第41讲-拱桥的缆索吊装法施工工艺.
钢管混凝土拱桥的缆索吊装施工方法
钢管混凝土拱桥的缆索吊装施工方法摘要：缆索吊装施工法是大跨度拱桥实现自架设施工的主要方法之一,大跨径钢管混凝土系杆拱桥中,钢管拱肋节段多、重量大,本文试论述了在传统的缆索吊装施工方法上进行了创新的主要施工方式。
关键词：缆索吊装施工方式缆索吊装施工是在六十年代应用于双曲拱桥施工的基础上发展起来的。
缆索吊装法在应用于钢管混凝土拱桥的施工后,极大促进了该类桥型的发展,同时,也使自身有了更多的创新,形成了适合钢管混凝土拱桥施工特点的施工技术。
1、千斤顶斜拉扣挂法传统的卷扬机钢丝绳斜拉扣挂悬臂系统设备较多,拉力大,调整困难,施工难度大。
因此在大跨度拱桥施工中开发了千斤顶斜拉扣挂悬拼架设法,以千斤顶张拉系统实现钢管骨架标高调整时的扣索张拉和抬放。
(1)千斤顶斜拉扣挂法施工的顺序。
1)拼装塔架、设置主缆和地锚等,并在预制拼装现场进行主拱肋节段的预制拼装。
2)将预制拼装构件转送至缆索吊装系统下方,由起重机行车系统起吊牵引至指定位置;为了使先吊装的基肋在合龙前保持在一定位置,每吊装一片拱肋,即由扣索临时固定。
3)吊装应从一孔桥的两端向中间对称进行,在最后一节即合龙段吊装就位后,应对各段拱肋进行轴线调整,使各接头位置调整到设计标高以后,才能放松吊索并将各接头接整合龙。
4)将所有的扣索撤除,并浇注钢管内混凝土。
(2)施工注意事项。
缆索吊装设备由主索、工作索、塔架和锚固装置等四个基本部分组成。
其中主要机具包括主索、起重索、结索、扣索、塔架(包含索鞍)、地锚、滑轮、电动卷扬机、手摇绞车和千斤顶等。
主要机具的功能如下:1)主索为施工体系主要的构件,亦称为承重索或运输天线。
它跨越桥墩,支撑在两端塔架的索鞍上,两端锚固于地锚。
调运构件的行车支撑于主索上。
主索的截面积可以根据吊装构件的重量、垂度、计算跨径等因素由计算确定。
2)起重索用来控制吊物的垂直运输,一端与卷扬机滚筒相连,另一端固定在对岸的地锚上。
这样,当行车在主索上沿桥跨方向往复运动时,可保持行车与吊钩间的起生索长度不随行车的移动而改变。
浅谈拱桥缆索吊装施工技术
浅谈拱桥缆索吊装施工技术缆索吊装施工由于具有跨越能力较大，水平和垂直运输机动灵活，适应性广，施工方便等优点，是目前修建拱桥较多采用的方法。
尤其在修建大跨径或连续多孔的拱桥中，更显示这种施工方法的优越性。
本文结合工程实际，对拱桥缆索吊装施工技术谈一些体会。
一、工程概况XXX大桥为XX市一座城市特大桥，大桥位于XX市东南侧XX江江面上，与XX江斜交15度，该段江面宽300m，大桥采用中承式钢桁架系杆拱桥方案，主桥长268m，跨径布置为50+168+50=268m，边中跨比0.298。
拱肋上弦理论中心线由一段圆曲线，一段直线，和一段抛物线组成；桥面以上高度38.1米，拱脚至拱顶高53.33米，半径为180.172米。
中跨下弦杆为二次抛物线，桥面以上高度33.41米，拱脚至拱顶高48.66米，矢跨比1:3.5，边跨下弦杆为悬链线，m=8。
主桥上构所有构件均采用缆索吊装系统进行安装施工。
二、缆索吊装系统本桥主拱肋采用缆索系统吊装施工，拱肋桁架安装应结合桥梁规模、河流地形及设备等条件采用适宜的吊装机具，各项机具设备和辅助结构的规格、型号、数量等均应按有关规定经计算确定。
缆索吊装系统总体布置图见图1，它主要由以下几个部分组成：1、主缆索体系:主缆索、起重索、牵引索、主缆索跑车及下挂结构和塔顶索鞍。
2、工作索体系：辅助工作索主索、起重索、牵引索、工作索跑车及下挂结构、塔顶索鞍。
3、扣挂体系：钢绞线扣索、拱肋扣点结构、扣索张拉锚固端、吊装节段侧向风缆索体系。
4、塔架体系：塔架基础、N型万能杆件拼装门式塔架、塔架风缆索。
5、锚固体系：主索地锚、扣索地锚、缆风地锚。
图1缆索吊装系统总体布置图三、桥梁主拱肋吊装施工技术主拱肋安装顺序的确定XXX大桥为边主跨连续系杆拱桥，拱肋和桥墩固结，设计拱肋安装采用先分别安装边跨、然后安装中跨的方案。
（1）本桥边跨安装程序为：（2）本桥中跨安装程序为：考虑受起吊位置影响，减少交叉作业，减少安装风险，各跨安装顺序依次为：西南岸边跨→东北岸边跨→中跨。
拱桥的缆索吊装法施工工艺课件
作业卡片
➢ 教材P267，6.11，6.12
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➢ 当拱肋从塔架下面通过 后，在塔架前起吊而塔 架前场地不足时，采用 吊鱼法。
穿孔
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边段拱肋悬挂
➢ 边段拱肋及次边段拱肋，均用扣索悬挂；可选用天扣 、塔扣、通扣、墩扣等型式或混合使用几种型式。
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合拢方式
（1）单基肋合龙 （2）悬挂边段或次边段拱肋后单基肋合龙 （3）双基肋同时合龙:需要两组主索设备 （4）留索单肋合龙:两组主索设备但扣索和卷扬机 设备不足时采用。
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构件的起吊、运输及堆放
（5）构件堆放（尽可能卧放。卧放时应垫三点） ➢ 垫木位置应在拱肋中央及离两端0.15L处； ➢ 三个垫点应同高度。
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拱肋起吊方法～三角木扒杆起吊
千斤顶
滑轮组 拱肋
胶轮 平车
