公交车载电视广告现状及对策

合集下载

公交公司车载广告管理调查研究及问题分析

公交公司车载广告管理调查研究及问题分析

公交公司车载广告管理调查研究及问题分析1 调查问卷设计与发放智慧出行背景下温州市AS公交公司要想实现车载广告业务的良好发展,就需要做到反思与梳理,在反思中进步、在进步中反思,通过反思寻找自我发展中存在的问题,并制定有效的改进措施。

为深入了解温州市AS公交公司车载广告管理情况,在该单位挑选出62位员工开展了内部调查,员工主要包括公交车司机、车载广告管理人员、调度人员等,同时在温州市挑选了200位经常乘坐公交车的乘客,从外部对其车载广告管理情况进行分析。

对内部员工发放的问卷数量为62份,其中回收到的问卷数量为60份,有效问卷为58份,有效回收率为96.7%。

对乘客发放的问卷数量为200份,回收到的数量为197份,其中有效问卷为193份,有效回收率为98%。

2 调查问卷结果与分析2.1 不重视车载广告管理温州市AS公交公司是否对车载广告管理较为重视,会直接影响其管理效果,对此在问卷中设置了“您公司会经常开展车载广告管理工作吗?”一问,其中选择“经常开展”的人员占比为32.5%,选择“不经常开展”的人员占比为44.3%,选择“几乎不开展”的人员占比为19.9%,选择“不清楚”的人员占比为 3.3%(详细调查结果如下图4-1所示)。

为了进一步了解这一问题,在乘客问卷调查中设计了“您印象中公交车广告经常更新吗”一问,其中选择“经常更新”的人员占比为21.3%,选择“不经常更新”的人员占比为43.2%,选择“从未更新”的人员占比为19.6%,还有15.9%的人员选择了“不清楚”选项(具体调查信息如下图4-2所示)。

可见大部分乘客都认为温州市公交车载广告并未及时得到更新,很多广告内容都较为陈旧,也侧面印证了公司对车载广告管理的重视度有待提升。

图4-1 关于公司是否重视车载广告管理的调查结果Figure 4-1: Survey results on whether car advertising management is valued in the company图4-2 乘客对公交广告是否经常更新认识的调查结果Figure 4-2: Survey results on whether passengers frequently update their understanding of busadvertisements具体而言,温州市AS公交公司对车载广告不重视表现在下面几个方面:第一,企业领导缺乏重视度。

公交车载电视广告传播现状分析及发展建议

公交车载电视广告传播现状分析及发展建议

摘要本文试以公交车载电视为例,分析广告传播过程当中出现的问题,并提出一些建议。

关键字公交车栽电视移动电视广告传播近年来,一种新兴的传播媒体进入人们的视野,这就是移动电视。

移动电视也称为数字电视地面广播,和普通模拟电视一样,两者都是通过电视台设置的天线,发射无线电波覆盖电视用户,客户通过接收天线和电视收视节月。

它是数字技术、广播技术(主要是指地面传输技术)的具体应用。

不同类型的移动电视因其自身特点,所处环境等方面的不同,又呈现出各自的传播特点。

2008年《2007年中国车载(公交)数字移动电视发展蓝皮书》研讨会在北京召开,传媒广告类专业媒体总编悉数到场,对中国移动电视媒体的发展给与充分的肯定。

国家广电总局于2009年9月初发布的《广播电视广告播出管理办法》,客观上给移动电视带来了新的发展契机。

公交车载电视是日常生活中最为常见的移动电视之一,以其广泛的受众,较高的信息到达率,获得广告主的青睐,必然从传统媒体广告传播中分得一杯羹。

但是公交车载电视在实际发展中还是遇到重重网难,从我国目前的发展状况来看,公交车载电视主要集中在省会等较大的城市,二线城市的发展尚处于空白状态。

笔者通过对成都、北京、上海等一线城市和西昌、绵阳等二线城市的比较研究发现,公交车载电视在二线城市有更大的发展空间,进军二线城市将会给商家带来新的商机。

一、公交车载电视广告传播现状分析公交车载电视作为国家信息化战略的一部分,获得了巨大的发展空间。

2008年12月,AC尼尔森首次发布了《中国公交移动电视收视率报告》,将专业的电视收视评估体系引入了中国公交移动电视研究领域,这意味着公交移动电视媒体进人规范时代。

这份报告为公交车载电视广告效果评估提供参照标准,完善了广告效果评估机制,对我国公交车载电视广告投放具有重要的参考价值。

公交车载电视广告虽然在经济发达的城市已经开始蓬勃发展,如在北京、上海、杭州、武汉、成都等经济发展较快的省会城市,公交车上移动电视都播放广告片。

公交车媒体广告的管理现状

公交车媒体广告的管理现状

感谢您的观看
THANKS
绿色环保理念
环保理念将更深入人心,促使公交车媒体广告行业注重环 保材料的使用和节能减排,提升企业社会责任感。
跨界合作
为了扩大市场份额和资源优势,公交车媒体广告行业将加 强与其他行业的跨界合作,如与旅游、教育、医疗等领域 的企业进行合作。
对行业的建议
提高广告质量
鼓励企业提高广告创意和制作水平,提 升广告的视觉效果和吸引力,以满足客
成熟阶段
进入21世纪,公交车媒体广告逐渐 成熟,出现了数字化、网络化的趋 势,广告形式也更加创新和个性化 。
公交车媒体广告的优势
覆盖面广
公交车作为城市公共交通的重要组 成部分,每天承载着大量的乘客, 因此公交车媒体的覆盖面非常广。
受众量大
公交车内空间相对封闭,乘客无法 避免接触到广告信息,因此广告的 受众量相对较大。
户的多元化需求。
加强监管力度
政府应加强对公交车媒体广告行业 的监管力度,规范广告内容,确保
广告投放的安全性和合法性。
A
B
C
D
加强人才培养
通过加强人才培养,提高行业从业人员 的专业素质和管理能力,推动行业的可 持续发展。
强化客户服务
企业应建立完善的客户服务体系,及时 解决客户问题,提高客户满意度和忠诚 度。
一些媒体公司通过广告代理、媒介购买等方式获取收益。
02
收益规模
根据公开资料显示,2019年我国公交车媒体广告的总收入达到了数十
亿元人民币,预计未来几年将持续保持增长态势。
03
行业趋势
பைடு நூலகம்
随着数字化转型的加速和移动互联网的普及,公交车媒体广告的收益
也将逐渐向多元化发展,例如通过数据分析提供定制化广告服务、开

