TBY-12挡轮液压站使用说明书
GTYZ12全自行12米液压轮升降车说明书
GTJZ12 含税含运报价：主要参数：升降高度:10m 承载能力：320KG 尺寸：2.47m*1.18m 形式：全自行液压驱动重量：2960kg全自行液压驱动12米配置二：主要配置清单产品材质:产品特点：1.脚踏延升平台可以讯速的铺开至作业点；2.可折叠式围栏缩小了整机体积；3.方便在狭小的空间作业；4.25%的爬坡能力，能够流畅爬上斜面；5.旋转式底盘方便维护；6.故障代码自动显示方便检修；三：简介及技术特点高空作业平台使许多困难危险的工作变得更加容易化，例如：室内外清洁(天花板，幕墙，玻璃窗，屋檐，雨蓬，烟囱等)，广告牌的装置和维护，路灯和交通标志的装置和维护等。
这种高空升降平台的特点是小巧灵活，方便快捷。
可以用一部升降平台代替脚手架来达到您需要的高度，解决您的难题。
同时，还可以节省您的费用和宝贵的时间。
高空作业平台具有以下特点：1、安全认证符合欧盟EN280 标准，取得CE 认证。
2、高空作业可行走剪叉自行式高空作业平台，它具有自动行走的功能，能够在不同工作状态下，快速、慢速行走，只需一个人在高空作业时可操作机器连续完成升降、前进、后退、转向等动作，较传统的液压平台大大提高了工作效率，减少操作人员数量及劳动强度。
特别适合于机场候机楼、车站、码头、商场、体育场馆、小区物业、厂矿车间等较大范围的高空连续作业。
3、无级变速只需一个人操作，所有的动作均在工作台上用操作手柄控制，电机为无级变速。
有效的延长了蓄电池和电机的使用寿命，电机仅消耗工作时的能量。
4、延伸平台平台可移出，扩大了工作范围，可满足部分用户的特殊需要5、绿色环保由于该机采用直流蓄电池动力，本机可安全安静的适合室内或室外工作。
以上参数仅供参考，以实际产品参数为准。
TBY挡轮液压站
TBY-11/JL（NC-14）挡轮液压站使用说明书审定：审核校对：编制：本册页数：启东市金轮液压润滑设备厂二O O 二年八月目录一、设备的用途（１）二、规格和性能（１）三、工作原理（１）四、安装、调整和试运转（２）五、操作规程（２）六、维护与检查（３）七、外形示意图（４）八、电气原理图（６）一、设备的用途TBY-12P挡轮液压站是建材行业水泥厂控制回转窑液压挡轮配套的专用液压装置，由于回转窑体倾斜旋转，在窑体自重作用下有下滑趋势，挡轮在液压系统的作用下，使窑体按预定的速度强制其上窜和有控制的下滑，从而有效地确保轮带与托轮的均匀磨损和节省托轮调整的工作量。
二、规格和性能工作压力：4～10MPa公称流量：1.54L/h供油温度：40±3℃油箱容积：90L过滤精度：10μ（当压差为0.35MPa+0.05MPa时发讯）AC、220V、0.25A、5.5W 加热功率：AC、220V、1KW电机功率：AC、380V、370W、72.5次/分球式电磁换向阀电磁铁：AC、220V三、工作原理挡轮液压站有一套可调流量油泵装置、精过滤器、仪表、电控柜、管道、阀门等组成。
正常工作时，油液由油箱吸出，经单向阀被直接送到回转窑的液压缸，液压系统的最高工作压力为10MPa，最低工作压力为4MPa，压当压力为4MPa时，油缸上行速度由可调流量微量油泵来调定，油缸下行时的速度由节流阀来调定，油温由手动控制电加热器的开关。
油压系统有一台精度为10μ的精过滤器，确保液压油的清洁度，当压差到0.35MPa+0.05MPa时发讯并声光报警。
系统正常工作时：在启动窑的同时接通工作油泵，油液被平稳地送到挡轮油缸，油活塞推动挡轮，迫使窑体向上移动，此时回油的二位三通电磁球阀的电磁铁不通电，电磁球阀处于关闭状态，当挡轮座上行碰到上行限位开关时，油泵电机断电，电磁球阀通电并打开阀门。
此时靠窑体的自重，使油缸中的压力油经精过滤器、节流阀、二位三通电磁球阀排回油箱；油缸下滑碰到下限开关时，电磁球阀断电，关闭回油管路，同时油泵启动，重复上述推窑上行动作。
挡轮液压站操作规程
TBY-12挡轮液压站使用维护规程一、工作原理挡轮液压站有二套可调流量油泵装置、精过滤器、仪表、电控柜、管道、阀门组成正常工作时，油泵一台工作，一台备用，油液由油箱吸出，经单向阀被直接送到挡轮的液压缸，液压系统的最高工作压力为10MPa，最低工作压力为4MPa，压力的控制由点接点压力表来完成；当压力为4MPa 时，备用泵开启并报警，当压力为10MPa时报警。
油缸上行速度由可调流量微量油泵来调定，油缸下行时的速度由节流阀来调定，油温是由装在油箱上的电接点双金属温度计来控制电加热器的开关。
