沥青路面压实工艺讲义2
合集下载
相关主题
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
江苏省交通科学研究院
JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE
1.1前言
现阶段，沥青路面前场施工中最关键的 三个环节是：
路面压实 路面压实 路面压实
江苏省交通科学研究院
JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE
频率 &冲击间隔
低频
高频
冲击间隔
江苏省交通科学研究院
JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE
大振幅
轮子的移动
在相同的频率下， 大的振幅产生更大 的力
小振幅
江苏省交通科学研究院
JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE
沥青路面压实工艺
二0一0年五月
江苏省交通科学研究院
JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE
1.沥青路面压实工艺
1.1前言 1.2压实设备的类型 1.3影响路面压实的因素 1.4碾压工艺 1.5不同类型混合料的压实特点和要求 1.6压实缺陷和解决办法 1.7压实度的检测 1.8施工中的常见问题 1.9 关于施工的几点建议
振幅 vs 振力（Centrifugal Force）
设备 1 0,5 mm (.02“)
50 Hz (3,000 vpm)
18 145 kg (40,000 lb) lb)
振幅 频率 振力
Байду номын сангаас
设备 2 1,9 mm (.078")
25 Hz (1,500 vpm)
18 145 kg (40,000
江苏省交通科学研究院
振动接近系统共振 ——高的压实效果
江苏省交通科学研究院
JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE
振力
振力 vs频率
传递的力
产生的力
低效率的震动
系统共振
振动频率
压路机的频率的设计 通常接近共振，但不 在共振的频率
过高的频率导致传递 到地面的能量较少， 并且效果降低
JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE
共振
共振是物体振动的自然频 率
振幅在接近共振时会增大 震动压路机和地面一起有
个系统共振
江苏省交通科学研究院
JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE
共振 & 振动
振动不接近系统共振 ——低的压实效果
材料的性质 层厚的影响 混合料的温度 气候因素
江苏省交通科学研究院
JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE
集料
表面纹理构造 级配 颗粒形状 安定性 吸水性
江苏省交通科学研究院
JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE
表面纹理构造
具有粗糙表面的集料之间难以相互移动， 产生较高颗粒间摩阻力,需要更大的能量 去压实。
在压路机的作用下，外形平滑的集料摩 阻力较小，较容易靠拢在一起。这种类 型的混合料只需要较低的压实功。
江苏省交通科学研究院
JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE
振动
行走中偏心重物使 轮子上下震动
震动增加了压实效 果
江苏省交通科学研究院
JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE
振动——振幅
振幅
振幅：上下移动位 移
地面的震动和轮子 的冲击均作用予压 实
江苏省交通科学研究院
JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE
路面压实的目的
使铺层达到规定的密实度，从而抵抗环境和 车辆荷载的作用
车辆 水 太阳辐射 空气氧化
江苏省交通科学研究院
JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE
路面压实的目的
减小附加的压实 减小渗透性 防止沥青混合料过度氧化 提供足够的剪切强度 获得适宜的平整度
江苏省交通科学研究院
JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE
1.2压实设备的类型
静作用钢轮压路机 轮胎压路机 振动压路机 振荡压路机
江苏省交通科学研究院
JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE
静作用
作用于轮子的重量
系统共振会破坏机器 和铺面，并且会使操 作手感到不舒适
江苏省交通科学研究院
JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE
振荡压路机
江苏省交通科学研究院
JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE
1.3 影响路面压实的因素
江苏省交通科学研究院
JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE
沥青胶结料
沥青的粘度
高粘度的沥青会限 制集料颗粒的移动。
轮子接地面积
轮直径
江苏省交通科学研究院
JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE
轮胎
江苏省交通科学研究院
JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE
江苏省交通科学研究院
JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE
JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE
安定性
软的或坚固性不好的集 料在钢轮压路机的作用 下会破碎，从而难以达 到较好的密实性
江苏省交通科学研究院
JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE
吸水性
吸水性大的集料会使沥青从集料表面进 入颗粒内部，因此使混合料变干，使压 实更困难
颗粒形状
江苏省交通科学研究院
JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE
级配
通过量，%
100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0
0 0.075 0.3 0.6 1.18 2.36