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拱肋起吊方法～木马凳起吊
胶轮平车 13
拱肋起吊方法～履带吊车起吊
胶轮平车
拱肋 14
拱肋起吊方法～二部吊车联合起吊
（2）拱肋卧式预制
➢ 卧式预制时，形状和尺寸较易控制，但起吊时易损坏。
1）木模卧式预制。
2）土槽卧式预制（中小跨径）。 拱肋卧式预制
3）卧式叠浇。
拱肋卧式叠浇
木模卧式预制拱肋
油毛毡、 塑料布
土模卧式预制拱肋
1、6-边肋；2、7-中肋；3-砖砌整块；
4-圆钉；5-油毛毡
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构件的起吊、运输及堆放
（1）拱肋构件脱模、运输、起吊时间的确定
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合拢方式
横夹木
三段：双肋悬挂边段 →单肋合拢
三段：三肋悬挂边段 →单肋合拢
双肋单肋合拢
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拱上构件吊装
拱桥施工(缆索吊装)
拱肋 接头 形式
拱肋座形式
拱肋运输
吊装状态计算
塔扣
利用主索塔作为支承的扣索
通扣
用钢丝绳一端固定在拱肋 ，另一端通过在桥墩上的 扣架贯通到两岸的地锚， 用滑轮组收紧
天扣
为专门用以悬挂边段拱 肋的一组主索设备
墩扣
缆索吊装注意
•单孔桥跨由拱肋合拢的横向稳定方案决定吊装拱肋顺序。 •多孔桥跨，应尽可能在每孔内多合拢几片拱肋后再推进，一 般不少于两片拱肋。但合拢的拱肋片数不能超过桥墩强度和 稳定性所允许的单向推力； •对高桥墩，应以桥墩的墩顶位移值控制单向推力； •在设有制动墩的桥跨，可以制动墩为界分孔吊装，先合拢的 拱肋可提前进行拱肋接头、横系梁等的安装工作。 •为减少主索的横向移动次数，可将每个主索位置下的拱肋全 部吊装完毕后再移动主索。
无支架施工
二、缆索吊装施工法 三、转体施工法 四、劲性骨架施工法 五、悬臂施工法
二、缆索吊装施工法
缆索吊装具有水平和垂直运输机动灵活，适应性广， 施工也比较稳妥方便等优点，目前在修建桥梁时广泛 采用。缆索吊装施工主要用于预制安装的钢筋混凝土 拱桥，同时在劲性骨架施工拱桥的骨架安装、拱上结 构安装、桁架、刚架拱桥施工、悬索桥加劲梁安装中 得到广泛运用。
先预制侧板和横隔板；
放样拼装后浇筑地板形成开口箱；
然后绑扎顶板钢筋浇筑顶板形成闭口箱； 达到强度后移运吊装。
二、缆索吊装施工法
3、吊装方法和加载程序
（1）吊装方法：桥位附近预制拼装后，先吊运安装
两拱脚段，临时固定，最后跨中合拢；
（2）加载程序：一般需遵循对称、均衡和多工作面
加载的总原则；对于坡拱桥，低拱脚侧加载稍大 于高拱脚侧； （3）施工加载内力计算：用影响线加载计算内力。 （4）施工加载挠度计算：查拱桥手册进行计算；
拱桥缆索吊装施工法探究
拱桥缆索吊装施工法探究摘要：在现今的桥梁种类中，拱桥是一种独具美感和设计感的建筑形式，不仅在造型上具有艺术性，本身也能起到很好的承重效果，因而备受人们所喜爱。
但是由于拱桥在施工过程中容易收到湍急水流的影响，拱桥长度跨越较大的话设计难度也比较高，导致拱桥建设在具体施工过程中存在一定的难度，影响了拱桥的推广与普及，因此有必要加强拱桥施工方法的研究。
本文以缆索吊装施工法为例，首先介绍该方法所需要的相应设备，进而指出施工时需要采用的具体方法，并分析拱桥在缆索吊运时的受力分析，最终制定出合理的施工设计方案，实现拱桥的高质量、高效率建造。
关键词：拱桥；缆索吊装施工；基础设备；受力分析；施工设计拱桥是我国一种传统的建筑形式，是一种以拱作为承重手段的桥梁，具有稳定性高、造型优美的特点，充满着浓郁的古典韵味，因此在我国传统的桥梁建筑形式中被广泛应用。
赵州桥便是我国古代众多拱桥中的典型代表。
而现阶段，拱桥的建筑工艺并未落后，仍然在许多建筑工程中得以应用，解决了许多建筑难题，但拱桥在建造过程中因为会不可避免的受到水流和桥梁自身跨度的限制，在施工时存在困难，因此有必要加强拱桥施工方面的研究。
本文以拱桥缆索吊装施工法为研究对象，从缆索设备、吊装方法、受力分析以及施工设计四个方面进行具体阐述，希望能提高拱桥缆索吊装施工水平，建筑出更高高质量的现代拱桥。
一、拱桥缆索吊装施工法基础设备拱桥缆索吊装施工法是为了降低拱桥在施工过程中遇到的不利于施工的影响因素干扰，如湍急水流、通航要求以及水面漂浮物等，而摒弃了传统的支架造桥方式，改为主要以缆索运送桥梁部件的方式实现拱桥建造。
因此缆索设备是缆索吊装施工法的基础和前提，而按照缆索设备的功能和作用，具体可以分为主索、工作索、塔架以及锚四个部分。
其中主索承担桥梁构件运输的作用，工作索主要起着配合和协调的作用，确保主索在工作的过程中能够保持平衡和稳定；由于在实际的施工过程中，桥梁的长度以及其他的施工情况各有差异，因此主索以及工作索的数量并不固定，可以根据具体实际在保证施工质量和效率的前提下进行增加或者减少[1]。
缆索吊装施工工艺
缆索吊装施工
1.施工工序：
(1)拱箱(肋)在河滩或桥头岸边预制或预拼
(2)将预制块移运到缆索下，由缆索上的起重小车起吊送至桥位安装
(3)自一桥孔的两端向中间对称进行吊装，端铰基肋吊装后用扣索临时系住，然后松开吊索，在最后一节构件吊装就位并将各接头位置调整到规定标高后，才能放松吊索并将个接头接整合拢，最后将所有的扣索撤去
(4)拱上建筑施工
(5)桥面结构施工
2.缆索吊车组成及作用
(1)塔架:立于桥台上或桥头高地，四面用风缆固定,支撑主索
(2)主索:起重小车的轨索，用数根粗钢索构成.
