煤矿斜井人车试验细则
煤矿斜井人车规程细则
煤矿斜井人车规程细则
是针对煤矿斜井内人员和车辆行驶而制定的详细规定。
以下是一些可能包含在该细则中的内容:
1. 人员通行规定:
a. 必须按照规定的通道通行。
b. 禁止在斜井内奔跑或造成妨碍通行的行为。
c. 必须佩戴安全帽并按照规定的个人保护装备要求。
d. 禁止携带易燃、易爆、有毒等危险品进入斜井。
2. 车辆行驶规定:
a. 车辆必须按照规定的车道行驶,不得占用对向车道。
b. 车辆行驶速度不得超过规定的限制。
c. 车辆必须定期检查和维修,确保其工作正常。
d. 车辆驾驶员必须具备相应的驾驶证和培训证明。
3. 通信和报警规定:
a. 斜井内必须建立有效的通信系统,确保及时的信息交流。
b. 配备必要的报警设备,以便出现紧急情况时能够及时求助。
4. 火灾安全规定:
a. 斜井内必须安装灭火设备,并进行定期检查和维护。
b. 禁止在斜井内吸烟或使用明火。
c. 严禁在斜井内堆放易燃物品。
5. 报表和记录规定:
a. 对斜井内人员和车辆的进出、行驶等情况必须进行记录和报表。
b. 定期对斜井内的安全状况进行检查,并记录相关的数据。
上述内容仅供参考,实际的煤矿斜井人车规程细则可能根据不同的煤矿和地区存在差异。
煤矿应根据实际情况和法律法规要求制定具体的规程细则,并严格执行和监督。
2024年煤矿斜井人车规程细则(三篇)
2024年煤矿斜井人车规程细则第一章总则第l条为贯彻执行《煤矿安全规程》第362条关于防坠器(断绳保险器)试验的规定,以保证人车安全可靠地运行,特制定矿用《斜井人车试验细则》,以下简称《细则》。
第2条对新安装或大修后的人车,在下井使用前必须进行全速(注:人车下放运行时的速度)空栽(空车与乘载一人的重量)、重载(空车与满载人员的重量)脱钩试验,合格后方可使用。
第3条使用中的人车,要求每天至少做一次静止手动落闸检查,人车试验周期不少于下述规定:每半年进行一次空载全速手动闸试验,每年进行一次空载全速脱钩试验,每两年进行一次重载全速脱钩试验,台格后方可继续使用。
第4条新设计或改进制造的人车须送煤炭科学研究院抚顺研究所“提升运输安全设备检验站”(下称检验站)进行检验。
使用中的人车发生重大事故,因技术问题有争议时,也可送“检验站”检验。
检验内容按抚顺研究所“检验站”的有关规定进行。
第5条本《细则》如与《煤矿安全规程》的规定相抵触时,以《煤矿安全规程》为准。
第6条本《细则》的修改、解释权属煤炭工业部。
第二章试验前的准备工作第7条试验地点应选在人车运行斜井的下部或在地面与运行斜井坡度相同的斜坡上。
试验地点的轨道铺设质量应达到《煤矿窄轨铁路维修质量标准》中的“优良品”等级。
第8条在试验地点下部____至____米处,应加设牢固的密集支柱,并堆放装满木屑的麻袋等缓冲物,或者设有其它形式的挡车装置。
第9条重载试验时按列车满载乘人数量准备足够的麻袋,每袋装砂(土)____公斤(相当于一个乘人的重量),并均布在座位上。
第10条____RC型人车试验,应按“人车使用说明书”(下称说明书)中的要求和尺寸准备好足够数量的缓冲木,缓冲木不应有节子和裂纹等缺陷,以免影响制动的平稳性。
对____RB型人车准备好由____毫米6(37)交捻的缓冲钢丝绳。
第11条试验前,首先对人车各部件的联结及其灵活性进行详细的检查:各联结部位的绳、链、环、销、垫等应连接可靠。
煤矿斜井人车规程细则(三篇)
煤矿斜井人车规程细则第一章总则第一条为了规范煤矿斜井人车操作行为,保障煤矿斜井人车的安全运行,本规程根据《煤矿安全规程》和相关法律法规制定。
本规程适用于所有煤矿斜井人车的操作、维护和管理。
第二条煤矿斜井人车的定义:煤矿斜井人车是指用于在煤矿斜井内进行人员和物资运输的特种设备。
第三条煤矿斜井人车的分类:按照用途和性能,煤矿斜井人车可分为人员运输车、物资运输车和综合运输车。
第四条煤矿斜井人车的责任:煤矿斜井人车的责任主要包括人员和物资运输,必须严格按照规程操作,保障安全。
第五条煤矿斜井人车的使用资格:驾驶员必须取得相关证书,经过培训并具备相关资质方可上岗。
第二章人员运输车第六条人员运输车必须符合国家和行业相关标准,车体结构牢固,刹车系统灵敏可靠,通风设备正常运行。
第七条人员运输车的操作规范:1. 驾驶员必须熟悉车辆的结构和性能,严格按照操作规程进行操作,不得超载、超速行驶。
2. 车内必须配备灭火器等应急设备,并经常进行维护保养,确保可用状态。
3. 人员运输车在运行过程中,不得随意停车,必须在设计的停车点进行停车。
4. 人员运输车不得搭载违规人员,不得违章停车。
5. 人员运输车在人员上下车时,必须停稳车辆,确保安全。
第三章物资运输车第八条物资运输车必须符合国家和行业相关标准,车体结构牢固,载货能力适中。
第九条物资运输车的操作规范:1. 驾驶员必须熟悉车辆的结构和性能,严格按照操作规程进行操作,不得超载、超速行驶。
2. 物资运输车必须保持良好的行驶状态,及时进行维护保养,确保车辆的正常运行。
3. 物资运输车在行驶途中,不得随意停车,必须在规定停车点停车,确保安全。
4. 物资运输车上货物的摆放必须稳固,不得影响车辆的稳定行驶。
5. 物资运输车不得搭载违规人员,不得违章停车。
第四章综合运输车第十条综合运输车必须符合国家和行业相关标准,车体结构牢固,载货能力适中,通风设备正常运行。
第十一条综合运输车的操作规范:1. 驾驶员必须熟悉车辆的结构和性能,严格按照操作规程进行操作,不得超载、超速行驶。
斜井人车安全检验规定(3篇)
第1篇第一章总则第一条为确保斜井人车运行安全,防止事故发生,依据《矿山安全法》、《矿山安全规程》及相关法律法规,制定本规定。
第二条本规定适用于所有在用斜井人车的安全性能检验工作。
第三条斜井人车安全性能检验应遵循“预防为主、安全第一”的原则,确保检验工作科学、规范、有效。
第二章检验范围与内容第四条斜井人车安全性能检验范围:1. 抱轨式和插爪式斜井人车;2. 斜井人车提升装置、传动系统、制动系统、防坠器等关键部件;3. 斜井人车运行环境及配套设施。
第五条斜井人车安全性能检验内容:1. 人车整体结构及外观检查;2. 提升装置、传动系统、制动系统、防坠器等关键部件的检查;3. 人车运行环境及配套设施的检查;4. 检验数据的记录与分析。
