交叉跨越的施工方法及安全措施
交叉跨越采用的措施
交叉跨越采用的措施交叉跨越是指在电力线路中，由于河流、道路、铁路等障碍物的存在，需要跨越这些障碍物以继续电力输送的过程。
为了确保电力线路的正常运行，必须采取一系列的措施来确保交叉跨越的安全和可靠。
1. 路线选择和规划在进行交叉跨越之前，必须进行合理的路线选择和规划。
根据实际情况，选择具有最小障碍物和环境影响的路线。
同时，考虑到电力线路的容量和工程施工的便利性，确定最佳的交叉跨越方案。
2. 桩基施工和固定交叉跨越时，需要在障碍物的两侧分别建立桩基，并将电力线路的塔杆或支架牢固地固定在桩基上。
桩基的施工要求严格，需要符合相应的设计规范和要求，以确保其稳定性和承载力。
3. 跨越设备安装在桩基固定完成后，需要安装跨越设备，以支撑电力线路的跨越。
这些跨越设备通常包括绝缘子串、跨越架、挂点等。
在安装过程中，要保证设备的正确安装位置和角度，以保证电力线路的可靠运行。
4. 绝缘保护措施交叉跨越可能会受到环境条件的影响，例如存在盐雾、污染物等。
为了确保电力线路的安全运行，必须采取绝缘保护措施。
常见的绝缘保护措施包括使用绝缘子串、绝缘套管等，以防止电力线路绝缘子表面的污秽和击穿现象的发生。
5. 安全防护和标识在交叉跨越的过程中，必须确保施工人员和周围环境的安全。
在施工现场设置合适的安全防护措施，如围挡、标志牌等，提醒过往行人和车辆注意安全，避免意外发生。
6. 考虑环境保护在进行交叉跨越时，必须考虑环境保护。
尽量减少对周围环境的影响，采取措施避免对生态系统的破坏。
例如，在施工过程中进行噪声、振动等的控制，避免对周围居民的影响。
7. 定期检查和维护完成交叉跨越后，需要进行定期的检查和维护工作，以确保电力线路的正常运行。
定期检查设备的稳定性、绝缘性能等，并进行必要的维护和修补工作，以延长设备的使用寿命和提高线路的可靠性。
8. 风险评估和应急预案交叉跨越是一个潜在的风险源，可能会发生各种问题和意外。
为了应对这些风险，必须进行风险评估，并制定相应的应急预案。
交叉跨越安全施工技术措施
交叉跨越安全施工技术措施摘要：交叉跨越是指在建设施工过程中，不同工程的跨越，如公路与铁路、河流与输气管道等。
由于交叉跨越施工牵扯到不同工程的协调与合作，以及涉及到复杂的技术问题，安全措施成为保障施工过程中人员和设备安全的关键。
本文将介绍交叉跨越安全施工技术措施，以提供给建筑施工相关人员参考和借鉴。
引言：在建筑施工过程中，不同工程之间常常存在交叉跨越的情况，这要求施工人员必须制定合理的安全施工技术措施，保障人员和设备的安全。
本文将针对交叉跨越安全施工技术措施进行深入探讨。
一、合理的工程规划在进行交叉跨越施工前，必须进行合理的工程规划。
首先，需要详细了解不同工程的施工要求和情况，确保施工过程中不会对其他工程造成任何影响。
其次，在制定工程规划时，要考虑到施工场地的实际情况和工程需求，合理安排施工顺序，减少不必要的人员和设备交叉。
最后，要制定合理的时间节点和施工进度，确保施工过程中能够按时完成，避免延误。
二、严格的施工现场管理交叉跨越施工现场的管理十分重要。
施工人员必须遵守安全操作规程，严格按照施工计划进行施工，确保施工过程中各项工作有序进行。
同时，要对施工现场进行有效的隔离和标识，避免人员和设备误入禁区。
严格遵守施工现场的安全规定和要求，确保施工过程中不发生任何意外事故。
三、完善的安全防护设施为了保障交叉跨越施工过程中的人员和设备安全，必须配备完善的安全防护设施。
首先，需要提供适当的安全防护工具和装备，如安全帽、安全绳等，确保施工人员的人身安全。
其次，要为设备安装防护措施，如安全网和警示标识，防止设备从高处掉落或者误伤他人。
最后，要对施工现场进行合理的防护设施设置，如围挡和防护罩，确保施工过程中人员和设备的安全。
四、定期的安全培训和演练为了确保施工人员对交叉跨越施工安全技术措施的了解和掌握，必须定期进行安全培训和演练。
通过培训，可以提高施工人员的安全意识，使其充分了解并遵守安全操作规程。
通过演练，可以让施工人员在真实环境中模拟施工过程，熟悉施工流程和操作方法，提高应对突发情况的能力。
公路电力线路交叉跨越一般施工措施
公路电力线路交叉跨越一般施工措施公路和电力线路交叉跨越施工是指在公路与电力线路交叉处进行建设或维护工作的过程。
这种施工涉及到两个重要的基础设施，因此在进行施工时需要特别注意安全和合理的施工措施。
以下是一般情况下公路和电力线路交叉跨越施工的措施。
