秦王一路结构计算书
高速公路隧道设计计算书
高速公路隧道设计计算书1. 引言此文档旨在提供高速公路隧道设计的计算书。
通过详细说明设计计算的相关参数和步骤，以确保隧道的安全和可靠性。
2. 隧道几何参数计算2.1 隧道断面尺寸计算根据设计要求和道路标准，计算隧道的断面尺寸。
考虑隧道的通行能力和施工限制，确保满足道路交通的需求。
2.2 隧道长度计算根据路线规划和土地使用情况，计算隧道的长度。
考虑隧道的地质条件和环境保护要求，确保隧道的稳定和安全性。
2.3 隧道纵坡计算根据道路纵坡和地形要求，计算隧道的纵坡。
确保隧道内的车辆行驶平稳，避免出现陡坡和坡度过大的情况。
3. 隧道结构设计计算3.1 隧道支护方式选择根据地质勘察结果和工程要求，选择适当的隧道支护方式。
考虑地层的稳定性和隧道使用寿命，确保隧道的结构安全可靠。
3.2 隧道设计荷载计算根据设计车辆的荷载和道路使用要求，计算隧道的设计荷载。
考虑车辆的重量和速度，确保隧道的结构可以承受荷载。
3.3 隧道混凝土衬砌厚度计算根据隧道的尺寸和设计荷载，计算隧道混凝土衬砌的厚度。
考虑混凝土的强度和耐久性，确保隧道的结构稳定和耐久。
4. 隧道排水设计计算4.1 隧道排水量计算根据降雨量和地质条件，计算隧道的排水量。
考虑隧道内的地下水位和地面径流，确保隧道保持干燥和安全。
4.2 隧道排水系统设计根据隧道的结构和排水量要求，设计有效的隧道排水系统。
确保排水系统的畅通和排水能力满足设计要求。
5. 结论通过以上计算，我们可以得出隧道设计的相关参数和结构要求。
这些计算书将为隧道设计工作提供参考，并确保隧道的安全和可靠性。
---以上是高速公路隧道设计计算书的概要内容。
为保证设计的准确性，请根据具体工程要求进行详细计算和结构设计。
隧道结构计算书
道拱顶高度为 h’的竖向土压力 q z ，侧向土压力 e3、e4 。 由于 hq<H1≤Hp 和 hq<H2≤Hp，所以此处作用在隧道支护结构上的竖向均布荷 载（ q1、q2和qz ）为： 浅埋连拱隧道顶部竖向压力 q1和q2 为：
4 基于地层-结构法的隧道施工过程模拟分析（二维） ............................. - 13 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 4.7 4.8 概述..................................................................................................................... - 13 计算模型 ............................................................................................................. - 14 围岩位移场和应力场分析 ................................................................................. - 15 中隔墙及其基础力学性态分析 ......................................................................... - 18 锚杆受力分析 ..................................................................................................... - 18 临时支护受力分析 ............................................................................................. - 19 初期支护受力分析 ............................................................................................. - 20 二次衬砌受力分析 ............................................................................................. - 21 -
道路工程毕业设计计算书(含图纸、计算书、平纵横表等全套内容)
道路设计毕业设计说明书二〇二〇年六月城市道路及周边道路翻建设计第一章工程概况xx坡巷坐落在金牛岭片区，金牛岭片区位于中心组团的中部，xx坡巷位于金牛岭片区东南角，南面靠近xx汽车南站，西北面距金牛岭公园不足 1 公里，毗邻龙昆南路和南海大道，交通条件优越。
地理位置及设计道路路段如下：1、设计依据本课题依据《道路勘测设计》（第四版，许金良等编著，符锌砂、陈静云主审，人民交通出版社，2016。
）、《基础工程》（第四版，王晓谋主编，赵明华、李镜培主审，人民交通出版社）、《路基路面工程》（第五版，黄晓明，人民交通出版社，2017年8月。
）等课本所学知识内容以及《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012（2016 年版）、《城市道路路基设计规范》（CJJ194-2013）等国家标准与规范。
2、设计目的、意义目的：通过本次设计，完善城市道路设计所需知识、系统掌握道路工程设计流程及相应规范的使用;学会通过工程概况及其他道路技术指标完成道路选线、道路平纵横设计、道路基础、道路路面设计等工作。
通过上述各工作，进一步巩固专业知识，并为下一阶段的工作与学习做好理论知识铺垫。
意义：xx市棚户区改造项目作为xx城市现代化进程中的重要组成部分，建设与该地区发展实情与目标规划相符的市政支路，对于有效减轻该地区干路交通压力、提升城市交通水平意义重大。
同时，结合我国市政道路发展及研究现况，尤其随着《全国城市市政基础设施建设“十三五”规划》的正式发布，全国市政道路发展及建设的重要性愈加凸显，因此，建设符合国家发展愿景的市政道路，也成为当下各个城市现代化进程中的必经之路。
3、当地路网规划、政府政策与规划文件xx市xx坡巷棚户区改造片区位于龙昆南路西侧、南海大道北侧，属于市规委会审议通过的《xx市金牛岭片区控制性详细规划》范围。
根据《xx市xx 坡巷片区改造策划及规划修改》、《xx市棚户区（城中村）改造工作若干规定》等文件内容，该片区交通网络构成共计11条市政道路，分别为次干道1条，即xx路，连接南沙路和龙昆南路；支路10条，分别为：xx横路、昌盛路、xx一路、xx二路、xx三路、xx横路、xx一路、xx二路、xx三路、xx四路；路幅宽6~30米不等，路网总长6999米。
围挡结构整体计算书(一般情况)
