监测点的布设原则
基坑监测点布设的原则和要求
目录一、工程概况 (1)二、监测依据 (1)三、监测目的 (1)四、监测范围、项目 (2)五、监测点的布置 (2)六、监测警戒值及精度 (3)七、监测方法及要求 (4)八、监测点保护及恢复方法 (5)九、监测仪器设备及人员 (6)十、监测频率 (7)十一、异常情况下的监测措施 (8)十二、异常情况下的处理措施 (8)十三、数据记录、处理及监测成果 (9)十四、安全文明施测 (10)十五、应急处置措施 (11)附录1、基坑监测点布置图 (16)附录2、水平位移和竖向位移监测日报表 (17)附件3、巡视检查日报表样表 (18)基坑监测方案一、工程概况参建五方主体情况建设单位：设计单位：勘察单位：监理单位：施工单位：二、监测依据1、设计图纸及相关技术资料。
2、《建筑变形测量规范》JGJ8-20163、《建筑地基基础设计规范》GB 50007-20114、《建筑基坑工程监测技术规范》GB50497-20095、《工程测量规范》GB50026-20076、《国家一、二等水准测量规范》GB/T12897-20067、《建筑深基坑工程施工安全技术规范》JGJ311-20138、《城市测量规范》CJJ/T8-20119、《精密工程测量规范》GB/15314-9410、危大工程管理政府及公司文件三、监测目的在基坑施工期间，须周期性的对基坑变形情况和周边建筑物情况进行监测，及时发现隐患，并根据监测成果相应地及时调整施工速率及采取相应措施，确保施工安全快捷、经济合理。
本工程监测的目的主要有：①、为基坑周围环境进行及时、有效的保护提供依据；②、保证基坑内施工人员和设备料等材料安全，防止出现安全隐患。
四、监测范围、项目1、监测方法：①、建设单位委托第三方监测机构进行监测；②、我施工方主要采取的监测方法包括测量仪器观测、现场观察等；2、监测范围：基坑周边、坡顶、坡底；为保证基坑施工顺利进行及相邻建筑物安全，在基坑开挖过程中对基坑、周围建筑物、道路、管线进行监测。
工程监测点布设方案
工程监测点布设方案一、引言在工程建设过程中，为了保障工程的施工质量和安全，需要对工程进行监测。
监测的目的在于监测工程在施工、运营过程中的变形、振动、温度、湿度等参数，从而及时发现问题并进行处理。
因此，工程监测点的布设是非常重要的，它直接影响着工程监测的有效性和准确性。
二、工程监测点的布设原则1. 确保监测点布设的合理性和全面性，对工程的各个重要部位和关键节点都要进行监测。
2. 根据不同工程类型和施工特点，选择合适的监测点布设方案。
3. 监测点的布设应考虑到未来可能发生的变化，预留一定的监测空间和待用点。
4. 保证监测点的安全和稳定，确保监测设备不受外部环境影响。
5. 实施监测点布设方案时，要遵守相关法律法规和标准规范，确保施工和监测的合法性和合规性。
三、工程监测点的布设方法根据不同的工程类型和施工特点，工程监测点的布设方法也不同。
下面将针对不同工程类型，提出对应的监测点布设方案。
1. 建筑工程建筑工程的监测点布设方案应以建筑物的结构特点和施工过程中的变形情况为基础，考虑以下几个方面：（1）建筑物的主体结构：在建筑物的主体结构上，应布设主要的变形监测点，包括墙体、柱子、梁等部位，以监测结构的位移、变形情况。
（2）地基和基坑：对于建筑物的地基和基坑，应布设地下水位、土体变形、地基沉降等监测点，以监测地基工程的影响。
（3）室内环境：在建筑物内部，需要布设温度、湿度、空气质量等监测点，监测室内环境的情况。
2. 桥梁工程桥梁工程的监测点布设方案应以桥梁的结构特点和施工过程中的振动情况为基础，考虑以下几个方面：（1）桥梁结构：在桥梁的结构上，应布设主要的振动监测点，包括桥墩、桥面、梁体等部位，以监测结构的振动情况。
（2）桥梁基础：对于桥梁的基础，应布设地基沉降、桩基沉降等监测点，以监测桥梁的基础工程的变化情况。
（3）桥面交通：对于桥面的交通状况，应布设交通流量、车速、车辆重量等监测点，以监测桥面的交通负荷情况。
疫情防控监测点管理制度
疫情防控监测点管理制度一、总则为做好新型冠状病毒疫情（COVID-19）防控监测工作，保障人民群众生命安全和身体健康，提升疫情防控的精准性和有效性，制定本管理制度。
二、监测点选择1. 原则性原则。
监测点应该在人员密集、交通便利、易于监测和实施管控的地区进行设置。
2. 多样性原则。
监测点应该根据不同区域的特点，采取多样化的设置方法，包括临时设置的监测点、定点医院设置的监测点、社区设置的监测点等。
3. 便捷原则。
监测点应该设置在方便群众前往的地点，确保人员参与监测的便利性和及时性。
三、监测点设置1. 基础设施。
监测点应该具备必要的基础设施，包括标识牌、隔离区域、医疗器械、通风设备等，确保监测点的正常运作。
2. 人员配置。
