汽车构造课后思考题

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汽车构造课后习题答案

汽车构造课后习题答案

1-1.汽车发动机通常是由哪些机构与系统组成的?它们各有什么功用?答:汽车发动机通常是由两个机构和五个系统组成的。

其中包括:机体组、曲柄连杆机构,配气机构、供给系、点火系、冷却系、润滑系和启动系。

通常把机体组列入曲柄连杆机构。

曲柄连杆机构是将活塞的直线往复运动变为曲轴的旋转运动并输出动力的机构。

配气机构是使可燃烧气体及时充入气缸并及时从气缸排出废气。

供给系是把汽油和空气混合成成分合适的可燃混合气供入气缸,以供燃烧,并将燃烧生成的废气排除发动机。

冷却系是把受热机件的热量散到大气中去,以保证发动机正常工作。

润滑系是将润滑油供给作相对运动的零件,以减少它们之间的摩擦阻力,减轻机件的磨损,并部分的冷却摩擦表面。

启动系用以使静止的发动机启动并转入自行运转。

1-2.柴油机与汽油机在可燃混和气形成方式与点火方式上有何不同?它们所用的压缩比为何不一样?汽油机:汽油粘度小,蒸发性好,自燃温度高于380ºC。

在气缸外部的化油器处形成混合气,由进气管进入气缸,在压缩接近上止点时由火花塞发火点燃混合气。

即外火源点燃。

柴油机:柴油粘度大,蒸发性差,自燃度为250ºC左右。

在气缸内部形成混合气,即在压缩接近终了由喷油泵提供雾状柴油,通过喷油器喷入气缸与压缩后的高温空气混合,自行发火燃烧。

即压缩自燃。

柴油机靠压缩自燃,因此,压缩比设计得较大。

1-3.四冲程汽油机和柴油机在总体构造上有和异同?汽油机由以上两大机构和五大系统组成,即由曲柄连杆机构,配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系和起动系组成;柴油机由以上两大机构和四大系统组成,即由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系和起动系组成,柴油机是压燃的,不需要点火系。

汽油机与柴油机的燃料供给系有区别:汽油机:由化油器或喷油器向气缸供给由汽油与空气混合的混合气。

柴油机:由喷油泵提供雾状柴油,通过喷油器直接喷入气缸。

2-1.(1)发动机机体镶入气缸套有何优点? (2)什么是干缸套? (3)什么是湿缸套? (4)采用湿缸套时如何防止漏水。

汽车构造复习思考题答案下(陈家瑞)汇总

汽车构造复习思考题答案下(陈家瑞)汇总
☐主要零件
主动部分:(飞轮、离合器盖、压盘、压紧弹簧、分离杠杆。
从动部分:从动盘
动力传递路线
(飞轮→离合器盖→压盘
从动盘→(变速器
三、离合器有哪些类型?
摩擦离合器的类型
1.按从动按压紧弹簧的结构形式:螺旋弹簧离合器和膜片弹簧离合器;
3.按盘片冷却方式:干式离合器和湿式离合器;
八、常压式及惯性锁环式、惯性锁销式同步器的工作原理?基本原理:未同步前,利用接合套与欲挂档齿轮之间的摩擦力(由欲挂档齿轮部分的惯性力引起),使锁环(或锁销)阻止接合套继续移动。同步后,接合套与欲挂档齿轮之间的摩擦力消失,锁环(锁销)的锁止作用消失,接合套在操纵力作用下移动,挂档。操纵力越大,同步越快。
第十六章复习思考题
一、液力变矩器有哪几个基本元件?它是怎样传递转矩
的?
泵轮、涡轮、导轮
储存于环形腔内的工作液体,除有绕变矩器轴的圆周运动外,还有在循环圆中得循环流动,故能将转矩从泵轮传到涡轮上
二、液力变矩器有什么基本特性?
特性曲线:
变矩器的传动比:i = n w /n b — i表
示输出转速的相对大小。
主要结构上的不同?
第十四章复习思考题
一、汽车离合器有什么作用?
1.传递转矩、中断传递转矩;
2.保证汽车平稳起步;保证传动系换档时工作平顺;
3.防止传动系过载。
二、周布弹簧离合器中有哪些主要元件?哪些属主动部
分?哪些属从动部分?它们有怎样的连接关系?☐单盘离合器(单片离合器)
单盘离合器只有1个从动盘。
四、普通齿轮式变速器常见的挂档方式有哪两种?目前哪种最
常用?
齿轮移动:二轴齿轮用花键与轴连接,轴向移动以进入或退出啮合。用于直齿轮。

《汽车构造(底盘)》思考题集

《汽车构造(底盘)》思考题集

《汽车构造(底盘)》思考题集21-1整体式车桥和断开式车桥各有什么特点?为什么整体式车桥通常配用非独立悬架而断开式车桥与独立悬架相配用?21-2转向轮定位参数有哪些?各起什么作用?主销后倾角为什么在一些轿车上出现负值?前束如何测量和调整?21-3转向驱动桥在结构上有什么特点?其转向和驱动两个功能主要是由哪些零部件实现的?21-4为什么现代轿车上广泛采用发动机前置前驱动形式?21-5为什么辐板式车轮比辐条式车轮在汽车上得到更广泛的采用?21-6试分析在轿车上多采用深式轮辋而在货车上主要使用平底轮辋的原因。

21-7轮辋轮廓类型及代号有哪些?其结构形式又有几种?国产轮辋规格代号是如何规定和表示的?21-8子午线轮胎和普通斜交轮胎相比,有什么区别和特点?为什么子午线轮胎得到越来越广泛的使用?21-9无内胎轮胎在结构上是如何实现密封的?为什么在轿车上得到广泛使用?有自粘层和无自粘层的无内胎轮胎有什么不同?应用如何?2l-lO 国产轮胎规格标记方法如何表示?21-11车轮通风和平衡的目的何在?在结构上是如何实现的?第二十二章悬架22-1汽车上为什么设置悬架总成?一般它是由哪几部分组成的?22-2什么是悬架系统的固有频率?它与哪些因素有关?22-3汽车悬架中的减振器和弹性元件为什么要并联安装?对减振器有哪些要求?22-4双向作用筒式减振器的压缩阀、伸张阀、流通阀和补偿阀各起什么作用?压缩阀和伸张阀的弹簧为什么较强?预紧力为什么较大?22-5常用的弹性元件有哪几种?试比较它们的优缺点。