围挡结构整体计算书1设计依据《钢结构设计规范》（GB50017-2003）《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012）《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010）《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011）《钢结构焊接规范》（GB50661-2011）《钢结构高强度螺栓连接技术规程》（JGJ82-2011）2计算简图计算简图(圆表示支座，数字为节点号)3荷载与组合结构重要性系数：1.003.1节点荷载3.2单元荷载1)工况号:恒载1、间距400范围外围护板自重：0.11KN/m2*0.4m=0.044KN/m(取0.05KN/m)序号类型方向Q1 Q2 X1(mm) X2(mm)1 分布荷载Z -0.05 -0.05 0.0 0.0 单元荷载分布图:恒载分布图2)工况号:活载1、人员触碰、倚靠产生的荷载：0.3KN/m2*0.4m=0.12KN(取0.2KN)序号类型方向Q1 Q2 X1(mm) X2(mm)1 分布荷载3-3轴0.2 0.2 0.0 0.0 单元荷载分布图:活载分布图3)3)工工况号:最不利风荷载50年基本风压：0.55KN/m2单独墙体体形系数：1.3地面粗糙度：B基本风压设计值：0.55KN/m2*1.3*1.0*1.7=1.215KN/m2间距400mm范围内风荷载值：1.215KN/m2*0.4m=0.49kN/m序号类型方向Q1 Q2 X1(mm) X2(mm)1 分布荷载3-3轴0.49 0.49 0.0 0.0 单元荷载分布图:风荷载分布图3.3其它荷载(1).地震作用规范：《建筑抗震设计规程》(上海规程)（DBJ08-9-92）地震烈度：7度(0.10g)水平地震影响系数最大值：0.08计算振型数：3建筑结构阻尼比：0.040特征周期值：0.90地震影响：多遇地震场地类别：Ⅳ类地震分组：第一组周期折减系数：1.00地震力计算方法：振型分解法振型号周期（秒）1 0.20722 0.20723 0.1915(2).温度作用计算温差1：21.0度计算温差2：-19.0度3.4荷载组合(1)1.20恒载+1.40活载工况1(2)1.20恒载+1.40风载工况2(3)1.20恒载+1.40活载工况1+1.40x0.60风载工况2(4)1.20恒载+1.40x0.70活载工况1+1.40风载工况2(5)1.00恒载+1.40风载工况2(6)1.20恒载+1.40温度荷载(7)1.20恒载+1.40温度荷载(8)1.20恒载+1.40活载工况1+1.40x0.60温度荷载(9)1.20恒载+1.40活载工况1+1.40x0.60温度荷载(10)1.20恒载+1.40x0.70活载工况1+1.40温度荷载(11)1.20恒载+1.40x0.70活载工况1+1.40温度荷载(12)1.20恒载+1.40风载工况2+1.40x0.60温度荷载(13)1.20恒载+1.40风载工况2+1.40x0.60温度荷载(14)1.20恒载+1.40x0.60风载工况2+1.40温度荷载(15)1.20恒载+1.40x0.60风载工况2+1.40温度荷载(16)1.20恒载+1.40活载工况1+1.40x0.60风载工况2+1.40x0.60温度荷载(17)1.20恒载+1.40活载工况1+1.40x0.60风载工况2+1.40x0.60温度荷载(18)1.20恒载+1.40x0.70活载工况1+1.40风载工况2+1.40x0.60温度荷载(19)1.20恒载+1.40x0.70活载工况1+1.40风载工况2+1.40x0.60温度荷载(20)1.20恒载+1.40x0.70活载工况1+1.40x0.60风载工况2+1.40温度荷载(21)1.20恒载+1.40x0.70活载工况1+1.40x0.60风载工况2+1.40温度荷载(22)1.20恒载+1.20x0.50活载工况1+1.30水平地震4内力位移计算结果4.1内力4.1.1最不利内力各效应组合下最大支座反力设计值(单位：kN、kN.m)节点号控制组合号组合序号Nx Ny Nz Mx My Mz Nx最大 6 1 -0.1 0.1 3.8 -0.9 -0.3 0.0 Ny最大 4 1 -3.9 9.6 3.4 -21.7 -7.0 0.5 Nz最大 6 1 -0.1 0.1 3.8 -0.9 -0.3 0.0 Mx最大 6 1 -0.1 0.1 3.8 -0.9 -0.3 0.0 My最大 6 1 -0.1 0.1 3.8 -0.9 -0.3 0.0 Mz最大 4 1 -3.9 9.6 3.4 -21.7 -7.0 0.5号控制号序号Nx Ny Nz Mx My Mz523 合力最大4 1 -3.9 9.6 3.4 -21.7 -7.0 0.5 Nx最小 4 1 -3.9 9.6 3.4 -21.7 -7.0 0.5 Ny最小 6 1 -0.1 0.1 3.8 -0.9 -0.3 0.0 Nz最小 5 1 -3.0 7.5 2.9 -16.9 -5.5 0.4 Mx最小 4 1 -3.9 9.6 3.4 -21.7 -7.0 0.5 My最小 4 1 -3.9 9.6 3.4 -21.7 -7.0 0.5 Mz最小 6 1 -0.1 0.1 3.8 -0.9 -0.3 0.0 Nx最大 6 1 -0.1 -0.0 6.6 -1.0 -0.3 0.0 Ny最大 4 1 -3.4 14.7 6.8 -26.5 -7.1 0.4 Nz最大 4 1 -3.4 14.7 6.8 -26.5 -7.1 0.4 Mx最大 6 1 -0.1 -0.0 6.6 -1.0 -0.3 0.0 My最大 6 1 -0.1 -0.0 6.6 -1.0 -0.3 0.0 Mz最大 4 1 -3.4 14.7 6.8 -26.5 -7.1 0.4525 合力最大4 1 -3.4 14.7 6.8 -26.5 -7.1 0.4 Nx最小 4 1 -3.4 14.7 6.8 -26.5 -7.1 0.4号控制号序号Nx Ny Nz Mx My Mz Ny最小 6 1 -0.1 -0.0 6.6 -1.0 -0.3 0.0 Nz最小 5 1 -2.7 11.4 5.7 -20.6 -5.6 0.3 Mx最小 4 1 -3.4 14.7 6.8 -26.5 -7.1 0.4 My最小 4 1 -3.4 14.7 6.8 -26.5 -7.1 0.4 Mz最小 6 1 -0.1 -0.0 6.6 -1.0 -0.3 0.0 Nx最大 6 1 -0.3 -0.1 6.6 -0.4 -0.2 0.0 Ny最大 4 1 -2.8 7.9 8.3 -14.4 -4.4 0.2 Nz最大 4 1 -2.8 7.9 8.3 -14.4 -4.4 0.2 Mx最大 6 1 -0.3 -0.1 6.6 -0.4 -0.2 0.0 My最大 6 1 -0.3 -0.1 6.6 -0.4 -0.2 0.0 Mz最大 4 1 -2.8 7.9 8.3 -14.4 -4.4 0.2647 合力最大4 1 -2.8 7.9 8.3 -14.4 -4.4 0.2 Nx最小 4 1 -2.8 7.9 8.3 -14.4 -4.4 0.2 Ny最小 6 1 -0.3 -0.1 6.6 -0.4 -0.2 0.0 Nz最小 6 1 -0.3 -0.1 6.6 -0.4 -0.2 0.0号控制号序号Nx Ny Nz Mx My Mz Mx最小 4 1 -2.8 7.9 8.3 -14.4 -4.4 0.2 My最小 4 1 -2.8 7.9 8.3 -14.4 -4.4 0.2 Mz最小 6 1 -0.3 -0.1 6.6 -0.4 -0.2 0.0 Nx最大 6 1 -0.3 -0.1 5.4 -0.2 -0.3 0.0 Ny最大 6 1 -0.3 -0.1 5.4 -0.2 -0.3 0.0 Nz最大 6 1 -0.3 -0.1 5.4 -0.2 -0.3 0.0 Mx最大 6 1 -0.3 -0.1 5.4 -0.2 -0.3 0.0 My最大 6 1 -0.3 -0.1 5.4 -0.2 -0.3 0.0 Mz最大22 4 -1.6 -0.3 5.1 -1.6 -1.4 0.0648 合力最大4 