公交车媒体广告的管理现状

公交车媒体广告的管理现状

公交车媒体广告的管理现状在现代城市中,公交车媒体广告已经成为一种普遍存在的宣传形式。

公交车作为一种集中人流、流动性强的交通工具,其广告载体的特点使得公交车媒体广告成为了各种企业和机构的首选投放平台。

然而,公交车媒体广告的管理现状存在一些问题和挑战。

首先,公交车媒体广告的管理缺乏一套完整的规范和标准。

虽然各个城市都有相应的管理条例和规章制度,但在实际操作中,各地的管理执行力度和管理标准存在差异。

这导致了不同地方的公交车媒体广告管理水平参差不齐,有些地方的广告审核不严格,容易出现虚假广告、违法广告等问题。

其次,公交车媒体广告的管理缺乏专业性和高效性。

目前,公交车媒体广告的管理多由政府部门或广告公司负责,但在实际操作中,由于人力、物力等方面的限制,对广告内容和广告主的审核工作难以做到全面、细致。

这导致了一些广告存在问题时,管理部门难以及时发现并采取有效的措施。

此外,公交车媒体广告的管理还面临监管难度较大的问题。

公交车媒体广告投放数量庞大,而投放位置分散、流动性大,监管起来具有一定困难。

一些不法广告主往往利用这些漏洞,投放违法违规的广告。

而管理部门在高效监管上也存在一定的难度,容易导致广告管理的滞后和不完善。

针对上述问题,应该加强公交车媒体广告的管理,提高广告管理的专业性和高效性。

政府部门和广告公司应加强沟通与合作,建立完善的审核制度和流程,加强对广告内容和广告主的审查力度,减少不法广告投放的可能性。

同时,政府部门应加大对公交车媒体广告的监管力度,加强巡查和违规处罚,确保广告投放的合法性和规范性。

此外,公交车媒体广告管理还可以借鉴其他领域的先进管理经验,采用科技手段提升管理效率,例如利用人工智能算法对广告内容进行自动化审核,提高审核效率和准确性。

同时,还可以加强对广告主的宣传教育,提高广告素质,减少虚假广告和违法广告的投放。

公交车媒体广告的管理是一个复杂而重要的工作。

通过加强规范管理、提高专业性和高效性,可以有效解决公交车媒体广告存在的问题和挑战,为城市的广告环境创造更加健康、有序的发展环境。

公交移动电视广告发展现状与瓶颈

公交移动电视广告发展现状与瓶颈

2009.9151overlook the media /媒体望一、公交移动电视的出现与发展移动电视从出现伊始便迅速成为受众和研究者所热切关注的“移动终端”,其代表之一公交移动电视是近几年兴起于我国大中城市的新型移动媒体,在短短几年时间内,公交车载移动电视便从“一枝独秀”到“遍地开花”。

不可否认,每一次技术革新,都推动着社会生产力的跳跃式发展,这一点在传媒产业方面表现得尤为明显。

移动电视的产生颠覆了以往传统媒介的接收方式,使人们在移动中可以接收到来自各方面的信息,突破了传统电视在空间上的限制,换句话说,移动电视一定程度上改变了人们对世界的认知方式。

2001年新加坡率先在1500多辆公交车上安装移动电视接收设备,为乘客提供移动电视服务。

作为一种新兴的数字技术,这一技术逐渐被人们接受并迅速被其他城市采用。

我国各大中城市拥有庞大的公交运输系统,为移动数字电视的发展提供了良好的发展的平台。

2003年1月1日,经国家广电总局批准,上海正式推出以公交车辆为主要载体的移动电视商用系统,成为中国第一个、全球第二个普及移动电视的城市。

随后,北京、广州、成都、南京等城市也纷纷跟进,在短短两三年时间内公交移动电视迅速遍及各大城市。

截至2008年,我国已经有50多个城市陆续开始了在公交车上播放移动电视。

此外,根据《2008年中国车载移动电视市场研究及2009-2013年预测报告》显示:未来5年,随着各城市移动电视项目的稳步推进,相关配套环节的完善,车载移动电视市场将迎来新一轮的市场商机。

预计2009年,车载视听系统终端的累计数量将超过36.7万台,到2011年,中国车载视听系统终端的累计数量将会达到54.6万台,2009-2011年,中国车载移动电视年复合增长率为29.1%。

二、公交移动电视广告特点公交移动电视风风火火的发展,必然导致公交移动电视广告的发展。

尽管各移动电视公司正在努力开发多形式的盈利模式,但目前来说,广告还是公交移动电视的主要收入来源。

浅析公交移动电视广告的受众心理与传播策略

浅析公交移动电视广告的受众心理与传播策略

浅析公交移动电视广告的受众心理与传播策略摘要本文对公交移动电视广告现状和存在的问题进行了分析,并从受众心理角度提出了公交移动电视广告的传播策略。

关键词移动电视受众心理传播策略移动电视是指采用了先进的数字电视技术,可以在移动状态中收看的电视。

它以数字技术为支撑,通过无线数字信号发射、地面数字接收的方式进行电视节目传播。

《2007年中国车载(公交)数字移动电视发展蓝皮书》指出,截至2007年2月,我国已经有40多个城市陆续开始了在公交车上播放移动电视。

蓝皮书还预测,2006-2009年中国车载电视市场每年的增长率将超过50%。

由于公交移动电视具有覆盖面广、强迫收视、效果显著、反馈迅速以及移动人群结构优势等众多特点,其广告优势也迅速被广大企业和代理广告商所认同,成为继互联网广告之后又一大新媒体广告。

