桥面铺装施工方案

宁安A2标桥面铺装施工技术方案一、编制依据1根据“宁都至安远高速公路宁都至安远段新建工程”A2两阶段施工图设计；2宁安高速公路A2合同段施工招标文件及招标文件补遗书；3根据交通部现行施工技术规范、技术标准和质量检验评定标准；4参照规范、规程、标准如下：a．JTJ B01-2003《公路工程技术标准》b．JTG D60-2004《公路桥涵设计通用规范》c．JTJ D62-2004《公路钢筋混凝土及预应力桥涵设计规范》d. JTJ 004-89《公路工程抗震设计规范》e. JTG F80/1-2004《公路工程质量检验评定标准》f. JTJ 041-2000《公路桥涵施工技术规范》二、编制原则1、按照招标合同条件的各项条款要求，实质性响应业主及监管工程师的指令和要求。

2、严格遵守招标文件明确的《设计规范》、《施工规范》、《公路技术管理规程》、《公路工程质量检验评定标准》及施工图设计。

3、坚持在实事求是的基础上，施工进度安排高效、合理，施工区段划分科学，符合施工现场实际情况，力求技术先进、管理科学、经济适用的原则。

4、坚持施工全过程严密监控，以科学的方法实行动态管理，灵活实施动静结合的管理原则。

5、实施项目法管理，通过对施工人员、设备、材料、资金、技术、方案、营地、时间与空间条件的优化设置，实现项目成本、工期、质量及创立良好社会信誉的预期目标。

6、在本工程实施的全过程中，始终坚持“安全第一，预防为主,综合治理”的原则，做到“管生产必须管安全”，精心编制项目安全技术措施计划，并保证其的落实和实施，建立健全安全生产责任制，加强安全教育与培训，做好安全技术交底工作，加强安全检查，确保本工程无安全事故。

7、统筹安排施工，做到均衡生产，采用先进的组织管理技术，提高施工机械化程度，降低成本，提高劳动生产率，减轻劳动强度。

8、在本工程的实施过程中，科学规划施工现场，保持施工现场的整洁有序，加强文明施工、环境保护的宣传与教育，尽量减少施工对周围居民和环境的影响。

三、工程概况宁安高速A2标起讫桩号k18+900-k35+000，主线长16.1km，项目位于于都县葛坳乡、银坑镇境内。

标段主要工程数量有挖方503.1万m3，路基填方504.5万m3；桥梁1513m/8座，分离立交268m/3座；涵洞80道，其中盖板涵44道、盖板通道21道、圆管涵15道；设置互通一座。

本标段共设置大桥8座，分别为山寮大桥、排脑大桥、大田河大桥、大燕角大桥、岩前河大桥、牛劲坑大桥、A匝道跨岩前河桥、银坑河大桥，分离立交3座，为银坑互通主线桥、X438分离立交、Y545分离立交；桥面铺装10cm厚采用C50混凝土。

四、施工准备1、技术准备组织相关工程技术人员仔细学习招标文件、施工图及相关施工规范，认真编写施工作业指导书；对所有参建人员进行技术交底和安全交底，明确施工环节的质量、安全管理要点。

2、劳动力准备组织技术过硬，操作技术好，综合素质高的相关技术人员、技术工人迅速到场，做到分工明确、责任到人、各尽其责，使各项准备工作高效有序开展（详见施工人员配置情况表）。

施工人员配置情况表序号工种数量11机械操作手212普工20合计933、试验准备根据项目办联合招标结果和项目办准入的地材厂家，在监管工程师见证下抽取相应的钢筋、水泥、砂、碎石、钢绞线、预应力等材料样品，进行相关的原材料及混凝土配合比试验工作。

4、物资材料准备按照施工设计图相关内容做好钢材、水泥、地材、钢绞线等材料的准备工作，并按质量保证体系对合格材料供应方进行评价，签订长期的供货合同，保证物质材料按使用计划供应，满足正常施工需要。