(3)牵引索:牵引起重小车，使其能沿主索移动.
(4)起重索:用于起重小车的动滑轮组升降.
(5)风缆:固定塔架或基肋
3.吊装施工的成败关键:
(1)保证单根构件在运输和吊装时的强度和稳定性
(2)基肋合拢时及合拢后所承担荷载后的强度和稳定性.
4.加强稳定性和防止开裂的措施
(1)设计措施:
a.适当选择无支架吊装拱桥的拱轴系数,公路拱桥的m值一般不宜超过3．5．
b.基肋截面采用刚度大而重量轻的型式，如倒T形、槽形或箱形等.
c.基肋之间设置足够的横隔板或横系梁以加强横向刚度.
d.无铰拱的拱脚嵌入拱座的深度不小于主筋的锚固长度.
(2)施工措施:
a.采用双基肋或多基肋合拢,基肋与基肋间的横系梁或横隔板必须紧随拱段的拼装即时焊接.
b.段拱肋就位后在左右两侧各用一对风缆牵住以免左右摆动;中段拱肋就位时，宜缓慢地松吊索，务使各接头顶紧，尽量避免简支搁置和冲击作用。
c.在每一接头处都设一对横撑或一对横向风缆以加强基肋的稳定.
d.采用预压法降低控制截面弯矩.
e.预拱度的设置不能按二次抛物线或三角形分配。
拱桥施工(缆索吊装)课件
缆索吊装的施工技术要点
选择合适的吊装设备
根据拱桥规模和施工环境，选 择合适的起重机和索具。
控制吊装精度
在拱桥节段吊装过程中，应严 格控制节段的定位精度，确保 合拢顺利。
加强连接与固定
在拱桥节段连接和固定过程中 ，应采用可靠的连接方式和固 定措施，确保结构安全。
施工监测与调整
在施工过程中，应对拱桥进行 实时监测，及时发现和调整施
施工难点
山区地形复杂，缆索吊装 系统安装难度大；拱圈拼 装精度要求高，需确保合 拢顺利。
施工过程中的问题与解决方案
问题1
01 缆索系统安装过程中出现定位
不准。
解决方案
02 采用先进的地形测量技术和
GPS定位系统，确保缆索系统 安装位置准确。
问题2
03 拱圈拼装过程中出现错位。
解决方案
04 采用高精度测量仪器和拼装工
艺，确保拱圈拼装精度符合设 计要求。
问题3
05 混凝土浇筑过程中出现裂缝。
解决方案
06 优化混凝土配合比，加强浇筑
过程中的振捣和养护，减少混 凝土收缩裂缝的产生。
案例总结与经验教训
总结
该拱桥缆索吊装施工案例成功应用了 先进的技术和工艺，解决了施工过程 中的难点问题，实现了安全、高效、 优质的施工目标。
对拱桥施工过程进行实时监测，及时 发现和处理施工中的问题，制定应急 预案，确保施工顺利进行。
04
缆索吊装施工案例分析
某拱桥的缆索吊装施工案例
01
02
03
案例概述
某拱桥位于山区河流上， 采用缆索吊装施工方法进 行主拱圈的拼装和浇筑。
施工流程
先进行缆索系统的安装和 调试，然后进行主拱圈的 拼装和固定，最后进行拱 圈混凝土浇筑。
连续拱桥多塔连跨缆索起重机吊装施工工法
连续拱桥多塔连跨缆索起重机吊装施工工法连续拱桥多塔连跨缆索起重机吊装施工工法一、前言连续拱桥多塔连跨缆索起重机吊装施工工法是一种在连续拱桥建设中应用的施工方法，通过使用多塔连跨的起重机和缆索进行吊装，实现了连续拱桥的高效建设。
本文将对该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例进行详细介绍。
二、工法特点连续拱桥多塔连跨缆索起重机吊装施工工法具有以下特点：1. 高效快速：通过多塔连跨的起重机和缆索，将吊装点直接推进到桥面下方，实现高效、快速的施工。
2.灵活可调：起重机和缆索的位置可以根据实际需求进行调整，适应不同形状和尺寸的连续拱桥的吊装要求。
3. 安全可靠：通过多塔连跨的结构，保证了起重机和缆索的稳定性和承载能力，提高了施工的安全性和可靠性。
4. 节约成本：相比传统的吊装方法，连续拱桥多塔连跨缆索起重机吊装施工工法可以减少吊装设备的数量和搭建的支撑结构，降低了施工成本。
三、适应范围连续拱桥多塔连跨缆索起重机吊装施工工法适用于广泛的连续拱桥建设，包括不同形状和尺寸的连续拱桥、不同地形条件下的拱桥、跨度变化较大的拱桥等。
该工法适用于各种工况和地质条件，具有较强的适应能力。
四、工艺原理连续拱桥多塔连跨缆索起重机吊装施工工法的工艺原理是通过多塔连跨的起重机和缆索进行吊装施工。
起重机通过多座塔架连接，形成一条横跨整个桥面的连续吊装线。
缆索的起重机由大车和小车组成，大车负责穿行于多座塔架之间，将吊钩下降到桥面下方进行吊装操作，小车负责将吊物运送至指定位置。
通过协调起重机和缆索的协作，实现连续拱桥的吊装施工。
