隧道洞身开挖方案
隧道开挖爆破施工方案
4。
1洞身开挖4。
1。
1隧道洞身开挖工艺首先必须根据围岩类型选择合适的断面开挖方法，Ⅰ～Ⅲ级围岩可采用全断面法开挖；对于Ⅳ、Ⅴ级围岩可采用台阶法、单侧壁导洞法、双侧壁导洞法等进行全断面开挖或采用半断面开挖的方法。
对于Ⅳ、Ⅴ级围岩采用全断面开挖时，各种方法均存在开挖与支护互相干扰的情况，要注意完善施工组织和管理，严格遵循“短进尺,弱爆破”的原则，减少对围岩及已施工的支护的扰动。
当采用半断面开挖方法时，下半断面开挖厚度及用药量要严格控制，减小扰动,防止拱部围岩失稳。
同时按设计及施工规范要求对水平收敛值、拱顶下沉值进行严格监控量测，并将量测结果及时反馈、指导施工.尤其对于不良地质地段，在开挖前必须用地质雷达、超前小导坑等方法做好超前地质预报工作，同时做好预加固、预支护等辅助施工措施。
其次，隧道开挖一般采用钻爆法施工，应根据围岩类型选择合适的施工工艺。
对于硬岩应采用光面爆破，注意以下几点：①放样准确，②打眼准确，③周边眼采用小直径或间隔装药，④全断面施工的微差控制爆破技术，⑤定期和及时检查断面，以便及时反馈、调整；对于软岩应采用预裂爆破，注意以下两个方面：（1）根据现场爆破成缝试验确定预裂孔间距﹑孔径和线装药密度 (即单位长度钻孔的装药量),及药卷直径小于孔径的不偶合装药方式的装药不耦合系数；（2）确定预裂爆破各参数后，要严格控制预裂孔的成孔质量①预裂孔的角度不能超过允许范围，否则需废孔移位重新开孔;②预裂孔的孔间距要满足爆破设计要求，若孔间距过大，则进行插孔处理；③预裂孔的孔深要满足爆破设计要求，末达规定深度须进行补钻。
4。
1。
2爆破参数计算钻爆作业必须按照钻爆设计时行钻、装药、接线和引爆，同时应满足钻眼爆破施工开挖的质量要求。
在施工作业中要充分考虑岩石的抗爆性，炸药品种及用量计算,炮眼（临空眼、掏槽眼、扩槽眼、掘进眼、内圈眼、底板眼、周边眼)布置、布置形式和炮眼数量、直径、长度、深度和角度,装药量和装药结构，起爆方法和爆破顺序、起爆网络，凿岩机的台数安排，钻爆参数的选择等，然后再进行爆破设计。
洞身开挖方案范文
洞身开挖方案范文一、工程概况本项目为一处洞身工程，主要用于承载地下管道或设备等。
洞身的开挖需要符合相关的设计要求和施工规范，确保工程的安全和质量。
二、施工单位施工单位应具备相关的施工资质和经验，可以按照设计要求进行施工，并备有必要的工程设备。
三、前期准备1.施工前应对施工现场进行勘测和测量，了解地下情况和施工条件。
2.制定详细的施工方案，包括开挖顺序、施工方法、支护措施等，并报相关部门审核和批准。
四、开挖措施1.开挖方式可以选择人工开挖、机械开挖或者爆破开挖等。
2.开挖顺序应按照设计要求进行，先开挖顶部土层，然后逐层向下开挖，避免以上土层的坍塌。
3.开挖过程中对坡面和洞壁进行必要的坡护和支护，确保施工过程的安全。
4.根据实际情况采取合适的排水措施，避免洞内积水。
五、支护措施1.洞壁的支护可以采用人工支护、桩木支护、钢支撑或者喷射混凝土等方式，具体选择要根据土质条件和设计要求来确定。
2.支撑方式要符合相关的技术规范和标准，能够承受土压力和地下水压力等作用力。
3.支撑的结构应具备足够的刚度和强度，能够保证洞身的稳定和安全。
六、施工安全1.施工现场应设置必要的安全警示牌和标志，确保施工人员的安全。
2.施工人员应穿戴符合要求的个人防护装备，遵守相关的安全操作规程。
七、施工质量1.施工质量应符合相关的技术规范和标准，并经过专业检测机构的验收。
2.施工过程中要及时记录施工的各个环节和数据，以备查档和追溯。
八、竣工验收1.施工完成后，要进行竣工验收，确保洞身的质量和安全。
2.验收人员要对洞身的支护结构、土质情况、排水措施等进行检查和评估。
九、总结洞身开挖是一项复杂的工程，需要施工单位具备相关的能力和经验。
在施工过程中要严格按照设计要求进行，并注重施工安全和质量控制。
只有做好每一个环节的施工工作，才能保证洞身工程的成功完成。
槐树坪隧道洞身开挖施工方案
槐树坪隧道洞身开挖施工方案一、工程概况二、施工准备1.检查施工设备的完好性和工作状态，确保施工设备能够正常运行，并进行必要的维护和保养。
2.安排施工人员，并进行必要的岗位培训，确保施工人员具备相关专业知识和技能。
3.确定施工进度计划，安排施工队伍和物资调配计划。
4.制定安全施工措施，确保施工期间安全生产。
三、洞身开挖主要步骤1.预制喷射混凝土衬砌板。
在洞身内侧预埋喷射混凝土衬砌板，用于加固洞壁，提高洞身的承载能力。
2.采用盾构机进行开挖。
盾构机按照施工图纸和设计要求，沿着洞身纵向推进，同时利用盾构机后端的推进系统进行回填，确保洞身的稳定性。
3.采用人工开挖法进行开挖。
对于一些复杂部位，如洞口、洞顶等，采用人工开挖法进行开挖，保证洞身的准确度和质量。
四、施工注意事项1.坚持安全第一，严格遵守施工安全规程，做好现场安全防护工作，确保施工人员的生命安全。
2.监控洞身开挖过程中的地质情况，及时采取相应的处理措施，防止地质灾害的发生。
3.在开挖过程中，要注重施工技术和机械设备的配合，确保洞身开挖的质量和进度。
