吊车组塔方案模板

XXXXXXXXXXX线路工程
特殊（专项）施工技术方案（措施）
（吊车立塔施工）
编制单位：XXXXXXXXXX工程施工项目部
编制日期：20XX年XX月
批准：年月日技术审核：年月日质量审核：年月日安全审核：年月日编写：年月日
目录
一、编制依据 (2)
二、工程概况 (2)
三、适用范围 (2)
四、技术以及设计要求 (3)
五、施工要求 (4)
5.1有关技术规定 (4)
5.2现场运输和存放塔材应符合下列规定 (4)
5.3铁塔组立过程中应做好下列工作 (5)
5.4吊装过程中基本采用单吊，不会超出吊车负荷 (5)
六、吊车（30吨）参数表 (5)
七、铁塔的组立及安装 (6)
7.1吊装铁塔顺序 (6)
7.2 吊车组塔施工步骤 (6)
八、安全注意事项 (8)
一、编制依据
1.2.《110-750kV架空输电线路施工及验收规范》GB50233-2014
1.3.《国家电网公司电力安全工程规程电网建设部分》（试行）国网安质[2016]212号文
1.4.《国家电网公司输变电工程优质工程评定管理办法国网》（基建/3）182-2015
1.5.《110-500kV架空电力线路工程施工质量及评定规程》DL/T5168-2002
1.6《国家电网公司输变电工程施工安全风险识别、评估及预控措施》国网（基建/3）176-2015
1.7《国家电网公司输变电工程安全文明施工标准化管理办法》国网（基建/3）187-2015
1.8.《关于开展输变电工程施工现场安全通病防治工作的通知》（基建安全（2010）270号）
1.9.《国网公司输变电工程质量通病防治工作要求及技术措施》（基建质量（2010）19号）
1.10.《关于利用数码照片资料加强输变电工程安全质量过程控制的通知》（国家电网基建安全（2007）25号）
1.11.《关于强化输变电工程施工过程质量控制数码照片采集与管理的工作要求》（基建质量（2010）322号）
1.1
2.杆塔施工蓝图、杆塔图纸会审纪要及设计技术交底资料
二、工程概况
塔位施工场地面积较大，在路边考虑到便利性和安全因素，项目部组织相关技术人员对现场勘查，最终决定采用30T吊车组塔施工。

三、适用范围
本施工方案仅适用于XXXXXXXX工程杆塔分部工程40#组塔施工。

四、技术以及设计要求
详见XXXXXXX工程组塔作业指导书（综合部分）40#铁塔配置如下表
序
号
塔型
呼称
高
（m）
段别配置
塔重
（kG/
基）1
1B1-Z
M2
271～5+12 5.223
五、施工要求
5.1有关技术规定
①基础中间验收合格后，混凝土强度达到设计强度的70%以上时，方可组立铁塔。

②螺栓紧固件应符合设计图纸要求。

③螺栓应垂直于连接构件的平面，螺杆和螺母与构件间以及中间被连接的各构件之间都不得有缝隙；
④螺栓的无扣部分，应略短于被连接的所有构件厚度之和，紧固时不得转轴；同时有丝扣部分亦不得进入剪切面；如果无扣部分过长需在螺母侧加垫，并且不得超过两个垫圈；但同规格、同一位置的螺栓出扣长度应一致。

⑤螺母与螺杆之间不得因配合不当滑牙。

使用的扳手不得因开口过大而滑脱，使螺母倒棱掉锌；扳手口尖端在转动时亦不应刮伤塔材；
⑥在同一部位连接相同厚度的螺栓，其长度应相同；
⑦螺母拧紧后，螺杆露出螺母的长度：双帽，可与螺母平。

但同规格、同一位置的螺栓出扣长度应一致。

⑧在杆件交叉处或连接厚度变化处，应装相应厚度的垫圈垫片。

⑨杆塔部件组装有困难时应查明原因，严禁强行组装。

个别螺孔需扩孔时，扩孔部分不应超过3mm。

当扩孔需超过3mm时，应先堵焊再重新打孔，并做防锈处理。

严禁用气割进行扩孔或烧孔。

5.2现场运输和存放塔材应符合下列规定
①运输和装卸塔材时，不应使塔材发生变形和镀锌损伤，禁止使用钢丝绳绑扎塔材，应用吊装带；装车时塔材应顺车放置，不得产生相对滑动，中间应垫上木方；
②不许用拖拉的方式，在地面上直接拖运塔材；
③塔材在按基运输配料时，或在整基包装解包清点数量和检查质量时，应做好交接和记录工作；
④运到塔位后，塔材编号应向上，按段整齐有序的排放，放置的地面应平整，有泥污和腐蚀的地方，下方应加垫木。

5.3铁塔组立过程中应做好下列工作
①复查基础根开、顶面高差，无误后方可组立；
②在塔脚就位后，测量塔脚部分的根开和对角线，并再次测量根开和底角线，符合要求后，应立即拧紧地脚螺母，组立两段无问题后，可将螺杆上丝扣打堆，防止螺母丢失。

③组立过程中发现个别角钢塔材有弯曲变形时，应进行校正处理，并符合下列规定：
④当角钢的规格在∠80以下时，其弯曲度超过1/800时，或规格在∠90以上其弯曲度超过1/1000时，应进行校正处理，小于上述规定的可不做处理；
⑤小规格的塔材可在现场调直，大规格的塔材或校正不了的角钢和钢管塔材由厂家负责调换，调直时应保护镀锌不致损坏；
⑥调直后的塔材不应有裂纹、扭曲硬弯及大面积的锌层脱落，小部分掉锌可喷涂环氧富锌漆。