五、施工工艺连续拱桥多塔连跨缆索起重机吊装施工工法的施工工艺包括以下几个阶段：1. 基础施工：进行桥墩和塔台的基础施工，确保其承重能力和稳定性。
2. 塔架搭设：根据设计要求，搭设多塔连跨的塔架，并通过连接件和支撑架进行固定和支撑。
3. 起重机安装：将起重机的塔架和缆索系统进行安装和调试，确保其正常运行和承载能力。
拱桥缆索吊装塔扣一体化施工工法
拱桥缆索吊装塔扣一体化施工工法拱桥缆索吊装塔扣一体化施工工法一、前言随着现代桥梁建设的迅猛发展，拱桥成为了桥梁中常见的一种形式。
然而，传统的拱桥施工工法存在着一些问题，如施工速度慢、风险大等。
为了解决这些问题，拱桥缆索吊装塔扣一体化施工工法应运而生。
本文将对该工法进行详细介绍，并对其实际应用进行分析和解释。
二、工法特点拱桥缆索吊装塔扣一体化施工工法具有以下特点：1. 可大幅度缩短施工周期：工法采用了缆索吊装技术和塔扣一体化施工技术，可以同时进行桥塔和拱桥的施工，从而大大提高了施工效率，缩短了施工周期。
2. 施工风险小：施工过程中，桥塔与拱桥在空中进行组装，不需要在地面进行临时支撑，避免了由于临时支撑破坏或失稳导致桥梁倒塌的风险。
3. 减少对水流的影响：由于施工过程中水流受到的干扰较少，可以减轻对水路交通的影响。
4. 结构轻巧：桥塔和拱桥的组合结构较轻，减少了对基础的荷载要求。
三、适应范围拱桥缆索吊装塔扣一体化施工工法适用于中小跨度的拱桥施工，特别适合于河道较宽的场地以及地形复杂的地区。
四、工艺原理该工法通过钢丝绳将桥塔吊装至预定位置，然后将拱桥通过塔扣与塔身连接，形成一体化的结构。
这种工法主要依靠缆索吊装技术和塔扣一体化施工技术。
缆索吊装技术包括以下几个步骤：1. 安装吊车：将吊车安装在桥梁端部，以便进行桥塔的吊装。
2. 吊装桥塔：利用吊车将桥塔吊装至预定位置，通过钢丝绳进行固定。
3. 施工拱桥：在桥塔的基础上进行拱桥的施工，通过塔扣与塔身固定连接，形成一体化结构。
五、施工工艺1. 地基处理：根据设计要求，进行桥塔和拱桥的基础处理，包括挖土、回填、压实等。
2. 吊装桥塔：利用吊车将桥塔吊装至预定位置，通过钢丝绳进行固定。
3. 施工拱桥：在桥塔的基础上进行拱桥的施工，通过塔扣与塔身固定连接，形成一体化结构。
4. 完善结构：对施工完成的桥塔和拱桥进行完善，包括焊接、涂装、加固等工作。
六、劳动组织施工期间，需要组织各类工人进行吊装、焊接、涂装、加固等工作。
拱桥施工(缆索吊装)课件
06
工程实例及经济效益分析
工程实例介绍：某大型拱桥的缆索吊装施工
01
工程概述
某大型拱桥位于某市主要河流上，拱桥跨度为180米，高度为40米，采
用缆索吊装工艺进行施工。
02
施工流程
该拱桥的缆索吊装施工主要包括以下步骤：准备工作、安装缆索系统、
吊装拱肋、安装扣索、调整拱肋线形、合拢段施工、拆除缆索系统。
保满足施工条件。
施工中质量控制
对拱桥各个部件的安装位置和几 何尺寸进行精确控制，确保符合 设计要求；对施工现场进行全面 监控，及时发现并处理质量问题
和安全隐患。
施工后质量控制
对拱桥进行全面的质量检查和验 收，确保符合设计要求和相关规 范；对施工资料进行整理和归档 ，为后续维护和管理提供依据。
施工安全风险及应对措施
对进场的原材料进行检验，确保其质量合格，避免因原材料质量问题导致施工中 断或质量事故。
04
缆索吊装施工流程
试吊与调整
总结词
在正式吊装前，进行试吊以检查设备和工艺的可靠性。
详细描述
在试吊过程中，应检查索鞍、索道、滑轮、卷扬机等设备的运行情况，以及钢丝绳和扣具的连接是否牢固。同时 ，应针对可能出现的突发情况制定应急预案。
人员安全
确保施工现场人员的安全是首要任务，应采取一系列措施 ，如提供安全培训、佩戴防护装备、定期检查施工现场的 安全状况等。
设备安全
对于拱桥施工所使用的设备，应定期进行检查和维护，确 保其正常运转，防止因设备故障导致的安全事故。
环境安全
在拱桥施工过程中，应特别注意环境保护，采取一系列环 保措施，如减少噪音、减少尘土污染等，确保施工现场和 周边环境的安全。
03
技术特点
山区拱桥缆索吊装施工技术
山区拱桥缆索吊装施工技术李刚摘要：缆索吊装施工法跨越能力大，适用于高差较大的垂直吊装及纵桥向构件、材料的运输。
在山区桥梁施工中采用缆索吊装技术具有明显的优越性，所以对山区桥梁缆索吊装技术进行研究有着重要意义。
本文将以拱桥缆索吊装施工为研究核心，详细阐述了缆索吊装设备的安装施工问题。
