现浇箱梁水袋预压方案
现浇箱梁预压方案
南京长江某大桥接线工程X标合同段（现浇箱梁）支架预压方案主线桥右幅第十联现浇箱梁支架预压方案为了确保支架的安全，消除支架的非弹性变形，同时测定支架的弹性变形值，为支架的预留变形量提供依据。
支架采用全断面等荷载预压，预压采用砂袋加水袋进行预压，预压荷载为箱梁自重的120%，堆载顺序为一次加载至箱梁自重的120%，堆载按砼的浇注顺序逐层堆载。
预压采用砂袋加水袋预压。
根据设计施工图纸，箱梁跨中截面为：箱梁跨中截面面积：S=9.278㎡。
箱梁端横梁截面为:箱梁端头截面面积：S=13.678㎡。
跨中截面预压放置荷载：砂袋尺寸约为：0.6×0.4×0.3，0.3m厚的砂袋放两层；水袋的尺寸为： 6×5×1.5,一个截面上1.5米厚的水袋放置一层：水袋跨中截面面积：S=6×2×1.5=18㎡。
跨中截面上箱梁混凝土的为（C50混凝土的密度为2500Kg/m³,砂的密度为1600 Kg/m³,水的密度为1000 Kg /m³）：M混=9.278×2500=23195 KgM预压=12×1600×0.3×2+6×2×1.5×1000=29520 KgM预压＞1.2 M混=27834 Kg。
箱梁端头截面面积：砂袋尺寸约为：0.6×0.4×0.3，0.3m厚的砂袋放四层；水袋的尺寸为：6×5×1.5,一个截面上1.5米厚的水袋放置一层：M混=13.678×2500=34195 KgM预压=12×1600×0.3×4+18×1000=41040 KgM预压＞1.2 M混=41034 Kg。
其中17米跨径的现浇箱梁预压经计算所需砂袋数量为(砂袋长度为0.6m，宽为0.4m)：砂袋=[5.2/0.6]×30×2+[11.9/0.6]×30×4=3000+8760=2940 个经计算所需砂袋数量为(水袋长度为6m,宽为5m)：水袋=[17.1/5]×2=8 个其中18米跨径的现浇箱梁预压经计算所需砂袋数量为(砂袋长度为0.6m，宽为0.4m)：砂袋=[6.4/0.6]×30×2+[11.6/0.6]×30×4=3000+8760=3060 个经计算所需砂袋数量为(水袋长度为6m,宽为5m)：水袋=[8/5]×2=8 个其中12米跨径的现浇箱梁预压经计算所需砂袋数量为(砂袋长度为0.6m，宽为0.4m)：砂袋=[10.4/0.6]×30×2+[11.6/0.6]×30×4=3000+8760=3480 个经计算所需砂袋数量为(水袋长度为6m,宽为5m)：水袋=[22/5]×2=10个所加的箱梁预压荷载均能大于箱梁自重的120%，均能达到设计要求。
2024年现浇箱梁预压方案范文(三篇)
2024年现浇箱梁预压方案范文____年现浇箱梁预压方案一、前言随着城市化进程的不断推进，大型桥梁的建设越来越多。
箱梁是桥梁中常见的结构形式之一，其施工质量直接影响到桥梁的安全和使用寿命。
预压是箱梁施工中必不可少的过程，可以有效地提高箱梁的强度和稳定性。
为了保证____年现浇箱梁的预压工作能够高效有序地进行，我们制定了以下预压方案。
二、预压方法选择1. 按压方法考虑到时间和经济因素，选用液压预压机进行预压。
液压预压机具有结构简单、操作便利、预压效果好等优点，能够满足箱梁的预压要求。
2. 预压方式箱梁的预压方式一般有层层预压和整体预压两种。
层层预压是指先预压箱梁的底部，再预压侧墙和顶部，逐层进行。
整体预压是指在预压期限内对整梁进行一次性预压。
考虑到施工工期和预压效果，我们采取层层预压的方式。
3. 预压周期预压周期应根据箱梁的尺寸、材料的性能以及设计要求进行合理的确定。
一般情况下，预压周期为7-14天，可根据具体情况进行调整。
在本方案中，我们将预压周期定为10天。
三、预压设备和人员组织1. 预压设备选用具有良好性能的液压预压机，并进行检测和保养，以确保正常工作。
同时，配备必要的液压油、液压管路和压力表等配套设备。
2. 人员组织为了确保预压工作的顺利进行，我们需要组织一个专业的预压团队，包括预压主管、操作工和监测人员。
预压主管负责整个预压过程的指导和协调工作，操作工负责具体的预压操作，监测人员负责对预压过程的监测和记录。
四、预压工作内容1. 箱梁准备工作（1）清理箱梁：在预压之前，对箱梁的底座、内部和表面进行清理，确保无杂物和浮灰。
（2）检查箱梁：对箱梁的尺寸、孔洞、钢筋和预埋件等进行检查，确保符合设计和施工要求。
（3）布置预压工具：根据设计要求和预压方式，布置好预压工具，包括预压垫板、螺栓和压盘等。
2. 预压操作流程（1）层层预压：按照预压顺序进行预压工作，先预压箱梁的底部，再预压侧墙和顶部。
预压过程中要注意保持均匀的压力，避免局部过载或不均匀加载，造成箱梁变形或裂缝。
现浇箱梁预压方案
现浇箱梁预压方案2篇现浇箱梁预压方案篇一：预压过程概述现浇箱梁作为桥梁工程中常见的一种结构形式，在建设过程中需要进行预压处理，提高梁体的整体均匀性和抗弯承载能力。
本文旨在探讨现浇箱梁预压方案，分析其原理和作用。
预压是指在混凝土浇筑完成后，通过外力施加于梁体上，使其内外纤维发生良好结合并使混凝土得到均匀的应力分布。
预压处理可以通过不同方式实施，包括采用钢绞线进行预应力处理和采用液压顶举预压设备进行预压处理等。
一种常用的现浇箱梁预压方案是采用钢绞线进行预应力处理。
这种方案使用预制钢绞线，通过将钢绞线锚固于梁体两侧，并施加拉力，使钢绞线对梁体施加压力。
在梁体早期混凝土的收缩过程中，钢绞线将会持续对混凝土施加预应力，从而使混凝土内部发生压应力，并增强梁体的整体强度。
另一种现浇箱梁预压方案是采用液压顶举预压设备进行预压处理。
这种方案利用液压设备，通过液压压力将液压顶举器件锚固于梁体两侧，施加均匀的压力。
通过液压压力的作用，梁体早期混凝土的收缩过程中将会产生压应力，提高梁体的整体受力性能。
现浇箱梁预压的主要作用是增加结构的整体强度和抗弯承载能力。
通过预压处理，梁体内部的应力将会得到良好分布，确保了混凝土的整体均匀性。
此外，预压还可以有效地减少梁体的变形和裂缝，并提高梁体的使用寿命。
然而，在进行现浇箱梁预压处理时，也需要注意一些问题。
首先，预压过程中需要控制拉力的大小和时间，以保证预应力的施加可以充分发挥作用，但又不能造成应力过大导致损坏。
其次，预压时需要对梁体进行监测，及时发现问题并进行调整，确保预压效果的实现。
