沥青稳定碎石下面层施工方案
沥青稳定碎石基层(ATB-25)及沥青路面
沥青稳定碎石基层（ATB-25）及沥青路面下面层（AC-25C）施工指导意见沥青面层是位于高速公路路面基层上最重要的结构层，它直接承受车轮荷载和大气自然因素的作用，应具有平整、坚实、耐久及抗车辙、抗裂、抗滑、抗水害等多方面的综合性能。
依据部颁标准JTJD50-2006《公路沥青路面设计规范》和JTJ F40-2004《公路沥青路面施工技术规范》及设计图纸，连霍郑州段改建项目沥青路面结构层设计从提高路面抗疲劳寿命、减少永久变形及防止反射裂缝考虑，设计增加了10㎝ATB-25沥青稳定碎石基层，同时路面面层采用三层式沥青混凝土结构方案，即8㎝AC-25C+6㎝AC-20C（SBS改性）+4㎝SMA-13（SBS改性）结构，均为连续型密级配沥青混合料。
结合省内外已建高速公路的施工经验，为进一步加强沥青路面的质量控制，对本项目沥青稳定碎石（ATB）基层及沥青路面下面层（AC-25C）结构层的施工，提出如下指导意见。
一、材料要求本项目沥青稳定碎石基层设计厚度为10cm，采用ATB-25密级配类型；路面下面层设计厚度为8㎝，采用AC-25C密级配类型。
1、粗集料应采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、表面粗糙,近立方体颗粒的碎石，粒径大于2.36mm。
ATB基层和下面层采用石灰岩等碱性石料，选用反击式破碎机轧制的碎石，严格控制细长、扁平颗粒及风化石含量，规格符合规范要求，确保粗集料的质量。
集料质量应从源头抓起，生产碎石用的原石不允许使用山皮，不得含有土块、杂物，集料成品不得堆放在未经硬化的泥土地上；施工单位和监理单位要统一对料源进行考察，通过试验、比较，确定优质料源。
派专人进驻集料加工厂、储料厂，对不合格的集料不得装车，对进场粗集料施工单位每400方或600T检验一次。
粗集料技术要求见表一。
表一：沥青稳定碎石ATB层及下面层用粗集料质量技术要求指标 规范 本项目技术要求石料压碎值（%） 不大于28 20洛杉矶磨耗损失（%） 不大于30 30表观相对密度（t/m3） 不小于 2.50 2.5吸水率（%） 不大于 3.0 2.0对沥青的粘附性 不小于4级 4级坚固性（%） 不大于12 12针片状平颗粒含量（%，混合料） 不大于其中粒径大于9.5㎜,不大于其中粒径小于9.5㎜,不大于 181520101220水洗法<0.075mm颗粒含量(%)不大于1 1软石含量（%） 不大于 5 12、 细集料细集料包括天然砂、机制砂、石屑。
AC-25C粗粒式沥青混凝土下面层施工方案(2)
中交第一公路工程局有限公司河北省石家庄至磁县（冀豫界）公路改扩建工程AC-25C粗粒式沥青混凝土下面层施工方案中交第一公路工程局有限公司河北省高速公路石安改扩建工程KJ5项目经理部2013年9月16日目录1、工程概况 (5)2、试验段选取 (5)3、试验段铺筑目的 (5)4、施工准备 (6)4.1、原材料的质量控制 (6)4.2、配合比设计过程 (6)4.3、施工机械、设备、人员的进场 (8)5、施工工艺 (11)5.1、施工准备 (11)5.2、施工放样 (11)5.3、材料检测 (11)5.4、玄武岩纤维布铺设 (12)K€H210775255剕3500388BB袻 (14)5.5、沥青混合料拌制 (14)5.6、混合料运输 (16)5.7、沥青混合料摊铺 (17)5.8、沥青混合料碾压 (19)5.9、横缝处理 (21)5.10、交通管制 (22)6、质量保证措施 (22)6.1、事前控制： (22)6.2、事中控制： (23)6.3、事后控制： (24)6.4、质量自检要求及控制 (24)U35413 8A55 評<31225 79F9 秹33627 835B 荛432203 7DCB 緋 (27)7、现场文明施工 (27)8、安全生产 (28)9、环境保护措施 (29)2、试验段选取 (5)3、试验段铺筑目的 (5)4、施工准备 (6)4.1、原材料的质量控制 (6)4.2、配合比设计过程 (6)4.3、施工机械、设备、人员的进场 (8)5、施工工艺 (11)5.1、施工准备 (11)5.2、施工放样 (11)5.3、材料检测 (11)5.4、沥青混合料拌制 (14)5.5、混合料运输 (16)5.6、沥青混合料摊铺 (17)5.7、沥青混合料碾压 (19)5.8、横缝处理 (21)5.9、交通管制 (22)6、质量保证措施 (22)6.1、事前控制： (22)6.2、事中控制： (23)6.3、事后控制： (24)6.4、质量检查 (24)7、现场文明施工 (26)8、安全生产 (28)9、环境保护措施 (29)AC-25C粗粒式沥青混凝土下面层施工方案1、工程概况主线路面下面层为粗粒式沥青混凝土（AC-25C）厚度8cm，沥青采用A级70号石油沥青。
沥青碎石施工方案
沥青碎石施工方案沥青碎石施工是一种常见的道路铺设方式，也是一种经济实用的路面材料。