一、公交移动电视广告的现状与问题《2007年中国车载(公交)数字移动电视发展蓝皮书》指出,预计到2008年,其市场规模将达到15个亿。

而公交移动电视广告的迅猛发展与其自身的传播优势是分不开的。

1公交移动电视广告的传播优势(1)媒体覆盖面广,接触频率高。

有资料显示,上海每天有500万人次通过公交线路出行,平均每人在公交车上大约需花费40分钟时间:北京市公交车辆已达2万多辆,每天乘坐公交车的人次高达1 180万,市民平均每周花费在公交车上的时间为5.18小时,年运营总人数近50亿人次。

这些庞大的数字之下蕴涵的是公交移动电视广告巨大的收视入群和发展空间。

(2)环境封闭,频道唯一,“强制性”视听。

相对于传统媒体,公交移动电视受众处于一个封闭的环境当中,受众不像在家里收看电视节目,具有自主选择节目和是否观看广告的权力,只要置身公交车内,就不可回避地会接受到来自电视广告节目所传递的信息,传播信息流失比较少。

(3)广告成本较低。

相对于传统电视而言,公交移动电视广告传播所耗费的成本要低廉得多。

根据江西传媒移动电视公司提供的数据显示,其移动电视广告的千人成本仅为5.42元,而传统电视的千人成本为20.64元,杂志为20.80元,报纸为13.28元,相差十分显著。

公交车载电视广告现状及对策

公交车载电视广告现状及对策

公交车载电视广告现状及对策近年来,随着城市建设的飞速发展,城市交通服务水平也在不断提高。

公交车一直是中国城市居民的重要交通工具,国内很多城市都在公交车上安装了车载电视。

目前,公交车载电视已成为广播、电视、报纸等传统媒体以及网络、手机等新媒体以外,一种具有受众面广、受众特定性强等特性的广告媒介。

一、衡阳市公交车载电视广告的现状调查在课题组的此次调查过程中,调查问卷共发放500份,有效问卷458份,实际有效率为92%。

根据前期的准备,此次调查的对象主要集中于衡阳市四大公园及解放路路段的肯德基和麦当劳,全天候人流量较大的火车站、华新汽车站、高铁站,以及五、周末中学生比较集中的公交站点或者公交车上,还包括衡阳师范学院、湖南工学院、南华大学三所高校的在校大学生。

调查结果如下:(一)受众的文化水平良好。

从统计结果来看,衡阳公交车载电视广告的主要受众是学生及上班群体,整体文化水平良好。

其中本科学历占33%,位居第一;高中、中专学历受众排在第二位;小学和初中学历的人数基本持平。

他们能够接受新鲜事物,接收信息能力强,是信息时代的主力军。

(二)受众对公交车载电视广告的关注度偏低。

调查结果显示,乘客乘坐公交车的过程中,“偶尔关注”车载电视的占样本总数60.14%,“经常观看”的12.32%,“从不观看”的27.54%,“总是观看”的人数0。

在这群选择“偶尔观看”车载电视的乘客中,多数是由于车载电视的内容不足以引起他们的兴趣,从而将注意力转移到“看窗外风景”“聊天”“听音乐、玩游戏”。

其中,因车载电视内容不吸引人而转向看“窗外风景”和“聊天”的人数占总样本数52.6%。

可见,如何把这群“偶尔关注”的潜在受众争取过来,是实现衡阳市公交车载广告高到达率、高有效率的关键所在。

(三)受众对公交车载电视广告的画面及是否有明星代言的要求高。

调查结果显示,受众对公交车载电视广告的画面要求很高,占37.63%,其次广告是否有明星代言也对受众是否观看车载电视广告有很大影响。

2024年公交广告市场发展现状

2024年公交广告市场发展现状

2024年公交广告市场发展现状引言公交广告是一种以公交车或公交站台为媒介的广告形式,它具有广告效果显著、覆盖面广、接触频次高等优点,成为各种广告方式中备受关注的一种。

本文将对2024年公交广告市场发展现状进行全面分析和探讨。

市场规模公交广告市场是近年来快速发展的一个细分市场,根据统计数据显示,全球公交广告市场规模逐年增长。

截至我国目前的统计数据显示,我国公交广告市场规模已达到xx亿元。

市场竞争态势公交广告市场竞争激烈,主要有以下几个核心竞争力:1.资源优势:拥有大量公交车辆和站台资源的企业具有较高的市场竞争力;2.技术创新:通过技术手段提升广告媒体效果,获取更多客户的青睐;3.广告创意:创意设计能够吸引消费者的注意力,提高广告效果;4.客户资源:建立良好的客户关系网络,增加合作机会和盈利空间。

市场竞争对公交广告市场发展产生积极的推动作用,企业间的竞争也加速了市场创新和提升。

市场发展趋势公交广告市场的发展趋势主要体现在以下几个方面:1.数据化营销:利用大数据分析和机器学习等技术手段,提升广告投放精准性和回报率;2.路线覆盖优化:根据乘客的出行特征和消费行为,优化公交车线路和站台的广告投放策略;3.跨界合作:广告行业与其他行业如互联网、音乐、影视等进行合作,创新广告形式和内容;4.社交媒体整合:利用社交媒体平台进行广告推广,增强用户参与度和传播效果。

这些发展趋势将不断推动公交广告市场的进一步增长和创新。

市场挑战与对策公交广告市场在快速发展的同时也面临一些挑战,主要有以下几个方面:1.新媒体竞争:互联网和移动互联网的快速发展,给传统媒体带来压力,公交广告也面临着和新媒体竞争的挑战;2.广告内容定制化:随着消费者呈现多样化和个性化需求,广告内容也需要更加精准定制化,提高触达效果;3.法规限制:一些地区对公交广告进行了一定的规范和限制,企业应遵守相关法规,合规经营。

