集装箱货物运输的基本常识
最新货物集装箱运输基础知识讲解
最新货物集装箱运输基础知识讲解最新货物集装箱运输基础知识讲解集装箱是一种消除了所运货物外形差异的运输方式。
在件杂货运输方式中，所运货物不管采用什么样的外包装，其物理、化学特性上的差异均比较明显，可以通过视觉、触觉和嗅觉加以区别。
下面是店铺为大家分享最新货物集装箱运输基础知识讲解，欢迎大家阅读浏览。
集装箱运输的特点1、集装箱运输是一种“门一门”运输。
这里的“门一门”，一端是指制造企业的“门”，另一端是指市场的“门”。
所谓“门一门”，就是从制造企业将最终消费品生产完毕，装入集装箱后，不管进行多长距离、多么复杂的运输，中间不再进行任何装卸与倒载;一直到市场“门”，再卸下直接进入商场。
这既是这种运输方式的特点，又是采用这种运输方式所要达到的目标。
凡使用集装箱运输的货物，都应尽量不在运输中途进行拆箱与倒载。
2、集装箱运输方式是一种高效率的运输方式。
这种高效率包含两方面的含义。
一是时间上的高效率：由于集装箱在结构上是高度标准化的，与之配合的装卸机具、运输工具船舶、卡车、火车等、也是高度标准化的，因此在各种运输工具之间换装与紧固均极迅捷，大大节省了运输时间;二是经济上的高效率：集装箱运输可以在多方面节省装卸搬运费用、包装费用、理货费用、保险费用等，并大幅降低货物破损损失。
这些都决定了集装箱是一种高效率的运输方式。
3、集装箱是一种消除了所运货物外形差异的运输方式。
在件杂货运输方式中，所运货物不管采用什么样的外包装，其物理、化学特性上的差异均比较明显，可以通过视觉、触觉和嗅觉加以区别。
在货物的信息管理方面，即使有所缺陷，也可以用其他手段予以弥补。
而集装箱则不然，货物装入集装箱之后，其物理、化学特性全部被掩盖了，变成千篇一律的标准尺寸、标准外形的`金属或非金属、箱子，从其外形，无法得到任何说明其内容的特征。
所以集装箱的信息管理与件杂货运输相比，具有特别重要的意义。
集装箱运输的优越性1、扩大成组单元，提高装卸效率，降低劳动强度。
集装箱货物运输知识
所谓的直航船就是指船公司开辟的快速直达航线，简称为EXPRESS FEEDER，这种航线一般只有2－3个挂靠港，采用直航模式，主要是用来做支线航路汇集至主港的作用。
、集装箱货物运输的主要单证集装箱货物运输单证，在80年代我国各口岸基本上采用的是传统的货运单证。
随着集装箱运输的发展，交通部于1989年在上海口岸主持了“国际集装箱运输系统（多式联运）工业性试验”，于1991年完成并通过国家鉴定验收。
1990年12月5日，国务院第68号令发布了《中华人民共和国海上国际集装箱运输管理规定》，交通部又于1992年6月9日以第35号令发布了《中华人民共和国海上国际集装箱运输管理规定实施细则》，上述的规定和实施细则自1992年7月1日起施行。
从此以后，我国各口岸的集装箱货物运输主要单证基本上统一起来。
它们与传统的货运单证相比，既有相同之处，也有一定的差异。
在集装箱货物进出口业务中，除采用了与传统的散杂货运输中相同的商务单证外，在船务单证中根据集装箱运输的特点，采用了空箱提交单、设备交接单、集装箱装箱单、场站收据、提货通知书、到货通知书、交货记录、卸货报告和待提集装箱报告等。
现分别介绍如下：（一）空箱提交单（Equipment Despatch Order）空箱提交单又称集装箱发放通知单（Container Release Order），俗你提箱单，是船公司或其代理人指示集装箱堆场将空集装箱及其他设备提交给本单持有人的书面凭证。
在集装箱运输中，发货人如使用船公司的集装箱，并为了要把预定的货物装在箱内，就要向集装箱堆场或空箱储存场租借空箱，通常是由船公司提供空集装箱，借给发货人或集装箱货运站。
在这种情况下，船公司或其代理人要对集装箱堆场或空箱储存场发出交箱指示，但是由于空集装箱是一个售价较高的设备，因此不能只靠简单的口头指示，还要向发货人或其代理人提交空箱提交单，集装箱堆场或空箱储存场只对持有本单证的人提交空集装箱，以确保交接安全。
集装箱运输基础知识
集装箱运输基础知识第⼆章集装箱运输基础知识对应教材第⼗四章内容学习⽬标：1、了解集装箱的定义，熟悉集装箱的标准化、集装箱类型与标记；2、掌握集装箱的整箱货与拼箱货两种货物形态；3、掌握集装箱货物的交接地点与交接⽅式。
第⼀节集装箱运输概况⼀、集装箱运输的优越性1、提⾼装卸效率，减轻劳动强度2、较少货损货差，提⾼货物运输的安全与质量3、缩短货物的在途时间，加快车船的周转4、节省货物运输的包装，简化理货⼿续5、减少货物运输费⽤6、推动包装的标准化7、有利于组织多种运输⽅式的联合运输⼆、集装箱运输发展⽅向1、集装箱运输量继续增长2、集装箱船舶的⼤型化3、集装箱码头的深⽔化和⾼效化4、船舶运输⼲⽀线⽹络形成5、集装箱运输组织⽅式集成化6、集装箱运输与信息化的结合7、陆路集装箱运输系统的进步第⼆节集装箱⼀、集装箱的定义与标准化集装箱（Container）⼜称“货柜”或“货箱”。
集装箱是⼀种运输设备，应具备以下条件：1、具有耐久性，其坚固强度⾜以反复使⽤；2、便于商品运送⽽专门设计的，在⼀种或多种运输中⽆需中途换装；3、设有便于装卸和搬运，特别便于从⼀种运输⽅式到另⼀种运输⽅式的装置；4、设计时应注意到便于货物装满或卸空；5、内容积为1⽴⽅⽶或1⽴⽅⽶以上。
集装箱这⼀概念不包括⼀般车辆和包装。
在运输实践中，集装箱⼜分为货主箱（shipper’s own container；S.O.C）和承运⼈提供的集装箱（carrier’s own container；C.O.C）。
⽬前使⽤的国际集装箱规格尺⼨主要是ISO/TC104制订的第⼀系列的4种箱型，即A型、B型、C型、D型。
它们的外部尺⼨和重量下表。
表第⼀系列集装箱规格尺⼨和总重量其中，1A型是业务中常见的40英尺集装箱（FEU），最多可货66~67⽴⽅⽶，最⼤载重26公吨左右；1C型是业务中常见的20英尺集装箱（TEU），最多可载货33⽴⽅⽶，最⼤可载重21公吨。
集装箱知识汇总(较为全面)要点
集装箱知识汇总集装箱常识大全介绍集装箱在进出口货物运输中应用广泛，下面是一些有关集装箱货运方面常识：一. 集装箱（container）所谓集装箱，是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。
