路基路面工程计算
混凝土路面计算公式
混凝土路面计算公式 混凝土路面是道路建设中常见的一种路面类型。
在设计混凝土路面时，需要进行一系列的计算来确定所需的材料和施工过程。
本文将介绍一些常用的混凝土路面计算公式。
1. 路面面积计算公式 混凝土路面的面积是确定所需材料和施工工艺的基础。
路面面积计算公式如下：路面面积 = 路面长度 × 路面宽度2. 混凝土用量计算公式 混凝土用量的计算是确定混凝土材料的需求量的基础。
混凝土用量计算公式如下：混凝土用量 = 路面面积 × 混凝土厚度3. 水泥用量计算公式 水泥是混凝土的主要成分之一，需要根据混凝土材料比例计算水泥用量。
水泥用量计算公式如下：水泥用量 = 混凝土用量 × 水泥比例4. 砂浆用量计算公式 砂浆是混凝土中的重要组成部分，需要根据混凝土材料比例计算砂浆用量。
砂浆用量计算公式如下：砂浆用量 = 混凝土用量 × 砂浆比例5. 碎石用量计算公式 碎石是混凝土中的骨料，也需要根据混凝土材料比例计算碎石用量。
碎石用量计算公式如下：碎石用量 = 混凝土用量 × 碎石比例6. 水用量计算公式 水是混凝土中的掺和剂，需要根据混凝土的含水率和工作性能计算水用量。
水用量计算公式如下：水用量 = 混凝土用量 × 含水率7. 强度计算公式 混凝土路面需满足一定的强度要求，可以根据设计要求和材料特性计算混凝土的强度。
强度计算公式可以根据不同的设计要求而有所不同。
8. 施工时间计算公式 混凝土路面的施工时间需要根据工期和工程量计算。
施工时间计算公式如下：施工时间 = 总工程量 / 日平均工作量 以上是一些常用的混凝土路面计算公式，通过这些公式可以确定所需的材料用量、施工工艺和施工时间。
根据实际工程情况，还可以进行一些调整和修正，以保证混凝土路面的质量和耐久性。
路基路面工程计算
成都学院课程名称：路基路面工程学院：建筑与土木工程学院专业：土木工程学号： 201210209108 年级： 2012级学生姓名：聂跃指导教师：陈小平二O一五年六月目录1. 设计任务书1.1路基部分 (1)1.1.1设计资料 (1)1.1.2设计任务 (1)1.2.路面部分 (1)1.2.1基本设计资料 (1)1.2.2 设计任务 (2)2.路基部分设计2.1重力式挡土墙设计 (3)2.2破裂棱柱体位置确定 (3)2.3荷载当量土柱高度计算 (3)2.4土压力计算 (3)2.5土压力作用点位置计算 (6)2.6土压力对墙趾力臂计算 (6)2.7稳定性验算 (6)2.8基地应力和合力偏心矩验算 (8)2.9截面内力计算 (9)2.10设计图纸及工程量 (9)3.路面部分设计3.1 基本设计资料 (10)3.2 沥青路面设计 (11)3.2.1轴载分析 (11)3.2.2 .1结构组合与材料选取（干燥路段） (15)3.2.2.2 各层材料的抗压模量和劈裂强度 (15)3.2.2.3 设计指标的确定 (16)3.2.2.4 路面结构层厚度的计算 (18)3.2.2.5沥青混凝土面层和半刚性基层、底基层层底拉应力验算 (19)3.2.2.6防冻层厚度检验 (23)3.2.3.1结构组合与材料选取（潮湿路段） (24)3.2.3.2 各层材料的抗压模量和劈裂强度 (24)3.2.3.3 设计指标的确定 (25)3.2.3.4路面结构层厚度的计算 (27)3.2.3.5沥青混凝土面层和半刚性基层、底基层层底拉应力验算 (28)3.2.3.6防冻层厚度检验 (30)3.3水泥混凝土路面设计 (31)3.3.1 交通量分析 (31)3.3.2 初拟路面结构 (33)3.3.3 确定材料参数 (33)3.3.4 计算荷载疲劳应力 (34)3.3.5 计算温度疲劳应力 (37)3.3.6防冻厚度检验和接缝设计 (38)3.3.7角隅钢筋设计 (39)参考文献 (40)1 设计任务书1.1路基部分1.1.1设计资料（1）某公路边坡高为H=3.3m，边坡坡度为1:0.25（＝14°02′）（如图1.1所示）。
道路工程施工工程量计算
道路工程施工工程量计算一、概述道路工程是指为了满足交通运输需要而修建的路面工程。
道路工程包括公路、城市道路、乡村道路等，而道路工程施工工程量计算就是指在进行道路工程施工前，对施工工程量进行计算，确定所需的人力、物力和财力资源。
正确的工程量计算能够保证施工进度和施工质量，为道路工程的顺利完成提供保障。
二、道路工程施工工程量1. 路基工程量路基工程是指路面工程下面的基础工程，包括路基平整、挖方、填方、边坡绿化等工程。
路基工程量计算需要首先确定道路的设计要求，包括路面的宽度、高程、横坡等，然后根据设计要求计算出路基工程的长度、面积和体积。
在施工工程量计算中，需要考虑挖方和填方的工程量，即根据设计要求计算出路基的削方和填方量，然后根据工程材料的类型和密度计算出所需的砂土、碎石等材料的用量，最后计算出工程量的总量。
2. 路面工程量路面工程是指道路表面的铺装工程，包括沥青路面、混凝土路面、砂石路面等。
路面工程量计算需要根据设计要求确定路面的类型和厚度，然后根据设计要求计算出路面的长度、面积和厚度。
在施工工程量计算中，需要考虑沥青、混凝土等材料的配合比、砂石等材料的用量，然后计算出路面铺装的总量。
3. 排水工程量排水工程是指道路上的排水设施工程，包括排水管道、排水沟等。
排水工程量计算需要根据设计要求确定道路的坡度和排水设施的类型和规格，然后根据设计要求计算出排水设施的长度、面积和体积。
在施工工程量计算中，需要考虑排水管道、排水沟等材料的类型和规格，然后计算出排水工程的总量。
4. 边坡工程量边坡工程是指道路两侧的边坡工程，包括边坡的夯筑、绿化等。
边坡工程量计算需要根据道路的横断面和设计要求确定边坡的类型和坡度，然后根据设计要求计算出边坡的长度、面积和体积。
