基于ANSYS WORKBENCH长轴液下泵轴 的动力学特性分析
基于ANSYSWorkbench的高速电主轴动力学特性分析_图文(精)
文章编号 :1001-2265(2010 09-0020-03收稿日期 :2010-03-05; 修回日期 :2010-04-133基金项目 :浙江省自然科学基金 (X106874作者简介 :巫少龙 (1970— , 男 , 浙江衢州人 , 衢州职业技术学院副教授 , 博士 , 主要研究方向为机械制造及自动化、机械优化设计 , (E -mail wushaol ong@qzc . cn 。
基于 ANSYSWorkbench 的高速电主轴动力学特性分析3巫少龙 1, 张元祥2(1. 衢州职业技术学院 , 浙江衢州 324000; 2. 浙江工业大学 , 杭州 314000摘要 :论文阐述了影响高速电主轴抗振能力的固有特性、动力响应和动力稳定性动力学特性。
以高速、大功率的铣削加工中心电主轴为研究对象 , 采用ANSYS Workbench 有限元软件对电主轴进行模态分析 , 研究电主轴的振型、固有频率和临界转速 , 获得电主轴各阶频率和振型 , 指出主轴远离抗振性的频率要求以及前支承的刚度和阻尼对主轴系统的振动的影响。
通过模态分析为进一步的动力学分析提供必要的依据。
关键词 :电主轴 ; 动力学分析 ; ANSYS Workbench 中图分类号 :TH16; TG65文献标识码 :ABa sed on ANS Y S W orkbench H i gh Speed Electr i c ity Sp i n dle D ynam i cs Character isti c Ana lysisWU Shao 2l ong 1, Z HANG Yuan 2xiang2(1. Quzhou College of Technol ogy Quzhou, Quzhou Zhejiang 2. ofTechnol ogy, Hangzhou 314000, ChinaAbstract:This paper describes the i m of of dyna m ic re 2s ponse of the inherent high 2s peed high 2power m illing s p indle ele ment s oft w are ANSYSWorkbench s p indle modal a 2nalysis natural frequency and critical s peed access t o electricity and the natural fre 2quencies and vibrati on s p indle type . Pointed out that the s p indle a way fr om the anti 2vibrati on frequency of requests and the f or mer bearing stiffness and da mp ing of the s p indle syste m vibrati on . Thr ough the modal a 2nalysis for further p r ovide the necessary basis for dyna m ic analysis . Key words:electricity s p indle; kinetic analysis; ANSYS workbench0引言高速电主轴是高速机床的核心部件 , 它将机床主轴与变频电机轴合二为一 , 即将主轴电机的定子、转子直接装入主轴组件内部 , 也被称为内装式电主轴 , 其间不再使用皮带或齿轮传动副 , 从而实现机床主轴系统的“ 零传动” [1]。
Ansys-Workbench动力学分析
4.1: 动力学绪论
第一节 动力学分析目的及定义 为什么要对结构进行动力学分析?
土木建筑、地质工程领域
1940年11月7日倒塌—风载
1940年7月1日通车 美国塔科曼悬索大桥
交通运输、航空航天领域
机械、机电领域
什么是结构动力学?
定义:研究结构在动力荷载作用下的动力反应。
目的:动力荷载作用下结构的内力和变形;
4.2: 模态分析
第一节 模态分析的含义
什么是模态分析?
模态分析是用来确定结构的振动特性(固有频率和振型) 的一种技术。 模态分析的好处:
– 使结构设计避免共振或以特定频率进行振动(例如 扬声器);
– 使工程师可以认识到结构对于不同类型的动力载荷 是如何响应的。
建议: 在准备进行其它动力分析之前首先要进行
单地用简谐函数来表示。
FP
t
(3)冲击荷载 荷载的幅值(大小)在很短时间内急剧增大或急剧减小。
FP 冲击荷载
t
FP 突加荷载
t
(4)随机荷载 荷载的幅值变化复杂、难以用解析函数解析表示的荷载。
风荷载 地震作用
25 Wind speed (m/s) 20
15
10
5
0
0
50
100
脉动风
平均风
150
200
fn
n 2
为系统的固有频率,Hz
1 2
T
fn n
为系统的周期,s
2.二自由度无阻尼线性系统
对质量块m1、 m2受力分析, 由Newton第二定律得
mm12xx12 kk13xx12kk22(
x2 x1) (x2 x1)
mm12xx12(kk21x1
基于ANSYS+Workbench的高速电主轴模态分析及其动特性实验
最高转速不能超过其一阶临界转速的75%6。本文研究电
主轴最高转速为l
2 000
将模型自动划分网格后得到主轴有限元模型,如图4
所示二
r/min,远小于一阶临界转速,故该
电主轴有效地避免了共振的发生,工作转速安全。
3模态实验
模态试验是为了确定振动系统的模态参数所进行的 振动试验,包括系统固有频率、阻尼比、振型等。模态试验 通过对给定激励的系统进行测量,得到响应信号,再应用 模态参数辨识方法得到系统的模态参数:本次实验是为了
本文所研究的电主轴为260xDJl2型车铣复合加T 中心用电主轴,如图1所示。该电主轴是新一代机、电、液 一体化的加工中心用高速精密主轴,主要由壳体、主轴、
轴承、定子和转子等零件组成,主轴材料为38CrMoAI.标 图2简化主轴转子模型 根据轴承型号口J.以查出轴承的轴向颁紧力,单个角
接触球轴承预紧后的径向刚度计算公式一为:
平压平模切机肘杆机构特性分析
张天轩,李梦群 (中北大学机械工程及自动化学院,太原030051)
摘要:用机械系统自动分析软件ADAMS建立模切机肘杆机构的虚拟样机并进行仿真分析,得出动平台的竖直方向 行程、速度、加速度以及水平方向的位移和摆动转角的特性曲线。为模切机的开发研究和设计制造提供有益的参考。 关键词:模切机;肘杆机构;ADAMS 中图分类号:TH 69 文献标志码:A
adams0引言adams软件使用交互式图形环境和零件库约束库?库创建完全参数化的机械系统几何模型其求解器采用多刚体系统动?学?论中的拉格朗日方程建立系统动?学方程对虚拟机械系统进?静?学运动我国模切机产品的技术和产业化已经达到较高的水平其主要标志体现在
制造业信息化
盔墨墨墨面墨田墨墨墨互置SZ墨仿■,毽疆,cAD,cAM,cAE,cAPP■■■■●■—●■■●■●■■■■■■■■■—————●■■■■■■—一
Ansys动力学分析
有阻尼自由振动的解 瞬态解
瞬态响应 逐渐衰减
稳态振动的解 稳态解
稳态响应 持续等幅振动
精品课件
系统的瞬态响应:
系统的稳态响应:
系统的全响应:
x (t ) x0
稳态响应 全响应
0
t
经过充分长时间后,瞬态响应消失,只剩稳态强迫振动 。
精品课件
对连续体的通用运 动 方程M x Cx K x F
[F]矩阵和 {x}矩阵是简谐的,频率为 :
精品课件
六阶模态总变形分析云图
一阶预拉应力振型
二阶预拉应力振型
三阶预拉应力振型
四阶预拉应力振型
五阶预拉应力振型
精品课件
六阶预拉应力振型
前五阶模态频率
没有预应力
预应力为108N
讨论:为什么会出现这样的差异?
