近代中国的城市
近代百年看天津-百项第一
近代百年看天津——百项中国第一2008-08-07 05:13教育1. 中国近代第一所大学——北洋大学堂2. 中国第一张大学毕业文凭——北洋大学“考凭”3. 中国第一套完整的私立教育体系——南开系列学校4. 中国第一所工业技术学校——北洋电报学堂5. 中国第一所法政专科学院——北洋法政学堂6. 中国第一所女子师范学校——北洋女师学堂7.中国第一所培养音乐、体育师资的专科学校——天津音乐体操传习所8. 中国第一所水产学校——直隶水产讲习所军事1. 近代中国抗击外敌入侵的第一次胜利——1859年大沽口保卫战2.中国第一家近代化火药厂——天津机器局东局3. 中国第一支近代化海军——北洋海军4. 中国第一所培养海军驾驶人才的军事学校——北洋水师学堂5. 中国第一所陆军军官学校——北洋武备学堂6. 中国第一座近代化军事训练基地——小站练兵7. 中国第一所培养水雷技术人才的军事学校——电气水雷学堂8. 中国第一次试制潜水艇——水底机船司法行政制度1. 中国第一支警察部队——天津巡警2. 中国第一套地方司法分立机构——天津县审判厅暨司法警察3. 中国第一套近代检察机构——天津检察厅（检事局）4.中国第一次地方选举——“天津县议事会”选举5.中国第一所警察学校——北洋巡警学堂6.中国近代第一座新式监狱——天津罪犯习艺所第一家劳动教养机构——天津游民习艺所市政建设1.中国唯一美称“万国建筑博览会”的城市——天津的“风貌建筑”2.中国第一个修建开启式铁桥的城市——五座开启式铁桥3.中国第一座拥有公共交通的城市——有轨电车4.中国第一个市政工程机构——工程局5.中国规模最大的通商口岸租界市政厅——戈登堂6.中国城市夜间照明最为完善的街区——天津旧英租界金融1. 中国第一座机器铸币厂——北洋铸币厂中国第一座国家造币厂——户部造币总厂2. 中国第一家实行机械采煤的近代化煤矿中国第一家发放股息的企业——开平矿务局3. 中国第一家为工业融资设立的银行中国第一家设立有奖储蓄的银行——天津实业银行4. 中国第一份企业招股章程——开平铁路公司招股章程邮电通讯1. 中国第一所邮政管理局——海关书信馆总办事处2. 中国第一套邮票——“海关大龙”邮票3. 中国第一条电报线——北塘—大沽—天津军用电报线中国第一家电报局——（津沪）电报总局4. 中国第一条远程陆运邮路——津迪万里邮程5. 中国第一条自建长途甥话线——天津至保定电话线6. 不国第一座自建自动电话局——天津电话东局7. 中国第一次航空邮运——京津空运试邮8. 中国第一批国产自动电话机———中天牌”电话机铁路运输1. 中勽第一条自建标准轨距铁路——唐胥铁路2. 中国第一台自制蒸汽机车——“中国火箭号”机车3. 中国第一个铁路管理机构——开平铁路公司4. 中国第一条复线铁路——津芦复线铁路5. 中国第一座铁路大桥——滦撳大桥6. 中国第一座拥有“两干线三车站”的铁路枢纽城市——天津的三个火车站和津浦、京山干线7. 中国第一条开办联运业务的铁跧——京奉铁路8. 中国第一所铁路中学——扶轮中学9. 中国第一座铁路公园——天津宁园海洋化工1. 严国第一家精曐制造厂——久备精盐公司2. 中国第一家制碱企业——永利制碱厂3. 中国第一个达䈰世界领先水平的化学工艺——“侯氏制碱法”4. 中国第一家民营化工研究机构——黄海化学工业研究社5. 中国第一家私营企业杂志——《海王》旬刊工业1. 中国第一家大规模生产火柴的厂家——丹华火柴公司2. 中国第一家近代化制革厂——北洋硝皮公司3. 销售量占全国第一的水泥企业——启新洋灰公司4. 中国第一家中外合资玻璃企业——耀华玻璃公司5. 中国第一家皮革制球工厂——利生体育用品厂6. 中国第一个国产毛线著名品牌——“抵羊牌”毛线7. 中国第一批国产汽车——天津“飞鹰牌”三轮桽车科学技术1. 丩国第一只载人气球升空成办——天津輽人气球2. 中国第一个研究地理的学术团体——中国地学会3. 中国第一家地理学术期刊——《地学杂志》4. 䨭第一个发现“化扩散原理”的科䭦家——䤩津南开大学张克寠教授5. 中国第一个硝基漆先进工艺——永明漂6. 中国第一水利工程试验机䞄——北洋大学“中国第一水工实验所”7. 中国第一台飞朸发动机——北椋工学院试制成功医学1. 中国第一所臊办西医医院——天津储药施医总医院及其西匳学堂2. 中国第一所中医学⠡ —天津私立中国医学传习所3. 中国第一家公立妇产专科䌻院——北洋女医院中国第一所兌立护士学校——北洋女子医学校对外贸易1. 冺口量占全国笤一的畜产品——津畜产品出口口岸2. 严国第一䘪荣获噭际金奖瘄地歯牌——天津地毯. 中国第一家畅销国内外的制帽著名品牌——天津盛锡福商业·娱乐业1. 中国第一家“外交饭店”——利顺德大饭店2. 中国第一座商品展览馆——劝工陈列所3. 中国近代第一流的多功能俱乐部——乡谊俱乐部4. 中国第一座国际标准赛马场——天津赛马场港口·农场1. 中国最大的人工海港——塘沽新港2. 中国第一家股份机械化农场——沽塘耕植畜牧公司宗教1. 拥有多项“古建筑第一”的佛寺——独乐寺2. 为中印传统友谊作出贡献的——大悲禅院3. 全国唯一保存的义和团坛口——吕祖堂4. 楹联墨宝荟萃的——清真大寺5. 中国最著名的天主教堂——望海楼教堂6. 中国建筑规模最大的——犹太教堂民俗1. 中国最早的“敕建”妈祖官庙——天后宫社会团体1. 中国第一个基督教青年会——天津基督教青年会思想·文化1. 中国西学第一人——近代启蒙思想家严复2. 中国第一位传播西方戏剧、音乐、绘画的文化名人——李叔同（弘一法师）3. 中国甲骨文鉴识第一人——王襄4. 中国第一部拼音字母专著——王照创造《官话合声字母》5.中国第一家发行量超过1．5万份的文化刊物——梁启超在天津创办《庸言》杂志6. 中国第一座自然博物馆——北疆博物院新闻媒体1. 中国第一家百年老报——《大公报》2. 中国第一份政府报纸——《北洋官报》在天津发刊音乐·美术·电影·戏剧1. 中国第一家电影院——权仙电戏园2. 中国第一家放映苏联影片的电影院——平安电影院3. 中国话剧艺术第一城——中国话剧运动的摇篮4. 中国第一次演出话剧《雷雨》、《日出》的城市5. 中国第一位促成京剧走向世界的学者——南开大学新剧团团长张彭春6. 中国第一支铜管乐队——北洋水师学堂军乐队中国第一支由中国乐手组成的交响乐队——赫德乐队7. 中国第一种进入宫廷的民间年画——杨柳青年画体育1. 中国率先兴起足球运动的城市——天津早期足球2. 中国率先兴起篮球运动的城市——“篮球城”天津3. 中国第一部篮球专著——天津出版的《篮球术》。
中国近代城市体系的变动
克氏模式有了稍许变动 。
施坚雅在引进克氏模型后，将中国划分为九个相对独立的大区，这就
是:以北京为中心的华北大区，以西安为中心的西北大区，先以成都后以重 庆为中心的长江上游区，以武汉为中心的佐江中游区.先以苏州后以上海为
中心的长江下部区，以福州为中心的东南沿海区，以广州为中心的岭南区.
