无极绳绞车电控讲义教学提纲
无极绳绞车操作培训
原理和结构无极绳绞车牵引系统一般配置有绞车、张紧装置、梭车、尾轮和轮组等。
用钢丝绳连成一体。
其工作原理是由电机提供动力，采用减速箱和一对渐开式圆柱齿轮传动，通过无极绳绞车滚筒旋转，借助钢丝绳和滚筒之间的摩擦力来达到传送重物的目的无极绳牵引车主要有以下几大部分构成：(1)绞车采用机械传动，双速单滚筒绞车。
本机采用YB280M-6型防爆电机，功率为132KW，转速为980rpm，电动机输出轴采用渐开线花键，直联减速器。
(2)张紧装置绞车组成运输系统运输时为保证钢丝绳有一定的初张紧力，必须配置张紧装置。
张紧装置为重锤式，主要由箱体、导绳轮、动轮组、静轮组、导向轮和配重块组成。
该装置可吸收钢丝绳由于弹性变形引起的伸长，并为绞车提供尾张紧力，以保证钢丝绳在卷绳简的绳衬上有较稳定的摩擦力，使绞车有较稳定的牵引力，不致于因钢丝绳伸长而引起在绞车卷绳筒上打滑的现象。
所以系统装有两套张紧装置，两套张紧装置并排放在一起。
张紧装置的箱体为焊接结构，分为上、下箱体，上、下箱体用螺栓连接在一起。
张紧装置两端的两只导绳轮是为分绳而设计的，避免卷绳简绳衬上出、入绳相互缠在一起。
同时避免两根钢丝绳在牵引过程中相互交叉磨损，导绳轮固定在张紧装置两端，并可上、下调整导绳角度．以适应不同工况的需要。
(3)梭车梭车是用来牵引矿车、平板车、材料车等车列，同时具有固定钢丝绳和储存钢丝绳等功能。
前后两端是碰头，碰头连接车列。
梭车主要有下列部分组成：车架、储绳筒、楔块、制动装置、车轮组件等。
①车架梭车车架主要由架体、碰头组成，车架两端是碰头，车轮组件安装在架体上，组成行走机构,起行走和承重作用。
②储绳简梭车安装有一个储绳简，可储存钢丝绳，以备巷道延深开采或缩短运距之用。
收绳时先拔出固定插销，再用手把摇转储绳筒。
钢丝绳逐渐缠绕于储绳简上，最后插入固定插销。
③楔块梭车前、后各有一个楔，钢丝绳两端穿过锲块，拧紧锲块上的压紧螺栓压紧钢丝绳,收放丝绳只需松开一个楔块，然后把钢丝绳卷入或卷出储绳筒。
无极绳绞车操作规程
无极绳绞车操作规程一、引言无极绳绞车是一种用于起重和悬挂重物的机械设备，广泛应用于工业、建造和航空等领域。
为了确保操作人员的安全和设备的正常运行，制定本操作规程，旨在规范无极绳绞车的操作流程和安全注意事项。
二、设备介绍1. 无极绳绞车是一种电动起重设备，主要由电动机、减速器、绞车鼓、绞车绳、控制系统等组成。
2. 无极绳绞车的额定起分量为XX吨，额定起升高度为XX米，工作速度为XX米/分钟。
3. 无极绳绞车的控制系统包括主控制箱、遥控器和限位开关等。
三、操作准备1. 操作人员应经过相关培训，熟悉无极绳绞车的操作原理和安全规范。
2. 在操作无极绳绞车之前，应检查设备的工作状态和安全装置是否完好。
3. 确保无极绳绞车周围没有人员或者障碍物，确保工作区域的安全。
四、操作流程1. 打开主控制箱，检查电源是否正常，确认无极绳绞车的电动机可以正常启动。
2. 使用遥控器控制无极绳绞车的起升、下降、前进、后退等动作。
根据实际需要，调整绞车鼓的转速和方向。
3. 在操作过程中，注意观察绞车绳的张紧度和工作状态，确保绞车绳没有扭结或者磨损等问题。
4. 在起升或者下降过程中，应保持稳定速度，避免蓦地变化或者过快的动作，以防止重物晃动或者掉落。
5. 在操作过程中，应随时注意设备的工做声音和振动，如发现异常情况应即将住手操作并进行检查。
6. 操作结束后，关闭主控制箱，切断电源，并将遥控器妥善存放。
五、安全注意事项1. 操作人员应穿戴符合安全要求的个人防护装备，如安全帽、安全鞋等。
2. 在操作无极绳绞车时，禁止站在重物下方或者绞车绳的下方，以防止发生意外伤害。
3. 禁止超载操作，严格按照无极绳绞车的额定起分量进行起升。
4. 在操作过程中，不得随意触碰设备的挪移部件，以免造成伤害。
5. 如遇到异常情况或者设备故障，应即将住手操作并向相关人员报告。
6. 定期对无极绳绞车进行维护保养，确保设备的正常运行。
六、紧急情况处理1. 在发生紧急情况时，操作人员应即将住手操作，并按照应急预案进行处理。
无极绳绞车培训手册
无极绳绞车培训手册机电技术科孙来运1. 矿用无极绳绞车及其附属元器件必须具备哪些证件？煤矿矿用产品安全标志、产品合格证，防爆电器设备必须具有防爆合格证,严禁使用无证产品。
2．无极绳绞车主体安装在硐室内时，行人侧与绞车之间有哪些规定？两者之间要留有不小于0.7m 的人行安全通道,绞车与人行通道之间必须使用防护栏隔离。
3. 无极绳绞车托绳轮安装有哪些要求？托绳轮的安装以钢丝绳不磨损轨枕为原则,一般20 米范围内必须安设一托绳轮,上变坡点必须安设一组托绳轮。