精品课件
4.3: 谐响应分 析
精品课件
第一节 谐响应分析的目的
简谐激励
转子 机械损伤 污染物堆积 轴弯曲 轴孔偏离中心
目的:动力荷载作用下结构的内力和变形;
确定结构的动力反应规律。
安全性:确定结构在动力荷载作用下可能产生的最大内力 ,作为强度设计的依据; 舒适度:满足舒适度条件(位移、速度和加速度不超过规 范的许可值)。
精品课件
结构动力体系
静荷载
大小 方向 作用点
结构体系
静力响应
输入 input
刚度、约束 杆件尺寸 截面特性
输出 Output
动荷载
大小 方向 作用点 时间变化
结构体系
输入
input
质量、刚度 阻尼、约束 频率、振型
动力响应
输出 Output
精品课件
位移 内力 数值
基于ANSYS Workbench的传动轴静动态特性分析
变应力的影响,其工作情况也变得复杂。传动轴的破坏
[1]
形式主要有疲劳断坏中,实际有 50~90为疲劳破坏[2],因
此文章讨论疲劳断裂这一种形态。为了能够清楚掌握 传动轴在工作中的具体情况,了解其结构性能,文章通
图 ! 传动轴三维模型
过三维软件 SolidWorks建模,然后将其导入 ANSYS !"# 材料设置和几何体导入
根据传动轴的寿命云图和实际工况来验证传动轴的可
首先利用 SolidWorks软件建立传动轴的三维实体
靠性,同时也为传动轴的设计结构改进提供参考。
! 传动轴的基本参数
!"! 传动轴三维模型的建立
模型,然后通过 SolidWorks软件中的插件 ANSYS19.0 进入 ANSYSWorkbench中。网格划分采用自由划分 网格形式,网格单元尺寸为 25mm,划分后的网格包括
传动轴是拖拉机重要的组成零部件,主要将变速 为 2096mm,中间轴轴段长 1460mm,传动轴直径为
器的转矩传递到驱动桥上。由于传动轴在工作中主要 165mm, 采 用 十 字 轴 连 接 , 十 字 轴 最 小 处 直 径 为
起传递运动和转矩的作用,受到扭转、剪切、拉压等交 51.5mm。传动轴三维模型,如图 1所示。
3=2%0&(%? 3+ &'1*' 4& 5*4 4-* 6&'(0+5 2474* &8 4-* 1'09* 2-784: 7 ,*'470+ 4;<* &8 1'09* 2-784 02 47(*+ 72 4-* '*2*7',- &)=*,4: 7+1 #&/01%&'(2 2&8467'* 02 >2*1 4& ,7''; &>4 4-'** ?10@*+20&+7/ @&1*/0+5 &8 4-* 1'09* 2-784A B72*1 &+ 4-* 4-*&'; &8 24'>,4>'7/ 90)'740&+ *C>740&+: 4-* 24740, 24'*22 1*8&'@740&+: 4-* @75+04>1* &8 @>/40 ?&'1*' @&17/ 8'*C>*+,0*2: 4-* 1;+7@0, '*2<&+2* ,-7'7,4*'0240,2 >+1*' *D,04740&+ 8&',* 7+1 4-* 1*5'** &8 87405>* 17@75* /&22 7'* 24>10*1 ); 0+4'&1>,0+5 4-* @&1*/ 0+4& !"#$# %&'()*+,- 2&8467'* 8&' 80+04* */*@*+4 7+7/;202A E-* '*2>/42 2-&6 4-74 4-* 24'>,4>'* &8 4-* 1'09* 2-784 ,7+ @**4 4-* '*C>0'*@*+42 >+1*' +&'@7/ 6&'(0+5 ,&+1040&+2A #4740, 7+1 1;+7@0, 7+7/;202 02 &8 5'*74 205+080,7+,* 8&' 0@<'&90+5 4-* 24'>,4>'* &8 1'09* 2-784: 0@<'&90+5 4-* @&40&+ *880,0*+,; &8 7>4&@&)0/* 7+1 79&010+5 4-* 90)'740&+ ,7>2*1 ); 4-* 6&'(0+5 8'*C>*+,;A @1, A50*2:+0'71 2/&6%B $%&%'( 2%0122B C5*&4 7'=0&%'5) 601DE1)(,B F12G5)21 (/&0&(%10'2%'(2B H&%'IE1 *&-&I1
基于ANSYS的磁悬浮轴承转子系统的动力学特性研究
产品设计与应用基于ANS YS的磁悬浮轴承转子系统的动力学特性研究万金贵1,汪希平2,高琪1,张飞1(1.上海第二工业大学实验实训中心,上海201209;2.上海大学机电工程与自动化学院,上海200072)摘要:针对一个实际应用的磁悬浮支承柔性转子系统,进行多组参数条件下的有限元模态分析,分别得到系统的前8阶临界转速与模态振型。
将有限元计算结果与试验结果进行对比分析,验证了有限元分析的正确性。
通过对该磁悬浮转子系统的有限元分析表明:/轴承主导型0的低阶临界转速及振动模态是由轴承控制器各控制通道决定的;而/转子主导型0的高阶临界转速及振动模态符合传统的轴承转子系统动力学特性普遍规律。
关键词:转子系统;磁悬浮轴承;ANSYS;动力学特性;临界转速;模态振型中图分类号:T H133.3;O241.82文献标志码:A文章编号:1000-3762(2010)06-0001-05 R esearch on Dyna m ic Character istics of R otor Syste m Suppor tedby AM B B ased on ANS YS M oda l Ana lysisWAN Ji n-gui1,WANG X i-p i n g2,G AO Q i1,Z HANG Fe i1(1.P racti ca l Center,Shangha i Second P olytechn i c University,Shanghai201209,China;2.School ofM echatron i cs Engi neer i ng and Auto m atio n,Shangha iUn i versity,Shangha i200072,Ch i na)Abstr ac t:The fi n ite e l em ent m o da l analysis of the practical flex i ble rotor system supported by A MB is ca rried out ac2 cordi ng to diff e rent gro ups of para m eters.The first8-order cr iti ca l speeds and m ode shapes are sol ved respecti ve ly.The correctness of t he calculati on resu lts is tested and ver ifi ed by t he exper i m ents.The calculati on resu lts are d iscussed and t he dyna m ic characteristi cs of t he rotor syste m supported byA M B are su mmed up.That i s,the"bear i ng-do m i na2 ted"lo w-order critical speeds and vi brati on m odes are dec i ded by the A MB control channe,l and the"rot or-do m i na2 ted"hi gh-order cr iti ca l speeds and vibratio n m odes a re i n li ne with t he universa l la w of dy na m ics character i sti cs of t he conventi ona l beari ng rotor syste m.K ey word s:rotor syste m;ac ti ve m agne ti c beari ng;ANS YS;dy na m ic character i stics;critica l speed;m o de shape主动磁悬浮轴承(acti v e magnetic bearing, A MB)是利用电磁铁产生可控电磁力将转子悬浮支承的一种新型轴承,由于具有一系列独特的优点而引起人们的广泛关注[1]。
