移动模架施工质量控制方案
移动模架施工方案
移动模架施工方案
移动模架施工是建筑施工中常见的一种工作方式，通过搭建可移动的支架，为
施工工人提供平稳的工作平台和作业空间，从而提高工作效率和安全性。
本文将介绍移动模架施工的方案和流程。
1. 施工前准备
在开始移动模架施工之前，需要进行充分的准备工作。
首先，对施工现场进行
调查，了解施工环境和要求。
其次，确定合适的移动模架类型和规格。
然后，制定详细的施工计划和安全措施。
2. 移动模架搭建
在搭建移动模架时，需要严格按照设计规范和施工图纸的要求进行操作。
首先，在地面上标明支架的位置，并进行基础的布置。
然后，安装支柱和横梁，确保结构牢固。
最后，搭建好整个支架框架，并做好固定和连接工作。
3. 施工操作
一旦移动模架搭建完成，施工人员可以开始在上面进行作业。
在施工过程中，
需要注意安全第一，严格按照规范操作。
同时，要定期检查支架的稳固性和安全性，及时进行维护和修理。
4. 施工结束
当施工完成后，需要将移动模架进行拆除。
在拆除过程中，要注意操作方法，
防止意外发生。
同时，要做好施工现场的清理工作，保持整洁。
结语
移动模架施工是一项重要的施工方式，它能够有效提高施工效率和安全性。
通
过合理的规划和操作，可以确保施工顺利进行并取得良好的效果。
希望本文介绍的移动模架施工方案能够对相关人员有所帮助。
移动模架施工工法(2)
移动模架施工工法移动模架施工工法一、前言移动模架施工工法是一种新兴的施工方法，它在传统施工工艺的基础上进行改进和创新，通过移动的模架来完成施工过程中的各个阶段，减少了人工操作的难度和风险，提高了施工效率和质量。
二、工法特点移动模架施工工法有以下几个特点：1. 移动方便：采用轮式或履带式移动模架，可灵活移动到施工现场的任意位置，适应不同工程的要求。
2. 精确定位：移动模架通过预制定位设备，能够实现准确的位置控制和定位，提高了施工精度和准确度。
3. 快速安装：移动模架采用标准化设计和组件化生产，安装简便快速，能够缩短施工周期。
4. 提高工作效率：移动模架可以同时进行多个工序的施工，避免了传统模板拆除和搭设的时间浪费，提高了施工效率。
5. 减少人力投入：移动模架减少了人工操作的难度和风险，减少了人力投入，降低了施工成本。
三、适应范围移动模架施工工法适用于各类建筑工程，特别是高层建筑和大型桥梁等工程。
它可以满足快速建设的需求，同时还能够适应复杂结构和特殊要求。
四、工艺原理移动模架施工工法通过模架的移动来完成施工过程中的各个阶段。
根据实际施工需求，将模架定位于指定位置，并进行支撑和调整，然后进行混凝土浇筑或其他工序的施工。
在每个施工阶段结束后，移动模架到下一个位置继续施工，直至全部工序完成。
五、施工工艺移动模架施工工艺包括以下几个阶段：1.模架安装：将移动模架组装好，并根据实际需求进行调整和支撑。
2. 模板设置：在移动模架上设置木模板或钢模板，为混凝土浇筑提供支撑。
3. 混凝土施工：进行混凝土浇筑，可以采用泵送或自卸车进行输送。
4. 模板拆除：等待混凝土达到预定强度后，拆除模板，准备移动到下一个位置。
六、劳动组织移动模架施工工法需要合理的劳动组织，包括施工人员的分工和配合，以及施工计划的制定和调整。
要确保施工过程的顺利进行，提高施工效率和质量。
七、机具设备移动模架施工工法需要一些特殊的机具设备，包括移动模架、模板、混凝土泵送设备等。
移动模架施工安全管理与控制
移动模架施工安全管理与控制1. 前言移动模架是目前普遍应用于高层建筑施工中的一种工具。
然而，在移动模架搭设过程中往往会存在一系列安全隐患，如高处坠落、重物落地等意外事故。
因此，在施工安全管理方面，移动模架也需要格外重视。
本文旨在探讨移动模架施工过程中的安全管理与控制措施，帮助施工单位和个人提高安全意识和管理水平。
2. 移动模架施工的安全风险移动模架施工过程中存在的主要安全风险有：1.高处坠落2.人员误伤3.重物坠落4.固定不稳5.视野不良6.电气触电等这些风险因素都有可能导致严重的人身伤害和财产损失，因此施工单位和个人必须认真对待这些风险，采取有效措施进行防范和控制。
3. 移动模架施工安全管理控制措施3.1 设立围挡和安全警示标志在施工现场的周边区域和大门处应设置提示牌和禁止停车标识。
工地内的关键地区应设有警示标志和安全提示，以提醒工人注意安全。
同时，在高处施工区域四周和下部区域都应设置围挡或护栏，确保外部人员无法进入。
3.2 保障上岗人员安全在进行施工操作前，必须严格遵守上岗操作规定和安全操作程序。
工人必须接受岗前安全教育和培训，并获得符合要求的资格证书方可上岗。
同时要进行日常监督，定期进行安全检查，确保施工人员身体健康状况良好，认知能力强，并采取必要的预防措施。
3.3 建立施工过程安全检查制度为确保施工过程中的安全出现，要建立完整的安全检查制度，并按时进行各项检查。
由专业管理人员或安全技术人员，对施工现场和机械设备的安全运行情况进行检查和监视，发现潜在安全隐患及时采取措施控制，严格遵守作业安全规程和安全操作程序。