在施工工程量计算中，需要考虑边坡夯筑用的土石方等材料的用量，然后计算出边坡工程的总量。
5. 路基加固工程量路基加固工程是指对路基进行加固和加固材料的使用。
路基加固工程量计算需要根据道路的荷载要求和设计要求确定路基加固的类型和厚度，然后根据设计要求计算出路基加固工程的长度、面积和厚度。
道路工程量计算表
道路工程量计算表道路工程量计算表是道路施工中用于统计和计算各项工程量的一种表格。
通过准确的工程量计算表，可以为道路施工提供参考，方便工程管理和预算。
一、路基工程量计算表路基是道路施工的基础，包括路基填方和路基挖方。
路基填方指在道路工程中需要填充土石方的部分，而路基挖方是指需要挖掘土石方的部分。
路基工程量计算表应包含以下内容：1. 施工区段：指具体的道路施工区段，以方便区分计算不同部分的工程量。
2. 施工工序：路基填方或者路基挖方工序。
3. 施工长度：指施工区段的长度，可采用公里、米等单位。
4. 施工宽度：指施工区段的宽度，通常以米为单位。
5. 施工深度：路基填方为填方高度，路基挖方为挖方深度。
6. 工程量计算公式：根据施工区段的长度、宽度和深度，采用相应的计算公式得出工程量。
二、路面工程量计算表路面是道路工程的重要组成部分，包括路面厚度的计算和路面面积的计算。
路面工程量计算表应包含以下内容：1. 施工区段：同样指具体的道路施工区段。
2. 施工工序：路面厚度计算或者路面面积计算工序。
3. 施工长度：与路基工程量计算表相似，指施工区段的长度。
4. 施工宽度：指施工区段的宽度。
5. 路面厚度或路面面积：路面厚度的计算可以根据设计要求得出，路面面积可以通过宽度乘以长度得出。
三、桥梁工程量计算表桥梁是道路中的重要建筑物，具有特殊的施工量计算需求。
桥梁工程量计算表应包含以下内容：1. 施工区段：仍然是指具体的桥梁施工区段。
2. 施工工序：桥梁工程量计算工序。
3. 桥梁长度：指桥梁的总长，可采用米或者公里为单位。
4. 主体结构工程量：包括桥面、墩台、桥墩、桥梁面积等。
5. 辅助工程量：包括栏杆、护栏、照明等。
四、交通设施工程量计算表交通设施包括标线、标牌、交通信号灯等，是道路工程中必不可少的部分。
交通设施工程量计算表应包含以下内容：1. 施工区段：同样是指具体的道路施工区段。
2. 施工工序：交通设施工程量计算工序。
道路工程计算规则
01
例：某路拌粉煤灰三渣基层，铺筑压实厚度为38cm。
02
例：塘碴底层30cm厚，人机配合铺筑。
03
30=25+5
04
5=25-20
05
38=20+18
06
18=15+3 ；20-2
二、道路基层
道路路基面积按设计道路基层图示尺寸以“m2”计算，不扣除各种井所占的面积。 多合土养生面积按设计基层的顶层面积以“m2”计算。
第三章 道路工程
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2020
城市道路的分类 （对应工程类别）
01
2021
道路组成 ：路基、路面
02
2022Байду номын сангаас
路面结构层组成 ：垫层、基层、面层
03
专业知识
一、路床整形
一）整形 1. 定义： 讲义P.42 2. 工程量计算规则 : 道路工程路床(槽)碾压按设计道路基层宽度加加宽值计算。加宽值在无明确规定时按底层两侧各加25cm计算，人行道碾压加宽按一侧计算。
整形 软基处理
软基处理
一、路床整形
二）软基处理 了解处理方式 常见的定额换算： 土工布按针缝计算，如采用搭接，土工布含量 乘系数1.05。 土工布按300g／m取定，如实际规格为150、 200、400g／m时，定额人工分别乘以0.7、 0.8、1.2系数。
铺设土工布按铺设面积以“m2”计。
工程量计算规则：
二、道路基层
三、道路面层
1. 常见的定额换算 1）道路面层厚度与定额不一致 ① 沥青混凝土路面 粗、中粒式沥青混凝土路面在发生厚度“增减0.5cm”时，定额子目按 “每增减1cm”子目减半套用。
市政道路工程路基计算规则2020年
市政道路工程路基计算规则2020年
市政道路工程路基的计算规则主要包括以下几个方面：
1. 路基盲沟及滤沟：按图纸设计尺寸以“m”计算。
2. 道路基层：按设计图纸以“m2”计算工程量，应扣除面积>的各种占位面积。
快慢车道基层的铺筑宽度如设计为面层与基层宽度相同时，除手摆大卵石、手摆块石、沥青碎（砾）石外，其他各类基层均按每侧各加宽15cm 计算工程量。
人行道基层按面层铺筑宽度两侧共加宽10cm计算工程量。
3. 井周边基层加强：按图纸设计尺寸以“m3”计算。
4. 道路路面：按设计图纸以“m2”计算工程量，应扣除面积>的各种占位面积；对原有在道路内的窨井、雨水口需要配合新建路面升高或降低时，应按相应定额计算。
请注意，具体计算规则可能会根据项目要求和地区差异有所不同。
在实际操作中，建议您查阅最新的市政道路工程相关规定和标准，以确保准确性和合规性。
道路横断面工程量计算公式
道路横断面工程量计算公式道路横断面工程量计算是道路工程中的重要环节，它是确定道路工程施工成本和工程进度的基础。
在道路工程中，横断面工程量计算是指根据道路横断面的设计要求和实际情况，计算出道路各个部分的工程量，包括路基、路面、排水系统等。
本文将介绍道路横断面工程量计算的基本公式和方法。
一、路基工程量计算。
1. 路基挖方量计算。
路基挖方量计算是指根据路基的设计要求和实际情况，计算出路基的挖方量。
路基挖方量计算的公式为：挖方量 = (道路宽度 + 路基边坡高度) ×路基长度×路基宽度。
2. 路基填方量计算。
路基填方量计算是指根据路基的设计要求和实际情况，计算出路基的填方量。
路基填方量计算的公式为：填方量 = (道路宽度 + 路基边坡高度) ×路基长度×路基宽度。
3. 路基边坡工程量计算。