一、规划和设计在进行施工工作之前，应进行规划和设计，包括专门的交通方案和电力线路迁改方案。
规划和设计应充分考虑施工对交通和电力线路的影响，并确保施工措施的正确性和有效性。
二、组织施工1.成立专门的施工组织小组，负责协调施工工作，制定详细的施工方案和时间表。
2.制定严密的施工计划，包括施工序列、施工方法和操作流程等。
保证施工过程中的协调和连续性。
3.制定安全措施，如设置施工警示标志、设置施工隔离带等，保证施工现场的安全。
4.充分培训施工人员，确保他们了解施工程序和安全操作规范。
三、线路拆除与回迁1.根据设计方案，使用适当的工具和设备，进行电力线路的拆除工作。
注意操作规范，确保拆除过程中不会对线路和周围环境造成损坏。
2.拆除完成后，及时回迁电力线路，确保其安全运行。
四、交通管控和指示1.根据交通管理方案，设置施工指示牌，指示驾驶员的驶向和速度。
2.设置施工隔离带，将施工区域与行车道隔离开来，防止车辆进入施工区域。
3.安排专门的交通安全员，负责引导和维护施工现场的交通秩序。
根据实际情况，确定交通引导手势和动作，确保安全。
五、安全施工1.施工现场应设置合适的安全预警标志和安全防护设施，如安全帽、防护眼镜、手套等。
2.工人应正确穿戴个人防护装备，并遵守安全操作规程。
3.在施工现场应设置合理的警示标识，以提醒工人和过往交通流量。
六、施工检查1.施工过程中，应定期进行检查和巡视，确保施工质量和安全。
2.根据施工进度和情况，及时调整施工计划和措施。
3.发现问题或危险的地方，应立即采取措施予以解决。
七、施工完成当施工工作完成后，应及时清理施工现场，确保施工对交通和环境的影响最小化。
电力工程线路交叉跨越施工主要工序及特殊工序施工方法
电力工程线路跨越施工主要工序及特别工序施工方法一、 一般跨越施工1、10kV 及以下电力线跨越施工：①搭设双面封顶跨越架。
②在工作现场进展验电和挂接地线之后，方可进展搭设越线架作业。
③在搭设和撤除跨越架时停电，其余施工期间 10kV 电力线带电。
4m 或5m1.5m双侧单排跨越架正面图2、通讯线跨越施工：①承受跨越架侧面示意图双面杆封顶跨越架〔一级、二级〕。
②承受单面杆跨越架〔三级〕。
3、大路跨越施工：承受加强型双面桁〔全封顶〕跨越架，材料选用： 毛竹。
要求：①独立强度、结实程度、位置、高度、安全距离必需满足施工强度要求；②跨越架悬挂醒目标志，搭设和撤除必需设安全监护人；③ 强风、暴雨、施工前必需对跨越架进展检查，确认合格前方可使用；④毛竹应承受 3 年生长期以上的，立杆、大横杆、剪刀杆和支杆有效局部的小头直径不小于 75mm ；当不能满足要求时要适当加密使用；⑤绑扎时，小头压大头，搭接长度不得小于 1.5 米，绑扣不得少于 3 道；⑥杆坑底部要夯 实，大头朝下，埋设不得少于 0.5 米，回填土必需夯实，针对本段路面不便开挖,我们将适当考虑绑扫地杆，以增加架体的稳固性，⑦跨越架两端及每隔 7 根左右的立杆要设立剪刀撑、支杆或拉线，且与地面的夹角不得大于 60 度，支杆埋入地下的深度不得小于 0.3 米；⑧大风天等恶劣天气应采1.2m扫地杆主杆 横杆立杆 45m 0 .2 被跨10kv 电力线1.5m4545取加固措施，并派人日夜监护；⑨跨越架架顶承受金属横辊，横辊上承受对导线磨损小的绝缘材料并包胶。
⑩顺线路方向装支撑杆或打拉线。
4、跨越架施工严格执行《电力建设安全规程〔架空电力线路局部〕》，满足电气安全距离，严防触电。
封闭式杉木跨越架的搭设：①杉木跨越架宜承受梢径不小于 9 公分的杉木、竹子或钢管搭设，所用杉木、竹子或钢管搭设不得有明显伤痕及腐烂。
②竹、木越线架的立杆、大横杆应错开搭接，搭接长度不得小于 1.5 米，绑扎时小头应压在大头上，绑扣不得少于三道。
最新公路、电力线路交叉跨越一般施工措施
公路、电力线路交叉跨越一般施工措施国电龙源赤峰老水泉、西沟里风电场送出220kV 输变电工程第一标段放线施工跨越铁路搭设跨越架安全措施1、跨越架的搭设必须按国家电网公司《电力安全工作规程》线路部分及《跨越电力线路架线施工规程》的有关规定执行。
搭设或拆除跨越架必须设安全监护人，跨越铁路时架顶必须用绝缘材料封顶。
跨越架上应按有关规定悬挂醒目的警告标志。
2.交叉跨越邻近有电力线或通讯线铁路的安全施工措施：跨越架应具有在安全施工允许的条件下本身自立的强度，并能满足施工设计强度的要求。
必须牢固可靠，所处位置准确。