基于ANSYS Workbench的数控机床高速电主轴静动态性能分析
摘要高速电主轴作为高速数控机床的核心部件,是将高频电机的转子热压在机床主轴上,输出端直接与刀具或工件连接在一起的一种“零传动”机构。
因此,它不仅具有电机多变量、非线性、强耦合的电磁特性,而且具有高速机床主轴转矩响应快、转矩平稳、抗扰动性能高的特点。
当高速电主轴处在不同的控制方式下时,主轴转矩的动态输出性能不仅直接影响主轴加工工件的几何形状和表面粗糙度,更是高速加工时系统振动、噪声以及温升的源泉,是高速数控机床整体性能的直接体现,同时也是高速数控机床设计、制造及控制共同关心的一个重要指标。
本文以数控机床高速电主轴为研究对象,建立了电主轴系统三维有限元模型,采用弹性支承模拟了轴承的支承,利用新一代的有限元分析软件ANSYS Workbench 对数控机床高速电主轴进行了静力学分析和模态分析。
分析结果表明: 数控机床高速电主轴的静刚度能够满足要求; 数控机床高速电主轴的最高工作转速远远低于其一阶临界转速,能有效避免共振的发生。
从而验证了该数控机床高速电主轴设计的合理性,也为数控机床高速电主轴的优化设计以及力热耦合特性分析奠定了基础。
关键词:数控机床,高速电主轴,ANSYS Workbench,动态性能,静态性能AbstractHigh-speed motorized spindle, as the core component of high-speed CNC machine tool, is a kind of "zero drive" mechanism that hot-presses the rotor of high-frequency motor on the spindle of machine tool and directly connects the output end with the cutter or workpiece. Therefore, it not only has the electromagnetic characteristics of multi-variable, nonlinear, strong coupling of the motor, but also has the characteristics of high-speed machine spindle torque response, torque stability, high anti-disturbance performance. When high speed motorized spindle are under different control modes, the dynamic output shaft torque performance not only directly affect the spindle machining geometrical shape and surface roughness of workpiece, but also the high speed machining system is the source of vibration, noise and temperature rise, high speed nc machine tools is the direct embodiment of the overall performance, and high speed CNC machine tool design, manufacturing and control an important index of common concern.This paper takes the high-speed motorized spindle of CNC machine tool as the research object, establishes the three-dimensional finite element model of the motorized spindle system, simulates the bearing support with elastic support, and conducts static analysis and modal analysis on the high-speed motorized spindle of CNC machine tool with the new-generation finite element analysis software ANSYS Workbench. The results show that the static stiffness of high-speed motorized spindle can meet the requirements. The maximum working speed of high-speed motorized spindle of CNC machine tool is far lower than the first critical speed, which can effectively avoid resonance. Thus, the rationality of the design of high-speed motorized spindle for CNC machine tool is verified, and the foundation is laid for the optimization design of high-speed motorized spindle for CNC machine tool and the analysis of the coupling characteristics of force and heat.Keywords:CNC machine tool, High-speed motorized spindle, ANSYS Workbench, Dynamic performance, Static performance目录1 绪论 (1)1.1 研究背景 (1)1.2 研究意义 (2)1.3 研究现状 (3)1.3.1 高速电主轴的热性能研究 (3)1.3.2 高速电主轴的应用现状 (4)1.3.3 高速电主轴的静动态性能研究 (4)2 电主轴主要结构及其有限元模型的建立 (5)1.1 电主轴主要结构及主轴主要参数 (5)1.2 电主轴有限元模型的建立 (6)3 电主轴静力学分析 (8)3.1 典型受力条件下的主轴受力计算 (8)3.1.1 高速铣削加工时作用在数控机床高速电主轴上的平均圆周切削力Fcav∑ (8)3.1.2 作用于主轴的径向力Fr (9)3.2 电主轴单元静力分析(加载、约束与求解) (9)4 电主轴模态分析 (10)5 结论和展望 (12)5.1 结论 (12)5.2 展望 (12)参考文献 (13)1 绪论数控机床高速电主轴作为现代高速加工技术的核心部件之一,广泛应用于各种数控加工中心和高性能的机床主轴上,具有多变量、非线性、强耦合的特点,其内部的电磁转换与主轴动态输出性能之间存在着非常复杂的相互依存关系。