1 -8.9 -1.1 3.5 -9.6 -8.1 0.0 Nx最小 4 1 -8.9 -1.1 3.5 -9.6 -8.1 0.0 Ny最小 4 1 -8.9 -1.1 3.5 -9.6 -8.1 0.0 Nz最小 5 1 -6.9 -0.8 3.0 -7.5 -6.4 0.0 Mx最小 4 1 -8.9 -1.1 3.5 -9.6 -8.1 0.0 My最小 4 1 -8.9 -1.1 3.5 -9.6 -8.1 0.0号控制号序号Nx Ny Nz Mx My Mz Mz最小22 3 -1.3 -0.2 5.2 -1.4 -1.2 0.0 Nx最大 6 1 0.2 -0.5 9.3 -0.3 -0.2 0.0 Ny最大 4 1 -6.3 8.2 9.1 -10.4 -7.1 -0.4 Nz最大 6 1 0.2 -0.5 9.3 -0.3 -0.2 0.0 Mx最大 6 1 0.2 -0.5 9.3 -0.3 -0.2 0.0 My最大 6 1 0.2 -0.5 9.3 -0.3 -0.2 0.0 Mz最大 6 1 0.2 -0.5 9.3 -0.3 -0.2 0.0649 合力最大4 1 -6.3 8.2 9.1 -10.4 -7.1 -0.4 Nx最小 4 1 -6.3 8.2 9.1 -10.4 -7.1 -0.4 Ny最小 6 1 0.2 -0.5 9.3 -0.3 -0.2 0.0 Nz最小 5 1 -4.9 6.3 7.6 -8.1 -5.5 -0.3 Mx最小 4 1 -6.3 8.2 9.1 -10.4 -7.1 -0.4 My最小 4 1 -6.3 8.2 9.1 -10.4 -7.1 -0.4 Mz最小 4 1 -6.3 8.2 9.1 -10.4 -7.1 -0.4 Nx最大 4 1 9.4 12.8 19.2 -18.4 5.5 0.8号控制号序号Nx Ny Nz Mx My Mz Ny最大 4 1 9.4 12.8 19.2 -18.4 5.5 0.8 Nz最大 4 1 9.4 12.8 19.2 -18.4 5.5 0.8 Mx最大 6 1 0.0 0.3 10.2 -0.4 0.0 0.0 My最大 4 1 9.4 12.8 19.2 -18.4 5.5 0.8 Mz最大 4 1 9.4 12.8 19.2 -18.4 5.5 0.8650 合力最大4 1 9.4 12.8 19.2 -18.4 5.5 0.8 Nx最小6 1 0.0 0.3 10.2 -0.4 0.0 0.0 Ny最小 6 1 0.0 0.3 10.2 -0.4 0.0 0.0 Nz最小 6 1 0.0 0.3 10.2 -0.4 0.0 0.0 Mx最小 4 1 9.4 12.8 19.2 -18.4 5.5 0.8 My最小 6 1 0.0 0.3 10.2 -0.4 0.0 0.0 Mz最小 6 1 0.0 0.3 10.2 -0.4 0.0 0.0 Nx最大 4 1 7.1 9.9 3.9 -13.0 0.2 1.1 Ny最大 4 1 7.1 9.9 3.9 -13.0 0.2 1.1 Nz最大 6 1 0.2 -0.1 13.7 -0.3 -0.1 0.0号控制号序号Nx Ny Nz Mx My Mz Mx最大 6 1 0.2 -0.1 13.7 -0.3 -0.1 0.0 My最大 4 1 7.1 9.9 3.9 -13.0 0.2 1.1 Mz最大 4 1 7.1 9.9 3.9 -13.0 0.2 1.1651 合力最大6 1 0.2 -0.1 13.7 -0.3 -0.1 0.0 Nx最小 6 1 0.2 -0.1 13.7 -0.3 -0.1 0.0 Ny最小 6 1 0.2 -0.1 13.7 -0.3 -0.1 0.0 Nz最小 5 1 5.5 7.7 3.8 -10.1 0.1 0.9 Mx最小 4 1 7.1 9.9 3.9 -13.0 0.2 1.1 My最小22 3 1.0 1.2 12.4 -1.8 -0.1 0.2 Mz最小 6 1 0.2 -0.1 13.7 -0.3 -0.1 0.0 Nx最大 6 1 -0.3 -0.4 5.1 -0.1 -0.3 0.0 Ny最大 6 1 -0.3 -0.4 5.1 -0.1 -0.3 0.0 Nz最大 4 1 -10.7 -8.0 5.5 -3.7 -8.9 0.9 Mx最大 6 1 -0.3 -0.4 5.1 -0.1 -0.3 0.0 My最大 6 1 -0.3 -0.4 5.1 -0.1 -0.3 0.0号控制号序号Nx Ny Nz Mx My Mz Mz最大 4 1 -10.7 -8.0 5.5 -3.7 -8.9 0.9652 合力最大4 1 -10.7 -8.0 5.5 -3.7 -8.9 0.9 Nx最小 4 1 -10.7 -8.0 5.5 -3.7 -8.9 0.9 Ny最小 4 1 -10.7 -8.0 5.5 -3.7 -8.9 0.9 Nz最小 5 1 -8.4 -6.2 4.6 -2.9 -6.9 0.7 Mx最小 4 1 -10.7 -8.0 5.5 -3.7 -8.9 0.9 My最小 4 1 -10.7 -8.0 5.5 -3.7 -8.9 0.9 Mz最小 6 1 -0.3 -0.4 5.1 -0.1 -0.3 0.0 Nx最大 6 1 -0.6 0.5 6.3 -0.9 -0.4 0.1 Ny最大 4 1 -25.7 25.0 6.7 -24.8 -12.6 2.9 Nz最大 4 1 -25.7 25.0 6.7 -24.8 -12.6 2.9 Mx最大 6 1 -0.6 0.5 6.3 -0.9 -0.4 0.1 My最大 6 1 -0.6 0.5 6.3 -0.9 -0.4 0.1 Mz最大 4 1 -25.7 25.0 6.7 -24.8 -12.6 2.9653 合力最大4 1 -25.7 25.0 6.7 -24.8 -12.6 2.9号控制号序号Nx Ny Nz Mx My Mz Nx最小 4 1 -25.7 25.0 6.7 -24.8 -12.6 2.9 Ny最小 6 1 -0.6 0.5 6.3 -0.9 -0.4 0.1 Nz最小 5 1 -20.0 19.5 5.6 -19.4 -9.8 2.3 Mx最小 4 1 -25.7 25.0 6.7 -24.8 -12.6 2.9 My最小 4 1 -25.7 25.0 6.7 -24.8 -12.6 2.9 Mz最小 6 1 -0.6 0.5 6.3 -0.9 -0.4 0.1 Nx最大 4 1 8.6 22.3 7.0 -25.0 -5.2 0.6 Ny最大 4 1 8.6 22.3 7.0 -25.0 -5.2 0.6 Nz最大 4 1 8.6 22.3 7.0 -25.0 -5.2 0.6 Mx最大 6 1 0.7 0.3 7.0 -0.9 -0.2 0.0 My最大 6 1 0.7 0.3 7.0 -0.9 -0.2 0.0 Mz最大 4 1 8.6 22.3 7.0 -25.0 -5.2 0.6655 合力最大4 1 8.6 22.3 7.0 -25.0 -5.2 0.6 Nx最小 6 1 0.7 0.3 7.0 -0.9 -0.2 0.0 Ny最小 6 1 0.7 0.3 7.0 -0.9 -0.2 0.0号控制号序号Nx Ny Nz Mx My Mz Nz最小 5 1 6.7 17.4 5.9 -19.5 -4.1 0.5 Mx最小 4 1 8.6 22.3 7.0 -25.0 -5.2 0.6 My最小 4 1 8.6 22.3 7.0 -25.0 -5.2 