最后，在选择预压方案时，需要综合考虑工程实际情况和要求，选择最适合的方式进行预压处理。
综上所述，现浇箱梁预压方案是桥梁工程中常用的一种处理方式，通过预应力处理或液压顶举预压设备的应用，可以提高梁体的整体均匀性和抗弯承载能力。
预压的施加需要合理控制，监测注意对梁体进行监测，并在选择预压方案时综合考虑工程实际情况。
现浇箱梁预压方案(四篇)
现浇箱梁预压方案预压方案是指在箱梁施工过程中，为了保证箱梁的稳定性和强度，采用预先施加压力的方法，使混凝土在浇筑后达到更高的强度。
针对____年的现浇箱梁预压方案，主要包括以下几个方面：1. 施工准备阶段在施工前，需要进行充分的准备工作。
首先，对现场进行测量、勘察，确保其符合设计要求。
其次，对施工人员进行培训，明确任务和安全要求。
还要准备好所需的材料和工具，确保施工的顺利进行。
2. 模板搭设与调整根据设计要求和施工图纸，搭设箱梁的模板，并进行调整。
在调整模板时，要仔细检查其水平度和垂直度，以保证箱梁的几何尺寸和平面位置的准确性。
3. 钢筋布置在模板搭设完成后，按照设计要求进行钢筋布置。
钢筋的布置应符合相关标准和规范，并保证钢筋的连接牢固。
4. 浇筑混凝土在钢筋布置完成后，进行混凝土的浇筑。
在浇筑过程中，要注意控制混凝土的流动性和坍落度，确保混凝土能够完全填充模板，并与钢筋紧密结合。
5. 预压处理在混凝土开始凝固之前，进行预压处理。
预压处理一般分为两个阶段进行：初次预压和二次预压。
初次预压：在混凝土刚刚凝固，但未达到强度要求之前，施加一定的预压力。
初次预压的目的是消除混凝土中的空隙和孔洞，增加混凝土的密实性，提高箱梁的整体强度。
二次预压：在初次预压之后，待混凝土继续硬化后，再次施加一定的预压力。
二次预压的目的是进一步提高箱梁的整体强度，并消除混凝土内部的应力。
6. 应力释放和加固在预压处理完成后，需要进行应力释放和加固。
应力释放是通过松开预压装置，将箱梁中的应力转移到箱梁的周围结构中，以减少箱梁的应力。
加固则是通过钢筋加固、传力装置等方式，提高箱梁的整体刚性和抗震性能。
7. 箱梁养护在预压处理和加固完成后，需要进行箱梁的养护。
养护期间要控制箱梁的温度和湿度，以保证混凝土的充分硬化和强度的稳定性。
养护时间一般不少于28天。
以上是____年现浇箱梁预压方案的主要内容，通过采取合理的预压处理和加固措施，可以确保箱梁在使用期间能够满足设计要求，具有较高的安全性和使用寿命。
现浇箱梁门式支架水袋预压施工工艺
现浇箱梁门式支架预压施工工艺我对施工的主线桥及各座匝道桥均为现浇箱梁,现主线桥第一联左幅1-5#墩已具备了预压的条件,为保证预压工作的顺利进行,现对预压的有关事项作以阐述:主线桥第一联左幅箱梁梁体结构介绍：箱梁为钢筋砼结构物，5*20m一联，单箱三室。
梁顶板宽17.75m。
底板宽13.75m、翼板宽2*2m，梁高1.3m。
箱梁由纵向4道腹板（0.5m宽）、及横向对应每排立柱的2道端横梁（1.2m宽）、4道中横梁（1.5m宽）形成主体结构。
顶板厚0.25m、底板厚0.22m、翼板厚度由0.15m变化到0.45m。
在纵桥向每个箱室内，跨中区段为等截面段，跨中区段与横梁之间有2m的加厚变化段。
一、材料、设备采用2*4*6m水袋充水作为支架预压的荷载；3KW潜水泵配合消防水管向袋内充水；充满水的水袋向周转的空水袋充水时采用离心泵，以缩短时间。
二、水袋容水量检核现按主线桥第一联左幅一跨中跨底板范围内作为计算范围。
砼总数量：1、跨中区等截面（1.3*13.75-2.95*3）*14.5＝130.9m32、中横梁1.5*1.3*13.75=26.8m33、变化段（1.3*13.75*2-4.291*3）*2＝45.8m3小计：203.5m3合计：488400Kg现一跨采用10个水袋，水袋装水重+水袋自重为：（2*4*6*1000+200）*10＝482000 Kg482000/488400＝99%水袋容水量基本满足要求。
三、预压测量过程及成果分析1、观测点的布设因水袋未装水摊铺时面积很大，互相重叠,充水过程中根据自身某处橡胶的松紧状况会有移位；装满水后太阳的照射也会使水袋向底板低的方向倾斜、移位。
所以以上因素使得水袋装水前做的观测点在水袋充满水后可能会被挡住。
为保证测量过程不被干扰、中断，现特设立两组观测点，以分别观测支架的非弹性变形和弹性变形。
第一组观测点采用以后调底板标高用的点位纵向5m一个，横向左中右三个。
水袋预压专项方案
水袋预压专项方案1. 引言水袋预压是一种用于储存或输送液体或气体的常见方法。
为了确保水袋的安全和有效使用，需要进行预压操作。
本文档旨在介绍水袋预压的目的、原理和操作步骤，并提供一个专项方案，以确保水袋预压操作的顺利进行。
2. 目的水袋预压的目的是确保水袋内压力适中，以便储存或输送液体或气体时能够满足要求。
通过预压操作，可以调整和控制水袋的内部压力，以避免水袋在使用过程中发生意外。
3. 预压原理水袋的预压是通过在灌注液体或气体之前施加压力来实现的。
预压的原理是利用压力将水袋的内部空气或液体挤出，以确保水袋内部压力的稳定性和均衡性。
预压操作通常在水袋的装填和使用之前进行。
4. 操作步骤4.1 准备工作在进行水袋预压之前，需要准备以下工作：•确保水袋和预压设备的完好无损；•检查水袋的容量和压力要求；•准备合适的预压设备，如空气压缩机或水泵；•准备好必要的工具，如压力表和阀门。
4.2 设置预压设备根据水袋的容量和压力要求，设置预压设备的压力参数。
确保预压设备的压力可调节，并将其适当调整到所需的压力范围。
4.3 连接预压设备将预压设备的输出管道或管线与水袋的进气口连接起来。
确保连接紧密且无泄漏。
4.4 开始预压打开预压设备的阀门，开始向水袋内施加压力。
根据需要逐渐增加压力，确保压力逐渐达到所需值。
4.5 检测压力使用压力表等工具检测水袋内的压力。
当压力达到所需值时，停止增加压力，并关闭预压设备的阀门。
4.6 保持压力在完成预压操作后，需要保持水袋内的压力恒定。
定期检测压力，并根据需要进行调整和补充。
5. 专项方案根据不同的水袋预压需求，可以制定专项方案来确保预压操作的顺利进行。
以下是一个基本的专项方案示例：5.1 资源准备•预压设备：空气压缩机•工具：压力表、阀门5.2 操作步骤1.确保水袋和预压设备完好无损；2.设置空气压缩机的压力范围为所需值；3.将空气压缩机的输出管道与水袋的进气口连接；4.打开空气压缩机的阀门，并逐渐增加压力直到达到所需值；5.使用压力表检测水袋内的压力，确保达到所需值后关闭空气压缩机的阀门；6.定期检测水袋的压力，并根据需要进行调整和补充。