第三章检验方法与要求第六条斜井人车安全性能检验方法:1. 视觉检查:观察人车外观、结构、部件等是否存在异常;2. 手动检查:手动操作提升装置、传动系统、制动系统、防坠器等关键部件,检查其性能;3. 仪器检测:使用专用检测仪器对关键部件进行性能检测;4. 计算机辅助检测:利用计算机软件对检验数据进行统计分析。
第七条斜井人车安全性能检验要求:1. 检验人员应具备相应的专业知识和技能,持证上岗;2. 检验工具和仪器应定期校准,确保准确可靠;3. 检验过程中,应严格按照检验规程进行操作;4. 检验结束后,应及时整理检验记录,并形成检验报告。
第四章检验周期与判定标准第八条斜井人车安全性能检验周期:1. 新投用人车:投用前进行一次全面检验,投用后每半年进行一次定期检验;2. 在用人车:每年进行一次全面检验,每季度进行一次定期检验;3. 出现故障或异常情况的人车:立即进行检验,待故障排除后方可投入使用。
第九条斜井人车安全性能检验判定标准:1. 人车整体结构、外观及关键部件符合设计要求,无变形、损坏等现象;2. 提升装置、传动系统、制动系统、防坠器等关键部件性能良好,符合相关标准;3. 人车运行环境及配套设施符合安全要求,无安全隐患;4. 检验数据准确可靠,检验报告完整。
煤矿斜井人车规程细则
煤矿斜井人车规程细则一、总则煤矿斜井人车是煤矿生产中用于运输人员和物资的设备,为确保斜井人车的安全运行,保障人员生命财产安全,制定本细则。
二、斜井人车的分类和使用范围1. 斜井人车分为上井口斜井人车和下井口斜井人车。
2. 上井口斜井人车用于将人员和物资由井下运送到井口。
3. 下井口斜井人车用于将人员和物资由井口运送到井下。
三、斜井人车的设计与制造1. 斜井人车的设计制造应符合国家相关标准和规定。
2. 斜井人车的承载能力应根据实际需要进行合理设置,明确载人和载物数量。
四、斜井人车的检验与验收1. 斜井人车应按照规定进行初次检验与验收。
2. 斜井人车应定期进行定期检验,确保其安全性能符合要求。
五、斜井人车的使用管理1. 斜井人车的使用前,操作人员应熟悉其结构和性能,了解操作规程。
2. 斜井人车的使用过程中,操作人员应按照规定的操作程序进行操作,禁止超载、超速、超员。
3. 斜井人车应配备足够数量的安全设施,如安全带、止滑措施等,确保人员的安全。
4. 斜井人车上不得运输易燃、易爆和有毒有害物质。
5. 斜井人车应定期进行保养和维护,确保其正常运行。
六、斜井人车的安全操作与事故应急1. 斜井人车的操作人员应严格按照规程进行操作,确保安全。
2. 斜井人车的操作人员应注意井下氧气浓度,如遇异常情况应采取相应应急措施。
3. 斜井人车操作过程中如发生事故或故障,操作人员应立即停车,并及时上报。
4. 斜井人车发生事故时应及时组织救援和抢险,并对事故原因进行调查和处理。
七、斜井人车的培训与考核1. 斜井人车的驾驶人员应经过专门培训并取得相应的证书。
2. 斜井人车的驾驶人员应定期进行技术考核,确保其驾驶能力符合要求。
八、斜井人车的日常维护与保养1. 斜井人车应进行日常巡检,发现问题及时处理。
2. 斜井人车应定期进行维护保养,确保其正常运行。
3. 斜井人车的维护保养记录应详细、准确,并定期汇总分析。
九、斜井人车的报废与更新1. 斜井人车达到使用寿命或出现严重故障时,应立即停止使用并报废。
2024年斜井人车试验制度
2024年斜井人车试验制度【导语】自动驾驶技术的快速发展,使得无人驾驶成为未来交通运输的重要方向之一。
为了提高无人驾驶技术的成熟度和安全性,斜井市决定在2024年推出人车试验制度。
本文将详细介绍斜井市2024年斜井人车试验制度,包括试验范围、试验车辆和设备、试验流程和目标等内容。
【一、试验范围】斜井人车试验制度的试验范围包括斜井市内的指定试验道路和试验场地。
指定试验道路主要包括市区内的主要交通干道和高速公路。
试验场地主要为人工建造的无人驾驶道路和模拟城市环境。
【二、试验车辆和设备】试验车辆主要分为四类:乘用车、货车、公交车和出租车。
试验车辆需要具备自动驾驶功能,并且通过国家相关部门的认证。
试验车辆需要搭载先进的传感器、控制系统和通信设备,以保证驾驶的准确性和安全性。
【三、试验流程】试验流程分为四个阶段:前期准备、设备安装和测试、道路试验和数据分析。
前期准备阶段包括项目立项、试验范围确定、设备采购和人员培训等工作。
设备安装和测试阶段是为试验车辆进行相关设备的安装和测试。
试验车辆需要安装传感器、控制系统和通信设备,并进行相关测试以确保其正常运行。
道路试验阶段是试验车辆在指定试验道路上进行自动驾驶测试。
试验车辆需要按照设定的路线行驶,同时根据交通信号和其他车辆的行为做出相应的驾驶决策。
数据分析阶段是对试验过程中产生的数据进行分析和评估。
通过对数据的分析,可以评估试验车辆的性能和安全性,进而对无人驾驶技术进行优化和改进。
【四、目标】斜井人车试验制度的目标主要包括三个方面:技术成熟度、安全性和用户体验。
技术成熟度方面,试验制度旨在推动无人驾驶技术的发展和应用。
通过试验,可以测试和验证无人驾驶技术在实际道路环境中的可行性和稳定性,促进技术的成熟和进一步改进。
安全性方面,试验制度重视无人驾驶的安全性。
试验车辆需要通过严格的安全认证,确保其具备安全驾驶的能力。
同时,在道路试验阶段也有相关的安全规定和监控措施,确保试验过程中的安全。
斜井人车试验制度
斜井人车试验制度概述斜井人车试验是指在有斜井的矿井中进行的自行车试验,是矿井设备安全标准的重要环节。
斜井人车试验制度是为保障矿工健康和维护设备安全而制定的一系列规章制度,为斜井人车试验提供明确的操作指导和安全保障。
试验原则斜井人车试验分为常规人员和特殊人员试验。
其原则包括: 1.斜井人车试验应遵循安全第一的原则,确保人员安全和设备安全。
2.斜井人车试验应遵循科学的方法和程序,确保试验数据的真实性和可靠性。
3.斜井人车试验应遵循环境保护原则,减少对环境的污染和损害。
4.斜井人车试验应遵循公平竞争原则,不得以任何形式违反相关规定和法律法规。
试验内容斜井人车试验内容包括以下方面: 1.对矿井设备进行各项性能试验; 2.对特殊设备进行检测与验收; 3.对新型矿井设备进行探究和评估; 4.对斜井运输人员进行安全性评估。
