自动变速器-测试题及答案(朱明zhubob)
《汽车自动变速器》参考试卷及其部分答案
(2011——2012学年度第2学期)装订线(答题不得超过此线)一、单项选择题(本大题共10小题,每小题2分,共20分) 在每小题列的四个备选项中只有一个是符合题目要求的,请将其代码填写在题中的括号内。
错选、多选或未选均无分。
1、自动变速器采用下列哪些装置作为自动变速器的液压控制装置。
【 】 A 、电子控制 B 、微型电子计算机 C 、电路控制模块 D 、液压电磁阀。
2、液力变扭器的锁止电磁阀的作用是当车速升到一定值后,控制油液能把下列 哪些元件锁为一体。
【 】 A.泵轮和导轮 B.泵轮和涡轮 C.泵轮和单向离合器 D.涡轮和导轮。
3、在自动变速器的单排齿轮变速机构中,下列元件在什状态时,才能获得倒档。
【 】 A.行星架制动,齿圈主动 B.行星架主动,太阳齿轮制动 C.齿圈制动,太阳齿轮主动 D.太阳齿轮主动,行星架制动 4、自动变速器的控制系统中,多片离合器起到下列的哪些作用。
【 】 A 、限制输入轴与输出轴不产生过大的速差 B 、固定行星齿轮机构的某个元件5、自动变速器的液控系统中,其油泵由下列哪些元件驱动。
【】A、变扭器外壳B、发动飞轮C、导轮间接D、单向离合器.6、在电控自动变速器的控制系统中,下列哪些传感器反映发动机负荷。
【】A、转速传感器B、节气门位置传感器C、进气温度传感器D、进气歧管绝对压力传感器.7、为提高传动效率,自动变速器采用下列哪些离合器。
【】A、单向离合器B、湿式多片离合器C、干式多片离合器D、器变扭器锁止离合器 .8、自动变速器的D、S和L均属于前进挡,其中S、L挡均有下列哪些功能。
【】A、空挡滑行B、发动机制动C、低速行驶D、增大扭矩.9、测试自动变速器的主油路油压过高,说明下列哪些问题。
【】A、油泵吸滤器堵塞B、蓄能器油压过高C、主油压调节阀不良D、蓄能器背压过高。
10、在测量自动变速器离合器间隙时,应用下列哪些量具测量。
【】A、深度尺B、游标卡尺C、钢尺D、千分表6、B.7、D8、B.9、C. 10、D..二、多项选择题(本大题共5小题,每小题2分,共10分)1、自动变速器中的行星齿轮机构主要由下列哪些元件组成。
《自动变速器》-复习题&答案(朱明zhubob)
《自动变速器》期末复习题一、填空题:1.在传动装置中,以液体为介质进行能量传递与控制的装置称为装置。
2.单排行星齿轮机构由、、和组成。
3.电控系统根据发回的信息,控制动作进行档位的变换。
4.自动变速器的油压试验包括:、和。
5.辛普森行星齿轮机构采用两排行星齿轮,共用,和连接作为动力输出元件。
6.自动变速器的试验项目包括、、、等。
7.液力变矩器有三个元件:、和。
8.自动变速器有三种基本控制油压:、、。
9.常见的制动器有和制动器两种。
10、常见的油泵由、和三种形式。
11.自动变速器油液的检查分成两部分:和检查。
12.自动变速器的失速实验时间不应超过秒。
13.在锁止离合器不锁止时,发动机的动力通过、自动变速器油、传给自动变速器输入轴;在锁止离合器锁止时,发动机的动力通过变矩器壳、、涡轮传给自动变速器输入轴。
14.在离合器分离时,离合器活塞和离合器片或离合器片与卡环之间的间隙称为。
15.失速转速过低的原因是。
16.速控阀的作用是。
17. 对于导轮装有单向离合器的液力变矩器,当汽车行驶阻力大时,涡轮转速______泵轮转速,从涡轮流入导轮的油液方向与泵轮旋转方向_______,导轮对油流起反作用,达到________作用,克服阻力; 当汽车行驶阻力小时,涡轮转速与泵轮转速_________,此时从涡轮流入导轮的油液方向与泵轮旋转方向__________,导轮____________以减少阻力。
18.单排行星齿轮传动特性方程式是____________________.19.自动变速器中利用_________和___________,连接或者夹持行星齿轮机构中的某个部件,从而获得不同的传动比。
20.汽车自动变速器中,自动换挡的三个基本信号是:____________、_______________、_____________.21.自动变速器油(ATF)的作用是______________、________________、_______________和________________.22.单向球阀的作用是________________________________________________________。
自动变速器习题及答案
自动变速器习题及答案1. 第一题:根据你对汽车自动变速器的了解,简要描述自动变速器的工作原理,并解释它对车辆性能和燃油经济性的影响。
答案:自动变速器是一种能够自动调整车辆变速比的装置,它通过一系列的齿轮和离合器来实现对发动机输出转矩和转速的调节。
在行驶过程中,自动变速器可以根据车辆的速度和负载条件自动选择合适的挡位,以确保发动机在最佳转速范围内工作,提供最佳的动力输出和燃油经济性。
自动变速器的工作原理可以简要概括为以下几个步骤:1) 检测车辆的速度、负载和驾驶者的操作指令。
2) 根据检测到的信息,自动变速器控制单元会选择合适的挡位,并通过控制离合器的开合来实现换挡动作。
3) 一旦换挡完成,离合器会传递发动机的动力到传动齿轮系统,从而实现车辆的运动。
对于车辆性能来说,自动变速器可以提供平顺的动力输出,并且能够根据不同的驾驶条件进行智能的换挡控制,以提供最佳的性能。
这使得驾驶者可以更加轻松和舒适地驾驶车辆,并且提高了整体的驾驶体验。
对于燃油经济性来说,自动变速器能够根据行驶条件和负载要求智能地选择合适的挡位和转速,以提高发动机的热效率和燃烧效率。
这可以减少燃油消耗,并且降低排放物的排放水平,从而提升车辆的燃油经济性和环境友好性。
2. 第二题:请解释自动变速器中的常见故障,并提出解决方法。
答案:自动变速器在使用过程中可能会遇到一些常见的故障,以下列举了几个常见问题以及相应的解决方法:1) 换挡不顺畅或有顿挫感:可能原因:- 自动变速器液位过低或液体污染- 齿轮或离合器失效- 电控单元故障解决方法:- 检查自动变速器液位并添加液体。
- 如果液体污染严重,建议更换自动变速器液体。
- 如果齿轮或离合器失效,需要进行修理或更换损坏的零件。
- 如果电控单元故障,建议检查并重新编程电控单元或更换损坏的部件。