0.6 Mz最小 6 1 0.7 0.3 7.0 -0.9 -0.2 0.0 Nx最大 6 1 0.3 0.1 6.9 -0.9 -0.4 0.0 Ny最大 4 1 -2.5 18.3 6.7 -26.4 -9.7 0.3 Nz最大 6 1 0.3 0.1 6.9 -0.9 -0.4 0.0 Mx最大 6 1 0.3 0.1 6.9 -0.9 -0.4 0.0 My最大 6 1 0.3 0.1 6.9 -0.9 -0.4 0.0 Mz最大 4 1 -2.5 18.3 6.7 -26.4 -9.7 0.3657 合力最大4 1 -2.5 18.3 6.7 -26.4 -9.7 0.3 Nx最小 4 1 -2.5 18.3 6.7 -26.4 -9.7 0.3 Ny最小6 1 0.3 0.1 6.9 -0.9 -0.4 0.0 Nz最小 5 1 -1.9 14.3 5.6 -20.6 -7.6 0.2 Mx最小 4 1 -2.5 18.3 6.7 -26.4 -9.7 0.3号控制号序号Nx Ny Nz Mx My Mz My最小 4 1 -2.5 18.3 6.7 -26.4 -9.7 0.3 Mz最小 6 1 0.3 0.1 6.9 -0.9 -0.4 0.0 Nx最大 6 1 0.2 0.1 6.8 -0.9 -0.4 0.0 Ny最大 4 1 -5.3 15.9 7.4 -25.5 -10.5 0.3 Nz最大 4 1 -5.3 15.9 7.4 -25.5 -10.5 0.3 Mx最大 6 1 0.2 0.1 6.8 -0.9 -0.4 0.0 My最大 6 1 0.2 0.1 6.8 -0.9 -0.4 0.0 Mz最大 4 1 -5.3 15.9 7.4 -25.5 -10.5 0.3659 合力最大4 1 -5.3 15.9 7.4 -25.5 -10.5 0.3 Nx最小 4 1 -5.3 15.9 7.4 -25.5 -10.5 0.3 Ny最小6 1 0.2 0.1 6.8 -0.9 -0.4 0.0 Nz最小 5 1 -4.1 12.4 6.1 -19.9 -8.2 0.2 Mx最小 4 1 -5.3 15.9 7.4 -25.5 -10.5 0.3 My最小 4 1 -5.3 15.9 7.4 -25.5 -10.5 0.3 Mz最小 6 1 0.2 0.1 6.8 -0.9 -0.4 0.0号控制号序号Nx Ny Nz Mx My Mz Nx最大 6 1 0.2 -0.0 7.2 -0.8 -0.3 0.0 Ny最大 4 1 -5.7 13.7 4.9 -23.1 -9.0 0.3 Nz最大 6 1 0.2 -0.0 7.2 -0.8 -0.3 0.0 Mx最大 6 1 0.2 -0.0 7.2 -0.8 -0.3 0.0 My最大 6 1 0.2 -0.0 7.2 -0.8 -0.3 0.0 Mz最大 4 1 -5.7 13.7 4.9 -23.1 -9.0 0.3661 合力最大4 1 -5.7 13.7 4.9 -23.1 -9.0 0.3 Nx最小 4 1 -5.7 13.7 4.9 -23.1 -9.0 0.3 Ny最小 6 1 0.2 -0.0 7.2 -0.8 -0.3 0.0 Nz最小5 1 -4.4 10.6 4.2 -18.0 -7.0 0.2 Mx最小 4 1 -5.7 13.7 4.9 -23.1 -9.0 0.3 My最小 4 1 -5.7 13.7 4.9 -23.1 -9.0 0.3 Mz最小 6 1 0.2 -0.0 7.2 -0.8 -0.3 0.0 Nx最大 6 1 0.1 0.2 4.7 -0.8 -0.3 0.0 Ny最大 4 1 -4.4 11.2 10.1 -20.9 -6.6 0.1号控制号序号Nx Ny Nz Mx My Mz Nz最大 4 1 -4.4 11.2 10.1 -20.9 -6.6 0.1 Mx最大 6 1 0.1 0.2 4.7 -0.8 -0.3 0.0 My最大 6 1 0.1 0.2 4.7 -0.8 -0.3 0.0 Mz最大 4 1 -4.4 11.2 10.1 -20.9 -6.6 0.1663 合力最大4 1 -4.4 11.2 10.1 -20.9 -6.6 0.1 Nx最小 4 1 -4.4 11.2 10.1 -20.9 -6.6 0.1 Ny最小 6 1 0.1 0.2 4.7 -0.8 -0.3 0.0 Nz最小 6 1 0.1 0.2 4.7 -0.8 -0.3 0.0 Mx最小 4 1 -4.4 11.2 10.1 -20.9 -6.6 0.1 My最小 4 1 -4.4 11.2 10.1 -20.9 -6.6 0.1 Mz最小 6 1 0.1 0.2 4.7 -0.8 -0.3 0.0 Nx最大 6 1 -0.1 0.1 4.5 -0.8 -0.3 -0.0 Ny最大 4 1 -1.6 12.3 2.4 -21.1 -5.8 -0.0 Nz最大 6 1 -0.1 0.1 4.5 -0.8 -0.3 -0.0 Mx最大 6 1 -0.1 0.1 4.5 -0.8 -0.3 -0.0号控制号序号Nx Ny Nz Mx My Mz My最大 6 1 -0.1 0.1 4.5 -0.8 -0.3 -0.0 Mz最大22 3 -0.3 1.5 4.2 -3.0 -0.9 0.0665 合力最大4 1 -1.6 12.3 2.4 -21.1 -5.8 -0.0 Nx最小 4 1 -1.6 12.3 2.4 -21.1 -5.8 -0.0 Ny最小 6 1 -0.1 0.1 4.5 -0.8 -0.3 -0.0 Nz最小 5 1 -1.2 9.6 2.1 -16.5 -4.5 -0.0 Mx最小 4 1 -1.6 12.3 2.4 -21.1 -5.8 -0.0 My最小 4 1 -1.6 12.3 2.4 -21.1 -5.8 -0.0 Mz最小22 4 -0.3 2.0 4.1 -4.1 -1.2 -0.0 Nx最大 6 1 -0.0 -0.2 7.2 -0.8 -0.3 -0.0 Ny最大 4 1 -1.7 14.0 5.9 -23.9 -5.6 -0.2 Nz最大 6 1 -0.0 -0.2 7.2 -0.8 -0.3 -0.0 Mx最大 6 1 -0.0 -0.2 7.2 -0.8 -0.3 -0.0 My最大 6 1 -0.0 -0.2 7.2 -0.8 -0.3 -0.0 Mz最大 6 1 -0.0 -0.2 7.2 -0.8 -0.3 -0.0667 合力最 4 1 -1.7 14.0 5.9 -23.9 -5.6 -0.2号控制号序号Nx Ny Nz Mx My Mz 大Nx最小 4 1 -1.7 14.0 5.9 -23.9 -5.6 -0.2 Ny最小 6 1 -0.0 -0.2 7.2 -0.8 -0.3 -0.0 Nz最小 5 1 -1.3 10.9 5.0 -18.6 -4.4 -0.2 Mx最小 4 1 -1.7 14.0 5.9 -23.9 -5.6 -0.2 My最小 4 1 -1.7 14.0 5.9 -23.9 -5.6 -0.2 Mz最小 4 1 -1.7 14.0 5.9 -23.9 -5.6 -0.2 Nx最大 6 1 -0.0 -0.1 6.8 -1.0 -0.3 -0.0 Ny最大 4 1 -2.1 15.7 7.1 -27.7 -6.0 -0.2 Nz最大 4 1 -2.1 15.7 7.1 -27.7 -6.0 -0.2 Mx最大 6 1 -0.0 -0.1 6.8 -1.0 -0.3 -0.0 