齿轮基础-渐开线的形成

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齿轮基础知识全(建议收藏)

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渐开线标准直齿齿形:轮齿的轮廓线就是渐开线。

一:基本概念介绍渐开线:将一端系有铅笔的线缠在圆筒的外周上,然后在线绷紧的状态下将线渐渐放开。

此时,铅笔所画出的曲线即为渐开曲线。

圆筒的外周被称为基圆。

一个示例:8齿渐开线齿轮示例。

将圆筒8等分后,系上8根铅笔,画出8条渐开曲线。

然后,将线向相反方向缠绕,按同样方法画出8条曲线,这就是以渐开曲线作为齿形,齿数为8的齿轮。

当直线沿一圆周作相切纯滚动时,直线上任一点在与该圆固联的平面上的轨迹k0k,称为该圆的渐开线。

渐开线的性质(1)直线NK = 曲线N K0(2) 渐开线上任意一点的法线必切于基圆,切于基圆的直线必为渐开线上某点的法线。

与基圆的切点N为渐开线在k点的曲率中心,而线段NK是渐开线在点k处的曲率半径。

(3)渐开线齿廓各点具有不同的压力角,点K离基圆中心O愈远,压力角愈大。

(4)渐开线的形状取决于基圆的大小,基圆越大,渐开线越平直,当基圆半径趋于无穷大时,渐开线成为斜直线。

(故齿条的齿轮廓线为斜线)(5)基圆内无渐开线。

渐开线的方程式rk为渐开线再任意点K的向径。

模数:模数是决定齿大小的因素。

齿轮模数被定义为模数制轮齿的一个基本参数,是人为抽象出来用以度量轮齿规模的数。

目的是标准化齿轮刀具,减少成本。

直齿、斜齿和圆锥齿齿轮的模数皆可参考标准模数系列表。

分度圆上的齿距p对Π的比值称为模数,用m表示,单位为mm,即m=p/Π,已标准化。

模数是齿轮的主要参数之一,齿轮的主要几何尺寸都与模数成正比,m越大,则齿距p越大,轮齿就越大,轮齿的抗弯能力就越强,所以模数m又是轮齿抗弯能力的标志。

不同模数的轮齿大小对比。

分度圆:为了便于设计、制造及互换,我们把齿轮某一圆周上的比值规定为标准值(整数或较完整的有理数),并使该圆上的压力角也为标准值,这个圆称为分度圆,其直径以d表示。

因轮齿分度圆上的齿槽宽e=齿厚s。

故s=e=Πd/2z,故p=2s=2e=Πd/z。

机械设计基础(机工版)教案:渐开线齿廓

机械设计基础(机工版)教案:渐开线齿廓

章节名称渐开线齿廓授课形式讲授课时1班级电气、机电教学目的①掌握渐开线的形成及性质,②了解齿轮啮合基本定律,掌握渐开线齿廓的啮合的特点教学重点渐开线的形成,齿轮啮合的基本定律教学难点渐开线的形成辅助手段齿轮,渐开线的形成的模型课外作业习题册教学进程及说明★教具演示并导入新课:(讲解相关理论知识)一、渐开线的形成、性质1、渐开线的形成当一条动直线(发生线),沿着一个固定的圆(基圆)作纯滚动时,动直线上任意一点K的轨迹称为该圆的渐开线。

2、渐开线的性质由渐开线的形成可知:(1)发生线在基圆上滚过的线段KB,等于基圆上被滚过的圆弧长AB。

(2)渐开线上的任意一点K的法线必与基圆相切。

(3)渐开线上的各点的曲率半径不相等。

点离基圆越远,其曲率半径越大,渐开线越平直。

反之亦然。

(4)渐开线的形状决定与基圆的大小。

基圆相同,渐开线的形状完全相同。

基圆半径无穷大时,渐开线将变成直线,齿轮就变成齿条。

(5)基圆内无渐开线。

二、渐开线齿廓啮合基本定律齿轮传动要满足瞬时传动比保持不变,则两轮的齿廓不论在何处接触,过接触点的公法线必须与两轮的连心线交于固定的一点。

三、渐开线齿廓的啮合特点1、传动比恒定两齿轮的传动比为:i=ω1/ω2=O2P/O1P=rb2/rb1=r2′/r1′=常数2、传动的可分性当两轮的中心距稍有变化时,其瞬时传动比仍将保持不变,这个特点称为渐开线齿轮传动的可分性。

由于齿轮制造和安装误差等原因,常使渐开线齿轮的实际中心距与设计中心距之间产生一定误差,但因有可分性的特点,其传动比仍能保持不变。

3、啮合角为定值cosα′=rb1/r1′=rb2/r2′=常数说明渐开线齿廓在啮合时啮合角α′为定值。

由于啮合角不变,则齿廓间的压力方向不会改变,这对齿轮传动的平稳性很有利。

四、本次课小结本次课重点掌握①渐开线的形成及性质,②了解齿轮啮合基本定律,掌握渐开线齿廓的啮合的特点。

五、布置作业练习册对应内容六、[教学反思]本节的名词、概念多,图多,而且有些图的线条相当多。

《机械基础》课件——渐开线

《机械基础》课件——渐开线
(6)渐开线的起始点在基圆上,基圆内无渐开 线。
渐开线上各点的齿形角不等
标准直齿圆柱齿轮 各部分的名称
《机械基础》第四章第三节
渐开线标准直齿圆柱齿轮各部分的名称
1.齿顶圆:通过轮齿顶部的圆周,直径用da表示。 2.齿根圆:通过轮齿根部的圆周,直径用df表示。 3.分度圆:轮齿上具有标准模数和标准齿形角的圆,直径用d表示。
7.齿宽:齿轮的有齿部分沿分度圆柱面直母线方向量取的宽度。用b表示。 8.齿顶高:齿顶圆与分度圆之间的径向距离。用ha表示。 9.齿根高:齿根圆与分度圆之间的径向距离。用hf表示。 10.齿高:齿顶圆与齿根圆之间的径向距离。用h表示。
h= ha+ hf
渐开线标准直齿圆柱齿轮各部分的名称
小结:
谢谢观看
渐开线标准直齿圆柱齿轮各部分的名称
4.齿厚:在端平面(垂直于齿轮轴线的平面)上,一个齿的两侧端面齿廓之间的 分度圆弧长。用s表示。
5.齿槽宽:在端平面上,一个齿槽的两侧端面轮廓之间的分度圆弧长。用e表示。 6.齿距:两个相邻且同侧端面齿廓之间的分度圆弧长。用p表示。
p=s+e
渐开线标准直齿圆柱齿轮各部分的名称
以同一个基圆上产 生的两条反向渐开线为 齿廓的齿轮就是渐开线 齿轮。
渐开线的形成及性质
二、渐开线的性质
(1)发生线在基圆上滚过的线段长度NK,等 于基圆上被滚过的圆弧长NA。
(2)渐开线上的任意一点K的法线必与基圆 相切。例如线段KN就是渐开线上K点的法线。
渐开线的形成及性质
(3)渐开线的形状取决于与基圆的大小, 如右图所示。基圆相同,渐开线的形状完全相同。 基圆越小,渐开线越弯曲;基圆越大,渐开线越 趋平直。当基圆半径无穷大时,渐开线将变成直 线,这种直线型的渐开线就是齿条的齿廓线,即 齿轮就变成齿条。

