浅析加油站数质量管理
浅谈加油站数质量管理、作业与技术管理以及经营信息管理
浅谈加油站数质量、作业与技术管理以及经营信息管理中文摘要：在加油站的运行过程中，数质量、作业与技术以及经营信息管理在现实中往往存在一定的差异，这些差异对加油站的管理造成了相当的影响，对企业的经济效益、社会声誉甚至人民的生命财产造成了损失，本文主要针对现阶段加油站在以上几个方面存在的问题，提出相应的想法、意见与整改措施，为加油站建立合理的管理理念提供必要的理论与实践支撑，为提高企业形象与知名度贡献必要的力量。
关键词：加油站数质量作业技术经营信息1引言近年来，随着中国工业化的脚步越来越快，人民生活水平逐步的提高，无论是工业还是生活中对成品油的需求越来越大。
而加油站作为成品油销售的第一关卡，其对于提高中石化企业形象具有十分重要的作用。
2011年湖南岳阳分公司的“问题油”事件，安徽分公司额定容积油箱“缺斤少两”事件、南京栖霞区爆炸事故（媒体的误报道并及时澄清）等等事件不断给加油站的现场管理及服务敲响了警钟，另外随着科技的发展，一些高科技作案手段层出不穷，例如更换加油机主板芯片、更改加油机精度、加油卡套现、盗取复制加油卡账号、密码等等更加要求加油站要加强管理，从自身做起，加强加油站作业管理、数质量管理、技术管理以及经营信息管理，最终以崭新的姿态服务社会、回馈社会。
2数质量管理现状分析与应对措施探讨2.1数质量管理存在的突出问题（1）制度落实率与落实力度不足；在制度实施过程中随意降低落实标准，在管理上得过且过。
（2）部分领导干部数质量意识还不强,，责任制还没有真正落实到位。
尽管近年来加强了企业内部控制管理，但是有些油站受文化程度等各个方面的影响，对于数质量的认识还纯在误区，认为做好数质量工作只是安全数质量部门的职责, 仍存在部门职责不清执行力不强，落实不到位的现象。
（3）数质量管理对于加油站员工的职业要求与现实存在差距。
（4）数质量管理设施设备陈旧老化。
在数质量管理过程中，对于设施设备的维护、维修与更新是及时保证油品数质量的关键。
加油站数质量管理标准
加油站数质量管理标准1. 人员管理1.1 计量员兼质量管理员，由省市公司计量管理部门培训、考核、发证。
1.2 站长和计量员是加油站油品数质量管理责任人。
2. 计量器具管理2.1 计量器具必须齐备完好、检定合法有效，未经检定的计量器具不使用；加油机、油罐汽车等强检计量器具按周期检定，量油尺等非强检计量器具需首次检定，并建立计量器具档案。
2.2 加油机准确度控制在±0.3%以内，且未经检定不使用；除法定计量检定机构外，其他任何人不自行拆动加油机铅封和检定合格证标志。
2.3 油罐汽车装油完毕，应对进油口和出油口予以铅封；卸油完毕，应对出油口予以铅封。
油罐车容积表准确度为±O.25%。
2.4 油罐计量口上锁或铅封。
2.5 安装液位仪表的加油站用液位仪测量代替人工计量。
2.6 油罐容积表做到一罐一表，容积表准确度±o.4%；油罐密封，不渗不漏；油罐安全容量为总容量的 92-95%。
3. 管理制度3.1 以“升进升出”体积法进行数量交接和管理。
3.2 计量人员以汽车油罐内油品体积计量数为交接依据；油库与加油站油品温差较大时，对来油量进行体积修正。
3.3 实行每日一计量，并对商品账存量进行核对和损溢分析，超标准时按规定程序处理；下雨、下雪后增加水位计量。
3.4 片区经理( ME )组织月度盘存，地市公司组织季度盘存；盘存时全面核对票证、商品账、加油机销量，并按规定程序对月盘点报表和季损溢处理凭证进行审核和审批。
3.5 未经地市公司零管部门同意，不擅自对加油机计量器、电脑板等进行维修或更换。
3.6 加油站销售的成品油及其它商品符合国家或企业质量标准，做到100%合格。
3.7 加油站不擅自在所售油品中掺兑任何添加物。
3.8 制定数质量应急处理预案，并按规定程序执行。
4. 业务流程4.1 开业前计量、质量准备4.1.1 开业前先将油管线内的杂质清除，进油后稳油24 小时，预加油500 升以上，再清洗或更换加油机滤网，直至加出的油品不浑浊，方可营业。
石油企业油品数质量管理探讨
石油企业油品数质量管理探讨石油企业是我国能源行业的支柱之一，油品的数质量管理对于企业的发展至关重要。
在当今的市场竞争环境下，石油企业要想在激烈的竞争中立于不败之地，就必须不断提升产品的品质和管理水平。
本文将从油品数质量管理的定义、重要性、存在的问题以及改进方案等方面展开探讨。
一、油品数质量管理的定义油品数质量管理是指对石油产品进行生产、储运、销售等环节的全过程控制和管理，包括投入原料、生产过程、产品质量、环境保护等各个方面。
油品数质量管理要求企业在生产过程中，严格按照相关法规和标准，从原料采购到产品销售的整个环节，进行全面、科学的管理，以保证产品质量的稳定和可靠。
1.保障产品质量油品质量的好坏直接关系到用户的使用体验和安全问题，而石油企业的产品质量如果无法得到保障，将直接影响企业的信誉和市场竞争力。
油品数质量管理对于保障产品质量至关重要。
2.降低生产成本通过加强对原料的控制和生产工艺的优化，可以有效地降低生产成本，提高生产效率，从而提高企业的盈利能力。
3.满足环保要求油品生产过程中，有可能产生硫化氢、苯和苯类物及VOCs等有害污染物，对环境造成损害。
加强油品数质量管理，可以有效地控制和减少这些有害物质的排放，达到环境保护的要求。
1.生产过程管控不严一些石油企业在生产过程中，管理不严，流程不规范，导致产品质量无法保证。
2.产品质量监测手段不足一些石油企业在产品质量的监测手段上投入不足，导致产品质量监测不到位，难以对产品质量进行及时有效的控制。
3.企业管理体系不健全一些石油企业的管理体系不完善，导致油品生产过程中出现问题时，无法及时有效地定位和处理。