且距离其他电力线路或通讯线较近架体较高时，将采用“两侧双面双片搭设跨越架”的方法进行施工，增加两侧的跨越架架体，见下图所示：2.1 搭设杉杆跨越架应注意的安全技术要求：2.2 本工程在跨越公路、66kv、10kv及以下电力线、通讯线时，不论是采用双面双片式或双面单片跨越架，一般情况下在被跨越物的两侧用杉杆(钢管)各搭设一个立体跨越架，要求跨越架的宽度和长度应以在建线路的宽度、交角为基准，再加上导线风偏及边线外各2m的余度后，顶面再用尼纶绳或杉杆进行封顶。
2.3 参加跨越不停电线路的施工人员必须熟练掌握跨越施工方法并熟悉安全措施，经技术交底后方可参加跨越施工。
2.4 跨越架对一般跨越物的最小安全距离应满足下表的安全距离要求(m)跨越架对一般跨越物的最小安全距离表2.5 跨越架面在被跨越线路导线发生风偏后与其保持的最小安全距离应符合下表：跨越架与带电体的安全距离2.6 当使用木质杉杆搭设跨越架时应注意：2.6.1 木质跨越架的立杆、大横杆应错开搭接，搭接长度不得小于1.5m绑扎时小头应压在大头上，绑扣不得小于3道，立杆、大横杆、小横杆相交时，应先绑2根，再绑第3根，不得一扣绑3根。
2.6.2 架体立杆均应垂直埋入地坑内，架杆埋设后回填土夯实，要求其埋深不得少于0.5m，且大头朝下，遇松土或地面无法挖坑立杆时应绑扫地杆，跨越架的横杆应于立杆成直角搭设。
交叉跨越施工措施方案
交叉跨越施工措施方案1. 引言在城市建设和基础设施施工过程中，难免会出现各种道路、管线等交叉跨越的情况。
交叉跨越施工是指在遵守规章制度和安全标准的前提下，对已有的道路、管线或其他设施进行穿越施工。
本方案旨在确保交叉跨越施工过程中的安全和顺利进行。
2. 前期准备工作2.1 施工前勘察在施工开始前，必须进行详细的现场勘察工作。
该勘察工作包括但不限于下列内容：- 道路、管线等的几何和地理位置- 高压电缆、管道等的材质和规格- 现场环境和地下障碍物的分布2.2 计划与设计根据勘察结果，编制详细的施工计划和设计方案。
该方案应明确施工的时间、地点、施工方法等，并确保满足相关法规和安全标准的要求。
3. 施工过程3.1 施工现场准备施工前应清理施工区域，并标明警示标志和临时施工标志，确保施工现场的安全和有序。
3.2 施工保护在施工过程中，必须采取必要的措施对已有的道路、管线等进行保护。
比如，可以使用防护板、防护管等方式，防止施工对现有设施的损坏。
3.3 施工方式选择根据不同情况，可以选择适当的施工方式，常见的施工方式包括水平穿越、斜坡穿越、隧道穿越等。
在选择施工方式时，应充分考虑施工难度、安全性和经济效益等因素。
3.4 施工监督和管理在整个施工过程中，应有专人进行施工现场的监督和管理，确保施工质量和安全。
同时，还应与相关部门和单位进行沟通和协调，及时解决施工过程中遇到的问题和困难。
4. 施工后工作4.1 检查和测试在施工结束后，对交叉跨越的道路、管线等进行检查和测试。
通过检查和测试，确认施工的质量和安全符合要求，保障周边环境的安全。
4.2 施工纪录和数据整理将施工过程的相关数据和纪录整理归档，包括但不限于勘察数据、设计方案、施工过程中的监督记录、检查和测试结果等。
这些数据和纪录的整理，有利于今后的维护和管理工作。
4.3 维护和管理交叉跨越施工完成后，应加强对该区域的维护和管理工作，确保交叉跨越的道路、管线等设施的长期可靠运行。
浅谈新建输电线路交叉跨越施工方法及管理措施
0
.5 m,拉线地锚坑根 据 土 质 设 置,一 般 不 小 于 2 m
⑤ 绝缘撑杆在地面 使 用 绝 缘 绳 套 串 联 好,绳 套 两 头
连接拉绳。绝缘撑 杆 上 挂 滑 扣,依 次 将 滑 扣 穿 入 承
力绳。人工拉动拉绳,使 撑 杆 到 达 跨 越 点 上 方。 撑
线后输电线路与被 跨 越 线 路 最 小 垂 直 距 离,确 保 交
工人员安全意识淡薄,将工器具、杆塔角钢螺栓等物
叉跨越高度满足设计及运行规程要求。根据现场勘
品未使用传递绳而 随 意 抛 掷;② 施 工 人 员 未 正 确 佩
查情况,有针对性地编制交叉跨越专项施工方案,专
项方案必须经项目 管 理 部 门、被 跨 越 线 路 运 行 管 理
组织人员对被跨 越 电 力 线 路 验 电,挂 接 地 线。 ③ 吊
车停放安稳,将支撑腿伸出,并在支撑腿下方使用枕
度避免安全事故的发生。
木或钢板 垫 平 放 牢。 羊 角 架 设 置 一 名 高 空 作 业 人
1 常见输电线路交叉跨越施工
1.