4.对开挖出的土石方要进行分类处理，并及时清运，防止对施工和周围环境造成污染。
5.洞身开挖完成后，及时进行验收，确保洞身开挖质量符合设计要求。
五、施工总结槐树坪隧道洞身开挖施工是一项较为复杂的工作，需要施工方充分考虑地质条件、安全要求和质量要求等因素，合理安排施工工艺和机械设备。
只有通过科学规范的施工，才能确保槐树坪隧道洞身开挖的质量和进度，为道路交通的顺利运行提供保障。
隧道洞身开挖首件工程专项施工方案范本
隧道洞身开挖首件工程专项施工方案1. 背景洞身开挖对于隧道工程来说是一个极其重要的环节。
隧道洞身的开挖逐渐衍生出一些跟随性工程，例如洞身支护、洞身排水、洞身出口等等。
因此，洞身开挖的过程会影响隧道整个工程的进展。
在洞身开挖过程中，工程施工方案的合理性和高效性是关键。
2. 工程概述隧道洞身开挖首件工程选取的是顺景隧道，在距离出口5km 处南对南方向开挖1号洞口。
洞身长约208m，设计断面面积为50m²。
设计许用压力值为58.8kPa。
工程选用的是隧道掘进机技术，施工中需要涉及到洞身支护和排水，也需要对洞口周边环境进行保护和管理。
3. 施工技术3.1 隧道掘进机隧道掘进机是一种大型机械设备，其优点在于施工速度快、工作效率高、机器人化程度高、环保性好等等。
在本工程中，我们选用的是顶开模式的隧道掘进机。
掘进机的直径为8.4m，最大推力达到了2600kN。
同时，在选择隧道掘进机的时候，还需要考虑到其适应性问题。
掘进机需要根据洞身的结构不同，配备不同类型的刀具和盘根。
在本工程中，我们选用的是适用于泥岩的刀具，可以满足在隧道开挖过程中泥岩的切削需求。
3.2 洞身支护洞身支护是洞身开挖中最重要的工作之一。
由于洞身的地质情况和地面环境的差异可能导致典型的支护方案不适用于本工程。
因此，我们将采取不同的洞身支护方法，具体如下：•洞口段采用钢架材料加四排锚索绑扎进行支护；•洞身中部采用岩体锚喷结合使用，其中锚固长度2.5m，钢筋直径22mm；•采用浅层强度分级设计方案进行洞身支护，支护方式使用钢筋网+喷浆钢筋混凝土，3.3 洞身排水洞身排水是隧道洞身开挖施工中一个关键性的环节，它能够确保隧道区域内的水分快速、高效地排出，以保证隧道开挖过程中的安全性。
排水设施主要包括井筒排水和横向通道排水两种方式，其中井筒排水采用出口塑料分水器+出口密封件+加长U形管的方案，横向通道排水采用加高子女为土方开挖的方案，建筑排水井。
隧道洞身开挖施工方法全
隧道洞身开挖施工方法1 .单线隧道①.VI级以下围岩Vl级以下围岩，一般属于土质类，围岩自稳性极差。
施工中遵循〃管超前、严注浆、短进尺、弱爆破、强支护、早封闭、勤量测〃的原则。
Vl级围岩一般采用在超前大管棚的预支护下中隔壁法（CD法）分部开挖，开挖后及时进行初期支护和临时支撑的施工。
开挖采用人工配合风镐进行,每循环进尺控制在0.5-1.0m范围内。
开挖顺序示意图见〃3.隧道主要施工工艺〃部分。
②.V级围岩V级围岩属于软弱围岩，施工中严格遵循〃管超前、严注浆、短开挖、弱爆破、快封闭、勤量测〃的施工原则。
V级围岩采用在超前预支护下台阶法留核心土环形开挖法，台阶长度不大于5m,开挖后及时进行初期支护，且初期支护尽早封闭成环。
开挖采用人工配合机械进行，确需爆破的地段采用弱爆破方法，每循环进尺控制在LO-1.5m范围内。
开挖顺序示意图见〃3.隧道主要施工工艺〃部分。
IV级围岩地段采用台阶法施工,台阶长度3~5m,开挖后及时进行初期支护；围岩破碎地段、有水地段开挖前进行超前支护、注浆，在超前预支护下再进行台阶法开挖。
采用多功能作业台架钻孔,光面控制爆破,每循环进尺控制在2.0-2.5m范围内。
开挖顺序示意图见〃3.隧道主要施工工艺〃部分。
④.in、n级围岩m、口围岩整体性比较好，采用全断面法施工。
采用多臂液压凿岩台车或多功能作业台架钻孔，光面爆破，开挖后及时进行初期支护。
采用多功能作业台架钻孔时，每循环进尺为3.0-3.5m范围内;采用液压凿岩台车钻孔时，每循环进尺为5m以内。
开挖顺序示意图见”3.隧道主要施工工艺〃部分。
2.双线隧道①.VI级以下围岩Vl级以下围岩，一般属于土质类，围岩自稳性极差。
施工中遵循〃管超前、短进尺、强支护、早封闭、勤量测〃的原则。
Vl级围岩一般采用在超前大管棚的预支护下交叉中隔壁法（CRD法）或双侧壁导坑法施工，开挖后及时进行初期支护和临时支撑的施工。
开挖采用人工配合风镐进行，每循环进尺控制在0∙5-1.0m范围内。
洞身开挖施工作业指导书
洞身开挖施工作业指导书一、开挖方式隧道洞身开挖采用的主要施工方法有：Ⅱ级围岩全断面开挖法；Ⅲa、Ⅲb、Ⅳb级围岩台阶法开挖；Ⅳa级围岩三台阶七步开挖法；Ⅴa、Ⅴb、Ⅴc级围岩双侧壁导坑法开挖。
二、施工准备1）进行施工测量放样。
开挖前应将控制开挖的中线、水平引至开挖部位掌子面，确定开挖轮廓，并根据钻爆设计布置好炮眼。
隧道洞施工为避免侵限，洞身开挖时需预留围岩变形量：Ⅱ级围岩变形量3～5cm，Ⅲ级围岩5～8cm，Ⅳ级围岩8～10cm，Ⅴ级围岩10～15cm。
2）进行钻爆设计。