3.4 防范高处坠落针对施工过程中存在的高处坠落风险，要采取以下措施：1.在危险区域设立安全标志，并采用明显标识的警示带圈定风险区域；2.在移动模架相应位置设立防护装置和安全绳索，确保工人有安全隔离措施；3.建立安全绳索缆装置和安全吊装系统体系，保证人员和物品安全；4.采用适当的安全带和保护工具，防护高处坠落。
移动模架施工组织设计
移动模架施工组织设计一、施工前准备1.确定工程范围和时间计划：根据建筑设计方案确定需要使用移动模架的区域，然后根据工程时间计划确定模架的使用时间。
2.编制施工组织设计方案：制定移动模架的使用计划和施工流程。
包括模架的购置和运输、搭建和拆除等工作的时间节点和工作内容。
3.确定施工人员和机械设备：根据工程的规模和施工要求，确定所需的施工人员和机械设备。
包括模架搭建人员、搬运工、起重机械等。
4.购置和运输模架材料：根据设计要求购买所需的模架材料，并安排运输到工地。
二、模架搭建施工流程1.施工现场布置：根据移动模架的使用要求，确定施工区域，并进行清理和平整。
2.安装固定基础：根据模架的使用需求，在施工区域内安装固定基础，确保模架的稳定性和安全性。
3.运输模架材料：根据施工计划，将模架材料从仓库运输到施工现场。
4.搭建模架：根据模架图纸和搭建要求，进行模架的组装和搭建工作。
在搭建过程中，需要注意模架的连接牢固和平整度。
5.安装扶手和防护措施：在搭建完成后，安装扶手和防护措施，确保作业人员的安全。
6.检验和修整：在搭建完成后，进行模架的检验和修整工作，确保模架的稳定性和安全性。
三、工程管理1.安全管理：设置警示标志、安全警告等安全措施，加强工人的安全教育和培训。
2.施工进度管理：根据施工组织设计方案，编制移动模架施工进度计划，监督施工进展，并及时调整施工计划。
3.资料管理：做好移动模架施工的各种记录和资料，包括材料验收、施工现场照片、施工进度等。
4.质量管理：制定模架施工质量验收标准，对施工质量进行抽查和验收。
四、其他事项1.施工现场环境保护：确保施工现场干净整洁，合理利用资源，减少噪音和空气污染。
2.管理沟通协调：加强施工人员之间的沟通和协调，确保施工过程顺利进行。
3.施工风险控制：针对搭建模架可能存在的风险，制定相应的措施进行风险控制。
以上是移动模架施工组织设计的大致内容，施工组织设计的具体内容和步骤可以根据实际情况进行调整和详细化。
移动模架工序施工质量控制标准
温福线
混凝 开盘令下达者（签字）： 土浇 筑前 工艺 准备 流程 工作
特大桥
#-
#墩第ຫໍສະໝຸດ 孔简支箱梁移动模架工序质量检查签认表
日期：
项目部值班领导（签字）：
检查项目 相关内业资料签认情况 浇筑当天的天气情况 砼入模温度 砼配合比、坍落度 梁全长 梁跨度 桥面及挡碴墙宽度 腹板厚度
控制标准 业主同意签字完 备 无>6级台风无暴 雨 5～30℃ 符合批准的配合 比 ±20mm ±20mm ±10mm ＋10mm，－5mm ±5mm ≤10mm ＋10mm，－5mm ＋10mm，0 ±L/3000 每米偏差3mm 每米偏差5mm 每米偏差10mm 及时养护 及时养护 及时养护
检查结果
检查时间
责任人
检查不符项整 改反馈情况
□符合 □符合 □符合 □符合 □符合 □符合 □符合 □符合 □符合 □符合 □符合 □符合 □符合 □符合 □符合 □符合 □符合 □符合 □符合 □符合 □符合 □符合 □符合 □符合 □符合 □符合 □符合 □符合 □符合 □符合 □符合 □符合 □符合 □符合 □符合 □符合
□不符合 □不符合 □不符合 □不符合 □不符合 □不符合 □不符合 □不合格 □不符合 □不符合 □不符合 □不符合 □不符合 □不符合 □不符合 □不符合 □不符合 □不符合 □不符合 □不符合 □不符合 □不符合 □不符合 □不符合 □不符合 □不符合 □不符合 □不符合 □不符合 □不符合 □不符合 □不符合 □不符合 □不符合
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移动模架施工安全专项方案-secret
移动模架安全施工方案移动模架箱梁施工是本工区施工中安全控制的难点之一,切实做好各项安全工作，是现场施工中的重点。
由于施工属高空作业,受天气、环境影响较大，作业人员施工过程中必须切实做好安全防护工作，进场前必须经专业培训,达到要求后方能进场作业。
在作业过程中要注重提高本作业项目人员的安全防护意识，切实贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针.为有效防止和消灭施工作业过程中存在的安全隐患，制订本安全施工方案。
一、编制依据1、铁路工程施工安全技术规程；2、指挥部以及工区的各项安全管理规定；3、国家及地方有关安全生产、文明施工的规定或规则;4、招、投标文件，项目总体施工组织设计。