试验流程斜井人车试验流程分为以下步骤: 1.确定试验项目和试验方法; 2.编制试验计划和程序; 3.试验前进行准备工作,包括设备准备、场地准备、人员安排等; 4.试验进行中,按照试验程序和要求进行操作和记录数据; 5.试验后进行数据分析和报告编制。
试验标准为确保试验数据的真实性和可靠性,斜井人车试验应遵循相关标准和规范,包括以下方面: 1.矿井设备相关标准和规范; 2.斜井人车试验相关标准和规范; 3.环境保护相关标准和规范; 4.安全评估相关标准和规范。
安全保障斜井人车试验是高风险的工作,为保障试验人员的安全,应实施以下措施: 1.制定安全保障措施和应急预案; 2.进行试验前的安全培训和技术指导; 3.设置应急通道和救援设备; 4.配备急救人员和必要的真空急救器材。
结语斜井人车试验制度是矿井设备安全标准的一个重要环节,其规范性和权威性对于保障矿工健康和维护设备安全具有不可或缺的作用。
以上介绍了斜井人车试验制度的相关内容,希望能对相关从业人员有所启示和帮助。
斜井人车试验制度
斜井人车试验制度1. 背景斜井作为一种采煤方式,在煤矿生产中已经得到广泛应用。
由于斜井的特殊形式,斜井作业中的人员和车辆安全问题备受关注。
为了确保斜井作业中人车安全,国家相关部门制定了一系列的试验制度。
2. 试验内容根据国家相关规定,每台斜井提升设备在投入使用前,必须按照相关规程进行人车试验。
试验的内容主要包括以下方面:2.1 人员试验在斜井提升设备上,必须进行人员试验,试验过程中必须有足够的安全保护措施。
测试人员必须佩戴符合国家标准的安全带,并配备必要的安全工具。
测试人员必须在斜井的高低点分别停留,测试人员在停留的过程中必须不动、不转身,不发声,并按照试验规程进行记录。
测试人员在试验过程中必须被专人监护。
2.2 车辆试验在斜井提升设备上,必须进行车辆试验,试验过程中必须有足够的安全保护措施。
测试车辆必须符合国家标准,并在试验过程中佩戴符合国家标准的安全带,并配备必要的安全工具。
测试车辆必须在设备的特定高度、速度下运行,车辆在运行的过程中必须不发声,不摇晃,不掉落,并按照试验规程进行记录。
2.3 异常处理在试验过程中,出现任何异常情况,都必须立即停止试验,对设备进行检查和修理。
修理后,必须重新进行试验,直至试验合格为止。
3. 试验机构3.1 国家煤矿安全监管局国家煤矿安全监管局是负责国家煤矿安全监督管理的行政部门,是进行斜井试验的主要机构。
国家煤矿安全监管局可以委托煤矿设备检测机构和第三方检测机构进行试验。
3.2 煤矿设备检测机构煤矿设备检测机构是经过国家煤矿安全监管局认定,专门从事煤矿设备检测和评估的机构。
煤矿设备检测机构可以作为国家煤矿安全监管局的委托机构进行斜井试验。
3.3 第三方检测机构第三方检测机构是独立于国家煤矿安全监管局和煤矿设备检测机构的,专门从事第三方检测和评估的机构。
第三方检测机构可以作为国家煤矿安全监管局的委托机构或直接与企事业单位签署合同进行斜井试验。
4. 试验结果4.1 合格如果斜井提升设备的人车试验符合国家有关标准和规程,那么试验结果为合格。
煤矿斜井人车规程细则模版
煤矿斜井人车规程细则模版第一章总则第一条为了保障斜井人车运行的安全和顺利,确保矿井生产正常进行,根据国家有关法律法规以及矿山安全生产标准,制定本规程。
第二章斜井人车的基本规定第二条斜井人员和物资的运输,应使用符合安全技术规范要求的专用人车。
第三条斜井人车只能运输矿山工作人员和必要的物资,严禁搭载其他人员。
第四条矿山企业应制定斜井车辆的编制和使用计划,不得超载运输。
第五条斜井人车应按规定的路线行驶,不得越线或违规行驶。
第六条斜井人车在行驶时,应保持稳定,不得超速。
第七条斜井人车必须经过验收合格,并定期进行检测和维修,确保设备的正常运行。
第八条斜井人车的驾驶员必须具备相应的资格,经过专门的培训和考试合格后方可上岗。
第三章斜井人车的操作规定第九条斜井人员上下车前,应停车将车锁定,并切断电源。
第十条斜井人车的上下车口必须保持干净整洁,不得堆放杂物,以免影响行车安全。
第十一条上车前,人员必须检查斜井车辆的各项安全设施是否齐全,尤其是制动系统的正常。
第十二条驾驶员下车时,应拉起手刹,熄火,并确保车辆稳定后方可离开。
第十三条斜井车辆行驶过程中,不得随意停车和换挡,必要时应提前给其他人员留下提示。
第十四条在行车过程中出现异常情况,驾驶员应采取紧急措施并及时向上级报告。
第十五条斜井人员上下车时,不得随意爬梯或踩平台,必须按照规定使用车辆配套的上下设施。
第四章斜井人车的维护管理第十六条斜井人车设备的维护管理应遵循“定期检查,经常维护,保养只短不负”的原则。
第十七条斜井人车的定期检查包括底盘、传动系统、制动系统、电气系统等方面的检查。
第十八条斜井人车的经常维护包括轮胎、车灯、反光器、喇叭等的检查和更换。
第十九条斜井人车的保养只短不负,即发现问题及时处理,严禁忽视故障。
第二十条矿山企业应建立完善的维护记录,定期对斜井人车进行维修和评估。
第五章斜井人车的应急措施第二十一条斜井车辆在发生事故、故障或其他突发情况时,驾驶员应立即切断电源,并采取必要的应急措施,尽快将车辆推离现场。
煤矿斜井人车规程细则
煤矿斜井人车规程细则前言煤矿斜井是煤矿生产中不可或缺的一部分,它连接着矿山地面和井下工作面。
然而,由于斜井本身的特殊性,如果不遵守安全规程,就会导致对工人和设备的伤害。
为此,制定一套严格的规程细则,对斜井的人车行驶进行规范和管理,对确保生产安全与提高生产效益具有极为重要的意义。
一、斜井放车规程1. 斜井定点放车煤矿斜井必须要严格按照规定的站位进行放车操作,按照斜井的倾角和坡度等不同条件,对于不同的车皮数量,应有相应限定标准和规程。
2. 斜井倾斜角度的限制在斜井的放车过程中,必须对斜井的倾斜角度进行严格限制,以保证人车的安全。
不同的斜井,其倾斜角度有所不同,需要有具体规定。
3. 环境检查斜井的放车是需要对周围环境进行检查的。
检查范围包括:斜井煤层的形态、车皮的数量和车内货物的重量等等。
是否符合安全规定要求,如存在安全隐患,需要及时进行处理。
二、斜井人车规程1. 限制斜井人数斜井是一个空间相对较小的区域,不应该同时过多地容纳人员。
对于每组车辆,数量应有明確规定,禁止在内部进行超员操作。
2. 限制斜井车速在斜井行驶时,禁止超速行驶。
对于每种车型和斜井坡度,应该设定相应的车辆速度限制,严格按照限制范围进行操作。