现浇箱梁预压方案
现浇箱梁预压方案
现浇箱梁预压方案
概述：
现浇箱梁预压是指在混凝土浇注后，在混凝土刚刚开始凝固的
过程中，为了提高混凝土强度和防止开裂，采用设备施加预压力，
使混凝土早期达到最大功效。
现浇箱梁是一种重要的桥梁结构形式，采用现浇预压技术可以提高其整体性能。
现浇箱梁预压方案：
1. 根据设计要求确定预压力大小和施加时间
现浇箱梁预压力的大小和施加时间应根据设计要求来确定。
在
该项目中，预压力大小为40MPa，预压力应在混凝土浇注后1小时
内施加，施加时间为8个小时。
2. 确定预压筋的数量和位置
预压筋的数量和位置应按照设计要求和施工实际情况确定。
在
该项目中，预压筋的数量为4根，应分别设置在箱梁两侧，与支座
相距300mm处；应采用HT15钢丝口径为5mm，长度为10m的高强度
钢丝作为预压筋。
3. 钢丝的固定与张紧
钢丝的固定应在混凝土完成初凝后进行。
先将钢丝穿过箱梁内
腔的混凝土孔洞，再对其进行张紧。
在张紧过程中，应避免钢丝偏
位或跳动。
同时，应根据钢丝张力进行适当调整。
现浇箱梁水袋预压施工技术_secret
现浇箱梁水袋预压施工技术现在的桥梁上构施工在支撑系统安装完毕后，业主或监理都要求进行浇注前的等载预压。
传统的预压办法是用铁罐装水或沙袋等固体重物堆积在桥上进行实际压力测试,但这些物品密度大，运输和移动很困难，测试成本高。
一些公司就专门制作水袋或水囊出租或销售给施工单位进行预压施工。
水袋是采用高密度聚乙烯制成，往袋内注水至所要求的荷载，在预先布置的观测点进行观测，收集数据完成预压测试，方法简单方便，造价低廉，还可以重复利用。
一、水袋的制作及安装（一）水袋的制作水袋是采用高密度聚乙烯制成而成，在制作汽车篷布的地方就可定做，与汽车防雨篷布的材料一致。
在定制前根据桥梁的尺寸计算底模所要承受的施工总荷载，然后换算成水的重量，再根据水的重量和桥宽规划水袋的尺寸。
水袋一般做成方形，贷高由桥梁底模的均布荷载确定，水袋的边缘有间距为30cm的固定小孔，孔的的大小为2cm左右，主要用于水袋安装时的固定。
（二）水袋的安装在现浇梁的底模安装完毕后，在梁上开始按照水袋的平面尺寸搭设水袋固定支架，支架采用钢管为φ48×3.5㎜。
先在每个水袋的四个角位置各放一根立杆，然后把四个立杆用横杆连接成整体，横杆的步距根据袋高设置两排或三排，放上木板，保证能支撑水袋侧面，避免水袋严重变形。
水袋支架安装完毕后，铺好水袋，把水袋的上边缘用麻绳穿过固定小孔把水袋四周固定在支架上，形成水槽（如附图）。
加载前在各个水袋四周安装注水管，根据预压施工方案进行注水加载。
二、观测点的布置为了沉降观测数据的收集，在加载前必须在模板上和地基上布置好观测点，观测点在跨内纵横向对称布置，在荷载的最不利位置适当加密观测点。
模板上的点要与地基上的观测点相对应布置，观测点要易于观测和不易破坏，在坚固的位置用油漆标示。
三、观测数据的收集与分析在注水加载前先用水准仪观测记录底模标高和垂直对应的地基标高（H1），再进行预压加载，分3次加载，每次加载总重的33%，两次加载时间间隔1小时，最后一次加足，每次间隔时间收集观测点数据。
桥梁工程水袋预压方案
桥梁工程水袋预压方案1、引言桥梁工程是基础设施建设中的重要组成部分，而水袋预压技术则是其中的重要工程技术之一。
水袋预压是指在桥梁安装过程中，在桥梁预制梁的支座下方使用水袋施加压力，以模拟桥梁上方的荷载效应，从而使桥梁达到设计要求的预压应力。
水袋预压技术具有操作简便、施工周期短、适应性强等优点，因此在桥梁工程中得到广泛应用。
2、水袋预压工程的基本原理水袋预压技术是利用水的不可压缩特性，通过往水袋中注入水进行预压，从而达到对桥梁进行预压的效果。
其基本原理可以通过以下公式表达：P = F / A在公式中，P为水袋内部的压力，单位为Pa；F为施加在水袋上方的力，单位为N；A为水袋的横截面积，单位为m²。
可见，施加在水袋上方的力越大，水袋内部的压力就越大，从而达到对桥梁进行预压的效果。
因此，水袋预压技术的关键在于控制施加在水袋上方的力，从而控制水袋内部的压力。
3、水袋预压的施工方法水袋预压技术的施工方法一般包括以下几个步骤：（1）选用合适的水袋。
水袋预压工程中所选用的水袋应具有足够的承载能力和耐压性能，以满足预压过程中所需的压力。
同时，水袋的横截面积也应根据桥梁的设计荷载来确定。
（2）设置水袋支座。
水袋支座一般设置在桥梁的支座下方，其作用是支撑水袋，并使水袋能够施加在桥梁上方的力。
（3）注水预压。
一般来说，水袋预压是通过泵车往水袋中注入水进行的。
在此过程中，需要根据桥梁的设计要求，控制往水袋中注入水的流量和压力。
（4）保压与测量。
一旦水袋预压完成，需要对水袋内部的压力进行实时监测。
同时，需要对水袋的承载情况进行检查，以确保水袋能够承受住预压过程中施加的压力。
4、水袋预压的应用范围水袋预压技术在桥梁工程中可以使用在不同的情况下，包括但不限于以下几个方面：（1）对桥梁进行预压。
水袋预压可以模拟桥梁受到荷载的情况，从而使桥梁在使用过程中更加稳定和安全。
（2）对桥梁进行调节。
在桥梁使用过程中，由于温度变化等因素可能导致桥梁产生变形，这时可以通过水袋预压技术对桥梁进行调节，从而使桥梁恢复到设计要求的状态。
现浇箱梁预压施工方案
现浇箱梁预压施工方案在桥梁工程中，箱梁作为重要的结构形式之一，具有承载力强、结构稳定的特点，常常被用于大跨度桥梁的施工中。
现浇箱梁作为一种常见的箱梁形式，需要在施工过程中进行预压，以提高结构的承载能力和延长使用寿命。
本文将针对现浇箱梁的预压施工方案进行探讨，旨在指导工程施工人员有效地实施预压工作。
1. 施工准备阶段1.1 施工方案确定在进行现浇箱梁预压施工前，首先需要明确施工方案，包括预压力大小、预压时间、预压压力等参数。
根据设计要求和相关规范，确定合理的施工方案，并将其具体落实到施工过程中。
1.2 设备准备在进行预压施工前，需要准备好相应的预应力设备和工具，包括预应力钢束、张拉设备、锚具等，保证施工设备完好并符合要求。
2. 预压工程施工过程2.1 钢束敷设首先，在箱梁的适当位置设置张拉孔，并将预应力钢束按设计要求敷设到指定位置，确保钢束的张拉路径符合设计要求。