1.加强对原料的管控石油企业在原料采购环节，应加强对原料的质量检验和供应商的管理，严格把控原料的质量。
2.优化生产工艺通过引进先进的生产技术和设备，优化生产流程，提高资源利用率，降低能耗，减少生产过程中可能存在的质量问题。
加大对产品质量监测手段的投入，引进先进的产品质量监测仪器和设备，以确保产品质量的可控性和稳定性。
石油企业油品数质量管理探讨
石油企业油品数质量管理探讨【摘要】石油企业油品数质量管理是石油行业中至关重要的一环。
本文从石油企业油品数质量管理的重要性和研究的背景意义入手，分析了当前油品数质量管理的现状，探讨了管理中的关键要素及存在的问题。
作者提出了改进措施，包括加强监督和提高技术水平。
展望了油品数质量管理的未来发展趋势，重申了其重要性。
通过对油品数质量管理进行深入探讨，可为石油企业提供有效的管理方案，提高生产效率和产品质量，使企业在市场竞争中占据优势地位。
展望未来，随着技术的发展和市场需求的不断变化，油品数质量管理必将不断创新和进步，为石油行业带来更多的发展机遇。
【关键词】石油企业, 油品, 数质量管理, 研究, 现状分析, 关键要素, 问题,改进措施, 发展趋势, 结论, 重要性, 总结, 讨论, 展望, 未来1. 引言1.1 石油企业油品数质量管理探讨的重要性石油企业的油品数质量管理是保障能源安全和经济可持续发展的重要环节。
通过有效管理油品的数量和质量，可以保障石油产品的供应稳定、质量可靠，确保石油市场的正常运转。
油品数质量管理还关系到环境保护和社会稳定，对于减少污染物排放、提高能源利用效率具有重要意义。
石油企业油品数质量管理的重要性不仅在于保障产品质量，更在于维护企业的声誉和利润。
只有确保油品质量符合相关标准，企业才能赢得消费者的信任和认可，从而提升市场竞争力。
通过科学合理地管理油品数量和质量，企业还能有效控制成本、提高效益，实现经济效益和社会效益的双赢。
石油企业油品数质量管理的重要性不言而喻。
只有认真对待油品数质量管理工作，不断完善管理机制，不断提升管理水平，才能确保企业的可持续发展和长远利益。
1.2 研究的背景和意义石油企业油品数质量管理是石油企业生产经营活动中的关键环节，直接关系到石油产品的质量和市场竞争力。
随着石油需求的不断增长和市场竞争的日益激烈，石油企业对油品数质量管理的要求也越来越高。
在这样的背景下，研究石油企业油品数质量管理的相关问题具有重要的现实意义和理论意义。
浅谈加油站数质量管理、作业与技术管理以及经营信息管理
浅谈加油站数质量、作业与技术管理以及经营信息管理中文摘要：在加油站的运行过程中，数质量、作业与技术以及经营信息管理在现实中往往存在一定的差异，这些差异对加油站的管理造成了相当的影响，对企业的经济效益、社会声誉甚至人民的生命财产造成了损失，本文主要针对现阶段加油站在以上几个方面存在的问题，提出相应的想法、意见与整改措施，为加油站建立合理的管理理念提供必要的理论与实践支撑，为提高企业形象与知名度贡献必要的力量。
关键词：加油站数质量作业技术经营信息1引言近年来，随着中国工业化的脚步越来越快，人民生活水平逐步的提高，无论是工业还是生活中对成品油的需求越来越大。
而加油站作为成品油销售的第一关卡，其对于提高中石化企业形象具有十分重要的作用。
2011年湖南岳阳分公司的“问题油”事件，安徽分公司额定容积油箱“缺斤少两”事件、南京栖霞区爆炸事故（媒体的误报道并及时澄清）等等事件不断给加油站的现场管理及服务敲响了警钟，另外随着科技的发展，一些高科技作案手段层出不穷，例如更换加油机主板芯片、更改加油机精度、加油卡套现、盗取复制加油卡账号、密码等等更加要求加油站要加强管理，从自身做起，加强加油站作业管理、数质量管理、技术管理以及经营信息管理，最终以崭新的姿态服务社会、回馈社会。
2数质量管理现状分析与应对措施探讨2.1数质量管理存在的突出问题（1）制度落实率与落实力度不足；在制度实施过程中随意降低落实标准，在管理上得过且过。
（2）部分领导干部数质量意识还不强,，责任制还没有真正落实到位。
尽管近年来加强了企业内部控制管理，但是有些油站受文化程度等各个方面的影响，对于数质量的认识还纯在误区，认为做好数质量工作只是安全数质量部门的职责, 仍存在部门职责不清执行力不强，落实不到位的现象。
（3）数质量管理对于加油站员工的职业要求与现实存在差距。
（4）数质量管理设施设备陈旧老化。
在数质量管理过程中，对于设施设备的维护、维修与更新是及时保证油品数质量的关键。
加油站油品数质量管理模式的完善
加油站油品数质量管理模式的完善加油站加强对油品的数质量的管理是成品油市场激烈的竞争催生出来的产物，其代表着整个加油站领域的一个发展趋势，只有在油品的数质量的管理过程中创新管理模式、实现更加科学系统的管理，加油站才能保证自己的竞争优势。
从目前我国加油站领域的发展及其对油品数质量的管理来分析，我国多数加油站在管理上仍处于粗放的管理阶段，降低了顾客对加油站的信任程度，造成加油站的客源量的降低。
因而加油站行业的发展首先要突破原有的油品数质量管理模式的桎梏，创新更适宜加油站经营与管理的新模式，加大站内的创新管理机制，确保加油站管理的科学化。
一、加油站强化油品数质量管理的重要性1.数质量管理是强化加油站竞争力的内在要求随着我国加入世贸组织以来，各行各业的发展都受到了国际企业的巨大冲击，加油站行业也不例外。
加入世界贸易组织后更多的优质的原油资源涌入到国内市场，国内石油企业的应对调整促使加油站也不断的进行改革。
在发展过程中世贸组织不断深化了其对油品的数质量的管理，以促使石油行业的系统化发展。
因而加油站加强对油品的数质量的管理是企业适应日趋激烈的竞争的要求，只有掌握高质量的原油，才能掌握竞争的主动权。