3. 运转方向斜井内禁止超车操作,不允许逆行和超车。
进入斜井前,需要执行了解煤矿的相关标准和规程,并具备相应的操作技能。
4. 人员安全斜井的人员在行驶过程中,应该全程系好安全带。
手杆也需注意随时保持稳定,以避免发生危险事件。
三、维护、修理和检验1. 设备维护维护斜井对设备性能的影响至关重要。
根派设备具体情况和维护手册,制定斜井维护计划,包括以定期清洗、检查和更换设备部件等操作。
2. 检验制度为确保斜井工作的安全性,需要对斜井进行定期检验和维护。
检验版次应该包括对斜井内部标志的检查、对车皮余下的体积的检查、设备检查、照明系统的检查等等。
3. 维护记录对斜井维护和检验相关信息,要有详细的记录。
每一次斜井的维护、检验等操作都应该记录下来,以便随时查看、归档、修改等操作。
斜井人车试验制度模版(3篇)
斜井人车试验制度模版第一章总则第一条根据国家有关法律法规的规定,制定本斜井人车试验制度(以下简称“本制度”)。
第二条本制度适用于斜井人车试验过程中的安全管理、操作规范、责任划分等方面的规定。
第二章斜井人车试验组织管理第三条斜井人车试验的组织机构应当由项目负责人、试验负责人、监理人员等组成,并明确各个岗位的职责和权限。
第四条斜井人车试验应当编制相应的试验方案,并提前报备相关部门。
第五条斜井人车试验前,应当对试验场地进行必要的安全检查及灭火器材、急救设备的配备,确保试验的安全进行。
第六条斜井人车试验期间应当严格按照试验方案和操作规程进行,不得私自更改试验内容。
第三章斜井人车试验安全管理第七条斜井人车试验过程中应制定详细的安全措施,并进行必要的安全培训,确保参与试验的人员具备必要的安全意识和知识。
第八条斜井人车试验应当开展现场安全检查,及时发现和控制安全风险;对存在的安全隐患,要采取相应的措施消除或者隔离。
第九条斜井人车试验期间,试验场地应实行严格的管控措施,不得有无关人员进入试验区域。
第四章斜井人车试验操作规范第十条斜井人车试验操作人员应当具备相应的操作资质,严禁无证作业。
第十一条斜井人车试验操作人员应根据试验方案和操作规程进行操作,不得违反规定。
第十二条斜井人车试验操作人员应当熟悉试验设备的操作和性能特点,并按照标准程序进行操作,确保安全、稳定地完成试验。
第十三条斜井人车试验操作人员应当按照操作规程和要求,每次试验完成后进行设备和工作场所的清理和整理。
第五章斜井人车试验责任划分第十四条斜井人车试验的责任主体为试验项目负责人和试验负责人。
第十五条试验项目负责人负责组织和协调试验工作,并承担试验的整体安全责任。
第十六条试验负责人负责具体的试验操作工作,开展前期的准备工作,并制定操作规程和应急预案。
第十七条斜井人车试验过程中,试验人员应当积极配合相关工作人员的指导和检查,严格执行操作规程。
第六章斜井人车试验违章处罚第十八条对于试验过程中出现的违章行为,参与试验的责任人员应当及时予以制止,并对违章行为者进行相应的处罚。
煤矿斜井人车试验细则
煤矿斜井人车规程细则(暂行)中华人民国煤炭工业部生产司目录第一章总则第二章试验前的准备工作第三章试验方法及合格标准第四章组织领导和安全措施附表一 X R B型人车定期试验记录表附表二 X R c型人车定期试验记录表附人车结构及脱钩装置示意图X R B型人车图1至3X R C型人车图4至5人车脱钩及控制速度试验示意图图6第一章总则第l条为贯彻执行《煤矿安全规程》第362条关于防坠器(断绳保险器)试验的规定,以保证人车安全可靠地运行,特制定矿用《斜井人车试验细则》,以下简称《细则》。
第2条对新安装或大修后的人车,在下井使用前必须进行全速(注:人车下放运行时的速度)空栽(空车与乘载一人的重量)、重载(空车与满载人员的重量)脱钩试验,合格后方可使用。
第3条使用中的人车,要求每天至少做一次静止手动落闸检查,人车试验周期不少于下述规定:每半年进行一次空载全速手动闸试验,每年进行一次空载全速脱钩试验,每两年进行一次重载全速脱钩试验,台格后方可继续使用。
第4条新设计或改进制造的人车须送煤炭科学研究院研究所“提升运输安全设备检验站”(下称检验站)进行检验。
使用中的人车发生重大事故,因技术问题有争议时,也可送“检验站”检验。
检验容按研究所“检验站”的有关规定进行。
第5条本《细则》如与《煤矿安全规程》的规定相抵触时,以《煤矿安全规程》为准。
第6条本《细则》的修改、解释权属煤炭工业部。
第二章试验前的准备工作第7条试验地点应选在人车运行斜井的下部或在地面与运行斜井坡度相同的斜坡上。
试验地点的轨道铺设质量应达到《煤矿窄轨铁路维修质量标准》中的“优良品”等级。
第8条在试验地点下部5至6米处,应加设牢固的密集支柱,并堆放装满木屑的麻袋等缓冲物,或者设有其它形式的挡车装置。
第9条重载试验时按列车满载乘人数量准备足够的麻袋,每袋装砂(土)70公斤(相当于一个乘人的重量),并均布在座位上。
第10条 X R C型人车试验,应按“人车使用说明书”(下称说明书)中的要求和尺寸准备好足够数量的缓冲木,缓冲木不应有节子和裂纹等缺陷,以免影响制动的平稳性。
煤矿斜井人车规程细则
煤矿斜井人车规程细则第一章总则第一条为了保障煤矿斜井人员和车辆安全,规范斜井作业行为,提高矿山生产效率,根据《煤矿安全规程》等相关法律法规的要求,制定本规程。
第二条本规程适用于各种煤矿斜井的人员和车辆作业,以及管理、维护、检修和保养工作。
第二章斜井入井作业第三条人员进入斜井必须按规定的通道、设备和工艺进入,并且要佩戴符合安全标准的防护用品。
第四条车辆进入斜井前必须经过检查和验收,确保车辆符合安全要求,并且司机必须经过培训和持有相应证书。
第五条人员和车辆进入斜井必须按照规定的速度行驶,保持安全距离,严禁超速行驶或超载。
第六条斜井通道必须保持畅通无阻,定期清理杂物和保养通风设备,确保通风效果良好。
第七条斜井通道内必须安装明显的标志和警示标识,以便人员和车辆根据需要正确行驶。
第三章斜井运输作业第八条斜井运输作业必须按照规定的线路和时刻表进行,遵守交通信号灯,确保安全和生产效率。
第九条车辆在运输过程中必须保持车速稳定,不得急刹车或急转向,确保运输的货物不会破损或掉落。
第十条斜井运输车辆必须经过定期维护和检修,保证车辆的正常运行,防止发生故障和事故。
第四章停车和存放作业第十一条车辆在停车和存放的时候必须按规定的地点和方式进行,严禁在斜井通道内停放车辆。
