墩柱与上系梁施工方案
桥梁墩柱及系梁专项施工技术方案
××××高速公路专项施工方案报审表承包单位：××××××××××工程有限公司合同号：×桥梁墩柱及系梁专项施工方案一、工程概况本合同段区域行政区划属*＊*＊*＊.路线起点为*＊＊**＊＊K*＊＊+**＊＊.路线于K＊＊+＊*＊跨越＊＊*后过＊＊＊、＊＊**，于K＊*+＊＊＊设＊＊互通式立交与＊＊＊*连接。
过富民县城大营后，路线沿现有昆明至武定二级公路对岸附近布线，止于K*＊+**＊，路线全长***公里。
本合同段共有各类桥梁**座,墩柱**＊根，除K＊＊+＊＊＊人行桥墩柱为薄壁桥墩外，其余桥梁墩柱结构均为圆柱形,墩柱直径分别为120cm、140cm、150cm不等,最大墩柱高度为1700cm，墩柱混凝土数量共有2091。
9 m3，每座桥墩柱结构尺寸见下表：武昆高速公路7合同段桥梁墩柱统计表二、编制依据＊＊＊高速公路第＊合同段施工设计图、桥涵施工技术规范及质量评定标准.三、施工组织计划1、人员配置现场配备足够的试验、技术、质量等管理人员,已经到位。
2、机械配备主要设备表3、材料计划主要材料为钢材、水泥、模板及各种砂石料.原材料质量的好坏直接关系到梁的质量，其中各种型号的钢材及水泥由指挥部统供；模板采用标准化整体钢模板，由专业厂家加工生产，确保模板接缝密合平顺无错台；砂石料选用大麦竜石场生产的材料,该石厂生产规模大，场地宽阔，石质稳定，能够满足施工需要.四、施工进度计划桥梁墩柱施工计划于2010年10月07日开工，计划于2011年1月27日结束，总工期为110天。
五、施工工艺施工工艺流程图（附后)六、施工方案6。
1系梁基坑开挖至设计标高破除桩头砼，桩基检测全部合格后，平整基底，铺垫5cm的碎石层找平，然后浇筑5cm厚细石子砼作为底模，侧模用大块钢模板拼装。
墩柱及系梁施工方案
墩柱及系梁施工方案目录一、编制依据 (2)二、工程概况 (2)三、施工工艺流程、方法 (3)3.1总体施工方案、流程 (3)3.2施工方法 (3)3.2.1双柱墩施工 (3)3.2.2系梁施工 (7)3.2.3圆端型等截面独体墩施工 (8)四、资源配置及进度指标 (10)4.1人员配备 (10)4.2机械配置 (10)4.3进度指标 (11)五、质量保证措施 (11)六、安全生产、环境保护 (13)七、文明施工 (16)一、编制依据乐昌至广州高速公路坪石至樟市段T10合同段施工设计图；2、公路桥涵施工技术规范JTJ041-2000；3、公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004；4、施工现场勘察的实际情况；5、我单位多年从事同类工程的相关经验。
二、工程概况我标段范围内设计有马渡互通特大桥、乳源河特大桥、江湾河大桥、西岸小桥四座桥，桥梁墩柱设计参数具体见表2-1。
表2-1 桥梁墩柱设计参数表乳源河大桥左线4、5、6、7号桥墩和右线4、5、6号桥墩位于乳源河中，设计采用圆端型等截面独体墩，百年一遇的设计水位为：55.97m，通航水位：53.74m。
其余桥墩均在陆上，设计采用φ1.3m、φ1.4m的圆柱式墩，最高墩柱9.5m。
江湾河大桥左右线3、4、5号墩均位于江湾河中，设计采用圆端型等截面独体墩，百年一遇设计水位为：56.29m，通航水位：54.06m。
其余桥墩均在陆上，设计采用φ1.3m、φ1.4m的圆柱式墩，最高墩柱13m。
马渡互通主线特大桥桥墩均设计采用柱式墩，匝道桥墩设计采用圆柱式墩，最高墩柱22.185m。
西岸小桥墩设计采用φ1.0m的圆柱式墩，最高墩柱7.7m。
乳源河大桥右线13、14、15、16、17、18、19号墩、江湾河大桥右线2、6、7、8、9、10、11、12号墩、江湾河大桥左线2、6、7、8、9、10号墩均设置系梁。
三、施工工艺流程、方法3.1总体施工方案、流程陆上墩钢筋笼在加工场集中加工，运至现场吊装、拼接，模板采用大块定型钢模板现场拼装，碗扣式脚手架做支撑，搅拌站集中拌制砼，砼罐车运输至现场，泵送砼入模，人工振捣，砼浇注完成7天后拆模，采用土工布覆盖、洒水养护。
系梁、墩柱主要施工工序、工艺及要求精选全文完整版
可编辑修改精选全文完整版一、系梁、墩柱主要施工工序、工艺及要求1、系梁工艺流程系梁施工工艺框图2、施工主要要点2.1、测量放样根据施工图设计，使用批复的测量控制网、运用全站仪采用坐标法精准放出桥墩系梁的纵横轴线，延伸引至不被破坏的位置加以固定，然后根据测量标高算出基坑开挖深度，根据地基土质情况放出基坑开挖线，钉桩标记，撒出开挖线（基坑底周边开口工作宽度不小于100㎝，），报经监理检验签认后方可开挖。
2.2、基坑开挖⑴、基坑开挖采用挖掘机开挖，人工配合。
挖出的土料除用做施工场地平整外，剩余部分应用汽车运至弃土场堆放。
⑵、基坑顶面设置防止地面水流入的排水设施，基坑顶有动荷载时，坑顶边与动荷载间，应留有不小于1m宽的护道，如动荷载过大增宽护道。
⑶、基坑坑壁坡度按地质条件、基坑深度、施工方法等情况确定。
当为无水基坑、且土层构造均匀时，基坑坑壁坡度可按下表确定。
基坑坑壁坡度⑷、基坑开挖如遇渗水，估算开挖渗水量，选定合适的基坑排水方案。
基坑顶四周设置排水坡，基坑底周边开口宽度不小于100㎝，坑底采用集水坑排水法施工，集水坑底比基坑底面标高低50—100㎝，集水坑距砼基础边的尺寸不小于100㎝，集水坑排水采用小型抽水机或人工排水，以降低地下水位，保持基底无水。
⑸、基坑开挖连续进行，避免晾槽。
土质基坑一次开挖至接近基底标高，基坑宽度应考虑后续工作所用工作面东西方向分别预留20—30㎝，人工突击挖除清理至设计标高，并迅速检查其几何尺寸，自检合格后报监理工程师检验。