隧道开挖前，应根据工程地质条件、开挖断面、开挖方法、掘进循环进尺、钻眼机具和爆破材料等进行钻爆设计。
3）开挖作业照明安装，钻眼机具到位，高压风水管的连接。
5）做好洞内、外排水系统，保证排水畅通。
三、全断面开挖法1、工艺原理全断面开挖是将隧道全断面一次开挖成型，再施做衬砌的方法。
隧道Ⅱ级围岩地段采用全断面开挖，利用多功能台架配合人工钻孔，光面爆破。
用人工钻锚杆孔，人工安装锚杆并进行锚固或注浆，采用湿喷机进行喷砼。
根据量测要求布设量测点，并及时进行分析反馈指导施工。
全断面开挖施工工艺及示意图见图12、全断面开挖应符合下列规定⑴．施工时应配备钻孔台车或台架及高效率装运机械设备，以尽量缩短循环时间，各道工序应尽可能平行交叉作业，提高施工进度；⑵.使用钻孔台车宜采用深孔爆破，以提高开挖进尺；⑶．初期支护应严格按照设计施做。
四、台阶法1、工艺原理台阶法开挖是将受到设计断面分成两次或三次开挖，其中上台阶超前一定距离后，上下台阶同时并进的施工方法。
隧道Ⅲa、Ⅲb、Ⅳb级围岩台阶法开挖，台阶长度3～5m,周边采用光面爆破减少对围岩的震动以控制成形。
上台阶风钻钻孔，挖掘机扒碴到下断面，下台阶利用风钻钻孔。
下断面出碴利用装载机装碴，自卸汽车运碴至指定的弃碴场地。
为确保施工安全隧道监控量测应及时进行。
台阶法施工工序及示意图见图2。
五、三台阶七步开挖法隧道Ⅳb、Ⅴ级围岩段采用三台阶七步开挖法开挖，首先进行超前支护，进行上部弧形导坑开挖→初期支护施工→中部左右侧交错开挖→边墙支护→下部左右侧交错开挖→边墙支护→核心土开挖→仰拱开挖与支护。
高速公路隧道洞身开挖施工方案(首件工程)
XX隧道右线YK29+360~YK29+380段（Ⅲ级围岩）洞身开挖施工方案（首件工程）一、首件工程概况XX隧道属特长隧道，隧址区地震基本烈度为Ⅶ度。
D6合同段位于重庆市黔江区XX镇境内。
，前起黔江南互通，后接斑竹林大桥，起点走向60°，终点走向309°，大致呈S 形展布。
隧道为一座分离的两车道高速公路特长隧道。
右线起迄桩号YK29+355～ YK32+620隧道平面线形大部分为曲线。
右线进口段平曲线为R=1920m，洞身段为右偏R-1900m圆曲线+直线+右偏R—2600m圆曲线组成的符合线形,纵面坡度为+2。
5%和-0.8％组成的人字坡，隧道最大埋深约276m.隧道进口为小间距，最小为20.672m.右线小间距长455米（YK29+355～YK29+810），其中本标段XX隧道的右线起始桩号为：YK29+355～YK31+000，长1645m。
XX隧道右线进口K29+360～K29+380段属于小间距，设计为Ⅲ级围岩，该段围岩为极硬岩，较完整，块状结构体，结构面3组。
层面和与之垂直的构造节理，裂隙多闭合，少量微溶张,岩体稳定性较好，降雨时有少量裂隙水，弹性波速3691m/s.根据业主首件工程的通知精神，结合现场实际情况,我项目部对此围岩段（总长20m）作为一个首件工程，并对其质量检验及抽样频率进行了加密，其它测量、质检资料按照分项工程验收标准进行。
二、施工方案及主要工艺:1、XX隧道开挖方案1.1施工准备：测量放线：测量组在开挖人员进场前或与其同时赶到开挖作业面，按设计开挖断面放线。
台架移动：快速移动开挖作业台架可以缩短循环作业时间，提高工程施工进度，为防止台架走偏，开挖人员应以测量组所放隧道中线为参照线移动台架。
（此项工作可与测量放线同时进行）清帮找顶：在移动开挖台架的同时,有专人随台架移动清除隧道拱部及边墙的危石，开挖台架走到掌子面后，将掌子面的危石彻底清除干净后，进行下一步工作.接风水管：管线与风机连接处必须牢固，防止漏水、漏气，影响施工。
隧道洞身开挖
隧道洞身开挖隧道开挖方法是指隧道开挖成型方法，隧道掘进方式是指岩体的破碎挖除方式。
隧道围岩稳定性主要取决于围岩本身，但开挖方法与掘进方式对围岩的稳定状态有着直接而重要的影响。
因此，隧道开挖应遵循这样的原则：在保证围岩稳定或减少对围岩的扰动的前提条件下，选择恰当的开挖方法和掘进方式，尽量提高掘进速度。
一、隧道开挖方法按开挖隧道的横断面分部情况，开挖方法可以分为全断面法、台阶法、分部开挖法。
（一）全断面法全断面法全称为“全断面一次开挖法”，即按隧道设计断面轮廓一次开挖成型的方法，如图6-5所示。
图6-5 全断面施工工序示意1—开挖；2—检底；Ⅰ—初期支护；Ⅱ—铺底混凝土；Ⅲ—模筑混凝土衬砌1.适用范围、条件及优缺点全断面法主要适用Ⅰ～Ⅱ级围岩，也可用在小断面的Ⅲ级围岩中，浅埋段、偏压段和洞口段不宜采用。
但在采用超前支护，特别是掌子面锚杆等辅助工法的条件下，全断面法也可以在围岩级别低的隧道中应用。
该法必须具备大型施工机械，隧道长度或施工区段长度不宜太短，一般不应小于1 km，否则采用大型机械化施工的经济性差。
全断面法具有较大的作业空间，有利于采用大型配套机械化作业，钻爆施工效率较高，可采用深眼爆破，提高施工掘进速度，且工序少、便于施工组织和管理，较分部开挖法减少了对围岩的扰动次数。
但由于开挖面积较大，围岩相对稳定性降低，且每循环工作量相对较大，深孔爆破用药量大，引起振动大，因此要求精心进行钻爆设计和严格控制爆破作业。