2) 自动变速器滑速增加或发动机转速异常:可能原因:- 离合器磨损- 液体污染或液位过低- 传感器故障解决方法:- 如果离合器磨损,需要进行修理或更换。
2024 年汽车制造与维修专业自动变速器综合测试卷含答案
《2024年汽车制造与维修专业自动变速器综合测试卷》一、单项选择题(每题3分,共30分)1.自动变速器中的液力变矩器主要作用是()。
A.变速B.变矩C.变速和变矩D.连接发动机和变速器2.自动变速器的换挡执行元件不包括()。
A.离合器B.制动器C.单向离合器D.差速器3.在自动变速器中,实现前进挡和倒挡切换的元件是()。
A.多片离合器B.制动器C.单向离合器D.行星齿轮机构4.自动变速器油的主要作用不包括()。
A.润滑B.冷却C.传递动力D.清洁发动机5.当自动变速器处于D挡时,若车速较高而节气门开度较小时,变速器一般处于()挡位。
A.1挡B.2挡C.3挡D.4挡6.自动变速器出现故障时,首先应()。
A.检查电路B.检查油液C.拆卸变速器D.更换零件7.下列哪种情况可能导致自动变速器打滑()。
A.油液过多B.油液过少C.油液正常D.发动机转速过高8.自动变速器的锁止离合器在()工况下工作。
A.起步B.低速行驶C.高速行驶D.倒车9.在自动变速器的维修中,需要进行压力测试的部位是()。
A.油泵B.离合器C.制动器D.以上都是10.自动变速器的换挡规律主要取决于()。
A.车速和节气门开度B.发动机转速和负荷C.油温D.车辆重量二、多项选择题(每题4分,共20分)1.自动变速器的优点有()。
A.操作简便B.提高燃油经济性C.减少排放D.延长发动机寿命2.自动变速器的组成部分包括()。
A.液力变矩器B.行星齿轮机构C.换挡执行元件D.控制系统3.自动变速器常见的故障有()。
A.打滑B.换挡冲击C.不能升挡D.油温过高4.在自动变速器的维修中,需要检查的项目有()。
A.油液品质B.油液液位C.换挡电磁阀D.传感器5.自动变速器的控制系统主要由()组成。
A.传感器B.电控单元C.执行器D.线束三、判断题(每题2分,共20分)1.自动变速器可以在车辆行驶过程中随意换挡。
()2.自动变速器油不需要定期更换。
()3.自动变速器的故障一般可以通过外观检查来确定。
(完整版)自动变速器试题1答案
1. 大部分自动变速器N-D换挡延时时间小于( A )s。
A、1.0~1.2B、0.6~0.8C、1.2~1.5D、1.5~2.02. 目前,多数自动变速器有( C )个前进挡。
A、2B、3C、4D、53. 一般自动变速器离合器的自由间隙为( B )mm。
A、0.5~1.0B、0.5~2.0C、2.0~2.5D、2.5~3.04. 变速器增加了超速挡可以( D )。
A、提高发动机转速B、降低发动机负荷C、提高动力性D、提高经济性5. 自动变速器的油泵,一般由( A )驱动。
A、变矩器外壳B、泵轮C、涡轮D、导轮6.自动变速器中行星齿轮机构的动力是由( C )输入。
A、飞轮B、泵轮C、涡轮D、导轮7.所列四个字母中哪个在自动变速器上表示行驶档( D )。
A、PB、NC、RD、D8.液力机械变速器液压控制系统的( B )是自动变速器控制油液流向的主要装置。
A、油泵B、阀体C、蓄能器D、变矩器9.行星齿轮变速传动元件中不包括( A )。
A、行星齿轮B、行星齿轮架C、太阳轮D、齿圈10.当代轿车上配置的无级变速器是通过( D )来改变速比的。
A、两轴式变速机构B、三轴式变速机构C、一对锥齿轮传动D、可变带轮旋转直径11.自动变速器中的油泵是由( C )驱动的。
A、电机B、液压C、发动机通过变矩器泵轮D、输出轴12.车用自动变速器主要是依据( A )两个信号来自动变换各前进档。
A、车速和节气门开度B、机油压力和冷却液温度C、发动机转速和机油温度D、车轮转速传感器13.以下换档执行元件中,( C )的工作是自动的。
A、离合器B、制动器C、单向离合器D、接合套14.一般情况下,自动变速器油(ATF)的更换里程一般为2年或( B )km。
A、2000B、60000C、10000D、400015.遇到冰雪道路,应将自动变速器的操纵杆置于( C )。
A、P位置B、D位置C、强制低档位置D、N位16.汽车起步加速时,适当提前加档可( A )。
《自动变速器》试题-B卷(朱明zhubob)
广州广播电视大学2009-2010学年度第二学期期末考试《汽车自动变速器构造与维修》课程试卷(考试时间:90分钟)专业:;学号:;姓名:;一、填空题:(每空1分,共40分)1.档是倒档。
车辆前行时,严禁将换档手柄移至此档。
2.液力传动装置的作用是。
常用的液力传动装置有和两种。
3.单排行星齿轮机构由、、和组成。
4.辛普森行星齿轮机构采用两排行星齿轮,共用,和连接作为动力输出元件。
5.锁止离合器由和控制。
在进入档而且车速达到一定值时,锁止离合器锁止。
6.辛普森改进型行星齿轮机构有3个动力输入路径:;;。
7、行星齿轮机构由太阳轮、、及若干行星齿轮组成。
8.单向球阀的作用是。
9、湿式离合器一般由离合器鼓、活塞、回位弹簧、一组钢片、一组离合器毂及几个密封圈组成。
10.限压阀的作用是。
11、常见的油泵由、和三种形式。
12.自动变速器电控系统的其他控制功能包括:、、和等。
13、由于倒挡摩擦片数量较少,为了防止离合器打滑,要求主油路油压。
14.电控系统的主要执行器是和。
15、普通换挡电磁阀当线圈不通电时,泄油孔,当线圈通电时,泄油孔。
16、自动变速器的电控系统一般、、等组成。
二、判断题:(每题1分,共10分,√或×填在括号内)( )1.AL4自动变速器的程序选择器(即行驶模式选择开关)可以提供3种控制模式:正常(自适应)、运动和雪地模式。
( )2.在汽车维修过程中,大量使用的诊断仪器是汽车综合电脑诊断仪。
( )3.控制液流的通、断和流动方向的回路称为压力控制回路。
( )4.驾驶员驾驶自动变速器车辆时,不需要掌握使用离合器时的复杂的换档动作。
( )5.密闭容器内的平衡液体中,各点的压力相等。
( )6.液力变矩器中导轮的作用是改变涡轮上的输出转矩。
( )7.当工作油液存在循环流动(涡流)时,变矩器才可以增大转矩。
如果泵轮固定不动而涡轮仍在旋转,这种工况称为失速。
( )8.ECU的供电回路在点火开关处于0FF位置时,仍能够保持ECU的供电状态,保证存储器内的内容不会丢失。