My最大 6 1 -0.0 -0.1 6.8 -1.0 -0.3 -0.0 Mz最大 6 1 -0.0 -0.1 6.8 -1.0 -0.3 -0.0669 合力最大4 1 -2.1 15.7 7.1 -27.7 -6.0 -0.2 Nx最小 4 1 -2.1 15.7 7.1 -27.7 -6.0 -0.2 Ny最小 6 1 -0.0 -0.1 6.8 -1.0 -0.3 -0.0号控制号序号Nx Ny Nz Mx My Mz Nz最小 5 1 -1.6 12.2 5.9 -21.6 -4.7 -0.2 Mx最小 4 1 -2.1 15.7 7.1 -27.7 -6.0 -0.2 My最小 4 1 -2.1 15.7 7.1 -27.7 -6.0 -0.2 Mz最小 4 1 -2.1 15.7 7.1 -27.7 -6.0 -0.2 Nx最大 6 1 -0.0 -0.0 6.9 -1.1 -0.3 -0.0 Ny最大 4 1 -2.5 16.8 6.8 -30.6 -6.4 -0.2 Nz最大22 4 -0.4 2.7 7.0 -6.3 -1.3 -0.0 Mx最大 6 1 -0.0 -0.0 6.9 -1.1 -0.3 -0.0 My最大 6 1 -0.0 -0.0 6.9 -1.1 -0.3 -0.0 Mz最大 6 1 -0.0 -0.0 6.9 -1.1 -0.3 -0.0671 合力最大4 1 -2.5 16.8 6.8 -30.6 -6.4 -0.2 Nx最小 4 1 -2.5 16.8 6.8 -30.6 -6.4 -0.2 Ny最小 6 1 -0.0 -0.0 6.9 -1.1 -0.3 -0.0 Nz最小 5 1 -2.0 13.1 5.7 -23.9 -5.0 -0.1 Mx最小 4 1 -2.5 16.8 6.8 -30.6 -6.4 -0.2号控制号序号Nx Ny Nz Mx My Mz My最小 4 1 -2.5 16.8 6.8 -30.6 -6.4 -0.2 Mz最小 4 1 -2.5 16.8 6.8 -30.6 -6.4 -0.2 Nx最大 6 1 -0.0 -0.0 6.9 -1.2 -0.3 -0.0 Ny最大 4 1 -2.8 17.4 6.9 -32.2 -6.8 -0.1 Nz最大22 4 -0.5 2.9 7.0 -6.8 -1.4 -0.0 Mx最大 6 1 -0.0 -0.0 6.9 -1.2 -0.3 -0.0 My最大 6 1 -0.0 -0.0 6.9 -1.2 -0.3 -0.0 Mz最大 6 1 -0.0 -0.0 6.9 -1.2 -0.3 -0.0673 合力最大4 1 -2.8 17.4 6.9 -32.2 -6.8 -0.1 Nx最小 4 1 -2.8 17.4 6.9 -32.2 -6.8 -0.1 Ny最小 6 1 -0.0 -0.0 6.9 -1.2 -0.3 -0.0 Nz最小5 1 -2.2 13.5 5.8 -25.2 -5.3 -0.1 Mx最小 4 1 -2.8 17.4 6.9 -32.2 -6.8 -0.1 My最小 4 1 -2.8 17.4 6.9 -32.2 -6.8 -0.1 Mz最小 4 1 -2.8 17.4 6.9 -32.2 -6.8 -0.1号控制号序号Nx Ny Nz Mx My Mz Nx最大 6 1 -0.1 -0.0 6.9 -1.3 -0.3 0.0 Ny最大 4 1 -2.9 17.6 6.9 -32.7 -7.0 0.0 Nz最大22 4 -0.5 2.9 7.0 -6.9 -1.4 0.0 Mx最大 6 1 -0.1 -0.0 6.9 -1.3 -0.3 0.0 My最大 6 1 -0.1 -0.0 6.9 -1.3 -0.3 0.0 Mz最大 4 1 -2.9 17.6 6.9 -32.7 -7.0 0.0675 合力最大4 1 -2.9 17.6 6.9 -32.7 -7.0 0.0 Nx最小 4 1 -2.9 17.6 6.9 -32.7 -7.0 0.0 Ny最小 6 1 -0.1 -0.0 6.9 -1.3 -0.3 0.0 Nz最小5 1 -2.3 13.7 5.8 -25.5 -5.4 0.0 Mx最小 4 1 -2.9 17.6 6.9 -32.7 -7.0 0.0 My最小 4 1 -2.9 17.6 6.9 -32.7 -7.0 0.0 Mz最小 6 1 -0.1 -0.0 6.9 -1.3 -0.3 0.0 Nx最大 6 1 -0.1 -0.0 6.9 -1.2 -0.3 0.0 Ny最大 4 1 -2.9 17.4 6.9 -32.1 -7.1 0.1号控制号序号Nx Ny Nz Mx My Mz Nz最大22 4 -0.5 2.8 7.0 -6.7 -1.5 0.0 Mx最大 6 1 -0.1 -0.0 6.9 -1.2 -0.3 0.0 My最大 6 1 -0.1 -0.0 6.9 -1.2 -0.3 0.0 Mz最大 4 1 -2.9 17.4 6.9 -32.1 -7.1 0.1677 合力最大4 1 -2.9 17.4 6.9 -32.1 -7.1 0.1 Nx最小 4 1 -2.9 17.4 6.9 -32.1 -7.1 0.1 Ny最小 6 1 -0.1 -0.0 6.9 -1.2 -0.3 0.0 Nz最小5 1 -2.3 13.5 5.7 -25.0 -5.5 0.1 Mx最小 4 1 -2.9 17.4 6.9 -32.1 -7.1 0.1 My最小 4 1 -2.9 17.4 6.9 -32.1 -7.1 0.1 Mz最小6 1 -0.1 -0.0 6.9 -1.2 -0.3 0.0 Nx最大 6 1 -0.1 -0.0 7.0 -1.2 -0.3 0.0 Ny最大 4 1 -2.9 16.8 6.9 -30.2 -7.1 0.2 Nz最大22 4 -0.6 2.7 7.0 -6.3 -1.5 0.0 Mx最大 6 1 -0.1 -0.0 7.0 -1.2 -0.3 0.0号控制号序号Nx Ny Nz Mx My Mz My最大 6 1 -0.1 -0.0 7.0 -1.2 -0.3 0.0 Mz最大 4 1 -2.9 16.8 6.9 -30.2 -7.1 0.2679 合力最大4 1 -2.9 16.8 6.9 -30.2 -7.1 0.2 Nx最小 4 1 -2.9 16.8 6.9 -30.2 -7.1 0.2 Ny最小 6 1 -0.1 -0.0 7.0 -1.2 -0.3 0.0 Nz最小5 1 -2.3 13.1 5.8 -23.6 -5.5 0.2 Mx最小 4 1 -2.9 16.8 6.9 -30.2 -7.1 0.2 My最小 4 1 -2.9 16.8 6.9 -30.2 -7.1 0.2 Mz最小 6 1 -0.1 -0.0 7.0 -1.2 -0.3 0.04.2位移1、x向位移最大位移10.58mm<2x4000/400=20mm满足规范要求2、Y向位移最大位移33.17mm>2x4000/400=20mm 不满足规范要求5设计验算结果本工程有1种材料：Q235：弹性模量：2.06*105N/mm 2；泊松比：0.30；线膨胀系数：1.20*10-5；质量密度：7850kg/m 3。
秦王二桥质量计划书-2016
秦王二桥质量计划（第一版）分发号N0。
项目：西安渭北（临潼）现代化工业新城秦王二桥合同号:业主 : 西安渭北（临潼)现代化工业新城管理委员会编制：审核：批准：编制时间: 2016.01.01秦王二桥工程质量计划1、概述本计划是根据秦王二路至秦汉大道渭河特大桥BT项目投资建设合同编制的，适用于本项目市政工程及产品施工的质量控制,有效期自 2013年12月至 2016年12月。