1 停电跨越施工方法
员,随吊车臂升空,负责架线过程中协助牵引绳及导
即可,但被跨越线路停电时间相对有限,对工期要求
致,不卡线。将牵引绳放置在朝天滑轮内,架线过程
比较紧张,需要更好地协调安排。目前,常采用的停
牵引绳及导地线不得直接摩擦杉杆。 ⑥ 架空线展放
电跨越方法为吊车 跨 越,但 这 种 跨 越 方 法 要 求 地 形
顺序为先 地 线 后 导 线,导 线 展 放 顺 序 为 由 上 到 下。
不停电跨越施工安 全 性 和 技 术 性 要 求 相 对 较 高,对
公路电力线路交叉跨越一般施工措施
公路电力线路交叉跨越一般施工措施公路和电力线路交叉跨越的施工是一项复杂而繁琐的任务，需要在保证施工质量的同时确保交通安全和供电安全。
本文将介绍公路和电力线路交叉跨越的一般施工措施。
一、施工前的准备工作1.编制详细的施工方案和施工图纸，明确施工顺序和安全措施。
2.与相关部门进行协调，取得施工许可证和相关手续。
3.组织施工人员进行安全培训，确保施工人员具备必要的安全意识和技能。
二、现场施工措施1.搭设施工临时设施，包括施工工棚、安全护栏等，确保施工现场有良好的工作环境和安全防护措施。
2.在施工现场设置明显的安全警示标志，警示过往车辆和行人注意施工区域。
3.对电力线路进行临时断电，确保施工过程中不会发生电击事故。
4.进行地面标线和障碍物标示，指示施工现场的范围和危险区域。
5.在施工过程中，设置专人监护交通，并根据需要进行交通管制，保证施工现场的交通安全。
6.采取必要的措施保护公路和电力线路免受施工活动的破坏。
可以采用覆土、搭设护栏等措施，减少对线路和公路的影响。
7.进行必要的地质勘测和土壤测试，确保施工现场的稳定性，避免线路倒塌或地面塌陷等事故的发生。
8.按照相关规定设置避雷装置，确保施工过程中不会因为雷击而影响线路的正常运行。
三、施工后的处理1.恢复施工现场的整洁和平整，清理施工垃圾和废铁等。
2.修复因施工活动导致的公路和电力线路损坏，确保其正常运行。
3.对施工后的线路进行检测和测试，确保其质量和安全性。
4.提交施工完成报告，并做好相关档案的整理和保管工作。
总之，在公路和电力线路交叉跨越的施工中，必须严格按照相关规定和标准进行施工，确保施工过程的安全和质量，并及时采取措施处理施工后的问题。
通过科学合理的施工措施和严密的管理，可以保证公路和电力线路交叉跨越施工的顺利进行，最大限度地减少施工对公路和电力线路的影响，确保施工的安全和质量。
同时，也能够保证电力供应的连续性和公路交通的畅通。
线路交叉跨越作业安全监理控制要点(三篇)
线路交叉跨越作业安全监理控制要点1.施工方案1）特殊交叉跨越必须编制施工安全技术措施（方案），有下列特点之一的跨越称为特殊跨越：①.跨越多排铁路、高速公路；②.跨越运行电力线架空避雷线（光缆），跨越架高度大于30m；③.跨越220kV及以上运行电力线；④.跨越运行电力线路其交叉角小于30或跨越宽度大于70m；⑤.跨越大江大河或通航河流及其他复杂地形。
2）安全技术措施（方案）应按规定履行审批手续后报经相关方审核批准。
3）重要设施的跨越架及高度超过15m的跨越架应由施工技术部门提出搭设方案，经审批后实施。
4）跨越不停电电力线，在架线施工前，应向运行单位书面办理相关手续，得到允许后方可跨越。
2.人员要求1）凡参加特殊跨越的施工人员必须熟练掌握跨越施工方法并熟悉施工安全技术措施（方案），接受技术交底后方可参加跨越施工。
2）搭设或拆除跨越架应设安全监护人。
3）在跨越高速公路、铁路、运行电力线路等重要设施，在搭设跨越架时应申请相关管理部门到现场进行协调、监督管理。
3.作业要求1）跨越架的中心应在线路中心线上，宽度应超出新建线路两边各1.5m，且架顶两侧应设外伸羊角。
2）跨越架与铁路、公路及通信线的最小安全距离符合规定。
3）跨越架上应按有关规定悬挂醒目的警告标志，经使用单位验收合格后方可使用。
4）拆除钢管、木质、毛竹跨越架应自上而下逐根进行，架材应有人传递，不得抛扔，严禁上下同时拆架或将跨越架整体推倒。
5）跨越架两端及每隔6～7根立杆应设置剪刀撑、支杆或拉线。
拉线的挂点或支杆或剪刀撑的绑扎点应设在立杆与横杆的交接处，且与地面的夹角不得大于60。
支杆埋于地下的深度不得小于0.3m。