汽车检测线专项训练3-朱明zhubob学生作业
汽车车速表校验与驱动轮输出功率检测
汽车驱动轮功率的检测 汽车驱动轮输出功率的检测又称底盘测功,可在汽车底盘测功试验台上进行,其 目的是评价汽车的动力性,同时对驱动轮输出功率与发动机输出功率进行对比, 可求出传动效率以评价汽车底盘传动系的技术状况。 一、汽车底盘测功试验台的 结构与原理 (一)底盘测功试验台的功能 汽车底盘测功试验台的基本功能为: ①测 试汽车驱动轮输出功率。 ②测试汽车的加速性能。 ③测试汽车的滑行能力和传 动系统的传动效率。 ④检测校验车速表。 ⑤辅以油耗计、废气分析仪等设备, 还可以对汽车的燃油经济性和废气排放性能进行检测。 (二)底盘测功试验台的结 构与工作原理 底盘测功试验台,一般由滚筒装置、功率吸收装置(即加载装置)、 测量装置、辅助装置四部分组成 汽车车速表校验 要监视行车速度,必须依靠车速表。单凭驾驶员的主观感觉或经验是不行的。 为保证行车安全,必须随时掌握准确的行车速度。因此,对车速表进行定期检 查校验,是十分必要的。
汽车气检测
汽油车尾气排放检测方法 目前汽油车常用的尾气检测方法主要有:单怠速法、双怠速法、稳态工况检测法和 简易瞬态工况法。单怠速法由于操作简单,检测数据限值较高已被淘汰;双怠速法存在检测达标标准相对较 宽;仅检测一氧化碳和碳氢化合物两种污染物,检测数据准确率低;检测数据容易篡改,造成不公正等三大 弊端。“稳态工况检测法”从运转循环来看只有较低速度的等速运动,和实际情况还有较大的差异,比如不 能反应减速、怠速、加速等工况下的排放情况,而测量结果的表示和“双怠速法”也相同,排量大的车排放 的污染物总质量要比排量小的车大,对环 境的污染也越严重。因此,汽车的排放是否合格在一定程度上有 失公正。“简易瞬态工况法”,比“双怠速法”和“稳态工况检测法”更具科学性,检测数据更真实,是目 前世界上最先进的机动车尾气检测技术。 1、双怠速检测方法 双怠速检测是指汽车在空挡条件下,加油至高 速和低速时检测污染物的方法。根据两个工况的排放状况能够基本反映车辆排放状况,根据高怠速时的过量 空气系数能够基本判断燃料控制情况。而且,国家标准中有相关的完整规定。 若为多排气管时,取各排气管 测量结果的算术平均值作为测量结果。 若车辆排气管长度小于测量深度时,应使用排气加长管。 对于单一燃 料汽车,仅按燃用气体燃料进行排放检测;对于两用燃料汽车,要求对两种燃料分别进行排放检测。 2、简 易瞬态工况法 简易瞬态工况法的设备主要包括:底盘测功机、排气取样系统、五气分析仪、气体流量分析仪 和自动检测控制系统。 (1)简易瞬态法是一种带负荷的测试方法,其检测结果能良好地反映车辆在道路上 的实际排放状况,是科学、先进、实用的检测方法。与上述的双怠速检测方法相比,具有误判率较低,能有 效防止调校作弊行为,同时也能对汽车的氮氧化物排放进行检测,可为在用车监管提供更加科学、客观的依 据 (2)简易瞬态法的测量结果为汽车单位行驶里程的污染物排放量(测量结果单位为g/km),有利于机动 车排放因子的计算,以及建立机动车排放清单,有利于对机动车排气污染物实施总量控制。 (3)“简易工 况法”检测是模拟汽车上路时有负荷的检测,涵盖加速、减速、等速、怠速等各种工况过程,如实反映车辆 实际行驶时的尾气排放特征;由于瞬态工况能够克服其它检测方法不能检测电喷车氧传感器故障,从而增加 了尾气排污缺陷的检测;能检测一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物三种污染物。“简易工况法”的实行,使 机动车尾气由静态检测上升为动态检测,可以保证机动车尾气排放始终处于合理的水平,从而有效地控制机 动车尾气污染,加速淘汰尾气严重 超标的老旧车辆。同时,可以及时发现尾气排放状况不佳的车辆,使其相 关部件 得到维修、清洗、更换或正确调整,从而使车辆恢复正常工作状态,更加有效地控制机动车对环境 的污染。
(完整版)自动变速器试题1答案
1. 大部分自动变速器N-D换挡延时时间小于( A )s。
A、1.0~1.2B、0.6~0.8C、1.2~1.5D、1.5~2.02. 目前,多数自动变速器有( C )个前进挡。
A、2B、3C、4D、53. 一般自动变速器离合器的自由间隙为( B )mm。
A、0.5~1.0B、0.5~2.0C、2.0~2.5D、2.5~3.04. 变速器增加了超速挡可以( D )。
A、提高发动机转速B、降低发动机负荷C、提高动力性D、提高经济性5. 自动变速器的油泵,一般由( A )驱动。
A、变矩器外壳B、泵轮C、涡轮D、导轮6.自动变速器中行星齿轮机构的动力是由( C )输入。
A、飞轮B、泵轮C、涡轮D、导轮7.所列四个字母中哪个在自动变速器上表示行驶档( D )。
A、PB、NC、RD、D8.液力机械变速器液压控制系统的( B )是自动变速器控制油液流向的主要装置。
A、油泵B、阀体C、蓄能器D、变矩器9.行星齿轮变速传动元件中不包括( A )。
A、行星齿轮B、行星齿轮架C、太阳轮D、齿圈10.当代轿车上配置的无级变速器是通过( D )来改变速比的。
A、两轴式变速机构B、三轴式变速机构C、一对锥齿轮传动D、可变带轮旋转直径11.自动变速器中的油泵是由( C )驱动的。
A、电机B、液压C、发动机通过变矩器泵轮D、输出轴12.车用自动变速器主要是依据( A )两个信号来自动变换各前进档。
A、车速和节气门开度B、机油压力和冷却液温度C、发动机转速和机油温度D、车轮转速传感器13.以下换档执行元件中,( C )的工作是自动的。
A、离合器B、制动器C、单向离合器D、接合套14.一般情况下,自动变速器油(ATF)的更换里程一般为2年或( B )km。
A、2000B、60000C、10000D、400015.遇到冰雪道路,应将自动变速器的操纵杆置于( C )。
A、P位置B、D位置C、强制低档位置D、N位16.汽车起步加速时,适当提前加档可( A )。
自动变速与abs试题-a卷(朱明zhubob)
一、单项选择题(每小题2分,共40分)1.辛普森行星齿轮机构由( )个离合器组成.A.1 B.2 C.3 D.4 2.自动变速器中有实现无级变速能力的组成部分是()。
