蒸汽管线正确疏水方案(优.选)

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电站汽机房内蒸汽管道疏水方案优化

电站汽机房内蒸汽管道疏水方案优化电厂蒸汽管道疏水系统设置的合理性对机组运行的安全性和经济性尤为重要。

本文针对某电厂原设计的辅助蒸汽系统疏水管道进行优化，提出根据疏水参数、疏水类型、运行工况、系统功能等方面综合考虑以确定各疏水流向，来说明电厂中普遍存在疏水设置的问题。

标签：汽机房;辅汽系统;疏水流向;方案优化引言疏水系统是整个电站热力系统的一个重要组成部分，直接关系着机组运行的安全性和经济性。

如果疏水系统不能正常操作与合理使用，将会使汽轮机本体及管道不能正常疏水，造成汽轮机汽缸进水而引起转子弯曲及动静部分摩擦，蒸汽管道在投入时也会因水冲击产生较大震动，造成设备损坏等恶性事故。

疏水回收经过处理可以继续使用，参数较高的疏水可以先回收热能，再处理作为除盐水使用。

所以疏水系统不但要设计合理，保证系统疏水畅通，而且在运行中又要正确地操作，这是机组安全运行的基本保障。

对于疏水的研究，此前多偏重于疏水的设置合理性以及根据疏水参数来确定其排入情况，而忽视了疏水排向的研究，对机组的安全稳定运行存有隐患。

1 蒸汽管道疏水类型及设置要求疏水是蒸汽在管道内因为压力、温度下降而产生的凝结水。

疏水应及时排放，否则不仅吸收管内蒸汽热量、影响蒸汽流动，严重的将会产生水击现象，造成严重后果。

疏水种类繁多，按不同标准有不同的划分方式。

运行中的首要原则是“按时疏水”，即：各种疏水随着机组的启停、负荷的增减按时开启及关闭。

按疏水时间和工况不同，疏水可分为自由疏水（也称停机放水）、启动疏水（暂时）和经常疏水（运行中）。

这里以此划分介绍疏水系统的合理设置。

自由疏水一般是锅炉点火后机组启动暖管前开启，其主要是上次机组启停后存留管中的凝结水，多排至地沟或无压放水管;启动疏水一般在机组启动前开启，排除暖管及机组低负荷时的疏水，此时管道内有一定的蒸汽压力，而且疏水量也比较大，所有可能积水而又需要及时疏出的低位点均需设置启动疏水，同时，在装设经常疏水装置处也应装设启动疏水;经常疏水一般在机组正常运行时开启，蒸汽管道正常工作压力下，在蒸汽过热度偏低处将含有水分的蒸汽排掉，防止疏水聚集后引发事故，多设置于经常处于热备用状态的设备进汽管段的低位点和蒸汽不经常流通的管道死端。

蒸汽管线正确疏水方案

蒸汽管线正确疏水方案蒸汽输送管道的主要目的就是将高质量、且可靠的蒸汽输送到用汽设备。

为达到这一目的，我们就必须在恰当的位置设置疏水点，将蒸汽系统中的冷凝水更快，更有效率的排出。

当然，我们不能随心所欲的安装疏水阀，并就此轻易的忘记它们。

我们有着规范的设计准则规定它们应该如何安装。

为了保证疏水阀能正常稳定的工作，我们必须遵守这些规范来选择疏水点。

蒸汽在主管中的流速比在设备中快很多，有时甚至超过30 m/s。

此时如果管道中有冷凝水积存，就会被蒸汽快速带起形成水锤，撞击管道壁和阀门，造成设备损坏甚至人身伤害。

因此在设计疏水点的时候也要同样将其列入考虑因素。

接下来的四篇“正确疏水方案”将指导您如何正确和合适的将冷凝水排出蒸汽管道，从而防止系统中产生水锤和空气绑之类的问题。

正确输水方案＃1：谨慎选择疏水点位置即使蒸汽输送管道完全笔直，我们也会推荐每隔30到50米安装一个疏水阀。

在提升管和下降管道的底部也同样需要。

除此之外值得特别注意的是，在有些冷凝水容易积聚的地方设置一个疏水点能有效防止蒸汽快速将水带起。

在下列情况下需要安装疏水阀：每隔30到50米蒸汽管线每隔30到50米应当设置一个疏水点。

在减压阀和控制阀前段在减压阀和控制阀关闭时，前方管道会积聚冷凝水，因此在它们的前段也应该设置疏水点。

快速的排出冷凝水还能防止冷凝水腐蚀它们的阀座。

当然，在串联的减压阀之间最好也安装疏水阀，这样就可以将减压阀之间的冷凝水排出管道。

在可能长时间关闭的手动阀前段在手动阀前段也同样需要安装疏水阀，当阀长时间关闭后，冷凝水会积存在前方的管道内，当手动打开阀门时，蒸汽会带起冷凝水撞击阀门，造成阀门损坏。

同样的，在蒸汽管道末端设置疏水点能有效提高系统安全性，并提高生产效率。

在提升管或下降管底部在提升管和下降管的底部，冷凝水会由于重力和管道变向原因积聚，因此在这里我们也需要安装疏水阀。

正确输水方案＃2：对蒸汽管道进行正确的支撑如果管道支撑（例如悬勾）间距过大，那之间的部分可能会由于重量自然下垂。

蒸汽管网疏水装置的合理设计

64蒸汽介质长距离输送过程当中，管道内部难以避免会发生温降现象，受到这一因素的影响，蒸汽介质传输期间自过热状态转变为饱和状态，导致凝结水产生。

在高流速作用下，凝结水会冲击管道管壁，对蒸汽管网传输质量产生不良影响。

为及时排除蒸汽管网内部凝结水，确保传输过程的安全可靠，就必须沿线加装疏水装置，而疏水装置的设计是否合理将直接关系到管道运行的安全性、经济性水平，因此必须引起业内人士的关注与重视。

