转速传感器简介演示文稿
第九章 转速传感器
9.16 磁阻元件式车速传感器输出波形
9.17 磁阻元件式车速传感器的车上电路
• 9.6 光电式车速传感器 组成：发光二极管、光敏元件、以及速度 表电缆驱动的遮光板。 原理：当遮光盘没有遮光时，发光二极管 的光射到光敏晶体管上，光敏晶体管的集电极 中有电流通过，该管导通，这时晶体管Tr1也导 通，因此在Si端子上就有5V的电压输出。 脉冲频率取决于车速，在车速为60km/h时 ，仪表电缆的转速为637r/h，仪表电缆每转一圈 ，传感器就有20个脉冲输出。
9.3 转速表电路方框图
转速表电路有关波形解析： 当齿轮旋转时，就会产生下图的一个周期的电压，此电压经放大、整形电路之后，就变为 如图所示的矩形波。然后再通过稳态电路变换，使脉宽为一定值，经电流放大器放大后，就可 以输入到转速表中。又因输出的脉冲数是根据发 动机的转速变化的，所以转速表就能够按照脉冲 电流的平均值来指示发动机的转速。
9.11车轮转速传感器输出电压波形
• 9.5 磁阻元件式车速传感器 原理：利用磁阻元件的阻值变化就可以检测出磁铁旋转引起的磁通变化。阻值的变化引起
其上电压的变化，将电压的变化输入到比较器中进行比较，再由比较器输出信号控制晶体管的 导通和截止。磁阻元件式车速传感器的电路原理图如下：
9.12 磁阻元件式车速传感器原理
9.18 光电式车传感器结构
原理： 当遮光盘没有遮光时，发光二极管的光射到光敏晶体管上，光敏晶体管的集电极中有电流 通过，该管导通，这时晶体管Tr1也导通，因此在Si端子上就有5V的电压输出。 脉冲频率取决于车速，在车速为60km/h时，仪表电缆的转速为637r/h，仪表电缆每转一圈， 传感器就有20个脉冲输出。
第九章 转速传感器
主要介绍转速传感器、车速传感器的工作原理与应用。 重点阐述：
转速传感器 原理
转速传感器原理
转速传感器是一种用于检测机械设备旋转转速的传感器。
其主要工作原理是通过感应设备旋转时产生的信号变化来实现测量。
转速传感器通常采用磁性感应原理。
传感器内部通常包含一种磁性元件，如磁铁或磁盘，并且与旋转设备相连。
当设备旋转时，磁性元件也会随之旋转。
传感器内部还配备了一个特殊的传感器部件，通常是霍尔传感器或感应线圈。
这些传感器部件可以感应到磁性元件的旋转，从而产生与转速相关的电信号。
具体来说，当磁性元件旋转时，它会在传感器部件上产生磁场变化。
霍尔传感器通过检测磁场变化来产生电信号，而感应线圈则通过感应到磁场变化来产生涡流。
通过测量电信号或涡流的频率，可以推算出旋转设备的转速。
这是因为旋转速度越快，磁性元件旋转所引起的磁场变化频率就越高。
转速传感器对于许多设备和行业来说都是非常重要的。
它们被广泛应用于汽车行业、航空航天领域、工业生产中等需要对设备旋转情况进行监测和控制的场合。
发动机曲轴位置和转速传感器ppt课件
➢脉冲环离开传感器时，输出低电平； ➢分电器旋转一周，高低电平各占180 ° 。
霍尔效应式同步信号传感器
• 脉冲环的前沿进入传感器时，输出高电 平，表示正在向上止点运动的是1、4缸 活塞，1缸为压缩，4缸为排气行程；
• 脉冲环的后沿离开传感器时，传感器输 出低电平，表示将要到达上止点的是1、 4缸的活塞，1缸为排气，4缸为压缩行程。