第十二条停放车辆必须拉紧手刀,挂上安全锁,并使用隔离设备将车辆固定,防止不慎滑动或掉落。
第十三条存放物料必须按规定的场地、库房和方式进行,保证存放的稳定和安全,防止物料滑动和掉落。
第五章突发事件和事故处理第十四条出现火灾、爆炸或突发事故的时候,必须立即停止作业,迅速疏散人员,并报告上级领导和安全机构。
第十五条事故发生后,必须立即启动应急预案,展开救援和处理工作,同时进行事故调查和处理,查明事故原因,追究责任。
第六章职责和违规处罚第十六条煤矿斜井管理部门负责监督和管理斜井作业,发现违规行为必须立即进行处理并报告上级。
第十七条违规行为包括但不限于超速行驶,超载,未经培训和无证驾驶,不按规定通道进入斜井等,违规行为将被进行处罚,包括罚款、停工停产、扣除工资等。
2023年煤矿斜井人车规程细则
2023年煤矿斜井人车规程细则第一章总则第一条为了加强煤矿斜井人车管理,确保生产安全,根据《煤矿安全规程》和相关法律法规,制定本规程。
第二条本规程适用于煤矿斜井人车的设计、安装、使用和维护管理。
第三条斜井人车是指在斜井井筒中用于运输人员和物资的专用设备。
第四条煤矿斜井人车应符合国家和行业相关标准的要求。
第二章设计第五条煤矿斜井人车的设计应满足以下要求:(一)结构合理,稳定可靠,具有足够的承载能力和防护能力。
(二)采用环保节能技术,减少对环境的影响。
(三)配备紧急救援装置,保证在事故发生时能够及时处置。
(四)符合人机工程学原理,提供舒适的工作环境。
(五)具备相应的安全系统,包括速度限制、倾翻保护、防滑措施等。
第六条煤矿斜井人车的安全通道应设置紧急停车、紧急疏散标识,设计合理,并经过审核验收。
第三章安装第七条煤矿斜井人车安装前,应进行安全技术评估,并编制安装方案。
第八条斜井人车安装应由具备相应资质和经验的单位负责完成。
第九条斜井人车的安装位置应合理选择,保证通行畅通、安全可靠。
第十条安装过程中,应设置适当的固定装置,确保斜井人车的稳定。
第四章使用管理第十一条斜井人车的使用前,应经过安全技术检查合格,并做好日常维护。
第十二条斜井人车的使用应遵守相关操作规程,并进行必要的培训。
第十三条斜井人车的行驶速度应控制在安全范围内,不得超速行驶。
第十四条斜井人车的载重量应按照设备承载能力进行合理分配,不得超载运行。
第五章维护第十五条斜井人车的维护应按照设备生产厂家的维护要求进行,定期进行检查和维修。
第十六条斜井人车的维修工作应由具备相应资质和经验的人员进行。
第十七条斜井人车发生事故后,应进行安全评估和检查,并及时修复故障。
第六章监管第十八条监管部门应加强对煤矿斜井人车的监督和检查,确保斜井人车的安全运行。
第十九条监管部门应建立健全相关台账和档案,记录煤矿斜井人车的安装、使用和维护情况。
第二十条监管部门应对违反本规程的行为,及时进行处理,严肃追责。
煤矿斜井人车规程细则
煤矿斜井人车规程细则随着煤炭工业不断发展,矿井深度越来越深,矿井内的交通运输方式也不断改善。
其中,人车运输是常见的一种方式。
然而,煤矿斜井的运输环境危险,因此,在这种条件下进行人车运输,需要制订出一系列的规章制度。
本文将对煤矿斜井人车运输过程中需要遵守的规程进行详细的介绍。
一、车辆标准1.人车必须符合国家有关技术标准,各部位必须安装完好,没有裂痕、锈蚀和破损。
2.人车车厢内部必须清洁整洁,并设有应急照明灯、备用照明电池,方便在紧急情况下使用。
3.人车车厢门必须设有防护装置,确保安全开关正常使用,门的锁栓严密,避免运行时开启。
4.人车车体必须涂以鲜明的标志,凸显其特殊性质及其车号。
5.人车必须配备疏散绳、灭火器等应急装备,车体内必须与车外装置对讲设备,确保安全畅通无阻。
二、驾驶员资格和管理1.驾驶人员必须严格按照煤矿斜井相关司机规定进行操作,并接受经过严格的培训、考试和审查。
2.驾驶员必须持有合法有效的驾驶证和健康证,每半年进行一次体检,确保身体状况符合操作要求。
3.人车运输过程中,驾驶员必须经过负责人的允许,遵守人员和车辆限制的规定,按照规定的路线行驶,并按时进退站台。
4.如果驾驶员在斜井行驶过程中遇到问题,应及时向负责人汇报,并停车查看车辆状态,确保安全。
三、运输安全检查和维护1.每辆人车在进入斜井前,必须经过检修和安全检查,确认车辆各部位无隐患后方可下井。
2.运输过程中,驾驶人员必须时刻注意观察运输车辆的运转状况和周围的环境,发现问题应及时向负责人汇报,并采取必要的措施进行处理。
3.驾驶员应按照人车运输的工作要求,定期对车辆进行保养和维护,确保车辆的完好、安全、可靠。
4.驾驶员应在班次期间做好车辆日报,作好车辆管理工作,及时向上级单位汇报车辆管理情况。
四、紧急情况的应对处理1.一旦发生人车运输事故或险情,驾驶员应立即采取避险措施,同时向负责人和班组领导报告。
2.在紧急情况下,驾驶员要保持冷静,将人车停靠在安全区域,勿恐慌、勿逃跑、勿丢弃任何应急器材。
斜井人车试验制度
斜井人车试验制度第一章总则第一条为确保斜井人车试验的安全、有效进行,保障人员和设备的安全,制定本制度。
第二条本制度适用于在矿井等斜井巷道中进行的人车试验活动。
第三条人车试验是指在斜井巷道中,通过使用专门的人车设备,进行人员和物料的运输试验。
第二章人车试验的组织管理第四条人车试验需由专门的管理机构负责组织和管理。
第五条人车试验的组织机构应具备专业的技术能力和丰富的实践经验,能够熟悉斜井巷道的特点和要求。
第六条人员参与人车试验活动需经过专门培训,并取得相应的合格证书。
第三章人车试验的安全要求第七条人车试验的安全要求是保障人员和设备安全的基本前提。
第八条人员参与人车试验活动时,需佩戴符合安全要求的防护装备和安全帽。
第九条人车设备需经过严格的检验和测试,确保其性能和安全性能符合要求。
第十条人车试验时,需按照规定的速度进行运输,遵守交通规则和操作规程。
第四章人车试验的操作规程第十一条人车试验的操作规程是保证人车试验顺利进行的重要保障。
第十二条人车试验前需制定详细的试验方案,包括试验目的、试验内容、试验条件、试验方法等。
第十三条人车试验前需进行试验设备和试验隧道的检查,确保其完好且符合要求。
第十四条人车试验时,需按照操作规程进行操作,确保运输的安全和稳定。
第十五条人车试验后需进行试验数据的统计和分析,总结试验结果,并及时进行整理和归档。
