比亚迪唐新能源配置表
_S200微断样本
微型断路器
脱扣特性及曲线图............................................................................................... 2/5
4）辅件及附件
4
辅件及附件
产品概述................................................................................................................. 4/1
装配图..................................................................................................................... 4/3
产品资料 05 2012
终端配电保护产品（S200 系列） 微型断路器 剩余电流动作保护装置
终端配电保护产品（S200 系列）
目录
页
1 1）产品概述.............................................................................................................. 1/1
GSH200
S200
S200M
S200P
GS201M
DS201
GDA200
PMAC720操作说明书
3.1 电压 ............................................... 20 3.2 电流 ............................................... 20 3.3 有功功率 ........................................... 20 3.4 无功功率 ........................................... 20
四 谐波............................................. 22
4.1 概述 ............................................... 22 4.2 电压谐波 ........................................... 22 4.3 电流谐波 ........................................... 22
7.3 逻辑定值 ........................................... 27
7.3.1 逻辑定值类型................................................................................................................27 7.3.2 逻辑定值参数................................................................................................................28 7.3.3 逻辑定值动作条件........................................................................................................28 7.3.4 逻辑定值时间................................................................................................................29 7.2.5 逻辑定值动作对象........................................................................................................29 7.2.6 举例................................................................................................................................29
新能源汽车比亚迪唐介绍ppt课件
ME
比亚迪---唐
制作人：炻钰
1
什么是新能源汽车？
定速巡航、天窗、全液晶仪表盘、后视镜电动折叠/倒车自动翻转、
数字电视等。中高配车型还配备了座椅加热、方向盘电动调节、记忆、
氛围灯、第二排多媒体控制等功能。此外，旗舰型和极速版还配备了