5、《厦深汕惠施图(桥）-桥参-5、6》（2009年2月）6、《榕江特大桥桥型整体布置图》7、《铁路桥涵施工规范》（TB 10203—2002)二、编制目的和适用范围1、为了保障榕江特大桥施工的顺利进行，确保机械的安全使用和从业人员在施工过程中的安全,最大限度地控制危险源，尽可能地减少事故造成的人员伤亡和财产损失，认真落实“安全第一、预防为主”的安全生产方针,特制定本安全施工方案。
2、本安全施工方案是作为榕江特大桥安全施工作业的行动指南，以安全管理程序化为手段，注重现浇支架作业的过程控制,避免或减少施工过程中的人员伤亡、机械损坏和财产损失。
3、本安全施工方案是通过对移动模架施工过程中潜在的重大危险源进行辨识和对各项施工过程中经常出现的事故进行分析的基础上编制的。
4、移动模架施工以安全、合理、进度快为原则，这是难度较高的多重要求，在现场作业过程中必须予以统筹考虑，认真贯彻落实.在这些原则中，如安全与他项要求有矛盾时，必须服从于安全。
5、本方案适用于本工区移动模架施工的过程控制。
三、工程概况1、工程地点及规模厦深铁路（广东段）为新建设计时速250Km/h客运专线，XSGZQ—5标段榕江特大桥里程桩号：DK216+266.260~DK223+640。
高墩超宽低高度连续梁移动模架施工工法(2)
高墩超宽低高度连续梁移动模架施工工法高墩超宽低高度连续梁移动模架施工工法一、前言高墩超宽低高度连续梁移动模架施工工法是一种在桥梁施工中应用的工艺方法。
该工法通过采用特殊的模架和施工设备，能够实现对高墩超宽低高度连续梁的快速、高效、安全的施工。
本文将对该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例进行详细介绍。
二、工法特点高墩超宽低高度连续梁移动模架施工工法具有以下几个特点：1. 高效快速：该工法通过采用模架和施工设备的组合运用，实现了对连续梁的快速施工。
相比传统的吊装施工方式，节省了大量的时间。
2. 安全可靠：该工法采用了专门设计的模架和施工设备，保证了施工过程的安全可靠性。
同时，各个环节的施工人员也经过专业培训，熟悉工艺要求，增强了施工作业的安全性。
3. 质量控制：通过模架的设计和施工设备的使用，保证了施工过程中连续梁的质量控制。
同时，采用适当的监测手段对施工过程进行实时监测，保证了施工质量的稳定性。
4. 易于操作：该工法在设计和施工过程中考虑了操作的便捷性，采用合理的设备和工艺，使得操作简单明了，减少了工人的体力劳动。
5. 经济性：该工法在施工中能够节省人力资源和材料资源的投入，提高施工效益，降低了施工成本。
三、适应范围高墩超宽低高度连续梁移动模架施工工法适用于以下情况：1. 高墩：该工法适用于高墩桥梁的施工，能够有效地应对高墩施工过程中的安全隐患。
2. 超宽梁：该工法适用于宽度较大的连续梁施工，能够减少吊装设备对道路交通的影响。
3. 低高度：该工法适用于桥梁低高度条件下的施工，能够避免因高度限制而无法使用吊装设备的问题。
四、工艺原理高墩超宽低高度连续梁移动模架施工工法的工艺原理主要由施工工法与实际工程之间的联系以及采取的技术措施组成。
1. 模架设计：根据实际情况设计合理的模架结构，保证连续梁的完整性和稳定性。
2. 施工设备选择：选择适用的施工设备，如移动模架、支撑系统等。
简述移动模架施工方法
移动模架施工方法简述一、移动模架的安装和调试1. 根据施工要求，选择合适的移动模架型号和规格。
2. 在施工现场进行移动模架的安装，确保安装稳固、稳定。
3. 对移动模架进行调试，确保各部件正常运行，满足施工要求。
二、钢筋加工和安装1. 根据设计图纸，对钢筋进行加工制作。
2. 在钢筋加工场进行钢筋加工，确保钢筋尺寸、形状符合设计要求。
3. 将加工好的钢筋运至施工现场，进行钢筋安装，确保钢筋位置准确、牢固。
三、模板制作和安装1. 根据设计图纸，对模板进行制作。
2. 在模板加工场进行模板制作，确保模板尺寸、形状符合设计要求。
3. 将制作好的模板运至施工现场，进行模板安装，确保模板拼接严密、平整。
四、混凝土浇筑和养护1. 在混凝土浇筑前，对模板进行清洗、湿润。
2. 按照设计要求，进行混凝土的浇筑，确保混凝土浇筑均匀、密实。
3. 对浇筑好的混凝土进行养护，保持适宜的温度和湿度，促进混凝土的硬化。
五、模板和支架的拆除1. 在混凝土强度达到设计要求后，进行模板和支架的拆除。
2. 按照顺序拆除模板和支架，确保拆除过程中不损伤混凝土结构。
3. 将拆除后的模板和支架进行清洗、维修，以备下次使用。
六、移动模架的运输和转移1. 在混凝土浇筑完成后，将移动模架从施工现场撤离。
2. 将移动模架运输至下一个施工地点，进行重新安装和调试。
3. 在运输过程中，确保移动模架稳定、安全，避免发生意外事故。
七、安全措施和质量控制1. 在施工过程中，严格遵守安全操作规程，确保施工人员的人身安全。
2. 对施工过程中的关键环节进行严格的质量控制，确保施工质量符合设计要求。
3. 对施工过程中出现的问题及时进行处理和解决，确保施工顺利进行。
移动模架造桥机改制工程质量控制要点论文
移动模架造桥机改制工程质量控制要点摘要：移动模架造桥机经多年运转以后，设备会逐渐老化，承载能力逐渐减弱，但经过详细的计算与精心的改造，可以使旧设备重新发挥原有的承载能力，可以有效的降低成本，增加效益。
