船舶积载(7-9)

四.危险货物的积载与隔离
• 一般隔离要求
• 隔离4—用一介于中间的整 个舱室或货舱作纵向隔离： 单独的垂向隔离不符合这一 要求。在舱内积载的包件与 在"舱面"积载的另一包件之 间的距离包括纵向的一整个 舱室在内必须保持不少于 24m。
四.危险货物的积载与隔离
第1类爆炸品之间的隔离
• 分为13个配装类，以A到L(不包括I)，N和S表示。
一.杂货船舱室情况图
二.杂货舱位选配原则
• 载货舱室选配原则 • 特殊货物优先选定舱室。 • 怕热货远离热源（如机舱）。 • 单件大、硬包装货应选配于
中部大舱。 • 注意轻重货物合理搭配。 • 后卸港重货配于底舱时应慎
重，以免难以安排货位。
二.杂货舱位选配原则
• 货物忌装与隔离的正确处理 忌装货物：性质互抵，至少不能相邻堆
四.危险货物的积载与隔离
• 一般隔离要求（除第1类爆炸品间隔离外）
四.危险货物的积载与隔离
• 一般隔离要求 • 隔离1—远离：可在同
一舱室、同一货舱内或 舱面上积载。无论在同 一舱室内还是舱面上积 载，要求保持不少于3m 的水平距离。
四.危险货物的积载与隔离
• 一般隔离要求 • 隔离2—隔离：舱内积
载时，如中间甲板是防 火防液的，垂向可在不 同舱室内积载，否则要 求在不同货舱内积载。 就舱面积载而言，这种 隔离应不小于6m的水平 距离。
四.危险货物的积载与隔离
• 一般隔离要求
• 隔离3—用一整个舱室或货舱 隔离：如果中间甲板不是防火 防液的，只能用一介于中间的 整个舱室或货舱作纵向隔离。 就“舱面”积载而言,这种隔 离即不少于12m的水平距离。 如果一包件在"舱面"积载，而 另一包件在最上层舱室积载， 也要保持不少于12m的水平距 离。
一.《国际危规》简介
• 国际海事组织第84届海上安全委员会通过了强制性的 《国际危规》第34套修正案（Incorporating Amendment 34-08），于2009年1月1日起自愿实施，一 年过渡期后强制生效。
一.《国际危规》简介
主要内容：包括7部分（两册）和补充本。 • 总则、定义和培训 • 分类 • 危险货物一览表、特殊规定和限量免除（第二册） • 包装和罐柜规定 • 托运程序 • 包装、中型散装容器、大宗包装、可移动罐柜、
船舶积载
第七章 危险货物运输
课程概述
• 对船舶积载的基本要求： 总体上：安全、优质、经济、高效。
2007年 港口吞吐量64.1亿吨，集装箱1.0亿TEU； 2008年 港口吞吐量63.9亿吨，集装箱1.28亿TEU； 2009年 港口吞吐量69.1亿吨，集装箱1.21亿TEU； 2010年 港口吞吐量80.0亿吨，集装箱1.34亿TEU； 2011年 港口吞吐量100.4亿吨，集装箱1.64亿TEU。 2012年 港口吞吐量107.8亿吨，集装箱1.77亿TEU。 2013年 港口吞吐量107.5亿吨，集装箱1.91亿TEU。
可以在同一舱室、可移动 弹药箱、集装箱或车辆中
积载相应的货物。
四.危险货物的积载与隔离
• 危险货物与包装食品之间的隔离 • 包装食品与6.1类的包装类I和II和2.3类
(两者均未载于非封闭的运输组件内)应满 足“隔离1”。 • 包装食品与6.2类应满足“隔离3”。 • 包装食品与7类应满足“隔离2”。 • 包装食品与8类和6.1类的包装类III应满足 “隔离1”要求。
四.杂货船积载计划的编制
• 熟悉船舶、货物、航线和港口资料 • 编制积载计划的步骤 1.核定航次货运任务与船舶载货能力是否相适应 2.确定航次货重在各货舱、各层舱的分配控制数 3.确定货物的舱位和货位 4.对初配方案进行全面核查 5.核查和调整船舶的稳性、纵向受力和吃水差 6.绘制正式积载图
四.杂货船积载计划的编制 防堵舱容（P126）：在二层舱舱口位四周1m 以外可以配置后卸货物的最大舱容。 防堵体积：在该二层舱内实际配置的后卸货 体积称为防堵体积。
不同关单号而包装外形大小相同或相似的 货物产生混票。
四.杂货船积载计划的编制
船舶积载 • 配载(Prestowage)：船公司或租船人根据货物托