遥控驾驶、自动泊车辅助。
9
空间
• 对国人来说，空间是选购 SUV的首要衡量标准。比亚 迪唐在空间方面表现优异， 让消费者对其青睐有加。在
2
3
4
2015款 自动四驱 旗舰版
27.98万
5
1 外观 2 内饰 3 空间 4安全
总体布置
6
外型设计
• 比亚迪唐的车头部分采用了大尺寸的镀铬装饰，以及黑色蜂窝状的进 气格栅，上进气格栅采用了虎啸前脸设计，而下进气格栅则借鉴了中 国传统脸谱的元素，车身尾部的整体造型并无亮点，但比亚迪唐的尾 灯采用了更犀利的设计，辨识度很高。加上配有有LED日间行车灯的 个性化前大灯组，以及全新的多幅式轮毂，此外这款车采用黑色的车 身包围以及尾部双出排气管，并且尾部有鲜明的字样标明身份。整体 风格趋于运动。
28
PM2.5绿净系统
• 比亚迪唐搭载的PM2.5绿净系统，是内嵌于车载空调系统中的，并 非通常见到的后期加装。只要着车通风或开启空调，绿净系统的净 化功能即开始工作。该系统拥有三层净化：第一层用高效滤网过滤 大颗粒；第二层通过负离子电刷板使颗粒物带电；第三层再用静电 过滤网吸附带电颗粒物达到净化空气的目的。不仅能快速降低车内 PM2.5，还能轻松清除二手烟、拥堵路段灰尘尾气等，大大改善车 内空气质量。顿时觉得“高大上”有木有。
比亚迪全新一代唐 DM
LDWS车道偏离预警系统、交通标志智能识 别、远近光灯智能切换系统、AEB自动紧急制 动系统等）和车辆稳定控制系统（ESP车身电 子稳定系统、ABS防抱死制动系统、CDP驻 车制动减速度控制系统、HBA液压制动辅助 系统、AUTO HOLD自动驻车系统、EPB电子 驻车系统、HHC坡道起步控制系统、HDC陡 坡缓降系统、RMI防侧翻控制系统、BOS刹车 优先系统等）构建的智能主动安全体系在保 护驾乘者安全的同时，兼顾了路上行人和其 他车辆的安全，防患于未然。
8 全新BSG电机架构，加前、后驱动电机，带来
了流畅而迅猛的动力表现
9 国际设计大师沃尔夫冈·艾格领衔的设计团
队为全新一代唐DM构建了全新的“Dragon
Face”设计理念，带来了动感时尚与霸气自信
的前脸
采用超高水准零部件，如哈金森减振器、耐 世特传动轴等，为消费者提供了更为舒适、 安全、平稳、精准的驾控体验。在名牌加身 的全新一代唐DM上，最让我感到惊喜的是它 车轮上安装的布雷博定制刹车卡钳及打孔制 动盘，因为布雷博的标记实在是太扎眼了， 它就像是“运动”的代名词，在F1赛车及各 种超跑上大显身手。而在全新一代唐DM身上 出现则间接证明了这款车型也拥有出色的运 动激情。
全新一代唐DM上搭载了DiLink智能网联 系统，集智能网联科技之大成。 DiLink智能网 联系统由Di平台、Di云、Di生态和Di开放四大 模块组成，全面连接人-车-社会-生活。智能
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电机，有效提升了动力表现；电控管理系统 进一步升级，使能耗进一步降低，带来了更 高的动能效率；同时，对动力输出系统再优 化，使燃油发动机和电机配合更紧密，带来 更平顺的驾驶感受。
2018款比亚迪唐DM混动四驱版EV功能受限
392023/10·汽车维修与保养2018款比亚迪唐DM混动四驱版◆文/深圳李明权汽车维修技能大师工作室 蒋烈溪故障现象一辆2018款比亚迪唐DM混动四驱版，搭载BYD487ZQA型2.0T发动机和290kW双电机动力系统，行驶里程为78 415km，车主反映，该车头天晚上开回家充电后，第二天早上启动车辆后，仪表台上出现EV功能受限的报警信息(图1)，且无法使用EV行驶。
图1 故障车仪表台上的报警信息故障诊断与排除接车后，使用比亚迪原厂诊断电脑VDS2100进行全车扫描，发现三元电池管理系统(BMS)中存有故障码P1A3400-预充电失败故障，空调压缩机控制器中存有故障码B2AB049-电流采样故障(请清除后再次确认)，如图2所示。
结合故障现象及故障码分析，导致该车故障的可能原因有：系统软件故障；电动压缩机故障；动力电池故障；其他相关高压部件故障；相关线路故障等。
在正式诊断之前，先简单了解新能源汽车(含纯电动汽车和混合动力汽车)预充电系统的工作原理。
预充电是电动汽车上的一项重要功能，其作用是为电机控制器端的大电容进行预充电，以确保在动力电池高压上电的瞬间，电机控制器内部的大电容能够提供一个平滑的电流上升曲线，从而避免由于电流过大而导致的各种问题。
在电动汽车上电的瞬间，电机控制器内部的大电容相当于一个短路的电路，由于负载电阻非常小，因此会产生非常大的瞬间电流。
如果这个电流没有被限制，它将会导致主接触器触点在接合瞬间受到电流冲图2 故障车上的故障信息击而产生拉弧损坏。
此外，大电流还会对控制器内部的IGBT造成过载损坏。
为了避免这些问题，新能源汽车上均设计了预充电回路。