一、疏水器选型蒸汽管网中疏水器装置的主要功能是将蒸汽管道内部凝结水及时排出管道外，保证管道传输蒸汽介质期间不易因凝结水导致水击现象的发生。

当前技术条件支持下，常见的疏水装置包括以下几种类型：1.机械型疏水器。

此类疏水性装置的主要原理是借助于蒸汽介质与凝结水存在密度差的客观条件，在凝结水液位发生变化的过程当中带动浮子升降，进而实现阀瓣开启/关闭的切换动作，以实现阻汽排水的目的。

此类疏水器装置过冷度小，不易受到外部温度变化以及工作压力调整的影响，因而运行性能较为稳定。

结合实践应用经验，目前蒸汽管网沿线多建议选型自动浮球式疏水器装置，工作原理简易，性能稳定，重量相对较轻，维修率较低，总体应用效果良好。

2.热动力型疏水器。

此类疏水器装置的工作原理是：考虑到蒸汽以及凝结水在通过一定区间时所表现出的流速以及体积变化有所区别，根据热力学原理在阀片上下产生不同压差，以驱动阀片对阀门进行开/闭切换动作。

相较于机械型疏水性装置而言，此类装置体积更小、重量更轻，在上、下疏水装置中均有良好的适用性，但运行过程中存在工作噪音较大以及使用寿命相对较短的问题，需要进一步改良优化。

3.热静力式疏水器。

此类疏水器的运行原理为凝结水在蒸汽管网内温度的变化波动，过冷度较高，对凝结水的排放温度在60~100℃左右，将其应用于换热设备排水工程中表现出了良好的节能效益，但在蒸汽管网实践中无法彻底规避水击风险，故而较少应用。

因此，针对目前技术条件支持下常见的疏水装置工作原理以及应用特点，建议下疏水且安装空间充足的情况下，优先选用自动浮球式疏水器装置，而对于下疏水且安装空间受限的情况下，则优先选用热动力型疏水器装置。

主蒸汽及疏放水管道施工方案

主蒸汽管道施工方案一、工程概况本工程主蒸汽管道设计参数：设计温度：545C ?设计压力：9.8MPa。

设计依据：？电厂动力管道设计规范？。

管道规格：①273*20、①219*16、①245*18、①194*14、①28*3.管道材质：12Cr1MoVG外网蒸汽管道每隔30米设置一个膨胀弯。

二、主蒸汽管道的安装1、施工工艺管道采用地面组合与直接吊挂相结合的施工方案，施工时根据现场实际情况灵活进行调整，施工时严格执行《电力建设施工技术规范第五部分管道及系统》DL/5190.5-2011.（管道篇）及（焊接篇）的有关规定。

管道采用全氩弧焊打底、电焊盖面的形式施焊。

2、施工程序场地布置--管子及管件清点检查--管道内壁清理吹扫--管道地面组合编号 --支吊架配制安装--管段吊装焊接与热处理--焊口检验--合金管道统光谱复查--管道系统试压一吹扫--验收签证--保温。

3、施工方法1）安装前检查按照设计要求核对管子、管件及阀件的规格、材质和技术参数；管子、管件及阀件的外观检查其表面应无裂纹、气孔、夹渣等缺陷；合金部件的光谱复查及厚度测量。

2）管道下料及坡口加工管道下料及坡口加工应符合《电力建设施工及验收技术规范》（管道篇）及(焊接篇)的要求。

3) 焊接施工焊丝型号应使用R31焊丝，焊条型号为R317焊条。

施焊前被焊材料按规范要求做好焊口的打磨和清洁；在需要提前开孔的仪表接头、疏放水、旁路的管道，在管道组对之前提前开孔、焊接结束。

做好焊口标号及确定施焊人，并做好记录；保证焊条预热、烘干满足使用要求；按照焊接程序和标准进行施焊。

4) 管道组合为了减少高空作业，在现场运输吊装条件允许时，尽可能扩大地面的组合量，组合体的重量和尺寸应与吊装运输机械和施工场地条件相适应；管子对口时，对口处外壁10--15mm范围应打磨干净，管中心折口值满足规范要求；管子内部进行喷砂处理，焊口全部采用氩弧打底的焊接工艺；焊口两侧进行预热处理，预热温度符合要求；焊接过程中两管口用石棉布封堵，防止风从管中穿过而影响预热；管子组合体形成后，两端管口进行临时封堵，并标明标号。

主蒸汽及疏放水管道施工方案

主蒸汽管道施工方案一、工程概况本工程主蒸汽管道设计参数:设计温度：545℃;设计压力:9。

8MPa。

设计依据：«电厂动力管道设计规范»。

管道规格：Φ273＊20、Φ219＊16、Φ245*18、Φ194＊14、Φ28＊3.管道材质：12Cr1MoVG。

外网蒸汽管道每隔30米设置一个膨胀弯。

二、主蒸汽管道的安装1、施工工艺管道采用地面组合与直接吊挂相结合的施工方案，施工时根据现场实际情况灵活进行调整，施工时严格执行《电力建设施工技术规范第五部分管道及系统》DL/5190。

5—2011。

(管道篇）及（焊接篇）的有关规定。

管道采用全氩弧焊打底、电焊盖面的形式施焊。

2、施工程序场地布置--管子及管件清点检查--管道内壁清理吹扫—-管道地面组合编号-—支吊架配制安装-—管段吊装焊接与热处理——焊口检验--合金管道统光谱复查—-管道系统试压—吹扫—-验收签证--保温。

3、施工方法1）安装前检查按照设计要求核对管子、管件及阀件的规格、材质和技术参数;管子、管件及阀件的外观检查其表面应无裂纹、气孔、夹渣等缺陷;合金部件的光谱复查及厚度测量.2）管道下料及坡口加工管道下料及坡口加工应符合《电力建设施工及验收技术规范》（管道篇）及（焊接篇）的要求。

3）焊接施工焊丝型号应使用R31焊丝，焊条型号为R317焊条。

施焊前被焊材料按规范要求做好焊口的打磨和清洁;在需要提前开孔的仪表接头、疏放水、旁路的管道，在管道组对之前提前开孔、焊接结束。

做好焊口标号及确定施焊人，并做好记录；保证焊条预热、烘干满足使用要求;按照焊接程序和标准进行施焊.4）管道组合为了减少高空作业，在现场运输吊装条件允许时，尽可能扩大地面的组合量，组合体的重量和尺寸应与吊装运输机械和施工场地条件相适应;管子对口时，对口处外壁10-—15mm范围应打磨干净，管中心折口值满足规范要求；管子内部进行喷砂处理，焊口全部采用氩弧打底的焊接工艺；焊口两侧进行预热处理，预热温度符合要求；焊接过程中两管口用石棉布封堵，防止风从管中穿过而影响预热；管子组合体形成后，两端管口进行临时封堵,并标明标号。