认识渐开线齿轮

认识渐开线齿轮

认识渐开线齿轮渐开线齿轮是一种常见的机械传动元件,它具有精密的结构和良好的传动性能,在工业生产和机械制造中得到了广泛的应用。

本文将从渐开线齿轮的定义、结构特点、工作原理、应用领域等方面进行介绍,希望能够帮助读者更好地认识和理解渐开线齿轮。

一、定义。

渐开线齿轮是一种齿轮传动装置,它的齿轮齿面呈渐开线形状,具有一定的曲线曲率。

这种齿轮的特点是在传动过程中,齿轮与齿轮之间的啮合点在传动时不断移动,从而减小了啮合冲击和噪音,提高了传动的平稳性和可靠性。

二、结构特点。

1. 渐开线齿轮的齿面呈渐开线形状,具有一定的曲线曲率,能够减小啮合冲击和噪音,提高传动的平稳性和可靠性。

2. 渐开线齿轮的齿数较多,齿轮齿面的啮合面积大,传动效率高。

3. 渐开线齿轮的齿轮齿面硬度高,耐磨性好,使用寿命长。

4. 渐开线齿轮的制造工艺复杂,成本较高,适用于对传动精度要求较高的场合。

三、工作原理。

渐开线齿轮的工作原理是通过齿轮的啮合传递动力,实现机械传动的目的。

当两个渐开线齿轮啮合时,它们的啮合点会不断移动,从而减小了啮合冲击和噪音,提高了传动的平稳性和可靠性。

同时,渐开线齿轮的齿数较多,齿轮齿面的啮合面积大,传动效率高,能够满足对传动精度要求较高的场合。

四、应用领域。

渐开线齿轮广泛应用于各种机械传动系统中,特别是在对传动精度和可靠性要求较高的场合。

例如,汽车变速箱、工程机械、风力发电机、船舶设备等领域都需要使用渐开线齿轮进行传动。

此外,渐开线齿轮还常用于精密仪器、航空航天等领域,满足了对传动精度和可靠性要求较高的场合。

总之,渐开线齿轮作为一种重要的机械传动元件,具有精密的结构和良好的传动性能,在工业生产和机械制造中得到了广泛的应用。

通过本文的介绍,相信读者对渐开线齿轮有了更深入的认识和理解,希望能够为相关领域的工程师和技术人员提供一些参考和帮助。

机械基础教案三§3-3渐开线齿廓2(二)

机械基础教案三§3-3渐开线齿廓2(二)
课题
§3-3渐开线齿廓(二)
授课日期
教材
分析
齿轮齿廓曲线有多种形式。其中渐开线齿廓齿轮应用最为广泛。只有清楚了这种齿廓的特性,才能更好地学习齿轮传动知识
学情
分析
学生对渐开线性质理解方面还不熟悉。本节课应该在这节课当中是个难点。讲解时要细化、分散难点。注意由浅入深、循序渐进。
教学
目标
分析、理解渐开线的啮合特性。
(1)能保持传动比的恒定
两轮在点P处线速度相等(大小相等,方向相同)
所以r1’ω1= r2’ω2
得出:I= =
又因为ΔO1N1P∽ΔO2N2P
所以 = =
所以I= =常量
故齿轮能保证瞬时传动比恒定
(2)具有传动的可分离性---指传动比不受齿轮副实际中心距偏离标准中心距的影响。
注意点:但实际中心距变大后,两齿轮的非工作齿面间会出现间隙或间隙增大,当齿轮反向回转时,会产生冲击。
(3)齿廓间具有相对滑动
除节点P以外的其他啮合点处,两齿轮的速度大小和方向均不同,故齿廓间存在相对滑动。
啮合点离节点P越远,齿间廓相对滑动速度越大。
相对滑动会引起齿面的磨损。
【小结】
要了解、分析、理解渐开线齿廓啮合时的啮合特性。
【作业】课本P71 4、5、11
【教学后记】
【预习指导】直齿圆柱齿轮的基本参数和几何尺寸。
K点的位置在啮合传动过程中不断发生变化。
(2)啮合线N1N2
K点的移动轨迹
两渐开线齿轮基圆的内公切线
(3)节点P
啮合线N1N2与两齿轮回转中心线连线O1O2的交点。
(4)节圆
以两轮中心O1、O2为圆心,过节点P所作的两个相切的圆
(5)啮合角α’

2023年参考答案汽车机械基础形成性作业

2023年参考答案汽车机械基础形成性作业

汽车机械基础形成性作业(一)参考答案一. 填空题(每空1分, 共15分)1.绘图的比例是图样中图形与其实物相应要素的线性尺寸之比。

2.工程制图采用的是正投影法,正投影的基本特性有真实性、积聚性、类似性。

3. 三视图中尺寸的三等关系是: 主、俯视图长对正 , 主、左视图高平齐, 俯、左视图宽相等。

4. 零件图有一组视图、完整的尺寸、技术规定、标题栏等四项内容。

5. 配合的种类有间隙配合, 过盈配合, 过渡配合等三种。

二. 判断题(每题2分, 共30分)1.图纸上所标注的尺寸, 是物体的真实尺寸, 与绘图的比例无关。

(√)2.螺纹的大径是指外螺纹的牙底或内螺纹的牙顶所在圆柱面的直径。

(X )3.旋向不同的螺杆和螺母能旋合在起。

(X )4.螺纹的五个要素必须完全相同时, 才干对的旋合在一起。

(√)5.导程是相邻两牙相应点之间的轴向距离。

( X )6.同一零件的剖视图, 剖面线应与水平成45O, 方向可以不同, 间隔也可以不等。

(.).7.n是螺纹的线数,螺纹的螺距P与导程L的关系是: P=L×n(X )8.模数m反映了齿形的大小, 模数越大, 齿形也越大, 承载能力就越小....(.)9.半剖视图合用于对称零件, 一半画成视图, 以反映外形, 一半画成剖视, 以反映内形。