监测点应该配备足够的医护人员和管理人员，确保监测工作的顺利进行。
3. 安全保障。
监测点应该完善的安全保障措施，加强安全巡查和值班制度，确保监测点的安全和秩序。
四、监测点管理1. 布置区域。
监测点应该根据实际情况合理布置监测区域，划分出不同的功能区域，包括登记区、检测区、隔离区等。
2. 人员管理。
监测点应该对前来参与监测的人员进行登记和信息采集，建立档案，并为其做好相关的指导和服务工作。
3. 数据记录。
监测点应该做好数据记录和信息报送工作，及时向上级部门报告监测情况，为疫情防控提供技术支持。
五、监测点运作1. 人员引导。
监测点应该加强人员引导工作，为前来参与监测的人员提供必要的指引和帮助。
2. 体温检测。
监测点应该对前来参与监测的人员进行体温检测，并根据情况采取相应的措施。
3. 信息沟通。
监测点应该加强与上级部门和周边社区的信息沟通，及时传递相关信息，保持信息畅通。
六、监测点卫生1. 卫生消毒。
监测点应该加强卫生消毒工作，保持监测点的清洁整洁，减少病毒传播的可能。
2. 废弃物处理。
监测点应该规范处理废弃物，采取适当的方法进行处置，确保环境卫生。
3. 宣传教育。
监测点应该加强宣传教育工作，向前来参与监测的人员传达防疫知识，提高防范意识。
【HJ164-2020】地下水环境监测点布设原则、要求和方法
根据国家环境保护标准《地下水环境监测技术规范》（HJ 164-2020）最新规定：4 地下水环境监测点布设4.1 监测点布设原则4.1.1 监测点总体上能反映监测区域内的地下水环境质量状况。
4.1.2 监测点不宜变动，尽可能保持地下水监测数据的连续性。
4.1.3 综合考虑监测井成井方法、当前科技发展和监测技术水平等因素，考虑实际采样的可行性，使地下水监测点布设切实可行。
4.1.4 定期（如每5 年）对地下水质监测网的运行状况进行一次调查评价，根据最新情况对地下水质监测网进行优化调整。
4.2 监测点布设要求4.2.1 对于面积较大的监测区域，沿地下水流向为主与垂直地下水流向为辅相结合布设监测点；对同一个水文地质单元，可根据地下水的补给、径流、排泄条件布设控制性监测点。
地下水存在多个含水层时，监测井应为层位明确的分层监测井。
4.2.2 地下水饮用水源地的监测点布设，以开采层为监测重点；存在多个含水层时，应在与目标含水层存在水力联系的含水层中布设监测点，并将与地下水存在水力联系的地表水纳入监测。
4.2.3 对地下水构成影响较大的区域，如化学品生产企业以及工业集聚区在地下水污染源的上游、中心、两侧及下游区分别布设监测点；尾矿库、危险废物处置场和垃圾填埋场等区域在地下水污染源的上游、两侧及下游分别布设监测点，以评估地下水的污染状况。
污染源位于地下水水源补给区时，可根据实际情况加密地下水监测点。
4.2.4 污染源周边地下水监测以浅层地下水为主，如浅层地下水已被污染且下游存在地下水饮用水源地，需增加主开采层地下水的监测点。
4.2.5 岩溶区监测点的布设重点在于追踪地下暗河出入口和主要含水层，按地下河系统径流网形状和规模布设监测点，在主管道与支管道间的补给、径流区适当布设监测点，在重大或潜在的污染源分布区适当加密地下水监测点。
4.2.6 裂隙发育区的监测点尽量布设在相互连通的裂隙网络上。
4.2.7 可以选用已有的民井和生产井或泉点作为地下水监测点，但须满足地下水监测设计的要求。
工程基坑监测点布设方案
工程基坑监测点布设方案一、引言工程基坑监测是指采用现代化技术手段对工程基坑施工过程中的变形、沉降、变位、裂缝以及周边建筑物和地下管线等工程安全影响因素进行实时或定期监测，以保障工程安全、保障周边建筑物和地下管线安全。
工程基坑监测点布设方案是工程监测的重要环节之一，它的合理布设可以为工程基坑的监测提供可靠的数据支撑，从而为工程安全提供有力的保障。
本文将从监测点布设的目的、原则、方法以及布设的技术要求等方面对工程基坑监测点布设方案进行详细介绍。
二、监测点布设的目的1. 保障工程安全：监测点布设的首要目的是为了及时发现基坑工程施工过程中可能出现的变形、沉降、变位等安全隐患，以便及时采取措施避免事故发生。
2. 保障周边建筑物和地下管线安全：工程基坑施工过程中的变形和沉降等可能会对周边建筑物和地下管线产生影响，合理布设监测点可以及时监测这些影响，以便采取有效的保护措施。
3. 提供可靠的监测数据：监测点布设不仅要确保监测到基坑施工中的各种影响因素，还要确保监测数据的准确性和可靠性，从而为工程安全提供有力的支撑。
三、监测点布设的原则1. 整体覆盖：监测点的布设应该能够覆盖整个工程基坑范围，以充分反映基坑施工过程中的变形和沉降情况。
2. 合理分布：监测点的布设需要考虑基坑周边建筑物和地下管线的分布情况，以便全面监测可能产生的影响。
3. 稳定可靠：监测点的布设应该选择在地基较为稳定的地方，以保证监测点的稳定性和可靠性。