在电动汽车上电之前，预充电回路先被接通，它会对电机控制器内部的大电容进行充电，等电容电压接近动力电池电压时，预充电回路将会关闭，然后电机控制器主接触器闭合，完成上电操作。
预充电回路可以有效地保护电机控制器内部的元器件，延长其使用寿命。
比亚迪分析
作业：继新能源汽车行业分析报告，分析其中的比亚迪股份有限公司及其股票。
比亚迪公司分析报告工商1303xxxx目录一、公司基本分析 (5)1、所处行业及行业地位的分析 (5)（1）行业综合排序： (5)（2）产品市场占有率： (6)2、区位分析 (7)（1）九大生产基地及多个研究院 (7)（2）区位销售补贴政策 (7)3、产品分析 (8)（1）新能源汽车三大类： (8)（2）竞争能力分析 (10)（3）市场销售情况 (11)（4）竞争对手分析 (12)（5）比亚迪汽车SWOT分析 (13)（6）、品牌分析： (13)4、公司经营能力分析 (14)（1）管理层主要人员 (14)（2）实行事业部制 (14)（3）企业文化 (14)（5）人力资源管理政策 (15)（6）倡导爱心企业 (15)5、成长性分析 (15)（1）经营战略分析 (15)（2）公司规模变动 (16)二、公司财务分析 (17)1、针对2015年及2016年部分财务报告 (17)2、针对2007---2010年的财务分析 (20)三、股票分析 (21)1、比亚迪（002594）股票简介 (21)2、相应股票情况分析 (21)（1）本周新能源汽车板块股票分析 (21)（2）比亚迪最新股票情况 (22)四、比亚迪公司前景展望 (25)表目录图表1---2013-2015国家新能源车型补贴 (7)图表2---北京地区补贴情况 (8)图表3---上海新能源车补贴政策 (8)图表4---竞争对手情况分析 (12)图表5---2014-2015营业收入构成 (18)图表6---2014-2015分行营业收入 (19)图表7---2014-2015现金流 (19)图表8---2014-2015年末资产构成重大变化 (19)图表9---资产负债表 (20)图表10---利润表 (20)图表11---现金流量表 (20)图表12---现金比率 (21)图表13---新能源汽车行业板块总览 (21)图表14---新能源汽车行业成分股 (22)图表15---比亚迪最新股票情况 (23)图表16---比亚迪股票年线 (23)图表17---比亚迪日K线 (24)摘要：比亚迪股份有限公司创立于1995年，是一家香港上市的高新技术民营企业。
手机使用说明书格式范文(热门5篇)
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2020款比亚迪汉EV四驱版行驶中“EV受限”
故障现象一辆2020款比亚迪汉E V 四驱高性能版，搭载“163+200k W ”双电机四驱系统，V I N码为LC0CF6CD3L107****,行驶里程为31 019km。
车主反映：该车正常行驶中，组合仪表上突然显示“EV功能受限”(图1)的故障提示信息，但车辆可以正常行驶，反复熄火后重启，故障提示信息均无法消失。
图1 故障车组合仪表上的故障提示信息故障诊断与排除接车后，首先使用原厂诊断设备VDS2100进行全车扫描，在电池管理系统(BMS)中存有当前故障码(图2)：P1AFB00-空调系统高压互锁故障，且无法删除。
出现该故障码的可能原因有：系统软件故障；电动压缩机故障；电池加热器故障；PTC风加热器故障；有关线路故障等。
图2 故障车上存储的故障码比亚迪新能源车辆高压电器系统中使用的高压互锁，包括结构互锁和功能互锁两个方面。
结构互锁也就是通常说的硬件互锁(图3)，主要高压接插件均带有低压电路的互锁回路线。
当其中某个接插件被带电断开时，动力电池管理系统便会检测到高压互锁回路存在断路，为保护人员安全，将立即进行报警并断开主高压回路电气连接，同时激活主动泄放。
功能互锁也就是通常说的软件互锁，没有低压线路连接，而是通过相应高压模块的程序检测进行互锁。
◆文/深圳李明权劳模创新工作室 蒋烈溪2020款比亚迪汉EV四驱版行驶中“EV受限”图3 硬件互锁针脚根据车型设计及配置的不同，高压互锁可分为以下3类：高压互锁1：即驱动系统互锁，为硬件互锁，通过低压导线连接形成回路，主要连接的部件包括电池包、电池管理器、电机控制器、高压配电箱等；高压互锁2：即充电系统互锁，为硬件互锁，通过低压导线连接形成回路，主要连接部件包括电池管理器、高压配电箱、车载充电器等；高压互锁3：即空调系统互锁，为软件互锁，通过系统上主要高压模块的程序进行检测，判定高压回路中是否有异常，主要连接部件包括空调控制器、PTC模块、电动压缩机模块等。
比亚迪唐ecvt插电混动工作原理
比亚迪唐ecvt插电混动工作原理在汽车工业的不断发展中，混动动力系统已经逐渐成为了未来汽车发展的趋势。
而比亚迪唐eCVT插电混动便是其中的佼佼者。