第五章人车试验的风险控制第十六条人车试验的风险控制是保障人员和设备安全的重要手段。
第十七条人员参与人车试验活动需参与安全教育和培训,掌握风险控制的相关知识和技能。
第十八条人车试验时,需配备专门的安全监控设备,及时监测和预警可能存在的安全隐患。
第十九条人车试验时,需制定详细的应急预案,并进行演练,确保在紧急情况下能够迅速正确地处理。
第六章管理与监督第二十条人车试验的管理与监督是保证人车试验活动顺利进行的重要手段。
第二十一条人车试验活动应受到专门的监督机构的监督,确保人员和设备的安全。
煤矿斜井人车试验细则
煤矿斜井人车试验细则1. 引言煤矿斜井人车试验是煤矿安全生产中非常重要的一项工作。
通过对人车试验的正规化、科学化、标准化管理,可以确保斜井人车的安全运行,减少事故的发生,保障煤矿工人的人身安全。
本文档旨在规范煤矿斜井人车试验的操作细则,确保试验的顺利进行。
2. 试验准备2.1 设备准备在进行煤矿斜井人车试验前,需要做好以下设备准备工作:•安装完好的斜井人车•正常运行的斜井系统•身份识别设备•通信设备•完善的安全保护装置2.2 试验前检查在试验前需要对设备进行检查,确保设备完好无损,可以正常运行。
具体的检查内容如下:•检查斜井人车的外观是否完好•检查斜井系统是否正常工作•检查身份识别设备的准确性•检查通信设备的正常运行状态•检查安全保护装置的有效性3. 试验流程3.1 参与人员的责任参与煤矿斜井人车试验的人员包括试验负责人、试验操作人员、安全监督人员等。
他们的责任如下:•试验负责人负责制定试验操作计划,指导试验操作人员进行试验•试验操作人员负责具体的试验操作工作,确保试验过程的安全与顺利进行•安全监督人员负责监督试验过程的安全性,及时发现和处理安全隐患3.2 试验步骤煤矿斜井人车试验的步骤如下:1.试验操作人员穿戴好个人防护装备,带上身份证件并通过身份识别设备进行身份验证2.试验负责人核对试验操作计划,明确试验目的、试验内容和试验时间等3.试验操作人员将试验车辆驶入预定的试验区域,确保车辆停在合适的位置4.试验操作人员进行试验前的系统自检,确保系统正常工作并且安全保护装置有效5.试验操作人员进行试验操作,如控制车辆的起动、加速、减速、停车等6.安全监督人员密切监控试验过程,确保试验的安全性和稳定性7.试验结束后,试验操作人员将试验车辆驶离试验区域,并进行系统的关闭和归档工作4. 试验安全措施为了确保煤矿斜井人车试验过程的安全,需要采取以下安全措施:•试验操作人员必须按照操作规程进行操作,严禁违章操作•试验操作人员必须穿戴好个人防护装备,遵守安全操作规程•安全监督人员必须严格监督试验过程,发现问题立即处理•试验过程中需要保持通信畅通,及时传递信息和指示•定期对设备进行检查和维护,确保设备的正常运行和安全性5. 结束语煤矿斜井人车试验是保障煤矿工人安全的重要环节。
煤矿斜井人车规程细则
煤矿斜井人车规程细则
以下是针对煤矿斜井人车规程的一些细则:
1. 人车通道设置:煤矿斜井必须设有专门的人车通道,保证人员和车辆的安全通行。
通道应设计合理,宽度不小于2米,高度不低于
2.5米,地面平整、牢靠,便于人车通行。
2. 人员乘车规定:人员进入煤矿斜井进行出勤、巡检等工作时,应优先选择可使用的人车乘坐,不得私自行走。
人员在斜井内需遵守交通规则,不得随意跑动、逗留,保持安静有序。
3. 车辆运行规定:车辆必须有专人驾驶,严禁无驾驶员的自动驾驶车辆进入斜井。
车辆行驶时应按规定速度行驶,确保安全。
斜井上下坡道处,应加强对车辆速度的控制,避免发生碰撞或失控。
4. 安全装备要求:车辆必须配备有效的安全装备,包括安全带、车灯、喇叭等。
驾驶员应定期检查车辆的安全装备,并保持良好状态。
在驾驶过程中,驾驶员要正确佩戴安全带,不得擅自驾驶翻斗车或其他不符合规定的车辆。
5. 紧急情况处理:在发生紧急情况时,驾驶员应立即采取紧急制动措施,保持车辆稳定。
同时,立即向相关责任人员报告,并按照紧急逃生预案进行自救或救援。
6. 定期检查和维护:对煤矿斜井的人车通道、车辆及相关设备进行定期检查和维护,确保其正常运行和安全使用。
请注意,以上规程细则仅供参考,实际情况应根据当地煤矿管理部门和相关法规进行制定和执行。
煤矿斜井人车规程细则范本(2篇)
煤矿斜井人车规程细则范本一、斜井人车安全管理的目的和原则1. 目的:提高煤矿斜井人车的安全性,保障工作人员的生命安全和财产安全,确保矿山生产的正常进行。
2. 原则:(1)安全第一:以人员安全为首要考虑,确保工作人员在斜井行车过程中的安全。
(2)依法管理:依据国家相关法律法规进行管理,保证人车行为符合规定,规范斜井人车行车操作。
(3)预防为主:采取各种措施预防斜井人车事故的发生,提高事故防范和应急处理能力。
(4)全员参与:落实安全生产责任到位,确保所有从业人员都能够充分认识到安全的重要性,并积极参与斜井人车安全工作。
二、斜井人车行车操作规程1. 斜井人员管理:(1)斜井人员必须持有效证件进入工作场所,并按规定佩戴统一的工作服和安全帽。
(2)斜井人员要按照作业岗位进行合理划分,不得擅自更改岗位。
(3)斜井人员必须接受必要的安全培训,并持证上岗,熟悉斜井人车操作规程和安全事故应急处理程序。
2. 斜井人车操作规程:(1)斜井人车的起、停车点必须设立合理的标志,确保操作人员清晰可见。
(2)车辆行车前必须按照规定检查安全设备、紧固件、润滑件等,确保车辆状态良好。
(3)斜井人车的刹车装置必须正常工作,不得存在失灵或效果不良的情况。
(4)禁止超载行车,严禁人车同乘或无人操作。
(5)人车行车过程中禁止逗留、停车或其他不当行为,避免堵塞通道或影响正常行车。
(6)遇到特殊情况,如遭遇停电、火灾等,必须立即采取紧急刹车或其他安全措施,并及时上报。
(7)车辆作业完成后必须停稳,并及时进行车辆检查和维护,确保下次行车的安全。
三、斜井人车安全防范措施1. 安全设备配置:(1)斜井人车必须配备灭火器、急救箱等必要的安全设备,确保在突发事故中能够及时处理。
(2)斜井人车必须配备有效的通信设备,确保在紧急情况下能够及时与其他人员沟通。
2. 安全检查和维护:(1)定期对斜井人车进行安全检查和维护,包括制动系统、信号系统、能量传输系统等方面。
斜井人车试验制度
