站）开通试运营 。
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1、北京地铁4号线是北京地铁线路之一，于2009年9月28日正式通车，代表色为青绿色。
4号线全长29千米，设24个车站，4号线以丰台区南四环路的公益西桥站为起点，途经宣武区、西城区，最终到达海淀区的安河桥北站。
与其它线路不同，4号线是由港铁与大陆公司合资的，港铁公司拥有该线路30年的经营权。
4号线也是大陆地区首个公私合营的轨道交通线路。
2、2009年十月一日国庆阅兵是新中国成立以来，在国庆庆典上进行的第1 4次阅兵。
1、北京时间1月7日，中国第二十五次南极考察内陆冰盖队抵达南极之巅冰穹A地区，动工建设我国首个南极内陆科考站——昆仑站。
2、世界经济论坛２００９年年会２８日在瑞士达沃斯举行。
中国国务院总理温家宝出席并发表了题为《坚定信心加强合作推动世界经济新一轮增长》的特别致辞。
3、国务院总理温家宝2月2日在英国访问期间，在英国剑桥大学具有５００年历史的“瑞德讲坛”发表了题为《用发展的眼光看中国》的演讲。
4、非洲联盟（非盟）第十二届首脑会议2月1日在埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴举行，来自非盟50多个成员国的国家元首、政府首脑或代表出席了会议。
经过一整天激烈辩论，决定推迟建立非洲联盟政府。
5、法国佳士得拍卖行拍品预展２１日在法国巴黎大皇宫拉开帷幕。
在此次拍卖会上被拍卖的艺术精品悉数展出，其中包括中国圆明园流失的著名文物“１２生肖兽首”中的鼠首和兔首铜像。
欧洲保护中华艺术协会(APACE)20日向法国法院递交诉状，要求紧急中止拍卖圆明园兔首、鼠首铜像。
欧洲保护中华艺术协会向巴黎法院提出的紧急诉状，将在23日上午11点30分举行听证会，由法院决定是否接受开庭审理，如果决定审理，将在24小时内开庭，也就是在25日下午7点这两个铜像的拍卖之前。
中国政府强调，鼠首和兔首铜像是在战争期间被英法联军劫走，并流失海外多年的珍贵文物，理应归还中国。
6、3月1日16时13分10秒，嫦娥一号卫星准确受控撞击在月球东经52. 36度、南纬1.50度的月球丰富海区域，为我国探月一期工程画上圆满的句号。
7、北京时间3月28日晚上8时30分，全国约10亿人参与了“地球一小时”关灯接力活动。
我国北京、上海、香港等十余座城市参加了此次活动。
“地
球一小时”活动由世界自然基金会于2007年发起，号召人们在3月最后一个周六晚上8时30分至9时30分熄灯一小时，以提升大众对碳排放和气候变暖等问题的关注。
8、国家主席胡锦涛4月1日在伦敦会见美国总统奥巴马。
两国元首就中美关系和共同关心的重大问题广泛交换意见，双方一致同意共同努力建设２１世纪积极合作全面的中美关系。
胡锦涛邀请奥巴马于今年下半年访华，奥巴马愉快接受了邀请。
9、博鳌亚洲论坛２００９年年会4月18日上午在海南博鳌开幕。
国务院总理温家宝出席开幕式并发表题为《增强信心深化合作实现共赢》的主旨演讲。
10、5月1日，中国2010年上海世博会倒计时一周年暨计时牌启动仪式在天安门广场隆重举行。
中共中央政治局常委、全国人大常委会委员长吴邦国出席并启动计时牌。
11、首届海峡论坛5月16日晚在福建省厦门市开幕。
中共中央政治局常委、全国政协主席贾庆林出席论坛并宣布开幕。
以“扩大民间交流、加强两岸合作、促进共同发展”为主题。
12、中共中央台办、国务院台办主任王毅２８日在首届“重庆·台湾周”开幕式致辞中，概括了两岸关系一年来取得重大进展的五点主要经验。
王毅说，一年来两岸关系之所以取得重大进展，有以下几点重要原因：第一，改善两岸关系是人心所向、潮流所趋，两岸开展交流合作给广大民众带来实实在在的利益。
第二，两岸双方建立了坚持“九二共识”、反对“台独”的共同政治基础，抓住了难得机遇，采取了积极措施，形成了良性互动。