2.全断面法施工工艺流程（图6-6）3.全断面法施工要点（1）加强对开挖面前方工程地质和水文地质的调查。
对不良地质情况，要及时预测、预报和分析研究，随时准备好应急措施，以确保施工安全和工程进度。
（2）各工序机械设备要配套。
如钻孔、装渣、运输、支护、衬砌等主要机械和相应的辅助机具，在尺寸、性能和生产能力上要相互配合，工作方面要环环紧扣，不致彼此互受牵制而影响掘进，以充分发挥机械设备的使用效率和工序之间的协调作用。
隧道工程隧道出口洞身开挖施工方案
洞身开挖施工方案1编制目的明确隧道洞身开挖施工作业的工艺流程、操作要点和相对应的工艺标准，规范隧道洞身开挖施工作业。
2编制依据《河南省高速公路施工标准化管理指南》(隧道工程)《公路隧道施工技术规范》(JTGF60-2009)《公路隧道设计规范》(JTGD70-2004)《公路工程抗震规范》(JTGB02-2013)《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80-2004)3适用范围适用于濮阳至临汾高速公路TJ1标段濮临隧道洞身开挖工程施工作业。
4作业准备4.1内业技术准备在施工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准，查阅相关施工案例，认真调查隧道围岩地质情况、了解施工条件、技术水平和设备装置的施工参数。
制定施工安全保证措施，对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
4.2测量技术准备1)精密导线网复测完毕并确定成果可用后，测量组根据隧道纵断面设计线、隧道洞轴线及洞身开挖轮廓线，放出隧道开挖轮廓线；2)测量组要提前作好洞身开挖测量交底。
4.3外业准备施工场地的平整，水、风、电的设置，施工测量与放样。
开挖机械及材料均已进场。
4.4施工人员及机械准备(单口隧道施工)4.4.1施工人员配备4.4.25隧道洞身开挖施工的一般规定5.1应根据隧道长度、断面大小、结构形式、工期要求、机械设备、地质条件等，选择适宜的开挖方案。
5.2开挖作业应符合下列规定：1开挖断面尺寸应满足设计要求。
2爆破后，应及时对开挖面和未衬砌地段进行检查；对可能出现的险情，应采取措施及时处理。
3开挖作业不得危及初期支护、衬砌和设备的安全，并应保护好量测用的测点。
4开挖后，应做好地质构造的核对和监控量测工作。
5开挖作业必须保证安全。
5.3隧道爆破应釆用光面爆破技术。
5.4爆破作业及爆破物品管理，必须符合现行《爆破安全规程》（GB6722）有关规定。
北庄2号隧道洞身开挖专项施工方案
北庄2号隧道洞身开挖专项施工方案一、前言北庄2号隧道位于山区，是连接两个重要交通枢纽的关键通道。
为了确保隧道施工的安全、顺利和高效进行，特制定本专项施工方案，以指导隧道洞身的开挖工作。
二、施工前准备1.施工人员和设备准备–派遣具备相关经验和证书的工程师和施工人员参与工程；–确保所有作业人员理解并遵守施工方案和安全规定；–配备必要的开挖设备，并确保设备状态良好。
2.现场准备–按照相关安全标准设置施工现场警戒线和标识；–检查隧道洞身周边环境，确保没有危险因素存在。
三、开挖工程实施1.开挖方式–根据地质情况和隧道设计要求，采用合适的开挖方式；–分段进行开挖，每段开挖完毕后进行检查并确认后再进行下一段。
2.废弃物处理–开挖过程中产生的废弃物必须及时清理，采取妥善的处理方式；–废弃物不能直接排放，应根据当地环保要求进行处理。
3.检测和监控–安排专业人员对隧道洞身进行定期检测和监控；–发现异常情况时，要立即停止施工并进行处理。
四、安全措施1.岩层支护–对可能出现岩体失稳的位置，采取合适的支护方式；–保证开挖过程中的安全性。
2.气体检测–定期检测隧道洞身内的气体情况，确保通风良好；–发现异常气体时，必须立即采取应急措施。
五、施工进度控制1.进度计划–制定详细的开挖进度计划，确保施工按计划进行；–每日汇报进度，及时掌握工程进展情况。
2.临时变更–当发生临时变更时，要及时通知相关人员并调整施工计划；–确保施工进度不受影响。
六、施工结束1.收尾工作–施工完成后，及时进行收尾工作，清理施工现场；–各项设备要进行检查和维护，确保下次施工时可以正常使用。
2.审核验收–请相关部门进行施工质量验收，确保符合相关标准；–处理验收过程中出现的问题，不合格部分需进行整改。
结语北庄2号隧道洞身开挖工程的施工十分重要，需要严格按照本方案执行，确保工程安全、高效、质量合格。
希望全体施工人员共同努力，圆满完成这项施工任务。
隧道洞身开挖及支护首件施工方案
公路建设工程隧道工程首件工程开工报告（洞身开挖及支护ZK2+370-ZK2+380）2016年4月25日武广衡山西站至衡山黄花坪公路工程施工技术方案申报批复单承包单位：合同号：监理单位：编号：隧道洞身开挖及支护首件工程施工方案一、编制依据1.1《湖南省干线公路建设推行质量安全“10+5”管理举措》的文件。
1.2《公路建设工程两阶段施工图设计》。
1.3已通过审批的《公路施工组织设计》、《隧道总体施工方案》、《隧道进洞方案》、《隧道施工安全专项方案》。