运计划为所属船舶分配航次货载。 即：由托运计划->定船、定货、定港序 -> 编制 “装货清单(Loading List)” • 积载(Stowage)：根据装货清单，将航次货物在具 体船舶的载货部位进行合理的配置和堆装。 即：由装货清单->定每票货舱室、定每票货货位、 定每票货堆码、衬垫、系固方式等->编制“积载 计划(Stowage plan)” 。
英文索引
中文索引
第3部分 危险货物一览表、特殊规定和限量免除
二.危险货物的分类与标志
第1类 爆炸品（1.1类—1.6类） 第2类 气体：压缩、液化和加压溶解气体
2.1类 易燃气体（CH4、C2H2）； 2.2类 非易燃、无毒气体（N2、CO2）； 2.3类 有毒气体（CL2、H2S）
第3类 易燃液体（闪点、燃点、P96）
第7类 放射性物质（核燃料铀、镭等）
运输指数（IT）：指距放射性货物包件和其他运输单元外表面，或 表面放射性污染物和无包装的低比活度放射性货物表面1m处测得 的辐射水平的最大值。
二.危险货物的分类与标志
第8类 腐蚀品 大多为酸性和碱性物质：如硝酸、硫酸、冰醋酸、氢氧
化钠 第9类 杂类危险货物和物品 不能包括在上述八类危险品中的物质或物品，如干冰、
一.《国际危规》简介
• 《国际海运危险货物规则》(International Maritime Dangerous Goods Code，IMDG Code)由国际海事组织 （IMO）海上安全委员会（MSC)组织制定的国际准则， 每两年更新一次，期间通过出版补篇更新。
• 适用范围：适用于包装危险货物的国际航线运输，不适 用于散装固体、气态和液态危险货物和船用物料及其设 备。
补充本：船舶载运危险货物应急措施（EmS指南）、危险 货物事故医疗急救指南（MFAG）、报告程序等。
一.《国际危规》简介
• 查阅方法 按货物英文或中文学名查《国际危规》第二册
“危险货物英文名称索引(按英文字母顺序排列)”或 “危险货物中文名称索引(按汉语拼音字母顺序排 列)”得其UN No.，并由此查“危险货物一览表”。
闪点：可燃气体或易燃液体的蒸气与空气的混合物接触火焰时
产生瞬间闪火的最低温度。
燃点：可燃气体或易燃液体的蒸气与空气的混合物接触火焰时
产生持续燃烧的最低温度。
二.危险货物的分类与标志
第4类 易燃固体;易自燃物质;遇水放出易燃气体的物质
4.1类：易燃固体（赤磷、硫磺） 4.2类：易自燃物质（黄磷、鱼粉、铁屑） 4.3类：遇水放出易燃气体的物质（碳化钙、钠、钾）
三.危险货物的包装
• 包装分类 • 按适用货物分为通用包装和专用包装。 • 通用包装适用于3、4、5、6.1类中多数和1、
8类中某些货物。
三.危险货物的包装
• 包装分类 • 专用包装（如高压气瓶、
放射品包装、腐蚀品包装 等）。
三.危险货物的包装
• 危险货物包装等级： Ⅰ类包装——能盛装高度危险性的货物， 用"X"标记； Ⅱ类包装——能盛装中度危险性的货物， 用"Y"标记； Ⅲ类包装——能盛装低度危险性的货物， 用"Z"标记；
装的货物。 忌装货物间的隔离等级： 1.不相邻：至少不能相邻配装; 2.不同室：至少不能同室配装; 3.不同舱：至少应隔室或不能同舱配装; 4.不相邻舱：至少不能相邻舱配装。
二.杂货舱位选配原则
• 舱内载货货位选配原则 • 垂向：轻、清、易碎货在上层，重、污、
耐压货在下层。按包装形式由上而下一般 顺序为：易碎货、纸箱货、木箱货、袋装 货、捆装货、大桶货（或耐压的裸装货）。
第八章 杂货运输
杂货（种类繁多、性质各异）： ①危险货物；② 重大件货物；③易腐蚀冷藏货物； ④散装货物；⑤液体货物；⑥气味货物；⑦食品货 物；⑧扬尘货物；⑨清洁货物；⑩易碎货物；⑾贵 重货；⑿活动物；⒀普通货物。
一.杂货船(General cargo ship)结构特点
1.二层货舱船，设双层底； 2.配有克令吊等装卸设备； 3.有些设有贵重舱、冷藏舱、深舱等特殊货舱； 4.适货性强，但装卸效率较低。
第5类 氧化物质和有机过氧化物
5.1类：氧化物（高锰酸钾、过氧化氢）（本身未必可燃，但其反 应产生的物质有危险性。）