(√)10. 齿轮的分度圆是指轮齿的齿厚s和齿槽e相等处的圆。

(√)11. 标准公差有20个等级, 代号为IT01.IT0、IT1.IT2.……IT18, 精度按代号顺序依次减少。

(√)12.公差带越宽, 尺寸公差的数值就越小, 允许尺寸的变动量也越小。

(X )13. 基本偏差是指上偏差或下偏差中远离零线的那个偏差。

(X )14. 零件图中的技术规定涉及尺寸公差、形位公差、表面粗糙度等内容。

(√)15. 基孔制中孔的基本偏差代号是H, 其上偏差为0。

(X )三.选择题(每题2分, 共28 分)1. 图样中选用的比例2:1是( B )的比例。

阐述渐开线齿轮齿形误差的分析方法

阐述渐开线齿轮齿形误差的分析方法

阐述渐开线齿轮齿形误差的分析方法1.前言渐开线齿轮是机器中常用的一种零件,它的用途是传递动力或运动。

齿轮之间的传动,是依靠主动轮的牙齿依次推动被动轮的牙齿来实现的。

牙齿两侧面的形状(齿面形状,即齿形)对于齿轮的传动和工作平稳性都有重要影响。

因此,必须了解渐开线齿轮齿形误差产生的原因及分析方法。

2.渐开线齿轮齿形特点所谓渐开线,是一根切线在基圆(作为描绘渐开线基础的一个圆)上纯滚动(即没有滑动的转滚运动)时,画出该切线滚动边缘上任意一点的运动轨迹。

如图1所示:图中的aa1和bb1就是切线纯滚动时a1和b1两点所画出来的渐开线。

显然,因为是同一个基圆,所以这两条渐开线是完全一样的,仅仅是它们的起点不同。

渐开线齿轮传动时,具有在任何瞬时的转速比都不改变,并且在相互啮合的齿轮的齿轮副中心距发生变化时传动比仍保持不变的特点。

在加工时,可以用模数、压力角相同的齿轮刀具加工模数、压力角相同而齿数不同的齿轮,因此,在机械制造行业中渐开线齿形齿轮应用得最为普遍。

3.渐开线齿轮齿形误差的分类及产生原因齿形误差是指在齿轮工作部分容纳实际齿形的两理论齿形间的法向距离,其△f只允许偏向齿体内。

在渐开线齿轮加工过程中,容易产生以下几种齿形误差:a.齿形角误差:即不是标准压力角的齿形,而是压力角大于或小于标准值的齿形,产生这种情况是由于磨齿时砂轮磨削角调整偏大或偏小,以至使所磨齿轮的基圆半径发生了变化。

b.齿形不对称:即齿歪现象,一面齿形的压力角大于标准值,而另一面齿形的压力角小于标准值。

齿形不对称的原因往往是由于采用锥面砂轮时,砂轮两边锥面磨削角修整得大小不同所致。

c.齿形曲率改变:即实际齿形曲率大于或小于理论齿形曲率,曲率的改变是由齿轮加工时的安装误差引起的。

d.齿形根切:即齿根部的渐开线齿形被切去,它的形成多数是由于所磨齿轮齿数较少,而磨削角又太小以及砂轮外圆无圆角引起的。

e.齿根圆角和齿顶特粗误差:即齿根过渡曲线部分的圆角太大,或接近齿顶的一部分齿形特别粗大。

渐开线方程式推导

渐开线方程式推导
渐开线方程式是描述渐开线齿轮形状的基础。为了得到这个方程式,我们首先需要理解渐开线的几何意义:当一条直线沿着一个固定半径的圆做纯滚动时,直线上任意一点的轨迹就形成了该圆的渐开线。为了表达这个轨迹,我们采用了笛卡尔坐标系参数方程,并选择角度α作为参数。通过设定动点M和定点B的坐标,以及利用基圆的半径Rb和参数α,我们能够通过几何关系推导出渐开线的参数方程。这个过程中,我们利用了直角三角形的性质,并通过代入和化简一系列式子,最终得到了描述渐开线的精确方程式。这个方程式不仅解了渐开线的形成原理和数学表达。

