自卸车基础知识资料分解共37页文档
翻斗车基本知识
自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆。
又称翻斗车。
由汽车底盘、液压举升机构、货厢和取力装置等部件组成。
适用范围自卸车在土木工程中，经常与挖掘机、装载机、带式输送机等工程机械联合作业，构成装、运、卸生产线，进行土方、砂石、散料的装卸运输工作。
工作原理自卸车的发动机、底盘及驾驶室的构造和一般载重汽车相同。
自卸车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种，通过操纵系统控制活塞杆运动，后向倾翻较普遍，推动活塞杆使车厢倾翻，少数双向倾翻。
高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，车厢前端有驾驶室安全防护板。
发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。
车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。
发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，推动活塞杆使车厢倾翻。
以后向倾翻较普遍，通过操纵系统控制活塞杆运动，可使车厢停止在任何需要的倾斜位置上。
车厢利用自身重力和液压控制复位。
分类1. 按照品牌分类：东风自卸车、解放自卸车、欧曼自卸车、重汽斯太尔自卸车、红岩自卸车2 按照外形分类：单桥自卸车、双桥自卸车、平头自卸车、尖头自卸车、前四后八自卸车、双桥半挂自卸车、三桥半挂自卸车3. 按照品种分类：小霸王自卸车、多利卡自卸车、140自车、145自卸车、153自卸车、1208自卸车、小金刚自卸车、大金刚自卸车4.按举升液压缸与车厢的链接形式分类：直推式倾斜机构；连杆式倾斜机构。
5.按照用途分类：农用自卸车、矿山自卸车、垃圾自卸车、煤炭运输自卸车、工程机械自卸车、污泥自卸车6、根据驱动模式的不同还分为6x4，8x4以卸及半挂自卸车。
7、根据用途的不同还分为矿用自卸车，用于运输煤矿，沙石；环卫绿化自卸车，用于运输垃圾等。
8、根据车厢翻动的方向还有前举式和侧翻式自卸车。
目前还有双向侧翻自卸车，主要应用于建筑工程。
常用自卸车基础介绍分解
b装备空气悬架时最大允许轴荷的最大限值为11500 kg。
2021/3/29
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5.2 并装轴 汽车及挂车并装轴的最大允许轴荷不得超过
下表规定的最大限值。
汽车及挂车并装轴的最大允许轴荷的最大限值 单位为千克
车辆类型
最大允许轴荷最大限值
汽车 并装双轴 并装双轴的轴距 ＜1000mm
11500
并装双轴的轴距≥1000mm,且＜1300mm
2021/3/29
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4.2.2 车辆后下部防护装置
4.2.2.1 汽车最后轴中心与车辆最后端（离地面高度超过1500mm）距离大于1m时,必须 装备符合下列要求的车辆后下部防护装置。 4.2.2.2 空载时,车辆后下部防护装置离地高度不大于550mm。
4.2.2.3 空载时,车辆后下部防护装置后平面距车辆最后端的水平距离不大于600mm。 4.2.2.4 车辆后下部防护装置的宽度不可大于车辆后轴两侧车轮最外点之间的距离