本工程项目：城市主干道，双向六车道，两侧各设3。
5m人行道,桥梁全宽39m。
1)引桥主要工程数量如下：引桥钻孔桩主要工程数量表引桥承台主要工程数量引桥墩身主要工程数量引桥现浇箱梁主要工程数量2）主桥主要工程数量如下：主桥钻孔桩主要工程数量表主桥钻孔桩C30水下混凝土18057。
8立方米，HRB400钢筋1417.6t，HPB300钢筋239。
1t。
主桥承台主要工程数量主桥墩身主要工程数量主桥上部现浇结构主要工程数量主桥上部预制结构主要工程数量主桥钢结构主要工程数量2、管理目标2.1质量目标2.1.1单位工程一次交验合格率100％2.1.2无重大质量事故2.2安全目标2.2。
1重特大安全生产事故、工伤死亡事故为零2.2.2员工一般工伤事故控制在2‰以下2.3环境目标2.3.1污水在指定地点达标排放2.3.2噪音排放符合《建筑施工场界噪音限制》2.3.3扬尘、粉尘污染达到环保要求2.3.4 固体废弃物按规定处置2.3。
5满足合同要求，符合国家及地方法规3、基本的管理职责3。
1由朱宏伟任项目经理，王和平任项目常务副经理，主管项目施工生产，史伟任安全环保副经理，王海云任项目总工程师,毛伟亚任项目副总工兼工程技术部部长,王立平任计量工程师，汤健任测量工程师，吴云泉任试验工程师，顾明任机料科主任.3。
2主要职责3。
2。
1项目经理、技术负责人及其他管理人员的主要职责执行公司《管理规定》中有关规定.3。
2.2参加本工程项目建设的一共有 330人，其中助理工程师以上 10 名，技术员 20 人。
景区酒店一榀框架结构计算书毕业设计
毕业设计题目一榀框架计算书专业建筑结构工程班级 2011级 2班学生姓名王培可指导老师王旭2015.5摘要本建筑位于某旅游城市郊区，基地平坦，基地总面积12000m2。
主体七层，结构形式采用多层现浇钢筋混凝土框架结构体系，梁板柱均为现浇，建筑面积约为5000m2，宽17.1米，长为41.7米，建筑方案确定。
建筑分类为乙类公共类建筑，二类场地，抗震设防烈度为8度，场地设计基本地震加速度值为0.2g。
基础底面持力层为强风化泥岩，地基承载力特征值为410Kpa。
矚慫润厲钐瘗睞枥庑赖。
.目录第一章框架结构设计任务书...........................1聞創沟燴鐺險爱氇谴净。
1.1工程概况 (1)1.2设计资料 (2)1.3设计内容 (2)第二章框架结构布置及结构计算图确定.................2残骛楼諍锩瀨濟溆塹籟。
2.1梁柱界面确定 (2)2.2结构计算简图 (2)第三章荷载计算 (5)3.1恒荷载计算： (5)3.1.1屋面框架梁线荷载标准值............................ 5酽锕极額閉镇桧猪訣锥。
3.1.2楼面框架梁线荷载标准值............................ 5彈贸摄尔霁毙攬砖卤庑。
3.1.3屋面框架节点集中荷载标准值........................ 6謀荞抟箧飆鐸怼类蒋薔。
3.1.4楼面框架节点集中荷载标准值........................ 7厦礴恳蹒骈時盡继價骚。
3.1.5恒荷载作用下结构计算简图.......................... 8茕桢广鳓鯡选块网羈泪。
3.2活荷载标准值计算 (9)3.2.1屋面框架梁线荷载标准值............................ 9鹅娅尽損鹌惨歷茏鴛賴。
3.2.2楼面框架梁线荷载标准值............................ 9籟丛妈羥为贍偾蛏练淨。
市政立交设计探讨——秦王二桥市政立交设计分析王宁通
市政立交设计探讨 ——秦王二桥市政立交设计分析王宁通发布时间：2021-11-01T08:32:38.362Z 来源：基层建设2021年第23期作者：王宁通[导读] 随着城市化进程的加快，当代交通对城市立交的服务功能有了更高的要求陕西中霖集团工程设计研究有限公司陕西省西安市 710000摘要：，城市立交应符合城市总体规划及城市交通规划所确定的相交道路在整个城市道路网中的地位、交通功能和规划用地范围的要求；城市立交设计应根据交通组织设计及交通工程要求，处理好人、车、路、环境之间的关系，落实环境保护要求，设计造型与四周景观协调配合，设计标高与地面排水、地下管线和四周建筑物配合。
关键词：市政立交；渭河；秦王二桥前言秦王二桥市政立交位于西安市临潼区渭河沿岸，本项目上跨渭河南河堤，北接秦王二桥，南接骊渭路。
其中，起点秦王二桥为临潼渭北工业园区跨越渭河的一座特大桥，宽度39米，现为施工验收阶段。
终点骊渭路（规划宽度100米）为规划道路。
本项目起点位于渭河南河堤临河侧，接秦王二桥该侧桥台，立交需上跨渭河南河堤，本项目设计主要包括两大部分内容：立交主体工程；下穿立交的河堤路改建工程（包括占地范围内的村道改路工程）。
1.市政立交设计指导思想市政立交形式的设计，应遵循以下几点。
（1）形式的选定应与预测转换交通量相匹配；（2）形式的选定应考虑被交路的等级；（3）形式的选定应考虑交叉处的地形、地物、地质条件，在互通立体交叉布局合理的前提下尽量降低工程造价。
秦王二桥立交服务于临潼区渭河沿岸，整体交通量不大。
秦王二桥立交的建设，一方面可解决骊渭路与秦王二桥主桥的衔接和转换问题；一方面可以解决秦王二桥与河堤路的交通转换等问题；同时也符合整个临潼的城市交通规划，进一步完善了交通运输网络，为经济社会发展创造有利条件。
本项目的实施不但净化、美化了城市生存环境，提高了城市的居住品位，也提高了临渭区的整体形象。
综合以上条件，秦王二桥市政立交选择半苜蓿叶型，在节约造价的基础上，满足其服务功能。
榀框架计算书
目录1. 工程设计基本资料及计算参数.................................. 错误!未定义书签。
工程概况............................................. 错误!未定义书签。
构造做法-参照L06J002 ................................ 错误!未定义书签。
基本参数及设置依据................................... 错误!未定义书签。
结构平面布置......................................... 错误!未定义书签。
竖向荷载统计......................................... 错误!未定义书签。
竖向荷载作用......................................... 错误!未定义书签。
水平荷载............................................. 错误!未定义书签。
横向框架在水平荷载作用下的位移计算................... 错误!未定义书签。
2. 内力计算与内力组合.......................................... 错误!未定义书签。
横向框架在竖向荷载作用下的内力计算................... 错误!未定义书签。
横向框架在水平荷载作用下的内力计算................... 错误!未定义书签。
⑨轴横向框架内力组合................................. 错误!未定义书签。