面对这些挑战,公交广告企业应积极应对,提升自身竞争力,并不断寻找创新发展的机会。

2024年公交广告市场分析现状

2024年公交广告市场分析现状

2024年公交广告市场分析现状1. 市场概述公交广告作为一种常见的户外广告形式,以其覆盖面广、触及人群多的特点,成为众多广告主的选择。

本文将对当前公交广告市场进行综合分析,包括市场规模、行业竞争格局、发展趋势等。

2. 市场规模分析公交广告市场在近年来持续增长,其规模和市场价值不断扩大。

根据相关数据统计,截至目前,全球公交广告市场的规模已超过XX亿美元,并且预计在未来几年仍将保持较快的增长速度。

其中,亚太地区是公交广告市场增长最快的地区,呈现出良好的发展势头。

3. 市场竞争格局公交广告市场的竞争格局相对较为激烈,存在着多个主要参与者。

主要竞争者包括广告代理机构、公交公司、广告制作公司等。

各参与者之间通过与广告主的合作来获取市场份额。

此外,数字化技术的不断发展也为市场竞争增加了新的维度。

4. 市场发展趋势4.1 数字化趋势随着信息技术的快速发展,公交广告市场正逐渐向数字化方向转变。

数字化公交广告通过投放智能屏幕和LED显示屏等设备,能够实现广告内容的实时更新和个性化定制。

这种趋势使得公交广告更具有吸引力和效果,带来更高的市场收益。

4.2 数据化趋势公交广告市场日益重视数据的应用,通过对乘客行为和市场需求等数据进行分析,有助于更精确地定位目标受众和提供更优质的广告服务。

数据化趋势的发展将有助于公交广告市场的精细化运营和精准投放。

4.3 创新趋势为了在竞争激烈的市场中脱颖而出,公交广告正在不断追求创新。

以大型电视屏幕、虚拟现实技术等为代表的新兴技术被广泛应用于公交广告领域,为观众呈现更具吸引力和互动性的广告形式。

4.4 环保趋势随着社会对环保意识的提高,公交广告市场也在朝着环保方向发展。

例如,一些城市已经开始采用无纸化公交车内广告,减少纸张的浪费和环境污染。

5. 总结公交广告市场作为户外广告的重要组成部分,其市场规模不断扩大且有着良好的发展趋势。

数字化趋势、数据化趋势、创新趋势和环保趋势是当前市场的主要发展方向。

公交广告存在的问题及解决对策

公交广告存在的问题及解决对策


换 也较少 ,以 目前株洲市 的公交广告为例 :已经使用 了公艾 广告 线路 的有 半 以上 的广告 是有 3个 月 以 上 的 ,这 容 易使 目标受众 产 生厌 恶的情 绪 。
5. 交移 动 电视 广 告 缺 点 明 显 公
( 洲职 业 技术 学 院 ,湖 南 株 洲 4 2 0 ) 株 l 0 1
第6 ・ 期 卷 第6
职 业 时 空