油压系统有一台精度为10μ的精过滤器，确保液压油的清洁度，当压差到0.35MPa+0.05MPa时发讯并声光报警。
系统正常工作时：在启动窑的同时接通工作油泵，油液被平稳地送到当论油缸，由活塞推动挡轮，迫使窑体往上移动，此时二位三通电磁球阀不得电，电磁球阀处于关闭状态，当挡轮座上行碰到上行限位开关时，油泵电机断电，电磁球阀得电并打开阀门。
此时靠窑体的自重，使油缸中的压力油经精过滤器、节流阀、二位三通电磁球阀排回油箱；油缸下滑碰到下限开关时，二位三通电磁球阀断电，关闭回油管路，同时油泵启动，重复上述推窑上行动作。
系统非正常工作：当油缸上行或下行时由于第一组限位开关发生故障而碰到上行或下行的第二组限位开关时，发生报警及信号，此时窑主电机应停止工作。
其余不正常情况出现按操作规程第三条处理。
电控箱控制随液压站工作制度实现自动控制（见电气原理图）。
二、安装、调整和试运转整体式液压站已在制造厂进行性能试验，故在现场安放后即可连接出油管、回油管、电控箱，经试车合格投入工作。
接管前，先将管子酸洗、去锈（或磷化处理）后用石灰水中和再净水冲洗，最后用压缩空气吹干。
液压站的电控箱放在油站附近，由用户自定方位。
三、操作规程1.按系统工作压力及工作油温将电接点压力表的压力动作点的位置及电接点双金属温度计的动作温度调节到设定的相应位置，打开液压站相应的油系统中阀门和压力表开关。
5000回转窑说明书
Φ4.8×74m回转窑说明书回转窑说明书一、技术性能筒体内径： 4.8m筒体长度： 74m斜度：（sinΦ） 3.5%支承数： 3档生产能力：（配窑外分解预热系统） 5000t/d转速：用主传动：0.396~3.96r/min用辅助传动：8.56r/h二、结构及工作原理概述回转窑的筒体由钢板卷制而成，筒体内镶砌耐火衬，且与水平成规定的斜度，由3个轮带支承装置上，在入料端轮带附件的跨内筒体上用切向弹簧固定一个大齿圈，其中有一小齿轮与其齿合。
正常运转时，由主传动电动机经主减速器向该开式齿轮装置传递动力，驱动回转窑。
物料从窑尾（筒体的高端）进入窑内煅烧。
由于筒体的倾斜和缓慢的回转窑作用，物料既沿圆周方向滚动又沿轴向（从高端向低端）移动，继续完成分解和烧成的工艺过程，最后，生成熟料经窑头罩进入冷却机冷却。
燃料由窑头喷入窑内，燃烧产生的废气与物料进行热交换后，由窑尾导出，本设计不含燃料的燃烧器。
该窑在结构方面有以下主要特点：1、筒体采用保证五项机械性能（σs、σb ＆%、αk和冷弯实验）的镇静钢Q235-C 钢板卷制，通常采用制动焊接。
筒体壁厚：一般为22mm，烧成带为25mm，轮带下为60mm、由轮带下到跨间有32mm、28mm厚的过渡段节，从而使筒体的设计更为合理，既保证横截面的钢性又改善了支承装置的受力状态。
在筒体进、出料端都装有耐高温、耐磨损的窑口护板。
其中窑头护板与冷风套组成环行分格的套筒空间，从喇叭口向筒体吹冷风冷却窑头护板的非工作面，以有利该部分的长期安全工作，当窑正常运转时，轮带能适度套在筒体上，以减少筒体径向变形。
为保证靠近窑头温度较高的两档支承装置运行可靠，在窑头的两档轮带下装设的筒体冷风套装置。
2、采用液压推动挡轮装置承受全窑的下滑力，该装置可推动窑体向上移动。
支承点间跨度的正确分配，使各档轴承的设计更加合理。
每个轴承均设有测温装置。
各轴瓦的工作温度均于现场直接显示，并可在中控室检查。
TBY挡轮液压站
TBY-12P挡轮液压站使用说明书编制张慧审核李克骞南通市南方润滑液压设备有限公司说明书目录一、设备的用途（１）二、规格和性能（１）三、工作原理（１）四、安装、调整和试运转（２）五、操作规程（２）六、维护与检查（３）七、外形示意图（４）八、系统原理图（５）九、电气原理图（６）一、设备的用途TBY-12P挡轮液压站是建材行业水泥厂控制回转窑液压挡轮配套的专用液压装置，由于回转窑体倾斜旋转，在窑体自重作用下有下滑趋势，挡轮在液压系统的作用下，使窑体按预定的速度强制其上窜和有控制的下滑，从而有效地确保轮带与托轮的均匀磨损和节省托轮调整的工作量。
二、规格和性能工作压力：4～10MPa公称流量：1.54L/h供油温度：40±3℃油箱容积：130L过滤精度：10μ（当压差为0.35MPa+0.05MPa时发讯）AC、220V、0.25A、5.5W 加热功率：AC、220V、1KW电机功率：AC、380V、370W、72.5次/分球式电磁换向阀电磁铁：AC、220V双金属电接点温度计：AC、220V、10VA、1A磁助电接点压力表：AC、380V、1A、30VA三、工作原理挡轮液压站有二套可调流量油泵装置、精过滤器、仪表、电控柜、管道、阀门等组成。