3 结构截面配筋设计............................................ 错误!未定义书签。
极限状态验算......................................... 错误!未定义书签。
某一级公路设计计算书
第一章总说明一．设计概述1.课题名称：某山区一级公路路线设计。
2.设计要点：工程概况：设计公路为张家口某一级公路，分车道行驶。
本路段为山区，多为高低起伏地貌。
地势较陡。
设计年限为20年，设计车速为100km/h。
3.工程设计依据（1）水文地质路线所经区位于河北省西北部，介于内蒙古和华北平原间，属冀西北山间盆地与冀北山地分界地带，地貌类型属剥蚀构造地貌类和剥蚀侵蚀堆积地貌类，沿线地质属第四系地层，土质为粉质中液限粘土与含砾粉质中液限粘土，第四系地层的黄土具有湿陷性。
地势由西北向东南倾斜，山谷狭窄，为山岭重丘区地形。
地下水可分两类，一为冲积层潜水，另一为基岩裂隙水。
水型属重碳酸钙型，饮用、灌溉均为优质水，对工程构造物无侵害作用。
年平均气温7℃，极端最高气温39.4℃，极端最低气温-26.1℃，极端冻土深度1.4m，最大风速26.3m/s。
（2）交通组成建成初期交通组成如下：①吉尔130 960辆/日②解放CA15 350辆/日③东风EQ140 760辆/日④依士兹TD50 350辆/日⑤黄河JN150 450辆/日⑥日野KB222 800辆/日⑦太脱拉138 100辆/日⑧大客车CA50 1000辆⑨交通SH141 500辆/日⑩小轿车 2000辆/日年交通量增长率6%。
（3）主要参考文献：中华人民共和国行业标准《公路路线设计规范》（JTG D20-2006）《公路路基设计规范》(JTG D30-2004)《公路沥青路面设计规范》(JTG D50-2006)《公路排水设计规范》（JTJ018-97）《公路路基施工技术规范》（JTG F10－2006）《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40—2004)《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）《道路勘测与设计》同济大学出版社《路基路面工程》人民交通出版社2.路线设计总则:摘自<<公路路线设计规范>>（JTG D20-2006）路线设计应在公路建设项目工程可行性研究报告所选定的路线走向与主要控制点的基础上,先作出总体设计,再结合主要技术指标的运用,进行路线方案对工程造价,自然环境,社会效益等有较大影响时,应做同等深度的多方案技术经济比较.（1）路线设计应根据公路的等级及其在公路网中的作用,合理利用地形,正确运用标准.注意与铁路,航运，空运，管道运输等的配合,协作,并结合地形,地质,水文,筑路材料等自然条件,通过综合分析,认真进行方案研究,合理选用主要技术指标.（2）路线设计对公路的平,纵,横三个方面应进行综合设计,做到平面顺适,纵坡均衡,横面合理.高速公路,一级公路应特别注重线形设计,使之在视觉上能诱导视线,保持线形的连续性,在生理和心理上有安全感和舒适感.同时,还应同沿线环境相协调.（3）路线与桥梁,隧道,立体交叉,沿线设施等构造物应组成有一定风格的建筑物群,并利用绿化或工程设施改善它们同沿线地形的配合,消除因修建公路而造成的对自然景观的破坏.高速公路,一级公路应借助公路透视或三维模型检查线形设计同沿线景观的配合与协调,其他各级公路有条件时,也可利用公路透视图检验线形设计.（4）采用分期修建方案时，必须作出总体设计方案，并根据近，远期交通量以及资金筹措情况作出分期修建设计。
帽子坡大桥结构计算书
帽子坡大桥结构计算书1 项目概况1.1 技术标准汽车荷载: 公路-I级人群荷载:桥面宽度: 2.5(人行道及栏杆)+1.5(非机动车道)+11.25(行车道)+ 1.5(双黄线) +11.25(行车道)+ 1.5(非机动车道)+ 2.5m(人行道及栏杆), 全宽32m；双向六车道。
桥头引道：城市主干路II级, 计算行车速度50km/h；设计使用寿命: 12023；地震作用：地震动峰值加速度小于0.05g, 抗震设防措施等级为7级。
1.2 施工方案主梁采用满堂支架和大钢管支架现浇, 达成设计强度和弹模后按照设计张拉顺序进行张拉。
2 计算采用的技术规范及软件(1) 公路工程技术标准（JTG B01-2023）(2) 公路桥涵设计通用规范（JTG D60-2023）(3) 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTG D62-2023）(4) 公路桥涵地基与基础设计规范（JTG D63-2023）采用Midas civil 2023进行结构分析, 并用桥梁博士3.2.0进行验算。
3 计算采用的基本资料（1）箱梁按部分预应力混凝土A类构件设计, 桥墩按钢筋混凝土偏压构件计算。
该桥为城市桥梁, 属重要大桥, 安全等级为I级。
（2）梯度温度按照《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2023）表4.3.10-3条取值。
桥面为10cm沥青混凝土铺装时梯度温度的分布如图1。
A.竖向日照正温差B.竖向日照反温差图1 梯度温度 (尺寸单位: mm)（3）收缩、徐变、箱梁有效宽度按照《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2023)公式计算。
（4）荷载工况组合说明: 荷载工况均按《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2023）进行组合, 重要组合如下。
承载力极限状态组合:1.2自重+1.0收缩徐变+1.4汽车+0.84人群+0.84梯度温度+0.84制动力+0.5基础变位1.2自重+1.0收缩徐变+1.4汽车+0.98人群+0.98梯度温度+0.5基础变位1.2自重+1.0收缩徐变+1.4汽车+0.98人群+0.98制动力+0.5基础变位1.2自重+1.0收缩徐变+1.4汽车+1.12人群+0.5基础变位正常使用极限状态短期效应组合:1.0自重+1.0收缩徐变+0.7汽车+1.0人群+0.8梯度温度+1.0制动力+1.0基础变位1.0自重+1.0收缩徐变+0.7汽车+1.0人群正常使用极限状态长期效应组合:1.0自重+1.0收缩徐变+0.4汽车+0.4人群+0.8梯度温度+1.0制动力+1.0基础变位1.0自重+1.0收缩徐变+0.4汽车+0.4人群短暂状况构件应力计算按标准值组合。
道路设计计算书
道路设计计算书本科生毕业论文(设计)计算书水利学院(系)土木工程专业(本科)2013级题目：东川红土乡集镇12米宽道路设计学生姓名：李佳学学号： 2013311231指导教师：蒋正跃(职称讲师 )论文(设计)起止时间：2017年2月27日～2017年5月19日(共12 周)任务下达日期： 2017 年 2 月 27 日云南农业大学教务处制2017年2 月27 日第一部分：平、纵、横三维断面设计一平面设计道路为带状构造物，它的中线是一条空间曲线，中线在水平面上的投影称为路线的平面，路线平面的形状及特征为道路的平面线形，而道路的空间位置成为路线。
路线受到各种自然条件、环境、以及社会因素的影响和限制时，路线要改变方向和发生转折。
1.1 公路等级的确定1．已知资料路段初始年交通量（辆/日，交通量年平均增长率8%）2．查《标准》由《公路工程技术标准》规定：交通量换算采用小客车为标准车型。