5.2类：有机过氧化物（过氧化二丙酰基）（本身易燃、易爆、极 易分解，对热、震动、摩擦极为敏感的物质。）
二.危险货物的分类与标志
第6类 有毒物质和感染性物质
6.1类：有毒物质（氰化钠、苯胺等）[半数致死量（浓度）] 6.2类：感染性物质（含有病原体的物质，口蹄疫病毒、狂犬病毒）
300～400kg 4 层
400～600kg 3 层
600kg 2 层
三.杂货堆码、衬垫及隔票
• 杂货衬垫和隔票(Dunnage and Separation) 衬垫的作用：防水湿、防撒落、掺混和
污染、防震动、防压损等
三.杂货堆码、衬垫及隔票
• 杂货衬垫和隔票(Dunnage and Separation) • 隔票的目的：防止不同到港、不同货主、
二.杂货舱位选配原则
• 舱内载货货位选配原则 • 纵向：后卸港货、桶装液
体货、重污货应选配于靠 舱后壁，单件重而大的货 应配于舱口位下方。
• 横向：保证各到港货左右 舷配货重量对中线面力矩 基本相等。
三.杂货堆码、衬垫及隔票
• 杂货的堆码(Stowing) 基本要求：整齐、稳固、省力、有利于
通风，能充分利用舱容。
•危险货物（Dangerous cargo）：具有爆炸、易燃、毒 害、腐蚀、放射性等特性，在运输、装卸和储存过程中， 如处理不当，容易造成人身伤亡、财产毁损和/或环境 污染，需要特别防护的货物。
•危险货物按包装与形态分： 包装危险品
固体散装危险品（固体散装危险货物运输规则MHB）
散装 液体散装危险品（MARPOL附则I、附则II） 气态散装危险品 （LNG、LPG、LCG）
白石棉。
二.危险货物的分类与标志
可分为： 1.标记(Marking)（标注在包装危险货物外面的简短文字
或符号）货物运输名称、NU No.、海洋污染物标记等。 2.(图案)标志(Lable)（用危规中规定的色彩、图案和符
号绘制的100mm×100mm的菱形标志）：除1.4、1.5类外， 标志下部分为文字、类别(副危险货无需标注)和配装类。 3.标牌：即放大图案标志(>250X250mm)的货物标志。 • 《国际危规》要求标志满足至少3个月海水浸泡后不脱 落又清晰可见。 • 限量内危险货物只需文字标注，而无粘贴标志要求。
包装代码： 4(包装类型) 表示箱装； C(包装材料 ) 表示天然材
料
按规定试 验的批准
国代号
通用包装的标记
包装等级代码
包装允许 最大毛重
Hale Waihona Puke Baidu
只适用于 内装固体
货物
制造年份
制造厂或主 管机关规定 的识别号
生产批号或 生产年份
11为商检局代 号，0001为生
产厂代号
四.危险货物的积载与隔离
舱位选择：
• ① 易燃货物要远离热源； • ② 有毒或放射性物质要远离生活区； • ③ 海洋污染物优先选择舱内积载； • ④ 产生危险气体的要选配于通风良好的处所。
一.杂货船(General cargo ship)结构特点
1.二层货舱船，设双层底； 2.配有克令吊等装卸设备； 3.有些设有贵重舱、冷藏舱、深舱等特殊货舱； 4.适货性强，但装卸效率较低。
一.杂货船(General cargo ship)结构特点
1.二层货舱船，设双层底； 2.配有克令吊等装卸设备； 3.有些设有贵重舱、冷藏舱、深舱等特殊货舱； 4.适货性强，但装卸效率较低。
三.杂货堆码、衬垫及隔票
• 杂货的堆码(Stowing) 扎位堆码的原则：不宜深扎位，不宜左
右扎位、不同港货不宜直立扎位。
三.杂货堆码、衬垫及隔票
• 杂货的堆码(Stowing)
部分货物的堆装限制高度：
袋装水泥
13 层
亮格箱货
5～7 层
坛、甏等货
4层
大桶货 单重
限制高度
200～300kg 5 层
多单元气体容器和公路罐车的结构和试验 • 运输作业的有关规定
一.《国际危规》简介
第二册（第3部分）：一般规定；危险货物一览表；适用 特定物质、材料和物品的特殊规定；限量；可免除量包 装的危险货物；附录A（通用和未列明的条目的正确运 输名单清单）；附录B（术语汇编）；危险货物英文名 称索引；危险货物中文名称索引。