对所有进场材料严把质量关。

1）拌和站准备根据施工强度及现场实际情况，设2套HSZ90型拌和站，1套HZS120拌合站2）原材料准备拌合站现场设置100吨散装5个，用以储存进场的水泥。

水泥进库前严格按照试验检验要求进行取样试验和留样；在水泥的安定性、凝结时间、强度经检测合格后才准许使用。

严格控制砂、碎石料源确保碎石粒径必须符合要求，且质地坚硬，级配良好，含泥量及泥块含量低于规范要求。

梅雨季节要提前备料，根据生产施工进度要求，提前备足工期所需量。

外加剂及掺合料品种通过试验，试配确定，并选用均匀性、操作性较好的水剂。

液状外加剂存放在阴凉通风的地方避免强光暴晒，使用过程中经常进行搅拌。

3）混凝土拌和控制准备①试验室每天定时测定砂、石的含水量，并在下雨，强光等天气变化加强频率。

拌制过程中要根据含水量的变化及时调整配合比中的砂、石、水的用量以保证出机口坍落满足运输及仓面施工需求。

②计量系统要定期进行检验，确保各种原材料计量的准确。

水泥外加剂的计量误差要控制在±1%以内，砂石料等的计量误差要控制在±2%以内。

③要保证混凝土的拌和时间，以使砼的各原材料搅拌充分、均匀。

5、机械设备准备根据现场施工要求组织机械性能好的设备进场，，保证设备正常运转（具体见主要施工机械设备一览表）。

主要施工机械设备一览表五、操作要点桥面铺装三度（厚度、强度、平整度）和裂缝是桥面铺装施工的控制关键，尤其是平整度和裂缝的控制，它将直接影响沥青混凝土面层的施工质量，乃至影响到今后行车的稳定性、舒适性、安全性和桥梁的使用寿命。

为此防止裂缝的产生作为桥面铺装施工的质量控制重点。

工艺流程：体系转换→清除裸梁浮渣、清洗梁顶→精确测量放样→联测裸梁标高→调坡方案报监管部审批→安装高程控制带模板、绑扎钢筋→测量工程师复测→浇筑80-100cm宽高程控制带（防撞墙内测）→安装桥面铺装层钢筋网片→清洗桥面、清楚杂物→采用三滚轴仪浇筑混凝土铺装层→铝合金方钢刮尺精平→表面扫毛→覆盖土工布养生。

（一）精测裸梁标高1、采用四等水准测量在两侧桥头布设高程控制点，基准水准点应采用经批复的联测水准点，确保与路面水准点高程一致。

2、对全桥裸梁标高进行联测，直线段按每10m一个断面，曲线段按每5m一个断面，检查每片裸梁顶面标高。

如不满足设计铺装层厚度且超过了规范允许偏差值，必须综合考虑纵横坡等因素进行调坡，将调坡方案报监管部审批后方可实施。

（二）浇筑高程控制带1、桥面铺装层施工前，应按要求在防撞墙内侧浇筑80-100cm宽的高程控制带（具体以满足混凝土摊铺机工作宽度为宜），作为防撞墙内侧模板的找平层和混凝土摊铺机的行走带。

高程控制带模板应采用定制槽钢，安装好钢筋网片后，按每5米一个断面进行放样，根据调坡后的标高安装高程控制带模板，经现场监管部测量工程师复测合格后，浇筑与桥面铺装同标号的混凝土。

（三）安装桥面铺装层钢筋网片1、钢筋网片规范要求：桥面钢筋网应符合设计及规范要求，采购时应充分考虑桥面宽度及设计搭接长度要求，合理的定制钢筋网的规格。

2、钢筋网片定位：必须按设计图安装定位，保证钢筋网片的在离桥面混凝土铺装层顶面3cm处，并植入短钢筋锚固架立，锚固架立点每㎡不低4个，确保混凝土浇筑时钢筋网片不下陷，不位移。

3、搭接长度：纵桥向25cm，横桥向15cm，相邻钢筋网片搭接应保证纵横对应，并采用点焊连接，点焊时应注意不能烧伤钢筋，满足搭接强度要求。

（四）混凝土浇筑1、施工前应清理除梁顶面浮渣、浮浆，清除杂物，并用高压水枪冲洗干净。

铺装层浇筑时，梁面应保持干净、湿润、无积水。

2、桥铺施工前，在梁面上纵向每5m间距3条高程控制线，（两侧标高带内侧及单幅中心线），严格控制施工标高，确保桥面混凝土铺装层施工平顺。

3、桥面混凝土铺装层施工必须采用单幅全断面浇筑，施工时高程控制带混凝土的7天强度符合设计要求，混凝土配合比、水灰比应加强控制，并错开夜间低温的时间段，确保混凝土强度满足设计要求。