关键词：移动模架造桥机钢结构改制一、工程简介近期，我公司承接了一套mss50造桥机移动模架改制工程，该工程改制项目主要有主梁、鼻梁、模板、横梁、推进小车，改制工程量共计1500余吨，工程量大工期紧，改制难度大。
为满足质量要求及工期要求，我工程部采取了各种措施确保了改制工程的质量及工期，现将主要经验介绍下。
二、主要构件改制要点1.主梁造桥机系统两侧各设一主梁，是造桥机的主体，是最重要的承重构件，断面尺寸为2.2m×3.4m，总长度为50m，为方便加工及运输，共分为五节，主梁之间用高强螺栓连接，连接方式为摩擦连接。
因为主梁是用旧主梁改制，首先要保证旧主梁的质量。
旧主梁已负载运转了多年，历经雨雪及海水腐蚀，许多焊缝容易出现疲劳裂纹等缺陷，所以对主梁进行改制以前，先对旧主梁进行超声波探伤，经过探伤确定无裂纹等缺陷存在后再进行改制加工，若存在缺陷，先进行修补。
造桥机主梁是箱型结构，主要受力构件在腹板及支点部位，所以要用超声波进行焊缝及原母材探伤，确保无内部疲劳裂纹及其他不合格现象。
主梁改制主要是在原主梁内部增加新的吊点及支点，对主梁起加固作用，根据设计要求，新增吊点部位需要打坡口进行全熔透焊接，这是主要控制点。
为避免出现质量问题，必须进行预控，所有要求开坡口的钢板经检查坡口质量符合要求之后才能进行组装、焊接工序，焊接完之后按比例进行抽检。
焊接过程中还要注意焊接顺序，防止因焊接顺序不当导致焊接变形的产生。
2.鼻梁鼻梁分前后鼻梁，长度为26m，设置在主梁的前后两端，在系统纵向滑移时，起导向及承重作用，为减少结构自重，鼻梁采用桁架结构形式，标准施工状态下与主梁销连接。
鼻梁改制主要是在原鼻梁基础上新增一处支点，主要控制其外观质量，新增吊耳按要求开坡口进行焊接。
移动模架基础施工方案
移动模架基础施工方案一、工程概况与目标1.1 工程概述本次施工工程主要涉及移动模架基础的施工。
移动模架作为一种现代化施工方法，具有高效、快速、经济等特点，适用于大跨度桥梁等工程的基础施工。
1.2 工程目标本次施工的主要目标是确保移动模架基础的稳定性、安全性，保证施工进度，提高工程质量，实现经济效益和社会效益的最大化。
二、模架设计与选型2.1 设计原则模架设计应遵循结构安全、施工方便、经济合理的原则，确保模架能够满足施工要求。
2.2 选型依据根据工程实际情况，综合考虑桥梁跨度、地质条件、施工环境等因素，选择合适的移动模架类型。
三、基础施工准备3.1 材料准备按照设计要求，提前采购合格的建筑材料，包括钢材、混凝土、砂浆等。
3.2 施工设备根据施工需要，配置必要的施工设备，如挖掘机、吊车、混凝土泵车等。
3.3 人员配备组织具备相应资质和经验的施工队伍，明确各自职责，确保施工顺利进行。
四、施工现场布置4.1 施工场地规划合理规划施工场地，确保施工区域与办公区、生活区等分离，减少相互干扰。
4.2 施工道路布置根据施工需要，布置合理的施工道路，确保施工车辆和设备能够顺畅通行。
4.3 施工用电与用水规划施工用电与用水线路，确保施工现场用电安全和用水畅通。
五、基础施工工艺5.1 施工顺序根据移动模架的特点和施工工艺要求，明确各施工步骤的顺序，确保施工流程的顺畅。
5.2 关键技术措施针对关键施工环节，采取有效的技术措施，确保施工质量和安全。
5.3 施工质量控制在施工过程中，加强质量监控，确保施工质量符合设计要求。
六、安全技术措施6.1 安全管理制度建立健全安全管理制度，明确各级安全责任，确保施工安全。
6.2 安全防护措施针对施工过程中可能存在的安全风险，采取相应的防护措施，如设置安全警示标志、搭设安全防护网等。
6.3 安全教育与培训定期对施工人员进行安全教育和培训，提高施工人员的安全意识和操作技能。
七、质量保证措施7.1 质量管理体系建立完善的质量管理体系，明确质量目标和责任，确保施工质量符合设计要求。
桥梁移动模架施工工艺工法(全文)(一)2024
桥梁移动模架施工工艺工法(全文)（一）引言概述:桥梁移动模架施工工艺工法是一种常用于大型桥梁建设的施工方法。
通过使用移动模架，可以大大提高施工效率，减少工期，节约人力物力资源。
本文将介绍桥梁移动模架施工工艺工法的具体步骤和施工要点。
正文内容:1. 模架搭设- 进行桥梁移动模架施工前，需进行详细的设计计算和工艺分析；- 根据设计要求，选用合适的模架类型及规格，并保证模架的稳定性和承载能力；- 将模架逐步搭设在桥梁上，确保各部分的连接牢固稳定。
2. 模架调整- 在模架搭设完成后，进行必要的模架调整；- 通过调整模架的高度、水平和位置，使其与桥梁的结构完全契合；- 确保模架的调整准确，以保证后续施工的正常进行。
3. 混凝土浇筑- 在模架调整完成后，进行混凝土浇筑工作；- 根据设计要求，采用合适的混凝土类型和浇筑方式；- 控制混凝土的工作性能和浇筑速度，确保混凝土的均匀性和质量。
4. 模架拆除- 当混凝土充分凝固后，进行模架的拆除工作；- 根据拆除顺序和方法，逐步拆除模架；- 注意拆除过程中的安全问题，并采取相应的防护措施。