⑹、成桩检测及桩头处理①、桩头处理：采用风镐破除桩顶混凝土，桩头破除后的标高高于设计标高10cm为宜，形状应呈平面或桩中略有凸起，人工采用錾子修面、凿毛，用水冲洗桩头。
②、桩基检测：桩基检测是检测砼灌注桩的连续性、完整性、均质性。
每根桩均须检验；检验时间在桩基混凝土灌注14天后进行，桩基未检不能进行下道工序。
⑺、基底检测：基坑挖至设计标高后，进行基底清理整平，并采用触探法进行原位测试，（本桥系梁没有地基承载力设计要求），不符合设计要求时，应按规定上报监理、业主进行基底变更处理。
墩柱、系梁施工方案
双柱式桥墩、系梁施工方案一、编制依据1、《公路桥涵施工技术规范》（JTG T F50—2011)；2、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF801—2012）;3、麻昭高速公路有关施工设计图；4、《高速公路施工标准化技术指南》；二、编制原则1、强化质量管理，确保工程质量达到优良工程，争创精品工程。
2、满足业主的工期要求。
3、优化资源配置，精心组织施工，努力缩短工期.4、强化现场管理,控制工程成本;强化安全管理，杜绝伤亡事故。
5、重视文明施工和环境保护.三、工程概况麻昭高速公路C5工区起止里程：K62+000—K69+000，全长7Km。
起点位于青岗岭南侧二级公路旁，路线由北向南沿山坡布设，经龙潭湾、罩子寨、北闸等地,线路总体走向由北向南。
沿线穿越地形地貌类型多样,以山地、丘陵居多.地层岩性规律较差,较为复杂。
路线区域属高原性气候，具有温凉、四季温差明显,干雨季分明的特点.本工区共计桥梁11座，墩柱248个，其中双柱墩202个,系梁177个。
本施工方案适用于以下桥梁墩柱、系梁施工,统计如下:桥梁名称双柱墩系梁1。
4m 1.5m 1.6m 1。
7m 1。
8m 中系梁底系梁K62+400 14 4K63+630 12 3K64+481 12 6 6 19 9 K55+101 13 1 8K66+023 32 12 6 47 2 K66+569 15 11K67+016 10 6 14 2 34 1 K67+345 11 24 32 4 K68+292 2 1 K68+276 4 1 1 合计（个)：43 34 78 32 15 159 18四、施工安排4.1 组织机构为保证本工程的顺利实施,我工区配备业务能力强、经验丰富的管理人员和工程技术人员作为项目部管理机构,全面负责、组织、指挥全过程施工,搞好施工组织协调及保障工作。
根据C5工区具体情况和总体工期的要求,为按期完成施工，拟安排10个桥涵施工队伍进行桥梁下部构造施工.组织机构框图如下：4.2 工期目标根据C5工期安排，拟定所有墩柱、系梁在2014年3月31日完成。
墩柱施工方案
墩柱施工方案
1、施工顺序：
放柱位“+”字线→凿毛清理→搭架子→绑钢筋→扣模板→校正柱模→抄平→浇砼→预埋铁件预埋及检查→拆模→养护
2、施工方法：
本工程立柱是Ф1000的圆柱，高约1.2m，共有12个，模板采用定型钢模板，配制三个立柱的模板，倒用三次。
模板为整体拼装式，一次支立成型，底脚四周采用承台预埋铁件固定，上部四周用花篮螺栓同地锚紧固。
墩柱底部，用干硬性水泥砂浆找平。
模板采用吊机吊装，先下部对位固定，然后挂锤球，用花篮螺栓调整上端至模板各面垂直固定。
立柱砼为C30，采用商品砼，利用泵车浇注，分层灌注和捣固密实，灌注高度不超过2m。
灌注开始墩身底部铺设与砼相同级强度的砂浆厚度3cm，灌注速度控制2m/h，砼流动性随高度上升进行递减调整。
捣固采用插入式振捣棒振捣，养生采用外包塑料薄膜封闭，利用自身水分养生。
3、质量标准：
顶面高程：±10mm麻面：≤1%
纵横轴线<8mm平整度：<5mm
垂直度：<0.15%H且≤5mm预埋铁件位置：<10mm。
墩柱、系梁施工方案
墩柱、系梁施工方案前言在建筑结构中，墩柱和系梁是连接桥梁结构的重要组成部分，其施工方案的设计和执行直接关系到整个工程的质量和安全。
本文将从墩柱和系梁的施工流程、关键技术和质量控制等方面展开讨论，为相关工程人员提供参考。
施工准备阶段一、工程资料准备在墩柱、系梁施工前，需要准备好相关的设计图纸、施工图纸、工艺规范等工程资料，以便指导施工人员按照要求进行操作。
二、施工队伍组建根据工程规模和要求，组建合适的施工队伍，明确施工人员的职责分工，确保施工过程中各项工作顺利进行。
墩柱施工流程1.基础施工–在进行墩柱施工前，首先要进行基础的浇筑工程，确保墩柱的基础稳固。
–基础施工包括开挖基坑、垫层处理、钢筋安装、模板搭设等步骤，需要严格按照设计要求进行操作。
2.墩柱浇筑–混凝土浇筑前，要对模板进行检查，确保模板结构完整、平整。
–进行混凝土浇筑时，应按照施工工艺要求逐层浇筑，控制浇筑厚度和浇筑质量。
3.后期处理–墩柱浇筑完成后，需要进行后期的养护和处理工作，保证混凝土的强度和外观质量。
系梁施工流程1.钢筋加工和安装–系梁的钢筋加工要精准，确保尺寸、弯曲和连接的质量合格。
–钢筋安装前要对模板进行检查，保证系梁的模板结构符合要求。
2.系梁浇筑–系梁浇筑时，需要注意控制浇筑速度和浇筑厚度，保证混凝土的均匀性和质量。
–浇筑完成后要进行养护，确保混凝土的强度和抗压性。
3.系梁与墩柱连接–系梁与墩柱之间的连接是整个桥梁结构的关键部分，要保证连接处的牢固和密合，确保结构的稳定性和耐久性。
质量控制1.施工过程中要定期进行质量检查和验收，发现问题及时处理并进行整改。
2.对关键工艺和节点进行质量把关，确保施工质量达到设计要求。
3.做好施工记录和档案管理，保证施工过程的可追溯性和可监督性。
结语墩柱和系梁作为桥梁结构中的重要构件，其施工质量直接关系到整个工程的安全性和稳定性。