货箱m ） 栏 9( K 0 板 /m 0 g 3 ) 货 高 设箱 度 计 m K ） ） 内 （ 货 载 g 空 箱 质 ( m 0 长 内 量 .1 ) ( m ) （ 空 （
注:挂车及二轴货车的货箱栏板高度不得超过600mm, 二轴自卸车、三轴及三轴以上货车的货箱栏板高度不得超过800mm, 三轴及三轴以上自卸车的货箱栏板高度不得超过1500mm。
油缸后推式（D式）
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直推式与连杆组合式举升机构的综合比较
项目
类别
直推式
杆系倾卸式
结构布置 油缸加工工艺 系统密封性 工作寿命 制造成本 系2统021/倾3/29卸稳定性
简便,易于布置
多级缸,加工精度高, 工艺性差 密封环节多,易渗漏, 密封性差 磨损大,易损坏,工作 寿命较短
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第五节 自卸车改装部分问答
1、举升后为何会停不住？ 答：因为油缸筒与活塞之间有一定的泄漏量，所以车箱有 轻微的下降是正常现象，按中华人民共和国机械工业部自 卸汽车技术条件标准规定，车箱在超载10%的状态下，分别 举升10°和20°时，停留5分钟，车箱自降量不超过3°均 为合格。
自卸车的基础知识培训
作者：赵晶
整理课件 东风汽车有限公司重型车厂专研所
1
主要内容
概述 普通自卸车的结构 汽车法规简介 自卸车部分标准 自卸车改装部分问答 答疑
2 整理课件
第一节 概述
§1.1 自卸车的定义 自卸汽车是利用本车发动机动力驱动
液压举升机构，将其车厢倾斜一定角度卸 货；并依靠车厢自重使其复位的专用汽车。
如下降太快，对EQ3242、EQ3166车，一般为分配阀有问题， EQ3162、EQ3094等车主要为转阀或单向阀有问题。
4.2.2.6 车辆后下部防护装置端部不得弯向汽车后方，尖锐部分不得朝后。横梁的横向 端部成圆角状时，端头圆角半径不小于2.5mm，横梁的截面高度不小于100mm。 车辆后下部防护装置应具有足够的抗弯强度。
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5、车辆的最大允许轴荷限值
5. 1 单轴 汽车及挂车单轴的最大允许轴荷不得超过下表规定的最大限值。
后翻式
侧翻式
三开、五开式
底板翻式
5 整理课件
后翻式
整理课件
侧翻式
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五开式
自卸车基础知识
自卸车的基础知识
尽心尽力 尽善尽美
为现代化交通运输提供装备和服务
主要内容
自卸车的基础知识 自卸车产品介绍 自卸车的售前知识 签订自卸车合同注意事项
尽心尽力 尽善尽美
一、什么是自卸车？
为现代化交通运输提供装备和服务
自卸汽车是利用本车发动机动力驱动
液压举升机构，将其车厢倾斜一定角度卸
②液压油泵
③慢降气控分配阀
④液压油箱
⑤手动气阀
⑥限位气阀
尽心尽力 尽善尽美
自卸上装产品展示
为现代化交通运输提供装备和服务
自 卸 上 装
欧 曼 底 盘
尽心尽力 尽善尽美为现代化交通运输提供备和服务自 卸 上 装
重 汽 底 盘
尽心尽力 尽善尽美
为现代化交通运输提供装备和服务
自 卸 上 装
解 放 底 盘
外形图
使用实例
尽心尽力 尽善尽美
为现代化交通运输提供装备和服务
