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防抛网施工方案

凭祥市白云大道下穿湘桂铁路立交桥工程防抛网施工专项方案1工程概况1.1工程简述凭祥市白云大道设计为城市次干道，北起北环路，南止南友高速公路，道路在D1K0+146.7处与湘桂铁路以框架形式下穿立交，交叉处湘桂铁路里程为K1004+718.078，湘桂铁路与设计道路中心线斜交，交角为88°45′46″。

立交桥设计为四孔连续框架，其中两中孔净宽均为11.5m，通行机动车，两边孔净宽均为8m，通行非机动车和行人。

中孔机动车道路面净高≥5.0m，边孔非机动车路面净高≥3.5m。

立交桥桥面布置为：道碴桥面，砼桥枕，P43护轨，人行道净宽1.55m。

凭祥市白云大道下穿湘桂铁路立交桥工程已于3月15号组织了竣工复验，由于南宁工务段提出，按铁路安全管理规定桥上需设置金属防抛网，验收会议纪要中也明确此部分由凭祥市城市投资有限责任公司负责，但一年过去仍未完成防抛网设置，我单位参照铁路上跨公路图纸根据现场实际进行专门设计，满足安全要求。

单侧全长41.62m。

1.2设计概况防抛网立柱：角钢L100*100*8*1850防抛网防护网：菱形网22mm×60mm3mm(板厚)×3mm(梗宽)菱形网5mm×5mm0.8mm(板厚)×2mm(梗宽)防抛网加固钢板：

L690*100*8防护网焊接到由56*56*5等边角钢焊接组成的框架上，用六角螺栓将防护网片框架固结到防抛网立柱上，在用加固钢板以及膨胀螺栓固定与既有栏杆上。

1.3主要工程数量金属防抛网工程数量表（单侧1.8米长）2编制依据1、施工图纸，竣工验收报告；2、《普速铁路工务安全规则》（铁总运[4月4月24日竣工，总工期4天。

实际开工日期以监理工程师批复的开工令为准。

具体施工任务安排如下：序号工程项目开工日期完成时间持续时间劳动力1线路左侧K1004+697.268-K1004+718.078.4.20.4.21182线路左侧K1004+718.078-K1004+738.888.4.21.4.22183线路右侧K1004+697.268-K1004+718.078.4.22.4.23184线路右侧1004+718.078-K1004+738.888.4.23.4.24184.3施工方法1、因防抛网立柱重量较重，立柱安装时可采用2人人工抬起安装的方式。

2、在立柱安装过程中挂线和使用水平尺以保证安装精度和整体线型。

立柱用钢板及膨胀螺栓固定在既有桥面栏杆上。

每个柱均需按照桥面栏杆顶高控制高度，以便根据栏杆顶面高程安装立柱，以使得防抛网纵向保持平顺。

3、钢板网片安装时可采用两人抬起安装，安装后的钢板网片，从纵向看，立柱的轴线应在一条直线上，不得出现参差不齐的现象，从高低看，柱顶应平顺，不得出现高低不平的情况。

在全部钢板网片安装完成，且校正金属防抛网片的线型和垂直度，拧紧全部连接螺栓。

钢板网安装步骤如下：（1）、人工抬移至相应位置，用索具牵挂在钢板网的合适孔洞内。

（2）、安装固定螺栓，并拧上相应垫圈与螺帽。

（3）、工人站在内侧操作架上调整加固。

（4）、以后每安装一片钢板网必须矫正整体线形，确保线形顺直。

4、在安装防抛网时立柱及网片用麻绳系在既有栏杆处，防止在安装过程中发生坠落。

4.4质量要求1、在立柱安装过程中挂线和使用水平尺以保证安装精度和整体线型。

2、防抛网上所有钢料外露部分按《铁路钢桥保护涂装》（TP/T1527-2004）第V体系要求防腐处理。

底层为特制环氧富锌防锈漆或水性无机富锌防锈漆（2道，40um/道），中间层为棕红云铁环氧中间漆（1道，40um/道），面层为灰铝粉石墨醇酸面漆（2道，35um/道）涂层干膜总厚度为190um.3、防抛网立柱按既有栏杆横隔板位置对应设置，标准间距1.8m，在立柱间距未能满足1.8m间距处按此原则设置防抛网立柱,并对钢板网及槽钢尺寸做相应修改。

4、立柱与防雷接地系统相连，接地电阻应小于10欧姆。

5、安装质量控制项目允许偏差（mm）检验频率检验方法范

围点数防护网直顺度5每10m1用10m线和钢尺量立柱垂直度5每柱（抽查20%）2用垂线和钢尺量，顺、横桥轴方向各1点立柱中距±10每处（抽查20%）1用钢尺量高度±56、焊接质量控制在防抛网制作过程中，对于立柱及钢板网片框架焊接必须从施工工艺入手，加强生产技术管理，保证焊接质量。

（1）前期准备a、项目施工前，由金属防抛网制作厂家制作防抛网立柱及钢板网片，施焊焊工严格履行焊前练习及考试手续。

b、焊接技术负责人根据焊接规范，结合实际情况编制作业指导书向有关人员进行技术交底。

c、焊工严格按作业指导书和技术交底进行施工，在现场对照技术交底，认真执行。

d、工程使用的焊接材料符合国家标准，具有出厂合格证明，不合格的坚决退货，严把焊材进货关。

（2）焊接质量保证措施a、焊前严把对口质量关，按《焊规》要求验收对口质量后，焊工方可施焊。

焊件在组装前必须将焊口或焊缝表面及附近母材内、外壁10至15毫米范围内的油、漆、垢、锈等清理干净，直至发出金属光泽。

b、焊件对口时应做到齐平，焊口的局部间隙过大时，应设法修整到规定尺寸，严禁在间隙内加填塞物。

c、焊工引弧时，严禁在被焊工件表面引弧、试电流或随意焊

接临时支撑物。

d、焊工工器具齐全，施焊过程中，无论焊口或是焊缝，必须逐层清理，有缺陷或粘焊条（丝），必须设法清除。

e、焊工使用的电焊线要完整，严禁裸露，在移动施工位置时，要注意焊钳切勿接触焊件和设备。

f、焊工在焊口或焊缝焊完后，要对每一道焊口或焊缝进行自检，发现气孔、夹渣、咬边、裂纹等表面缺陷，应立即剔除并修补，使表面质量达到优良。

g、不得对焊接接头进行加热校正，加强现场监督对违反者进行考核。

h、焊接结束，应把焊渣飞溅清除干净，仔细检查焊缝是否符合标准要求，对不符合技术要求的焊缝要及时进行修正。

5安全措施坚持“安全第一，预防为主”的施工安全方针。

施工中，以确保行车安全为重点，消灭行车险性以上、人身重伤以上、机械大事故等安全责任事故。

确保公路运输安全畅通和人民生命财产不受损害，确保既有设备不受任何损伤，并制定如下措施：5.1高空作业施工需遵守下列的安全要求1、从事高处作业人员应首先体检，严禁高血压、心脏病、贫血、癫痫等患者以及其它不适于高处作业者从事高处作业。

高处作业面上的材料应堆放平稳，工具应随时放入工具袋（套）内，传递物要安全可靠，严禁抛掷。