在实际施工中，需要严格按照设计要求和工艺规范进行操作，确保施工过程的顺利进行和施工质量的合格，为工程的顺利竣工和使用提供保障。
墩柱盖梁施工方案(五分部)
墩柱盖梁施工方案(五分部)一、墩柱基础施工在墩柱盖梁的施工中，墩柱基础的施工是至关重要的一环。
首先要进行地面的准备工作，清除杂物并测量定位，然后进行基坑开挖。
开挖基坑时要根据设计要求进行尺寸控制，并及时支护。
接着进行基础底板及墩柱的模板安装，模板应牢固可靠，符合强度要求。
浇筑混凝土时要注意均匀浇筑，防止混凝土塌落和振捣不到位，以确保基础质量。
二、墩柱立柱施工墩柱的竖立是施工中的关键步骤之一。
在立柱前，要对模板进行检查修整，确保安装牢固。
然后进行混凝土的浇筑，宜采用隔层浇筑方式，每次浇筑高度不宜过大，以免出现裂缝。
在浇筑过程中要做好振捣工作，保证混凝土密实，提高柱子的承载能力。
待混凝土达到强度要求后，方可拆除模板。
三、盖梁支撑与制作在进行盖梁施工之前，需要搭建支撑架，确保支撑结构牢固，安全可靠。
盖梁采用现浇工艺施工，首先制作梁体模板，并进行外模切割、钢筋绑扎等预处理工作。
在模板安装完毕后，进行钢筋的绑扎，要按照设计要求进行布置，并注意梁体内预埋件的设置。
最后进行混凝土的浇筑，注意控制浇筑速度，以免发生裂缝或质量问题。
四、盖梁浇筑与养护在盖梁浇筑时，要注意施工工艺，确保混凝土的浇筑均匀，避免出现空鼓情况。
振捣工作也是十分重要的，要确保混凝土浇筑密实，提高梁体的承载力。
浇筑完成后，及时进行养护工作，包括对混凝土进行湿养护和覆盖保护，以确保梁体强度和耐久性。
五、清理与验收施工完成后，要对施工现场进行清理整理，清除杂物并保持环境整洁。
随后进行验收工作，对墩柱盖梁的各个部位进行检查，确保施工质量符合设计要求。
如有问题需及时整改，直至满足验收标准。
以上是墩柱盖梁施工方案的五个分部，每个环节都至关重要，需要严格按照相关规范和要求进行施工，确保工程质量和安全。
墩柱、系梁施工方案详解
一、工程概况，桥梁中心桩号K5+970.2，桥梁交角90°，位于分离路基段，左右幅桥宽均为14.25m。
设计为10×20m预应力混凝土先简支后连续小箱梁，每5跨一联，全桥共计分为2联。
桥台为柱式及肋板式桥台，钻孔桩直径1.5m，桥墩为双柱式桥墩、钻孔桩，柱径1.3m，桩径1.5m。
桥1#墩~9#墩左、右幅墩柱各2根，直径均为1.3m，1#墩~9#墩共计18根系梁，地系梁断面尺寸为1*1.2m，柱间距8.0m。
计划使用Φ25螺纹钢31.13t，Φ22螺纹钢12.94t，Φ12螺纹钢4.1t，Φ10光圆钢筋3.9t，墩柱C30混凝土211.5m3，系梁C30混凝土219.26m3。
二、编制依据1.《绕城高速公路项目路基、路面及桥涵构造物工程NRC-9标段施工合同文件》；2.《城高速公路项目路基、路面及桥涵构造物工程NRC-3、4、5、6、7、8、9、10标段施工招标招标文件》；3.《城高速公路主体工程第NRC-9合同（K2+200~K7+038.646）全长4.839Km 两阶段施工图设计》；4.《绕城高速公路建设项目管理办法大纲（修订版）》；5.《城高速公路建设项目施工标准化管理实施细则》；6.省交通运输厅《省高速公路施工标准化管理指南》；7.《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）；8.现行国家交通部、地方政府颁布的有关技术规范、标准和法律、法规；9.《城高速公路主体工程第9合同段（K2+200~K7+038.646）全长4.839Km 详细工程地质勘察报告》；10.现场实际情况。
三、人员、机械配置根据现场实际情况及总体施工计划，特安排人员、机械如下：1.人员配置2.机械设备四、施工计划工期计划于2016年4月5日开始施工，计划完工日期为2016年6月10日。
五、施工方案1.系梁施工方案工序：系梁基坑开挖➡凿除桩头➡检桩➡浇筑垫层混凝土➡绑扎钢筋➡立边模➡混凝土浇筑➡养生、与墩柱接触面凿毛。
桥梁墩柱施工组织方案
桥梁墩柱施工组织方案一、前期准备工作（一）组建项目组：确定项目经理及相关技术人员，负责项目的组织、协调和管理工作。
（二）编制施工组织设计：根据工程图纸和设计要求，编制桥梁墩柱施工组织设计，明确施工方法、施工程序、施工方案以及施工安全措施等。
（三）准备施工材料和设备：采购桥梁施工所需的钢筋、混凝土、木模板等施工材料，并配备必要的施工机械设备，如起重机、搅拌机等。
二、施工过程及措施（一）基础处理：根据施工组织设计，进行基础处理工作，包括清理基础场地、基础开挖、土方整理、基础换土等。
（二）基础建立：根据设计要求，按照施工方案进行基础浇筑，确保基础的承载能力和稳定性。
（三）墩台建设：依据施工组织设计，进行墩台的搭建工作，包括模板的安装和调整、钢筋的布设和绑扎、混凝土的浇筑和养护等。
（四）柱身施工：按照施工程序和施工方案，对墩台的柱身进行施工，包括模板的安装和调整、钢筋的布设和绑扎、混凝土的浇筑和养护等。
（五）悬臂部分的施工：对于悬臂部分的墩柱，采用悬臂施工工艺，按照相关施工方案和程序进行作业。
（六）质量控制：严格按照相关规范和要求，对施工过程进行监督和检查，确保施工质量。
（七）安全措施：采取必要的安全防护措施，如设置防护栏杆、安装安全网等，确保施工人员和周边居民的安全。
（八）环境保护：在施工过程中，加强环境保护工作，防止扬尘、噪音等对周边环境的影响。
（一）施工进度安排：根据施工组织设计，制定详细的施工计划，明确各个施工工序的时间节点和完成要求，合理安排施工进度。
（二）施工队伍组织：根据项目的规模和工期，合理安排施工队伍的组织和配备，确保施工的顺利进行。