手动保险挂钩：
由于自卸车运行环境较为恶劣，在运输过程中会对自动开 门机构造成损害，为确保运输货物的完好并避免抛洒，特设计 简单、适用、美观的手动保险挂钩。
单手动保险挂钩
双手动保险挂钩
重要提示：车厢举升前，必须打开所有手动保险挂钩！
尽心尽力 尽善尽美
平坦公路，矿区，山路，丘陵， 土路；
主要用途：
中、短途煤碳运输市场、 农村水利、道路建设、 水电辅 助工程
尽心尽力 尽善尽美
为现代化交通运输提供装备和服务
矩形厢锁杠门 优点：
多用途车厢，在装袋装 物品时装卸方便快捷。
可运输货物：
砂石料、煤炭、土方等密度不 高、颗粒不大的建筑物质货物。
常用自卸车基础介绍分解
常用自卸车基础介绍分解自卸车（Dump Truck）是一种用于运输松散货物的特种车辆，它具有自卸功能，可以将载货体自动卸掉。
常用于建筑工地、矿山等工地的土方、矿石、煤炭等物料的运输。
下面将对自卸车的基础介绍进行分解。
一.基本构造1.底盘：底盘是自卸车的基础骨架，也是整个车辆的重要组成部分。
它由轮胎、转向系统、传动系统等构成，能够支撑整车的负荷。
2.行驶系统：行驶系统由发动机、传动系统、差速器、减速器等组成。
发动机负责提供动力，传动系统负责将动力传递给驱动轮，差速器和减速器则起到转动力的调节和分配作用。
3.自卸系统：自卸系统是自卸车最核心的部分，它由液压系统、卸货箱体和倾卸机构组成。
液压系统负责控制倾卸机构的升降和倾斜，卸货箱体是装载货物的容器，倾卸机构则是实现卸载功能的重要部件。
二.自卸车的工作原理1.装载：自卸车在开始工作之前，首先将卸货箱体提升至与地面平行的高度，然后通过搬运设备将货物装入卸货箱体。
2.运输：装载完毕后，自卸车通过行驶系统将货物运输到目的地，这个过程中需要确保行驶平稳，避免货物倾倒或损坏。
3.卸载：到达目的地后，自卸车通过液压系统将卸货箱体抬起并倾斜，将货物自动卸载。
三.自卸车的分类1.侧卸自卸车：卸货箱体位于车辆侧部，可以在不倾斜整车的情况下将货物卸下。
适用于密闭装载的物料，如水泥、煤炭等。
2.后卸自卸车：卸货箱体位于车辆后部，通过倾斜整车后将货物倾倒出来。
适用于敞开装载的物料，如土石方、矿石等。
3.转斗自卸车：卸货箱体可以360度旋转，可以在任意位置进行卸载。
适用于需要精确卸载位置的工地，如高楼施工现场。
四.自卸车的使用要点1.载重控制：要根据自卸车的载重能力和道路条件合理安排货物的装载，以避免超载或负载不均导致的事故和车辆损坏。
2.行驶安全：在行驶过程中要注意驾驶技巧，保持车速稳定，避免急刹车或急转弯，确保货物不会发生倾斜或滑落。
3.维护保养：定期进行自卸车的维护保养，包括更换机油、检查液压系统、清洗卸货箱体等，以确保车辆的正常运行和使用寿命。
解放自卸车知识-图文
B 降低您使用成本。
车右侧
【驾驶室右侧】
F 四点螺旋弹簧加减震器的全浮结构设计
（6x4自卸标配半浮，选装全浮结构）。
A 可有效吸收来自路面对驾驶室的冲击
载荷，确保在颠簸路上行驶时驾乘舒适性。
B 缓解您的驾驶劳累，提高您驾驶的安全性
。 --------------------------——————
向 侧倾，有效避免横向侧翻，改善平顺性。
B 提高您的盈利能力。
B 让您驾乘更舒适、更安全。
车左侧
F v杆结构； A 侧倾中心高，横向稳定性好，板簧受侧
向力小。
B 让您行驶更安全。
【后 桥】
F 新大威自卸标配16吨级LC300轮减桥 。
A 采用国内知名的重型后桥，让车辆 适应各种路况作业的需求。