以及云贵区及满洲(东北区) 。 各个大区又分别划分为八个层次。
'在檀式-旦‘ 劫"起来之后即遭到植坏的结果，也即矗明它们在历史上几乎是不 可 能的 。
s
第一编近代城市社会.
作为控制系统的清代政区
施坚雅的区域系统模式虽有上述的缺点.但可促进我们对中国城市体系
的综合考察，也促使我们从功能上而不是从形式上对清代政区的设置进行深
入的探讨 。 事实上，施坚雅本人也开始这样做了 。 他在题为{城市与地方体
- 1 10 页 。
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第一编近代城市社会.
对于克氏模式的数学来源，这里不妨稍稍交代一下 。 在 19 世纪初叶的
几何学研究中，有一个富有启发性而又十分简单的问题.用总*度极小的一
组公路把三个村庄 A 、 B 、 c 连接起来 。 其答案是:如果 A ， 8 , C 三点所组
成的三角形的所有内角都小于 120。.则所求的点 P 与三角形的每-边都张成
施氏认为:在 1893 年时.八个大区(满洲不在内)共有 6 个全国性大 城市. 20 个区城性大城市. 63 个区雄性城市. 200 个中等城市. 669 个地区 性城市，约 2300 个中心性集镇，约 S创lO个中等性集镇，以及 27000
- 28ω0
个-般性集镇.大体上满足前述"三三侧'原则。施氏所构建的区域系统
•
近代中国的西式资本主义性质的殖民性现代化城市_张利民
近代中国的殖民城市■张利民近代，中国一度出现了几座殖民城市。
它们是列强根据不平等条约占领和建立的，在称谓、行政管理、经济等方面都有诸多共同性。
外国统治者在这些城市强制实行的殖民统治，体现了列强对华侵略的不断深化，而其中的一些制度和措施，在促使地方自治的开展、朝野内外对城市地域空间的认同和城市行政管理机构的出现有一定程度的影响，也为中国创建城市行政管理机制和中国行政管理制度的改革提供了可资借鉴的模式。
[关键词]中国；近代；殖民城市；行政管理[中图分类号]K25[文献标识码]A[文章编号]1004－518X（2012）10－0112－05张利民（1953—），男，天津社会科学院历史研究所研究员，南开大学历史学院兼职博士生导师，主要研究方向为近代城市史、经济史。
（天津300191）进入近代以后，中国一度出现了几座殖民城市，其主要表征是：由外国列强根据不平等条约占领并建立，统治者由占领者宗主国任命，设置了立法、司法和执法等各种管理机构；而且，他们对城市的统治不是局部的，而是整个城区。
以此特质来看，近代以来的殖民城市有两种类型。
其一，被英国等长期占领和统治的香港、澳门；其二，被列强占领后，根据不平等条约取得了所谓“合法”身份的城市，如哈尔滨、大连、青岛和威海。
①本文从城市史尤其是城市行政管理的角度，叙述第二种类型殖民城市的建立和收回过程，分析其共性，评判其在中国城市发展，特别是构建以城市为行政单位管理机构等方面的客观影响。
一、殖民城市的设立与中国政府的收回哈尔滨、大连、青岛和威海都是侵略者逼迫清政府签订不平等条约后建立的殖民城市。
哈尔滨是沙俄修筑中东铁路后建立的城市。
日本觊觎中国东北后，李鸿章为牵制日本，代表清政府于1896年与沙俄签订了《中俄密约》，其中有允许沙俄在东北修建铁路的条款。
随即，沙俄逼迫清政府签订了《中俄合办东省铁路公司合同章程》等，根据实地勘察，1898年4月将哈尔滨确定为铁路工程局的驻地，中东铁路局也由海参崴迁此，使之成为中东铁路的中枢。
中国城市规划建设(近代)
美租界 德租界 俄租界 意租界 奥租界 比租界 公共租界
2 2 2 1 1 1 2
上海（1848—1863） 天津（1860—1902） 天津（1895—1917） 汉口（1895—1917） 汉口（1896—1925） 天津（1900—1924） 天津（1902—1945） 天津（1903—1917） 天津（1902—1931） 上海（1863—1945） 鼓浪屿（1902—1945）
上海租界示意图
天津租界示意图
汉口租界示意图
中国城市
2、基本为旧城
近 代 城 市 发 展 概 况
■ 封建统治中心城市：北京、西安、南京。
■ 地区中心城市：南通、无锡、自贡。
■ 相对衰败城市：运河沿岸的以及内地城市。 如：江苏的淮阴、上海的嘉定、湖北的襄樊
中国城市 三、城市发展的阶段
近 代 城 市 发 展 概 况 1、1840年-1895年 《南京条约》签订后，开放南京、厦门、宁波、
迅速。
■ 九一八事变后，日本占领东北，以长春为政治中 心，沈阳为工业中心，大连为主要港口城市，使 东北城市得到发展。
中国城市
近 代 城 市 发 展 概 况
5、1937年-1949年 以重庆为陪都，带动西南、西北城市发展。
中国城市
近 代 城 市 发 展 概 况
近代城市发展的特点
一、帝国主义共同控制下由租界发展而来的 大城市
上海、福州为通商口岸，英国霸占香港。
2、1895年-1914年 《马关条约》签订后，允许外国在中国建厂，
城市、租界大发展时期，近代城市初具规模。
商品输出----资本输出
中国城市
3、1914年-1927年 近 代 城 市 发 展 概 况 帝国主义忙于第一次世界大战，中国近代城市 快速发展。 4、1927年-1937年 ■ 1927年，蒋介石建立国民政府，南京、上海发展
近代大连讲解词(志愿者)
大连现代博物馆基本陈列《近代大连》讲解词大连现代博物馆2014年5月8日序厅各位观众大家好，欢迎大家来到大连博物馆的二楼展厅。
我是讲解员。
下面由我来为大家进行讲解。
《近代大连》是我馆的基本陈列，展示了大连近代城市的建立与发展。
我们现在所在的位置是展览的序厅，主题墙下的船锚雕塑，寓意是，大连是一个依港而建的城市。
在我左手边的是《近代大连地区的史事年表》。