渐开线齿轮原理

渐开线齿轮原理

渐开线齿轮原理
渐开线齿轮是一种常见的齿轮传动装置,其原理基于渐开线曲线的特性。

渐开线是一种特殊的曲线,具有以下特点:曲线上两点之间的切线,始终与两点连线垂直且相交于两点连线的中点。

渐开线齿轮由一对齿轮组成,分别为主动齿轮和从动齿轮。

主动齿轮上的齿与从动齿轮上的齿相互啮合,通过齿与齿之间的啮合来传递动力和转矩。

在渐开线齿轮的设计中,主要考虑两个因素:传动比和渐开线的形状。

传动比是指主动齿轮每转一圈,从动齿轮转多少圈。

渐开线的形状则决定了齿轮在传动过程中的运动特性。

在齿轮传动中,主动齿轮的转动会引起从动齿轮的转动。

由于渐开线的特性,齿轮在传动过程中不仅会产生旋转运动,还会产生平移运动。

当主动齿轮转动时,从动齿轮会沿着一条直线的轨迹移动,同时自转。

这种特殊的运动方式使得渐开线齿轮在某些应用中具有独特的优势。

渐开线齿轮被广泛应用于各种机械装置中,特别是需要平稳传动和高传动精度的场合。

例如,汽车传动系统中的变速箱和摩托车传动系统中的变速器,都会使用渐开线齿轮来实现不同传动比的切换。

总结来说,渐开线齿轮利用渐开线的特性,通过齿与齿之间的
啮合来传递动力和转矩。

其独特的运动方式使得其在各种机械装置中得到广泛应用。

齿轮的齿形知识

齿轮的齿形知识

齿轮的齿形齿轮的齿形使用在产业机械上的齿轮大部分是渐开线齿形。

渐开线齿形的普及是因为这种齿形具有容易使用等许多优点。

渐开线齿形的特长加工工具制作容易(直线齿条齿形)即使中心距略有偏差仍可圆滑的旋转传动只要模数, 压力角相同, 可以使用同一工具加工齿数不同的齿轮。

什么是渐开线齿形?渐开线齿形(曲线)是由基圆( db )做出的曲线。

将缠绕在基圆圆柱上的线在绷紧状态下逐渐放开, 此时线的先端所描画出的曲线即为渐开线曲线。

(A - b - c - d - e)图中所示为圆周的 1/4, 90°部分,线的先端所描画的曲线。

图 3.1 渐开线曲线什么是基圆?正如其名,基圆是形成渐开线曲线的基础圆。

基圆的大小取决于压力角(α)和分度圆( d )的大小。

db = d cos α(3.1)基圆是形成渐开线齿形的基础圆。

分度圆是决定齿轮大小的基准圆。

基圆 / 分度圆是齿轮的重要几何尺寸。

渐开线齿形是在基圆的外侧形成的曲线。

在基圆上压力角为零度。

渐开线齿轮的啮合两个标准的渐开线齿轮的分度圆在标准的中心距下相切啮合。

两轮啮合时的模样,看上去就像是分度圆直径大小为 d1 , d2 的两个摩抆轮(Friction wheels)在传动。

但是,实际上渐开线齿轮的啮合取决于基圆而不是分度圆。

这就像将皮带交叉地套在两个基圆的外周上做旋转运动传递动力一样。

皮带驱动的场合, 当摩抆力小于传动力时, 皮带与皮带轮间产生滑动。

而使用齿轮的场合,因为轮齿的存在, 所以能不产生滑动确实地做旋转运动并传动动力。

基圆的公切线 A - B 被称为啮合线。

图 3.2 动力的传动两个齿轮齿形的啮合接触点按 P1 → P2 → P3 的顺序在啮合线上移动。

请注意驱动齿轮中黄色的轮齿。

这个齿开始啮合后的一段时间内,齿轮为两齿啮合。

(P1/P3)啮合继续,当啮合点移动到分度圆上的点 P2 时, 啮合轮齿只剩下了一个。

啮合继续进行, 啮合点移动到点 P3 时, 下一个轮齿开始在 P1 点啮合, 再次形成两齿啮合的状态。

《机械设计基础》试题库_齿轮机构

《机械设计基础》试题库_齿轮机构

第4章齿轮机构习题与参考答案一、复习思考题1.要使一对齿轮的瞬时传动比保持不变,其齿廓应符合什么条件?2.渐开线是怎样形成的?它有哪些重要性质?试根据渐开线性质来解释以下结论:(1)渐开线齿轮传动的啮合线是一条直线;(2)渐开线齿廓传动时,其瞬时传动比保持不变;(3)渐开线齿条的齿廓是直线;(4)齿条刀具超过N1点的直线刀刃不能范成渐开线齿廓;(5)一对互相啮合的标准齿轮,小齿轮齿根齿厚比大齿轮齿根厚度小.3.节圆和分度圆有何区别?压力角和啮合角有何区别,在什么条件下节圆与分度圆重合以及啮合角与分度圆压力角相等。

4.什么是渐开线齿轮传动的可分性?如令一对标准齿轮的中心距略大于标准中心距,能不能传动?有什么不良影响?5.渐开线齿轮正确啮合的条件是什么?满足正确啮合条件的一对齿轮是否一定能连续传动?6.何谓理论啮合线段和实际啮合线段?何谓重合度?重合度等于1和小于1各会出现什么情况?重合度等于2表示什么意义?7.何谓根切想象?什么条件下会发生根切现象?根切的齿轮有什么缺点?根切与齿数有什么关系?正常齿渐开线标准直齿圆柱齿轮不根切的最少齿数是多少?8.何谓变位齿轮?为什么要使用变位齿轮?移距系数的正负是怎样规定的?正移距的变位齿轮其分度圆齿厚是增大还是减小?9.试述一对斜齿圆柱齿轮的正确啮合条件?与直齿轮比较,斜齿轮传动有哪些优缺点?10.斜齿轮和圆锥齿轮的当量齿数各有何用处?当量齿数是否一定是整数?11.什么叫标准齿轮?什么叫标准安装?什么叫标准中心距?12.渐开线齿轮的齿廓形状与什么因素有关?一对互相啮合的渐开线齿轮,若其齿数不同,齿轮渐开线形状有什么不同?若模数不同,但分度圆及压力角相同,齿廓的渐开线形状是否相同?若模数、齿数不变,而改变压力角,则齿廓渐开线的形状是否相同?13.斜齿圆柱齿轮的重合度大小与螺旋角有什么关系?14.有两对标准安装的标准直齿圆柱齿轮传动,其中一对的有关参数为:m=5mm , *a =1,α=20°,Z 1=24,Z 2=45;另一对的有关参数为:m=2mm ,*a =1,α=20°,Z 1=24, Z 2=45,试问这两对齿轮传动的重合度哪一对大?15.若一对渐开线齿轮传动的重合度εα=1。

机械设计基础齿轮传动

机械设计基础齿轮传动
ZG270—500
正火
143~197
430~460
160~170
ZG310—570
正火
163~197
445~480
165~175
ZG340—640
正火
179~207
460~490
170~180
ZG35SiMn
正火
163~217
480~550
195~210
调质
197~248
530~605
205~220
*/50
防止措施:降低轮齿表面粗糙度值; 保持良好的润滑; 采用闭式传动或加防护罩。
4.齿面胶合
一般发生在闭式重载齿轮上
低速重载导致冷胶合, 高速重载导致热胶合。
防止措施:提高齿面硬度; 降低齿面粗糙度值; 选用抗胶合性能好的齿轮副材料; 采用抗胶合能力强的润滑油; 用极压添加剂
Pk
Vk
(1)NK = N K0

rb
渐开线上点K的压力角
N
发生线
渐开线k0k 的展角
K0
K
O
基圆
渐开线
rk
在不考虑摩擦力、重力和惯性 力的条件下,一对齿廓相互啮合时, 齿轮上接触点K所受到的正压力方 向与受力点速度方向之间所夹的锐 角,称为齿轮齿廓在该点的压力角。
(3)渐开线齿廓各点具有不同的 压力角,点K离基圆中心O 愈远,压力角愈大。
*/50
齿轮传动
齿轮传动特点、类型和应用 渐开线齿轮 标准渐开线直齿圆柱齿轮啮合传动
齿轮加工 齿轮轮齿的失效 齿轮强度计算 齿轮结构
*/50
1.齿轮传动的特点
一、齿轮传动特点、类型和应用
缺点:
① 制造和安装精度 要求较高;