4. 无极绳绞车主副压绳轮安装有哪些要求？巷道低凹处必须安设牢固可靠的主副压绳轮,每组压绳轮的数量应根据巷道低凹程度和最大载重量确定；5.无极绳绞车钢丝绳如何紧绳？（1）将钢丝绳一头固定在心形卡绳器内；（2）将张紧器重锤提至最高点；（3）用手拉葫芦或小绞车将钢丝绳拉紧，设好防脱保险绳；（4）将钢丝绳另一头固定在牵引车心形卡绳器内，解除葫芦和小绞车钩头及防脱保险绳；（5）放置张紧器配重块，使钢丝绳张力达到设计要求。
6．距离无极绳绞车机头、尾轮约2～3米处需安设什么保护装置？需要安设过卷保护装置和机械挡车装置。
7. 每班开车前,无极绳绞车司机必须检查哪些部位？必须对无极绳绞车、机头控制台、开关、信号、张紧装置、硐室支护情况等进行全面检查。
8. 每班开车前, 无极绳绞车跟车工、把钩工必须检查哪些部位？对牵引车与钢丝绳的连接、梭头与该处的钢丝绳、托绳轮、压绳轮、尾轮、轨道、各种信号、巷道支护情况、轨道中有无影响车辆运行的杂物等进行检查,及时排除隐患,否则不得开车。
检查道岔活动节开启是否灵活，牵引车运行时道岔活动节必须处于开启状态，防止撞坏牵引车和钢丝绳。
9. 无极绳绞车运输重物时，我矿有哪些规定？一般应使用牵引车向前牵引矿车（平板车），不要用牵引车向前顶车，一般数量不应超过两辆，特殊情况使用单位必须制定相应的安全措施，报矿总工程师批准；运输液压支架、采煤机等大部件时一般只挂一辆，采用低速运行，并注意观察牵引车的行进方向，严禁误操作；10. 我无极绳绞车巡回检查制度中对设备包机人、机电管理人员有何规定？（1）设备包机人每天至少检查一次，在安装工作面特殊时期，每班次至少检查一次；（2）使用单位的机电分管人员每周至少跟靠检修一次。
无极绳绞车的应用(教案)(1)
五、运行注意事项（三）
8、手闸是否在松闸位置及灵活可靠，在检查各处情况正常 后方可开动电机进行空运转，检查电液制动闸是否正常，绞 车无异声后方可加上负荷。档位先放在慢档运行到尾轮停车 再换快档开回。 9、 绞车司机必须听清把钩工的信号，验证信号无误后，先 打开制动闸，按动启动按钮，使绞车启动运转，检查钢丝绳 状况。运行时注意倾听绞车有无不正常冲击、震动、断裂等 异常响声等。严禁运行时跨越钢丝绳。 10、当收到故障信号或发现异常时，应立即停车，并闸住制 动闸，待故障消除与信号把钩工联系好后，由把钩工重新发 信号后，方可启动绞车。 11、当接到停车信号，立即按动停止按钮，使绞车平稳停车， 并将制动闸锁住。运转过程中严禁带电施闸，应先停电后施 闸，以免损坏绞车机件和电机。 12、作业完成后，必须将电器开关打到“零”位。
无级绳绞车运输事故的预防和处理
一、无级绳绞车运输事故隐患分析
信号把钩工违章操作，连接装置不符合规定或连接不 可靠，造成跑车事故； 违章运输“四超” 车辆，造成掉道、跑车和事故； 绞车压绳轮、弯道护轨损坏未及时处理，造成飘绳伤 人事故； 梭车及钢丝绳接头连接不可靠或松动，造成跑车事故； 通讯设施及控制装置不灵敏、可靠，不能可靠控制设 备运行，造成事故。
二、无极绳绞车的工作原理
由电机提供动力，采用减速机或变 速箱和一对渐开线圆柱正齿轮传动， 通过无极绳绞车滚筒旋转，借助钢 丝绳与滚筒之间的摩擦力而达到传 送重物之目的。
系统的主要组成部分（示意图一）
系统的主要组成部分（示意图二）
三、系统的主要组成部分
绞车、张紧装置、梭车、尾轮、轮 组等构成；配套部分有电器、钢丝 绳、通讯等构成。
无级绳绞车运输事故的预防和处理
二、无级绳绞车运输事故预防 1、各岗位工必须持证上岗，严禁违章作业； 2、绞车安设的安全间隙、过卷距离要符合规定； 3、施工前，绞车司机和信号把钩工要对绞车、梭车、钢丝绳、沿途各 类设施设备和信号装置认真检查，保证灵敏可靠； 4、运输特殊材料、设备、大件等运输或处理车辆掉道要有专门的安全 技术措施； 5、加强设备的检修和维护，定期检查设备基础固定情况和钢丝绳磨损 情况； 6、跟车人员要精力集中，时刻注意车辆运行情况，发现异常立即停车 处理； 7、在过弯道时，人员要站在绳道外侧，在起伏巷道处，人员严禁跨越 钢丝绳。
无极绳绞车管理秘籍(汇总)
无极绳绞车管理秘籍（汇总）一、引言无极绳绞车作为矿山、建筑、物流等行业中不可或缺的起重设备，其安全、稳定、高效的运行对于企业的发展至关重要。
为了帮助管理者更好地了解无极绳绞车，提高管理水平，本文将从设备选型、安装调试、操作维护、故障处理等方面详细介绍无极绳绞车的管理要点。
二、设备选型1.了解无极绳绞车的类型及特点无极绳绞车按驱动方式可分为电动绞车、气动绞车和液压绞车。
根据使用场合和用途，选择合适的绞车类型。
2.明确使用环境和工况要求根据使用场所的气候、温度、湿度等因素，选择适应特定环境的无极绳绞车。
同时，要了解工况所需的起重能力、运行速度等参数，确保设备满足生产需求。
3.选择知名品牌和正规厂家选择知名品牌和正规厂家的无极绳绞车，以确保设备质量和售后服务。
在选购过程中，要关注厂家的生产资质、产品质量认证、售后服务承诺等。