22-6何谓独立悬架、非独立悬架?钢板弹簧能否作为独立悬架的弹性元件?螺旋弹簧、扭杆弹簧以及气体弹簧等,能否作为非独立悬架的弹性元件?22-7何谓主动悬架和半主动悬架,它们有何区别?第二十三章汽车转向系统23-1何谓汽车转向系统?机械转向系统由哪几部分组成(以简图说明之)?23-2目前生产的一些新车型的转向操纵机构中,为什么采用了万向传动装置?23-3何谓转向器角传动比、转向传动机构角传动比和转向系统角传动比?为同时满足转向省力和转向灵敏的要求,应采取哪些措施?23-4何谓转向盘的自由行程?它的大小对汽车转向操纵有何影响?一般范围应为多大?23-5为什么目前在轻型及微型轿车和货车上大多数采用齿轮齿条式转向器?23-6转向摇臂与摇臂轴之间可否用平键或半月键连接?用锥形三角细花键连接时,它们之间的相对位置有无定位要求?怎样定位?23-7转向直拉杆、横拉杆两端的压缩弹簧有什么作用?横拉杆两端的弹簧可否设计成沿轴线安装?23-8动力转向器中的反作用柱塞有何作用?去掉行不行?23-9动力转向器中的控制阀有哪些形式?工作原理如何?23-10电动助力转向系统是如何分类的?与液压助力式相比较,它有哪些优点?第二十四章汽车制动系统24-1何谓汽车制动?试以简图说明制动力是如何产生的?24-2鼓式制动器有几种形式?它们各具什么特点?24-3有些领从蹄式制动器的两蹄摩擦片周向尺寸设计得不相等,为什么?24-4制动器的间隙为何要调整?试述一次调准式和阶跃式间隙自调装置的工作原理及特点24-5盘式制动器与鼓式制动器比较,有哪些优缺点?24-6何谓制动踏板自由行程?它超出规定范围将产生什么后果?24-7何谓人力制动系统、动力制动系统和伺服制动系统?动力制动系统和伺服制动系统的区别?24-8气压制动系统供能装置中的空压机、储气罐、调压阀、溢流阀、进气滤清器、排气滤清器、管道滤清器、防尘器以及多回路压力保护阀等装置的作用是什么?这些装置在气压制动系统中是否都南可少的?为什么?24-9试述串列双腔活塞式制动阀或并列双腔膜片式制动阀的随动作用。

吉林大学汽车构造思考题-传动系

吉林大学汽车构造思考题-传动系

传动系1、传动系的基本功用是什么?基本功用:将发动机发出的动力传给驱动车轮。

2、汽车的主要总体布置方案有哪些?它们的传动系主要由哪些总成组成?总体布置方案:FR、FF、RR、MR、nWD传动系由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器、半轴、驱动桥组成。

3、传动系有哪些功能?传动系的功能:减速增矩、汽车变速、汽车倒驶、中断动力传递、具有差速作用、变角度传递动力。

4、离合器有哪些主要功用?摩擦离合器由哪些部分组成?主要功能:平稳起步、换挡平顺、防止过载。

摩擦离合器由主动部分、从动部分、压紧机构、操纵机构组成5、摩擦离合器所能传递的最大转矩取决于哪几个因素?取决于摩擦材料的摩擦因素、压紧弹簧的压紧力、摩擦面的尺寸、数目6、离合器应满足哪些要求?应满足:在保证可靠传递发动机最大转矩的前提下,应能使主、从动部分分离彻底,接合柔和,传动部分转动惯量尽量小,散热良好,操纵轻便,具有良好的动平衡。

P13 7、单片周布弹簧离合器的主动部分是什么?主动部分:飞轮、压盘8、单片周布弹簧离合器的动力传递路线?转矩一部分由飞轮经与之接触的摩擦片直接传给从动片,另一部分由飞轮通过固定螺钉传到离合器盖,再由传动片将转矩传到压盘,最后也通过摩擦片传给从动片,再由传动片将转矩通过从动毂的花键传给变速器第一轴,输入变速器9、离合器的间隙和离合器踏板的自由行程?间隙:当离合器处于正常接合状态时,为保证摩擦片在正常磨损过程中离合器仍能正常接合,分离轴承和分离杠杆内端之间留有的间隙。

自由行程:为消除之一间隙所需的离合器踏板的行程。

9、当离合器处于正常接合状态时,在分离轴承和分离杠杆内端之间为什么应留有一定量的间隙?摩擦衬片磨损变薄后(1分),压盘和从动盘向飞轮方向多移动一段距离(1分),则分离杠杆的内端相应地要更向后移动一段距离。

如果未磨损前分离杠杆内端和分离轴承之间没有预留一定间隙,则在摩擦片磨损后,离合器将因分离杠杆内端不能后移而难以保证离合器完全接合(1分)。

汽车构造(上)复习思考题及作业0.doc

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汽车构造复习思考题及作业总论复习思考题1、汽车由哪几部分组成?各部分的功用如何?2、汽车驱动力是如何产生的?保证汽车正常行驶的驱动附着条件是什么?汽车行驶方程式指的是什么?3、新标准中汽车是如何分类的?4、汽车的总体布置形式有哪几种?各自的特点及应用如何?P18页:1~10题。

第一章汽车发动机复习思考题一、解释术语1、发动机排量2、压缩比3、有效功率4、标定功率5、速度特性曲线6、发动机外特性、7、工况8、负荷率二、问答与计算题1、简述四冲程汽油发动机的工作原理。

2、解放CA6102型发动机,其活塞行程为115mm,试计算出该发动机的排量。

(提示:CA6102发动机的缸径为102mm)若知其压缩比为7,问燃烧室容积是多少升。

3、国产165F、495Q、6135Q、1E65F、4100Q内燃机各代表什么含义?4、发动机常用的性能指标有哪些?P39页:1~4第二章机体组及曲柄连杆机构复习思考题一、解释术语1、全支承曲轴2、非全支承曲轴3.扭曲环4.活塞销偏置5.“全浮式”活塞销6.曲轴平衡重7.燃烧室8.湿式缸套二、简答题1、无气缸套式机体有何利弊?为什么许多轿车发动机都采用无气缸套式机体?2、为什么要对汽油机气缸盖的鼻梁区和柴油机气缸盖的三角区加强冷却?在结构上如何保证上述区域的良好冷却?3、为什么要把活塞的横断面制成椭圆形,而将其纵断面制成上小下大的锥形或桶形?4、曲柄连杆机构的功用如何?由哪些主要零件组成?5、若连杆刚度不足,可能发生何种故障?6 、活塞销与销座、连杆小头的连接主要有那两种类型,各自的含义是什么?7、何谓发动机的点火顺序和作功(点火)间隔角?8、简要叙述曲轴扭转减振器的功用。