线路交叉跨越作业安全监理控制要点（二）线路交叉跨越作业是指在铁路、高速公路、河道等交通线路上进行输电线、通信线等跨越施工作业的过程。
由于施工作业涉及到的高压电、动车、行车等多个风险因素，因此线路交叉跨越作业的安全监理控制至关重要。
以下是线路交叉跨越作业安全监理控制的要点。
交叉跨越施工安全技术措施
交叉跨越施工安全技术措施摘要：交叉跨越施工是指在道路、河流、管道等对象之间进行施工作业。
该文档将详细介绍交叉跨越施工安全的技术措施，包括施工前的准备工作、施工中的安全控制、施工后的维护等方面，旨在提供指导，确保交叉跨越施工的安全性和高效性。
一、施工前的准备工作1.1 安全计划制定：施工前应制定详细的交叉跨越施工安全计划，明确工作任务、施工方法、人员组织、安全控制等方面的要求和措施，确保施工过程中的安全。
1.2 资料收集与分析：在开展施工前，应进行相关资料的收集与分析，包括地形地貌、交叉跨越对象的结构、承载能力等方面的信息，以便制定合理的施工方案和控制措施。
1.3 设备检查与维护：在施工前应对相关设备进行检查与维护，确保其在施工过程中的正常使用和安全性。
二、施工中的安全控制2.1 施工人员的培训与教育：施工前，应对相关施工人员进行培训，包括安全操作规程、紧急情况的处理方法等方面的知识。
确保施工人员具备相关的专业知识和技能。
2.2 施工现场的设置：施工现场应设置合理的安全标志和警示标识，确保施工过程中的安全。
同时，应根据施工现场的实际情况设置临时安全设施，如隔离带、警示灯等。
2.3 施工作业的安全防护：在施工过程中，应根据不同的施工任务，采取相应的安全防护措施，包括使用安全带、佩戴安全头盔等。
确保施工人员的安全。
2.4 施工现场的安全监控：在施工过程中，应建立健全的安全监控机制，及时发现和解决施工中可能存在的安全隐患，确保施工过程的安全性。
三、施工后的维护3.1 环境恢复与清理：施工结束后，应对施工现场进行环境恢复与清理工作，包括清理施工残留物、恢复原有环境等。
确保施工对环境的影响降到最低。
3.2 工程质量评估：在施工结束后，应对工程质量进行评估，并进行必要的整改和改进，确保交叉跨越施工的质量达到规定标准。
3.3 安全经验总结与分享：在交叉跨越施工结束后，应对施工过程进行经验总结与分享，发现问题和不足之处，并提出相应的改进措施，为今后类似施工提供参考。
电力线路交叉跨越施工法
电力线路交叉跨越施工法铁路电力10KV自闭线、或35KV电源线、110KV电源线施工中, 要跨越路径区域内高低压电力线路、通信线路, 长期以来是电力施工中的难点。
采用原始的停电交叉跨越施工困难大, 投入经济成本高, 对用户和施工方均不合算。
因此, 电力交叉跨越施工的技术方案措施的应用, 解决了这一施工难题。
一次施工合格率100%,效益明显, 经总结行成本工法。
一、施工法特点1、采用搭设跨越架的方法进行电力线路跨越高低压电力线路、通信线路施工, 避免因被跨越线路停电申批、协调而造成施工工期的延误, 提高了效率。
2、采用搭设跨越架的方法进行电力线路跨越高低压电力线路、通信线路施工, 避免因被跨越线路停电而造成的被跨越线路使用方的经济损失。
同时节约了施工方的成本, 提高了效能。
二、适用范围本工法适用于架设10-110kv 电力线路包括地线施工。
三、工艺原理利用电力线路间、或电力线路和通信线路间绝缘距离或安全距离的标准要求, 在被跨越线路处垂直搭设跨越架, 使新架设线路在被跨越线路不停电的状态下架设完成。
经过严密的技术组织和规范的施工方法达到节省工期、效能的目的。
四、施工工艺(一)工艺流程(见图一)(二) 操作方法1、施工准备(1)熟悉施工图纸及安装标准要求; 线路具体位置的安装要求。
(2)调查线路。
调查设计要求线路经过路径要跨越的线路的性质、电压等级、负荷等级、所属管理产权。
跨越施工位置的地形、土质。
(3)测量线路。
测量架设线路的具体杆位标高、挡距, 所跨越线路的导线高度。
(4)按规范要求及具体架设安装形式, 以及所测量的数据进行计算。
提出具体跨越高度及跨越架架设宽度、高度的要求。
(5)编制详尽的施工组织方案。
(6) 平整道路。
(7) 平整、夯实跨越架搭设位置的地形, 对特殊位置的地形如塌陷黄土、流沙、软河滩等要进行加固或特殊处理。
(8) 施工工器具、材料的准备。
A、电力工施工的工器具。