蒸汽管线正确疏水方案

蒸汽管线正确疏水方案蒸汽输送管道得主要目得就就是将高质量、且可靠得蒸汽输送到用汽设备。

为达到这一目得，我们就必须在恰当得位置设置疏水点,将蒸汽系统中得冷凝水更快,更有效率得排出。

当然,我们不能随心所欲得安装疏水阀,并就此轻易得忘记它们。

我们有着规范得设计准则规定它们应该如何安装。

为了保证疏水阀能正常稳定得工作,我们必须遵守这些规范来选择疏水点。

蒸汽在主管中得流速比在设备中快很多,有时甚至超过30m／s。

此时如果管道中有冷凝水积存，就会被蒸汽快速带起形成水锤,撞击管道壁与阀门,造成设备损坏甚至人身伤害。

因此在设计疏水点得时候也要同样将其列入考虑因素。

接下来得四篇“正确疏水方案”将指导您如何正确与合适得将冷凝水排出蒸汽管道,从而防止系统中产生水锤与空气绑之类得问题。

正确输水方案#1:谨慎选择疏水点位置即使蒸汽输送管道完全笔直,我们也会推荐每隔３0到50米安装一个疏水阀。

在提升管与下降管道得底部也同样需要。

除此之外值得特别注意得就是,在有些冷凝水容易积聚得地方设置一个疏水点能有效防止蒸汽快速将水带起。

在下列情况下需要安装疏水阀：每隔30到５0米蒸汽管线每隔3０到5０米应当设置一个疏水点。

在减压阀与控制阀前段在减压阀与控制阀关闭时,前方管道会积聚冷凝水,因此在它们得前段也应该设置疏水点。

快速得排出冷凝水还能防止冷凝水腐蚀它们得阀座。

当然,在串联得减压阀之间最好也安装疏水阀,这样就可以将减压阀之间得冷凝水排出管道。

在可能长时间关闭得手动阀前段在手动阀前段也同样需要安装疏水阀,当阀长时间关闭后,冷凝水会积存在前方得管道内，当手动打开阀门时，蒸汽会带起冷凝水撞击阀门,造成阀门损坏。

同样得,在蒸汽管道末端设置疏水点能有效提高系统安全性，并提高生产效率。

在提升管或下降管底部在提升管与下降管得底部,冷凝水会由于重力与管道变向原因积聚,因此在这里我们也需要安装疏水阀。

正确输水方案＃2:对蒸汽管道进行正确得支撑如果管道支撑（例如悬勾)间距过大,那之间得部分可能会由于重量自然下垂。

蒸汽输送管道疏水设计

蒸汽输送管道疏水设计蒸汽输送管道的疏水阀必须适用于蒸汽主管的最高压力，并且具有足够的排量在实际压差下排放到达疏水阀的冷凝水。

第一个条件很容易，即知道蒸汽疏水阀处系统的最大工作压力。

在正常运行情况下到达疏水阀的冷凝水量(只有管道的散热损失引起蒸汽的冷凝)可以计算出，或者根据下表读取起动和运行负载。

必须记住，锅炉分汽缸的疏水阀必须排放数倍的从锅炉中携带出来的水分，通常按锅炉排量的10%来选择该疏水阀。

对于蒸汽输送系统的其它疏水阀，只要疏水点之间的距离不超过推荐的50m，则冷凝水量在½"低排量疏水阀范围以内。

只有很少的情况，如蒸汽压力很高(超过70bar)，同时蒸汽管道很大，也许需要大容量的疏水阀。

另外必须注意的是有些系统会经常关闭和起动，蒸汽管道从冷态加热到工作温度所需的额外冷凝水量。

冷态启动所需蒸汽计算的数据为蒸汽质量而非蒸汽流率，因此我们必须考虑所需的起机时间。

例如管道必须在20分钟内达到工作压力，则实际的冷凝水率为表中的60/20，即3倍。

在加热过程的初始阶段，冷凝水率至少和正常的相同。

但是，瓦特节能经验表明此时管道内的压力仅略高于大气压力，例如只有0.05bar。

这意味着疏水阀的排量会降低。

这种情况在系统起动时经常碰到，因此½"正常容量的疏水阀可能是合适的选择。

更大的疏水阀则是不必要的浪费，同时在疏水阀失效时所引起的蒸汽浪费也会更大。

选择主蒸汽管道的疏水阀时必须考虑安装上的一些因素。

除非集水点和疏水阀前有很长的冷却段，蒸汽疏水阀应该在接近或在蒸汽饱和温度下排放冷凝水。

蒸汽主管的疏水阀通常选择倒吊桶疏水阀，如果在野外或有冰冻可能，可以选择双金属疏水阀和热动力疏水阀。

主、再热蒸汽抽汽管道那些疏水系统终于搞明白了！

主、再热蒸汽抽汽管道那些疏水系统终于搞明白了！引言主再热蒸汽管道以及各抽汽管道，作为火电厂最重要的蒸汽管道，由于管道的运行方式和布置特点，在机组启停及运行过程中，蒸汽可能会遇冷凝结成水，加热器故障以及喷水减温装置故障也可能会带入水，这些疏水若不及时排出，则可能随蒸汽管道进入汽轮机汽缸。