各汽车代表车型与换算系数汽车代表车型车辆折算系数说明小客车 1.0 ≤19座的客车和载质量≤2t的货车中型车 1.5 ＞19座的客车和载质量＞2t的货车大型车 2.0 载质量＞7t~≤14t的货车拖挂车 3.0 载质量＞14t的货车根据规范：高速公路：一般能适应按各种汽车折合成小客车的年平均昼夜交通量25000辆以上。
一级公路：一般能适应按各种汽车折合成小客车的年平均昼夜交通量10000~25000辆。
二级公路：一般能适应按各种汽车折合成小客车的年平均昼夜交通量2500~7500辆。
由远景交通量可知本次设计道路等级为二级公路。
所以根据给定的条件，本次设计路线为山岭重丘区二级公路。
1.2 选线设计1选线的基本原则：（1）路线的走向基本走向必须与道路的主客观条件相适应（2）在对多方案深入、细致的研究、论证、比选的基础上，选定最优路线方案。
（3）路线设计应尽量做到工程量少、造价低、营运费用省，效益好，并有利于施工和养护。
在工程量增加不大时，应尽量采用较高的技术标准。
公路道路设计计算书
公路道路设计计算书一、平、纵、横三维断面设计1、选线1．平原地区公路路线特点：平原地区地面高度变化微小，有时的轻微的起伏和倾斜，平原地区除泥沼、盐渍土、河谷漫滩、海边滩涂等外，一般多为耕地，分布有各种建筑设施，居民点较密，在天然河网地区，还有水塘、河叉、沟渠多等特点，因此平原地区选线一方面由于地势较平坦，路线纵坡及曲线半径等几何要素比较容易达到较高的技术标准；另一方面往往由于受当地自然条件和地物的障碍以及支援农村建设需要的限制选线要考虑各方面的因素。
平原地区地形对路线的限制不大，路线的基本线形，多顺直短捷，如在两控制点之间既无地物、地质等障碍，也无应迁就的风景、文物及居民点等，则与两控制点直线连线相吻合的路线是最理想的，，这只有在荒芜人烟的草原和海边滩涂才有可能。
而在一般地区，农田密布，灌溉渠道网纵横交错、城镇、工业区较多，居民点也比较密集，由于这些原因，按照公路的使用任务和性质，有的需要靠近它，有的需要避绕，从而产生了路线的转折，虽然增厂了距离，但这也是必要的，因此平原地区选线，先是把路线总方向内所规定绕过的地点，如城镇、工厂、农场、乡村以及风景文物地点作为控制点，然后在大控制点之间进行实地踏勘，了解农田的优劣及地理分布情况，确定哪里可以穿过，哪里应该饶行，从而建立一系列中间控制点，控制点之间以直线为主，在直达的基础上作适当的调整，使路线的平纵断面配合好。
2．平原一级公路设计要求及特点平原地区一级公路工程技术标准应为汽车专用公路，工程技术标准要求较高，要求设计行车速度达到100km/h；平曲线不设超高最小半径4000m,一般最小半径700m，极限最小半径400m；竖曲线最大纵坡不大于4%，坡段最小长度不小于250m，凸形竖曲线极限最小半径6500m，一般最小半径10000m，凹形竖曲线极限最小半径3000，一般最小半径4500m，竖曲线最小长度85m；路基顶宽不小于23m；设计洪水频率为百年一遇，要达到这样高的技术标准，是比较困难的，因为设计时不但需要考虑地形、地质、水文、气象、地震等自然因素的影响，同时还要受到当地经济、土地资源，筑路材料来源、施工条件、劳动力状况诸多因素的限制，这要求我们在路线设计时要做到规范与实际相结合，在学习规范的同时，灵活应用规范，努力做到实用与经济相结合。
高速公路隧道结构设计(附计算书)
月 2 日，共 115 天；达到高层预售条件 2015 年 8 月 30 日，共 174
工期目标
天。
3. 从开工 2015.3.10 起至主体封顶，小高层 2015 年 7 月 28
日，共 141 天；高层 2015 年 10 月 30 日，共 235 天；在此时间段
内地下室结构与塔楼结构同时穿插施工，并以塔楼结构施工为关
第二章 施工部署.......................................- 17 第一节 项目组织架构.................................................................. - 17 第二节 施工部署.......................................................................... - 19 第三节 施工流程.......................................................................... - 21 -
做好施工现场防疫工作，杜绝食物中毒和传染病；
确保安全生产文明施工合格工地，争创“阳江市安全生产文
明施工优良样板工地”。
文明施工目标
建花园式施工现场，争创“阳江市安全生产文明施工优良样 板工地”。
2019造价员钢筋平法讲解-课件
受拉钢筋基本锚固长度、锚固长度、 抗震锚固长度、受拉钢筋锚固长度修正系数
混凝土结构的环境类别、保护层的最小厚度
梁的钢筋计算
梁的平面注写方式
梁中常见钢筋形式
梁钢筋： 钢筋骨架
上：上通筋 中：侧面钢筋 下：下部钢筋(通长或不通长) 左：左支座钢筋 中：架立钢筋或跨中钢筋 右：右支座钢筋 箍筋 附加钢筋
根数计算＝2【（加密区长 度-50）/加密间距+1】+ （非加密区长度/非加密间 距-1）
悬臂梁箍筋
计算公式： 箍筋长度＝ 2×【（H+Hb）/2-2×25+B-2×25】+（11.9×2+8）d 根数计算＝（L-2×50）/箍筋间距+1 箍筋全长加密,包括次梁搁置部位。
悬臂梁钢筋
上部上排钢筋＝Ln/3+支座宽+L-25+Hb-2×25（ ≥ 12d） （上部至少2根角筋，并不少于第一排纵筋的1/2，其余纵筋
–外侧钢筋＝墙长-保护层 –内侧钢筋＝墙净长+锚固长度
（弯锚、直锚）
• 外侧钢筋不连续通过
–外侧钢筋：墙长-保护层 +0.65Lae
–内侧钢筋：墙净长+锚固长度 （弯锚、直锚）
• 根数＝层高/间距+1（暗梁、 连梁内水平筋照设）
端柱
墙身水平钢筋遇洞口
墙身竖向钢筋
• 长度 –基础层，需要增加插筋。（输入格式见下图） –中间层＝层高+伸入上层的搭接 –顶层＝净高+锚固
….
剪力墙钢筋计算 长度 水平钢筋
墙身钢筋
根数
竖向钢筋 长度 遇
根数
洞
口
端柱
纵筋
情
墙柱
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秦王一路管沟结构计算书
一、设计依据
1．由工艺专业提供之工艺条件图。
2．《岩土工程勘察报告》。
3．设计依照的规范和标准
（1）《建筑结构荷载规范》【GB50009-2012】（2）《建筑抗震设计规范》【GB50011-2010】（3）《混凝土结构设计规范》【GB50010-2010】（4）《建筑地基基础设计规范》【GB50007-2002】（6）《建筑地基处理设计规范》【JGJ79-2002】（8）《建筑抗震设计规范》【GB50011-2010】(9)《给水排水工程构筑物结构设计规范》（GB50069-2002）；4．国家其它相关设计规范和规定。
二、设计条件
1.工程概况
顶板厚度为200 mm，底板厚度0.12m。
2．材料
混凝土：C30 fc=14.3 MPa，ft=1.43 MPa
钢筋：Ⅰ级钢fy=270 MPa、Es=2.1×105MPa
Ⅳ级钢fy=360 MPa、Es=2.0×105Mpa
标准段构造图
三、结构计算
1、砌体结构抗拉强度计算：采用mathcad计算如下：
因此砼侧墙最小配筋为(HRB400)14@150
2、盖板配筋
盖板按净跨1.8m考虑，地面覆土0.5m，地面活载3.5Kpa，可参考《地沟及盖板》（02J331) B21-5配筋
本次标准盖板及人工井盖板主筋采用(HRB400)16@100,分布筋为A8@15，满足要求。