2.数质量管理是促使声生态生产力不断发展的要求加油站加强对油品的数质量的管理能够最大程度的降低劣质原油的产出与运用，降低了劣质油的运用对环境造成的各种危害。
强化油品的数质量的管理促使研发人员就汽油中的铅、烯烃以及芳烃等有害物质的控制，通过科学的研发促使各种污染物含量低的汽油的提纯；尽量降低柴油中的硫含量，以降低柴油在燃烧过程中产生的硫化物对空气造成的污染。
加强绿色生态化的发展是新时期经济发展的要求，加油站可以通过不断的研发生产"绿色"油品，促使生态生产力的发展。
二、我国加油站油品数质量管理的特点1.影响范围广因石油化工等企业都是国家经济发展的重点行业，其发展受国家控股，加油站油品数质量的相关管理涉及的范围广，其影响的范围也非常广泛。
加油站油品数质量管理规范
加油站油品数质量管理规范一、计量器具及管理1、加油站需配备的常用计量器具包括：量油尺（5m）（或测空量油尺）、检水尺、杯盒温度计、示水膏；需要测量油品密度的还需配置石油密度计（SY-05型）、玻璃棒全浸水银温度计、取样桶、密度计量桶等。
2、计量器具应配置齐全、保存完好、检定合法合规有效。
3、计量器具的检定。
强制检定的计量器具，由法定计量检定机构按检定周期检定，出具检定证书；非强制检定的计量器具，按计量管理部门要求检定，出具检定证书。
不得使用未经检定或检定不合格的计量器具。
4、建立计量器具档案，对计量器具的合格证、检定证书等相关资料存档管理。
5、油罐车运输油品应实行双向施封管理（宜采用视频监控或电子铅封）。
油罐车装油后，油库对进油口施封，卸油后，加油站对出油口施封；油罐车其它可出油处，应施打固定铅封，加油站应建立铅封管理台帐，妥善保管和使用油罐车铅封。
6、油罐车出油口、加油站油罐卸油口，分汽、柴油品安装异型接头。
7、油罐密封，不渗不漏，各附件完好；油罐容积表一罐一表，定期检定（油罐倾斜或变形等应及时检定），准确度在±0∙4%范围内，标明安全容量（总容量的92%-95%）,加盖检定部门签章。
8、油罐车容积表一仓一表，定期检定（油罐倾斜或变形等应及时检定），准确度在±0.25%范围内，标明安全容量（总容量的92%-95%）、检定下尺点部位及总高度，加盖检定部门签章。
二、加油机计量管理1、加油机应由法定计量检定机构检定，出具检定合格证书，张贴检定合格标志，加以封印后方可使用；除法定计量检定机构外，其他任何人不得拆动封印和检定合格标志。
2、加油机应启用防作弊功能，统一制作唯一编号的加油机铅封，专人保管、施打并建立管理台帐，其他人员不得擅自拆动铅封。
加油机铅封施封位置为流量计机械调整装置、编码器（含与流量计连杆部位）、计控主板。
3、未经主管部门同意，任何人不得擅自对加油机流量计、编码器、计控主板等维修或更换。
数质量
加强数质量管理，保障企业效益加油站数质量管理关系到消费者的切身利益，关系到企业的信誉，关系到企业的效益。
加油站的数质量是指：机器计量准确、油品质量合格。
数质量管理是加油站基础管理工作中最基本的工作，加强油品数质量的管理，是完善公司基层管理工作的一项重要内容。
因此，我们对所属各站采取挖掘潜力、杜绝跑冒滴漏、堵塞漏洞、消除隐患等措施，严格完善了各项规章制度，此项工作已见成效。
前期我们做了大量准备工作：一是历时3个月对不准确的和新收购的加油站储油罐进行重新编制容积表，先后共编制了100余个储油罐的容积表，总容量近5000立方。
二是聘请计量部门为20多辆油罐车测制了罐车容积表，做到一车一表。
三是为各加油站培训了专（兼）职计量员，能熟练掌握油罐计量、油品取样、数据测算等专业知识。
从而保证了加油站在油品验收、入库、销售时计量数据的准确性。
我们大体总结了以下几项：一、从源头抓起，堵塞运输漏洞、处理好加油站的“三个上报”，规范油品接卸规程所畏“三个上报”是指发货亏吨的上报、运输超耗的上报、密度过大的上报。
首先是选择油品质量有保证的大中型油库作为公司的油品配送点。
要求发货油库在油品出库时必须过磅秤，油库过磅单与油品出库单随油品一同交付加油站。
加油站如果发现油品进货的原发数量与油库过磅单数量不一致，则将亏吨数量的说明、过磅单、进油验收入库单一同上报公司。
公司将与发货油库联系，要求其给予补偿。
其次是选择具备危险品运输资质的运输单位作为油品的承运方，并与其签定油品运输合同。
承运方负责油品装货、运输环节的数质量。
明确规定油品运输定额损耗：柴油运输损耗为2.5‰，汽油运输损耗为3‰。
油品到站后，如果发生运输损耗超过定额的，加油站就将运输超耗的说明、司机签字后的进油验收入库单上传至公司。
月末公司将汇总运输损耗，由承运方负责补齐全部损耗。
三是加油站在进货验收时，对密度过大的油品留取油样，并以书面形式上报公司。
公司再核实油库发货的一些有关数质量方面的情况，发现异常及时采取措施。
石油企业油品数质量管理探讨
石油企业油品数质量管理探讨1. 引言1.1 石油企业油品数质量管理探讨石油企业是现代工业中不可或缺的重要组成部分，而油品的数量和质量管理则是石油企业运营中至关重要的一环。
油品数质量管理旨在确保生产和销售的油品数量准确无误，并且保证油品质量符合标准和客户需求。
随着市场竞争日益激烈，油品数质量管理的重要性也日益凸显。
只有确保油品的数量和质量符合要求，石油企业才能赢得客户的信任和市场份额。
合理管理油品数量也可以帮助企业降低生产成本，提高经济效益。
油品质量管理也面临着诸多挑战。
包括原材料供应不稳定、生产工艺复杂、人为因素影响等等。
这些挑战使得油品数质量管理变得复杂而困难，需要企业不断地改进和优化管理体系。
石油企业油品数质量管理是一个复杂而重要的工作，只有通过科学的管理方法和技术手段，不断改进和提升管理水平，才能在市场竞争中立于不败之地。