2.2 张拉预压根据设计方案，使用张拉设备对预应力钢束进行张拉，施加预压力。
在张拉过程中，要根据预压力大小和箱梁的受力情况进行控制，确保预压力均匀施加到箱梁结构中。
2.3 固定锚固当预压力稳定后，对预应力钢束进行锚固，保证预压力能够有效地传递到箱梁结构中，并确保锚固牢固可靠。
3. 施工质量控制3.1 张拉力监测在预应力钢束张拉过程中，需要对张拉力进行实时监测，确保预压力达到设计要求，并进行记录和分析，以便及时调整和处理。
3.2 钢束锚固检查对预应力钢束的锚固部位进行检查，确保锚固牢固、位置符合设计要求，避免出现松动或错位等问题。
4. 完工验收4.1 预压力检测在预压施工完成后，需要对预压力进行检测，确保预压力符合设计要求，并进行记录和归档。
4.2 施工记录整理将预压施工的相关记录整理归档，包括预压力监测记录、施工过程记录等，为后续的验收和结算提供依据。
通过本文的详细阐述，相信对现浇箱梁预压施工方案有了更深入的了解。
在实际施工中，工程人员应密切注意施工细节，确保预压工作顺利进行，从而为桥梁工程的安全和稳定提供保障。
2024年现浇箱梁预压方案
2024年现浇箱梁预压方案一、概述现浇箱梁是一种重要的桥梁结构形式，其优点包括承载能力强、施工周期短、施工过程简单等。
为确保其安全可靠地投入使用，预压施工是必不可少的一环。
本方案旨在设计和实施2024年现浇箱梁的预压施工方案。
二、预压载荷计算1. 弹性许用应力法计算预压载荷应满足弹性许用应力法的要求，即梁体在预压过程中应保持弹性状态，且预压应变值不超过材料的弹性极限应变。
根据设计图纸和构件尺寸参数，计算箱梁的预压载荷。
2. 象限法计算预压载荷也可根据象限法进行计算。
此方法将箱梁的结构划分为多个截面，并通过考虑截面的受力情况来确定预压载荷。
通过简化箱梁的结构，可以快速计算出预压载荷。
三、预压施工方案1. 设备准备根据需要的预压载荷，选择合适的预应力设备进行施工，包括预应力设备、锚具和扭转器等。
2. 预压线布设根据施工图纸和设计要求，合理布置预压线。
预压线的布设应考虑梁体的结构特点、预应力钢束的数量和位置以及预应力锚固位置等。
3. 预压锚固将预应力钢束穿过箱梁并通过预应力锚固装置进行锚固。
根据预压方案确定的预压载荷，逐步进行预应力张拉，并通过锚固装置固定钢束。
4. 预压施工根据预压载荷确定的数值，逐步增加预应力张拉力，直至达到预压载荷要求。
预应力张拉力的施加应遵循安全、平稳的原则，避免过大的荷载突变。
5. 混凝土浇注确定预压施工完成后，进行混凝土的浇注。
在浇注过程中，应控制浇注速度和混凝土的均匀性，以保证浇注质量。
6. 后续处理混凝土浇注后，应进行养护处理，使混凝土达到设计强度。
养护期间应定期进行检查和测量，及时进行相关处理。
四、安全措施1. 施工过程中，预应力设备和相关工具应经过认证，并保持良好的工作状态。
操作人员应经过培训并熟悉操作规程，严禁擅自改变施工方案或操作方式。
2. 预应力张拉力的施加应平稳进行，避免过大的荷载突变，以防止结构产生不均匀的应力分布。
3. 施工现场应配备足够的消防设备，并进行消防安全培训。
现浇箱梁预压施工方案
现浇箱梁预压施工方案我部根据设计图纸的施工顺序首先开始42#~45#跨左幅现浇箱梁的施工，目前该跨的基础换填已经完成，正在进行场地硬化，支架的搭设正在准备中。
本着快捷、有效的原则，我部准备采用水压法对现浇箱梁支架进行预压，具体方案如下：在该梁段底模铺设完成后，调整至设计高程，做好预压前的测量记录，便开始在底模的四周码放一定高度的砂袋，内层铺上塑料薄膜，注水试压。
1、42#~45#跨左幅第一梁段的设计重量砼：329.8m3×2.45T/m3=808T钢筋：56.6T钢绞线：12T设计预压总重量：（808T+56.6T+12T）×1.2=1051.9T2、准备试压的重量1、42#~45#跨左幅第一梁段的设计长度为26.5m，设计纵坡为3.5%，横坡为0，第一梁段的纵向最大高差为0.93m，底模铺设宽度为16.8m。
2、砂袋顶部宽度0.6m，底部宽度1.2m，平均宽度为0.9m，42#墩顶砂袋堆码高度为1.8m，靠近43#墩的砂袋堆码高度为2.73m，纵向砂袋堆码的平均高度为2.26m。
42#墩横向砂袋自重：16.8m×0.9m×1.8m×1.65T/m3=44.9T43#墩横向砂袋自重：16.8m×0.9m×2.73m×1.65T/m3=68.1T42#~43#纵向砂袋自重：2×24.1m×0.9m×2.26m×1.65T/m3=161.8T砂袋共重：44.9T+68.1T+161.8T=274.8T试压水的重量：24.1m×14.4m×2.26m×1T/m3=784.3T试压的总重量：784.3T+274.8T=1059.1T＞1051.9T（设计总重）符合要求注意事项：1、为防止水压将砂袋挤动，在砂袋外围按平均2m设一处支挡，支挡宽度不小于0.5m。
2024年现浇箱梁预压方案范本(3篇)
2024年现浇箱梁预压方案范本一、背景和目的随着城市的发展和建设，现浇箱梁在桥梁建设中的应用越来越广泛，对于保证桥梁的结构安全和使用寿命具有重要的意义。
现浇箱梁在施工中，需要进行预压处理，以提高箱梁的抗弯承载能力和减小裂缝的产生。
因此，制定一份科学合理的预压方案对于确保箱梁质量具有重要的意义。
本方案的目的是根据2024年技术标准和施工实践经验，制定一份适用于现浇箱梁的预压方案，以确保桥梁结构的安全和使用寿命。
二、方案内容1. 预压泵的选择和调试根据箱梁的结构形式和预压工艺的需要，选择合适的预压泵进行预压施工。
预压泵应具备稳定的压力和流量，并能满足预压施工的要求。
在施工前，需要对预压泵进行调试和检查，确保其工作正常。
2. 预应力钢筋的布置和固定根据设计要求，确定预应力钢筋的布置位置和数量。
在箱梁的施工阶段，根据施工工艺和预压方案的需要，将预应力钢筋按照设计要求布置在箱梁内部，并确保其正确固定和保持。
3. 液压缸的设置和调试根据箱梁的结构形式和预压工艺的需要，设置液压缸以实现预压施工。
在施工前，需要对液压缸进行调试，确保其工作正常、稳定和可靠。
4. 预压施工的工艺和参数根据设计要求和现场实际情况，确定合适的预压工艺和参数。
包括预压的顺序、层数、压力大小和持续时间等。