A.液力变矩器B.电子控制系统C.换挡执行机构D.液压控制系统3.自动变速器供油系统不具备的作用是( )A.给变矩器供油B.给换挡执行机构供油C.向变速器个运动件提供润滑用和循环散热冷却D.驱动齿轮转动4.辛普森行星齿轮机构由( )组行星齿轮组成.A.一组B.二组C.三组D.四组5.一般液力变距器最大输出扭矩可达输入的()倍。
A.1.6 B.2.6 C.3.6 D.4.6 6.辛普森行星齿轮机构由( )个制动器组成.A.1 B.2 C.3 D.4 7.自动变速器的换档阀的工作由()来控制。
A.操纵手柄B.换档电磁阀C.手动阀D.节气门阀8.液力偶合器的泵轮与蜗轮留有间隙,其大小是()。
A.2~3mm B.3~4mm C.4~5mm D.5~6mm 9.进行道路试验和油压试验前必须使变速器油温升到()。
A.30~500C B.40~600C C.50~800C D.70~900C 10.行星齿轮有三种运动方式:一是公转即()二是自转,三是既有自转又有公转。
A.行星齿轮不动,行星架绕太阳轮旋转B.行星架不动,行星齿轮绕自身的轴线旋转C.太阳轮不动,行星齿轮绕自身的轴线旋转D.三个基本元件都没有固定,都可以自由转动11.可获得最佳制动效果的滑移率范围是()A.10%~20% B.15%~20% C.20%~30% D.30%~35%12.轮速传感器传感头和齿圈的端面间隙一般在()mm。
A.0.5 B.1 C.1.5 D.2 13.下列元件中,()不是ABS和ASR系统共用的。
A.轮速传感器B.电控单元C.制动灯开关D.副节气门执行器14.不属于自动变速器换挡信号的是()A.汽车行驶速度B.节气门位置C.选挡杆位置D.曲轴位置15.电控自动变速器电脑主要依据节气门位置传感器信号和()传感器信号决定升降挡。
朱明-自动变速器构造与维修7-1常规检查与试验
授人以鱼不如授人以渔
2.自动变速器检查的基本程序 .
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(1)根据驾驶员的故障叙述进行确认操作。 (2)根据确认的故障进行直观检查。 (3)利用检测仪器或自诊断系统,读取故障代码。 如果有故障代码,按代码进行故障的范围检查; 如果无故障代码,进行下一步检查。 (4)根据故障的现象,进行必要的试验操作,确 定故障的性质和具体的范围。 (5)根据上一步的试验结果,按范围和部位检修 自动变速器。 (6)进行道路试验,检验故障是否排除。
授人以鱼不如授人以渔
节气门拉索( 节气门拉索(杆)检查
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图3-1 节气门拉锁 授人以鱼不如授人以渔
节气门拉索(杆)检查 节气门拉索(
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限位标记进入套管:说明节气门阀的拉索过紧,节气 门阀过早地打开,致使车速异常高时才能换入高速挡,使 换挡点滞后。 限位标记距套管过远:说明节气门阀拉索过松,节气 门阀过晚工作,致使车速在异常低速时才能换上高速挡, 使换挡点提前。
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②充分利用自诊断系统和检测仪器
电控自动变速器系统出现故障时,电子控制单元的 自诊断系统会记录下故障代码,因此在检修前首先进行 故障自诊断操作。即利用检测仪器或特定的方法将故障 代码从电子控制单元ECU中读出,为迅速地诊断故障的范 围提供依据。
D锁
降档点检查,应选择在上坡道路进行。 降档点检查,应选择在上坡道路进行。
授人以鱼不如授人以渔
锁止试验
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当变矩器进入锁止状态后, 当变矩器进入锁止状态后,会出现急加油时 发动机转速并不迅速上升的现象。 发动机转速并不迅速上升的现象。 在不同的节气门开度时, 在不同的节气门开度时,进入锁止的车速是 不同的,在节气门全开和全关时 在节气门全开和全关时,变矩器退出锁 不同的 在节气门全开和全关时 变矩器退出锁 止状态,同时发动机转速增加 左右。 止状态 同时发动机转速增加10%左右。
自动变速器复习题答案朱明zhubob
《自动变速器》期末复习题一、填空题:1.在传动装置中,以液体为介质进行能量传递与控制的装置称为装置。
2.单排行星齿轮机构由、、和组成。
3.电控系统根据发回的信息,控制动作进行档位的变换。
4.自动变速器的油压试验包括:、和。
5.辛普森行星齿轮机构采用两排行星齿轮,共用,和连接作为动力输出元件。
6.自动变速器的试验项目包括、、、等。
7.液力变矩器有三个元件:、和。
8.自动变速器有三种基本控制油压:、、。
9.常见的制动器有和制动器两种。
10、常见的油泵由、和三种形式。
11.自动变速器油液的检查分成两部分:和检查。
12.自动变速器的失速实验时间不应超过秒。
13.在锁止离合器不锁止时,发动机的动力通过、自动变速器油、传给自动变速器输入轴;在锁止离合器锁止时,发动机的动力通过变矩器壳、、涡轮传给自动变速器输入轴。
14.在离合器分离时,离合器活塞和离合器片或离合器片与卡环之间的间隙称为。
15.失速转速过低的原因是。
16.速控阀的作用是。
17. 对于导轮装有单向离合器的液力变矩器,当汽车行驶阻力大时,涡轮转速______泵轮转速,从涡轮流入导轮的油液方向与泵轮旋转方向_______,导轮对油流起反作用,达到________作用,克服阻力; 当汽车行驶阻力小时,涡轮转速与泵轮转速_________,此时从涡轮流入导轮的油液方向与泵轮旋转方向__________,导轮____________以减少阻力。
18.单排行星齿轮传动特性方程式是____________________.19.自动变速器中利用_________和___________,连接或者夹持行星齿轮机构中的某个部件,从而获得不同的传动比。
20.汽车自动变速器中,自动换挡的三个基本信号是:____________、_______________、_____________.21.自动变速器油(ATF)的作用是______________、________________、_______________和________________.22.单向球阀的作用是________________________________________________________。