4. 灵活布置：监测点布设需要考虑施工方式、工程要求以及地质条件等因素，从而灵活布置监测点。
四、监测点布设的方法1. 根据工程特点确定监测点布设范围：根据工程基坑的具体情况确定监测点的布设范围，包括基坑的尺寸、周边建筑物和地下管线的分布情况等。
2. 分析监测需求确定监测点数量：根据工程基坑的特点和监测的需求确定监测点的数量，包括竖向和横向的监测点。
3. 基于监测技术选择监测点布设方式：根据监测技术的特点，选择合适的监测点布设方式，包括测量点布设、监测设备安装等。
监测点的布设原则
1监测点的布设原则1.1 地表道路沉降测点原则上沿隧道中心线平均以50米布设，重要道路（如：中山路等大型主干道）30～40米，遇到横交道路或立交桥梁，应布设横断面测点，一般5～7个测点。
地铁结构边缘30米以内线路两侧与建筑物中间的广场地表应布设适量地表沉降测点。
车站出入口边缘线30米范围内的道路、地表、建筑物等亦应布设测点。
1.2 管线沉降测点根据地下管线图和管道两接头之间局部倾斜值的控制标准布设测点，分清煤气、供水、电力、污水等管道性质，一般沿管道走向40～50米布设，重要的管道按30米布设。
测点位置与标志埋设要能反映出管道的沉降变化。
1.3 建（构）筑物沉降与倾斜测点原则上测点应布在能控制建（构）筑物沉降与倾斜的位置，以及较长建筑物形体变化的位置。
测点埋设在建（构）筑物的竖向结构上，每栋布设4～6点，密集的多层建筑可适量减少布点数量。
建（构）筑物倾斜一般先在靠近线路的一侧布设一组测点，必要时在相邻一侧加密一组测点。
1.4 地下水位测点所布测点要能掌握全线在地铁开挖期间地下水位变化情况。
车站上测孔布设在基坑外侧靠近建（构）筑物的附近，一般布设3～4组。
在区间隧道的测孔沿线路两侧高大及重要建筑物前布设。
对水位变化分析时，可以利用土建承包商的观测成果。
1.5 建（构）筑物裂缝测点通过对建（构）筑物的裂缝调查，对裂缝摄影及描述，建立建（构）筑物的裂缝状况档案。
在此基础上于裂缝两侧做好1～3组标志，对所有裂缝宽度、长度定期观测记录。
2监测标准与频率2.1、地铁环境变形监测各类变形的最大变形值的标准按表1执行，表中未列的项目请参照现行有关规范执行。
2.2一般当实际变形值达到最大允许变形值的80%时，须向有关单位发出预警；当达到最大变形允许值时，应发出报警，当首次报警后，若测点以较大的速率继续下沉变形，应视情况继续报警。
监测控制标准及警戒值列在表1中：表12.3、监测频率2.3.1监测频率可以根据实际需要和参照表2、表3、表4确定。
监测站和采样点的布设
布设检测站（点）和采样点的原则和要求
1.监测点周围50m范围内不应有污染源； 2.采样口周围水平面保证270度以上的捕集空间，若采样口靠近建筑物，则 保证180度以上的自由空间； 3. 监测点周围有合适的车辆通道，环境状况相对稳定，安全和防火措施有保 障，附近无强大的电磁干扰，有稳定可靠的电力供应，通信线路容易安装好 检修； 4. 点式 监测仪器 采样口周围、监测光束附近 ，或开放光程监测仪器发射 光源到监测 光束接收端之间不能有阻碍环境空气流通的高大建筑物等障 碍物。从采样口或监测光束到附近最高障碍物之间的水平距离应为该障 碍物与采样口或监测光束高度差的2倍以上； 5. 手工间歇采样口离地面高度应为1.5~15m，自动监测采样口监测光束离 地面高度应为3~15 m，对于道路交通的污染监测点的采样口离地面高度 应为2~5m;
城市人口数 量/万人 小于50 50~100 100~200 200~400 大于400 SO2、NOx、 自然降尘量 TSP 3 4 5 6 7 大于或等于3 4~8 8~11 12~20 20~30 硫酸盐化 速率 大于6 6~12 12~18 18~30 30~40
表 二
WHO建议城市地区空气污染趋势监测站的数目
城市人口 数量/万人 可吸入颗 SO2 粒 NOx 氧化剂 CO 风向、风 速
小于或等 于100 100~400 400~800 大于800
2 5 8 10
2 5 8 10
1 2 4 5
1 2 3 4
1 2 4 5
1 2 2 3
布设监测站（点）和采样点的方法
监测站点总数确定后，可采用经验法、统计法、模拟法等进行监测站点布 设。经验法是最常用的的方法，特别是对尚未建立监测网或者监测数据积 累少的地方，需凭借经验确定监测站位置。具体方法是：
测点布置及测量原则
测点布置及测量原则
1、洞内外监测测点宜布置在同一断面内。
3、各项监测工作的时间间隔根据施工进程确定，当变形超过有关标准或场地条件变化较大时，应加密观测。
当有危险事故征兆时，则需进行连续监测。
每次监测工作结束后，及时提交监测简报及处理意见。