斜井人车测试系统一、斜井的人员和车辆应每班进行一次1次抱轨试验,每月进行1次静止松绳抱轨试验,每年进行1次重载全速脱钩试验。
二、日常持轨试验和静态松绳持轨试验,要作好各部位实验结果记录,对试验不合格项目要找出原因,并进行彻底处理,否则人车不得运行。
三、在做重大项目试验(如重载全速脱钩试验)时,必须制定详细的安全技术措施,并报上级部门或领导批准,否则不得进行。
四、在做重大项目试验时,必须成立测试领导小组,明确试验负责人、记录人、指挥人。
五、在做完重大项目试验(如重载全速脱钩试验)后,必须准备人和车辆的测试报告。
六、测试报告中的数据必须真实、准确。
七、斜井人车重大工程试验前,要做好试验的准备及检查工作,如:1、试验用缓冲木质地面、尺寸要符合技术要求;2、试验场地下部的保险杠应牢固,所堆放的缓冲物数量要充足;3、重型车辆脱钩试验所用的沙袋放置在车辆中时必须牢固捆扎;4、试验前,人车试验段的轨道质量必须达到优良产品等级,巷道内及轨道中不得有淤泥、杂物;5、试验前,首先,应该检查汽车的所有部件、性能、尺寸作一次全面检查,确保人车处于完好状态。
6、试验前,要做好井上下车场的把口工作,安排专人监控上下车和测试现场,非人车试验工作人员不得随意进入试验场地,尤其是试验地段下部位车场,把口工要切实负责并站在安全地带,严防一切非工作人员误入,试验时所有人员必须站在安全地带。
八、斜井人车试验应遵守以下规定:1、试验期间,斜井中所有电缆除风机专用电源电缆外,其它电缆全部停止供电,井筒中的强力胶带要停止运行,强力胶带控制开关要断电上,应保护竖井内测试段内的电缆和皮带支架,以防人车损坏上述物品;2、试验时,所有参与者应服从命令,互相配合;3、试验时,试验项目要依照从静止抱轨试验,松绳试验、空车全速抱轨实验,从空车全速解耦试验到重载全速解耦试验。
不得隔项实项,当上项试验项目完全合格后,方可进行下一项试验,当上一项试验出现问题时,必须查明原因,处理彻底后重新依次进行试验;4、试验时,试验用信号机要有专人负责,每一项试验开始前,试验点、必须联系车库并发送特殊信号,确认具备试验条件时,由现场指挥人员发出试验命令,命令发出后,信号工传递信号要迅速准确;5、试验时,车钩运行路线附近禁止站人,以防脱钩器动作时,脱钩绳回弹打伤人员。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
煤矿斜井人车规程细则(暂行)中华人民国煤炭工业部生产司目录第一章总则第二章试验前的准备工作第三章试验方法及合格标准第四章组织领导和安全措施附表一X R B型人车定期试验记录表附表二X R c型人车定期试验记录表附人车结构及脱钩装置示意图X R B型人车图1至3X R C型人车图4至5人车脱钩及控制速度试验示意图图6第一章总则第I条为贯彻执行《煤矿安全规程》第362条关于防坠器(断绳保险器)试验的规定,以保证人车安全可靠地运行,特制定矿用《斜井人车试验细则》,以下简称《细则》。
第2条对新安装或大修后的人车,在下井使用前必须进行全速(注:人车下放运行时的速度)空栽(空车与乘载一人的重量)、重载(空车与满载人员的重量)脱钩试验,合格后方可使用。
第3条使用中的人车,要求每天至少做一次静止手动落闸检查,人车试验周期不少于下述规定:每半年进行一次空载全速手动闸试验,每年进行一次空载全速脱钩试验,每两年进行一次重载全速脱钩试验,台格后方可继续使用。
第4条新设计或改进制造的人车须送煤炭科学研究院研究所“提升运输安全设备检验站”(下称检验站)进行检验。
使用中的人车发生重大事故,因技术问题有争议时,也可送“检验站”检验。
检验容按研究所“检验站”的有关规定进行。
第5条本《细则》如与《煤矿安全规程》的规定相抵触时,以《煤矿安全规程》为准。
第6条本《细则》的修改、解释权属煤炭工业部。
第二章试验前的准备工作第7 条试验地点应选在人车运行斜井的下部或在地面与运行斜井坡度相同的斜坡上。
试验地点的轨道铺设质量应达到《煤矿窄轨铁路维修质量标准》中的“优良品”等级。
第8 条在试验地点下部5 至6 米处,应加设牢固的密集支柱,并堆放装满木屑的麻袋等缓冲物,或者设有其它形式的挡车装置。
第9 条重载试验时按列车满载乘人数量准备足够的麻袋,每袋装砂(土)70 公斤(相当于一个乘人的重量),并均布在座位上。
第10 条X R C 型人车试验,应按“人车使用说明书” (下称说明书)中的要求和尺寸准备好足够数量的缓冲木,缓冲木不应有节子和裂纹等缺陷,以免影响制动的平稳性。
对X R B 型人车准备好由19.5 毫米6(37)交捻的缓冲钢丝绳。
第11 条试验前,首先对人车各部件的联结及其灵活性进行详细的检查:各联结部位的绳、链、环、销、垫等应连接可靠。
特别是开动机构、制动装置中的移动,旋转部位及轮对要灵活,各注油部位润滑良好,弹簧完整可靠。
一、X R B型人车检查容和方法(一)将人车提至试验地点俭查:|、下列弹簧压缩后的尺寸应为:开动弹赞354毫米;600公斤;推动弹货193 毫米;155 公斤;制动弹簧342 毫米,350 公斤。
(见图| 、2)。
2、楔形箱用手搬动灵活,横向移动量为23 毫米,最少不小于20 毫米,用以保证人车制功时楔形箱和抱爪能自动找正,便于抓捕钢轨。
3、抱瓜在楔形箱应全部开,开后沿楔形箱侧面间隙量不得大于2 毫米。
(二)上述检查完毕后,搬动手闸,抱爪下落使人车制动,提升钢丝绳松弛,继续检查:1、主拉杆在挡块装置孔润滑良好,移动灵活。
2、甩车用的闭锁装置灵活可靠,搬动手把,挡爪应下落在主拉杆的凸台上,阻止开动弹簧伸开,避免抓捕器动作,拉动主拉杆时,挡爪能自动抬起恢复原位。
此项检查也可在水平轨道上进行。
3 、手动机构要灵活,搬动手闸把柄,卡在中间连杆凹槽上的锁头被拉出,在推动弹簧(或开动弹簧)作用下,撞倒左、右滑块,抓捕器动作,抱爪下落抱住钢轨,即证明该机构灵活。
4、测量抱爪下落后和轨面的夹角应为67°〜70 ° ,对镶牙片的抱爪应为70。
〜75 ° ,或目测检查抱爪的前部牙面和钢轨轨头咬合 2 /3 以上。
5、手动机构(撞块)至抓捕器左、右滑块的距离应调整为90 〜130 毫米(见图1)。
6、缓冲器螺杆的调试方法及调整量按“说明书”中的要求进行。
缓冲钢丝绳的储备长度应不少于5 米(见图3)。