三、安装调试1.确保安装环境符合要求安装无极绳绞车时，要确保安装场所平整、坚实，有足够的作业空间。
同时，要避免高温、潮湿、腐蚀性气体等不良环境因素。
2.严格按照厂家要求进行安装在安装过程中，要遵循厂家的安装规范和操作规程。
对于特殊部件和关键部位，要特别注意安装方法和顺序。
3.进行调试和试运行安装完成后，要进行调试和试运行。
检查各部件是否正常，运行是否平稳，制动系统是否灵敏可靠。
如有异常，要及时排除故障。
四、操作维护1.培训合格的操作人员对操作人员进行专业培训，使其熟悉无极绳绞车的操作规程、安全注意事项和维护保养知识。
2.制定操作规程和维护保养制度根据无极绳绞车的特点和使用要求，制定详细的操作规程和维护保养制度。
要求操作人员严格遵守，确保设备安全、稳定运行。
3.定期进行检查和维护定期对无极绳绞车进行检查和维护，包括润滑、紧固、调整、更换损坏零部件等。
同时，要关注设备的运行状况，发现异常及时处理。
五、故障处理1.建立故障处理机制建立完善的故障处理机制，包括故障报修、维修人员到场、故障排查、维修方案制定、维修实施等环节。
无极绳绞车操作规程
无极绳绞车操作规程标题：无极绳绞车操作规程引言概述：无极绳绞车是一种常见的起重设备，广泛应用于吊装、牵引、拖拉等工作场合。
为了确保无极绳绞车的安全操作，提高工作效率，制定了相应的操作规程。
一、设备检查1.1 确保电源和控制系统正常工作：检查电源接线是否坚固，控制按钮是否灵便，各指示灯是否正常。
1.2 检查制动器和行程开关：确认制动器是否灵敏可靠，行程开关是否准确。
1.3 检查绞车钢丝绳和滑轮：检查绳绞车的钢丝绳是否完好无损，滑轮是否有松动或者生锈现象。
二、操作准则2.1 熟悉控制按钮功能：操作人员应了解各个按钮的功能，熟练掌握启动、住手、上升、下降等操作。
2.2 谨慎操作：在使用绞车时，应遵守操作规程，确保操作过程中注意力集中，避免操作失误。
2.3 遵守负载限制：严格按照绞车的负载限制操作，不得超载使用，以免造成设备损坏或者安全事故。
三、安全防护3.1 穿戴安全装备：操作人员应佩戴符合要求的安全帽、手套、安全鞋等防护装备。
3.2 禁止超负荷使用：严禁超负荷使用绞车，一旦发现负载超过额定值，应及时住手操作。
3.3 注意周围环境：在操作绞车时，要注意周围环境，确保没有人员或者障碍物妨碍操作。
四、故障处理4.1 发现异常即将停机：一旦发现绞车有异常情况，如异常声音、异味等，应即将住手使用，并进行故障排查。
4.2 寻觅原因并解决：对于浮现的故障，操作人员应及时寻觅原因，并按照规程进行处理，切勿擅自修理。
4.3 定期维护保养：定期对绞车进行检查、保养，确保设备处于良好状态，延长使用寿命。
五、结束操作5.1 关闭电源：在结束使用绞车时，应及时关闭电源，避免长期待机造成设备损坏。
5.2 清理工作场地：清理工作场地，将绞车归位并进行固定，确保设备不受外部影响。
5.3 做好记录：在操作结束后，应做好相关记录，包括使用时间、工作情况、故障处理等，为下一次操作提供参考。
结语：遵守无极绳绞车操作规程，严格执行操作流程，是确保设备安全、提高工作效率的重要保障。
无极绳绞车演示模型自动演示解说词9.20
无极绳绞车运输系统多媒体沙盘演示解说词（录音部分）无极绳绞车运输系统是采用钢丝绳牵引的轨道运输设备，适用于长距离、大倾角、多变坡、大吨位工况条件的普通轨运输。
系统机械部分配置有无极绳绞车、张紧装置、牵引车、尾轮、压绳轮组、托绳轮组、弯道护轨装置等。
系统电控部分配置有变频器，操作台，速度传感器，过卷开关，漏泄通讯单元，信号急停控制箱，语音报警装置，跑车防护装置等。
无极绳综合保护装置主机放置在绞车峒室内，由绞车司机操作。
可控制和显示牵引车的位置和运行状态以及各传感器的工作状态。
无极绳调速机械绞车主机是整个系统的动力源，采用机械传动。
张紧装置可吸收钢丝绳系统由于弹性变形而伸长的部分，保证钢丝绳在卷绳筒绳衬上有较稳定的正压力，保证绞车正常牵引。
过卷开关安装于绞车机头和机尾，用于防止牵引车过卷。
下面结合模型演示介绍一下无极绳绞车运输系统绞车准备启动时，主机和信号急停控制箱会发出：“绞车准备启动！”的安全警告。
跑车防护装置由电控箱、收放绞车、挡车栏、状态显示器、位置传感器和脱扣开关等组成。
正常运行中，矿车接近时，挡车栏自动打开，在矿车通过后，挡车栏恢复到常闭状态。
当发生跑车情况时，通过缓冲器的缓冲作用，将矿车具有的动能逐渐转化成缓冲器磨擦机构的热能，使矿车减速以至于最后停下来，最大限度的降低矿车的受损程度。
当发生跑车撞网故障时，防跑车装置立即发信号到操作台，从而立即停止绞车。
语音灯光报警装置安装在岔道口，变坡点和弯道处等特殊路段，绞车停止状态下，绿色 LED指示灯点亮，提示行人可安全通过；当绞车启动后，本报警器被触发喇叭发出“正在行车，不准行人”的语音警示，红色LED组成的文字“正在行车，不准行人”点亮，警告经过岔道或其它特殊路段的行人，绞车正在运行，注意避让，从而有效避免人身伤亡事故的发生。