3、量测数据必须完整、可靠，对施工工况应有详细描述，使之真正能起到施工监控的作用，为设计和施工提供依据。
5、应根据对当前测试数据的分析，较好地预报下一施工步骤地层、支护的稳定与受力情况和地表沉降等，并对施工措施提出相应建议。
6、所有测点均应反映施工中该测点受力或变形等随时间的变化，即从施工开始到完成、测试数据趋于稳定为止。
7、监测单位应及时向建设单位、设计单位、监理单位及施工单位提供量测报告，内容包括：测点布置、测试方法、经整理的量测资料、反分析的要成果、结论及建议、量测记录汇总等。
同时，施工过程中监测单位应及时向建设单位、设计单位和施工单位提供监测资料以便判断支护状态，相应变更设计参数和施工方法。
8、承担监测工作的单位应拥有专业的测试队伍和设备，掌握先进的测试数据处理系统及分析技术与软件，具有大型地下工程测试经验。
10、监测数据须每周将正式报告提供设计或根据工程需要随时
提供。
工程基坑监测点布设方案
第五章监测点布置和埋设5。
1监测点布设原则1．以设计提供的《主体围护结构监测平面图》为参考。
2.各监测项目的测点布设位置及密度应与基坑开挖顺序、被保护对象的位置及特性相配套。
同时为综合把握基坑变形状况，提高监测数据的质量，应保证每一开挖区段内有监测点。
遵循规范结合实际，参照围护体布置及开挖分区等参数，进行测点布置.3。
基坑监测点总体布设原则:1）监测点应充分结合基坑工程监测等级、基坑设计参数特性和基坑施工参数特性进行合理布置。
2）监测点布置应最大限度反映基坑围护结构体系受力和变形的变化趋势。
3)基坑围护结构侧边中部、阳角处、受力（或变形）较大处应布置测点,重点区域应加密监测点。
4）不同监测项目的监测点宜布置在同一断面上,便于数据比对.5）监测点间距布置应满足规范要求，应满足设计及相关单位的合理要求.6)各监测项目的测点布置，需兼顾基坑分块施工特点，确保每分块开挖施工中，均有对应测点有效工作，从而为分块施工过程提供数据信息。
4.区间隧道监测点布置每10环在管顶和管底各设置一个，盾构始发井和接受井部位各设置一个断面。
收敛监测布置间隔同隧道内管片沉降监测.5。
2围护结构体系观察基坑工程的现场监测应采用仪器监测与巡视检查相结合的方法.整个基坑工程施工期内，与仪器监测频率相对应,应进行巡视检查，并形成书面巡视报表.巡视检查内容主要针对四部分：围护结构、施工工况、周边环境和监测设施.一般现场巡视内容汇总表现场巡视检查以目测为主，可辅以锤、钎、量尺、放大镜等工器具以及摄像、摄影等设备进行。
每日由专人对自然条件、支护结构、施工工况、周边环境、监测设施等的巡视检查情况进行书面记录，及时整理，并与仪器监测数据进行综合分析。
巡视检查如发现异常和危险情况,应及时通知委托方及其他相关单位。
5。
4围护结构顶部水平位移监测基坑开挖期间大面积土方卸载，围护结构将产生一定水平位移，为掌握围护结构顶部位移信息，布设墙顶水平位移监测点，围护结构顶水平位移值亦可作为测斜自管口向下计算时的管口位移修正值。
边坡监测点布设的原则和要求
边坡监测点布设的原则和要求1. 认识边坡监测的重要性在我们的生活中，边坡就像是一位安静的老朋友，默默地守护着我们的山路、桥梁和房子。
不过，老朋友有时候也会出现“小脾气”，比如滑坡、崩塌之类的。
这时候，边坡监测就显得格外重要了。
通过监测，我们能及时发现问题，采取措施，避免损失，真是一举两得，既保安全又省心！所以，边坡监测点的布设就成了一个不容小觑的任务。
1.1 监测点布设的原则说到布设监测点，首先得考虑几个原则。
第一，科学性。
这可不是随便找个地方插根杆子就行，要根据边坡的实际情况来。
比如，坡度、土质、气候等因素都得考虑到，像是为老朋友量身定做一件外套，得合身才行。
第二，代表性。
选的监测点必须能代表整个边坡的状况，简而言之，不能只盯着一个地方，得多点开花，这样才能捕捉到全貌。
最后，合理性。
监测点的布设要结合实际情况，尽量避免不必要的麻烦，像在公园里找个好地方坐下，既舒服又能看到风景，岂不美哉？1.2 监测点的位置选择接下来，咱们聊聊监测点的位置选择。
首先，得选在边坡的关键位置，比如接近潜在滑动面、应力集中区域等，这样才能及时抓住问题的“尾巴”。
另外，监测点还应该避开容易受干扰的地方，比如树木、建筑物等，因为这些“碍事”的东西可能会影响监测的准确性，简直就是个“拦路虎”。
最后，监测点的高度和深度也得合适，既不能太高，让人觉得遥不可及，也不能太低，可能会被水淹没，得找到个“黄金高度”。
2. 监测点的类型和设备选择说完了位置，再来聊聊监测点的类型和设备选择。
其实，边坡监测点的类型也有很多，比如倾斜监测点、位移监测点、土壤水分监测点等等。
每种类型的监测点都有它的“拿手绝活”，能监测到不同方面的信息，就像一个多才多艺的朋友，啥都能干。
选择合适的监测点类型，得根据具体的需求和目标，比如说，如果主要是担心滑坡，那倾斜监测点就必不可少。