9、曲轴上的平衡重和发动机的平衡机构各起什么作用?为什么有的曲轴不加平衡重,有的发动机不设平衡机构?10、为什么说多缸发动机机体承受拉、压、弯、扭等各种形式的机械负荷(受力分析)?11、扭曲环装入气缸后为什么会发生扭曲?正扭曲环和反扭曲环的作用是否相同?P86页:1~9作业:举例说明曲拐布置形式与发动机工作顺序有何关系?第三章配气机构复习思考题一、解释术语1.充气系数2.气门间隙3.配气相位4.气门重叠5.气门锥角二、简答题1、影响充气效率的因素有哪些?2、作出配气相位图,并分析进、排气门早开与迟闭的原因。

汽车构造课后习题及答案整理.doc

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汽车构造课后习题及答案整理1.柴油机与汽油机在可燃混与气形成方式与点火方式上有何不同?它们所用得压缩比为何不一样?答:柴油机在进气行程吸入得就是纯空气,在压缩行程接近终了时,柴油机油泵将油压提高到10—15MP以上,通过喷油器喷入气缸,在很短得时间内与压缩后得高温空气混合形成可燃混合气。

柴油机得点火方式靠压缩空气终了时空气温度升高,大大超过了柴油机得自然温度,使混合气体燃烧.汽油机将空气与燃料先在汽缸外部得化油器中进行混合,形成可燃混与气后吸入汽缸。

汽油机得点火方式就是装在汽缸盖上得火花塞发出电火花, 点燃被压缩得可燃混与气。

汽油机得压缩比就是为了使发动机得效率高,而柴油机得压缩比就是为了使混合气自燃.2、四冲程汽油机与柴油机在总体构造上有与异同?答:四冲程汽油机采用点火式得点火方式所以汽油机上装有分电器,点火线圈与火花塞等点火机构。

柴油机采用压燃式得点火方式而汽油机采用化油器而柴油机用喷油泵与喷油器进行喷油。

这就是它们得根本不同。

3、C-A 4 88汽油机有4个气缸,汽缸直径87、5 mm,活塞冲程9 2mm,压为缩比8、1,试计算其气缸工作容积、燃烧室容积及发动机排量(容积以L为单位)。

解:发动机排量:VL=3o 1 4D*D/ (4*1 0 0 0000) *S*i=2、21 (L)气缸工作容积:Va=2、2 1/4=0、553 (L)燃烧室容积:Y=Va/Vc=8、lVc=0、0 6 9(L)4、(1)发动机机体镶入气缸套有何优点?(2)什么就是干缸套? (3 )什么就是湿缸套?(4 )采用湿缸套时如何防止漏水。

答:(1)采用镶入缸体内得气缸套,形成气缸工作表面。

这样,缸套可用耐磨性较好得合金铸铁或合金钢制造,以延长气缸使用寿命,而缸体则可采用价格较低得普通铸铁或铝合金等材料制造。

(2)不直接与冷却水接触得气缸套叫作干缸套。

(3)与冷却水直接接触得气缸套叫作湿缸套。

(4)为了防止漏水,可以在缸套凸缘下面装紫铜垫片;还可以在下支承密封带与座孔配合较松处,装入「3道橡胶密封圈来封水.常见得密封形式有两种,一种就是将密封环槽开在缸套上,将具有一定弹性得橡胶密封圈装入环槽内,另一种就是安置密封圈得环槽开在气缸体上;此外, 缸套装入座孔后,通常缸套顶面略髙于气缸体上平面0o 05~0。

汽车构造课后思考题

汽车构造课后思考题

汽车构造课后思考题1.汽车发动机有哪些类型?1.按活塞运动方式的不同:往复活塞式与转子活塞式2.按燃料种类:汽油机、柴油机和气体燃料发动机3.按冷却方式:水冷发动机和空冷发动机4.按一个循环期间活塞往复运动行程数:四冲程发动机和二冲程发动机5.按气缸数目:单缸发动机和多缸发动机6.按气缸排列方式不同:单列式和双列式,双列式分为V型与对置式2、四冲程发动机的组成、功用?组成:气缸、曲柄连杆机构、气缸盖、进、排气门功用:气缸:内燃机的工作腔曲柄连杆机构:作往复运动的活塞通过活塞销与连杆的一端铰接,连杆另一端与曲轴连接。

气缸盖:密封气缸的顶端进、排气门:通过,通过其开闭实现向气缸内充气和向气缸外排气。

进、排气门的开闭由凸轮轴控制3、四冲程汽油机和柴油机在基本工作原理上有何异同?同:同样包括进气、压缩、作功和排气等四个过程;在各个活塞行程中,进、排气门的开闭和曲柄连杆机构的运动。

异:在混合气形成方法;着火方式在柴油机进气行程中,被吸入气缸的只是纯净的空气。

在压缩行程结束时,通过喷油器将柴油喷入燃烧室。

细微的油滴在炽热的空气中迅速蒸发汽化,迅速与空气混合形成可燃混合气。

气缸内的温度远高于柴油的自燃点,因此柴油随即自行着火燃烧。

发动机部分1.曲柄连杆机构的功用如何?由哪些主要零件组成?功用:将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动,同时将作用于活塞上的力转变为曲轴对外输出的转矩,以驱动汽车车轮转动。

