交通运输企业会计业务讲解

借： 运输支出- 客车- 燃料费952
-货车- 燃料费952
管理费用
贷：材料成本差异—燃料
28 1932
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向左
一家大公司公开招聘高级财务人员，引来
无数有志者。某君是其中之一。招聘现场设置
非常别致，迷宫一般。没有考官，只有一个个
指示牌挂在墙上指引：本科及以上毕业向左转
，某君向左；名牌大学毕业向左，某君向左；
在流通过程中，运输使生产过程得以继续和完 成。运输过程既不改变运输对象的形状、数量 ，也不改变运输对象的性质。
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（三）运输产品的生产过程和消费过程同时发生
运输空间、地域和时间都具有极强的依附性 ： 在旅客运输中，位移直接进入人们的消费领域
，旅客在随同运输工具移动的过程逐步消费； 在货物运输中，位移的效用也随着货物送达
南宁吴圩机场
6•2020/10/7
南宁码头
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第一节 运输企业会计概述
一、交通运输企业的含义及其分类
是指设立在我国境内，行政上具有独立 的组织机构，经济上实行独立核算、自负盈 亐，主要从事运送旅客和货物等经营活动的 物质生产企业。
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（一）公路运输企业
概念：是指使用汽车和其他运输工具运送旅 客和货物的企业。也称汽车运输企业。
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（二）成本核算的科目设置 公路运输企业的业务有：运输、装卸、堆存、代理等
成本种类： 运输成本 装卸成本 堆存成本 代理业务成本 运输企业各种业务的成本，一般应按月、季、年计算
，并计算从年初起至各月末止的累计成本。
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成本核算的科目设置：
1、运输支出—核算对象—成本项目 装卸支出—核算对象—成本项目 堆存支出—核算对象—成本项目 代理业务支出—核算对象—成本项目 2、辅助营运费用—XX车间 3、营运间接费用—XX车间
率、收款方式、清算办法等又各不相同，所
以其收入的结算和核算较为复杂。
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第二节 公路运输成本的核算
一、运输成本的内容
（一）费用要素和成本项目 1．费用要素 （1）应付职工薪酬 （2）外购燃料 （3）外购轮胎 （4）外购材料
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（5）外购周转材料 （6）折旧 （7）修理费 （8）养路费 （9）其他费用
特点：公路运输具有机动灵活、直达、快速 、方便、货损货差少、覆盖面广、流动分散、 服务对象多、运输条件经常发生变化
适用情况：短途货物集散和高档工业品及鲜 活货物的运输。
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（二）水路运输企业
概念：是指利用船舶、排筏和其他浮运工具，在江河、湖泊 、水库、人工水道和海上运送旅客和货物的企业。
特点： 运量大、运距长、占地少、耗能少、投资少、成本低 适用情况：大宗、长途货物和超重、超长、超高、超大件货
物的运输。远隔重洋、跨海的大宗运输和陆岛运输 分类：按其通航区域不同，可以分为以下几类： 1．内河运输企业 2．沿海运输企业 3．远洋运输企业 4．海河港口企业
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如按计划成本计价:
借：材料采购
贷：银行存款
借:燃料
贷:材料采购
借或贷:材料成本差异
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B、领用、发出时：
按计划成本发出
借： 运输支出——客车——燃料费
——货车——燃料费
辅助营运费用
营运间接费用
管理费用
贷：燃料
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结转发出燃料分配的成本差异：
借： 运输支出——客车——燃料费
——货车——燃料费
辅助营运费用
营运间接费用
管理费用
贷：材料成本差异—燃料
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习题一 1、答案：
借： 运输支出 —客车 —燃料费84000
—货车 —燃料费 98000
管理费用
2800
贷：燃料
184800
结转发出燃料分配的成本差异
借：运输支出—客车—燃料费840
—货车—燃料费 980
•
•
月末无余额
•比较……
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• 3、营运间接费用 营运间接费用
发生站队经费 月末分配转出
月末无余额
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1、工资和职工社会保险费、住房分积金的分配
借： 运输支出——客车—工资
——货车—工资
辅助营运费用——XX车间
营运间接费用——XX车间—工资
——XX车站——工资
而消失。
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（四）运输产品位移的计量具有特殊性