路基边坡工程量计算是指根据路基边坡的设计要求和实际情况，计算出路基边坡的工程量。
路基边坡工程量计算的公式为：边坡工程量 = 边坡高度×边坡长度×边坡宽度。
二、路面工程量计算。
1. 路面铺装面积计算。
路面铺装面积计算是指根据路面的设计要求和实际情况，计算出路面的铺装面积。
路面铺装面积计算的公式为：铺装面积 = 路面长度×路面宽度。
2. 路面厚度计算。
路面厚度计算是指根据路面的设计要求和实际情况，计算出路面的厚度。
路面厚度计算的公式为：路面厚度 = (路面长度×路面宽度) ×设计厚度。
三、排水系统工程量计算。
1. 排水管道长度计算。
排水管道长度计算是指根据排水系统的设计要求和实际情况，计算出排水管道的长度。
排水管道长度计算的公式为：管道长度 = 排水管道数量×排水管道长度。
2. 排水井数量计算。
排水井数量计算是指根据排水系统的设计要求和实际情况，计算出排水井的数量。
排水井数量计算的公式为：井数量 = 排水井间距×路面长度。
公路工程常用计算公式
公路工程常用计算公式公路工程是指修建、改建、维护和管理公共道路的工作。
在公路工程中，常用的计算公式涉及路基、路面、路基稳定性、沥青混凝土设计、交通流量、路灯照明等方面。
以下是一些常见的计算公式：1.路基计算公式：-路基填筑量计算：填筑量=原地受体土方体积+路堤填筑体积-路基抛填体积-路基横断面积计算：横断面积=(路基宽度+2×路堤高度)×路堤长其中，路基宽度是指路基在设计车道宽度基线上的宽度，路堤高度是指路堤顶面与设计基线的高差，路堤长是指路堤在设计车道宽度基线上的长度。
2.路面计算公式：-路面厚度计算：沥青砼层厚度=设计剩余厚度+基层层厚+表层层厚其中，设计剩余厚度是指在道路设计寿命末期，沥青砼层磨损的厚度，基层层厚为基层厚度，表层层厚为表层沥青砼层厚度。
-路面工程量计算：路面工程量=(路面宽度+2×基层高度)×路面长度其中，路面宽度为设计车道宽度，基层高度为基层厚度。
3.路基稳定性计算公式：-路基稳定性指数计算：稳定性指数=CBR值×(层厚1)^0.1+CBR值×(层厚2)^0.1+...+CBR 值×(层厚n)^0.1其中，CBR值是路基层的承载力指数，层厚是路基不同层的厚度。
-软土地基立交桥承载力计算：立交桥承载力=软土地基承载力×立交桥自重其中，软土地基承载力是根据地质勘探数据计算得到的地基承载力。
4.沥青混凝土设计计算公式：-沥青混凝土面层配合比计算：标准配合比=最大骨料粒径×(1-空隙率)×骨料配合比其中，最大骨料粒径是沥青混凝土中最大的骨料粒径，空隙率是骨料与沥青的体积比，骨料配合比是骨料在沥青混凝土中的比例。
-沥青混合料压实度计算：压实度(%)=(实测密度-最小密度)/(最大密度-最小密度)其中，实测密度是指沥青混合料的实际密度，最小密度是指沥青混合料的最小允许密度，最大密度是指沥青混合料的最大允许密度。
路面工程工程量计算说明
工程量计算说明1、路面工程沥青面层（包括细粒式、粘层油、中粒式、封层及透层油）：由车行道路缘石线与施工范围线围成的区域为该部分的面积范围，由CAD绘制多段线框选求得。
32cm厚二灰碎石基层因两侧有1:1放坡，面积计算时采用平均宽度，以车行道路缘石线为基线，向两侧各偏移0.45m，由偏移后的线与施工范围线组成的区域为该部分的面积，由CAD绘制多段线框选求得。
20cm石灰土底基层因两侧有1:1放坡，面积计算采用平均宽度，以车行道路缘石线为基线，向两侧各偏移0.85m，由偏移后的线与施工范围线组成的区域为该部分的面积，由CAD绘制多段线框选求得。
30cm天然砂砾垫层因两侧有1:1放坡，面积计算采用平均宽度，以车行道路缘石线为基线，向两侧各偏移 1.2m，由偏移后的线与施工范围线组成的区域为该部分的面积，由CAD绘制多段线框选求得。
人行道铺装（包括透水砖、M10水泥砂浆、C20细石混凝土、15cm 石灰土）的面积，减去人行道外侧路缘石的宽度，即：道路红线向内侧偏移0.1m，由偏移后的线与车行道路缘石线、绿化带丁式路缘石线组成的区域为该部分面积，由CAD绘制多段线框选求得。
12cm厚石灰土为丁式路缘石基础，由道路两侧红线长度及绿化带花池边线长度之和乘以0.28m求得。
30cm天然砂砾垫层因两侧有1:1放坡，面积计算采用平均宽度，人行道外侧以道路红线为基线，向外侧偏移0.35m，人行道内侧以丁式路缘石花池为基线，向车行道一侧偏移0.45m，由这两条偏移线与施工范围线及车行道路缘石线组成的区域，即为该部分的面积。
2、道路一般填挖方：道路设计软件依据测量地形图及道路平纵设计，生成土方横断图，如下图：上图中At为填方面积，Aw为挖方面积土方总量计算表计算方法如下：由两个断面的填方面积或挖方面积的平均值，乘以两个断面之间的距离，得出两个断面之间的土方量。
如桩号K0+120~K0+140之间的土方量计算：F（At）=（0.874+0.052）/2*（140-120）=9.26；F（Aw）=（17.024+36.972）/2*（140-120）=539.96。
道路路基工程量计算规则