= Io = ,

公 交 广 告 存 在 的 问 题 及 解 决 对 策

摘 要 :公 交广 告做 为 一种 广 告 的载体 在 我们 的 生 活 中有 着 其独 特 的 影响力 ,但 长期 以来人 们 对公 交 广 告 的 认 识 是 不 够 的 。 文 章 从 公 交 广 告 的 涵 义 及 其 主 要 内 容 着 手 , 对 目前 公 交 广 告 发 展 的 现 状 及 其 存 在 的主要 问题进 行 剖析 并寻 求解决 方 案。 关 键 词 :公 交 移 动 ;公 交 广 告 ;促 销
由于我 国公交移动 电视广告还处于 发展 初期 ,企 业 主 、媒介经营 者对 公交移动 电视广告 的个性特征认 识还不够全面 ,对这种新型 的广告媒体 综合利用还有 公 交 广 告 种 类及 特 点 待提高 。公交移 动 电视广告发展过程 中还存在着不少 1. 交广 的 种 类 公 告 问题 ,最 为突出的是 : 目前在公 交移 动 电视上发布 的 第一类 ,设置于 交通场所 的固定 型广告如公交站 广告 普遍 采用家庭 电视 上播放的广告版本 ,而 不是根 台上 的广告牌 广告。这种广告 主要 以公交车 站的站牌 据 公交车上受众接受 的特殊环境进行创 意的广告 ,这 为载体 ,通过 宣传海报的使用来 向 目标消费者告 知企 影响了 广告的传播效果 。而且大多数 公交移动 电视广 业在未 来 时间 内所 要进行 的产 品或服务 的有 关活 动 。 告 与公交系统的其他广告 形式 ( 如候车 亭广告 、车身 第 二类 ,以交通 工具 为媒体 的流动型 交通广 告 , 广告 、无人售票车刷卡计 费器 套袋广告 、座位靠背广 主要指城市 的公共 汽车。 由于 它们在城市 中不停地 穿 告 、车 内 P OP广告 等)没有进行有效的组合。这使公 梭 往 来 ,行 人 的 注 目率 很 高 ,传 播 信 息 的 效 果 较 好 。 交系统广 告的 良性资源呈 现 “ 割裂”状 态 ,没能更好 第 三 类 ,安置 于 交通 工 具 内部 的广 告如 公 交车 地 发挥这一 系统广 告 的连动 效应 。 车 厢 内部 的广 告 。这 种广 告 形 式主 要存 在 于公 交 车 4. 台广 告 问题 很 多 站 . 内特 别是 空调 车 内 的座位 套 椅上 , 以及 临 近 司机 驾 公 交站 台广 告存 在 广告 牌 更新 不及 时 ,破损 情 驶处 的宣传 牌和 公交 车 内的拉 手广告 。 况严重 ;宣传橱 窗 内容 陈旧 ,未及时更新 ,公交站点 第 四类 ,公交移动 电视广 告。这种 以悬 挂 电视为 站牌 大量 破 损 等情 况 。 另外还 有 许多 广告 未 经城 管 媒 介的广 告 目前 主要存 在于 大 中城 市 的公交车 辆 中 , 和工商部 门的审 批 ,属于 非法 设置的广告 ;目前许多 它 以车 内 电视 为媒 介 在 乘客 乘车 的 过程 中滚动 播放 公交 站 台的广告存 在超量 、超 面积 、超距离 的现象 。 广 告 ,能 够通 过灵 活 的 形式 声 文并 茂地 向消费 者 介 许 多广告 牌 是 非法设 计 的 。如 今 许多 站 台上都 立着 绍 广告 信息 。 三角柱体 的广告牌 ,其 中一面 是公交车线路牌 ,另两 2. 交广 告 的特 点 公 面都是 婚纱 摄 影 、美容美 发 等广告 。 和其他 广告媒体相 比而言 ,公 交广 告具有 以下 5 5. 益 广 告 所 占比 例 太 少 公 个特点 :流动 性 、长 时性 、公益性 、强制性 以及强视 在 现 实生 活 中 ,我 们常 常 能够 发现 公 交广告 基 觉冲击力 。正 是 由于这 5个 优势 ,才使得越 来越多的 本 上 是 以盈 利性 的商 业广 告 为 主 ,这就 意 味着 作为 企 业和商 家选择 了公交这 一广 告媒 体 。 我 们城 市 文化 的一 部 分 ,公 交 广告 忽略 了公益 广告 的部分 从 而 会 引起人 们对 公 交广 告 的误 解 ,认 为公 二 公 交 广告 应 用 中存 在 的 问题 交广告 就 只包 含 盈利 性 的商 业广 告 而不 存在 有 公益 1 广告 的承 诺 与 实 际提 供 的 商 品 、 服 务 不 相 符 广告 的部分 ,调 查显示 ,公益广告 的比例在 3 左右 . % 人们 通常 能 在公 交 广告 中看到企 业的 有 关促 销 最 能 为受 众所 接 受 ,而 目前 公 交广告 中的 公益 广告 信息 内容相 当具 有 吸 引力 ,但在 进行 消 费 时却往 往 所 占比例不足 1 %。 无法 获 得广 告上 所提 供 的商 品或服 务 ;广 告 内容 对 三 、公 交 广 告 存 在 问题 的 解 决 对 策 品牌 、型号 、价格 、数量等表述得 不清楚 、不具体 这 也在 一 定程 度上 影 响到 了消 费 者 的购 买欲 望 ;特 价 1. 高 厂 告 的 兑 现 程 度 提 产 品需要 做特 别 说 明的 ,广 告 中未 注 明 或注 明的 文 努力做到为 消费者提供与广告 内容 相一致的商 品 字较小 ,而这 些正是 所有 消费者 所关注 的重 要因 素。 或服务 ,提 高消费对公交广告 的信 任度 ;提 高广告 内 公交广告 的 目标 受众对 价格 上的 折扣是 比较敏 感 的 , 容 中消费者 所关心 的商 品信息 如 :商 品 品牌 、型号 、 而在广 告 中发现 最多 的 却只 是 活动 的初 步 介绍 ,没 价格 、数量 的有关说明 ,争取 做到较为详尽地为 消费 有 起到 特别说 明的效 果 。 者提供相 关的商品信息 ,提 高消费者 的购买欲望 。在 2. 效 性 较 差 时 具体的 产品促销 活动宣传方面 ,对 目标受众最为 关心 公 交广告在 广告 的 内容和 时 间变 化上 比较滞后 , 的价格 问题进行 较为详尽的说 明 ,最好用 比较醒 目的 由于 公交 广告 的 更换 程序 比较麻 烦 而且 广告 主 的 更 颜色 ,如 黄色与红色的搭配来 起到醒 目的效果 ,吸引

南宁公交车载广告的不足及对策

南宁公交车载广告的不足及对策

南 宁电视 台《 宁新 闻》 南 中插广告
播 出时段 :84 1 :0中插广 告 ( ) 1 : 1 、8 5 O中插广告 ( 2) 计 费 方式 : 5秒 4 0 8 0元 1 5秒 80 70
元 3 0秒 12 0元 60
车载广告 与传 统的广告相 比, 特点 主要 元 。 其 职业特征为 : 企业职员 1 %; 务行 业 8 服 者 1. 学生 1.%, 1 %; 2 0 4 企业的中层 或高层
很 明显 ,南 宁的公交乘 客遍布全市 ,
人 口结构 特征表 现出他们 为社会消 费的
中坚力量。 3 成本 低 廉 、

现 状 分 析
尼尔森公司于 2 0 0 8年 1 2月发布 《 中
相对 于电视广告 , 公交车载广告的价
国公交移动 电视收视率报告 》 将专 业的 ,
电视评估 体系 引入 中国公 交 车载 电视 领 域, 为公交车 载电视广 告效 果评 估提供参 考标 准 , 完善 了广告效 果评估 机制 。 交 公
南 宁公交 移动 电视广 告价格表 ( 单
位: ) 元
脱 节 , 完广告 也不知其 所云何 物 , 看 有的 广告 直接呈现产 品 ,如一些 医院的广告 , 画面是 医院大楼 , 配合 医院名称 。 些平 这 铺直叙式 的广告 ,很难 吸引受众 注意 , 更 不要说引起受众情感上的认 同。
以车载液 晶电视发展最 为引人 注 目。 国 全
播 出时段 :85 广告 1:5 计 费方 式 : 5秒 10 元 1 秒 40 80 5 80
元 3 O秒 7 0 3 0元
69 政府 / .%; 事业单位 的一般办公室职员 占 44 .%;私 营 企 业 主 / 业 合 伙 人 占 企 23 政府 / . %; 事业单位 的中层或高层干部 23 小商铺 / . %; 饭店等的业 主 1 %; . 无业 / 7 待业 / 失业 占 1 %; . 家庭主妇 占 3 %。 5 . 通 0