《自动变速器》汽车维修技师试题(朱明zhubob)
部分试题---简答题
6. 叙述双火花塞发动机的工作特点。 答:“I-DSI”发动机技术的核心,就是智 能双火花塞顺序点火技术。这种设计可以使发 动机在全程范围内实现速燃,使其在中低转速 下扭矩达到了一个很高的水平。同时,I-D SI发动机结构很紧凑,减少发动机在整车上 布置所占用的空间,同时该技术的采用大大降 低了爆震的可能性,使得高压缩比的汽油机成 为了可能,从而提高了燃油经济性。
A/T部分试题---简答题
7 用ATF(自动变速箱油)清洗离合器片、 制动盘和其他树脂和橡胶零部件时,小 心不要粘上灰尘、脏物等。 8 如果变速箱本身损坏,同样要拆解并清 洗冷却系统。
A/T部分试题---简答题
5、组装30-43LE V4AW变速箱注意事项。 答: 1 自动变速箱由高度精密的零部件组成, 因此,在重新组装过程中一定要轻拿轻 放,不要将其划伤或蹭伤。零部件损坏 可以引起液体渗漏和性能减退。安装前, 要仔细检查每一零部件。
A/T部分试题---简答题
3 将壳体和其他由轻合金制成的零部件从 接合处分开时,如果不易卸下,可用一 个软的锤子(塑料锤)轻轻敲打它,不 要用螺丝刀或类似的工具将其撬下。 4 必要时更换工作台上的橡胶垫,以始终 保持工作台干净、清洁。
A/T部分试题---简答题
5 拆解过程中,不要使用布手套或商店买 的毛巾。如果需要这些物品时,使金属 零部件可以用普通清洗剂来清洗,但必 须用空气吹干。
部分试题---简答题
飞度的低油耗,主要是由于其配备的直列 四缸1.3升发动机采用了i-DSI(智能双 火花塞顺序点火)技术,即每个汽缸设 置有两个火花塞,能根据发动机的转速、 载荷等因素调控不同点火正时,利用进 气涡流,实现迅速而充分的稀薄燃烧, 大大提高了发动机的功率,降低整车油 耗。
朱明zhubob-高级汽车维修电工知识H试卷.答案
职业技能鉴定统一试卷高级汽车维修电工知识试卷(H 卷)专业工种号 20021(考试时间:120分钟)注 意 事 项1. 请首先按要求在试卷的标封处填写您的姓名、考号和所在单位的名称。
2. 请仔细阅读各种题目的回答要求,在规定的位置填写您的答案。
3. 不要在试卷上乱写乱画,不要在标封区填写无关内容。
第一题 第二题 第三题 第四题 第五题 总分 总分人 得分一、填空题:(请把正确答案填写空格上每小题2分 共20分) 1.光电管的内阻随环境亮度增加而。
2.为了防止或抑制爆震,通常从改变着手对发动机实行反馈控制。
3.三元催化器是一种使三中有害成分得到净化的排气净化装置。
4.发动机怠速控制系统的主要功能就是由ECU发动机怠速而稳定运转。
5.内径百分表可以用来测量的形状误差。
6.光电式转速传感器由光源,转盘、透镜、 及有关电路组成。
7.空气流量计的主要作用是测量发动机。
第1页共6页8.巡行控制系统通常采用的执行器有 和 两种。
9.当超速控制开关被按起,OD/OFF 灯亮,自动变速器。
10.在电子线路中, 被用作高速开关。
二、选择题。
(四选一,请把正确答案的字母填写在空格上每题1.5分,共30分) 1.电子点火系统采用取代传统点火系统的断电触点 A .真空管 B .晶体三极管 C .整流三极管 D .磁性管 2.与发动机产生爆震无关的是。
A.压缩比过大B.点火时间过早C.发动机过热D. 汽油辛烷值过高3.信号是发动机曲轴转角和发动机转速信号。
A. NeB.IGfC. G1D.G24.电子控制排气再循环系统,通过ECU 控制电磁阀的开度,调节排气再循环的回流量。
当时,排气回流量最大。
A.怠速B.小负荷C.大负荷D.全负荷5.氧传感器(二氧化锆型)是一个微电源,它感受排气中的含氧量,当排气中的含氧量少时,产生的电信号电压约。
A.2VB.3VC.1V D 0V6.信号是ESA (点火提前角电子控制)系统输出的点火指令信号。
朱明zhubob-汽车电路分析试题B (2)
2 学年第二学期《汽车电路分析》期末考试B卷一、填空题(每题2分,共20分)1.电控单元根据发动机各种传感器送来的进行。
2.发动机电子控制系统电路图主要由电路、传感器电路和电路组成。
3.富康轿车进气压力传感器上有接线端子。
4.节气门位置传感器上有接线端子与发动机的接线端连通。
5.水温传感器电路上有接线端子,分别与发动机的接线端子连通。
6.车速传感器上有三个接线端子,分别通与蓄电池连通;与发动机电控单ECU连通;。
7.燃油泵上有两个接线端子,分别通过主继电与连通;搭铁。
8.自动变速器的电子控制系统由各种、变速器电控单元和等执行机构组成。
9.温度选择开关是温度门的开关,用钢丝和温度门。
10.当温度选择开关处于右半区时,温度门通向加热器的风道,送入车内的空气是经过除湿后的,称之为热风区。
二、判断题(每题2分,共20分)1.欧洲汽车SRS气囊系统有的采用橘红色插接器. ( )2.SRS气囊系统的插接器采用了导电性能和耐久性能良好的镀金端子. ( )3.防止SRS气囊误爆机构,从SRS电控单元至点火器之间的插接器均采用了防止气囊误爆的短路片(铜质弹簧片) 机构。
( )4.当传感器插头与插座可靠连接时,电路连接诊断机构诊断端子与诊断销分离, ( )5.SRS电控单元内没有备用电路。
( )6.手动调节的汽车空调系统是依靠驾驶员拨动控制板上的各种功能键实现对温度、通风机构和风向、风速的控制。
( )7.风机开关不设有挡位开关,可控制风机不同的转速。
( )8.风机除在停用状态、制冷、取暖及通风状态均可工作( )9.变速器输入转速传感器与电控单元通过两根导线连接。
( )10.油温传感器与变速器电控单元通过两根导线连接。
( )三、选择题(每题2分,共20分)1. 汽车空调系统( )是为了保证汽车空调系统各装置正确完成汽车空调系统的各种控制功能和各项操作而设置的。
A、电路B、触点C、开关D、点火器2.汽车空调系统的基本电路一般包括电源电路、鼓风机控制电路和( )控制电路,A、主继电B、电磁离合器C、蓄电池D、传感器3.温控器的触点在车室内温度高于设定温度时是( )的。
自动变速器-试卷(A)(朱明zhubob)