组成:由活塞组、连杆组和曲轴飞轮组的零件组成。

2.曲轴上的平衡重和发动机的平衡机构各起什么作用?曲轴平衡重用来平衡旋转惯性力及力矩发动机平衡机构用来平衡旋转惯性力及其力矩、往复惯性力及其力矩。

配气机构1.试比较凸轮轴下置式、中置式和上置式配气机构的优缺点及其各自的应用范围。

1.凸轮轴下置式配气机构结构特点:驱动方式:凸轮轴置于曲轴箱内。

由曲轴定时齿轮驱动。

2.凸轮轴中置式配气机构结构特点:优点:凸轮轴置于机体上部。

减轻了配气机构的往复运动质量;增大了机构的刚度应用:转速较高的发动机中3.凸轮上置式配气机构结构特点:优点:凸轮轴置于气缸盖上。

汽车发动机构造1-3章课后思考题

汽车发动机构造1-3章课后思考题

思考题1.解释下列各词:往复活塞式内燃机、曲柄连杆机构、上止点、下止点、活塞行程、气缸工作容积、气缸总容积、发动机排量、压缩比、爆燃、表面点火。

2.东风牌EQ1090E型汽车的发动机Q6100汽油机有6个缸、气缸直径为100毫米,活塞行程为115毫米,压缩比为6.75,计算其每缸工作容积和发动机排量。

3.简单说明四行程汽油发动机有几个工作行程?每个行程作用是什么?每个行程终了时气体的压力和温度各在什么范围?4.往复活塞式内燃机由那些部分组成?它们各起什么作用?5.国产汽车与内燃机产品型号包括哪些部分?如何编写?1.什么是干缸套、湿缸套?各有哪些优缺点?2.发动机安装在汽车车架上为什么要求弹性支承?3.为什么有的发动机(EQ、CA、BJ等)的活塞销孔中心与活塞中心线要偏置一个距离?偏向何方?4.气环和油环各起什么作用?5.曲轴前、后端各装那些部件?如何封油?6.飞轮起什么作用?7.曲轴扭转减振器的作用是什么?橡胶摩擦式减振器的工作过程是什么?8.曲柄连杆机构的功用是什么?1.配气机构的作用是什么?2.什么是配气相位?什么是气门重叠?进排气门的配气相位角各起什么作用?3.以奥迪/红旗轿车发动机所用液压挺柱为例,说明液压挺柱的工作过程。

4.如何从一根多缸机凸轮轴的进、(或排)气凸轮相对角位置判别各缸工作次序和间隔?5.根据Q6100汽油机配气相位,画出配气相位图。

进气门开启:上止点前200;进气门关闭;下止点前38.50;排气门关闭;上止点后20.50。

计算进气门开启延续角,排气门开启延续角?进排气门重叠角?6.气门有哪些开启方式?各有什么优缺点?。

《汽车构造》思考题

《汽车构造》思考题

《汽车构造》思考题总论1 .轿车、客车、货车和越野汽车分别依据什么分类?2 .汽车是由哪几部分组成的?各部分的作用是什么?3 . 汽车的布置型式有哪几种?各有何特点?分别用于哪种汽车?4 . 可以根据哪些不同的特点来区分高级轿车与中级轿车?5 .汽车等速行驶时,主要存在哪些阻力?它们各是怎样产生的?6 .试解释汽车CA7460和BJ2020两种型号的含义。

第一章汽车发动机的工作原理和总体构造1 .什么是压缩比?其大小对发动机性能有何影响?2 .为什么现代汽车不采用单缸机而用多缸机?3 .柴油机与汽油机在可燃混合气形成方式和点火方式上有何不同?它们所用的压缩比为何不一样?4 .四冲程汽油机和柴油机在总体构造上有何不同?5 . BJ492QA 型汽油机有四个气缸,气缸直径92mm活塞行程92mm压缩比为6。

计算其每缸工作容积、燃烧室容积及发动机排量(容积以L为单位)。

6 .试指出EQ6100-1Q所代表的含义。

7 .试述四冲程汽油机的工作过程。

第二章曲柄连杆机构1 .曲柄连杆机构的作用是什么?2 .气缸体有哪几种结构形式?各有何优缺点?3 .发动机的气缸有哪几种排列方式?4 .发动机机体镶气缸套的目的是什么?气缸套有哪几种形式?柴油机采用哪种形式的气缸套?为什么?5 .发动机的气缸盖有哪几种类型?它们的优缺点是什么?各用于哪一类的发动机?6 .汽油机的燃烧室常用的有哪几种形式?各自的特点是什么?7 .活塞是由哪几部分组成的?各个部分的作用是什么?8 .活塞在工作中易产生哪些变形?怎样防止这些变形?9 .活塞环包括哪两种?它们的作用是什么?10 .扭曲环装人气缸中为什么会产生扭曲的效果?它有何优点?11 .全浮式活塞销有什么优点?为什么要轴向定位?12 .为什么连杆大头的剖分面的方向有平切口和斜切口两种?13 .曲轴有哪几种支承形式?它们的优缺点是什么?14 .曲轴为什么要轴向定位?怎样定位?为什么曲轴只能有一处轴向定位?15 .在安排多缸发动机发火次序时,应遵循什么原则?为什么?16 .四冲程四缸机和六缸机的发火间隔角各是多少?17 .曲轴上为什么要安装扭转减振器?其工作原理是什么?有哪些种类?18 .飞轮有哪些作用?第三章配气机构1 .配气机构的作用是什么?2 .气门顶置式配气机构有何优缺点?3 .凸轮轴的布置形式有几种?各有何优缺点?4 .为什么在现代高速汽车发动机上凸轮轴的传动广泛采用齿形带?5 .柴、汽油机的进、排气道的布置有何不同,为什么?6 .为什么现代发动机多采用每缸多气门的结构?7 , 每缸四气门的配气机构中采用单凸轮轴驱动和双凸轮轴驱动各有哪些优缺点?8 . 为什么一般在发动机的配气机构中要留气门间隙,气门间隙过大或过小对发动机工作有何影响?9 .为什么进、排气门要提前开启,延迟关闭?10 . 已知某四冲程发动机的进气提前角为25。

汽车构造(上册)第3版思考题答案

汽车构造(上册)第3版思考题答案

汽车构造(上册)第3版思考题答案总论1、汽车成为最受青睐的现代化交通工具原因何在?试与火车、轮船、飞机等对比分析。

答:汽车之所以成为最受青睐的现代化交通工具,皆因它是最适宜的交通工具。

有了自己的轿车,可以不受行驶路线和时刻表的限制,随意在任何时间驾驶到任何地方——亦即轿车能够安全便利的与个人活动紧密合拍,其结果大大提高了工作效率,加快了生活节奏,而火车、轮船、飞机都做不到这一点;汽车扩大了人的活动范围,使社会生活变得丰富多彩;还促进了公路建设和运输繁荣,改变了城市布局,有助于各地区经济文化的交流和偏远落后地区的开发。

2、为什么世界各个发达国家几乎无一例外的把汽车工业作为国民经济的支柱产业?为什么我国汽车工业要以发展轿车生产为重点?答:一方面汽车备受社会青睐,另一方面汽车工业综合性强和经济效益高,所以汽车工业迅猛发展。