下面给出了一份沥青碎石施工方案，供参考。
一、施工前准备1. 确定施工区域：根据道路设计需求，确定需要施工的具体区域，并进行测量和标定。
2. 清理施工区域：清除施工区域的杂草、灰尘和其他杂物，确保施工区域的整洁。
二、材料准备1. 沥青：选择优质的沥青材料，确保路面质量和使用寿命。
2. 碎石：选择粒径均匀、质量好的碎石材料，保证路面的平整度和稳定性。
3. 道路基层材料：根据需要选择适合的基层材料，如沙土或砾石等。
三、施工工序1. 基层处理：按照设计要求，在施工区域上方加铺一层基层材料，用机械设备进行压实，确保基层平整牢固。
2. 增强层施工：将预先配制好的热拌沥青倒入施工区域，用铺沥青机均匀铺装在基层表面，待沥青稍干时，撒上一层细碎石料，压实并修整。
3. 碎石层施工：将预先配制好的冷拌沥青和碎石进行充分混合，将混合料铺装在增强层表面，压实并修整。
4. 沥青面层施工：将预先加热的沥青料倒入施工区域，用铺沥青机均匀铺装在碎石层表面，待沥青稍干时，撒上一层碎石料，压实并修整。
5. 偏心碎石施工：根据需要，在路面中心进行沥青碎石施工，以增强路面的承载力和耐久性。
6. 过程控制：在施工过程中，根据需要进行均匀铺装、压实和修整，以保证施工质量和路面平整度。
四、施工注意事项1. 施工期间要注意安全，设置明显的施工标志和警示标志，确保施工区域的通行安全。
2. 施工人员要穿戴好安全装备，做好个人防护，避免意外伤害。
3. 严格控制施工材料和机械设备的质量，保证施工质量和工期。
4. 施工期间要随时清理施工区域的杂物，确保沥青碎石施工的质量和美观。
以上是一份沥青碎石施工方案，希望对沥青碎石施工的了解和实施有所帮助。
根据具体情况，施工方案可能有所调整，需要根据实际情况进行施工。
希望施工过程顺利，施工质量高标准，满足道路使用需求。
AC-25C粗粒式沥青混凝土下面层施工方案(2)
中交第一公路工程局有限公司河北省石家庄至磁县（冀豫界）公路改扩建工程AC—25C粗粒式沥青混凝土下面层施工方案中交第一公路工程局有限公司河北省高速公路石安改扩建工程KJ5项目经理部2013年9月16日目录1、工程概况 (4)2、试验段选取 (4)3、试验段铺筑目的 (4)4、施工准备 (5)4。
1、原材料的质量控制 (5)4。
2、配合比设计过程 (5)4.3、施工机械、设备、人员的进场 (7)5、施工工艺 (10)5.1、施工准备 (10)5。
2、施工放样 (10)5.3、材料检测 (10)5.4、沥青混合料拌制 (13)5。
5、混合料运输 (15)5.6、沥青混合料摊铺 (16)5。
7、沥青混合料碾压 (18)5.8、横缝处理 (20)5。
9、交通管制 (21)6、质量保证措施 (21)6.1、事前控制： (21)6。
2、事中控制： (22)6.3、事后控制： (23)6.4、质量检查 (23)7、现场文明施工 (25)8、安全生产 (27)9、环境保护措施 (28)AC—25C粗粒式沥青混凝土下面层施工方案1、工程概况主线路面下面层为粗粒式沥青混凝土(AC-25C)厚度8cm，沥青采用A级70号石油沥青。
2、试验段选取根据现场施工的实际情况，我部选定在K407+120---K407+460左幅作为沥青下面层试验段铺筑路段，该段下面层宽10。
74m，长320 m3、试验段铺筑目的为了保证沥青面层大面积施工的质量,取得适合本项目的标准施工方法,用以指导施工，以达到以下目的: （1）根据沥青路面各种施工机械匹配的原则,确定合理的施工机械和组合方式及沥青混合料拌和设备与运输车辆、摊铺能力的协调性。
（2）通过试拌确定拌和机的上料速度、拌和数量与时间、骨料加热温度与拌和温度等操作工艺，验证沥青混合料生产配合比和沥青混合料的性质。
（3）通过试铺确定：摊铺机的摊铺速度和摊铺温度;压路机的组合、碾压顺序、遍数、速度,确定松铺系数。
沥青砼下面层施工方案-secret
沥青砼下面层施工方案
在道路和场地硬化工程中，下面层的施工是至关重要的一环。
沥青砼作为一种常用的路面结构材料，其下面层的施工质量直接影响到道路使用寿命和安全性。
为了确保沥青砼路面的性能和稳定性，下面层的施工方案需要经过合理设计和施工操作。
1. 施工前准备
在进行沥青砼下面层的施工前，首先需要对施工现场进行清理和平整。
清理工作包括清除现场杂物、泥土和积水，确保施工现场的平整性和干燥性。
此外，需要对现场进行勘测和设计规划，确定下面层的结构设计和厚度要求。
2. 材料准备
下面层的施工材料主要包括填料和基材。
常用的填料有碎石、砂土和碎砖等，而基材一般选择砂砾土或砂石混凝土。
在选用材料时，需要考虑材料的质量和稳定性，以确保下面层的承载能力和耐久性。
3. 施工工艺
下面层的施工工艺主要包括填料铺设、压实和平整。
首先进行填料的铺设，要求填料均匀分布、层次分明，填料表面呈水平平整状态。
然后进行压实作业，一般采用振动压路机进行均匀压实，以提高填料的密实度和承载能力。
最后进行平整工作，确保下面层的表面平整度符合设计要求。
4. 质量检验