在施工前，需要对预压工艺和参数进行验证和调试，确保其科学合理。
5. 预压过程的监测和记录在预压施工过程中，对箱梁的应变和变形进行实时监测和记录。
通过监测数据的分析和比对，及时调整预压工艺和参数，确保预压施工的准确性和有效性。
6. 预压施工结束后的处理在预压施工结束后，需要对预应力钢筋进行检查和保护。
检查预应力钢筋的状态和固定情况，并采取相应的保护措施，以确保预应力钢筋的安全和稳定。
三、质量控制措施1. 施工前的准备工作在施工前，需要对相关设备和材料进行检查和验收。
包括预压泵、液压缸、预应力钢筋等。
确保设备的正常工作和材料的合格使用。
2. 施工过程的监控和记录在预压施工过程中，需要对关键参数进行监控和记录。
现浇箱梁预压方案
现浇箱梁预压方案一、方案介绍现浇箱梁预压是指在混凝土浇筑完成后，在混凝土养护期间进行一定的预压处理，目的是提高混凝土的强度和耐久性。
通过预压处理，可以减少混凝土的收缩和开裂，提高混凝土的抗剪强度和抗弯强度。
二、步骤和要求1. 混凝土浇筑完成后的第3天开始进行预压处理。
2. 预压处理前需对混凝土的强度进行测试，测试结果需满足设计要求。
3. 预压处理前需对箱梁进行清理和检查，确保无杂物和损坏。
4. 预压处理使用的预压设备需经过检测和校准，确保其准确可靠。
5. 预压处理时，需按照设计要求确定预压力的大小和施压的位置。
6. 预压处理时，需按照设计要求确定施压的时间和持续时间。
7. 预压处理后，需进行适当的养护，确保混凝土的强度和耐久性。
三、注意事项1. 预压处理前需进行充分的准备工作，包括对混凝土和设备的检查和校准。
2. 预压处理时，需按照设计要求进行预压力的确定，不得超过设计承载力的范围。
3. 预压处理时，需确保施压的位置和方向合理，不得对箱梁产生不均匀的压力。
4. 预压处理时，需确保施压的时间和持续时间适当，不得过长或过短。
5. 预压处理后，需对混凝土进行适当的养护，包括保持湿润和防止温度变化。
6. 预压处理后，需对箱梁进行检查和测试，确保其质量和安全性。
四、施工措施1. 确保混凝土的浇筑质量和养护质量，包括控制混凝土的配合比和浇筑温度。
2. 使用质量可靠的预压设备，确保施压力的准确和均匀。
3. 根据设计要求进行预压力的确定，考虑混凝土的强度和结构的要求。
4. 施压的时间和持续时间需根据混凝土的养护情况进行合理安排，以保证预压效果。
5. 预压处理后，及时进行检查和测试，确保箱梁的质量和安全性。
六、风险控制1. 在预压处理中，需对压力和施压位置进行准确的控制，避免产生过大的应力集中。
2. 在预压处理中，需确保混凝土的强度和养护质量，避免因养护不当而导致的开裂和损坏。
3. 在预压处理后，需对箱梁进行检查和测试，确保其质量和安全性。
现浇预应力箱梁支架水袋预压施工工法(2)
现浇预应力箱梁支架水袋预压施工工法现浇预应力箱梁支架水袋预压施工工法一、前言现浇预应力箱梁是一种常用于桥梁工程中的结构形式，其优点是承载能力强、刚度高、施工周期短等。
其中，支架水袋预压施工工法是目前应用较广泛的一种技术手段。
本文将从工法特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例等方面进行介绍。
二、工法特点该工法通过在浇筑箱梁过程中采用水袋预压的方式来提高结构的受力性能，具有以下特点：1. 提高效率：与传统施工工艺相比，施工周期更短，能够大幅度缩短工期。
2. 降低成本：节省材料、人工和能源等资源，减少投资成本。
3. 高效节能：水袋预压可以有效提高梁体的强度和刚度，减少结构整体变形。
4. 环境友好：该工法无需外部模板支撑，降低施工对周边环境的影响。
三、适应范围该工法适用于各类桥梁工程，尤其在跨度大、受力要求高的箱梁施工中表现出优越性能。
四、工艺原理该工法通过水袋预压的方式对箱梁进行临时预应力，从而改善梁体的受力性能。
具体工艺原理如下：1.箱梁模板安装：根据设计要求，安装箱梁模板并固定好支架。
2. 预拉筋安装：在箱梁模板上依据设计要求预埋拉筋，保证拉筋的位置和数量准确。
3. 水袋安装：将预埋拉筋之间的空隙用塑料水袋填充，确保水袋紧贴梁体顶面。
4. 混凝土浇筑：在水袋安装完毕后，进行混凝土浇筑，并通过振捣和抹光等工艺步骤，确保混凝土的密实性和平整度。
5. 水袋预压：在混凝土初凝后，通过加压泵对水袋进行预压，使水袋与梁体形成一定的预应力。
五、施工工艺1. 预测量混凝土强度，确定施工进度和水袋预压压力。
2. 准备施工材料和机械设备，并将水袋安装到相应位置。
3. 安装箱梁模板和支架，并进行模板调整和检查。
4. 预埋拉筋并固定好水袋，注意检查拉筋位置和数量是否符合要求。
5. 进行混凝土浇筑，并采取振捣、抹光等工艺步骤。
6. 混凝土初凝后，通过加压泵对水袋进行预压，达到设计要求的预压压力。
温州市瓯海大道某段现浇箱梁支架水袋预压方案设计_secret
市瓯海大道西段快速路工程x标段支架预压水袋方案市瓯海大道西段快速路工程x标段，其桥梁支架搭设为整体膺架,平面和纵断面详见附图。
主线箱梁标准横断面图（跨中）主线箱梁标准横断面图（近支点处）市瓯海大道西段快速路工程Ⅳ标段，高架桥包括1016米主线高架桥梁和1对平行匝道桥（4号匝道桥）。
主线高架桥一共29跨9联，包括6联标准段，1联大跨段，2联异型段；匝道桥一共2联，南北各1联，每联5跨。
本次对P122-P125、P119-P122两联的箱身脚手架进行预压。
单联梁长为3×30 m，梁顶宽24.8m，采用单箱三室断面，挑臂长3.85m,梁高2.0m，悬臂端厚20cm，根部厚52cm。
顶板厚26cm，跨中底板厚22cm，距横梁7.0m 围线性加厚到42cm。
外腹板斜置，厚50cm,中腹板厚45cm。
靠中横梁侧7.0m 围腹板渐变到70cm；靠端横梁（预应力拉锚固端）7.0m围为70cm等厚度，等厚段外2.0m为渐变段，中横梁宽2.5m，端横梁宽1.6m。
底板设2%横坡。
每节段的预压数量如：位置P122-P123，长度30 预压面积513m2，预压重量1539t位置P123-P124，长度30 预压面积513m2，预压重量1539t位置P124-P125，长度30 预压面积513m2，预压重量1539t本联合计：长90m，面积：1359㎡重量4617t。
一、预压目的本工程采用满堂支架，钢管桩作为承重桩，在混凝土浇筑过程中可能会产生沉降，这样会影响支架的整体受力。
