贝雷架施工方案完整版

贝雷架施工方案完整版 Hessen was revised in January 2021

深圳地铁前海湾车辆段上盖保障性住房平台工程Ⅰ标工程

U型槽通道(双通道)9m平台模板贝雷架支架施工方案

编制：

项目技术负责人：

项目经理：

批准：

深圳市建工集团股份有限公司

2010年03月

目录

1.编制依据

本施工方案作为主导施工的依据，编制时对施工工艺及方法、安全生产保证措施、文明施工及环境保护措施、降低成本措施等诸多因素尽可能充分考虑，突出科学性及可行性。编制依据如下(但不限于)：

根据施工图纸及现场实际情况，以及国家省市相关法律法规、规范要求

《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205—2001

《建筑钢结构焊接规程》JGJ81-2002、J218-2002

《钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程》JGJ82-91

《钢结构工程质量检验评定标准》GB50221-95

《钢结构工程质量检验评定标准》GB50221—95

《混凝土质量控制标准》GB50164—92

《建筑施工安全检查标准》JGJ59—99

《建筑结构计算手册》

《贝雷架使用手册》

2.工程概况

1、工程整体概况

本标段在建设时需要保证bcd区(b-L~d-U)车辆段范围内下部铺轨(长度约216米宽度13米)的正常进行，在首层高支模的脚手架中需要考虑预留出铺轨用的通道。

本区域施工重点为9m平台8.5m标高，梁450*1200，@3000，板厚180，砼C30。

在梁板施工时需要对漏下的砂浆、混凝土、水进行防护处理，保证下部车辆段铺轨工作的正常进行是工程的重点。

2、工程设计概况

9m平台的梁、板参数

U型槽由北(位于b-M及b-L轴线中间)至南d-U轴，其中选取有代表性的梁作为贝雷架设计的依据，其位置及参数如下：

其中，包含有3块降板，其梁与梁轴线间距较其他横跨U型槽梁大，分别如下：

b-K～b-J轴降板，梁间距为4600mm；

c-P～c-N轴降板，梁间距为5850mm；

c-K～c-J轴降板，梁间距为5850mm．

3、现场支模条件

1)现场Ｕ型槽低部标高如下图所示

2)地质情况

根据勘察报告钻探揭示，场地内第四系地层自上而下依次为：人工填土层

(Q

4 ml)、海相堆积层(Q

4

m)、冲洪积层(Q

4

al+pl)、残积层(Q

4

el)，下伏基岩为燕山期

侵入粗粒花岗岩(y

5

3)和震旦系花岗岩麻岩(Z)。

3)地基做法

依据设计图纸，本工程须待基础施工单位将基础承台、地梁施工完成后，将土方回填夯实，故U型槽外侧立杆坐在立杆基础上，基础承台为

2500*1500*500钢筋混凝土，长向配13条Ф14，短向配8条Ф14，C35砼，承台基础落在地耐力为200kN/m2老土上。承台预埋柱钢板，400*400*80共4块，另为满足地基承载力要求，将采取以下措施保证基础承台坐落位置的回填土的密实度。

(1)Ｕ型槽两侧必须清除基底的垃圾、草皮、树根，排出坑穴中积水、淤泥、和杂物。

(2)Ｕ型槽两侧设置排水沟排水，遇到雨天停止回填施工，待天气转晴后，在进行回填工作。

(3)回填时要分层回填，每层铺土厚度为50cm，采用人工配合压实机进行土方碾压，压实度为λ>。

(4)土方回填严格按照高支模方案中的填土质量要求进行回填。

U型槽内侧立杆坐在，基础承台落在Ｕ型槽内部轨道土方上(轨道回填土要求远高于高支模回填土要求)。

4、支架方案选取原因

由于业主的强烈要求，并在专家的论证下，一致认为采用贝雷架较为适合本工程中U型槽上部混凝土的支撑低架。故将原先门式桁架改为贝雷架。其支架体系由原先的钢管及50a工字钢修改为格构式构件(贝雷架柱)及空间桁架结构(贝雷架梁)

3.贝雷架支架支模方案

1、通道柱、梁、板的方案按照原经专家审核论证通过、公司、监理批准的方案实施；

2、通道通道柱、梁、板下的承重支架修改方案包括：

(1)通道梁、板模板的传力途径：板模立柱、梁底纵向木楞→木次梁→通道13m跨度贝雷架次梁→贝雷架通道纵向主梁→通道贝雷架立柱→基础→地基；

(2)通道模板防护方案：为保证通道模板下的施工安全，防止梁板施工时漏下的砂浆、混凝土、水影响通道内的施工，采取通道防护措施，具体措施在门式钢架纵梁上满铺密目式安全网，上铺双层模板，确保砂浆、砼不流入铺轨基地内。

(3)施工顺序结合原总体施工方案，施工顺序按B区→C区→D区→E区，依序进行U型槽部位9m平台施工。

3、根据现场调查及图纸资料，本区域U型槽通道采取的施工方案如下：

(1)根据U型槽通道位置，分三次实施安装321型贝雷架施工。

(2)U型槽通道贝雷架钢架结构：立柱采用1000*1300贝雷架@6000，立柱上沿车道纵向先安装贝雷架。上部横向13m跨度再架设双排单层贝雷架，@2000一榀，在此双排单层贝雷架上，纵向采用进口枕木160*210*2000，@450。枕木面标高(枕木规格，考虑本次使用后可分解为100*100和100*50的枋木，以做周转材料使用，降低工程成本)。

在贝雷架上的搁栅铺设木板应采用铺设双层木板，并要求与下部搁栅固定牢靠。依据9m平台设计图纸梁板位置，铺设纵横双向木枋，梁底层为

100*100，上层为100*50，板位置搭架安装模板。

(3)为保证在梁板施工时对漏下的砂浆、混凝土、水进行防护处理，具体措施在门式钢架纵梁上满铺密目式安全网，上铺双层模板，确保砂浆、砼不流入铺轨基地内。

(4)立柱基础采用2500*1500*500钢筋混凝土基础，(钢筋配筋6φ

18@130，混凝土标号C30。)

应根据现场情况确定埋深，基础设计中考虑采用U型槽外侧边为抗浮脚趾，抗浮脚趾上面为回填土，填土深度约在1米左右，设置基础时应将基底埋深设在抗浮脚趾上面，其他部位则基底承载力不足。

型槽通道贝雷支架设计

1、U型槽9m平台321型贝雷架材料：