正常工作时，油泵一台工作，一台备用，油液由油箱吸出，经单向阀被直接送到回转窑的液压缸，液压系统的最高工作压力为10MPa，最低工作压力为4MPa，压力的控制由电接点压力表来完成；当压力为4MPa时，备用泵开启并报警，当压力为10MPa时报警。
油缸上行速度由可调流量微量油泵来调定，油缸下行时的速度由节流阀来调定，油温是由装在油箱上的电接点双金属温度计来控制电加热器的开关。
油压系统有一台精度为10μ的精过滤器，确保液压油的清洁度，当压差到0.35MPa+0.05MPa时发讯并声光报警。
系统正常工作时：在启动窑的同时接通工作油泵，油液被平稳地送到挡轮油缸，油活塞推动挡轮，迫使窑体向上移动，此时回油的二位三通电磁球阀的电磁铁不通电，电磁球阀处于关闭状态，当挡轮座上行碰到上行限位开关时，油泵电机断电，电磁球阀通电并打开阀门。
液压机动泵使用说明书.
液压机动泵使⽤说明书.液压机动泵使⽤说明书BJQ-63/0.6 卧式机动泵，它的结构紧凑，造型美观，⾃重轻，⼯作平衡可靠，输出油量⼤，可作为各种液压器具的液压源。
⼀．技术参数：额定输出压⼒：63 MPa输出功率： 2 kw储油量： 3 L重量：25Kg⼆．操作⽅法：1.液压泵启动前先检查液压泵的油位，汽油机机油位；2.将操作⼿柄放置待机位置，并将液压泵管接头与所配液压⼯具接头连接（连接要可靠，到位）；3.启动汽油机（见汽油机使⽤说明书）。
运转平衡后，将油门开⾄最⼤。
4.⼯作时，将液压泵操作⼿柄拉⾄⼯作⽅向关闭（向左边顺时针），液压油即从⾼压出⼝输出，推动液压⼯具⼯作，⼯作完成后，将操作⼿柄推⾄回油⽅向的档位打开（向右边），此时液压油即从低压输出⼝输出推动液压⼯具回位，当液压⼯具恢复到原位时，即将操作⼿柄放置待机档位，⼀个⼯作循环完成。
三．液压泵的保养及注意事项：1.油泵使⽤N32号液压油；2.储油量必须在油窗之上范围内；3.每次加油就换油时必须⽤80⽬以上滤油⽹过滤；4.⼯作油温5摄⽒度⾄60摄⽒度；5.启动油泵前需将操作⼿柄置于待机位置，⼯作时的输出压⼒不得超过75MPa；6.液压泵在出⼚前已调整好，不得随意调⾼压⼒，需从新调整时，压⼒不得超过⽤具规定压⼒，以避免损坏⼯具。
7.由于胶管⽼化，检查时按技术参数中规定压⼒的1.4倍进⾏试压，如有爆破、凸起、渗油等现象则不得继续使⽤；8.汽油机使⽤⽅法，详见汽油机使⽤说明。
前⾔：使⽤产品前请仔细阅读使⽤说明书本使⽤说明书能帮助您更有效、更安全地使⽤发动机。
若发动机出现问题或您对发动机有任何疑问，请向嘉陵-本⽥公司授权的特约服务店咨询。
书中的所有内容均为印刷前所具有的最新产品资料。
本⽥技研⼯业株式会社保留此书内容⽽不事先通知和不承担任何责任的权利。
此使⽤说明书是发动机产品的⼀部分，如果转卖时，应⼀并移交。
熟读搭载本书发动机的设备⽽另外提供的有关放发动机的起动、停机、操作和调整以及其它特殊的保养说明的使⽤说明书内容。
5000tTC12102篦冷机液压系统使用、操作说明书要点
TC-12102篦式冷却机液压传动系统使用、操作说明书编制：校对：审核：天津仕名机械装备有限责任公司二○○二年五月目录1．概述 (1)2．液压传动的组成及功能 (2)2.1 液压传动的术语 (2)2.2 液压系统原理图及说明 (2)2.3 组成部件及功能 (4)2.3.1液压元件 (4)2.3.2电控元件 (4)2.3.3机械部件 (4)3．操作 (6)3.1 启动操作程序 (6)3.2 开车前各项准备工作 (6)3.2.1 向油箱内加油 (6)3.2.2 向油管内充油 (7)3.2.3 液压管网的冲洗和排气 (8)3.2.4 检查系统的泄漏 (9)3.2.5 检查篦床运动的平稳性 (9)3.2.6 液压缸的排气 (10)3.2.7 调整行程 (11)3.2.8 备用泵功能的测试 (14)1、概述TC-12102篦冷机额定产量为5000t/d~5500t/d，因属大型第三代篦冷机，故对设备本身的性能和可靠性提出了更高的要求。
为了实现上述目标，该机配套了液压传动，并通过电控、液控和连锁控制实现预期的目的和自我保护功能。
该篦冷机设有三段篦床，每段篦床由左、右两个液压缸驱动，每段篦床单独配有一套液压泵、比例阀和液压缸，各段篦床相对独立运行。