2.1 设备选择然后是设备选择，这可是重中之重，好的设备能让我们省心不少。
现在市场上各种各样的监测设备琳琅满目，有些高科技的，能实时传输数据；有些传统的，可靠耐用，性价比高。
监测点位布设原则
监测点位布设原则是指在环境监测中，选择和设置监测点的基本准则。
其目的是确保监测数据具有代表性、准确性和可靠性，从而能够全面、准确地反映环境质量状况。
以下是监测点位布设的一些基本原则：
1.代表性原则：监测点位应能代表目标区域或对象的环境质量状
况。
在选择监测点位时，应充分考虑地理、气象、污染源分布
等因素，确保点位能够反映整个区域的污染状况。
2.全面性原则：监测点位应尽可能覆盖目标区域或对象的所有关
键方面。
例如，对于大气环境监测，应设置不同高度的监测点
位，以反映不同高度的空气质量；对于水体监测，应设置上游、
中游和下游的监测点位，以反映水体的整体污染状况。
3.可行性原则：监测点位的选择应考虑到实际操作的可行性。
点
位应便于采样、监测设备的安装和维护，同时还应考虑人员安
全、交通等因素。
4.经济性原则：在满足监测需求的前提下，应尽量选择成本较低
的监测点位。
这包括减少监测点位数量、优化点位布局等方式，
以降低监测成本。
5.法规与标准遵循原则：监测点位的选择和设置应符合国家和地
方的环境保护法规、标准和技术规范。
同时，还应考虑与国际
接轨，采用国际通用的监测方法和标准。
6.长期稳定性原则：对于长期环境监测项目，应选择具有长期稳
定性的监测点位。
这有助于减少环境变化对监测结果的影响，
提高数据的连续性和可靠性。
综上所述，监测点位布设原则是多方面的，需要在实际操作中综合考虑各种因素，确保监测结果的准确性和可靠性。
盾构工程监测点布设原则
盾构工程监测点布设原则一、引言盾构工程监测点的布设是确保盾构施工安全和质量的重要环节。
为了实现全面、准确、可靠的监测，必须遵循一定的原则进行监测点的布设。
本文将详细介绍盾构工程监测点布设的五大原则，以确保监测工作的有效性。
二、全面覆盖原则盾构工程监测点的布设应实现施工区域的全面覆盖，不留盲区。
根据工程地质勘察资料、隧道设计图纸和施工方案，合理规划监测点的布置范围，确保每个潜在风险区域均有相应的监测点。
通过全面的监测，可以及早发现潜在的施工风险，采取有效措施，保障施工安全。
三、重点突出原则在全面覆盖的基础上，监测点的布设应突出重点，重点关注对施工安全影响较大的区域。
对于地质条件复杂、地下水位较高、存在重大风险源的区域，应加大监测力度，加密监测点。
同时，应根据施工阶段和现场实际情况调整监测重点，确保监测工作始终围绕施工安全的核心展开。
四、经济合理原则监测点的布设需考虑经济合理性，在满足工程需求的前提下尽量节约成本。
合理选择监测仪器和设备，避免过度配置或配置不足的情况。
同时，优化监测点位，避免重复布设和资源浪费。
通过经济合理的布设，可以实现监测工作的经济效益和实用价值的最大化。
五、便于维护原则为保证监测设备的长期稳定运行，监测点的布设应便于维护和保养。
选择合适的监测仪器应考虑其耐用性、稳定性和易维护性。
在布设监测点时，应预留适当的维护通道和空间，便于定期对设备进行检查、保养和维修。
此外，应尽量减少对周边环境的影响，避免因维护工作造成不必要的干扰和破坏。
六、可靠性高原则监测数据的可靠性是确保盾构施工安全的重要前提。
在监测点布设过程中，应选择可靠的仪器和设备，确保其测量精度和稳定性符合工程要求。
同时，优化监测点位，避免因环境因素或人为干扰导致数据失真或异常。
为提高数据可靠性，可采用多点位、多仪器同时监测的方式进行数据对比和校核。
此外，加强数据采集、传输和处理环节的质量控制也是提高数据可靠性的关键措施。
七、结论综上所述，盾构工程监测点的布设应遵循全面覆盖、重点突出、经济合理、便于维护和可靠性高的原则。
环保监测中空气污染监测点的布设要点分析
环保监测中空气污染监测点的布设要点分析环保监测中，空气污染监测点的布设是非常重要的，它直接关系到监测数据的准确性和完整性。
空气污染监测点的布设要点分析是环保工作中的关键环节，下面就来详细分析一下空气污染监测点的布设要点。
一、布设原则1. 区域性原则：空气污染监测点的布设应该根据空气污染源的类型和分布情况，确定监测点的区域性，并在该区域内进行布设。
这样可以更准确地反映该区域的空气污染情况。
2. 客观性原则：监测点的布设应尽量客观地反映该区域空气污染的整体情况，不能因为某些地段的环境优良而忽略了其他地段的污染情况。
3. 基本原则：监测点的布设应根据环境空气质量标准的要求，布设在易受污染的区域以及可能造成人体健康影响的区域。
二、布设要点1. 污染源要点：监测点的布设应优先考虑空气污染源的位置和排放量，如工业企业、道路交通等。