而一辆汽车有上万个零件,涉及到许多工业部门的生产,汽车的销售与营运还涉及金融、商业、运输、旅游、服务等第三产业。

几乎没有哪个国民经济部门完全与汽车无关,汽车工业的发展促进各行各业的兴旺繁荣,带动整个国民经济的发展。

在有些国家,汽车工业产值约占国民经济总产值的8%,占机械工业产值的30%,其实力足以左右整个国民经济的动向。

因此,世界各个发达国家几乎无一例外的把汽车工业作为国民经济的支柱产业。

这是由我国的实际国情决定的。

建国初期,我国只重视中型货车,而对轿车认识不足,导致我国汽车工业“却重少轻”和“轿车基本空白”的缺陷。

极左思潮和“文化大革命”破坏了经济发展,汽车产量严重滑坡。

在改革开放的正确方针指导下,我国汽车工业加快了主导产品更新换代的步伐,注重提高产品质量和增添新品种,并提出把汽车工业作为支柱产业的方针,这两点恰恰确定了我国汽车工业要以发展轿车生产为重点。

3、某车型的型号为CA6350,试解释这个编号的全部含义。

答:CA表示是“一汽”生产,6表示它属于客车,35表示它车长3.5米,0表示它是原型车,未改型。

汽车构造思考题不完整版

汽车构造思考题不完整版

汽车构造思考题不完整版仅供参考1、用方框图表示、并注明汽油机燃料供给系统(化油器式)各组成的名称,燃料供给、空气供给及废气排出的路线。

2、不同混合气浓度对发动机性能影响?答:(1)浓混合气a<1,a=0.88时,发动机发出的功率最大,因为这种浓度的混合气中汽油分子密集;相应于最大功率的a值是不一样的,一般为0.85~0.95(2)标准混合气a=1,和a=0.88相比,燃烧速度有所降低功率减小2%,油耗约增加4%(3)稀混合气a>1,a=1.11时,耗油率最低,发动机经济性能最好,一般a=1.05~1.15。

(4)a<0.88的混合气称为过浓混合气;a>1.11的混合气称为过稀混合气。

混合气过浓或过稀,都会使发动机功率下降,同时耗油率也增加,而且还会出现使发动机起动困难或熄火等不良现象。

3、不同汽车各种使用工况对混合气浓度的要求?答:(1)起动工况:多而浓a=0.2~.06;因冷车起动时,汽油蒸发条件差。

(2)怠速工况:少而浓a=0.6~0.8;因发动机对外不输出功率,仅客服内部阻力,以最低的转速运行,速度约为300~400r/min.(3)小负荷工况:稍浓a=0.7~0.9。

(4)中等负荷工作:较经济的混合气a=1.05~1.15;因汽车大部分时间都在这个时间里,故经济性是主要的。

(5)大负荷和全负荷:较浓混合气a=0.8~0.9;因要求发动机发出最大功率。

(6)加速工况:额外供给汽油,因节气门突然加大。

4、应用电控汽油喷射系统有何优缺点?它的系统组成有哪些?答:优点:1、能根据发动机工况的变化供给最佳空燃比的空气;2、供入各气缸内的混合气,其空燃比相同,数量相等;3、由于进气管道中没有狭窄的喉管,因此进去阻力小,充气性能好。

电控汽油喷射系统通常由空气供给系统、燃油供给系统和电子控制系统三个子系统构成。

燃油供给系统由汽油箱、电动汽油泵、汽油滤清器、燃油分配管、油压调节器、喷油器、冷起动喷嘴和输油管等组成5、柴油机供给系组成与汽油机供给系有何异同?1) 柴油机:①燃料供给装置主要部件:喷油泵、喷油器和调速器等。

汽车构造复习思考题

汽车构造复习思考题

1离合器有哪些主要功用?摩擦离合器由哪些部分组成?
2 刚性万向节分类
3转向正效率、逆效率
4轮式汽车行驶系统由哪几个部分组成?汽车行驶系统的功用是什么?
5悬架由哪几个部分组成?各部分的作用是什么?
6转向系的功用是什么?根据转向能源的不同可分为哪几类?机械转向系由哪几部分组成?
7半轴有哪几种支承型式?其受力各有什么特点?
8烛式悬架、麦弗逊式悬架各有何特点?
9简述制动系的功用、组成。

10离合器的间隙和离合器踏板的自由行程?
11传动系的基本功用是什么?
12 汽车传动系有哪些功能?
13转向轮定位参数有哪些?各起什么作用?
14 什么叫主销后倾角、主销内倾角、车轮外倾角、车轮前束?
15对称式锥齿轮差速器的运动特性方程式和转矩分配特性。

16什么是悬架?它的功用是什么?
17 悬架由哪几个部分组成?各部分的作用是什么?
18 非独立悬架、独立悬架的结构特点各是什么?各与什么形式的车桥配合使用?
19什么是制动系统?
20 简述制动系的功用、组成。

21 制动系统是如何分类的?
22 同步器的本质原理。

《汽车构造》思考题集

《汽车构造》思考题集

汽车构造(底盘)》思考题集第十三章汽车传动系统概述13- 1 汽车传动系统的基本功用是什么?13- 2 汽车传动系统有哪几种类型?各有什么特点?13- 3 越野汽车4×4 传动系统与普通汽车4×2 传动系统相比,在结构上有哪些不同?第十四章离合器14- 1 汽车传动系统中为什么要安装离合器?14- 2 为何要求离合器从动部分的转动惯量要尽可能小?14- 3 为了使离合器接合柔和,常采取什么措施?为了保证离合器良好的通风散热,在结构上可采取哪些措施?14- 4 膜片弹簧离合器与螺旋弹簧离合器相比有何优缺点?拉式膜片弹簧离合器和推式膜片弹簧离合器在结构上有何不同?两者相比,有何优缺点?14-5 试以东风EQl090E型汽车离合器为例,说明从动盘和扭转减振器的构造和作用。

14-6 离合器的操纵机构有哪几种?各有何特点?第十五章变速器与分动器15- 1 在普通变速器中,第二轴的前端为什么采用滚针轴承支承?为了润滑滚针轴承,在结构上都采取了哪些措施?15- 2 在变速器的同步器中,常把接合齿圈与常啮斜齿轮制成两体(二者通过花键齿连接),这是为什么?接合齿圈把由常啮斜齿轮传来的转矩传给接合套,但接合齿圈的齿宽较小而常啮斜齿轮的齿宽却较大,这是什么道理?15- 3 在变速器中采取防止自动跳挡的结构措施有哪些?既然有了这些措施,为什么在变速器的操纵机构中还要设置自锁装置?15- 4 请按图15-8 红旗CA7220型轿车的016 变速器绘制传动示意图。