（三）协作配合：加强各施工工序之间的协作与配合，提高施工效率，控制施工进度。
（四）质量控制：建立质量控制制度，严格按照相关规范和要求，对施工过程进行监督和检查，确保施工质量。
（五）安全管理：建立安全管理制度，加强对施工现场的安全管理，提出合理的安全措施，防范施工安全事故的发生。
墩柱、系梁施工方案详解
一、工程概况，桥梁中心桩号K5+970.2，桥梁交角90°，位于分离路基段，左右幅桥宽均为14.25m。
设计为10×20m预应力混凝土先简支后连续小箱梁，每5跨一联，全桥共计分为2联。
桥台为柱式及肋板式桥台，钻孔桩直径1.5m，桥墩为双柱式桥墩、钻孔桩，柱径1.3m，桩径1.5m。
桥1#墩~9#墩左、右幅墩柱各2根，直径均为1.3m，1#墩~9#墩共计18根系梁，地系梁断面尺寸为1*1.2m，柱间距8.0m。
计划使用Φ25螺纹钢31.13t，Φ22螺纹钢12.94t，Φ12螺纹钢4.1t，Φ10光圆钢筋3.9t，墩柱C30混凝土211.5m3，系梁C30混凝土219.26m3。
二、编制依据1.《绕城高速公路项目路基、路面及桥涵构造物工程NRC-9标段施工合同文件》；2.《城高速公路项目路基、路面及桥涵构造物工程NRC-3、4、5、6、7、8、9、10标段施工招标招标文件》；3.《城高速公路主体工程第NRC-9合同（K2+200~K7+038.646）全长4.839Km 两阶段施工图设计》；4.《绕城高速公路建设项目管理办法大纲（修订版）》；5.《城高速公路建设项目施工标准化管理实施细则》；6.省交通运输厅《省高速公路施工标准化管理指南》；7.《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）；8.现行国家交通部、地方政府颁布的有关技术规范、标准和法律、法规；9.《城高速公路主体工程第9合同段（K2+200~K7+038.646）全长4.839Km 详细工程地质勘察报告》；10.现场实际情况。
三、人员、机械配置根据现场实际情况及总体施工计划，特安排人员、机械如下：1.人员配置2.机械设备四、施工计划工期计划于2016年4月5日开始施工，计划完工日期为2016年6月10日。
五、施工方案1.系梁施工方案工序：系梁基坑开挖➡凿除桩头➡检桩➡浇筑垫层混凝土➡绑扎钢筋➡立边模➡混凝土浇筑➡养生、与墩柱接触面凿毛。
矩形墩柱及盖梁施工方案(wdj碗扣型支撑架)
三、墩柱及盖梁施工方案（一）、墩柱施工方案1、墩柱及系梁工程概况XXX特大桥引桥单幅为3根1.5×1.6m倒角R20cm的矩形墩柱，12#墩为1.6×1.8m倒角R20cm的矩形墩柱。
在7#、12#、16#、17#、18#设一道系梁，系梁尺寸为4.4×1.4×1.5m。
具体布置形式如图1-1所示。
图1-1;引桥墩柱普通位置结构形式图主桥为三柱门形墩加横梁的结构形式，8#、11#墩边墩为 3.3×3.0m倒角R30cm的矩形墩柱，中墩为3.3×3.5m倒角R30cm的矩形墩柱。
9#、10#墩边墩为4.0×3.0m倒角R30cm的矩形墩柱，中墩为4.0×4.0m倒角R30cm的矩形墩柱，具体布置形式如图4-2所示。
全桥共计墩柱144颗，系梁10道。
墩柱具体参数如表1-1所示。
图1-2：主桥中墩墩柱形式图表1-1：墩柱具体参数如表所示2、墩柱施工方案2.1、工艺流程本工程墩柱施工工艺流程图如图1-3所示：2.2、测量放线在承台上用全站仪放样出墩柱的十字中心线，然后用墨斗在承台由于混凝土柱较高，故在立柱筋之前首先搭设钢管脚手架，用其固定墩柱钢筋，以免晃动。
钢筋在加工区下料加工成半成品，在墩柱钢筋加工前，首先复核图纸中给出的尺寸，施工中严格控制钢筋的下料与成型精度，在施工过程中保证主筋的顺直与箍筋间距均匀，主筋与箍筋采用满绑的方式连接，所有绑丝均向内侧弯曲，墩柱钢筋保护垫块的布置间距不得大于1.5m。
运至现场按顺序绑扎焊接成整体。
钢筋绑扎时确保主筋顺直、箍筋间距符合设计要求，自检后请工程师验收，在支模前将塑料垫块绑扎在钢筋侧部，以保证混凝土保护层的厚度。
2.4、模板施工本工程墩柱模板采用大型定型钢模板，面板采用5mm厚钢板支撑，背棱与肋板均采用定型型钢制作。
具体模板尺寸如下图所示。
图1-5：墩柱模板结构形式图。
桥梁墩柱专项施工方案
桥梁墩柱专项施工方案一、前言桥梁作为交通基础设施的重要组成部分，其墩柱作为桥梁支撑的主要构件之一，在桥梁建设中具有至关重要的作用。
合理的施工方案对于墩柱的质量和工期具有直接影响。
本文将就桥梁墩柱专项施工方案进行详细的介绍，包括施工准备、施工工艺、施工注意事项等内容。
二、施工准备1. 人员配备为保证施工质量和安全，需合理配置施工队伍，包括工程技术人员、现场监理人员、施工作业人员等。
同时，需确保所有人员具备相应的资质和经验。
2. 设备准备施工中需要使用到的设备包括起重机械、混凝土搅拌设备、施工车辆等。
在施工前需对设备进行检查和维护，确保设备的正常运行。
三、施工工艺1. 基础施工桥梁墩柱的基础是整个结构的基础，施工过程中需先进行基础的打桩、浇筑等工作，确保基础的牢固性和稳定性。
2. 墩柱施工墩柱的施工包括模板搭设、钢筋绑扎、混凝土浇筑等环节。
在施工过程中，需按照设计要求精确施工，确保墩柱结构的准确性和牢固性。
3. 后续工序墩柱施工完成后，还需进行检查验收、防水处理、涂装等后续工序。
这些工序同样需要谨慎施工，确保整个墩柱结构的质量。
四、施工注意事项1. 安全第一在施工过程中，务必严格遵守相关安全规定，做好施工现场的安全防护工作，确保施工人员的人身安全。
2. 环境保护施工现场需做好环境保护工作，减少对周围环境的影响，合理利用资源，减少浪费。
