目标配合比设计

江苏科兴工程建设监理有限公司

路面工程

AC-25沥青砼下面层

目

标

配

合

比

设

计

江苏科兴工程建设监理有限公司中心试验室

2006年10月25日

目录

一、目标配合比编制说明

1、原材料选用说明

2、工程设计级配范围选择说明

3、配合比设计说明

二、目标配合比设计书

1、设计依据

2、设计级配范围的确定

3、原材料检测情况

4、矿料配比设计

5、沥青混合料马歇尔试验

6、最佳油石比的确定

7、配合比设计检验

8、结论

三、原材料试验报告

1、沥青试验

2、粗集料试验

3、细集料试验

4、矿粉试验

目标配合比编制说明

一、原材料选用说明

1、本次配比用的矿料、沥青原材料从拌和场取样。

2、混合料级配采用四种集料和一种填料进行试配。

二、配合比设计说明

1、本次目标配合比按JTGF40-2004规范、以及相关设计文件相关要求执行。

2、本次目标配合比沥青原材料采用70号道路石油沥青。

3、集料密度都采用毛体积相对密度，其中矿粉以表观相对密度代替。

4、马歇尔试件的体积指标统一采用表干法检测。

5、沥青混合料的最大理论相对密度采用真空法实测。

AC-25沥青砼下面层目标配合比设计书

一、设计依据

1、《公路工程沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)

2、《公路工程集料试验规程》(JTG E42-2005)

3、《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTJ052-2000)

二、设计级配范围的确定

选定沥青混合料类型为AC-25，查JTGF40-2004规范得本次设计级配范围见表1：

表1 AC-25沥青混凝土混合料矿料级配范围

注：根据JTG F40-2004表5.3.2-2

其中关键性筛孔（4.75mm）通过率应小于40%（根据JTG F40-2004表

5.3.2-1）。

三、原材料检测情况

1、沥青采用壳牌70号道路石油沥青，针入度、软化点、延度等指标均符合规范规定的技术要求(结果及JTG F40-2004规范要求见表2)。

表2 沥青试验结果汇总表

注：规范要求根据JTG F40-2004表4.2.1-2（道路石油沥青技术要求，沥青标号70，等级A）确定；详细试验方法见JTJ052-2000。

2、集料采用镇江茅迪宝华石料厂生产的石灰岩石料，压碎值等各项指标均合格(结果见表

3、4)。各规格集料相应编号为1#料（9.5~26.5mm），2#料（4.75~9.5mm），3#料（2.36~4.75mm），4#料（0~2.36mm）。

表3 粗集料试验结果汇总表

注：规范要求根据JTG F40-2004表4.8.2（沥青混合料用粗集料质量技术要求）确定；详细试验方法见JTJ052-2000。

表4 细集料试验结果汇总表

注：规范要求根据JTG F40-2004表4.9.2（沥青混合料用细集料质量技术要求）确定；详细试验方法见JTJ052-2000。

3、填料采用南京汤山矿粉厂生产的矿粉，各项技术指标合格(结果见表5)。

表5 矿粉试验结果汇总表

注：规范要求根据JTG F40-2004表4.10.1（沥青混合料用矿粉质量技术要求）确定；详细试验方法见JTJ052-2000。

四、矿料配比设计

根据各集料的各筛孔通过率进行多次试配，根据经验，初步确定矿料级

配为：

1#料：2#料：3#料：4#料：矿粉=28：30：12：26：4

各种矿料的筛分及级配组成计算如下(见表6)，并绘制合成级配曲线图(见图1)。

表6 初选级配的矿料比例和合成级配

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五、沥青混合料马歇尔试验

用选定的设计配比，以4.0%油石比为中值，按0.4%为间距，增加2种油石比：3.6%、4.0%、4.4%、，成型标准马歇尔试件（因为本设计属于监理组的验证配合比设计，所以只取3种油石比）。试验温度见表7，测试结果汇总见表8、表9。

表7 沥青混合料试件制作温度

注：规范要求根据JTG F40-2004表B.5.2（热拌普通沥青混合料试件的制作温度）确定。

表8 不同油石比的马歇尔试验结果汇总表

表9 矿料间隙率最小技术要求(%)

注：当设计空隙率不是整数时，用内插法确定要求的矿料间隙率最小值。

六、最佳油石比的确定

以油石比为横坐标，以选定配比的马歇尔试验的各项指标为纵坐标，绘制最佳油石比选定图(见附图1)。

⑴最佳油石比计算

从附图1中查得

a1=4.40% a2=4.00% a3=3.90% a4=4.10%

OACmin=3.80%；OACmax=4.40%

则有：

OAC1=(a1+a2+a3+a4)/4=4.10%

OAC2=(OACmin+OACmax)/2=4.10%

OAC=(OAC1+OAC2)/2=4.10%

从表8和表9中可看出沥青混合料的各体积性质均符合JTGF40-2004技术要求。根据以往的实践经验，考虑到该路的交通量及江苏省气候条件，本次设计最佳油石比采用4.1%。

本次设计的配比参数如下(见表10)。

表10 AC-25沥青混合料目标配比参数