为防止某主工作泵损坏而影响生产，另配有一备用泵。
（图1、图3）其工作原理是液压泵将高压油打入液压缸的左腔或右腔，推动液压缸的活塞做往复运动，液压缸通过传动轴将动力传递给活动框架，从而实现活动篦床的往复运动。
2、传动系统的组成及功能：2.1液压传动的术语：推程液压缸活塞的上推运动，即活动篦床向物料流动的方向运动。
回程液压缸活塞的回退运动，即活动篦床向物料流动的反方向运动。
冲程由液压缸活塞的上推运动和随后的回退运动所完成的一个运动循环称作一个冲程。
冲程次数液压缸每分钟的冲程数称为冲程次数。
行程在液压缸的上推或回推运动中，活塞运动的距离。
2.2液压系统原理图及说明2.3组成部件及功能2.3.1液压元件: 提供系统工作的动力。
东方汽轮机高低旁液压油站使用说明书—正文
1 供油装置的功能及组成高/低压旁路液压站的主要功能是为各执行机构提供所需的液压动力，驱动伺服执行机构，同时保持油质完好。
它由油箱、油泵-电机组件、控制块、滤油器、溢流阀、蓄能器、自循环冷却系统、加热器、电控箱和一些对油压、油温、油位进行报警、指示和控制的标准设备所组成，见附图2（低压旁路液压站）；附图4（高压旁路液压站）此装置外形尺寸为：总长1798X总宽1240X总高1720。
2 供油装置的工作原理2.1 原理图附图1（低压旁路液压站）；附图3（高压旁路液压站）2.2 基本原理由交流电机驱动定量齿轮泵。
齿轮泵布置在油箱的内部,泵吸油口安装有滤网;正常运行时通过油泵吸入滤网将油箱中的抗燃油吸入，抗燃油经齿轮泵压缩后,压力油经过出口滤油器再通过单向阀及溢流阀进入液压站出口高压蓄能器(液压站出口过滤器/单向阀/溢流阀等均安装在集成块上)，和该高压蓄能器相联的高压油母管（HP）将高压抗燃油送到各执行机构油动机、系统高压蓄能器等执行机构。
泵出口的压力可在0-21.5MPa之间任意设置，本系统允许正常工作压力设置在18.0～21.5Mpa之间。
油泵启动后,油泵以全流量14.6 L/min（低压旁路液压站）或6.8L/min（高压旁路液压站）向系统供油,同时也给蓄能器充油,当油压达到系统设定的高压21.5Mpa时,电控箱控制系统停止油泵，当油压达到系统设定的低压18MPa时，电控箱控制系统启动油泵，向系统供油。
高压和低压设定值可以在电控箱中调整。
当系统瞬间用油量很大时蓄能器将参与供油。
供油装置有两路独立的泵组,它既可以在汽轮机启动时同时工作,使流量加倍,又可以在正常时独立工作,互为备用。
当汽轮机启动时需要较大流量,或由于某种原因系统压力偏低,通过电器的联锁,供油装置能自动启动备用油泵,以满足系统对流量的需要。
供油装置设有溢流阀作为系统的安全阀,当系统压力由于某种原因高于设定值时,溢流阀动作,使系统不致于承受过高的油压冲击。
液压操作使用手册
液压操作使用手册(通用)一、液压油的使用及管理1．若工作介质为液压油，建议使用46号抗磨液压油。
若工作介质为阻燃液压油，建议使用水-乙二醇。
2．禁止使用与图纸不符的工作介质，禁止混合使用新旧液压油或与润滑油。
3．保持液压油的清洁度符合技术要求规定的范围内。
4．及时发现和更换已氧化的或乳化的液压油。
一般使用寿命为12-18个月。
5．液压油必需经过过滤后方可加入系统，并从空滤器处加入，以免混入水或其它杂质。
6．油位下降过大，会引起设备损坏或故障，应将油箱中的油量维持在最大和最小之间。
7．由于液压油有着火的危险，在设备周围禁止焊接或使用明火，或在防护下焊接，以免失火。
二、液压设备的安装配管及配线1．应有资质的技术人员进行配管及配线。
2．应在完全切断电源的情况下作业，以免发生危险。
3．产品应安装在震动小，强度高的地基上，并保持水平。
4．产品应安装在尘土、微屑、水份和油雾较小的地方。
5．禁止水和其它介质洒在电器表面，以免发生电器漏电和断路得事故。
6．系统中若有高压软管，应考虑其压力等级和最小通径，以保证正常工作要求。
7．注意高压软管不能过分扭曲和弯曲，其弯曲半径应大于推荐值的最小值，一般大于胶管直径的10-20倍。
8．注意高压软管联接的可靠性，以保证安全。
三、液压系统的冲洗1．油箱的清理加油前，油箱内壁必须清洁干净。
擦洗油箱内壁时，不可用棉纱或棉质纤维布类，可用白绸布或吸水泡沫海棉轻轻按擦。
当擦干后见有小污垢，可用浸有石油醚的吸水海棉或湿面粉团轻轻按吸，直到目视在白绸布或湿面团上无污物为止。