该系统集成了内燃机与电动机，通过智能控制实现了高效节能的动力输出。
下面我们将详细解析比亚迪唐eCVT插电混动的工作原理。
1. 混动系统组成比亚迪唐eCVT插电混动系统由内燃机、电动机和电池系统组成。
其中，内燃机作为传统动力系统的主要来源，电动机则通过电能驱动实现动力输出，在油电混合模式下实现了更高的能效。
内燃机：比亚迪唐搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，作为传统动力系统的主要来源，它能够提供强劲的动力输出，并在需要时为电动机提供额外的动力支持。
电动机：比亚迪唐搭载了两台电动机，分别位于前后轴，通过电能储存和释放实现了高效的动力输出。
电动机利用电能驱动汽车的运动，实现了零排放和低噪音的驾驶体验。
电池系统：比亚迪唐搭载了高容量的电池系统，用于储存和释放电能，为电动机提供所需的动力支持。
电池系统采用先进的锂离子电池技术，能够提供长时间的电能储存，满足汽车长途驾驶的需求。
2. eCVT变速箱比亚迪唐eCVT插电混动搭载了一台eCVT电子无级变速箱，它能够根据驾驶需求实时调整传动比，实现动力输出的高效平稳。
eCVT变速箱通过智能控制内燃机和电动机之间的协同工作，使得两者在不同转速下有效合作，最大程度地发挥了动力系统的效能。
eCVT变速箱使用了电子控制单元（ECU）来实现对内燃机和电动机的动力分配和调整。
在车辆行驶时，ECU会根据车速、转速、油门输入等参数进行实时分析，通过变速器进行动力输出的调整，以达到最佳的动力效能。
3. 工作原理比亚迪唐eCVT插电混动系统的工作原理可以分为纯电驱动、混合动力和发电充电三种模式。
纯电驱动模式：当电池电量充足时，车辆可以在纯电模式下行驶，此时内燃机不参与动力输出，车辆完全依靠电动机提供动力。
这种模式下，比亚迪唐可以实现零排放的环保出行。
dm-p和dm-i的区别
dm-p和dm-i的区别前阵子，比亚迪搞了场线上发布会，主角是唐DM-p。
会上宣布唐DM-p自6月9日起就可以预定了，预售价格29.28～33.28万元。
看完价格后，不少网友直呼“之前没钱买比亚迪，现在没钱买比亚迪。
”唐DM-p的起售价接近30万元，比唐DM-i贵了近9万元。
DM-p/DM-i仅一字之差，价格为什么相差那么多？下面我们就来找下唐DM-p/唐DM-i的不同之处在哪？仅一字之差价格却相差很多2020年6月，比亚迪DM推出双平台战略，分别是主打高性能的DM-p，以及主打低油耗的DM-i。
从定位不难看出，前者面向高端人群，后者面向普通大众。
在动力系统的组成上，唐DM-p与唐DM-i的前驱总成没有差别，均采用“骁云插混专用1.5T高效发动机+160kW电机”的组合。
但在后桥上，唐DM-p比唐DM-i多了一台200kW的电机。
结果就像下面表格展示的那样，唐DM-p的性能领先唐DM-i不止一点点。
唐DM-p相比唐DM-i还拥有更长的纯电续航。
官方数据显示，唐DM-p搭载45.8kWh电池，NEDC纯电续航里程215km；唐DM-i搭载21.5kWh电池，NEDC纯电续航里程112km。
相比之下，唐DM-p更能满足一线城市用户更长的纯电通行需求，一周上下班外加接送孩子上学应该是够用了，真正实现零油耗低成本。
当然，由于唐DM-p多了一个电机，电池也更大，整车质量的提升令其亏电油耗为6.5L/100km，高于唐DM-i的5.5L/100km。
唐DM-p的起售价比唐DM-i贵了近9万元，这钱看来主要花在提升车辆性能和纯电续航上了。
此外，下面这些地方也导致了唐DM-p的成本更高。
唐DM-p价格高的原因还有哪些插混车型虽然没有“里程焦虑”问题，但比亚迪还是为唐DM-p配备了成本更高的热泵系统，将高效做到极致。
热泵系统的存在，在低温环境下空调节能效果更明显，车辆每百公里就可延长20km纯电续航里程，空调节能高达40%。
;新能源车辆轴距2650毫米以上,续航里程250千米以上
篇一:《12款新能源汽车选购指南》12款新能源汽车选购指南及锂电池技术水平比亚迪新e6通过换装新的磷酸铁锰锂电池，在保持整车重量不变的前提，将综合续航里程从现款e6的300公里提升至新e6的400公里。
续航里程达400公里的比亚迪e6车型已经进入了工信部第四批免征车辆购置税的新能源汽车车型目录。
除了换装新的磷酸铁锰锂电池，还采用了新的电池控制系统以及电池水冷系统。
另据了解，比亚迪新款e6在外形设计方面也会有所变化，包括新增侧面踏板等。
但新e6售价保持不变(万)。
比亚迪秦比亚迪秦双冠版在5月7日正式上市，新车共推出两款车型，其中新旗舰型售价为万，旗舰Plus售价为万元。
未来比亚迪秦将只销售双冠版车型，现款车型在库存消化后将不再生产。
内饰部分，双冠版车型设计为黑色与橙色双色的内饰风格，采用了软性材质包裹，并且对开关按键和镭射效果进行了优化，提升车内档次。