使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。
按所装货物种类分，有杂货集装箱、散货集装箱、液体货集装箱、冷藏箱集装箱等；按制造材料分，有木集装箱、钢集装箱、铝合金集装箱、玻璃钢集装箱、不锈钢集装箱等；按结构分，有折叠式集装箱、固定式集装箱等，在固定式集装箱中还可分密闭集装箱、开顶集装箱、板架集装箱等；按总重分，有30吨集装箱、20吨集装箱、10吨集装箱、5吨集装箱、2.5吨集装箱等。
二. 集装箱外尺寸（container's overall external dimensions）包括集装箱永久性附件在内的集装箱外部最大的长、宽、高尺寸。
它是确定集装箱能否在船舶、底盘车、货车、铁路车辆之间进行换装的主要参数。
是各运输部门必须掌握的一项重要技术资料。
三. 集装箱内尺寸（container's internal dimensions）集装箱内部的最大长、宽、高尺寸。
高度为箱底板面至箱顶板最下面的距离，宽度为两内侧衬板之间的距离，长度为箱门内侧板量至端壁内衬板之间的距离。
它决定集装箱内容积和箱内货物的最大尺寸。
四. 集装箱内容积（container's unobstructed capacity）按集装箱内尺寸计算的装货容积。
同一规格的集装箱，由于结构和制造材料的不同，其内容积略有差异。
集装箱内容积是物资部门或其他装箱人必须掌握的重要技术资料。
五. 集装箱计算单位（twenty-feet equivalent units 简称：TEU）又称20英尺换算单位，是计算集装箱箱数的换算单位。
目前各国大部分集装箱运输，都采用20英尺和40英尺长的两种集装箱。
集装箱运输基础知识概括
集装箱运输的特点和优越性
制造商的门
集装箱运输的特点
1）是一种“门—门”运输；市场的门
2）是一种多式联运。 3）是一种高效的运输方式。
使用两种或两种以上 不同的运输方式，对
4）一种消除了所运货物外形差异特的定货运物输进方行式的。接运。
(1）时间上的高效率：与之配合的装卸机 具、运输工具均为标准化的，因此在各工 具之间换装与紧固极为方便，大大减少了 运输时间。 (2）经济上的高效率，可节约装卸搬运费、 包装费、理货费用、保险费用等。
集装箱运输的缺点
1)需要大量的初始投资； 2)需要建立新的管理体制、形成新的管 理队伍； 3)增加了一些潜在的不安全因素。
2、集装箱运输的基本要素
2.1 适箱货源 2.2 标准集装箱 2.3 集装箱船舶 2.4 集装箱码头 2.5 集装箱货运站（） 2.6 集装箱卡车 2.7 集装箱铁路专用车
2、集装箱运输的基本要素
集装箱运输基础知识
国际货运代理精品课
主要内容
集装箱运输的优越性 集装箱的定义及标准化 集装箱的类型 集装箱船 集装箱标志 集装箱货物的交接
一、集装箱运输的优越性
提高装卸效率，缓解港口拥挤现状 节省包装材料，减少货损货差 缩短货物的在途时间，加快车船的周转 车船装卸作业机械化，节省劳动强度
2、集装箱运输的基本要素
2.2 标准集装箱 除了国际标准集装箱外，各国还有一些 国内和地区标准集装箱，如我国国家标准中， 就有两种适合于国内使用的标准集装箱（5D 和10D）
2 集装箱运输的基本要素
2.3 集装箱船舶 集装箱船舶经历了一个由非专业到专业 转化的过程。最早的集装箱船舶是件杂货与 集装箱混装的，没有专门的装载集装箱的结 构。发展到现在，在国际海上集装箱运输使 用的集装箱船舶均已专业化，且越来越大。
货代新人必须掌握的海运知识
货代新人必须掌握的海运知识货代新人必须掌握的海运知识如何让货代新人在最短的时间内熟悉工作业务和流程是一项非常重要的工作。
今天搜集了一些关于集装箱及运输最基础的业务常识，分享给各位。
一、集装箱1. 集装箱：所谓集装箱是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。
使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。
2. 按所装货物种类分：有杂货集装箱、散货集装箱、液体货集装箱、冷藏箱集装箱等;3. 按制造材料分：有木集装箱、钢集装箱、铝合金集装箱、玻璃钢集装箱、不锈钢集装箱等;4. 按结构分:有折叠式集装箱、固定式集装箱等，在固定式集装箱中还可分密闭集装箱、开顶集装箱、板架集装箱等;5. 按总重分：有30吨集装箱、20吨集装箱、10吨集装箱、5吨集装箱、2.5吨集装箱等。
6. 按尺寸分：(1)按规格尺寸分:目前，国际上通常使用的干货柜(DRYCONTAINER)有：20尺货柜：外尺寸为20英尺X8英尺X8英尺6寸40尺货柜：外尺寸为40英尺X8英尺X8英尺6寸40尺高柜：外尺寸为40英尺X8英尺X9英尺6寸7. 按制箱材料分有铝合金集装箱，钢板集装箱，纤维板集装箱，玻璃钢集装箱。
8. 按用途分有干集装箱;冷冻集装箱(REEFER CONTAINER);挂衣集装箱(DRESS HANGER CONTAINER);开顶集装箱(OPENTOP CONTAINER);框架集装箱(FLAT RACK CONTAINER);罐式集装箱(TANK CONTAINER).二、集装箱外部尺寸(container’s overalldimensions)集装箱永久性附件在内的集装箱外部最大的长、宽、高尺寸。
它是确定集装箱能否在船舶、底盘车、货车、铁路车辆之间进行换装的主要参数。
是各运输部门必须掌握的一项重要技术资料。
三、集装箱内部尺寸(container’sinternal dimensions)集装箱内部的最大长、宽、高尺寸。
集装箱运输基础知识
第一系列集装箱规格尺寸和总重量
规 格 箱型 ft
1AAA
长 公制 mm
12192
宽 英制 ft in
40’
高 英制 ft in 公制 mm 2896 2591 2438 2438 2896 2591 2438 2438 2591 2438 2438 2438 2438 英制 ft in 9’ 6 8’ 6 8’ ＜ 8’ 9’ 6 8’ 6 8’ ＜ 8’ 8’ 6 8’ ＜ 8’ 8’ ＜ 8’