1.4国家发布的相关行业标准。
二、工程概况2.1工程简介隧道起点位于，距离107国道约5km，终点位于，距离107国道约500m。
隧道为分离式单向交通隧道，左右洞中心间距18.5m。
隧道净空为单圆10.25*5.0m,净空面积（含仰拱）为77.75㎡。
左洞长575m进口里程为K2+355，出口里程为K2+930；右洞长540m进口里程为K2+360，出口里程为K2+900。
隧道全线位于Ⅴ级围岩全、强风化花岗岩和Ⅳ级中风化花岗岩。
双洞之间在K2+485(YK2+487)、K2+720(YK2+722)设两处车行横洞,车行横洞净空为4.5*5m，车行横洞中间段8.15m为带人防设备的横洞，尺寸为9.65*7.8m。
右洞在YK2+438、YK2+838处设置两道人防封堵门。
隧道左右洞均位于平面直线段，纵坡分别为1.106‰、1.118‰的上坡。
2.2工程地质、水文2.2.1地貌特征隧道通过地段主要为剥蚀低山地貌，以山地为主。
山顶高程为240.3m，山脚高程为117.0m，相对高差123.3，山坡坡脚较大，一般为30-45°，山丘之间发育季节性冲沟，发育较窄，一般为30-100m，冲沟较陡，纵坡降15-25°，植被较为发育，水土保持一般。
2.2.2 工程地质线路区大地构造位置位于南岳隆起带和新华夏系第二沉降带衡阳盆地北缘交接部位，主要构造体系为新华夏系，构造形迹展布方向为北东、北北东向。
隧道洞身开挖首件工程专项施工方案
ZK13+592~ZK14+548、K13+595~K14+555赤溪隧道洞身开挖首件工程施工方案第一章编制说明一、编制范围本首件工程施工方案编制范围为湖南省马迹塘至安化高速公路第二合同段赤溪隧道洞身开挖工程：Ⅴ级围岩洞身开挖K13+600-K13+603，Ⅳ级围岩洞身开挖K13++，Ⅲ级围岩洞身开挖K14+090-K14+093。
二、编制依据及参考资料1、《公路工程技术标准》 JTG B01-20142、《公路隧道设计规范》 JTG D70-20043、《公路隧道设计细则》 JTG/T D70-20102、《公路隧道施工技术规范》 JTG F60-20094、《公路隧道施工技术细则》 JTG/T F60-20095、《中华人民共和国安全生产法》6、《建筑工程安全生产管理条例》7、《爆破安全规程》 GB6722-20148、《施工现场临时用电安全技术规程》 JGJ46-20129、湖南省马安高速公路工程招标文件和工程量清单；10、湖南省高速公路施工标准化管理指南；11、《公路工程施工安全技术规范》 JTJF90-2015；12、本项目的合同、招投标文件、图纸、施工组织设计等13、经现场考察工地实际情况及本单位同类项目的施工经验及可满足施工需要的各类资源。
三、编制原则遵循“安全第一、优质高效、方案优化、确保工期、科学配置、合理布局”的原则。
1、安全第一的原则施工组织设计的编制始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案。
2、优质高效的原则加强领导，强化管理，优质高效。
贯彻执行ISO9001质量体系标准，积极推行新技术、新工艺，实行规范化、标准化作业，确保计划工期和质量目标的实现。
施工中加强标准化管理，控制成本，降低工程造价。
3、方案优化的原则科学组织，合理安排，优化施工方案，在施工组织设计中，对隧道开挖、复合衬砌、排水防护等关键工序进行多种施工方案的综合比选，在技术可行的前提下，择优选用最佳方案。
隧道洞身开挖及初期支护施工方案
隧道洞身开挖及初期支护施工方案一、工程背景和目标该隧道工程位于山区，全长约5公里，为了确保工程的顺利进行，保证施工的质量和安全，制定了以下隧道洞身开挖及初期支护施工方案。
二、工程内容1.前期准备a.确定施工队伍：将合适的人员和设备调派到工程现场，确保施工的顺利进行。
b.制定详细工序计划：根据施工任务和要求，制定详细的工序计划，确保施工进程的顺利进行。
c.检查现场环境：对施工场地进行检查，确保施工的安全和环境的适宜。
d.准备施工材料：准备好所需的材料和设备，如挖掘机、支护材料等。
2.隧道洞身开挖工程a.工作面设置：根据隧道的设计要求，确定工作面的位置和数量，保证施工的连续进行和效率。
b.开挖方法：选择合适的开挖方法，如机械开挖、爆破开挖等，根据实际情况和工程要求进行选择。
c.施工过程控制：控制开挖过程中的速度和深度，根据地质情况和隧道设计要求，合理安排开挖工艺。
d.施工监控：设置监控点，监测隧道洞身的变形和沉降情况，及时发现问题并采取相应的措施。
3.初期支护工程a.地质勘探：对隧道所经过的地质情况进行详细勘探，确定地质层次和地质构造，为支护设计提供依据。
b.支护方案设计：根据地质情况和隧道设计要求，设计合理的支护方案，包括锚杆、喷射混凝土支护等。
c.支护材料准备：准备好所需的支护材料，包括锚杆、钢筋、喷射混凝土等。
d.施工工序：按照支护方案和工序计划，进行支护施工工序，确保支护的质量和效果。
e.监测与调整：对支护后的隧道进行监测，发现问题及时进行调整和修补。