完成下面层的施工后，需要进行质量检验。
检验内容包括下面层的厚度、密实度和平整度等。
通过质量检验，可以评估施工质量是否符合要求，及时发现和纠正问题，确保沥青砼路面的使用寿命和安全性。
综上所述，沥青砼下面层的施工方案包括施工前准备、材料准备、施工工艺和质量检验等环节。
通过科学合理的施工方案和严格的质量控制，可以确保沥青砼路面的施工质量和稳定性，延长道路的使用寿命，提高道路运行效率。
ATB-30沥青稳定碎石施工技术方案
ATB-30沥青稳定碎石下面层施工技术方案308.01范围本节工作为在已建成并经监理工程师验收合格的基层上，按照图纸和监理工程师指示铺筑ATB-30沥青稳定碎石下面层。
它包括所需的设备、劳力和材料，以及施工、试验等全部工作。
308.02材料1、粗集料（1）粗集料应洁净、干燥、表面粗糙、形状接近立方体，且无风化、无杂质，并有足够的强度、耐磨耗性。
必须选用反击式破碎机加工的碎石，禁止采用颚式破碎单机加工的碎石。
（2）同种石质尽可能采用同型号破碎设备生产的碎石。
进场后粗集料必须隔离堆放且堆料场必须用混凝土硬化，同时进行各项指标的检验。
（3）下面层的粗集料必须满足表308-1的质量要求，级配符合规范要求，且必须满足表308-2表中的允许范围。
（4）若石料粘附性差，应掺加抗剥落剂，使集料与沥青的粘附性达到5级，提高水稳性。
抗剥落剂的精确比例由试验室确定。
2、细集料（1）下面层沥青混合料原则上应采用机制砂，若材料供应有困难，可采用天然砂，但用量不应超过集料总量的8%。
（2）机制砂或天然砂应洁净、干燥、无风化、无杂质，且有适当的颗粒级配，同时要求与沥青有良好的粘附能力。
（3）细集料堆放时必须搭棚存放。
（4）机制砂采用制砂机在拌和厂加工，级配满足表308-3。
（5）细集料的技术要求见表308-4。
表308-1 面层粗集料质量要求2、填料（1）沥青混合料的填料必须采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉，原石料中不得含有泥土等杂质。
（2）矿粉要求干燥、洁净、能自由的从矿粉仓流出，坚决不得使用回收粉。
严格控制0.075mm以下含量，其允许偏差为±1%。
矿粉掺配时，引进粉胶比进行控制，ATB-30宜为0.8～1.0。
（3）填料要求采用专用磨细设备进行工厂（指水泥厂）化加工。
（4）填料的技术要求见表308-5。
表308-5 填料的技术要求（5）经监理工程师批准，采用水泥、石灰等作为填料时，其用量不宜超过矿料总量的2%。
沥青下面层施工方案
沥青下面层施工方案沥青下面层施工方案一、工程概况沥青下面层是指位于沥青路面底部的一层，其作用是承受由上层荷载传递下来的载荷，并通过均匀分布于下面层，保证路面结构的整体性和稳定性。
沥青下面层施工需要考虑材料选择、层厚确定、施工工艺等因素。
二、材料选择1. 骨料：下面层主要使用坚硬、耐磨的石料作为骨料，一般选择规格为5-20mm的碎石。
骨料应符合相关标准的质量要求。
2. 沥青：下面层使用的沥青应具有良好的粘附性和可塑性，能与骨料充分结合，提高下面层的强度和稳定性。
沥青应符合相关标准的质量要求。
三、层厚确定下面层的厚度根据道路设计要求和实际情况进行确定。
一般而言，公路下面层的厚度在150-200mm之间，城市道路下面层的厚度在120-150mm之间。
在选择下面层厚度时应考虑到道路的交通量、荷载分布和压实条件等因素。
四、施工工艺1. 基础处理：在进行下面层施工之前，需要对基础进行处理，包括清理基础表面的杂物和污物，确保基础干燥清洁。
2. 均质摊铺：将骨料均匀摊铺在基础上，厚度控制在设计要求范围内。
摊铺时应使骨料分布均匀，避免大块骨料的聚集。
3. 沥青浇铺：将预热后的沥青均匀浇铺在骨料上，用铲板或摊铺机进行均匀铺排，并保持适当的施工温度，确保沥青能够充分渗透到骨料中。
4. 平整压实：待沥青冷却后，使用压路机进行平整压实，确保下面层的密实度和稳定性。
压实应从边缘向中心进行，以避免骨料的群聚或波浪状现象。
5. 边坡施工：在下面层施工完成后，需要对边坡进行铺砂保护，以防止侧边沥青的流失和损坏。
五、质量控制1. 骨料质量：对骨料进行质量检验，包括颗粒分析和针片状含量等指标，确保骨料满足相关标准的要求。
2. 沥青质量：对沥青进行质量检验，包括黏度、软化点和弹性恢复等指标，确保沥青满足相关标准的要求。
3. 厚度控制：使用厚度测量仪对下面层的厚度进行检测，确保厚度在设计要求范围内。
4. 压实密实度：使用密实度试验进行检测，确保下面层的密实度达到要求，密实度应不低于设计要求值的90%。
沥青下面层施工方案
沥青下面层施工方案背景沥青路面是道路建设中最常见的材料之一，它不仅成本较低，而且施工相对简单，广泛应用于城市道路、省道和高速公路等路面建设中。
然而，在沥青路面施工过程中，下面层的处理对路面的稳定性和耐久性等方面有着至关重要的作用。
因此，本文将介绍沥青下面层施工方案。
沥青下面层的作用沥青路面的稳定性很大程度上取决于下面层的质量。