齿轮传动与渐开线概述

齿轮传动与渐开线概述
开式——适于低速及不重要的场合
半开式——农业机械、建筑机械及简单机械设备—只有简单防护罩
闭式——润滑、密封良好,—汽车、机床及航空发动机等的齿轮传动中
30分钟
(重点)
结合具体所看到的传动实例讲解
宜賓職業技術學院教案Yibin Vocational & Technical College
教学内容与板书
复习提问,检查思考题的情况,以实例引入课题,新课讲解。
课堂教学中采用“讲解—提问—思考—抽查—评讲与小结”多种形式教学。
教学手段:
使用电教片、实物、挂图、黑板图作讲解。
教学过程
教学内容与板书
备注
复习与抽查:抽问/讲解。
5分钟
课题引入:
金工实习时使用的车床上的齿轮;
主轴箱里的齿轮:
1、齿线垂直与端面的齿轮;
θK相同时,rb越大,曲半半径越大
rb→∞,渐开线→⊥N3K的直线
(5)基圆内无渐开线(因渐开线从基圆开始向外展开)
3、渐开线齿廓满足齿廓啮合基本定律(或者说满足定传动比要求)
常数···············式(1)
4、渐开线齿廓啮合的特点
1)渐开线齿廓啮合的啮合线是直线——N1N2啮合点的轨迹、啮合线、过啮合点的公法线、基园的内公切线和正压力作用线四线合一。
备注
3)按齿轮齿形分类
渐开线——常用
摆线——计时仪器
圆弧——承载能力较强
齿轮传动
平面齿轮运动
(传递平行轴间的运动)
直齿圆柱齿轮传动
(轮齿与轴平行)
外啮合
内啮合
齿轮齿条
斜齿圆柱齿轮传动
(轮齿与轴不平行)
外啮合
内啮合
齿轮齿条
人字齿轮传动(轮齿成人字形)

渐开线齿轮范成原理实验报告

渐开线齿轮范成原理实验报告

渐开线齿轮范成原理实验报告渐开线齿轮范成原理实验报告引言:渐开线齿轮是一种常用的传动装置,它具有传递大扭矩、平稳运转等优点,在机械工程中得到广泛应用。

本实验旨在通过实际操作,探究渐开线齿轮的范成原理,并验证其传动效果。

一、实验目的通过实验,了解渐开线齿轮的范成原理,并验证其传动效果。

二、实验器材与原理1. 实验器材:渐开线齿轮范成装置、测量工具、示波器等。

2. 实验原理:渐开线齿轮的范成原理是通过渐开线刀具与工件的相对运动,使刀具的切削面与工件的齿廓形成一定的相对运动轨迹,从而实现对齿轮齿廓的加工。

具体实验过程中,通过调整渐开线刀具与工件的相对位置和运动轨迹,使切削面与工件齿廓的接触点始终位于齿廓的顶部,从而实现对齿轮齿廓的加工。

三、实验步骤1. 准备工作:检查实验器材是否完好,确保测量工具的准确性。

2. 调整渐开线刀具与工件的相对位置:根据实验要求,调整渐开线刀具的位置,使其与工件的齿廓接触点位于齿廓的顶部。

3. 开始范成:启动范成装置,使渐开线刀具与工件进行相对运动,注意观察切削面与工件齿廓的接触情况。

4. 观察与测量:使用测量工具对范成后的齿轮齿廓进行测量,并记录测量结果。

5. 传动效果验证:将范成后的齿轮与其他齿轮进行组装,观察传动效果是否顺畅。

四、实验结果与分析通过实验操作,我们成功范成了一组渐开线齿轮,并对其齿廓进行了测量。

测量结果显示,范成后的齿轮齿廓与理论值相符,表明我们的实验操作正确。

在传动效果验证中,我们发现范成后的齿轮与其他齿轮组装后,传动效果非常顺畅,没有明显的卡滞或跳动现象,说明渐开线齿轮的范成原理确实能够有效地实现齿轮的传动。

五、实验结论通过本次实验,我们深入了解了渐开线齿轮的范成原理,并通过实际操作验证了其传动效果。

实验结果表明,渐开线齿轮的范成原理能够有效地实现齿轮的加工,并且传动效果良好。

这对于机械工程领域的齿轮传动设计与制造具有重要的意义。

六、实验心得通过本次实验,我对渐开线齿轮的范成原理有了更深入的了解。

机械学基础电子教案-第3章

机械学基础电子教案-第3章

2. 范成法 (1)范成运动; (2)切削运动(刀具做) (3)进给运动(刀具做)
(4)退刀运动(齿坯做)
齿轮插刀
12
2. 范成法-齿条插刀
2. 范成法-齿轮滚刀
13
二.根切现象
范成法加工齿轮,当被加工齿轮齿数(z<17),齿 根渐开线会被刀具切去一部分,称为根切;
14
1. 避免根切方法:使刀具的齿顶线不超过极限啮合点N1 2. 不产生根切的最少齿数
ha*m N1M
N1M PN1 sin
PN1 r sin
z
2ha *
sin2
15
3.4 变位齿轮
一. 加工变位齿轮的刀具位置
16
二. 变位齿轮的形成和特点
变位齿轮的几何特点
(1)变位齿轮和标准齿轮的齿 形是同一条渐开线的不同段;
(2)正变位齿轮的分度圆齿厚 增大了,负变位齿轮的分度圆齿 厚减小了;
(习题3-8)设有一对外啮合齿轮的齿数z1=30, z2=40,m=20mm,压力 角α=20,齿顶高系数ha*=1 。试求当中心距a`=725mm,两轮的啮合角α` 。 又当α` =22º30`时,试求中心距a`。
11
3.3 齿轮的加工原理和根切现象
一.齿轮的加工原理 1. 成型法
特点: (1)刀具简单,效率低; (2)加工不连续; (3)精度低;
斜齿轮的轴向作用力
β β
二.斜齿圆柱轮的几何尺寸计算
端面、法面参数的关系式
Pn Pt cos
mn mt cos
bn
b
c os
25
三.斜齿轮的当量齿数 β
a2 b
d 2 cos 2
zv
z cos 3