关键词：拱桥缆索吊装施工在桥梁工程中，施工是非常重要的一环，他决定着工程的质量和整个工程的造价等问题。
因此，在桥梁施工中，合理地选择施工方法具有十分重要的意义。
我国是一个多山国家，山区大量交通基础设施的建设，必然要建造大量桥梁。
在深V形峡谷两岸陡峭和水深流急的河段上，采用有支架方法施工将遇到很大困难或很不经济时，宜优先考虑采用缆索吊装施工方法。
缆索吊装施工具有跨越能力大，水平和垂直运输灵活，适应性广，施工稳妥方便等优点，目前在修建桥梁时广泛采用。
1缆索吊装设备缆索吊装施工法是桥梁施工常见的类型，指通过架设缆索吊装设备，用该设备来运输及安装预制构件、材料的桥梁施工方法。
缆索吊装设备是桥梁施工中重要的施工器械，并且施工器械的优劣对整个桥梁施工有着重要的影响。
其中，缆索吊装设备是施工器械的核心组成部分，缆索吊装设备由主索、扣索、塔架、锚碇系统、缆风索等部分组成。
施工场地的多样化、桥梁跨度的增大化导致了施工要求的不同、施工难度的增大，伴随而至的是对于缆索吊装技术研究的深入化。
故当前对于缆索吊装设备各个组成系统都进行了相当的研究，以适应这一施工发展的需求。
1.1 主索主索（承重索）由钢芯或纤维芯钢丝绳组成，支撑在两侧塔架的索鞍上，两端锚固于地锚，同时具有重要的稳固作用，在吊运的过程中，吊运构件的行车主要采取支承在主索之上的方式。
这种方式能够最大限度地保证行车的稳定性，最终保证施工的安全。
主索直径、型号和根数要适当，主索的根数主要根据吊运构件的垂度、计算跨径、起吊重量等因素计算得出。
横桥向主索的组数，则根据桥面宽度（两外侧拱肋间的距离）、塔架高度及工程设备供应情况，最终合理地进行选择，在保证工程质量基础上，尽量经济节约。
缆索吊装拱桥施工流程
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在进行缆索吊装拱桥施工之前，需要进行充分的准备工作。
拱桥缆索吊装施工方案
拱桥缆索吊装施工方案一、工程概况1.1江瑶大桥位于寿宁县芹洋乡政府附近寿宁城关至南溪段B2标段（九岭至尤溪段）二、编制依据2.1施工设计图2.2现场调查情况三、缆索吊装施工方法及施工顺序3.1总体方案吊装系统设计采用一套吊装设备单基肋合拢成拱，吊装时先中间后两边循环合拢。
主索采用塔架,扣索另用扣索架,扣索架设在拱座两端。
塔架的高度根据扣索的布置情况确定。
控制吊重按最大的拱肋拱脚段来设计，最大吊重为55T，考虑配重及冲击载荷设计员重为75吨。
根据地形条件主缆索净跨取180米，两岸塔架取等高，各为30米，采用贝雷桁架拼装而成。
主地锚采用重力式地锚。
3．2吊装施工工艺流程框图（见附后表）3．2．1主索系统及主跑车主索设置为二组，每组主索由4根Ф47.5钢丝绳组成，并通过移动塔顶主索鞍实现逐肋对中吊装。
主索两端设置80T转向滑车将主索并成4排，保证主索的收紧及均匀受力，并用收紧滑车组调节主索的垂度、张力，使其符合设计要求。
主索最大张力H=135T ，跨中最大吊重时最大垂度为11.25米，空载垂度为8.06米，主索安全系数为K=3，拱肋采用下吊正就位。
主索的安装采用小拖大的间接拖拉方法安装。
主跑车为七门60T级跑车，双跑车设计吊重为120吨。
施工时在拱座上预埋千斤扣，将两台跑车固定在上面，同时穿好跑车间的间距绳，布置主索的同时即可将跑车穿绕在主索上，主索穿绕完毕后再慢慢放松跑车固定绳，同时收紧主索，跑车才慢慢升上天空。
主索的收紧利用主地锚和桥台之间的空间来收放，完成主索及跑车的布置。
3.2.2起重系统拱肋在预制梁场采用人工横移至主索正下面，拱肋吊点为预留孔穿穿吊带结构。
拱肋每端采用四点起吊，每台吊梁跑车配置一组起重机构，在桥两岸主地垄上设两台8T起重卷扬机机组，作为起升动力，每根起重索用Ф21.5钢丝绳走12布置，活端通过塔架顶转向进入8T 起重卷扬机，死端通过跑车定滑轮固定在对岸地锚上。
起重索拉力安全系数为K=5。
拱桥缆索吊装法施工中索力计算方法的探讨
拱桥缆索吊装法施工中索力计算方法的探讨一、引言介绍拱桥缆索吊装法施工的背景及研究意义。
二、拱桥缆索吊装法的基本原理和挑战介绍拱桥缆索吊装法的基本原理和缆索对桥梁的承载能力，以及该方法面临的挑战。
三、拱桥缆索吊装法中索力计算方法的理论分析分析拱桥缆索吊装法施工中索力计算的关键问题，通过理论分析建立提出前置单元法、反力分解法等计算方法。
四、拱桥缆索吊装法中索力计算方法的实践验证通过实际工程中的案例对前置单元法、反力分解法进行实践验证，并比较计算结果的差异。