下面层的主要作用如下：1.承载荷载：下面层作为路面的基础，需要承载车辆和行人的荷载。
2.分散荷载：下面层通过将荷载分散到路基上，减小沥青层对荷载的响应，增强路面的稳定性。
3.防水排水：下面层必须能够排水，防止积水侵入路面导致路面老化。
沥青下面层施工的步骤下面层的质量与施工过程密切相关。
沥青下面层施工的步骤如下：1. 道路基础处理1.坑槽处理：根据道路基础的情况，在路基表面开挖坑槽，以便于铺设新材料，并可清除道路基础上的杂物，保证沥青层再次铺设的平整性。
2.扫净表面：通过扫把、清洁车等工具，清洁路面，并排除路面上的杂草、沙石、泥土等。
该操作是为了保证下面层与上层之间的黏合强度，以及坑槽内不含杂物，保证下面层的平整度。
2. 选材与质量控制选材是关键，下面层的选择主要取决于，其紧密程度、稳定性与厚度。
常见的下面层材料有碎石、沥青混凝土和水稳土等，其密度分别为1650-1850kg/m³、2350-2550kg/m³及1800-2300kg/m³，厚度一般在15～30cm之间。
特别是，选择的材料必须经过质量检验，以保证使用效果。
3. 下面层施工1.铺石：先将下面层材料均匀地铺在平整的路面基础上。
根据地质地貌及预备道路基础情况不同，下面层铺石的厚度不居中。
粘合了沥青混凝土层必定较厚，否则会导致表层出现大面积裂缝、翻浆、车辙等现象。
下面层材料的压实度越大，下面层的密度越大，稳定性越高。
一般情况下，压实度大于90%。
2.碾压：在铺好的石头上进行碾压，以提高下面层材料的紧密性和稳定性。
沥青玛蹄脂碎石下面层SMA-13施工技术方案
沥青玛蹄脂碎石下面层SMA-13施工技术方案1. 范围本技术方案适用于沥青玛蹄脂碎石下面层(SMA-13)的施工过程，包括材料准备、基础处理、下面层施工和表面层施工等。
2. 材料准备2.1 沥青使用优质SBS改性沥青，按照生产厂家的说明来进行储存和使用。
2.2 矿物料采用玛蹄石碎石，并且对其进行检验，必须符合下面标准之一：GB/T -2011《高速公路沥青混合料试验规程》、JTG E20-2011《公路工程沥青混合料试验规程》。
2.3 添加剂按照规范添加来自认可的生产厂家的添加剂，严格控制添加剂用量。
3. 基础处理3.1 清扫基础在施工前，要先对基础进行清扫，清除其中的灰尘和松散物质。
3.2 基础强化对基础进行强化处理，提高其整体承载力。
可以使用碎石加筛分材料作为强化层。
4. SMA-13下面层施工4.1 涂布沥青使用油罐车在基础上均匀喷涂沥青，用量不能过高也不能过低，目的是均匀覆盖物料表面。
4.2 摊铺矿料在沥青涂布后30分钟内，将玛蹄石碎石均匀地摊铺在基础上，厚度应在40-50毫米范围内。
4.3 加沥青将矿料表面再次均匀地喷涂上沥青，保证沥青和矿料之间的粘结性。
4.4 再次摊铺矿料将剩余的矿料均匀地摊铺在已经加了沥青的矿料表面上，厚度也应在40-50毫米范围内。
4.5 压实在矿料摊铺结束后，使用压路机高强度压实，直至矿料密实和表面光滑。
5. 表面层施工在下面层施工完成后，进行表面层SMA-13的施工。
操作方式和下面层施工方法类似，不再赘述。
该技术方案操作简便、施工效率高、施工质量好，可以为道路建设提供重要保障。
浅谈ATB-25密级配沥青稳定碎石下面层的施工方法
压实分初压、 复压和终压三个阶段 。 初压 ：用 Ｙ ２ — Ｌ ７ ３轮胎式压路机 紧跟摊铺机后揉搓碾压 ２遍 ． 并 保持较短 的初压长度， 以尽快使表面压 实． 减少热量散失 ． 以增 加密水 性。之后用 ＤＤ１０压路机进行初压 １ ．－ Ｋ ／ ３ 遍 ２ ３ ｍ ｈ速度 ．／ １ ２错轮 ， 温 度控制在 １０ ３ ℃以上 ： 复压 ： 紧跟在初压后进行 ． 且不得随意停顿。 压路机碾压段落的总 长度应尽量缩短 ． 通常不超过 ６ — ０ ０ ８ ｍ 用双钢轮 Ｄ Ｉ６强振动碾压 ５ Ｄ４ 遍 ， 行 复压 ，－ Ｋｍｈ速 度 ．／ 错 轮 ； 进 ３４ ／ １２ 终 压 ： 压 紧接 在 复 压 后 进 行 ， 用 ＤＤ ３ 终 采 １０压 路 机 终 压 ， 压 ２ 静 遍， 至无明显轮迹印为止。温度控制在 ７ ￣ ０Ｃ以上 ： 碾 压 时 将压 路 机 的 驱 动 轮 面 向摊 铺 机 。 向进 行 ． 纵 从外 侧 向 中 心 碾压 ．在超高路段则由低 向高碾压 ．相邻碾压带双钢轮重叠 ２ｅ ０ ｍ以
２１ 年第 ２ 期 ０１ １
科技 向导
◇交通与路建◇
浅谈 Ａ Ｂ ２ Ｔ 一 ５密级配沥青 稳定碎石下面层的施工方法
吴海 艳 （ 德 路桥 建 设 总公 司 河 北 承 承德 ０７ ０ ） ６ ０ ０
【 要 】 文通过从沥青混合料 的生产、 摘 本 运输、 摊铺 、 碾压 、 接缝等方 面， 简述 了 １ｃ 厚 Ａ Ｂ ２ 密级配沥青稳定碎石下 面层的施工方 ２ｍ Ｔ 一５ 法， 为今后 的下面层施工给予参考和指导 。 【 关键词 】 Ｔ 一 ５ 生产 ； Ａ Ｂ ２； 运输； 摊铺 ； 碾压