渐开线齿轮原理

渐开线齿轮原理

渐开线齿轮原理
渐开线齿轮是一种常见的传动装置,它的原理和结构对于机械传动系统的设计和运行起着至关重要的作用。

渐开线齿轮的原理是指其齿轮齿面上的齿廓线为渐开线,这种齿轮能够在传动过程中实现平稳的传动,并且具有较高的传动效率和载荷能力。

下面我们将深入探讨渐开线齿轮的原理。

首先,渐开线齿轮的齿廓线是如何设计的呢?在渐开线齿轮的设计中,齿轮齿面上的齿廓线是根据渐开线进行设计的。

渐开线是一种特殊的曲线,其特点是从曲线上任意一点到曲线上任意一点的切线长度都相等。

这种特殊的曲线能够使得齿轮在传动过程中齿面的接触变化更加平稳,从而减小了齿轮的磨损和噪音,并提高了传动效率。

其次,渐开线齿轮的工作原理是怎样的呢?当两个渐开线齿轮啮合时,它们的齿廓线能够使齿轮在传动过程中实现逐渐接触和逐渐分离。

这种设计能够减小齿轮在传动过程中的冲击和振动,使得传动更加平稳可靠。

同时,渐开线齿轮的啮合也能够使得齿轮的传动效率更高,载荷能力更强。

此外,渐开线齿轮的优点还包括传动效率高、噪音小、寿命长等特点。

由于其特殊的齿廓线设计,渐开线齿轮在传动过程中能够减小齿轮的磨损和能量损失,从而提高传动效率。

同时,由于齿轮在传动过程中的平稳接触和分离,使得齿轮的运行更加平稳,减小了噪音和振动。

此外,渐开线齿轮的设计也能够使得齿轮具有更长的使用寿命。

总的来说,渐开线齿轮作为一种重要的传动装置,其原理和设计对于机械传动系统起着至关重要的作用。

通过对渐开线齿轮的原理进行深入的了解,我们能够更好地进行齿轮的设计和选择,从而提高机械传动系统的传动效率和可靠性。

希望本文能够对读者有所帮助,谢谢阅读!。

《机械设计基础》精彩试题库_齿轮机构

《机械设计基础》精彩试题库_齿轮机构
二、填空题
1.以齿轮中心为圆心,过节点所作的圆称为圆。
2.能满足齿廓啮合定律的一对齿廓,称为齿廓。
3.一对渐开线齿廓不论在哪点啮合,其节点C在连心线上的位置均变化,从而保证实现角速比传动。
4.分度圆齿距p与 的比值定为标准值,称为。
5.渐开线直齿圆柱齿轮的基本参数有五个,即、、、齿顶高系数和径向间隙系数。
答:为了测量、计算和加工方便,分度圆上的模数和压力角要标准化。模数相同的标准齿轮齿厚、齿槽宽、齿顶高、齿根高和分度圆齿距相同。
2.如果齿轮齿条机构非标准安装时,其节圆、节圆压力角、啮合线、啮合角有无变化?
答:无变化。
13.斜齿圆柱齿轮的重合度大小与螺旋角有什么关系?
14.有两对标准安装的标准直齿圆柱齿轮传动,其中一对的有关参数为:m=5mm, =1,α=20°,Z1=24,Z2=45;另一对的有关参数为:m=2mm, =1,α=20°,Z1=24,Z2=45,试问这两对齿轮传动的重合度哪一对大?
15.若一对渐开线齿轮传动的重合度εα=1.4,它是否表示在一对齿轮的啮合过程中,有40%的时间在啮合区内有两对齿啮合,而其余的60%的时间只有一对齿啮合?
6.何谓理论啮合线段和实际啮合线段?何谓重合度?重合度等于1和小于1各会出现什么情况?重合度等于2表示什么意义?
7.何谓根切想象?什么条件下会发生根切现象?根切的齿轮有什么缺点?根切与齿数有什么关系?正常齿渐开线标准直齿圆柱齿轮不根切的最少齿数是多少?
8.何谓变位齿轮?为什么要使用变位齿轮?移距系数的正负是怎样规定的?正移距的变位齿轮其分度圆齿厚是增大还是减小?
6.压力角的大小和轮齿的形状有关。
7.当模数一定时,齿数越少,齿轮的几何尺寸越大,齿形的渐开线曲率越小,齿廓曲线越趋于平直。

齿轮基础说明

齿轮基础说明

在齿轮B的啮合点 P3-P4之间, 与齿轮A的齿轮顶部接触不到,所以 不存在啮合。 点P1在最小啮合圆径上,P1-P2之间不啮合, 齿轮A 和齿轮B的啮合,只存在于P3-P之间 作用线上P3到P1的长度,叫做啮合长度。
节距
轴直角(正面)压力齿轮是齿筋成螺旋线状的圆筒形齿轮。基准节距圆上的螺旋线有ß的螺旋角。 1周旋转后只对应的齿筋pz。
螺旋线 螺旋角
齿筋不论直径大小,一定存在
齿筋pz
基准节距圆直径
基准圆周长
齿直角节距
基准节距圆筒.螺旋角
正面节距
齿端倒角
倒角度 倒角量(齿厚方向) 齿端圆
特别是基准节距圆的压力角称之为“基准压力角”。 这个基准压力角有14.5°、17.5 °、20 °等形式。
渐开线曲线的压力角
径变大的话,压力角也随之变大。 压力角的计算公式如下:
任意径 1
任意径 2
基础圆
渐开线系数
任意径
在描绘渐开线曲线的时候,渐开线系数是必要的。曲线上 P点取得的压力角ɑ’对应的直线pq和s起点到q点的角度θ 对应的弧线sq,长度是相同的,从以下的关系可以得出 :
考虑皮带
转动方向
被动方面齿轮
齿轮的啮合:啮合的过程
齿轮的啮合:最小啮合直径
渐开齿轮的啮合只有在作用线上形成接触点、 而这个接触点只能到达作用线与齿轮B前齿 的圆的交叉点为止。(如图P点)通过P点圆 的直径就叫做“最小啮合圆径”。 这个“最小啮合圆径”上加上富余的部分,叫做TIF径。
齿轮的啮合:啮合长度gα
线
圆筒(基础圆)
渐开线曲线描绘方法
渐开线曲线的齿轮的适用
这部分,从齿先圆到齿底圆之间渐开线 曲线变成了齿轮的齿形.