B架设主线路的材料。
线路交叉跨越作业安全监理控制要点
线路交叉跨越作业安全监理控制要点线路交叉跨越作业是指在不同的线路之间或线路与其他设施之间进行横跨施工的操作，如公路、铁路、河流等。
由于涉及到多个线路和设施的交叉，工作环境复杂，安全风险较大。
为了确保施工作业的安全，需要进行安全监理控制。
以下是线路交叉跨越作业安全监理控制要点：1. 编制详细的施工计划：在进行线路交叉跨越作业之前，应编制详细的施工计划。
计划应包括施工的顺序、方法、时间安排等内容。
在编制计划时，要充分考虑各线路的情况，确保施工安全。
2. 安全防护措施：在线路交叉跨越作业现场应设置醒目的安全警示标志牌，明确指示施工区域和安全通道。
根据实际情况设置安全围挡，防止路人和其他工程车辆进入施工区域。
3. 协调相关部门：线路交叉跨越作业可能涉及到多个部门和单位，如电力公司、公路管理部门等。
在施工前，应与相关部门进行协调，明确各自的责任和任务，确保各方的配合和沟通。
4. 确定施工序列：在多个线路同时施工时，要合理确定施工的序列。
首先应确保施工操作对其他线路和设施的干扰最小，然后依次进行施工。
5. 电力线路的绝缘措施：线路交叉跨越作业中，可能会涉及到电力线路。
在进行线路跨越时，应采取绝缘措施，防止电力线路对人身和设备的危害。
6. 严格执行施工安全操作规程：施工人员应按照规定的操作规程进行工作，确保施工操作的安全和准确。
相关部门应对施工人员进行培训和监督，确保他们具备必要的技能和能力。
7. 定期检查和维护设备：施工过程中使用的设备应定期检查和维护，确保其正常运行和安全使用。
对于有损坏或故障的设备应及时进行修理或更换。
8. 管理施工现场：对线路交叉跨越作业现场进行管理，确保施工区域的清洁和整洁。
及时清理施工现场产生的垃圾和杂物，防止杂物对施工和环境的影响。
9. 预留足够的施工空间：线路交叉跨越作业通常需要占用一部分空间进行施工。
在规划施工场地时，应预留足够的空间，以确保施工操作的顺利进行。
10. 监测和控制施工风险：在线路交叉跨越作业中，可能存在各种风险，如高空坠落、电击等。
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主要工序和特殊工序的施工方法1、送电线路工地运输根据现场交通条件，利用国道、省道、县际、乡间公路进行汽车运输。
对原有道路稍加修筑可通汽车小型拖拉机的，应尽量利用，少损青苗。
尽量利用汽车把施工材料运至杆塔位。
当汽车难以到达或修路费用太高时，采用人力运输或其他运输方式，把材料运至杆塔位。
2、基础施工工序的施工方法(1)土石方开挖方法。
1)一般土质(包括粘土、砂土等)，采用人工挖掘和机械挖掘相结合的开挖方法。
2)泥水坑、流砂坑采用挡土板或井点抽水，人力与机械挖掘并用进行开挖。
3)沉井式基础采用人工掏挖，配合水泵排水。
4)岩石地质采用机械：打孔掏挖。
爆破松动，人工掏挖。
(2)基础混凝土浇制1)基础混凝土浇制采用搅拌机搅拌和振动棒捣固浇注混凝土．个别塔位搅拌机难以运到时，采用人工搅拌混凝土和振动棒捣固的方式浇注混凝土。
2)灌注桩基础采用专用机械钻孔．泥浆护壁下连续灌注混凝土成桩。
3、杆塔组立工序的施工方法杆塔组立应根据杆塔型式、现场条件和机具、技术力量确定杆塔组立方法。
(1)自立式铁塔采用内抱杆外拉线(或内拉线)方式分解组立；塔位自然条件不佳时，可用一根小抱杆零散吊装塔材。
(2)拉线杆塔采用倒落式“人字”抱杆整体起立。
4、架线工序的主要施工方法根据业主对工程施工要求和施工单位机械装备水平，确定架线施工方法。
330—500kV线路使用牵张机械：设备进行张力放线，直线塔紧线、耐张塔高空平衡挂线、导地线头采用集中压接的施工工艺进行架线施工。
220kV、110kY线路使用小型牵张力低张力放线．提高线路施工质量。
5、OPGW复合光缆架设施工采用满足设计及制造厂商技术条件要求的大轮径放线滑车、牵张机及无绞向编织牵引钢丝绳．进行张力放线；使用专用工具进行紧线和附件安装；使用专用仪器进行光缆接续熔接和测试。
交叉跨越的施工方法及安全技术措施1、停电跨越的施工方法及安全技术措施1》停电跨越的施工方法(1)停电前的施工准备。
1)做好施工现场调查，研究确定停电施工技术方案。