五、经验总结和展望总结拱桥缆索吊装法中索力计算方法的实际应用效果及存在的问题，并对该领域未来的研究方向进行展望。
六、结论总结以上内容，表明拱桥缆索吊装法施工中索力计算方法的重要性和研究结果的理论和实践意义。
一、引言桥梁是交通基础设施的重要组成部分，其优良的性能和完美的结构设计直接关系到交通运输的安全和发展。
然而，在桥梁建设过程中，桥梁吊装工程起着至关重要的作用。
针对不同的桥梁类型及建设环境，各种吊装方法都有其最有效的施工方案。
拱桥缆索吊装法是一种常见的桥梁吊装方法，该方法是利用缆索的高强度承载能力，将桥梁从下而上吊装至设计高度，从而完成桥梁的搭设。
在实际的施工过程中，如何准确测算缆索所承受的力，并对吊装方案进行合理的优化，是一个十分重要的问题。
本文将针对这一问题，对拱桥缆索吊装法中索力计算方法进行探讨。
二、拱桥缆索吊装法的基本原理和挑战2.1 拱桥缆索吊装法的基本原理拱桥缆索吊装法是一种利用缆索承载桥梁的吊装方法，其基本原理是将钢缆经过吊车、支杆、张拉机等设备进行加劲拉力后，将其固定于桥梁上，利用缆索的高强度承载能力，将桥梁从下而上吊装至设计高度。
该方法对吊装空间的要求较高，但是吊装地面空间可以较小，适用于单跨较长、拱度较大的拱桥。
2.2 拱桥缆索吊装法的挑战在拱桥缆索吊装法的实际施工中，该方法面临以下挑战：首先，该方法的吊装效率较低，需要耗费较长的时间和人力，从而影响施工工期和效率。
拱桥的缆索吊装法施工工艺课件
运输与装卸
采用专用运输车辆将预制拱段 运至施工现场，使用吊车进行
装卸。
拼装顺序
按照设计顺序进行拼装，先安 装主拱肋，再安装拱板和其他
辅助结构。
拼装方法
采用扣索和牵引索进行定位和 固定，确保拼装精度。
施工监控与调整
监控目的
实时监测拱桥施工过程中的变 形、位移和应力等参数，确保
施工安全和质量。
监控设备
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塔架卸载
在扣索卸载完成后，对塔架进行卸载，释放塔架 所承受的重量，确保塔架的稳定性和安全性。
卸载过程控制
在卸载过程中，控制卸载速度和顺序，确保卸载 的安全性和稳定性。
施工监控与调整
位移监测
通过设置监测点，对拱桥的位移进行实时监测，及时发现和调整 位移偏差。
应力监测
通过设置应力传感器，对拱桥的应力进行实时监测，及时发现和调 整应力异常情况。
对施工现场要求较低，可在复杂地形和环境下施工。
特点 适用于大型拱桥的施工，吊装能力强。 需要专业的吊装设备和操作人员，施工成本相对较高。
缆索吊装法的历史与发展
起源
缆索吊装法起源于20世纪初，最 早用于铁路桥梁的施工。
发展历程
随着技术的发展和拱桥跨度的增加 ，缆索吊装法不断改进和完善，成 为现代拱桥施工的主要方法之一。
预制拱段拼装
拼装顺序
根据设计要求和施工条件，确定 预制拱段的拼装顺序，确保拼装
的稳定性和安全性。
拼装方法
选择合适的拼装方法和设备，进 行预制拱段的拼装，确保拼装的
精度和质量符合要求。
连接固定
对拼装好的预制拱段进行连接和 固定，确保拱桥的整体稳定性和
安全性。
拱桥缆索吊装专项方案
一、项目背景随着我国基础设施建设的发展，拱桥作为桥梁结构的重要组成部分，其施工技术也在不断进步。
缆索吊装作为一种高效、经济的施工方法，在拱桥建设中得到广泛应用。
本方案针对拱桥缆索吊装施工，提出以下专项方案。
二、施工工艺及设备1. 施工工艺（1）缆索吊装：采用缆索吊装设备将拱肋、桥面板等构件吊装至预定位置。
（2）斜拉扣挂：在拱肋吊装过程中，通过斜拉扣挂系统保证拱肋的稳定。
（3）临时支撑：在拱肋吊装完成后，设置临时支撑以保证拱桥结构的稳定性。
2. 施工设备（1）缆索吊装设备：包括缆索、吊机、跑车、吊具等。
（2）斜拉扣挂设备：包括斜拉索、扣挂装置、紧固装置等。
（3）临时支撑设备：包括支架、地锚、连接件等。
三、施工步骤1. 施工准备（1）现场勘查：对施工场地进行勘查，确定吊装路径、缆索吊装设备位置等。
（2）设备检查：对缆索吊装设备进行检查，确保设备完好。
（3）人员培训：对施工人员进行培训，提高施工技能和安全意识。
2. 缆索吊装（1）拱肋吊装：将拱肋通过缆索吊装设备吊装至预定位置。
（2）斜拉扣挂：在拱肋吊装过程中，安装斜拉索和扣挂装置，确保拱肋稳定。
3. 临时支撑（1）设置支架：在拱肋吊装完成后，设置临时支架。