信号急停控制箱的防爆型式为隔爆兼本质安全型，有体积小、重量轻、使用维护方便、发光明亮、通话声音宏亮、清晰，静态无噪声等特点。
煤矿培训资料-无极绳绞车运行安全技术措施
煤矿培训资料-无极绳绞车运行安全技术措施一、前言在煤矿的生产中，绞车是一种主要用于井下煤矿提升和运输煤炭的设备。
准确、稳定、安全地进行绞车操作对于保障煤矿的生产和矿工的生命财产安全至关重要。
本文将详细介绍无极绳绞车运行过程中的安全技术措施，提供一些操作注意事项和问题处理方法，以便矿工在操作绞车时提高安全意识和技术水平。
二、绞车的基本构造和工作原理1. 绞车的基本构造绞车包括绞车架、绞车盘、绞车轮、制动器、绞车机构、卷筒、液压缓冲器等。
绞车架是绞车的主体，用以支承绞车盘、卷筒和液压缓冲器等部分。
绞车盘是传动装置的一部分，用于接收和放出卷筒上的钢丝绳。
绞车轮是绞车的一部分，运行时传动绞车盘。
制动器用于控制绞车盘的停车和制动。
绞车机构负责转化电机的运动转矩。
2. 绞车的工作原理绞车通过电机转动绞车机构，将电能转化为机械能，进而通过绞车盘和系统上的钢丝绳进行煤炭提升和运输。
电机启动后，通过电缸转动程试机构，将电能传递给绞车盘和制动器，绞车盘上的钢丝绳由卷筒装卸，实现煤炭提升和运输。
待到需要停车时，通过制动器控制绞车盘停下来。
三、无极绞车运行安全技术措施1. 无极绞车的安全保障措施(1) 所有无极绞车必须按照国家标准进行设计、制造和安装，并通过质量检验合格方可投入使用。
(2) 绞车操作前必须进行检查，确认各项安全防护设备完好，并进行试车，确保绞车能够正常运行。
(3) 矿工需要持岗前培训合格证书，熟悉无极绞车的基本知识和操作技能，才能够操作绞车。
(4) 矿工操作绞车时，必须戴上必要的个人防护装备，如安全帽、安全鞋、防护手套等。
(5) 绞车操作过程中，禁止饮酒、吸烟，严禁疲劳驾驶或操作。
(6) 绞车操作前必须切断电源，关闭电源开关，以确保矿工的安全。
(7) 绞车上必须设有安全限位装置，可及时停车，确保煤炭提升和运输安全。
(8) 绞车上应配备灭火器等安全设备，并定期进行检查和保养，确保其可靠性。
(9) 绞车平时必须进行定期检查和维护，及时发现并处理机械故障，确保绞车正常运行。
煤矿调度绞车和无极绳绞车培训资料
绞车司机培训内容说明：我矿为加强绞车司机培训，切实保证矿井提升安全，特制订本培训内容。
我矿运输采用调度绞车和无极绳绞车，下面针对这两种类型的绞车进行细致说明。
调度绞车调度绞车在我矿广泛使用，是采区物料提升的主要设备，那么调度绞车司机都需要掌握哪些知识那，下面做具体介绍。
一、调度绞车的组成部分调度绞车的主要组成部分为滚筒装臵、制动装臵、机座和电动机。
滚筒由铸铁制成，其主要功能是缠绕钢丝绳牵引负荷；绞车上共装有两组制动闸，在电动机一侧的制动闸用来制动滚筒，在大内齿轮上的工作闸用于控制滚筒运动；机座由铸铁制成，电动机、轴承支架及闸带定位板均用螺栓固定在机座上；电动机为专用的隔爆三相鼠笼电动机。
二、调度绞车的操作方法调度绞车的操纵比较简单，整个动作就是启动和关闭电动机以及交替操纵刹车把，其安全操作方法如下述：1、一般要求①本绞车司机必须了解本绞车的性能，熟悉操作方法，方能单独操作。
②提升负荷不得超重、并且不得运送人员。
③电器设备应根据所使用电器设备的安全操作规程执行。
④防爆电器设备在大修后应尽可能进行一次电器防爆性能检查。
2、工作前注意事项①检查钢丝绳接头是否牢固，绳卡和轴承支架、电动机底脚螺钉是否紧固良好，绞车固定是否牢靠。
②检查刹车部件制动性能是否良好、动作是否灵活无阻，应着重检查刹车把之顶丝、销轴是否紧固，发现有损伤或松动应立即紧固或更换。
擦净刹车毂上的油脂和污物。
③检查钢丝绳：不得有结节、扭转现象，如发现在一个节距内断丝超过10%时应予以更换。
④电器部分不得有漏电现象，电动机和开关盒应接地良好。
⑤清理行车轨道，并检查钢丝绳经过处有无阻碍物，以防在卷扬过程中发生事故。
⑥开始工作前应盘转卷筒一圈：然后刹紧卷筒、松开大内齿圈刹车带，再启动电动机试运转。
3、操作①操作时司机应集中精力、注意听清信号。
②欲开动卷筒，必须将卷筒上的制动装臵完全松开、同时刹紧大内齿圈上的刹车带，这时候由于行星轮系的作用卷筒开始旋转、缠绕钢丝绳进行工作。
无极绳电气部分教程
变频器采用IGBT作为逆变元器件，将直流电逆变为 频率可调的交流电，实现三相电机的软起、软停、 调速等功能。当电机工作在发电状态时，将产生的 电能变为直流反馈给直流环节。
变频器驱动、控制及I/O接口部分