第十六章液力机械传动和机械式无级变速器16- 1 自动变速器的类型有哪些?各由哪些部分组成?16- 2 试述液力变矩器的工作原理和液力变矩器特性。

16- 3 在液力变矩器导轮的轴上为什么要装单向离合器?16- 4 在汽车上采用液力机械变速器与采用普通机械变速器相比,有何优缺点?16- 5 在液力变矩器中由于安装了导轮机构,故使涡轮的转矩不同于泵轮输入的转矩,你能用直观的方式说明此道理吗?16-6 简述CVT的工作原理。

汽车构造复习思考题答案下(陈家瑞)

汽车构造复习思考题答案下(陈家瑞)

第十三章复习思考题一、汽车传动系有哪些作用?1. 减速增矩2. 变速3. 倒驶4. 中断传动5. 差速作用二、汽车传动系由哪些主要部分组成?离合器;变速器;万向传动装置;主减速器;差速器;半轴。

三、汽车的动力传动有哪些传动形式?机械式、液力机械式、电力式四、前置后驱动、前置前驱动、多桥驱动等型式的传动系有哪些主要结构上的不同?第十四章复习思考题一、汽车离合器有什么作用?1.传递转矩、中断传递转矩;2.保证汽车平稳起步;保证传动系换档时工作平顺;3.防止传动系过载。

二、周布弹簧离合器中有哪些主要元件?哪些属主动部分?哪些属从动部分?它们有怎样的连接关系?☐单盘离合器(单片离合器)单盘离合器只有1个从动盘。

☐主要零件主动部分:(飞轮)、离合器盖、压盘、压紧弹簧、分离杠杆。

从动部分:从动盘动力传递路线(飞轮)→离合器盖→压盘从动盘→(变速器)三、离合器有哪些类型?摩擦离合器的类型1. 按从动盘的数目:单盘离合器、双盘离合器和多片离合器;2. 按压紧弹簧的结构形式:螺旋弹簧离合器和膜片弹簧离合器;3. 按盘片冷却方式:干式离合器和湿式离合器;4. 按分离动作形式:推式离合器和拉式离合器;5. 按离合器初始状态:常接合离合器和常分离离合器。

四、离合器中转矩传递路线是怎样的?主动轴-飞轮-从动盘-从动轴五、离合器分离的工作过程是怎样的?六、离合器间隙是指什么?怎样调整?离合器间隙是指分离轴承前端面与分离杠杆内端的间隙。

离合器间隙的调整:调整杠杆支承点;调整分离杠杆外端。

调整的要求:保证离合器间隙在规定值;各分离杠杆内端均在一与飞轮后端面平行的平面上。

七、膜片弹簧离合器在结构上有哪些特点?它有什么优点?分为拉式和推式膜片弹簧离合器结构特点:装配时,推式膜片弹簧离合器的膜片锥顶朝后,大端靠在压盘上,对压盘施加压力。

拉式膜片弹簧离合器的膜片弹簧的锥顶朝前,其大端靠在离合器盖上,膜片弹簧的中部对压盘施加压力。

优点:膜片弹簧离合器转矩容量大且教稳定;操纵轻便;结构简单且较紧凑;高速时平衡性较好;散热通风性较好;摩擦片的使用寿命长。

汽车构造思考题答案分析解析

汽车构造思考题答案分析解析

思考题1.汽车是如何分类的?答: (1)、按用途分类。

可分为普通运输车(轿车、客车、货车)、专用汽车(运输型专用汽车、作业型专业汽车)、特殊用途汽车(娱乐汽车、竞赛汽车)。

(2)、按动力装置类型分类。

内燃机汽车(活塞式内燃机汽车、燃气轮机汽车)、电动汽车(蓄电池电动汽车、燃料电池汽车、复活车)、喷气式汽车(3)、按行驶道路条件分类。

道路用车、非道路用车(4)、按行驶机构的特征分类。

轮式汽车、其他类型行驶机构的汽车。

2.轿车、客车、货车和越野汽车分别依据什么分类?各分为哪几个等级?答:轿车的分类依据是发动机工作容积,分为微型轿车、普及型轿车、中级轿车、中高级汽车、高级汽车。

客车的分类依据是车辆总长度,分为微型客车、轻型客车、中型客车、大型客车、特大型客车。

货车的分类依据是汽车的总质量,分为微型汽车、轻型汽车、中型汽车、重型汽车。

越野车按总质量分级,分为轻型越野车、中型越野车、重型越野车。

3.汽车是由哪几部分组成的?各部分的作用是什么?答:发动机,使输进气缸的燃料燃烧而发出动。

底盘,底盘接受发动机的动力,是汽车产生运动,并保证汽车按照驾驶员的操作正常行驶。

车身,车身是驾驶员的工作场所,也是装载乘客和货物的地方。

电气设备,电气设备包括电源组、发动机启动系统和点火系统、汽车照明和信号装置、仪表、导航系统、电视、音响、电话等电子设备、微处理机、中央计算机及各种人工智能的操作装置等。

4. 汽车的布置型式有哪几种?各有何特点?分别用于哪种汽车?答:发动机前置后轮驱动(FR)--- 是传统的布置形式。

大多数货车、部分轿车和部分客车采用这种形式。

发动机前置前轮驱动(FF)--- 是在轿车上盛行的布置形式、具有结构紧凑、减小轿车质量、降低地板高度、改善高速行驶时的操作稳定性等优点。

发动机后置后轮驱动(RR)--- 是目前大、中型客车盛行的布置形式,具有降低室内噪声、有利于车身内部布置等优点。

少数轿车也采用这种形式。

“汽车构造”复习思考题

“汽车构造”复习思考题

“汽车构造”复习思考题总论1.汽车由哪几部分所组成?各起何作用?2.我国汽车型号如EQ1090、TJ6481、TJ7100等表示什么意思?3.十七位码的含义是什么?4.说明轿车、客车和货车的分级?5.汽车的驱动形式如何表示?越野汽车的主要结构特征是什么?第一章汽车发动机工作原理及总体构造1.发动机由那些机构和系统所组成?2.名词解释;(1)上(下)止点;(2)行程;(3)汽缸工作容积;(4)发动机排量;(5)压缩比;(6)发动机工作循环;(7)四(二)行程发动机3.汽油机和柴油机在结构和原理上有那些相同点和不同点?4.已知上海桑塔纳轿车所用的JV型4缸发动机汽缸直径81MM,行程86.4mm,压缩比为8.5,试计算其汽缸工作容积、燃烧室容积和排量。