广州市交通技师学院广州市交通高级技工学校2009~2010学年第二学期《自动变速器模块》考查试卷(A)1. 自动变速器是由、、和四部分组成;2.自动变速器按控制方式可分为和两种型式;3.自动变速器行星齿轮变速机构是由和两大机构组成;4.单排行星齿轮是由、和三个零件组成;5.齿轮传动中的传动比等于的齿数与的齿数之比;6.自动变速器中的换档执行机构是由、和单向离合器等零件完成换档的。
7.液压控制系统中的换档阀实现换档是由和两个信号控制的。
8.电液控制的自动变速器主要传感器有和传感器;9.时滞试验时一般N至D档要求时间为 s,而N至R档时间一般为 s;10.辛普森行星齿轮机构若实现3个前进档需要排行星齿轮机构;二、判断题(对用“√”、错用“×”,每题1分,共10分)1.空挡启动开关应调整到除N和P位置外任何档位均可启动;()2.无锁止离合器的液力变矩器最大传动效率可达到100%;()3.主油路调压阀为液压控制系统提供固定不变的压力。
()4.从N换至D时滞时间小于3s, 从N换至R时滞时间小于4s. ( )5.液力变矩器中泵轮和蜗轮之间的安装间隙一般为1mm. ( )6.装有自动变速器的汽车在高速公路行驶,起步时应从L档逐渐向D档换档。
()7.汽车在中、高速行驶时,为使液力变矩器的传动效率达到100%,此时锁止离合器应该处于锁止状态。
()8.四前进档的辛普森式行星齿轮变速器中, 有4个制动器。
()9.在液力变矩器内,当涡轮转速接近泵轮转速时,变矩器进入偶合工况,不起变矩作用。
()10.车速传感器信号是电控自动变速器主要的换档控制信号之一。
()三、单项选择题(每题2分,共20分)1. 清除故障码的方法有()种。
A.2B.3C.4D.52. 在液力变矩器中,当泵轮和蜗轮转速相差( )时,与导轮接合的单向离合器处于自由运动状态。
A. 较大B.较小C. 为零D.任一情况3. 自动变速器的传动效率与手动变速器的传动效率相比( )。
自动变速器-测试题及答案(朱明zhubob)
( )1.当工作油液存在循环流动(涡流)时,变矩器才可以增大转矩。
如果泵轮固定不动而涡轮仍在旋转,这种工况称为失速。
( )2.常用的自动变速器油有通用汽车公司的DEXR0N系列、福特汽车公司的F型和福特汽车公司的MERCON系列。
( )3.液力变矩器之所以能起变矩作用,是由于在结构上比液力偶合器多了一个固定不动的导轮。
( )4.三档辛普森行星齿轮自动变速器一般要使用2个离合器、3个制动器的2个单向离合器。
( )5.拉维萘尔赫行星齿轮机构的输入方式比较多,布置比较灵活是它的主要的优点。
( )6.超速档电磁阀可以控制3-4换档阀的油路,实现降档的目的。
( )7.ECT中速度传感器用来取代全液压控制AT的节流压力调整阀。
( )8.在电磁粉离合器的输出模态中,使汽车无法藉由推车而发动的模态为反向激磁模态。
( )9.自动变速器常用的电磁阀有开关阀和脉冲线性电磁阀两种。
( )10.TranX2000专用自动变速器检测仪是法国制造的目前世界上较先进的电控自动变速器专用检测仪,它是专门为检测电控自动变速器系统设计的检测仪器,可在变速器不解体情况下,直接控制变速器升降档,对电控自动变速器故障判断十分方便,可十分清楚区分出是电控系统故障还是机械故障。
6.吸收液压油的压力脉冲,以避免较大的压力脉动影响执行元件接合,缓和换档冲击7.换档8.压力控制阀、方向控制阀9.两个相互啮合给油液加压的齿轮10.球阀式单向阀、安全阀(限压阀)、节流孔、线轴式滑阀11.传感器、执行器12.汽车故障诊断、四通道示波器、万用表、点火波形测试13.主油压试验、节气门油压试验、速控油压试验二、判断题×√√√√√×√√×三、选择题BDEAD EDCAC BBAAB四、简答题1、答案要点:①操作简化且提高了行车安全性②提高了发动机和传动系统的使用寿命③提高了汽车的动力性④提高了汽车的通过性能⑤减少了排气污染⑥可降低燃料消耗2、答案要点:功用:增大由发动机产生的转矩;起到自动离合器作用,传递(或不传递)发动机转矩至变速器;缓冲发动机和传动系的扭振;起到飞轮作用,使发动机转动平稳;驱动液压控制系统的机油泵。
汽车自动变速器试卷及答案B
实用标准文案一、填空(每空1分,共20分)1、在自动变速器车辆档位显示中,P表示停车档,R表示倒车档,N表示空挡,D表示前进档。
2、自动变速器由扭力变阻器、齿轮变速器,控制系统及冷却润滑系统四部分组成。
3、在大多数自动变速器中使用行星齿轮机构,其由太阳轮、行星架、齿圈及行星轮组成,在传动时,行星轮作为中间传动,对传动比不影响。
4、按照太阳轮和内齿圈之间行星轮的组数不同,行星齿轮机构可分为单星行星排和双星行星排。
5、行星齿轮变速器的换档执行机构主要由离合器、制动器及单向超速离合器三种执行元件组成。
6、自动变速器中常用的制动器有带式制动器和片式制动器。
7、目前用于轿车自动变速器的两种行星齿轮装置为拉维奈式行星齿轮变速器,其主要用于后驱车辆;辛普森式行星齿轮变速器,其主要用于前驱车辆。
8、在液控自动变速器中,其换档信号主要有三个,分别是变速杆的位置节气门的开度及车速。
二、简答题(每题3分,共15分)1、什么是时滞试验?时滞实验是要测出自动变速器的时滞时间,根据时滞时间长短来判断自动变速器主油路油压和换挡执行元件的工作是否正常。
2、试述拉维奈尔郝齿轮装置的结构特点以及常使用在什么驱动类型的车上面。
两行星排共用行星架和齿圈:小太阳轮、短、长行星轮、行星架及齿圈组成双行星轮系行星排。
3、简述全液压自动变速器的换挡原理。
液控自动变速器根据汽车的行驶速度、节气门开度变化、自动变换档位。
其换档原理就是将车速和节气门开度信号转换成控制油压,并将油压加压到换挡阀的两端,以控制换挡阀的位置,从而改变换挡执行元件的油路,这样自动变速器油进入相应的执行元件,使离合器接合或分离,制动器制动或释放,改变齿轮机构的动力传递路线,控制行星齿轮变速器的升档或降档,从而实现自动变速。
4、为了改善换档品质,在自动变速器中常采用的措施有哪些?1、从执行机构外部进行品质控制:1、保证执行机构平稳接合的缓冲控制2、摩擦元件交替过程的定时控制3、对执行机构油压的控制2、从执行机构本身设计改进的品质控制:1、在传动机构中尽量采用单向离合器2、采用分阶段液压缸,初由小液压缸先作用,后由大活塞作用,使得离合器,制动器的作用力由小到大,减小换挡冲击3、采用锁定离合器的液力变扭器。
汽车电控技术试题-B卷(朱明zhubob)