油效果好；
，不容易打齿寿命提高2倍以上；
B 让您的车辆爬坡有劲，故障少，运营 F 使用成本低；
效率高。
F 副箱采用美国伯格瓦纳同步器。
A 故障率低，出勤率高，市场占有率高，维
修方便，配件便宜；
A 换档快捷、可靠，使用寿命更长； B 为您降低使用成本。
B 让您换档方便，操作舒适。
车右侧
除水放心滤
重卡流行趋势造型。
A 驾驶室传承低风阻设计，依据空气动力学原理
，降低风阻系数。
B 低燃油，为您省油、赚钱。
--------------------------————— —
F 新大威驾驶室全金属封闭式结构，全景曲面玻
璃风窗,欧洲风格。
A 驾驶室全新造型，外形“硬朗” ，美观、大方。 B 高安全、宽视野。
自卸车介绍资料
第四章、自卸车的结构及性能一、自卸车概述一般来讲，自卸车就是在目前的自卸车底盘上加装一套液压举升机构，利用本车发动机驱动液压举升机构，将车厢倾斜一定角度卸货；并依靠车厢自重使其复位的专用汽车。
二、自卸车的种类自卸车按其用途可分为两大类：一类属于非公路运输用的重型和超重型（额定载质量20吨以上）自卸车。
主要承担大型矿山、工程等运输任务，通常与挖掘机配套使用。
另一类属于公路运输用的轻、中、重型（额定载质量载2～20吨）普通自卸车。
主要承担砂石、泥土、煤炭等松散货物运输，通常与装载机配套使用。
某些自卸车是针对专门用途设计的又称为专用自卸车。
如：摆臂式自装卸汽车、自装卸垃圾车等等。
按运载货物倾斜方向分为：后倾式、侧倾式、三面倾式和底卸式；按车厢栏板结构分为：栏板一面开启式、栏板三面开启式和簸箕式（又称船式）自卸车；按举升机构型式分为：油缸直推式、连杆组合式(一般都是四连杆机构)。
各种自卸车外形图照片：矩形车厢8吨簸箕形车厢8吨轻型5吨自卸车三、自卸车的组成自卸车一般由自卸车底盘、车厢、液压举升机构、副车架、后栏板锁紧机构及挡泥板组成。
（一）自卸车底盘自卸车底盘就是车辆类别代码为“3”的汽车，目前国内外各大中、重型汽车底盘生产厂家都生产轻、中、重型自卸车底盘。
（二）车厢车厢是自卸车装载货物的装置。
自卸车车厢按结构形式分为：单开门、三开门、五开门、簸箕式。
a、单开门：只有后面厢板可以自动开闭。
b、三开门：左、右侧厢板可以开闭（当严重超载时，可以让货物从车厢两侧漏下），后面厢板可以自动开闭。
c、五开门：左、右侧厢板各分两块可以开闭，后面厢板可以自动开闭。
d、簸箕式：底板在后尾部向上翘起，主要用于运输矿石等大块货物。
（三）液压系统举升机构液压系统有两大类：一类是开式液压系统，即液压系统中有储油装置——油箱，另一类是闭式液压系统，即液压系统中没有另设储油装置——油箱，而是闭式液压系统原理图：1.油缸2.举升控制阀3.三通接头4.调压阀5.气控阀6.储气筒7.取力器控制阀8.齿轮泵总成9.取力器总成一般的举升液压系统都包括有：液压油箱、齿轮泵、液压阀（油路换向阀）、液压油缸（液压系统的执行元件）、取力器以及液压阀和取力器的控制装置。
专用自卸车有关知识
一、液压倾卸机构(一)左右侧倾卸汽车倾卸机构：倾卸机构由取力器、油泵、二个(或三个)单作用多级伸缩式套简液压缸、操纵阀、液控系统、直推式举升机构等组成，通过锁接实现左右倾卸．(二)后侧倾卸汽车倾卸机构：倾卸机构由取力器、油泵、液压缸、操纵阀、液控系统组成而实现后倾卸。
(三)前顶缸后倾卸汽车倾卸机构。
(四)全密闭盖装置工作原理及机构图。
(五)全密闭盖装置使用说明。