三、工程施工安排1.施工队伍调派：根据工期计划，调派合适的施工队伍和人员到工程现场，确保施工的连续和顺利进行。
2.施工材料准备：准备好所需的施工材料和设备，包括挖掘机、运输设备、支护材料等。
3.施工工序安排：a.前期准备工作：对施工场地进行清理和平整，确保施工条件的良好。
b.隧道洞身开挖工程：根据工序计划和开挖方法，进行隧道洞身的开挖工作。
c.初期支护工程：根据支护方案和工序计划，进行隧道洞身的初期支护工作。
隧道洞身开挖施工方案
隧道洞身开挖施工方案引言隧道洞身开挖施工是隧道工程建设中的一项关键任务，对于隧道的正常施工和安全运营具有重要意义。
本文将介绍隧道洞身开挖的施工方案，包括施工步骤、关键技术和安全措施等内容，为隧道工程的顺利进行提供参考。
施工步骤1.洞身勘探：在正式开挖工作之前，进行洞身勘探工作，包括地质勘探和地下水勘探，以了解洞身的地质构造和地质条件，为后续施工提供数据支持。
2.定位与标定：根据工程设计要求和勘探结果，进行隧道洞身的定位和标定工作。
这一步骤主要包括确定隧道的起点和终点，以及确定洞身的水平和垂直位置。
3.预支护施工：在实际开挖之前，需要进行预支护工作，以保证洞身的稳定性和安全性。
预支护施工通常包括钢支撑搭设、喷射混凝土衬砌等工作。
4.洞身开挖：根据洞身的设计尺寸和地质条件，进行洞身的实际开挖工作。
开挖方法可以采用机械开挖、冲击爆破开挖等方式，具体根据施工现场情况确定。
5.洞身支护：在洞身开挖工作进行的同时，进行洞身的及时支护工作。
洞身支护通常采用锚杆支护、喷射混凝土衬砌、挡土墙搭设等方式，以提供洞身的稳定性和安全性。
6.净空施工：在洞身完全开挖结束后，进行洞身的净空施工。
这一步骤主要包括清理洞身内的岩屑和碎石，并进行必要的修补和强化工作。
7.验收与整改：隧道洞身开挖工作完成后，进行验收和整改工作。
根据洞身开挖的实际情况和工程要求，对施工过程中出现的问题和缺陷进行整改和修复。
关键技术1.地质勘探技术：通过地质勘探技术获取洞身的地质信息，为开挖施工提供依据。
常用的地质勘探技术包括地质雷达、地质钻探和地下水位监测等。
2.洞身支护技术：洞身支护是隧道洞身开挖过程中的重要环节，关系到洞身的稳定性和安全性。
常用的洞身支护技术包括锚杆支护、喷射混凝土衬砌和挡土墙搭设等。
3.机械开挖技术：机械开挖是洞身开挖的常用方法之一，具有高效、快速的特点。
常用的机械开挖设备有隧道掘进机、挖掘机和装载机等。
4.冲击爆破技术：针对部分地质条件复杂的洞身开挖，可以采用冲击爆破技术，以提高开挖效率和降低施工难度。
隧道洞身开挖专项施工方案
目录一、工程简介 (1)二、施工组织安排 (1)三、施工方案及工艺 (6)3.1 施工方法 (6)3.2 洞身施工 (7)四、监控量测 (25)4.1 监控量测目的 (25)4.2 监控量测计划内容 (26)4.3 超前地质预测预报 (26)五、隧道施工安全应急预案 (27)5.1 建立应急处理机制 (27)5.2 人员培训与演练 (27)5.3 应急材料和设备的储备 (27)5.4 应急响应 (28)5.5 施工安全应急预案措施 (28)六、质量保证体系及工期保证措施 (34)6.1 确保工程质量的措施 (34)6.2 工期保证措施 (36)七、安全保证体系及措施 (36)7.1 安全保证措施 (36)7.2 安全保证体系 (37)八、环境保护措施 (38)8.1 生态环境保护及水土保持目标 (38)8.2 环境保护及水土保持方案 (38)8.3 生态环境保护措施 (38)白龙山隧道洞身开挖专项施工方案一、工程简介白龙山隧道位于六盘水市水城县玉舍乡，为分离式隧道全长4025m，最大埋深328m。
我标段为白龙山隧道后半段，都格段出口洞门型式为端墙式，右线起讫桩号K202+650-K204+675，全长2025m，出口段为曲线R-900，纵坡为-1.54%；左线起讫桩号ZK202+590-ZK204+600，全长2010m，出口段为曲线R-960，纵坡为-1.54%；隧道出口段，埋深14-53m，洞内加强支护，右线管棚长为28m，左线管棚长为40m，洞口边仰坡采用挂网锚喷防护。
白龙山隧道出口覆盖层为破残积碎石土层，岩体破碎，围岩为中风化灰岩，。
岩体呈碎裂状结构，透水性强，属较弱岩。
围岩无自稳能力，易坍塌，仰坡岩土稳定性差，易向下滑塌。
二、施工组织安排1、施工前准备工作施工前对图纸、资料等进行现场核对，并作补充调查，调查核对隧道所处的位置、地形、地貌、工程地质和水文地质、钻探图表、以及隧道进出口位置和其它相关工程的情况。
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XXX隧道洞身开挖施工方案一、编制依据参考文献有如下:《公路工程技术标准》JTG B01-2003;《公路隧道设计规范》JTG D70-2004;《公路隧道施工技术规范》JTG F60-2009;《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004。
二、工程概况XXX隧道为分离式短隧道.该隧道位于贵州省XX至XX高速公路第X合同段，隧道出口处有县道公路通过，交通条件方便。