广州市高级技工学校学年第一学期《现代汽车电子控制技术》期末考试试卷(B)卷1.汽车排出的污染气体一般包括___、___和氮氧化合物。
2.ABS系统的轮速传感器主要有____、____两类。
3.制动防抱死系统工作时控制___车轮,牵引力控制系统工作时控制__车轮。
4.EFI空气供给装置由空气滤清器、____、____、进气总管和进气歧管组成。
5.自动变速器的行星齿轮机构由____、____和行星架三元件组成。
6.自动变速器换挡机构有三个功能,即___、___和锁止。
7.装有EFI的发动机,只有发动机和时油泵才工作。
8.汽车在冰雪路面上或时,驱动轮容易产生滑转。
9.发动机起动后的基本点火提前角由和信号确定。
10.曲轴位置传感器的型式有式、光电式和式三种。
二、判断题(每题1分,共16分)1.安全气囊背面有泄气孔,起缓冲作用。
()2.自动变速器最突出的优点是传动效率高。
()3.ABS系统用来防止驱动轮产生滑转。
()4.电控点火装置利用爆震传感器进行点火时刻的反馈控制。
()5.自动变速器的行星架固定时,必为直接档。
()6.电动燃油泵的控制包括有油泵开关继电器的控制和油泵转速的控制。
()7.液力变矩器内的传动介质是齿轮。
()8.曲轴位置传感器的G1信号是检测第一缸上止点的信号。
()9.STA信号用来判断发动机是否处于起动状态。
()10.液压式制动压力调节器与制动主缸和工作缸并联。
()11.无分电器点火装置取消了分电器和高压线圈。
()12.EFI喷油信号持续的时间与蓄电池的电压有关。
()13.异步喷射指根据传感器的输入信号控制喷油时间。
()14.当节气门全开时,其怠速触点处于关闭状态。
()15.使用三元催化装置的电控发动机上,氧传感器必不可少。
()16.车内后视镜使驾驶员观察到汽车后方的行人、车辆。
()三、选择题(每题2分,共20分)1.卡门涡旋式空气流量计属()。
(A)D型 (B)LD型(C)LH型 (D)KE型2.发动机点火控制中,冷却液温度传感器提供的信号用于()的控制。
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《自动变速器》试卷10-1一、填空(每空1分,共30分)1.在传动装置中,以液体为介质进行能量传递与控制的装置称为装置。
2.自动变速器主要由、、等部分组成。
3.档是倒档。
车辆前行时,严禁将换档手柄移至此档。
4.液力传动装置的作用是。
常用的液力传动装置有和两种。
5.单排行星齿轮机构由、、和组成。
6.蓄压器的作用是。
7.液压控制系统是自动变速器中用于控制的系统。
8.用于改变控制自动变速器换档时的油压;引导加压的油液到相应的执行机构而引起传动比改变。
9.齿轮式油泵主要由组成。
10.用于自动变速器各种阀的基本形式有、、和几种。
11.电控系统根据发回的信息,控制动作进行档位的变换。
12.ADC2000具有四种主要功能:、、和。
13.自动变速器的油压试验包括:、和。
二、判断题(每题1 分,共10 分)( )1.当工作油液存在循环流动(涡流)时,变矩器才可以增大转矩。
如果泵轮固定不动而涡轮仍在旋转,这种工况称为失速。
( )2.常用的自动变速器油有通用汽车公司的DEXR0N系列、福特汽车公司的F型和福特汽车公司的MERCON系列。
( )3.液力变矩器之所以能起变矩作用,是由于在结构上比液力偶合器多了一个固定不动的导轮。
( )4.三档辛普森行星齿轮自动变速器一般要使用2个离合器、3个制动器的2个单向离合器。
( )5.拉维萘尔赫行星齿轮机构的输入方式比较多,布置比较灵活是它的主要的优点。
( )6.超速档电磁阀可以控制3-4换档阀的油路,实现降档的目的。
( )7.ECT中速度传感器用来取代全液压控制AT的节流压力调整阀。
( )8.在电磁粉离合器的输出模态中,使汽车无法藉由推车而发动的模态为反向激磁模态。
( )9.自动变速器常用的电磁阀有开关阀和脉冲线性电磁阀两种。
( )10.TranX2000专用自动变速器检测仪是法国制造的目前世界上较先进的电控自动变速器专用检测仪,它是专门为检测电控自动变速器系统设计的检测仪器,可在变速器不解体情况下,直接控制变速器升降档,对电控自动变速器故障判断十分方便,可十分清楚区分出是电控系统故障还是机械故障。
三、选择题(每题2分,共30分)( )1.装有自动变速器的车辆,停车时选档杆应置于档位。
(A)N (B)P (C)L (D)D (E)R( )2.下列叙述都属于自动变速器的优点。
(A)价格较便宜(B)省油(C)以推车去发动发动机较为容易(D)可减少驾驶人的疲劳(E)本身消耗的摩擦功率较小。
( )3.下列叙述属于A TF的功用。
(A)润滑(B)减振(C)传递动力(D)产生油压(E)以上皆是。
( )4.当泵轮转速为1500r/min,涡轮转速为1200r/min,此时滑差为。
(A)20%(B)25%(C)30%(D)40%(E)50%。
( )5.液力变矩器的主要元件中,其主要功用是改变液体的流动方向,使从涡轮中流出的液体,能利用其剩余能量再协助泵轮增加力矩的元件为。
(A)泵轮(B)涡轮(C)单向离合器(D)导轮(E)导流环。
( )6.液力耦合器里多加一个内管(导环),其功用。
(A)冷却油液(B)增加力矩(C)使涡流减少降低动力损失(D)美观(E)以上皆非。
( )7.液压自动变速器的变速比是发生在上。
(A)液力耦合器B)油泵(C)控制阀(D)行星齿轮组(E)以上皆非。
( )8.下列对于行星齿轮组的速比变化无影响。
(A)齿圈(B)太阳轮(C)行星轮(D)行星架(E)以上均是。
( )9.变速传动时若齿圈固定,太阳轮主动,行星架被动,则产生效果为。
(A)大减速(B)大加速(C)小减速(D)小加速(E)倒加速。
( )10.下列不属于自动变速器液压控制系统。
(A)油泵(B)控制阀(C)行星齿轮(D)油底壳(E)ATF。
( )11.自动变速器中最容易损坏的机件是。
(A)制动带和调速器(B)制动带和调压阀(C)离合器和调速器(D)制动带和离合器(E)行星齿轮组。
( )12.自动变速器手动阀的功用是。
(A)使离合器及制动带作用平稳(B)供驾驶员选择行驶范围(C)配合发动机需要调整油压(D)配合速度调整油压。
( )13.在换挡的瞬间,电脑使点火提前角()。
A.增大B.变小C.不变( )14.自动变速器电控系统检修的常用方法有。