这样可以更好地监测到污染源的排放情况和影响范围。
2. 地理要点：监测点的布设应考虑地理位置，将重点监测点布设在易受污染的地区，如城市中心、工业园区、交通要道等地区。
3. 尺度要点：监测点的布设应考虑监测尺度，根据监测任务的目标确定监测点的数量和分布密度。
重点监测点和一般监测点的布设要有区别，以满足不同监测目标的需求。
4. 结构要点：监测点的布设应考虑监测结构，包括主动监测和被动监测的布设比例，以及各种监测设备的选择和配置。
6. 网络要点：监测点的布设应考虑监测网络，确保监测点之间的布设合理，能够构建一个完整的监测网络，实现信息的全面覆盖和数据的准确反映。
7. 质量要点：监测点的布设应考虑监测质量，监测点的布设应尽量选择环境污染情况较为典型的地点，保证监测数据的真实性和有效性。
水土保持监测方法
水土保持监测方法根据中华人民共和国水利部第12号令关于《水土保持生态环境监测网络管理办法》和《广东省水体保持条例》的要求对建设和管理范围设立专项监测点，对水土流失状况进行监测。
一、监测点布设1、监测点布测原则（1）典型性原则，结合新增水土流失预测结果，以表土临时堆场为重点，选择典型场所进行监测。
（2）可操作性原则，结合项目既影响特点，力求经济、适用、可操作性。
水土保持监测点主要布设在设施安装对原地貌及植被破坏较严重，容易产生弃土、弃渣而且可能造成较大水土流失的地区。
（3）设施施工期间，在设施安装区及直接影响区建立适当的监测点，建立原则主要以能有效、完整的监测两个区的水土流失状况、危害及防治措施的效果为主。
2、监测点布设根据项目特点、施工布置，共设1个水土保持监测区：共设置7个监测点，分别为场地4个角各设一个，场地中部设两个。
二、监测时段及频率1、安装期：从设施安装准备期开始监测，对水土保持监测区进行监测每季1次，雨季根据降雨情况适当增加监测频次。
2、自然恢复期：项目竣工后，只对绿化区进行监测，每年1次，共监测1年。
当暴雨或大暴雨后，需适当增加监测频次。
三、监测内容根据项目区具体情况，拟对一下各项水土流失因子进行监测：1、对地貌、植被的扰动强度；2、复核各施工段产生的弃土、弃渣量；3、监测弃土、弃渣流失量；4、水土保持措施防止效益监测：对实施的各类水土流失防治措施效果，如控制水土流失量，改善生态环境的作用等。
5、水土保持设施完好率监测；6、施工过程中对周边沟渠影响情况的监测；7、对于与侵蚀相关的气象因子，如降雨量、降雨强度、风向、风速、大风日天气等单独监测，可参照当地气象监测资料。
四、监测方法根据《水土保持监测技术规程》（SL277-2002），监测采用定位观测和实地调查相结合，水土保持监测计划表详见下表。
水土保持监测计划表。
监测点的布设原则
监测点的布设原则 WTD standardization office【WTD 5AB- WTDK 08- WTD 2C】1监测点的布设原则地表道路沉降测点原则上沿隧道中心线平均以50米布设，重要道路（如：中山路等大型主干道）30～40米，遇到横交道路或立交桥梁，应布设横断面测点，一般5～7个测点。
地铁结构边缘30米以内线路两侧与建筑物中间的广场地表应布设适量地表沉降测点。
车站出入口边缘线30米范围内的道路、地表、建筑物等亦应布设测点。
管线沉降测点根据地下管线图和管道两接头之间局部倾斜值的控制标准布设测点，分清煤气、供水、电力、污水等管道性质，一般沿管道走向40～50米布设，重要的管道按30米布设。
测点位置与标志埋设要能反映出管道的沉降变化。
建（构）筑物沉降与倾斜测点原则上测点应布在能控制建（构）筑物沉降与倾斜的位置，以及较长建筑物形体变化的位置。
测点埋设在建（构）筑物的竖向结构上，每栋布设4～6点，密集的多层建筑可适量减少布点数量。
建（构）筑物倾斜一般先在靠近线路的一侧布设一组测点，必要时在相邻一侧加密一组测点。
地下水位测点所布测点要能掌握全线在地铁开挖期间地下水位变化情况。
车站上测孔布设在基坑外侧靠近建（构）筑物的附近，一般布设3～4组。
在区间隧道的测孔沿线路两侧高大及重要建筑物前布设。
对水位变化分析时，可以利用土建承包商的观测成果。
建（构）筑物裂缝测点通过对建（构）筑物的裂缝调查，对裂缝摄影及描述，建立建（构）筑物的裂缝状况档案。
在此基础上于裂缝两侧做好1～3组标志，对所有裂缝宽度、长度定期观测记录。
2监测标准与频率、地铁环境变形监测各类变形的最大变形值的标准按表1执行，表中未列的项目请参照现行有关规范执行。
一般当实际变形值达到最大允许变形值的80%时，须向有关单位发出预警；当达到最大变形允许值时，应发出报警，当首次报警后，若测点以较大的速率继续下沉变形，应视情况继续报警。
监测控制标准及警戒值列在表1中：表1、监测频率2.3.1监测频率可以根据实际需要和参照表2、表3、表4确定。
环境监测点位布设原则
环境监测点位布设原则