齿轮基础-渐开线的形成概要

齿轮基础-渐开线的形成概要
① AB = BK;
②渐开线上任意点的法线切于基圆,切 点B点为曲率中心,BK为曲率半径。
渐开线起始点A处曲率半径为0
αk
③离中心越远,渐开线上的压力角越大。 vk
k
定义:啮合时K点正压力方向与速度方向 所夹锐角为渐开线上该点之压力角αk。
cosαk = rb/rk
rk θ α A
pb1= pb2
pb1
O1
将pb=πmcosα代入得: m1cosα1=m2cosα2
因m和α都取标准值,使上式成立的条
件为: m1=m2 , α1=α2
N2
rb1
ω1
r1
N 作者:潘存云教授1
B2 B1 P
结论:
r2 rb2
一对渐开线齿轮的正确啮合条件是它
产生的附加动载荷、振动和噪音,延长齿
与两轮的连心线交于一 个定点。
轮的使用寿命,提高机器的工作精度。
2.齿廓间正压力方向不变 N1N2是啮合点的轨迹, 称为啮合线
啮合线与节圆公切线之间
O1 ω1
N1 α’
K 作者:潘存云教授 K’ P C2 C1 N2
的夹角α’ ,称为啮合角
rb2
实际上α’ 就是节圆上的压力角
2.基本参数 ①齿数-z
②模数-m
分度圆周长:πd=zp,
出现无理数,不方便为了计算、 制造和检验的方便
d=zp/π
人为规定: m=p/π只能取某些简单值, 称为模数m 。
于是有:
d=mz, r = mz/2
m=4 z=16 m=2 z=16
模数的单位:mm, 它是决定齿轮尺 寸的一个基本参 数。齿数相同的 齿轮,模数大, 尺寸也大。
§1-14 齿轮传动设计
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0.35 0.7 0.9 1.75 2.25 2.75 (3.25) 3.5 (3.75)
第二系列 4.5 5.5
28 (30) 36
③分度圆压力角 由 rb=ri cosαi 得:αi=arccos(rb/ri) 对于同一条渐开线:ri ↓ →αi ↓αb=0
定义分度圆压力角为齿轮的压力角:
αi α1
vk
A
k
rk
θk作者:潘存云教授 αk
rb
O
B
§1-4 渐开线齿廓的啮合特性
1.渐开线齿廓满足定传动比要求 两齿廓在任意点 K 啮合时,过 K 作 两齿廓的法线N1N2,是基圆的切线, 2 为定直线。 两轮中心连线也为定直线,故交 点P必为定点。在位置K’时同样有此结论。 i12=ω 1/ω 2=O2P/ O1P=const 工程意义: i12 为常数可减少因速度变化所 产生的附加动载荷、振动和噪音,延长齿 轮的使用寿命,提高机器的工作精度。
k
P ω2 o2
如果要求传动比为常数,则应使O2 P /O1P为常数。 由于O2 、O1为定点,故P必为一个定点。 节圆: r’1
r’2
r’1 节圆 a
n
o1 ω1 n
作者:潘存云教授
两节圆相切于 P点,且两轮节点处 速度相同,故两节圆作纯滚动。
k
P ω2 o2
中心距:
a=r’1+r’2
r’2
共轭齿廓:一对能实现预定传动 比(i12=ω 1/ω 2)规律 的 啮合齿廓。
B
pn
rb ra
h
r
rf
O
§1-6 渐开线直齿圆柱齿轮任意圆上的齿厚
设计和检验齿轮时,常需要知道某些圆上的齿厚。 sa 一般表达式: si=CC=riφ si φ=∠BOB-2∠BOC C C =(s/r) - 2(θ i-θ ) s B B =(s/r)-2( invαi -invα) A A Si=riφ =(sri/r)-2ri(invαi-invα)(9-7) 其中:αi=arccos(rb/ri) 顶圆齿厚:Sa=(sra/r)-2ra(invαa-invα) 节圆齿厚:S’=(sr’/r)-2r’(invα’-invα) 基圆齿厚:Sb=(srb/r)+2rbinvα =scosα+2rcosαinvα =cosα(s+mzinvα)
O
N
sb
作者:潘存云教授
αi
α
φ
θ
i
θ
ri r a r
rb
§1-7 渐开线直齿圆柱齿轮的啮合传动
渐开线齿廓能满足齿廓啮合基本定律,那么,是否任意两个渐开线齿轮都能组成一对齿轮传动呢?
一对齿轮传动时,所有啮合点都在啮合线N1N2上。
pb1 rb1 r1 O1
ω1
N1
pb1
rb1 r1
O1 ω1
N1
pb1
pn
α e p s B
α
α
ha hf
作者:潘存云教授
三、内齿轮 结构特点:轮齿分布在空心圆柱体内表面上。 不同点: 1)轮齿与齿槽正好与外齿轮相反。 2) df>d>da ,da=d-2ha ,df=d+2hf 3) 为保证齿廓全部为渐开线,
要求da>db。
hf ha N α s e p
作者:潘存云教授
O
二、齿条 z→∞的特例。齿廓曲线(渐开线)→直线 特点:齿廓是直线,各点法线和速度方向线平行 1)压力角处处相等,且等于齿形角, α为常数。 2)齿距处处相等: p=π m pn=pcosα 其它参数的计算与外齿轮相同, 如: s=π m/2 e=π m/2 ha=ha*m hf=(ha* +c*)m
作者:潘存云教授
t k
θk
O
θ k-AK段的展角 2、渐开线的特性
r
b
基圆
① AB = BK;
②渐开线上任意点的法线切于基圆,切 点B点为曲率中心,BK为曲率半径。
渐开线起始点A处曲率半径为0
αk ③离中心越远,渐开线上的压力角越大。 vk
k
定义:啮合时K点正压力方向与速度方向 所夹锐角为渐开线上该点之压力角αk。 cosαk = rb/rk