长深公路平泉（ 辽冀界） 至承面层为 Ａ Ｂ ２ Ｔ 一 ５密级配沥青稳定碎石 ． 结构层厚度 为 １ｅ ． ２ ｒ 达 ａ 到了《 公路沥青路面施工技术规范）Ｔ ４ — ０ ４中规定 的沥青稳定 Ｊ ＣＦ ０ ２０ 碎石混合料压实层厚度的最大值 现将 Ａ Ｂ ２ Ｔ 一 ５密级配沥青稳定碎石 下 面层 施 工 工 艺 阐述 如 下 ：
沥青稳定碎石施工方案
1、施工方法：ATB-30沥青稳定碎石基层试验段的施工采用厂拌机铺法：间歇式拌和楼雪桃3000型拌合，15台25T以上料车运输，2台ABG8820型摊铺机全断面摊铺作业、4台双钢压路机和2台胶轮压路机和1台小型压路机配合碾压作业。
2、施工工艺和控制2.1、施工程序及工艺流程：施工准备--放样、摊铺机就位—混合料拌和—运输—摊铺—碾压—检验。
施工工艺框图：2.2、下承层的准备工作铺筑下面层前，水泥稳定碎石基层必须报监理工程师进行验收，各项检测指标均应达到设计要求标准，并完成下封层的施工。
检查合格后，方可以进行ATB-30沥青稳定碎石基层施工。
为了确保基层和下封层的黏结，铺筑的下封层能达到保护基层和防渗水的做用，在下封层施工前必须对基层顶面进行严格的处理。
该项施工分六个步骤：(1)、组织人员对基层进行全面清扫，清除表面的大块碎石，再用空压机将基层表面浮灰吹净；(2)、检查基层表面的裂缝情况，对宽度超过5mm的裂缝，必须先用空压机将裂缝中的浮灰吹净之后，再用乳化沥青进行灌注，直至乳化沥青不再下渗为止，这样能有效地处理好裂缝两边的彻底黏结。
(3)、喷洒透层沥青。
透层沥青采用慢裂洒布型阳离子乳化沥青(PC-2),用量0.7〜1.5L/m?。
(4)、喷洒乳化沥青。
在喷洒乳化沥青时，应注意环境温度，乳化沥青应加温至不低于80度。
施工时，为保证沥青撒布的均匀性，沥青洒布车行使速度不宜过快，一般控制在2.5km/h之内，乳化沥青洒布数量为0.9〜1.3Kg/m?。
分几幅浇洒时，纵向搭接宽度为100-150mm。
(5)、撒布集料。
喷洒沥青后，立即撒布集料，集料应用撒布机紧跟撒布，数量控制在5〜8m3/km2,采用倒退法，即车子从铺好的集料上行驶过去，既不粘轮，又可以有助于碾压。
在接头处撒布时提前开启撒布机，在乳化沥青未喷洒的接头处应提前关闭，避免在基层未撒布乳化沥青时有余料堆积。
撒布石屑后及时扫匀，达到全面覆盖、厚度一致、集料不重叠，也不露出沥青的要求，局部缺料时适当找补，积料过多的将多余集料扫出。
沥青下面层施工方案
沥青下面层施工方案
一、前言
在道路建设中，沥青下面层施工是至关重要的一环，它直接影响到道路的使用寿命和安全性。
因此，合理的施工方案至关重要。
二、施工前准备
在进行沥青下面层施工之前，首先需要做好以下准备工作： - 清理施工区域，确保平整清洁； - 检查基层，修补破损部分； - 确保施工设备和材料的准备充分。
三、施工步骤
1. 预处理
在进行下面层施工之前，首先要进行预处理，包括： - 喷淋底材 - 铺设隔离膜
2. 压实分层
下面层施工中，采用分层压实的方法，依次进行以下工作： 1. 铺设底层石料；
2. 压实底层石料；
3. 铺设中间层石料；
4. 压实中间层石料；
5. 铺设表层石料；
6. 压实表层石料。
3. 规范施工
在每一个步骤中，都需要按照规范要求进行施工，控制好石料的密实度和平整度，确保施工质量。
四、验收和收尾
完成沥青下面层施工之后，要进行验收工作，检查每一层的厚度和质量，确保符合要求。
同时，还需做好施工现场的清理工作，确保施工安全和环境卫生。
五、总结
沥青下面层施工是道路建设中不可或缺的一部分，合理的施工方案和规范的施工操作是确保道路质量的关键。
只有严格按照要求进行施工，才能确保道路的使用寿命和安全性。
以上即是针对沥青下面层施工方案的一些介绍和操作步骤，希望对相关人员有所帮助。
沥青下面层施工工艺
沥青下面层施工工艺1 施工前的准备工作1）准备下承层（下面层）及喷洒粘层油（1）下面层已按规范要求进行报检，各项指标均符合设计和规范要求。
（2）清理下面层上的杂物，确保表面清洁，必要时用鼓风机进行清理，彻底清除表面的浮尘和松散的颗粒。
（3）对于路面检测钻芯孔在喷洒粘层油前封堵完成。
（4）为了增加层间结合，在摊铺中面层前，在清理完毕的下面层上喷洒粘层油，粘层油采用乳化沥青。
采用沥青洒布车喷洒粘层油时选择适宜的喷嘴、洒布速度和喷洒量保持稳定。
喷洒的粘层油必须成均匀雾状，在路面全宽内均匀分布成一薄层，不得有花洒漏空或呈条状，也不得有堆积，喷洒不足的要补洒，过量应予刮除。
喷洒粘层油后，严禁运料车外的其他车辆和行人通过。
（5）粘层油在施工前1～2 d完成，喷洒量在0.3～0.5 L／m2。
待乳化沥青破乳、水分蒸发完成，紧跟着铺筑沥青层，确保粘层不受污染。
2）试验仪器的自校和标定（1）项目部工地试验室的试验检测设备均经计量部门计量标定。
（2）对部分不需进行标定的试验仪器设备进行自校，保证其良好的使用状况和精度。
3）施工放样沥青混凝土铺筑前，测量人员对中线每10 m一个断面进行恢复，每断面左、中、右三点进行标高测量，做好记录并计算结果，作为铺筑及测量松铺厚度的依据。