在接下来的我们将对油品数质量管理的重要性、挑战、关键要素、技术手段应用以及改善策略进行深入探讨。
2. 正文2.1 油品数管理的重要性油品数量管理在石油企业的经营中占据着十分重要的地位。
油品数量管理对于石油企业的生产和销售具有关键性的影响。
通过科学有效地管理油品数量，可以确保企业生产的油品能够满足市场需求，并且避免出现库存过多或过少的情况，从而最大程度地提高企业的生产效率和经济效益。
油品数量管理也直接关系到企业的货物流通和供应链的顺畅。
只有在油品数量得到精准管理的情况下，石油企业才能够确保货物的准时交付和供应的连续性，从而维护客户关系和市场竞争力。
油品数量管理还对于企业的财务状况和资金流动具有重要影响。
合理管理油品数量，控制库存水平，可以有效减少资金占用和库存积压所带来的资金压力，保持企业的资金流动稳定。
油品数量管理不仅是石油企业经营管理的基础，也关乎企业的发展和利润水平。
石油企业必须高度重视油品数量管理工作，加强对管理规范的执行，不断优化管理模式和流程，提升管理水平，确保企业的长期健康发展。
浅析加油站数质量管理（精选五篇）
浅析加油站数质量管理（精选五篇）第一篇：浅析加油站数质量管理浅谈加油站数质量管理摘要：为加强成品油计量管理，维护广大消费者利益，加油站数质量管理已成为经营管理中的一个重要内容。
加油站油品数质量管理是一项专业性、技术性很强的工作。
对加油站实行数质量管理，就必须掌握加油站油品的基础知识及相关要求和规定，包括油品的接卸、验收、损耗及损耗管理、加油机校验等。
关键词：基础知识、质量管理、损耗管理、原因分析一、油品基础知识：1、油品的特性：A.易燃易爆；B.易积聚静电荷和已蒸发扩散；C.易受热膨胀；D.易流淌沸溢和具有一定的毒性，但不溶于水。
2、油品标号：汽油标号是指汽油中辛烷值指标。
所谓的98好汽油，就是指汽油中含98％的异辛烷。
辛烷值是表示汽油抗爆性的指标，它是汽油最重要的质量指标。
而柴油的标号是根据凝点划分的。
一般划分为10号、5号、0号、﹣10号等牌号。
这是因为凝点是指柴油失去流动性的最高温，而冷滤点是指柴油中形成蜡结晶不能通过滤网的最高温度。
例如0号柴油适用于最低气温在4℃以上的地区，﹣10号柴油适用于最低气温在﹣5℃以上地区。
这样选用的柴油才能顺利使用。
3、闪点：闪点是表示汽油蒸发和安全性能的指标。
闪点过低，则说明汽油中混有少许轻质油，发动机工作粗暴，并将对汽油贮存、运输、使用以及发生交通事故后的安全性带来极大的安全隐患。
6、汽、柴油发动机不同的工作原理，决定了不同的油品性能要求。
汽油发动机的工作原理是先将汽油和空气混合气吸入汽缸，经过压缩后由火花塞点燃，放出热量，使空气膨胀，产生压力，推动活塞下行做功。
由此可概括出汽油应具有的性能为：良好的蒸发性能；良好的抗爆性能；良好的抗氧化安定性能；良好的抗腐蚀性能和良好的清洁性能。
而柴油发动机的结构特点与汽油机不尽相同，两者的工作原理也不一样。
柴油的工作原理是先将新鲜空气吸入汽缸内并压缩，使压力、温度升高，接着将柴油以雾状喷入被压缩的高温空气中形成混合气，即着火燃烧，使气体急剧膨胀产生高压，推动活塞向下运动做功的。
浅谈加油站数质量管理
浅谈加油站数质量管理摘要：为加强成品油计量管理，规范股份公司成品油计量管理工作，充分发挥计量管理工作在经营管理中的作用，树立股份公司的企业形象，维护广大消费者利益，加油站数质量管理已成为成品油经营管理中的一个重要内容。
关键词：加油站管理一、加强计量法制管理、提高计量人员业务素质为提高计量人员业务素质，适时组织计量人员进行专项培训，主要内容有：认真贯彻国家计量法律法规；成品油计量基础知识；加油站计量管理；盘点计量及财务管理；油品损耗管理；计量纠纷的调解。
努力打造一支业务精通、作风优良的计量队伍。
二、健全数质量管理机构、完善数质量管理制度、严格落实数质量责任制完善数质量管理制度，严格落实数质量责任制。
有以下内容：加油站经理是本站数质量管理第一责任人，负有直接责任。
经营处对所属各站库存商品数量、质量实行全程监控。
如发现异常，立即查找原因，及时上报上级主管部门。
经营处数质量管理人员，每季度配合技术监督部门对各站加油机出口进行检定，及时准确地了解和掌握加油机出口情况。
运输车辆由运输车队统一管理，司机不得擅自改装车辆，采取汽柴油分开运输。
加强进货管理，油品应由公司业务部统一配置，不得外采。
如擅自销售非统一配置的油品将追究站经理责任。
三、精细管理、准确计量1.计量器具配备、检定及管理计量器具的配备：配备原则为在保证计量准确度要求的前提下，做到操作简单，经济合理。
加油站应至少配置一套在用器具。
加油站应配置的计量器具有：量油尺、检水尺、密度计、温度计、取样器、丁字尺；辅助器具及材料有：温度计保温盒、玻璃量筒、示油膏、示水膏等。
计量器具的检定：所有器具必须按要求的检定周期送指定的政府技术监督部门或授权的检定部门进行检定，检定合格后方可使用。
并应建立检定台账，记录要真实、准确、完整。
在线检定的计量器具应在使用周期前一个月向检定机关申请检定。
计量器具的管理：加油站应建立计量器具台账，逐项分别登记造册。
所有器具应设专箱（柜）保管，器具使用后要擦拭干净后入箱妥善保管。
浅谈加油站数质量管理
浅谈加油站数质量管理摘要：加油站作为成品油销售链条上的最后一道环节和面向用户的窗口，是油品安全、数质量管理风险的“集散地”，且具有影响面广、社会性强的特性。
如何正确认识和防范加油站潜在的安全、油品数质量管理风险，对于认真践行“安全第一、预防为主”的管理方针和“计量准确、质量合格”的管理理念以及“每一滴油都是承诺”的社会责任具有十分重要的意义，同时也有利于降低企业经济、管理和品牌风险。