2)停电作业前，施工单位应制定停电工作计划，向电力运行单位提出停电申请，并办理工作票等。
3)向施工人员进行技术交底，明确工作任务，提出质量、安全注意事项，并对人员进行分工，责任到人。
4)准备停电现场所需工具、材料。
如工作接地线、验电器、绝缘手套、登杆脚扣、踩板、滑车、传递绳、保护被停电力线用的塑料套管等。
若被停电线路需要临时拉线时，还应挖好临时地锚坑，准备临时拉线材料。
5)把所建线路的导地线线头或导引绳头展放到被停电线路下方。
(2)停电施工程宇。
1)现场作业负责人接到停电工作命令票后向现场施工人员进行传达，明确安全注意事项2)对被停电线路进行验电。
3)验明线路确无电压．立即在作业范围的两端挂工作接地线。
同时将三相短路．凡有可能送电线路到停电线路的分支线路，也必须挂上工作接地线。
4)被停电线路需要落线时，应对有关杆塔装设临时拉线．确保摘线后的杆塔稳定。
5)在线路交叉点处．给被停电的导、地线套上塑料保护套管，防止汇线和放线过程中磨损导线。
6)把已展放的导、地线头(或导引绳头)汇过停电线路并联接通。
先汇地线导引绳，后汇导线导引绳。
7)通知牵张场开始牵引导引绳，先牵引地线导引绳，后牵引导线牵引绳。
地线先展放、紧线、附件安装．导线后展放、紧线、附件安装，防止展放、紧线过程中出现混搅现象，8)附件安装人员把交叉跨越档的线夹、防震锤、间隔棒及时安装上去．即紧线完成一相就附件安装一相．尽量缩短停电工作时间。
(3)停电施工结束工作。
交叉跨越档内的导、地线展放完毕之后。
立即派人登上停电线路。
1)拆除导、地线上的塑料保护套管。
2)将导线，地线恢复到原始位置。
3)拆除有关杆塔上的临时拉线。
4)拆除全部工作临时接地线。
5)测量交叉跨越距离。
6)现场施工人员全面检查一下停电线路．确认工作全部结束．登杆人员全部撤离现场．即可在工作票上签字。
7)立即派停电联系人把停电工作命令票交回签发单位．恢复送电。
2》安全技术措施(1)停电、送电工作必须指定专人负责．严禁采用口头或约时停电、约时送电的方式进行任何工作。
(2)未接到停电工作命令前，严禁任何人接近带电体。
(3)验电必须使用相应电压等级的合格的验电器。
验电时．必须戴绝缘手套并逐相进行；验电必须设专人监护。
同杆塔设有多层电力线时，应先验低压、后验高压，先验下层、后验上层。
挂工作接地线时，也是先挂低压、后挂高压，先挂下层、后挂上层。
(4)若有感应电压反映在停电线路上时，应加挂接地线，同时要注意在拆除接地线时，防止感应电触电。
(5)挂接地线时，应先挂接地端、后接导线端，接地线连接要可靠，不准缠绕。
拆接地线时程序与此相反。
装、拆接地线时，工作人员应使用绝缘棒或带绝缘手套，人体不得碰触接地线。
若杆塔无接地引下线时，需采用临时接地棒．接地棒在地面下深度不得小于o.6m。
(6)工作接地线应有接地和短路导线构成的成套接地线。
成套接地线必须用多股软铜线组成，其截面不得小于25mm；。
如利用铁塔接地时，允许每相个别接地，但铁塔与接地线连接部分应清除油漆，接触良好。
严禁使用其他导线作接地线和短路线。
(7)工作过程中要采取保护措施．不得损伤停电线路的各种设备。
2、带电跨越的施工方法及安全技术措施1》带电跨越施工方法展放导、地线过程中与电力线有交叉跨越时，为使导线不受损伤，又不影响被跨电力线路的安全运行，一般采取搭设跨越架的方法，使导、地线从跨越架上方通过：(1)跨越架材料及要求。
搭设跨越架用的材料有松木杆、毛竹、钢管等，根据具体情况选取。
木质越线架立杆有效部分的小头直径不得小于7cm；横杆有效部分的小头直径不得小于8cm；6～8的可以双杆合并或单杆加密使用。
毛竹越线架立杆、大横杆、剪刀撑和支杆有效部分的小头直径不得小于7 cm。
小横杆有效部分的小直径不得小于9cm ；6～9cm的可双杆合并或单杆加密使用。
钢管越线架宜用外径48～-51mm的钢管。
(2)跨越架的搭设。
跨越架立杆间距一般约为1．5m，横杆上下距离1．2—1．5m，以便于上下攀登为宜。
立柱及支撑杆应入土内不少于o．5m。
跨越架上部需封顶。
被跨电力线高度大于一根杉木杆的高度(一般在6m以上)需要搭接时，上边的一根应大头朝上、小头朝下。
跨越架的搭设应由下向上，拆除时由上向下，要有专人递杆或接杆，不准任意掷杆，登杆人员应绑带腰绳。