隧道详细参数。
表2-1XXX隧道参数表左幅隧道洞身开挖工程桩号为ZK59+913～ZK60+363, 其中ZK59+913～ZK60+240和ZK60+300～ZK60+353为Ⅴ级围岩，ZK60+353～ZK60+363由Ⅴa级围岩变更为Ⅵa级围岩，隧道围岩地质差，隧道穿过地层为粉质粘土、砂岩、粉砂质泥岩，断层破碎及影响带，构造复杂。
ZK60+240～ZK60+300为Ⅳ级围岩，该段围岩为灰岩，岩石较坚硬，岩体较破碎，呈镶嵌破裂结构。
右幅隧道洞身开挖工程桩号为YK59+898～YK60+377, 其中YK59+898～YK60+230和YK60+295～YK60+377为Ⅴ级围岩，隧道围岩地质差，隧道穿过地层为粉质粘土、砂岩、粉砂质泥岩，断层破碎及影响带，构造复杂。
YK60+230～YK60+295为Ⅳ级围岩，该段围岩为灰岩，岩石较坚硬，岩体较破碎，呈镶嵌破裂结构。
三.施工工艺3.1、洞身开挖施工3.1.1、Ⅵ级围岩洞身开挖本段隧道开挖采用环形开挖预留核心土施工。
3.1.2、Ⅵ级围岩洞身开挖施工工序：3.1.3、Ⅵ级围岩洞身开挖施工步骤：环形开挖上断面Ⅰ--→施作上断面初期支护○1--→环形开挖上断面Ⅱ--→施作上断面初期支护○2--→环形开挖上断面Ⅲ--→施作上断面初期支护○3--→开挖上断面核心土Ⅳ--→跳槽开挖下断面Ⅴ--→施作下断面初期支护○4--→跳槽开挖下断面Ⅵ--→施作下断面初期支护○5--→施作仰拱○6--→施作仰拱回填○7--→整体模筑二次衬砌○83.1.4、Ⅵ级围岩施工要点：1、Ⅵ级围岩施工使用先护后挖的方法，采取超前锚杆或超前小钢管辅助施工措施。
2、隧道施工前做好洞顶、洞门及洞口防排水系统。
洞门及洞内排水沟进行铺砌，砂浆抹面，防止地表水及施工用水下渗，影响结构安全。
3、软岩隧道开挖坚持以人工风镐开挖为主，机械开挖为辅，局部弱爆破的原则。
爆破要通过爆破试验，选择合理的钻爆参数，必要时在施工过程中，根据地质条件的变化和对振动波的监测，不断调整钻爆参数，实现对围岩、支护及衬砌的最小扰动。
4、土质隧道在开挖工程中，尽量减少挖掘机对隧道边沿的开挖，采用人工风镐对隧道周边进行修整，减少对围岩的扰动，避免侧壁或拱顶掉块现象。
拱脚、墙角预留30cm人工开挖，严禁超挖。
5、坚持开挖后立即初喷的原则，尤其土质隧道在开挖后极易出现掉块现象，采用初喷砼封闭开挖面的方法，有效地解决掉块问题。
6、通过拱脚增加锁脚锚杆，钢架拱脚部位靠近围岩侧增设纵向连接筋、扩大拱脚基础及增设支撑槽钢垫板等多种形式来增强拱脚承载力，减小拱顶下沉。
7、通过缩短台阶长度，及时施做仰拱，使初期支护全环钢架及时闭合成环。
8、完善洞内临时防排水系统，严禁积水浸泡拱脚。
地层含水量大时，上台阶掌子面附近开挖横向水沟，将水引至隧道中部或两侧排水沟排出洞外，以免浸泡拱脚。
必要时配合井点降水等措施将地下水位降至隧道二次衬砌底部以下，确保施工顺利。
9、Ⅵ级围岩段开挖采用微震光面爆破技术。
10、Ⅵ级围岩施工中下断面跳槽开挖，初期支护双侧交错落底，避免上半断面两侧拱脚同时悬空，单侧每次落底长度视围岩情况而定，一般情况不大于3米。
11、Ⅵ级围岩施工中一般每次开挖进尺 0.5～1.0m且不大于2榀, 一般初期支护与开挖掌子面预留距为0.5～1m,核心土台阶预留小于10米，待初期支护趋于稳定后施作二次衬砌。
12、Ⅵ级围岩施工过程中加强监控量测，根据量测信息指导隧道施工，若围岩级别与设计不符，立即调整施工方案。
3.2.1、Ⅴ级围岩洞身开挖本段隧道开挖采用环形开挖预留核心土施工。
3.2.2、Ⅴ级围岩洞身开挖施工工序：3.2.3、Ⅴ级围岩洞身开挖施工步骤：环形开挖上断面Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ→施作上断面初期支护○1→开挖上断面核心土Ⅳ→跳槽开挖下断面Ⅴ→施作下断面初期支护○2→跳槽开挖下断面Ⅵ→施作下断面初期支护○3→施作仰拱○4→仰拱回填○5→整体模筑二次衬砌○63.2.4、Ⅴ级围岩施工要点：1、Ⅴ级围岩施工先护后挖，采用超前锚杆或超前小钢管辅助施工措施。
2、Ⅴ级围岩段开挖采用微震光面爆破技术。
3、Ⅴ级围岩施工中下断面跳槽开挖，初期支护双侧交错落底，避免上半断面两侧拱脚同时悬空，单侧每次落底长度视围岩情况而定，一般情况不大于3米。
4、软岩隧道开挖坚持以人工风镐开挖为主，机械开挖为辅，局部弱爆破的原则。
爆破要通过爆破试验，选择合理的钻爆参数，必要时在施工过程中，根据地质条件的变化和对振动波的监测，不断调整钻爆参数，实现对围岩、支护及衬砌的最小扰动。
5、土质隧道在开挖工程中，尽量减少挖掘机对隧道边沿的开挖，采用人工风镐对隧道周边进行修整，减少对围岩的扰动，避免侧壁或拱顶掉块现象。
拱脚、墙角预留30cm人工开挖，严禁超挖。
6、核心土距掌子面距离保持3～5m左右，核心土保证其长度和宽度。
7、坚持开挖后立即初喷的原则，尤其土质隧道在开挖后极易出现掉块现象，采用初喷砼封闭开挖面的方法，有效地解决掉块问题。
8、通过拱脚增加锁脚锚杆，钢架拱脚部位靠近围岩侧增设纵向连接筋、扩大拱脚基础及增设支撑槽钢垫板等多种形式来增强拱脚承载力，减小拱顶下沉。