另外，新车方向盘下方增加了“秦”的字样。
英寸全液晶显示仪表除了现有的3种显示模式外又新增了全蓝色背景主题，十分炫目。
动力方面，比亚迪秦采用一台发动机和电动机组成的插电式混动系统，其综合最大输出功率217kW(295PS)，最大扭矩479Nm。
电池容量也依旧为13kWh，在纯电动状态下的最大续航里程为70km。
比亚迪唐6月6日，比亚迪唐在深港澳国际车展中正式上市，新车推出了两款车型，售价区间为万-万元。
比亚迪唐全系搭载“三擎四驱双模”动力系统，并配备6速双离合变速箱。
比亚迪唐定位为中型SUV，其外观设计时尚、运动的，并拥有丰富的整体配置。
与此同时，比亚迪唐配备插电式混合动力系统，在纯电模式下，最高续航里程可达80km，其0-100km/h加速时间仅为秒。
动力系统方面，唐配备了比亚迪首款“三擎四驱双模”动力系统，具体为一台发动机(最大功率151kW，峰值扭矩320Nm)+两台高功率电动机(最大功率为110kW，峰值扭矩为250Nm)，与之匹配的是6速双离合变速箱。
进步神速 比亚迪唐DM
进步神速比亚迪唐DM近年来，随着燃油动力汽车的排放限制愈发严格，新能源汽车作为绿色环保的代表，成为了汽车行业的风口浪尖。
作为国内新能源汽车行业的领军企业之一，比亚迪在研发新能源汽车方面力不可挡。
其中，比亚迪唐DM作为比亚迪品牌中的一款插电式混合动力车型，备受市场青睐。
比亚迪唐DM凭借其卓越的性能和清洁的驾驶体验，迅速攀升成为新能源汽车行业的佼佼者。
下面就让我们一同来了解一下比亚迪唐DM。
比亚迪唐DM的动力系统采用了PHEV发动机，与传统汽车发动机不同，这款发动机整合了汽油发动机和电动机的双重优势，即可以使用电动机提供动力，也可以使用传统的燃油发动机驱动车辆。
通过两者的配合，可以将车辆的行驶距离和能源利用效率进行最优化的设计。
此外，比亚迪唐DM还具备四驱系统和7速双离合器自动变速器的配置，这使得该车不仅可以在平稳的行驶状态下进行驾驶，同时也拥有快速加速的能力。
这些卓越的性能让唐DM成为了燃油车与电动车的完美结合。
在外观方面，比亚迪唐DM的设计也十分独特，该车前脸采用了比亚迪品牌标志性的“易碎玻璃”设计，使车辆在外观上更加突出、高端。
此外，车身线条流畅、简洁，车身颜色鲜艳，让唐DM看上去更加时尚。
而在车内方面，比亚迪唐DM采用了最新的科技配置和豪华舒适的内饰设计，车内空间宽敞明亮。
其中，年轻用户较为青睐的星像式车顶让车内更显出时尚的感觉。
此外，该车还配备了8英寸高清液晶屏幕、智能科技系统等配置，方便驾驶者进行驾驶状况的监控和车内娱乐功能的使用。
在安全方面，比亚迪唐DM更是毫不马虎，该车安装了正面、侧面和乘员保护气囊等多种主被动安全装置，为驾驶者和乘员提供全方位的保护。
此外，电子稳定系统、自动泊车辅助系统等高级驾驶辅助系统，进一步保障了驾驶者在行驶中的安全。
总而言之，比亚迪唐DM是一款集卓越性能、豪华外观和安全性能于一身的插电式混合动力车型。
随着新能源汽车的迅速发展，比亚迪唐DM凭借其进步神速的动力系统以及全面升级的配置实力，俘获了越来越多消费者的心。
顺义配置强的唐dm-i参数
顺义配置强的唐dm-i参数
唐DM-I是顺义配置最强的一款车型，其参数可以详细地描述如下。
动力系统方面，唐DM-I采用的是双模混合动力系统，该系统由2.0 L发动机和电动机组成，总功率为300马力，最大扭矩为 385牛米。
齿轮箱则使用的是6速双离合变速器，在换挡平顺度和快速响应性方面表现优异。
外观方面，唐DM-I采用了家族式的设计语言，前脸采用的是星耀式进气格栅，S字形的眉眼设计也给人留下深刻印象。
车身线条流畅，车侧还采用了隐藏式门把手，提升了整车的美观度。
内饰方面，唐DM-I更加注重豪华感，采用了大量的真皮和木纹装饰，提供了白色、棕色、黑色三种内饰颜色选择。
中控台上配备了12.3英寸中控液晶屏，支持多媒体、导航、车身信息等功能。
另外，唐DM-I还配备了360度全景影像、LED环形氛围灯、智能语音识别等高科技配置。
安全配置方面，唐DM-I拥有多项主动安全配置，如自动刹车、盲点检测、倒车影像、自适应巡航等，同时还配备了8个安全气囊和电子稳定控制系统，确保驾驶者和乘员的安全。
综合来说，唐DM-I是一款性能优异，豪华舒适且安全性能出色的车型，是顺义配置中最强的一款车型。
天可汗
天可汗作者：周志华来源：《汽车之友》2017年第05期可汗，是游牧民族对其首领的称呼。
在强大的唐朝初期，四邻首领来朝之时将唐太宗拥戴为“天可汗”。
作为比亚迪王朝甚至是中国产车型系列性能最强车型，唐以4.9秒的百公里提速时间，也足以让众多中外品牌汗颜。
相对于动力性能，唐的销量数字并不吓人。
2015年半年销量超1.8万辆，去年卖了3万多辆。
这是比亚迪唐的销售业绩。
对于一款中国产车型来说，数字并不吓人。
但是值得注意的是，这是一款起步售价20多万的车型，那就屈指可数了。
