东汽风力发电机主控系统 安全链系统

安全链系统是一组由24V 直流电源供电的监测点串行回 路，其中包括： 控制柜急停按钮(iTopboxEmergencyStop)、 塔基急停按钮(iTowerEmergencyStop)、 移动盒急停按钮(iNacelleEmergencyStop)、 维护开关(iBladeServiceButton)、 电缆顺时针扭缆极限开关(iTwistedCablesCW)、 逆时针扭缆极限开关(iTwistedCablesCCW)、 塔筒摆动开关(iResonanceSwitch)， 低速轴超速开关(iRotorSpeedSwitch)、 高速轴超速开关(iHighShaftSpeedSwitch) 主控制器检测输出的内部安全节点(oInnerSafetyChain) 内部检测采用主控制器主动检测的各个信号测点逻辑 触发。
讲解结束、谢谢！





1）安全链的触发 安全链的触发是由12.C、12.3E、12.3E、12.5E、12.6E、 12.7E、309\13.2、310\13.2、SA30.1 内部安全链 KA24.1 的触点的闭合或 导通触发； 2）安全链的复位：SB11.8 SB11.2； 3）手动偏航控制：安全链中继电器KA11.1触发后不能手动偏航； 4）上电复位：上电延时继电器KT5.1 常闭接点15、16输入至M6模 块端子11 ； 5）安全链正常信号：通过312线发反馈给主控M6模块端子12。



5) KA11.2输出信号： KA11.2 常开触点1\2 10.2B 控制液压站#20、24电磁阀 KA11.2 常开触点3\4 28.3B 偏航电气刹车断开、发电机冷却风扇1、 2断开 KA11.2 常开触点5\6 11.7C 安全链正常 KA11.2 常开触点13\14 11.8B 输出到变频器的安全链正常信号 6) KA11.3输出信号： KA11.3 常开触点1\2 27.2B 控制断开偏航电机1、2、3的断开 KA11.3常开触点3\4 10.6C 控制被动刹车电磁阀 KA11.3 常开触点5\6 28.5B 断开齿轮箱风扇、齿轮箱油泵 KA11.3 常开触点13\14 30.2C 断开主控控制的旁路限位开关 KA11.3 常开触点53\54 30.1C 断开主控控制的快速收桨 KA11.3 常闭触点61\62 10.7B 控制主动刹车电磁阀#14阀 7) KT11.1 输出信号： KT11.1 常开触点15\18 10.4B 控制被动刹车电磁阀1延时断开
鞠录春讲解
2017年6月

1. 安全链原理概述.............................................3 2.安全链控制框图........................................ .....5 3.Bachmann控制系统安全链接线图............... .....6 4.Bachmann控制系统安全链控制输出简要说明.. ..7




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风机的主要电气设备供电及正常启动的许可信号均通 过安全链末端的检测继电器输出，保障任何一个危害 风机运行的事故都可以导致风机的安全停机。 安全链的输出信号不仅作用于控制回路的供电，而且 控制逻辑输出点的电源供给，以确保风机输出控制的 安全性。 外部回路处于安全链逻辑控制下失效保护逻辑，即风 机失电的情况下系统将根据电气逻辑进入安全停机流 程，从根本上保证风机的安全运行。 安全链在运行中中断后，需要查询中断位置并恢复断 点的连接，手动触发控制柜体上的复位按钮。 风机首次上电启动可以由自动复位装置复位，如果有 保留的故障事件会导致内部安全链控制点不闭合，从 而导致无法自动复位。