1. 覆盖面广：监测点应尽可能涵盖被监测区域内的主要污染物源、废气排放口和自然环境的代表性，以保证监测结果的客观准确性和代表性。
2. 合理布局：监测点应采取合理布局，既要保证距离分布均匀，又要满足监测要求。
同时，应充分考虑地形、气流、气候等自然因素，避免位置选择受局部污染的影响。
3. 连续监测：监测点应该能够实现连续监测，特别是对于某些重要的污染物，如PM2.5、SO2等，要保证高精度、高灵敏度的定期监测。
4. 技术可行：监测点的布设应注意技术可行性，应考虑设备、人员、运维等维度的可行性，并且要方便设备维护和日常管理。
5. 经济合理：监测点的布设应考虑经济可行性，选用合适的污染物检测仪器和分析方法，尽量降低监测成本。
6. 有效可靠：监测点应保证监测数据的有效性和可靠性，需要在设备、人员、管理等各个方面严格把控，确保监测数据的真实性及科学性。
简述环境空气质量监测点位布设的一般原则
简述环境空气质量监测点位布设的一般原则（1）布点原则：
①全覆盖：环境空气质量监测点位应覆盖区域各地区，使监测数据比较合理和真实可信；
②重点覆盖：要重点对污染源集中区、空气污染规模大、贡献大、风险大等重点污染区、重点污染源和有特殊环境影响的区域进行监测。
例如，要在湖泊边缘、城市环境中心、公共建筑等偏离污染源的地点布置空气质量监测点位;
③监测网络抽平：要建立覆盖面广、距离点与点间距离近、每一点可以较全面、准确反映区域空气质量状况的空气质量监测网络；
（2）技术原则：
①环境空气质量监测技术装备应根据空气污染物特性和测量技术发展要求，购买当前一流的技术装备；
②采用多重技术测量，以保证数据的准确性，并结合多项技术结果进行综合分析；
③应加强空气质量监测数据的交互共享，有效的促进监测数据的有效
分析与综合管理；
（3）管理原则：
①加强环境空气质量监测网络的管理，例如规范操作程序、加强设备
维护保养和日常检查；
②建立良好的空气质量监测系统，使信息及时、准确地到达监测站点，并可以追溯，避免信息的滞后。
③建立完善的空气质量参数技术规范，确保空气质量数据的准确度和
可靠性；
④经常进行现场检查来核实监测数据的准确性和可靠性。
大体积混凝土浇筑体内监测点的布置方式
大体积混凝土浇筑体内监测点的布置方式大体积混凝土在现代建筑工程中应用广泛，然而，由于其体积大、水泥水化热释放集中等特点，容易产生温度裂缝，从而影响混凝土的质量和结构的耐久性。
为了有效地控制大体积混凝土的温度变化，防止裂缝的产生，在浇筑过程中对混凝土内部温度、应变等参数进行监测是至关重要的。
而监测点的合理布置则是确保监测数据准确、有效的关键。
一、监测点布置的原则1、代表性原则监测点应布置在能代表混凝土浇筑体温度变化和受力情况的关键部位。
例如，混凝土厚度的中心位置、边角部位、基础与墙体交接处等。
这些部位往往是温度应力集中和容易出现裂缝的区域。
2、均匀性原则在整个浇筑体范围内，监测点应尽量均匀分布，以全面反映混凝土内部的温度场和应变场。
避免出现监测盲区，确保对混凝土整体性能的有效监测。
3、层次性原则根据混凝土浇筑体的厚度和结构特点，可分层布置监测点。
对于较厚的混凝土结构，应在不同深度设置监测点，以了解温度和应变沿混凝土厚度方向的变化规律。
4、重点突出原则对于结构复杂、受力特殊或施工条件较为困难的部位，应适当增加监测点的密度，重点监测这些区域的温度和应变变化。
二、监测点的类型1、温度监测点用于测量混凝土内部的温度变化。
通常采用热电偶或热敏电阻等温度传感器。
2、应变监测点用于监测混凝土内部的应变情况，了解混凝土在温度变化和荷载作用下的变形特性。
常用的应变传感器有电阻应变片、光纤光栅应变传感器等。
三、监测点的具体布置方式1、平面布置在混凝土浇筑体的平面上，监测点可呈网格状布置。
对于矩形浇筑体，可沿长边和短边方向分别设置监测点，间距一般为 5 10 米。
对于圆形或不规则形状的浇筑体，应根据其形状特点合理布置监测点，确保覆盖关键区域。
2、竖向布置根据混凝土浇筑体的厚度，在不同深度设置监测点。
对于厚度小于2 米的混凝土结构，可在中心位置布置一个监测点；厚度在 2 4 米之间的，可在中心和上下表面附近各布置一个监测点；厚度大于 4 米的，应在中心和距上下表面 1/4 厚度处分别布置监测点，监测点间距不宜大于 1 米。
大气监测采样布点的原则
大气监测采样布点的原则1.点位布设1.1.一般原则1.1.1.采样点位应根据监测任务的目的、要求布设，必要时进行现场踏勘后确定1.1.2.所选点位应具有较好的代表性，监测数据能客观反映一定空间范围内空气质量水平或空气中所测污染物浓度水平。