（2）地锚固定：将支架与地锚连接，确保支架稳定性。
4. 施工验收（1）检查拱肋位置：确保拱肋位置符合设计要求。
（2）检查临时支撑：确保临时支撑稳定可靠。
四、质量控制1. 材料质量控制：选用符合国家标准的材料，确保施工质量。
2. 施工过程控制：严格按照施工工艺进行施工，确保施工质量。
3. 安全控制：加强施工现场安全管理，确保施工安全。
五、环境保护1. 施工期间，采取有效措施减少对环境的影响。
2. 施工结束后，对施工场地进行清理，恢复原状。
六、总结本拱桥缆索吊装专项方案针对拱桥施工特点，提出了施工工艺、设备、步骤、质量控制、环境保护等方面的具体措施。
通过实施本方案，可确保拱桥缆索吊装施工的顺利进行，提高施工质量和效率。
拱桥缆索吊装塔扣一体化施工工法(2)
拱桥缆索吊装塔扣一体化施工工法拱桥缆索吊装塔扣一体化施工工法一、前言拱桥缆索吊装塔扣一体化施工工法是一种高效、安全、经济的施工方法，广泛应用于桥梁工程中。
本文将对该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例进行详细介绍。
二、工法特点拱桥缆索吊装塔扣一体化施工工法的特点如下：1.工法整体化：将塔扣制作与吊装过程相结合，减少操作环节，提高施工效率。
2.节约材料：通过优化设计和使用合理的工艺，降低了施工所需的材料消耗。
3.减少施工时间：采用一体化施工工法，能够减少施工时间，提高工程进度。
4.保证质量：该工法能够保证施工过程中的质量和安全，有效降低工艺风险。
5.可靠安全：该工法经过实践验证，在保证安全和质量的前提下，具有较高的施工可靠性。
6.经济实用：该工法节约人力物力，提高了施工效益，具有较高的经济性。
三、适应范围拱桥缆索吊装塔扣一体化施工工法适用于悬索桥、斜拉桥、拱桥等各种类型的桥梁工程，特别适用于大型、复杂桥梁的施工。
四、工艺原理该工法的工艺原理是在保证施工安全和质量的前提下，通过合理的施工工艺和技术措施，实现塔扣制作与吊装过程的一体化。
具体包括以下几个方面：1.制作塔扣：根据设计要求制作好塔扣，并进行检验合格。
2.塔扣预设：在桥梁主梁或缆索上通过钢筋焊接安装好塔扣，预设好吊装位，确保吊装过程中的准确性和稳定性。
3.吊装过程：通过起重机械将塔扣吊装到预设位置，并且在吊装过程中保持塔扣的稳定，避免发生意外。
4.固定塔扣：将塔扣固定在预设位置上，并进行检查和调整，确保固定牢固、平稳。
五、施工工艺拱桥缆索吊装塔扣一体化施工工法的施工工艺包括：1.测量：对吊装位置进行精确测量，确定吊装的高度和位置。
2.塔扣制作：根据设计要求制作好塔扣，并进行检验合格。
3.预设吊装位：在桥梁主梁或缆索上通过钢筋焊接安装好塔扣，并预设好吊装位。
4.吊装：使用起重机械将塔扣吊装到预设位置上，并在吊装过程中保持塔扣的稳定。
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（2）拱肋卧式预制 卧式预制时，形状和尺寸较易控制，但起吊时易损坏。 1）木模卧式预制。 2）土槽卧式预制（中小跨径）。 拱肋卧式预制 3）卧式叠浇。
拱肋卧式叠浇
木模卧式预制拱肋
油毛毡、 塑料布
土模卧式预制拱肋 1、6-边肋；2、7-中肋；3-砖砌整块； 4-圆钉；5-油毛毡
9
构件的起吊、运输及堆放
4
构件的预制、堆放与运输 缆索吊装施工
施 工 主 要 内 容
1.预制方法 2.构件的起吊、运输及堆放 4.吊装的一般程序 5.吊装前的准备、检查及试吊工 6.拱肋缆索起吊 7.边段拱肋悬挂 8.合龙方式
拱上构件吊装
9.运入主索下起吊 10.横扁担”吊装法
5
预制方法
（1）拱肋立式预制
起吊方便，是预制拱肋最常用的方法，尤其适用 于大跨径拱桥。 1）土牛拱胎立式预制 2）木架立式预制
构件的起吊、运输及堆放
（3）起吊方法 龙门架； 三角扒杆、马凳、吊车（小跨径拱桥拱肋及小型构造）； 履带吊机（预制场地分散时）； 轮胎式吊机与履带吊机联合起吊装车。 （4）场内运输（包括纵横移） 龙门架（场地平整，预制构件集中，质量大、数量多时）； 胶轮平板挂车（拖拉机、履带机或绞车牵引）； 汽车平板车（构件长且重时）； 轨道平车（重型拱肋）或船只（水上）。