5. 施工质量控制- 在整个施工过程中，要进行严格的质量控制；- 使用合格的施工材料和设备，确保施工质量；- 进行必要的建档记录和实时监测，以确保施工过程的合规性。
总结:桥梁移动模架施工工艺工法是一种高效的桥梁建设方法。
通过模架的搭设、调整、混凝土浇筑、拆除等步骤，可以实现整个施工过程的顺利进行。
合理控制施工质量和采取安全措施，是保证桥梁移动模架施工工艺工法顺利实施的关键。
移动模架施工方案
移动模架原位现浇简支箱梁施工施工组织设计编制：审核：批准:中铁四局沪宁城际站前Ⅰ标项目部2008年11月目录1前言及编制依据2工程概况3移动模架设计原理4移动模架的安装5移动模架预压方案6移动模架过孔7移动模架资源组织8移动模架施工进度计划9钢筋工程10砼工程11耐久性砼测温方案12模板工程13预应力工程14桥面防水工程15移动模架预留孔预埋件工程16移动模架施工质量控制措施17结构构造和裂缝的控制18安全、质量控制措施19箱梁夏季、雨季及冬季施工方案20移动模架有关构造说明移动模架现浇简支箱梁施工组织设计1前言及编制依据1.1前言：本管段采用武汉通联路桥机械技术公司研制的下行式移动模架.移动模架的设计能满足32m、24m的整体箱梁桥位现浇施工的要求,具有自动行走能力，工作状态可抵抗8级以下大风，6级以下可实现过孔.移动模架工法具有作业程序清晰、结构受力明确、模架强度高，满足施工各种作业工况的要求，不受桥下地质条件的限制，便于开展平行流水作业，尤其适合于长大定尺寸梁体的施工。
1。
2编制依据:《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》、《铁路砼工程施工质量验收补充标准》、《客运专线铁路桥涵高性能砼技术条件》、《铁路后张法预应力砼梁管道压浆技术条件》、《铁路客运专线桥面防水层暂行技术条件》、现行其他有关文件及规定.2工程概况2。
1桥梁工程概况XXX特大桥施工里程为：DK23+800。
38-DK25+403。
77桥梁中心里程为DK24+602。
075，桥梁全长为1603。
39m，全桥孔跨布置7-31.6m+1—23。
6m+10-31。
6m简支梁+1-（32+48+32）m连续梁+16-31。
6m简支梁+1—（32+48+32）m连续梁+8—31。
6m简支梁.32m梁41孔，24m梁1孔,连续梁2联。
XXX特大桥施工里程为:DK21+846。
625-DK23+524。
865桥梁中心里程为DK22+685.745，桥梁全长为1678.24m,全桥孔跨布置7—31.6m+2-23.6m+8-31.6m简支梁+1—（40+72+40)m连续梁+5-31。
移动模架大跨薄壁箱梁混凝土浇筑施工质量控制
ｍｅｈ ｄ Ａ Ｍ ）由 于 其 造 桥 的 高 性 价 比 、 效 率 机 械 化 作 业 等 特 用 半径 的 １５倍 的范 围 内。 振 捣 过 程 中 把 握规 律 ， 量 快 插 慢 拔 ， ｔｏ － Ｓ ， 高 ． 尽 注 点 ， 我 国 大 跨径 桥 梁 建 设 的 一 个 重 要 发展 方 向之 一 。 别是 我 国 大 是 特 意 不 要 让 振 动棒 与 波 纹 管 、 筋 、 板 接 触 等 ； 保 所 有 部 位 振 捣 密 钢 模 确 规模 建 设高 速 铁 路 工 程 刺 激 经济 方案 的 出 台 ，大量 铁 路 高 架桥 梁 的 实 。 板 混凝 土 经 过 振 捣 后 ， 照 地板 厚 度 用 木 尺 刮平 。 束 这 个 阶 底 参 结 建 设 ，移 动模 架施 工 高 墩 大 跨 薄 壁箱 梁混 凝 土 的施 工 技 术在 桥 梁 建 段底板混凝土的浇筑后 ， 用原模将内模顶板 的天 窗孔封住 ， 再用塑料 设 方 面 具 有 重 要作 用。 以 ， 强 泵送 抗 裂移 动 模 架 施 工 高 墩 大 跨 薄 膜 或 油 毛 毡 将模 板 的接 缝 盖 住 ， 所 高 以免 接 缝 漏 浆。 过输 送 泵将 底 板 两 通 壁 箱 梁 混 凝 土 制 备 的 技 术 性 突 破 ，能 够 促 进 Ａ Ｍ 在 桥 梁 建 设 中 的 Ｓ 侧 的混 凝 土 经腹 板 完 成 输 送 ， 筑 高 度 应 该超 过 腹 板 倒 角 ， 板 两 侧 浇 底
进 行 搓 平 和搓 毛。