第一章 齿轮机构及其设计
§1-1 齿轮机构的应用和分类 §1-2 齿轮的齿廓曲线 §1-3 渐开线的形成及其特性 §1-4 渐开线齿廓的啮合特性 §1-5 渐开线标准齿轮的基本参数和几何尺寸 §1-6 渐开线直齿圆柱齿轮任意圆上的齿厚 §1-7 渐开线直齿圆柱齿轮的啮合传动 §1-8 渐开线齿轮的切制 §1-9 变位齿轮概述 §1-10 变位齿轮传动 §1-11 斜齿圆柱齿轮传动 §1-12 圆锥齿轮传动传动 §1-13 其他曲线齿廓的齿轮传动简介 §1-14 齿轮传动设计
能正确啮合!
不能正确啮合!
1.正确啮合条件 要使进入啮合区内的各对齿轮都能正确地进入啮合, 两齿轮的相邻两齿同侧齿廓间的法向距离应相等: O1 pb1= pb2 pb1 将pb=π mcosα代入得: m1cosα1=m2cosα2 因 m 和 α 都取标准值,使上式成立的条 N2 件为: m1=m2 , α 1=α 2 结论: 一对渐开线齿轮的正确啮合条件是它 们模数和压力角应分别相等。
m=4 z=16 m=2 z=16
作者:潘存云教授
m=1 z=16
为了便于制造、检验和互换使用,国标GB1357-87 规定了标准模数系列。 标准模数系列表(GB1357-87)
0.1 0.12 0.15 0.2 0.25 0.5 0.4 0.5 0.6 0.8 第一系列 1 10 1.25 12 1.5 16 (6.5) 2 20 7 45 2.5 25 9 3 32 (11) 4 40 14 5 50 18 22 6 8
⑤可实现平行轴、相交轴和交错轴之间的传动。 缺点: 要求较高的制造和安装精度,加工成本高、不适 宜远距离传动。
分类:
齿 轮 传 动 的 类 型
直齿 圆柱齿轮 斜齿 齿轮齿条 平面齿轮传动 人字齿 (轴线平行) 非圆柱齿轮 直齿 按相对 圆锥齿轮 斜齿 运动分 两轴相交 曲线齿 球齿轮 空间齿轮传动 蜗轮蜗杆传动 (轴线不平行) 两轴交错 交错轴斜齿轮 渐开线齿轮(1765年) 准双曲面齿轮
④渐开线形状取决于基圆 ⑤ 基圆内无渐开线。 A1 K
A
rk
θk作者:潘存云教授 αk
rb
O
B
当rb→∞,变成直线。
B1 A2 θk 作者:潘存云教授 θk B2 o1 o2
顺口溜: 弧长等于发生线, 基圆切线是法线, 曲线形状随基圆, 基圆内无渐开线。
B3
o3
αk
3、渐开线函数 tgαk= BK/rb =AB/rb= rb(θk+αk)/rb θk = tgαk-αk 上式称为渐开线函数,用invαk 表示: θk =invαk =tgαk-αk 为使用方便,已制成函数表待查。 4、渐开线方程 (极坐标方程) rk=rb/cosαk θk =invαk =tgαk-αk )
N2
O1 ω1 rb1
N1
作者:潘存云教授
P
K
C2
C1
rb2
ω2 O2
对加工和装配很有利。
由于上述特性,工程上广泛采用渐开线齿廓曲线。
§1-5 渐开线齿轮各部分的名称和尺寸
B 一、外齿轮 pk p 1.名称与符号 ek 齿顶圆- da、ra s e pn k s pb ha 齿根圆- df、rf hf h 齿厚- sk 任意圆上的弧长 rb 齿槽宽- ek 弧长 rf r ra 齿距 (周节)- pk= sk +ek 同侧齿廓弧长 法向齿距 (周节)- pn = pb 分度圆--人为规定的计算基准圆 表示符号: d、r、s、e,p= s+e O 齿顶高ha 齿根高 hf 齿全高 h= ha+hf 齿宽- B
安徽工程科技学院专用 作者: 潘存云教授
§1-1 齿轮机构的应用和分类
作用:传递空间任意两轴(平行、相交、交错)的旋 转运动,或将转动转换为移动。 优点: ①传动比准确、传动平稳。 ②圆周速度大,高达300 m/s。 ③传动功率范围大,从几瓦到10万千瓦。
④效率高(η→0.99)、使用寿命长、工作安全可靠。
作者:潘存云教授
2.基本参数 ①齿数-z
②模数-m 分度圆周长:πd=zp,
出现无理数 , 不方便为了计算、 制造和检验的方便
d=zp/π
人为规定: m=p/π 只能取某些简单值, 称为模数m 。
于是有: d=mz, r = mz/2 模数的单位: mm , 它是决定齿轮尺 寸的一个基本参 数。齿数相同的 齿轮,模数大, 尺寸也大。
齿轮各部分尺寸的计算公式: 分度圆直径: d=mz 齿顶高:ha=ha*m 齿顶高系数:ha* 正常齿: ha*=1 短齿制: ha*=0.8
h ha hf
作者:潘存云教授
rf
r
齿根高:hf=(ha* +c*)m (顶隙 c= c* m) 顶隙系数: c* 正常齿: c*=0.25 短齿制: c*=0.3 全齿高:h= ha+hf =(2ha* +c*)m 齿顶圆直径: da=d+2ha=(z+2ha*)m 齿根圆直径: df=d-2hf =(z-2ha*-2c*)m
渐开线齿廓的提出已有近两百多年的历史,目前还没有其它曲线可以替代。
渐开线具有很好的传动性能,而且便于制造、安装、 测量和互换使用等优点。本章只研究渐开线齿轮。
§1-3 渐开线的形成及其特性
1、 渐开线的形成和特性 ―条直线在圆上作纯滚动时,直线 上任一点的轨迹 -渐开线
BK-发生线,基圆-rb
渐开线 t A rk 发生线 B
2.齿廓曲线的选择
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