光电式曲轴位置传感器信号波形
光电式凸轮轴位置传感器信号波形
克莱斯勒发动机曲轴与凸轮轴 位置传感器电路
丰田8A-FE发动机曲轴位置传感器电路
丰田8A-FE发动机点火电路
丰田8A-FE曲轴位置传感器的故障诊断
万用表交流电压档20V，两表笔测量 ECU端子NE+和NE-之间在启动时的电压值
是
U＝3~6V
丰田公司磁脉冲式曲轴位置传感器
• Ne信号与N转子 ➢Ne信号是发动 机转速及曲轴转 角信号； ➢传感器位于下部； ➢N转子带有24个 齿； ➢转子对面有感应 线圈。
丰田公司磁脉冲式曲轴位置传感器
• G信号与G转子 ➢G信号是判缸信号，ECU根据G信号判 别基准气缸的活塞位置； ➢传感器位于上部； ➢转子上有一个齿； ➢有两个安装成180 °的感应线圈，分别 感应1缸和4缸上止点前10 °位置信号。
• 安装在分电器内； • 由信号发生器和带有
光孔的信号盘组成
光电式曲轴位置传感器的信号盘
• 信号盘安装在分电器轴 上；
• 外围有360条光孔，产生 1 °曲轴转角信号；
• 内圈有6条光孔，产生 120 °信号（判缸信号）；
• 内圈较宽的光孔与1缸压 缩行程活塞的某一位置 相对应，产生一缸压缩 行程上止点信号。
传感器简介PPT课件
目录
• 传感器基本概念与原理 • 常见类型传感器介绍 • 传感器性能指标评价方法 • 传感器应用领域探讨 • 传感器技术发展趋势预测
01
传感器基本概念与原理
传感器定义及作用
传感器定义
能够感受规定的被测量并按照一 定规律转换成可用输出信号的器 件或装置。
传感器作用
将被测量转换为与之有确定关系 的、便于应用的某种物理量，以 满足信息传输、处理、存储、显 示、记录和控制等要求。
多功能、复合型方向
利用新材料、新工艺和新技术， 开发具有多种功能的复合型传感 器，如同时检测温度、湿度、压
力等多种参数的传感器。
发展可穿戴传感器技术，实现人 体生理参数和环境参数的实时监
测和评估。
结合柔性电子技术，开发可弯曲 、可折叠的传感器，拓展其在可 穿戴设备、医疗器械等领域的应
用。
生物医学传感器方向
转换过程
敏感元件将被测量转换为电参量（如电阻、电容、电感等），经过转换电路转 换为标准输出信号（如电压、电流等）。转换过程中可能涉及信号调理和校准 等环节，以确保输出信号的准确性和稳定性。
02
常见类型传感器介绍
温度传感器
01
02
03
热电偶
利用热电效应测量温度， 具有测量范围宽、稳定性 好等特点。
电容式压力传感器
利用电容器原理将压力转 换为电容变化，具有精度 高、稳定性好等特点。
位移传感器
电感式位移传感器
光电式位移传感器
利用电磁感应原理将位移转换为电感 量变化，具有测量精度高、响应速度 快等优点。
利用光电转换原理将位移转换为光信 号变化，具有测量精度高、抗干扰能 力强等优点。
电容式位移传感器
汽车用传感器：车身传感技术 第9章《转速传感器》PPT教学课件
车身传感技术
29
9.8 光电式车速传感器
采用车速传感器的数 字式速度表的结构和 方框图
荧光管、微型计算机及 集成电路
荧光管根据车速传感器 输出的脉冲信号显示车 速，并把其它信号输入 到里程表、燃油表
车身传感技术
30
9.8 光电式车速传感器
速度表电路