梁 体 混 凝 土 的生 产 主 要 通 过 大 型 搅 拌 站完 成 ，理 论 上 这 种 搅 拌 站 达 到 了至 少 １ Ｏ Ｏ ｍ ｈ的 生 产 能 力 。 在 交 通 方便 、 为 平 坦 的 意 以 下 几 点要 求 ： 设 置 搅 拌 站 。 化 处理 整 个 场 地 ， 实 行 封 闭 化 管理 。分 仓 存 放 各 类 硬 且 ① 由混 凝 土箱 梁 高 端 向低 端 浇注 纵 向浇 筑 混 凝 土 ，使 两 侧 均 衡 碎 石 料 和 配 砂 ， 储 量 至 少 为 单 片梁 体 混 凝 土 用 料 量 的 ２ ３倍 。 其 — 受力 ， 保模 板 、 架 的稳 定 性 。 确 支 采 用 大 容 量 双 卧轴 强 制 式 搅 拌 机 ，如 果 搅 拌 机 是 １ ０ Ｌ的 ， ｏ０ 则 （ 为箱 梁 底板 钢 筋分 布 过 于 密 集 ， 时 存在 预 应 力 束 管 道 ， 因 同 空 根 据 每 台至 少 ５ ｍＶ Ｏ ｈ的 生产 能力 来 算 ， 设置 ２ ３台为 宜 。 过 全 自 隙 不 够 ， 此 为 避免 出现 麻 面 和 蜂 窝现 象 ， ～ 通 因 浇注 时 必须 加 强 振捣 。 动 计 量 装 置来 称 量 用于 搅 拌 混 凝 土 的配 料 ， 中 ， 加 剂 、 物 掺 合 其 外 矿 ③ 为避免底板 中部 太多的砂浆破坏局部 的混凝土强度 ，振捣 时 料 、 泥和 水 的 称量 达 到 了 １ 精 确 度 ， 骨 料 和 细 骨 料 称 量 达 到 了 由中 间 向两 边 进 行 。 水 ％ 粗 ２ 的精 确 度 （ 以质 量 计 ） 泥 及 矿 物 掺 合 料最 好使 用 散 装 罐 。 ％ 均 水 ④ 振 捣 前 ， 工人 员可 在 箱 梁 底模 上 操 作 ， 束振 捣 后 为 防 止踩 施 结 混凝 土 开 盘 前 ， 先 对 粗 骨 料 和 细 骨料 中 的含 水 量 进 行 测 量 ， 首 根 踏 底 板 混 凝 土 ， 工 人 员 必须 蹲 在 芯 模 支撑 上 收 面 ： 施 振捣 过 程 箱 中 ，
铁路桥梁施工移动模架技术及质量控制
升拼装是将模架 自身的导梁安装在墩顶作为提升支架 ，利用后辅助支腿 上的支撑油缸配合精轧螺纹钢筋逐步提升到位 ，最后 主支腿通过对拉精 轧螺纹钢筋抱紧在桥墩上 ，完成模架的整体提升和支撑转换 。采用整体 提升拼装方案能够节约建桥丁期１ｄ ５ ，施ｌ Ｔ费用降低４ 万元。 ｏ ２ 低矮桥墩 。由于下行式移动模架 的主梁和 支腿有一定高度 ，所 ） 以埘于高度在６ ｍ以上的桥墩 ，可以正常地将主支腿和 立柱安装并支撑 在 承台上 ，而对于高度小于６ 的桥墩，需要部分或全部拆 除支腿 ，托架 ｍ 分别设置沉降观测点并进行编号 ，调好模板后 ，测出所有观测点标高 ， 然后 ，按混凝土 浇筑顺 序 ， 级进行加载 。每级加载后均进行各观测 分４ 点标高测量 ， 测量 直至支撑变形稳定为止 ，再进行下一级加载。加载完 毕 ，支撑变形稳 定后 ，将预压砂袋 、 钢筋逐级卸除，同时再次测量各 观 测点标高 ，以确定各观测点的弹性变形与非弹性 变形 ，据此绘制沉降曲 线， 根据梁的设计拱度和支撑变形确定合理的施 １ ： 预拱度 。梁底反拱度 般按二 次抛物线设置 ，其拱度 为恒载加 １ 活载所产生的挠度 。根据 ／ ２ 移动模架预压确定 的施工预拱度 ，通过调节底模机械螺旋顶 ，使模架调 节 达到箱 梁预拱度 要求 。在前２ Ｌ 箱梁施 ＿前后 ，再次对所有测点进行 Ｊ 观测 ，并据观测结果对预拱度进行 调整 ，使预拱 度的设置更趋合理 、 准 确。
４ １保护层厚度控制及预应力管道定位 ． 由于钢筋保护层厚度不足将对混凝土耐久性产生较大的影 响，故应 引起足够的重视 ，要求普通钢筋 的保护层厚度不小于设计值 ，预应力筋 保护层厚度满足设计要求 。Ｊ￣ ， ｔ ＇ 也可参考欧洲施丁规范的要求 ，即在 ＬＦ 设计值基础上增加ｌ ｎ进 行施 控制。 （ｎ ｈ 为控 制管 道坐标 位 置 ，应设 置定位 网 ，以保 证波 纹管 顺直 ，各 方 向偏差 符合 铁道 部现行 《 制后 张法预 应力混 凝土 铁路 简支 梁 》 预 （ Ｂ ４ ８）中 的有 关规 定 。 Ｇ７１ ４２ 混凝土养护 ． 当梁体混凝土浇筑完成后，即应按 《 铁路混凝土 与砌体Ｔ程施 ： Ｔ 规 范 》 （ Ｂ ０ １－ ０ １ Ｔ １ ２０ ２ ０ ）的规定 ， 进行覆盖和养护。自然养护应执行陔规 范 ；如果采用蒸汽养护 ，则蒸汽养护又分为蒸汽养护和 自然养 护两个 阶 段 ，规定如下 ： １ 蒸汽养护 阶段 ：蒸汽养护的混凝土在浇筑４ ～ ｈ ） ｈ ６ 后开始加温 ， 升
对移动模架施工质量控制的探讨
对移动模架施工质量控制的探讨摘要：本文探讨了现浇连续箱梁使用移动模架施工如何进行质量控制。
从移动模架的拼装、模板的施工、钢筋的施工、混凝土的施工、预应力的施工、施工观测等多方面，对控制工程质量的方法和经验进行了分析探讨，并对移动模架施工普遍存在的错台问题提出了解决方法。
关键词：移动模架；质量；施工在移动模架施工现浇箱梁的施工工艺中，叙述了一些质量控制的方法和措施，另外，根据实际施工中遇到的问题，在质量控制上还应作好以下几个方面：一、移动模架系统拼装、移动的质量控制在移动模架系统拼装、移动过程中主要应注意以下几方面问题：1、高程控制要准确。
牛腿梁以上部分的结构尺寸为定尺，牛腿梁下部的牛腿是分节拼装，以满足不同高度的净空要求。
为了满足箱梁的高程要求，需在桥墩承台上牛腿放置的位置提前做混凝土调整块。