汽轮机进水是直接威胁汽轮机正常运行的恶性事故，因此合理设计主再热、抽汽管道的疏水系统，对于保证汽轮机在任何情况下都能安全运行是十分重要的。

疏水系统的设计主蒸汽管道的疏水从锅炉过热器出口至汽轮机主汽门之间的主蒸汽管道，每个低点都应设置疏水。

如果主蒸汽管道是分成几路分支管接入汽轮机，每路支管和主管上都应设置疏水点。

主蒸汽管道上疏水系统用于启动及停机后一段时间内，及时排除管道内的凝结水，同时加快启动速度。

主蒸汽管道一般设三个疏水点，一点位于主蒸汽主管末端靠近分支处，另两处位于汽轮机主汽阀前的支管上。

疏水管道上设置一只口径与管道一致的气动疏水阀，管道上不再设其它阀门。

疏水阀出口管径大于其进口管径，气动疏水阀均设计成失气-开式。

每一根疏水管道均单独接到疏水扩容器。

高温再热蒸汽管道的疏水系统从锅炉再热器集箱出口至汽轮机中压主汽门之间的高温再热蒸汽管道，每个低位点都应疏水。

在高温再热蒸汽靠近汽轮机主气门的每根支管上，应装设疏水罐，该疏水罐可不设水位调节装置。

高温再热蒸汽管道上的疏水系统，一方面再热蒸汽管道内蒸汽遇冷凝结成水，疏水系统应能及时将其排出；另外启动暖管期间，特别是热态起动期间，为加速暖管升温，也应及时将凝结水和冷蒸汽排掉。

汽机高温再热蒸汽进汽主管分支末端之前和分支后中压联合汽门前管道低点设置疏水点。

疏水管道上布置通流面积与其接管通流面积相等的气动疏水阀，每一根疏水管道单独接到疏水扩容器。

低温再热蒸汽管道的疏水系统每根低温再热蒸汽管道的低位点应设置疏水，在靠近汽轮机侧附近的低位点应设置疏水罐。

每一根疏水管道系统由一个疏水罐，一只气动疏水阀及疏水管道组成。

蒸汽管网疏水装置的合理设计

热动力式疏水器是根据相变原理，靠蒸
汽和凝结水通过时的流速和体积变化不同的
热力学原理，使阀片上下产生不同压差，驱动
阀片开关阀门。热动力式疏水器的优点是体积小，重量轻，对于上疏水装置和下疏水装置均适用。热动力式疏水器的缺点是蒸汽浪费
比较大，工作噪音较大，使用寿命较短。由于热动力式疏水器有体积小、重量轻的优点，我
国近年来在蒸汽管道上用的较多。
２
前面讲到上疏水与下疏水。所谓上疏水，就是疏水器的安装位置比疏水短管高．在直埋蒸汽管道中多出现这种情况（图２）。有时候设计者不想把直埋蒸汽管道疏水器设在地下的检查室内，而在地面设置疏水箱，这样就形
区域供热
２０１４．２期
蒸汽管网疏水装置的合理设计
中国平煤神马集团阳光物业有限公司张羡洲高百争
【摘
要】蒸汽管网的疏水装置，包括疏水短管、疏水器、疏水管、疏水阀门等。蒸
汽管网疏水装置的合理设计，包括疏水器的合理选择、疏水短管及疏水管的合理选
２疏水器的选择
长距离输送蒸汽介质的管道由于有温降发生，管道内的蒸汽经温降后，从过热蒸汽变成饱和蒸汽．直至产生凝结水。蒸汽在高流速情况下，会带动这些凝结水对管道造成冲击，

26 蒸汽管道疏水标准图

蒸汽管道疏水标准图业主图号DOCUMENT INDEX图号工程名称阶段：详细工程设计版次REV.装置名称专业：热工专业A 序号图纸及文件名称业主图号图号张数折合1#图版次备注NO.Drawing TitleDrawing NumberDrawing NumberPageEquel SizeA1REV.Remark1图纸目录CQMCP1-SNEC-71002-TME-SDW-027 C00685-71002-10036-1610.125A 2蒸汽管道疏水标准图(10T1等级蒸汽管道启动疏水用)CQMCP1-SNEC-71002-TME-SDW-028 C00685-71002-10036-1610.25A SD-083蒸汽管道疏水标准图(3A1等级蒸汽管道连续疏水用-疏水不回收)CQMCP1-SNEC-71002-TME-SDW-029 C00685-71002-10036-1610.25A OD-024蒸汽管道疏水标准图(4A1等级蒸汽管道连续疏水用-疏水不回收)CQMCP1-SNEC-71002-TME-SDW-030 C00685-71002-10036-1610.25AOD-04合计40.875CQMCP1-SNEC-71002-TME-SDW-027 C00685-71002-10036-16本文件中图样、文字及数据未经宁波工程有限公司书面许可，不得以任何方式复制或扩散至第三方。

THIS DRAWING OR DOCUMENT MAY NOT BE REPRODUCED OR DISCLOSED TO ANY THIRDPARTY IN ANY FORM WITHOUT THE PRIOR WRITTEN PERMISSION OF SNEC第 1 张共 34 张SHEET OF重庆MDI一体化项目配套热岛中心项目热电联产装置。