为了避免浇筑过程中不均匀沉降现象的出现,准确得知支架在荷载作用下的非弹性和弹性变形，检验支架的强度、刚度和稳定性，确定模板底部标高的调整值。
二、人员、设备配置情况1、人员配置架子工： 20人；模板工： 10人；水袋操作工：10人；机械手：5人；电工：1人。
2、设备配置水泵： 1５KW — 3台；吊机：１６吨汽车吊—２台；水袋：１8m*30m*3.2m — 6只；水表： 3只；线锤： 3只；全站仪： 2台；水准仪： 2台；钢卷尺： 10把。
桥梁工程预压水袋方案
桥梁工程预压水袋方案一、前言预压水袋是桥梁施工过程中常见的一种预应力施工技术，通过在桥梁梁板施工前利用水袋进行预压，从而达到增加混凝土梁板的抗弯强度和刚度的目的。
本文将就桥梁工程中预压水袋方案进行详细的介绍和分析，以期为桥梁工程施工提供参考。
二、预压水袋的原理和作用预压水袋是一种利用水的弹性特性，在桥梁梁板施工前进行预应力作用的施工技术。
其原理和作用主要包括以下几点：1. 在桥梁梁板施工前，将预压水袋置于混凝土梁板的下部，填入适量的水后，通过水袋内压力推动混凝土梁板向上进行预应力作用，使其受到一定的压力，从而增加梁板的抗弯强度和刚度。
2. 预压水袋可以根据设计要求进行调整，通过控制水袋内压力的大小和布置方式，实现对混凝土梁板预应力效果的精确控制。
3. 预压水袋在桥梁梁板施工完成后，可以通过排水和减压的方式将其自由去除，不会对混凝土梁板产生影响。
三、预压水袋施工方案1. 设计方案在进行桥梁工程预压水袋施工前，首先需要进行详细的设计方案。
设计方案主要包括以下几个方面：（1）预压水袋的布置方式和数量：根据桥梁梁板的设计要求和实际情况，确定预压水袋的布置方式和数量，需要保证水袋的布置均匀，并能够有效地进行预应力作用。
（2）预压水袋的选型和规格：根据桥梁梁板的设计要求和预应力施工的实际需要，选用合适的预压水袋规格和型号，以保证预应力施工的效果。
（3）预压水袋的施工参数：确定预压水袋的施工参数，包括水袋内压力、水袋填水量、预压时间等，需要根据桥梁梁板的设计要求和混凝土材料的特性进行合理的确定。
2. 施工准备在进行预压水袋施工前，需要进行详细的施工准备工作。
主要包括以下几个方面：（1）准备预压水袋和相应的施工设备：根据设计方案确定的预压水袋规格和数量，准备好相应的水袋和施工设备，包括水袋、水泵、管道等。
（2）梁板预应力构架的搭设：在进行预压水袋施工前，需要搭设好梁板预应力构架，用于支撑和固定预压水袋，并能够有效地进行预应力作用。
现浇箱梁水袋预压方案
8、《钢管满堂支架预压技术规程》（JGJ/T194-2009）；
9、设计图纸及相关文件
二、工程概况
九洲高架工程西起朝阳大桥东桥头立交（东桥头立交已纳入朝阳大桥工程），东至洪都大道，路线全长约6km。本标段从设计起点九洲大道至桃花南路（QK3+600～QK5+608.168）主线长2.08km，全线包含桃花立交的TA、TB和TG匝道，总造价2.8264亿元。主要实物数量桩基530根，承台137个，墩台身137个，现浇箱梁19联。
（2）沉降测量方法：线锤、水准仪、钢尺配合法；
（3）沉降观测点设置
箱梁底板观测点沿桥梁纵向设置5个断面，5个断面分别为两端临时支墩处、跨中处以及距跨中10米处；一个断面3个观测点，分别设置在中腹板及两侧的侧腹板上。另外在中间临时支墩的入土钢管桩上做36个观测点。
（4）蓄水加载控制比例
序号
加载比例
水位高程(米)
预压小组人员名单
预压小组组长：范大意
副组长：辛红兵
组员：李仲平、李红星、张兴国、岳如意、刘锐
安全负责人：陈太富
专职安全员：王俊华
2、设备配置
水泵：7.5KW—1台；
吊机：16吨汽车吊—1台；
密封水袋：10×4×3米—20个
水表：1只；
线锤：3只；
全站仪：1台；
水准仪：1台；
钢卷尺：10把。
八ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ预压用水相关要求
1、第1联混凝土量：2351m3
2、第1联翼板混凝土方量：｛(0.22+0.55)×4｝÷2×120×2=369.6m3
3、第1联中横梁重量：｛(17+18)×1.93｝÷2×2×3=202.6m3
现浇桥梁支架水袋加载预压施工工法
现浇桥梁支架水袋加载预压施工工法现浇桥梁支架水袋加载预压施工工法一、前言现浇桥梁的支架施工一直是桥梁工程中最具挑战性和复杂性的环节之一。
传统的支架施工工法存在施工周期长、施工质量难以控制等问题。
为了解决这些问题，现浇桥梁支架水袋加载预压施工工法应运而生。
该工法通过使用水袋加载的预压方式，可以快速、高效地进行支架施工，提高施工质量和效率。
二、工法特点1. 快速高效：水袋加载预压施工工法采用了预制水袋的方式，可以快速进行施工，并且具备很高的施工效率。
2. 施工质量控制简单：水袋的加载量可以通过控制水袋内的水量来实现，因此施工质量的控制相对简单，能够保证施工过程的稳定和成功。
3. 构造简单可靠：水袋加载预压施工工法的施工构造相对简单，不需要复杂的施工设备和材料，能够保证施工的可靠性和安全性。
三、适应范围水袋加载预压施工工法适用于各类跨径和形状的现浇桥梁支架施工，尤其适用于具有一定跨度和高度的桥梁支架施工。
四、工艺原理水袋加载预压施工工法的基本原理是通过在支架上设置预制水袋，并通过加载水袋的方式实现对支架的预压作用，以达到加固支架和提高施工质量的目的。
具体工程中，首先根据实际情况对支架进行细致测量，然后根据测量结果制定加载水袋的方案。
在施工过程中，首先需要在支架上搭设适当的水袋支架，然后将预制水袋放置在支架上，并逐渐通过注入水将水袋加载至设计要求的预压力值，以提高支架的稳定性和承载能力。
五、施工工艺1. 准备工作：对支架进行测量和评估，制定施工方案，准备所需材料和设备。
2. 搭设水袋支架：根据施工方案，在支架上搭设适当的水袋支架，确保支架能够稳定地承载水袋。
3. 放置水袋：将预制水袋放置在水袋支架上，确保水袋与支架紧密贴合。
4. 加载水袋：逐渐通过注入水将水袋加载至设计要求的预压力值，确保支架能够承受加载产生的预压力。
5. 检验和调整：对加载后的支架进行检查，根据需要进行调整和修正，确保支架达到设计要求。
现浇桥梁支架水袋加载预压施工工法(2)
现浇桥梁支架水袋加载预压施工工法现浇桥梁支架水袋加载预压施工工法一、前言现浇桥梁是公路、铁路等交通建设中常见的一种桥梁形式。
