40622《公差配合与技术测量》笫4版习题与练习答案t

附录习题与练习答案

第一章

1-1 不经选择不需修配和调整可满足预定的使用

1-3 完全互换法不完全互换法修配法要求

1-2 R5( q5) =1.6调整法

1-4 国家推荐性标准国家指导性标准

1-5 完全互换：同一规格的一批零部件装配前不经选择，装配时也不需修配和调整，装配后即可满足使用要求。一般大量生产和成批生产，如汽车、拖拉机厂大都采用完全互换法生产，

不完全互换：当装配精度要求很高时，仅是组内零件可以互换，组与组之间不可互换，因此叫不完全互换。

当采用完全互换将使零件的尺寸公差很小，加工困难，成本很高，甚至无法加工。因此，可将其制造公差适当放大，以便加工，完工后再用量仪将零件按实际尺寸的大小分组，如轴承工业常采用按组进行装配的办法，既能保证装配精度与使用要求，又可降低成本。

此外，不完全互换还适用于小批和单件生产，如矿山、冶金等重型机器行业常采用修配法或调整法生产。

1-6 优先数系是国际上统一的数值分级制度，是一种无量纲的分级数系，适用于各种

量值的分级。优先数系由一些十进制的等比数列构成，其代号为Rr，如R5、RlO、R20、

R40。

1-7加工误差：一批完工工件的尺寸误差是各不相同的，通常可以减小尺寸误差，但

永远不可能消除尺寸误差（即为零值）。加工误差是工艺系统（机床、夹具、刀具等）误差及其他因素（操作者技术水平、设备、环境条件等）的影响所致。

公差：允许的加工误差（零件尺寸、几何形状、相互位置、表面粗糙度误差的最大变

动量），用于限制加工误差。

公差是由设计人员根据产品使用性能要求给定的，反映了一批工件对制造精度的要求及经济性要求，并体现加工难易程度。公差越小，加工越困难，生产成本就越高。公差值不能为零。

总之应该做到：合理地选择公差，控制加工误差，正确地采用完全互换或不完全互换的产品生产方式。

第二章

2-1 基本偏差不同基本偏差

2-2 公差数值基本偏差

2-3 精度极限尺寸

2-4 基孔与基轴均可。间隙

2-5 –0.025mm - 0.05mm 49.95mm

2-6 B

2-7 C

2-8 D

2-9

(1)φ28K7 ES = +0.006; EI=0.015

(2) φ40M8 ES = +0.005; EI= -O.034

(3) φ25Z6 ES = -0.084; EI= -O.097

(4) φ30js6 es = +0.0065; ei= -0.0065

(5) φ60J6 ES = +0.013; EI= -0.006

2-10 附图1、附图2

2-11 过渡配合 附图3）

EI=-10μm ；ei=-20μm ； T f =50μm ； δmax =-10μm

2-12 通过类比法确定出配合种类这是最常用的方法。类比法所需资料：本书中的相 关表格及配合应用实例图。对从事机电行业工作的人员，一定要掌握好参考与使用资料，如 机械工业出版社的《机械设计手册》。由于从事的行业与岗位的差别，把一些具体专业（岗 位）中的经过实践检验的知识、心得体会，用于类比判别是非常重要的。类比的过程最终 是用效果得以验证的。

实训讨论（坚信实践是检验知识的标准，该题答案不是唯一的）

（1）对尺寸①，当齿轮与轴的配合是通过键联接时，一般应由齿轮的精度等级来决定孔的配合制及精度等级，在生产批量较大时，齿轮孔（拉削）应优先选为基孔制、7级精度的间隙配合，即孔径为φ50H7（+0.025 0

）。 但本题在①部位已经给出轴径为φ50k6（+0.018 +0.002），装配如图，是典型的“一轴多孔”结构即形成的配合为φ50H7/k6。

若齿轮孔选为φ50H7（

025.00

+）将与轴φ50 k6（018

.0002.0++）成为过渡配合。显然在装配

时的顺序是：“先装齿轮后再装轴承”。因而可能会造成因微小过盈出现，对轴径表面装配不

利（因min d > min D ），甚至划伤轴径表面，这是不允许的。

为保持齿轮孔与轴在键联接状态下又确保形成间隙配合，可试选孔用φ50G7（034

.0009.0++），轴仍用φ50 k6（ 002

.0018.0++）形成所谓“混合配合”。这类配合显然对大批量生产方式不佳。 在实际设计与生产中，对此类问题的处理是：采用齿轮孔的配合长度不变，把齿轮孔与轴径尺寸均加大后形成台阶轴。成为52φ7H （030

.00

+）与52φf6（030

.0049.0--）组成的基孔制间

隙配合。这样既符合大批量生产对工序设计的要求（可高速拉削齿轮孔），还满足基孔制、间隙配合对精度设计的要求。因此不仅避免划伤轴径表面也可更好发挥了挡环的轴向定位的作用。

齿轮孔的精度要求，在①处应由齿轮的精度等级决定。选用的配合可用：52φ7H /f6。附图4所示为其公差带图及配合公差带图而当齿轮精度较高时，轴尺寸也可选用52φg6（-0.010 -0.029）

。 经分析：本题确定加大孔与轴径尺寸形成台阶轴的结构，优于光轴。从而○1配合可选为：

52φ()()

030

.0049

.0030

.0

0 67--+f H 配合为好，当然也可选用52φ7H /h6。 （2）对尺寸②：挡环孔与轴的配合可选用，φ50E8/k6；或φ50D9/k6均可。因为挡环的主要作用在于：由挡环的轴向厚度尺寸及其两平面的平行度，满足轴向定位的性能要求。现

形成的是非基准制的间隙配合：φ50

()(

)

018.0002

.0089.0050.06

8

++++k E 附图5所示为该配合的公差带图。 （3）对尺寸③：轴径尺寸的要求不变仍为φ50 k6（018

.0002.0++）。其原因：轴承是标准件，是首先考虑由轴承的载荷状态、类型，转速，游隙等要求决定了现在的轴径尺寸。

（4）对尺寸④： 机座孔径尺寸不变，仍为：φ110J7（+0.022 -0.013）。原因是：轴承是标准件，是先由轴承的载荷状态、类型，转速，游隙等要求决定机座孔径的尺寸与配合。

（5）对已知尺寸⑤：即孔为φ110J7（+0.022 -0.013）与端盖配合的作用是：定位、防漏、防尘，故可选为较大间隙配合为φ110f9（036

.0123.0--）/ f9（036

.0123.0--），附图6所示为其公差带图及配合 公差带图。