对于比亚迪的“王朝系列”，老外估计会很不感冒，但是中国消费者还是颇能引以为豪的：就连搞个对比活动，比亚迪都能冠以“唐战番邦”的名头。
这样的推广方式会让外国友人感到一定的屈辱感，国人则有梦回唐朝的“中国梦”感。
遗憾的是，我们未有受邀参加这样的番邦大战。
此次则是单独约出来了一款旗舰版车型，进行单练。
它的性能是否真有那么强劲？整车表现是否对得起27万的身价？我们怀揣疑团，杀向了京郊的测试场地。
貌不惊人的圆滑型SUV一般来说，性能出众的车型产品都会在外观上显得惊世骇俗。
但是唐在这方面的表现却如同中国古代祟尚的中庸低调。
它采用的应该是比亚迪较新的设计理念，无论是黑色“蜂窝”进气格栅加大嘴式下格栅，还是尾部C型流线尾灯，都彰显出圆滑、动感的流线风格。
内饰方面，全系标配的软质覆盖件，包裹式棕色皮座椅，桃木高档装饰面板，“三炮筒”空调出风口，质感都显得不错。
12.1英寸超视觉TFT全液晶数字仪表，10.2英寸触控电容屏，还有伪装成中央出风口的小型彩色液晶屏，都标榜着比亚迪电子制造出身的科技基因。
中控台的彩色显示屏尤其让我印象深刻，它能显示PM2.5数值、海拔、坡度和双区空调温度，以及副驾驶安全带未系提示。
后者的切换很灵敏，动动屁股就有响应。
得寸进尺的我心想：如果这块屏幕能够填满整个出风口造型的话，会更显精。
当然，这样需要更高的制造成本。
在方向盘以及仪表板的醒目位置，都可以看到比亚迪所提供的独特服务：中文菜单。
三个矩阵 九款新车 比亚迪春季新品发布会
三个矩阵九款新车比亚迪春季新品发布会1. 引言1.1 新品发布会背景比亚迪春季新品发布会是比亚迪汽车公司每年一度的重要活动，旨在展示该公司最新推出的车型和技术创新。
作为中国领先的新能源汽车制造商，比亚迪一直以来致力于推动绿色出行和技术创新，因此每一次发布会都备受瞩目。
今年的春季新品发布会在北京举办，主题定为“创新未来，绿色出行”。
发布会背景包括比亚迪汽车在新能源汽车领域的领先地位以及对汽车行业的重要影响。
比亚迪公司将在发布会上展示三个矩阵九款新车，包括新能源汽车、混合动力车型和智能驾驶技术。
新品发布会背景内容将介绍比亚迪作为新能源汽车领域的领先者，以及发布会的主题和目标。
将突出比亚迪公司在环保和技术创新方面所做出的努力，以及其在行业中的地位和影响。
通过该内容，读者可以了解比亚迪春季新品发布会的背景和意义，为后续正文内容提供基础和铺垫。
1.2 发布会主题比亚迪春季新品发布会的主题是“创新智行，引领未来”。
在这次发布会中，比亚迪将展示三个矩阵九款新车，体现了公司致力于创新科技和引领汽车行业发展的决心。
发布会主题的选择是为了彰显比亚迪在智能驾驶和新能源汽车领域的领先地位，同时展示公司对未来的愿景和野心。
通过这次发布会，比亚迪希望向全球展示其最新的科技和产品，激发消费者对比亚迪品牌的兴趣和信心，进一步提升公司在市场上的竞争力和影响力。
发布会主题的设定体现了比亚迪对未来发展的远见和雄心，也体现了公司对创新和科技的不懈追求。
随着发布会的举行，比亚迪将通过创新智行的方式引领汽车行业的未来发展，成为世界领先的汽车制造商之一。
1.3 矩阵及新车介绍比亚迪春季新品发布会是一场备受期待的盛会，本次发布会以“创新无限，科技为王”为主题，展示了比亚迪在汽车科技领域的最新成果。
发布会上共展示了三个矩阵，分别是新能源矩阵、高端矩阵和出行矩阵，每个矩阵都代表了比亚迪在不同领域的领先地位。
新能源矩阵包括了比亚迪在电动汽车领域的最新产品，如全新一代唐、汉等车型，这些车型在续航里程、充电速度和智能互联等方面都有显著提升，让消费者体验到了全新的驾驶乐趣。
3.唐-比亚迪新能源车安全知识介绍0521
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3、电击事故急救措施
3.1援救电气事故中受伤人员时，你应该记住什么？ 措施： 你自身的安全是第一位的！ 绝对不要去触碰仍然与电压有接触的人员！ 如果可能，马上将电器系统断电！（关闭点火开关或者马上拔出维修开关） 用不导电的物体（木板、扫帚把等等）把事故受害者或者导电体与电压分离。 3.2电击事故后实施急救时需要注意什么？ 如果事故受害者没有反应，应采取如下急救措施： 首先确定受害者是否还有生命迹象，比如脉搏和呼吸！ 马上呼叫急救医生，或者马上让别人去呼叫！ 进行人工呼吸以及心肺按压直到医生到达！ 如果呼吸停止：使用非专业的去纤颤器（如果有的话）。 如果事故受害者能回应问询，应采取如下急救措施： 对烧伤处进行降温处理，并用消过毒的无绒布进行包扎！ 即使事故受害者拒绝，也要要求其接受治疗！（避免出现长期的后遗症！）
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二、安全保护设备
安全保护设备 序号
1
2 3 4 5 6
名称
安全警告牌