为了确保桥梁的安全性和稳定性，在施工过程中需要进行支架水袋加载预压。
本文将详细介绍现浇桥梁支架水袋加载预压施工工法，包括工法特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例。
二、工法特点现浇桥梁支架水袋加载预压施工工法具有以下几个特点：1. 施工简便：采用水袋加载预压的方式可以简化施工过程，减少人力和时间成本。
2. 预压效果好：水袋加载预压能够提供均匀的荷载，从而有效预压桥梁，使其在使用过程中更加稳定。
3. 施工安全：水袋加载预压不需要进行爆破等危险作业，减少了施工中的安全风险。
4. 适用性广：适用于不同形式和跨径的现浇桥梁施工。
三、适应范围现浇桥梁支架水袋加载预压施工工法适用于各种跨径和形式的现浇桥梁施工，包括公路、铁路、高速公路等交通工程。
四、工艺原理现浇桥梁支架水袋加载预压施工工法主要基于以下两个原理：1. 通过施加预压荷载，可以提高桥梁的刚度和稳定性。
2. 水袋加载预压可以实现均匀的荷载传递，进一步增强了桥梁的承载能力。
五、施工工艺现浇桥梁支架水袋加载预压施工工法包括以下几个施工阶段：1. 支架搭设：按照设计要求进行支架的搭设，确保支架的稳定性和安全性。
2. 水袋安装：将水袋按照设计要求布置在支架上，并进行连接和密封。
3. 水袋加载：通过泵站或流量控制装置将水注入袋中，逐步加压。
4. 预压保持：在达到设计要求的预压水平后，保持一段时间，确保支架受到了充分的预压。
5. 支架拆除：待混凝土达到设计强度后，进行支架的拆除。
六、劳动组织现浇桥梁支架水袋加载预压施工工法的劳动组织需要根据工程的具体情况进行安排，确保施工过程的高效和安全。
七、机具设备现浇桥梁支架水袋加载预压施工工法需要使用以下机具设备：1. 水袋：根据设计要求选择合适的水袋进行加载预压。
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(红色字体请根据项目情况修改)南昌市九洲大道高架快速路工程连续箱梁现浇支架水袋预压专项方案编制：武汉速安复核：审批：铁一局集团有限公司南昌市九洲大道高架快速路工程项目经理部2013年10月目录一、编制依据……………………………………………………………- 2 -二、工程概况……………………………………………………………2三、支架系统结构………………………………………………………3四、预压目的………………………………………………………6五、预压荷载计算 (4)六、预压施工方法、工艺及步骤 (5)七、预压人员及设备配置 (8)八、预压用水相关要求 (9)九、加载方法及沉降观测 (9)十、支架预压控制要点………………………………………………11十一、支架预压应急措施………………………………………………11十二、预压安全注意事项………………………………………………12十三、环保及文明施工目标……………………………………………12一、编制依据1、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）；2、《公路工程地质勘查规范》(TJT064-98)；3、《建筑施工高处作业安全技术规范》 (JGJ 80—91)；4、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008）；5、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2009]87号）；6、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD50-2006）；7、《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ166-2008）；8、《钢管满堂支架预压技术规程》（JGJ/T194-2009）；9、设计图纸及相关文件二、工程概况九洲高架工程西起朝阳大桥东桥头立交（东桥头立交已纳入朝阳大桥工程），东至洪都大道，路线全长约6km。
本标段从设计起点九洲大道至桃花南路（QK3+600～QK5+608.168）主线长2.08km，全线包含桃花立交的TA、TB和TG匝道，总造价2.8264亿元。
主要实物数量桩基530根，承台137个，墩台身137个，现浇箱梁19联。
主线桥主梁采用等截面直腹板预应力混凝土箱梁，标准跨径30m，最大跨径35m，5～6跨为一联，标准宽度为24.5m；匝道桥4～6跨为一联预应力混凝土箱梁标准跨径20m，TA、TB、TG匝道梁宽宽度分别为9.0m、8.5m、7.5m。
主线设计标准为双向 6 车道，时速设计九洲大道高架：60Km/h，匝道：30～35Km/h。
本标段共19联现浇箱梁，主线箱梁高度为1.8m和2.0两种，标准梁面宽度24.5m，非标梁面宽度由45.8过渡至24.5m，横梁处高度有1.8m、2.0 m、2.5 m、3.0 m、3.5 m五种。
匝道箱梁高为1.4m，1.8m，2.0m，标准梁面宽度为9.0m、8.5m、7.5m三种，横梁处高度有1.4m和2.0两种。
(具体尺寸详见附图图集，以下仅为示意图)箱梁纵向布置图箱梁断向布置图分部工程概况箱梁平面布置图三、支架系统结构支架构造设计布置整联跨立杆纵向间距0.6m，横杆步距1.2m，在翼板及底板区支架立杆横向间距0.9m；腹板及横隔梁区支架立杆横向间距0.6m。
立杆上面安置可调顶托，顶托上面架设12#工字钢纵向布置，然后在分别横向布置10cm×10cm木方，间距为0.3m；木方上面铺设竹胶板或木模板,厚1.7cm。
具体布置见满堂式图支架设计布置图：- 6 -- 7 -- 8 -- 9 -四、预压目的1、测试支架的弹性变形和非弹性变形值，根据测得的数据推算支架预拱度，为立模标高提供可靠的依据。
2、通过模拟压重检验结构的强度、刚度和稳定性，消除基础沉降及搭设支架非弹性变形。
3、通过墩模拟压重，作为箱梁支架施工标高控制的依据。
五、预压荷载计算本方案采用密封水袋试压，由于桥型结构类似本方案仅以24.3米标准联为例计算，其他参考预压。
本方案计算时去掉翼板和墩顶的梁端部分实心箱梁段,钢筋混凝土密度取2.6t,安全系数取1.2倍,水袋布置时尽量将水袋中心线放置在腹板中心线上，模拟荷载重量。