变频器驱动板接收变频器控制板发出的触发命令， 按命令触发IGBT模块完成整流、逆变等操作，同时 驱动板将通过各种方式测量得到的信号反馈至控制 板。I/O接口部分接收外部控制电路的控制命令，并 通过数字量和模拟量反馈变频器运行状态。
1.1 PLC控制箱接线腔的接线端子排（注： 本安端子为蓝色接线端子排）
1.2 与外围传感器、声光信号装置的接线 1.2.1 与速度传感器的接线图（单独用一根4芯线）：
33 30
J5
1.2.2 与机头过卷接线图（单独用一 根4芯电缆）：
1.2.3与语音灯光报警装置、信号急 停控制箱、机尾过卷开关的接线图 （10芯电缆）：
4.4.12 位置标校（梭车位置累计误差清零）
机头位置标校：同时按下“停止”和“复位”按钮后， 显示器运行界面“梭车位置” 显示“液晶屏设定的机 头软限位值”。
4.5 常 见 故 障 分 析 与 排 除
谢谢大家
公式三：M=CMφI2cosφ2 M:电机电磁力矩， CM：转矩系数， I2：转子电流， cosφ2：转子功率因数
由公式一可知：改变异步电机定子频率f即可平滑地 调节电机同步转速，进而平滑地调节电机额定转速； 若f变小，U维持不变，由公式二可知，气隙磁通将 增加，这会使电机磁路饱和，激磁电流上升（电机 电流上升），产生大电流，这是不允许的；若f变大， U维持不变，则由公式二可知，气隙磁通将将减少， 由公式三可知，这势必导致电机的输出转矩下降， 严重时会使电机堵转，这也是不允许的。因此要求 在调频的同时改变定子电压U，可以维持磁通不变。
无极绳绞车培训讲义
一、培训内容1、无极绳绞车适用的条件、结构特征、工作原理以及特点。
2、主要技术特征及操作使用。
3、无极绳绞车使用与维护以及常见故障处理方法。
二、培训课时: 3小时第一节无极绳绞车适用的条件,结构,工作原理。
1.1 适用条件:1.1.1 JWB—8/1.27型无极绳绞车适用于煤矿井下环境.它是以钢丝绳牵引的轨道运输设备,主要用于井下工作面顺槽和采区大巷实现材料、设备及人员运输，特别适用于大型综采设备的运输牵引，也可适用于金属矿井和地面轨道运输，可适用于坡度不大且起伏变化的轨道运输。
1.1.2 在20º以下的坡道采用55KW无极绳绞车，可实现材料、设备以及液压支架整体运输要求，配备专用人车后可在工作面顺槽实现人员运输。
1.2 结构：JWB—8/1.27型无极绳绞车是以钢丝绳牵引的无极绳运输系统，由无极绳绞车、张紧装置、梭车、尾轮、及轮组组成。
1.2.1 无极绳绞车绞车是整个系统的动力源，为双轮螺旋缠绕式磨擦滚筒，电机输入轴直接传动长啮合的行星差速器，在快、慢速闸的相应结合下，形成零速、快速和慢速，最终传动末级行星轮及磨擦滚筒。
借助钢丝绳与滚筒之间的摩擦力而达到传送重物的目的。
（工作原理）1.2.2 张紧装置：本系统张紧装置采用后部张紧方式。
后部张紧有两种形式：重锤张紧和液压张紧。
张紧装置作用：保证钢丝绳具有一定的初张力。
利用后部张紧可吸收钢丝绳系统由于弹性变形而伸长的部分，并为绞车提供足够的张紧力，保证钢丝绳在双锥摩擦滚筒上有教稳定的正压力，促使绞车正常牵引，防止钢丝绳在双锥摩擦滚筒上打滑。
1.2.3 梭车梭车是用来牵引矿车、平板车、材料车等车列，同时具有固定钢丝绳和储存钢丝绳等功能。
梭车主要有以下几部分组成：车架、储绳轮、楔块、车轮组件等组成。
1.2.4 尾轮尾轮固定在运距的终端，支承整个系统的反力，并可随工作面的推进而前后移动，以满足运距的变化。
在运输支架位置需浇灌水泥基础固定尾轮，其它位置可用锚杆固定尾轮。
无极绳绞车培训
7.1.5.2 外壳接地装臵符合规定。
7.2 电缆 7.2.1 电缆橡胶护套无明显损伤。不露出芯线绝缘或屏蔽层，护套损伤 伤痕深度不超过厚度1/2，长度不超过20mm（或沿周长1/3），无老化现 象。 7.2.2 电缆标志牌齐全，改变电缆直径的接线盒两端、拐弯处、分岔处 及沿线每隔200m均应悬挂标志牌，注明电缆编号、电压等级、截面积、 长度、用途等项目。 7.2.3 电缆接线盒零部件齐全完整，无锈蚀，密封良好，不渗油。 7.2.4 电缆上部无淋水（有淋水必须采取防护措施）。 7.2.5 电缆铺设应符合《煤矿安全规程》的规定。 7.2.6 电缆悬挂整齐，不交叉，不落地，应有适当弛度，在承受意外重 力时能自由坠落。 7.2.7 不得超负荷运行，接头温度不得超过60°C。 7.2.8 接线盒的额定电压应与电缆使用电压相符。 7.2.9 橡套电缆接头温度不得超过电缆温度。 7.2.10 接地装臵符合规定。
1.6 滚筒 钢丝绳
1.6.1 滚筒不得有开焊、裂纹和变形。 1.6.2 滚筒轮衬无严重磨损。 1.6.3 齿轮和衬套润滑良好。 1.6.4 轴承无严重磨损，工作时轴承温升不超过70°C。
1.6.5 滚筒上钢丝绳的固定和缠绕层数应符合《煤矿安 全规程》第384、385、386条规定。
7.3 控制设备
7.3.1 有起动、运转、停止位臵标志。