道路路基工程量计算规则——小蚂蚁算量工厂道路路基工程量计算规则是道路土方工程的一部分,工程算量中土石方体积的计算,除定额中另有说明者外,土方挖方按天然密实体积计算,填方按压夯实后的体积计算；石方爆破按天然密实体积计算;下面小蚂蚁算量工厂就详细介绍下道路路基工程量计算规则;1、土石方体积的计算;除定额中另有说明者外,土方挖方按天然密实体积计算,填方按压夯实后的体积计算；石方爆破按天然密实体积计算;当以填方压实体积为工程量,采用以天然密实方为计量单位的定额时,所采用的定额应乘以表5-2中所列系数;表5-2中运输栏目的系数适用于人工挖运土方的增运定额和机动翻斗车、手扶拖拉机运输土方、自卸汽车运输土方的运输定额；普通土栏目的系数适用于推土机、铲运机施工土方的增运定额;2、下列数量应山施工组织设计提出,并人路基填方数量内计算;①清除表土或零填方地段的基底压实、耕地填前夯压实后,回填至原地面标高所需的土、石方数量;②因路墓沉陷需增加填筑的土、石方数量;先计算天然上因压实而产生的沉降量h碾压天然土地面的面积乘以沉降量就是需增加的填方数量;即计算出的Q值应计入设计填方数量;③路基因加宽所应增加的土石方数量;填筑路堤时,为保证路基边缘有足够的压实度,一般在施工时需超出设计宽度填筑,采用机械碾压时,路基每边加宽的填筑宽度视路堤填筑高度而定,通常在20～50cm之间,路基加宽填筑部分如需清除时,按土方运输定额计算;需填宽的土方量一般可用下列公式计算：宽填土方量＝填方区边缘全长X边坡平均坡长X宽填厚度6-33、路基加宽填筑部分如需清除时,按刷坡定额中普通土子目计算；清除的土方如需远运,按土方运输定额计算;4、零填及挖方地段基底压实面积等于路槽底面的宽度m和长度m的乘积;5、“人工挖运土方”、“人工开炸石方”、“机械打眼开炸石方”、“抛坍爆破石方”等定额中,已包括开挖边沟消耗的工、料和机械台班数量,因此,开挖边沟的数量应合并在路基土、石方数量内计算;6、各种开炸石方定额中,均已包括清理边坡工作;7、机械施工土、石方,挖方部分机械达不到需由人工完成的工程量由施工组织设计确定;其中人工操作部分,按相应定额乘以系数;8、抛坍爆破的工程量,按抛坍爆破设计计算;公路工程预算定额按地面横坡坡度划分,地面横坡变化复杂,为简化计算,凡变化长度在20m以内,以及零星变化长度累计不超过设计长度的lo％时,可并入附近路段计算;抛坍爆破的石方清运及增运定额,系按设计数量乘以1一抛坍率编制;9、袋装砂井及塑料排水板处理软土地基,工程量为设计深度,定额材料消耗中已包括了砂袋或塑料排水板的预留长度;10、振冲碎石桩定额中不包括污泥排放处理的费用,需要时另行计算;11、土丁布的铺设面积为锚固沟外边缘所包围的面积,包括锚固沟的底面积和侧面积;定额中不包括排水内容,需要时另行计算;12、定额工程内容除注明者外,均包括：各种机械1km内由停车场至工作地点的往返空驶；工具小修；钢钎淬火;13、关于乘系数及增减定额值调整部分见表6-2;小蚂蚁算量工厂就详细介绍的道路路基工程量计算规则就介绍完了,提示喜爱,如果有新的计算规则,大家按新规则来计算,工程量计算规则是计算工程量的前提,不能弄错;。
道路工程量计算规则
案例分析
某道路工程位于某市三环路内, 设计红线宽 60m, 为城市快速道。工程设计起点04+00, 设计 终点05+00, 设计全长100m。道路断面形式为四 块板, 其中快车道15m×2, 慢车道7m×2, 中央绿 化带分隔带5m, 快慢车道绿化分隔带3m×2, 人行 道2.5m×2。
2.820
49
138.18
合计
4924.5 0
不扣除各类井位所占面积 横断面宽度: 以侧、平石内侧宽度计算 交叉口转角面积计算如下:
单个扇形
F=0.2146R2
单个扇形
F=R2(tanα/2-0.00873 α)
伸缩缝按设计长度乘以设计厚度以断面积 计算
钢筋、传力杆和拉杆的制作、安装按设计 图纸尺寸以“t”计算，钢筋接头按设计 图纸规定计算，设计图纸没有规定按以下 方法计算:
517.020 516.270 517.300 04+80
517.320 516.570 519.390 05+00
道路路基土方工程量表
桩号 04+00
桩间距 离（m）
挖（填） 挖（填） 土深度 土宽度 （m） （m）
路面积 （m2）
平均断 面积（m2）
挖（填） 土体积 （m3）
20
0.290
49
道路路基土方（三类土）工程量计算, 参考 道路纵断面图每隔20m取一个断面, 按由自然地面 标高分别挖（填）至快车道、慢车道、人行道路 基标高计算, 当原地面标高大于路基标高时, 路基 标高以上道路挖方, 路基以下为沟槽挖方, 沟槽回 填至路基标高；当原地面标高小于路基标高时, 原 地面标高至路基之间为道路回填, 沟槽挖方、回填 以原地面标高为准。
路基工程量计算方案
路基工程量计算方案一、总则为了科学、准确地计算路基工程量，合理制定工程施工方案，严格控制工程质量，保障工程安全，提高施工效率，特制定本方案。
二、计算依据1. 路基工程计算依据国家相关规定、标准和工程设计要求，并结合现场实际情况进行综合计算。
2. 路基工程计算包括填方工程、挖方工程、边坡工程和路基加固工程等内容。
三、计算方法1. 填方工程量计算（1）土方计算按照工程勘察、设根据现场土质情况和设计要求，采用平均平面法、四线交会法及现场实际测量相结合的方法进行土方计算。
（2）石方计算按照设计要求、现场实际情况，并根据石方的种类、规格和表面处理情况进行石方计算。
2. 挖方工程量计算（1）挖方工程量计算也采用平均平面法、四线交会法及现场实际测量相结合的方法进行挖方计算。
（2）挖方工程量计算应根据设计要求、现场实际情况，结合挖方的深度、坡度和特殊地质条件进行综合计算。
3. 边坡工程量计算（1）边坡工程量计算应根据设计要求、现场实际情况，结合边坡的高度、坡度和地质条件进行综合计算。
（2）边坡工程量计算包括边坡的填方量、挖方量、边坡防护工程等内容。
4. 路基加固工程量计算（1）路基加固工程量计算应根据设计要求、现场实际情况，结合路基的类型、材料和加固方法进行综合计算。
（2）路基加固工程量计算包括路基加固材料的用量、施工方法和工程量等内容。
四、实施步骤1. 按照设计要求、现场实际情况，采用工程勘察、现场实测和数据对比的方法确定工程量计算的准确性。
2. 制定详细的工程量计算表格，包括填挖方量计算表、边坡工程量计算表和路基加固工程量计算表等内容。
3. 确定工程量计算的计算单位、计算公式和计算方法，并进行严格核对和审查。