混凝土调整块的强度要满足要求，同时高程必须准确，从而保证移动模架系统就位后能满足箱梁的高程控制要求；2、移动模架结构拼装时，各个连接处必须清洁，不得有油污或杂物，联接面的摩擦系数要满足设计要求，否则，应喷砂处理，直至满足要求；3、高强螺栓必须用电动扭力扳手按照设计扭力上紧，在全部拼装完成后，应用扭力扳手统一检查，确保全部按要求上紧；4、移动模架所配备的千斤顶，使用前必须经过检查、检验，保证能够满足要求，能够正常使用，同时还应配备相应的备用千斤顶：5、模板系统预拱设置时，通过千斤顶调整底模下的小横梁完成，不得使用桁架横梁调整；6、涂刷脱模剂前，应对模板进行除锈。
用磨光机将钢模板的锈斑、锈迹打磨干净，再用棉纱或布擦摸干净；7、必须按设计要求在主梁侧增加配重，以使模架系统在使用中受力均衡、稳定；8、牛腿梁与墩身连接要牢固，从而保证模架系统在使用和行走过程中的稳定，同时，与墩身的连接处应用麻布或其它合适的材料将连接钢板与墩身混凝土隔开，以防损伤墩身，影响墩身外观质量。
9、移动模架移动过程中，应有专人负责观察行走情况，发现问题及时停止、及时处理，一方面保证安全，另一方面防止模架碰损成品结构混凝土。
移动模架施工控制措施
汇报人：日期:•移动模架施工概述•移动模架施工设备与管理•移动模架施工技术控制目录•移动模架施工安全控制•移动模架施工质量控制•移动模架施工案例分析移动模架施工概述•移动模架施工是一种先进的桥梁施工方法，它使用移动式的模板和支架来进行桥梁的建设。
这种方法可以在桥梁跨度内进行连续的、高效的施工，大大提高了施工速度和效率。
移动模架施工可以实现桥梁的快速、高效建设，比传统的施工方法更省时。
高效性灵活性安全性移动模架可以灵活调整，适应不同的桥梁结构和设计，实现桥梁的个性化施工。
由于移动模架系统刚度大，整体性强，因此施工过程中的安全性得到大大提高。
030201复杂地形桥梁施工在复杂地形条件下，移动模架施工可以灵活调整，适应各种地形变化。
城市快速路桥梁施工在城市快速路建设中，由于交通流量大，施工时间短，移动模架施工可以实现快速、高效的桥梁建设。
大跨度桥梁施工对于大跨度桥梁，传统施工方法难度大，效率低，而移动模架施工可以大大提高施工效率。
移动模架施工应用场景移动模架施工设备与管理承受并传递模板和施工荷载的主要构件。
移动模架设备组成主梁用于支撑主梁，并调整模架的水平和垂直位置。
支腿使模架能够沿桥梁纵向移动。
行走机构包括底模、侧模和内模，用于形成桥梁的混凝土结构。
模板系统用于实现模架的各种动作，如升降、行走等。
液压系统为模架提供动力和控制信号。
电气系统在操作前，应对模架进行全面检查，确保各部件完好，液压系统、电气系统正常。
操作时应按照规定的顺序进行，避免产生冲击和振动。
施工结束后，应对模架进行清洗和保养，为下一次施工做好准备。
在施工过程中，应密切监视模架的工作状态，如发现异常，应立即停机检查。
操作人员必须经过专业培训，熟悉模架的结构和性能。
移动模架设备操作规范长期停用时，应对模架进行全面维护和保养，对各部件进行防锈处理，存放在干燥通风的地方。
在冬季施工时，应采取防冻措施，防止液压系统和电气系统因低温而损坏。
对模板系统进行检查和调整，确保其几何尺寸和刚度满足施工要求。
移动模架施工工艺及技术标准
移动模架造桥施工工艺及施工控制技术标准、、施工工法DZ32/900造桥机是在预先安装于桥墩两侧的钢托架上，拼装带有模板的钢主梁（移动模架），利用钢主梁承重，在预应力混凝土箱梁的设计位置上整孔现浇箱梁混凝土，经养护待初张预应力钢束箱梁能安全承受自重后，移动模架整体下降，脱去底模和外模。
然后模架在墩旁托架上向前方移动一孔，再制造下一孔箱梁。
预应力钢束终张可按施工组织的合理安排适时进行。
而内模是在下一孔待制箱梁底腹板钢筋就位后，再从已制箱梁内用专用小车分段运出安装。
、、施工工艺（一）、移动模架制梁工艺流程工艺流程图内模小车拆移内模终张拉、压浆、封端内模预拼支座安装底、侧模板调整造桥机落架、脱模造桥机移位造桥机顶升就位初张拉砼浇注、养护顶板钢筋、端模安装底、腹板钢筋、波纹管安装内模安装调整底、侧模板调整造桥机拼装移动模架系统在现场拼装成型，进行模板调整、预拱度设置及预压。
钢筋在加工场集中加工、专用运输车运输到施工桥位、吊车吊装到桥上作业面后进行绑扎；预应力孔道采用预埋波纹管成孔；底、腹板钢筋绑扎完成后，安装内模，最后进行顶板、翼缘板钢筋绑扎；混凝土在拌和站集中拌和、混凝土输送车运输，混凝土泵车入模，插入式振动器进行梁体混凝土振捣，桥面采用悬空式整平机整平；梁体养护采用自然养生；预应力筋张拉采用两端整拉工艺，真空压浆、封端；移动模架落架、脱模，纵向前移至下一浇筑孔位。
根据自行式移动模架工作原理及其结构形式，系统自行时要求桥墩高度不宜小于7m ，结合设计资料对于桥墩高度大于7m 的桥梁采用支撑托架自行的方案进行现浇梁施工；对于桥墩高度小于7m的桥梁，可在其墩旁用贝雷片搭设临时支架来支承移动模架主梁，在移动模架过孔时，同样利用移动模架前、中、后悬挂完成主梁的支撑。
⑴移动模架组拼移动模架拼装顺序：牛腿支架、主梁组装的有关施工设备、机具就位→支墩搭设→牛腿支架组装→牛腿支架安装→主梁组装→主梁吊装就位→横梁安装→铺设底模→安装外侧模。