蒸汽管线正确疏水方案

蒸汽管线精确疏火规划之阳早格格创做蒸汽输支管讲的主要脚段便是将下品量、且稳当的蒸汽输支到用汽设备.为达到那一脚段，咱们便必须正在妥当的位子树立疏火面，将蒸汽系统中的热凝火更快，更灵验率的排出.天然，咱们不克不迭随心所欲的拆置疏火阀，并便此简单的记记它们.咱们有着典型的安排规则确定它们该当怎么样拆置.为了包管疏火阀能仄常宁静的处事，咱们必须按照那些典型去采用疏火面.蒸汽正在主管中的流速比正在设备中快很多，偶尔以至超出30 m/s.此时如果管讲中有热凝火积蓄，便会被蒸汽赶快戴起产死火锤，碰打管讲壁战阀门，制成设备益坏以至人身伤害.果此正在安排疏火面的时间也要共样将其加进思量果素.交下去的四篇“精确疏火规划”将指挥您怎么样精确战符合的将热凝火排出蒸汽管讲，进而预防系统中爆收火锤战气氛绑之类的问题.精确输火规划＃1：审慎采用疏火面位子纵然蒸汽输支管讲真足笔挺，咱们也会推荐每隔30到50米拆置一个疏火阀.正在提下管战下落管讲的底部也共样需要.除此除中值得特天注意的是，正在有些热凝火简单积散的场合树立一个疏火面能灵验预防蒸汽赶快将火戴起.正在下列情况下需要拆置疏火阀：每隔30到50米蒸汽管线每隔30到50米应当树立一个疏火面.正在减压阀战统制阀前段正在减压阀战统制阀关关时，前圆管讲会积散热凝火，果此正在它们的前段也该当树立疏火面.赶快的排出热凝火还能预防热凝火腐蚀它们的阀座.天然，正在串联的减压阀之间最佳也拆置疏火阀，那样便不妨将减压阀之间的热凝火排出管讲.正在大概万古间关关的脚动阀前段正在脚动阀前段也共样需要拆置疏火阀，当阀万古间关关后，热凝火会积蓄留前圆的管讲内，当脚动挨开阀门时，蒸汽会戴起热凝火碰打阀门，制成阀门益坏.共样的，正在蒸汽管讲终端树立疏火面能灵验普及系统仄安性，并普及死产效用.正在提下管或者下落管底部正在提下管战下落管的底部，热凝火会由于沉力战管讲变背本果积散，果此正在那里咱们也需要拆置疏火阀.精确输火规划＃2：对付蒸汽管讲举止精确的支撑如果管讲支撑（比圆悬勾）间距过大，那之间的部分大概会由于沉量自然下垂.那样纵然管讲正在安排时略戴倾斜，热凝火仍旧会积散起去，所以，咱们该当：•正在适合的间距下树立管架，而且•管讲下倾比不小于1:100当使用屋顶动做基准时需要特天注意，有些修筑的屋顶会蓄意安排成略戴倾斜，如果以此动做参照安排倾斜的蒸汽管讲大概使其本量仍旧是火仄的.管讲不支撑时当管讲不合理的支撑时，支撑间会下垂引导热凝火积蓄.当管讲火仄拆置时管讲不该真足火仄，那样会引导热凝火无法随沉力流到下一个疏火面.管讲略微倾斜才是精确的拆置要领蒸汽管讲应略有倾斜，倾斜比不小于1:100精确输火规划＃3：合理安排集火井除应用正在加热工艺中，疏火阀连交心径普遍皆正在15mm到25mm之间.小心径的蒸汽管讲不妨曲连一个疏火阀举止排火.但是正在大多情况下，由于蒸汽管讲较大，曲连一个小心径的疏火阀大概使热凝火被蒸汽赶快戴走而阻挡易流进疏火管讲.所以此时需要咱们需要树立一个心径适合的集火井（或者称为集火心），去助闲支集战排出管讲中的热凝火.咱们不妨正在下表中查到集火井的推荐尺寸.其余，疏火阀前段管讲出心该当下于集火井底部约莫50到100mm，那样能预防纯量战火垢加进疏火阀.正在集火井的底部还该当拆置一个排污阀便当将纯量排出.集火井推荐尺寸蒸汽管讲曲径集火井曲径集火井深度（赶快开用）50 mm50 mm700 mm100 mm100 mm700 mm250 mm150 mm700 mm500 mm250 mm750 mm当安排集火井时也要充分思量到它的体积，由于它还能正在运止间歇时担当慢冲的角色，赶快支集温管的战阀前积蓄的热凝火，果此集火井对付于系统的赶快开用也起着很大的效用.集火井的不精确摆设安排合理的集火井（集火心）尺寸，并将集火井连交正在管讲底部，让热凝火能稳固的流出.集火井精确摆设集火井（集火心）的四个要害参数：曲径；深度；连交管下度；交连位子.精确输火规划＃4：排出蒸汽管讲终端的热凝火战气氛将蒸汽输支管讲终端的气氛排出能使系统开用速度加快.将气氛从蒸汽管讲中排除为预防气氛正在蒸汽管讲中无法排出产死气氛绑，咱们还需要正在蒸汽管线上拆置排气氛阀.蒸汽管讲终端战管线一般，需要树立集火井助闲搜集热凝火及排出纯量.蒸汽管线终端拆置疏火阀正在蒸汽管线终端树立集火井有好处将热凝火搜集，并稳固的排出系统.综合去道，灵验排出系统中的热凝火该当起码具备以下几面：•精确采用疏火面位子•为蒸汽关系树立合理的支撑•摆设尺寸大小适合的集火井，助闲热凝火稳固的排出系统•正在管讲终端精确的摆设阀门，排出积散的热凝火战气氛正在摆设蒸汽管讲时最先要包管的便是系统的仄安运止，如果您正在所有场合有所疑问，请通联诸如TLV公司之类的蒸汽博家为您接洽.。

蒸汽主管的疏水方式和正确布置

蒸汽主管的疏水方式蒸汽疏水阀是蒸汽输送系统中最有效果和效率的冷凝水疏水方式。

所选择的蒸汽疏水阀必须按照以下条件满足系统要求：压力等级、排量、合适性压力等级，压力等级很容易处理，需要知道或计算建立在蒸汽疏水阀处的最大可能的工作压力。

排量，即需要排除的冷凝水流量，可以分为两类：起动负载和运行负载。

起动负载 – 在第一个例子中，管道首先需要加热到运行温度。

已知管道及其连接件的重量和比热，起动负载可通过计算得出。

起动负载表给出了50m长的管道加热至工作温度时产生的冷凝水量，50m是两个疏水点之间推荐的最大距离。

为了确定平均的冷凝率，必须考虑起动的时间。

例如，如果暖管需要50 kg 的蒸汽量，要在20分钟的时间内完成，那么平均的冷凝虑为：当采用这个排量进行蒸汽疏水阀的选型时，需要记住的是起动开始阶段主管内的初始压力仅比大气压力高一点。

但是冷凝水量仍然落在一个DN15“低排量”蒸汽疏水阀的疏水范围以内。

只有很少的应用，即系统在非常高的压力（70 bar g以上）以及管道口径很大，才需要更大的疏水排量。

运行负载 – 一旦蒸汽主管达到运行温度，冷凝率主要与管道口径以及保温的材质和厚度有关。

要准确地计算蒸汽主管的运作散热损失，为了快速地得到近似的运行负载，给出了不同压力下每50m保温管道每小时的蒸汽冷凝量。

主管疏水还应考虑以下几点限制条件：排放温度 – 蒸汽疏水阀应该在接近或在蒸汽饱和温度下排放冷凝水，除非集水点和疏水阀之间有很长的冷却段。

因此蒸汽主管的疏水阀通常选择机械式疏水阀（如浮球疏水阀、倒吊桶疏水阀，或者热动力疏水阀）。

结冻损坏 –蒸汽主管安装在室外，环境温度可能降到零度以下的时候，热动力疏水阀是理想的选择，因为它不会被结冻损坏。

即使安装条件使得冷凝水在停机时残留在疏水阀内并导致结冻，热动力疏水阀也可解冻后重新工作，而没有损坏。

水锤 –过去，安装条件很差引起水锤经常发生时，浮球疏水阀由于其浮球易被水锤打坏而不是理想的选择。

蒸汽疏水配管!!