4. 结合实际施工情况，不断调整和修正工程量计算表格，确保工程量计算的准确性和可靠性。
五、质量控制1. 对工程量计算的各项数据和计算结果进行严格审核和审查，确保工程量计算的准确性和合理性。
2. 制定专门的质量控制措施和方案，确保工程量计算的准确性和规范化。
公路路基路面宽度计算公式
公路路基路面宽度计算公式公路是现代交通的重要组成部分，而公路路基路面宽度的计算是公路设计中一个关键的环节。
正确的路基路面宽度计算可以保证公路的安全、稳定和持久使用。
下面将介绍公路路基路面宽度的计算公式及其相关内容。
一、公路路基路面宽度的意义和作用公路路基路面宽度是指公路路基的宽度和路面的宽度之和。
它的设计和计算是为了满足公路的运输需求和安全要求。
合理的路基路面宽度可以提供足够的行车空间，确保车辆的安全通行，并且能够承受车辆的荷载，减少路面变形和破坏，延长路面的使用寿命。
二、公路路基路面宽度计算公式公路路基路面宽度的计算公式主要包括两个方面：车辆通行要求和路基路面结构要求。
1. 车辆通行要求车辆通行要求是指根据公路的交通量、车辆类型和车速等参数，确定公路需要提供的车道宽度。
常见的车道宽度有标准车道宽度和额外车道宽度。
标准车道宽度是指能够满足一般交通需求的车道宽度，通常为3.5米。
而额外车道宽度是指用于特殊车辆或交通需求的车道宽度，例如超车道和紧急停车带。
根据公路交通量和车辆类型的需求，可以确定车道的数量和宽度，进而计算出车辆通行所需的路基路面宽度。
2. 路基路面结构要求路基路面结构要求是指根据公路的设计荷载和路基路面的结构类型，确定路基路面所需的宽度。
路基路面的结构类型包括刚性路面和柔性路面。
刚性路面是指采用水泥混凝土等刚性材料作为结构层的路面，能够承受较大的荷载，但对于变形能力较差。
柔性路面是指采用沥青等柔性材料作为结构层的路面，能够适应较大的变形，但承载能力较差。
根据公路的设计荷载和路基路面的结构类型，可以确定路基路面的厚度和宽度。
一般来说，刚性路面的宽度要大于柔性路面的宽度，因为刚性路面能够承受更大的荷载。
综合考虑车辆通行要求和路基路面结构要求，可以得出公路路基路面宽度的计算公式：公路路基路面宽度 = 车辆通行要求 + 路基路面结构要求三、公路路基路面宽度计算实例以一条双车道公路为例，假设该公路的交通量较大，车辆类型较多，车速较快，需要提供标准车道宽度和紧急停车带。
路基路面工程轴载换算例题
路基路面工程轴载换算例题在路基路面工程中，轴载换算是一个重要的计算问题。
轴载换算是指将不同类型的车辆轴载转换为等效的标准轴载，以便进行设计和评估。
下面我将从多个角度来回答关于轴载换算的例题。
假设我们有一个道路设计项目，需要将不同类型的车辆轴载转换为等效的标准轴载。
我们需要考虑的车辆类型有轿车、货车和客车，它们的轴载分别是10 kN、20 kN和15 kN。
首先，我们需要确定一个标准轴载，通常使用的是一个标准轴载等效单位，也称为ESAL（Equivalent Single Axle Load）。
ESAL是指一个等效的标准轴载，它对路面产生的破坏效果与实际车辆轴载相同。
假设我们选取的标准轴载是一个8.2 kN的标准轴载。
现在我们来计算每种车辆类型的等效标准轴载。
对于轿车，它的轴载是10 kN。
我们可以将其换算为等效的标准轴载。
计算公式如下：= 10 kN / 8.2 kN.≈ 1.22 ESAL.因此，轿车的等效标准轴载约为1.22 ESAL。
对于货车，它的轴载是20 kN。
同样地，我们可以将其换算为等效的标准轴载。
计算公式如下：等效标准轴载 = 实际轴载 / 标准轴载。
= 20 kN / 8.2 kN.≈ 2.44 ESAL.因此，货车的等效标准轴载约为2.44 ESAL。
对于客车，它的轴载是15 kN。
同样地，我们可以将其换算为等效的标准轴载。
计算公式如下：= 15 kN / 8.2 kN.≈ 1.83 ESAL.因此，客车的等效标准轴载约为1.83 ESAL。
通过以上计算，我们可以得到轿车、货车和客车的等效标准轴载分别为1.22 ESAL、2.44 ESAL和1.83 ESAL。
需要注意的是，以上计算仅仅是一个简单的例子，实际的轴载换算可能涉及更多的车辆类型和更复杂的计算公式。
此外，还需要考虑路面的设计寿命、材料的强度和路面结构等因素。
在实际的路基路面工程中，轴载换算是一个复杂而重要的计算问题。
道路工程工程量计算规则
工程量计算规则D.2.1 路基处理土工布的铺设面积为锚固沟外边源所包围的面积，包括锚固沟的底面积和侧面积。
D.2.2 道路基层1.道路路床（槽）碾压算宽度计，设计有规定按设计规定计算。
设计无规定时，为了利于路基压实，需按设计车道宽度另计两侧加宽值，加宽值按每侧加宽25㎝计。
2.道路基层宽度按设计基层顶面与底面的平均宽度计算。
3.石灰土、多合土养生的面积按设计基层顶层的面积计算。
4.道路基层计算不扣除1.5㎡以内各种井位所占的面积。
5.室内停车坪、球场、地坪等以图示尺寸计算。
6.道路工程的侧缘（平）石、树池等项目以延米计算，包括各转弯处的弧形长度。
D.2.3 道路面层1.道路工程沥青混凝土、水泥混凝土及其他类型路面工程量以设计长乘以设计宽度加上圆弧等加宽部分的实铺面积计算，不扣除1.5㎡以内各类井所占面积。
2.伸缩缝按设计伸缩缝长度×伸缩缝深度以面积计算，锯缝机锯缝按长度以米计算。
3.道路面层按设计图所示面积（带平石的面层应扣除平石面积）以平方米计算。
D.2.4 人行道及其他人行道块料铺设面积计算按实铺面积计算。
D.2.5 交通管理设施1.标牌、标杆、门架及零星构件制作（1）标牌制作按不同板形以平方米计算；（2）标杆制作按不同杆式类型以吨计算；（3）门架制作综合各种类型以吨计算；（4）图案、文字按最大外围面积计算；（5）双柱杆以吨计算。