二、工作原理与操纵方法(一)左右侧倾卸汽车液压倾卸系统工作原理及操作1、举升油缸2、油泵3、限高阀4、单向阀5、手控阀图一左右侧倾卸汽车液压系统原理图1、左右侧倾卸汽车液压系统操作说明1．打开欲倾卸侧货箱门并拔出对侧支腿销轴。
2．启动发动机，使气压达到系统所需工作压力(解放P≥0．6Ⅷa其它P≥0．8Ⅷa)3．踏下离合器踏板(10秒)4．打开电磁阀开权取力器开关)，把手动升降阀转到举升位置。
5．松开离合器踏板，液压泵开始工作，货厢开始侧倾，当货厢侧倾到设定高度，限高阀自动打开，这时货厢停止在最大举升高度(此步操作依不同变速箱配置在松离合踏板前有挂挡不挂挡之别)。
6．踏下离合器踏板(10秒)7. 关上电磁阀开关，油泵停止工作8．松开离合器踏板9．货物被卸下后，把手动升降阀转到降下的位置，货厢靠自重复位。
2、侧倾卸注意事项：1．重车禁止不开货厢门进行举升。
(造成整车翻车) ．2．禁止货厢两边都插连接转销。
(造成大箱和付车架及其它要件变形开焊)3．禁止没有关上电磁阀前转动手动升降阀。
(造成炸液压泵和炸液压管)4．禁止限高阀打开后不关停取力器，货厢还在抖动。
(造成把限限压泵和钢丝绳拉坏)5．当您的车已用三个月后请更新液压油，要因季节来选择合适的液压油。
6．举升时发动机，转速不能超过1100转。
(造成加大液压机件磨损使其寿命缩短)7．侧翻车无安全支架，请用户修车时自行支撑箱体，防止意外伤人。
8．需要打注黄油的部位都要按规定打注，液压缸球头销处等带有黄油嘴的磨合处。
自卸汽车安全技术交底
自卸汽车安全技术交底一、前言自卸汽车是一种专门用于运输和卸载散装物料的汽车。
由于其特殊的设计和用途，自卸汽车在运输过程中需要严格遵守安全规范，以确保人员和财产的安全。
本文将介绍一些自卸汽车的安全技术，帮助驾驶员和使用者全面了解自卸汽车的安全操作要点。
二、自卸汽车的主要部件和工作原理1. 主要部件自卸汽车主要由底盘、上装和传动部分组成。
•底盘：负责提供牵引力和支撑车身结构的主要部件，包括发动机、转向系统、悬挂系统、制动系统等。
•上装：负责装载和卸载物料的部分，包括铲斗、液压系统、储料箱等。
•传动部分：负责将发动机的动力传递给车轮，包括传动轴、变速箱、差速器等。
2. 工作原理自卸汽车的工作原理主要是通过液压系统来实现装载和卸载物料的操作。
具体来说，当需要装载物料时，驾驶员操作控制杆将液压泵启动，液压油通过管道进入液压缸，使铲斗抬升并装载物料。
当需要卸载物料时，驾驶员操作控制杆将液压泵启动，液压油通过管道进入液压缸，使铲斗倾斜并将物料卸载。
三、自卸汽车的安全技术交底1. 驾驶员的安全要求•驾驶员必须持有相应的驾驶证，并且熟悉自卸汽车的驾驶技术和安全规范。
•在驾驶自卸汽车前，驾驶员应仔细检查车辆的各项安全设备和部件是否正常。
•在驾驶过程中不得使用手机等电子设备，以免分散注意力导致事故发生。
2. 车辆的安全要求•车辆的制动系统应保持良好的工作状态，驾驶员应经常检查和维护制动系统的正常工作。
•车辆的悬挂系统应经常检查和维护，确保悬挂部件没有异常松动或损坏。
•车辆的转向系统应灵活可靠，驾驶员应及时调整转向系统的参数以保证行驶的安全性。
3. 液压系统的安全要求•液压系统的液压油应定期检查和更换，以确保系统的正常工作。
•液压系统的管道应保持完好的状态，没有泄漏或损坏。
驾驶员应定期检查和修复液压管道。
•液压系统的液压油压力应控制在合理范围内，以防止系统过载和泄漏。
4. 装载和卸载的安全要求•装载物料时，驾驶员应确保铲斗的稳定和合理装载量，避免超载导致车辆失去平衡。