在我右手边的这四组高浮雕突出表现了近代大连历史上的四个重大历史事件：第一组，表现的是抗日将领徐邦道带领清军抗击日军进攻的场景。
第二组，表现的是数万大连劳工用自己的血肉之躯筑港建市，建设起这座港口工业城市。
第三组，表现的是抗战胜利后，苏联红军进驻大连，组成了第一个人民政府，大连成为在苏军军管下、中共实际领导下的特殊解放区。
第四组，表现的是抗战胜利后，八路军胶东部队在貔子窝登陆，向东北腹地进军。
请随我来，大连近代城市的建立是从旅顺军港建设为开端的。
（过渡引导语）第一部分旅大的开发与海防建设两次鸦片战争的失败，使清朝统治者认识海防建设的重要意义，旅顺口和大连湾在地理位置上具有拱卫京、津的战略重要性。
1875年，清政府委派李鸿章筹办北洋海军。
1880年李鸿章与周馥二人为北洋海军基地选址来到旅顺口。
发现旅顺口周边海域严冬不冻，是不可多得的天然的良港，在军事上易守难攻，决定将旅顺口建为北洋海军的基地。
这张《北洋各海口全图》，绘制的是19世纪80—90年代北洋各海口的地形概要，对研究晚清时期北洋各海口的布防具有一定的历史参考价值。
绘制方位与现在地图有所不同，山东半岛在地图的上边，辽东半岛在地图的下边。
这门清军铁炮，是清道光21年（公元1841年）铸造的。
炮身四道固箍，炮口细，尾粗，尾箍前端药室上方铸有药捻小孔，是清朝军队镇守旅顺海防要塞使用的武器，是考查第一次鸦片战争前清军武器装备的重要实物。
请看这幅电子地图，它是北洋海军旅顺军港海陆炮台布防位置图。
为保护旅顺军港的安全，旅顺建港工程采取“急炮台而缓船坞”的安排，自1880年起，在沿海一侧依山势筑造9座海岸炮台。
中国城建史-近代城市建设史
1909年1月18日清政府公布了《城镇乡地方 自治章程》
设置条件：府、州、县治——城 ≥5万人 ——镇 ≯5万人 ——乡
2、近代城市管理体制第二次变革
1928年，国民党政府颁布《特别市组织法》 和《市组织法》
1930年，国民党政府颁新的《市组织法》 1943年，修改《市组织法》
五、近代城市规划建设中的若干问题
1、 居住建筑的特点 2、工业建筑的特点
3 交通建筑的特点
4 园林建筑的特点 5 商业建筑的特点
6 城市景观风貌特征
湖北武汉旧俄租界江岸街 制第一次变革 在法律上承认市、镇是一种独立的地方行政建制始于清末 民初。 1854年——英、美、法三国在上海租界成立“工部局” 1862年——法租界 “公董局” 1900年——上海“闸北工程总局” 1902年——南京改保甲为警察
渐变型（内陆、西部）
第二类城市是原来的封建城市，由于受 到帝国主义的侵入及本国资本主义的发 展，发生了局部的变化。
这类城市包括封建都城北京，和一些长 期作为地区封建统治中心的城市、如西 安、成都、太原、南昌、长沙、兰州等。
城市类型
1 、综合型的开埠通商城市 2 、单一殖民地类型的城市 3 、政治统治中心类型的城市 4 、以工商、交通职能为主的近代新兴城市 5 、传统类型的古老城市 6、革命根据地类型城市
近代城市建设史（一）
一、近代社会经济背景 二、近代城市体系类型 三、近代城市建筑景观 四、近代城市管理体制 五、近代城市规划的若干问题
一、近代社会经济背景
1840~1949 1949~今
近代社会 现代社会
100年 50余年
1、城市经济的快速起步 2、新政在城市中的施行 3、近代思想文化的传播
近代郑州的城市规划方案及其比较
近代郑州的城市规划方案及其比较【摘要】1906年京汉铁路修通之前，郑州只是一个颓败的小县城。
1906--1908年，京汉铁路和陇海铁路汴洛段先后竣工通车交汇于郑州，使其一跃成为中原交通的枢纽。
1922年郑州被正式开辟为商埠，并由此带动了新市区的兴起，促使郑州近代城市规划的形成。
1927-1928年的商埠和新市区的规划体现以商业为主的城市发展定位。
后因内战和抗日战争，城市的发展遭到严重破坏，新的规划被搁浅。
随后针对战后城市恢复和社会稳定，1947年又开始了城市规划的复兴，但最终因为战争的缘故再度被搁浅。
1948年郑州解放，国民政府在郑州的统治结束。
可以说近代郑州的城市规划是短暂前进中的夭折，却体现了中国近代城市规划的基本特征。
【关键词】近代；郑州；城市规划；比较引言郑州地处河南省中部，是中国内陆的腹地，北临黄河，西依嵩山，东南紧连黄淮平原，素以黄河文明的发祥地著称，自古便有九州之中，十省通衙的说法。
地势的险要也使它成为历代兵家必争之地。
郑州地区位置适中、自然条件优越、矿藏资源丰富、适于人类聚居和城镇的形成，也为今后的发展奠定了良好的基础。
郑州登封的“禹都阳城”及郑州多处遗址中的二里头文化和中国早期城市中规模最大的一座商代城池的发现表明这里也曾成为夏、商王朝统治的中心地区。
其中郑州商城遗址至今保留了较为完整的近7000m长的夯土城垣。
十九世纪末，随着帝国主义列强对中国侵略的加剧，铁路的作用日益显著。
1906--1908年，贯通中国东西、联络南北的交通大动脉京汉铁路和陇海铁路汴洛段先后竣工通车。
两条铁路在郑州交汇，这就使郑州一跃成为中原交通的枢纽。
同时铁路又带动了沿线地区煤矿、机械工厂的兴建，促进了郑州地区手工业和商业的迅速发展，也给民族工业、官僚资本主义工业的兴起提供了条件。
同时在老城和城西的火车站之间，逐渐形成一片新的繁华街市，虽无统一城市规划，但城区进行了少量的市政建设。
1913年郑州商务会成立，1922年北洋政府内阁会议正式开辟郑州为商埠。
中国近代第一城
中国近代第一城南通市据江海之会，扼南北之冲，集“黄金海岸”与“黄金江岸”于一身，是中国首批14个沿海开放城市之一。
山青水秀、人杰地灵，历史文化积淀深厚，有“教育之乡”、“体育之乡”、“建筑之乡”、“纺织之乡”、“长寿之乡”等诸多美誉。