7.3.2 触头无严重烧伤或缺损。
7.3.3 套管、绝缘轴杆无损伤及老化裂纹， 无积尘及油垢。 7.3.4 绝缘良好。 7.3.5 接地装臵符合规定。 7.3.6 隔爆性能符合《煤矿安全规程》的相 关规定。
无极绳绞车司机操作规程
3.3.1不得有开焊、裂纹和变形。
无极绳授课2
2.1 后部张紧有两种型式：重锤张紧和液压张 紧，可根据工况的实际情况进行选用。其中重 锤张紧由后部压绳轮、压绳轮架、手动绞车、 重锤架及重锤等组成；液压张紧由后部压绳轮、 压绳轮架、油缸、蓄能器、手动绞车及一套液 压控制系统等组成。以上两种方式均能提供较 稳定的张紧力。
3 .梭车：梭车是用来牵引矿车、平板车、材料车等车 列，同时具有固定钢丝绳和储存钢丝绳等功能。前后 两端是碰头，通过连接环与车列相联。梭车主要有以 下几部分组成：车架、储绳轮、楔块、车轮组件等组 成，梭车结构示意图见附图5。
现代化矿井对辅助运输设备的要求： 1.安全可靠。 2.能在水平、倾斜和转弯巷道内连续运输不需卸载。 3.运输距离可变化。 4.成件设备不解体整运，易于装卸。 5.能运送多种材料和设备。 6.辅助操作少，使用方便。 7.与主要运输设备无相互干扰。
三.几种常见的无极绳绞车
早期的无极绳绞车 绳牵引卡轨、齿轨车 连续牵引绞车 架空乘人装置
四.早期的无极绳绞车
早期的无极绳绞车也称转车。主要用在中小型矿井的主运输和 地面运输，适用于水平巷道，也可用于倾角小于15°的倾斜巷
道内。 该系统主要由无极绳绞车、拉紧装置、尾轮、托辊、钢丝绳和连
接装置、矿车等组成。 利用特殊的连接器(人字钩、公鸡钩）从一端将多个矿车间隔地
挂在钢丝绳上，矿车借助钢丝绳牵引沿轨道行驶，由另一端或中 途摘下矿车，从而完成装卸载任务。 无极绳绞车一般采用双轨，一侧走重车，一侧走空车，由于矿车 要在运行中摘挂，绞车速度很慢。 由于此种型式的绞车操作麻烦、辅助劳动量大、生产效率低、安 全性和可靠性差，现代矿井中已很少采用。
二.我公司辅助运输现状和方向
我国煤矿辅助运输机械化起步较晚，直至20世纪70年 代后期才开始这方面的工作，到目前已先后研制成功 并定型生产了一些高效的煤矿辅助运输设备，如柴油 机单轨吊、绳牵引卡轨车、柴油机胶套轮齿轨车、无 轨胶轮车以及无极绳连续牵引车等。
55kW无极绳绞车培训
27 无 极 绳 绞 车
JWB8 /
1
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5拓特厂无极绳绞车产品
JWB-3.2/0.86
牵引力32KN；电机：30KW；主机： 1676*1160*1125 JWB-8/1.27 JWB-11/1.5
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6.JWB-8/1.27型无极绳绞车系统安装布置（1）
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8 27 无 极 绳 绞 车 /
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6.JWB-8/1.27型无极绳绞车系统安装布置（2）
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6.JWB-8/1.27型无极绳绞车系统安装布置（3）
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27 无 极 绳 绞 车
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承担单位：大屯煤电（集团）有限责任公司
山东科技大学
7.JWB-8/1.27型无极绳绞车结构（1）
JWB-
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7.JWB-8/1.27型无极绳绞车结构（5）
l 5.4 尾轮 尾轮固定在运距的终端，支承整个系统的反力，并可随 工作面的推进而前后移动，以满足运距的变化。 在运输支架位置需浇灌水泥基础固定尾轮，其它位置可 用锚杆固定尾轮。尾轮结构示意图见附图4。 5.5 轮组 为适应工作面顺槽起伏变化坡道，本系统设计有压绳轮、 弹簧压绳轮和托绳轮，可防止钢丝绳抬高时车辆掉道， 又可避免钢丝绳摩擦巷道底板。压绳轮设计为固定式， 钢丝绳始终在压绳轮下方；托绳轮设计为双轮式， 可同时通过方向相反的两根钢丝绳。弹簧压绳轮为可分 离式，在梭车梭子通过后采用弹簧复位，压住梭子侧钢丝绳， 又可以使梭子正常通过。
无极绳绞车司机教案
无极绳绞车司机培训教案单位：综掘二队教师：郑殿军2012年2月第一章SQ-80型无极绳绞车用途及使用特点1、用途：无极绳绞车是煤矿和金属矿山井下巷道以钢丝绳牵引的普通轨道运输设备。