基于ANSYSWorkbench的加工中心动态特性分析_姚晓坡
·167·
4 谐响应分析
响应曲线,在第一阶固有频率处振动位移最大; ( 3)
利用 ANSYS Workbench 软件在模态 分 析 的 基 础 上对加工中心骨架进行谐响应分析。由加工中心的最 高工作转速计算其工作频率为 233 Hz,这里设定谐 响应计算频率范围是 0 ~ 300 Hz。谐响应分析需要施 加一个正弦激振力,这里在横梁中间导轨结合面 Y 轴方向施加 1 000 N 的作用力[4]。对加工中心进行谐 响应分析,得到如图 8 所示的位移响应曲线。
结合面刚度不足是产生振动的主要原因。因此下一步 的设计目 标 应 该 主 要 提 高 结 合 面 的 刚 度,以 减 小 振 动、提高加工中心的固有频率。 参考文献: 【1】蒲 广 益. ANSYS Workbench 12 基 础 教 程 与 实 例 详 解
[M]. 北京: 中国水利水电出版社,2010. 【2】周孜亮,王贵飞,丛明. 基于 ANSYS Workbench 的主轴
2013 年 8 月 第 41 卷 第 15 期
Байду номын сангаас
机床与液压
MACHINE TOOL & HYDRAULICS
Aug. 2013 Vol. 41 No. 15
DOI: 10. 3969 / j. issn. 1001 - 3881. 2013. 15. 043
基于 ANSYS Workbench 的加工中心动态特性分析
通过 Solidworks 建立加工中心的实体模型,如图 1 所示。加工中心的主要零部件包括床身、横梁、床 鞍、摆动铣头和主轴等。床身和横梁组成了加工中心
图 1 CX110100 加工中心模型
的骨架,所有的进给和加工过程均在它们上面完成, 骨架的动态性能在很大程度上决定了加工中心的整机 动态性能。因此,考虑到计算的简单、快速等因素,
基于ANSYS/WORKBENCH的机床动态性能分析及改进
精密加工 中心在工作时采用 高速下进给 的方式来 追求加工精度 ,切削用量一般 不大 ,所承受 的工作载 荷 一般都 比较小 ,因此加工 中心的动态性能就成为影
响其工作 性能和机床产 品质量 的主要 因素 。立柱是
加工 中心 的一个重要部件 ,其上承载着滑鞍 、主轴箱 等移动部件 ,因此立柱的动态性能 ,直接影 响到被加 工零件 的质量 。要保证大型精密加工 中心具有 良好 的 动态性 ,首先必须保证立柱有 良好 的动态性能 。作 者 以某型精密卧式加工 中心立柱 的优化设计为例 ,采用 基 于 Po E与 A s swO K E c 的协 同仿真及 优 r / NY/ R B N H 化方法 ,对立柱结构 内部筋板 的形式及设计参数进行
21 0 2年 1月
机床与液压
MACHI NE TO0L & HYDRAUL CS I
J n.2 1 a 02
Vo.. 9 9 j i n 1 0 I 0 3 6 /.s . 0 1—3 8 . 0 2 0 . 3 s 8 12 1 . 1 0 0
基 于 A S S WO K E C N Y / R B N H的机床 动 态性 能 分析 及 改进
孙永清 ,王永泉 ,朱祥 ,寸花英
(.西安交通大学机械工程学院, 1 陕西西安 704 ; 109 2 .沈机 集 团昆明机床 股份 有 限公 司 ,云 南 昆明 60 0 ) 5 23
依据 。
关键词 :立柱 ;有 限元 ;优化设计 ;A S SWO K E C N Y / R B N H协 同仿真平 台
中图分类号 :T T2 P 0 文献标识码 :A 文章编号 :10 —38 (0 2 0 1 8 1 2 1 )1 1 4 —10—
基于ANSYS Workbench的外啮合齿轮泵泵体有限元分析及优化
doi:10.11832/j.issn.1000-4858.2021.01.022基于ANSYS Workbenc*的外啮合齿轮泵泵体有限元分析及优化方波,杨丽华,屈盛官,李小强(华南理工大学机械与汽车工程学院,广东广州510640)摘要:为验证高压齿轮泵泵体结构设计与材料选用的合理性,基于ANSYS Workbench软件对齿轮泵壳体组件进行结构静力学与热的综合分析,得到在工作状态下油液压力、温度及受力共同作用下泵体的总变形和等效应力分布情况。
结果表明,泵体在高压出口附近发生较大变形,最大等效应力发生在出油孔内壁。
为减少泵体变形,从结构上加以改进,仿真结果证明了结构改进的可行性。
关键词:齿轮泵泵体;有限元分析;总变形;等效应力中图分类号:TH137文献标志码:B文章编号:1000-4858(2021)01-0140-06Fmye Element Analysis and Optimization of External Gear PumpBody Based on ANSYS WorkbenchFANG Bo,YANG Li-hua,QU Sheng-guan,LI Xiao-qiang(School of Mechanical and Automotive Engineering,South China University of Technology,Guangzhou,Guangdong510640) Abstract:In order te ySfy the reasonabilitc of structura design and mateval selection of high-pressura geer pump body,based on ANSYS Workbench softwaa,the structural static mechanid and thermodynamid of gw pump bodyaaeanalyaed compaehensieely.Then iheioialdeaoamaiion and equiealenisiae s disiaibuiion oaihepump body under the working state oit pressure and temperature are obtained.The results show that larae deformation occuie ner W c high passua outlet of the pump body and the maximum equiveleni stress occuv in W v inner wal l of the ouileihole.An oadeaioaeduceihedeoamaiion oBihepump body,ihesiauciuaalisopiimiaed,and ihe easibiliiyoB the structural opWnization is proved by sigulation.Key wordt:get pump body,finite element analysis,total deformation,equiveleni stress引言目前,外啮合齿轮泵性能的研究主要涉及困油特性[1]、空化特性[2-3]、噪声⑷、齿轮齿廓[5-6]、脉动特性[7]等。