经过几代人的努力，这座濒江临海的城市既饱含近代文明的浓厚意蕴，又充满现代文明的蓬勃气息，正日益成为中国长三角地区最具发展潜力的投资热点地区。
作为中国城市综合实力50强和投资环境40优的南通，2003年实现了GDP超千亿、财政收入超百亿的历史性突破，经济社会进入跨越式发展的起飞阶段。
一百多年前，南通实现了一次“惊世崛起”。
清末状元、著名实业家、教育家张謇先生在家乡兴实业、办教育，创造性地开展城市建设，领时代潮流，开风气之先，影响及于全国、绵延至今。
2003年初，两院院士、著名建筑学和城市规划学专家、清华大学教授吴良镛先生经过实地调研和论证提出，南通是近代史上中国人最早自主建设和全面经营的城市典范，堪称“中国近代第一城”。
——从城市建设的主体来看，南通是第一座由中国人自己用先进规划理念设计并实施建设的具有现代意蕴的城市。
从十九世纪九十年代开始，张謇先生为实现其“建设一新新世界雏形”的救国理想和区域现代化宏伟蓝图，对南通城市进行全方位苦心经营。
在他的推动下，南通开辟了新工业区和港区，进行了近代教育、文化、市政设施建设，建立了功能分布比较科学合理的多层次城镇体系。
——从城市的形态布局和功能来看，南通是一座在世界近代城市史上开风气之先的城市。
南通一城三镇、城乡相间的城市规划理念，可以和英国著名规划思想家霍华德于1898年创立的、曾对现代西方城市规划产生革命性影响的“花园城市”理论相媲美，其实践甚至早于这一理论的提出。
它保持了老城区原有的功能格局，新增了近代教育、文化、商业、市政设施，建设了工业区唐闸、港口区天生港、风景区狼山，与旧城区组成了一个互有分工的城镇组群，确立了城市的功能定位和发展方向。
中国近代以来城市发展
中国近代以来城市发展1840年的鸦片战争,是公认的中国进入近代的标志,中国也正式开始了长达百年的战乱期;为了更好的分析中国近现代的城市发展情况,我根据资料,依照时间顺序将把中国的城市发展划分成以下几个阶段：11840—189421895—194931950—195741958—197651977—199161992—现在业城市建立起来;根据相关资料,从1949—1957 年,中国的城市数量由136 个增长到178 个,城市化率由10.6%提高到15.39%,城镇人口年平均增长7.06%;这一阶段的发展应该说是比较快的,也是比较正常的;没有出现太突出的矛盾;但由于平均每年新增400万适龄劳动者,五年计划并不能完全吸纳他们;计划的经济结构调整没有完成,至少是没有以计划的速度完成;中国农村人口增长迅速,但农业产量并没有以相应的速度增长,这导致了食物短缺的情况;四1958—1976年这期间的两个错误运动导致了中国近代的发展严重受挫;由于忽视了客观经济规律,根本不可能迅速地改变我国经济文化落后的状况;总路线提出后,党发动了“大跃进”运动;“大跃进”运动,在生产发展上追求高速度,以实现工农业生产高指标为目标;要求工农业主要产品的产量成倍、几倍、甚至几十倍地增长；在建设上追求大规模,提出了名目繁多的全党全民“大办”、“特办”的口号;所以,在此期间出现了爆发性的工业化和超高速的城市化现象,这使大量农村人口进入城市;到1960 年,城市化水平提高达到19.8%;但由于前期冒进的发展,矛盾开始逐渐显露;从1961 年开始,国家被迫采取大力压减城镇人口的数量,动员部分职工和家属回乡务农,把已经进入城市的人口疏散回农村,压缩了城市人口2 600 万,城市化水平由1960 年的19.8%下降到1964 年的14.6%,回落到1957 年以前的水平;连学校里都可能堵上;交通问题是中国很多大型城市的通病,像北京,我有个同学在那边读书,他说,明明走路都不要十五分钟的路,车硬是开了整整一个小时……二环境脏乱武汉的街道还算好,环卫工人太幸苦;这段时间为了建地铁啥的,武汉成了“满城挖”,不仅把街道变得很乱,而且空气也弄得很差;虽然这是城市建设中必要的,可我总感觉没有规划好;武汉的环境基础设施建设问题突出,就说下水道系统吧,今年那次大雨,几乎整个武汉都被淹了,听说华农是整个被淹了;三流动人口问题武汉地处交通要道,高校众多,这直接导致了武汉的流动人口数量剧增,而对于流动人口的管理,大多数城市做的并不到位;武汉这方面我不是很清楚,所以不作赘述;四社会公共服务水平较低五城市区划问题很多人对武汉的区划存在疑问,很多人觉得武汉湖泊江河湿地多,城市区隔严重,不适合摊大饼似地城市交通建设,应该发展组团式结构,运用现代交通方式进行连接,这样既节约了交通建设成本,保护了环境,也可以避免很多城市病的发生;六城乡二元结构差异大武汉城乡分明,城市和乡村分界太明显了,城乡差异太大,未能很好统筹发展;七城市化落后于工业化与拉美国家城市化超工业化发展形成鲜明对比的是,中国的城市化的明显滞后于工化;中国和拉美国家的城市化发展与工业化的关系都是不理想的;中国城市化率与工业化率的差、。
中国近代城市发展概况
上海第一条有轨电车
• 三、居住
• 1、里弄住宅，实际上是中国传统的低层院落式住宅，在资本 主义新的条件下的变种。为了在小块的土地上建造一些密集的、 低层的、独门独户的出租住宅，而逐渐由原来的三合院住宅演 变成联立式住宅。 • 里弄多在私有土地上建造。里弄内有总弄、支弄，总弄通 大街。房屋很少考虑朝向，建筑密度很高。 • 2、棚户区，多形成在工业区附近，没有上下水道，没有像样 的道路，地势低洼。 • 3、花园洋房，在租界区内，多为外国人和中国上层统治阶层 居住。 • 4、高层公寓，主要为来自国外的淘金者，没有更多的钱建造 洋房的外国人。兴建于30年代。商人认为房地产行业稳定，而 里弄不好收房租。当时，建筑材料低廉，人工较便宜，高层建 筑的技术比较成熟。多集中在商业区附近。
上海市都市计划三稿
20世纪初的上海外滩
20世纪初的仁记洋行大楼