第三，明确了致力于两岸关系的和平发展，最大限度地得到两岸各界的理解和支持，成为两岸双方共同努力的方向。
第四，本着建立互信、搁置争议、求同存异、共创双赢的精神，找到了扩大交流合作、推动协商谈判、处理复杂问题的思路和办法，形成了有益的经验。
第五，两岸关系和平发展的进程促进了台海地区和平稳定，得到国际社会的普遍欢迎和支持。
13、美国商务部长骆家辉的宣誓就职仪式5月1日在白宫举行，美国总统奥巴马和副总统拜登出席。
骆家辉是继能源部长朱棣文之后奥巴马政府的第二位华裔部长。
14、中国山西省五台山6月26日经联合国教科文组织世界遗产委员会批准，被正式列入《世界遗产名录》，这一决定是在西班牙塞维利亚举行的第３３届世界遗产大会上作出的。
至此，中国的世界遗产地数量已增加到３８个。
15、在6月5日世界环境日到来之际，联合国秘书长发言人4日宣布，今年世界环境日的主题是“地球需要你：团结起来应对气候变化”。
今年世界环境日的亮点之一是，联合国环境署选出了一批在保护环境和应对气候变化方面做出卓越贡献的“气候英雄”，其中包括中国环保人士罗红。
16、6月8日是联合国确定的首个“世界海洋日”。
第６３届联合国大会通过第１１１号决议，决定自２００９年起，每年的６月８日为“世界海洋日”。
今年“世界海洋日”的主题为“我们的海洋，我们的责任”。
17、7月22日，我国境内发生本世纪最为壮观的一次日全食天象。
全食带先后经过西藏东南部、云南西北部、四川、重庆、湖北、湖南北部、河南南部、江西北部、安徽、江苏南部、浙江北部、上海等地。
我国境内能够观测到的全食时间最长达到６分１秒，是本世纪最长的一次日全食。
18、澳门特别行政区第三任行政长官选举7月26日上午１０时在澳门东亚运动会体育馆国际会议中心举行。
崔世安以２８２票当选为澳门特区第三任行政长官人选。
19、中国国民党主席和党代表选举7月26日揭晓，台湾地区领导人马英九当选党主席。
马英九表示，去年5月以来，两岸在“九二共识”基础上恢复两会协商，签署了九项协议和一个共识，台海出现和平曙光。
他希望在“正视现实、建立互信、搁置争议、共创双赢”的原则下，继续追求两岸的和平与繁荣。
20、8月1日上午，寓意“国泰民安之火”的第十一届全国运动会圣火火种在泰山之巅成功采集。
据了解，由泰山之巅采集的圣火火种，将于8月16日在北京天安门广场点燃“如意”火炬，随即在全国范围内开始火炬传递。
10月15日，济南市进行最后一站的火炬接力传递。
10月16日，十一运会开幕。
21、第二十七届国际天文学联合会大会8月4日在巴西里约热内卢市正式开幕，这是首次在巴西召开的国际天文学联合会大会。
为纪念伽利略首次用望远镜进行天文观测400周年，2007年12月联合国通过了2009年为国际天文年的决议，今天的主题为“探索我们的宇宙”。
22、9月28日，经过精心设计修缮一新的北京前门大街正式开市。
前门大街经过5年时间的改造，再现了上世纪二三十年代“天下第一街”的风貌。
23、民主党党首鸠山由纪夫在9月16日下午举行的特别国会首相指名选举中当选为日本新一任首相。
民主党、社民党、国民新党三党联合政府于当日组成，17名内阁成员中有15人来自民主党。
24、欧洲议会全会9月16日批准巴罗佐出任下届欧盟委员会主席。
今年7月，巴罗佐被欧盟27个成员国领导人组成的欧盟理事会正式提名为下届欧委会主席人选。
现年53岁的巴罗佐于2004年11月担任欧盟委员会主席，其5年任期将于今年10月31日届满。
25、10月3日，巴西里约热内卢获得2016年夏季奥运会举办权。
举办奥运会是巴西人的梦想，这次是巴西第四次申办奥运会。
26、挪威诺贝尔和平奖委员会10月9日宣布２００９年诺贝尔和平奖将授予美国现任总统巴拉克奥巴马。
诺奖委员会称，他们对奥巴马希望建立“一个没有核武器的世界的远见卓识“给予极大重视。