二、X R C型人车检查容和方法、将人车提到试验地点检查:1、主弹簧压缩后的尺寸应为:斜度6°〜15 °时330 毫米;斜度16 °〜22 °时350 毫米;斜度23 °〜30 °时370 毫米(见图4)。
2、撞块与扭杆的距离为80 〜100 毫米,撞块的定位螺杆要紧固(见图4)。
3、制动器的压板螺栓齐全紧固,车体槽钢无明显变形,压板和槽钢的上下间隙为2〜3 毫米(见图5)。
4、前后连连杆在导向箱移动灵活,闭锁装置可靠。
5、切割后的缓冲木应更换,并与车架固定牢固。
6、手动机构应灵活可靠,搬动手闸把柄后,列车上的所有支撑器(插爪)应同时下落。
第12 条两种类型的人车试验前均应准备好试验工具和材料,如:手锤、搬手、大锤、U型绳卡、0 6.2毫米钢丝绳30米及脱勾器等。
笫三章试验方法及合格标准第13 条静止手动落闸检查一、方法1、搬动手闸检查:将人车提至运行斜井线路任何位置停稳,搬动手闸,抱爪或插爪(XRB 型人车为抱爪;XRC 型人车为插爪)下落。
2、松绳检查:将人车提至运行料井线路任何位置停稳,用钢丝绳套或链环将头车车体(靠提升钢丝绳的一端)固定在钢轨上,把钩工发下放信号,提升钢丝绳松弛,抱爪或插爪下落。
二、合格标准1 、XRB 型人车:抱爪下落迅速,没有滞缓现象,人车制动后提升钢丝绳松弛,抱爪和轨面夹如应为67 °〜70 °,对镶牙片的拖爪应为70 °〜75 °。
2、XRC 型人车:各节车上的插爪均应可靠下落。
第14 条空车全速手动闸试验(此试验可由低速到全速分次进行,方法相同)一、方法将人车提至井口或某位置后,人车全速下放至试验地点,登钩工搬动手闸进行刹车。
二、合格标准1、XRB型人车1)开动机构灵活可靠。
2)抱爪抱住钢轨后和轨面夹角应不大于90。
,滑动痕迹不超过20毫米。
3)缓冲平稳,其缓冲距离不小于公式(1)的计算值Sx=Vo 2/ 6g ……⑴式中Sx ——缓冲距离(米)Vo ----人车试验时的速度(米/秒)g ——重力加速度g=9 . 8米/秒22、XRC型人车1)联动装置灵活可靠。
2)列车插爪全部下落,制动平稳。
3)缓冲木切割长度(缓冲距离)应不小于公式(1)的计算值。
第15条空车全速脱钩试验一、方法1、脱钩器试验法将列车提至脱钩地点上方一定距离,其距离应保证人车至脱钩地点时达到全速。
打开制动装置,抱爪或插爪下落,提升钢丝绳放松,摘开钩头,在主拉杆和钩头之间加装好脱钩器(见图6),并在脱钩器的压板上栓好细钢丝绳(脱钨绳),钢丝绳另一端固定在钢轨上,留出人车下放达到全速时所需余绳,然后将制动装置恢复,抱爪或插爪抬起,此时发人车下行信号,列车下放至脱钧地点,脱钩器被打开,开动机构动作,抱瓜或捕爪下落,人车制动。
2、控制速度闭锁器试验法首先按公式(2)计算出人车下行达到全速(试验速度)所需的距离:2S t 人2g(sin ?cos ).... ⑵式中St ----人车自由下跑的距离(米)V。
----所要试验的人车运行速度(米/秒)g ——重力加速度(g=9.8米/秒2)a —斜井倾角(度)3 ----车轮滚动阻力系数3=0.02将人车提奎抓摘地点上方一定距离,其距离为 St 与空行程距离(开动机构开始动作到抱爪或插爪下落所需时间为空行程时问,在此时间人车 继 续下行的距离。
)的总和。
打开制动装置,抱爪或插爪下落,提升钢丝绳放松,摘开钩头,在主拉杆和钩头之间加装好脱钩器,并在脱钩 器的锁板上拴好脱钩钢丝绳,另一端固定在钢轨上,此时不留余绳。
再 用另一条细钢丝绳(控制速度绳),一端固定在“控制速度闭锁器的楔块 上(见图6),留余绳长度为St ,另一端也固定在钢轨上,发下行信号, 人车即脱钩下放。
当人车下行至st 距离时,控制速度闭锁器的楔块被抽 出,开动机构动作,抱爪或插爪下落,人车制动。
二、合格标准1、XRB 型人车 1) 同空车全速手动试验合格标准中的第 1)、2)条。
2) 空行程距离Sk 值应符合公式(3)的计算值式中S k ----空行程距离(米) t 。
----空行程时间(t °=0.2秒)3)缓冲距离Sx 值应大于公式(4)的计算值c[V o g (Sin ?cos )t o ]2S X6g (4)式中S X ---- 缓冲路离(米)。
2、XRC 型人车1)同空车全速手动试验合格标准中的第1)、2)条。
2) 空行程距离S K 值应符合公式⑶的计算值。
3) 缓冲木的切割长度应大于公式(5)的计算值2Lg(Sin ?cos ) [V o g(Sin ?cos )t 0]26g式中S X —缓冲木的切割长度(米)L ----两根枕木的平均问距(L=0.5米)第16条 满载脱钩试验一、方法在进行满载全速脱钩试验前,应先进行空车全速脱钩试验,然后按 照乘人重S k V o t o 丄 g(Sin22?cos )t 0S X量将装好的砂(土)袋子放在车,将列车提至试验地点进行脱钩试验,其方法和空车全速脱钩试验相同。
二、合格标准1、 XRB 型人车 1)同空车全速手动试验合格标准中的第 1)、2)条。
2) 缓冲距离应大子公式(6)的计算值2S [V 。
g (Sin ?cos )t 。
] (6)X 2g3) 空行程距离应符合公式(3)的计算值。
4) 塑巫和轨面夹角不大子 105 °。
2、 XRC 型人车1) 同空车全速手动试验合格标准中的第 1)、2)条。
2) 缓冲木的切割长度应大于公式(7)的计算值第四章组织领导和安全措施第17条 人车试验由矿机电总工程师(矿长)负责,组成由矿安检、 机电、运输等单位领导成员参加的试验领导小组,领导试验工作。
第18条 根据本《细则》要求,由人车主管部门编制安全技术措 施,报矿总工程师批准后执行。
第19条安全技术措施应包括如下容: 一、 明确人车试验的组织领导和现场指挥;二、 贯彻安全技术措施,落实试验时间、项目、容、方法,步骤及 其责任分工等; 三、 现场指挥发布的命令、联络信号要有明确规定;四、 确定试验现场的警戒围和参加试验人员的安全躲避地点以及有 关注意事项。
第20条 试验合格后,根据试验结果(记录)写出试验报告,交矿总 工程师审阅后存档备查,并报矿务局备案。
第21条 其它各种斜井人车的试验,可参照本《细则》执行。
「 2Lg(Sin SX?cos ) [V 0 g (Sin2?cos )t °]2g3)空行程距离应符合公式(3)的计算XRC 斜井人车定期试验记录表年 月曰试验人员:附表二 记录员:。