• 大上海计划肩负的使命 （一）促进城市统一 大上海计划是国民党政府在政治上无法实现对租 界统一领导的情况下，设想通过城市规划建设来动摇 租界的发展基础，抑制租界的发展，最终实现对上海 的统一控制。对此，国民党政府充满期待。 1927年7月7日，蒋介石亲临上海，在上海特别市 成立典礼上讲话：上海特别市，非普通都市可比，上 海特别市乃东亚第一特别市，无论中国军事经济交通 等问题，无不以上海特别市为根据，若上海特别市不 能整理，则中国军事经济交通等，即不能有头绪，上 海不仅成为中国各地之模范,并当依照总理建国方略 之计画,一一实行之，上海特别市，中外观瞻所系，
上海市都市计划一稿
•
初稿完成后，经过五个月的修改，于1947年5月 完成了“大上海都市计划总图”报告书(二稿)。 • 二稿与一稿相比，在人口规模方面有增加，订出 了五十年后增加到1500万人的计划，在土地使用方面， 提高了人口密度，以免城区范围过大；对于铁路、港 口等技术问题又作了进一步的研究，甚至连编组站的 位置及联结其他路线的细部也画了出来，并设想了市 内高架道路。在进行二稿的同时，做了改建闸北西区 的详细规划，按邻里单位及行列式进行布置，还研究 了日照、绿化等卫生问题。同时，还考虑了改善市容、 管理工厂建设的规划草案等。
张謇与南通“中国近代第一城”
张謇与南通“中国近代第一城”南通，是我国近代史上中国人最早自主建设和全面经营的城市典范，在中国近代城市发展史上有着独特的地位。
著名实业家、教育家张謇先生也对近代南通城市的发展做出了对当今仍有重要启迪作用的奉献。
2003年6月，时值张謇先生诞辰150周年，谨刊登我国两院院士、清华大学教授吴良镛先生的此篇力作，以弘扬张謇爱国爱乡、矢志高远的崇高精神。
南通市规划管理局为此提供了积极而完善的协助。
在此特致感谢。
对于张謇先生〔1853～1926〕一般无需太多介绍，他是南通人，1894年考中状元；中日《马关条约》签订后，激于义愤，主张兴实业、办教育，以挽救危亡的中国；后来父病南归，脱离政界，把主要精力放在实业、教育、文化、水利、交通、城市自治和建设以及慈善等事业上。
张謇的业绩早有记述，关于他经营南通城市建设的成就已有所涉及。
近来，我因参与规划南通博物苑的扩建，访问南通并涉猎更多的资料，对南通城市建设有了较深一点的了解，特别是从近代城市规划史的角度看，深感以下三个方面值得进一步探讨：〔1〕张謇的城市建设思想与业绩；〔2〕为什么说南通堪称“中国近代第一城”；〔3〕追溯这一段历史的现实意义。
1张謇创造性地经营南通1．1中国早期现代化的试验张謇身处清王朝崩溃与北洋政府执政的混乱时代，“似乎是一个结束两千年封建旧思想、最最殿后而值得注意的大人物，同时亦是走向新社会，热心为社会服务的一个先驱者”①。
张謇是一个有抱负、务实、进取的人，回归后潜心建设地方，他所从事的社会事业涉及很多方面：———创工厂。
自1895年开始，张謇创办大生纱厂等一系列重要企业。
———开农垦。
1901年，张謇创办通海垦牧公司，对沿海滩涂进行开发；大兴农田基本建设，规划农田水利，建立产棉基地，发展农业；其后又办了大有晋、大赉、大豫和大丰等盐垦公司。
———发展交通。
本着“道路交通为文明发达之母“的思想，张謇辟道路、兴河运，1901年创立大生轮船公司〔到1918年，公司有小轮20艘，行驶于以南通为中心所辟的10条航道上，沟通南北水网〕；1904年建设天生港及其码头仓库，开通通申线接轨上海；为了加强唐闸与港区之间的联系，张謇还修建了港闸公路，等等。
中国城市建设史近代部分中国近代城市发展和相关建设
合治到城乡分治；
8
受帝国主义列强直接控制的城市、一国或几国占有的租 界城市、商埠城市性质的变化
1、受帝国主义列强直接控制的城市 原有特征：
大多原来并无基础或基础较差，但地理位置十分重要
□ 5.市政工程及公用设施
1）德区路面标准高，以块石砌筑保证大坡度道路的行车安全，车行道两侧设供铁 轮车通行的车轨石；
2）上下水采用环状管网；德区采取雨污水分流制，中国区采用合流制。
□ 6.建筑风格及城市风貌
1）建筑完全按殖民者的本国建筑形式设计建造的。 2） 建筑布局上采用了欧洲古典城市的手法，注意立体轮廓及对景。
帝国主义在较长时期内独占的城市（第十一章）
国区在北部，居住、工业、商业混杂； ❖ 市中心在临海的德国提督公署一带； ❖ 港口和铁路布局在城市的西侧。 日本占领期间：
在沧口、四方一带建工业区，主要是这一带运输条件较好。
帝国主义在较长时期内独占的城市（第十一章）
□ 3.道路系统
❖ 道路采用了方格状，但是 配合地形成不规则状，道路网 密度很高，目的是增加租金较 高的商业店面。
新特征
（1）城市一般按帝国主义侵略意图通过规划进行比较有 条理的建设
（2）城市布局和建筑形式是当时西方各帝国主义国家流 行形式的移植，整个城市反映出明显的殖民地色彩。
部分城市性质改变，出现了一批殖民地、半殖民地性质的城市
2、租界城市
原有特征
原来是中国较大工商业及交通中心
新特征：经帝国主义侵占和经营后，一方面使城市
A 由于资本主义工商业的发展而发生变化的城市；如江苏南通；
约开商埠
开埠通商与近代武汉城市发展-约开商埠的汉口的早期现代化近代以来中国城市出现了新的发展模式,即出现了一批开埠通商城市,而这些城市又分为约开商埠和自开商埠。
两者相比,对中国影响更大的是前者。
近代中国的对外开放不是中国主动采取的国策,而是在西方列强的武力威逼下,被迫实行的。
通商口岸开放的过程也就是中国半殖民地的形成过程。
1861年，第二次鸦片战争失败，汉口依据《天津条约》被开埠为通商口岸，因此汉口是约开商埠。
尽管这种对外开放是资本主义列强用武力强加的病态性开放,是近代中国受屈辱的一大标志,但是这种开放仍然具有双重效应,一方面,汉口的开放意味着向半殖民地沉沦,另一方面也使汉口的现代化得到启动,对汉口发展起到了积极的影响，推动了汉口城市结构和功能的改变,促进了汉口的早期现代化。