1.1.3.监测点位的布设和数量应满足监测目的及任务要求1.2.监测点位布设技术要求1.2.1.监测点应地处相对安全、交通便利、电源和防火措施有保障的地方1.2.2.监测点采样口周围水平面应保证有270°以上的捕集空间，不能有阻碍空气流动的高大建筑、树木或其他障碍物1.2.3.如果采样口一侧靠近建筑，采样口周围水平面应有180o以上的自由空间1.2.4.从采样口到附近最高障碍物之间的水平距离，应为该障碍物与采样口高度差的两倍以上，或从采样口到建筑物顶部与地平线的夹角小于30°1.2.5.样口距地面高度在 1.5～15 m 范围内，距支撑物表面 1 m 以上。
有特殊监测要求时，应根据监测目的进行调整1.3.采样口位置应符合下列要求（一）对于手工间断采样，其采样口离地面的高度应在1.5 ～15米范围内；（二）对于自动监测，其采样口或监测光束离地面的高度应在3 ～15米范围内；（三）针对道路交通的污染监控点，其采样口离地面的高度应在2 ～5米范围内；（四）在保证监测点具有空间代表性的前提下，若所选点位周围半径300～500米范围内建筑物平均高度在20米以上，无法按满足（一）、（二）条的高度要求设置时，其采样口高度可以在15～25米范围内选取；（五）在建筑物上安装监测仪器时，监测仪器的采样口离建筑物墙壁、屋顶等支撑物表面的距离应大于1米；（六）使用开放光程监测仪器进行空气质量监测时，在监测光束能完全通过的情况下，允许监测光束从日平均机动车流量少于10,000辆的道路上空、对监测结果影响不大的小污染源和少量未达到间隔距离要求的树木或建筑物上空穿过，穿过的合计距离，不能超过监测光束总光程长度的10%；（七）当某监测点需设置多个采样口时，为防止其他采样口干扰颗粒物样品的采集，颗粒物采样口与其他采样口之间的直线距离应大于1米。
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1监测点的布设原则
1.1 地表道路沉降测点
原则上沿隧道中心线平均以50米布设，重要道路（如：中山路等大型主干道）30～40米，遇到横交道路或立交桥梁，应布设横断面测点，一般5～7个测点。
地铁结构边缘30米以内线路两侧与建筑物中间的广场地表应布设适量地表沉降测点。
车站出入口边缘线30米范围内的道路、地表、建筑物等亦应布设测点。
1.2 管线沉降测点
根据地下管线图和管道两接头之间局部倾斜值的控制标准布设测点，分清煤气、供水、电力、污水等管道性质，一般沿管道走向40～50米布设，重要的管道按30米布设。
测点位置与标志埋设要能反映出管道的沉降变化。
1.3 建（构）筑物沉降与倾斜测点
原则上测点应布在能控制建（构）筑物沉降与倾斜的位置，以及较长建筑物形体变化的位置。
测点埋设在建（构）筑物的竖向结构上，每栋布设4～6点，密集的多层建筑可适量减少布点数量。
建（构）筑物倾斜一般先在靠近线路的一侧布设一组测点，必要时在相邻一侧加密一组测点。
1.4 地下水位测点
所布测点要能掌握全线在地铁开挖期间地下水位变化情况。
车站上测孔布设在基坑外侧靠近建（构）筑物的附近，一般布设3～4组。
在区间隧道的测孔沿线路两侧高大及重要建筑物前布设。
对水位变化分析时，可以利用土建承包商的观测成果。
1.5 建（构）筑物裂缝测点
通过对建（构）筑物的裂缝调查，对裂缝摄影及描述，建立建（构）筑物的裂缝状况档案。
在此基础上于裂缝两侧做好1～3组标志，对所有裂缝宽度、长度定期观测记录。
2监测标准与频率
2.1、地铁环境变形监测各类变形的最大变形值的标准按表1执行，表中未列的项目请参照现行有关规范执行。
2.2一般当实际变形值达到最大允许变形值的80%时，须向有关单位发出预警；当达到最大变形允许值时，应发出报警，当首次报警后，若测点以较大的速率继续下沉变形，应视情况继续报警。
监测控制标准及警戒值列在表1中：
表1
2.3、监测频率
2.3.1监测频率可以根据实际需要和参照表2、表3、表4确定。
（1）、暗挖隧道施工段
说明：①、B为隧道开挖跨度，d为天；
②、监控量测测点的初始读数，应在开挖循环节施工后24h内，并在下一循环节施工前取得，其测点距开挖工作面不得大于2m；
（2）盾构法施工段
2.3.2应当根据以下的实际情况适当改变观测频率。
表5
说明：上述表5中所列均为最低标准，承包商监测中除参照上表中标准监测外，还应参照下述情形适当改变监测频率：
（1）上述监测频率为正常施工情况下的频率，当出现工程事故或其它因素造成监测项目变化速率加大，第三方监测承包商应根据业主的指示增加监测次数直至危险或隐患解除为止；
（2）当监测项目的累计变化值接近或超过报警值时，第三方监测承包商应自行加密监测次数；
（3）当变形曲线趋于平缓时，在有充足的证据证明即可判断变化趋于稳定，经业主同意后可以停止项目的监测工作。
2.4监测周期
⑴、每个监测对象的监测周期应从大连地铁建设工程土建施工开始至结
束后三个月为止。
⑵、根据地铁建设的实际和需要，业主同意结束的时候，方能停止监测
工作。