关键词：加油站；数质量；油品质量；安全管理1.加油站常见数质量管理风险及控制策略1.1加油机付油误差超+3‰风险加油机付油误差应控制在±3‰内，然而在实际工作中，受加油机运行稳定性和人为因素的影响，加油机存在超±3‰的风险，特别是加油机付油误差超+3‰，会导致加油站与用户发生油品数量纠纷，导致用户投诉和政府职能部门的查处。
控制策略如下：①按检定周期开展强检，严格控制计量精度；②按月开展自校，并根据自校结果决定是否及时申请复检；③启动加油机防作弊功能；④按程序申报、更换主板、计量室等计量部件并强检、施封；⑤更换加油机。
1.2加油机超期检定风险关于加油机检定周期，不同的地方有不同的规定，有的3个月，有的4个月，还有的是6个月。
但无论如何，加油机都不能超规定的检定周期使用，否则会给企业带来较大的经济和信誉风险。
控制策略如下：①按照加油机检定时间和周期，提前申报；②超期加油机暂停使用。
1.3私自变更计量部件风险加油机计量部件包括计量主板、编码器、计量室等，这些计量部件都与加油机的付油误差紧密相连。
若擅自更换和维修这些计量部件，势必会改变加油机的付油误差，一方面会导致加油机超±3‰误差发油的风险，另一方面会滋生以油谋私等违规违纪行为。
控制策略如下：①对加油机计量部件规范施封；②建立加油机计量部件施封台帐；③定期对加油机计量施封状况进行检查；④按规定流程申报、更换计量部件。
1.4设备渗漏风险油罐、输油管线、加油机是加油站重要的储输油设备，由于使用年限长、防腐处理不到位、安装和保养不善等原因，油罐、输油管线、加油机存在渗漏的风险。
石油企业油品数质量管理探讨
石油企业油品数质量管理探讨
随着现代社会的快速发展，石油成为了现代工业发展不可或缺的重要能源。
而石油企
业作为石油资源的开发和利用者，其油品数质量管理成为了企业发展和生存的关键。
本文
将就石油企业油品数质量管理进行探讨，包括当前面临的挑战、采取的管理措施和未来的
发展趋势。
一、当前面临的挑战
石油企业在油品数质量管理中面临着诸多挑战。
全球石油资源的逐渐枯竭使得石油企
业不得不面对更加复杂的地质条件和更加困难的采油技术，这对油品的生产和质量管理提
出了更高的要求。
环境保护意识的提高使得石油企业需要更加注重油品的质量管理，减少
环境污染和资源浪费。
国际贸易的不断扩大使得石油企业需要更加注重油品的标准化和国
际化，以适应全球市场的需求。
二、采取的管理措施
为了应对当前面临的挑战，石油企业在油品数质量管理方面采取了一系列的管理措施。
石油企业加大了对油田勘探和开发技术的研发投入，提高了对地质条件复杂地区的开采能力，保障了油品的供应质量。
石油企业注重了油品生产过程中的环保措施，采用了更加清
洁的生产技术，减少了对环境的破坏，提高了油品的质量和环保性能。
石油企业加强了对
油品标准化的管理，积极参与国际标准的制定和推广，提高了油品的国际竞争能力。
三、未来的发展趋势
石油企业在油品数质量管理方面面临着诸多挑战，但通过采取一系列的管理措施和未
来的发展趋势，石油企业将不断提高油品质量，提高国际竞争力，推动全球清洁能源的发展。
相信在全球经济一体化的背景下，石油企业油品数质量管理将迎来更加广阔的发展空间。
石油企业油品数质量管理探讨
石油企业油品数质量管理探讨
石油企业的油品数质量管理是指石油企业通过各种管理措施和手段，确保生产的油品
数量和质量达到一定的标准和要求。
油品数质量管理是石油企业生产经营活动的重要内容，对于保证企业经营稳定和可持续发展具有重要意义。
石油企业应该建立完善的质量管理体系，确保油品质量稳定可靠。
石油企业应该制定
符合国家标准和行业规范的质量控制指标和工作流程，确保油品生产全过程的质量可控。
石油企业应该加强供应商的质量管理，建立健全的供应商评估和合作机制，确保原材料和
辅助材料的质量符合要求。
石油企业应该加强生产过程的监控和控制，确保油品生产符合质量要求。
石油企业应
该加强生产过程的数据采集和分析，及时了解生产过程中的关键参数和指标，以便对生产
过程进行调整和优化。
石油企业应该建立完善的质量检验和检测体系，确保每批次的油品
质量符合要求。
石油企业应该加强员工的培训和管理，提高员工的质量意识和服务意识。
石油企业应
该加强对员工的培训，提高员工的工作技能和质量管理水平。
石油企业应该加强员工的管理，建立健全的激励机制和考核机制，激发员工的积极性和创造力，提高员工对于质量的
责任感和自我管理能力。
加油站数质量管理
加油站数质量管理加油站油品数质量管理是一项专业性、技术性很强的工作，同时，也是加油站安全管理的重要工作之一。
对加油站实行数质量管理，就必须掌握加油站油品的基础知识及相关要求和规定，包括油品的接卸、验收、损耗及损耗管理、加油机校验等。
第一节、油品基础知识：1、油品的特性：A.易燃易爆；B.易积聚静电荷和已蒸发扩散；C.易受热膨胀；D.易流淌沸溢和具有一定的毒性，但不溶于水。
2、压缩比：是指发动机汽缸工作室的容积与燃室容积之比值。
压缩比高的汽车应使用高牌号汽油，反之，要选用低牌号汽油。
3、油品标号：汽油标号是指汽油中辛烷值指标。
所谓的97好汽油，就是指汽油中含97％的异辛烷、3％的正庚烷。
辛烷值是表示汽油抗爆性的指标，它是汽油最重要的质量指标。
而柴油的标号是根据凝点划分的。
一般划分为10号、5号、0号、﹣10号、﹣20号、﹣35号和﹣50号7个牌号。
所选用柴油的凝点一般应小于使用温度5—7℃，冷滤点均等于使用温度。
这是因为凝点是指柴油失去流动性的最高温，而冷滤点是指柴油中形成蜡结晶不能通过滤网的最高温度，同种柴油，冷滤点要高于凝点4—6℃，使用环境温度要比柴油凝点高5—7℃。
例如0号柴油适用于最低气温在4℃以上的地区，﹣10号柴油适用于最低气温在﹣5℃以上地区。
这样选用的柴油才能顺利使用。