ANSYS workbench 多体动力学分析功能说明
刚体动力学分析模块(ANSYS Rigid Dynamics)
ANSYS Rigid Dynamics是ANSYS 产品的一个附加模块,它集成于ANSYS Workbench环境下(继承了 Workbench与各种CAD软件之间的良好接口能力,如双向参数链接和互动等),在ANSYS 所具有的柔性 体动力学(瞬态动力学)分析功能的基础上,基于全新的模型处理方法和求解算法(显式积分技术),专 用于模拟由运动副和弹簧连接起来的刚性组件的动力学响应。其功能简述如下:
自动探测运动副 利用自动探测运动副功能来建立零件之间的连接关系。 根据自动探测的结果,可以快速修改运动副的连接关系。 完整的运动副类型和弹簧
利用完整的运动副类型(固定、转动、柱面滑动和转动、平动、滑槽、万向连接、球铰、平 面运动、自定义等) 和弹簧来建立零件之间的连接,提供精确的定位方法保证零件间的定位。 提供体对体(BTB)和体对地(BTG)等连接方法。 与Flexible Dynamics直接耦合 可以和ANSYS 模块的Flexible Dynamics功能在Workbench中实现无缝集成,一次求解同时 得到结构运动结果和强度/变形结果等,并支持柔性体的各种非线性特性(如接触、大变形、 材料非线性等)。 用户可自由定义零件为刚体或柔体,设置相关求解属性,直接计算刚体的位移、速度、加速 度和反作用力以及柔体的变形和应力。真正意义上实现了刚柔动力学分析的直接耦合。 Rigid Dynamics独特的前后处理 Windows操作风格 目录树管理模型数据库 支持两个零件连接面(运动关系)的清晰显示 快速高质量的动画显示效果 支持多窗口画面分割显示 自动生成计算报告
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基于ANSYS_WORKBENCH的机床动态性能分析及改进
基于ANSYS_WORKBENCH的机床动态性能分析及改进机床的动态性能对于机床的稳定性、精度和效率具有重要影响。
通过对机床进行动态性能分析和改进,可以提高机床的加工效率和精度,降低故障率,提升生产效率。
本文将基于ANSYS_WORKBENCH对机床进行动态性能分析,并提出改进方案。
首先,通过ANSYS_WORKBENCH对机床进行动态性能分析。
ANSYS_WORKBENCH是一款用于工程仿真的软件,具有强大的建模和分析能力,可以对机床进行应力、振动和变形等方面的分析。
通过建立机床的有限元模型,可以模拟机床在加工过程中的振动情况,分析机床的固有频率、模态振型等动态性能指标,评估机床在运行过程中的稳定性。
在动态性能分析的基础上,针对机床存在的问题进行改进。
根据动态性能分析的结果,可以确定机床存在的振动源、刚度不足、动态刚性不够等问题,进而提出相应的改进方案。
对于振动源较为明显的问题,可以通过加装减振装置、增加机床刚度等方式进行改进;对于刚度不足的问题,可以通过调整机床结构、更换材料等方式增加机床的刚度;对于动态刚性不够的问题,可以通过控制系统的调整和优化来改进。
在改进方案实施后,再次通过ANSYS_WORKBENCH对机床进行动态性能分析,验证改进效果。
通过对改进后的机床进行振动、应力、变形等方面的分析,评估改进方案的有效性。
如果改进方案有效,可以进一步提出优化建议,加强机床的设计和制造过程控制。
最后,通过对机床的动态性能分析及改进,可以提高机床的加工效率和精度。
精确掌握机床的动态性能指标,可以及时发现和解决机床存在的问题,降低故障率,提升机床的稳定性和可靠性。
通过对机床的改进,可以进一步提高机床的刚性和动态刚性,降低机床的振动和变形,提高加工精度和表面质量。
综上所述,基于ANSYS_WORKBENCH的机床动态性能分析及改进可以有效提高机床的加工效率和精度,降低机床故障率,提升生产效率。
对于机床制造企业来说,重视机床的动态性能分析和改进工作,不仅可以提高产品竞争力,还可以满足市场对精密加工的需求,推动企业的可持续发展。
基于ANSYS的机床电主轴动态性能分析
关键 词 :电主轴
动 力 学分 析
A YS NS
Elc r i ide Dy a is Ch r ce it ay i s d o e ti t Sp n l n m c a a t r i An lss Ba e n ANS cy sc YS
ZH AO i a g.W U ha ln Zh g n S oo g
ma hi n e t r o he sud c ni g c n e sf rt t y,u i g fn t l me ts f r sn ie ee n o t e ANS o k nc pi d e mo a n lss i wa YS W r be h s n l d la a y i r s a c p n l d au a e u n y a d c tc ls e d a c s o e e t ct n h a u a e u n e e r h s i d e mo e n t r lf q e c n r ia p e c e st lc r iy a d t e n t r lf q e - r i i ce n i r to pi l y .Po n e u h tt e s i d e a y fo t n i ir to e u n y o i s a d v b a in s nd e tpe i td o tt a h p n l wa r m he a t-vb ai n f q e c f r r q e t n h ome e rn tfn s n a e u ssa d t e fr rb a i g sif e s a d d mpi g o h p n l y tm i r to n ft e s i d e s se v b a in.Th o h t e no r ug h — d la ay i rf rh r p o i h e e s r a i o y a c a ay i . a n lssf u t e r vde t e n c s a y b ssf rd n mi n lss o
基于ANSYSworkbench的汽车高速轴动态分析
基于ANSYS workbench的汽车高速轴动态分析作者:刘涛来源:《科技风》2019年第07期摘要:高速轴在工作过程中惯量大,受到的载荷也存在变化,持续变化的载荷可能存在应力集中影响轴的使用寿命。
在UG中建立好轴的模型后导入ANSYS workbench定义材料属性并添加轴的约束和随时间变化的载荷,进行瞬态动力学分析得出变载荷下的应力及位移变化情况,结果表明符合轴的强度设计要求。
关键词:轴;瞬态动力学;有限元高速轴作为减速器的重要部件,其质量和动力学特性决定了减速器的性能,对汽车行驶安全有着重要影响。