五、总结桥梁墩柱作为桥梁结构的重要组成部分，其施工质量直接关系到桥梁的使用寿命和安全性。
本文通过对桥梁墩柱专项施工方案的介绍，旨在提高施工人员对墩柱施工的认识和理解，以确保施工过程中的质量和效率。
希望本文对于相关从业人员有所帮助。
墩柱与柱系梁技术交底
1、墩柱施工工艺墩柱分次浇筑，初次浇筑到上系梁底部位置，剩余长度与上系梁一起浇筑。
施工工艺流程图详见下图：2、测量放样由测量人员用全站仪精确测放出墩柱中心点，并用铁钉进行标识，铁钉顶面刻十字线，十字线交点为墩柱中心点。
3、接触面凿毛劳务队作业人员用凿子对墩柱与扩大基础旳接触面进行凿毛，将浮浆及混凝土松散层凿除洁净，凿毛完毕后，用高压水枪将接触面冲洗洁净。
4、钢筋加工及绑扎钢筋进料时按照不一样品种、不一样规格分批进料、验收，分别寄存，并设置明显标志，严禁混杂。
钢筋底部用方木或其他方式垫起，表面用篷布或塑料薄膜覆盖，防止雨水或雾气对钢筋导致锈蚀。
钢筋寄存时间不适宜超过6个月。
钢筋表面应洁净、无损伤，使用前应将表面旳油渍、漆皮、鳞锈等清除洁净，带有颗粒状或片状老锈旳钢筋严禁使用；当除锈后钢筋表面有严重旳麻坑、斑点，已伤蚀截面时，应降级使用或剔除不用。
钢筋在加工厂集中下料、加工，在现场进行绑扎。
钢筋下料前，首先对施工图中多种规格旳钢筋长度、数量进行查对，无误后方可进行下料，根据钢筋原材长度与图纸设计长度并结合规范规定，在满足设计、规范规定旳同步，尽量减少钢筋损耗，合理搭配钢筋，错开接头位置，确定钢筋旳下料长度。
加工好旳钢筋在钢筋场地寄存时，根据墩台号、钢筋编号分别寄存，并用标志标示出钢筋墩台号及钢筋编号，防止混杂。
钢筋接头采用双面搭接焊，焊缝长度不得不不小于5d（d为钢筋直径），焊缝厚度不得不不小于0.3d，焊缝宽度不得不不小于0.8d，焊条采用502或506焊条。
钢筋焊接前，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，两结合钢筋旳轴线应保持一致。
焊接接头与钢筋弯曲处旳距离不得不不小于10d，且不适宜位于构件旳最大弯矩处。
受力钢筋旳焊接接头设置在内力较小处，并错开布置，在接头长度区段内（接头长度区段为35d），同一根钢筋不得有两个接头，且配置在接头长度区段内旳受力钢筋，其接头截面面积占总截面面积旳百分率在受拉区不得超过50%。
墩柱系梁同步施工方案
墩柱系梁同步施工方案1. 引言墩柱系梁同步施工是一种常用的建筑施工方法，它能够提高工程进度，并且确保结构安全。
本文将介绍墩柱系梁同步施工方案的具体步骤和注意事项。
2. 施工步骤2.1 准备工作在施工开始前，需要进行准备工作，包括： - 对施工现场进行清理和平整 - 检查施工材料的质量和数量是否满足要求 - 就位并调整所需的施工设备和工具2.2 墩柱施工墩柱施工是墩柱系梁同步施工的第一步，具体步骤如下： 1. 根据设计图纸确定墩柱的位置和尺寸。
2. 根据墩柱的尺寸，搭建支模，并进行检查和调整。
3. 在支模中安装钢筋，并保证其准确的位置和数量。
4. 浇注混凝土到支模中，确保混凝土的质量和浇注过程中的振捣。
5. 等待混凝土充分凝固，并进行压力处理。
2.3 梁施工梁施工是墩柱系梁同步施工的第二步，具体步骤如下： 1. 根据设计图纸确定梁的位置和尺寸。
2. 对于小跨径梁，可以采用现浇梁的方式施工；对于大跨径梁，可以采用预制梁进行施工。
3. 搭建梁模支撑体系，对支模进行检查和调整。
4. 预埋钢筋，并确保其正确的位置和数量。
5. 浇注混凝土到梁模中，并进行振捣和平整。
6. 等待混凝土充分凝固，并进行压力处理。
3. 注意事项在墩柱系梁同步施工过程中，需要注意以下事项： - 施工人员必须严格按照设计图纸和施工方案进行操作，确保结构的准确性和安全性。
- 对施工材料进行质量检查，确保其符合标准要求。
- 在混凝土浇注前，必须对支模和预埋钢筋进行检查和调整，确保其准确的位置和数量。
- 在混凝土充分凝固前，必须进行适当的保养和压力处理，以确保结构的强度和耐久性。
- 施工现场必须保持干净整洁，并采取必要的安全措施，确保施工人员的安全。
4. 结论墩柱系梁同步施工方案是一种高效且安全的建筑施工方法。
通过严格按照施工方案的步骤进行操作，并注意施工过程中的细节和注意事项，可以确保工程的顺利进行，并提高施工效率。
墩柱盖梁施工方案
墩柱盖梁施工方案一、施工前准备1.制定施工计划，明确施工任务、施工流程和施工周期。
2.进行现场勘察和测量，确保施工所需的墩柱和盖梁位置的准确性。
3.准备施工人员和设备，包括足够数量的砖石、水泥、钢筋等建材，并保证设备的正常运转。
4.提前向有关部门申请施工许可证，并与周边居民进行沟通，确保施工不会对周边环境和居民生活造成影响。
二、墩柱施工1.绘制墩柱的开挖图纸，并标注出墩柱的准确位置和尺寸。
2.根据图纸的要求，进行墩柱的开挖工作，确保墩柱的开挖平整、垂直。
3.按照设计要求，在墩柱内部安装钢筋骨架，并定位好墩柱的标高。
4.将特定比例的水泥、砂子和骨料进行搅拌，制作出质量符合要求的混凝土。
5.将混凝土倒入墩柱的内部，利用振动棒进行压实。
6.在墩柱顶部预留与盖梁固定的空间，并标注出盖梁的准确位置。
7.进行墩柱的养护工作，确保墩柱的强度和稳定性。
三、盖梁施工1.制定盖梁的施工图纸，并根据图纸确定盖梁的位置和尺寸。
2.在墩柱顶部设置好脚手架，方便施工人员操作。
3.在墩柱上搭设模板，模板应平整、牢固，并根据图纸确定盖梁的准确位置。
4.按照设计要求，在模板上安装钢筋骨架，并固定好。
5.将特定比例的水泥、砂子和骨料进行搅拌，制作出质量符合要求的混凝土。
6.将混凝土倒入模板内部，通过振动棒进行压实。
7.在盖梁的两端安装膨胀节，以减少由于温度变化引起的伸缩应力。