运输产品位移的计量，不仅要考虑运输 对象沿运输线路所经过的路程，而且要考 虑运输对象本身的数量——旅客的人数或 货物的重量。所以，运输产品的计量单位 是一个复式单位，即人公里、吨公里或换 算吨公里。
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三、交通运输企业会计核算的特点
本月实际耗用数=月初车存+本月领用-月末车存
=100+950-150=900
借： 运输支出—客车或货车—燃料费 900
贷：燃料—车存 900
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习题一2、答案
1、领用、发出时：
借：燃料—车存184800
贷：燃料—库存184800
2、月末计算本月实际耗用数：
=月初车存+本月领用-月末车存
管理费用
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贷：材料成本差异—燃料
1848
盘存制下： 8•2020/10/7
燃料—车存
—库存
A、购入时：
借：燃料—库存1000
贷：银行存款/库存现金1000
B、领用、发出时：
借：燃料—车存 950
贷：燃料—库存 950
如月初车存100元，月末盘点盘存数150元，凭以计算本月实际 耗用数：
适用情况：陆上油、气的运输
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二、交通运输企业的业务特点
（一）运输的基本功能是实现旅客和货物的 位移
交通运输生产的结果是被运输对象位置的
移动，即交通运输企业的产品是人和货物场
所的变动。
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（二）运输活动不改变运输对象的属性或形态
运输包括生产过程的运输和流通过程的运输。 在生产过程中，运输是生产的直接组成部分；
，其存货核算的重点就是燃料、轮胎，它们并不构
成成品的实体，其领用、摊提的核算有其独特的方
法，对运营成本的影响较大，这与工商企业的存货
核算是不同的；
二是交通运输企业的成本计算对象和计量单位不
同于其他企业，即要以车船等交通设备的班次、航
次等作为成本计算对象。同时旅客和货物的位移不
仅与数量有关，而且与距离有关，因此其运营成本
（一）不需要进行在产品和产成品的核算
交通运输企业企业的产品是旅客和货物的位移
，只是人和物场所的变动，不具有实物形态，即其
生产过程和销售过程合并在一起，其生产的完成就
是销售的完成。因此，不需要进行在产品和产成品
的核算。
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（二）存货和运营成本的核算较为特殊
一是交通运输企业运营时消耗的燃料、轮胎较多
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2、成本项目 （1）车辆费用（直接费用）
车辆费用是指营运车辆（汽车和挂车，下同）从事 运输生产所发生的各项费用。包括：
1）应付职工薪酬。包括职工的基本工资、工资性 津贴、职工福利费、各种社会保险、住房公积金和非 货币性福利。
2）燃料。指营运车辆运行中所耗用的各种燃料， 如汽油、柴油等。自动倾卸车辆卸车时所耗用的燃料 也包括在内。
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• 1、 运输支出
•
运输支出
•
• 发生的企业经营运输费用 期末转入“主营业务成本”科目
•
•
结转后无余额
• 本科目应按运输工具类型（如货车、客车）及成本项目设置明细科目，进行 明细分类核算。
•
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• 2、辅助营运费用
•
辅助营运费用
发生的辅助营运费用 月末分配转出
营运间接费用—车站—燃料
5，000
—车队 —燃料 3，000
管理费用
2，000
贷：燃料—车存
200，000
3•2020/10/7
3.轮胎费用的分配 营运车辆一般按核算期行驶胎公里计算应
负担的轮胎摊销额， 管理部门等车用轮胎一般按实际领用数计
入成本。 月终根据有关统计资料（如轮胎摊提费计
（三）铁路运输企业
概念：它是以铁路、通讯信号设施、车站 （包括直接为运输服务的各生产段）机车车辆 互相配套形成输送能力的企业
特点：安全程度高、运输速度快、运输距 离长、运输能力大、运输成本低，且具有污染 小、潜能大、不受天气条件影响
适用情况：现行的铁路货物运输种类分为 整车、零担、集装箱三种。整车适于运输大宗 货物；零担适于运输小批量的零星货物；集装 箱适于运输精密、贵重、易损的货物。
——车队——工资
840
管理费用
700
贷：应付职工薪酬——工资
34，100
——社会保险
10，230
——住房公积金
3，410
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2．燃料费用的分配
营运车辆、装卸机械、保修用油等实耗燃料 ，应根据当月发料凭证汇总表、车存燃料消耗 情况表编制“燃料消耗情况汇总表”，并据以将 燃料费用分配到有关分类成本中去。
2•2020/10/7
（五）管道运输企业
概念：管道运输企业是指通过大型钢管、泵 站和加压设备等组成的运输系统完成运输工作 的企业。
特点：管道运输具有运量大（输油管道可以 连续运行 ）；建设投资相对较小，占地面积少 ，受地理条件限制少；基本不受气候影响，可 以长期稳定运行；设备运行比较简单，易于就 地自动化和进行集中遥控、沿线不产生噪声， 有利于环境保护；漏失污染少