开放是城市发展的重要契机,城市经济现代化则是开放的坚实基础。
开放经济运动是以区域形式产生,也以区域运动形式为存在的重要形式。
区域开放与经济发展是一个渐进的过程,区域发展的水平差异,要根据区域优势进行合理的空间选择,在那些最优增长地区率先开放,由此带动地区开放与经济成长。
弗郎索瓦·佩鲁认为:“增长并非同时出现在所有的地方,它以不同的强度首先出现于增长点或增长极上,然后通过不同的渠道向外扩散,并对整个经济产生不同的最终影响。
”因此地区开放并不要求空间的平行推行和时间的同步运行,而是通过地区增长点和增长极的优先发展,并通过其所有形成的/极化效应和扩散效应来以点带面,实现整体发展的效果。
而开埠通商城市就是这样的增长极,具有明显的区位优势,因而发展较快。
那么汉口为什么被较早地开埠为通商口岸呢？这是武汉的优势地位所造成的。
武汉处于长江和汉水交汇处，而且是九省通衢；既是控制长江中游，中南腹地的商贸、交通中心，又是联结长江下游，开通长江上游的中转站;除此之外，武汉拥有商业发展的雄厚基础，武汉还有着丰富的自然资源。
民国时期的《汉口商业月刊》曾这样评价汉口“汉口一埠乃内地之枢纽，……盖其不处海滨，外国航轮，无由直达，只司集中土货，运沪出口，收纳洋货，散消内地，最为相宜”。
中国近代以来城市发展
中国近代以来城市发展1840年的鸦片战争，是公认的中国进入近代的标志，中国也正式开始了长达百年的战乱期。
为了更好的分析中国近现代的城市发展情况，我根据资料，依照时间顺序将把中国的城市发展划分成以下几个阶段：（1）1840—1894（2）1895—1949（3）1950—1957（4）1958—1976（5）1977—1991（6）1992—现在的工业城市建立起来。
根据相关资料，从1949—1957 年，中国的城市数量由136 个增长到178 个，城市化率由10.6%提高到15.39%，城镇人口年平均增长7.06%。
这一阶段的发展应该说是比较快的，也是比较正常的。
没有出现太突出的矛盾。
但由于平均每年新增400万适龄劳动者，五年计划并不能完全吸纳他们。
计划的经济结构调整没有完成，至少是没有以计划的速度完成。
中国农村人口增长迅速，但农业产量并没有以相应的速度增长，这导致了食物短缺的情况。
（四）1958—1976年这期间的两个错误运动导致了中国近代的发展严重受挫。
由于忽视了客观经济规律，根本不可能迅速地改变我国经济文化落后的状况。
总路线提出后，党发动了“大跃进”运动。
“大跃进”运动，在生产发展上追求高速度，以实现工农业生产高指标为目标。
要求工农业主要产品的产量成倍、几倍、甚至几十倍地增长；在建设上追求大规模，提出了名目繁多的全党全民“大办”、“特办”的口号。
所以，在此期间出现了爆发性的工业化和超高速的城市化现象，这使大量农村人口进入城市。
到1960 年，城市化水平提高达到19.8%。
但由于前期冒进的发展，矛盾开始逐渐显露。
从1961 年开始，国家被迫采取大力压减城镇人口的数量，动员部分职工和家属回乡务农，把已经进入城市的人口疏散回农村，压缩了城市人口2 600 万，城市化水平由1960 年的19.8%下降到1964 年的14.6%，回落到1957 年以前的水平。
至连学校里都可能堵上。
交通问题是中国很多大型城市的通病，像北京，我有个同学在那边读书，他说，明明走路都不要十五分钟的路，车硬是开了整整一个小时……（二）环境脏乱武汉的街道还算好，环卫工人太幸苦。
近代重庆城市史
简介
《近代重庆城市史》是建国以来第一批研究中国近代城市史的学术专著，篇幅巨大，除绪论外，共有14章， 着重对于五个方面的问题进行了深入的探讨：
1.重庆城市的地域结构，包括城市腹地、城市结构、城市社区结构。 2.城市经济，包括城市工业、商业、金融、交通的发展、以及产业结构、城市基础设施和公用事业、城市与 外部的经济等。 3.城市社会，包括城市人口、阶级和阶层、社会组织、社会流动、市民生活方式、社会习俗、社会心理、宗 教派别等。 4.城市政治，包括城市政权、行政管理、政治组织和政治活动等。 5.城市文化，包括教育、科技、新闻、文学艺术、大众文化、价值观念等。
课题
该课题的阶段成果和最终成果受到国内外史学史学界的高度重视和评价。我国著名学者戴逸、张岂之、王庆 成、汪敬虞、李侃、林增平、胡绳武、汤志钧、张磊、吴雁南评阅后，一致认为，该书是“一部开拓创新的力 作”、“篇幅浩瀚、内容丰富、材料翔实，叙述畅达而立意新颖，为城市史研究开辟了蹊径，这是一部很有学术 价值和现实意义的重要著作。”“是一部功力深厚的著作，为我国的近代城市史研究奠定了很扎实的基 础。”“对重庆城市的社会结构和功能进行了有分析有综合的科学研究，是一部很有水平的学术专著”，“全书 结构和选材均臻上乘”“本书史料丰富、内容翔实，是一部开拓性的巨著，填补了中国近代史研究中的一大空白， 这是对中国近代史研究中的一大贡献。”“是迄今为止所见到的以马克思主义为指导，以历史事实为基础，全面 系统剖析中国近代城市的优秀著作之一。此书内容的丰富性。史料的具体性和结构的严密性为明显优点，不但具 有较高的学术价值，而且对社会主义城市的改革和现代化，也具有重要的现实意义”“是一部有创新，有丰富内 容的城市史，无疑，它将为学术界开拓城市史研究的广阔前景。”“无愧为国家哲学社会科学规划中的重点成 果”“以隗瀛涛教授为首课题组所完成的这一著作，出色地完成了规划任务，为中国近代史研究的开拓和发展作 出了贡献”。美国中美学术交流委员会会刊《中国交流新闻》还专文介绍该课题的研究情况。《中国日报》 （CHINADAILY）发表专文《研究重庆城市史的专著》，向国外作了详尽的报导和评价。《历史研究》发表长篇论 文《近代中国城市史研究的回顾与展望》，对该书的主要观点作了重点评价，《城市史研究》、 <中国图书评论 >等刊物也分别载文作了评介。1992年，该书获得四川省哲学社会科学优秀成果一等奖。