带电搭跨越架时，上下传递物件应严加注意，且勿触碰带电体；架上作业人员不得在跨越架内侧攀登或作业，严禁从封顶架上通过；现场设专人监护。
对于单面跨越架必须加设临时补强措施，根据地形和跨越高度，可增设支柱或斜撑予以补强，也可以加设临时拉线。
跨越架的形状如图所示。
跨越架图(3)跨越架的宽度及高度。
跨越架的宽度应按DL5106—1999((跨越电力线路架线施工规程)第5、1、12条执行。
跨越架的高度应根据被跨越物的高度及跨越架与最小安全距离决定，跨越架的高度为。
H=h1+h2式中H——跨越架高度，m；h1——被跨越物的高度，m;h2——跨越架与被跨越物之间的最小安全距离，m;跨越架与带电体的最小安全距离见表跨越架与被跨越物的最小安全距离见表(4)跨越施工1)7)安装附件，直至带电跨越架线施工结束。
8)展放导引绳、牵引绳、地线、导线过程中，牵张场应设置良好可靠的接地线。
9)被跨越的带电线路在施工期间，其自动重合闸装置必须退出运行，发生故障时严禁强行送电。
10)施工期间，请被跨越的带电线路运行单位派人到现场监督施工。
11)遇浓雾、雨、雪以及风力在5级以上天气时应停止施工，但要加强监护跨越架。
12)施工过程中，跨越架设专人监护，遇有情况及时处置。
2》安全技术措施(1)跨越架的型式应根据被跨越物大小、现场自然条件及重要性确定。
重要的跨越架及高度超过15m的跨越架应由施工技术部门制定搭设方案。
经审批后实施。
(2)搭设或拆除跨越架应设安全监护人。
(3)搭设跨越重要设施的跨越架，应事先与被跨逛设施的单位取得联系，必要时应请其派员现场监督检查。
(4)跨越架的立杆应垂直，埋深不应小于50c，杆坑底部应夯实；遇松土或无法挖坑时应绑扫地杆。
跨越义的横杆应与立杆成直角搭设。
（5）跨越架两端及每隔6～7根立杆应设剪刀撑、支杆或拉线。
剪刀撑、支杆或拉线与地面的夹角不得大于60º。
支杆埋入地下的深度不得小于30c。
(6)跨越架上应悬挂醒目的警告标志。
(7)重要跨越架应经验收，合格后方可使用。
(8)强风、暴雨过后应对跨越架进行检查，确认合格方可使用。
(9)拆除跨越架应自上而下逐根进行，架材应有人传递，不得抛扔；严禁上下同拆架或将跨越架整体推倒。
(10)搭设或拆除跨越35、110、220kY线路的跨越架，当进行到距带电体最小安全距离时，应在被跨越电力线停电后继续进行。
(11)跨越架的宽度超出新建线路两边线的距离应按DL5106—1999《跨越电力线路架线施工规程》第5．1．12条执行；跨越电气化铁路和35kV及以上电力线的跨越架．应使用绝缘尼龙绳(网)封顶。
(12)跨越电气化铁路时，跨越架与带电体的最小安全距离必须满足35kV电压等级的有关规定。
(13)不停电跨越220kV及以下高压线路．必须编制施工方案报上级批准，并征得运行单位同意，按规定履行手续；施工期间应请运行单位派人到现场监督施工。
(14)临近带电体作业时，上下传递物件必须使用绝缘缆绳，作业全过程应设专人监护。
(15)绝缘工具必须定期进行绝缘试验，其绝缘性能应符合规定要求(见下表)，并每次使用前进行外观检查。
常用电气绝缘工具试验一览表2》使用承力索带电跨越网施工(1)承力索带电跨越网为减少停电施工给供电、用电及施工企业带来的经济损失，工企业多年来研制出了多种型式的带电跨越架．其社会经济效益非常显著。
承力索式带电跨越网就是其中较好的一种型式。
承力索式带电跨越网是以跨越档两端的铁塔横担为支撑，每相用两根高强度纺纶作为主承力索，该种纺纶承力索具有强度高，(破断力25t)、高绝缘性能、低弹性模量、受力后塑性伸长量小等优点；在主承力索上布置绝缘网，形成一套绝缘隔离系统，实现新建线路带电跨越高压线路的目的。
承力索带电跨越网布置见图(2)承力索带电跨越网搭设施工1)施工准备。
①按跨越架平面布置图准确设置拉网地锚，并根据现场跨越档档距、承力索的实际长度、两端钢绞线的长度准确定出承力索地锚的位置。
②将跨越档两边新建线路的两边线滑车向塔身内侧预偏2m，并用预偏绳牢固固定。
(1)在两端新建铁塔横担用专用挂具分别挂好承力索滑车、及拉网滑车。
(2)将承力索、绝缘网等工器具在两端杆塔处连接好。
承力索带电跨越网布置图2)展放承力索。
①承力索展放前应测量绝缘电阻，两极间距2cm，绝缘电阻不小于700MΏ。
粗、细引渡绳的绝缘电阻也要达到700MΏ。