2.标牌、标杆、门架安装（1）交通标志杆安装，其中单柱式杆、单悬臂杆（L杆）按不同杆高以套数计算，其它均按不同杆型以套数计量，包括标牌的紧固件；（2）门架安装按不同跨度以座计算；（3）圆形、三角形、矩形标志板安装，按不同板面面积以块数计算；（4）诱导器安装以只计算；（5）反光防护柱安装以根数计算。
3.路面标线（1）标线损耗已计入子目中，工程量按漆划实漆面积以平方米计算；（2）异形标线中的图案、文字按单个标记的最大外围矩形面积以平方米计算，菱形、三角形、箭头按漆划实漆面积以平方米计算。
工程量计算方法总结(路基+路面)
路基、路面组初编版路基、路面勘察设计工作总结路基、路面设计的合理性是影响公路总体造价高低的一个重要原因，因此对路基、路面进行合理的设计显得何为重要！路基、路面的设计的内容主要包括：（1）本册目录、（2）说明书、（3）路基设计表、（4）路基标准横断面图、（5）一般路基设计图、（6）路基横断面设计图、超高方式图、（7）填前夯（压）实工程数量表、（8）高填深挖路基工程数量表、（9）低填及挖方路基处理工程数量表（低填浅挖出来工程数量表）、（10）低填及挖方路基处理设计图、（11）桥头路基处理工程数量表、（12）桥头路基处理工程设计图、（13）斜坡挖台阶工程数量表、（14）高陡及填挖交界处理工程数量表、（15）高陡路堤设计图、（16）半填半挖路基处理设计图、（17）填挖交界路基处理设计图、（18）新旧填方路基交界处理设计图、（19）特殊路基设计表、（20）特殊路基设计工程数量表(软土换填)、（21）特殊路基设计工程数量表(淤泥换填)、（22）特殊路基设计图、（23）旧路处理工程数量表、（24）路基土石方数量计算表（路床60cm）、（25）路基土石方数量计算表（路床60cm以下）、（26）路基每公里土石方数量表（路床60cm）、（27）路基每公里土石方数量表（路床60cm以下）、（28）路基土石方运量统计表（路床60cm）、（29）路基土石方运量统计表（路床60cm以下）、（30）清除表土工程数量表、（31）修整路基工程数量表、取土坑（场）、（32）弃土坑（场）一览表、取土场平面设计图、（33）弃土场平面设计图、（34）取土场、（35）弃土场排水防护工程数量表、（36）弃土堆防护工程一般设计图、（37）路基防护工程数量表：1.挡墙工程数量表、2.路基防护工程数量表（下边坡植草）、（38）路基防护工程设计图：挡土墙布置图、（39）路面工程数量表、（40）路面结构设计图、（41）水泥混凝土路面钢筋用量表、（42）水泥混凝土路面接缝构造图、（43）水泥混凝土路面接缝钢筋补强图、（44）路桥连接过渡段工程数量表、（45）桥头渐变段路面板分块布置图、（46）桥头渐变段砼路面板钢筋网布置图、（47）涵洞顶路面补强钢筋数量表、（48）圆管涵洞顶路面板钢筋网补强布置图、（49）盖板涵洞顶路面板钢筋网补强布置图、（50）平曲线上路面加宽表、（51）路基路面排水工程数量表：1.边沟、2.排水沟、3.盖板沟、4.急流漕、（52）路基路面排水工程设计图路基、路面设计分为：外业勘测设计和内业设计。
路基工程量计算
用横断面面积计算计算方法有积距法、坐标法、几何图形法、数方格法、求积仪法等，通常采用积距法和坐标法。
1.积距法：即将断面按单位横宽划分为若干个梯形和三角形，每个小条块的面积近似按每个小条块中心高度与单位宽度的乘积：Ai=b hi 则横断面面积：A =b h1+b h2 +b h3 +… +b hn =b∑ hi当 b = 1m 时，则 A 在数值上就等于各小条块平均高度之和∑ hi 。
2.坐标法：若已知断面图上各转折点坐标（xi,yi）, 则断面面积为：A = [∑（xi yi+1-xi+1yi ) ] 1/2坐标法的计算精度较高，适宜用计算机计算。
二、土石方数量计算路基土石方数量在工程上通常采用近似方法计算。
1．平均断面法即假定相邻断面间为一棱柱体，则其体积为：V=（A1+A2）式中：V —体积，即土石方数量（m3）；A1、A2 —分别为相邻两断面的面积（m2）；L —相邻断面之间的距离（m）。
公路上常采用平均断面法计算，但其精度较差，只有当A1、A2相差不大时才较准确。
2．棱台体积法当A1、A2相差较大时，则按棱台体公式计算：V= (A1+A2) L (1+ )式中：m = A1 / A2 ，其中A1 ＜A2。
此方法精度较高，应尽量采用。
计算路基土石方数量时，应扣除大、中桥及隧道所占路线长度的体积；桥头引道的土石方，可视需要全部或部分列入桥梁工程项目中，但应注意不要遗漏或重复；小桥涵所占的体积一般可不扣除。
路基填、挖方数量中应考虑路面所占的体积（填方扣除、挖方增加）。
路基工程中的挖方按天然密实方体积计算，填方按压实后的体积计算，各级公路在土石方调配时注意换算。
（第一个桩号挖方面积+第二个桩号挖方面积）/2=平均挖方面积，用平均挖方面积×长度=挖方体积。
宽度×厚度×长度＋每层放坡增加的方量（根据坡度来进行计算）。
20(长）×3（宽）×0.5（厚）的道路，放坡1：3，每30cm一层。
如何计算道路工程量？
如何计算道路工程量？首先，深入熟悉设计图纸资料，了解施工方案是编制概预算的基础，设计图纸是计算工程量的主要依据。
它除了表示各种不同结构的尺寸外，而用为计价的基础资料的各种工程量，基本上都反映在图表上，而有些又是隐含在图纸上，如砼、砂浆标号、砌石工程的规格种类以及施工要求，对新材料、新工艺的应用，核对各种图纸，如构造物的平面、立面、结构大样图等，相互之间是否有矛盾和错误，图与表反映的工程量是否一致，都应进行核对，对影响较大的关键部位或量大价高的工程量，必要时应重新进行复核计算，熟悉各种设计图集，都是必不可少的。