第二章机体及曲柄连杆机构1.名词解释:(1)干(湿)式缸套;(2)扭曲环;(3)全浮式活塞销;(4)全(非全)支承曲轴;2.曲柄连杆机构的功用是什么?由那些主要零部件组成?3.汽缸的排列形式有哪几种?4.汽缸为什么要镶缸套?缸套有哪几种形式?5.汽缸盖的功用是什么?6.活塞为什么要采用铝合金来制造?在结构上采取什么措施来协调材料性能和工作要求之间的矛盾?在装入汽缸时应注意什么?7.活塞环有哪两种类型?各起何作用?8.活塞环的断面形状为什么很少是矩形的?安装活塞环时应注意什么?9.汽车作功行程的侧压力在发动机的那一侧(从发动机前面向后看)?10.曲轴的支撑形式有哪几种?11.四行程多缸发动机的曲拐布置原则是什么?与发动机的做功顺序有何关系?12.曲轴后端的回油螺纹是左旋的还是右旋的?13.当飞轮上的记号与飞轮外壳上的刻线对齐时,第一缸活塞处于什么状态?14.什么是活塞工作时的“热拉冷敲”现象?15.试述飞轮的作用?16.某直列六缸发动机,其采用六个曲拐布置在三个夹角互为120度的三个平面内的空间曲轴,发火次序为142635,试做出该发动机的工作循环表并标出各缸开始做功的角度,计算发火间隔角和做功重叠角。

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1.汽车发动机有哪些类型?1.按活塞运动方式的不同:往复活塞式与转子活塞式2.按燃料种类:汽油机、柴油机和气体燃料发动机3.按冷却方式:水冷发动机和空冷发动机4.按一个循环期间活塞往复运动行程数:四冲程发动机和二冲程发动机5.按气缸数目:单缸发动机和多缸发动机6.按气缸排列方式不同:单列式和双列式,双列式分为V型与对置式2、四冲程发动机的组成、功用?组成:气缸、曲柄连杆机构、气缸盖、进、排气门功用:气缸:内燃机的工作腔曲柄连杆机构:作往复运动的活塞通过活塞销与连杆的一端铰接,连杆另一端与曲轴连接。

气缸盖:密封气缸的顶端进、排气门:通过,通过其开闭实现向气缸内充气和向气缸外排气。

进、排气门的开闭由凸轮轴控制3、四冲程汽油机和柴油机在基本工作原理上有何异同?同:•同样包括进气、压缩、作功和排气等四个过程;•在各个活塞行程中,进、排气门的开闭和曲柄连杆机构的运动。

异:•在混合气形成方法;•着火方式在柴油机进气行程中,被吸入气缸的只是纯净的空气。

在压缩行程结束时,通过喷油器将柴油喷入燃烧室。

细微的油滴在炽热的空气中迅速蒸发汽化,迅速与空气混合形成可燃混合气。

气缸内的温度远高于柴油的自燃点,因此柴油随即自行着火燃烧。

发动机部分1.曲柄连杆机构的功用如何?由哪些主要零件组成?功用:将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动,同时将作用于活塞上的力转变为曲轴对外输出的转矩,以驱动汽车车轮转动。

组成:由活塞组、连杆组和曲轴飞轮组的零件组成。

2.曲轴上的平衡重和发动机的平衡机构各起什么作用?曲轴平衡重用来平衡旋转惯性力及力矩发动机平衡机构用来平衡旋转惯性力及其力矩、往复惯性力及其力矩。

配气机构1.试比较凸轮轴下置式、中置式和上置式配气机构的优缺点及其各自的应用范围。

1.凸轮轴下置式配气机构结构特点:驱动方式:凸轮轴置于曲轴箱内。

由曲轴定时齿轮驱动。

2.凸轮轴中置式配气机构结构特点:优点:凸轮轴置于机体上部。

减轻了配气机构的往复运动质量;增大了机构的刚度应用:转速较高的发动机中3.凸轮上置式配气机构结构特点:优点:凸轮轴置于气缸盖上。

噪声小、质量轻、造价低。

应用:高速发动机2.进、排气门为什么要早开晚关?在发动机高速运转时,为了在进气开始时进气门能有较大的开度或较大的进气通过断面以减小进气阻力,使进气顺畅,故早开气门;进气气门晚关则是为了充分利用气流的惯性。

在进气迟后角内继续进气以增加进气量。

排气门早开目的是为了在排气门开启时气缸内有较高的压力,是废气能以很高的速度自自由排出,并在极短的时间内排放出大量废气。

排气门晚关是为了利用废气流动的惯性,在排气迟后角内继续排气以减少气缸内残余废气量。

汽油供给系统1.供给系统的功用与组成功用:根据发动机的不同情况要求,配制出一定数量和浓度的可燃混合气,供入气缸,最后还要把燃烧后的废气排出气缸组成:燃油供给装置、空气供给装置、可燃混合气形成装置、可燃混合器供给和排气装置2.可燃混合气成分对发动机性能的影响Φa=1.11时,经济性最好——经济混合气Φa=1.05~1.15若Φa>1.05~1.15,燃烧速度降低,热量散失增大;单位容积释放热量较少,功率下降;燃烧延迟到进气过程,进气管回火。

Φa=0.88时,动力性最好——功率混合气Φa=0.85~0.95若Φa<0.85~0.95,燃烧不完全,游离的碳粒产生积碳;废气中的CO被高温点燃;燃烧速度低、功率小、油耗高。

3.化油器及各调整机构的工作原理机构原理主供油系统降低主量孔出真空度,抑制汽油流量的增长,使混合气由浓变稀怠速系统利用节气门后面的真空度,将汽油吸出加浓系统机械式加浓:当节气门开度达到80~85%时,加浓系统向主喷油管供油;真空式:通过节气门前后真空度变化,实现浓度随发动机转速变化而变化加速系统加速运动对系统油压的激增效应启动系统利用真空度原理使主供油系统和怠速系统同时供油4.电子控制汽油喷射系统的优点空气阻力小,充气性能好,输出功率较大;混合气分配均匀性较好;可随各种工况配制最佳的混合气成分;具有良好的加速等过渡性能;进气道内无油膜,经济性好。