脉冲信号→整形→计数电路→记忆电路 定时电路输出信号→计数电路计测时间和记忆电路记忆时间 记忆电路输出信号→显示电路→荧光管根据脉冲数显示车速
车身传感技术
23
9.6 笛簧开关式车速传感器
结构原理
磁极逐渐离开时，两触头极性不同，触点互相吸 引，开关闭合
磁极逐渐接近时，触头极性相同，互相排斥，开 关断开
磁铁多为4极，仪表电缆转一圈，输出4个脉冲
笛簧开关可用作速度报警装置
装于速度表外
组成：
速度报警组件和信号发生器
原理
速度报警装置产生与车速成正比的电流→晶体管把 电流放大→ 达到报警车速时→ 电流加到峰鸣器上 →鸣叫报警
高速旋转时的感应电动势要大些
归纳来看，点火信号发生器作用相当一个发电机
车身传感技术
8
9.2.1 脉冲信号式转速传感器在日产车上的应用
结构
永磁发电机式信号发生器 分电器按曲轴半速旋转 信号转子在分电器轴上，
外周凸起，与气缸数相等 定子由导磁板，磁铁与信号线圈构成 导磁板也带有凸起，数目与气缸数相同
以磁阻元件来检测车速 可直接装在变速器上，取消仪表
的电缆
结构
磁环 内装磁阻元件MRE的混合集成电
路
车身传感技术
27
9.7 磁阻元件式车速传感器
工作原理
齿轮驱动→传感器轴旋转→多极磁环旋转→磁通变化 →集成电路内的磁敏元件阻值变化
转速传感器的原理
转速传感器的原理
转速传感器是一种测量旋转物体转速的设备。
其原理能够通过测量旋转物体上的某一特定点的运动来确定转速大小。
转速传感器常用的原理有磁敏原件原理、霍尔元件原理和光电元件原理等。
其中，磁敏原件原理是通过转子上的多极磁铁和传感器上的磁敏电阻相互作用，产生电信号来测量转速。
当转子旋转时，磁场的变化使得磁敏电阻的阻值发生变化，从而产生与转速相关的电信号。
霍尔元件原理则是利用霍尔效应，通过测量转子磁铁磁场的变化来判断转速大小。
当转子旋转时，磁铁会经过霍尔元件，从而改变霍尔元件的电磁特性，进而产生电信号，从而测量出转速。
光电元件原理是通过传感器上的发光二极管和光敏二极管之间的光信号来测量转速。
转子上带有透明或有反光深浅变化的标志物，当旋转时标志物会使光线被遮挡或透过，从而改变光敏二极管的接收光强，从而产生与转速相关的电信号。
综上所述，转速传感器通过不同的原理来测量旋转物体的转速，并将转速信息转化为电信号进行输出，以满足各类设备对转速监测的需求。
第9章 转速传感器
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9.4 信号板外装式曲轴角度传感器
9. 4. 2曲轴角度传感器和信号板的工作状 曲轴角度传感器和信号板的工作状 况
当发动机工作时，信号板的齿与凸起断、 当发动机工作时，信号板的齿与凸起断、通传感头所产生的 磁力线，把这一断、通过程中所产生的交流电变换成矩形波， 磁力线，把这一断、通过程中所产生的交流电变换成矩形波， 再加以放大后， 再加以放大后，就可以作为发动机转速和曲轴角度的基本信 号输入到点火组件中， 所示. 号输入到点火组件中，如图9一14所示 一 所示 (1)1°信号。1°信号是由信号板外周的齿切割传感器的两 °信号。 ° 个传感头所产生的磁力线而产生的。 个传感头所产生的磁力线而产生的。 (2)120°信号 °信号.