(A)利用原车自诊断系统进行辅助检测(B)电路测试(C)充分利用仪器检测( )15.有关制动伺服的叙述正确的是。
(A)形式只有带状制动摩擦环(B)有类似多片离合器的制动器(C)制动带作用时也可能传动动力(D)制动带的油压是油泵直接供给四、简答题(共30分)1.自动变速器有哪些优点?2.液力变矩器的功用是什么?它有那些部分组成?3.行星齿轮变速系统的功用是什么?4.自动变速器液控系统由哪几部分组成?各部分的主要作用是什么?5.电控液力自动变速器中的超速档开关(O/D开关)有什么功用?6.自动变速器油面高度的检查方法是怎样的?试卷10-1答案一、填空题1.液体传动2.液力变矩器、齿轮机构、控制系统3.R4.将发动机的转矩传给变速器,起液力离合器的作用、液力偶合器、液力变矩器5.太阳轮、内齿圈、行星齿轮、行星齿轮架6.吸收液压油的压力脉冲,以避免较大的压力脉动影响执行元件接合,缓和换档冲击7.换档8.压力控制阀、方向控制阀9.两个相互啮合给油液加压的齿轮10.球阀式单向阀、安全阀(限压阀)、节流孔、线轴式滑阀11.传感器、执行器12.汽车故障诊断、四通道示波器、万用表、点火波形测试13.主油压试验、节气门油压试验、速控油压试验二、判断题×√√√√√×√√×三、选择题BDEAD EDCAC BBAAB四、简答题1、答案要点:①操作简化且提高了行车安全性②提高了发动机和传动系统的使用寿命③提高了汽车的动力性④提高了汽车的通过性能⑤减少了排气污染⑥可降低燃料消耗2、答案要点:功用:增大由发动机产生的转矩;起到自动离合器作用,传递(或不传递)发动机转矩至变速器;缓冲发动机和传动系的扭振;起到飞轮作用,使发动机转动平稳;驱动液压控制系统的机油泵。
组成:泵轮、涡轮和导轮。
3、答案要点:行星齿轮机构是常啮合传动,啮合齿数多,且是同向、同轴线传动,结构紧凑。
换档时动力传递不中断,齿轮不承受换档冲击,加速性好,简化了操作。
其作用是改变汽车的转速和转矩。
4、答案要点:组成①机油泵和限压阀(油压提供和限制)②压力调节阀(油压调节)③联动控制部分④换档阀和锁止阀(换档控制和变矩器锁止控制)⑤其他部分(辅助作用,冷却,蓄压等)5、答案要点:用来控制自动变速器的超速档。
当O/D开关接通,若换档手柄位于D位,自动变速器随着车速的提高而升档时,最高可升至4档(超速档);当O/D开关断开后,仪表板上的“O/DOFF”指示灯亮起,自动变速器随着车速的提高而升档时,最高只能升至3档(直接档),不能升入超速档。
6、答案要点:检查时发动机和自动变速器的温度必须达到正常的工作温度,并在发动机怠速状态下将操纵手柄自“P”位依次转换到“L”位,并在每个档位上停留几秒,再回到“P”位。
然后检查液面位置是否在规定的范围内。
《自动变速器》试卷10-2一、填空(每空1分,共30分)1.主要以工作液体的进行能量传递和控制的传动称为液力传动。
2.自动变速器能够根据和自动地变换合适的档位,减轻了驾驶员的操作强度。
3.档是空档,可以启动发动机。
行车中熄火,可以将换档手柄移至空档重新启动发动机。
4.典型的液力变矩器由三个元件组成:、和。
5.辛普森行星齿轮机构采用两排行星齿轮,共用,和连接作为动力输出元件。
6.锁止离合器由和控制。
在进入档而且车速达到一定值时,锁止离合器锁止。
7.辛普森改进型行星齿轮机构有3个动力输入路径:;;。
8.将驾驶员对车辆行驶方式的具体要求以及发动机的负荷大小传给自动变速器的液压控制系统。
9.月牙形齿轮泵也采用两个齿轮。
其中一个齿轮有内齿,而另一个有外齿。
较小的与较大的的一部分啮合。
10.行驶模式选择开关输出信号。
11、电子控制系统由、、、等组成。
12.汽车专用多功能万用表可用来测量。
可供汽车维修、生产、测试、试验等应用。
13.自动变速器的试验项目包括、、、等。
二、判断题(每题1 分,共10 分)( )1.以工作液体的压力能进行能量传递和控制的装置称为液力传动。
( )2.ECU的供电回路在点火开关处于0FF位置时,仍能够保持ECU的供电状态,保证存储器内的内容不会丢失。
( )3.液力变矩器中导轮的作用是改变涡轮上的输出转矩。
( )4.与辛普森行星齿轮机构配合使用的超速行星齿轮组由齿圈输入转矩,从行星架输出转矩。
( )5.拉维萘尔赫行星齿轮4档自动变速器增加了与行星架连接的离合器。
( )6.R档主油压低于前进档;设定有速控油压;离合器C2和制动器B3均采用双活塞结构。
( )7.电子控制A/T驾驶模式选择开关中,“Power’强调省油性,“Economy'’则为强力加速驾驶。
( )8.丰田的ECT在NO.1&NO.2两个电磁阀皆发生故障下,选档杆在2档位会保持在3档齿轮传动。
( )9.驾驶装有电控液力自动变速器的汽车时,禁止在行驶中将操纵手柄换入空挡或在下坡时利用空挡滑行。
( )10.米切尔光盘是美国Mitchell公司出版的汽车维修资料、信息查询系统的电子出版物。
三、选择题(每题2分,共30分)( )1.液压传动是以()为介质传动。
A.液体B.电磁力C.空气( )2.直接作用式制动带,其控制机构中有一积压弹簧,其功用是减少制动带夹紧离合器鼓所造成冲击力,并且。
(A)协助复位弹簧(B)美观(C)可吸收离合器鼓的反作用力(D)以上皆非。
( )3.有关自动变速器选档杆的位置,说法有误的是:(A)N表示空档(B)P为停车使用(C)L为低速使用(D)H为高速使用(E)R为倒车使用。
( ) 4.三元件二相液力变矩器,所谓二相是指。
(A)泵轮、涡轮(B)变矩、涡轮(C)直接传动、变矩(D)直接传动、涡轮(E)以上皆非。
( )5.锁止离合器锁止时,泵轮的转速与涡轮的转速()。
A.相等B.传动比大于1C.传动比小于1( )6.辛普森式行星齿轮传动的特点是前后排太阳轮()。
A. 连成一体B.各为一个独立的件C.并联( )7.当节气门开度增大时,自动变速器需挂()。
A.高档B.低挡C. 倒挡( )8.液压自动变速器中行星齿轮组的作用,直接受制于。
(A)前后泵B)泵轮与涡轮(C)制动带和多片式离合器(D)调速器(E)换档阀门。
( )9.驾驶员能随意将自动变速器高档强迫换低档行驶,使车辆获得较大加速力的阀机构是。
(A)调速器阀(B)踢低阀(C)手动阀(D)调整阀(E)换档阀。
( )10.当车速上升时,管路压力也上升,可能造成换档时的振动,因此要使用阀去补救。