• 如：22G1
（22为尺寸代号，G1为箱型代号）
• 第一个字符表示箱长：其中10 ft箱长代号为 “1”；20 ft箱长代号为“2”；30 ft箱长代号为“3”；40 ft箱长 代号为“4”。特殊箱长的集装箱用英文字母表示。
• 第二个字符表示箱宽与箱高：在标准宽度为8英尺（2.44m） 的情况下， • 如果箱高为 8ft高,那么代号为"0”；8ft6in高代号为 “2”；9 ft高代号为“4”；9ft6in高代号为“5”；高 于9ft6in，代号为“6”；半高箱（箱高4 ft 3 in）代号 为“8”；低于4 ft,代号为“9”。另外，用英文字母反 映箱宽不是8 ft的特殊宽度集装箱。
1、国际铁路联盟标记
• 箱上的IC标是表示该箱 申请了那个国家的UIC （国际铁路联盟）认证。 由于集装箱是全球通行 的，所以只要申请了国 际铁路联盟的任何一个 成员国的认证，均能在 全球铁路运输得到许可。 关于数字，是各个UIC 成员的代码，例如81代 表德国，87代表法国， 70代表英国，33代表中 国等。
二、集装箱的类型 集装箱类型
2 2.散装集装箱（Bulk Container） 3 3.通风集装箱（Ventilated Container）
第二章集装箱运输基础知识
集装箱货物在积载、堆装时应注意的事项有：
1、在不同件杂货混装在同一箱内时，应根据货物的 性质、重量、外包装的强度、货物的特性等情况，将 货区分开。将包装牢固、重件货装在箱子底部，包装 不牢、轻货则装在箱子上部。
2、货物在箱子内的重量分布应均衡。如箱子某一部 位装载的负荷过重，则有可能使箱子底部结构发生弯 曲或脱开的危险。在吊机和其他机械作业时，箱子会 发生倾斜，致使作业不能进行。此外，在陆上运输时， 如存在上述情况，拖车前后轮的负荷因差异过大，也 会使行驶发生故障。
必须对箱内货物进行固定处理，以防止在运输途中，尤其是
海上运输中由于摇摆船体而造成的货物坍塌与破损。货物的
固定方法主要有以下几种：
1、支撑，用方形木条等支柱使货物固
定。
2、塞紧，货物之间，或货物与集装箱
侧壁之间用方木等支柱在水平方向加
以固定，或者插入填塞物、缓冲垫、
楔子等防止货物移动。
3、系紧，用绳索、带子等索具或用网
在货物和端壁之间，牢固地靠在侧壁上。装载中，要采取必要
的措施，充分保护好端壁和箱门。
2021/9/24
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托盘货的装载
托盘货，主要指纤维板、薄钢板、胶合板、
玻璃板、木制或钢制的门框等。这些货物的包装
形式一般是用木箱或亮格木箱。
这类货物的装载方法各有不同，有的需要横
装，有的需要竖装。比如，纤维板、胶合板等，
2、装载完毕后，如果箱门处尚有较大空隙时，须用木板 和木条将木箱总体撑牢，防止其在运输当中对箱门的冲 击。
3、对于重量较大，体积较小的木箱货，如果装载后其四 周均有空隙时，须从四周进行支撑固定。
4、对于重心高的木箱，除对其底部加以固定外，还须在
2021/9其/24 上面用木条撑开空隙。
集装箱运输知识
集装箱运输知识随着全球化的发展，越来越多的货物需要通过集装箱运输方式进行国际或国内的物流流通。
集装箱运输由于其高效、安全的特点，受到全球货物运输业的广泛青睐。
那么，在使用集装箱运输时，有哪些需要了解的知识呢？下面我就来简单谈一谈。
一、集装箱的种类1. 标准集装箱：长度20尺、40尺、45尺等。
是最常见的集装箱。
2. 敞顶集装箱：舱顶为开放式设计，适用于装载超高或超长的货物。
3. 平板集装箱：无侧壁和顶部，适用于装载超高或超长的货物。
4. 冷藏集装箱：有专业的制冷设备，适用于运送易腐烂商品或需要特殊温度要求的商品。
5. 泡沫集装箱：内在填充泡沫，适用于保护贵重易碎货物。
6. 液罐集装箱：装载液体，通常有特殊的危险品标识。
二、集装箱运输的流程 1. 提柜：当货主需要使用集装箱进行货物运输时，需要提箱公司提供一个集装箱。
2. 驳运：提柜公司会将集装箱交由运输公司运输到目的地码头或堆场。
3. 装箱：货物需要被放置在集装箱内，并按照标准放置方法进行布置，以保证货物的安全运输。
4. 海运：当集装箱被填满后，它将在货轮上被装载，然后通过海上运输到目的地码头。
5. 卸货：货轮抵达目的港后，集装箱将从船上卸载、交由码头或堆场管理。
6. 派送：货主根据物流需求安排货物运输到目的地。
三、选择合适的货代公司1. 货代公司应具有完善的航线网络，以确保快速、安全的货物运输。
2. 货代公司应提供专业的物流方案，以满足本土或国际物流需求。
3. 货代公司应提供全程跟踪服务，让货主了解货物运输过程中的所有细节。
4. 货代公司应具有良好的信誉和口碑，并能对货物运输过程中发生的问题进行及时有效的解决。
四、集装箱运输注意事项1. 在装载货物时，注意货物的重心、规格、包装状况，以确保货物能够平稳运输。
2. 在装载集装箱时，需将箱子内部全部清洁，以确保货物的卫生和质量。
3. 在申报货物时，应遵循国际贸易规则和各国法规，确保货物的正规进出口。
tbd[经济管理]集装箱运输常识
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办理集装箱运输应了解的一些常识集装箱运输方式：（一）集装箱堆场／集装箱堆场（CY TO CY）：1．由托运人自行提取空箱、装箱、理货、加封，并负责将重箱运至承运人指定的集装箱堆场，承担在此之前的一切费用和风险。
货物报关、货物检验和危险品监装均应由托运人自理并承担费用。
2．托运人还承担箱内所载货物的灭失或损坏以及由于箱内货物积载不当，理货不清而产生的责任及风险。
3．承运人在集装箱堆场接受重箱并将重箱运至交货地点的集装箱堆场。
4．收货人从交货地点的集装箱堆场提取重箱并负责拆箱，拆箱以后将空箱交至承运人指定的场地。
（二）集装箱货运站／集装箱堆场（CFS TO CY）：1．托运人负责将货物运至承运人指定的集装箱货运站，承担将货物送交集装箱货运站之前的一切费用和风险。
报关和货物检验应由托运人自理并承担费用。