第9章 转速传感器 章
9.1 电磁式转速传感器 9.2 脉冲信号式转速传感器 9.3 光电式转速 曲轴角度 传感器 光电式转速(曲轴角度 曲轴角度)传感器 9.4 信号板外装式曲轴角度传感器 9.5 车速传感器 9.6 笛簧开关式车速传感器 9.7 磁阻元件式车速传感器 9.8光电式车速传感器 光电式车速传感器 9.9 GMR电阻的功能与特点 电阻的功能与特点 9.10 GMR元件在转速传感器上的应用 元件在转速传感器上的应用
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9.2 脉冲信号式转速传感器
当发动机运转并带动信号转子旋转时， 当发动机运转并带动信号转子旋转时，如图9-5信号转子的 信号转子的 齿部将从信号线圈处通过， 齿部将从信号线圈处通过，这时信号线圈与信号转子齿部之 间的气隙是变化的， 间的气隙是变化的，所以通过信号线圈的磁通量将按照信号 转子的旋转角度， 所示那样变化。 转子的旋转角度，如图9-6(a)所示那样变化。即(a)图中①， 所示那样变化 图 处所示的状况恰好分别与图 ②，③处所示的状况恰好分别与图9-5(a) ,(b) ,(c)所示的 所示的 信号转子位置相对应。 所示， 信号转子位置相对应。如图9-6(b)所示，在信号线圈的两 所示 端就会产生感应电势。 端就会产生感应电势。
转速传感器
转速（速度）在线测量方案选择时，一般要考虑的问题有以下几点：1.被测物体运动的速度范围：超低速(0.10～2.00r/min)低速(0.5～500r/min)中高速(20～20000r/min)高速(500～200000r/min)超高速(500～600000r/min)全速(0.10～600000r/min)测速范围作为基本参数，直接关系到传感器和测速仪的选择。
比如在20～20000r/min这一测速范围，函盖了低速、中高速，满足这一速仪表品种比较多。
如果测速范围在20r/min以下，甚至0.1r/min以下,这就是超低转速测量，不是普通的传感器和测速仪表能满足的了。
2.被测物体可测点几何形状：轴（光轴/带孔/带槽/带销/叶片）传动齿轮/皮带测速范围的传感器和测被测物体可测点几何形状，关系到适用传感器的品种，可测点周边空间关系到选用传感器的可安装性，可测点环境关系到传感器和仪表的耐受特性。
3.环境条件：被测物体可测点几何状况及环境条件，往往是传感器和测速仪的最大制约因数。
比如一种微型电机，被测旋转轴直径只有 1.5mm，只有端面露在外面，且此轴没有负载能力，如何检测？再如被测物体转速0.10～2.00r/min,要求测量仪表输出4～20mA的标准信号，测量环境70摄氏度，这就要求传感器和测速仪不光满足测速范围的要求，还要满足环境温度的要求。
4.动态/静态显示、记录、控制：动态测量和静态测量，关系到测量方法和瞬时转速的概念，静态测量一般选用的采样时间为0.5秒到2秒，超低转速时，可延时到60秒。
动态测量一般采样时间选择小于0.1秒，高速采样时，要求采样时间不超过0.01秒。
5.误差、响应时间、输出控制形式等：误差、响应时间、输出控制形式，直接关系到测量目的能否达到。
总结：以上决定转速（速度）在线测量方案选择的几点要素，主要针对安装以及测速范围与环境条件等方面的适用性；在线测量方案还要求简单可靠，经济有效。
3种转速传感器原理
3种转速传感器原理1 . 霍尔式转速传感器由霍尔开关集成传感器和磁性转盘组成，霍尔式转速传感器的各种不同结构如图 1-48 所示。
将磁性转盘的输入轴与被测转轴相连，当被测转轴转动时，磁性转盘便随之转动，固定在磁性转盘附近的霍尔开关集成传感器便可在每一个小磁铁通过时产生一个相应的脉冲，检测出单位时间的脉冲数，便可知道被测对象的转速。
磁性转盘上的小磁铁数目的多少，将决定传感器的分辨率。
如图1-48所示。
2．磁电式转速传感器磁电式转速传感器的结构如图 1-49 所示。