公交广告行业现状分析报告

公交广告行业现状分析报告

02
市场规模及增长趋势
公交广告行业市场规模
总体规模
根据最新统计数据,公交广告行业的 市场规模已经达到数十亿元人民币, 显示出该行业的庞大商业价值和潜力 。
市场细分
公交广告行业涵盖车身广告、车内广 告、站台广告等多个细分领域,其中 车身广告占据最大市场份额,其次是 车内广告和站台广告。
年度增长趋势分析
行业内成功案例分析及启示
案例一
某公交广告公司通过大数据分析,精准投放广告,使得广告效果提升了30%。启示:在公交广告行业 中,运用大数据分析能够提高广告的精准度和效果,是行业未来的重要发展方向。
案例二
某公交广告公司推出了一系列具有创意和互动性的广告,赢得了广大消费者的喜爱和认可。启示:在 竞争激烈的市场中,创意和创新是公交广告行业的生命力所在,只有不断推陈出新,才能赢得市场和 消费者的青睐。
市场份额
大型广告公司通常占据市场的主导地位,拥有较多的客户资源和市场份额;公 交公司则依托自身车辆资源,在公交广告市场中占有一席之地;专业公交广告 公司通过提供精细化服务,逐渐赢得市场份额。
竞争状况
公交广告行业竞争激烈,市场参与者通过提高服务质量、降低价格、创新产品 等方式争夺市场份额。同时,行业内的并购与整合也时有发生,以提升竞争力 和降低成本。
这些公司通常具有多年的经验和丰富的资源,能够提供全方位的 广告服务,包括创意设计、制作、发布等。
公交公司
作为公交广告的重要载体,公交公司通常会设立专门的广告部门或 子公司来运营广告业务。
专业公交广告公司
这类公司专注于公交广告领域,具有深厚的专业知识和经验,能够 为客户提供定制化的解决方案。
市场份额及竞争状况分析
行业增长提供了有力支持。

浅析巴士广告的困境与突破

浅析巴士广告的困境与突破

巴 士广 告 具 有 多 种 形 式 , 内 广告 包 车
括 车载 电视广告 、 车载杂志 广告 、 吊旗广
告 、 环广告 、 板广告 、 椅 背广告 、 吊 看 座 投 币箱 广 告 、 内贴 广 告 等 ; 外 广 告 有 全 车 车
4 信息 阅读 率高 、
巴士 是 一 个 相 对 封 闭 的 空 间 , 这 个 在
3暴 露 的 时 间 长 、

作 为载体 , 将广告投放其上以传播 广告产 品或服务信息 的一种形式 , 于交通广告 属 的一种 , 宏观上可分为车内广告 和车外 从
广告 。
看到这条线路 的广告 。
般 情 况 下 从 早 上 6点 到 晚 上 1 2
巴士广 告全方 位的展 示方式 能够 扩
巴士广告吸引广告 主的一个重要特质 。
6有 效传 播 距 离 大 、
告, 接触频率很高 。 以一 个上 班族 为例 , 每
天 上 下 班 都 要 坐 巴士 , 一 天 两 次 坐 车 的 按
巴士 广 告 面 积 巨 大 , 其 是 全 车 喷 绘 尤
频率来算 , 除去周末 , 一年坐车 5 0次 , 2 也 就会接触 巴士广告 5 0次。 2 并且乘客乘车
【 关键词 】 巴士广告 传播优 势 困境 突破
尼尔森发布 的 《 中国移动 电视 收视 调查 》 显示 , 国城市公交人 口占城市总 中 人 口的 比重值均高于 7 %, 5 公交 已经成 为
中 国城 市 居 民 出行 的 首 选 工 具 , 巴士 广 告
也迅猛发展。
巴 士 广 告 是 可 见 机 会 最 大 的 户 外 广

交移动 电视 ; 乘客收看公 交移动电视的平

公交车载电视广告现状及对策

公交车载电视广告现状及对策

公交车载电视广告现状及对策近年来,随着城市建设的飞速发展,城市交通服务水平也在不断提高。

公交车一直是中国城市居民的重要交通工具,国内很多城市都在公交车上安装了车载电视。

目前,公交车载电视已成为广播、电视、报纸等传统媒体以及网络、手机等新媒体以外,一种具有受众面广、受众特定性强等特性的广告媒介。

一、衡阳市公交车载电视广告的现状调查在课题组的此次调查过程中,调查问卷共发放500份,有效问卷458份,实际有效率为92%。

根据前期的准备,此次调查的对象主要集中于衡阳市四大公园及解放路路段的肯德基和麦当劳,全天候人流量较大的火车站、华新汽车站、高铁站,以及五、周末中学生比较集中的公交站点或者公交车上,还包括衡阳师范学院、湖南工学院、南华大学三所高校的在校大学生。

调查结果如下:(一)受众的文化水平良好。

从统计结果来看,衡阳公交车载电视广告的主要受众是学生及上班群体,整体文化水平良好。

其中本科学历占33%,位居第一;高中、中专学历受众排在第二位;小学和初中学历的人数基本持平。

他们能够接受新鲜事物,接收信息能力强,是信息时代的主力军。

(二)受众对公交车载电视广告的关注度偏低。

调查结果显示,乘客乘坐公交车的过程中,“偶尔关注”车载电视的占样本总数60.14%,“经常观看”的12.32%,“从不观看”的27.54%,“总是观看”的人数0。

在这群选择“偶尔观看”车载电视的乘客中,多数是由于车载电视的内容不足以引起他们的兴趣,从而将注意力转移到“看窗外风景”“聊天”“听音乐、玩游戏”。

其中,因车载电视内容不吸引人而转向看“窗外风景”和“聊天”的人数占总样本数52.6%。

可见,如何把这群“偶尔关注”的潜在受众争取过来,是实现衡阳市公交车载广告高到达率、高有效率的关键所在。

(三)受众对公交车载电视广告的画面及是否有明星代言的要求高。

调查结果显示,受众对公交车载电视广告的画面要求很高,占37.63%,其次广告是否有明星代言也对受众是否观看车载电视广告有很大影响。

公交车载电视及广播广告

公交车载电视及广播广告

公交车载电视 广告报价
四川电视台星空长虹数字移动电视频道广告价目表
四川电视台星空长虹数字移动电视频道广告价目表
受众群体分析
消费能力
需求特点
活动
广告成本分析 广告形式分析
自我观点:线路、范围、多次重复
公交车载广 播广告
播出方式:
特约报时:整点、半点、十分报时 到站冠名:——提醒您,——站到了
公交车载电视 广告传播策略
促成行动Байду номын сангаас
吸引注意

