钢结构拼装方案

钢结构拼装方案

为减少散件吊装对履带吊的占用时间，减少安装时对构件的安装调整时间，同时提高构件的拼装精度，本工程拟定的“片状单元高空原位胎架安装工艺”安装方法，即将外弧网格、边网格、内弧网格、主序厅网格及花瓶柱在地面或楼板上现场拼装成若干片单元后，再进行吊装。

一拼装采用方法

二拼装典型单元

根据各单元网格的具体吊装分片，对各区域网格分片单元进行地面拼装，各区域分片单元形式如下图所示，其中红色线条为制作分段线，具体分片信息详见安装方案。

外弧网格典型分片单元

边网格典型分片单元

内弧网格典型分片单元

主序厅网格典型分片单元

三拼装胎架设计及设备选型

1拼装胎架设计

本工程各网格杆件均为箱型，截面口2500×900×25×30mm～口700×400×8×8mm，拼装单元最小为拱架或边梁对接拼装，大部分为网格拼装，最大拼装单元约12m×14m，分布于外弧网格。结合拼装杆件及其空间位置的不确定性，设置可调节的拼装胎架，如下图所示：

一类拼装胎

架：用于较小

网格

单元拼装

二类拼装胎架：用于较大网格单元拼装

拼装胎架中路基箱均有路基箱上、下面钢板及中间路基箱基座组成。根据配套胎架形式，路基箱分2m ×4m 和2m ×6m 两种规格，各组成零件的示意图如下：

2m ×6m 路基箱零件拆分示意图

2m ×4m 路基箱零件拆分示意图

四 现场拼装连接板设计

不同的吊装单元在拼装胎架上进行拼装时，为保证拼装杆件对接精度，控制焊接变形量，需对临时连接板进行细部设计。即拼装前，先在箱形梁左右翼缘各设置一块连接板，上翼缘设置一块连接板，采用螺栓进行临时连接，典型吊装单元临时连接板设置示意图如下：

连接板加工图

夹板连接轴测图

夹板加工图

五 现场拼装质量要求

1 现场拼装措施要求

（1）拼装场地尽量选在平整路面上，铺设拼装平台时，平台板面要平整；

（2）杆件所在支撑顶标高必须用水准仪严格控制，误差≤1.0mm ； （3）使用全站仪测放各控制点，测放完毕后作好闭合复测工作；

（4）各块拼装平台间必须用槽钢相连，保证拼装过程中，各控制点相对位置不变； （5）在平台板上放拼装措施及构件对接企口线投影坐标，并控制各控制点误差≤1.5mm ； 2 现场拼装测量要求

测量工作是保证节点拼装精度最关键的工作，测量验收应贯穿于各工序的始末，应对各工序进行全方位的监测。单元拼装完后，由质量部联合监理单位对其进行严格的测量检验；对于检验过程中出现的不合格项目，由技术部门出具相应的处理措施，以保证现场的顺利安装及构件的质量。

2.1 节点拼装控制尺寸表

2.2 单元组装允许偏差

六 网格拼装总体流程

七典型单元拼装示意图

1

较小典型单元拼装示意图

1、分片单元地面测量放线

现场分片网格拼装前先将拼装场地整平、硬化。根据分片网格的平面投影，放样各网格杆件边线位置。

2、拼装胎架搭设

根据平面投影设立胎架模板，相贯线节点处采用工字钢牛腿作为支撑，拼装措施立柱上牛腿上水平度应严格控制，其水平度

不得大于 1mm，措施使用前应提交验收合格方可使用。

3、主构件安装

首先吊装片单元两侧主杆件，杆件安装定位时必须严格要求对接口方向，须定对平台上的中心线以及中心线水平度，超差必须进

行调整，然后用马板与措施进行临时固定，防止弦杆转动偏向。

4、次杆件嵌补安装

主弦杆定位后，进行中间次弦杆定位嵌补，嵌补时应严格控制与弦杆的组装间隙和相对位置，定位组装后，即采用连接夹板

将构件连接紧固，网格分块拼装完成，进行整体焊接。

2

较大典型单元拼装示意图

1、分片单元地面测量放线

现场分片网格拼装前先将拼装场地整平、硬化。根据分片网格的平面投影，放样各网格杆件边线位置。

2、拼装胎架搭设

根据平面投影设立胎架模板，相贯线节点处采用工字钢牛腿作为支撑，拼装措施立柱上牛腿上水平度应严格控制，其水平度

不得大于 1mm，措施使用前应提交验收合格方可使用。

3、拱架及边梁安装

首先吊装片单元两侧拱架及边梁主杆件，拱架及边梁安装定位时必须严格要求对接口方向，须定对平台上的中心线以及中心线水

平度，超差必须进行调整，然后用马板与措施进行临时固定，防止弦杆转动偏向。

4、次杆件安装

主弦杆定位后，进行中间次弦杆定位安装，安装时应严格控制与弦杆的组装间隙和相对位置，定位组装后，即采用连接夹板

将构件连接紧固，网格分块拼装完成，进行整体焊接。

八拼装措施汇总表

根据拼装胎架组成形式及各区域网格尺寸规格，本工程拼装措施汇总如下：1各区域拼装措施汇总表

2措施规格分类汇总表

九各工序交底

1拼装措施安装交底

1）拼装场地尽量选在平整路面上，铺设拼装平台时，平台板面要平整；

2）单元杆件所在支撑顶标高必须用水准仪严格控制，支撑措施顶部标高见附件拼装措施详图（误差≤1.0mm）；

3）使用全站仪测放各控制点，测放完毕后作好闭合复测工作；

4）各块拼装平台间必须用槽钢相连，保证拼装过程中，各控制点相对位置不变；

5）在平台板上放拼装措施及构件对接企口线投影坐标，并控制各控制点误差≤1.5mm。

2构件吊装、焊接交底

1）构件拼装前，先验收出厂构件是否合格，对偏差严重的构件进行处理后方可吊装；

2）验收完毕后，在构件上做相应控制点，如支撑措施支撑点处位置线、构件就位中心点；

3）吊装时先在地面对弦杆进行组装，然后吊到措施上，为保证吊装方便，先拼装吊装下部腹板后拼装上部腹杆；

4）构件上措施时，要对好构件上和路基板上的点位，尤其是分段处企口线，通过挂线锤检测投影点与路基板上点位的重合情况，误差应控制在 1.5mm范围内；

5）调校到位的构件，应采用10～20×100×150的限位板将其卡死，避免因碰撞等发生移位；

6）将各端口点位坐标控制好后，做好焊接前准备工作；

7）然后进行定位焊，焊工应持相应资质证件且在有效期内；

8）定位焊若出现裂纹、气孔、夹渣等缺陷后，应清除后重新进行定位焊；

9）正式焊接前，应进行焊前验收，应符合以下要求：

水平度偏差≤2mm；中心垂直度偏差≤2mm；对口错边小于t/10，且不大于2.5mm；

10）网格分片单元拼装完成后，进行整体焊接，焊接采用 CO2 气体保护焊，采用双数焊工从中间向两端对称退步焊接，焊接时先焊主杆件，后焊次杆件，焊后进行检测并进行测量验收，超差必须进行调整。

3焊后处理