1范围本标准规定了蒸汽疏水方式、疏水阀的选用及其配管设计。

本标准适用于石油化工装置内蒸汽加热设备（管道）的疏水设计和疏水阀的选用与配管设计。

本标准不适用于凝结水回收和排放。

2 蒸汽疏水2.1 蒸汽加热设备或管道的疏水一般有以下两种方式：a)经常疏水：在运行过程中，所产生的凝结水通过疏水阀自动排出。

b)启动疏水：在启动、暖管过程中，所产生的凝结水通过阀门排出。

2.2 蒸汽加热设备或管道的下列各处应设经常疏水；a)蒸汽加热设备（如油罐加热器、换热器等）凝结水出口管道；b)蒸汽分水器、扩容器下部；c)饱和蒸汽管道的未端或最低点，立管下端以及蒸汽管网每隔200～300m处；d)汽分配管下部；e)蒸汽管道减压阀或（和）调节阀前；f)蒸汽伴热管未端。

g)2.3 蒸汽加热设备或管道的下列各处应设启动疏水：a) 蒸汽设备或管道启动时有可能积水而又需要及时疏水的最低点；注：蒸汽设备指用蒸汽加热的设备及以蒸汽为动力的设备等。

b) 分段暖管的管道未端（如蒸汽支管与主管相接的切断阀前）；c)水平管段每隔100～150m处；d)水平管道流量孔板前，但在允许最小直管长度内，不得装设疏水点；e)过热蒸汽不经常流通的管道切断阀前、入塔汽提管道切断阀前；2.4 凡属2.2条C款规定的必须经常疏水处，均应在其管道下部设凝液包，其尺寸和要求按图卜巨图4执行。

图3 图42.5 蒸汽管道的疏水量可按下列公式估算 2.5.1 蒸汽管道起动疏水的凝结水量：n i i t C q t C q W 6021222111⨯-∆+∆= (1)式中： W ……… 凝结水量，kg/h;q 1 ……… 单位长度钢管质量或单个阀门质量， kg/m 或kg/个；q 2 ……… 单位长度钢管或单个阀门的保温材料质量，kg/m 或kg/个；C 1 ……… 钢管的比热，kJ/(kg.k); 对于碳素钢可取C 1=0.4689,合金钢 C 2=0.4856C 2 ……… 保温材料比热， kJ ／kg.k; 可近似地取C 2=0.8374 △t 1……… 钢管升温速度， ℃／min ；，一般按5℃／min 计算；△t 2……… 保温材料升温速度，℃／min ；一般取△t 2＝△1/2i1,i2 …… 操作压力下过热蒸汽的焓或饱和蒸汽的焓和饱和水的焓，kJ/kg ；n ……… 管道长度或阀门数量，m 或个。

蒸汽、疏水、供回水管道安装方案

蒸汽、疏水、供回水管道安装方案1）施工条件：管道组合场地形成，进料通道、吊运通道形成。

管道存放的悬吊点形成，土建结构形成强度达到100％，无损探伤人员到位，焊接热处理工具准备好。

吊装机械、吊装及存放用的索具准备好，管件、支吊架、阀门等到货并能满足施工进度要求，主要设备安装完毕。

2）施工方法：按照设计图纸给出的数量、材质、规格将管子领用、运输到施工地点。

管道领用时应检查有无裂纹、重皮，并且说有管子、管件、支吊架均应有出厂合格证。

流量测量组件安装方向应与介质方向一致，各取样孔位置、角度符合。

对于需要现场配制的管段，应按照管段加工图的编号下料，直管按介质流向下料，管道根据壁厚选择破口形式。

管子对口一般应做到内壁平齐，如有错口值，对单面焊的不应超过壁厚的10％，且≤1mm；对于双面焊的不应超过焊件厚度的10％，且≤3mm，用直尺检查，在距离接口中心200mm处测量折口尺寸应≤1mm。

管道的预加工过程，应将管段上的各种开孔（如热工测点，疏放水孔等）预先加工并将管子内部清理干净，如有条件可将管座、支吊架卡块一起焊在管段上。

考虑到安装施工误差积累，在预加工下料中，预留三个坐标方向的补偿调整段（预留长度150mm～200mm）。

这些管段的加工尺寸可放在最后确定，管道应加设临时封堵，预先开的孔洞也应封堵，防止杂物进入，在安装前方可拆除。

管道对口前管道内部检查清理无杂物，并清除各种油漆、氧化铁。

焊条应放在干燥箱内干燥，保证预热要求。

应归类放置，对不合格焊条及时销毁防止误用，施工现场的焊条应使用手提式保温箱，保证使用要求。

管道安装时首先用吊车将管子吊装到位，用手拉葫芦调整支吊架的标高值及对接管段的标高值相一致，施工中应采用水准仪、玻璃水平管、直尺等测量仪器测量，使其标高控制在10mm误差内，并且安装中考虑疏水坡度不应小于2％，坡度标高互相一致，坡度方向正确。