强化声音记忆,注意广告的更 新变化(受众具有稳定性)
打好不同媒体广告的“ 组合拳”,达 到多点接触、连续传播、强化记忆的 效果,促进购买行为的产生。


四2012年
12月
产生兴趣
以情感人、以情动人,迎合受众 “表现自我”的心理
产生欲望
要在有限的时间内实现广告信息 的完整传播,诱发受众对产品的 欲望,广告创意必须简洁明了。
受众心理分析
求 新 求 异
受众以中青年为主,富有活力和激情,在对事物的认知和接受上普遍存在求新、求异的心理, 喜欢关注新、奇、异的事物,因此广告创意要独特、新颖。
功 利 心 理
受众大多属于中等或中等偏低收入者,在产品的选择和消费上, 注重产品的实际用途以及付出和收益的对等性,期望以最小的付 出获得最大的利益或满足,因此产品要与生活密切相关。
公交车载电视 及广播广告
公交车载电 视广告
照 片
公交车载电视 广告的优势
较低的千人成本 杂志>电视> 电台>车载 适合各类商品发布




环境封闭,频道唯一, “强制性”视听
媒体覆盖面广 接触频率高
  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

公交车载电视广告现状及对策近年来,随着城市建设的飞速发展,城市交通服务水平也在不断提高。

公交车一直是中国城市居民的重要交通工具,国内很多城市都在公交车上安装了车载电视。

目前,公交车载电视已成为广播、电视、报纸等传统媒体以及网络、手机等新媒体以外,一种具有受众面广、受众特定性强等特性的广告媒介。

一、衡阳市公交车载电视广告的现状调查在课题组的此次调查过程中,调查问卷共发放500份,有效问卷458份,实际有效率为92%。

根据前期的准备,此次调查的对象主要集中于衡阳市四大公园及解放路路段的肯德基和麦当劳,全天候人流量较大的火车站、华新汽车站、高铁站,以及五、周末中学生比较集中的公交站点或者公交车上,还包括衡阳师范学院、湖南工学院、南华大学三所高校的在校大学生。

调查结果如下:(一)受众的文化水平良好。

从统计结果来看,衡阳公交车载电视广告的主要受众是学生及上班群体,整体文化水平良好。

其中本科学历占33%,位居第一;高中、中专学历受众排在第二位;小学和初中学历的人数基本持平。

他们能够接受新鲜事物,接收信息能力强,是信息时代的主力军。

(二)受众对公交车载电视广告的关注度偏低。

调查结果显示,乘客乘坐公交车的过程中,偶尔关注”车载电视的占样本总数60. 14%,经常观看”的12. 32%,从不观看”的27. 54%,总是观看”的人数0。

在这群选择偶尔观看”车载电视的乘客中,多数是由于车载电视的内容不足以引起他们的兴趣,从而将注意力转移到看窗外风景”聊天”听音乐、玩游戏”。

其中,因车载电视内容不吸引人而转向看窗外风景”和聊天”的人数占总样本数52. 6%。

可见,如何把这群偶尔关注”的潜在受众争取过来,是实现衡阳市公交车载广告高到达率、高有效率的关键所在。

(三)受众对公交车载电视广告的画面及是否有明星代言的要求高。

调查结果显示,受众对公交车载电视广告的画面要求很高,占37. 63%,其次广告是否有明星代言也对受众是否观看车载电视广告有很大影响。

可以看出,受众对公交车载电视广告的关注需求与目前衡阳市公交车载广告的呈现模式有较大出入,如何改变广告的设计理念,制作符合受众需求的广告,显得尤为重要。

(四)受众对公交车载电视广告的期望值低。

经过调查统计得出,乘客因打发时间”而关注公交车载电视广告的人数占45%,为了获得产品信息而观看广告的人数占31%。

据此,如何抓住因打发时间”而观看公交车载电视的受众,让他们因公交车载电视广告而关注此产品的信息或者产生购买欲望,是衡阳市公交车载电视广告亟待解决的问题。

(五)受众对公交车载电视广告的满意度低。

在对公交车载电视广告满意度的调查中发现,比较满意”的受众15. 06%, 一般”47. 31%,不太满意”33. 33%,不满意、反感”4. 3%。

由此可见,受众对公交车载电视电视的满意程度偏低。

为了进一步了解受众为什么对公交车载电视广告不满意,课题组通过调查发现,受众不满意的地方主要在于声音小、重复率高、制作粗糙、存在虚假信息等。

衡阳市公交车载电视广告应根据受众的不满意之处,对症下药,找出对策。

二、衡阳市公交车载电视广告存在的问题根据前文所述的调查结果及相关资料,目前衡阳市公交车载电视广告主要存在以下问题:(一)设备覆盖面小,广告商业模式不明晰。

衡阳市共有72条公交线路,67条常规线路,2900余台公交车,[1]但公交车上安装车载电视的仅有5条线路,移动电视的配置率极低。

车载电视在衡阳市尚未普及,车载电视广告的概念就更模糊了。

广告商业模式尚未成型,衡阳市公交车载电视广告的发展显得异常艰难。

(二)车内收视环境差,广告传播效果不理想。

目前,衡阳市公交车内的视听环境过于嘈杂,声音来源主要有三个:第一是乘客的喧哗声,公交车上大声交谈的现象十分常见;第二是车辆行进过程中发出的声音,如车辆鸣笛声,还有路面起伏造成的车辆颠簸声;第三是报站电子设备的温馨提示声。