4、实际胶质：实际胶质是评定汽油安定性，判定汽油在发动机中生成胶质的倾向，判断汽油能否使用和能否继续储存的重要指标。
当每100毫升汽油中，实际胶质大于5毫点时，会在燃烧过程中产生胶质、积碳，从而损坏发动机，导致发动机异响、怠速抖动、动力不足，甚至发动机无法起动。
5、闪点：闪点是表示汽油蒸发和安全性能的指标。
闪点过低，则说明汽油中混有少许轻质油，发动机工作粗暴，并将对汽油贮存、运输、使用以及发生交通事故后的安全性带来极大的安全隐患。
因此国家标准严格规定的闪点值为≥55℃。
6、汽、柴油发动机不同的工作原理，决定了不同的油品性能要求。
加油站数质量管理
加油站数质量管理加油站油品数质量管理就是一项专业性、技术性很强得工作,同时,也就是加油站安全管理得重要工作之一。
对加油站实行数质量管理,就必须掌握加油站油品得基础知识及相关要求与规定,包括油品得接卸、验收、损耗及损耗管理、加油机校验等。
第一节、油品基础知识:1、油品得特性:A、易燃易爆;B、易积聚静电荷与已蒸发扩散;C、易受热膨胀;D、易流淌沸溢与具有一定得毒性,但不溶于水。
2、压缩比:就是指发动机汽缸工作室得容积与燃室容积之比值。
压缩比高得汽车应使用高牌号汽油,反之,要选用低牌号汽油。
3、油品标号:汽油标号就是指汽油中辛烷值指标。
所谓得97好汽油,就就是指汽油中含97％得异辛烷、3％得正庚烷。
辛烷值就是表示汽油抗爆性得指标,它就是汽油最重要得质量指标。
而柴油得标号就是根据凝点划分得。
一般划分为10号、5号、0号、﹣10号、﹣20号、﹣35号与﹣50号7个牌号。
所选用柴油得凝点一般应小于使用温度5—7℃,冷滤点均等于使用温度。
这就是因为凝点就是指柴油失去流动性得最高温,而冷滤点就是指柴油中形成蜡结晶不能通过滤网得最高温度,同种柴油,冷滤点要高于凝点4—6℃,使用环境温度要比柴油凝点高5—7℃。
例如0号柴油适用于最低气温在4℃以上得地区,﹣10号柴油适用于最低气温在﹣5℃以上地区。
这样选用得柴油才能顺利使用。
4、实际胶质:实际胶质就是评定汽油安定性,判定汽油在发动机中生成胶质得倾向,判断汽油能否使用与能否继续储存得重要指标。
当每100毫升汽油中,实际胶质大于5毫点时,会在燃烧过程中产生胶质、积碳,从而损坏发动机,导致发动机异响、怠速抖动、动力不足,甚至发动机无法起动。
5、闪点:闪点就是表示汽油蒸发与安全性能得指标。
闪点过低,则说明汽油中混有少许轻质油,发动机工作粗暴,并将对汽油贮存、运输、使用以及发生交通事故后得安全性带来极大得安全隐患。
因此国家标准严格规定得闪点值为≥55℃。
6、汽、柴油发动机不同得工作原理,决定了不同得油品性能要求。
加油站安全管理问题及质量改进对策浅析
加油站安全管理问题及质量改进对策浅析摘要：加油站作为社会重要的公共场所，与普通公共场所具有较大区别，加油站本质存在较强危险性，提高加油站安全管理水平具有重要意义。
文章针对加油站安全管理措施进行了探索，希望对提高安全管理工作质量有所借鉴。
关键词：加油站；安全；管理1加油站安全管理存在的问题1.1安全风险意识不足加油站的相关管理人员风险意识不足将会导致安全风险系数加大。
日常的安全监督和检查不到位，又会使得中易燃易爆特性的材料出现爆炸风险以及有毒有害物质出现泄漏风险，进而影响了整个工作人员的生命安全。
1.2加油站工作流程不规范要想保证加油站的安全，相关作业人员应遵守操作规范。
但相关管理人员未能及时尽到监管的义务。
并且，部分安全规章制度混乱，导致部分相关作业人员只根据个人经验而轻视相关安全管理规范。
此外，由于相关作业人员没有在工作期间参加科学合理的安全管理规范培训活动，导致部分相关作业人员面对安全隐患时，无法做出相应解决措施。
1.3加油站设备检修维修不到位在加油站中，经常会进行维修工作和检修工作，同样在检修和维修当中存在很多风险。
加油站设备检修主要是对基础设施、作业设备进行日常更换和检修，对那些出现损坏的设备加以维修。
但在维修过程当中，要谨慎处理所有细节问题，一旦处理不当，很容易引起更大的风险。
因此，要求在加油站日常管理当中，要制定健全的管理制度和安全守则，确保安全。
1.4加油站应急管理体系不完善加油站应急预案照搬，未考虑加油站的实际情况，最终造成应急预案脱离了实际，加油站应急救援工作无指导依据。
也很少组织应急预案的演练，即使安排演练但是内容往往过于单一，几乎每次都是同样的演练内容。
由于缺少实践检验应急预案，一旦加油站企业发生突发紧急情况，就会面临有“案”无“用”、有“演”无“练”的局面，久而久之，加油站企业在应对突发事件协调机制和应急处置能力也就久滞不前，处于一个较低的水平。
2提高加油站安全管理工作质量的措施2.1提高安全管理意识首先，加油站企业应从观念上转变思维，提高对安全管理的认识，特别是加油站企业的第一负责人要认识到安全管理的重要性。
试析加油站油品质量的管理措施
试析加油站油品质量的管理措施摘要：加油站作为油品销售企业的主要阵地，也是油品质量管理的主要关口，当油品质量问题出现，不仅会损害企业利益，还会危害企业品牌形象，有些还会引起群体性事件。
面对这一形式，为了保证加油站油品质量，应对油品的购进、销售、储存等各项环节进行合理控制，确保管理操作规范合理，每滴油质量合格。
关键词：加油站；油品质量；管理措施1加油站油品质量管理的重要性质量的含义较为广义，就加油站而言，一方面是要保障销售的油品质量符合国家标准要求，达到消费者的使用需求和满足程度；另一方面是工作质量，指围绕油品质量而展开的一系列管理工作，也就是我们通常说的质量管理工作。
质量是产品特性的主要衡量标准，质量的好坏不仅会影响消费者的使用体验，还会影响企业在市场上的竞争力。