适用于长距离、大倾角、多变坡、大吨位工况条件下的工作面顺槽、采区上下山和集中轨道巷材料、设备等系统行使路线内的不经转载的直达运输。
是代替传统小绞车接力、对拉运输方式，实现重轻型液压整体支架和矿井各种设备运输的一种比较理想的设备。
2、特点：1）、操作简单，可靠性高。
采用机械传动方式，结构紧凑，操作方便，大大提高了工人的可操作性和设备的可靠性。
2）、适应性强，用途广。
无极绳绞车即可使用在顺槽，又可应用在采区上下山，还可布置在集中轨道巷，又能为掘进后配套服务。
3）、系统布置灵活。
无极绳绞车即可平行于轨道布置，又可垂直于轨道布置。
系统即可布置成单轨运输，又可布置成双轨运输。
如系统布置成单轨运输，可采用两根绳同在轨道内，也可采用主绳在轨道内，而副绳在轨道外的布置形式。
4）、系统配置方便。
根据不同的工况条件，采用不同的轮组配置方式，可适应起伏变化坡道的不同运输需求。
5)、可实现巷道水平转弯运输。
配备专用的弯道达到水平曲线运输之目的。
6）、梭车储绳量大运行费用低。
采用张紧装置张紧钢丝绳，钢丝绳张力随牵引工况而变化，钢丝绳寿命长，采用导向轮分绳，避免钢丝绳咬绳，减少钢丝绳磨损；梭车采用储绳结构，可减少有运距变化巷道钢丝绳浪费。
7）安全高效，经济适用。
两套制动系统；区段内运输，无需转载，减少人力倒车次数，减轻了作业人员的劳动强度。
梭车有安全制动系统。
8）、安装简单。
采用灵活的固定结构，拆装方便，尾轮固定简单，可方便快捷的移动，实现运距变化。
第二章无极绳绞车的工作原理1、工作原理由电机提供动力，采用减速机或变速箱和一对渐开线圆柱正齿轮传动，通过无极绳绞车滚筒旋转，借助钢丝绳与滚筒之间的摩擦力而达到传送重物之目的。
2、列车编组形式1）散料运输列车编组可在梭车前面或后面串列2～4节矿车或平板车，运输矸石、支护材料和配件等辅助材料。
SQ-80无极绳系统培训
二、系统工作原理与列车编组
1、工作原理 由电机提供动力，采用减速机或变速箱和一对渐开线圆柱正齿轮传动， 通过绞车滚筒旋转，借助钢丝绳与滚筒之间的摩擦力，而达到钢丝绳牵 送重物。 2、列车编组形式 （1）散料运输列车编组 在梭车碰头上串列2～4节矿车（或2节平板车），运输矸石、支护材料 和配件等辅助材料,连接装置尽可能用硬连接,减少对撞。 （2）工字钢长料车和重型设备运输 无极绳连续牵引车可以运送工字钢长料车，包括工字钢和水管等长型 材料，也可整体运送液压支架。采用三环链或连杆连接，运输时可在梭 车碰头端部串联1节材料车或1节支架平板载重车。
3、梭车 梭车是用来连接矿车、平板车、材料车等车列，并具 有固定和储存钢丝绳的功能。前后两端是碰头，碰头 连接车列。梭车主要有下列部分组成：车架、储绳筒、 车轮组件、牵引板、制动板等。 (1)车架。梭车车架主要有架体、碰头组成，车架两端 是碰头，车轮组件安装在架体上，组成行走机构，起 行走和承重作用。 (2)储绳筒。梭车安装有一个储绳筒，可储存钢丝绳， 以备巷道延深开采或缩短运距之用。收绳时先拔出固 定插销，再用手把摇转储绳筒，钢丝绳逐渐缠绕于储 绳筒上，最后插入固定插销。
（2）试启动，试运行 ① 首先接通电源，按启动按钮，点动绞车，判断运行方向， 试验二次；通讯各功能试验不少于五次，一切正常后，进行 下一步。 ② 开始先试验低速运行，行驶一段距离，在没有问题的情况 下，继续沿线路运行到尾部，然后返回，但在试运行时发现 异常情况要及时停车处理。之后反复运行二次。 ③ 试验高速运行同②。 注意： 试运行期间无论低速或高速运行，须逐渐加大载重量，直到 达到最大载荷为止。 安全保险绳的长度，以运行中不脱落为宜。 如运行过程中，发现张紧配重落地或钢丝绳在滚筒上打滑， 可能是钢丝绳还松，应再次用葫芦紧绳。 新钢丝绳运行一段时间后，有一定的伸长量，也需要收绳， 可按预紧钢丝绳的方法进一步收绳。
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接线： 光电开关： 棕色———12V DC 正极（+）； 蓝色———12V DC 负极（—）； 黑色————信号输出（机头过卷接TG；原点接YD；机尾过卷接WG）。 行程开关：如下图所示，取常开触点（外侧的两个端子），分别接光电开关的蓝色线和黑
ZBJW矿用无极绳绞车综合保护装置
1、我矿无极绳绞车的综合保护装置使用的是 山东世纪矿山机电有限公司 ，
2、简单介绍一下我矿无极绳绞车使用的基本 情况。
目前1011机、风巷；1021机、风巷；1025机 巷、南二胶带机巷。安装综合保护装置的有 南二胶带机巷，1011机巷和1021风巷三台。
一、电控设备安装
三、本安腔接线：