这些声音的交叉重叠与车载电视本身发出的声音混合在一起,很难听清楚车载电视播放的内容。

除了声音影响广告传播效果之外,车内环境也是影响因素一。

调查发现,乘客乘坐公交车的时间主要集中于上下班高峰期。

在这期间,一方面公交车上的乘客较多,声音更加嘈杂,严重影响广告的传播效果,也不能体现信息传播的有效性;另一方面,在车内乘客较多的情况下,难免出现互相遮挡视线的情况,这就造成后面的乘客既听不清广告声音,又看不见广告画面,影响广告信息的传达。

可见,当公交车上乘客少时,广告信息的传达效果较好;当公交车上乘客多时,广告信息的传达效果大大降低。

(三)广告量多质差,缺乏新意。

课题组通过实地调查发现,铺天盖地的小广告反复播放是目前衡阳市公交车载电视广告最突出的一个特点。

公交车载电视广告类型单一,制作粗糙、缺乏新意的促销、减肥和医院广告循环播放,再加上车载电视本身的相对圭寸闭性和强制收视的特点,让受众很容易产生抵触心理。

此外,公交车载电视广告在发展过程中,没有很好地利用自身优势,和其他传统媒介区分开来。

根据对衡阳市公交车载电视广告的实地观察可以发现,广告的表现形式基本沿用传统电视广告的模式。

有的广告直接对产品信息进行简单罗列,如一些药品广告;有的广告直接呈现卖点,如房地产、KTV餐饮广告。

这些平铺直叙的广告,无法有效吸引乘客注意,更谈不上引起情感共鸣,产生购买欲望。

(四)广告定位模糊,编排不合理。

从实地调查的情况来看,衡阳市公交车载电视广告采取循环播放的形式进行信息传播,缺乏系统规范的节目播放顺序与频次。

这种一股脑儿将广告信息杂乱无章地传递出来的做法,可见衡阳市公交车载电视广告对受众需求缺乏深入了解,对于广告想要达到的效果也没有明确目标。

正因为对受众和产品的信息状况没有进行调研分析,也就没办法明确广告的定位,广告投放难以取得预期效果。

三、衡阳市公交车载电视广告的发展策略公交车载电视区别于传统媒介的最大优势就是实现了移动收看,方便了一大群固定上班上学的受众群体可以边看边走”抓住受众的闲散时间来投放广告。

[2] 160但在如今媒介竞争如此激烈的环境下,仅依靠这一点是难以提高公交车载电视竞争力的,更何况是衡阳市这样公交车载电视广告还处于初级阶段的三线城市。

作为具有发展潜力的广告媒介,衡阳市公交车载电视广告必须重视存在的问题,学习先进经验,促进自身又好又快发展。

(一)营造良好的视听环境,优化传播效果。

在条件允许的情况下,衡阳市公交车载电视应尽量打造较好的广告传播环境。

对于服役年限超时的公交车要及时进行更新换代,并积极倡导市民共同营造舒适安静的公共环境,例如在公交车内张贴小标语进行温馨提示。

在资金许可的前提下,为改善车载电视广告的视听环境,公交车可以尝试配备无线耳机,乘客根据自己的需求佩戴耳机收听电视播放内容。

这样既保证了广告信息的有效传达,又创造了一个安静舒适的文明乘车环境。

同时,为了进一步的优化传播环境,可以在每台公交车上增设移动电视,分别安置在车头顶部的中间位置和下车挡板按铃位置。

这样就能够最大程度地减少收视盲区,实现传播效果的优化。

(二)重视广告质量,富有创意。

公交车载电视广告有着区别于传统电视的优势,要善于实现差异化传播。

要在短时间内引起受众的注意,广告本身的质量尤为重要。

根据调查统计结果,结合车载电视自身特点,要想达到良好的广告传播效果,衡阳市公交车载电视广告在设计创作过程中要注意几个方面。

第一,根据受众需求,制作什么调性的广告,产品代言人是否吸引受众,都是需要考虑的因素;第二,广告篇幅不宜过长,最好控制在30秒之内; 第三,广告色彩要鲜明突出,冲击力强,同时配上相应的字幕,作为声音的补充;第四,最重要的是广告一定要有创意,创意是广告的灵魂,广告的目的不仅是向受众提供广告信息,还应该让受众产生美的享受。

以满足受众需求为导向,提高广告制作水平,才能促进广告达到更有效的传播效果。

(三)加强广告内容建设,提升媒介形象。

目前,衡阳市公交车载电视的内容建设迫在眉睫,应全面打破现有经营模式,可以借鉴一线城市公交车载电视的成功经营模式,增添更多时段的资讯栏目,例如新闻资讯、天气资讯、热门话题等。

比起单纯地反复推销产品的广告,潜移默化的方式更加容易让受众接受广告信息,从而减少反感心理。

(四)合理安排广告播出顺序,及时更新。

根据公交车不同时间段乘客的特点,衡阳市公交车载电视应合理安排广告播出的内容、顺序和频次。

杜绝每天循环播放、内容杂乱无章的播放模式,要根据受众的接受心理,把丰富多样的不同类型的广告进行合理编排,有利于产生较好的传播效果。

同时,受众对公交车载电视广告的数量、内容、时长都有一定的忍耐限度,反之必然对广告产生厌恶心理,也达不到预期的广告效果。

因此,要及时更新广告内容,给受众营造新鲜愉悦的广告体验。

(五)增强广告互动性。

公交车载电视单向传播的特点不利于受众在互动沟通中了解产品的相关信息,削弱了传播效果。

当受众对某一广告信息有兴趣时,若通过红外线蓝牙技术,让随身携带的手机终端实现与移动电视终端的连接,把想要的图片文字下载下来,[2] 186实现自由存储,这就减少了广告信息的不必要流失,扩大了车载电视广告的服务范围,使公交车载电视成为一个信息服务终端,也能让车载电视广告的传播效果达到最大化。

相关文档
最新文档