它是由永久磁铁、线圈、磁盘等组成。
在磁盘上加工有齿形凸起，磁盘装在被测转轴上，与转轴一起旋转。
当转轴旋转时，磁盘的凹凸齿形将引起磁盘与永久磁铁间气隙大小的变化，从而使永久磁铁组成的磁路中磁通量随之发生变化。
有磁路通过的感应线圈，当磁通量发生突变时，会感应出一定幅度的脉冲电势，其频率为：3．光电式转速传感器常见的光电式转速传感器有直射式和反射式两种。
直射式输入轴与待测轴相接，光通过开孔圆盘和缝隙板照射在光敏元件上。
开孔盘旋转一周，光敏元件接受光的次数等于盘上的开孔数。
若开孔数为m，记录过程时间为t秒，总脉冲数为N，则转速为：反射型的光电传感器如图1-50所示。
其前端部分采用光纤封装，适应微小物体，特别是微小旋转体的测量。
由于传感器内装有光源（LED）、感光元件（光电晶体管）以及放大器等，所以体积设计得很小，使用方便。
光源是经过频率调制的，所以抗干扰性强，还有状态显示，可供用户测量时确认工作状态。
振荡回路用来产生一个调制频率来点亮光源发光二极管，采用不稳定多谐振荡方式，振荡频率约为7kHz，脉宽约25μs。
从光源发射出来的脉冲光，经过被检测物体的反射，被传感器的光电晶体管所接受，然后经过交流放大器，被放大到适当的电平后，进行检波和积分，再转换成直流电压信号。
然后是波形整形，与一定的直流电压相比较，高于此值，输出为Hi，低于此值，输出为Lo。
状态指示灯也是，输出高电平Hi时，LED点亮，输出低电平Lo时，LED不亮，以作为状态确认用。
3种转速传感器原理
3种转速传感器原理1 . 霍尔式转速传感器由霍尔开关集成传感器和磁性转盘组成，霍尔式转速传感器的各种不同结构如图 1-48 所示。
将磁性转盘的输入轴与被测转轴相连，当被测转轴转动时，磁性转盘便随之转动，固定在磁性转盘附近的霍尔开关集成传感器便可在每一个小磁铁通过时产生一个相应的脉冲，检测出单位时间的脉冲数，便可知道被测对象的转速。
磁性转盘上的小磁铁数目的多少，将决定传感器的分辨率。
如图1-48所示。
2．磁电式转速传感器磁电式转速传感器的结构如图 1-49 所示。
它是由永久磁铁、线圈、磁盘等组成。
在磁盘上加工有齿形凸起，磁盘装在被测转轴上，与转轴一起旋转。
当转轴旋转时，磁盘的凹凸齿形将引起磁盘与永久磁铁间气隙大小的变化，从而使永久磁铁组成的磁路中磁通量随之发生变化。
有磁路通过的感应线圈，当磁通量发生突变时，会感应出一定幅度的脉冲电势，其频率为：3．光电式转速传感器常见的光电式转速传感器有直射式和反射式两种。
直射式输入轴与待测轴相接，光通过开孔圆盘和缝隙板照射在光敏元件上。
开孔盘旋转一周，光敏元件接受光的次数等于盘上的开孔数。
若开孔数为m，记录过程时间为t秒，总脉冲数为N，则转速为：反射型的光电传感器如图1-50所示。
其前端部分采用光纤封装，适应微小物体，特别是微小旋转体的测量。
由于传感器内装有光源（LED）、感光元件（光电晶体管）以及放大器等，所以体积设计得很小，使用方便。
光源是经过频率调制的，所以抗干扰性强，还有状态显示，可供用户测量时确认工作状态。
振荡回路用来产生一个调制频率来点亮光源发光二极管，采用不稳定多谐振荡方式，振荡频率约为7kHz，脉宽约25μs。
从光源发射出来的脉冲光，经过被检测物体的反射，被传感器的光电晶体管所接受，然后经过交流放大器，被放大到适当的电平后，进行检波和积分，再转换成直流电压信号。
然后是波形整形，与一定的直流电压相比较，高于此值，输出为Hi，低于此值，输出为Lo。
状态指示灯也是，输出高电平Hi时，LED点亮，输出低电平Lo时，LED不亮，以作为状态确认用。
《齿轮转速传感器》PPT课件
巨磁阻传感器应用
精选课件ppt
1
目 录 / contents
01 巨磁阻效应
02 巨磁阻传感器材料 03 巨磁阻传感器结构 04 巨磁阻传感器工作原理
05 齿轮传感器电路原框图
06 齿轮传感器实际应用