(由于箱梁一般结构图未提供齐全,无法准确计算,请按以下方式计算)1、第1联混凝土量：2351m32、第1联翼板混凝土方量：｛(0.22+0.55)×4｝÷2×120×2=369.6m33、第1联中横梁重量：｛(17+18)×1.93｝÷2×2×3=202.6m34、第1联端梁重量：｛(17+18)×1.93｝÷2×1.5×2=101.3m35、第1联箱梁底面试压平均荷载：(2351-369.6-202.6-101.3×2.6×1.2÷(120-3-6)÷18=2.61 t/㎡6、第1箱梁底面水袋预压基本参数如(只计算预压底板部分)：长111(120-3-6)米，1998㎡,预压重量约5214.7t。
六、预压施工方法、工艺及步骤1、施工方法本方案采用密封水袋试压,由于水源问题采用单跨逐步预压，每跨布置12个水袋。
本工程使用12个10×4×3米规格的水袋进行预压。
本项目预压参数表（相同联仅以第一联为代表计算，其余均照此施工）联号单跨长度（m）底板水袋（个）计算重量（t）单个重量（t）配载重量（t）水袋布置30 12 1305.5 108 0 横向3排，每排4个30 12 1305.5 108 0 横向3排，每排4个30 12 1305.5 108 0 横向3排，每排4个30 12 1305.5 108 0 横向3排，每排4个合计5214 02、工艺步骤根据本工程的特点以及工期的要求，确保预压的可实施性和可操作性，选取灌水预压法进行施工，其施工工艺如下：施工安全警示临时底板搭设现场清理3、水袋安装前安全准备工作（1）检查安装好底模及侧模。
（2）每个水袋准备5－10个小沙袋，用于防止水袋滑动。
（3）搭设水管上桥的简易斜桥。
（4）每个水袋准备3-5根左右10米长的粗绳子，用于加水过程中加固稳定。
（5）在施工现场四周悬挂安全警示文字标牌，对预压范围进行围挡封闭，无关人员不得进入施工现场内。
4、场地清理（1）将预压底模上的杂物清扫干净、对于不能清理的构件使用软布包裹，在外面加上隔离垫层，如预压面有过多的突出锥点，可使用竹胶板隔离；（2）模板拼接口有洞或者缝隙要使用事先准备的沙袋或软布塞严实。
5、水袋放置（1）根据方案的水袋尺寸和数量在底板试压区域内划线；（2）水袋由箱梁底板低端向高端依次放置；（3）水袋放置时出水口在低端，进水口在高端。
6、水源连接（1）将水泵、分水阀、分水袋用水管连接起来，水泵至于水沟中（或接自来水管），以方便抽水。
（2）将事先准备好的标杆垂直固定在底板上。
七、预压人员及设备配置1、人员数量配置架子工： 10人；模板工： 10人；水袋操作工：10人；机械手：2人；电工：1人。
预压小组人员名单预压小组组长：范大意副组长：辛红兵组员：李仲平、李红星、张兴国、岳如意、刘锐安全负责人：陈太富专职安全员：王俊华2、设备配置水泵： 7.5KW —1台；吊机： 16吨汽车吊—1台；密封水袋： 10×4×3米—20个水表： 1只；线锤： 3只；全站仪： 1台；水准仪： 1台；钢卷尺： 10把。
八、预压用水相关要求1水源性质：使用附近水沟（或自来水管）加注。
2水源距离：约80米的距离。
3水源扬程: 约20米。
4注水方式：分级加载。
5水袋安装顺序：单个直接安装，从一段顺序加注。
6 完成后水的处理：将水抽至附近排水沟。
九、加载方法及沉降观测1、加载方法及沉降测量（1）沉降测量目的：确定底模标高调整数值和起拱高度数值；（2）沉降测量方法：线锤、水准仪、钢尺配合法；（3）沉降观测点设置箱梁底板观测点沿桥梁纵向设置5个断面，5个断面分别为两端临时支墩处、跨中处以及距跨中10米处；一个断面3个观测点，分别设置在中腹板及两侧的侧腹板上。
另外在中间临时支墩的入土钢管桩上做36个观测点。
（4）蓄水加载控制比例2、卸载测回弹值待加载完毕24h后，即可进行卸载，卸载分四次进行：第一次卸载50%后，测各观测点标高；第二次卸载80%后，测各观测点标高；第三次待第二次卸载2h后，开始卸载100%，测各观测点标高；第四次待第三次卸载2h后，完全卸载，1h后测最终各观测点标高。
3、沉降、回弹变形计算H载后一H初=△H沉(△H沉为载后最终沉降值，H初为加载前的初始值，H载后为加载后的值)；H载后一H终=△H弹(△H弹为卸载后最终回弹值，H终为卸载稳定后值，)；H施=H设+△H沉+△H预拱(H施为施工时控制高程值、H设为设计高程值、△H预H预拱可以不考虑；)；拱为施工时考虑的拱度值，根据设计△通过沉降测量，测出支架弹性变形与非弹性变形值，以便调整箱梁底模高度。
4、梁底模板标高控制方法及步骤：（1）在加载前，测量布设的观测点的标高，作为初始值。
（2）分级加载，测量记录每次布设的观测点的标高，并与初始值H前相减，得出每次沉降值；（3）加载稳定24h后，测量布设观测点的标高H载后，与初始值H前相减，得出加载后最终沉降值△H沉（总沉降值）；（4）分级卸载，并测量观测点的标高；（5）完全卸载1小时后，测量观测点的标高H终，卸载后最终回弹值△H 一H终；弹=H载后（6）计算模板标高调整值△H处，即为加载后最终沉降值△H沉+施工时考虑的预拱值△H预拱（根据设计△H预拱可以不考虑）；（7）根据沉降观测记录，计算出支架弹性变形及非弹性变形值；总沉降量=满载稳定后最终读数H载后—加载前的初始读数H前，非弹性变形量=加载前的初始读数H前—空载稳定后的终读数H终，弹性变形量=总变形量-非弹性变形量。
根据以上数据，调整箱梁底模高度，箱梁其他标高以箱梁底模标高为基准控制。
5、箱梁施工控制（1）根据预压结果，得出箱梁支架总变形值△H沉，（2）根据施工图纸设计箱梁顶标高，推算箱梁底模设计标高H设；（3）施工时箱梁底模的控制高程值H施=箱梁底模设计高程值H设+箱梁支架弹性变形值+箱梁支架的非弹性变形值（根据设计，施工时不考虑预拱）；（4）根据以上数据，调整箱梁底模高度，箱梁其他标高以箱梁底模标高为基准控制。
十、支架预压控制要点１、试压前认真按设计图纸及标准验收支架。
２、认真检查水袋是否有刮破和疑似漏水处，发现问题用局部水压试验密封性。
３、水袋高度是否达到标高要求，水袋上口悬挂是否过紧，在保障高度的情况下适当的放松，防止水袋拉裂。
4、试验支架与相邻支架间连接扣件必须松开自由。
5、测量点的标记必须牢固不滑移。
6、测量前认真校验水准仪，测量时前后视距尽量相等，每次测量最好在同一位置架设仪器，一个测站测完。