加油站作为油品销售的基层服务窗口，每天都会和不同的消费者接触，一旦发生可能因为油品质量而引起的车辆故障时，比如出现车辆突然熄火、给油无力等，消费者首先考虑到的就是从加油站购买的油品是不是存在问题，而不是先确认车辆本身是否存在机械故障。
如果这时加油站油品质量管理方面出现问题，在信息传播迅速的网络时代，负面新闻势必会扑面而来，以至于影响加油站未来的生存和发展，同时也使企业整体形象受损，可见油品质量管理对加油站而言是多么的重要。
2加油站油品质量的管理措施随着国内消费经济持续增长、机动车保有量的快速增加和成品油零售市场的进一步开放，成品油需求稳步增长。
加油站是油品销售的最后一道关口，油品的质量管理尤为关键，只有做好油品质量管理，确保销售的油品质优量足，才能保障消费者的利益，同时促进加油站健康稳步发展。
2.1强化过程监督，确保作业规范加强加油站操作人员的数质量业务培训，监督承运方司机和油库现场发油员认真核对装车信息，确保按照开票信息将相应品号油品装入对应仓位。
加油站严格执行卸油“八步法”流程，切实做到司机连接卸油管和油罐车出油口接头、卸油员连接卸油管和地罐卸油口接头，双方复核确认。
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浅谈加油站数质量管理摘要：为加强成品油计量管理，维护广大消费者利益，加油站数质量管理已成为经营管理中的一个重要内容。
加油站油品数质量管理是一项专业性、技术性很强的工作。
对加油站实行数质量管理，就必须掌握加油站油品的基础知识及相关要求和规定，包括油品的接卸、验收、损耗及损耗管理、加油机校验等。
关键词：基础知识、质量管理、损耗管理、原因分析一、油品基础知识：1、油品的特性：A.易燃易爆；B.易积聚静电荷和已蒸发扩散；C.易受热膨胀；D.易流淌沸溢和具有一定的毒性，但不溶于水。
2、油品标号：汽油标号是指汽油中辛烷值指标。
所谓的98好汽油，就是指汽油中含98％的异辛烷。
辛烷值是表示汽油抗爆性的指标，它是汽油最重要的质量指标。
而柴油的标号是根据凝点划分的。
一般划分为10号、5号、0号、﹣10号等牌号。
这是因为凝点是指柴油失去流动性的最高温，而冷滤点是指柴油中形成蜡结晶不能通过滤网的最高温度。
例如0号柴油适用于最低气温在4℃以上的地区，﹣10号柴油适用于最低气温在﹣5℃以上地区。
这样选用的柴油才能顺利使用。
3、闪点：闪点是表示汽油蒸发和安全性能的指标。
闪点过低，则说明汽油中混有少许轻质油，发动机工作粗暴，并将对汽油贮存、运输、使用以及发生交通事故后的安全性带来极大的安全隐患。
6、汽、柴油发动机不同的工作原理，决定了不同的油品性能要求。
汽油发动机的工作原理是先将汽油和空气混合气吸入汽缸，经过压缩后由火花塞点燃，放出热量，使空气膨胀，产生压力，推动活塞下行做功。
由此可概括出汽油应具有的性能为：良好的蒸发性能；良好的抗爆性能；良好的抗氧化安定性能；良好的抗腐蚀性能和良好的清洁性能。
而柴油发动机的结构特点与汽油机不尽相同，两者的工作原理也不一样。
柴油的工作原理是先将新鲜空气吸入汽缸内并压缩，使压力、温度升高，接着将柴油以雾状喷入被压缩的高温空气中形成混合气，即着火燃烧，使气体急剧膨胀产生高压，推动活塞向下运动做功的。
因此，柴油在性能上要求有：良好的蒸发和雾化性能；良好的燃烧性能；良好的安定性能；无腐蚀性及低磨损性能和良好的清洁性能。
二、油品质量管理：加油站油品质量管理主要要把好进货关、运输关、卸油关、储存关和加油关五关。
1、严把进货关：由公司统一组织，符合国家质量标准的油品，加油站不得擅自向外采购。
2、严把运输关：严格监控油品运输车辆等容器的清洁度，汽、柴油的运输必须专车专用。
杜绝运输过程中发生渗漏、盗油、替换油品等不正常情况.3、严把卸油关：卸油前，要认真检查油罐车铅封是否完好，铅封号是否相符；确认运单上的加油站名称、品种和数量是否与本站相符；确认相关加油机是否停止加油；稳油15分钟后，从油罐车底阀取样油进行外观检测。
通过一看、二闻、三摸、四摇的办法检查油品的颜色、气味、水杂、粘度等。
发生异常，禁止卸油，上报有关部门及时处理。
卸油时，应严格执行“双确认”制度，即：首先确认收油罐口标志和待卸油品名称、牌号是否一致；连接好卸油管后，再度确认待卸油品与收油罐油品相同。
卸油完毕稳油15分钟后，等油品进货数据出来后，计算油品进货损溢合理后，通知该油罐对应的加油机开始加油。
4、严把储存关：汽油、柴油的储存周期为3个月，对到期油品要进行周期性检测。
每日交接班计量时，应测量油罐水高；大雨、大雪后，应及时测量水高，发现罐底水杂超过50mm时，应及时清除，同时立即停止该罐油品销售，分析找出原因，进行处理。
人工计量口要拧紧上锁,卸油时应检查油罐附件管道的气密性。
5、严把加油关：加油机要及时校验并经常检查有无渗漏,卸油后首次加油和大雨、大雪天加油，应注意检查油品外观质量。
加油过程中要精力集中，以免加错油。
加油机的过滤装置每月应清洗一次，防止水杂聚集在该装置内，而造成质量事故。
三、油品计量和损耗管理油品计量和损耗管理，是加油站日常管理的重要工作内容之一。
要做好此项工作，就必须掌握加油站油品计量基础知识及相关要求和规定，包括油品的接收、验收、损耗及损耗管理，加油机校验等。
一、加油站计量器具及使用（一）、量油尺量油尺是测量容器内油品高度或空间高度的专用尺。
测量卧罐内油面高度使用标称长度为5m的油尺。
允许误差一般为±1.3mm，并有鉴定周期的长度修正值表。
量油尺使用后应擦净、收卷好。
油品交接用的量油尺鉴定周期一般为半年，最长不超过一年。
（二）、标准容器（量筒）加油站配置的20L规格的标准容器是用来对加油机进行自校的计量器具，每月一次进行油枪校验。
发现加油机误差超标，应及时通知法定部门来进行调整。