2．承运人在装运港或收货地点的集装箱货运站接货、理货、装箱，将重箱运至交货地点的集装箱堆场。
3．收货人从交货地点的集装箱堆场提取重箱并负责拆箱，拆箱以后将空箱交至承运人指定的场地。
（三）集装箱货运站／集装箱货运站（CFS TO CFS）：1．托运人负责将货物运至承运人指定的集装箱货运站，承担将货物送交集装箱货运站之前的一切费用和风险。
报关和货物检验应由托运人自理并承担费用。
2．承运人在装港或收货地点的集装箱货运站接货、理货、装箱并将货物远至交货地点集装箱货运站拆箱后将货物交给收货人。
（四）集装箱堆场/集装箱货运站（CY TO CFS）：1．由托运人自行提取空箱、装箱、理货、加封，并负责将重箱运至承运人指定的集装箱堆场，承担在此之前的一切费用和风险。
货物报关、货物检验和危险品监装均应由托运人自理并承担费用。
2．托运人还应承担箱内所载货物的灭失或损坏以及由于箱内货物积载不当、理货不清而产生的责任及风险。
3．承运人在集装箱堆场接受重箱，承担将重箱运至交货地点的集装箱货运站拆箱后将货物交给收货人。
（五）从门出运EX DOOR承运人负责安排拖车带空箱至托运人指定的工厂或仓库, 由托运人在规定时间内装好箱并交付承运人原车带回。
集装箱运输基础知识 -回复
集装箱运输基础知识 -回复什么是集装箱运输？集装箱运输是指以集装箱为载具进行货物运输的方式。
集装箱是一种标准化的包装箱，它具有统一的尺寸和结构，能够适用于不同的运输工具，如船舶、铁路、卡车等，方便货物的装载、运输和卸载。
集装箱运输因其高效、安全和经济的特点，成为现代国际贸易中最重要的一种运输方式。
集装箱的尺寸和类型：集装箱的尺寸和类型根据国际标准进行规定。
常见的集装箱尺寸包括20英尺（20f t）、40英尺（40ft）和45英尺（45ft），其中20英尺和40英尺的集装箱是最常见的，也被称为标准集装箱。
此外，还有一些特殊类型的集装箱，如冷藏集装箱、开顶集装箱和平板集装箱等，用于装载需要特殊处理的货物。
集装箱的装载和固定：为了确保货物在运输过程中的安全，集装箱需要进行装载和固定。
装载时，货物需要按照一定的规则进行摆放，以确保货物的稳定性和平衡性。
尤其是液体、粉末和易碎货物，需要采取额外的措施，如使用吊装设备或包装材料进行固定。
此外，还可以通过使用隔箱和填充材料来防止货物在集装箱内滑动和碰撞，以减少货物的损坏风险。
集装箱的装卸和运输：集装箱在装载完成后，需要通过吊装设备进行起吊，并装载到相应的运输工具上，如船舶、铁路车厢或卡车等。
在运输过程中，集装箱需要经过多个环节的转运，包括装船、卸船、中转等。
对于国际货物运输，还需要进行跨境的海关手续和文件的交流。
最终，集装箱将通过配送网络或公路运输等方式送达目的地。
优势和挑战：集装箱运输具有多项优势。
首先，它能够提高货物装卸效率，减少人工搬运和货物损失。
其次，集装箱的标准化使得货物可以快速转运和转换运输方式，减少货物转运过程中的延误和成本。
此外，集装箱运输还能够提供供应链的可追溯性和安全性，减少货物的丢失和盗窃的风险。
然而，集装箱运输也面临着一些挑战。
首先，由于不同国家和地区之间的运输标准和手续的差异，跨境集装箱运输存在一定的复杂性和纠纷。
其次，货物在集装箱内的运输距离会增加货物的振动、震动和温度等因素对货物的影响，需要额外的保护措施。
集装箱运输知识
集装箱运输知识随着国际贸易、物流业的发展，集装箱运输已成为现代物流领域中最为重要的一种运输方式之一。
集装箱运输是将货物装入标准化的金属集装箱中，利用各种运输工具，通过海、陆、空等运输方式进行物流运输的一种模式。
它简单、快捷、安全、经济，便于集中控制，能有效地改善运输效率，降低了物流成本，极大地推动了国际贸易的发展。
一、集装箱分类1、按运输方式分类集装箱根据所使用的运输方式划分为：铁路集装箱运输、公路集装箱运输、海运集装箱运输、空运集装箱运输等。
2、按使用场合分类集装箱按使用场合可分为：远洋集装箱、内贸集装箱、冷藏集装箱、掏空集装箱、平板集装箱、罐式集装箱、开顶集装箱、开门集装箱等。
3、按材质分类集装箱按材质可分为：铝合金集装箱、钢铁集装箱、玻璃钢集装箱、木质结构集装箱等。
二、集装箱的标准尺寸标准集装箱尺寸，也称为ISO 集装箱，是由标准化组织提出的一种国际标准，不同尺寸的集装箱也因其用途决定而分为不同的类型。
市场上较为常见的集装箱种类有20英尺标准集装箱、40英尺标准集装箱、20英尺开顶集装箱、40英尺平底集装箱等。
1、20英尺标准集装箱20英尺标准集装箱是最小的标准集装箱规格，长度为6.058米，宽度为2.438米，高度为2.591米。
在运输运作中，由于其尺寸较小，通常用于货运较少、运输时限较紧、需求较小的货物运输。
2、40英尺标准集装箱40英尺标准集装箱是最常用的标准集装箱规格，长度为12.192米，宽度为2.438米，高度为2.591米。
在运输运作中，由于其载货量高、规格标准、适用性强、装卸方便的优势，被广泛应用于现代物流系统以及国际贸易中的各个环节。
3、20英尺开顶集装箱20英尺开顶集装箱是集装箱的一种特殊运输设备，使用时可以向上掀开集装箱顶部，方便装卸货物。
它的长度、宽度、高度与20英尺标准集装箱相同，也即为6.058米×2.438米×2.591米。
4、40英尺平底集装箱40英尺平底集装箱是集装箱的一种特殊类型，底部为平面结构，由于底部结构特殊，可以承载重型设备、钢材等物品。
集装箱货运知识
集装箱货运知识第一节集装箱整箱货出口货运流转程序1、委托单位（货主）将托运委托书连同报关单据（包括退税单、外汇核销单、商业发票以及不同商品海关需要缴验的各类单证，如托运时间紧迫，亦可先交委托书，随后补交报关单据）交货运代理人。
2、货代核阅委托书及有关报关单据后缮打托运订舱单（场站收据、装货单）送船公司或船代订舱。
3、船公司或船代配载后将场站收据、或装货单等联退给货代。
4、货代向海关办理电脑报关预录，并提交全套报关单据向出境海关申报出口。
5、海关核运后在装货单上盖章放行，将装货单、场站收据等联退给货代。
6、货代将盖章放行的装货单、场站收据交码头配载室。
7、船公司或船舶代理人根据订舱配载留底缮制装货清单、预配清单，预配船图、货物舱单等送到码头供收货和装船之用。