（1）拱肋构件脱模、运输、起吊时间的确定 混凝土的强度不应低于设计所要求的强度； 若无设计要求，一般不得低于设计强度的70％； 为加快施工 ，可掺入适量早强剂，低温时蒸汽养护。 （2）场内起吊 吊点位置应按设计进行； 2 点吊时，吊点设在离拱肋端头（ 0.22 ～ 0.24 ） L 处（ L 为拱肋长度）； 3点吊时，除跨中设一吊点外，其余两吊点设在离拱肋端 头0.2L处； 4点吊时，外吊点设在离拱肋端头 0.17L处，内吊点设在 10 离拱肋端头0.37L处，对称布置。
吊装前的准备、检查及试吊工
（1）预制构件质量检查
拱肋接头和端头用样板校验，突凿凹补（环
氧树脂砂浆抹平）。
螺栓孔用样板套孔。
检测拱肋上下弦长
（2）墩台拱座尺寸检查
墩台拱座水平顶面略低于设计值。
（3）跨径与拱肋的误差调整
19
吊装前的准备、检查及试吊工
（4）地锚试拉 每一类地锚取一个进行试拉。 缆风索宜全部试拉 （5）扣索对拉 （6）主索系统试吊 跑车空载反复运转 静载试吊 吊重运行（一般60%、100%、130%三次）
当取土及填土不方便时采用。 拆除支架时须注意拱肋的强度和受力状态，防止拱肋 发生裂纹。
3）条石台座立式预制
6
土牛拱胎立式预制
土牛拱胎
扶手 拱肋 新的拱肋预制位置 7 横木
条石台座立式预制
条石支墩布置图
l-滑道支墩；2-条石支墩；3-底模支架；4-底模； 14-船形滑板；6-木楔；7-混凝土帽梁 8
3
缆索吊装施工
在预制场预制拱肋（箱）节段和拱上结构→ 通过平车或其他运输设备移运到缆索吊装设备下的合适位置→ 由起重索和牵引索将预制节段吊运至待拼桥孔处安装就位→ 用扣索临时固定→ 吊装合拢段的拱肋（箱）节段→ 进行轴线调整→ 接头固结处理→ 所有拱肋（箱）安装完毕→ 横系梁或纵向裂缝处理→ 拱上结构安装。
11
构件的起吊、运输及堆放
（5）构件堆放（尽可能卧放。卧放时应垫三点） 垫木位置应在拱肋中央及离两端0.15L处； 三个垫点应同高度。
12
拱肋起吊方法～三角木扒杆起吊
滑轮组
拱肋
千斤顶
胶轮 平车 13
拱肋起吊方法～木马凳起吊
胶轮平车
14
拱肋起吊方法～履带吊车起吊
拱肋
胶轮平车 15
拱肋起吊方法～二部吊车联合起吊
可同时吊装多个构件，减少构件横移，加快进度。
26Βιβλιοθήκη 横扁担构造起吊板 3 构件吊装点 槽钢扁担梁 2
一组主索吊装
二组主索吊装
27
起吊扁担梁
28
本节小结
缆索吊构造：主索、起重索、牵引索、结索、轨 索运行小车、电动或手摇卷扬机及滑轮组，塔架 （包括索鞍）、地锚和风缆等组成
缆索吊施工：拱箱（肋）的预制拱箱（肋）的 移运和吊装主拱肋安装拱上建筑施工桥面 结构施工。
20
拱肋缆索起吊
一般情况：
将拱肋运到主索下后，用起重索直接起吊。
有时需要：
翻身、掉头、吊鱼、穿孔、横移 后起吊 。 空中翻身 就地翻身
21
吊鱼
当拱肋从塔架下面通过 后，在塔架前起吊而塔 架前场地不足时，采用 吊鱼法。
穿孔
拱肋在桥孔中起吊时， 最后几段拱肋常须在该 孔已合拢的拱肋之间穿 过，称为穿孔法。
《桥梁施工》精品资源共享课
第41讲 拱桥的缆索吊装法施工工艺
主 讲： 曾绍武
陕西铁路工程职业技术学院
1
任务导入
通过缆索吊构造及施工的学习，在了解
缆索吊的构造及适用范围的基础上，进
一步掌握其施工工艺。
2
任务
1. 缆索吊施工步骤有哪些？ 2. 拱肋预制的方法有哪些？ 3. 拱肋的起吊方法有哪些？
22
边段拱肋悬挂
边段拱肋及次边段拱肋，均用扣索悬挂；可选用天扣 、塔扣、通扣、墩扣等型式或混合使用几种型式。
23
合拢方式
（1）单基肋合龙
（2）悬挂边段或次边段拱肋后单基肋合龙
（3）双基肋同时合龙:需要两组主索设备 （4）留索单肋合龙:两组主索设备但扣索和卷扬机 设备不足时采用。
24
合拢方式
汽车吊机固定回转起吊 预制拱肋
胶轮平车
16
拱肋运输—胶轮平车
1-拱肋；2-托架；3-钢板转盘；4-汽车轮胎；14-槽钢底梁； 6-枕木；7-角钢或槽钢牵引架；8-前车；9-后车；10-连接钢丝绳 17
轨道平车移运
横向移运
纵向移运 1-千斤顶;2-拱肋;3-平车;4-石砌墩台;14-钢丝绳;6-轨道 18
横夹木
三段：双肋悬挂边段 →单肋合拢
三段：三肋悬挂边段 →单肋合拢
双肋悬挂边段、次边 段→单肋合拢
双肋悬挂边段→单肋悬挂 次边段→单肋合拢
25
拱上构件吊装
运入主索下起吊 （1）墩、台上起吊:构件运到墩、台两旁，利用辅助机械 设备将构件吊到墩、台上，再由跑车起吊安装。 （2）横移起吊:当地形、设备受限时，构件位于桥跨外侧 ，横移索辅助下将跑车横移到构件位置上起吊。 “横扁担”吊装法