9、通过缩短台阶长度，及时施做仰拱，使初期支护全环钢架及时闭合成环。
10、完善洞内临时防排水系统，严禁积水浸泡拱脚。
地层含水量大时，上台阶掌子面附近开挖横向水沟，将水引至隧道中部或两侧排水沟排出洞外，以免浸泡拱脚。
必要时配合井点降水等措施将地下水位降至隧道二次衬砌底部以下，确保施工顺利。
11、Ⅴ级围岩施工中每次开挖进尺视围岩情况而定，每次开挖进尺一般不大于2榀，一般初期支护与开挖掌子面预留距为0.5～1m,核心土台阶预留不大于1.5D约20米，二衬段与台阶距离不大于50米，待初期支护趋于稳定后施作二次衬砌。
12、Ⅴ级围岩施工中各道工序及时跟进，仰拱与台阶距离不大于20米，仰拱与二衬段距离不大于30米。
13、Ⅴ级围岩施工过程中加强监控量测，根据量测信息指导隧道施工，若围岩级别与设计不符，立即调整施工方案。
3.3.1、Ⅳ级围岩洞身开挖本围岩隧道段采用台阶法开挖施工。
3.3.2、Ⅳ级围岩洞身开挖施工工序：3.3.3、Ⅳ级围岩洞身开挖施工步骤：开挖上断面Ⅰ--→施作初期支护○1--→跳槽开挖下断面Ⅱ--→施作相应的初期支护○2 --→施作仰拱○3--→仰拱回填○4--→整体模筑二次衬砌○53.3.4、Ⅳ级围岩施工要点：1、上断面一次开挖进尺不大于2米，台阶长度不大于1.5D约19米，二衬段与台阶距离不大于80米，待初期支护趋于稳定后施作二次衬砌。
2、Ⅳ级围岩施工中各道工序及时跟进，仰拱与台阶距离不大于30米，仰拱与二衬段距离不大于50米。
3、隧道施工前做好洞顶、洞门及洞口防排水系统。
洞门及洞内排水沟进行铺砌，砂浆抹面，防止地表水及施工用水下渗，影响结构安全。
4、软岩隧道开挖坚持以人工风镐开挖为主，机械开挖为辅，局部弱爆破的原则。
爆破要通过爆破试验，选择合理的钻爆参数，必要时在施工过程中，根据地质条件的变化和对振动波的监测，不断调整钻爆参数，实现对围岩、支护及衬砌的最小扰动。
5、土质隧道在开挖工程中，尽量减少挖掘机对隧道边沿的开挖，采用人工风镐对隧道周边进行修整，减少对围岩的扰动，避免侧壁或拱顶掉块现象。
拱脚、墙角预留30cm人工开挖，严禁超挖。
6、隧道台阶法开挖上断面后，下断面采用左右交错开挖，每次开挖长度为1～3m，且不大于3榀拱架间距，核心土距掌子面距离保持3～5m左右，核心土保证其长度和宽度。
7、坚持开挖后立即初喷的原则，尤其土质隧道在开挖后极易出现掉块现象，采用初喷砼封闭开挖面的方法，有效地解决掉块问题。
8、通过拱脚增加锁脚锚杆，钢架拱脚部位靠近围岩侧增设纵向连接筋、扩大拱脚基础及增设支撑槽钢垫板等多种形式来增强拱脚承载力，减小拱顶下沉。
9、通过缩短台阶长度，及时施做仰拱，使初期支护全环钢架及时闭合成环。
10、完善洞内临时防排水系统，严禁积水浸泡拱脚。
地层含水量大时，上台阶掌子面附近开挖横向水沟，将水引至隧道中部或两侧排水沟排出洞外，以免浸泡拱脚。
必要时配合井点降水等措施将地下水位降至隧道二次衬砌底部以下，确保施工顺利。
11、Ⅳ级围岩施工过程中加强监控量测，根据量测信息指导隧道施工，若围岩级别与设计不符，立即调整施工方案。
3.3.5、Ⅳ级围岩洞身上下断面开挖炮眼布置：1）、光爆施工工序施工时根据围岩实际情况，针对性处理并调整设计参数，不断完善光面爆破设计，力求达到最佳的爆破效果。
据我方经验，初步确定Ⅲ类围岩每循环进尺1.2m，Ⅳ类以上围岩每循环进尺3.5～5.0m。
钻爆法开挖作业工序组成为：测量放样—→布眼—→台车（台架）及风水管路就位—→钻眼—→装药堵塞—→联结起爆网络—→起爆—→通风—→找顶清理危石—→出碴—→清底。
钻爆作业必须按照钻爆设计进行钻眼、装药、按线和引爆。
2）、光爆施工步骤：①、测量放眼布线a、中线、水平控制点布设：为便于检查开挖断面的尺寸及形状，在施工中设置控制点。
中线施工控制点在直线地段每10m设一个，曲线地段每5m设一个，中线控制点设在拱顶处，水平施工控制点每10m设一个。
中线、水平基点布设：距开挖面每50米埋设一个中线桩，每100米设一个临时水准点。
b、钻眼前定出开挖断面中线、水平线，用红油漆准确绘出开挖断面轮廓线，并标出炮眼位置（误差不超过5cm），经检查符合设计要求后方可钻眼。
测量方法用用激光准直仪定向，经纬仪、水平仪、钢尺相配合进行，控制点间可用挂线目测法进行。
②、定位开眼采用钻孔台车或风动凿岩机钻眼，其轴线与隧道轴线要保持平行。
就位后按炮眼布置图正对钻孔。
对于掏槽眼和周边眼的钻眼精度要求比其它眼要高，开眼误差控制在5cm以内。
③、钻眼按照不同孔位，将钻工定点定位。
钻工熟悉炮眼布置图，能熟练的操作凿岩机械，特别是钻周边眼，一定要由有较丰富经验的老钻工司钻，有专人指挥，确保周边眼有准确的外插角，使两茬炮交界处台阶不大于15cm。
同时，根据眼口位置岩石的凹凸程度调整炮眼深度，保证炮眼底在同一平面上。
施工时控制好炮眼的角度、深度、密度，使之符合设计要求，是保证光爆质量的关键之一，为此，符合下列精度要求：a、掏槽眼眼口间距误差和眼底间距误差不得大于5cm。
b、辅助眼眼口排距、行距误差均不得大于5cm。