现浇砼拱涵多向调节整体移动模架系统施工工法
现浇砼拱涵多向调节整体移动模架系统施工工法一、前言现浇砼拱涵多向调节整体移动模架系统施工工法是一种高效、稳定的施工工艺，在现场施工中被广泛应用。
该工法通过调节整体移动模架，实现对拱涵的多向调节，从而保证了施工质量的稳定性及工程安全性。
本文将详细介绍该工法的特点、适用范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例，为读者提供更深入的了解。
二、工法特点现浇砼拱涵多向调节整体移动模架系统施工工法的主要特点有：1.高效节能：该工法采用整体移动模架技术，可以快速地进行施工，大大缩短了施工周期，节省了能源消耗。
2.多向调节：该工法采用多向调节技术，可以对拱涵进行多向调节，保证了施工质量稳定。
3.施工安全：随着模板的移动，施工过程中可减小作业层高度，提高了施工安全性。
4.施工精度高：整体移动模架的刚性好，能够保证施工精度的高度稳定性。
三、适应范围现浇砼拱涵多向调节整体移动模架系统施工工法适用于以下类型的项目：1.交通枢纽道路工程中的拱涵施工。
2.城市供水、排水管网工程中的拱涵施工。
3.河道渠道治理工程中的拱涵施工。
4.矿山开采涵洞工程中的拱涵施工。
四、工艺原理该工法的工艺原理主要由施工工法与实际工程之间的联系、采取的技术措施两部分组成。
下面分别进行介绍：1.对施工工法与实际工程之间的联系进行分析首先，该工法采用的整体移动模架技术可以在较短时间内实现对拱涵的多向调节，保证了施工精度的高度稳定性。
其次，利用多点支撑模板，可以有效的降低了卸载量，减少了超限车辆对结构形式的影响。
最后，采用并行式管线安装系统，在拱涵施工过程中可快速、高效地进行管线安装，提高了施工效率。
2.采取的技术措施进行分析和解释首先，现场对敷设轨道进行准确定位，确保模架不会滑动或倾倒。
其次，本工法可以移动指定长度的模板，防止了施工过程中的错位、位移等问题。
另外，现场会通过实际检测结果采取adjusted 的措施，对机构进行adjusted，调整整个施工过程中的差异，最终保证工程质量。
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移动模架施工质量控制方案
1.1移动模架
1、安装立柱时必须对承台基础进行清理，垫平，测量标高。
2、在混凝土张拉到足以克服自重后，可将模架整体下落20mm左右；以减少模架上弹对混凝土的不良影响。
3、移动模架拼装时各个支点标高必须按图纸标注尺寸控制，误差不超过10mm；特别注意标高不得超高；要留有安装或拆除主梁下盖板接头螺栓及节点板的空间。
4、浇注混凝土状态，底模横梁中间的对接法兰，上部必须顶紧，下部个别法兰间允许有小间隙存在。
5、首孔混凝土梁灌注前，必须对拼装好的移动模架进行加载预压，消除非弹性变形，准确掌握弹性变形，以调整模板线型，保障混凝土梁顶标高正确，满足轨道精度标准。
1.2混凝土浇筑
1、浇筑混凝土前，应针对工程特点、施工环境条件与施工条件事先编写浇筑方案，包括浇筑起点、浇筑进展方向和浇筑厚度等；混凝土浇筑过程中，不得无故更改事先确定的浇筑方案。
2、浇筑混凝土前，应仔细检查钢筋保护层垫块的位置、数量及其紧固程度，并指定专人作重复性检查，以提高钢筋保护层厚度尺寸的质量保证率。
构件侧面和底面的垫块至少应为4个/m2，绑扎垫块和钢筋的铁丝头不得伸入保护层内。
3、混凝土入模前，应测定混凝土的温度、坍落度和含气量等工作性能指标；只有拌合物性能符合本技术条件要求的混凝土方可入模浇筑。
4、混凝土的浇筑应采用分层连续推进的方式进行，浇筑间隙时间不得超过60min，不得随意留置施工缝。
5、在炎热季节浇筑混凝土时，应避免模板和新浇混凝土直接受阳光照射，保证混凝土入模前模板和钢筋的温度以及附近的局部气温均不超过40℃。
应尽可能安排在傍晚避开炎热的白天浇筑混凝土。
6、预应力混凝土梁应采用快速、稳定、连续、可靠的浇筑方式一次浇筑成型。
保证每片梁的浇筑时间不超过8h，在预应力混凝土梁体浇筑过程中，应随机取样制作混凝土强度和弹模试件，试件制作数量应符合相关规定。
箱梁混凝土试件应从底
板、腹板及顶板分别取样。
1.3模板及钢筋
1、移动模架外模采用大块钢模，内模采用液压控制技术，模板要高精度制造、高标准验收。
2、模板接缝采用先进可靠的技术工艺，确保接缝满足外观质量要求和混凝土耐久性需要。
3、加强模板的维修与保养，拆摸后及时清理、整修、涂刷脱模剂。
加强模板液压系统保养，及时更换滤芯和液压油。
1.4预应力
1、提高波纹管绑扎质量，保证管道坐标和成孔质量。
2、预应力施工前做好孔道摩阻试验和压浆工艺试验。
加强预施应力各项基础数据的测量，根据测试结果及时调整张拉控制应力，确定预应力筋伸长量，确保箱梁有效预应力的准确。
3、预应力张拉实行“以应力控制为主，伸长量作为校核”的双控标准，出现异常情况要立即分析原因，采取对策。
4、张拉千斤顶校正系数不应大于1.05，油压表精度不得低于1.0级。
千斤顶校正有效期不得超过一个月，油压表不得超过一周。