柴油供给系统1.柴油机供给系统的功用及组成功用:1)在适当的时刻将一定数量的洁净柴油增压后以适当的规律喷入燃烧室。

2)在每一个工作循环内,各气缸均喷油一次,喷油次序与气缸工作顺序一致。

3)根据柴油机负荷的变化自动调节循环供油量,以保证柴油机稳定运转。

4)储存一定数量的柴油,保证汽车的最大续驶里程。

组成:1.燃油供给装置(主要部件:喷油器、喷油泵和调速器;辅助装置:油箱、油泵、油水分离器、滤清器)2.混合器形成装置3.进、排气管2.柱塞式喷油泵的结构及工作原理结构:泵油机构、供油量调节机构、驱动机构、喷油泵体工作原理:柱塞由凸轮驱动,作往复直线运动。

通过柱塞腔容积的改变实现吸油和压油。

柱塞亦可绕轴线转动,通过改变柱塞的有效行程来改变供油的持续时间。

3.喷油泵原理的三个核心问题供油压力的建立、供油量的调节、供油时刻的调节进、排气系统1.废气涡轮增压的原理及特点原理:利用废气所包含的能量推动涡轮机叶轮旋转,并带动与其同轴安装的压气机叶轮工作特点:经济性好、降低有害气体排放、低俗特性、瞬态响应差2.排气再循环系统(EGR)的功用及工作原理功用:减少MOX的排放工作原理:CO2不能燃烧却能吸热的特性,降低燃烧室温度;将发动机排出的部分废气回送到进气歧管,并与新鲜混合气一起再次进入气缸3.强制曲轴箱通风(PVC)的功用及工作原理功用:防止曲轴箱气体排放到大气中工作原理:曲轴箱气体有可燃性,使之与新鲜空气混合后进入燃烧室点燃发动机冷却系统1.发动机冷却系统的功用使发动机在所有工况下都保持在适当的温度范围内;保证发动机冷启动后迅速升温,尽快达到正常温度2.发动机的冷却强度为什么要调节3.发动机需要工作在一定的温度范围内,温度过高会造成润滑不良,使机件加速磨损;温度低时,燃烧时产生的酸性物质会在气缸壁上凝聚,造成腐蚀而加速磨损4.简述发动机水冷系统的组成,及各组件的特点组成:冷却风扇、散热器、水泵、发动机水套、节温器、补偿水桶特点:汽油机润滑系统1.润滑系统的功用供给机油到各零件摩擦表面,减少摩擦磨损、清除磨屑、冷却摩擦表面、提高密封性2.润滑系统的组成机油泵、油底壳、循环油路、限压阀、机油滤清器、机油散热器、润滑剂3.机油滤清器的分类及工作原理全流式滤清器:机油流经滤芯时杂质被截留在滤芯上分流是滤清器:高压机油流经滤清器时推动转子高速旋转,在离心力作用下将杂质甩向转子罩内侧汽油机点火系统1.点火系统的基本功用在发动机各种工况和使用条件下,在气缸内适时、准确、可靠地产生电火花,以点燃可燃混合气,使发动机作功。

2.传统点火系统的基本组成及各组成部分的作用蓄电池:提供点火系统工作时所需要的能量点火开关:控制仪表电路、点火系统初级电路以及起动机继电器电路的开闭点火线圈:将低电压转变为高电压断电器:接通或切断点火线圈初级绕组的电路配电器:将高电压分配到火花塞3.点火提前角的影响因素发动机转速、混合气的燃烧速度、混合气成分发动机启动系统1.发动机启动系统的功用在正常使用条件下,通过起动机将蓄电池储存的电能转变为机械能带动发动机以足够高的转速运转,以顺利起动发动机。

2.发动机启动系统的组成进气预热装置、电热塞、起动机3.滚柱式离合机构的工作原理启动发动机时,起动机的电枢轴连同内座圈向某一方向旋转,此时滚柱在弹簧张力与摩擦力作用下被带到内外座圈楔形槽窄端,内外座圈连为一体;当曲轴高速旋转时,外座圈转速高于内座圈,滚柱带向楔形槽宽的一端,内外座圈独立转动传动系统概述1.汽车传动系统的功用与发动机协同工作,以保证汽车在不同使用条件下正常行驶,并具有良好的动力性和燃油经济性,包括:减速增矩、汽车变速、汽车倒驶、中断动力、差速作用、变角度传动2.汽车传动系统的组成主减速器、变速器、离合器、差速器、万向传动装置3.汽车传动系统的布置方案前置后驱动(FR)、后置后驱动(RR)、前置前驱动(FF)、中置后驱动(MR)、全轮驱动(nWD)离合器1.离合器的功用、组成功用:保证汽车起步平稳、保证换挡工作平顺、防止传动系统过载组成:飞轮、从动盘、踏板、压紧弹簧。

从动轴、从动盘毂2.膜片弹簧离合器的工作原理变速器1.变速器的功用改变传动比、倒档、空挡、取力2.普通齿轮式变速器的工作过程多级齿轮传动,传动比大于1,减速增力;通过改变不同的啮合齿轮副改变传动比;安装惰轮,增加一级传动副,改变齿轮传动方向万向传动装置1.万向节的功用和组成功用:在轴间有夹角及相互位置经常发生变化的转轴之间传递动力。

组成:万向节、传动轴、中间支撑2.单个十字轴式万向节的运动特性十字轴式万向节在输入轴和输出轴有夹角的情况下,两轴的角速度是不相等的,具有不等速特性3.等速万向节的基本原理从结构上保证万向节在工作过程中其传力点永远位于两轴交角的平分面上汽车行驶系统概述汽车行驶系统的功用和组成功用:支撑汽车总重、将传动系转矩转化为驱动力、承受并传递路面驱动和各种反力、缓冲减震、配合转向系统保证车辆的操纵稳定性、配合制动系统保证车辆的制动性组成:车架、车桥、车轮、悬架车架1.车架的功用和组成功用:支承和联接汽车各部件、承受各种载荷组成:边梁式车架有两根位于两边的纵梁和若干横梁2.车架的类型边梁式车架、中梁式车架、综合式车架、承载式车身3.承载式车身的优缺点优点:质量轻、降低底板高度和重心高度、便于批量化生产、车身参与承载。

整体刚度好缺点:制造成本高、不容易改型、需要采取隔振措施车桥与车轮1.车桥的功用和类型功用:安装车轮、传递车架(或承载式车身)与车轮之间各方向的作用力及其力矩类型:根据车桥上车轮的作用分:转向桥、驱动桥、转向驱动桥、支持桥2.转向轮的定位参数主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角、前轮前束。

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