8.进行盖梁的养护工作，确保盖梁的强度和稳定性。
四、安全措施1.施工期间，严禁在高空作业时不系安全带，并且应设置安全网和防护栏杆，确保作业人员的安全。
2.在施工现场设置明显的安全警示标志，提醒周边行人和车辆注意施工区域。
3.施工过程中，应遵守施工规范和操作规程，严禁违法操作和违章施工。
4.定期对施工现场进行安全检查，确保施工过程中无安全隐患。
总结：墩柱、盖梁施工是建筑工程中重要的一部分，施工方案的合理性和施工质量的保障直接关系到整个工程的稳定性和安全性。
在施工前，必须认真制定施工计划和准备相关人员和设备。
墩柱及系梁施工方案
墩柱及系梁施工方案一、施工准备1.进场前准备-确认施工图纸和设计要求，熟悉结构形式和尺寸。
-准备施工材料，包括钢筋、水泥、砂、石等。
-调查施工现场，了解地基和地质情况，做好现场安全防护措施。
2.施工设备准备-租赁或调配施工所需的设备和机械，如起重机、混凝土搅拌机等。
-检查设备和机械的运行状态，确保其正常工作。
3.施工人员调配-确定施工队伍的规模和组织结构，指定班组长和工班长等负责人。
-培训施工人员，确保其掌握施工技术和操作规程。
二、墩柱施工1.墩柱基础施工-根据设计要求，在地面上确定墩柱的位置，并进行基坑的开挖。
-进行基坑支护工程，采用钢支撑、混凝土浇筑等方式，确保基坑的稳定。
-钢筋绑扎，按照设计图纸和规范要求，在基坑中安装钢筋骨架，并进行绑扎。
2.墩柱柱身施工-制作模板，根据设计要求和施工图纸，搭建墩柱的模板，包括横模板和纵模板。
-安装钢筋，按照设计要求，在模板内安装预设的钢筋，并进行固定。
-浇筑混凝土，使用混凝土搅拌车将混凝土输送到模板内，确保混凝土的均匀浇筑。
-整平抹光，使用振动棒、平光器等工具，对浇筑的混凝土进行整平和抹光，确保表面光滑。
三、系梁施工1.系梁预埋件施工-根据设计要求和施工图纸，在墩柱顶部预埋系梁的螺栓或膨胀丝筋等。
-保护预埋件，使用盖板等材料或器具，将预埋件保护起来，防止被污染和损坏。
2.系梁架设-将系梁架设在墩柱上，根据设计要求和施工图纸，确定系梁的位置和高程。
-使用起重机和吊具等设备，将系梁吊装到墩柱上，并进行固定。
3.拼装调整-根据设计要求，对架设好的系梁进行拼装和调整，确保其位置和高程的准确性。
-使用螺栓、焊接等方法，将系梁与墩柱连接起来，形成整体结构。
四、施工验收1.结构验收-完成系梁施工后，进行结构验收，检查墩柱和系梁的质量和稳定性。
-根据设计要求和规范，进行系梁的静载试验，以验证结构的承载能力和稳定性。
2.完工验收-清理施工现场，清除建筑垃圾和废料，保持工地的整洁。
墩柱施工方案(最终版)
墩柱施工1。
1 准备工作1 技术准备1）施工方案已编制完成并经监理工程师审核批准.2)桥梁的基础已检测完成,桥墩的测量放样已经完成。
3）施工人员满足施工需求，并已通过交底、培训。
培训的内容应包括：钢筋加工及安装、模板拼接与安装、混凝土浇筑方法、混凝土浇筑顺序，混凝土振捣工艺,混凝土拆模强度及养护方案等。
2 场地准备1）对施工区域的场地已平整，排水畅通;模板堆放有序，施工机械、小型机具摆放整齐。
2）施工便道修整顺畅，能满足混凝土运输车、吊车等施工车辆通过并实施施工作业.3）绑扎钢筋前先对墩柱底混凝土进行凿毛。
凿毛完成后用压力水冲洗干净。
1。
2 施工工艺控制墩柱施工工艺流程图每座桥梁墩柱开工前，宜先做试验墩，以检查模板质量、砼外观质量、色泽等，获得批准后再进行全面施工。
1 钢筋安装1)墩柱钢筋在钢筋棚中统一加工。
根据钢筋笼设计长度,运至工地现场安装.当柱内主筋直径大于25mm时，主筋接长采用直螺纹连接工艺,丝口在机械连接前需采用保护套包裹保护，接头需相互错开，满足施工规范要求。
现场安装时，要在钢筋安装完毕后，拧开部分螺母检查钢筋实际间隙,两钢筋头之间的间隙应尽量小，不得大于6mm，否则应进行处理。
其他钢筋接头应采用焊接，焊接长度不小于规范要求.凡需焊接的钢筋，应满足各项指标要求。
2)为保证钢筋的保护层厚度,钢筋外应按设计厚度绑扎梅花形高强度轮型垫块。
墩柱砼保护层厚度应均匀.禁止为保证保护层厚度，在钢模顶部与钢筋笼之间加大头楔使其居中.3）墩柱钢筋安装后应确保其垂直且居中,必要时应设置缆风绳.4）钢筋安装后及时安装钢模完成砼浇筑,避免钢筋长时间暴露,若无法保证立即浇筑混凝土,则钢筋骨架应采用土工布包裹以免锈蚀。
2 模板安装1）墩柱模板制作完成后应进行试拼,检查模板的刚度、平整度、接缝密合性及结构尺寸等，以避免给现场使用过程带来难以克服的缺陷及困难.2)模板不应与脚手架进行连接,避免引起模板变形。
3）墩柱高在5m以下（含5m)应采用一节整体式大型组合模板，5m以上时,在尽可能减少接缝要求的前提下，根据墩柱高度均匀分成。
墩柱上系梁施工方法
墩柱上系梁施工方法
一、施工流程
1、无上系梁施工流程：测量放线→底面凿毛→立脚手架→绑扎墩柱钢筋→支立模板→浇筑混凝土→拆模养护。
2、有上系梁施工流程：测量放线→底面凿毛→立脚手架→绑扎墩柱钢筋→支立墩柱模板→搭设系梁处脚手架→绑扎系梁钢筋→支设系梁模板→浇筑墩柱和系梁混凝土→拆模养护。
二、施工方法
1、测量放线和底面凿毛
在基础顶面放出墩柱中心线及边线。
并在模板安装好后对轴线、高程进行检查。
凿除承台与墩柱接缝面上的水泥砂浆薄膜和表面上松动的石子或松弱混凝土层，并冲洗干净。
2、钢筋工程
钢筋加工严格按照施工规范、图纸进行，严格控制墩柱钢筋与桩基预留钢筋的焊接质量，顶部有盖梁的还应注意墩柱深入盖梁预留钢筋的长度。
在钢筋与模板之间设置垫块。
3、立设模板
根据桥梁墩柱设计特点，墩柱模板采用定型组合钢模（上系梁处也采用组合钢模）。