焊前、焊后均对管子的水平方向、距轴线距离进行监视，其两个方向偏差≤15mm。

蒸汽中途疏水做法

蒸汽中途疏水做法
蒸汽中途疏水是利用疏水阀来排除蒸汽管道中过量的凝结水，保持蒸汽管道的正常运行。

1. 首先，确定蒸汽管道中的疏水点，通常会在管道下游、垂直升管、90度转弯处设置疏水装置。

2. 疏水装置通常包括疏水阀、控制装置和排放装置等。

3. 安装疏水阀前，需要先进行一些准备工作，如清洁管道、检查阀门和管件是否完好。

4. 按照设计要求，将疏水阀安装到合适的位置。

确保疏水阀能够自由开关，且不会受到外部因素的干扰。

5. 接下来，连接控制装置和排放装置。

控制装置用于自动检测蒸汽管道内的凝结水，并控制疏水阀的开闭。

排放装置用于将排放的凝结水安全地排出系统。

6. 完成安装后，对疏水阀进行调试和试运行。

根据设计要求，调整控制装置，使疏水阀能够按照需要进行开闭，及时排放凝结水。

需要注意以下几点：
- 定期检查和维护疏水装置，确保其正常运行。

- 根据实际情况和设计要求，选择合适的疏水阀和疏水装置。

- 在安装过程中，确保疏水阀与蒸汽管道紧密连接，防止蒸汽泄漏。

蒸汽管线正确疏水方案

蒸汽管线正确疏水方案蒸汽管线正确疏水方案蒸汽输送管道得主要目得就就是将高质量、且可靠得蒸汽输送到用汽设备。

为达到这一目得，我们就必须在恰当得位置设置疏水点,将蒸汽系统中得冷凝水更快,更有效率得排出。

当然,我们不能随心所欲得安装疏水阀,并就此轻易得忘记它们。

我们有着规范得设计准则规定它们应该如何安装。

为了保证疏水阀能正常稳定得工作,我们必须遵守这些规范来选择疏水点。

蒸汽在主管中得流速比在设备中快很多,有时甚至超过30m／s。

此时如果管道中有冷凝水积存，就会被蒸汽快速带起形成水锤,撞击管道壁与阀门,造成设备损坏甚至人身伤害。

因此在设计疏水点得时候也要同样将其列入考虑因素。

接下来得四篇“正确疏水方案”将指导您如何正确与合适得将冷凝水排出蒸汽管道,从而防止系统中产生水锤与空气绑之类得问题。

正确输水方案#1:谨慎选择疏水点位置即使蒸汽输送管道完全笔直,我们也会推荐每隔３0到50米安装一个疏水阀。

在提升管与下降管道得底部也同样需要。

除此之外值得特别注意得就是,在有些冷凝水容易积聚得地方设置一个疏水点能有效防止蒸汽快速将水带起。

在下列情况下需要安装疏水阀：每隔30到５0米蒸汽管线每隔3０到5０米应当设置一个疏水点。

在减压阀与控制阀前段在减压阀与控制阀关闭时,前方管道会积聚冷凝水,因此在它们得前段也应该设置疏水点。

快速得排出冷凝水还能防止冷凝水腐蚀它们得阀座。

当然,在串联得减压阀之间最好也安装疏水阀,这样就可以将减压阀之间得冷凝水排出管道。

同样得,在蒸汽管道末端设置疏水点能有效提高系统安全性，并提高生产效率。

在提升管或下降管底部在提升管与下降管得底部,冷凝水会由于重力与管道变向原因积聚,因此在这里我们也需要安装疏水阀。

正确输水方案＃2:对蒸汽管道进行正确得支撑如果管道支撑（例如悬勾)间距过大,那之间得部分可能会由于重量自然下垂。

供热蒸汽管道上的疏水管道的设计标准

供热蒸汽管道上的疏水管道的设计标准供热蒸汽管道上的疏水管道是热力系统中一个重要组成部分，它的设计直接影响着热力系统的安全性和性能。

下面将介绍一份关于供热蒸汽管道疏水管道设计标准，以保证热力系统的正常运行。

一、引言供热蒸汽管道是将蒸汽输送到热力系统各个终端设备的管道，其中的疏水管道起到了关键的作用。

疏水管道主要用于排除管道中的非凝结水，维持热力系统的正常运行。

疏水管道的设计必须符合一系列的标准和规范。

二、设计原则1.安全性原则：疏水管道设计应具备良好的可靠性和安全性，确保管道在正常运行条件下不会出现泄漏、堵塞或其他故障。

2.性能原则：疏水管道设计应确保管道具备良好的疏水能力，能够准确、及时地排除非凝结水，保持管道内蒸汽干燥，提高系统的热效率。

3.经济性原则：疏水管道的设计应尽量合理利用材料和能源资源，降低建设和运行成本，提高经济效益。

三、设计要求1.疏水管道应根据管道系统的工作压力、工作温度和工作流量，合理选用管道材料和规格。

常用的疏水管道材料包括铜、碳钢、不锈钢等。

2.疏水管道应具备良好的密封性能，采用密封连接方式，并进行严格的工艺控制，确保无泄漏。

3.疏水管道的设计应考虑到系统运行周期和停机维护等因素，保证疏水器的检修、清洗和更换。

4.疏水管道的设计应符合国家相关标准和规范，如《建筑供热设计规范》、《建筑给排水设计规范》等，确保管道能够满足设计要求和行业标准。

5.疏水管道的布置应符合系统的运行特点，避免出现冷凝积水区和死角，以减少非凝结水的积聚。

6.疏水管道的设备选择应基于详细的系统分析和计算，确保设备的工作稳定可靠。

7.疏水管道应定期进行维护和检修，保持管道的畅通性和疏水效果，防止管道堵塞和故障。

四、总结供热蒸汽管道上的疏水管道是保证热力系统正常运行的重要部分，其设计必须严格遵循安全性、性能性和经济性原则。

疏水管道的设计要求包括合理选用材料和规格、具备良好的密封性能、考虑到系统的运行特点和周期等。

蒸汽输送管道疏水设计

蒸汽输送管道疏水设计蒸汽输送管道的疏水阀必须适用于蒸汽主管的最高压力，并且具有足够的排量在实际压差下排放到达疏水阀的冷凝水。

第一个条件很容易，即知道蒸汽疏水阀处系统的最大工作压力。