同时，法定计量部门检定后在加油机流量器、麦冲器、计量主板上施封的铅封标记，不得损坏。
校验加油机的操作程序：1、取下加油枪；2、启动加油机；3、使加油机的计量器回零；4、适当控制流量；5、选用20L标准量器的，当加油机示值显示20L时，停止加油；6、待量器中的油泡沫消失后，读取量器内存油的体积值。
（应取小数点后两位）加油机误差计算：1、绝对误差=加油机示值－量器示值2、相对误差=绝对误差÷被测量实值×100％二、加油站油品损耗管理加强油品的损耗管理，减少油品的损耗数量，不仅直接关系到企业的经济效益，同时还关系到企业的安全，因此，加油站站长和领班必须要掌握和熟悉这些内容。
油品的损耗主要包括损耗原因、损耗分类、损耗的计算、管理和处理，以及如何降低油品损耗等内容。
（一）、油品损耗原因、类型、计算、处理及虚假盈亏1、损耗原因：油品损耗是因为液体的蒸发以及装液容器难以避免的晒漏等而产生的，而蒸发是造成油品损失的主要原因。
除了自然蒸发外，同样不可忽视的是因容器的洒漏而产生的残漏损耗。
作业中滴晒渗漏的油液，容器内壁粘附的薄油层，容器底部未能卸净的残留余油等，也是造成损耗的重要原因。
2、损耗类型：油品按物理形态变化可分蒸发损耗和残漏损耗。
其中残漏损耗按发生原因可分自然通风损耗、大小呼吸损耗和装油损耗。
①蒸发损耗：是指油品在生产、储存、运输、销售中由于自然蒸发而造成的数量上损失。
②残漏损耗：是指油品在生产、储存、运输、销售中由于油罐、车容器内壁的粘附，容器内少量余油未能卸净以及未能避免的洒滴、渗漏而造成的在数量上的损失。
3、损耗在管理中的分类：油品损耗按油品储运作业环节可分保管损耗、运输损耗和零售损耗三大类。
①保管损耗：是指油品从入库到出库整个保管过程中发生的损耗（储存、卸油）。
储存损耗：是指单个油罐在不进行收发作业时，因油罐小呼吸而发生的油品损失。
卸油损耗：是指汽车罐车等运输容器内将油品从运输容器卸入油罐时，因油罐大呼吸而运输容器内油品挥发和粘附而产生的损失。
②运输损耗：是指从发货点装入车到达卸货点止，整个运输过程中发生的损耗。
③零售损耗：是指加油站在小批量付油过程和保管中发生油品损失。
4、损耗的计算：损耗计算：损耗量（升）=商品帐库存（升）-油罐实际库存（升）损耗量率%=损耗量（升）/零售量（升）×100%月损耗量（升）=上月末库存（升）+本月进油（升）-本月销售-本月末库存（升）月损耗率%=月损耗量（升）/月零售量（升）×100%5、损耗处理损耗处理是一项责任性和技术性很强的工作，也是损耗管理中很重要的组成部分，我们不仅要掌握好它的有关条例和方法，更重要的还必须遵循损耗的处理原则。
6、虚假盈亏：因受技术水平和测量条件的限制以及计量操作中疏忽大意的影响，使油品的计量数值存在着一定的误差，不能反映真实的数量，有时因额外的丢失和差错使作业前后的差量很大而实际损耗并不大，有时又因计量不准确使计量有盈余而实际是亏损了很多。
这种情况就是计量工作中通常所说的虚假盈亏。
检查不正常的损益或虚假盈亏，实际上也是查找计量差错的过程，这可以从油品体积、温度和密度等三个方面进行。
（二）、降低损耗的措施及虚假盈亏分析降低加油站油料损耗主要从油料的进货、储存、销售等环节做好数量管理工作，应采取以下措施：1、把好油料进货关主要做好进油验收工作（严格执行《罐车计量验收作业指南》进行作业），具体做好十方面工作：①引导罐车停靠②核对单据、证书③检查铅封④验收油品数、质量⑤不合格油的处理⑥卸完油放尽余油⑦铅封罐车出油口⑧余油入罐⑨整理现场⑩登记台账。
2、把好出油关做好加油机检定和校验工作①通过对加油机的检定和校验，充分了解加油机的准确度：±0.3%，重复性：±0.15%（稳定性：流速、温度变化和设置情况）等计量误差。
②根据加油机的稳定性能和误差，按省公司的要求将加油机的计量误差尽量控制在（-0.1%—﹢0.25%）范围。
③为了能充分了解本加油站加油机性能，站长应亲自参与加油机的校验，如误差超过-0.1%—﹢0.25%范围应及时向有关部门调整误差或申请检定加油机。
3、把好油品储存关应认真做好《油罐计量作业分户账》，加油站油品的损耗一般情况下都可从《油罐计量作业分户账》所提供的数据中分析原因，因此，必须认真做好《油罐计量作业分户账》，同时站长应每天查看、了解《油罐计量作业分户账》上的数据，特别是对《油罐计量作业分户账》出现的不正常损耗量和损耗率能分析出原因。
（一）、下列情况必须查明原因：1、计量分户账上大损大溢情况（比平常损耗大得多的损耗，分进油和无进油情况）2、损溢量连续3天以上单边超过0.3%3、某油品连续几个月损耗比同类加油站或本地区加油站平均水平高出0.07%以上。
4、单日单罐损耗超过50升.（二）、查找损耗原因基本方法：1、核对账户：商品帐、净容积、库存泵码、营业库存、累计进油量、累计销量、计算过程等全部核对一遍。
（看是否有错）2、重新计量：对油罐进行重新计量、计算。
（看是否测量计算错误）3、加油机校验：大流量、中流量、小流量、设定、非设定（也可分二次加满）加油机校验，计算出误差。
（看误差是否偏大）4、检查油罐：1）检查人孔、计量口是否密封、加锁，分析是否有人从计量口偷油；2）检查油罐四周井孔、土壤是否有油味（特别在卸油时容易发现）；3）加满油罐，计量观察油液面是否下降（看油罐是否渗漏）。
5、检查输油管线：加油过程看视油镜是否有气泡,另外要重点检查各接口处，必要时可试压检验。
（看输油管线是否渗漏）6、抽检或检查进油：（1）进油是否按前面的规定、方法验收标尺、放尽底油；（2）检查罐车标尺，必要时可对罐车进行重新检定。
（看罐车容量是否准确，进油是否少量）。
对油料损耗率超标的加油站必须做到进油前后计量。
参考文献：[1]徐顺福：成品油计量与管理[J].中国石化出版社.2015.10。