绝缘手套 防酸碱手套 绝缘鞋 绝缘胶垫 防护眼镜
单位
件
双 双 双 张 个
数量
2
3 3 3 4 3
设备规格及要求
规格：30X60cm、高强度ABS塑料 内容：“危险 请勿靠近”与高压标识 耐直流电压1000V以上 耐酸碱性 耐直流电压1000V以上 单张1㎡，耐直流电压1000V以上 耐酸碱性
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二、防撞
1.当发生严重交通事故时或出现车辆正面、侧面和后面严重碰撞。应马上通过启动按钮断开车辆电源， 踩下驻车踏板，断开紧急维修开关。车内所有人员下车，通知BYD专业售后人员前来进行处理； 2. 辆尽量避免走凹坑、大石头较多、坑洼、缓冲带过高的路段。 若发生严重碰撞，首先应确保人员安全，断开车辆电源，踩下驻车踏板，断开紧急维修开关，并 通知BYD维修人员进行处理。如下图片中的缓冲带快速通过时可能会导致电池包发现刮碰。
比亚迪5种电动车(含混合动力)整车参数
标题：比亚迪5种电动车（含混合动力）整车参数本帖已被浏览265次一、比亚迪F1 纯电动汽车主要技术参数车型名称：比亚迪F1 纯电动汽车整车参数续驶里程（km）：200变速：自动变速装置/手动长×宽×高（mm）：3460×1618×1465轴距（mm）：2340轮距（前/后）（mm）：1420整车整备质量（kg）：1410最小离地间隙（mm）：120乘坐人数（人）：4最小转弯半径（m）：6最高车速（km/h）：100系统结构驱动方式：后驱动转向系统：齿轮齿条式转向驻车制动形式：手操纵、作用于后轮主要装备扬声器：数量2个后视镜：可调式外后视镜座椅：织物座椅/真皮座椅刹车灯：低位刹车灯防雾灯：圆形高亮弃防雾灯仪表：数字化多层次显示仪表车窗：手动/电动升降车窗音响：普通或高级音响电池：维护铅酸电池电机功率：4KW电瓶容量：200Ah关于保修：电机保5年，电池保两年，控制器一年，充电器保一年,手续齐全等!二、比亚迪E6主要参数长（mm）：4554宽（mm）：1882高（mm）：1630轴距（mm）：2830轮距（前后/mm）：1556/1558最小离地间隙（mm）：150整备质量（kg）：2020-2175动力总成前电机功率/扭矩（kW/Nm）：75/450 160/450后电机功率/扭矩（kW/Nm）：40/100电池能量：57性能：0-100km/h加速时间8.0最高车速（km/h）：160续航里程（城市工况）：300km等速工况：400km就内饰件做工细致程度来说，比亚迪在生产和装配F3上得到了锻炼，水平在自主品牌中也拍得上前列。
比亚迪找的那些零部件配套商也应该是比较成熟的企业，提供的产品质量也较稳定。
但是也许每个人都哟疑问，为什么比亚迪的车型内饰看上去总有国外某品牌影子。
虽然这样的影子整被一点点消除，但我们还是希望能看到，买到，真正能给自主品牌发展提供推动的产品。
D2使用使用说明
D2车型产品使用说明书山东新大洋电动车有限公司特别声明本说明书适用于以下车型：ZD5102XEV，并解说前述车型选装配件在内的所有设备。
请务必在使用本公司产品之前，认真阅读本说明书及相关手册，若因您滥用、疏忽、不正确使用或擅自改装、拼装等原因而导致车辆损失，本公司不负任何责任。
本手册为操作使用说明书，非产品质量保证书。
图片为示意图，可能与实物不符，仅作说明使用。
本公司保留本使用说明书印刷错误、与最新版本不一致、产品改进升级等的修改和最终解释权，有关更改不另行通知，将直接输入新版说明书。
用户须知非常感谢您对知豆汽车的青睐！选择知豆汽车，您将享受到经济实惠的出行和无限的驾驶乐趣。
知豆汽车为一款3门2座纯电动微型车，其造型彰显个性、运动时尚，车身轻便，主要用于城市、市郊、社区、校区以及风景区等区域的短途交通代步工具。
这本使用说明书解说了该车型的操作、安全事项以及日常维护等使用方法。
在您驾驶、使用车辆之前，请仔细阅读本说明书以及提供的其他手册。
遵守说明书中的指导内容，正确操控车辆。
请将该书放到您的车内。
若出现车辆转让等情形时，请将该书交予最终用户。
目录第一章安全知识 (1)1.驾驶员须知 (1)2.安全和车辆损坏警告 (1)3.锂电池组的回收 (2)4.高压系统 (2)5.发生事故时的注意事项 (3)6.灭火器 (3)第二章车辆驾驶信息 (5)1.仪器仪表说明 (5)2.车载影音娱乐系统 (12)3.左组合开关 (13)4.右组合开关 (14)5.外后视镜 (15)6.内部照明 (16)7.内后视镜 (16)8.档位开关装置 (17)9.空调装置 (18)10.警示灯开关 (25)11.玻璃升降器开关 (25)12.应急开关 (26)13.转向盘锁 (27)14.机舱盖 (27)15.充电接口 (28)16.后背门 (29)17.左、右侧车门 (31)18.座椅 (32)19.安全带 (34)20.