[1]在汽车行驶过程中,影响高速轴在运转过程中动力学特性的因素较多,包括轴上齿轮的啮合精度和轴向定位精度等,来自发动机不断变化的输出转速和扭矩等,因此其动力学特性很难得以准确分析。
[2]本文通过三维建模软件UG对某汽车高速轴进行实体建模,然后将实体模型导入ANSYS workbench有限元分析软件进行数值仿真模拟分析,确定该轴在工作过程中的瞬态动力学响应。
1 瞬态动力学理论瞬态动力分析是在已知随时间变化载荷情况下分析结构的应力和位移等变化确定其变化载荷作用下的动态响应。
瞬态动力学还综合考虑的惯性及阻尼的影响,[3]对仿真得出的应力位移等云图加以分析总结整个时间历程上结构的总体变化规律。
适用于受冲击载荷和随时间变化载荷的结构分析。
瞬态动力学中的求解方程如下:[M]{x¨}+[C]{x·}+[K]{x}={F(t)}(1)式中:M为质量矩阵;C为阻尼矩阵;K为刚度矩阵;x¨为加速度向量;x·为速度向量;x为位移向量;Ft为变载荷向量。
[4]对任意时间t,(1)式中可认为是一系列静态方程同时考虑了惯性力Mx¨和阻尼力Cx·。
2 模型的导入及网格划分在UG中建立三维模型,导出Parasolid,文件格式为“.x_t”,导入workbench中。
基于ANSYSWorkbench的高速电主轴动力学特性分析
文章编号:1001-2265(2010)09-0020-03收稿日期:2010-03-05;修回日期:2010-04-13 *基金项目:浙江省自然科学基金(X106874)作者简介:巫少龙(1970)),男,浙江衢州人,衢州职业技术学院副教授,博士,主要研究方向为机械制造及自动化、机械优化设计,(E -ma il )w us h aol ong @qzc .cn 。
基于ANSYS W orkbench 的高速电主轴动力学特性分析*巫少龙1,张元祥2(1.衢州职业技术学院,浙江衢州 324000;2.浙江工业大学,杭州 314000)摘要:论文阐述了影响高速电主轴抗振能力的固有特性、动力响应和动力稳定性动力学特性。
以高速、大功率的铣削加工中心电主轴为研究对象,采用ANSYS W orkbenc h 有限元软件对电主轴进行模态分析,研究电主轴的振型、固有频率和临界转速,获得电主轴各阶频率和振型,指出主轴远离抗振性的频率要求以及前支承的刚度和阻尼对主轴系统的振动的影响。
通过模态分析为进一步的动力学分析提供必要的依据。
关键词:电主轴;动力学分析;ANSYS W orkbench 中图分类号:TH 16;TG65 文献标识码:ABased on ANSYSW orkbench H igh Speed E lectricit y Spi n dle Dynam ics Character istic AnalysisWU Shao -long 1,Z HANG Yuan -x iang2(1.Quzhou Co llege of Techno l o gy Quzhou,Quzhou Zhejiang 324000,Ch i n a ;2.Zhejiang U niversity o fTechnology ,H angzhou 314000,China)Abst ract :This paper describes the i m pact of h i g h -speed sp i n dle vibration characteristics of dyna m ic re -sponse of the i n herent ab ility and dyna m ic stab ility of the dyna m ics .w ith h i g h -speed h i g h -po w er m illi n g sp i n dle m ach i n i n g centers for t h e st u dy ,usi n g fi n ite e le m ent so ft w are ANSYS W orkbenc h sp i n d le m odal a -nalysis research spindle m ode natural frequency and critica l speed access to electric ity and the natural fre -quencies and v i b ration sp i n d le type .Po inted out that the spindle a w ay fro m the ant-i v ibrati o n frequency of requests and the for m er beari n g stiffness and da m ping of the spindle syste m v i b rati o n .Through the m oda l a -nalysis for further prov i d e the necessar y basis for dyna m ic ana l y sis .K ey w ords :electricity spi n dle ;k i n etic analysis ;ANSYS w orkbench0 引言高速电主轴是高速机床的核心部件,它将机床主轴与变频电机轴合二为一,即将主轴电机的定子、转子直接装入主轴组件内部,也被称为内装式电主轴,其间不再使用皮带或齿轮传动副,从而实现机床主轴系统的/零传动0[1]。
ANSYS workbench 多体动力学分析功能说明
刚体动力学分析模块( 刚体动力学分析模块(ANSYS Rigid Dynamics) )
ANSYS Rigid Dynamics是ANSYS 产品的一个附加模块,它集成于ANSYS Workbench环境下(继承了 Workbench与各种CAD软件之间的良好接口能力,如双向参数链接和互动等),在ANSYS 所具有的柔性 体动力学(瞬态动力学)分析功能的基础上,基于全新的模型处理方法和求解算法(显式积分技术),专 用于模拟由运动副和弹簧连接起来的刚性组件的动力学响应。其功能简述如下: 自动探测运动副 利用自动探测运动副功能来建立零件之间的连接关系。 根据自动探测的结果,可以快速修改运动副的连接关系。 完整的运动副类型和弹簧 利用完整的运动副类型(固定、转动、柱面滑动和转动、平动、滑槽、万向连接、球铰、平 面运动、自定义等) 和弹簧来建立零件之间的连接,提供精确的定位方法保证零件间的定位。 提供体对体(BTB)和体对地(BTG)等连接方法。 与Flexible Dynamics直接耦合 直接耦合 可以和ANSYS 模块的Flexible Dynamics功能在Workbench中实现无缝集成,一次求解同时 得到结构运动结果和强度/变形结果等,并支持柔性体的各种非线性特性(如接触、大变形、 材料非线性等)。 用户可自由定义零件为刚体或柔体,设置相关求解属性,直接计算刚体的位移、速度、加速 度和反作用力以及柔体的变形和应力。真正意义上实现了刚柔动力学分析的直接耦合。 Rigid Dynamics独特的前后处理 独特的前后处理 Windows操作风格 目录树管理模型数据库 支持两个零件连接面(运动关系)的清晰显示 快速高质量的动画显示效果 支持多窗口画面分割显示 自动生成计算报告
基于ANSYS的轴承-转子系统动力特性研究
ANSYS
Xing—jun
210096,China)
95 unit in ANSYS.