２．管路的清理全部管路应进行二次安装，一次安装后拆下管道，一般用20%硫酸或盐酸溶液进行酸洗，用10%的苏打水中和，再用温水清洗，然后干燥涂油以及压力试验。
最后安装时，不准有沙子、氧化铁皮、铁屑等污物进入管道及阀内。
全部管路安装后，必须对管路、油箱进行冲洗，使之能正常循环工作。
①以冲洗主系统的油路管道为主。
对溢流阀、液压阀通油箱的排油回路，在阀的入口处遮断。
液压马达使用说明
温度变送器
90.294-F89
2
需要时更换
20 577 7112-055
模拟温度传感器 PT100
66RNS1011280213
2
21 577 7113-009
液位开关
HMFDHI-OO O1=300 O2=365
2
需要时更换 需要时更换
22 577 7220-100
线圈
121-00820-8
2
24VDC
四种可以设置的状态显示
警告显示
连锁显示
Spider II
复位 报警/警告复位
驱动 1 驱动 2
或者
或者
驱动 1 驱动 2
更多的报警与警告
<>
面板按钮
1. 设置按钮
< >
<+
Spider II
在显示菜单中进入下一级 确认参数的改变 接到报警，警告和连锁信号后复位 在显示菜单中进入上一级 不改变参数，退出 选择驱动 1 的滚动条目（短时间摁此按钮） 选择驱动 1 的报警条目（摁此按钮 3 秒）
(1) 液压系统发出 1 个报警信号（Alarm）给中控；
(2) 同时，液压系统发出 1 个主电机连锁信号(Electric Motor Interlock)和 1 个停 止冲洗电机（Flushing Electric Motor Stop）信号，直接控制就地控制柜内 的接触器，控制 1 台主电机与 1 台冲洗电机停止。
需要时更换
16 478 3233-644 过滤器堵塞指示器 VD 2.2 LE.0/-30C 4
需要时更换
17 478 3233-645 过滤器堵塞指示器 VD 5 LE.1/-30C 2
挡轮液压站使用手册汇总
挡轮液压站使用手册☹✞✋✌❆✋☠☝ ❆✌❆✋☠北京中冶迈克液压有限责任公司BEIJING MECC HYDRAULIC一、技术参数：1、油泵流量：1.54L/h2、系统流量：20—25L/min3、电机功率：370W/1450rpm4、工作压力：4—10MPa5、电加热器：1Kw6、系统压力：14MPa二、工作原理：TBY-12挡轮液压站是控制回转窑液压挡轮动作的动力装置，其工作原理如下：回转窑托轮应平行于窑体中心线安装，窑体为倾斜放置，在自重作用下有下滑的趋势。
采用液压推力的挡轮液压站，使窑体按预想的速度（一般约3—4mm/h）强制上窜和有控制的下滑，从而有效的保证轮带与托轮的均匀接触和磨损节省托轮调整的工作量。
液压挡轮正常上下窜动的行程为±10mm，当上下窜动的行程达到15mm时，应发出报警讯号。
当上下窜动达到极限行程±30时，应立即停止对主电机供电，允许通过调整限位开关的位置对上述控制行程作±2mm内的少量变动。
此外，为了保证液压挡轮运行的平稳在高压油的出口处设有3-1蓄能器。
本挡轮液压站是采用一用一备制，即计量泵采用一用一备；在正常工作时可以选择两台中的任意一台作为工作油泵，另一台则为备用油泵；当工作油泵出现故障时可以启动备用油泵继续工作。
当窑体下移偏离零位（即装有行程开关挡轮中线与轮带中线重合位置）25mm 时，行程开关箱中一触点动作，计量泵8-1或8-2启动，高压油通过单向阀7-1或7-2直接到挡轮液压缸内，这时在液压缸的推动下回转窑开始上窜。
当回转窑体上窜到上限位时，行程开关中一触点动作，计量泵8-1或8-2停止工作，这时电磁换向阀13-1得电开始工作，液压缸内的液压油直接接回油箱，此时回转窑在重力下慢慢下移，当窑体下移到下限位时又开始执行下一个循环。
本挡轮液压站设有压力传感器12-1，正常工作时在中控室可以监测现场的工作压力，同时电气上可以根据现场的实际情况通过压力传感器采集的值做报警保护，即当压力值太低的情况下有可能是高压管路泄漏。
THS-12挡轮液压站使用说明书
回转窑挡轮液压站型号THS-12使用说明书04B00135-SY1.前言回转窑挡轮（简称挡轮）液压站是为建材行业水泥厂回轮窑配套专用的液压站，亦可用于性能相适应的其它机械设备上配套使用。