铺筑高程按照走钢丝的方式进行控制，挂钢丝钢钎离边线15 cm，钢丝长度不超过200 m，减少钢丝自重引起的下垂，钢丝高度控制按虚铺＋10 cm；指甲呈水平或向上抬头，不允许向下低头：宽度按11.88 m控制，边部采用7 cm×7 cm角钢支护模板，一块模板有三个钢钎加木块固定，保证模板支撑的牢固性。
4）进行技术交底及安全施工交底召开交底会议，按照规范要求和安全生产要求向参加施工的技术人员、管理人员、机械操作人员、辅助施工人员、安全管理人员进行施工和安全技术交底。
2 施工方法和施工工艺1）工艺流程下承层清扫→测量放样→喷洒粘层油→混合料拌和→汽车运输→摊铺→碾压→检测。
沥青混凝土(ac-25)下面层施工技术方案
沥青砼（AC-25）下面层施工技术方案一、工程概况介绍合同段负责承建的XX高速公路XX段XX合同段沥青砼面层工程，路线全长14.946976km，一期所辖分别为XX段土建五标和六标，沥青砼下面层AC-25设计厚度70mm，总工程量为529758m2。
二、施工方案及工艺流程沥青砼下面层AC-25的施工工艺（详见附图一）：施工准备测量放线清洁下层沥青混合料拌制混合料运输混合料摊铺碾压接缝处理交通管制、养生检查验收（一）、施工准备1、下承层准备试验段成果及总结报告批复后，立即按照《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）要求，对需要进行沥青砼AC-25下面层施工的下承层沥青碎石ATB-25顶面进行全面检验和评定。
2、施工放样在下面层铺筑之前，对下承层沥青碎石ATB-25顶面的高程、横坡、宽度、平整度等技术指标作出详细记录。
并在下承层每10m一个断面测设1组﹙每组3点，分别距中线1.0m、7.5m、13m﹚控制点进行标记，施工过程中，对照所做标记点，测量下承层高程、松铺高程、压实后高程，并根据试验段成果总结的沥青砼AC-25下面层松铺系数进行松铺厚度铺筑控制放样。
在摊铺路面中央分隔带一侧底缘预制块位置中心处，采用电钻机钻孔每10m（曲线段5m）插入一根φ16mm带有横杆的钢钎，在钢钎横杆上绑扎φ2mm的钢铉线，钢钎埋深不小于10cm；靠路基外侧路缘石的位置5cm处每10m（曲线段5m）插入一根φ16mm的带有横杆钢钎，同样在钢钎横杆上绑扎φ2mm的钢铉线，钢铉线高程＝下面层松铺高程＋悬空高度。
确保钢钎稳固不得向四周倾斜，钢钎埋深不小于60cm；钢铉线要求无松弛，表面光滑无结点。
3、人员安排根据试验段总结的成果和经验，我合同段大规模沥青砼下面层AC-25施工人员分工如下：施工总体负责人质检负责人试验检测负责人拌和站负责人前台负责人测量负责人摊铺负责人碾压负责人运输负责人4、机械设备准备在每日的施工前对各种施工机具做全面检查，将在试验段经过考验沥青砼混合料拌和、运输、碾压用的2台ABG423摊铺机、2台德莱派克CC-522双钢轮压路机、1台英格索兰DD-110双钢轮压路机、2台25T 胶轮压路机以及LB-3250沥青混凝土拌和站等机械设备进行认真的检查调试，使其机械性能都处在良好状态。
沥青碎石基层施工方案
沥青碎石基层施工方案沥青碎石基层施工方案是指在道路和场地硬化工程中，采用沥青混凝土和碎石作为基层材料进行施工的一种方法。
下面就详细介绍沥青碎石基层施工方案。
基层材料的选择：在确定采用沥青碎石基层的施工方案后，首先需要选用合适的基层材料。
一般情况下，选用碎石和沥青混凝土作为基层材料，其中石料的粒径应符合相关标准要求。
施工工序：1.基层准备：在进行施工前，需要对基层进行准备工作。
首先清理基层，确保其干净平整，没有杂物和油污等。
然后进行实地勘察，测量基层厚度、线路及标高等。
2.石料摊铺：选用合适的碎石进行摊铺，一般采用梯度摊铺法，即由低到高逐层铺设。
在摊铺前，要将碎石进行洗选，确保石料质量符合相关标准。
3.压实处理：碎石摊铺完成后，需要进行压实处理，以提高基层的密实度和稳定性。
可以采用机械碾压或者人工夯实的方式进行压实处理。
4.拌和沥青混凝土：在石料基层进行压实处理后，可进行拌和沥青混凝土施工。
根据工程设计要求，选用合适的沥青混凝土配合比进行拌和。
沥青混凝土摊铺厚度一般为5cm-8cm，可根据实际情况进行调整。
5.沥青混凝土摊铺：将拌和好的沥青混凝土进行摊铺，采用梯度摊铺法。
合理控制摊铺速度和摊铺温度，确保摊铺质量。
在摊铺过程中，需要进行捣实，使沥青混凝土与基层石料结合紧密。
6.压实处理：沥青混凝土摊铺完成后，需要进行压实处理。
可以采用振动压路机进行压实，确保整个基层的密实度和平整度。
7.验收与交接：待基层施工完成后，需要进行验收和交接工作。
验收时要检查基层的密实度、平整度和厚度等是否符合设计要求。
完成验收后，进行交接，将施工现场交接给相关部门。
通过以上施工工序，能够保证沥青碎石基层的施工质量，使其具备足够的强度和稳定性。
同时，要加强施工现场的管理，确保施工安全和环保要求的达标。
SBS改性沥青稳定碎石下面层施工技术
术。