(National
engineering research center
Abstract:The entity model of the bearing-rotor system is established and meshed with
基于ANSYS的轴承一转子系统动力特性研究
何新荣,傅行军
(东南大学火电机组振动国家.r-4至研究中心,江苏南京210096)
摘要:在ANSYS中建立了轴承一转子系统的实体模型,采用Solidl85和Solid95单元进行了网格划分,得出了转子系
度对转子系统的动力特性有很大的影响,在进行高速旋转机械动力学设计时,轴承与转子设计必须一起协调 进行,轴承刚度的动态特性不容忽视。 关键词:轴承一转子系统;模态分析;临界转速;支承刚度 中图分类号:TK267
a
film.The
results of the
analysis
show that support
stiffness have
to
great
effect
on
dynamic characteristics of the bearing-rotor system.So,it is necessary to devote much attention
系数。 3.5网格划分
铝合金ZLl01,其弹性模量为7E10Pa,泊松比0.32, 密度2660kg/m3。建立的轴承一转子系统实体模型见
图l。 {::==_………………………‘馔=i
为了在转子和轴承上具体位置生成节点,先对模 型进行分块然后进行映射网格划分,生成有限元模 型,产生了53044个节点和48554个单元,如图2所
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Figure 4. Static stress 图 4. 静应力
Figure 5. Strain 图 5. 变形量 DOI: 10.12677/ijm.2019.81006 50 力学研究
王维军 等
பைடு நூலகம்
4. 刚度分析
4.1. 挠度分析
泵轴除了校核强度以外要进行刚度计算[11]。刚度计算包括轴的挠度(即轴运转中挠度小于叶轮与泵 体之间的半径间隙)和轴的临界转速。泵运转过程中的挠度等于转子自重引起的静挠度,加上残余不平衡 质量的离心惯性力引起的动挠度。 挠度是弯曲变形时横截面形心沿与轴线垂直方向的线位移,图 6 为液下泵轴挠度,可以看出 Y 方向的最 大挠度值 0.26 mm,位于轴头安装叶轮的位置,一般闭式叶轮的口环间隙为 0.5 mm 左右,液下轴长 1340 mm 时叶轮有可能与泵体发生刮擦,叶轮口环磨损加剧等现象,显然泵轴刚度稍微偏小,轴应加粗或在靠近叶轮 位置布置支点;从图 7 可以看出,在轴悬臂位置的挠度值程线性变化,最小值位置调心滚子轴承的轴肩处。
Keywords
Submerged Pump, Finite Element Method, Modal, Strength, Critical Speed
基于ANSYS WORKBENCH长轴液下泵轴 的动力学特性分析
王维军1,2,郭亚平3,王
1 2
瑞4,李泰龙2,魏兴明4,刘 敏1
江苏大学镇江流体工程装备技术研究院,江苏 镇江 航空工业成都凯天电子股份有限公司,成都 四川 3 浙江大元泵业股份有限公司,浙江 温岭
3.2. 径向力
液下泵具有螺旋形压水室,在运作中会产生作用在叶轮上的径向力,使轴产生定向的挠度。螺旋形 压水室设计工况下叶轮周围压水室中的速度和压力是均匀、轴对称的,理论上无径向力。但是当泵运行 在非设计工况时叶轮表面压产生径向力[6] [7]。径向力是垂直于旋转轴平面的合力。目前尚无精确的计算 公式,只能按照下面的经验公式估算:
Open Access
1. 引言
长轴液下泵(以下简称液下泵)广泛用于自来水公司、污水处理厂、电厂、钢铁厂、矿山等工矿企业, 适用于输送带颗粒、高粘度、强酸、碱、盐、强氧化剂等多种腐蚀性介质。其转动轴为悬臂式,最长可 达十几米,结构简单,占地面积小[1]。 由于液下泵为细长轴, 在运行过程中细长轴容易弯曲变形和扭曲变形等, 经常影响用户的正常使用。 因此,在设计、研发阶段准确计算泵轴的强度与刚度对提升产品的可靠性有重要的现实意义。国内有学 者对此展开了一些研究,夏斌[2]基于转子动力学对液下硫磺泵进行研究,表明在加载了不平衡量的谐响 应分析中,轴承与叶轮都在前四阶固有频率下产生共振现象。熊珍兵[3]采用有限元法对立式液下泵静强 度和刚度进行了分析,发现设计选型上存在一点的缺陷。崔常鹏[4]采用模态叠加法对液下泵的固有频率 和各阶振型进行了分析,得到轴系磨损严重的原因是轴和轴承之间的间隙过大导致的。本文针对某型液 下泵为研究对象,采用 ANSYS WORKBENCH 软件对其轴系统进行强度、刚度及模态分析,给出该型泵 设计过程中的合理优化思路。
2. 液下泵模型
液下泵 65~310 型为单级单吸悬臂式立式离心结构,符合《API610-2010 第 11 版石油石化及天然气 工业用离心泵》VS5 型,VS5 刚性轴设计(一般轴都很粗)不带滑动轴承支撑点,也不要冲洗,液下深度 不会太长(一般不超过 1.5 米),双轴承支撑,两轴承之间的距离长,轴肩少;65 为排出口直径,310 为叶 轮外径;液下深度:740~1340 mm,流量:30~160 m3/h,扬程 10~70 m,转速 960~2050 r/min,结构和实 物如图 1 所示。
Analysis of Dynamic Characteristics of Long Shaft Submerged Pump Shaft Based on ANSYS Workbench
Weijun Wang1,2, Yaping Guo3, Rui Wang4, Tailong Li2, Xingming Wei4, Min Liu1
2 2 F 7.7 k ρ H Rm = − Rh
(
)
(1)