⑦铁塔组立过程中，应随时检查塔材质量，并符合下列规定：
⑧塔材的编号清晰，规格和数量符合设计；
⑨镀锌均匀光滑，无锌渣和毛刺等，表面平整无裂纹、夹层和重叠，有火曲的塔材其弯曲度和方向符合设计要求；
⑩塔材不应有急弯和扭曲变形。

5.4吊装过程中基本采用单吊，不会超出吊车负荷
六、吊车（30吨）参数表
七、铁塔的组立及安装
7.1吊装1E2-SDJ-18铁塔顺序
铁塔脚靴→塔腿段主材单吊→主材吊片→侧面风筝→腹材及附件→塔身→下导线横担→中导线横担→上导线横担→地线横担
7.2 吊车组塔施工步骤
7.2.1 吊车进场前，合理选择进场道路和吊车摆放位置，对路况较差和施工
基面不平的场地应提前进行修复和整平。

7.2.2地面组装：吊车入场前应严格按照起吊重量将塔材分片组装好，组装塔材按起吊顺序由近到远依次排列，便于吊车起吊。

7.2.3吊车就位后，支腿用枕木和垫铁支垫，调整
支腿高低使吊车保持水平，且四个支腿同时受力。

7.2.4吊车整平后，吊车司机应对吊车制动系统、
液压系统、起吊系统等进行全面检查，发现异常情况
不得进行吊装作业。

7.2.5塔材吊装绑扎
吊装塔身塔片时，根据其高度，选择吊点位置（吊
点绳在塔片重心以上），并对塔片进行补强，如右图8-1
所示：
7.2.6构件（塔片）吊装前做好以下准备工作：
⑴已组塔段的各种辅材必须安装齐全。

⑵已组塔段的连接螺栓紧固牢靠。

⑶对于个别待吊装的塔片为防止起吊时大斜材着地弯曲变形，应在主材下端绑两根木杠接长主材。

⑷构件吊装前，下控制绳应收紧。

7.2.7塔材起吊过程中的控制
⑴塔材吊装前，控制绳收紧。

起吊过程中，在保证不碰已组塔段的原则下，尽量松出下控制绳，以减少各部受力。

⑵塔材开始起吊，塔材着地的一端，应设专人看护，以防止塔材受力变形。

⑶塔材离地后，应暂停起吊，进行一次全面检查。

确认无异常情况后方可继续起吊。

⑷塔上应设一名安全负责人，负责与地面现场指挥人员取得联系，协调塔
上施工人员工作，做到塔上塔下密切配合，步调统一。

⑸塔材下端吊至超过已组塔段上端时，应暂停牵引，由塔上负责人员指挥慢慢松出控制绳，塔材主材对准已组塔段主材时，慢慢放松牵引绳，让主材就位进行安装。

⑹塔材固定好后，吊车方口松钩。

八、安全注意事项
⑴进入组塔施工现场的人员必须正确佩戴安全帽。

⑵起重设备必须有检验检测机构发放的检验合格证。

⑶起重司机必须持有特殊作业操作证，并且操作技术熟练，在作业中必须严格执行起重设备的操作规程和有关的安全规章制度。

⑷吊车司机必须提前熟悉操作场地，合理摆放吊车，选择最佳吊装位置。

每天作业前，吊车司机必须检查吊车状况，发现车辆异常时，不得进行吊装作业。

⑸起重设备的工作幅度、起吊重量、吊臂仰角不得超过铭牌规定；起吊设备应配置灭火装置，驾驶室内应铺设绝缘胶垫，禁止存放易燃物品。

⑹作业前应先整平起重场地，吊车支腿应支放在坚实的地面上。

⑺起重作业由专人指挥，明确分工；起重指挥信号应简明、统一、畅通。

⑻吊钩悬挂点应与吊物中心在同一重心线上，吊钩与钢丝绳应垂直，严禁偏拉斜吊；起吊前，应由工作负责人检查悬吊情况及被吊塔材捆绑情况，确认可靠后方准试行起吊，塔材稍一离地，应检查悬吊情况及捆绑，确认可靠后方准继续起吊。

⑼吊车起吊过程中，吊臂和吊件下方严禁有人，严禁吊件从人或驾驶室上空越过；吊臂基吊件上方严禁有人或者浮置物；起吊速度应均匀平稳，不得突起突落；吊挂钢丝绳的夹角不得大于120°。

⑽起重用工器具不得超负荷使用，不得以小代大，使用前必须详细检查。

⑾严格按照作业指导书要求控制起吊重量，严禁超重起吊。

⑿钢丝绳与塔材接触点必须衬垫软物，防止钢丝绳损坏塔材，塔材割伤钢丝绳。

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⒀在吊件时，高空作业人员应站在安全位置，就位时再进行操作。

吊车微调时，严禁施工人员将手脚神人吊件的空隙内。

塔材未固定好严禁吊车松钩。

⒁高空作业前，施工人员必须认真检查安全防护用品。

高空作业时，必须正确施工安全带，安全带必须挂在主材上，严禁低挂高用。

⒂安装作业时，所有作业人员应密切配合，听从统一指挥，每个工作人员必须坚守岗位，各负其责。

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