精选课件ppt
2
巨磁阻效应
精选课件ppt
3
巨磁阻效应
➢ 磁阻效应的一种，可以在磁性材料和非 磁性材料相间的薄膜层（几个纳米厚） 结构中观察到。
巨磁阻传感器的工作原理
精选课件ppt
10
巨磁阻传感器的工作原理
➢ 当有外磁场作用时，R2 和 R4 的电阻不 会发生变化，只有 R1 和 R3 的电阻发 生变化，从而使电桥的输出发生变化。 这样，整个电桥的输出即反映外磁场的 大小。
➢ 这种桥式结构还可以提供较好的温度补 偿，使得芯片的温度漂移较小。
➢ 巨磁阻芯片的磁敏感轴方向沿齿轮运动方向。被磁化的齿轮在转动过程中会 使分布在巨磁阻芯片周围的磁场信号发生周期性变化。巨磁阻芯片可以灵敏 地感应这个微弱变化的磁场信号，并把它转换输出为相应的电压信号。
➢ 把这个电压信号再经过一定的信号放大和比较电路处理后，可以得到标准的 方波信号输出。利用输出信号方波的频率与被测齿轮齿数之间存在的关系， 即可以得到齿轮的相应转速。
➢ 自旋阀巨磁阻芯片输出信号是有正负区
别的。即使永磁体与巨磁阻芯片的相对
位置有偏差，齿轮每转过一个齿周期，
信号再经后续调理电路处理后只输出一
个方波信号。
精选课件ppt
17
巨磁阻传感器的实际应用
➢ 如果巨磁阻齿轮转速传感器的输出脉冲 信号频率用 f 表示，齿轮的转速用 n(r/min)表示，齿轮的齿数用 Z 表示， 则有
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a.开磁路式 b.闭磁路式
变磁阻式转速传感器
光电式转速传感器
一、光电效应的介绍
自然界的一切物质在环境温度高于0K以上时，都会产生电磁波辐射 ，其中光是波长约在10～0.01μm之间的电磁辐射，其光谱如图所示。
106 5×105
105 5×104
104 5×103
103
波• 数/cm-
1•
3×101
磁敏式转速传感器
2.转速传感器的定义、分类
2.3 各种转速传感器的简介 2）激光式
普林斯顿光学是世界著名的光学仪器；PR-870是利用激 光反射原理，获得转子转动的信号，可测量转子的转速。特 点是分辨率高，距离远，实用范围广，频响宽，可靠性高。 内装放大整形电路，输出为幅度稳定的方波信号，能实现远 距离传输。
10165×101
10155×1014
10145×1013
频率/Hz 8
5
光子能量/eV
100 50
10 5
1 0.5
0.01
波长/μm
0.05 0.1 极远紫外
0.5 1 可见光 近红外
5 10 远红外
光电效应的介绍
•
• 光电效应 ：物体吸收光能后转换为该物体中某些电子的能量，从 而产生的电效应。
2.转速传感器的定义、分类
2 转速传感器的分类
磁敏式
激光式 （光电式）
转速传感器 的分类
变磁阻式
磁电式
电容式
2.转速传感器的定义、分类
3 各种转速传感器的简介
1）磁敏式
磁敏式转速传感器由磁敏电阻作感应元件，是新型的转 速传感器。核心部件是采用磁敏电阻作为检测的元件，再经 过全新的信号处理电路令噪声降低,功能更完善。通过与其它 类型齿转速传感器的输出波形对比，所测到转速的误差极小 以及线性特性具有很好的一致性.感应对象为磁性材料或导磁 材料，如磁钢、铁和电工钢等。当被测体上带有凸起（或凹 陷）的磁性或导磁材料，随着被测物体转动时，传感器输出 与旋转频率相关的脉冲信号，达到测速或位移检测的发讯目 的。
黏液 法
发电 机式
电容 式
电涡 流式
测量原理
应用范围 /r.min-1
特点
利用质量块的离心力与转速 的平方成正比；利用容器中 液体的离心力产生的压力或
液面的变化
30-24000 中低速
简单、价格低 廉、应用广
泛，但准确度 较低
利用旋转体在黏液中旋 转时传递的扭转变化测
距
中低速
简单、但易受 温度影响
利用直流或交流发电机 的电压与转速成正比关