转向盘调节 (36)第三章车辆使用 (36)1.实用驾驶技巧 (36)2.动力电池组充电 (41)3.车辆启动 (46)4.车辆牵引 (51)5.后台数据监控 (52)6真空助力失效及真空泵震动噪声说明 (52)第四章车辆维护 (53)1.定期保养 (53)2.液面检查 (54)3.电池保养 (55)4.玻璃升降器 (58)5.车轮和轮胎 (59)6.车身 (62)7.保险丝盒 (64)第五章技术参数 (70)1.车辆信息 (71)2.结构概述 (72)3.整车基本技术参数 (73)3.1整车主要尺寸参数 (73)3.2整车质量参数 (74)3.3整车要求性能参数 (75)3.4其他要求 (75)3.5整车配置 (76)第一章安全知识1.驾驶员须知您在中华人民共和国境内驾驶本车辆时，请您必须先考取公安交通管理部门颁发的驾驶执照。
比亚迪唐混合动力汽车高压上电故障排查
汽车维修2020.2比亚迪唐混合动力汽车高压上电故障排查周彬新能源汽车的低压系统部分与传统汽车区别不大，维修方式也基本相同，而高压系统部分则是新的技术形式，高压系统上电故障是新能源汽车常见的故障之一，本文以比亚迪唐的高压上电故障为例，结合新能源汽车的高压上电原理，进行排查分析，从而研究得到新能源汽车的诊断方法。
一、比亚迪唐的车辆技术特点比亚迪唐车型是比亚迪542技术的典型代表，0～100km/h 加速时间小于5s ，车辆采用极速电四驱，百公里油耗值小于2L 。
唐DM 配备2.0TI 发动机和6HDT45变速器，车辆前后各安装一个110kW 的电机作为动力配置，动力电池的容电量高达18.5度，车辆纯电动续驶里程按照车型可满足80km 或100km 。
比亚迪唐动力电池管理系统由16个信息采集器组成，信息采集器通过动力电池采样线连接到CAN 总线并与电池管理系统进行信息数据的交换，信息采集器主要功能为电压采样、温度采样、电池均衡、故障检测等，电池管理器的主要功能有充放电控制、接触器管理、电池状态监控及报警、动力电池SOC 检测及通讯功能。
比亚迪唐DM 车型使用家用220V 电源进行充电，无快充模式。
车载充电机在充电过程中，将220V 的交流电转换为620.4V 的高压直流电，提供给动力电池进行充电。
比亚迪唐的高压配电箱总成的功能主要是通过控制高压配电箱内部接触器的断开与连接，实现动力电池的高压直流电供给到车辆指定的高压电器部分来使用，以及接受车载充电器输出的直流电传递给动力电池进行充电。
同时，高压配电箱内部还可以实现电流检测和漏电监测等辅助功能。
比亚迪唐的前驱电机控制器是控制动力电池与前驱动电机之间的电流性质的转换，以及控制后驱动电机控制器和发动机装置。
比亚迪唐的后驱动电机控制区负责控制后电机的驱动运行，与整车进行CAN 通信来交换信息数据，基于交换的数据来控制后电机的正反转、功率、扭矩、转速等的变化。
比亚迪唐DM车型为何出现EV功能受限
比亚迪唐DM车型为何出现EV功能受限作者：傅千里来源：《汽车与驾驶维修（维修版）》2021年第02期关键词：EV功能受限、发动机控制单元CAN网络、主接触器、低压电池故障现象：一辆2015年产比亚迪唐插电式混合动力运动型多功能车，搭载2.0T发动机和6挡双离合变速器，行驶里程近8万km。
用户反映该车在家放置一段时间后，无法正常起动，整车无电。
用户将车辆拖到4S店进行维修。
检查分析：维修人员接车后试车，打开点火开关，换挡杆置于P挡，整车无电，低压电池进入休眠状态。
唤醒低压电池，仪表板上有多个故障灯提示，且仪表板的中央故障显示屏相继提示“请检查发动机系统”、“请检查车辆网络”、“请检查低压电池系统”和“EV功能受限”等维修信息（图1）。
根据仪表板维修信息提示，维修人员根据故障导引初步确定维修思路：根据“请检查低压电池系统”检查低压电池;根据“EV功能受限”检查各高压熔丝是否熔断;根据“请检查车辆网络”检查网关、各网络控制单元及相关线路;根据“请检查发动机系统”判断可能是由于车身网络故障引起的并发症，待定检查。
由于故障提示较多需要逐一排查，因此决定先对网络进行检查。
维修人员检查时发现，因低压电池电量不足，唤醒不足2min就再次休眠，需外接电源。
外接蓄电池后，用专用故障诊断仪VDS检测，扫描时发现多个控制单元不存在，且故障码多数由于通讯故障引起。
测量OBD诊断接口（图2），发动机控制单元（ECM）的CAN_H端子（9号）对搭铁电压为0.9V（正常值2.5～3.5V），CAN_L端子（10号）对搭铁电压为0.8V（正常值1.5～2.5V），其他网络端子电压正常（图3）。
CAN_H与CAN_L线对搭铁电压接近0V，故推断ECM内部CAN线出现对搭铁短路。
断开蓄电池线束，测量ECM内阻（图4），阻值为29.6Ω（正常为60.0Ω左右），ECM 内部可能存在故障。
查看网络拓扑图（图5），发现扫描不出的控制单元基本都属于同一网络。