4、混凝土必须采用罐车运输，天泵输运或吊车布料，配合人工摊铺均匀，严禁运输车辆碾压钢筋网片卸料。

5、为确保铺装层平整度，必须采用三辊轴混凝土摊铺机施工，振捣应采用振动梁或振动棒铺于平板式振捣器。

三辊轴混凝土摊铺及摊平后，利用铝合金方钢刮尺刮平，并将浮浆擀至边缘清除。

用三米直尺检测平整度，并配合人工精确找平（工人应立于工作踏板上）确保平整度。

在混凝土初凝以前，用硬质钢刷在表面进行横向均匀拉毛，避免表面出现干缩裂缝。

6、拉毛后应立即采用土工布覆盖，桥面混凝土铺装层表面微干后洒水养护，连续7天24小时不间断洒水养生，始终保证混凝土面处于湿润状态，7、做好防雨措施，准备一定长度的人字型避雨棚及彩料布，遇雨时及时覆盖，防止冲淋混凝土。

六、注意事项1、铺装层的水准点控制点必须采用批复的联测水准点，保证与路面单位的水准点一致。

调坡方案必须报监管部批复，调整后的标高应及时转交路面单位。

2、混凝土高程控制带的宽度应满足三辊轴混凝土摊铺机的工作要求，根据定制设备的具体情况确定工作带宽度。

3、浇筑铺装层时，为避免钢筋变位，必须在钢筋网上搭设行走支架，不得在钢筋上搁置重物，严禁在钢筋网上推运混凝土及人行践踏，并在浇筑过程中，随时纠正钢筋位置。

4、桥面铺装混凝土浇筑时，为防止混凝土离析，宜从下坡向上坡进行，布料时宜分多堆卸料，严禁抛掷或用振捣棒驱赶混凝土，并防止在布料整平过的混凝土表面留下踩踏的脚印；为防止铺装层混凝土收缩裂纹，宜采用分仓浇筑方法，分仓原则可按桥面及无伸缩缝桥面的长度等综合考虑。

5、振捣梁（或三滚轴）的行驶速度要控制合适，防止行驶过快而造成混凝土下部振捣不密实，过程中要用铁锹补充振捣梁前面的空隙，靠近轨道处的混凝土振捣可辅以插入式振捣器进行补振。

5、桥面铺装混凝土严禁振捣后再贴补或使用砂浆找平，任何不经批准的涂抹，均视为不合格工程。

6、浇筑混凝土前梁板表面应清洁、湿润，混凝土布料必须采用泵送或吊车布料，混凝土运输车辆严禁碾压钢筋网片，钢筋网架立支撑点密度保证施工需要。

7、应重点注意伸缩缝处的混凝土平整度控制。

8、冬期施工，尽量避免在夜间施工，混凝土浇筑时间温度不低于+5℃.9、铺装层施工后应进行封闭，避免重车碾压，达到设计强度后方可开发交通。

10、桥面泄水孔的进水口应略低于桥面面层，其数量不得低于设计要求。

11、混凝土桥面养生要求采用土工布覆盖，配备两套喷雾设备，桥面施工混凝土成型后立即对桥面喷雾养生，保证混凝土表面处于湿润状态，防止表面产生收缩裂缝。

七、质量保证措施1、质量保证体系我单位本着以质量求生存的原则，十分重视质量体系的建立和运用，已通过了ISO9001质量体系认证。

本项目将严格按照标准施工招标文件《技术规范》和业主以及管理工程师的指令，以及ISO9001质量体系的要求施工，从思想保证、组织保证、技术保证、施工保证以及制度保证等五个方面建立符合本合同段实际的质量保证体系，确保工程质量达到优良，争创精品工程。

本项目建立的质量管理体系如下：制经经优质优完善计制定奖签定包质 量 保 证 体思提高T检改进组项目项目总结技贯彻ISO9000各项工作提高技术岗质质反 实 现 质 量质量为制定质量现场岗前技熟悉图技术交质量计测量复应用新施创检查制定明确接受业主定期不定进行自检加强现场试验控制2、质量交底制度质量交底规范工程技术交底,确保通过工程技术交底使施工人员了解工程规模、建设意义、工程特点；明确施工任务、施工工艺、施工方法、质量标准、安全文明施工要求、环境保护控制措施、安全、质量、进度措施等，确保施工质量符合规定要求，实现工程项目安全、质量、进度目标。