2．主要技术性能：2.1 泵电机组柱塞泵型号：1ZJT-1.54/12额定流量： 1.54L/H（可调）额定压力：12MPa电机功率：370W转速：1400r/min2.2 系统工作压力：4MPa（双挡轮工作）8MPa（单挡轮工作）2.3 系统工作流量：5.6～28ml/min2.4 工作介质：抗磨液压油N46#2.5 过滤精度：10μm2.6 介质工作温度：10～50℃2.7 电加热器：220V（AC）/1kW3．结构特点：由于回转窑倾斜放置，在窑体自重作用下总有下滑趋势，两个挡轮在同一液压系统作用下，使窑体按预想的速度（一般约3-4mm/h）强制上窜和有控制地下滑，从而有效地保证轮带与托轮的均匀磨损和大大节省了托轮调整的工作量。
液压推力挡轮正常上下游动的行程为±15mm，允许通过调整限位开关位置来作出少量变更。
此外，为了保证两挡轮都在预定行程内同步工作，正常运转一段时间后，应分别调整各挡轮带上下限位的位置。
一般可选定第Ⅰ挡轮上、下限位开关为挡轮液压站的主开关，经控制挡轮的正常上、下行程各为15mm，第Ⅱ挡的限位开关为报警开关，控制挡轮的极限行程为±30mm。
4．工作原理液压挡轮系统工作原理如图一所示。
系统装有两套可调流量微量计量泵（1），正常工作时，其一备用，但也允许在特殊需要时，现场同时起动二泵。
在启动窑的同时，接通泵（1）电动机，（第一次转窑时应预先将油缸在左侧空腔充满液压油液），油泵（1）经滤油器（3）从油箱（17）吸油，（油箱的油位高于泵的吸入口）经单向阀（2）、截止阀（16）、蓄能器（15），将油液平稳的送至油缸（见实线指示方向）。
在压力作用下，油缸活塞推动挡轮迫使窑体向上移动。
十二档汽车变速箱技术说明书-精品文档
档位
速比
DC12J150T变速箱产品介绍
二、DC12J150T变速箱技术参数
1、
2、 承 3、 4、 5、
6、 同步器：一二档和后副箱为双锥面惯性树脂锁环同步器， 倒档为啮合套换档，其余为单锥面惯性树脂锁环同步器。 7、 变速箱总成重量：292Kg（变速箱带离合器壳及分离轴
总成）。 8、 润滑油：85W/90中负荷车辆齿轮油。 9、 润滑油加注量：14L 10、取力器： 速比：高 1.087 低 1.313 额定输出扭矩50Kgm 额定输出转速1500rpm
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DC12J150T变速箱产品介绍
九、同类产品相比较特点
①扭矩强度储备大，可靠性高。该变速箱设计时允许考虑了自卸车、工 程车的工作状况，对低档及低档齿轮进行了强化，它适应超载和路况 复杂多变工作状况的要求，该变速箱齿轮、轴承强度储备大可达15%～ 18%，其可靠性高，适应性强。 ②该变速箱主变速箱、SPL副变速箱、RANGE 副变速箱均采用了双锥 面、单锥面树脂同步器，以减小换档力，提高各档齿轮寿命，降低噪 音。为进一步减轻驾驶员的劳动强度，换档机构装置了气动换档助力 器，使得换档更加轻便舒适。 ③汽车整车在运行过程中，因变速箱挂入与载重、速度、路状不适应的 档位造成发动机或变速箱过载时，设置了报警功能，已提示驾驶员重 新选择适当的档位，使汽车整车工作在经济区，使整车在最佳的工作 状态下运行，对发动机和变速箱总成起到了保护作用。
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三、变速箱结构
DC12J150T变速箱产品介绍
四、结构的特点
• • 该变速箱具有较多新特点，与过去的变速箱相比，有许 多改进之处。 该SPL副箱放在主变速箱前面，与主变速箱成为一体； RANGE副箱 加在主变速箱后面，使之形成12档变速箱 ， 结构紧凑，重量轻。SPL切ห้องสมุดไป่ตู้开关安装在变速手柄上，以提 高切换性能和提高方便性。 变速箱壳体纵向分为三个部分，采用了圆柱状结构，离 合器壳和变速箱前壳为一体，壳体的刚性得到明显的加强， 其材料为压铸铝，以减轻重量，降低成本。 包括倒档齿轮在内，所有的齿轮都是斜齿，采用大圆弧 齿根，并采 用强力喷丸，以提高可靠性，降低噪音。 轴的支承轴承采用大容量的圆锥滚子轴承，提高了轴承 的寿命，强化轴的支承刚性。
液压站使用说明书
securing the brake disc from rotating. • Do not operate the brake if there is dirt or
The check valve (17) prevents pressure from going back to tank, when motor stops.
