动力电池市场竞争格局及成本构成分析

动力电池市场竞争格局及成本构成分析

动力电池市场竞争格局

中投顾问发布《2017-2021 年中国动力电池行业深度调研及投资前景预测报告》指出，比亚迪和CATL 将成为国内动力电池市场的第一梯队，其领先优势将逐步扩大，跟随者无法撼动。

第一梯队：CATL、比亚迪，动力电池产值100-150 亿

比亚迪并不对外销售动力电池，因此无法准确统计其动力电池的产值，只能根据其在售车型来推测，应该在100-150 亿之间。CATL 的动力电池国内主要供给宇通，金龙，北汽，吉利等主流车企，预计全年的销售额应该在120 亿以上。从未来的成长性来说，更看好CATL，理由有三点：1)其

人才储备之深厚，在国内无其他电池企业可以比肩；2)三元的技术储备超前

国内竞争对手，产品领先12 年；3)客户群广泛，商用车的龙头宇通，乘用车的龙头北汽和吉利，国外的宝马和大众等等，都在它的客户名单上，国内国外遍地开花。

CATL 有可能在2020 年前后，达到千亿级的规模，成长为垄断型企业。

第二梯队：国轩、力神、沃特玛、万向A123、比克、中航锂电、微宏等，约有十几家企业，动力电池产值10-50 亿

第二梯队与第一梯队的差距在逐步拉大，随着市场格局逐渐形成，第二梯队的企业要挤入第一梯队，难度也在不断增大。第二梯队的领头羊是国轩，是最有希望向第一梯队发起冲刺的企业。

受制于人才储备、技术积累、产品规划、客户关系、品牌价值、以及