模板表面要求光滑平整，尺寸偏差符合设计要求；具有足够的强度、刚度和稳定性；且拆装方便接缝严密不漏浆。
且部分墩柱顶部在浇筑混凝土前应注意支座预留孔的设置。
4、混凝土工程
（1）混凝土采用商品混凝土，汽车吊吊运入模（或采用泵送入模）进行浇筑。
浇筑时严格控制混凝土的坍落度。
在浇筑现场及时对混凝土的均匀性和坍落度进行检查。
（2）浇筑前，先对支架、模板、钢筋进行检查，把模板内的杂物、积水清理干净，模板如有缝隙，要填塞严密。
并把接头混凝土表面松散的部分凿除，并冲洗干净。
灌注时的自由倾落度控制在2米以内。
（3）在混凝土浇筑完成后及时进行覆盖土工布和塑料薄膜浇水养护，确保混凝土的养生天数，并派专人负责此项工作。
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高速公路项目XXX标段墩柱及上系梁安全专项施工方案xxx高速公路项目xxx标段2015年9月目录1、工程概况......................................................................................................... - 0 -1.1、工程简介.............................................................................................. - 0 -1.2、施工平面布置...................................................................................... - 1 -1.3、施工要求.............................................................................................. - 2 -1.4、技术保证条件...................................................................................... - 5 -2、编制依据......................................................................................................... - 5 -3、施工计划......................................................................................................... - 6 -3.1、施工组织进度计划.............................................................................. - 6 -3.2、材料进场计划...................................................................................... - 6 -3.3、机械设备计划...................................................................................... - 6 -4、施工工艺......................................................................................................... - 7 -4.1、墩柱、上系梁总体施工方案及流程.................................................. - 7 -4.2、施工方法............................................................................................ - 10 -4.3、墩柱上系梁施工过程质量控制要点................................................ - 19 -5、施工安全保证措施....................................................................................... - 20 -5.1、安全生产保证措施............................................................................ - 20 -5.2、墩柱安全防护措施............................................................................ - 21 -5.3、应急预案............................................................................................ - 27 -5.4、安全培训、技术交底........................................................................ - 33 -6、劳动力计划................................................................................................... - 34 -6.1、专职安全生产管理人员.................................................................... - 34 -6.2、特种作业人员.................................................................................... - 35 -6.3、现场管理人员及劳动力计划表......................................................... - 35 -7、计算书及相关图纸..................................................................................... - 36 -7.1、计算书................................................................................................ - 36 -7.2、相关图纸............................................................................................ - 39 -2 / 431、工程概况1.1、工程简介本标段线路全长4.803km，起止桩号K0+000-K4+802.5，主要桥梁工程包括：XXX 特大桥、XXX中桥,XXX老桥拼宽、XXX中桥、XXX老桥拼宽、XXX小桥、XXX匝道桥、XXX匝道桥、XXX匝道桥、XXX匝道桥、XXX匝道桥、XX匝道桥、XXX小桥。
具体统计见下表：桥梁工程一览表1-1- 0 - / 431.1.1、施工条件1.1.1.1、工程地质地貌项目区位于XXX高原金沙江、红河、南盘江三水系之分水岭地带，为滇中高原的一部分。
整个地形展布尤如块状，间由大断裂所隔，并直接由断裂控制了各地块的地貌发育。
路线区域内山体以北东向为主，由古生代地层构成。
地貌主要受构造、侵蚀、剥蚀、岩溶作用等控制，路线所经区域可细划分为三类较小的地形地貌单元：岩溶地貌、侵蚀构造地貌、侵蚀地貌。
项目沿线山地、丘陵、盆地、河谷交错分布、高低相间，山区路段存在集中升、降坡，地形对路线克服高差影响较大；高程介于1922~1926m之间，相对高差1~2m，属XXX盆地（断陷盆地）地貌区，地形较为平缓，现多为旱地、农田。
坝区路段路线应合理避让密布的村镇、农田、软土。
1.1.1.2、气象水文条件桥梁区域上位于XXX中东部，属北亚热带高原季风温湿气候，年湿差较小、日温差大，四季不分明。
年平均气温14～14.5°C，最冷为1月，平均9.3°C，最热7月，平均20.2°C。
风向以西南风化为主，风速2.3～2.8m/s。
根据XXX气象站资料，区内年降雨日数134～138天，年降雨量885～992.5mm,主要集中在7月。
平均蒸发量1905mm。
1.2、施工平面布置1.2.1、施工平面布置原则本合同段根据XXX高速公路建设指挥部关于标准化工地建设的相关要求，结合《XXX高速公路施工标准化实施要点》、《XXX视觉识别系统规范手册(VI)》组织临建施工标准化建设。
1)、尽量靠近现有的道路，方便材料、机械顺利进场；2)、生活区尽量设在临时租房或易于平整的山坡、谷地上；3)、尽量少占土地，且不影响当地居民的生产活动；4)、污染较大的拌和站要尽量远离居民区。
1.2.2、施工平面布置图- 1 - / 431.3、施工要求1.3.1、测量放样及墩柱竖直度（1）测量放样要求为确保立柱施工的质量，在施工过程中，做好墩身的测量和监控。
利用平面坐标法在各施工项目施工前都对立柱中心进行放样测量，模板安装完毕后对立柱中心点坐标进行测量复核，以控制墩柱的平面位置。
（2）竖直度要求利用三角高程法测定墩柱模板顶标高, 同时用悬挂钢尺法精确测定墩柱模板顶的标高，以此来检核及修正三角高程。
1.3.2、承台顶面墩身部位的凿毛首先按照墩身截面，有测量班准确放样，然后由作业工人依据放样的主要控制点，用墨线弹出墩身的外轮廓线。
在墩身轮廓线内，人工使用凿子（钢钎）配合锤子或斧头进行凿毛，混凝土顶面的凿毛要求：将混凝土表面的浮浆全部凿除，露出新鲜混凝土面和石子，但石子不能松动。
然后用清水清洗至混凝土表面干净无杂物。
1.3.3、钢筋加工及安装（1）钢筋进场后，进行各种标准试验，同时根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。
焊工必须持焊工证上岗。
（2）钢筋采用焊接时，单面焊缝长度不少于10d，双面焊焊缝长度不少于5d，主筋接头位置不应位于同一平面上，应交错分开，上下错开的距离满足大于35d，且不小于0.50m。
（3）钢筋接头的加工和保护：①钢筋端头切平加工螺纹，避免因丝头端面不平造成接触面间相互卡位而消耗大部分拧紧扭矩和减少螺纹有效扣数。
②钢筋丝头的加工长度应为正公差0~0.2P（P为螺距），保证丝头在套筒内可以拧紧，减少残余变形。
③镦粗直螺纹镦粗头不得有与钢筋轴线相垂直的横向裂纹。
- 2 - / 43④根据套筒型号及其技术要求确定钢筋滚丝深度，保证钢筋连接咬合饱满，以现场加工确定的工艺试验为标准确认其连接的可靠性。
⑤加工好的钢筋接头，要保护好螺纹丝牙，在堆放和吊运等安装前期，为防止缺损及锈蚀，应用保护帽保护。
（4）为方便立柱钢筋和模板位置的调整，在墩身内侧钢筋骨架上，预先焊接几处不同位置的拉环钢筋供拉缆绳之用。