中国近代战争作用下的衰落城市_蔡云辉
2007年第1期N o.1,2007浙 江 社 会 科 学ZHEJIANG S OCI AL SCIENCES2007年1月Jan.,2007中国近代战争作用下的衰落城市*蔡云辉内容提要 近代频繁的、大规模的战争使近代中国城市发展要素遭到巨大破坏,从而使城市缺失以常态形式发展的基本条件,不仅在很大程度上导致了临清、吉安等城市的绝对衰落和南昌、安庆、九江等城市的相对衰落,而且导致了诸如苏州、扬州等城市近代长期衰落与南京、南宁等城市阶段性衰落。
关键词 战争 近代中国 衰落城市作者蔡云辉,陕西理工学院历史文化系教授、博士后。
(汉中 723001)近代中国百余年是社会新旧杂陈、传统与现代、战争与矛盾相互交织的一个特殊历史时期。
这一时期,在频繁的、大规模战争作用下,居于战争中心地的城市在经历了屡次大规模战争后,不仅使城市的物态本体遭到损毁,而且城市发展的内在机制、动力因素和外部腹地空间环境、条件等都发生了 异变 ,从而导致部分城市逐步走向衰落。
当然,我们并不否认城市的停滞与衰落作为一种客观存在,是城市发展周期中的一种必然现象,但近代中国部分城市的衰落,频繁的大规模战争难辞其咎。
一、近代中国的战争及其类型据统计,自1840年鸦片战争后的近代中国至1911年的辛亥革命爆发,在历时70年间,战争和武力冲突的数量多达500次左右。
从1911年到1949年,中国大地上更是枪炮之声不绝于耳。
先有旧军阀的割据混战,后有国民党新军阀的混战,再有国共两党间的武力冲突,八年的浴血抗战和四年的国共两党之战。
如果我们从具体的年份统计资料来看,在整个110年中,除了1870年、1886年、1887年、1892年、1893年、1896年、1897年、1898年、1899年、1901年、1902年、1903年、1909年等13年没有爆发较大规模的战争与武力冲突之外,另外的96年中年年有战争,拥有较大规模战争爆发的年份占总年份数的88 07%。
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城市建设方针和建设意图有变化。
2、城市建设中的隔离和差异
外国人的居住区与中国区严格区分， 两个地区在建筑质量、人口密度、建筑密度、 绿地标准、公用设施水平方面有显著的不同。
3、引进外国的建筑形式
一般是引进占据者本国的建筑形式，是中国土地上的
外国城市。
放射状。
1848年11月 英国将租界面积扩大至2820亩 1848年 美国开始在虹口地区购地，造成租界事实 1849年6月 法国建立租界，面积986亩 1893年 美英租界面积扩展至10676亩 1899年 美英租界再次扩展到33503亩 同年 法租界扩展至2135亩（约1423191平方米） 1914年 法租界扩展至15150亩 1941年12月 日军占领公共租界，不久，美英和法国向中国政府交还租界。
“东省铁路”。
日俄战争后，南段(长春至 大连)为日本所占，称南满铁路。 民国后改称“中国东省铁路”， 简称“中东铁路”。
（二）大连
帝俄占据时期(1898～1904)
“国际性的自由贸易港口和拟建的中东铁路的出口” 制定城市规划：环状广场几放射性道路形成城市骨架 铁路和港口的位置很突出 外国人居住区与中国人居住区严格分开，城市基础设
1、在新的地点建设工业 因开发新矿山形成新的市镇：唐山、大同等 在大城市外围独立设厂并形成工人居住区：北京等
2、在旧城内或近郊建设工业 形成较集中的工业区：上海、沈阳等 分散在市内建设：19世纪50年代的上海 在旧城城郊分散设厂：青岛、无锡、广州等
（五）对外交通对城市布局的影响
化，内地城市则发展缓慢。 同时，沿海城市布局也由
“内向型”转为“外向型”。
2、城市带主要分布在沿海、沿长江、珠江及铁路干线。
中国古代的交通线：
长江、南北大运河
近代的交通线：
东部沿海 长江、珠江 津沪铁路、京广铁路、中东铁路
（四）近代中国城市的工业布局
中国近代工业发展总特征：脆弱性、依赖性、松散性
工业迅速发展与高度集中带动上海发展。 大量外国资本（特别是日本）进入促使工业快速发展。
工业占据了良好的沿江沿河地段。
工厂与百姓住宅混在带来严重的环境问题。
工业空间分布的不合理，使得市内外交通负担过重。
工业发展具有严重的依赖性。
（二）上海的对外交通
1、港口码头空间布局问题严重。
建筑风格较为统一。 不同占据时期不同的建筑风格。 早期多古典或仿古形式，后期多现代主义色彩。
4、表现出现代资本主义城市的特镇
商业区在城市平面上处于突出地位；
出现新的居住空间组织形式。
居住分层现象明显。
四、因工商业及交通运输业发展的城市
（一）新兴的工矿城市：唐山 （二）因铁路修建而发展的城市：蚌埠 （三）民族资本集中的城市：无锡
风景区 道路：分三等 该规划主要运用当时国外流行的分区
方法及田园城市理论。
无锡实际的建设量比较少，只在太
湖沿岸建了一批资本家的别墅、私 人园林及道路桥梁；
旧城内拥挤不堪，建筑密度极高；
商业区集中在旧城北街上以及通向
火车站和城北沿着运河的街道上；
道路系统为以旧城厢为中心的环形
施差距很大
俄罗斯风格的建筑
1899年大连城市规划：港口、商贸城市
采用欧洲古典的形式主
义（放射线、对角线、 园形广场的规划手法， 严格功能分区，将城市 分为：行政区、欧罗巴 区和中国人区）。
日本帝国主义占据时期（1905～1945）
“东北侵略基地” 旧区沿袭原有格局，新扩展区多采用棋盘形 日本风格建筑
上海外滩：
东临黄浦江，西面为哥
特式、罗马式、巴洛克式、 中西合壁式等52幢风格各异 的大楼，被称为“万国建筑 博览群”。