1．路基工程（1）路基土石方的开挖工作，是按工作难易程度，将土壤和岩石分为松土、普通土、硬土、软石、次坚石、坚石六类，而土石方的运输和压实则只分为土方和石方两项，并均以m3为计算单位。
所以，应注意按土石类别或土方和石方分别计算工程量，以便套用定额进行计价。
（2）路基土石方的开挖、装卸、运输是按天然密实体积计算，填方则是按压（夯）实的体积计算。
当移挖作填或借土填筑路堤时，应考虑定额中所规定的换算系数。
即采用以天然密实方为计量单位的定额乘以规定的换算系数进行计价。
（3）由于施工机具存在经济运距的问题，如推土机推移土石方的经济距离，中型推土机一般为50M—100M，超过经济运距是不经济的，而汽车的运距若小于500M，也难以发挥汽车运输的优势。
所以，为了合理确定路基土石方的运输费用，同时考虑公路路基土石方的施工又是以推土机为主的情况下，在计算土石方的增运数量时，应考虑分别不同机械类型及基经济运距计算数量和运量，进行统计和汇总计算出平均运距，以此作为土石方运输计价的依据。
（4）路基排水及防护工程，概算定额综合了挖基、排水等工程内容，以圬工实体作为计价依据，如石砌挡土墙，不分基础、墙身、片石的块石。
（5）软土地基处理，当采用砂或碎石等材料作为垫层时，要核查设计图表资料是否已扣减相应的路基填方数量，以免重复计价。
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成都学院课程名称：路基路面工程学院：建筑与土木工程学院专业：土木工程学号： 201210209108 年级： 2012级学生姓名：聂跃指导教师：陈小平二O一五年六月目录1. 设计任务书1.1路基部分 (1)1.1.1设计资料 (1)1.1.2设计任务 (1)1.2.路面部分 (1)1.2.1基本设计资料 (1)1.2.2 设计任务 (2)2.路基部分设计2.1重力式挡土墙设计 (3)2.2破裂棱柱体位置确定 (3)2.3荷载当量土柱高度计算 (3)2.4土压力计算 (3)2.5土压力作用点位置计算 (6)2.6土压力对墙趾力臂计算 (6)2.7稳定性验算 (6)2.8基地应力和合力偏心矩验算 (8)2.9截面内力计算 (9)2.10设计图纸及工程量 (9)3.路面部分设计3.1 基本设计资料 (10)3.2 沥青路面设计 (11)3.2.1轴载分析 (11)3.2.2 .1结构组合与材料选取（干燥路段） (15)3.2.2.2 各层材料的抗压模量和劈裂强度 (15)3.2.2.3 设计指标的确定 (16)3.2.2.4 路面结构层厚度的计算 (18)3.2.2.5沥青混凝土面层和半刚性基层、底基层层底拉应力验算 (19)3.2.2.6防冻层厚度检验 (23)3.2.3.1结构组合与材料选取（潮湿路段） (24)3.2.3.2 各层材料的抗压模量和劈裂强度 (24)3.2.3.3 设计指标的确定 (25)3.2.3.4路面结构层厚度的计算 (27)3.2.3.5沥青混凝土面层和半刚性基层、底基层层底拉应力验算 (28)3.2.3.6防冻层厚度检验 (30)3.3水泥混凝土路面设计 (31)3.3.1 交通量分析 (31)3.3.2 初拟路面结构 (33)3.3.3 确定材料参数 (33)3.3.4 计算荷载疲劳应力 (34)3.3.5 计算温度疲劳应力 (37)3.3.6防冻厚度检验和接缝设计 (38)3.3.7角隅钢筋设计 (39)参考文献 (40)1 设计任务书1.1路基部分1.1.1设计资料（1）某公路边坡高为H=3.3m，边坡坡度为1:0.25（＝14°02′）（如图1.1所示）。
（2）土质情况：土重度γ=21kN/m3，内摩擦角φ=34.7°；填土与墙背间的摩擦角δ=16.8°；地基为岩石，地基容许承载力[σ]=600kPa，基底摩擦系数f=0.5。
（3）墙身材料：砌体重度γ=19.8kN/m3，砌体容许压应力[σ]=650kPa，容许剪应力[τ]=100kPa。
图1.1 路基边坡1.1.2设计任务根据上述资料，设计重力式挡土墙以保持边坡稳定。
1.2路面部分1.2.1.基本设计资料该路段设计年限20年，交通量年平均增长6.6%，车道系数η=0.5，该路段处于中国公路自然区划V4区，公路等级为一级，路面宽度为B=24.5m，行车道为四车道2×7.5m，此公路设有一个收费站，且处于中湿路段。
路基土为粉质中液限土，潮湿路段E0=24Mpa，中湿路段E0=32.2Mpa，干燥路段E0=36Mpa，沿线有砂石，且有碎石、石灰、粉煤灰供应。
表1-1交通组成及交通量表车型双向交通量跃进NJ230 595解放CA10B 902黄河JN150 387长征XD250 317依土姿TD50 1511菲亚特650E 251太脱拉138 502.2.2 设计任务（1）收费站采用水泥混凝土路面，其他路段采用沥青混凝土路面；（2）沥青混凝土路面设计主要内容包括：轴载分析、结构层组合设计、材料参数确定、设计指标计算、路表弯沉和层底拉应力检算。
（3）水泥混凝土路面设计包括：交通量分析、路面结构组合设计、材料参数确定、荷载疲劳应力计算、温度疲劳应力计算、防冻厚度计接缝设计、角隅钢筋设计。
2.路基部分设计2.1重力式挡土墙设计某二级公路重力式路肩墙设计资料如下：（1）墙身构造：墙高3.3m，墙背仰斜坡度：1：0.25（＝14°02′），墙身分段长度20m，其余初始拟采用尺寸如图2.1示；（2）土质情况：墙背填土容重γ=21kN/m3，内摩擦角φ=34.7°；填土与墙背间的摩擦角δ＝16.8°；地基为岩石地基容许承载力[σ]＝600kPa，基地摩擦系数f=0.5；（3）墙身材料：砌体容重γ=19.8kN/m3，砌体容许压应力[σ]＝650kPa，容许剪应力[τ]＝100kPa。