The accumulator (A1) serve as pressure back-up preventing the motor from often restarts.
3.1.1.1. Function (See diagram 1010-0116-601)
3.1.1.1.1. System energy In the hydraulic system an electro motor (4) and a pump (2) converts electrical power into oil pressure and oil flow.
Consult Svendborg Brakes before doing the following:
Hydraulic aggregate / power unit: • Do not operate the hydraulic aggregate before
correctly filling the reservoir with oil. • Do not adjust valves or pressure switches to
12档16档变速器操作培训教材详解
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2.需要减半档时，分两种情况，每种情况操作步骤如下：
2018/10/12
法士特变速箱操作保养注意事项：
换挡时，离合器必须彻底分离，变速杆应挂挡到位，驾驶室 换挡手柄用力不宜过猛。 离合器分离系统应经常检查保养，如果不能彻底分离会迅速 损坏主箱同步器。 多挡位变速箱有高挡和低挡两个位置，停车时，变速杆应 置于低挡区的空挡位置。车辆静止时，尽量不要转换高低挡。 车辆挂倒挡时，应先停车，再挂挡，以免损坏变速箱内零 件。挂倒挡时，需使用较大的选挡力以克服倒挡锁的阻力。 根据道路情况，采用1挡或2挡起步。车辆起步前，应先解 除停车制动。采用断气制动的车辆在接通制动阀后，必须待气压 上升到解除制动所需要的气压时，方可挂挡起步。
16档变速器操纵及注意事项
16档变速器是由前副箱、主箱、后副箱构成的2×4×2结构的变速器。
前副箱 主 箱 副 箱
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典型结构
一轴上的一轴齿轮空套在 一轴上，由花键垫片和止动环 进行轴向定位，结构简单装配 方便，省去了调整垫进行调整 的麻烦； 一轴分速齿轮亦空套在一 轴上；一轴齿轮和一轴分速齿 轮之间装有单锥面、单向锁环 式惯性同步器，该同步器为气 操纵，由上盖的气缸通过拨叉 进行挂档。
一轴齿轮
分速齿轮
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当前副箱无须切换时，这时它的操纵和主箱＋后副箱的变速器操纵完全一样。 十六档变速器不但有高 低档，还有奇偶数档。平时 操纵手柄挂档时并不需要经 常进行奇偶档转换，只是在 特殊工况时才选择奇偶数档 转换。也就是说，十六档操 作起来不神秘。平时使用时， 我们就将它看作一个八档箱。 或者在奇数档区或者在偶数 档区，并不经常进行转换只 有在重载起步，爬长坡、上 山路等特殊工况时，才偶尔 进行奇偶档转换。
T-12拖拉机副变速摇臂及夹具设计说明书之欧阳美创编
一前言机械制造技术设计课程设计是我们学完了机械制造装备设计学及基础课程技术基础课完成大部分课程后进行的。
它一方面要求学生通过设计能获得综合运用过去所学的全部课程进行工艺及结构设计的基本能力，另外，也是为以后做好毕业设计进行一次综合训练和准备。
对于提高学生动手实践和解决具体问题的能力有很大的帮助，在我们大学学习生活中占有重要意义作用。
二课程设计内容包括：1、毛坯设计画出毛坯功艺简图；2、机械加工工艺设计指定出零件的机械加工工艺规程；3、夹具设计完成指定工序的家具结构设计4、整理说明书对于工艺设计夹具设计的详细说明；就我而言，希望能通过这次课程设计对未来即将从事的工作进行一次适应性的训练，从中锻炼自己分析问题，解决问题的能力，并学会将所学到的理论知识应用到具体的实际生产问题中来，为以后走向工作打下坚实的基础。
由于能力有限，设计上有诸多不足之处，恳请老师批评指正。