安装注意事项： ※主机送话器常常摘下时（个别矿怕送好方式是提醒矿方，不得将送话器拆下或者一直将 B接+。 当矿方使用其他厂家基地台时，可将基地台的急停闭锁输出（常开触点）接到 “SCT”和“—”端子。（接外部急停信号或2号急停输入亦可） 2、GSH2速度传感器： 安装于压绳轮装置（绞车侧）的导绳轮旁边。将6个小磁钢（φ6*5）吸在M8内 六方螺栓孔（导绳轮轴承盖的固定螺栓）内，注意区分磁钢的极性，如果方向不 对，速度传感器会毫无反应。磁钢应先试好方向正确后，再吸入螺栓孔内。 将备用的两个小磁钢吸在速度传感器内壁上。 要保证磁钢与速度探头对齐，且两者的间隙不大于5mm。 速度探头的三根线的接法： 棕色———12V DC 正极（+）； 蓝色———12V DC 负极（—）； 黑色————信号输出（SD）。
当牵引车到达卸料点，但位置稍有偏差时，可用点动运行的方式，调整其位置。
（二）显示屏画面介绍
1、监控画面：如图2所示，监控画面包含以下信息：
图 2 监控画面
1）运行状态：
a．停止：绞车当前处于停止状态；
b．启动中：绞车准备启动；
c．正常运行：绞车正在运行。
二、隔爆腔接线：
从照明综保引入电源到~127V端子，照明综保有三个接线柱，不要用接照明灯具 的那组接线柱，以减小引入干扰对主机载波通讯的干扰（矿用荧光灯具会产生干 扰噪声）。
过卷开关安装
3、KHGJ过卷开关： 过卷开关盒内装有一反光板式光电开关和一行程开关。 反光板（塑料制品，易碎）固定在梭车(牵引车)的侧边，保证竖直，运行中注意反光板保护。 过卷开关的底座可挖坑埋在轨道的一边，或者用下图所示的方式安装，应保证梭车及料车通过时不与过卷开关相碰，且
保证光电开关探头与反光板在同一水平线上，两者距离不大于2米。
色线。 机头过卷开关：安装于压绳轮装置附近，并留有4~6米的安全余量，因绞车电机断电后，
梭车会在惯性的作用下往前冲1~2米左右。 原点开关：安装于在机头过卷开关和机尾过卷开关之间的适当位置，为梭车的必经位置。
当梭车正向运行（向机尾）经过原点开关时，主机显示的位置值立即校准为原点位置值。 机尾过卷开关：安装于从尾轮向前大于6米的位置。
1、ZBJW-Z主机：
安装于绞车机头，尽量离绞车电机远一些， 以减小电机噪音对于主机通话的影响。
一定要接好外接地，同时将主机放置在本公 司配送的白色工具箱之上。
综合保护装置主机
主机主要附件
速度传感器和过卷开关反光板位置
（一）按钮操作
保护装置主机上设有五个按钮，依次是“正向运行”，“反向运行”，“停止”， “正向点动”和“反向点动”，起着正、反向起停或者正、反向点动绞车的作用。
泄露通讯式主机
（带泄露式主机）漏泄电缆的接法：带一截（1.5米）焊好插头的75-9的 同轴电缆，从矿方领取一接线盒（最好是金属外壳），然后将75-9的同 轴电缆和沿线布置的泄漏电缆连接好，芯线接芯线，屏蔽网接屏蔽网。 接好上电后，应测得芯线与屏蔽网之间有12V DC。
中继放大器的安装：当绞车全巷不超过1200米时，无须安装。反之，如 果，超过1200米，侧第1台安装在800~1200米，之后，每隔400米安装 一台。安装时，注意方向，铭牌的右侧“A”朝向主机侧，而左侧“B”朝 向机尾侧。
过卷和原点开关安装示意图
系统调试
运行调试
1、运行方向：
正向运行：向机尾方向运行；
反向运行：向机头方向运行。
若方向不对，请调整J1和J2的接线（或者可逆开关换相）。
2、位置显示功能：
J1的两个端子接电机可逆开关的1号和9号线。可正向（向机尾方向）启动绞车。 J2的两个端子接电机可逆开关的3号和9号线。可反向（向机头方向）启动绞车。 ※如果方向不对将1号线和3号线互换。有些可逆开关2号是自保线，有些可逆开
关4号是自保线，甩弃不用。 J3的两个端子控制安全设施（挡车器），一般不用。 J4备用。（可用于控制报警器，绞车运行时，该继电器吸合。）
无极绳绞车电控讲义
SQ-80/75B无极绳绞车参数
1、工作原理 由电机提供动力，采用减速机或变速箱和一 对渐开线圆柱正齿轮传动，通过无极绳绞车 滚筒旋转，借助钢丝绳与滚筒之间的摩擦力 而达到传送重物之目的。系统主机部分有绞 车、张紧装置、梭车、尾轮、轮组等构成； 配套部分有电器、钢丝绳、通讯等构成。系 统安装布置示意图见附图1。
简单概述
SQ型系列无极绳连续牵引车是以钢丝绳牵引的煤矿辅助运 输系统，配置有无极绳调速机械绞车、张紧装置、梭车、回 绳轮组、压绳轮组和平托轮组等，主要用于煤矿井下工作面 顺槽、采区上下山及集中轨道巷，直接利用井下现有轨道系 统，实现不经转载的连续直达运输，适用于长距离、大倾角、 多变坡、大吨位工况条件的轨道运输，主要解决工作面材料、 设备及人员运输，尤其是液压支架整体运输。也可用于金属 矿井下巷道和地面轨道运输。系统设备操作简单，不像普通 小绞车对拉运行要求那样复杂，减少了人为不安全因素，提 高了劳动效率，减轻了工人劳动强度，简化了运输环节，是 当前适合国情的煤矿高效辅助运输设备。