在正常运行情况下到达疏水阀的冷凝水量(只有管道的散热损失引起蒸汽的冷凝)可以计算出，或者根据下表读取起动和运行负载。

必须记住，锅炉分汽缸的疏水阀必须排放数倍的从锅炉中携带出来的水分，通常按锅炉排量的10%来选择该疏水阀。

对于蒸汽输送系统的其它疏水阀，只要疏水点之间的距离不超过推荐的50m，则冷凝水量在½"低排量疏水阀范围以内。

只有很少的情况，如蒸汽压力很高(超过70bar)，同时蒸汽管道很大，也许需要大容量的疏水阀。

另外必须注意的是有些系统会经常关闭和起动，蒸汽管道从冷态加热到工作温度所需的额外冷凝水量。

冷态启动所需蒸汽计算的数据为蒸汽质量而非蒸汽流率，因此我们必须考虑所需的起机时间。

例如管道必须在20分钟内达到工作压力，则实际的冷凝水率为表中的60/20，即3倍。

在加热过程的初始阶段，冷凝水率至少和正常的相同。

但是，瓦特节能经验表明此时管道内的压力仅略高于大气压力，例如只有0.05bar。

这意味着疏水阀的排量会降低。

这种情况在系统起动时经常碰到，因此½"正常容量的疏水阀可能是合适的选择。

更大的疏水阀则是不必要的浪费，同时在疏水阀失效时所引起的蒸汽浪费也会更大。

选择主蒸汽管道的疏水阀时必须考虑安装上的一些因素。

除非集水点和疏水阀前有很长的冷却段，蒸汽疏水阀应该在接近或在蒸汽饱和温度下排放冷凝水。

蒸汽主管的疏水阀通常选择倒吊桶疏水阀，如果在野外或有冰冻可能，可以选择双金属疏水阀和热动力疏水阀。

蒸汽管道布管及管道疏水设置要求

蒸汽管道布管及管道疏水设置要求一、蒸汽管道布管应满足如下要求：1、确保从锅炉出来的饱和蒸汽干度高；2、要旋转蒸汽的管道口径；3、要做好保温；4、要合理布置膨胀节；5、蒸汽配送主管上要有足够的疏水位置；6、用汽点确保能得到高品质的干饱和蒸汽；7、要满足“高压输送、低压使用”的原则，设置减压阀；8、要避免产生水锤；二、蒸汽管道布管规则：1、从锅炉房出来的蒸汽管道应该略微向下倾斜，在尽可能的情况下，要保证倾斜度1:100到1:200，以确保冷凝水在重力和蒸汽流动的作用下流向排放点(排放点一定要设有疏水阀)。

2、长距离管道布置时，所有低点和每隔30-50米要安装一个疏水点。

3、蒸汽管要向上。

向上处管道口径需增大以降低管道流速。

平处最高流速可达40m/s，增大管径后流速可降至15m/s。

4、管道变径联接时应采用偏心变径，而不应采用同心变径，否则会产生水锤。

5、从主管道上取汽式，应该从主管顶部接分管，这样可得到最为干燥的蒸汽，若从底部取汽，冷凝水和杂质全部跟随蒸汽往下游输送，影响设备有效运行。

6、垂直安装的蒸汽管道应该比水平安装的口径选大一点，因为垂直管的蒸汽流速会加快。

7、过滤器Y型尽量与管道处于同一水平面上，即侧装。

Y型若在下部，会造成水锤。

一般来说，在每个疏水阀、流量计、减压阀、调节阀和关键设备之前都要安装与管道相同口径的过滤器。

8、排除管道中的空气和不凝性气体，管道末端要加装排空气阀。

9、应在任何关键的用汽设备和减压阀前，应该安装汽水分离器，以便使用干燥的蒸汽。

三、疏水点位置的选定：1、蒸汽管道应每隔30-50米设置一个疏水点。

2、在任何的管道低处也应该布置疏水点。

3、在主管和分支管末端应布置疏水点。

4、在减压阀或气动控制阀前3米以内应该布置疏水点。

5、布置疏水管道时，应在蒸汽主管做一个U型下沉集水槽以收集冷凝水。

在U型集水槽最低处安装疏水点。

主蒸汽及疏放水管道施工方案

主蒸汽及疏放水管道施工方案一、引言主蒸汽及疏放水管道的施工是工业领域中至关重要的一环，其施工方案的合理性和可靠性直接影响到设备的安全运行和生产效率。

本文将就主蒸汽及疏放水管道施工方案进行探讨，阐述施工的步骤、技术要点和注意事项，以确保施工质量和安全。

二、施工步骤1. 前期准备在施工前，需要进行详细的方案设计和施工计划制定。

确定好施工的时间节点、人员配备、所需材料和工具，对施工现场进行全面的勘察和评估，确保施工的顺利进行。

2. 管道布置与连接根据设计方案，按照预定的布局，在施工现场进行管道的布置和连接工作。

确保管道的连接牢固、密封完好，避免出现漏水或漏气现象。

3. 管道固定完成管道的布置和连接后，需要对管道进行固定，确保其在使用过程中不会因为振动或外力而移位或变形。

采用合适的支架和固定设施，保证管道的稳定性。

4. 绝热处理主蒸汽管道在运行过程中会受到高温影响，需对管道进行绝热处理，以降低热损失和保护管道。

选择合适的绝热材料和方式，对管道进行绝热包覆。

5. 安全检查施工完成后，需要进行安全检查和试运行，确保管道的安全性和稳定性。

检查管道连接处的密封性和固定性，排除潜在的安全隐患，保障设备的正常运行。

三、施工技术要点1. 材料选择在主蒸汽及疏放水管道的施工中，需选择质量可靠、耐高温、耐腐蚀的材料，确保管道的长期稳定运行。

2. 施工工艺施工人员需要熟练掌握管道连接、固定和绝热等工艺技术，保证施工的准确性和质量。

3. 安全防护施工过程中需做好安全防护工作，佩戴好相关安全装备，遵守安全操作规程，确保施工人员的人身安全。

四、注意事项1. 施工严格按照设计方案进行，不得擅自改动。

2. 施工现场要保持整洁，避免施工材料和设备堆放混乱。

3. 施工过程中需严格遵守施工安全规范，确保施工的安全性。

五、总结主蒸汽及疏放水管道的施工是一项细致而重要的工作，需要施工人员充分认识到施工过程中的风险和关键环节，确保施工的质量和安全。