式中: k 为系数, 当比转速 ns = 30~100 时, k = 0.6; 当比转速 ns = 100~200 时, k = 0.7, 当比转速 ns = 240~280 时,k = 0.8。ρ 为流体密度。H 为扬程(m)。Rm 为叶轮密封环半径(m)。Rh 为叶轮有效轮毂半径(m)。有上 式计算得到叶轮轴向力大约为 1335 N。
DOI: 10.12677/ijm.2019.81006 48 力学研究
王维军 等
Figure 1. Structural and physical drawings 图 1. 结构和实物图
3. 液下泵强度分析
3.1. 轴向力
泵运转过程中转子上的轴向力使得转子轴向移动,该力有盖板力(指向叶轮吸入口方向)、动反力(指 向叶轮后面)、轴台等引起的轴向[5] (方向视情况而定)和转子重量引起的轴向力等组成。为了研究方便, 轴向力简化公式为:
关键词
液下泵,有限元法,模态,强度,临界转速
Copyright © 2019 by authors and Hans Publishers Inc. This work is licensed under the Creative Commons Attribution International License (CC BY). /licenses/by/4.0/
DOI: 10.12677/ijm.2019.81006 49 力学研究
王维军 等
Figure 2. Three-dimensional model 图 2. 三维模型
2) 网格划分 网格划分与计算目标的匹配程度、网格的质量好坏,决定了后期有限元计算的质量,是有限元分析 前处理的重中之重[10]。液下泵轴结构相对简单,采用几何自动生成法,根据物理模型自动离散生成有限 元网格模型见图 3。对泵轴局部进行了加密处理,网格最大尺度控制在 10 mm。
st th th
Received: Feb. 21 , 2019; accepted: Mar. 7 , 2019; published: Mar. 15 , 2019
Abstract
In order to analyze the strength, deflection and critical speed of the shaft of vertical long shaft submerged pump, the Static Structural and Modal on the ANSYS WORKBENCH software were adopted. The three-dimensional finite element model of a submerged pump shafting was established by using PRO/E. Mesh was used to simulate and calculate the strength and stiffness of the pump during its operation. The critical speed and vibration mode of the rotor system were analyzed according to the dynamic theory. The results show that the strength of the submerged pump meets the requirements, but the maximum deflection in the Y direction is 0.2 mm, and the shaft should be thickened or designed a pivot near the impeller. There is a resonance region in the range of operating. The research results provide an important reference for the selection and design of the pump.
3.3. 强度分析
1) 结构几何模型 通过 Pro/e 软件对泵轴进行三维建模,在 WORKBENCH [8] [9]软件中进行有限元网格划分、载荷约 束施加,计算轴在工作状态下的结构应力及形变量,校核轴的强度是否满足要求。轴材料:2205 双相不 锈钢。为了计算的准确性,将泵轴按加工图三维建模,如图 2 所示,旋转轴为 X 轴。
Figure 3. Mesh 图 3. 网格
3) 载荷 泵运转过程中为:角速度:214.57 rad/s;轴向力:1335.6 N;径向力:1379.44 N,叶轮转子质量按 最大重量加载,对轴承位置固定约束。 4) 结果分析 图 4 和图 5 为静应力强度与变形量。计算结果表明,泵运行过程中的最大静应力为 28.5 Mpa,远小 于材料的屈服极限。最大静应力位置在靠近调心滚子轴承的轴肩处,最大变形量为 0.17255 × 10−3 mm, 该处变形量可忽略不计。
= F 9.81K r HD2 B2 × 103
(2)
Q 2 式中: Kr 为实验系数, 按照 Steponoff 公式计算 H 为泵扬程(m)。 D2 为叶轮外径(m)。 = K r 0.36 1 − 。 Q N B2 为叶轮包括盖板的出口宽度(m)。按上式计算得到叶轮径向力为 1379 N。
收稿日期:2019年2月21日;录用日期:2019年3月7日;发布日期:2019年3月15日
摘
要
为了校核长轴液下泵轴的强度、挠度及临界转速等力学特性,基于 ANSYS WORKBENCH软件的 Static Structural与 Modal对液下泵轴进行了分析。采用 PRO/E建立液下泵三维轴系有限元模型,通过 Mesh 进行网格划分,模拟计算了液下泵工作过程中的强度与刚度,并根据动力学理论分析了转子系统的临界 转速与振型。结果表明,液下泵的强度满足要求,但Y方向最大挠度为0.2 mm,轴应加粗或在靠近叶轮 位置布置支点。 转速范围中存在某一共振点应避开。 研究结果为该型泵的选型与设计提供了重要的参考。