图2.1 初始拟采用挡土墙尺寸图2.2破裂棱柱体位置确定（1）破裂角（θ）的计算假设破裂面交于荷载范围内，则有：=︒+︒+︒-=++=ψ7.348.16'0214φδα37º28' 90ω<因为00000111()(22)tan 0(00)(2)tan 222B ab b d h H H a h h H H h αα=++-++=++-+01(2)tan 2H H h α=-+ 00011(2)()(2)22A a H h a H H H h =+++=+根据路堤挡土墙破裂面交于荷载内部时破裂角的计算公式：)tan )(tan (cot tan tan 00ψψϕψθ+++-=A B)tan )(tan tan (cot tan αψψϕψ-++-=)'0214tan '2837)(tan '2837tan 7.34(cot '2837tan ︒+︒︒+︒+︒-= =0.7447θ=''30'4036︒（2）验算破裂面是否交于荷载范围内：破裂契体长度：6325.1)25.0745.0(3.3)tan tan 0=-=+=αθ（H L m 车辆荷载分布宽度：m d m N Nb L 5.56.03.18.12)1(=++⨯=+-+= 所以0L L <，即破裂面交于荷载范围内，符合假设。
2.3荷载当量土柱高度计算墙高3.3米，按墙高确定附加荷载强度进行计算。
按照线性内插法，计算附加荷载强度：q ＝18.375kN/m 2，m q h 875.021/375.18/0===γ2.4土压力计算3325.8)3.30)(875.023.30(21))(22100=+⨯++=+++=H a h H a A （083.2)'0214tan()875.0203.3(3.32100tan )22(21-)( 21000=︒-⨯++⨯-+=++++=αh a H H h d b ab B 根据路堤挡土墙破裂面交于荷载内部土压力计算公式：KNB A E a 754.28)'2837''30'4036sin()7.34''30'4036cos()083.27447.03325.8(21)sin()cos()tan (00=︒+︒︒+︒-⨯⨯=++-=ψθϕθθγKN E E a x 72.28)'4816'0214cos(754.28)cos(=︒+︒-=+=δα KN E E a y 3879.1)'4816'0214sin(754.28)sin(=︒+︒-=+=δα2.5土压力作用点位置计算：53.13.3/875.021/2101=⨯+=+=H h Km K h H Z X 291.153.13875.03/3.333/101=⨯+=+= X1Z －土压力作用点到墙踵的垂直距离；2.6土压力对墙趾力臂计算基地倾斜，土压力对墙趾力臂：mh Z Z X x 101.119.0497.111=-=-=m Z b Z x y 255.125.0101.198.0tan 1=⨯+=-=α2.7稳定性验算（1）墙体重量及其作用点位置计算：挡墙按单位长度计算，为方便计算从墙趾处沿水平方向把挡土墙分为两部分，上部分为四边形，下部分为三角形：211105.311.398.0m H b V =⨯=⨯=KN V G 39.608.1905.3111=⨯=⨯=γm b H Z G 88.0]98.0)'0214tan(11.3[5.0)tan (21111=+︒⨯=+=α093.019.098.05.02=⨯⨯=V m 2 KN V G 84.18.19093.0122=⨯=⨯=γm b Z G 64.098.0651.0651.012=⨯=⨯=KN G G G 23.6284.139.6021=+=+=（2）抗滑稳定性验算： 倾斜基地 0.2：1，验算公式：()()Q1y x 0Q2P 0Q1y 0Q1x Q2P 1.1tan tan 1.1tan 0G E E E G E E E γαγαμγαγγ⎡⎤++-++-+>⎣⎦ 0909.12072.284.1198.0)3879.14.123.621.1(5.0)]0198.072.283879.1(4.123.621.1[>=+⨯-⨯⨯+⨯+⨯-⨯+⨯+⨯所以抗滑稳定性满足。
（3）抗倾覆稳定性验算：()G Q1y x x y Q1p p 0.80GZ E Z E Z E Z γγ+-+>66.30)225.172.28101.13879.1(4.1)64.084.188.039.60(8.0<-=+⨯-⨯⨯+⨯+⨯⨯所以倾覆稳定性不足，应采取改进措施以增强抗倾覆稳定性。
重新拟定b 1＝1.2m 倾斜基地，土压力对墙址力臂：m h Z Z X x 307.119.0497.111=-=-= m Z b Z x y 55.125.04.12.1tan 1=⨯+=-=α2111732.311.32.1m H b V =⨯=⨯=KN V G 89.738.19732.3111=⨯=⨯=γm b H Z G 989.0)2.1)'0214tan(11.3(5.0)tan (21111=+︒⨯=+=α114.019.02.15.02=⨯⨯=V 2m KN V G 26.28.19114.0122=⨯=⨯=γ m b Z G 78.02.1651.0651.012=⨯=⨯=()G Q1y x x y Q1p p 0.80GZ E Z E Z E Z γγ+-+>088.00)55.172.28307.13879.1(4.1)78.026.2989.089.73(8.0>=+⨯-⨯⨯+⨯+⨯⨯所以倾覆稳定性满足。
2.8基地应力和合力偏心矩验算1）合力偏心矩计算()E G 1Q10Q101.2 1.4cos sin G y x M M Me N G E W E γγαγα⨯+⨯==+-+ 上式中弯矩为作用与基底形心的弯矩，所以计算时先要计算对形心的力臂：根据前面计算过的对墙趾的力臂，可以计算对形心的力臂。