止手动操作 。３拌和 时间 由试拌确定 。 ． 必 须使所 有集料颗 粒全部裹 覆 沥青结 合 料 ，并以沥青混合料拌 和均 匀为度。
靠摊铺机推 动前 进 。６运输混 ． 集料 的选 择尤 为重要 。其质 量应符 合 右 ， 且不得有花 白料 、 高温料 ， 超 当沥青 挂空挡 ，
（－ ）改性 沥青 ，Ｂ ＩＣ Ｓ Ｓ改性 剂必须是优 毕后进行试运转 ， 并对各个分部 调试正 结 ， 车厢侧板 和底板 可涂抹 薄层 油水 混 对 检验石 料 合液 ，但不得有余液聚积在车厢底部 。 质品牌且各项指标符合国家相关规范 常后 ， 计量 系统进行调 试 ， 规程要求 ， 添加量不小于 ５０ ． ％。２ 场 称 、 ． 进 矿粉称 、 沥青称 ， 计量准 确是 保证混 ２装料 时不允许 卡车一次性 装料 ， ． 卡车 沥青每批都应重新进 行取样和试验。 取 合料级配和质量的关键 。 样和试验应符合《 公路工程沥青及沥青｛ 昆 应一边移动一边装料 ：先 向车槽前部 ， （ ） 四 拌和 。为 了保证拌和均匀 ， 做 次向尾部 ，然后再 向中央装 料 的三次
５， 失过快及混合料烟气污染环境 ， 运料车 求， 储存时间不得超过保质期。经检验确 拌 和时间不应 小于 ４ ｓ但 为 了保证 出
认 已经发生离析的改性沥青不得使用。
料速度和 防止老化 ， 和时间不应大 于 厢四周应用棉篷布包裹 ， 拌 同时车厢顶也
（ ） 二 对集 料的要求 。Ａ Ｂ其设 计 ５ ｓ Ｔ ５ 。拌和时严格控制混合 料的温度和 用篷 布覆 盖。４为保证 Ａ Ｂ ２ ． Ｔ 一 ５沥青混 沥青混合料运输车 的运 原则是用粗集料形成骨架 ， 用细集料 来 拌和 时间 ， 沥青加热温度 ≯１５ ， ７ ％ 矿料 合料 连续摊铺 ，
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沥青稳定碎石下面层施工方案
一、工程概况
我段路线起点桩号为K44+300，止点桩号为K67+150，全长22.85公里，含平顶山，叶县互通立交通道。
工程地点位于叶县境内，项目经理部驻地、沥青拌和场位于K48+500右侧300米张集村。
本项目一般路段路基总宽28米，其中：行车道宽2*2*3.75米，中央分隔带宽3.0米，左侧路缘带宽2*0.75米，硬路肩宽2*3.5米（含右侧路缘带宽0.5米），土路肩宽2*0.75米；路面铺筑宽度11.75米*2。
主线路面：除收费站广场采用水泥砼路面外，其余采用沥青砼路面。
二、施工计划
沥青稳定碎石下面层的工程数量为：m2。
该分项工程计划于2004年5月12日开工，计划于2004年6月20日完工。
三、施工组织
我部计划将于2004年5月12日进行沥青稳定碎石下面层的铺筑工作，为了使铺筑能圆满成功，特设立沥青稳定碎石下面层铺筑领导小组：组长：刘文；副组长：林顺利、周清学；前场负责人：张鹏、徐建华；厚度检测：杨成；平整度检测及处理：马在平；离析处理：冯涛、何观龙；工程技术员：蒋泽兴、韩飞；温度检测：曹林容；后场负责人：杨德勇；试验检测负责人：敬君杰；前后场人员配备及机械设备配置见人员及设备一览表。
人员配置
机械设备配置
四、后场准备
（一）、配备的主要检测仪器（见附表）（二）原材料的要求
1、碎石、矿粉、沥青等各种材料均按规范要求作原材料试验检测，合格后方可进场，并按现场实际要求，分级整齐堆放。
2、碎石、矿粉等材料必须洁净干燥，无杂质。
3、中、粗集料必须具有足够的强度，耐磨性，针叶片状含量不超过规范要求。
4、对矿粉采取遮盖措施，避免雨水进入原材料。
五、原材料检测及配合比设计、验证
（一）我部已对到场的原材料样品委送到长沙理工大学进行了原材料性能检测试验及配合比设计，其检测报告及配合比设计资料附后。
（二）根据目标配合比进行生产配合比的设计、验证。
1、根据目标配合比确定各种矿料的进料比例，经过加热烘干后进行二次筛分，然后取各种热料仓的料进行筛分、计算，得出生产配合比的矿料比例。
2、在集料级配合格的情况下。
将加热的沥青按目标配合比中的沥青含量及±%的含量分三组进行混合料的拌制和制件，并进行马歇尔试验，以确定最佳沥青含量的生产配合比。
（三）、注意事项
混合料在生产过程中的温度控制相当重要，其主要控制范围：沥青温度控制在150～170℃，矿料加热温度控制在155～180℃，混合料出场温度控制在140～165℃。
六、前场施工准备
1、将已铺筑好的乳化沥青稀浆封层表面上的松散材料及尘土清扫干净，并对污染严重的封层进行粘层洒布。
2、清除方法采用强制高压吹尘清扫，必要时用清水冲洗或用钢丝刷刷除，再用空压机吹除。
3、对路缘石与沥青路面结合部位进行涂刷粘层油，要求涂刷均匀，以
使其相互连接紧密。
4、摊铺机具和压路机具就位，并对其各项性能进行认真的检修和维护，以保证施工中的正常使用。
八、施工要求
1、根据批准的设计配合比拌制混合料，且要求混合料应均匀一致，无花白料、无结块或严禁粗细料分离现象；混合料的温度应达到规范要求。
2、拌和工艺按照矿料干拌喷（加）沥青喷（加）矿粉