转动速度的快慢，以每分钟的转数来表达，即r/min。 测量转速的仪器统称为转速仪。 转速仪的种类繁多，按照测量原理可分为模拟法、计数
法和同步法；按变换方式又可分为机械式、电气式、光电式 和频闪式等。
1.转速的测量方法
2 转速的测量方法及其特点
测量方 法
机 械 式
模 拟 法
电 气 式
转速 仪
离心 式
电容式转速传感器有面积变化型和介质变化型两种。图中中是面积 变化型的原理，图中电容式转速传感器由两块固定金属板和与转动轴相 连的可动金属板构成。可动金属板处于电容量最大的位置，当转动轴旋 转180°时则处于电容量最小的位置。电容量的周期变化速率即为转速。 可通过直流激励、交流激励和用可变电容构成振荡器的振荡槽路等方式 得到转速的测量信号。介质变化型是在电容器的两个固定电极板之间嵌 入一块高介电常数的可动板而构成的。可动介质板与转动轴相连，随着 转动轴的旋转，电容器板间的介电常数发生周期性变化而引起电容量的 周期性变化，其速率等于转动轴的转速。
同 步 法
机械 式
频闪 式
目测式
转动带槽圆盘，目测 与旋转体的同步的转
速
闪光式
利用频闪光测旋转体 频率
中高速 中高速
简单、价 格低廉
简单、可 远距离指 示、数字
测量
2.转速传感器的定义、分类
1 转速传感器的定义 转速传感器是将旋转物体的转速转换为电量输出的传感
器。转速传感器属于间接式测量装置，可用机械、电气、磁 、光和混合式等方法制造。按信号形式的不同，转速传感器 可分为模拟式和数字式两种。
• 包括外光电效应和内光电效应。内光电效应又分为光电导效应和 光生伏特效应。
系
约1000 中低速
可远距离指 示，应用广， 易受温度影响
利用电容充放电回路产 生与转速成正比例的电
流
பைடு நூலகம்
中高速
简单、可远距 离指示
利用旋转盘在磁场内使 电涡流产生变化测转速
中高速
简单、价格低 廉，多用于机
动车
1.转速的测量方法
2 转速的测量方法及其特点
测量方法 转速仪
测量原理
应用范围 /r.min-1
2.转速传感器的定义、分类
3 各种转速传感器的简介 3）磁电式
航振HZ-860磁电转速传感器，能将转角位移转换成电信号 供计数器计数，只要非接触就能测量各种导磁材料如：如齿 轮、叶轮、带孔（或槽、螺钉）圆盘的转速及线速度。
磁电式转速传感器
2.转速传感器的定义、分类
2.3 各种转速传感器的简介
4）电容式
2.转速传感器的定义、分类
3 各种转速传感器的简介
5）变磁阻式
变磁阻式传感器。变磁阻式传感器的三种 基本类型，电感转速传感器、变压器式传感器 和电涡流式传感器都可制成转速传感器。
电感式转速传感器应用较广，它利用磁通变化 而产生感应电势，其电势大小取决于磁通变化 的速率。这类传感器按结构不同又分为开磁路 式和闭磁路式两种。开磁路式转速传感器结构 比较简单，输出信号较小，不宜在振动剧烈的 场合使用。闭磁路式转速传感器由装在转轴上 的外齿轮、内齿轮、线圈和永久磁铁构成。内 、外齿轮有相同的齿数。当转轴连接到被测轴 上一起转动时，由于内、外齿轮的相对运动， 产生磁阻变化，在线圈中产生交流感应电势。 测出电势的大小便可测出相应转速值。
特点
机械 式
计 数 法
光电 式
电气 式
齿轮式 钟表式
光电式
通过齿轮转动数字轮 通过齿轮转动加入计
时器
中低速 约10000
利用来自旋转体上的 光线，是光电管产生
电脉冲
中高速 30-48000
简单、价 格低廉、 与秒表共
用
简单、没 有扭矩损
失
电磁式
利用磁、电等转换器 将转速转换成电脉冲
中高速
简单、数 字传输
转速传感器简介演示文稿
优选转速传感器简介ppt
目录
1. 转速的测量方法
2. 转速传感器定义、分类
3. 常用转速传感器介绍
➢ 光电式转速传感器 ➢ 光栅传感器 ➢ 霍尔式转速传感器 ➢ 电容式转速传感器 ➢ 电涡流传感器 ➢ 测速发电机
1.转速的测量方法
1 转速仪 旋转轴的转速测量在工程上经常被遇到，用于确定物体