三一自卸车知识点总结
三一自卸车知识点总结
1. 自卸车的类型
自卸车可以根据驱动方式、结构形式和卸载方式来分为不同的类型。
按照驱动方式划分，自卸车主要有前置式自卸车和后置式自卸车；按照结构形式不同，自卸车可以分为单桥自
卸车、双桥自卸车和多桥自卸车；按照卸载方式来划分，自卸车又可以分为侧翻自卸车、
后翻自卸车和底倒式自卸车等。
2. 自卸车的结构组成
一辆自卸车通常由底盘、液压系统、车厢、卸料装置、动力系统、驾驶室等部件组成。
其中，液压系统是实现自卸功能的核心，它通过液压系统将压力传递到卸料装置，实现卸
载物料的目的。
3. 自卸车的工作原理
自卸车通过液压系统将发动机的动力转化为液压能，由液压缸驱动卸料装置实现卸载，
整个卸料过程受液压控制，这种工作原理使得自卸车具有较高的卸载效率和卸载稳定性。
4. 自卸车的使用注意事项
在使用自卸车时，需要严格按照操作规程进行，确保车辆和工作人员的安全。
另外，自
卸车在行驶时需要遵守交通规则，保持车辆稳定，避免造成交通事故。
5. 自卸车的维护保养
自卸车的长期稳定运行离不开对车辆的定期维护保养，包括发动机、液压系统、制动系统、悬挂系统、轮胎等的维护保养工作。
总的来说，三一自卸车作为一种重要的散装货物运输工具，具有一定的技术含量和操作要求。
对于使用者来说，了解自卸车的类型、结构组成、工作原理、使用注意事项和维护保
养等知识点，将有助于更好地操作和维护自卸车，确保其安全运行，提高工作效率。
自卸车使用说明书分解
一、自卸车的基本结构自卸汽车主要由底盘、液压倾卸机构、车厢、副车架和附件构成。
其中：液压倾卸机构包括齿轮泵、举升阀、管路、举升机构、限位机构等，车厢包括前板、侧板、底板、尾门和尾门开关机构（厢式），副车架是由纵梁、横梁、举升转轴和与主车架的连接装置等焊接而成，附件有安全撑杆、限位装置和平衡支架等。
整车的外型见图1-1、图2-2图1-1开式（矿斗形）自卸车外型结构图1、底盘2、油箱总成3、被胎架总成4、液压举升倾卸机构5、齿轮泵安装总成6、开式车厢总成7、副车架总成8、挡泥板总成9、尾灯安装总成图1-2厢式自卸车外型机构图1、底盘2、油箱总成3、备胎架总成4、液压举升倾卸机构5、齿轮泵安装总成6、厢式车厢总成7、副车架总成8、挡泥板总成9、尾灯安装总成10、卡锁总成（尾门开关机构）图1-3沙罐车外形机构图1、底盘2、油箱总成3、备胎架总成4、液压举升倾卸机构5、齿轮泵安装总成6、侧防护栏7、副车架总成8、沙罐车车厢总成9、挡泥板总成10、后保险杠总成（一）气控液压倾卸机构1、概述液压倾卸机构主要由气控操纵阀、取力器、齿轮泵传动轴、齿轮泵、气控举升阀、液压缸、油压油箱、液压管路、限位阀等部件构成。
发动机的动力由变速器上的取力器输出、经传动轴驱动齿轮泵，液压油经齿轮泵压入液压缸，从而推动液压缸活塞举升车厢。
在液压油的作用下液压缸活塞会不断上升，当液压系统限位回油时，活塞不再继续上升，此时车厢即处于最大举升角度状态。
其工作原理见图1、图2。
2、液压倾卸机构的主要部件2.1取力器图1 液压举升系统工作示意图图2 气控液压举升机构工作原理图图3 沙罐车气控液压举升机构工作原理图取力器是汽车动力输出装置，可将汽车发动机的部分功率取出，由变速器输出动力，通过传动轴将力传给齿轮泵。
不同的底盘采用的取力器型号不同，请参照相应车型的整车《使用说明书》。
2.2 齿轮泵齿轮泵采用的是中高压齿轮泵，是液压举升系统的动力机构，它将取力器传来的机械能转变为液体的压力动能。