三零件的分析（一）零件作用分析：我选择设计的零件是T12拖拉机副变速摇臂，主要作用是通过键与操作感项链来传递力，拨动滑移齿轮的位置，从而实现不同速度之间的变换。
下端的孔则是与轴相连接，是整个工件能够实现传动。
直径为8mm的螺纹孔则是需要与螺栓相连接以防止键滑出键槽。
零件的主要加工面是空的外端面，孔，轴外圆，螺纹孔，台阶和键槽等位置。
（二）零件的工艺分析：T12拖拉机副变摇臂共有两组加工表面，它们之间有一定的平等度要求，现分析如下：1.φ34mm为中心的加工表面这一组加工表面包括：一个外援表面φ18+0.0110.022mm、长度40+0.3+0.5及倒角，切槽φ13.6、2.5，键槽150.120、50.015+0.037还有端面上的M8和φ34的端面。
键槽有同轴度的要求。
2.φ10mm为中心的加工表面这一组加工表面包括φ100+0.033孔、端面和倒角。
孔有平行度要求。
四毛坯设计（一）选择毛坯类型由所给的图纸我们可知零件的材料QT40015，材料为球墨铸铁，σb≥400mpa，σ0.2≥250mpa，δ≥15％ HBS=130180HBS经过分析发现其性能可以与45刚类比，故在查取相关的手册时，可以参考45钢，零件尺寸轮廓较小，76×54mm形状也较为简单，且成批生产，所以毛坯可以采用金属模机械砂型铸造成型，拔模斜度2°，收缩率k=1％，此铸件精度等级为810，毛坯尺寸公差13，加工余量等级为G.1.φ18mm圆柱宽的基本零件尺寸是12mm其加工余量为2.5mm[8]p39，故计算出其毛坯名义尺寸是12＋2×2.5=17mm，其尺寸偏差为±0.0215mm [8]p2572.φ34mm圆柱宽的基本零件尺寸是14mm,其加工余量为2.5mm[8]p39，故计算出其毛坯名义尺寸是14＋2×2.5=19mm，其尺寸偏差为±0.026mm [8]p2573.轴长的基本零件尺寸是37.5mm[8]p39，其加工余量为20mm[8]p39[8]p2574.轴外圆表面的基本零件尺寸是φ18mm，其加工余量为2.5mm[8]p39，故计算出其毛坯名义尺寸是18＋2×2.5=23mm，其尺寸偏差为±0.0215mm [8]p2575.倒角1×45°（二）选择分型面可以采用整模造型和分模造型，整模造型可以选择以φ34mm左端面所在平面为分型面，分模造型可以两圆盘的中心线所在平面为分型面。
12t叉车说明书
前言本说明书主要介绍重装系列12-13.5t叉车的有关性能、结构、操作和维修保养等方面内容，以便操作人员了解叉车，正确地使用和维修。
叉车在使用过程中，用户的有关操作人员和设备管理人员应认真执行本说明书上对叉车的要求和规定，使叉车经常保持良好的技术状况。
由于叉车产品不断地进行改进而作更改，本说明书内容与叉车实物有出入，恕不另行通知，敬请用户谅解。
例：CPCD120 – WX发动机及变型代号(见铭牌或合格证上出厂编号数字后代码)型号注：本说明书中的车型代号与产品铭牌和合格证上的型号不同，本车型代号包括了发动机及变型代号。
目录一、叉车驾驶、操作安全规程 (2)二、主要技术参数 (5)三、叉车的主要部件介绍 (6)四、叉车的结构、原理、调整及维护 (7)1. 动力系统 (7)2. 传动装置 (10)3. 驱动桥 (19)4. 电气系统 (20)5. 制动系统 (29)6. 转向系统 (32)7. 液压系统 (37)8. 起升缸和倾斜缸 (47)9. 起重系统 (51)一、叉车驾驶、操作安全规程叉车驾驶人员和管理人员必须牢记“安全第一”，按照叉车《使用维护说明书》和《司机手册》进行安全操作，规范操作。
1. 叉车的运输用汽车装运叉车时须注意如下事项：（1）刹住停车制动；（2）门架与配重前后都应用钢丝固定好；前后轮胎相应位置用楔块垫好楔牢；（3）起吊时按照叉车的“起吊标牌”所注位置进行起吊。
2. 叉车的存放（1）放净燃油；( 冷却液是防锈防冻液，则不要放)（2）未漆件表面涂以防锈油，起升链条涂润滑油；（3）门架降到最低位置；（4）刹住停车制动；（5）前后轮胎用楔块垫好。
3. 使用前准备（1）不要在有明火的地方检查燃油、漏油、油位以及检查电气仪表，不要在运转时加燃油；（2）检查轮胎气压；（3）前进、倒退档手柄应在中间位置(零档位置)；（4）在燃油系统工作及检查电瓶时不要吸烟；（5）检查各手柄及踏板情况；（6）作好起动前准备工作；（7）松开停车制动；（8）进行门架升降、前后倾、转向、制动的试动作。