混合料拌和四个步骤进行：
（1）、矿料干拌：各种矿料混合后，先进行干拌，干拌时间不得少于5秒；
（2）、喷（加）沥青与喷（加）矿粉的时间间隔不少于5～10秒为宜；
（3）、矿料、沥青、矿粉全部混合后应进行充分的拌和，使所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料，每锅混合料的拌和时间（包括干拌在内）以20～30秒为宜。
3、摊铺机预热，用火点燃摊铺机的液化气预热装置，使之其熨平板的温度达到80℃以上；
4、混合料的运输：
（1）、要求采用篷布将其混合料覆盖，用以保温、防雨和防污染；
（2）、保证运至工地的混合料温度不低于120℃，当运距过长时，应采取适当的保温措施；
（3）、摊铺时在现场等候的卸料车不得少于5辆，卸料过程中，运输车在摊铺机前10～30cm处停车，要防止汽车的后轮碰撞摊铺机；
（4）、卸料过程中运输车应挂空挡，靠摊铺机推动前进。
5、混合料的摊铺：
1）、控制方式：采用走基准线控制高程的方式，首先应沿路线方向
每5～10m将钢钎固定在路缘石外侧10cm处，按照路线设计高程敷设好挂线钢钎的基准高程，其次用紧线钳将基准线按100m的长度紧固，并使其钢丝线的拉力不得小于100KN，最后将找平纵坡仪支撑杆放在基准线上，调节电脑，使之达到使用中的平衡状态。
2）、根据试验路段测定的松铺系数，确定松铺厚度，用木块或铁板将熨平板垫至松铺厚度，用水准仪控制摊铺机启动时熨平板的标高，垫木调整准确后，将熨平板放在垫木上，固定牢固，调整摊铺机，使之达到正常摊铺状态；
3）、采用两台摊铺机联合作业，其摊铺机作业宽度组合为6+5. 5m,其纵缝重叠宽度保持在10～15cm，其前后相距5～10m。
4）、在摊铺机料斗中洒入少量防止粘料用的柴油，当摊铺机预热温度达到要求时开始启动输料器，待螺旋输送器横向送料槽中贮存的混合料达到输送轴高度2/3以上时，调节好摊铺机的夯锤值，开启找平装置，以1～2m的速度匀速摊铺；
5）、摊铺不得中途停顿，摊铺好的沥青混合料应紧接着碾压，如因故不能及时碾压时应停止摊铺，并对卸下的混合料覆盖保温；
6）、正常施工摊铺温度不得低于110～130℃，但不得高于165℃；低温施工时不得低于120～140℃，也不得超过175℃；
6、混合料的碾压：
（1）、压实原则按初压复压终压三个阶段进行碾压。
（2）、初压应紧随摊铺机后，在较高的温度下进行，初压的温度控制在120～130℃为宜，采用DD-110轻型双钢轮压路机碾压，以前进方向静
压，后退微振方式碾压一遍为宜。
碾压时从外侧向中心进行，相邻碾压带应重叠1/3～1/2轮宽，及时检测平整度、横坡，必要时予以适当修整，初压的终止温度不低于120℃；
（3）、复压应紧接在初压后进行，采用DD-125 双钢轮压路机前轮静压后轮振动的方式碾压二遍，XP260胶轮压路机碾压三遍，以达到要求压实度，并无明显轮迹为准，复压温度控制在110～130℃为宜；
（4）、终压应紧接在复压后进行，采用DD-110双钢轮压路机碾压，碾压遍数2遍，并无轮迹，沥青稳定碎石下面层的终压温度控制在90~115℃为宜，终压工作的终止温度不低于90℃。
（5）、压路机应以慢而均匀的速度碾压，并遵守从外侧向中心、从低向高的碾压原则；
（6）、当碾压靠路缘石边缘时，压路机轮迹应距路缘石预留10cm左右，待复压完毕时再碾压。
（7）、碾压时应将压路机的驱动轮面向摊铺机，碾压的线路及方向应保持一致，不能转向，否则将导致混合料产生推移，形成壅包；
（8）、压路机的折返点应成阶梯状，且每一碾压工作段的折返点都不能重复。
（9）、压路机起步时应缓慢而行，停止是应挂空挡自然停止，不能踩急刹车；
（10）、不能在未碾压成型并冷却的路段上调头或停车等候，振动压路机在已成型的路面上行驶时应关闭振动。
九、质量管理措施：
（1）、贯彻落实质量意识，加强质量教育，做到施工前有技术交底会，对施工处及作业班组进行设计图纸、施工工艺流程、关键工序、技术难点、注意事项、检测方法、规范要求等内容进行详细的书面技术交底，讲解清楚。
施工后有总结会，不断总结，不断提高。
（2）、施工处对分项工程施工全过程、各工序进行严格把关，质检员要在现场把守，做到哪里施工，哪里就有质检员。
（3）、上一道工序合格才能进行下道工序，经理部对每道工序实行监督控制，采取不定期、不定时的现场专检作保证。
（4）、做到工程质量“三”落实：
①、落实以工程质量为中心的项目经理承包制。
②、落实每位职工对工程质量责、权、利的运用。
③、落实职能部门的岗位责任制，特别突出优良的工作效率和工作效果。
（5）、以QC小组为中心，随时分拆质量动态，执行三检查（自检、互检、专检）制度，不断改进。
十、外观控制
组织2~3名普工对沥青稳定碎石下面层外侧线型不够顺畅的部位，在保证路面设计宽度的前提下将其线型挂线修整顺畅。
十一、交通管制
沥青砼面层摊铺过程中严禁一切车辆通行，待摊铺面层完全自然冷却，混合料表面温度低于50℃后，方可开放交通，如需提前开放交通时，应洒水冷却以降低混合料温度。