8、货代向船公司或船代领取集装箱设备交接单到指定堆场领取空箱。
9、货代到委托单位储货地点装箱（或委托单位送货到货代仓库装箱）后，将集装箱货物连同集装箱装箱单、设备交接单送到码头。
10、码头将船公司或船代提供的装货清单及集装箱装箱单送海关供海关监管装船。
11、码头收货后根据预配船图和预配清单配定载位，缮制装船顺序单脚船舶。
12、大副凭装货单接载，装货后签发场站收据。
13、装货后场站收据由码头交船公司或船代。
14、码头根据装船实际情况绘制实装船图交船公司或船代。
15、船公司或船代将实装船图、舱单、运费舱单、提单副本、集装箱装箱单副本等交船舶带交卸港。
16、船公司或船代凭场站收据签发装船提单给货代。
17、货代将装船提单送交委托单位。
18、船公司或船代将船舱单送海关。
19、海关根据装船舱单核发退税单等凭证给货代。
20、货代取倒退税单、外汇核销单等送交委托单位。
第二节集装箱进口业务的流程一、接到客户的全套单据后，要查清该进口货物属于哪家船公司承运、哪家作为船舶代理、在哪儿可以换到供通关用的提货单。
(注：全套单据包括带背书的正本提单或电放副本、装箱单、发票、合同)。
货运基础知识大全
货运基础知识大全货运篇一、货运知识(海运)国际集装箱运输方式由于集装箱是一种新的现代化运输方式，它与传统的货物运输有很多不同，做法也不一样，目前国际上对集装箱运输尚没有一个行之有效并被普遍接受的统一做法。
但在处理集装箱具体业务中，各国大体上做法近似，现根据当前国际上对集装箱业务的通常做法，简介如下：1．集装箱货物装箱方式根据集装箱货物装箱数量和方式可分为整箱和拼箱两种。
（1）整箱（Full Container Load，FCL）。
是指货方自行将货物装满整箱以后，以箱为单位托运的集装箱。
这种情况在货主有足够货源装载一个或数个整箱时通常采用，除有些大的货主自己置备有集装箱外，一般都是向承运人或集装箱租赁公司租用一定的集装箱。
空箱运到工厂或仓库后，在海关人员的监管下，货主把货装入箱内、加锁、铝封后交承运人并取得站场收据，最后凭收据换取提单或运单。
（2）拼箱（Less Than Container Load，LCL）。
是指承运人（或代理人）接受货主托运的数量不足整箱的小票货运后，根据货类性质和目的地进行分类整理。
把去同一目的地的货，集中到一定数量拼装入箱。
由于一个箱内有不同货主的货拼装在一起，所以叫拼箱。
这种情况在货主托运数量不足装满整箱时采用。
拼箱货的分类、整理、集中、装箱（拆箱）、交货等工作均在承运人码头集装箱货运站或内陆集装箱转运站进行。
2．集装箱货物交接方式如上所述，集装箱货运分为整箱和拼箱两种，因此在交接方式上也有所不同，纵观当前国际上的做法，大致有以下四类：（1）整箱交，整箱接（FCL/FCL）货主在工厂或仓库把装满货后的整箱交给承运人，收货人在目的地以同样整箱接货，换言之，承运人以整箱为单位负责交接。
货物的装箱和拆箱均由货方负责。
（2）拼箱交、拆箱接（LCL/LCL）货主将不足整箱的小票托运货物在集装箱货运站或内陆转运站交给承运人，由承运人负责拼箱和装箱（Stuffing，Vanning）运到目的地货站或内陆转运站，由承运人负责拆箱（Unstuffing，Devantting），拆箱后，收货人凭单接货。
集装箱运输基础知识
集装箱运输基础知识集装箱运输是一种常见的国际货物运输方式，以下是一些集装箱运输的基础知识：1.集装箱定义：集装箱是一种标准化的货物包装和运输单位，具有固定的尺寸和结构。
它通常由钢铁或铝合金制成，具有可重复使用和堆放的特点。
2.集装箱尺寸和类型：集装箱有多种尺寸和类型，常见的尺寸有20英尺（约6米）、40英尺（约12米）等。
根据用途和货物特点，集装箱还分为普通干箱、冷藏箱、开顶箱、平板箱等类型。
3.货物装载：货物在装入集装箱前需要进行包装和标记，确保安全运输。
货物装载时需要考虑货物的重量、尺寸和稳定性，以及合理利用集装箱空间。
4.集装箱编码：集装箱通常使用ISO（国际标准化组织）规定的标准编码系统，即集装箱编码（Container Number），用于唯一标识每个集装箱。
5.集装箱运输方式：集装箱可以通过不同的运输方式进行运输，包括海运、陆运和空运。
其中，海运是主要的集装箱运输方式。
6.集装箱码头：集装箱在码头进行装卸和转运。
码头设有起重设备，如桥式起重机和堆高机，用于提升和堆放集装箱。
码头还有货物堆场、集装箱堆放区和配套设施。
7.集装箱封条：为确保货物安全和防止盗窃，集装箱在装载后通常会使用封条加以封闭，以保护货物的完整性和安全性。
8.集装箱追踪：通过集装箱编码，可以对集装箱进行追踪和监控，了解其位置、运输情况和货物状态。
9.集装箱拼箱：为了利用运输资源和降低成本，多个货主的货物可以在一个集装箱内共同运输，称为集装箱拼箱。
10.国际集装箱运输规则：国际集装箱运输有一系列的规则和条款，如国际商会制定的《国际商会集装箱运输条款》（Incoterms）和国际海事组织制定的《国际货柜货物运输合同公约》（CIM）等。
这些是集装箱运输的基础知识，集装箱运输的流程和操作还涉及到许多细节和专业知识，需要在实际操作中进行学习和了解。
铁路货运集装箱货运常识
铁路货运集装箱货运常识集装箱（container）具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。
使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。
按所装货物种类分，有杂货集装箱、散货集装箱、液体货集装箱、冷藏箱集装箱等；按制造材料分，有木集装箱、钢集装箱、铝合金集装箱、玻璃钢集装箱、不锈钢集装箱等；按结构分，有折叠式集装箱、固定式集装箱等，在固定式集装箱中还可分密闭集装箱、开顶集装箱、板架集装箱等；按总重分，有30吨集装箱、20吨集装箱、10吨集装箱、5吨集装箱、2.5吨集装箱等。
集装箱计算单位（twenty-feetequivalentunits简称：TEU)，又称20英尺换算单位。
计算集装箱箱数的换算单位。
目前各国大部分集装箱运输，都采用20英尺40英尺长的两种集装箱。