2、虚假装饰店面的商业街
圆明园.西洋楼
3、宫殿式与混合式
宫殿式
南京中央博物馆
金陵大学
国民党党史陈列馆
3、宫殿式与混合式
中西合璧混合式
国民党国民民大会堂
商务印书馆
最早吸收中国传 统形式的现代建筑： 上海八仙桥青年会大 楼
好地段为德国区； 工商业混杂区为中国区 日本工业区位于运输条件好区域； 工人住宅区在铁路两旁
三、道路系统
不规则方格网道路 与地形、绿化的良好结合 商业与服务设施的沿街布局
四、居住区
德国独立式花园洋房、日式小住宅、方形中国住宅
五、市政工程及公用设施
德国区设施较为全面并标准较高，中国区则较为简陋
六、建筑风格及城市面貌
老城区：方格形、窄 租界：方格网、宽 交叉口众多，影响交通。
2、道路主要拓展方向：东西向
3、交通瓶颈之处：白渡桥
4、有轨电车的发展与分布
（四）上海的建筑及居住区
租界：
大量西式商业建筑的出现 花园洋房的主要集中地 高层公寓出现
旧城区：
多为院落式低层建筑
老式石库门与新式石库门
津浦铁路通车后带来的繁荣； 辛亥革命之后政治、军事、商业中心增强带来人口集聚； 城市重建之后的大发展
城市的空间布局与铁路发展密切相关；
铁路造成空间分割，城市分成两部分。
（三）民族资本集中的城市：无锡
无锡是近代发展的工业城市中民族
资本最集中的城பைடு நூலகம்之一；
地理位置：长三角的中心 商业和手工业基础较好；
帝国主义列强的侵入，不仅使中国的社会制度发生
了根本的变化，也使我国城市尤其是东部地区的很 多城市产生了深刻的影响。
（一）近代城市发展的几个阶段
一、19世纪中叶至19世纪末叶 租界的出现 洋务运动 二、19世纪末叶至20世纪20年代 外国人在中国设工厂 一批城市被帝国主义国家所控制 租界与对外商埠的数量大幅度增加 三、20世纪20年代前后 中国民族资本发展迅速 四、20世纪20年代末至抗日战争以前 国民政府对城市发展所作的推动 日本对东北城市的控制 五、抗日战争期间至全国解放前夕 西南、西北城市的短暂发展
外国人占据大多数位置良好的仓库、码头。 浦东、浦西码头与工厂布置不协调。 港口与铁路之间缺乏直接的联系。 航道淤积带来昂贵的运输成本。
2、铁路布置缺乏远景规划。
铁路与城市道路交叉、平交。
铁路影响城市空间的拓展。 缺乏协调统一的编组站。
（三）上海的市内交通
1、老城区与租界两重天。
受帝国主义和封建势力的影响较小
一战前后，无锡工业发展迅速，使城市由古典的囿于城内 的椭圆形，迅速突破城墙沿大运河和沪宁铁路伸展。工厂 规模小、数量多，分散经营，导致工厂与居住区混杂，污 染严重，引发了国民政府1929年制定了无锡都市计划。
行政区 工业区 商业区 住宅区
田园区
（二）近代城市的基本类型
1、产生较大变化或新兴的城市 类型：1）受某一个帝国主义国家的控制：青岛等； 2）同时被多个帝国主义国家的占据：上海等； 3）官僚资本或民族资本影响：焦作等； 4）现代化交通的刺激：郑州等。 2、发生局部变化的城市 类型：1）封建统治的中心城市：北京等； 2）资本主义工商业较为发达的城市：无锡等； 3）沿江沿海的一些基础较好的城市：重庆等； 4）交通地位下降，走向衰落的城市：扬州等； 5）维持原状、变化较小的城市。
二、由租界发展的大城市
上海租界时间表
上海租界旗
1840年6月 第一次鸦片战争爆发 1842年6月 英军攻入上海 1842年8月 《中英江宁条约》签定上海成为“五口通商”的口岸之一 1843年11月14日 英宣布上海于11月17日正式开埠 1844年7月 《中美五口通商贸易章程》签定 1844年10月 美国及法国获得与英国相似的在华特权。 1845年11月29日 《上海土地章程》正式确定第一块租界的范围，计830 亩
三、外国独占的新建城市
（一）哈尔滨
1896年，作为“铁路附属地”被帝俄占据 1906年，开辟为商埠
“南岗是天堂，道里是人间，道外是地狱”
城市建筑色彩大部分为乳黄色，风格协调统一
日本占领时期的规划与发展
中东铁路是沙俄为了掠
夺和侵略中国，控制远东而在我 国领土上修建的一条铁路。 中东铁路是“中国东清铁路” 的简称，因此亦作“东清铁路”、
第8讲 近代中国的城市
一、近代中国城市的概况
二、由租界发展的大城市
三、外国独占的新建城市
四、因工商业及交通运输业发展的城市
五、变化中的传统城市
一、近代中国城市的概况
鸦片战争以后，封建社会经济开始逐渐解体，逐渐
形成半殖民地半封建社会。城市是社会经济的产物， 这种变化必然使原有城市发生不同内容和不同形式 的发展。
总 结
鸦片战争后，根据《南京条约》上海于1843年开辟为商埠，帝国主义 相继而来，从此上海迅速发展成为中国甚至远东最大的城市，成为帝国主义 在中国进行经济侵略的最大基地、旧中国的工商业中心。 上海的发展过程实际上就是租界不断扩张的过程。通过租界，外国侵略 者对中国的侵略日益加深，在租界内制定法律，设立政府机构、捕房和监狱， 驻扎军队并设立武装组织，建立兵营，停泊军舰。同时，在租界也建有大量 洋行、工厂、仓库、码头。在宗教设施方面，修建许多教堂以及各种教会学 校和慈善机构。租界以外，中国政府管辖地区也在不断扩展。 1853年上海口岸对外贸易总量第一次跃居全国第一，并从此成为亚洲第 一大港。其后，上海工业发展迅猛，对外交通改善，建筑及居住区都体现出 不同于中国传统城市的发展模式，市政工程与公用事业也走在全国前列。虽 然经济具有极大的依赖性和殖民性，但上海总体发展水平较高，在动荡不安 的社会背景下呈现出繁华的面貌，也给中国其他城市的发展产生深远的影响。
铁路对城市结构布局的影响
铁路修建之后出现的城市
在郊区修建的铁路逐渐分割或包围的城市 修建不合理带来混乱的城市 铁路进入旧城区的城市 铁路周边形成新节点的城市