4.75
9.5
筛孔尺寸，mm
13.2 19 25
江苏省交通科学研究院
JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE
1.1前言
现阶段，沥青路面前场施工中最关键的 三个环节是：
路面压实 路面压实 路面压实
江苏省交通科学研究院
JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE
频率 &冲击间隔
低频
高频
冲击间隔
江苏省交通科学研究院
JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE
大振幅
轮子的移动
在相同的频率下， 大的振幅产生更大 的力
小振幅
江苏省交通科学研究院
JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE
沥青路面压实工艺
二0一0年五月
江苏省交通科学研究院
JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE
1.沥青路面压实工艺
1.1前言 1.2压实设备的类型 1.3影响路面压实的因素 1.4碾压工艺 1.5不同类型混合料的压实特点和要求 1.6压实缺陷和解决办法 1.7压实度的检测 1.8施工中的常见问题 1.9 关于施工的几点建议
振幅 vs 振力（Centrifugal Force）
设备 1 0,5 mm (.02“)
50 Hz (3,000 vpm)
18 145 kg (40,000 lb) lb)
振幅 频率 振力
Байду номын сангаас
设备 2 1,9 mm (.078")
25 Hz (1,500 vpm)
18 145 kg (40,000
江苏省交通科学研究院
振动接近系统共振 ——高的压实效果
江苏省交通科学研究院
JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE
振力
振力 vs频率
传递的力
产生的力
低效率的震动
系统共振
振动频率
压路机的频率的设计 通常接近共振，但不 在共振的频率
过高的频率导致传递 到地面的能量较少， 并且效果降低
JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE
共振
共振是物体振动的自然频 率
振幅在接近共振时会增大 震动压路机和地面一起有
个系统共振
江苏省交通科学研究院
JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE
共振 & 振动
振动不接近系统共振 ——低的压实效果
材料的性质 层厚的影响 混合料的温度 气候因素
江苏省交通科学研究院
JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE
集料
表面纹理构造 级配 颗粒形状 安定性 吸水性
江苏省交通科学研究院
JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE
表面纹理构造
具有粗糙表面的集料之间难以相互移动， 产生较高颗粒间摩阻力,需要更大的能量 去压实。
在压路机的作用下，外形平滑的集料摩 阻力较小，较容易靠拢在一起。这种类 型的混合料只需要较低的压实功。
江苏省交通科学研究院
JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE
振动
行走中偏心重物使 轮子上下震动
震动增加了压实效 果
江苏省交通科学研究院
JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE
振动——振幅
振幅
振幅：上下移动位 移
地面的震动和轮子 的冲击均作用予压 实
江苏省交通科学研究院
JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE
路面压实的目的
使铺层达到规定的密实度，从而抵抗环境和 车辆荷载的作用
车辆 水 太阳辐射 空气氧化
江苏省交通科学研究院
JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE
路面压实的目的
减小附加的压实 减小渗透性 防止沥青混合料过度氧化 提供足够的剪切强度 获得适宜的平整度
江苏省交通科学研究院
JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE
1.2压实设备的类型
静作用钢轮压路机 轮胎压路机 振动压路机 振荡压路机
江苏省交通科学研究院
JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE
静作用
作用于轮子的重量
系统共振会破坏机器 和铺面，并且会使操 作手感到不舒适
江苏省交通科学研究院
JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE
振荡压路机
江苏省交通科学研究院
JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE
1.3 影响路面压实的因素
江苏省交通科学研究院
JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE
沥青胶结料
沥青的粘度
高粘度的沥青会限 制集料颗粒的移动。
轮子接地面积
轮直径
江苏省交通科学研究院
JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE
轮胎
江苏省交通科学研究院
JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE
江苏省交通科学研究院
JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE
JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE
安定性
软的或坚固性不好的集 料在钢轮压路机的作用 下会破碎，从而难以达 到较好的密实性
江苏省交通科学研究院
JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE
吸水性
吸水性大的集料会使沥青从集料表面进 入颗粒内部，因此使混合料变干，使压 实更困难
颗粒形状
江苏省交通科学研究院
JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE
级配
通过量，%
100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0
0 0.075 0.3 0.6 1.18 2.36
4.75
9.5
筛孔尺寸，mm
13.2 19 25
江苏省交通科学研究院