为使集装箱箱数计算统一化，把20英尺集装箱作为一个计算单位。
40尺集装箱作为两个计算单位，以利统一计算集装箱的营运量。
集装箱租赁（containerleasing)所有人将空箱租给使用人的一项业务。
集装箱所有人为出租的一方集装箱，与使用人，一般是船公司或货主，为承租的一方，双方签订租赁合同。
由出租人提供合格的集装箱交由承租人在约定范围内使用。
集装箱的租赁，国际上有多种不同的方式，总括起来有：程租、期租、活期租用和航区内阻赁等。
集装箱装卸区（containerterminal)集装箱运输中，箱或货装卸交换保管的具体经办部门。
它授承运人或其代理人的委托，进行下列各项业务：（1）对整箱货运的交换、保管。
（2）设有集装箱货运站者，办理拼箱货的交接。
（3）安排集装箱船的靠泊，装卸集装箱，每航次编制配载图。
（4）办理有关货运单证的编签。
（5）编制并签验集装箱运用运载工具的出入及流转的有关单证。
（6）办理集装箱及运载工具、装卸工具的情况检查、维修，以及空箱的清扫、熏蒸等工作。
集装箱基础知识一基本概念和和常识
集装箱基础知识一基本概念和和常识集装箱基础知识（一）——基本概念与常识1.啥是集装箱？集装箱（Container）是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器，它是一种物资运输设备,便于使用机械装卸,可长期反复使用。
也称作“货箱”或“货柜”。
2.具有哪些条件可称为集装箱？用于物资运输的集装箱应具备以下几个条件：（1）全部或局部封闭，构成一具装货用的仓；（2）具有永远性，所以脚够牢固，可供一再使用；（3）具有特殊设计，便于使用一种或一种以上运输方式载运物资，而无须中途重装（即，用集装箱转运物资，可直截了当在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将物资从箱内取出更换。
）；（4）设计是为了易于装卸，特殊是从一种运输方式搬到另一种运输方式的时候；（5）设计是为了易于装满和卸空物资；（6）内部容积为一立方米或一立方米以上。
3.钢制干货集装箱是怎么样的结构？通用的钢制干货集装箱算是一具六面长方体，它的每一具平面基本上由钢材构成的。
通俗地讲，它是由一具框架结构，两个侧壁，一具箱顶，一具箱底、一具端面和一对箱门组成的。
专业一点讲，它是由底部结构（base structure）、前端框架（front frame）、后端框架（rear frame）、侧壁结构（side wall structure）、箱顶结构（roof structure）、角件（corner fitting）等构成的。
1、底部结构（base structure）:集装箱的底部结构是承受箱内货载的要紧部分。
它将承受来自箱内载荷、栓固力、各项动载荷，以及搬运时所浮现的载荷。
它由4个底角件、2根下侧梁、1根底端梁、1根门槛、若干底横梁、1或2对叉槽（20’及更小箱型）、1组鹅颈槽（40’和30’箱）以及箱地板构成。
2、前端框架（front frame）：集装箱的前端框架是指与载箱车辆行驶方向相一致的端部构件，它要紧承受刹车时来自箱内物资的前冲载荷，该项载荷值与车辆行驶速度的平方成正比。
铁路集装箱运输基础常识
铁路集装箱运输基础常识什么是铁路集装箱运输基础常识？铁路集装箱运输基础常识是指与铁路集装箱运输相关的基本知识和技能。
铁路集装箱运输是一种将货物装载到集装箱中，然后通过铁路运输的方式，实现货物的长途运输的方法。
了解铁路集装箱运输基础常识，有助于我们更好地理解和利用这种运输方式。
在以下内容中，我们将逐步回答以下问题，以帮助读者全面了解铁路集装箱运输基础常识：1. 什么是铁路集装箱？2. 铁路集装箱的种类有哪些？3. 铁路集装箱运输的优势和劣势是什么？4. 铁路集装箱适用于哪些货物的运输？5. 铁路集装箱运输的流程是怎样的？6. 如何选择合适的铁路集装箱运输服务供应商？1. 什么是铁路集装箱？铁路集装箱是一种标准化的货物包装和运输设备，通常由金属或其他坚硬材料制成，可以在不同的运输方式（如铁路、公路和海运）之间转换使用。
它们具有标准尺寸和结构，可以方便地装载、堆放和转运。
2. 铁路集装箱的种类有哪些？铁路集装箱有很多种类，常见的包括标准集装箱、高柜集装箱、罐式集装箱、冷藏集装箱等。
它们的尺寸、结构和用途略有不同，可以根据货物特性和运输需求选择适合的集装箱。
3. 铁路集装箱运输的优势和劣势是什么？铁路集装箱运输的优势包括高效、安全、环保、成本低等。
铁路作为一种相对稳定和可靠的运输方式，可以提供快速且安全的货物运输服务，同时减少对环境的污染，并具有相对较低的运输成本。
然而，与其他运输方式相比，铁路集装箱运输的劣势包括运输线路有限、时效性相对较低等。
4. 铁路集装箱适用于哪些货物的运输？铁路集装箱适用于各类货物的长途运输，尤其适合重量较大、体积较大、耐压耐重、需要长距离运输的货物。
例如，钢材、矿石、大型机械设备等货物都可以通过铁路集装箱运输方式进行。
5. 铁路集装箱运输的流程是怎样的？铁路集装箱运输的流程主要包括以下几个步骤：货物装箱、封箱、装车、集装箱运输、中转、卸车、解封和货物交付。
具体流程会根据货物特性、起点和终点以及供应商的要求有所不同，但整体过程包括了起点仓库、铁路运输、中转站、目的地中转站和终点仓库等各个环节。
集装箱运输基本知识
集装箱运输基本知识集装箱运输基本知识集装箱是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。
使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。
那么，下面是店铺为大家整理的集装箱运输基本知识，欢迎大家阅读浏览。
一.集装箱所谓集装箱，是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。
使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。
按所装货物种类分，有杂货集装箱、散货集装箱、液体货集装箱、冷藏箱集装箱等;按制造材料分，有木集装箱、钢集装箱、铝合金集装箱、玻璃钢集装箱、不锈钢集装箱等;按结构分，有折叠式集装箱、固定式集装箱等，在固定式集装箱中还可分密闭集装箱、开顶集装箱、板架集装箱等;按总重分，有30吨集装箱、20吨集装箱、10吨集装箱、5吨集装箱、2.5吨集装箱等。
二.集装箱外尺寸包括集装箱永久性附件在内的集装箱外部最大的长、宽、高尺寸。
它是确定集装箱能否在船舶、底盘车、货车、铁路车辆之间进行换装的主要参数。
是各运输部门必须掌握的一项重要技术资料。
三.集装箱内尺寸集装箱内部的最大长、宽、高尺寸。
高度为箱底板面至箱顶板最下面的距离，宽度为两内侧衬板之间的距离，长度为箱门内侧板量至端壁内衬板之间的距离。
它决定集装箱内容积和箱内货物的最大尺寸。
四.集装箱内容积按集装箱内尺寸计算的装货容积。
同一规格的集装箱，由于结构和制造材料的不同，其内容积略有差异。
集装箱内容积是物资部门或其他装箱人必须掌握的重要技术资料。
五.集装箱计算单位又称20英尺换算单位，是计算集装箱箱数的换算单位。
目前各国大部分集装箱运输，都采用20英尺和40英尺长的两种集装箱。
为使集装箱箱数计算统一化，把20英尺集装箱作为一个计算单位，40尺集装箱作为两个计算单位，以利统一计算集装箱的营运量。
六.集装箱租赁即所有人将空箱租给使用人的一项业务。
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集装箱货运基本常识集装箱在进出口货物运输中应用广泛，下面是一些有关集装箱货运方面常识：一. 集装箱（container）1.所谓集装箱，是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。
使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。
按所装货物种类分，有杂货集装箱、散货集装箱、液体货集装箱、冷藏箱集装箱等；按制造材料分，有木集装箱、钢集装箱、铝合金集装箱、玻璃钢集装箱、不锈钢集装箱等；按结构分，有折叠式集装箱、固定式集装箱等，在固定式集装箱中还可分密闭集装箱、开顶集装箱、板架集装箱等；按总重分，有30吨集装箱、20吨集装箱、10吨集装箱、5吨集装箱、2.5吨集装箱等。
2.集装箱（又称货柜）的种类：(1)按规格尺寸分:目前，国际上通常使用的干货柜(DRYCONTAINER)有：外尺寸为20英尺X8英尺X8英尺6吋，简称20尺货柜；40英尺X8英尺X8英尺6吋，简称40尺货柜；及近年较多使用的40英尺X8英尺X9英尺6吋，简称40尺高柜。
20尺柜：内容积为5.69米X2.13米X2.18米,配货毛重一般为17.5吨,体积为24-26立方米.40尺柜:内容积为11.8米X2.13米X2.18米,配货毛重一般为22吨,体积为54立方米.40尺高柜:内容积为11.8米X2.13米X2.72米.配货毛重一般为22吨,体积为68立方米.45尺高柜:内容积为:13.58米X2.34米X2.71米,配货毛重一般为29吨,体积为86立方米.20尺开顶柜:内容积为5.89米X2.32米X2.31米,配货毛重20吨,体积31.5立方米.40尺开顶柜:内容积为12.01米X2.33米X2.15米,配货毛重30.4吨,体积65立方米.20尺平底货柜:内容积5.85米X2.23米X2.15米,配货毛重23吨,体积28立方米.40尺平底货柜:内容积12.05米X2.12米X1.96米,配货毛重36吨,体积50立方米.(2)按制箱材料分:有铝合金集装箱,钢板集装箱,纤维板集装箱,玻璃钢集装箱.(3)按用途分:有干集装箱;冷冻集装箱(REEFER CONTAINER);挂衣集装箱(DRESS HANGERCONTAINER);开顶集装箱(OPENTOP CONTAINER);框架集装箱(FLAT RACK CONTAINER);罐式集装箱(TANK CONTAINER).3.集装箱运输的关系方:主要有:无船承运人,集装箱实际承运人,集装箱租赁公司,集装箱堆场和集装箱货运站等.(1)无船经营人(NON-VESSEL OPERATING COMMONCARRIER:NVOCC):他们专门经营集装货运的揽货,装拆箱,内陆运输及经营中转站或内陆站业务,可以具备实际运输工具,也可不具备.对真正货主来讲,他是承运人,而对实际承运人来说,他有是托运人,通常无船承运人应受所在国法律制约,在政府有关部门登记.(2)实际承运人(ACTUALCARRIER):掌握运输工具并参与集装箱运输的承运人.通常拥有大量集装箱,以利于集装箱的周转,调拨,管理以及集装箱与车船机的衔接.(3)集装箱租赁公司(CONTAINER LEASING COMPANY):专门经营集装箱出租业务的新行业.(4)集装箱堆场(CONTAINER YARD:CY):指办理集装箱重箱或空箱装卸,转运,保管,交接的场所.(5)集装箱货运站(CONTAINER FREIGHTSTATION:CFS):是处理拼箱货的场所,它办理拼箱货的交接,配载积载后,将箱子送往CY,并接受CY交来的进口货箱,进行拆箱,理货,保管,最后拨给各收货人.同时也可按承运人的委托进行铅封和签发场站收据等业务.二. 集装箱外尺寸（container\\\s overall external dimensions）包括集装箱永久性附件在内的集装箱外部最大的长、宽、高尺寸。
它是确定集装箱能否在船舶、底盘车、货车、铁路车辆之间进行换装的主要参数。
是各运输部门必须掌握的一项重要技术资料。
三. 集装箱内尺寸（container\\\s internal dimensions）集装箱内部的最大长、宽、高尺寸。
高度为箱底板面至箱顶板最下面的距离，宽度为两内侧衬板之间的距离，长度为箱门内侧板量至端壁内衬板之间的距离。
它决定集装箱内容积和箱内货物的最大尺寸。
四. 集装箱内容积（container\\\s unobstructed capacity）按集装箱内尺寸计算的装货容积。
同一规格的集装箱，由于结构和制造材料的不同，其内容积略有差异。
集装箱内容积是物资部门或其他装箱人必须掌握的重要技术资料。
五. 集装箱计算单位（twenty-feet equivalent units 简称：TEU)又称20英尺换算单位，是计算集装箱箱数的换算单位。
目前各国大部分集装箱运输，都采用20英尺和40英尺长的两种集装箱。
为使集装箱箱数计算统一化，把20英尺集装箱作为一个计算单位，40尺集装箱作为两个计算单位，以利统一计算集装箱的营运量。
六. 集装箱租赁（container leasing)即所有人将空箱租给使用人的一项业务。
集装箱所有人为出租的一方集装箱，与使用人，一般是船公司或货主，为承租的一方，双方签订租赁合同。
由出租人提供合格的集装箱交由承租人在约定范围内使用。
集装箱的租赁，国际上有多种不同的方式，总括起来有：程租、期租、活期租用和航区内阻赁等。
七. 集装箱装卸区（container terminal)是集装箱运输中，箱或货装卸交换保管的具体经办部门。
它受承运人或其代理人的委托，进行下列各项业务：对整箱货运的交换、保管；设有集装箱货运站者，办理拼箱货的交接；安排集装箱船的靠泊，装卸集装箱，每航次编制配载图；办理有关货运单证的编签；编制并签验集装箱运用运载工具的出入及流转的有关单证；办理集装箱及运载工具、装卸工具的情况检查、维修，以及空箱的清扫、熏蒸等工作；空箱的收发、存贮和保管；安排空箱和重箱在堆场的堆码，及编制场地分配计划；其他有关业务工作。
集装箱装卸区一般由专用码头、前沿、堆场、货运站、指挥塔、修理部门、大门和办公室组成。
有时堆场或货运站等可延伸到市区内部事5-15公里的中转站。
八. 集装箱前方堆场（marshalling yard）是指在集装箱码头前方，为加速船舶装卸作业，暂时堆放集装箱的场地。
其作用是：当集装箱船到港前，有计划有次序地按积载要求将出口集装箱整齐地集中堆放，卸船时将进口集装箱暂时堆放在码头前方，以加速船舶装卸作业。
九. 集装箱后方堆场（container yard）集装箱重箱或空箱进行交接、保管和堆存的场所。
有些国家对集装箱堆场并不分前方堆场或后方堆场，统称为堆场。
集装箱后方堆场是集装箱装卸区的组成部分。
是集装箱运输“场到场”交接方式的整箱货办理交接的场所（实际上是在集装箱卸区“大门口”进行交接的）。
十. 空箱堆场（van pool）专门办理空箱收集、保管、堆存或交接的场地。
它是专为集装箱装卸区或转运站堆场不足时才予设立。
这种堆场不办理重箱或货物交接。
它可以单独经营，也可以由集装箱装卸区在区外另设。
有些国家，经营这种空箱堆场，须向航运公会声明。
十一. 中转站或内路站（container depot or inland depot）海港以外的集装箱运输的中转站或集散地。
它的作用除了没有集装箱专用船的装卸作业外，其余均与集装箱装卸区业务相同。
中转站或内陆站的度量，包括集装箱装卸港的市区中转站、内陆城市、内河港口的内陆站均在内。
十二. 集装箱货运站（container freight station 简称：CFS）为拼箱货装箱和拆箱的船、货双方办理交接的场所。
承运人在一个港口或内陆城市只能委托一个集装箱货运站的经营者。
由它代表承运人办理下列主要业务：拼箱货的理货和交接；对货物外表检验如有异状时，就办理批注；拼箱货的配箱积载和装箱；进口拆箱货的拆箱和保管；代承运人加铅封并签发站收据；办理各项单证和编制等。
十三. 托运人责任（shipper\\\s liabilities）托运人在集装箱运输中应有的责任，这种责任是不完全同于传统海运方面的。
拼箱货托运人的责任与传统海运相同。
整箱货托运人的责任不同于传统运输的有：应保证所报货运资料的正确和完整；承运人有权核对箱内所装货物，因核对而发生的费用，有托运人承担；海关或其他权力机关开箱检查，其费用和由此发生货损货差，由托运人承担；如集装箱货不满，或是垫衬不良，积载不当，或是装了不适于集装箱运输的货物，因而引起货损、货差，概由托运人负责；如使用了托运人自有的不适航的集装箱，所引起的货损事故，应由托运人负责；在使用承运人集装箱及设备其间造成第三者财产或生命的损害，应由托运人负责赔偿。
十四. 责任限制（limits of liability）集装箱运输中发生货损货差，承运人应承担的最高赔偿额。
拼箱货的责任限制与传统运输相同。
整箱货的赔偿按照目前国际上的一些判例：如果提单上没有列明箱内所装货物的件数，每箱作为一个理赔计算单位；如提单上列明箱内载货件数的，仍按件数计算；如果货物的损坏和灭失，不属海运，而是在内陆运输中发生的，则按陆上运输最高赔偿额办理；如集装箱是由托运人所有或提供时，遇有灭失或损坏，其责任确属承运人应承担者，亦应视作一个理赔计算单位。
十五. 同一责任制（uniform liability system）联运经营人对货物损害责任的一种赔偿责任制度。
按照这种制度，统一由签发联运提单的承运人对货主负全程运输责任，即货损货差不论发生在哪一个运输阶段，都按同一的责任内容负责。
如果能查清发生损害的运输阶段，联运承运人在赔偿以后，可以向该段运输的实际承运人追偿。
十六. 网状责任制（network liability system）联运经营人对货物损害责任的一种赔偿责任制度。
按照这种制度，签发联运提单的承运人，虽然对货方仍负全程运输的责任，但遇损害赔偿不象同一责任制那样，而是按发生损害的运输阶段的责任内容负责。
例如，损害发生在海上运输阶段，按国际货运规则办理；如发生在铁路或公路运输阶段，则按有关国际法或国内法处理。
十七. 航运公会集装箱规则（container rules of freight conference）在一些国家集装箱船航线上，各航运公会为了垄断各自航线上的集装箱运输，都分别制订了供货方使用的集装箱运输规则。
这些规则，是由各公会针对公会营运范围内的航线情况制订的。
因此，各公会的规则内容各不相同，但基本精神是相同的，即船货双方的责任是一样的。
规则内容一般包括以下几个方面：集装箱装卸港，集散运输；集装箱运输专用术语解释；各种运输交接方式船货双方责任；订舱手续及货运资料申报；各类条款包括提单，加批条款，港口条款和意外条款；提单签发；设备交接手续，使用免费时间和滞期费计收；交货手续；运费计算方法及支付；各种费用项目计收办法，费率变更规定；币制，贬值，增值规定；内陆运输规定及收费。